Регулировка лайнера на Милитари..

А что, тугой лайнер характерен именно для мили камо?
У меня только одна миля - БГ-42 и там с лайнером все в порядке.. .

У меня и 90я, и новая 30я с очень тугим лайнером. Зато в закрытом держит будь здоров! Мне нравится

Originally posted by GAU-8A:

Не думаю что это поможет

Так это.. . Геннадий Максимович, при наличии канавки для захода шарика, отжимать лайнер до плашки уже не нужно.

Ребяты, ну как стальная пластинка в 1,5 мм может быть тугой. Я себу ларге регуляр продал из за того, что все боялся(подсознательно) при складывании ножа вывернуть фрейм наружу, две выборки на плашках меня сильно смущали.
Сейчас кручу в руках две Мили S90 в карбоне, процентов на 50 можно лайнер пожесче,.. . и потолще)))

Для понимания проблемы хотелось бы уточнить - лайнер "тугой" при открывании или при закрывании ножа? Из начального поста ясности нет.
Если при открывании, то проблема может и в шарике, хотя это свойственно фреймам и толстым лайнерам, а Мили лайнер вовсе не толстый...
Если при закрывании, то шарик явно не при чем, тут, имхо, затирание лайнера и пятки клинка, может чуть подточить лайнер и потом нулевочкой.

может чуть подточить лайнер и потом нулевочкой.

Я такого не встречал.

Если при закрывании,

Тугой.. . по сравнению например с 440й, раза в 2.

Клипса черная не в тему - заполировал,

И это правильно товарисщ, совсем другой вид. И - 15% от продажной цены (если лайнер бедет продолжать натирать палец.

А я, если честно, ровно дышу когда такое.. . мне лишь бы везде крепко было

В целях повышения плавности работы замка со свежеприобретённым Милитари провожу следующие мероприятия :
1) Разбираю
2) Полирую пастой ГОИ осевые шайбы
3) Слегка полирую саму ось
4) Смазываю всё густой смазкой Liqui Moly LM 47 (басурманский аналог нашего ШРУСа)
5) Собираю.
6) Пару недель использую как EDC .
Результат налицо.

Originally posted by GAU-8A:

Тугой.. . по сравнению например с 440й, раза в 2.

И чем это можно объяснить?

2Android965
В случае тугости лайнера эти мероприятия, имхо, не помогут.
Хотя от всего этого перечня только польза - помнится перебирал мелкий
новый UK Pen Knife, так на бронзовых шайбах даже не был снят заусенец
Что уж тут говорить о плавности хода.. .

Антон, вона как? сразу с порога и ругать легенду и фолдер номер 1 ганзы... . нет что бы Ку, да Ку... как про 710й, так весь на книксены рассыпался в "нож глазами владельца"!

Геннадий Максимович, так ведь как уже писали в "Суперчетком клине из суперстали": "Можно ли написать что-либо о Милитари, чтобы это не было баяном?"
Ну что мне тут - раскладывать все плюсы и минусы? Ну пожалуйста:
1. Ну да - "жопастенькая" рукоять. Но зато подтвержу - суперудобная!!! Ну да - длинная, но для крупной руки (нескромно себя к таким причислю) - самое то,не зря ведь одна из моих любимых - у Энкаунтера от Боба Люма, которая тоже немаленькая.
Итого плоская, легкая, длинная - но очень удобная. Именно за счет того, что "жопастенькая" и длинная.
2. Ну да - клин с дыркой, ну тык и длина клинка не теряется.
Ровноскругленное "пузо" клинка - ровный рез без рывков и перепадов усилия. Дальше от рукояти - больше рычаг, но толщина клинка меньше и в результате - усилие остается тем же. Удобно затачивать, приятно резать. Четкий клин. Правда, как мне сказали - чуть более толстый у кончика, чем у других модификаций (мне сравнивать не с чем - остается верить на слово).
3.И даже "тугой лайнер" сначала мной принимался как полезное свойство - обещал надежность и запас прочности.
Итого - все мои претензии касаются только "небесспорного" с моей точки зрения дизайна. Нож вообще был куплен из чистого любопытства, при внутреннем противлении - ну не нравился мне дизайн. Купил бы Дежавю, но Дежавю мне нравится еще меньше
И даже при всем этом за пару дней я проникся дизайном Мили, приняв как данность и необходимость всю эту "небесспорность". Каждая деталь - на своем месте, обусловлена, обоснована, необходима и достаточна.
Все написанное выше - не шутка: прочувствовано, осознано и правдиво.
Так Вас устроит, Геннадий Максимович???

Смазываю всё густой смазкой Liqui Moly LM 47 (басурманский аналог нашего ШРУСа)

Результат налицо

Я бы сказал на лице... ))))

Я этой смазкой мажу замки дверей на Форде, плавность и звук при закрывании изменились в лучшую сторону. Но пачкается все это....

Originally posted by pakon:

Но пачкается все это....

Дык не как майонез в салат кладут надобно , а дэцл на шайобочки и оську.

Дык не как майонез в салат кладут надобно , а дэцл на шайобочки и оську.

Дык не умею я так, за то и страдаю... ))))

Originally posted by OSG:

при наличии канавки для захода шарика, отжимать лайнер до плашки уже не нужно.

Вот это - на правильном пути ИМХО. Самый напряг в том, чтобы продавливать последние доли миллиметра - подушечка пальца деформируется и приходится продавливать из всех сил, чтобы "выбрать" запас деформации мяса на подушечке пальца.

Originally posted by Valle:

Для понимания проблемы хотелось бы уточнить - лайнер "тугой" при открывании или при закрывании ножа? Из начального поста ясности нет.

При закрывании. Открываю я его легко, хоть с помощью дырки, хоть инерционно - сильно встряхнув.

Тут Таф-глайд заимел, плавности и мягкости как молибденовая он не дает, но, высыхает оставляя пленку и не пачкает.

Так Вас устроит,

Почувствовал немного иронии.. . Да не Антон, усе в порядке, меня по любому устраивает. Мне лично нравятся твои обзоры.. еще с найф-лайфа.. . смелые, от души и главно написанные живым словом

Originally posted by Valle:

Если при закрывании, то шарик явно не при чем, тут, имхо, затирание лайнера и пятки клинка, может чуть подточить лайнер и потом нулевочкой

Хотя я вот это прочитал, пощелкал Милей.. . Складывается ощущение, что дело именно в этом. Такое ощущение, что "внутренний" угол лайнера, при закрывании, до последнего обо что-то цепляет и подклинивает. Черт, надеюсь в этом и есть вся проблема - с этим-то я справлюсь (надеюсь ).
З.Ы. Для более адекватного понимания моих притязаний на мягкость лайнера скажу, что активно пользую лайнеры на ЗТ0200, АльМар Шрайк, Энкаунтер Боб Люмовский, JYD2 (помойная собака2) от Керша - ниодин из них тугим не считаю. Дежавюшный лайнер считаю хлипким и "осязаемо-ненадежным".
Самым грамотно продуманным, кстати, считаю лайнер на Камиллус Хит из-за очень удобно отогнутой площадки для пальца. Че бы всем так не делать???

Максимыч, никаких обид и подколок.
Иронии не хотел - просто так написалось!

Поставил нормальный клинок (из спм440в) - просто сказка, как там был!

И совсем не надо бояться фуллсеррейтора - на мили он режет исключительно тонко!

Докладаю - шаловливые ручки решают все!
1. Снял (чуть-чуть) фаски на кромках лайнера и пяты клинка (чисто на всякий случай), ибо проблемы были не в этом.
2. Весь корень зла был в том, что лайнер был гнутым со скруглением только в последней трети своей длины (возле клинка). Тем, кто говорил, что 1,5 мм лайнер не может быть тугим ( ) , предлагаю попробовать пальцем погнуть лайнер Мили зажав его в тисках и оставив "на свободе" только 1см длины!!! .
В общем сначала разогнул лайнер вообще, а затем начал радиус изгиба чуть подальше . Стал ощутимо мягче ну еще бы - рычагв полтора раза больше стал! Мужчинам с железными пальцами, которым не хватает жесткости лайнера - предлагаю проделать обратную операцию! Кароче - все супер, сижу щелкаю с блаженной улыбкой на губах. А заодно - теперь я знаю, что жесткость лайнера - величина регулируемая индивидуально, что не может не обнадеживать.
Всем спасибо! Будем проникаться величием Милитари дальше!

Как говорил Дмитрий FIXXXL-надо просто карандашом пятку клинка и лайнера, т.е. графитом почиркать, места сопряжений, и плавность ещё улушиться. За что купил, за то продал.

Нет, все!
Вопрос снят, правда.
Просто изгиб лайнера скруглением, да еще в последней как минимум трети, а то и четверти.. . Это сильно. Ну представьте - при отжимании лайнера приходилось выпрямлять скругленную пружину вдоль плашек, как бы раскатывая лайнер по плашке. Соответственно, пока зона деформации была далека от пятки клинка - это еще куда ни шло, а вот в последней стадии приходилось выпрямлять последний кусок скругления (при этом рычаг уже очень короткий), необходимое для этого усилие при этом скачкообразно увеличивалось. Поэтому и возникало ощущение "подклинивания" и "залипания" лайнера в последней стадии.
Но "почиркать грифелем" - почиркаем.
Хуже ведь не будет, если будет лучше?
З.Ы. Переименую-ка я темку. А то уж чересчур она провокационно выглядит в заповеднике Спайдерко.

Originally posted by topas:

лайнер был гнутым со скруглением только в последней трети своей длины (возле клинка).

Крутилась такая мысль, но не думал, что это может быть на самом деле.. :%
В конечном итоге - поздравляю! Кстати, как винты?

Originally posted by topas:

И да - ни одного винта не сорвал, все были на красном фиксаторе.

Мне повезло - перед тем, как перый раз разобрать (для смазки), я решил зачем-то (?!?!?) нож помыть полностью (хотя очевидно, что детали по отдельности мыть, протирать и сушить - проще) и просушить феном.
В результате я развинчивал еще горячий после фена нож. И потом уже увидел, что фиксатора не пожалели. Каждый винтик любовно обмазан красненьким.
Если бы разбирал "на холодную" - мог бы и посрывать с последующими обвинениями Спайдерко в пластилиновых винтах.
А так - нет. Даже ни на грам не "поплыли" головки. Хотя моя Миля разбиралась пять (пять) раз за два дня!!!

Купил, увидел, победил!

Угу!
И знаете что, Геннадий Максимович?
Он мне нравится!!!
Это яркий пример "брака по расчету": сначала женился, а потом - влюбился!

Originally posted by pakon:

Я бы сказал на лице... ))))

Но пачкается все это....

Если мазать тонким, прозрачным слоем, не пачкается.

Кстати:

Originally posted by НеА:

надо просто карандашом пятку клинка и лайнера, т.е. графитом почиркать, места сопряжений, и плавность ещё улушиться

Попробовал. Работает! Легчайшее подклинивание при разблокировании было уничтожено как факт. НО!
Очень ненадолго - буквально на пару-тройку десятков "клацев". К сожалению потом все "возвращается на круги своя".

Попробовал. Работает! Легчайшее подклинивание при разблокировании было уничтожено как факт. НО!
Очень ненадолго - буквально на пару-тройку десятков "клацев". К сожалению потом все "возвращается на круги своя".

Потому как эта штука хорошо на фреймах титановых работает, они толстые и со сталью залипают. А вот сталь-по-стали как на Мили, да еще при такой толщине лайнера, тут думаю этот метод не поканает, слишком малая площадь контакта. За и "залипание" тут скорее всего вызвано фиговатой шероховатостью поверхностей. Я бы оставил как есть, приработается со временем.. .

Это похоже какая-то серия плохозаточенных "Миль" с тугим лайнером. Сравнил сегодня в "Басселарде" их "милю" со своей - там лайнер легкий, заточка идеальная, и клинок заметно длинее! Это видно даже по тощине обуха. Это что, "первый блин комом" что ли? topas, а где если не секрет вы купили "Мили" с тугим лайнером и плохой заточкой?

Хотелось бы так же поинтрерсоваться, какой формы вырезы на отжимаемом участке лайнера: U или V образные? Или они бывают и те и другие?

Originally posted by BaZZiL: topas, а где если не секрет вы купили "Мили" с тугим лайнером и плохой заточкой?

Во-первых - прошу прощения за возможную фальсификацию: с заточкой все нормально.
Просто редко какая заточка даже на японских кухонниках мне кажется приемлемой. Поэтому-то и "ф топку!!!"
Во- вторых: благодаря изменению изгиба лайнера у меня имеется почти 1 мм захода лайнера "про запас". А это очень актуально для человека, который не меньше часа в день проводит в московских пробках. Когда готов уже задушить всех диджеев радио собственноручно и выбросить в окно даже любимый (но изученный "на зубок") диск с музыкой из "Криминального чтива" = очень способствет щелкнуть пару сотен раз ножем...
Сдается мне, что чувак с планет Ирс, ЮСЭЙ ну и т.д. росто задолбался подгонять лайнер и тупо его изогнул, чтобы ОТК пройти.
З.Ы. Покупался "с рук". Претензий к продавцу не имею.

У меня и 90я и новая с 30й тугие.. . такие же в точности, как у Антона.

Тем, кто говорил, что 1,5 мм лайнер не может быть тугим ( ) , предлагаю попробовать пальцем погнуть лайнер Мили зажав его в тисках и оставив "на свободе" только 1см длины!!! .

Хм-м, об этом я и не подумал))))

Покупался "с рук".

А в свои руки при покупке Вы его брали, а если брали, куда смотрели?
Сколько трудов при доводке...

А в свои руки при покупке Вы его брали, а если брали, куда смотрели?
Сколько трудов при доводке...

Ну пару раз-то я и такой смог отжать, а вот при медитативном "клаце" на протяжении часа осознал всю глубину засады.
Ну а трудов - не так уж и много. Весь кипеж был из-за непоняток как с этим жить дальше. Как только я разобрался в чем дело - проблема превратилась в забавный квест. И не более того.