Бумеранг

Пластинки из трансформатора легки, далеко не полетят и никому ничего не сделают. Идея массового дешевого бума с железной логичностью приходит к корявой круглой палке, слегка зашкуренной в том месте, где будет браться рукой. Я уже 4 ореховые ветки срубил, жду когда они подсохнут а у меня ОРЗ пройдет. Буду нащупывать вес и длину. А собака - всегда хорошо, даже если палки носить не будет.

Добрый день форумчане.
возник такой вопрос.. . при обкатке бумеранга из фанеры проблема с возвратом к месту пуска, это случается но редко в основном или уходит левее на траекторию восмерки или также левее и падает параллельно месту пуска в метрах 7-9... . может кто то подскажет в чем возможный недочет????

цитата:

уходит левее на траекторию восмерки

Вряд ли кто-то ответит наверняка слишком уж специфично бумеранговое изделие.
Я вот, при при изготовлении первого получил в точности что задумал - полет без занижения/завышения метров на 15-17, т.е. такая метательная "палка" со стабильной аэродинамикой.
А вот из другой половинки изогнутого брёвнышка стабильного полета так и не вышло - небольшой изгиб из-за внутренних напряжений в полене категорически не давал летать снаряду. Что-бы было понятно: если положить бумеганг нижней(плоской) стороной на ровную поверхность. то посередине хороший просвет и это видимо очень мешает стабильному полету.

Из мифов о вавилонских богах:
"Он (Меродах Вавилонский) взял лук и вооружился им для битвы; он потряс палицей и привесил ее к бедру; он схватил бумеранг и взял его в правую руку."

Вот очередное изделие с претензией на возвращение.

Материал - ясень, подсушенный в течении пары лет. Полет, при определенной тренировке, довольно предсказуемый, но по-началу сам уворачивался от возвращенного снаряда и один раз чуть не воткнул его в радиатор собственного авто. При возвращении падает в метрах 5-ти слева от меня.
Охотиться с таким, на мой взгляд, бесполезно, но в качестве спортивного снаряда- вполне себе ничего

Хороший бумеранг получился ,уважаю ясень. Крепкий. Для тренировок самое то.

Кстати из ясеня делается весь внутренний каркас знаменитой автомобильной марки МОРГАН как и в давние времена так и посей день.

цитата:

из ясеня делается весь внутренний каркас

Прикольно, не знал. Паралельно делаю топорище из него-же, взамен рябинового, которое раскололось еще при испытаниях. Так-же "дозрело" несколько ясеневых заготовок для лука. Ещё-бы лень победить и время найти.. .
Бумеранг при пробных испытаниях только испачкался - ни серьезных вмятин, ни трещин не обнаружено, хотя и врубался несколько раз в землю с силой при не удачных бросках.

цитата:

ни серьезных вмятин, ни трещин не обнаружено,

Ну, исполнение как всегда на высоте

Спасибо!

АП.

Мне не нужно, чтоб возврашался ещё по лбу заработаешь, мне нужно чтоб попадал! Типа шар и ручка, чтоб вращался предсказуемо? Такой есть?

Есть. Называются "прямоходные", они же - охотничьи и боевые. Подразделение на фоте в Послании 145 вооружено именно такими.
Палка ок 1кг, из плотной тяжелой деревяшки, самолетный профиль меньшей подъемности, края поострее, сама палка поуже, попрямее и подлиннее.
Но по закону РФ - это оружие.
Законнее - бита для/от русских городков - круглая метательная палка, украшенная железными кольцами. Городки - самое то для пенсионера.

Вики:

цитата:

Считается, что остров Тасмания до конца последней ледниковой эпохи (приблизительно 10 000 лет назад) был частью материковой Австралии.

У тасманийцев, пока они были живы, бумеранга отмечено не было; кидали они только круглые палки. Отсюда легко сделать вывод - бумерангу не более 10.000 лет. Немного, я думал - поболее будет.

цитата:

бумерангу не более 10.000 лет. Немного, я думал - поболее будет.

А меня всегда удивляло- как в каменном веке создали профиль самолетного крыла?! И если дошли своим умом, то почему остановились на орудии охоты и не пошли дальше к летательному аппарату?

цитата:

- как в каменном веке создали профиль самолетного крыла?!

Наблюдения, пробы, ошибки.

цитата:

дальше к летательному аппарату?

Вероятно, особо большой потребности не было. Чисто технически - воздушный шар и дельтаплан м.б. создан еще в Вавилоне, но - созданы не были. Вероятно - за ненадобностью.