Прошу помощи. Про мотособаку.

Originally posted by Каленый:

что народ и по 300 км на нем ездит, правда медленно, по моему онемен был.

Весна. Север. Волки.

Коль, а что "господин с севера" может что знает. У них там техники для снега всякой должно быть.

Originally posted by Vadyan:
Коль, а что "господин с севера" может что знает. У них там техники для снега всякой должно быть.

Там за Бураны... .

Деньги на ветер. Только если на рыбалку по льду или по натоптаной буранице. Уже в небольшом снегу зарывается.

в небольшом снегу зарывается.

Если коротко-то так. В целом надёжна и дёшева, но для чего?

Originally posted by onemen:

Если коротко-то так. В целом надёжна и дёшева, но для чего?

Для охоты. По лесу. Необходима возможность проехать-объехать. Путешествия не актуальны, но если только по натоптанным путям не интересно. По глубокому снегу эта повозка идет?

Коля, сомнения у меня большие, что он по тем горкам проехать сможет.

Originally posted by Чарли:
Коля, сомнения у меня большие, что он по тем горкам проехать сможет.

Сереж , это другие горки - на западе области.

Есть вариант с вариатором и автоматической коробкой . Какой предпочесть?

Коля, эти собаки продавались в поплавке на сенной, будешь рядом , загляни.
Возможно там какие отзывы есть.

Коля специально спросил в Твери у людей , по большому снегу на водоемах сначала на буранах дорогу прокладывают . а затем уже по проторенной дорожке клиентов на собаке довозят - это местный бизнес рыбаков возить, по рыхлому снегу зарывается.

Коля, я знаю двух пользователей.
Мнения - диаметрально противоположные. По использованию.
Один ездит на ней по льду, на рыбалку. Уже, по-моему, третья у него. Две предыдущие просто "укатались" по старости.
Второй, экспериментатор, пробовал ее в лесу. Не прижилась именно из-за проблем с рыхлым снегом.
Но этот, последний, сейчас купил комплект для кроссового мотоцикла

Автоматическая коробка, сделанная "по-уму", предпочтительнее.

Originally posted by Larsen:

Но этот, последний, сейчас купил комплект для кроссового мотоцикла

Это получается что райду назад вместо колеса, а на перед лыжу? В фильме каком то видел такой девайс.

Коля, сомнения у меня большие, что он по тем горкам проехать сможет.

Да он по ровному небольшому снегу уже не едет. Не для леса. А по твердому снегу на озере и ли по льду- нормально.

Комплект стоит 110 000 рублей.
Там все довольно хитро сделано. Но - едет уверенно.

Originally posted by Larsen:
Комплект стоит 110 000 рублей.
Там все довольно хитро сделано. Но - едет уверенно.

Да Сергей, за 110 тыр буран уже. Думаю сам скоро смогу рассказать как ездит . по крайней мере со слов владельца- вроде заказал. Но сегодня звонил- еще информацию требует)))).

Originally posted by Каленый:
Коля специально спросил в Твери у людей , по большому снегу на водоемах сначала на буранах дорогу прокладывают . а затем уже по проторенной дорожке клиентов на собаке довозят - это местный бизнес рыбаков возить, по рыхлому снегу зарывается.

Да вот я тоже думаю , что маленький он для серьезных поездок.

Я, конечно, все понимаю - денег жалко, хочется поэкономнее, вроде бы и надо, а вроде как излишество...
Но, совет - купить один раз вещь и потом только ей радоваться
Для леса очень советую Ямаху Браво.
Пусть кто-то и говорит, что это "детский" снежик. Это просто от незнания.
Он простой. Дешевый. Легко дорабатывается и потом легко ремонтируется.
Главное - в лесу(именно в ЛЕСУ !!!!) с ним может правиться ОДИН человек, в отличии от тяжеленных современых монстров.

Тэстили мотособак пару недель назад на рыбинке... . впечатление двоякое, с одной стороны дешево, просто в обрашение, по бензу экономно, легкая,по льду и накатанному снегу идет хорошо., с другой стороны, по лесу не идет вообще, в горку проблематично поднимается, надо постоянно выталкивать. Так же неудобные сани, если на них не установлено кресло, задницу отбиваешь постоянно, весь снег летит на человека, встаешь после поездки весь в снежной крошке. Мой вывод:мотособака хороша только на зимней рыбалке и по накатанной трассе от снегоходов.

Главное - в лесу(именно в ЛЕСУ !!!!) с ним может правиться ОДИН человек, в отличии от тяжеленных современых монстров.

Сергей, а можно по подробней про Ямаху Браво.. . как по глубокому, рыхлому снегу идет.. . как то я не представляю, как можно без задней скорости по тайге ездить (если использовать для охоты).. .

Райда - не лучший вариант.
Поизучайте форум по ссылке:

sanatatur.ru
там и про Райду найти можно, но по ней инфы меньше ибо она не оправдала надежд пользователей.

Там последняя тема - с самим конструктором-патентообладателем "Рекса" можно переговорить.
У нас в области собаки очень хорошим спросом пользуются.
Именно в лесу хороши маневренностью и неприхотливостью - везутся на автомобиле (влезает в десятку-универсал), кушают мало, везут много (г.п. до 200 кг), по целине в лесу по пухлому снего тащит двух чуваков на волокушах сзади или на лыжах.
В ней есть проблема с гусеницей - в верхней части гусянка ничем не поддерживается и провисает. с нятяжителем гусеницы непонятность - как происходит, по-моему никак. Еще одна проблема - звездочки ведущая задняя находится прямо на земле, что ликвидирует аммортизацию при езде по твердому грунту и все неровности передаются в руки водиле.
Эти проблемы устранены в буксировщике "Рекс".
В этом году его "доводили до ума" и для проверки гоняли летом по болоту - вывез из всех передряг. Там и поддержка верха гусеницы есть, хотя она ввиде стальных "полозков" - как они будут строгать гусянку - не знаю. и звезды подняты над землей, а опорные катки на рессорах вес 90 кг. Есть комплектации с вариатором и редуктором, разные варианты двигателей и т.д. Стоит от 55 т.р., но это с китайским мотором. С хондовским около 70 тыр.
Есть навыки у некоторых по самостоятельной сборке.

Продавцы:
bars.su

На сайте продавца внизу списка по цене около 36 тыр старые (сырые) модели (сбрасывают старье). Давно не был в магазине - не видел такого снижения по старым моделям, еще пару недель назад они были по одной цене. Смотреть стоит верхние позиции. если присмотреться видны различия по ходовой части.

Николай, могу сказать, видел на водоемах по льду со снегом, с санками двое ездили, для леса думаю неприемлем аппарат, ездит медленно ,но горючки жрет много, хотя здесь кто то из ребят рассказывал, что народ и по 300 км на нем ездит, правда медленно, по моему онемен был.

Вся необходимая и рекламная информация есть на сайте RAYDA.Ru
Зарегистрирован факт мотопробега по маршуруту пос. Марково-Анадырь.
Этот пятьсот шестьдесят километров чукотской тундры. Забавно слышать утверждение о сумасшедшем расходе топлива щестисильным четырехтактным двигателем Ест до 2 литров час при максимальной скорости до 20 км/час.
Не менее чем в семь раз меньше бедолаги "Бурана ".Идеальные условия эксплуатации - поймы ,рек ,озер .слабовсхолмленная местность. Огрным плюсом является компакность-никакой снегоход Вы не втолкнете в багажник ТОЙОТЫ-КАЛДИНЫ (УНИВЕРСАЛ) , ее можно вытащить из любой наледи не срывая спины. Проблем с ездой по лесу быть не должно-нужны просто навыки управления. Приобретаются быстро. Там где идет Буран ,пойдет и Райда. В любом случае и по рыхлому снегу набивается путик и на снгоходе. Прекрасно может применяться на проверке капканных путиков по 15-20 километров. Для такой работы не нужна скорость-а экономия топлива более чем серьезная. Пркрасно зарекоменддовала себя на выезд и заезд с весенних охот на гуся.
Вопросы снабжения запчастями производитель решает ,более того ведет себя адекватно при гаратнийных случаях. иногда возникающих при эксплуатации.

Для охоты. По лесу. Необходима возможность проехать-объехать.

Не пойдёт,деньги на ветер, особенно по рыхлому глубокому снегу.

Originally posted by msmgd:
Николай, могу сказать, видел на водоемах по льду со снегом, с санками двое ездили, для леса думаю неприемлем аппарат, ездит медленно ,но горючки жрет много, хотя здесь кто то из ребят рассказывал, что народ и по 300 км на нем ездит, правда медленно, по моему онемен был.

Вся необходимая и рекламная информация есть на сайте RAYDA.Ru
Зарегистрирован факт мотопробега по маршуруту пос. Марково-Анадырь.
Этот пятьсот шестьдесят километров чукотской тундры. Забавно слышать утверждение о сумасшедшем расходе топлива щестисильным четырехтактным двигателем Ест до 2 литров час при максимальной скорости до 20 км/час.
Не менее чем в семь раз меньше бедолаги "Бурана ".Идеальные условия эксплуатации - поймы ,рек ,озер .слабовсхолмленная местность. Огрным плюсом является компакность-никакой снегоход Вы не втолкнете в багажник ТОЙОТЫ-КАЛДИНЫ (УНИВЕРСАЛ) , ее можно вытащить из любой наледи не срывая спины. Проблем с ездой по лесу быть не должно-нужны просто навыки управления. Приобретаются быстро. Там где идет Буран ,пойдет и Райда. В любом случае и по рыхлому снегу набивается путик и на снгоходе. Прекрасно может применяться на проверке капканных путиков по 15-20 километров. Для такой работы не нужна скорость-а экономия топлива более чем серьезная. Пркрасно зарекоменддовала себя на выезд и заезд с весенних охот на гуся.
.

Ну, насчет экономии топлива я бы возразил.
Короткому Бурану, без нарт по рыхлому снегу глубиной 1 м, бака 30 л хватает на 100 км. Проверено в декабре прошлого года. То есть 1л на 3,3 км.
Райда, 2 л в час, предположим что по рыхлому снегу глубиной 1 м она пойдет 20 км\ч , следовательно на 100 км уйдет 5ч*2= 10 литров. То есть 1л на 10 км. Всего в три раза меньше Бурана.
Реально, я думаю, соотношение будет где-то раза 2 в пользу Райды- она просто не пройдет там, где пройдет Буран с максимальным расходом, а по накатанному путику расход(без груза) будет сопоставим за счет гораздо большей скорости Бурана.
К тому же, неплохо было бы упомянуть про требовательность китайского четырехтактника к бензину(на газолине уже не поездишь),проблемы с заводкой в мороз и горящими под нагрузкой дисками сцепления-автомата.

Вот единственное ее применение, как мне видится - это в буханку и проехать "последнюю милю" по весеннему насту до болота. Или до озера, по накатанной бураннице. Прицеп не нужен, регистрировать в Гостехнадзоре не нужно, прав не нужно. Весит вдвое меньше.
В этом плане да, пойдет. Но сравнивать с серьезными снегоходами.. . не надо
Сам подумывал о покупке, после долгого чтения форума санататур и консультаций с опытными снегоходчиками понял - для серьезной эксплуатации в глуши полная хрень.

Сам подумывал о покупке, после долгого чтения форума санататур и консультаций с опытными снегоходчиками понял - для серьезной эксплуатации в глуши полная хрень.

поддерживаю!
по крайней мере в теперешнем состоянии, с текущими выриаторами и двигателями.

Спасибо всем!
Снегоход предполагается использовать как средство для индивидульной *прогулки по лесу*. Тока поискать по насту, чего бегает посмотреть. К сожалению денег у человека нет на снегоход и выбирать он будет из рекса и райды. Мы обсуждали это в выходные. Пока не куплен агрегат прошу накидывать отзывы- не пропадут и будут озвучены .

Для леса очень советую Ямаху Браво.

Сергей, свое "черное " дело Вы считайте что сделали. Серьезно стал смотреть в сторону данного снежика. (правда супруга сказала- да куда тебе старый, это же для пацанов машинки, тебе бы на лыжах устоять) эт из вредности, млять. Искал по поиску отзывы про Браво - ну в основном поверхностные и по Рыбинскому водохранилищу, хотелось бы узнать из первых уст как он ведет себя на пересеченке, в лесу, пухляк. наст, вес водителя, прицеп, крутизна подьема, ну в общем подробности, если можно.. .

Originally posted by HAREHUNTER:

Сергей, свое "черное " дело Вы считайте что сделали. Серьезно стал смотреть в сторону данного снежика. (правда супруга сказала- да куда тебе старый, это же для пацанов машинки, тебе бы на лыжах устоять) эт из вредности, млять. Искал по поиску отзывы про Браво - ну в основном поверхностные и по Рыбинскому водохранилищу, хотелось бы узнать из первых уст как он ведет себя на пересеченке, в лесу, пухляк. наст, вес водителя, прицеп, крутизна подьема, ну в общем подробности, если можно...

почитайте темку на сноумобиле про бравика, там нормально описано.

Originally posted by damon45:

почитайте темку на сноумобиле про бравика, там нормально описано.

Тоже почитал.
Две узкие лыжи, узкая гусянка, чувствительный к топливу движок, отсутствие заднего хода.. . .
Для покатушек по озерам не далее 20 км от базы, наверное, сойдет.
Соваться дальше и серьезнее - рисковым надо быть человеком.

Originally posted by sibir:
Спасибо всем!
Снегоход предполагается использовать как средство для индивидульной *прогулки по лесу*. Тока поискать по насту, чего бегает посмотреть. К сожалению денег у человека нет на снегоход и выбирать он будет из рекса и райды. Мы обсуждали это в выходные. Пока не куплен агрегат прошу накидывать отзывы- не пропадут и будут озвучены .

Б.у. буран ? Особенно если есть возможность избежать регистрации, прицепов и налогов.

damon45

А я читал. Ну и что там? Похоже больше на отчет менеджера магазина ЯМАХО прокатившегося на бравике. А мне хотелось услышать ответ от человека который ПОСТОЯННО, ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО (судя по постам) использует данный агрегат для передвижения по местности отнюдь не ровной и малоснежной и при этом испытывает чувство превосходства перед другими машинами этого класса.. .

В этом плане да, пойдет. Но сравнивать с серьезными снегоходами.. . не надо
Сам подумывал о покупке, после долгого чтения форума санататур и консультаций с опытными снегоходчиками понял - для серьезной эксплуатации в глуши полная хрень.

Ну насчет полной хрени это немного грубовато, тем более как я понял ,практического опыта эксплуатации нет. Само сравнение в данном случае с серьезными снегоходами выглядит немного абсурдным. Нельзя же сравнивать двустволку и полуавтомат, потому что они не сопоставимы в принципе.
Насчет эксплуатации в полной глуши- на том же сайте райда. RU выложены полевые дневники Денисенко Василия Ефимовича. Живет в поселке Марково ЧАО, в его активе -пробег в 560 км в один конец в условиях чукотской тундры.
Кстати ,на снегоход пока пересаживаться не хочет, даже на Буран. Часто получается ,что первый след по первому льду на речках делается на Райде ,а не Ямахе-Викинг.
Если хотите пообщаться -могу дать реквизиты для общения. Кроме этого он внес несколько усовершенствований -поставил на руль стекло ,сделал капот от ветра. Прекрасно зарекомендовал себя на промысле краба зимой.
При всем прочем далек от рекламирования .Просто известные факты для информации. С уважением .

том же сайте райда. RU выложены полевые дневники Денисенко Василия Ефимовича.

В прошлом году встретил его на одном из его пробегов. Могу даже фоты повесить с ним, если надо.

Да,и шёл он не по тундре, а по реке. Когда запуржило он жил в палатке дня 2-3,Райда не шла по рыхлому снегу.

Originally posted by onemen:

Когда запуржило он жил в палатке дня 2-3

А если неделю такая погода будет?

А если неделю такая погода будет?

Ну он то был подготовлен материально:была палатка, капельница(печь такая),меховой кукуль. Опять же психологически был готов-он местный. Да,передвигался он по речному зимнику, это такие колеи на речном льду, они же зимние дороги.