Мой феникс погиб?

фонарик как и тетка любит ласку и смазку

После 1,5 лет использования у L0d CE стерлась резьба.

нафига ты так часто его отвинчивал и завинчивал

Originally posted by Wayf@rer:
После 1,5 лет использования у L0d CE стерлась резьба. Вот. Это не лечится и не гарантийный случай, как я понимаю?

Круто! Скорее всего не гарантийный, ибо гарантия - год.

А можно чуть подробнее рассказать об условиях эксплуатации? Часто крутить приходилось? Чистился ли и смазывался ли периодически? Резинки менялись? В грязной пыльной среде использовался регулярно?

Просто хочется понять, на сколько лет жизни своих фонарей рассчитывать.

Прекрасный повод купить LD01 в корпусе из нержавейки :-)

А можно чуть подробнее рассказать об условиях эксплуатации? Часто крутить приходилось? Чистился ли и смазывался ли периодически? Резинки менялись? В грязной пыльной среде использовался регулярно?

Эксплуатация обычная - карманный фонарь "на всякий случай". Крутить? Ну если бы у него включение было бы не поворотное, то не крутил бы, а так, соответственно при каждом случае, когда надо что-то подсветить. Естественно я не крутил его "просто так". Не смазывал. Как только стал крутится тяжело (сегодня) - я его смазал и он развалился Резинку не менял. Грязная, пыльная среда - карман брюк, где он и обитал все время.

Если честно - не ожидал такой быстрой смерти фонаря, который позиционируется как "надежный".

вот и я о том же.. . не нравится мне идея с кручением. особенно при резьбе в исполнении феникса Зазор в резьбе огромный! такое ощущение, что при выборке зазора с одной стороны, с другой стороны витки выходят из зацепления.
На резьбе, которая подразумевает частую эксплуатацию, должен быть минимальный зазор.

капля вакумного масла (единственное что есть в наличии) и башка спокойно и плавно ездит месяц два

а по теме - можно к примеру селиконовым клеем али термоклеем зафиксировать в одном режиме, наверно

Думаю, дело в смазке. За год резьбу, которая постоянно работает, нужно хотя бы 2-3 раза смазать. А при трении "на сухую" даже странно, что дюралюминий не стерся раньше. Металл-то очень мягкий, хоть и анодированный. Нержавейка прослужит дольше.

Зато теперь все знают что будет с фонарем без смазки...

а по теме - можно к примеру селиконовым клеем али термоклеем зафиксировать в одном режиме, наверно

Чтобы он все время горел?
Или еще как?

Если действовать в стиле оч. умелых ручек (c), можно попробовать восстановить анодирование в домашних условиях (см., например, http://cxem.net/master/14.php ), предварительно защитив торцевую часть корпуса. В результате и его долговечности совершенно не уверен
По делу - соболезную, l0d - хороший фонарик, хотя именно этот момент (анодирование на резьбе) вызывало у меня определенные подозрения. Фонарик в результате перешел из разряда EDC в backup.

>> Чтобы он все время горел?
>> Или еще как?

Извиняюсь, привык что кнопка на заднице есть)

Испугали Моему скоро 1,5 года, бросился развинчивать - все в порядке (незначительный износ анодирования во впадинах резьбы и темный налет на плюсовом контакте). Уфф Смазка была, сейчас еще добавлю для профилактики.

Ну, это просто повод прикупить новый Феникс.. . на 200+ люменов.

Стоп-стоп-стоп! Wayf@rer, он у вас не выключается, как я понял из исходного поста? Только что разобрал свой l0d из интереса. Кольцо на плате (минусовой контакт) вроде бы не соединено с корпусом (насколько я вижу подбитым глазом, зазор есть). Более подробно могут ответить продавцы, которые посещают этот форум. Попробуйте проверить, нет ли между кольцом на плате и корпусом металлической стружки или чего-то вроде, может быть, поможет.
С уважением!

Как я понял, проблема топикстартера в том, что голова фонаря отваливается Наличие/отсутствие анодирования на резьбе на работоспособность не влияет.

Судя по фотографии из поста топикстартера, голова прикручивается всё-таки

Как я понял, проблема топикстартера в том, что голова фонаря отваливается

Именно так На голове резьба короче и до конца не доходит.

на одном из дешевых китайцев с дх точно так же съелась резьба. да и на новом то болталась. помог один виток черной 3м-овской изоленты прямо по резьбе. голова стала заворачиваться гладко, плавно, без люфта. можно и фум ленту попробовать, толстую. но там резьба не была проводником. контакт брался с торца резьбовой части. как в л0д реализовано не знаю. если так же - то вполне рабочий вариант

Спасибо за совет! Вроде пока работает на изоляции.

а нельзя слегка укоротить корпус головы со стороны резьбы ?
И корпус укоротить, тоже со стороны резьбы. Миллиметра на три .
Я к тому, что батарейка может в корпус уйти несколько глубже обычного.
Тогда резьба головы пойдет по неповрежденному участку резьбы на корпусе.
Мерять надо хорошо, само собой.

купить новый хвост, его резъбы хватит есче на долго.

Угу, если на бошке резьба еще осталась