Мастерская
Выбор двигателя для гриндера.
Здравствуйте, уважаемые!
Загорелся я сборкой гриндера. Благо, место теперь позволяет.
Решил начать с двигателя.
Покопался в гараже и нашел аж 4 асинхронника. 2 - похожи на движки от стиральных машин по 180 ватт и оборотами 1350 и 1450.
Крупный трехфазник на 2.2 киловатта, 4АМА100L6У3 но у него всего около 1000 оборотов. И какой-то неизвестный двигатель от водяного насоса на 800 ватт. Сейчас он используется в качестве наждака.
Вот и возник вопрос - выбрать один из этих двигателей, или искать что-то более подходящее?
Станок планируется для стали - заточка инструмента, в перспективе - изготовление ножей.
quote:На него приводное колесо покрупнее и будет зашибисьOriginally posted by BOL4APA:
Крупный трехфазник на 2.2 киловатта, 4АМА100L6У3 но у него всего около 1000 оборотов.
quote:Originally posted by Сургутянин:
На него приводное колесо покрупнее и будет зашибись
с такими оборотами, это полуметровый шкив потребуется
Ременную передачу впендюрить. Если ещё шкивы ступенчатые то получим механическую регулировку скорости. Меньше диапазон регулировки для частотника - более благоприятно для двигателя. Все таки они на определенные токи и частоту рассчитаны.
100 габарит и с такими оборотами- однозначно напрямую колесо на 500-700мм.
Смотрю вверху темы картинка с геолокацией, какие то улицы знакомые, а оказывается ещё один Орловчанин обнаружился
quote:Originally posted by п.максим:
полуметровый шкив потребуется
Если делать под реально длинную ленту, большой приводной шкив - только в плюс. Он паразитные свободные провисы ленты съедает, за счёт своего размера. Жёстче лента стоит.
Шкив 360 мм - и на 20 м/с можно выйти свободно.
А ещё тысячники очень слабо греются. Особ.советские, в чугунн.корпусе. Можно смело скидывать крыльчатку, и использовать второй конец вала, навешивая на него кордщётки, круги и теде.
А если делать внешний привод, через шкив, можно иметь 2 шлифмашины, под разные ленты. 610 и 2000.
Тем более, если место позволяет.
Огромное спасибо всем откликнувшимся!
Это, по большему счету - мой первый серьезный проект.Все, что было раньше - либо под чьим-то "чЁтким руководством", либо к материальным проектам относилось слабо - сайты, программы, серваки...
quote:Originally posted by Сургутянин:
На него приводное колесо покрупнее и будет зашибись
Была мысль, но надо покопаться еще - дедуля у меня запасливый, а гаражей аж 3 штуки. И это не считая всяческих сараев... Может, и шкивы многоручьевые найдутся.
quote:Originally posted by HarryA:
Если ещё шкивы ступенчатые то получим механическую регулировку скорости. Меньше диапазон регулировки для частотника - более благоприятно для двигателя
Частотника пока нет. Он только в планах. Причем не особо близких...
quote:Originally posted by maxx2000:
ещё один Орловчанин обнаружился
Нас тут не так уж и мало, на самом деле))) Я на этом портале уже очень давно. Но, правда, все больше в режиме "читателя".
quote:Originally posted by Gegemon_17:
Шкив 360 мм - и на 20 м/с можно выйти свободно.А ещё тысячники очень слабо греются. Особ.советские, в чугунн.корпусе.
Пока до компа добрался сквозь сопли и кашель - фотки покажу.
Два бойца от стиралок (один - ненамного меня моложе) о.О
Самый здоровый и мощный. Тот, что на 2.2 киловатта. Шильдик намертво залит лаком - читается только глазами и под определенным углом освещения. Разбирал надписи долго, но вроде все верно. И, согласно этой маркировке он не просто советский. Он СТАРШЕ МЕНЯ!
Ну, и тот, что от насоса. Шильда только на кожухе и она от насоса. Может снизу и на двигатель есть, но отворачивать было некогда.
В теории, есть еще один, но на нем уже собран электрофуганок в столе, и дербанить его очень не хочется.
А для совсем жесткого ... Извращения есть еще вот такенная циркулярка:
Но это уже совсем постапокалипсис...
Хотя, на ней есть свободный вал))))
мда...как бы повежливее то...
мощность гриндера середнячка 1,5-2 кВт
оборотов 3000.
читать forummessage/97/237
в идеале 25-35 м/с лента должна ездить.
Для тех кто не учил физику в 7 классе и не умеет пользоваться гуглом, яндесом и прочими поисковыми системами и найти элементарный расчёт линейной скорости
