Где?! Вы хоть понимаете о чем речь?
Смотрим еще раз и внимательно - крепление фурнитуры на АК74М (сайга)
Вот эти вот глубокие вмятины и есть кернение с помощью пресса именно оно и вызывает "пережатие" канала ствола, ибо для того чтоб оно держалось вмертвую усилие давления пресса там очень не хреновое.
Смотрим на аналогичные места АКМ (на СКСе все тоже самое).
Фурнитуцра перед установкой имеет наметки отверстий, после напресовки фурнитуры на ствол и проверки ее положения, через наметки в фурнитуре засверливаются отверстия под штифты после чего в отверстия загоняют и сами штифты. Благодаря такой технологии, никакой деформации со стороны канала ствола быть не может по определению.
Еще раз повторюсь на Сайгах такой дефект как "пережатие" встречается частенько, правда на мой взгляд его влияние на кучность несколько преувеличено. Беда в другом - начитавшись "перфекционистов" люди начинают искать пережатия там где их по определению быть не может, при этом частенько принимая за пережатия - штифты, щелущение хрома вокруг газоотводного отверстия и даже грязь после чего начинают с этой "угрозой" всеми силами бороться - как говорится их бы энергию да в мирное русло
