Всякие случаи бывают, как Господь пошлёт- так оно и шлёпнется. Хошь об асфальт курком, хошь- в мягкую землю стволом именно воткнётся.
То ли плашмя шваркнется.
Так вот, Вальтер Р-38, один из самых известных, выпущено их- тучи и тучи.
Особенности конструкции. Как можно увидеть- имеет большие полу-пустые щёчки. Которые могут расколоться вполне запросто. Об асфальт.
А правая щёчка верхней своей частью закрывает проходящую снаружи рамки спусковую тягу.
А тяга эта при работе- должна быть поджата пружинкой малюсенькой, у неё на схеме даже номера нет. Толщиной поменее 0,5 мм, красной стрелкой показана. Примерно!
Лежит себе чуть выше тяги рядом с деталькой 17 на рискнке.
А чтобы не выскальзывала она вправо/влево- на тяге сделана канавка глубиной, наверное, с 0.5 мм.
И когда тянем за спуск- тяга движется вперёд и хвостик пружинки немного загнутый- скользит в энтой канавке.
И- прижимает тягу кверьху.
А она там цепляет микроскопическим зубчиком (синего цвета) за другой зубчик (красного цвета) на спусковом рычаге и курок срывается. Показано зелёной стрелкой.
А если шёчка откололась, пружинка с чего-то выскочила из канавки/паза.. . и перестала прижимать тягу. И та опустилась и перестала цеплять зубчик рычага спускового. И можно жмать сколь угодно на спуск, туда-сюда его.. . Ан нет, не стреляет.
Хотя, если сообразить перевернуть его вверх ногами, пистолет, потрясти и нажать- может и стрельнуть в этом положении.
Вот такое моё ИМХО!
И щёчки видал расколотые.. . и вообще пружинку сломатую эту. Видать туда капля воды попала и побыла некоторое время под щёчкой. Поржавела пружиновка и переломилась.. . но это уже о другом.
