Экстра с 3х-лопастным винтом 19х10 стала просто "чума".
Максималка как у реактивного.
Вверх фигачит просто "безлим" это с добавленным килограммом веса шайтан машины.
Если на вертикали резко убрать газ и Рн чуть отклонить в сторону летит вверх боком еще метров 10... 20.
Сегодня далетался до того что сорвало фонарь кабины - целый час ползал по траве высотой до подмышек, нашел в 300 м от ВПП.
На следующем полете слетело колесо с осью и как на зло произошел непонятный тогда отказ шайтан машины (перестала дымить,) чтоб мало-ли не залить весь самолет жижей было принято решение приземлять с полным баком жижи.
10.. 15 миныт тренировки полетов с закрылками для выработки хоть части бензина и пришлось решится на посадку в траву. А самолетина с шайтаном весит сейчас как минимум 7,4кг.
На высоте 6... 10 метров отключил мотор и с закрылками стал тянуть к траве. над самой травой в горизонтальный полет и держал почти до момента сваливания, затем ручку РН на себя и.... . плюхаемся в траву.......
Винт 3х-лопастной 19х10 в расход осальное все целое (трава по колено).
Максималка как у реактивного.
Вверх фигачит просто "безлим" это с добавленным килограммом веса шайтан машины.
Если на вертикали резко убрать газ и Рн чуть отклонить в сторону летит вверх боком еще метров 10... 20.
Сегодня далетался до того что сорвало фонарь кабины - целый час ползал по траве высотой до подмышек, нашел в 300 м от ВПП.
На следующем полете слетело колесо с осью и как на зло произошел непонятный тогда отказ шайтан машины (перестала дымить,) чтоб мало-ли не залить весь самолет жижей было принято решение приземлять с полным баком жижи.
10.. 15 миныт тренировки полетов с закрылками для выработки хоть части бензина и пришлось решится на посадку в траву. А самолетина с шайтаном весит сейчас как минимум 7,4кг.
На высоте 6... 10 метров отключил мотор и с закрылками стал тянуть к траве. над самой травой в горизонтальный полет и держал почти до момента сваливания, затем ручку РН на себя и.... . плюхаемся в траву.......
Винт 3х-лопастной 19х10 в расход осальное все целое (трава по колено).
Хороший был винтик.. . бум еще заказывать
У дым системы как и предпологалось отломилась входная часть трубки. Надо было её укорачивать сразу.
Дым работает красиво но нужна всеже его настройка в аппаратуре "Кривая дыма нужна выпуклая" т.е на моем конкретно самолете 90% подачи должно быть при 50% газа тогда Дым более густой и Газовать до максимума не надо. Но проверить это удалось только на земле. При такой настройке дым на земле был гуще, чем в прошлый раз.
Дым в полете все же красиво.
Жаль, что это единственная фотка
Если кто завтра наткнется на мое колесико с аллюминевым диском, а оно где то в районе ВПП (сегодня не нашел - темно), буду оч благодарен. Придется пока с разными колесами летать