Левая плашка новых 710-х не имеет выступа в отверстии под "шлиц" оси клинка:
На фото слева новая, справа старая.
"На скорость" опять-таки не влияет, но собирать нож немного труднее - нужно "ловить" угол поворота оси перед втыканием в отверстие правой плашки.
Ещё одно отличие - у старых три шайбы, у новых - четыре:
Старая (от фрейма): фторопластовая, тонкая бронзовая, клинок, толстая бронзовая.
Новая (от фрейма): фторопластовая, тонкая бронзовая, клинок, тонкая бронзовая, толстая бронзовая.
Клинок у новых имеет лучший ход при одинаковой регулировке со старыми.
Замечание.
Почему у новых жёстче фрейм - всё просто, он более отогнут в сторону противоположной плашки.
У старых ход фрейма (без клинка) до остановки минимальный - так сказать, запаса хода нет - только на фиксацию клинка + ещё 0,5-1 мм. У новых ход намного больше, но до другой плашки не достаёт (не прикасается).
Фреймы на паре старых подогнул внутрь как у новых - жёсткость стала одинаковой.
Было полностью перебрано 4 старых и 4 новых. Не фотографировал.
Винты действительно "пластилиновые", нужно подбирать шестигранник точно в размер.
Винты стоек, не смотря на наличие фиксатора, откручиваются нормально.
Винты клипс - плохо. Грел обычной турбо-зажигалкой. Фиксатор на винтах клипс красный (не на всех есть), на стойках - белый (на всех).
Резюме:
Мне кажется, что "санремщики" пыталисть улучшить 710-ю. Кое в чём, безусловно, получилось. Одна клипса чего стоит.
P.S.: Ни одного нарекания на качество в общем, кроме мягкой стали винтов и слегка несимметричной заточки РК у новых.
