Внешний осмотр:
В комплекте от завода идёт, собственно, автомат МА-АК-СХ и один магазин.
Сохранность многих автоматов не очень хорошая - видны следы коррозии и небрежного хранения. Автомат укомплектован шомполом, но отсутствует в прикладе пенал для принадлежностей. На внешних поверхностях нанесены надписи 'списано', 'сделано в России', 'МА-АК-СХ'
, присутствует номер на ствольной коробке (на сухаре) и затворной раме
. Ось автоогня приварена к ствольной коробке
. Переключатель режимов огня переключается в три режима. Затворная рама не доходит до конца около 15мм. На стволе видны следы присутствия шпилек. В видимой части ствола установлены 3 шпильки.
Разбираем и осматриваем:
Затворная рама извлекается штатно. На затворной раме срезан выступ под спуск автоогня. Личинка затвора приварена к затворной раме в переднем положении, поэтому, собственно, и не доходит затворная рама до конца. Таким образом реализована схема свободного затвора для исключения применения основных частей на боевом оружии. Приварена рама и личинка, впрочем, не совсем 'злобно' и, при должных навыках и инструменте, можно их разделить. Поршень не пилен, но, так как рама не доходит до конца, его прямая функции не выполняется и стоит он, скорее, для антуража. Боевые упоры сфрезерованы напрочь, отсутствует сухарь для направления патрона из магазина в патронник. Ось автоогня приварена к ствольной коробке с двух сторон. Спуск автоогня, соответственно, отсутствует. Отсутствует замедлитель.
Шептало срезано.
Пробуем снарядить и произвести стрельбу:
В магазин входит только 10 патронов - стоит ограничитель, легко, впрочем, удаляемый. Стрельба только одиночными. Периодически, раза 2 на магазин, происходят перекосы - из-за отсутствия сухаря и конструкции шумового патрона патрон холостой упирается в патронник.
Ресурсные испытания:
Были произведены испытания двух МА-АК-СХ, на которых автоогонь восстановлен
, но, на одном удалены 2 шпильки,
а на другом нет. В результате, тот, что имел нетронутые шпильки, установленные за патронником на заводе, вышел из строя, произведя около 300 выстрелов - задний сухарь ствольной коробки сместился на пару миллиметров назад, вытянув заклёпки, крепящие сухарь и крышка ствольной коробки открылась и отлетела
. Это произошло из-за сильной отдачи, так как пороховые газы из патрона бьют не в ствол, а в шпильку за патронником, поэтому происходит жёсткий откат затвора - патрон достаточно мощный. Часть газов проходит дальше, а там вторая шпилька, третья, после неё часть газов выходит в газовую трубку, а часть следует дальше, но там четвёртая шпилька, затем пятая, ну и, наконец, срез ствола, из которого выходит уже совсем малая часть пороховых газов. Следы нагара на поршне совсем малы и указывают на малое количество, проходящих в газовую трубку, газов. Другой-же образец имел настрел более 1.000 выстрелов и не получил никаких изменений.
Из вышеописанного следует:
МА-АК-СХ ограниченно пригоден для использования по назначению. То есть, он ограниченно пригоден для производства светошумовых сигналов, так как может производить сигнальные выстрелы, хоть и одиночным огнём, и применения в мероприятиях, связанных с обучением тактике применения, Военно-Патриотическому обучению, киносъёмках как образец АКМ. Однако, для более-менее полноценного применения, необходимо, как минимум, восстановить автоогонь и удалить 2 шпильки за патронником, иначе это просто 'железка', не сильно отличающаяся от макета. Это можно сделать самостоятельно, путём формирования горки подачи
, удаления сварки на оси автоогня, установки спуска автоогня, наварки выступа под автоспуск на затворной раме, замены шептала, установки замедлителя, удалении 2-х шпилек в стволе за патронником. Для обучения сборке/разборке и устройству автомата Калашникова он непригоден, так как имеет иную конструкцию, нежели чем боевой автомат. Это исправляется установкой оригинальных (не сваренных между собой) затворной рамы и личинки; удалением третьей шпильки после патронника для свободного доступа пороховых газов в газовую трубку для отката затворной рамы и открытия затвора; наваркой упора для возможности закрытия затвора. Любые указанные изменения, тка как они не влекут возможности производства выстрела боеприпасом (холостой патрон боеприпасом не является) и возможности установки основных боевых частей на боевые образцы, не является наказуемой ни в рамках УК, ни в рамках ГК.
Выкладываю фото разделённых затвора и рамы. Всё выполнимо.
Также на МА-АК-СХ установлен приклад вместе с сухарём от АКМС.
На раме восстановлен упор правый.
На личинке затвора нанесена сварка, препятствующая использованию в боевом оружии с целым левым упором.
Ну, и конечно, восстановлен автоогонь.
Далее РПК-61:
