Как вам такая схема автоматики:
Газоотвод двигает не раму назад, а поршень вперёд. Сжимается пружина.
Потом (после спада давления) пружина штоком толкает раму.
Рама приподнимает заднюю часть затвора (типа как в СВТ) и едет назад.

Затвор попутно сжимает пружину "курка", который представляет собой прямолинейно движущийся стержень.
"Курок" при срыве с боевого упора торцом бьёт по ударнику.

Длин ствола 610 мм, расстояние от казённого среза до газоотводного отв. - 222 мм.

а что это дает?
лишний ход

Мне показалось, что это должно дать смягчение отдачи и плавность механики.

сожмется пружина то, под давлением газов все равно резко
и только потом, плавно толкнет раму
а отдачу можно уменьшить только дульным тормозом
или растянуть длинным откатом

цитата:

а отдачу можно уменьшить только дульным тормозом

Небольшой ДТ там есть.
Но собственно речь о системе автоматики.

А картинки будут!?

цитата:

Изначально написано Таурус:
А картинки будут!?

Только от руки.

не вечер

Картинка такая:
Пружина затворной рамы не показана. Та пружина, которая показана над стволом - ГЛАВНАЯ, т.е. после сжатия именно она отводит раму назад.

edit log

Судя по "картинке"-ствол откроется раньше,чем газы попрут в газовую камору, пружина поршня толкнёт шток поршня,который толкнёт затворную раму с затвором..

edit log

По идее,
если снаряд покинет ствол раньше, чем сожмется пружина, то
дальнейший накат поршня вперед при дожатии пружины
и последующий откат поршня назад
должны в какой-то мере вернуть ствол на линию прицеливания после подброса ствола.
Но отдача останется.
Имхо.

edit log

цитата:

Изначально написано mokiy:
Судя по "картинке"-ствол откроется раньше,чем газы попрут в газовую камору, пружина поршня толкнёт шток поршня,который толкнёт затворную раму с затвором..

В начале я указал, что затвор с перекосом по типу СВТ. (я просто не стал повторяться)
Как же он откроется?

цитата:

Originally posted by PILOT_SVM:

Как же он откроется?

Затворная рама без возвратного механизма(на картинке её нет).При отдаче затворная рама попрётся назад и затвор откроет ствол.Возвратную пружинку надо обязательно нарисовать.
А так,принцип автоматики-нерациональный.Убирается газовый поршень со штоком,передняя пружина остаётся -и получается автоматика с инерционным механизмом отпирания.В момент отдачи затворная рама по инерции нагнетает переднюю пружину,аккумулируя энергию,которая потом толкнёт затворную раму назад.Обычная "инерционка".Весьма ненадёжный принцип автоматики..

цитата:

Затворная рама без возвратного механизма(на картинке её нет).При отдаче затворная рама попрётся назад и затвор откроет ствол.Возвратную пружинку надо обязательно нарисовать.

цитата:

В начале я указал, что затвор с перекосом по типу СВТ. (я просто не стал повторяться)

цитата:

А так,принцип автоматики-нерациональный.Убирается газовый поршень со штоком,передняя пружина остаётся -и получается автоматика с инерционным механизмом отпирания.

Но там поршень есть. и система не инерционная.

цитата:

Originally posted by PILOT_SVM:

Но там поршень есть. и система не инерционная.

Любезный,внимательно прчитайте пост ?13.На Вашей картинке(без возвратной пружины)обратный поршень просто бесполезен.И автоматика превращается в "инерционку".Снимите на АК ,на СВТ поршни,выбросьте возвратные пружины-и автоматики превращаются в инерционки.В Вашей схеме обратный поршень является аккумулятором инерционного типа.

цитата:

И автоматика превращается в "инерционку".

5,45 работать будет без поршня?
отдача там детская

..Оп5-25...Я слишком грамотно,непонятно пишу?Перечитайте внимательней посты ?13, ?15.

цитата:

Originally posted by PILOT_SVM:

Потом (после спада давления) пружина штоком толкает раму.Рама приподнимает заднюю часть затвора (типа как в СВТ) и едет назад.

Слишком сложно. Затвор бенелли инерция работает так же но проще.