Мастерская
Рессора от Москвича. есть смысл ковать?
Нальчанин 14-08-2010 14:52
Здравствуйте, уважаемые!Помогите определиться:в наличии -рессора "горбатого" "Москвича",есть ли смысл перековать на саму себя или отжечь, выровнять и тд?Листов-полный пакет, различаются ли по качеству(короткие-длинные)С уважением и благодарностью откликнувшимся!
Леонид Архангельский 14-08-2010 17:52
Рессоры, как я понимаю, ходившие? тогда на эту тему проходила инфа, что в усталых рессорах есть микротрещины, необнаружимые глазом. Итого - распрямил-отковал-закалил-лопнуло. А оно Вам надо?
С другой стороны, у японов при производстве "сержантских" катан монометалл, пару раз проваренный сам на себя, считался более качественным, чем тот же "просто кованный".
С третьей стороны, для "просто ножей" пойдет что угодно...
dismal stranger 14-08-2010 17:58
для леуку.. это точно
samsam83 14-08-2010 18:05
Хороший материал... 65Г вроде бы... пойдет однозначно. А по поводу трещин... ну может действительно сварить его с собой и проковать хорошенько.
Udod 14-08-2010 18:09
В старых Москвичах 65Г ставили. Для неубиваемых ножей (Леукку, Кукри)- самое оно. А вот чтобы диликатно резать ,имхо, не очень.
Нальчанин 14-08-2010 18:21
СПАСИБО!Несколько слов по правильной перековке саму на себя напишите, пожалуйста!С уважением,
Леонид Архангельский 14-08-2010 21:04
По правильной, этто не сюда, этто к Кузнецову. А так, если тупо по опыту, то два раза проварить (пару-тройку десятков слоев), более чем достаточно. Ну, и лезвие оттянуть без перегрева, если не лень.
Burchitai 14-08-2010 21:32
посмотрел в книжке к Москвич 407 / 403.
Сталь 50ХГА
Udod 14-08-2010 21:49
quote:посмотрел в книжке к Москвич 407 / 403.
Сталь 50ХГА
Наверное это легенда такая про старые Москвичи.
А может имеется ввиду Москвич 400\401.Serjant 14-08-2010 22:47
отродясь 65Г не ставят на рессоры авто.
65Г идёт на мелкие делали, к коим рессора ника кне относиться.
цанги там, мелкие пружины, прочие финтифлюшки...
Udod 14-08-2010 22:54
quote:отродясь 65Г не ставят на рессоры авто.
Характеристика материала 65Г
Марка: 65Г
Заменитель: 70, У8А, 70Г, 60С2А, 9ХС, 50ХФА, 60С2, 55С2
Классификация: Сталь конструкционная рессорно-пружинная
Применение: пружины, рессоры, упорные шайбы, тормозные ленты, фрикционные диски, шестерни, фланцы, корпусы подшипников, зажимные и подающие цанги и другие детали, к которым предъявляются требования повышенной износостойкости, и детали, работающие без ударных нагрузок.
Serjant 14-08-2010 23:23
всё это очень здорово.
только там ест одна вещь.
quote:работающие без ударных нагрузок.
это не относиться к рессорам.
там удары мама не горюй пр работе.
и ещё не указано что деталь должна быть небольшого размера..
это практика жизнии.
проблемы там при ТМО.
стабильности результата нет. твёрдость плавает как хочет.. волнами и ступеньками...
handhand 14-08-2010 23:25
quote:Originally posted by Udod:
В старых Москвичах 65Г ставили. Для неубиваемых ножей (Леукку, Кукри)- самое оно. А вот чтобы диликатно резать ,имхо, не очень.
И " ДИЛИКАТНО" РЕЗАТЬ ДАЖЕ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!!! С УВАЖЕНИЕМ !!!
dru029 15-08-2010 09:45
quote:Originally posted by handhand:
И " ДИЛИКАТНО" РЕЗАТЬ ДАЖЕ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!!! С УВАЖЕНИЕМ !!!
при хорошем уплотнении,
quote:Originally posted by handhand:
РЕЗАТЬ ДАЖЕ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!!! С УВАЖЕНИЕМ !!!
Ножедел 15-08-2010 19:47
Я считаю, что самый большой миф о рессорах - это то, что для их изготовления идет сталь 65Г. Практически все так и понимают, рессора = 65Г.
А чтоб эту самую 65Г в рессорах найти, так это еще "побегать" придется!
Ножедел 15-08-2010 19:53
Ах, ну да, по теме - ковать конечно-же можно!