РЖД пригрозила отменить электрички

На сколько процентов выросли тарифы?

ЖДшники вообще охренели с тарифами. поезд дороже самолета стоит.

в 3 раза
каждая зона возрасла с 14р до 16.5р + 26 рублей проезд по Москве. В итоге кому одну зону было ехать вместо 16.5р теперь платит 42.5. Полностью поддерживаю иск.

Если ехать по МО, например из Истры в Волоколамск, то подорожание невелико.

а вот если надо въехать в Москву.. . тогда очень заметно.

Смысл, что за пересечение границы Москвы там существенно, особенно если ежедневно.

Помнится, кто-то агитировал брать деньги за въезд в город (не важно какой, Москва ли, Краснодар или Ростов) - получите.

Originally posted by Зануда:

Помнится, кто-то агитировал брать деньги за въезд в город (не важно какой, Москва ли, Краснодар или Ростов) - получите.

Не от большого ума ,кажется кто-то из транспортного, в рамках борьбы с пробками .

Вовремя я из подмосковья свалил, но иск полностью поддерживаю, совсем эти капиталистические акулы охренели

Вопрос - КАК составлено исковое! Если в стиле "мы за бедных против богатых" - нихрена не выйдет. ИМХО, тут надо бить на "антимонопольку", на НЕОБОСНОВАННОСТЬ повышенных тарифов. А если делать, как написано: "Истцы заявляют, что увеличение тарифов затрагивает интересы более трех млн пассажиров." - ИМХО, это редкостная куйня. С тем же успехом можно "протестовать" против тарифов ЖКХ, вот продукты дорожают...
Может, очередной мелкий адвокат захотел славы Астахова и Кучерены?

По тарифам - в РЖД просто охренели. К примеру, от моего города до одного другого на электричке туда и обратно - 67 руб. Если билет взять не доезжая ОДНУ остановку - всего 33 рубля!!! Плять!!! Три килОметра езды - и увеличение стоимости в ДВА раза!!! Какой долболоид делает ТАКИЕ тарифы?!? Да, другая зона - но здравый смысл-то где? Что, эти 3 километра требуют от РЖД двукратных затрат?
Естесно, в этой ситуации редкий пассажир берет билет за 67 рублей, берут за 33. Почему пассажир должен оплачивать жадность и глупость?

Originally posted by Pragmatik:

берут за 33

и как, на конечной станции валидаторы прощают их?

Originally posted by Dr.Shooter:

и как, на конечной станции валидаторы прощают их?

пока их только строят.. . что будет, когда построят - х.з. Но, думаю, народ просто традиционно по шпалам будет шлепать в обход, а потом залезать на платформу.

Originally posted by Pragmatik:

народ просто традиционно по шпалам будет шлепать в обход, а потом залезать на платформу.

известный маршрут, проходили.. .

Originally posted by Pragmatik:

пока их только строят.. .

Я бы вообще тогда не платил.

Плату за въезд в Москву на электричке отменили на одну неделю
19:38 ГАЗЕТА. GZT.RU
Чиновники временно отменили введение платы за пересечение границы Москвы для пассажиров электричек. Пока люди будут ездить по старой схеме. Тем временем защитники прав потребителей подали в суд на ОАО <РЖД>, обвинив монополию в необоснованном повышении цен.

Московские власти приостановили действие новой системы формирования цены проезда в электричках между Москвой и Подмосковьем. Чиновники планируют выработать механизм решения проблем, появившихся после резкого подорожания поездок.

Напомним, подорожание вызвало протесты пассажиров. Через несколько дней, после того как пассажиры начали широко обсуждать новые цены на проезд, пользователи блогосферы запустили размещение на своих страницах баннера с простым вопросом: <Почему стоимость проезда в электричках подорожала более, чем в два раза>?

Совещание вместо разъяснения

В пятницу, 29 января, в Москве было отменено сразу две пресс-конференции представителей Московской железной дороги и Петра Бирюкова, первого заместителя мэра столицы. Чиновник и железнодорожники собирали брифинги с целью разъяснить журналистам новый порядок формирования стоимости проезда. Обе встречи с прессой были перенесены на неопределенный срок.

Такое решение объяснили проведением трехсторонней встречи железнодорожников с представителями Федеральной службы по тарифам, чиновниками Москвы и Подмосковья. В понедельник, 1 февраля в пресс-службе Московской железной дороги GZT.RU сообщили, что пока не планируют обнародовать итоги встречи.

В ходе совещания чиновники и железнодорожники решили выработать порядок применения новых тарифов, сообщил GZT.RU Александр Гращенков, пресс-секретарь Министерства транспорта Московской области.

Подорожание на 200%

В 2009 году жителю Люберец, работающему в Москве, за проезд от станции Люберцы до станции Выхино (где он мог пересесть на метро) приходилось в день тратить 28 рублей (за билет туда и обратно). В месяц (при среднем количестве рабочих дней - 21) он платил 588 рублей, в год - 6468 рублей (с учетом отпуска). В 2010 году ему придется в день тратить 85 рублей, в месяц - 1785 рублей, в год - 19635 рублей, то есть на 13167 рублей больше, чем в предыдущем году. То есть подорожание составляет 203,6%.

Московскими властями возникшая проблема осознана, сообщил GZT.RU Леонид Браткин, представитель Комплекса экономической политики и развития Москвы. В течение ближайших дней будут выработаны методики ее решения, добавил он.

Также он сообщил, что до этого момента будет действовать старая система формирования стоимости проезда, соответствующее распоряжение утром 1 февраля подписал Юрий Росляк , первый заместитель мэра Москвы. Это означает, что стоимость проезда одной зоны по Подмосковью и Москве при пересечении границы города временно суммироваться не будут. Пассажиры, приезжающие в Москву, будут платить по 16,5 руб. только за проезд одной зоны, но не будут оплачивать пересечение границы столицы. Пассажиры, передвигающиеся внутри Москвы, будут платить 26 рублей за любую поездку. Сколько будет действовать старая система, пока неизвестно. Г-н Браткин предположил, что речь идет об одной неделе.

Железнодорожников вызвали в суд

В понедельник 1 февраля специалисты Общества защиты прав потребителей <Общественный контроль> подали иск в Савеловский районный суд против ОАО <РЖД> и ОАО <Московско-Тверская пригородная пассажирская компания>. Третьим лицом по иску привлечено Правительство Москвы.

Поводом для обращения в суд послужило многократное повышение стоимости проезда между Москвой и Подмосковьем. Юристы общества зафиксировали, что для отдельных категорий пассажиров билеты подорожали в три-пять раз. При этом, защитников потребителей возмутило то, что повышение сопровождалось отсутствием информирования пассажиров.

Открытое письмо

В понедельник, 25 января, на Интернет-сервисе открытых писем появилось обращение к президенту Дмитрию Медведеву , подписанное Ольгой Волковой. Она пишет: <С 1 января 2010 года, как и положено в нашей стране, проезд пригородного сообщения подорожал. Но видимо кому-то показалось мало и с 22 января плата была повышена вновь>. Женщина пишет, что электричками пользуются рабочие люди, студенты и пенсионеры, для которых теперь чиновники сделали их недоступными. <Конечно, мой карман мало интересен министру, но мера повышения проезда, вынуждает оставить этот вид транспорта или оставить работу. Но положение в стране таково, что найти новую работу очень не просто>,- пишет женщина и просит президента помочь в этом вопросе. За три дня письмо собрало почти две тысячи подписей и стало одним из самых обсуждаемых на ресурсе.

<Разумного объяснения, почему за пересечение столичной границы пассажиры должны платить какую-то специальную наценку, некую "железнодорожную визу", потребителям не предоставлено>,- говорится в официальном заявлении общества.

Впереди постановления

Напомним, ответственность за резкое подорожание проезда в электричках между Москвой и ближайшими районами области несут власти Подмосковья, утверждают в РЖД. Областные чиновники кивают на железнодорожников.

Юристы общества защиты прав потребителей обращают внимание, что повышение стоимости проезда по Москве, введенное постановлением правительства Москвы от 19 января 2010 года, начинает действовать с 1 февраля, однако билеты стоимостью в 42,5 руб. фактически стали продавать уже 15 января.

В обществе уверены, что при нынешнем уровне цен, пользоваться электричками невыгодно, а людям с низкими доходами - невозможно. В суде юристы общества будут требовать признать действия <РЖД> и <Московско-Тверской пригородной пассажирской компании> по взиманию дополнительных сумм сверх тарифов противоправными. Когда состоится судебное заседание, пока неизвестно, сообщили GZT.RU в <Общественном контроле>.

В ТРИ раза вырос тариф
по ярославской дороге месячный проездной если ездить с последней зоны выходит в 8тыс руб(!)

Оченно неоднозначное получается лицо у РЖД.
Сегодня читала свежие пресс-релизы ОЗПП.

Обычно они тсрадают фигней, но тут что-то крупное ухватили. Интересно получится ли у них что-то пробить.

ИМХО, одна зона это должно быть +/-2станции.

Или брать за проезд в зависимости от кол-ва станций.

схема оплаты и сумма должна остаться как и было раньше

Originally posted by Ann:
Оченно неоднозначное получается лицо у РЖД.
Сегодня читала свежие пресс-релизы ОЗПП.

Обычно они тсрадают фигней, но тут что-то крупное ухватили. Интересно получится ли у них что-то пробить.

Савеловский суд, это, канешна, крута.. .
Но вот тут, как раз, надо б подключаться антимонопольному ведомству, резко, мощно - и проверять ОБОСНОВАННОСТЬ поднятия тарифов на ТАКОЙ уровень.. . И применить антимонопольное законодательство. Всего и делов... . Казалось бы.. .
Но то ли ему, ведомству, не до того, то ли ниахота ссориться с харошими людями, то ли еще что.. . Но нас, простых работяг, в очередной раз сдали корпоративным бизнес-интересам. А РЖД счас опять затянет любимую песню - про "убыточные" пассажЫрския перевозки...

Originally posted by Зануда:
ИМХО, одна зона это должно быть +/-2станции.

Или брать за проезд в зависимости от кол-ва станций.

Ну да!!! Но тогда ведь не получится на шару взимать денех, когда можна провезти пассажира 3 килОметра и взять с него уже в 2-а раза больше, т.к. он уже приехал в другую зону.. . Акулы капитализьмы где-нибудь в США нервно курят и жалеют, что не родились в России...

Originally posted by Harpushtak:

Я бы вообще тогда не платил.

Контролёры. Заплатить 33 рубля дешевле, чем заплатить контролерам за билет и "оплату услуги", цены на "услугу" недавно подняли...

зайцев вешать на мачтах

где прикажете вешать монополистов?

монополисты дорогу построили сохранили а им денег платить не хотят

Хммм а что с СПб? Там такое-же подорожание, надеюсь решение суда не только на Москау распостранится.. .

На самом деле для живущих в области и работающих в городе реально неприятно

Originally posted by алхимик:
монополисты дорогу построили сохранили а им денег платить не хотят

Чо? Хто построил? А-а-а, точна, топ-менеджмент РЖД построил, лично, с кайлом в руках строили дорогу, в свои выходные.. . Ага!

Вам рассказать, кто, когда строил жел. дороги в Подмосковье? А за последнее время много в Подмосковье новых ж/дорог построено? Не назовёте?
Насчет "сохранили" - тож не будем. Организационно-правовую форму РЖД не назовете? А потом в ГК РФ не глянете, шо це такое есть? Это коммерсанты. И благодарить их за "дорогу" - это как благодарить рыночного торговца за "сохранённый", прилавок, который ему достался еще с советских времен...

Вы возьмите расписание электричек хотя бы 1998 года и теперешнее. И посчитайте, на сколько меньше стало электричек в самое ходовое время - утром и вечером. А вот тогда мы поговорим, кто, блин, и чего "сохранил".. .

Originally posted by Ostwind:
Хммм а что с СПб? Там такое-же подорожание, надеюсь решение суда не только на Москау распостранится.. .

Что-то сумлеваюсь я в этом иске.. . Подали в обычный московский районный суд иск к КОММЕРЧЕСКОЙ конторе. Типа - "миллиону людей сделали плохо". И что с того?
Как уже говорил, вот если б дело возбудили о нарушении РЖД антимонопольного законодательство - вот это юыло б да! А то - так же, с тем же успехом можно в суд подать на пивной ларек, типа - а кули тама пиво подорожало, рабочему человеку теперь и пивка не попить...

ИМХО, для РЖД этот суд "опасен" только одним - ОГЛАСКОЙ. Вот после огласки та же "антимонополька", если захочет, может начать проверять обоснованность повышения тарифов. Или прокуратура подключится - с той же задачей, к примеру. Вот это для РЖД ниприятна. Более, ИМХО, ничем им этот суд не грозит.

Но в любом случае, СПАСИБО тем, кто подал иск! Они добились главного - привлекли внимание общественности к проблеме. За это им самый низкий поклон и самые теплые слова благодарности!

Originally posted by Ostwind:

На самом деле для живущих в области и работающих в городе реально неприятно

Более того! Вот пару-тройку электричек добавить по утрам, чтоб не возить нас, как скотину - это уй, а делать необоснованные тарифы - это пжалста.. .

Да нихера ничего не изменилось. Специально глянул в кассе.

Originally posted by Эндрюблейк:
Да нихера ничего не изменилось. Специально глянул в кассе.

Если от Перловки до Москвы ехать, то цена разового билета не изменилась и составляет 42,5р. А вот цена проездного на месяц с 790р возросла до 1800р. Но с другой стороны 22 рабочих дня в месяц туда и обратно по 42,5 это как раз 1870р. Тоесть цена разового билета не изменилась совсем, а цена проездного возросла до логичного уровня.
Но вот те кому из Перловки в Лось или в Лосинку - вот они попали по полной.

зайцев вешать на мачтах
-----
+1

Вы возьмите расписание электричек хотя бы 1998 года и теперешнее. И посчитайте, на сколько меньше стало электричек в самое ходовое время - утром и вечером.

Но с тех пор и немалая часть пассажиров пересела на личные автомобили и коммерческие автобусы/маршрутки.

Originally posted by Freemason:

Но с тех пор и немалая часть пассажиров пересела на личные автомобили и коммерческие автобусы/маршрутки.

С тех пор ближайший пригород подмосковья застроен очень круто. Я цифрами не владею, но количество новых домов в Мытищах начинает быть сопоставимо с количеством старых. Город вырос раза в 1.5, если не в 2.

Ну до Мытищ регулярно катает "Спутник", причем полупустой.

Офис с компутерами можно и в Мытищах снять, будет гораздо дешевле чем в Москве. Один фиг 90% те кто едут в Москву заняты в непроизводственном секторе, т.е. являются "офисным планктоном" ))

Originally posted by Вававль:

Если от Перловки до Москвы ехать, то цена разового билета не изменилась и составляет 42,5р. А вот цена проездного на месяц с 790р возросла до 1800р. Но с другой стороны 22 рабочих дня в месяц туда и обратно по 42,5 это как раз 1870р. Тоесть цена разового билета не изменилась совсем, а цена проездного возросла до логичного уровня.
Но вот те кому из Перловки в Лось или в Лосинку - вот они попали по полной.

зайцев вешать на мачтах
-----
+1

Я имел в виду, что никто цены не опустил.
Чтож логичного в том, что стоимость проездного сравнялась , в некоторых случаях, со стоимостью аналогичного количества разовых билетов?

Originally posted by Freemason:
Ну до Мытищ регулярно катает "Спутник", причем полупустой.

Кому он нужен за цену в два раза выше обычной электрички?

Originally posted by glok17:

Офис с компутерами можно и в Мытищах снять, будет гораздо дешевле чем в Москве. Один фиг 90% те кто едут в Москву заняты в непроизводственном секторе, т.е. являются "офисным планктоном" ))

Увы сам планктон не выбирает, а убедить директора переехать из центра в замкадье - крайне проблематично. Сотрудникам, которые живут где-нить в Подольске, вообще будет весело.

Originally posted by Эндрюблейк:

Кому он нужен за цену в два раза выше обычной электрички?

Я иногда езжу, мне нравится. Скажем так - пос сравнению с давкой в обычном паровозе, отдашь любые деньги, чтобы приехать хотя бы не калекой

Originally posted by Pragmatik:

Чо? Хто построил? А-а-а, точна, топ-менеджмент РЖД построил, лично, с кайлом в руках строили дорогу, в свои выходные.. . Ага!

Вам рассказать, кто, когда строил жел. дороги в Подмосковье? А за последнее время много в Подмосковье новых ж/дорог построено? Не назовёте?
Насчет "сохранили" - тож не будем. Организационно-правовую форму РЖД не назовете? А потом в ГК РФ не глянете, шо це такое есть? Это коммерсанты. И благодарить их за "дорогу" - это как благодарить рыночного торговца за "сохранённый", прилавок, который ему достался еще с советских времен...

Вы возьмите расписание электричек хотя бы 1998 года и теперешнее. И посчитайте, на сколько меньше стало электричек в самое ходовое время - утром и вечером. А вот тогда мы поговорим, кто, блин, и чего "сохранил"...

народ наверное строил.. .

Теперь одна поездка из Москвы в область обходится минимум в 42,5 рубля.

Какой ужас. Верите нет, что у меня почти такие цены последние 3-4 года?

Originally posted by Ann:

Увы сам планктон не выбирает, а убедить директора переехать из центра в замкадье - крайне проблематично. Сотрудникам, которые живут где-нить в Подольске, вообще будет весело.

Хм, а вот у нас как раз наоборот) Все за мкад и пофиг кто где живет) Конечно кто получился "не с той стороны" - плохо, ибо время в пути получается у некоторых под 3 часа. Но тут ничего страшного нет, значит просто ищется офис с компом с нужной стороны Москвы) Если бы был завод какой нибудь или очень узкая специализация человека - то таки да, проблема. Но перемещать по столу бумажки или жать "Alt-Tab" для переключения между окнами автокада и ганз. ру когда проходит мимо начальство пофиг в каком офисе

Originally posted by Ann:

Я иногда езжу, мне нравится. Скажем так - пос сравнению с давкой в обычном паровозе, отдашь любые деньги, чтобы приехать хотя бы не калекой

Раз в неделю не в счет. Стоимость проезда на Спутнике не отличается от себестоимости поездки на личном автомобиле. Но никто в машине не будет на тебя дышать перегаром, пихать тя в бок, а тем более не сп.. дит кошелек

Originally posted by Эндрюблейк:

Кому он нужен за цену в два раза выше обычной электрички?

иногда нужен. топят нормально, пьяного быдла из 101км нет

Стоимость проезда на Спутнике не отличается от себестоимости поездки на личном автомобиле. Но никто в машине не будет на тебя дышать перегаром, пихать тя в бок, а тем более не сп.. дит кошелек

Не совсем так. "Спутник" как правило чистенький и полупустой. Удобные кресла, сопровождение охраны. В сравнении с автомобилем у него другое существенное преимущество - отсутствие пробок. От Трех Вокзалов до Мытищ "Спутник" долетает за 20 минут, а ходят они с интервалом минут в 20-30.
Для сравнения попробуем проделать тот же путь на автомобиле по плотно забитым МКАДу, Ярославке и Проспекту Мира. Боюсь, что на автомобиле время будет потрачено в разы дольше.

а на машине под тонну барахла увезти можно и ты не привязан к расписанию