|
В общем, давайте обсудим, эфективно ли пускание поездов под откос. При современных весьма эфективных способах противодействия, и достаточно развитой инфраструктуры грузовых морских и авиаперевозок.
Времена партизанщины прошли? youtube.com |
|
29-5-2013 12:41
Пронин
Какого эффекта планируется добится? Для чего? Какими средствами? |
|
29-5-2013 12:49
Gammapolis
-Бабка, немцы в деревне есть?
-Да шо ты, милай, война давно уж закончилась. -Тьфу ты, чёрт! А я до сих пор поезда под откос пускаю! |
|
29-5-2013 12:51
jim hokins
Чем-бы дитя не бавилось,лишь-бы не забеременнело. |
|
29-5-2013 12:52
МеМ-Д-ВеДь
Во ВМВ партизаны пускали под откос поезда, но в ответ за это зачастую сжигались деревни. В том числе и вместе с людьми. Будет ли в наше время приемлем такой размен? |
|
29-5-2013 12:53
Лодочник61
Может лучше начнем пароходы топить авианосные, а за поездами пока понаблюдаем? |
|
29-5-2013 13:38
Kazbich
За ними не наблюдать, их "корованить" нужно .Но - аккуратненько, не повреждая самих путей. А то ведь, сволочи, могут в объезд эшелоны пустить, потом грабить будет нечего |
|
29-5-2013 13:45
Makc k-113
Диверсии на путях снабжения как применялись при Македонце, так и сейчас применяются. Конкретно ЖД - сейчас менее актуально, чем в ВОВ, но тоже очень чувствительно для крупной логистики. Зато резко возросло значение электросетей и газопроводов, которые охранять ничуть не проще, а испортить не сложнее, чем ЖД. Главный же вопрос - против кого партизанить думаете?
|
|
29-5-2013 14:15
МеМ-Д-ВеДь
В том и дело, что нет потенциального оккупанта: и так всЁ продаётся... Незачем к нам войска вводить. |
|
29-5-2013 14:35
Taraz999
у малахова вечная пятниЦа даже завидно |
|
29-5-2013 14:38
Vovan-Lawer
Как это связано с выживанием ?
|
|
29-5-2013 14:44
Taraz999
ну далее видимо будет про марадеринг товарных вагонов пущенных под откос в них же ништяки возят |
|
29-5-2013 14:56
Taraz999
Малахов, кстати можно под откос и не пущать
вот так можно у тебя и СКС есть |
|
29-5-2013 15:22
Малахов
Ктож спорит
![]() Вопрос в другом- а надо ли? Ведь при любом конхликте поезд будя под прикрытием да и путя обшарят двадцать раз |
|
29-5-2013 16:57
jim hokins
Нахрен тогда было тему создавать? |
|
29-5-2013 17:01
дядя Костя
Эффективно! 80% перевозимых грузов топливо, его ещё из воздуха делать не научились, за счёт этих перевозок ж/д и держится
|
|
29-5-2013 17:03
Vovchik MD
Как ту не вспомнить:
"Зачем это здесь? ПыСы Жёлтый треугольник нажал" (с) |
|
29-5-2013 17:18
Малахов
Нудак(с)
|
|
29-5-2013 17:49
Релодырь
Читал в какой то книге про Ковпака, что "Рельсовая война" путём подрыва рельсов оказалась весьма не эффективной.
Гораздо бОльшие результат при несопоставимо меньших затратах и риске партизаны Ковпака достигли путём обстрелов на перегонах между станциями паровозов из противотанковых ружей. |
|
29-5-2013 17:54
МеМ-Д-ВеДь
Из самозарядок Токарева и Симонова стреляли наискось по вагонам проходящего состава. Пули пробивали вагоны почти по диагонали, вместе со всеми кто там был: сидел, стоял, лежал... Успевали отстрелять по несколько магазинов. П.С. Вагоны тогда деревянные были. |
|
29-5-2013 18:12
Kazbich
Можно и без пижонства - просто гусеничный трактор поперёк рельс поставить. Остановятся, как миленькие .
Будет. И пути обшарят. Трактор проедет на пути уже после прохода разведывательной дрезины, второй трактор встанет сзади поезда. Дальше - вся охрана поезда оказывается под прицелом, в хорошо пристреляном месте, неподвижно, и с хорошо оборудованых позиций. Если в поезде нет пары броневагонов с танковыми пушками или все пассажиры не представляют из себя личный состав спецподразделений - простите, это будет чем-то напоминать ситуацию из "Карателя" Беркема, когда "хозяек" в тонкостенных домиках из крупнокалиберных пулемётов расстреливали. А пускать для сопровождения КАЖДОГО состава по паре штурмовых вертолётов сопровождения - боюсь, даже у НАТО ресурсов не хватит. |
|
29-5-2013 18:15
Пронин
Токарева знаю, СВТ-АВТ хорошая машина. У Симонова к тому моменту были только бессмертнык строки "Жди меня и я вернусь".Самозарядок он не изобретал. А еслм вы про СКС-то его в 45ом только на вооружение приняли, Ковпак с него не стрелял. |
|
29-5-2013 18:20
Релодырь
???? А АВС-36????? |
|
29-5-2013 18:22
МеМ-Д-ВеДь
У Симонова, Сергея Гавриловича, были газоотводные винтовки, из которых стреляли в тех условиях ( да и вообще, на 99 процентов ) в полуавтоматическом, самозарядном режиме.
О них и говорю. |
|
29-5-2013 18:22
Пронин
Тут вот какое дело. Кто стреляит и зачем. подрыв соства - это угробить весь груз,завлить пути, парализовать движение на сутки и более. Из ПТР да можно повредить паравоз, новый пригонят за 2-3 часа. Груз не повредят.А из вагона могут вылезти злые ССманы и дать стрелку нехилых звездюлей. Первое-хорошо для глубокого тыла в 42 году, второе когда враг драпает, грузы и прочее он бросит если паравозик стрелить. С винтовки по вагонам-тоже можно но Дмитрий Анатольнвич забыл что в вагонах не обязательно люди, там например мешки с мукой. По ним можно стрелять до усрачки.
|
|
29-5-2013 18:26
Пронин
Скока его было того АВСа? Он ЕМНИП под Питером тольо и был. |
|
29-5-2013 18:27
Пронин
Не плачь зайка, погрусти немного без меня. |
|
29-5-2013 18:27
МеМ-Д-ВеДь
Очень жду тебя, дрянь, в Петрограде. |
|
29-5-2013 18:35
Пронин
Слушай додик, еще раз говорю, Ты грозился приехать, собирайся приезжай встречу. Ныть какой плохой Пронин, не едет - это ПОСТУПКИ девочки-целочки. А судят не по словам, а по поступкам. Так что или не разбрасывайся словами или заткнись.Выглядишь дураком.Впрочем похоже тебе не привыкать,ты всегда им выглядишь. |
|
29-5-2013 18:38
Neforo
Ещё в ВОВ отказались воевать с рельсами. Рельсов слишком дохрена, а риску много. Воевали с локомотивами.. . Локомотивов в природе меньше чем рельс, опять же машинисты требуются и сроки доставки первых и вторых значительно ниже нежели рельс.
|
|
29-5-2013 18:41
Shizakroid
Сбрасывающий башмак?
Одного эшелона хватит на всю жизнь вас и трех последующих поколений
Ежели от партизан со "стрелковкой" то даже броневагонов не нать, две платформы обложенные мешками с песком и вооруженными злыми от катания туда сюда человеками с крупнокалиберными пулеметами- и минометами вполне хватит. На край на платформу до кучи можно закатить БМП с пушкой. И не надо тратиться ни на какие "броневагоны". |
|
29-5-2013 18:45
Кирзачь
Тормозной путь поездов 200 м.
В первую очередь аэропорты, но верхушка все равно уйдет, если Средства ПВО будут бездействовать |
|
29-5-2013 18:46
Shizakroid
Так ведь паровоз не машина, ямку не объедет. Ремонтировать пути муторно. К тому же паровоз охранять проще чем рельсы. |
|
29-5-2013 18:53
MixRW
Земля маленькая, тесная уходить некуда. Поэтому и сидят до последнего, сроки продлевают. |
|
29-5-2013 19:05
Neforo
да хоть на ходу укладывать уже давно не проблема. мда.. . Взрывали когда проезжал поезд под ним. И всё. Паровоз ёк, рельса 1-2 штук ёк, а где новый паровоз брать чтобы рельсу привезти? Вопрос... |
|
29-5-2013 19:15
Vovchik MD
Паровоз уничтожать более логично, чем кусок полотна. Полотно положат за сутки, без особых затрат в производстве, а паровозы кончаться рано или поздно.
|
|
29-5-2013 19:20
Лодочник61
Какой паровоз, камрад? Где они паровозы? Давно уже на иголки пущены. У нас остался всего один, в виде памятника. Раскочегарить его уже не выйдет. |
|
29-5-2013 19:27
Пронин
А вот я скрины лички выложу,и а там нет моего обещания приехать. Вот народ С тебя Димон поржет... Да и здесь не Пронин фразами я приеду разберусь бросался. Для альтернативно одаренных повторяю, ты грозился меня наказать, сделай это. А мы посмотрим... з.ы.Димон ты реально смешон.Я так радовался в этом разделе когда Паралетчик про бомбоубежище рассказывал. Думаю мы еще пообщаемся. |
|
29-5-2013 19:43
Vovchik MD
Так за паровозы же речь была, расстреливаемые из ПТРов ковпаковцами. А электровоз расстрелять ещё кошернее ИМХО, весчь то более технологичная и сложная. |
|
29-5-2013 20:13
Vovchik MD
|
|
|