Родное цевье открутилось ленточным ключом без проблем, хоть и присутствует фиксатор резьбы. Кольцо греть не нужно. Если использовать пластиковый блок для зажатия аппера в тисках то проблем не будет.
Блок нужен полюбому для откручивания и закручивания старой и новой ствольной гайки. Усилия откручивания и закручивания значительные до 100 Н.м. руками не удержать.
Теперь какие были подводные камни. Нужен хороший ключ для ствольной гайки с тремя шпильками максимально большого диаметра.
Ключ нужно рукой поджимать к ствольной гайке, если ключ будет в положении не 90 градусов к гайке усилие не распределится ровно по трем шпилькам и какое ни будь отверстие в гайке деформируется. Видимо это происходит потому, что гайка не по мил спек и расстояния между отверстиями для газовой трубки очень плотно расположены, соответственно и перемычка между ними довольно тонкая для таких усилиий. Вот поэтому важно нагрузку распределять на шпильки ровно.
Новая гайка на сухую так и не совместилась с отверстием для газовой трубки не смотря на усилие в 90 Н.м. дальше уже не стал насиловать резьбу и помазал ее слегка высокотемпературной смазкой для тормозных суппортов.
После этого гайка закрутилась до совмещения отверстий при усилии чуть менее 80 Н.м.(60ft/lbs) очень плавно. Динамометрический ключ вставлять в спец ключ для ствольной гайки нужно под углом 90 градусов, если совместить оси ключей, то усилие не будет соответствовать выставленному на динамометрическом ключе и будет больше на 15-20%. Ну вот вроде и все нюансы.
И вот, что в итоге получилось
