Вопрос по стиралке

достаточно

Да я уж погуглил.
Оригинал 461971075091
Замена 481935818152
Цена вопроса - в районе тысячи рублей.

Причину горения ремня.
Было бы не худо установить.

Originally posted by Mazilla:

Причину горения ремня.
Было бы не худо установить.

Это только экстрасенсорика.

Ну типа ему 19 лет. Растянулся. Износился.
Проскальзывает - нагревается - горит.

Фишка в том что он поликлиновой. НО! На двигле шкив поликлиновой, а на барабане - гладкий.

Одной из причин дыма бывают проблемы с контактами у тэна.

Originally posted by CodeF:

проблемы с контактами у тэна

Это первое, о чем я подумал.
Но мне было доложено что дымило на отжиме.

Мистер_Пэ:

Это первое, о чем я подумал.
Но мне было доложено что дымило на отжиме.

Резиновый дым сильно отличаецца от других дымов.
Да еще и копоть где-то там.
А ТЭН ежели хандрит, то он перегорает а не тлеет.
Подводящие провода или колодка там должны быть - визуательно можно проконтролировать.
А то мож даже и искрит.

Вроде бы.

А ежели при отжиме, то кроме ремня еще можно глянуть подшипники барабана.
Тормоза еще бывают.

Originally posted by Mazilla:

Резиновый дым сильно отличаецца от других дымов.

Угу. Но это если ты не баба с образованием лингвиста.

Originally posted by Mazilla:

Подводящие провода или колодка там должны быть - визуательно можно проконтролировать.

Облазил всю электрику - следов повреждения нет. Все в саже, но чисто снаружи.
Машинка Whirlpool AWO12563. По тем временам был крутяк, 18 тыров в 2004 году.
Все электричество идет через электронный блок. Я таки думаю что ежели было бы чего по электричеству не так - он бы выдал ошибку.

(фото 2012 года!!! Разбирал просто чтобы переднюю панель почистить. На кухне стоит, едой обделали)
А мне было доложено что она дымила, но невозмутимо продолжала стирать.

Originally posted by Mazilla:

подшипники барабана

Люфтов нет. Ход ровный. Внешне не особо видно, но ничего подозрительного нет.

Originally posted by Mazilla:

Тормоза еще бывают.

Зачем?
Если уж тормозить, то двиглом.
Никаких тормозов я там не увидел.

Короче.
Все эти гадания это оч здорово.

Выбирай время, когда вы оба дома и есть время на полноценную стирку.
Разверни машинку жопой к себе, чтобы было видно что там и как.
Зарядили, включили.
Ну и ловим неиправности, тиская лингвиста за шо нибудь , читая стихи любимой.

Originally posted by Мистер_Пэ:
НО! На двигле шкив поликлиновой, а на барабане - гладкий.

У всех так.

Originally posted by Мистер_Пэ:
Да, внутри все слегка вымазано сажей.

Сажей или графитом?

Originally posted by Ivan_Medvedev:

У всех так.

Ну, если прикинуть площадь контакта ремня со шкивом двигла и площадь контакта со шкивом барабана - то вроде нет проблем.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Сажей или графитом?

Думаю что сажей.
Специально смотрел в двигло на работающей вхолостую машине - искра минимальная, на старте. При работе искры нет. Характерного запаха искры - нет.
Графит все же серый с отблеском. Тут грязюка чОрная.

Originally posted by Mazilla:

Зарядили, включили.
Ну и ловим неиправности

Это понятно.
Но дело в том что в ейной голове уже тикнуло что "небезопасно" потому что дымило.
То есть ремонт кофемашины прошел гладко, потому что дыма не было. Она просто жужжала больше и не работала
А тут дым пошел. Поэтому теперь машина проклята, идаже если в ней заменить вообще все, что может гореть - оно все равно не безопасно.

Глянул похожие машины.
После Whirlpool надо брать только Whirlpool.
Потому что остальные либо крутят медленнее, либо шумят сильно больше.
Хуже чем было покупать смысла не вижу.
То же или лучше - это 70 тыров, примерно.

И тут-то встает.. . вопрос. Допустим я вложусь 1000р, ну пусть даже 2000р. Чо, еще 19 лет пропилит? Ну, в общем вроде вложений в ремонт не то чтобы много. Она за почти 19 т.р. отработала 19 лет. Даже если за тыщу отработает всего год - вроде норм?
Или... ?
Да, то что щаз машины идут с английской мордой не проблема. Старая тоже всю жизнь работала на английском, потому что нам с женой так понятнее Более логичный язык.
Хотя русский там на дисплее есть.

Originally posted by Мистер_Пэ:
Ну, если прикинуть площадь контакта ремня со шкивом двигла и площадь контакта со шкивом барабана - то вроде нет проблем.

Именно поэтому так и сделано.

Originally posted by Мистер_Пэ:
Думаю что сажей.

Щетки какой %% износа имеют?

Подшипники живы? Сальник не течет?
Ремень скользит? На ведущем шкиву зажали, барабан пытаемся провернуть - провернется?
Аморты живые? Больше ломаться нечему.

Я Бош 23-летний списал из-за коррозии корпуса и отказавшего ЖКИ.
Подшипник и сальник в идеале были. Щетки - менял, и еще поменял бы.
Аморты вытекли - не проблема, поменял бы и их, да сгнил корпус по низу, крепление быстро восстановить нечем было.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Щетки какой %% износа имеют?

Просто так не заглянуть, но при работе искры нет. Характерного запаха искры нет.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Подшипники живы? Сальник не течет?

НИГДЕ внутри никаких признаков протечки нет. Барабан крутится ровно, не люфтит.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Ремень скользит? На ведущем шкиву зажали, барабан пытаемся провернуть - провернется?

Проверю.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Аморты живые? Больше ломаться нечему.

Внешне выглядят норм. Лужи масла под ними нет.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

из-за коррозии корпуса

Машина стоит на кухне. В ванной нет места вообще, даже раковину убрал.
Железо в идеале.

Мистер_Пэ:

А тут дым пошел. Поэтому теперь машина проклята, идаже если в ней заменить вообще все, что может гореть - оно все равно не безопасно.

Баба права.
Всегда.
Ибо миром правит пизда (ну вдруг ты не в курсе дела... ).

Originally posted by Mazilla:

Ибо миром правит пизда

Физика.
И математика как язык её.

Баба сама догадалась - либо новая стиралка, либо новая собака. По деньгам одно и то же.

Новым должно быть всё.
Ибо нехер в старом дерьме копаться, клеить, изолентой прикручивать и расшевеливать всякие устаревшие пенсионные электроны.
Электроны должны быть новыми тоже !!!

Как сука айфон менять кажный год - дык тут никаких сомнений нету.
Пачимута.

Originally posted by Mazilla:

Новым должно быть всё.

Это не работает.

Накуя мне новый молоток, если последние лет 300 гвозди все те же, и доски, в которые их бить - тоже не менялись?

Потреблядству - бой!

Есть простое правило: если все работает и если тебя устраивает то, как это работает - ничего не меняй.

А как же НОВЫЙ АЙФОН ???

Originally posted by Mazilla:

А как же НОВЫЙ АЙФОН ???

Если мне нужно забить гвоздь (позвонить, СМС, мессенджеры, навигатор) - новый айфон ничем не отличается от старого.
Айфон - это крутая камера. Но, сорян, у меня есть отдельный фотик, который до сих пор уделывает все айфоны вместе взятые 40х честным оптическим зумом и не менее офигенным макро. А ценник в магазине можно и на говнокамеру снять.

Ну...
Совсем ты пропащий.
Для общества.
Рази так мона???
Ходить СО СТАРЫМ АЙФОНОМ...
Прошлого года модель...
Ну ващееее.

Originally posted by Мистер_Пэ:
Просто так не заглянуть, но при работе искры нет. Характерного запаха искры нет.

Нам надо сделать или сделать и забыть?)

НИГДЕ внутри никаких признаков протечки нет. Барабан крутится ровно, не люфтит.

Отлично!

Проверю

Вот и узнаете, жив ли ремень.

Внешне выглядят норм. Лужи масла под ними нет.

Лужи может не быть. Открутить да потягать шток туда-сюда - должен иметь равномерное сопротивление без провалов.

Железо в идеале.

Значит, жить и жить еще.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Нам надо сделать или сделать и забыть?)

Осознал.
Проконтролирую.
Может бороскопом гляну.

Может бороскопом гляну.

Не претендуя на излишний авторитет предположу, что штангенциркуль или линейка будут уместнее.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

штангенциркуль или линейка

Это потом, после того как станет понятно как щетки извлекаются. Там не шибко видно что как. Двигло щетками внутрь машины стоит.

Originally posted by Ivan_Medvedev:

Ремень скользит? На ведущем шкиву зажали, барабан пытаемся провернуть - провернется?

Не провернется. Но это не показатель. Нужно вдвоем. Один держит привод, а второй крутит спереди за барабан, чтобы за максимальный диаметр крутить.

Пришел новый ремень. Маркировка абсолютно такая же, но новый сантиметров на 7 короче. Это правда не мешает его надеть.
На холостом отжиме шкив барабана холодный.
Сейчас закинул несколько больших полотенец, поставил на стирку без задней крышки. Поглядим как оно пойдет.

Мистер_Пэ:

Не провернется. Но это не показатель. Нужно вдвоем. Один держит привод, а второй крутит спереди за барабан, чтобы за максимальный диаметр крутить.

Пришел новый ремень. Маркировка абсолютно такая же, но новый сантиметров на 7 короче. Это правда не мешает его надеть.
На холостом отжиме шкив барабана холодный.
Сейчас закинул несколько больших полотенец, поставил на стирку без задней крышки. Поглядим как оно пойдет.

"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! Да отсохнет его карбюратор во веки веков! "
(с)

Графит от щёток коллектора движка. Они со временем закономерно изнашиваются.
А когда его становится много, он засирает внутри всё и создаёт ненужные
контакты там, где их быть не должно.

В амортизаторах стиралки нет масла. Там манжеты и капля консистентной смазки. Можно реанимировать заменой манжет, если уже не держат, но проще купить новые, они не дорогие.

Посмотрел я в общем цикл стирки без задней крышки. Картинка сложилась.
Машина фсё.
Амортизаторы умерли.
Движок нагревается так, что руку не удержать больше 2 секунд. Искрит шопипец, правда только когда идет в одну сторону. В другую не искрит.

По амортизаторам - в машине датчик вибрации. Она при более-менее серьезной загрузке выдает ошибку повышенной вибрации. Уже достаточно давно.

Originally posted by carrier:

проще купить новые, они не дорогие

Это уже каша из топора, причем с неиллюзорным риском того что там уже где-то лежит полкило говна.
Больше волнует двигло.

Греется избыточно - значит токи выше расчетных. Это типа понятно.
Причины избыточных токов:
а) фаза убегает на массу
б) фаза убегает на ноль
в) фаза разбегается на нерасчетный\дополнительный контур

То есть:
1. Со щетки на щетку
2. С кольца на кольцо токоприемных
3. С щетки или кольца (фазовых) на ноль или массу.
4. Одномоментно работает не ОДНА рамка с током, а ДВЕ или больше.

Причины мостика убегания - засратость зон контактов.
Угольная пыль со щеток, заусенцы токоприемных колец, влага, смазки всякие от подшипников, мусор и хер еще знает что там может быть...

Originally posted by Mazilla:

Причины избыточных токов:

Ну если в умного играть, то надо как-то пояснить почему когда идет стирка - мотор греется. А когда идет отжим - нет?

Есть такая херь - НАГРУЗКА.
А ежели играть в нищего, тогда можно вместо новой стиральной машинки купить стиральную доску.
Новую блть.
О где искрить начнет!!!

Originally posted by Mazilla:

А ежели играть

Меняю проигрыватель на выигрыватель (с)

Мистер_Пэ:

Меняю проигрыватель на выигрыватель (с)

Есть занятие более достойное.

Дорогая! Вот есть блть магазин ДНС и сайт ДНС, есть магазин Ситилинк и сайт ихний, есть еще всякие сука варианты. Ткни пальчиком на понравившуюся тебе стиральную машинку. Я все сделаю.

(и не нужно ей советовать, подсказывать и настаивать, бо она выберет все равно самую хйовую и неправильную, бо так устроены бабы. за баб-гуманитариев совершенно ничего не знаю, но думаю, что тоже)

И не испытывай терпение тов. Бога.

Сейчас есть стиралки с бесколлекторными движками.
Прямой привод. Проблема пыли от щёток отпадёт.

Originally posted by Mazilla:

Ткни пальчиком на понравившуюся тебе стиральную машинку.

Originally posted by Mazilla:

И не испытывай терпение тов. Бога.

Давно уже математически доказано что тов. Богу насрать.