тогда начнем с начала...
Поскольку я долгое время пользовался и пользуюсь именно этой моделью конвертера ,то могу сказать что по сочетанию большинства свойств - штука надёжная и необходимая и позволяет иметь практически полноценную 12v сеть,но есть конечно и минусы.
А именно какие минусы:
1)Не очень компактный,но это следствие технического плана,вместе с количесвом Ампер увеличивается и размер корпуса.
Поэтому при установке приходится неслабо поломать голову,надо что бы конвертер был под рукой,а с другой стороны не должен мешать, у меня стоял между водительским и пассажирским сиденьем,вертикально .
2)При долговременной парковке машины (если включен,даже без потребителей,разряжает аккум. со стартера уже не завести) ,максимум за двое суток при плюсовой температуре.
3)При установке серьёзной аудио системы - естественно вносит свои корректировки в правильный звук(особенно при работе вентилятора)
В определенной степени от некоторых минусов можно избавиться.
Ну с размерами бороться нереально - нужно просто обратиться к нормальным спецам и грамотно "врезаться" в удобном месте .
При долгой стоянке - конвертер отключается нажатием кнопки POWER от 24v сети и всё.
Если необходимо пользоваться 12v сетью при НЕработающем двигателе и не хочется садить штатные ассум. (например поезки не предвидится в ближайшие сутки) - устанавливается дополнительный постоянный аккум. на 90A/h и в выключенный конвертер от него втыкается вилочные разьёмы и вся 12v сеть будет работать от этого аккум. Предварительно на минус штатной 24v сети машины надо установить размыкатель массы(между кузовом и минусовым аккум.) и её отключать .
Этот же вариант с подключением доп аккум. используется для качественного звука правильной аудио системы при стоянке, при движеннии это бессмысленно слишком много дорожных шумов.
Ниже фото чем и как подключается доп. аккум.
собственно разъемы выглядят вот так
Есть и другой более мудрый вариант - дополнительный аккум. соединен постоянно с конвертером и заряжается от него через реле по необходимости, а 12v сеть берётся непосредственно от клемм доп. аккум. - эта схема применительна для качественного звука.
На самом деле все вышеозвученное подключение - есть наипримитивнейшее, в нормальном варианте надо объединить12v цепь через
несколько управляющих реле с замком зажигания и подсветкой приборов,и обеспечить дополнительно питание "памяти" тех устройств где это необходимо,а гдето и доп. варианты отключения-включения через
клавишу и т.д. и т.п.
