Снегоход на охоте

Чет фото полохо грузится.Ну так че могу сказать:окол восьми выездов, проехал 460км,в основном по накатке и почти на легке, обкатка все-таки, жарет хорошо ,раз ушел бак на 62км. ,тяжел конечно,не поворотлив, правда прет как танк:кусты,мелколесье, так и у меня опыта только эти километры,катаю один, самое большое 66км туда и обратно. Глушак на бок вывел-хорошо,стекло поднял,\надо переделать\ ,сиденье\наверно верну как было\сильно заваливаться стал при низком такого не было .Ну вроде-бы доволен ,ползешь 20-30км.\ч по сторонам зыркаешь хотя для одного как говорил Николай и коротыша хватило- бы,по первому снегу пару раз проехал потом в основном накатка.НО!Мысли об иномарке,или Тайге уже полезли\езда в основном по профилькам,и тому-подобное\у Воркутинца посмотрел-Линкс 5900 в глаза бросился,порылся маленько- пишут лесной снежик, опять-же как с запчастями.Если чисто в основном капканить мне нужен легкий,экономичны,маневренный снегоход.С УВАЖЕНИЕМ!

Originally posted by Лесной Бродяга:

капканить мне нужен легкий,экономичны,маневренный снегоход.С УВАЖЕНИЕМ!

Ямаха браво?

Расматривал-расматриваю и этот вариант но задней нет,для леса худо.

Расматривал-расматриваю и этот вариант но задней нет,для леса худо.

С таким весом, можно и без задней. Руками разворачивается куда угодно. Хотя тоже, свои небольшие неудобства. С прицепа не съехать, от оврага тоже.

[/B]

[QUOTE][B]капканить мне нужен легкий,экономичны,маневренный снегоход.[/QUOTE
Оставь то что есть, "капканить" само-то,... да и для других дел пойдет!

Originally posted by Данила123:

С прицепа не съехать

У меня Браво. С прицепа стаскиваю один, причем далеко не богатырь ))). Заезжаю на прицеп с сугроба, даже доски с собой не вожу.
На лыжах накладки 300мм, по пухляку идет. Если все же застрял - откапываю и выезжаю за 5 минут один всегда. На прошлых выходных попал в наледь - достали вдвоем с напарником за 2 часа (подкладывали ветки под гусеницу).
Никого не агитирую, купил то, на что заработал. Но следующим будет Викинг! ))

далеко не богатырь )

Судя по фотке-БОГАТЫРЬ!

Originally posted by DEDSAT:

Судя по фотке-БОГАТЫРЬ

Похудел уже ). На каждых покатушках Бравика то с прицепа стащищь, то откопаешь, то зад переставишь чтобы развернуть.. .

Похудел уже ). На каждых покатушках Бравика то с прицепа стащищь, то откопаешь, то зад переставишь чтобы развернуть...

Дружище,я кроме БУРАНА не на одном снегоходе не сидел,но скажу так, если бы он не ломался,не какая "BRAVO" с ним не сравнится. Моё мнение, без обид, с уважением !

Originally posted by DEDSAT:

не какая "BRAVO" с ним не сравнится

Не спорю. Может быть, у кого-то получится сравнить проходимость этих снегоходов, было бы любопытно.
Про Браво - мне в салоне сказали, что его очень любят брать егеря, которые в одиночку объезжают угодья. Любят за простоту, малый вес, проходимость и неломучесть.

Про Браво - мне в салоне сказали, что его очень любят брать егеря, которые в одиночку объезжают угодья. Любят за простоту, малый вес, проходимость и неломучесть.

Пусть на нем егери ездят.

Originally posted by Воркутинец:

Иван,-что то из перечисленного и планировал сотворить,но многое и в новинку. В начале 90-ых помню,еще мелким был,-Буранов у нас были еденицы и все переделанные,усовершенствованные,перелатанные трансформеры.Годы были голодные-мясо да рыба с картошкой и с запчастями туго было,нынче все по другому-что сломается,стараешься просто заменить,тем паче Буран больше по хозяйству,а в дальнюю дорогу Ямаха имеется. Кстати и волна приобретений Ямах у нас сошла на нет,теперь все больше СкиДоо да Линксов появляется...
Линкс Ети 550 2Т с 60 гусянкой лучше будет Ети 600 4Т,-видел первого в деле,хоть и сам езжу на старом но Линксе)))

Ну у нового длинного картер уже стопудово будет четырехканальный, и поршневая с новья хорошая. А вот двойные подшипники как дополнительная опора и импортные сальники в картер хорошо бы. Так же, как и клапана с Микуни. Расход снизится, температура движка и на низах тяга добавится.
Трехрядка для длинного - самый цимес, цепь насколько я знаю, его слабое звено.

У деда тоже Буран был ,еще первых выпусков, так как он его только не ремонтировал, сколько раз гусеницы сшивал, и за 70 км один на озера ездил, не боялся.
Хорошая рабочая лошадка, сколько нарт глухарятины с лосятиной и харюзятиной вывез
Так это раньше, запчасти только отечественные были.
А счас чего только нет - и вариаторы всех мастей, и ремни хорошие, и информации дохрена по переделке на том же сноумобайле, и запчасти народ делать начинает хорошие типа клапанов и редукторных комплектов.
Сделать всё по уму, и Буран для леса станет круче любой иномарки.

У нас поюжнее Усинска леса побольше, поэтому Ямах вообще нету.
Этот ети - первый.
В лесничество несколько Икаров привозили, так только по дорогам и реке ездить, в целик и кусты ваще не суются.
Тайги есть несколько штук - на веретях на бок валятся, в кустах не едут, карбы от газолина обмерзают. Расход поменьше бурановского, конечно.
Народ моторы почти все на иномарки поменял, а вот снегоходы все упорно берут новые Бураны, сразу заказывая запчасти и переделывая все по уму. Потому что хоть и ломается, но едет там, где хер что еще проедет, за исключением ГТТ
Вот я фотки выкладывал - Снегоход на охоте , пост 1069.
Среднезаросший сейсморазведочный профиль, чапыга да керчь, и можжевеловые кусты полтора метра высотой.
Так мне никто и не ответил, на каком снегоходе там можно проехать

Сделать всё по уму, и Буран для леса станет круче любой иномарки.

И выйдет по цене круче иномарки. А вобще каждый себе выберает по местности где он охотится.

Спасибо всем ,по темке- тикси.

Originally posted by TempAccount777:

Так мне никто и не ответил, на каком снегоходе там можно проехать

Только на "Буране" -я за. Конечно нравится бравик, и бомбардьир вроде нормальный ну почти как хаски или тэсик. А самый лучший снегоход- ЛЫЖИ!

Про Браво. Едет ВЕЗДЕ,только сцуко медленный.Чуть быстрее зайца. Ну и чуть доработать.

Привет ребята! В выходные сделал заезд (Тайга-5) по кругу "своих" охотничих территорий. Касачика стрельнул почти сразу чтоб потом не возиться, готовенький то пусть со мной катается. Зимний охотсезон к концу подходит, можно уже судить как зима проходила.
Лисы в этом году значительно меньше у нас, видно в прошлом по бешенству погибло много. Зайчик есть, да и порезвились мы в этом году по косому не плохо. Касач есть, как с осени приметил 3 табунка так до весны и дотянут они, не сильно то их пощипали. Два других поредели сильно. По осени штук по 15 слетали , сейчас по 3-5 осталось. Место жительства они выбрали неправильно. Сам в начале зимы выбил из них несколько чернышей. Косули явно поменьше чем в прошлом году но зимует вроде нормально (снегу хоть и много но наста небыло). Поднял глухаря в не глухарином месте (километров 10 до хвойного) сильно удивился не разу за десятки лет там их не видел.
Пролез по всем своим сограм и завалам, большой цели пострелять не ставил , так объезд, посмотреть. Закопался в одном месте так что ...... . Вспомнил про то как бы хорошо слиб лебедочка ..... . В завале сломал накладку ( трещина на 2/3 длинны но не по коньку) На обратной дороге залил резевную канистру бензина . Вот километраж не засекал, от темна до темна весь день вдвоем с остановками конечно и небольшими забродами на лыжах. Сыну места показываю да чему меня батька учил расказываю. Правда снегоходов тогда небыло у нас.
Ну думаю еще в выходной с ружишком, а там до проталин еще 5-6 недель только покатушки.

Про Браво. Едет ВЕЗДЕ

Ну зачем же так обманывать народ???

Originally posted by Struzhanin:
Ну зачем же так обманывать народ???

Едет ВЕЗДЕ по таким местам, как на фото - по дорогам, полям и озерам

Почти профессиональный совет, точнее напоминание! Не игнорируйте маску на лицо, даже при небольших температурах. В субботу развез зерно по кормушкам и было то не больше -15 и вот, пожалуйста, заполучил классический гайморит.

заполучил классический гайморит.

его легко приобрести и летом на мотоцикле без шлема, лучшее лекарство, накрыть себя кабиной.

------
Трофейщик - не охотник, а брэк в законе.
Убить легко, не дать умереть, трудно.. .

Originally posted by Struzhanin:
Ну зачем же так обманывать народ???

Едет ВЕЗДЕ по таким местам, как на фото - по дорогам, полям и озерам

В чём обман-то. В фото бравика на дороге возле деревни. Как-то не думал что Вы такие странные выводы сделаете. Да собственно и не настаиваю...
Тут писАли уже о бравике.https://forum.guns.ru/forummessage/14/275599-24.html

Почему-то о бравике пишут негативно люди никогда его не имевшие, видели его на картинке или в лучшем случае в салоне. Идеального снегохода не бывает. По крайней мере я для себя пока не нашёл. Бравик тоже не подарок. Подвеска дубовая. Задней нет. Можно заказать коробку с реверсом,но ценник какой то негуманный. Максималка 60км. Но, благодаря простоте и кондовости,ломаться там особенно нечему. Центр тяжести очень низко, этакий ванька-встанька. Умудрился положить его на бок только раз,когда ехал по нефтепроводу по колее какого-то гусеничного вездехода. По буранице идёт свободно,т.к.ширина небольшая. По проходимости,если сравнивать с таким эталоном как буран, что у нас любят делать, по кустам и прочему мелкороснику с бураном конечно тягаться не стоит. А по более менее чистому лесу,за счёт манёвренности и небольшой ширины лучше других двулыжных собратьев. По глубокому снегу,где буран встаёт "мёртво",одни ручки торчат,бравик из за небольшого веса идёт. Закопать конечно и его можно,всё от ездюка зависит. Но и вытащить одному никаких проблем не составляет. Хоть и вожу с собой ручную лебёдку на всякий случай,за два года ни разу не пользовался. Бравик - маленькая рабочая лошадка для езды в одного. Сейчас появились отечественные новоделы подобного класса. Но сравнивать надёжность просто некорректно.Японцы бравик без изменений уже лет двадцать выпускают.На сноубобайле есть профильная тема.

Originally posted by kkt:
По глубокому снегу,где буран встаёт "мёртво",одни ручки торчат,бравик из за небольшого веса идёт. Закопать конечно и его можно,всё от ездюка зависит. Но и вытащить одному никаких проблем не составляет.

В глубоком снегу буран может раздвигать его капотом и ехать, за счет хорошей тяги - 640 кубиков все-таки. А короткий с расширенной лыжей- выскакивать сам, надо лишь обтоптать морду и встать как можно ближе к заднице.
Для двухлыжного же, ушедшего в перемет, надо делать целую взлетную полосу.
Про "чистый лес" без канав и подроста вообще молчу.
Да было тут видео, как бравик по снегу "едет", с седоком весом 30 кг.

Originally posted by kkt:

выпускают.На сноубобайле есть профильная тема.

выпускали.
Снят с производства.
В соответствии с общим трендом, избавляться от дешевых утилитарных моделей.
Снегоход должен быть гламурной игрушкой для покатушек и развлекух богатеньких.

Originally posted by КСМ035:
его легко приобрести и летом на мотоцикле без шлема, лучшее лекарство, накрыть себя кабиной.

Или стекло повыше.

.... . В глубоком снегу буран может раздвигать его капотом и ехать, за счет хорошей тяги - 640 кубиков все-таки. А короткий с расширенной лыжей- выскакивать сам, надо лишь обтоптать морду и встать как можно ближе к заднице. Для двухлыжного же, ушедшего в перемет, надо делать целую взлетную полосу. ... .

... слушай, ну не надо так. Да прорходимость бурана не оспорима, но я на своей тайге не собираюсь раздвигать сугробы капотом, я наверх выскачу. А зад я догружать не буду, гуска не широкая, а перед гуски на ограничивающем ремешке подвешан, я наоборот лягу на передок, у меня накладки широкие, поднимут. Ну а если уж закопался. мнеб сантименров 30 жопу в сторону закинуть, а перед как и бурану подтаптать, дальше я его на бочек подвалю, гашеточку до упора и выскачу. По лесу конечно бурка рулит.... .

Originally posted by Дядя Сережа:

я на своей тайге не собираюсь раздвигать сугробы капотом, я наверх выскачу. А зад я догружать не буду, гуска не широкая, а перед гуски на ограничивающем ремешке подвешан, я наоборот лягу на передок, у меня накладки широкие, поднимут. Ну а если уж закопался. мнеб сантименров 30 жопу в сторону закинуть, а перед как и бурану подтаптать, дальше я его на бочек подвалю, гашеточку до упора и выскачу.

Для тайги без накладок в хорошем перемете - гребень рыхлого снега метр-полтора глубиной, приходилось копать и топтать. В позапрошлом декабре, пассажиром был. Как раз снега насыпало хорошенько.

Стандартный буран, с узкой лыжей и не поднятым носком, в таких местах либо как утюг идет внатяг, либо бьет колею взад-вперед, пока не прорвется.

Для тайги без накладок в хорошем перемете -

Вот именно без накладок! А перемет это всего лиш участок, а не постоянное движение по рыхлому, глубокому снегу , как унас. Нормально ходим в паре с буркой. Да к тому же вы вдвоем на узкой гуске тайги были. Тайга с накладками не любит перегруженный зад в глубоком снегу. Гуска "неправильный" угол атаки держит

Originally posted by Дядя Сережа:

Вот именно без накладок! А перемет это всего лиш участок, а не постоянное движение по рыхлому, глубокому снегу , как унас. Нормально ходим в паре с буркой. Да к тому же вы вдвоем на узкой гуске тайги были.

Я в санях типа "волокуша" был Листовая жесть и доски.
Накладки пластиковые на льду с мелкими торосами и по укатанке не разбивает?
Постоянно по рыхлому глубокому снегу у нас редко кто ездит.
Обычно везде уже пробита дорога. Или весной по насту.
Тайгу брали ради низкого расхода - бак на 150.

.... . Накладки пластиковые на льду с мелкими торосами и по укатанке не разбивает? Постоянно по рыхлому глубокому снегу вообще редко кто ездит. Обычно везде уже пробита дорога. Тайгу брали ради низкого расхода - бак на 150.

По льду не езжу , у нас таких условий нет. По укатанке очень редко - за счастье. Рыхлый снег у нас обычно всегда.
Вот низким расход топлива не как не назову! Жрет скатина, вдвоем на охоте бак 40 литров на 150 точно хватает, ну и еще чуть булькает в баке. Щас попробую фотки загрузить

выпускали.
Снят с производства.
В соответствии с общим трендом, избавляться от дешевых утилитарных моделей.

Ну, и откуда такие сведения?

Originally posted by сахалин2:

Ну, и откуда такие сведения?

techno-sport.ru

Утилитарный снегоход Yamaha BRAVO 250 T ( В наличии ) С 2011 года снимается с производства.

Ну а если уж закопался. мнеб сантименров 30 жопу в сторону закинуть, а перед как и бурану подтаптать, дальше я его на бочек подвалю, гашеточку до упора и выскачу. По лесу конечно бурка рулит.....

Всё так, только с бравиком это проделать как минимум на порядок легче. Даже 30-ти сантиметров не надо,чуть сдвинул,лыжи за носки повернул,если не выскакивает,одной рукой за багажник,второй на гашетку. И по лесу,если деревья не валить идёт нормально.

Утилитарный снегоход Yamaha BRAVO 250 T ( В наличии ) С 2011 года снимается с производства.

Жаль что снимают,для его задач альтернативы просто нет. Правда народ ещё бэушные ЕТ-400 из финляндии возит. Тот же бравик ,только двигатель помощней и задний ход есть.

.

Там много чего написано... , но больше нигде такой инфы не нашёл.

Вот они пишут:
О Викинге "Идеален для охотника - одиночки, но большой багаж, буксировка саней и дальние поездки не для него."???!!!

О Браво "Когда морозным днем вам предстоит выполнить работу или отправиться в дальнюю поездку, вас заботит только одно - надежность. Как раз этим всегда и славились спортивно-утилитарные снегоходы Yamaha.

То есть, Браво годится на дальняк, а Викинг уже нет?
Лучшей рекомендацией по Браво мне послужили отзывы Cергея ака Larsen, спасибо ему!

Что касается выпуска, наш диллер ответил мне: "Здравствуйте, в настоящий момент таких снегоходов в продаже нет, ожидаем в следующем снегоходном сезоне, ориентировочно октябрь-декабрь 2011 г."
Кому верить?

но большой багаж, буксировка саней и дальние поездки не для него."???!!!

Моя практика опровергает это высказывание.

quote:
но большой багаж, буксировка саней и дальние поездки не для него."???!!!

Моя практика опровергает это высказывание.

Скорее всего имеет место быть машинный перевод какого-нибуть рекламного проспекта.

Originally posted by onemen:

Моя практика опровергает это высказывание.

Сань,ну кто бы сомневался.

Сань,спасибо На днях полечу проведать Викинга,ух прокачусь.. . Не много ОФФ про современные Ямахи. Убивает вывод выхлопной трубы из под центра сиденья в гусенницу-обмерзает всё ,что только может,да и за на одноместных ничего не прикрепить за "спину",надо "самодельничать".

Саш, мне волков не гонять, брёвна не таскать. А меня любимого и лёгкие нарточки Бравик(вчера купил) утянет. Короче мне с внуком хватит. Покатаюсь, решу - нужна мне задняя скорость, или нет. Канадцы давно освоили выпуск блока с задней передачей для Браво - цена вопроса 30тыров. Завтра поеду в зимовьё, испытаю Бравик, ну и обмоем соответственно.

Удачной поездки тебе, Саня!