Нью-Васюки имени Илона Маска

'Маск опаздывает, мы начинаем без него': Украина объявила о строительстве Hyperloop в Днепре
23.02.2018
Украина объявила о начале строительства тестовой ветки Hyperloop в Днепре. После тестового этапа дойдет черед и до этапа производства, заверили в Мининфраструктуры.
По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, строить будут на частные инвестиции. Об этом сообщает корреспондент 'Вестей'.

'Мы писали письма Маску. Он обещал к нам приехать, - рассказал министр. - К сожалению, Маск опаздывает, мы начинаем без него'.

В проекте будет принимать участие компания, которая строит Hyperloop в Мексике - она будет консультировать рабочую группу. Также к проекту присоединяется Академия наук, Южмаш, Укроборонпром, Unit City, Интерпайп. 'Вместе с ними мы создаем Центр транспортных инноваций Hipe.ua', - заявил Омелян.

По его словам, Украина делает ставку на ревитализации отечественных технологий: 'Сверхскоростные железной дороги, движущиеся со скоростью 250-300 км/ч уходят в прошлое с появлением Hyperloop'.

Он планирует, что этот проект войдет в ТОП-5.

При этом стоит отметить, что ранее сообщалось, что Украина не вошла в список стран с гиперлупом. В начале 2017 года в Лос-Анджелесе компания Hyperloop One выбрала 35 команд в качестве финалистов глобального соревнования. Известно, что Украина в список не попала.

https://inosmi.ru/social/20180223/241549169.html

почему-то я не удивлён

https://www.zerohedge.com/news/2018-07-24/stocks-bonds-shrug-bitcoin-jumps-yuan-dumps

Последний график:
Finally, we thought some might be interested to know that it now costs $2mm to insure $10mm of Tesla bonds against default...

quote:

Originally posted by Yep:

список стран с гиперлупом

Звучит как-то двусмысленно...

quote:

в которых внедрили

quote:

Originally posted by Торус!:

Звучит как-то двусмысленно...

quote:

Изначально написано Трофель:

Внедренного невидать-нах из списка.

-Он уже внутри?
--Нет
-Странно... Снаружи тоже нет... ©

quote:

Изначально написано Sniperische:
-Он уже внутри?
--Нет
-Странно... Снаружи тоже нет... ©

quote:

Изначально написано pakon:
Теслы ездят,ракеты летают и даже садятся.Что вам еще надо?
Обсуждайте президентские мультики с огненными шарами из 90 х

Претендуете на роль вождя? )

quote:

Originally posted by Yep:

обтекатель привязывать на специальную резинку

Это колхоз.

Надо сажать туда специального пилота-приземлятеля, а у обтекателя
после отбрасывания должны выдвигаться крылья.
И планирующим полетом к родному аэродрому.

Маск, дай денег!

https://life.ru/t/%D1%82%D1%8E%D1%80%D1%8C%D0%BC%D1%8B/1138065/maniak_sluchaino_ubil_siebia_vo_vriemia_masturbatsii_v_tiuriemnoi_kamierie

quote:

Изначально написано pakon:
Теслы ездят,ракеты летают и даже садятся.Что вам еще надо?

https://lenta.ru/news/2018/07/31/mars/

Илон Маск впервые заявил о возможности терраформирования Марса в 2015 году
в передаче 'Вечернее шоу со Стивеном Кольбером' телерадиокомпании CBS.
Тогда бизнесмен предложил взорвать термоядерные бомбы над полярными шапками
планеты, что якобы позволит разогреть планету.

Дебил, блеать...
Но еще большие дебилы - те, кто надрачивает на этого мудака.

quote:

Originally posted by Торус!:

План Илона Маска по колонизации Марса оказался невозможным.
https://lenta.ru/news/2018/07/31/mars/

да как так-то?!
а я уже было бабки подбивать начал... чемодан собрал.

ну ладно.
но ведь фалломорфирование на Маска, никто не отменял?!

quote:

терраформирования Марса в 2015 году..оказался невозможным

quote:

Планетологи Колорадского университета в Боулдере (США) выяснили, что терраформирование Марса в ближайшем будущем невозможно.

Вот я думаю... среди официальных планетологов дебилы бывают?

Терраформирование Марса невозможно ВООБЩЕ.
Никогда.
Никак.
Только идиот может утверждать обратное.

Ну или мошенник.

quote:

Изначально написано Торус!:

Вот я думаю... среди официальных планетологов дебилы бывают?

Терраформирование Марса невозможно ВООБЩЕ.
Никогда.
Никак.
Только идиот может утверждать обратное.

Ну или мошенник.

на самом деле учёных вообще никто не спрашивает, и вообще не важно - возможно ли терраморфирование Марса или нет.
важно совершенно другое: можно или нет СОБРАТЬ ПОД ЭТО ДЕНЬГИ!
вся история "успеха" Маска в том, что он умудряется собрать деньги под самое невозможное!
можно сделать теслу прибыльной? да нет конечно! но зато под это можно СОБРАТЬ ДЕНЬГИ!
можно ли сделать многоразовые ракеты? ну конечно же НЕТ! а бабосы-то вот они!
можно построить гиперлупу в вакууме? НЕЕЕЕТ! лохи - сдавайте бабосы!
можно ли терраморфировать Марс? да ПОХYЙ ВООБЩЕ! лишь бы деньги нашлись...

https://www.ferra.ru/ru/techlife/news/2018/07/30/tesla-surfboard/

quote:

Изначально написано Торус!:
Алелуя!
Илон Маск выпустил доску для серфинга!

https://www.ferra.ru/ru/techlife/news/2018/07/30/tesla-surfboard/

quote:

Как отмечает компания, доска отлично поместится как внутрь, так и снаружи автомобилей Model S, X и 3.

quote:

Изначально написано Yep:

..- возможно ли терраморфирование Марса или нет.
..

настаиваю - возможно!

quote:

Моё предложение более экономичное!

quote:

Originally posted by кит карпыч:

настаиваю

На чем настаиваешь - на рябине, на тмине?

но
именно терраморфирование возможно в качестве изначального лингвистического значения слова
морф - форма.
т.е. изменить визуальную картинку марса как нехделать
особенно при развитии современных цыфровых технологий
где морфирование это термин для описания преобразования изображэний
далее цытата из учебника
"Морфирование - это плавное преобразование изображения одних объектов в другие. В результате получается видеоролик, в котором, например, ребенок превращается в юношу и т. д. за считанные секунды."

терраморфировать шо марс шо венеру с альфой кентавра - как нехделать

quote:

Originally posted by кит карпыч:

терраморфировать шо марс шо венеру с альфой кентавра - как нехделать

Ну эт без базара.

quote:

доску для серфинга

Однако основатель Tesla Илон Маск во время конференц-колла с инвесторами заявил, что компания рассчитывает выйти на прибыль уже в следующем квартале, в том числе, увеличив производство электромобилей Model 3.
Маск также извинился перед инвесторами, на чьи 'скучные' вопросы он отказался отвечать, комментируя предыдущий квартальный отчет в начале мая. Маск объявил, что его излишне резкая реакция на вопросы инвесторов была вызвана усталостью от напряженной работы.
https://meduza.io/news/2018/08/02/tesla-vnov-otchitalas-o-rekordnyh-ubytkah-ilon-mask-izvinilsya-pered-investorami

quote:

Изначально написано xant-1966:
Поэтому то и не актуальное. На попил не останется.

Внаоборот!
Требовать надо столько же, а для попила останется больше!

quote:

Originally posted by Neforo:

увеличив производство электромобилей Model 3

quote:

Originally posted by Yep:
поставит второй караван-сарай, и наймёт вдвое больше мексиканцев?

"Tesla не представляет реальной ценности - компания по-прежнему не генерирует денежных потоков, поэтому мы ставим на падение ее акций", - заявил в интервью Bloomberg известный американский трейдер и финансист Стив Айсман. Он указал на серьезные проблемы с управлением, достижением производственных целей и разработкой новых технологий. Маск же, по его словам, "очень умный человек, но совершенно не умеет добиваться поставленных перед ним целей".

Сотрудник на заводе Tesla. Архивное фото
© AP Photo / Paul Sakuma
Главный инженер Tesla ушел из компании
Айсман, предсказавший в свое время крах ипотечного рынка в США, отметил и другой фактор: усиление конкуренции с другими автопроизводителями, неизбежное уже в 2019 году.

Швейцарский UBS предсказывает 30%-ное падение стоимости Tesla в ближайшие 12 месяцев, поскольку компании не удастся выйти на прибыль и в следующем году. Обвал акций прогнозируют и в Goldman Sachs, советуя продавать бумаги, которые, по их подсчетам, потеряют в цене 33%.

РИА Новости https://ria.ru/economy/20180804/1525865352.html

Учитывая скорость, с которой Tesla cжигает деньги, Маску неизбежно потребуется дополнительное внешнее финансирование. Как подсчитали ранее аналитики рейтингового агентства Moody's, компании нужно как минимум четыре миллиарда долларов "для продолжения текущей деятельности, капитальных затрат и обслуживания долга". "Текущей ликвидности Tesla недостаточно для удовлетворения потребностей в капитале", - констатировали аналитики.

Маловероятно, что капитал удастся привлечь. Еще в конце апреля Moody's и S&P присвоили долговым обязательствам Tesla неинвестиционный, "мусорный" рейтинг, охарактеризовав их как высокоспекулятивные.

Если к концу третьего квартала компания не принесет хотя бы доллара прибыли, ее ждет крах. Но до рентабельности Tesla пока далеко, как до Марса, планы колонизации которого недавно озвучил Илон Маск.

РИА Новости https://ria.ru/economy/20180804/1525865352.html

quote:

Originally posted by Yep:

Если к концу третьего квартала компания не принесет хотя бы доллара прибыли, ее ждет крах.

quote:

Изначально написано Neforo:
примерно так и есть - строит два завода один в ЕС, другой в КНР

зря он это. ему надо было ставить свои палатки прямо в Мексике! там полно мексиканцев...

Испытательные полеты корабля Dragon 2 компании SpaceX в беспилотном и пилотируемом режимах пройдут раньше, чем аналогичные тестовые запуски космического аппарата Starliner корпорации Boeing, сообщает НАСА. Первый беспилотный полет Dragon 2 запланирован на ноябрь 2018-го. Starliner впервые полетит позже. https://lenta.ru/news/2018/08/03/boeing/

Волшебные бесплатные кирпичи
Вопрос 'а что стало с уникальной SolarCity-черепицей, которая дешевле обычной и плюс генерит электричество - ведь ей тогда, по идее, можно заменить всю остальную черепицу в мире, даже можно электричество не генерить - уже выгода' надо заминать, притом с максимальной скоростью - поэтому внимание инфантильных младецев, гукающих про 'скорохайтехприйде, порядок наведе', переключили на новую идею.

Для борьбы с изматывающими водителей пробками Илон Маск создал компанию, занимающуюся рытьём сети подземных тоннелей. Сейчас одна миля тоннеля обходится как The Boring Company, так и другим строителям примерно в миллиард долларов, но Маск намерен сократить расходы примерно в десять раз за счёт безотходного производства, уменьшения диаметра тоннеля и использования передовых технологий, в том числе спецтехники на электроприводах.

Ждать, пока обычные автомобили научатся летать, или же строить новые наземные дороги Маск не захотел - в первом случае ждать придётся очень долго, во втором дела идут быстрее, но проблемы не решают - шум, грязь и новые пробки никуда не денутся.

Если же быстро и эффективно рыть подземные тоннели, то от пробок можно избавиться довольно быстро. Помимо прокладки тоннелей, компания занята и исследованиями в этой области - именно так специалистам и пришла в голову идея использовать отработанный грунт для производства кирпичей. Ими можно сразу же укрепить арку, новую ветку или использовать их для строительства домов - так инженеры Маска и собираются поступить. Безотходное производство - это модно.

Кирпичи.

Из произвольно выкопанной земли. Которыми сразу же после изготовления укреплять тот же тоннель, где земля и добыта.

То есть копаем специальной штукой, чтобы добыть просто какую-нибудь землю и делаем из неё кирпичи, и они - как обычно - 'получаются дешевле обычных и всё удешевляют'.

Очевидно, что теперь любую стройку можно сделать бесплатной - надо просто выкопанную землю превращать в кирпичи и сразу из них же и строить. Огромная экономия на всём - от вывоза породы до закупки кирпичей - очевидна. Да и землю добывать можно дешевле - не закапываться вглубь, а просто с поверхности брать.

Вопрос вида 'представляет ли кто-нибудь из комментаторов, как вообще изготавливаются кирпичи' отметается изначально как бессмысленный - потому что будет 'да я в игрушке играл в одной, там мышкой тыкаешь и заводик строится, и оттудова они выходят и монетки наверху экрана увеличиваются'.

Отдельно хочется отметить новый тренд верующих в Маска оправдателей - теперь надо говорить не 'вовсе-то мы не обосрались', а 'да, здесь это не нужно - а зато на Марсе пригодится'. На Марсе никто не был и там в принципе пригодится всё, так что метод - беспроигрышный. Не выбрасывайте использованные контрацептивы - они пригодятся на Марсе. Порвался носок? Храните, похваливая себя за предусмотрительность и радуясь. Потом, на Марсе, будет ценна каждая мелочь.

Ну и стандартное обещание вида 'все туннели копают - а я купил машину для этого дела, посмотрел, и в 10 раз эффективнее можно, легко' - которое предсказуемо займёт место в свалке таких же других обещаний Маска.

Целевая аудитория 'верующих в хайтех' также не подводит ожиданий.

Тоннели лучше капать там где в породе кимберлитовых трубок побольше или на худой конец трансурановые руды встречаются. Так заметно прибыльнее выйдет.

(орфография оригинала)

Копал туннель под Мытищами, встретились трансурановые руды. Поговорили с ними, дальше копаем. Всё ОК, хайтех-коммьюнити.

Первый тоннель Илона Маска заработает через неделю

Одна из компаний американского предпринимателя Илона Маска - The Boring Company - близка к реализации первого проекта по строительству тоннеля для подземного перемещения автомобилей.

Вполне очевиден тренд реакции на новость в секте маскофилов.

ЧТО ТЕПЕРЬ СКАЖУТ СКЕПТИКИ?

ВОТ И ВСЁ. ВОТ ВАМ И МЕТРО ВАШЕ СОБЯНИНСКОЕ. ВОТ ВАМ И ТЕХНОЛОГИИ РЕАЛЬНЫЕ. ВОТ, РЕАЛЬНЫЙ ТОННЕЛЬ, РЕАЛЬНО РАБОТАЮЩИЙ. ТЕПЕРЬ-ТО ВСЁ ИЗМЕНИТСЯ. ОН СДЕЛАЛ ЭТО. РЕВОЛЮЦИЯ.

Очевидно, что через неделю акции метрополитена будут валяться на земле так же, как акции Газпрома через неделю после выхода настенной батарейки Powerwall (в мае 2015 года).

Одна лишь мелочь в исходной новости оставалась не до конца объяснённой с точки зрения побед и успехов:

: будет соединять здание основной компании Маска SpaceX в городе Хоторн, Калифорния, с парковкой, расположенной через дорогу.

Через дорогу.

Там 14 (почти 15) метров.

Да:

Ну, ничего. Год копать, вложить миллионы, и концептуальный подземный переход - Маск, в принципе, уже тянет на мэра какого-нибудь украинского города - там с помпой открывают автобусную остановку, например.

Тоже ведь результат.

А главное - теперь можно будет говорить стандартное:

А вот вы говорили, что ничего не работает. Пожалуйста, вот. Видите? Ведь что-то работает. А раз что-то как-то работает, то значит по сути всё работает и идеально. А значит потом доработают и доделают. Без вариантов, иначе быть не может. А я в это верую. А я думаю всё получится - надо нам просто сидеть да ждать, пока всё само собой так классно-то становится - успевай только наблюдать. Какая разница, как оно сейчас работает и какие затраты - всё станет лучше, обязательно.

Да-да, примерно как 'ежегодно снижающиеся расходы и увеличивающийся КПД у Теслы' и 'постоянное снижение стоимости запусков у SpaceX'.

Продолжение торговли сувенирной продукцией - теперь огнемёт
Так как единственным прибыльным проектом The Boring Company была продажа бейсболок, то мысль и дальше подниматься на торговле сувениркой была очевидной.

Огнемёт, названный для юмора 'не-огнемётом', поступил в продажу в конце января по цене в 500 долларов США за штуку.

Так как никаких реальных достижений у The Boring Company нет, а чем-то имитировать деятельность надо, то сошло и это.

Июнь 2018 года - паника в Чикаго
В июне 2018 года появляется новость о том, что The Boring Company будет строить линию метро в Чикаго. Новость привычно подаётся как

This transformative project will help Chicago write the next chapter in our legacy of innovation and invention

, ну а в маскофильских пабликах, традиционно слабых в технической стороне вопроса и переводе с английского, даже так:

Третья Революция Маска

Решение можно назвать Персональное Метро

Сколько офигенных возможностей это откроет по всем Штатам и всему миру, если они и правда смогут это сделать за такие деньги и быстро: Это голова кружится.

Город Чикаго не тратит ни цента на создание новой траспортной системы

Быстрая и дешевая прокладка туннелей - ключевая обеспечивающая технология для нескольких решений, предложенных Маском для планеты Земля (например, линии Гиперлуп хорошо размещать именно там, и стальные спагетти Лос Анджелеса тоже). Но еще более широкое значение она может иметь на ранних стадиях освоения Марса.

Не акцентируясь на очевидных шутках про психиатрию, произносимые годами мантры 'Это он не обосрался, это всё просто пригодится на Марсе, там ведь ничего нет, а значит всё пригодится, а значит если тут что-то не получилось - на самом деле получилось, просто на Марсе и потом' и прочее характерное для маскофилов женско-эмоционально-надрывно-плаксивое - разберёмся в матчасти.

Выигранный тендер и бесплатность
Оригинальный текст выглядит так:

The Boring Company, headed by Tesla and SpaceX CEO Elon Musk, has won a bid to build a high-speed train from Chicago's O'Hare International Airport to downtown.

В неправильном русскоязычном переводе это почему-то переводится как 'The Boring Company выиграла тендер'. Это не так - краткая справка для маскофилов, которые про экономику и процессы в ней имеют представление из роликов А.Навального про уточек и смищные мемчики.

https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/musk-metro/

https://forum.guns.ru/forummessage/68/1840093.html

Интересно, что они теперь скажут?

С мыса Канаверал стартовала ракета-носитель Falcon 9 с телекоммуникационным спутником Merah Putih.
Уникальность запуска в том, что впервые для старта спутника инженеры повторно задействовали первую ступень Falcon 9 Block 5. Её первый пуск и успешное возвращение были произведены в мае текущего года.
По данным SpaceX запуск проходит в штатном режиме. Первая ступень ракеты уже успешно приземлилась на платформе в Атлантике.
https://rg.ru/2018/08/07/block5-falcon.html

quote:

Originally posted by Neforo:

Илон Маск заявил о планах убрать акции Tesla с биржи

quote:

Originally posted by Yep:
а так можно было?!

quote:

Изначально написано Yep:

а так можно было?!

420

quote:

Originally posted by Neforo:

С мыса Канаверал стартовала ракета-носитель Falcon 9 с телекоммуникационным спутником Merah Putih.

Ну чо, нормально работает НАСА.

А дебилы радостно скачут - "Маск красава, похоронил Роскосмос!!!"

Сообщение вызвало обвал котировок акций Tesla, торгуемых на американской бирже NASDAQ. Бумаги потеряли в цене 2,43 процента, опустившись до отметки в 370 долларов за акцию. https://lenta.ru/news/2018/08/09/tesla/

Акционеры Tesla подали на Маска в суд после его твитов о выкупе ценных бумаг компании

https://russian.rt.com/world/news/544341-mask-sud-akcii-tesla

quote:

Originally posted by Goddog:
Акционеры Tesla подали на Маска в суд после его твитов о выкупе ценных бумаг компании

По мнению истцов, Маск хотел мошенническим путем спровоцировать рост стоимости акций и навредить тем, кто зарабатывает на ее падении. Они считают, что при этом Маск солгал о том, что нашел деньги для выкупа акций.

Как пишет Bloomberg, в суд собираются обратиться и другие инвесторы; их заявления будут объединены в один иск. В результате роста стоимости акций инвесторы, зарабатывающие на их падении, потеряли в течение дня около 1,3 миллиарда долларов, пишет The New York Times. https://meduza.io/news/2018/08/11/investory-tesla-nachali-podavat-v-sud-na-ilona-maska-iz-za-ob-yavleniya-o-uhode-kompanii-s-birzhi
Что-то поклонников Илона светочей Маска не видать, часом не разорились ли играя на бирже против сваво идола?

quote:

Вакуумную транспортную систему в горной провинции Гуйчжоу собирается построить компания Hyperloop TT, глава которой был готов работать и в России. Десятикилометровый участок на сложном рельефе позволит отточить технологии. А главное - войти в контакт с властями страны, которую называют одним из самых перспективных рынков для строительства сверхскоростных магистралей.
Идею капсул Hyperloop, которые перемещаются по туннелям с сильно разряженным воздухом и благодаря этому могут развивать скорость свыше 1000 км/ч, предложил Илон Маск. Теперь ее развивает целый ряд стартапов. Как отмечает Engadget, это не только состязание в технологиях, но и борьба за политическое влияние. Первый контракт с Китаем - потенциально важнейшее достижение. И оно на счету компании Hyperloop TT. https://hightech.plus/2018/07/19/kitai-zaklyuchil-pervoe-soglashenie-o-stroitelstve-hyperloop

quote:

Originally posted by Neforo:

достижения

Это не достижение.
Это нассал в уши желтопузым.

quote:

Originally posted by Торус!:
Это нассал в уши желтопузым.

quote:

Изначально написано Yep:

да как так-то?!
а я уже было бабки подбивать начал... чемодан собрал.

Сухарей падсушить осталось, можно неуспеть убежать в Ландан

quote:

Изначально написано Neforo:
договор заключен, задаток получен - достижение. А вот чего построят или нет - будем посмотреть.

какой "договор", откуда взялся "задаток"? если почитать по ссылке, там даже сделка в будущем времени!
в оригинале сплошное бла-бла-бла - "страна с глубокими карманами", "город и его люди", вот это мне понравилось!
"может иметь"(с)
а может и не иметь.
"краудсорсинговое", 6леать, препдриятие! - им только ПРЕДСТОИТ собрать "толпу" специалистов, а главное - денег. которые могут дать инвесторы.
а могут и не дать.
всё же полезно иногда читать первоисточники:

https://www.engadget.com/2018/07/18/hyperloop-transportation-technologies-china/

"Это первая сделка, которая будет подписана в Китае и может иметь серьезные последствия для отрасли.

Гонка Hyperloop - это большая часть политической битвы, поскольку она техническая, а компании захватывают территорию, как игроки, начинающие игру с риском. Hyperloop Transportation Technologies , краудсорсинговое предприятие, которое в некоторых отношениях зависело от конкурентов , возможно, одержало решающую победу. Компания подписала соглашение о строительстве трека в китайской провинции Гуйчжоу, где проживает Технологическая зона развития Гуйян.

Сам маршрут будет расположен где-то в Тонгрене, префектуре в восточной части Гуйчжоу, и будет охватывать начальное расстояние 10 км (6,2 миль). Нет никаких признаков того, соединит ли линия две важные ориентиры или области, по крайней мере, на этом раннем этапе. На этом коротком расстоянии маловероятно, что трубка сможет достичь скорости, которую обещает Гиперлоп , по крайней мере, на бумаге.

В рамках сделки HTT начнет стандартную практику в Китае, поскольку иностранным компаниям редко разрешается работать без какой-либо локальной связи. Краудсорсинговое предприятие будет отвечать за разработку технологии, предоставление инженерной экспертизы и разработку 'основного оборудования'. Мы предполагаем, что это эвфемизм как для стручков, так и для технологии maglev, которые HTT лицензировал.

На стороне Тонгрена город и его люди будут отвечать за сертификацию трубки, выработку серии правил и фактическое построение этого предмета. Финансирование проекта будет разделено на 50/50, причем половина наличных денег поступает из города, а остальные - из HTT и / или инвесторов.

Гуйянская зона экономического и технологического развития была создана 18 лет назад, чтобы заманить технологические компании в регион. Эта инициатива, очевидно, была успешной, поскольку провинциальный капитал привлекал такие большие имена, как Foxconn, Microsoft, Huawei, Tencent, Qualcomm и Alibaba.

Тонгрен находится на значительном удалении от Гуйяна, на расстоянии около 400 км (248 миль), и имеет то, что говорит генеральный директор HTT Дирк Алборн, - это 'уникальная топография'. Считается, что это место было выбрано, чтобы помочь уточнить различные методы строительства и разработать систему, которая работает на нескольких участках. Не говоря уже о том, что это дает HTT плацдарм в Китае, стране с глубокими карманами для расходов на инфраструктуру.

В то же время Китай получит возможность испытать новую транспортную систему в относительном мире. И в случае успеха эта маленькая трубка могла бы стать основой более длинной сети, которая сокращает время путешествий по среднему царству.

Обновление должно будет заменить чип Nvidia Drive, который используется во всех автомобилях Tesla, выпущенных после октября 2016. По данным компании, это примерно 196 000 машин из 360 000, доставленных владельцам. Те, кто заплатил $3000 за предзаказ функции полного автопилота, получит Hardware 3 бесплатно.

Процессор предназначен для запуска машинного обучения на уровне 'голого железа', в отличие от графического чипа на базе Nvidia Drive PX 2. Тогда как PX 2 может обрабатывать 20 кадров в секунду, чип Tesla обеспечит 2000 с полным резервированием и преодолением отказа, обещал ранее Маск.
Руководит командой разработчиков Пит Беннон, бывший сотрудник Apple, на счету которого первый в мире 64-битный процессор для смартфона, сообщает Inverse. По его словам, новый чип будет поддерживать существующие сети машинного обучения и обеспечит резерв для развития.
Тем не менее, вопросов, связанных с выходом этого процессора, остается еще много. Tesla требует, чтобы желающие воспользоваться полным спектром возможностей приобретали 'продвинутый автопилот' по цене $5000 в момент покупки автомобиля или $6000 - после. Сейчас компания берет по $3000 за полную автономию, но Маск намекал, что после выхода обновления цена поднимется. Когда произойдут эти изменения, и как они будут связаны с выходом нового процессора, пока не ясно.

Другой вопрос касается софта для нового чипа. В 2016 году Маск обещал, что в 2017 Tesla сможет проехать от западного до восточного побережья США на автопилоте. Как и в случае с рядом других обещаний, ему пришлось признать, что сроки нарушены. Сейчас разработчики компании стараются успеть выпустить девятую версию Autopilot к сентябрю, так что софт для Hardware 3 вряд ли имеет смысл ждать раньше.

После внедрения новой системы водители Tesla смогут не только оторвать руки от руля, но и поговорить со своим автомобилем. Управление полностью перейдет под голосовой контроль, а искусственный интеллект сделает из машины полноценного собеседника. https://hightech.plus/2018/08/10/tesla-predstavit-klyuch-dlya-polnoi-avtonomii-v-techenie-polugoda

Дирк Альборн отстает от графика на два часа, и это не удивительно, поскольку проект, который он представляет, может изменить мир. Он является генеральным директором Hyperloop Transportation Technologies, одной из фирм, которые занимаются строительством тех скоростных труб, в которые всегда бывают люди будущего. У него так много возможностей, что вы даже можете увидеть надежду в глазах людей, стоящих в его присутствие, ожидая своей очереди, чтобы поговорить с немцем. Возможно, вы слышали, что Элон Муск мечтал об этой идее, но именно Альборн, скорее всего, сделает ее реальностью. Поздороваться с мистером Гиперлопом.

Это не имя, которое Альборн любит слушать, прилагая большие усилия, чтобы подчеркнуть сообщество, которое развивалось вокруг проекта. Это включает почти 400 ученых, инженеров и экспертов, которые работают, якобы бесплатно, для развития системы Hyperloop - не говоря уже о компаниях-партнерах и университетах. Тогда есть более широкое сообщество, чей вклад, обратная связь и общее участие помогают формировать будущее массового транзита.

Генеральный директор явно чувствует себя расстроенным из-за неправильных представлений, которые, кажется, окружают проект, и они сильно влияют на его впечатляюще широкие плечи. Например, он возмущается мыслью, что его компания укомплектована любителями, клавишниками и другими заинтересованными, но в остальном неосведомленными людьми. Фактически, многие из них имеют дневную работу в Tesla, NASA, SpaceX и других фирменных, тяжелых научных фирмах.

https://www.engadget.com/2015/06/26/dirk-ahlborn-hyperloop-interview/

quote:

Originally posted by Yep:
если начинаешь читать по ссылкам дальше, глаза лезут на лоб!
это же сплошной 6лядь, краудсорсинг! иначе говоря, возня в которой никто ни за что не отвечает:

quote:

Фактически, многие из них имеют дневную работу в Tesla, NASA, SpaceX и других фирменных, тяжелых научных фирмах.

quote:

Originally posted by Neforo:

а можно сказать о научной и промышленно кооперации, развал которой у нас произошел вместе с распадом СССР.

quote:

Сообщение вызвало обвал котировок акций Tesla, торгуемых на американской бирже NASDAQ. Бумаги потеряли в цене 2,43 процента, опустившись до отметки в 370 долларов за акцию.

quote:

Изначально написано Neforo:
а можно сказать о научной и промышленно кооперации

какая к хYям кооперация?
художественный свист в свободное время и без денег, а на выходе - ничего кроме грандиозных планов, и эвфемизов.

quote:

Originally posted by BobbyS:

А ведь ещё в марте 2018-го за одну акцию Tesla давали аж 255 долларов США

В конце 90-х взлетели акции интернет-компаний. Само слово 'интернет' магическим образом взвинчивало цены на акции. Аналитики советовали вкладывать инвесторам еще больше денег в высокотехнологичные компании.

10 марта 2000 года произошло обвальное падение индекса высокотехнологичных компаний NASDAQ Composite. Всего за год индекс упал с отметки в 5132 пункта на 1100, то есть почти в пять раз. Подавляющее большинство компаний-доткомов лопнули вместе с американской биржей акций. Некоторые руководители доткомов были осуждены за растрату денег акционеров и мошенничество.

https://4brain.ru/blog

quote:

Originally posted by dima-314:

по ночам разгружают вагоны

гиперлупы

http://www.gyhtz.gov.cn/

hyperloop运输技术

quote:

тесла - это типичный рыночный пузырь

hyperloop运输技术

самая "свежая" новость, от прошлого года:

http://www.xgf666.com/m/view.php?aid=1971

смысл в том, что первую гиперлупу в натуральную величину якобы сделают во Франции, а не в каком ни Китае...
в этом году типа, должны выпустить

quote:

Махонин Иван Иванович (фр. Ivan Makhonine) (1885, Петербург - 1973, Франция
Окончил Политехнический институт в Санкт-Петербурге[2]. В 1910-х годах им было открыто бюро изобретений в Санкт-Петербурге, занимавшееся разработкой в области авиационного вооружения.

После Октябрьской революции предложил ряд проектов в области усовершенствования железнодорожного и авиатранспорта - в 1919 году по его проекту на Мытищинском заводе было построено 3 мотовоза с дизелями, работавшими на сыром мазуте, с электрической передачей.

В 1920 году ВСНХ РСФСР одобрил его проект аккумуляторного электропоезда. Поезд был построен Балтийским судостроительным и механическим заводом из трёх переоборудованных моторных вагонов из керосино-электрических автомотрис, построенных на Мытищинском заводе и работавших на Николаевской дороге[3]. Также в составе поезда имелись три приспособленных тендера с аккумуляторами и один немоторный пассажирский вагон. Аккумуляторы были взяты от подводных лодок[2].

Всего на поезде размещалось 264 аккумулятора общей ёмкостью 7500 Ач[4].

12 октября 1920 года электропоезд И. Махонина отправился от Петрограда в Москву в 8 часов 15 минут и прибыл через 12 часов. Поезд сделал всего 5 остановок. Средняя скорость поезда составила 60 вёрст в час. Поезд сделал одну зарядку аккумуляторов[5].

Другим проектом И. И. Махонина, также одобренным ВСНХ, был дирижабль грузоподъёмностью до 60 тысяч пудов, гондола которого имела несколько этажей, сообщение между которыми поддерживал бы лифт. На корабле предполагалось иметь аэроплан, автомобиль и подводную лодку. Дирижабль мог бы перевозить до 1000 человек со скоростью 100 вёрст в час. окончание работ по его постройке планировалось к 1 мая 1921 года[6].

Однако вскоре отношение ВСНХ к проектам И. И. Махонина поменялось. Частично это было вызвано отсутствием материальной базы для реализации данных проектов и их неактуальностью в экономических и политических реалиях того времени.

В 1921 году И. И. Махонин эмигрировал во Францию.

В 1920-х годах предложил ряд проектов - многоступенчатых ракет и производства дистиллированного топлива из угля для торпед французскому правительству, на денежные средства которого основал в Сен-Море под Парижем завод по дистилляции топлива[7].

В 1929 году И. И Махонин создал проект самолёта с изменяемым размахом крыла. Внешние части консолей могли телескопически втягиваться внутрь корневых частей крыла.

В 1931 году им был построен экспериментальный самолёт Мах-10, позже усовершенствованный Мах-101.

В период немецкой оккупации Франции самолёт и французский лётчик-испытатель были вывезены в исследовательский центр Rechlin. В ходе испытаний лётчик уничтожил самолёт. Сам изобретатель отказался сотрудничать с немцами[8].

По окончании Второй мировой войны И. И. Махонин построил по заказу Французского авиационного министерства четырёхместный самолёт Mak.123, основанный на тех же принципах, что и Mak.10 и Mak.101 - с изменяемой длиной крыла[9]. 24 апреля 1951 года на его имя был выдан и опубликован американский патент за номером 2550278 на Variable surface wings and tail fins in flying machines[10].

В 1950-1960-х годах И. И. Махонин продолжал заниматься опытами по дистилляции топлива. Всего во Франции им было сделано 24 изобретения[11].

В конце жизни проживал в старческом доме Русского Красного Креста в Ганьи[12].

http://www.techweb.com.cn/smarttraveling/2017-03-22/2503221.shtml

2017.03.22 7:37:52 Источник: Вэй Фэн сети Автор: Вэй Фэн сети

Гиперлоп Hyper-high-speed. Хотя это звучит гораздо более научно-фантастически, чем его практичность, технология Hyperloop Transportation Technology (HTT), которая разрабатывает этот проект, реализует его шаг за шагом. Следует отметить, что существует также компания, которая также разрабатывает сверхскоростную железную дорогу, которая является известной компанией Hyperloop One.

Недавно Hyperloop Transportation Technologies (HTT) объявила о том, что в настоящее время в стадии строительства находится первый пассажирский салон Hyperloop, который будет завершен и отображен в 2018 году. Салон Hyperloop составляет приблизительно 100 футов (около 30,48 метра) в длину и 9 футов (около 2,7 метра) в диаметре общей массой 20 тонн. Интерьер салона может вмещать от 28 до 40 пассажиров в зависимости от потребностей, максимальная скорость 760 миль в час (около 1,223 км / ч).

Дирк Альборн (Dirk Ahlborn), генеральный директор Hyperloop Transportation Technologies (HTT), сказал в своем заявлении, что основное внимание компании будет уделяться 'первоклассному подходу к безопасности', а безопасность пассажиров всегда вызывает озабоченность у компании. Почему компания начала работать в пассажирском салоне в первые дни сверхскоростного железнодорожного проекта Hyperloop?

Первый пассажирский отсек Hyperloop от HTT будет поставляться испанским производителем композитов Carbures и будет выпущен в Центре R & D и дизайна HTT в Тулузе, Франция. Компания также заявила, что планирует построить прототип трубопровода Hyperloop длиной 8 км в центральной Калифорнии в 2018 году.

quote:

Originally posted by dima-314:

dima-314

quote:

Originally posted by Gorgul:

Все темы про Макса напоминают

quote:

Originally posted by Gorgul:
"А у них негров линчуют"

quote:

Маск Остапович придумал 402-й способ отъёма денег у доверчивых лохов, ака акционеры

quote:

Изначально написано Gorgul:

Но теслы он таки выпускает...и в космос пуляет...

за семь килобаксов в минуту я тоже могу выпускать и пулять что угодно.

quote:

Изначально написано Yep:

за семь килобаксов в минуту я тоже могу выпускать и пулять что угодно.

А что мешает?

quote:

Изначально написано BobbyS:

А что мешает?

у меня нет врождённой тяги к мошенническим афёрам.
чтобы втирать что-то акционерам, я должен искренне в это верить.
но наличие кое-какого не гуманитарного(как у маска остаповича) образования, не позволяет мне верить в разные фантазии, которые могут прийти в голову гуманитариям.
масксик - это даже не гуманитарий, это... долго думал, какое подобрать слово - фэнтэзитарий

quote:

у меня нет врождённой тяги к мошенническим афёрам.
чтобы втирать что-то акционерам, я должен искренне в это верить.
но наличие кое-какого не гуманитарного(как у маска остаповича) образования, не позволяет мне верить в разные фантазии, которые могут прийти в голову гуманитариям.

quote:

Изначально написано Gorgul:

Так и скажи, что нихрена не можешь

могу сыграть с тобой в "бангладеш"

quote:

могу сыграть с тобой в "бангладеш"

quote:

Originally posted by Gorgul:

Но теслы он таки выпускает...и в космос пуляет...

А здесь пуляю я.
Назойливым мудакам ногой под жопу.

quote:

Изначально написано Neforo:
Два владельца акций производителя электомобилей Tesla подали в суд на основателя компании Илона Маска из-за его недавнего объявления о планах убрать акции компании с биржи.

По мнению истцов, Маск хотел мошенническим путем спровоцировать рост стоимости акций и навредить тем, кто зарабатывает на ее падении. Они считают, что при этом Маск солгал о том, что нашел деньги для выкупа акций.

Как пишет Bloomberg, в суд собираются обратиться и другие инвесторы; их заявления будут объединены в один иск. В результате роста стоимости акций инвесторы, зарабатывающие на их падении, потеряли в течение дня около 1,3 миллиарда долларов, пишет The New York Times.

Я один наблюдаю битву мошенников с мошенником?

"Слухи о переселении крестьян на планету Юпитер дошли до Саратова. Становому приставу было поручено собрать урядников, сотников и десятников и выяснить корень сего зла. Было установлено, что среди крестьян явились какие-то выходцы с Юпитера, которые стали приглашать к себе на житье. Земля, мол, хорошая, лесу, лугов - вдоволь, рыбы в реках сколько хочешь, зверя и птицы тьма, что приди целая армия - их не искоренит, потому что железных дорог нету, а пшеница родится - золото.
Желание крестьян переселяться на Юпитер было обнаружено вполне. Был найден один из подстрекателей - казак села Куковичи Оверка Шкода. Он показал, что сам неграмотный, но люди говорят, что на Юпитере земли хорошие. На Оверку Шкоду составлен протокол".

quote:

Originally posted by Vitar:
в одной из волостей Саратовской губернии крестьяне повязали в тюки весь свои скарб, заколотили дома, вышли на центральные площади и в организованном порядке стали ожидать переселения НА ЮПИТЕР.

quote:

Originally posted by Sniperische:
Я один наблюдаю битву мошенников с мошенником?

quote:

Изначально написано Neforo:
Tesla ведет переговоры с суверенным фондом Саудовской Аравии PIF, узнал Bloomberg. Фонд изучает перспективы увеличения вложений в Tesla. По одной из версий, именно его имел в виду Илон Маск, когда писал о выводе компании с биржи https://www.rbc.ru/business/12/08/2018/5b70972c9a794731034f003e

Тоисть он хочет кинуть своих "инвесторов" зарабатывающих на падении курса акций теслы?

quote:

Originally posted by Sniperische:
Тоисть он хочет кинуть своих "инвесторов" зарабатывающих на падении курса акций теслы?

В США действуют федеральные налоговые льготы для подключаемых электромобилей. Но меры поддержки сокращаются с того момента, когда компания продает 200 000 своих машин.

Так, раньше любой покупатель Tesla после сделки мог вернуть $7500. Эта возможность сохраняется и для тех, кто приобретет Tesla Model S, Model X or Model 3 до конца 2018 года, поясняет компания.

В первой половине 2019 года владельцы новых Tesla смогут рассчитывать на налоговый вычет только в $3750. Затем, с 1 июля и до 31 декабря 2019 года - лишь в $1875.
С одной стороны, это означает, что покупать Tesla становится не так выгодно, и, казалось бы, это может отпугнуть клиентов. Но CleanTechnica полагает, что для самой компании Илона Маска это ничего не изменит, так как за новыми моделями Tesla люди выстраиваются в огромные очереди. Только на электроседан Model 3 компания собрала 400 000 предзаказов.

Конкуренты Tesla также приближаются к отметке в 200 тысяч проданных электрокаров: у GM их уже более 186 тысяч, у Nissan - более 122 тысяч. https://hightech.plus/2018/08/14/pokupateli-novih-tesla-v-ssha-lishatsya-bolshei-chasti-lgot

смех на палке

выпускают основные модели, которые их кормят, миллионами

Согласно консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2017 годау в мире продано более 94,5 млн. новых легковых и лёгких коммерческих (LCV) автомобилей, это на 2,2% больше 2016 года.

Этот год не принёс каких-либо сюрпризов. Китай, контролирующий почти треть мировых продаж, уверенно занимает первую строчку, Соединённые Штаты, уступившие в 2009 году первое место - вторую. Россия, впервые за 5 лет завершившая год с положительной динамикой так и осталась на "счастливом" 12 месте.

Самыми популярными марками стали: Toyota - 8,7 млн. авто (+2,4%), Volkswagen - 6,8 млн. (+4,3%) и Ford - 6,1 млн. (-1,5%).
Лидеры моделей: Toyota Corolla - 1,2 млн. авто (-6,6%), Ford F-Seriess - 1,0 млн. (+8,7%) и Volkswagen Golf - 0,9 млн. (-3,6%).

http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-world.html

В понедельник Маск сообщил, что управляющий суверенного фонда Саудовской Аравии несколько раз, в том числе две недели назад, высказывался в поддержку превращения Tesla в непубличную компанию, однако добавил, что продолжает переговоры с фондом и другими инвесторами .

The New York Times сообщила со ссылкой на источники, что Маск также рассматривает возможность того, что средства на приватизацию Tesla выделит SpaceX, получив долю производителя электромобилей.

Маск является главой и контролирующим акционером SpaceX.

Tesla и SpaceX не ответили на просьбы о комментарии. https://ru.reuters.com/article/businessNews/idRUKBN1L2162-ORUBS
с учетом наличия гос.средств в капитале SpaceX - выкуп акций компания Тесла становиться очень интересным!

quote:

Originally posted by Neforo:

в процессе интервью Маск то плакал, то смеялся

quote:

Originally posted by Neforo:

В интервью New York Times Илон Маск рассказал о конфликте с инвесторами, круглосуточном дежурстве на фабрике, употреблении снотворного

quote:

Originally posted by Neforo:

NYT отмечает, что в процессе интервью Маск то плакал, то смеялся.

quote:

Изначально написано Yep:

явно со снотворного, перешёл на амфетамины

тайские колдуны - медленно но надёжно

чотаржу - и тут нае6ал

Маск со своими многоразовыми шутихами - дразнилка для Роскосмоса.
Коварный троллинг для того, чтобы Россия повелась и начала заниматься
этой бесперспективной хуйней, отодвинув надежные отработанные методы
космической деятельности ради попыток догнать и и перегнать.
Отвлечение мозгов и ресурсов.
Втягивание в бессмысленную гонку с целью разорения.
Наверняка не один я такой умный.

https://clck.ru/EBAc9

quote:

то плакал, то смеялся

"Самыми обычными станут поездки со скоростью тысяча миль в час при себестоимости один цент за милю. Короткие поездки будут совершаться по вакуумированным подземным туннелям с огромной скоростью." (С) 1940 год

quote:

Маск со своими многоразовыми шутихами - дразнилка для Роскосмоса.
Коварный троллинг для того, чтобы Россия повелась и начала заниматься
этой бесперспективной хуйней, отодвинув надежные отработанные методы
космической деятельности ради попыток догнать и и перегнать.
Отвлечение мозгов и ресурсов.

quote:

Изначально написано Alexandr13:
кхе-кхе а гений то обычный плагиатор

"Самыми обычными станут поездки со скоростью тысяча миль в час при себестоимости один цент за милю. Короткие поездки будут совершаться по вакуумированным подземным туннелям с огромной скоростью." (С) 1940 год

он это ужэ тогда пропагандировал?
надо жэ как сохранилси!

quote:

Originally posted by BobbyS:

2018-й год на дворе - уже сделано во всём мире 66 космических запусков - из которых российских 9, а Фальконов 15

quote:

Originally posted by BobbyS:

В планах Центра Хруничева( производителя ракет "Протон" и "Ангара") продажа находящейся в собственности земли в Филевской пойме в центре Москвы для покрытия убытков.

quote:

Изначально написано кит карпыч:

он это ужэ тогда пропагандировал?
надо жэ как сохранилси!

quote:

Сколько повторных коммерческих запусков? И какова их себестоимость?

quote:

Слава эффективным менеджерам

quote:

ЗЫ Маск проиграется на бирэе

quote:

Изначально написано кит карпыч:

он это ужэ тогда пропагандировал?
надо жэ как сохранилси!

Немного не он. Но аффтор уже склеил ласты.

quote:

Изначально написано Alexandr13:

Немного не он. Но аффтор уже склеил ласты.

шож. можэ где в недрах сундуков и патент затаилси

quote:

Originally posted by Тантал:

Москва и так уже наверное самый скученный город в мире.

Одна буква неправильная.

quote:

Originally posted by Neforo:

не шутка

quote:

Originally posted by кит карпыч:

патент затаилси

Главной причиной, по которой сотрудники Tesla переходят в Apple, является
более высокая заработная плата. В Apple им предлагают на 50% больше,
чем в Tesla, поэтому многие, не раздумывая, меняют место работы.

https://clck.ru/EBpHt

quote:

Originally posted by BobbyS:

Apple Car

ЗЫ По мне так воткнуть в rx450h возможность в стоке зарядки батарей от внешнего источника = лучший электро мобиль

Обещание Маска наладить производство 5000 электромобилей Tesla Model 3 в неделю стало одним из самых растиражированных. В письме к работникам компании Илон Маск подчеркивал, что цифра была достигнута через пять часов после дедлайна - утром 1 июля. Документы, о которых рассказывает Business Insider, свидетельствуют о крайне высокой цене, которую компании за это пришлось заплатить.

Согласно обнародованной сейчас внутренней документации, из 5000 Model 3, выпущенных в последнюю неделю июня, доработок потребовали 4300 машин, или 86%. На устранение брака на каждой из них потребовалось в среднем 37 минут - всего более 2650 рабочих часов.

Интересно, что чаще всего подводили люди, а не роботы. По информации BI, самая распространенная пометка при доработке - неправильно исполненная 'ручная операция', то ест та, которую должен выполнить человек.
Оставшиеся 14% - это так называемый выход первого прохода (first pass yield, FPY), то есть процент идеально собранных автомобилей. Консультант Рон Харбор, автор производственного бюллетеня Harbour Report, утверждает, что на 'хороших' автомобильных конвейерах показатель FPY - около 80%.

Харбор подчеркивает, что показатель FPY напрямую влияет на производительность труда: низкий FPY увеличивает время, необходимое для производства одного автомобиля.

В Tesla изданию отказались комментировать эти данные, сославшись на внутренний характер информации. Представитель автокомпании лишь подчеркнул, что доработки могут быть незначительными, и что большая часть автомобилей не имела серьезных изъянов на выходе с конвейера.

Он также указывает, что большое число доработок - следствие философии Tesla, которая стремится собрать 'идеальный автомобиль для каждого клиента'.
Представитель Tesla также добавил, что по сравнению с предыдущим кварталом затраты времени на выпуск каждой Model 3 удалось в настоящее время снизить на 30%. Однако нет данных о том, что массовое производство брака прекратилось.

Успех либо неудачу революционного подхода Илона Маска к производству многие эксперты оценивают как сигнал о возможности нового пути для автомобильных грандов: если Tesla рухнет, Маск потеряет сотни миллионов. Если преуспеет - традиционные производители потеряют миллиарды. https://hightech.plus/2018/08/22/86-elektromobilei-tesla-model-3-shodyat-s-konveiera-s-nedodelkami

Без всякой теслы-шмеслы...

З.Ы. хотя после просверленной дырки в Союзе это такая х-ня...

Твиты крутятся - лавэха мутится
В начале августа по всему интернету мгновенно разлетелась новость о том, что Маск собирается выкупить все акции Tesla и превратить ее в частную компанию. Об этом предприниматель легко и непринужденно сообщил в своем Twitter, добавив, что 'финансирование обеспечено'. По словам Маска, он был готов заплатить за каждую акцию Tesla 420 долларов, что превышало текущее на тот момент рыночное предложение примерно на 15 процентов. Заявление главы компании мгновенно спровоцировало ажиотаж на рынке ценных бумаг, поскольку желающие подзаработать на разнице цен кинулись скупать акции Tesla, в результате чего котировки выросли на семь процентов.

Чуть позже в тот же день глава Tesla подогрел ситуацию, сообщив, что не будет продавать свой пакет и для верности еще раз повторил свое предложение. В итоге NASDAQ даже была вынуждена на какое-то время приостановить торги акциями Tesla, а на момент их закрытия котировки акций компании прибавили в общей сложности 11 процентов. По подсчетам Bloomberg, на паре постов в Twitter Маск заработал 1,4 миллиарда долларов. Правда, через несколько дней объявились те, кто деньги, наоборот, потерял.

'Шортисты', или акционеры Tesla, играющие на понижение, потеряли на скандальном твите Маска в сумме более миллиарда долларов. Некоторые из них объединились для обращения в суд. Истцы утверждают, что глава Tesla нарушил законодательство о ценных бумагах, а его заявление об обеспечении финансирования вывода компании с биржи недостоверно. Иными словами, недовольные акционеры уверены, что Маск преследовал одну единственную цель: толкнуть акции вверх. Однако действия главы компании не понравились не только 'шортящим' акции Tesla инвесторам - достоверность его слов проверяет и Комиссия по ценным бумагам США.

Ловко соскочил
Свою инициативу Маск объяснил тем, что превращение в частную компанию помогло бы успешному развитию Tesla. Он отметил, что статус публичной компании скорее вредит ее продвижению, в частности, из-за необходимости обнародования квартальных финансовых отчетов и колебаний курса акций. Однако как всегда громкие заявления предпринимателя вылились почти в недельное молчание. 13 августа Маск обнародовал обновление, заявив, что компанию готов выкупить Суверенный фонд благосостояния Саудовской Аравии (PIF), у которого уже есть пятипроцентный пакет акций. Тем самым он подтвердил информацию источников Financial Times, сообщавших ранее о заинтересованности Эр-Рияда в Tesla.

Правда, уже 17 августа в интервью The New York Times Маск сообщил, что выдал желаемое за действительное. По словам источников, переговоры с представителями фонда вселили в бизнесмена уверенность в поддержке начинания, но саудовцы в итоге не подтвердили заинтересованности в приватизации Tesla. Одновременно в СМИ появились слухи, что PIF ведет переговоры с конкурентом американской компании - китайским стартапом Lucid Motors, а выкуп Tesla может профинансировать Space X. Правда, откуда у другой компании Маска 66 миллиардов долларов - столько потребуется для выкупа без учета пакета CEO компании - не уточнялось.

Еще через несколько дней Маск объявил, что все останется как есть - Tesla не будет частной. 'Исходя из отзывов, которые я получил, очевидно, что большинство нынешних акционеров Tesla считают, что нам лучше оставаться публичной компанией', - говорится в сообщении, размещенном в официальном блоге производителя электромобилей. По словам Маска, он и раньше знал, что процесс преобразования в полностью частную компанию будет сложным, но после консультаций понял, что он окажется 'еще более затратным по времени и сбивающим с толку'.

А воз и ныне там
Помимо новых разбирательств о себе дают знать и старые проблемы компании - а именно ее убыточность и трудности на производстве. Отказавшись от идеи делать Tesla частной, Маск признал, что уход с биржи помешал бы увеличить производство электромобилей Model 3, что на сегодняшний день остается приоритетной задачей. Tesla подкралась к объему выпуска Model 3 в пять тысяч машин в неделю на полгода позже обещанного срока - по состоянию на 31 августа еженедельно с конвейера сходят 4588 электромобилей. Маск обещал добиться такого уровня производства еще в конце 2017 года. Более того, по итогам второго квартала 2018 он заявил о планах выйти на уровень производства шести тысяч Model 3 в неделю к концу августа - и снова слова на ветер.

В начале августа компания отчиталась о финансовых результатах за апрель-июнь 2018 года. И хотя совокупная выручка Tesla выросла до четырех миллиардов долларов против 2,79 миллиарда годом ранее и опередила ожидания аналитиков в 3,29 миллиарда, убытки компании также подросли. Чистый убыток за второй квартал составил 717,5 миллиона долларов по сравнению с 336,4 миллиона долларов за аналогичный период 2017 года. Но Илон Маск все равно заверил инвесторов, что уже до конца 2018 года компания выйдет на устойчивую прибыль и начнет возвращать долги. Он также извинился перед аналитиками за их прошлую беседу: тогда Маск пожаловался на 'тупые' вопросы и заявил, что ему скучно. А Bloomberg похвалил бизнесмена, написав, что он ведет себя как 'настоящий CEO', но в обещания Маска верится с трудом.

Чувак, ты очень странный
На проблемы финансового и производственного характера накладывается экстравагантное поведения главы компании. Последнее время Маск не вылезает из скандалов и уже приобрел славу одиозной фигуры. Теперь с ним судятся не только акционеры Tesla, но и спасавший тайских детей из затопленной пещеры британский дайвер, которого миллиардер бездоказательно назвал 'педофилом'. Такую реакцию у предпринимателя вызвало то, что водолаз Верн Ансворт раскритиковал мини-субмарину, которую собрали инженеры Space X специально для спасательной операции. По словам Ансворта, у подлодки, которая являлась не чем иным, как пиар-ходом, не было ни единого шанса добраться до детей, заблокированных в пещере. В итоге он заключил, что Маск может засунуть себе эту подлодку куда подальше.

Глава Tesla отреагировал чересчур уж эмоционально. Пользователи Twitter попросили его объяснить, что он имеет в виду, назвав спасателя педофилом. 'Ставлю доллар, что так оно и есть', - прокомментировал Маск. Оппонент миллиардера пообещал подать в суд за клевету, что, собственно, недавно и сделал. Тогда акции Tesla просели на 3,5 процента, а компания ⁠перестала быть самым ⁠дорогим автопроизводителем в США - им вновь стала General Motors. Сам бизнесмен как главный акционер потерял почти 300 миллионов долларов после разборок в Twitter. Он также вступил в словесную перепалку еще с парой подписчиков. Один из них заявил, что Маск выкачивает деньги со всего мира ради своих проектов. На это инженер ответил, что, в отличие от автора вопроса, он создал рабочие места для 300 тысяч человек, и полюбопытствовал, чем может похвастаться подписчик.

В своем Twitter предприниматель то шутит о банкротстве Tesla из-за продажи пасхальных яиц, то ругается из-за краденого рисунка единорога. С точки зрения степени эксцентричного поведения в соцсетях глава Tesla может запросто конкурировать с президентом США Дональдом Трампом. Особенно их роднят склочные отношения со средствами массовой информации. Например, в июле Маск развернул травлю против журналистки Business Insider Линетт Лопес, по словам которой Tesla списывает около 40 процентов сырья на металлолом, а в Model 3 установлены дефективные аккумуляторы. До этого инженер заявлял о намерении создать медиапроект под названием Pravda, где публика сможет оценивать достоверность любой статьи, а у СМИ и журналистов будет свой рейтинг доверия.

Он сломался, несите нового
Многие аналитики ⁠и инвесторы убеждены, что холивары в Twitter отвлекают Маска от его основной работы. В середине июля один из крупнейших инвесторов Tesla фонд Baillie Gifford посоветовал главе компании сосредоточиться на ключевых задачах, стоящих перед автопроизводителем. Британская газета The Guardian тогда же написала: 'Нападки на британского дайвера, который участвовал в операции в Таиланде, просто смешны. Маск должен сосредоточиться на том, чтобы разобраться со своим бизнесом'.

Впрочем, о том, что мешает инженеру собраться и разрешить проблемы своей компании, он недавно поведал сам в интервью The New York Times. По собственному признанию Маска, он очень устал, а текущий год стал самым тяжелым в его карьере. Миллиардер рассказал, что последнее время ему приходится работать по 120 часов в неделю, а в отпуск он не уходил с 2001 года, когда заболел малярией. Сам интервьюер отметил, что во время разговора собеседник вел себя странно: то смеялся, то вдруг начинал плакать. 'Были времена, когда я не покидал завод в течение трех или четырех дней, не выходя все это время на улицу. Все это происходило за счет времени, которое я мог бы потратить на детей и встречи с друзьями', - поделился Маск, добавив, что чуть не пропустил свадьбу брата и провел свой день рождения за работой.

В июле 2018 года из Tesla ушел вице-президент и главный инженер Даг Филд, и ходили слухи, что его функции взял на себя глава компании. Чтобы хоть как-то разгрузить без конца пропадающего на работе Маска, в компании уже давно пытаются найти второго исполнительного директора. И хотя самому инженеру об этом ничего не известно, источники The New York Times утверждают, что сейчас поиски, наоборот, усилились. Хотя миллиардер уже и сам не прочь делегировать хотя бы часть ответственности за компанию. В частности, он призвал 'дать ему знать', если найдется тот, кто может выполнять его работу лучше: 'Он может взять бразды правления в свои руки прямо сейчас'.

Секс, наркотики и Instagram
Пока Дональд Трамп пытается вернуть Америке величие, Илон Маск без передышки ломает голову над могуществом Tesla. По словам бизнесмена, из-за переутомления он не может заснуть, не приняв снотворное, поэтому регулярно становится перед выбором: принять таблетки или не спать вообще. Между тем источники газеты утверждают, что снотворное для Маска - не единственный способ расслабиться. К слову, многие подумали, что твит о выкупе Tesla по 420 долларов за акцию глава компании писал под кайфом, поскольку в английском языке число 420 - сленговое обозначение употребления марихуаны. Впрочем, сам Маск отрицает такое совпадение, подчеркивая, что травка не способствует продуктивности.

О том, что миллиардер употребляет наркотики, также недавно заявляла и рэп-исполнительница Азалия Бэнкс, подруга девушки Маска Клер Элис Буше. По словам певицы, предприниматель употребляет наркотики, обманывает инвесторов Tesla и ведет себя неподобающе по отношению к своей возлюбленной. Бэнкс выложила скрины переписок с Буше в Instagram и посоветовала Маску заняться делами и поиском инвесторов для своих проектов. После этого миллиардер удалил свой аккаунт в соцсети, а причину удаления прокомментировал довольно уклончиво. Учитывая последнюю тенденцию, даже такое 'грязное белье' Маска имеет все шансы отразиться на настроении инвесторов Tesla и в очередной раз подкосить и без того шаткое положение компании. https://lenta.ru/articles/2018/09/01/elon_musk/

quote:

Originally posted by Neforo:

что миллиардер употребляет наркотики, также недавно заявляла и рэп-исполнительница Азалия Бэнкс, подруга девушки Маска

quote:

Маск: Это джойнт? Или сигара?
Роган: Это марихуана с табаком. Пробовал такое?
Маск: Думаю, было однажды.
Роган: Наверное, ты не будешь из-за акционеров.
Маск: А это законно?
Роган: Полностью.
Маск: Окей. *Затягивается*

Как заметила журналистка The Guardian Джулия Вонг, через несколько минут после этого Маску начали приходить сообщения на телефон. 'Мне пишут друзья в стиле 'Что за чёрт, ты куришь траву?'', - сказал предприниматель в эфире. Также Маск отметил, что редко курит марихуану и не замечает никакого эффекта от неё.

В тот же день, когда был опубликован ролик, два топ-менеджера Tesla объявили о своем уходе из компании.
В итоге, по меньшей мере 48 руководителей покинули Tesla в этом году.

https://www.spb.kp.ru/daily/26878/3922362/

quote:

Originally posted by Neforo:

Маск сообщил, что выдал желаемое за действительное

quote:

это же его нормальное состояние

Из Tesla ушли начальник отдела кадров и главный бухгалтер https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b92963d9a79474eaf21e0e7

ВВС США могут лишить Илона Маска доступа к гостайне из-за употребленного им в прямом эфире косяка https://lenta.ru/news/2018/09/08/spalil/

Бельгийские исследователи из Лёвенского католического университета нашли способ взломать автомобиль Tesla Model S всего за две секунды. Взлом электрокара происходит при помощи клонирования брелка от автомобилей Tesla, который после нажатия посылает электрокару по беспроводному соединению криптографический код. https://lenta.ru/news/2018/09/11/tesla/

Эксцентричный предприниматель Илон Маск вновь оказался в центре скандала. Уволенные сотрудники Tesla рассказали журналистам о том, что руководство компании выступает категорически против вступления в профсоюзы, а любая попытка поговорить на эту тему карается изгнанием - люди, годами находившиеся 'на хорошем счету', в одночасье вылетают с работы за эдакую 'ересь'.

Илон Маск и атмосфера страха

Проведенное прессой расследование вскрыло немало интересного в трудовых практиках компании Tesla. Оказалось, что в 'прогрессивной корпорации' к правам трудящихся относятся примерно так же, как сто лет назад.

Деззимонд Вон трудился на фабрике Tesla в Калифорнии. У него был высокий рейтинг (в Tesla прилежание сотрудника оценивают баллами). Его супервайзер писал о нем положительные отзывы и рекомендовал к повышению. Все изменилось, когда Вон заговорил с коллегами о возможности создания профсоюза, а заговорил потому, что у работников заводов Tesla давно накопились претензии к руководству корпорации.

Здесь и высокая травматичность, и недостаточные меры безопасности при работе с роботами. Любое нарушение, опоздание или прогул вели к штрафным санкциям, что понижало рейтинг рабочего и постепенно вело к увольнению. Задумка, может, по-своему разумная, но проблема в том, что правила менялись менеджментом буквально на ходу. Рабочие могли не знать, за что влетят на очередной штраф.

Разумеется, трудовые права проще отстаивать сообща. И однажды Вон пригласил несколько товарищей к себе домой, чтобы за бутылкой пива обсудить с ними саму возможность создания профсоюза. На следующий день кто-то из участников встречи доложил он ней руководству. Задним числом Вону снизили баллы в рейтинге и тут же уволили с формулировкой 'за несоответствие профессиональным стандартам'.

Товарищи Вона и его супервайзер подтвердили журналистам (правда, на условиях анонимности), что он был отличным специалистом и потерял работу только из-за своей инициативы. 'Говорят, сам Маск к идее профсоюза относится нейтрально, - рассказал один из них газете Guardian. - На деле ничего подобного. Стоило заикнуться о профсоюзе - и тебя вышвыривали на улицу'.

'У нас тут царит культура страха, - соглашается другой. - Если ты в чем-то не соответствуешь, тебя выгоняют. Множество сотрудников, выступавших за профсоюз, были уволены под надуманными предлогами'.

Особенно интересно, что подобная атмосфера царит в корпорации, позиционирующей себя как суперпрогрессивная высокотехнологичная фирма и как компания будущего, ответственная перед обществом. При каждом своем публичном выходе Илон Маск рисует зрителю светлые картины фантастического завтра, однако в отношении своих рабочих действует как замшелый капиталист образца XIX века.

Другое дело, что столь же архаичная ситуация с правами трудящихся сложилась вообще во многих крупных IT-корпорациях.

По вопросу наемного персонала владельцы IT-гигантов подстраховались заранее. Собственно, в этом и заключался их новаторский подход к бизнесу. Персонал делится на элиту - инженеров и программистов, работающих непосредственно в офисах компании, и наемных рабочих, общее число которых может составлять сотни тысяч. Только в Китае на Apple работают более полумиллиона сотрудников.

Лояльность элиты покупается хорошими зарплатами, широко разрекламированными удобствами на рабочем месте и атмосферой гламурной инновационности. Рядовые сотрудники обретаются на другом конце социальной лестницы. Их услуги поставлены на аутсорсинг - наймом занимаются специальные компании-подрядчики, не имеющие отношения к головной корпорации. И обычно они получают почасовую оплату чуть выше минимума по стране.

Но элиту и рабочий класс в составе IT-корпорации объединяет их бесправность. А сотрудник, пытающийся хоть как-то отстаивать свои права, абсолютно беззащитен перед командой юристов прославленной корпорации. В случае конфликта ему грозит не просто увольнение, но и разрушение репутации.

Неудивительно, что в гламурных офисах IT-корпораций царит та же 'культура страха', что и на заводах Tesla. Во главе всего этого культа - знаменитый харизматичный руководитель, вокруг него - восторженная массовка. Любое снижение градуса восторженности может закончиться плохо.

Время от времени скандалы из закрытого мирка прогрессивных корпораций проникают наружу - поражают жесткостью по отношению к сотрудникам.

Инновационная эксплуатация

Чемпионом по скандалам является компания Amazon, принадлежащая самому богатому человека мира - Джеффри Безосу. Условия труда работников его складских помещений не раз описывали американские и английские журналисты. Мизерная почасовая оплата, конвейерный стиль работы, не позволяющий ни на секунду отвлечься и передохнуть, запрет на перекуры и разговоры - все это напоминает диккенсовскую потогонку, а не технологичную инновационную компанию.

Если производство вынесено за границы стран 'золотого миллиарда', ситуация резко ухудшается. В 2006 году выяснилось, в каких условиях трудятся китайцы, собирающие на местных заводах айподы и айфоны для Apple. Речь идет о работе по 10 часов шесть дней в неделю. Почти все свободное время рабсила вынуждена была проводить в охраняемых общежитиях - выйти на улицу можно только по разрешению начальства. Часть рабочих постоянно контактировали с вредными химическими веществами, обходясь без всяких средств защиты. А зарплата составляла 120 долларов в месяц.

Внимание общественности к этой эксплуатации привлекла череда самоубийств в среде китайских рабочих. Руководство Apple сразу заявило, что во всем виноваты тайваньские подрядчики, владеющие заводом. Тайваньцы подняли рабсиле зарплату на 30%, тем конфликт и исчерпался. Никакого ущерба имиджу Apple эта история не нанесла.

Парадоксально, но немногим лучше сложилась жизнь у американских наемных работников компании Facebook - водителей, уборщиц, официанток в кафетериях. Они получают почасовую оплату чуть выше минимальной в штате Калифорния, а поскольку это самый дорогой штат Америки, не в состоянии снимать жилье. Даже еду им приходится приобретать по талонам на бесплатное питание, которые выдают власти штата. То есть люди, работающие на одну из богатейших корпораций мира, получают от нее столь мало, что вынуждены жить на содержании у государства.

Еще одна кадровая уловка IT-корпораций - объявить работающих на них людей своими бизнес-партнерами. Так поступают, к примеру, Airbnb и Uber. Среди 'бизнес-партнеров' насаждается ожесточенная конкуренция. В результате американские шоферы Uber вынуждены работать по 12 часов подряд и спать в машинах на парковках. Разумеется, как 'бизнесменам' им не полагается ни медстраховки, ни бюллетеней, ни пенсий, ни отпусков.

Появление профсоюзов с их типовыми трудовыми договорами, понятной сеткой зарплат, обязательными отпусками грозит разрушить бизнес-модель высокотехнологичных корпораций. Поэтому любая попытка объединения сотрудников и блокируется на ранних стадиях.

В 2011 году Кори Молл, работавший продавцом в одном из магазинов Apple в Сан-Франциско, тоже попробовал создать профсоюз продавцов. Сан-Франциско - один из самых дорогих городов США, и зарплата в 14 долларов в час - это буквально 'ни о чем'. Молл хотел объединить коллег в борьбе за более высокие ставки, дал несколько интервью, однако дальше создания веб-сайта дело не пошло - инициативу торпедировали.

Собственно, в этом и заключается отличие прекариата от пролетариата. Пролетарии вполне успешно организовывались для борьбы за свои права. Прекариат же настолько атомизирован, что запугать или подкупить его легче легкого. Он вообще ничем не защищен от произвола собственников и менеджеров.

Зато прекариат изобретает собственные способы борьбы с эксплуатацией. Череда скандалов с 'харрасментом' в крупных корпорациях - это в том числе следствие трудовых споров. Трудовой договор сотрудника большой компании обычно составляется так, что идти в суд после увольнения просто бессмысленно. Высокооплачиваемые юристы заранее предусмотрели все возможные претензии, и работник в любом случае окажется крайним. Но если пояснить суду, что руководство Tesla или Facebook угнетало тебя по гендерному или расовому признаку, появляется шанс на компенсацию. Скорее всего, компания согласится заключить досудебное соглашение, лишь бы не портить имидж столь токсичной темой.

История с Илоном Маском, запрещающим профсоюзы в Tesla, приоткрывает грязный секрет большинства инновационных корпораций.

Их успех основан не только на инновациях, но на жестокой и противозаконной эксплуатации персонала. Однажды об этом предельно откровенно высказался сооснователь Intel Роберт Нойс:

'Обходиться без профсоюзов - это главное условие существования большинства наших компаний. Если бы мы соблюдали все эти профсоюзные правила, то давно уже вылетели бы из бизнеса'. https://vz.ru/world/2018/9/13/941529.print.html

quote:

Вице-президент Tesla по международным финансам и операциям Джастин Маканир объявил об уходе из компании, сообщает CNN. https://meduza.io/news/2018/09/13/tesla-lishilas-tretiego-top-menedzhera-s-nachala-mesyatsa

Компания Илона Маска SpaceX подтвердила планы по доставке американского оружия в космос. Президент и главные операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл во время ежегодной пресс-конференции ВВС США объявила о том, что компания готова участвовать в развертывании оружия в космосе для защиты США. https://lenta.ru/news/2018/09/19/spacex/

Британский дайвер Верн Ансворт,участвовавший в операции по спасению детей из затопленной пещеры в Таиланде, подал в суд на бизнесмена Илона Маска, который называл его 'педофилом'. Ансворт требует от Маска компенсацию в размере 75 тысяч долларов. Помимо этого, он хочет, чтобы суд запретил бизнесмену в дальнейшем публиковать посты с
оскорблениями в адрес дайвера https://meduza.io/news/2018/09/17/dayver-spasavshiy-detey-iz-peschery-v-tailande-podal-v-sud-na-ilona-maska

quote:

Originally posted by Neforo:

Компания Илона Маска SpaceX подтвердила планы по доставке американского оружия в космос. Президент и главные операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл во время ежегодной пресс-конференции ВВС США объявила о том, что компания готова участвовать в развертывании оружия в космосе для защиты США. https://lenta.ru/news/2018/09/19/spacex/

quote:

а ведь я именно про это и писал: вся эта во3ня с "однора3овыми" раkетами 3а gосyдарственны счёт - масkировkа проgраммы по выводy в kосмос амерсkово орyжия.

Поступили сведения о бегстве трех четырех следующих топ-менеджеров компании. Об одном из них сообщение пошло через блумберг, по двум трем другим пока только через сеть линкедин.

На этот раз компания лишилась:

Liam O'Connor vice president of global supply management (вице-президента по снабжению и комплектующим). (Tesla Loses Supply Management Chief as Exodus Worsens )
David Hamm - Senior Director Supply Chain at $TSLA. (директор по снабжению)(впрочем, данные с его страницы в линкедин и требуют дальнейшего подтверждения)
Gary Gaines General Menedger NorthEast US (данные тоже из линкедин)
Fred Huang, Senior Engineering Program manadger
По всей видимости, люди понимают, что в ближайшее время Тесла станет невообразимо прибыльной, на них обрушится водопад денег. Деньги - это зло... и они стараются спасти себя от этого зла. Другой причины для массового ухода менеджеров я увидеть не могу. Хотя можно попробовать придумать какую-нибудь клевету:

Говоря о снабжении нужно понимать, что за последние месяцы в информационном шуме вопросы снабжения несколько раз возникали:

1) Была неприятная информация о том, что Тесла требует деньги со своих поставщиков в виде пересмотра цен за пару прошедших лет. Этакий добровольно принудительный кешбэк. Объяснялось это необходимость оказания поставщиками посильной помощи в изображении прибыльности третьего квартала; (Tesla Is Asking Suppliers to Give Back Cash as It Tries to Cut Its Losses )
2) Информация о том, что Тесла жестко кинула своего основного поставщика Panasoniс по части поставки комплектующих для солнечных панелей. Тесла неспособна их производить и поэтому не способна выкупать заказанные объемы; (Panasonic Will Survive Its Tesla Codependency )
3) Информация о том, что многие поставщики чувствуют себя крайне неуютно, продолжая снабжать комплектующими и сырьем предбанкротную компанию, которая максимально затягивает сроки расчетов. Можно предположить, что компании пытаются перейти на классический принцип "утром деньги- вечером стулья"; (Some Tesla Suppliers Fret About Getting Paid )
4) Информацию о том, что Тесла имеет проблемы с поставками некоторых комплектующих на фоне глобального их дефицита. Возможно, поставщики предпочитают отгружать комплектующие тем, кто платит вовремя и гарантированно. (Model 3 Production Is Falling Short Of Targets, And We Might Know Why )
5) США повышает пошлины на комплектующие, поставляемые из Китая (US-China tariff showdown uproots global supply chains ).
Ничего удивительного, что в такой ситуации Маск, как обычно, вытирает ноги об лицо, формально ответственное за это направление, делая его во всем виноватым. И разумеется, любой профессионал предпочтет послать Маска в пеший эротический тур и перейти в нормальную компанию. Тем более понимая, что никаких перспектив у Теслы нет.

Обновленный список 'Тесла Крыса -2018' (18 штук) :

January - Jason Mendez, director of manufacturing engineering: LinkedIn page does not list next position;
January - Will McColl, manager of equipment engineering: founded WaveForm Design;
February - Jon McNeill, president of global sales and services: became COO of Lyft;
March - Eric Branderiz, chief accounting officer: became CFO of Enphase Energy;
March - Susan Repo, corporate treasurer and vice president of finance: became CFO of Topia (she left Topia in June, according to her LinkedIn page);
April - Jim Keller, head of Autopilot hardware engineering: became head of silicon engineering at Intel;
April - Georg Ell, director of Western Europe operations: became CEO of Smoothwall;
May - Matthew Schwall, director of field performance engineering: became heady of field safety at Waymo;
May - Doug Field, senior vice president of engineering;
July - Ganesh Srivats, vice president overseeing retail, delivery, and marketing: became CEO of Moda Operandi;
September - Sarah O'Brien, vice president of communications: LinkedIn page does not list next position;
September - Gabrielle Toledano, chief people officer: LinkedIn page does not list next position;
September - Dave Morton, chief accounting officer: became CFO of Anaplan;
September - Liam O`Connor, vice president of global supply management;
September - David Hamm, Senior Director Supply Chain;
September - Gary Gaines, General Menedger NorthEast US;
September - Fred Huang, Senior Engineering Program manadger;
October - Justin McAnear, vice president of worldwide finance;

SEC заподозрила Маска в желании произвести впечатление на свою подругу, которую якобы должно было привести в восторг его сообщение о планах выкупа акций Tesla из расчета $420 за ценную бумагу 'из-за значимости этого числа в культуре марихуаны', сообщает Bloomberg со ссылкой на содиректора отдела безопасности комиссии Стивена Пейкина. Сам Маск рассказал агентству, что опечален и разочарован 'необоснованным' шагом SEC, заметив, что всегда принимал решения в интересах истины и инвесторов.

Сообщения, вызвавшие претензии SEC, были опубликованы Маском 7 августа. Федеральная комиссия указывает, что Маск даже не обсудил заранее ключевое соглашение и в 'недостаточной степени' подтвердил его условия, в том числе цены и потенциальный источник финансирования. Законы США запрещают руководству компаний открытого типа вводить инвесторов в заблуждение таким образом, чтобы это сказалось на дальнейших шагах этих инвесторов, отмечает The Wall Street Journal.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2018/09/28/782267-masku?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Бизнесмен Илон Маск покинет пост председателя совета директоров Tesla. Предприниматель и Комиссия по ценным бумагам США пришли к такому соглашению после того как его обвинили в мошенничестве. При этом Маск сохранит должность генерального директора компании, сообщается на сайте ведомства.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
00:02 - 29 сентября
Илон Маск
У Маска отбирают Tesla
Виноваты длинный язык и наркотики
Кресло председателя совета директоров Маска обязали освободить в течение 45 дней. В соответствии с соглашением, он не сможет его занимать ближайшие три года. Бизнесмена заменит независимый менеджер.

Ему также предстоит выплатить штраф в размере 20 миллионов долларов. Такую же сумму взыщут с Tesla. Эти деньги распределят между пострадавшими инвесторами. Кроме того, компания должна назначить двух независимых директоров.

Ранее сообщалось, что Маск отказался договариваться с Комиссией.

https://lenta.ru/news/2018/09/30/tesla/

quote:

компания должна назначить двух независимых директоров.

quote:

Originally posted by Yep:

Бизнесмен Илон Маск покинет пост председателя совета директоров Tesla.

А 20 миллионов он небрежно заплатит задней левой ногой.

quote:

Изначально написано Yep:
масkсиkа пнyли под сраky

При этом Маск сохранит должность генерального директора компании,

Ага пнули. Поролоновой ногой.
Не надоело онанировать на Маска?

quote:

Originally posted by Омуль+:
Не надоело онанировать на Маска?

quote:

Originally posted by Омуль+:

Ага пнули. Поролоновой ногой.
При этом Маск сохранит должность

quote:

Originally posted by Омуль+:

Не надоело онанировать на Маска?

quote:

Originally posted by КМ:

и облом по всем направлениям.

quote:

Ракетам утонуть не дадут. Там явно неиссякаемый спонсор за спиной маячит.

quote:

Originally posted by Тантал:

воров-распильщиков не спонсирует.

quote:

Ещё скажите что там откатов не бывает

quote:

Originally posted by Yep:

себя предлагаешь?

quote:

Originally posted by Тантал:

Только там и результат бывает. Которым у нас и не пахнет.

quote:

Чо уже на Марс полетели?

"А вы Шура пилите,пилите, они золотые"

quote:

Originally posted by Тантал:

лично Маск создал ракету и грузовой беспилотный корабль, сей час делает пилотируемый ( и сделает) в ближайшее время полетит.

quote:

Ога, лично

Такие и только такие, способны что то создавать и делать инновационное, а не придурки "магистры" экономики, и пр. управлянцы. "креативно-эффективные".

quote:

Originally posted by Тантал:

Он

quote:

Такие и только такие, способны что то создавать и делать инновационное,

И что он создал или придумал?

quote:

просиратель бабла, с первои космической скоростью

quote:

И что он создал или придумал?

quote:

Originally posted by Тантал:

Чуть чуть больше чем роскосмос за последние тридцать лет.

quote:

Чуть чуть больше чем роскосмос за последние тридцать лет.
Гугол в помощь.

Перевожу: ответить мне нечего, поэтому пошлю вас в ... гугол.

quote:

Перевожу: ответить мне нечего, поэтому пошлю вас в ... гугол.

quote:

И что он создал или придумал?

Дешёвый коммерчески выгодный космос.

quote:

Originally posted by Ready:

Дешёвый

quote:

Originally posted by Тантал:

Ха. А там в наса дураки даже и не догадываются

quote:

Ценник не озвучите?

а вы мне что за это?

quote:

Ценник не озвучите?

quote:

в наса не дураки, они догадываются, поэтомy бли3kо не подпyсkают ево k просиранию.
а там де пyсkают - там просирает, по десять kило в час

quote:

Originally posted by Ready:

а вы мне что за это?

quote:

Originally posted by Тантал:

Рогозин уже озвучил, только ему не верится, но это только его проблемы

quote:

Изначально написано Тантал:

Это вы понять не способны, что Маск забрал ВСЕ коммерческие пуски у роскосмоса, которые осуществляет на СВОЕЙ ракете. Имеет СВОЙ грузовой корабль на котором уже доставлял груз на мкс. Посему вам даже гугол не поможет.
Даже Рогозин во всеуслышание заявил что роскосмосу прийдётся использовать наработки Маска.

Ну вот, опять. Как спросишь, что придумал начинаются виляния.

Что касается пусков и его ракеты, то опять 25. Ракету разработали в НАСА, на рынке она лидер потому что штаты продавливают рынок под себя.

quote:

Originally posted by Тантал:

Он генератор идей, энтузиаст,инициатор, вдохновитель, изобретатель, конструктор, и само собой руководитель и организатор.

Обычный конферансье.
Пиар-менеджер.

Думаю... сядет он.

Стоит чуть глубже копнуть, то выяснятся, что ничего лично он не придумал, а вложил деньги. Причем не совсем удачно, и не совсем понятно чьи. А так да, приятный обаятельный зиц-председатель молодой человек.

quote:

Таки Союз по прежнему дешевле?

quote:

Ракету разработали в НАСА, на рынке она лидер потому что штаты продавливают рынок под себя.

quote:

Обычный конферансье.
Пиар-менеджер.

Думаю... сядет он.

quote:

Да какой он генератор?! Обычное динамо.
Стоит чуть глубже копнуть, то выяснятся, что ничего лично он не придумал, а вложил деньги. Причем не совсем удачно, и не совсем понятно чьи. А так да, приятный обаятельный зиц-председатель молодой человек.

quote:

Что не правильно делали?

Все правильно. Только получается, что ваши слова о том, что Маск все придумал и пр. не более чем повторение рекламы.

quote:

Просветите их и займите его место.

Место зиц-председателя?

quote:

Originally posted by Тантал:

Нет.

- он наберет заказов и сольется;

- он уберет с рынка конкурентов, после чего цены взлетят.

quote:

Почет и уважуха.

Союз и вообще советский космос он только номинально дешевле. По той постой причине что все расходы на НИОКР остались в СССР, а персонал получает копейки по мировым меркам.
А если смотреть на вещи реально, за это заплачено перекошенной экономикой СССР, и его развалом соответственно.
Вообще с дальнейшей деградацей российского космоса, вопрос снимется сам собой. Все эти вопли "Маск 3.14дорас!" это предсмертные корчи, довольно смешные.

quote:

это предсмертные корчи,

quote:

Пока что корчи у маска.

quote:

Что нет? Был дешевле. Так и осталось

quote:

Originally posted by Тантал:

Был, лет сорок тому назад.

quote:

Они уже практически перешли на другой уровень в другой технологический улад.

Поэтому для ракеты Маска использовали двигатели, разработанные для лунной программы. Шаг вперед, два шага назад.

quote:

Originally posted by КМ:

Поэтому для ракеты Маска использовали двигатели, разработанные для лунной программы.

quote:

Пока что корчи у маска.

quote:

Originally posted by КМ:

В основе "мерлина" двигатели лунного модуля.

quote:

Originally posted by Омуль+:

Топливные пары и соответственно архитектура двигателя разные, я думаю.

quote:

Originally posted by Nick Brake:

А потом проверил - оказывается, один и тот же двигатель и ранее успешно переводили с керосина на аэрозин (например, LR-87)

quote:

полностью оригинальный двигатель

quote:

Ready
ветеран

2-10-2018 15:27 профайл Ready пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитировать

quote:
Почет и уважуха.

ну т.е. опять балаболия, комсомольцы реально не меняются.

Союз и вообще советский космос он только номинально дешевле. По той постой причине что все расходы на НИОКР остались в СССР, а персонал получает копейки по мировым меркам.
А если смотреть на вещи реально, за это заплачено перекошенной экономикой СССР, и его развалом соответственно.
Вообще с дальнейшей деградацей российского космоса, вопрос снимется сам собой. Все эти вопли "Маск 3.14дорас!" это предсмертные корчи, довольно смешные.

Итак!
"Великий Маск" просрал уже четыре срока тестового запуска корабля Дракон 2 с системой жизнеобеспечения, уже давно, с большой помпой, продемонстрированного с пляжными шезлонгами (что, вообще то вызывает оторопь) в качестве кресел космонавтов.
Я слегка охреневая наблюдал уже четвертую чистку Википедии!
На данный момент, срок тестового запуска (я так понимаю, с какой ни будь собачкой или обезьянкой)выставлен на ноябрь 2018.
Итак, будет ли просран пятый срок, и, соответственно подчищена Википедия?

quote:

Изначально написано Тантал:

Они уже практически перешли на другой уровень в другой технологический улад.

нет ниkakого дрyгого ykлада

quote:

Originally posted by Kraliv:

Маску на халяву отсыпали (даром) технологии программы Апполон.

quote:

carrier
ветеран
4-10-2018 16:07

Мне кажется ему ещё и бабла нехило отсыпает кто то. И крышует. Полный карт бланш.
#216
P.M. Ц

Бабла, то само собой, больше пяти миллиардов из американского госбюджета.
Только одно бабло - не очень то помогает разрабатывать реальные технологии.
Это же не деньги тырить, у лопухов акционеров!

quote:

Originally posted by Kraliv:

разрабатывать реальные технологии.

quote:

Чего добился Илон Маск?

Ну если у кучи сектантов, которые не понимают что американцы были на луне многа раз, подгорает, значит чего то важого он добился, да.

quote:

carrier
ветеран
5-10-2018 18:51

Так ему и кучу разработок НАСА слила. Подозреваю вообще бесплатно.

Чего подозревать?
Об этом писала Википедия.
Якобы, все "наследство Лунной программы", было продано Маску за 1 доллар.
Но!
Лунную программу американцы делали в спешке.
Систему жизнеобеспечения, сделать так и не успели.
Большая удача, что из за чисто кислородной атмосферы погибло только три астронавта.
Поэтому, реально, как раз системы жизнеобеспечения, у Маска, то и нет!
А летать в чистом кислороде, в 21 веке, я думаю, дураков нет!
Американцы, все таки тоже жить хотят.

quote:

Изначально написано carrier:

Мне кажется ему ещё и бабла нехило отсыпает кто то. И крышует. Полный карт бланш.

Не кажется, SpaceX подрядчик НАСА по программам Commercial Orbital Transportation Services, Commercial Crew Program и т.д.

quote:

Изначально написано Neforo:
Акции Tesla Inc упали на 4 процента в пятницу, после того как глава компании Илон Маск на своей странице в твиттере высмеял Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), с которой он на днях заключил соглашение по иску ведомства о мошенничестве. https://ru.reuters.com/article/businessNews/idRUKCN1MF1NM-ORUBS
Всё веселее и веселее.

Наркоман что ли?

quote:

Originally posted by SBZ:
Наркоман что ли?

З.Ы. что-то не видать прошлых ярых защитников Маска, они видать вслед за ним на косячок подсели и трава их всё никак не отпустит!

quote:

Изначально написано Neforo:
А тем временем Маск осуществил возврат первой ступени не на водную твердь, а на землю и не расшиб ступеньку...

нy сkольkо можно пи3деть, а?
нарkоман осуществил всё что мох - в тн "тесле": просирает 8K в МИНYТY.
А в спеисе он чисто СВАДЕБНЫИ kлован

quote:

А в спеисе он чисто СВАДЕБНЫИ kлован

quote:

Originally posted by Yep:
нy сkольkо можно пи3деть, а?
нарkоман осуществил всё что мох - в тн "тесле": просирает 8K в МИНYТY.
А в спеисе он чисто СВАДЕБНЫИ kлован

quote:

осуществил возврат первой ступени

quote:

У них "свадебных генералов" держать дураков отродясь не наблюдалось

quote:

Originally posted by alexkevin:
Отработал фокус, только зачем оно?

quote:

Originally posted by alexkevin:

Сколько раз эта ступень используется

иде же блядь всё это?

quote:

Изначально написано Тантал:
Время покажет ху есть ху. У них "свадебных генералов" держать дураков отродясь не наблюдалось.

Заблуждение. Поинтересуйтесь историей корпорации "нортроп".

quote:

Зато зиц-председатели через одного.

quote:

Заблуждение. Поинтересуйтесь историей корпорации "нортроп".

quote:

Изначально написано Neforo:
пиздите туточки вы. Свадебный он кловани или нет - вопрос открытый, однако компанию СпейсХ он возглавляет и имеет результат, а у нас вместо результата - скандалы.
Так напомню:
Российская база на Луне появится раньше, чем на соседнем небесном теле высадятся американские астронавты. "Постоянную станцию на Луне мы планируем создать уже к 2015 году, а с 2020 года может начаться промышленная добыча на спутнике Земли редкого изотопа - гелия-3" - сообщил Николай Севастьянов, глава РКК "Энергия". Об этом пишет газета "Коммерсант". https://lenta.ru/news/2006/01/25/moon/

и какой результат? получив технологии и подряды от НАСА достигать рекордных убытков?

quote:

тем временем Маск осуществил возврат первой ступени не на водную твердь, а на землю и не расшиб ступеньку...

quote:

Originally posted by дезерт игл:
Не Маск а НАСА.

quote:

проблема не в персонаиях, а что у кой-кого результат, а у других скандал на скандале.

quote:

Originally posted by дезерт игл:
НАСА тот же самый Роскосмос на американский лад.
И деньги там просирать тоже умеют. Просто молчат

quote:

Но таки и результат - вот он. А тут и деньги тогось и результат - пополнение подводной тихоокеанской группировки спутников.

quote:

дело в персоналиях, то не в персоналиях...

quote:

Originally posted by дезерт игл:
Просто об этом молчат, в отличии от наших дурачков.

quote:

Originally posted by дезерт игл:
Все Китая и Индии с Япониями у нас или них и подъедаются.

quote:

откуда дровишки?

quote:

Китай счас уже собственную МКС замутит с подкидным и распутницами, а у нас что-то нету...

quote:

Так то по факту, кроме РФ и США, и ещё Франции самостоятельной ракетной программы нет ни у кого.

quote:

Исключено! Маск по любому первоклассный инженер не чета

quote:

оставаться в лидерах?

quote:

Изначально написано Тантал:
И что же это в РФ за тридцать лет появилось "самостоятельного" и уж тем более нового? Остатки советских разработок.

КР с ЯРД, ионные движки в серии, БО Авангард, Пересвет со 120МДж в импульсе, Статус - хватит?:-)

А вот ВПК партнеров - да. Умер. Там и с остатками - проблема.

quote:

Originally posted by Тантал:

Маск по любому первоклассный инженер

В 1992 году Маск перевелся в Университет Пенсильвании, расположенный в американском штате Филадельфия. Он обучался параллельно на факультете искусств и науки и в Уортонской бизнес-школе при университете. Пробыв в университетских стенах на год дольше, чем обычные студенты, в мае 1997 года он получил сразу две бакалаврские степени: по физике и экономике.

Далее: https://uznayvse.ru/znamenitosti/biografiya-elon-mask.html#contents_2504_1

quote:

него НЕТ ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ, он гуманитарий

quote:

Да да, главное не волнуйтесь

quote:

В лидерах чего? Убыточного полёта на Марс? Или космопонтов?

quote:

КР с ЯРД, ионные движки в серии, БО Авангард, Пересвет со 120МДж в импульсе, Статус - хватит?:-)

quote:

у него НЕТ ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ, он гуманитарий:

quote:

Originally posted by Тантал:

У него есть ИНЖЕНЕРНОЕ МЫШЛЕНИЕ

quote:

Изначально написано михрюн:
А вот в европе и штатах - не смеются. Плачут. Плач оформлен в виде национальной доктрины США в прошлом году. Ссылку в соседней теме дал.
Желаем вам приятного просмотра. (Цы).:-)

Сейчас все бросим побежим по темам искать ссылку.

quote:

а я спорю? Но таки и результат - вот он. А тут и деньги тогось и результат - пополнение подводной тихоокеанской группировки спутников.

Так ведь последними пополнили эту самую группировку американцы!
Причем на рекордную сумму.

quote:

[/B]

quote:

[B]

quote:

Изначально написано дезерт игл:

В какой науке то? Вам так интересен Марс, что Вы готовы на него скинуться из своего кармана? Или есть дела по важней?

Главное, чтобы не на Венеру пришлось скидываться.

Если серьезно, то сейчас в мире возобладал монетаристкий подход, точнее его современная интерпретация, что деньги надо вкладывать в то, что способно немедленно дать прибыль. И с этим далеко не уедешь. Куда уж тут космос.

quote:

Изначально написано Neforo:
а я спорю? Но таки и результат - вот он. А тут и деньги тогось и результат - пополнение подводной тихоокеанской группировки спутников.

Посмотрите статистику , у США в 2018 году на 35 удачных запусков 57 неудачных, т.е. более 60% провалов

quote:

нет, у него только гуманитарные фантазии

quote:

Было бы у него инженерное мышление, "Тесла" не была бы в таком феерическом пролете

quote:

В какой науке то? Вам так интересен Марс, что Вы готовы на него скинуться из своего кармана? Или есть дела по важней?

quote:

Вы бы прежде чем делать глобальные выводы поинтересовались бы статистикой , у США в 2018 году на 35 удачных запусков 57 неудачных, т.е. более 60% провалов

quote:

Стабильный убыток на протяжении 8 лет это не провал?

quote:

При том, что его бенефициары пролоббировали еще и госсубсидии для электрокаров

quote:

Изначально написано Тантал:

Вы тоже поинтересуйтесь что это за запуски и что за провалы.
Челнок то летает и воздушный старт исписывается, и куча чего ещё. Без шуму и пыли.

Например это В SpaceX отрицают, что секретный спутник США был потерян из-за нештатной работы ракеты
Президент компании Гуинн Шотуэлл заявила, что ракета-носитель Falcon 9 сработала "в полной мере штатно"

НЬЮ-ЙОРК, 10 января. /ТАСС/. Компания SpaceX отрицает, что секретный спутник США под кодовым обозначением Zuma был потерян в воскресенье из-за нештатной работы ее ракеты-носителя Falcon 9, которая должна была вывести аппарат на орбиту. С таким заявлением выступила во вторник президент SpaceX Гуинн Шотуэлл.https://tass.ru/kosmos/4863012
а у Минобороны США другое мнение НЬЮ-ЙОРК, 9 января. /ТАСС/. Секретный спутник под кодовым обозначением Zuma, запущенный в воскресенье ракетой-носителем Falcon 9 американской компании SpaceX, не достиг расчетной орбиты и разбился при падении в океан. Об этом сообщило в понедельник информационное агентство Reuters.

Оно ссылается на информацию должностных лиц США, которые на брифинге были поставлены в известность о неудачном запуске. Zuma не смог вовремя отделиться от второй ступени носителя и либо разрушился в космосе, не достигнув расчетной орбиты, либо разбился при падении в океан. Вооруженные силы США исходят из того, что спутник "списан с баланса".

quote:

В России, кстати, создано два перспективных носителя, это Зенит и Ангара.

quote:

общей науке: в фундаментальной и прикладной, так же образования начиная с начального. П

quote:

Если серьезно, то сейчас в мире возобладал монетаристкий подход, точнее его современная интерпретация

quote:

Были бы если бы появились лет двадцать тому назад. Сейчас пиндосы под шумок дорабатывают движки на метане.
#272
P.M. Ц

Зенит и Агнгара слетали по настоящему, а не по бутафорски, как массогабаритный макет Фалькон Хеви.

quote:

Например это В SpaceX отрицают, что секретный спутник США был потерян из-за нештатной работы ракеты

quote:

Изначально написано Тантал:
Это ни о чём, рабочая ситуация и только.
К тому у них этих спутников на орбите несколько сотен, никто точно и не знает.

Не рабочая.

Знают.

Потеря любого спутника - это значительный урон.

quote:

Это ни о чём,

quote:

Опять общие фразы ни о чем...

quote:

Дальний космос это понты по большому счёту

Наука, образование, нужны во всех сферах, а не только в дальнем космосе.
Видимо это выше вашего уровня понимания.

quote:

Денег жрёт много, отдачи никакой.
Это факт.

quote:

Как Роскосмос так просраливсеполимеры, как США так этониочем ну ну

quote:

Изначально написано Тантал:
Нет! Для прорывного направления не срок. Тем более неизвестно что за этим стоит, что прикрывается. Всё не так просто как они это преподносят.
Вот дураки то, и вы в это верите?

Специальный рекордный электромобиль с пулевидным кузовом La Jamais Contente 29 апреля либо 1 мая 1899 года, управляемый гонщиком Камилем Женацци, первым преодолел 100-километровый (62 мили/ч) барьер скорости на суше. Официальный рекорд скорости составил 105,882 км/ч. Позже известный американский конструктор электромобилей Уолтер Бейкер достиг скорости в 130 км/ч. Рекорд по дальности пробега на одной зарядке поставил электромобиль фирмы 'Борланд Электрик', проехавший 103,8 мили (167 км) от Чикаго до Милуоки. На следующий день (после перезарядки) электромобиль вернулся в Чикаго своим ходом. Средняя скорость составила 55 км/ч.

Вот даннные с сайта, где Маску поют осанну
https://elonmusk.su/subsidii-na-pokupku-elektromobilya-po-stranam/

quote:

Изначально написано Тантал:
Это ни о чём, рабочая ситуация и только.
К тому у них этих спутников на орбите несколько сотен, никто точно и не знает.

Какая рабочая? Рабочая если пуск отложили на пару дней, а если потерян запущенный спутник, то это полный провал

quote:

Вот даннные с сайта, где Маску поют осанну
https://elonmusk.su/subsidii-na-pokupku-elektromobilya-po-stranam/

https://www.rbc.ru/business/09/08/2018/5b6c2e409a7947d4a0328894

quote:

Изначально написано Тантал:
Не интересно вот гораздо интересней

https://www.rbc.ru/business/09/08/2018/5b6c2e409a7947d4a0328894

Что интересного ? Отрыжка демократизации 90х

quote:

Изначально написано Kraliv:
Ну, да.
Ракета отработала штатно - спутник с рекордной стоимостью - на дне океана.
Но, ракета Фалькон 9 - да, хорошая!

quote:

Там между Зумой и Фалконом ещё одно изделие было некоей фирмы. Так что Рафик неуиноуат.
#287
P.M. Ц

Да, именно так!
При решении задач подобной сложности - не бывает мелочей!
Малейшая оплошность и результат отрицательный.
Не смотря на в разы более высокую цену, которую платили военные, по сравнению с гражданскими запусками.

quote:

Нет! Для прорывного направления не срок. Тем более неизвестно что за этим стоит, что прикрывается. Всё не так просто как они это преподносят.

Да по моему всё как то очень одно к одному.
1. Распечатали и распродают свои стратегические запасы нефти
2. Взялись за электромобили. (дотации и вот это всё)
Кстати, дотации вообще то дают не Маску, их дают любой компании которая работает в том же направлении. Просто у Маска почему то получается лучше.

Меня терзают смутные сомнения. Не удивлюсь если они там охренели настолько, что всерьёз готовятся к термоядерному синтезу.

quote:

Originally posted by Ready:

всерьёз готовятся к термоядерному синтезу

quote:

Отрыжка демократизации 90х

quote:

Всё гробилась в 2000-х в 90-х ещё не до того было.

Там в статье, написано, что этот завод, на котором когда то собирали Буран, с началда 90-х ремонтировал Икарусы.
Прошло 28 лет, Икарусы, уже все кончились давно, завод год назад прекратил вообще всякую деятельность.
Ну, и?
Закономерный итог - банкротство.
А как должно быть?

quote:

Originally posted by Ready:

Просто у Маска почему то получается лучше.

quote:

А как должно быть?

quote:

[/B]

quote:

[B]

quote:

И как наука и образование связано с высадкой на Марс к примеру??

quote:

9-10-2018 13:08 профайл Тантал пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитировать

quote:
А как должно быть?

Так как задумано. Кто следующий?
#294
P.M. Ц

Любой завод, который целый год ничего не делает, а только берет кредиты закономерно должен обанкротиться, разве нет?
И то, что тридцать лет назад на нем что то делали для космоса, двадцать лет назад ремонтировали Икарусы, а десять лет назад чинили ржавые троллейбусы - не очень то помогает бить баклуши в настоящее время.

quote:

Ха,ха,

quote:

Слив засчитан

quote:

Получается что? Отхватывать бабосы?

Разрабатывать всякое барахло.

А бабосы считайте в своих карманах, начните с подсчёта пенсии)))

quote:

Originally posted by Ready:

Разрабатывать всякое барахло.

quote:

У него даже образования технического нет

quote:

[/B]

quote:

[B]

quote:

Он ничего не разрабатывает. У него даже образования технического нет. И с теслой вообще все не здорово. У китайцев это получается лучше.

21 век на дворе, что вообще такое образование? Бумажка от казённого вуза? Или что то другое?
Да у вас всё нездорово, кроме спутника-1 и коробля восток.

quote:

Originally posted by Ready:

21 век на дворе, что вообще такое образование?

quote:

21 век на дворе, что вообще такое образование? Бумажка от казённого вуза? Или что то другое?
Да у вас всё нездорово, кроме спутника-1 и коробля восток.

Ну... и кроме кораблей снабжения "Прогресс", без которых не может существовать МКС и кроме кораблей с жизнеобеспечением "Союз", без которых невозможна смена экипажа на МКС.
А "гениальный пиарщик" Маск, гениально так, просрал, теперь уже шестой срок тестового запуска своего Дракона 2.
Или седьмой?

quote:

Изначально написано Тантал:
Всё гробилась в 2000-х в 90-х ещё не до того было.

Вообще-то пик гибели российских заводов- конец 90х

quote:

Изначально написано Ready:

Да по моему всё как то очень одно к одному.
1. Распечатали и распродают свои стратегические запасы нефти
2. Взялись за электромобили. (дотации и вот это всё)
Кстати, дотации вообще то дают не Маску, их дают любой компании которая работает в том же направлении. Просто у Маска почему то получается лучше.

Меня терзают смутные сомнения. Не удивлюсь если они там охренели настолько, что всерьёз готовятся к термоядерному синтезу.

1. И сланцевую нефть добывают при этом, в ноль уничтожая экологию регионов добычи.
2. Я даже скажу почему лучше у Маска с дотациями, близость к госструктурам, в частности НАСА и Минобороны США. Правда и с дотациями почему-то Тесла моторс в убытках на 2.5 млрд в год, а у его конкурента Mitsubishi Motors Corporation почему-то прибыль более миллиарда в год. Министерство энергетики США назвало Mitsubishi i-MiEV самым экономичным автомобилем (http://www.fueleconomy.gov/feg/topten.jsp).

quote:

Originally posted by Kraliv:

без которых не может существовать МКС

quote:

Действительно... 21 век, Википедию почитал, Ютуб посмотрел - и все, готовый специалист!

Ну это ваш уровень кругозора, а если перелопатить например все аппноуты TI и AD, то толку будет больше чем 5 лет штаны протирать в ВУЗе.

quote:

и кроме кораблей снабжения "Прогресс", без которых не может существовать МКС

3.14здёж, грузы на МКС кто только не возит. Да и МКС по сути уже не нужна.

Насчёт просёра сроков - так они всегда просерются. И собственно никакой необходимости посылать человеков в космос нет.

quote:

Существование самой МКС под большим вопросом.

Что?
Зелен виноград, да?

quote:

1. И сланцевую нефть добывают при этом, в ноль уничтожая экологию регионов добычи.

Естественно, бабло побеждает зло. На нефти нужно заработать побольше, пока она продаётся по хорошим ценам.
экология регионов добычи у нас кстати тоже не блещет.

quote:

3.14здёж, грузы на МКС кто только не возит. Да и МКС по сути уже не нужна.

Ну какой же "3.14здёж"?
Без грузового корабля снабжения МКС существовать - не может!
Нет больше кораблей снабжения, на сегодняшний момент.

quote:

И собственно никакой необходимости посылать человеков в космос нет.

А все американские космонавты, туда, я так понимаю просто так летают, да?
Ну, типа без необходимости, да?
Баба эта, американская, срет в памперсы - просто так, "никакой необходимости в этом нет", же, да?

quote:

Originally posted by Kraliv:

Зелен виноград, да?

quote:

Изначально написано Ready:

Естественно, бабло побеждает зло. На нефти нужно заработать побольше, пока она продаётся по хорошим ценам.
экология регионов добычи у нас кстати тоже не блещет.

Между не блещет и уничтожается в ноль 2 большие разницы, например при традиционно добыче не идет тотального загрязнения водоносных слоев.
И все же, что именно " у Маска получается лучше?" Если его конкуренты, производящие электромобили в хорошем плюсе, а Тесла в глубоком минусе?

quote:

Да,да,да...

quote:

Originally posted by SBZ:

1. И сланцевую нефть добывают при этом, в ноль уничтожая экологию регионов добычи

quote:

А все американские космонавты, туда, я так понимаю просто так летают, да?
Ну, типа без необходимости, да?
Баба эта, американская, срет в памперсы - просто так, "никакой необходимости в этом нет", же, да?

По большому счёту да, в 90-е и начало 2000х было модно вместе летать куда то и двигатели покупать, а щас чёто как то не комильфо. Всё это исчезнет при текущих тенденциях, это вопрос времени. Америкосы тратиться на МКС не намерены.

quote:

Originally posted by vadja2:

сланцы рвут в РФ тоже?

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:
Ссылки дашь на промышленные масштабы добычи сланцев в России?

quote:

Изначально написано Тантал:
Ви таки не поверите и у Генри Форда его так же небыло, а мозги были. У дураков "образование" и дипломы есть, а мозгов нет.
Так что Маск не пропадёт.

Тогда была другая система образования. Но если хотите сравнить Маска с Фордом, то сравните историю компаний. За то время, что Маск ушел в минус Форд ушел в плюс. И без дотаций государства.

quote:

Originally posted by Neforo:

. Баженова свита - подсказка.

quote:

Тогда была другая система образования

quote:

Изначально написано Тантал:
Система образования всегда одна, была есть и будет. Человек учится сам и не имеет значение где кто и как его учил, значение имеет только то чему он научился.

Вечер удивительных открытий. (ц)

quote:

Вечер удивительных открытий.

Дипломированных пруд пруди,а талатливых, днём с огнём не сыщешь.

quote:

Originally posted by carrier:
Только там пока ещё ничего не добывается. Так, дырки бурят, не более.

quote:

Originally posted by Neforo:

раз вы спрашиваете значит совсем не в теме.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:
Не в теме,поэтому и спрашиваю про ссылки на ведущуюся промышленную добычу горючих сланцев в России,в цифрах.

quote:

Originally posted by Neforo:

реальных данных не выдадут - коммерческая тайна, только обобщенные по итогам года

quote:

Но, именно это утверждал профессор Лихтенберг, ещё 400 лет тому назад.

"Актуально".

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:
Так и думал,слив засчитан по поводу промышленной добычи.

quote:

Изначально написано Aleksandr.M:

Ссылки дашь на промышленные масштабы добычи сланцев в России?

quote:

Originally posted by Neforo:

по прошлому месту работы я ещё 2 года не могу рассказывать чего и как я там видел

quote:

Originally posted by vadja2:

Ты в курсе вообще, кто такой Джонии Дорсет? Подозреваю, что в курсе, потому как вопросы практически один в один.

quote:

Originally posted by vadja2:

Спроси у него, он те, неразумному, моск на место поставит в этом вопросе.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Слив засчитан ...ссылей не дал.

quote:

Изначально написано SBZ:
Zuma

quote:

Изначально написано Kraliv:
Зенит и Агнгара слетали по настоящему, а не по бутафорски, как массогабаритный макет Фалькон Хеви.

quote:

Изначально написано Ready:
экология регионов добычи

quote:

"Актуально"

quote:

Поясните, в чем разница? Ну или в чем бутафория заключается?

А все очень просто!
Открываем Википедию и читаем про Фалькон Хэви.
И что же мы узнаем?
А вот что:

"...
Относится к семейству Falcon и является одной из крупнейших ракет-носителей в истории мирового космического ракетостроения, наряду с 'Сатурном-5', 'Н-1', 'Спейс Шаттлом' и 'Энергией'.

...
На момент первого запуска - самая грузоподъёмная, мощная и тяжёлая ракета-носитель из находящихся в эксплуатации.
...
Фалькон Хэви
Стартовая масса 1 420 788 кг
Масса полезной нагрузки
 на НОО 63 800 кг
 на ГПО 26 700 кг
 на Марс 16 800 кг
 на Плутон 3500 кг
..."

Ну, как, впечатляет?
Самая мощная!
16,8 т до Марса.
А теперь смотрим, какую полезную нагрузку вывел бутафорский макет.
А вывел он кабриолет Теслу Родстер.
Масса которого в полной комплекции 1140 кг.
Вот такие, на самом деле возможности у устройства, наспех слепленного из говна и палок смотанных синей изолентой (на самом деле, конечно, из отработанных и ни на что негодных б/ушных первых ступеней, коих напкопилось уже не один десяток), которое изображало из себя "самую мощную ракету".
Для сравнения.
В далеком 1971 году, ракетой Протон К, была запущена станция Марс 3, которая долетела до Марса и совершила 20 витков, вокруг планеты.
Масса Марс 3, была 4625 кг.
Ну и до кучи, из этой же статьи в Википедии, можно узнать сколько раз, с 2012 года, компанией Маска, нарушались обязательства, по выведению полезной нагрузки, носителем Фалькон Хэви.

Впрочем, педивикия, она такая... Как маск...:-)

quote:

Originally posted by Kraliv:

Вот такие, на самом деле возможности у устройства

quote:

Изначально написано Тантал:

Было есть и будет!

Не есть, и не будет. Причем вполне очевидно почему.

quote:

Ну, как, впечатляет?
Самая мощная!
16,8 т до Марса.
А теперь смотрим, какую полезную нагрузку вывел бутафорский макет.

Ну так Буран тоже впечатляет, а на деле слетал один раз БЕЗ ЭКИПАЖА и сгнил в сарае. Т.е. он по факту барахло хуже отработанной ступени флакона.

quote:

Не есть, и не будет

quote:

Причем вполне очевидно почему.

quote:

Originally posted by Ready:

а на деле слетал один раз БЕЗ ЭКИПАЖА

quote:

Ну так Буран тоже впечатляет, а на деле слетал один раз БЕЗ ЭКИПАЖА и сгнил в сарае. Т.е. он по факту барахло хуже отработанной ступени флакона.

Чего то "...моя твоя - не понимает..."

Буран - орбитальный ракетоплан.
Фалькон Хэви - ракета носитель.
Типа
В огороде - бузина, а в Киеве - дядька.
Так, что ли?
Буран должен был взлететь и сесть в автоматическом режиме.
Взлетел, сел.
Вывод - тестовый полет прошел успешно.
Фалькон должен выводить 16,8 тон на орбиту Марса.
Бутафорская имитация из б/ушного металлолома вывела 1 (одну) тонну, возможно на орбиту Марса.
Вывод - вас обманули.
Или имеется в виду тестовый полет с Бураном?
Смотрим Википедию.
У Энергии заявлено 100 т, на НОО.
Буран, который летал - 105 т.
Вывод - испытания прошли успешно.

quote:

Originally posted by Kraliv:

Бутафорская имитация из б/ушного металлолома вывела 1 (одну) тонну, возможно на орбиту Марса.

quote:

Originally posted by Kraliv:

Буран - орбитальный ракетоплан

quote:

Омуль+
бывалый

Унизил?
То, есть Буран - не орбитальный ракетоплан?
Интересно.
А что же такое Буран, по Вашей версии?

quote:

Originally posted by Kraliv:

ракетоплан

quote:

Originally posted by КМ:

"Теслу" мы больше не обсуждаем? Ну и правильно.

quote:

Originally posted by Омуль+:

Да хер с ней. Барахло. Космос - это даааа.
#353

quote:

Слово-уж мхом обросло. Практически не используется.

Ну...
у меня богатый словарный запас.А Вам, вероятно, надо читать побольше, что ни будь отличное от фейсбуков и анекдотов...
И, таки, по вВашей версии, что же такое Буран, если не ракетоплан?

quote:

Вывод - тестовый полет прошел успешно.

Ага, когда флакон сел в первый раз все маскохейтеры стенали - в нём трещины, не факт что он годен к использованию и так далее.
Ну вот, он годен к использованию.
А Буран - не факт. Может в буране как раз трещины.
Это как с американцами на луне. Материалов в которых копаются хейтеры оромное количество, они там ищут какие то несостыковки пыжась доказать что ниможетбыть.
А о полёте Гагарина никаких почти материалов нет, однако же верят. а между тем, сняли кино про "Поехали", запустили болванку баллистической ракетой, а Гагарина десантировали на парашюте. Американцы подиграли с телеметрией. А потом когда Гагарин уже хотел сорвать покровы, самолёт накрылся. Вот и вся история.

quote:

Originally posted by Kraliv:

И, таки, по вВашей версии, что же такое Буран, если не ракетоплан?

quote:

Originally posted by Омуль+:

Вот X-15 нормально ракетопланом обозвать. Буран, Шаттл, Х-37 все-таки орбитальные самолеты, космопланы.

quote:

Originally posted by Ready:

маскохейтеры

Существуют только в воспаленном сознании обожателей.

quote:

Всё это ерунда. Вот это была вещь. Орбитальный перехватчик.
Не поверили, и похерили...
https://pikabu.ru/story/orbitalnyiy_samolet_quotspiralquot_5020792

quote:

Originally posted by Омуль+:

Буран, Шаттл, Х-37 все-таки орбитальные самолеты, космопланы.

Строго говоря, орбитальный самолет - это частный случай космоплана, а космоплан - частный случай ракетоплана.

quote:

Originally posted by КМ:

Существуют только в воспаленном сознании обожателей.

quote:

Originally posted by ЛЕНЭНЕРГО:

Орбитальный перехватчик.
Не поверили, и похерили...

Начать с того же места несложно, были бы под него задачи...

quote:

Модифицированный опытный истребитель МиГ-31 (бортовой номер "81 синий") с подвешенным массо-габаритным макетом, предположительно, ракеты авиационного комплекса противокосмической (противоспутниковой) обороны нового типа. Жуковский, 14.09.2018 (с) ShipSash / www.jetphotos.com

quote:

Originally posted by carrier:

Цели орбитального перехватчика и по другому можно достичь.

quote:

Изначально написано Nick Brake:

Это все - синонимы

quote:

Начать с того же места несложно, были бы под него задачи...

quote:

Кстати да

quote:

Модифицированный опытный истребитель МиГ-31

quote:

Originally posted by михрюн:

Кстати, а что, как и зачем он "перехватывает"?:-)

quote:

И какое же море задач есть у нас ныне для "орбитального перехватчика" в виде х-37

quote:

Кстати, а что, как и зачем он "перехватывает"?

quote:

Изначально написано Nick Brake:

Да там и херить-то особо было нечего.
В сравнении хотя бы с тем же Бураном.
Так, аэродинамический спускаемый макет...

Начать с того же места несложно, были бы под него задачи...

"алмазы" с пушками рихтера, не?

quote:

У нас нет и предвидится, в виду отсутствия самого аппарата, а у пиндосов явно есть и задачи и аппарат. Похоже и у китайцев так же вскоре появится аппарат, задачи и них давно появились.

Гы.
Т.е. вы тупо не представляете ни "множества задач", ни смысл использования х-37?
Перехватчик, емтить.:-)

Не, первое, конечно, сложно. На уровне 1го курса.:-)
Но второе-то... Это ж - школа.:-)

Да, действительно, просралиполимеры.:-)

зы. Вообще, по форуму хорошо заметно, что все просралиполимерщики - то ли не имели нормального образования, то ли деградировали.:-)

quote:

Да, действительно, просралиполимеры.:-)

quote:

то ли не имели нормального образования, то ли деградировали.:

Это просто реально смешно.

На ракете "Союз" после запуска аварийно отключились двигатели второй ступени
По данным источника, экипаж жив

Москва. 11 октября. INTERFAX.RU - Аварийное отключение двигателей второй ступени произошло при запуске корабля "Союз МС-10" к МКС, сообщил "Интерфаксу" источник на Байконуре.

"Произошло аварийное отключение двигателей второй ступени. Экипаж жив и аварийно приземляется в Казахстане", - сказал источник.

американец я думаю во второй раз не полетит

quote:

Изначально написано Ready:

Это просто реально смешно.

Согласен, ржачно.
Сначала громко поплакать, что задач море в Космосе, в т.ч. для чего-то типа х-37 и тупо затем не суметь назвать НИ ОДНОЙ.

Дебилы, чо там.:-)

Да, САС отработала в 3й, кмк, раз.
И 3й - успешно.
Экипаж жив, без травм.
(Это вам не продвинутое человечество, у которого систем спасения просто нет. Молятся все там от стола и до орбиты. Ибо случись что - и гарантированный писец).

У Союза-ФГ первая авария за 60 с чем-то пусков.

Похоже, зря партнеры дырку вертели в МКС.
Нескоро еще их оттуда снимут.:-)

quote:

Изначально написано alexkevin:
В отличии от амеров у нас аварийная ситуация не означает гибели экипажа.

Хрен ли, бывшим барыгам с воровских рынков внезапно оказалось, что способность украсть скрипку вовсе не означает способность на ней играть.

SpaceX не допустили к следующему этапу конкурса EELV по ракетной программе следующего поколения для ВВС США. И не дали денег. ВВС в среду приняли шокирующее для Илона Маска решение, заключив контракты с Blue Origin, Northrop Grumman Innovation Systems (ранее известной как Orbital ATK) и United Launch Alliance на продолжение разработки ракет-носителей следующего поколения.

https://www.defensenews.com/space/2018/10/10/spacex-left-out-of-next-stage-in-air-forces-next-generation-rocket-program/

quote:

Американское космическое агентство NASA сообщило, что первый пилотируемый полет космического корабля Crew Dragon, разработанного SpaceX, перенесен с апреля на июнь 2019 года. Первый пилотируемый полет другого корабля, Boeing CTS-100 Starliner, состоится в августе того же года. Сообщение об этом опубликовано на сайте агентства.

quote:

Изначально написано Тантал:
Были бы если бы появились лет двадцать тому назад. Сейчас пиндосы под шумок дорабатывают движки на метане.

Да, они под шумок метан хорошо выделяют.

quote:

Изначально написано Тантал:
Ви таки не поверите и у Генри Форда его так же небыло, а мозги были. У дураков "образование" и дипломы есть, а мозгов нет.
Так что Маск не пропадёт.

Форд простите тоже про#быв@л деньги по ведру в минуту???

quote:

Изначально написано Ready:
Ну так Буран тоже впечатляет, а на деле слетал один раз БЕЗ ЭКИПАЖА и сгнил в сарае. Т.е. он по факту барахло хуже отработанной ступени флакона.

То чего вы тут ГРОМКО напейсале омереканьце сделать не смогли за всю историю существования программы спейсшатлов.
А буран сгнил только по экономическим причинам связанным с развалом государства, это по факту, но Вы вправе иметь сопствинное мнение.

quote:

Изначально написано Yep:
и явной ангажированностью масковской программы

Четай как хошь!

quote:

Изначально написано Ready:
Ага, когда флакон сел в первый раз все маскохейтеры стенали - в нём трещины, не факт что он годен к использованию и так далее.
Ну вот, он годен к использованию.

И много их годных?
Где они?
ПАКАЖИТЕ!
Почему взлетают в основном новые и лишь иногда раз/б/ушные?

quote:

Изначально написано Goblin_13:

Значит есть куда расти ификтивности у ификтивного манагамента. Следующий раз и САС сдохнет из за "оптимизации доходов производства".

quote:

Изначально написано Goblin_13:
Хрен ли, бывшим барыгам с воровских рынков внезапно оказалось, что способность украсть скрипку вовсе не означает способность на ней играть.

Ап чём спич каллега?

Такие дела.

Это чисто математически- почти:-) чудо.

зы. Есть, само собою, и иные люди. Но абсолютное пересечение трех множеств...:-)

ззы. Даже любопытно, сможет ли кто из чудесатых - навскидку, без методичек... Ладно, с ними...:-)
сказать, чем действительно любопытен уже полетевший фалькон9.
Ну, хотя бы по трем:-) параметрам.
Да, увы для. Всякая возвращаемая ботва - не входит.:-)

quote:

Originally posted by михрюн:

Ну, хотя бы по трем:-) параметрам.

2

Макс Фрай - литературный псевдоним двух весьма приятных авторов. Маск Фрауд - с таким заголовком выходят в эти дни американские газеты.

Фрауд (fraud) - это по-английски 'мошенничество'.

Комиссия по ценным бумагам (Securities and Exchange Commission или S.E.C.) обвинила CEO компании 'Тесла' Илона Маска в мошенничестве. Или, буквально 'mislead investors with false public statements' и 'making false public statements with the potential to hurt investors'.

Или, в переводе с басурманского, 'введение в заблуждение инвесторов с помощью ложных публичных заявлений' и 'совершение ложных публичных заявлений с потенциалом нанесения вреда инвесторам'.

Конкретно имеется в виду вот это сообщение в Твиттере

kwGZMCQipi0

'Я подумываю сделать компанию 'Тесла' приватной, выкупив акции по 420 долларов за штуку. Финансирование в наличии'.

Приватной - то есть превратить 'Тесла' из открытого акционерного общества с размещением акций на бирже в закрытую 'семейную' фирму. Причём с выкупом акций по цене в полтора раза выше, чем текущая рыночная (что вызвало неоправданный ажиотаж).

Твиттер Маска был заявлен как официальный источник информации компании 'Тесла', поэтому отвертеться не получится.

В S.E.C. заявляют, что 'Mr. Musk knew or was reckless in not knowing that his statements were false or misleading. In truth and in fact, Musk had not even discussed, much less confirmed, key deal terms, including price, with any potential funding source'.

То есть 'Мистер Маск знал, что его слова ложны и вводят в заблуждение. По правде и по факту Маск никогда даже не обсуждал (так, чтобы это можно было подтвердить) ключевые условия подобной сделки, включая цену, с каким-либо потенциальным источником финансирования'.

Илона, конечно, в ответ заявила, что 'не виноватая я'. И много всякого бла-бла-бла про то, что 'This unjustified action by the S.E.C. leaves me deeply saddened and disappointed. I have always taken action in the best interests of truth, transparency and investors'.

Или 'Эти несправедливые действия Комиссии по ценным бумагам глубоко опечалили и разочаровали меня ('друзья мои, я опечален - посмотрите, что у меня внизу'(с)). Я всегда действовал в интересах правды, прозрачности и инвесторов'.

Спасибо, поржал.

На самом деле уже даже члены правления 'Тесла' дают свидетельские показания, что он ввёл их в заблуждение. Более того, в августе правление официально обращалось к Маску с требованием 'Прекращай твитить!'.

Да-да, S.E.C. уже успело опросить членов правления, и они дружно показали, что Макс находился с ними в состоянии 'persistent feud' (продолжительной вражды). Поскольку большинство из них считало, что акции компании переоценены и ожидало снижения её рыночной стоимости (некоторые даже шортили акции 'Тесла'), а Маск продолжал своими необоснованными заявлениями раздувать пузырь.

Более того, и скандальное заявление про 'сделать компанию приватной' было сделано без обсуждения с правлением компании, что вообще отдаёт откровенной идиотией. Потому что у Маска попросту нет полномочий для самостоятельного принятия подобных решений.

Впрочем, по имеющимся сведениям, Комиссия по ценным бумагам расследовала деятельность Маска ещё до скандального твита. Федеральные обвинители в Калифорнии также заявили, что они ведут расследование по деятельности Маска.

В результате подобных действий (в том числе курения марихуаны в прямом эфире) акции 'Тесла', которые на пике торговались по $387.46 упали за последнее время более чем на 30%. В частности, после появления официального заявления Комиссии по ценным бумагам акции за несколько часов упали более чем на 13%.

OoLGKWuWk6s

Теперь 'SEC is seeking to bar Musk from serving as an officer or director of a publicly traded company', то есть Илону Маску, помимо всего прочего, грозит перманентный пожизненный запрет занимать руководящие должности в публично торгуемых компаниях.

Прощайте, великие планы о межпланетном шахматном турнире, 'SpaceX', 'PowerWall' и прочие 'Гиперлупы'. Здравствуй, шконка!

Александр Роджерс

quote:

Изначально написано Омуль+:

Одна модель двигателя. 9+1.

Ну, об этом примерно и говорил.

Навскидку, комплекс получился хорошим (первый у них в этом веке:-)) по моментам -

"Нулевая ступень"/ступень удержания - позволяет обойтись без массивного стартового комплекса

Отказ от третьей ступени для вывода ПН на ГПО (вторая включается второй раз)

Соотношение высочайшего весового совершенства и относительно простых и легких двигателей (с низким удельным импульсом)

горизонтальная сборка (наша фича:-))

Пункты 2 и 3 - говорят нам о топливной неэффективности, и низкой полезной нагрузке (по отношению к продвинутым комплексам)
Но - комплекс в целом и его эксплуатация получается достаточно дешевой.

Грубо, новые жигули (фалькон) и мерседес (мы).:-)

ну, а возврат ступени лишь добавляет экономии при неполной загрузке.:-)

ничего нового по всем параметрам нет, но в комплексе - все получилось хорошо. Это - главное.

Смутно как-то так нам с коллегами видится...

quote:

Originally posted by Sniperische:

ПАКАЖИТЕ!
Почему взлетают в основном новые и лишь иногда раз/б/ушные?

quote:

Изначально написано Омуль+:

Вот чо за люди? Вам-же сказали "Деньги завтра!" Финальная пятая модификация Фалкона (по настоящему многоразовая, как озвучено)полетела только на 54м запуске в мае этого года. А последний Блок4 утилизировали 3,5месяца назад.
Торопыги хреновы...

quote:

о том, что получения активов на залоговом аукционе не делает из бандита или вора хорошего организатора.
Такие дела.

А и из остальных страт. Представителей которых нужно пинать, чтоб не витали в эмпиреях.

Очень показательна в этом смысле история создания ЯО - что там, что здесь.
Ну, иль скажем, история йода.
Когда наши начихали на эмпиреи, но к 1812му антисептики уже в Армии были.
Что спасло кучу раненых.
А вот лягушки, в отличие от нас, хоть и получили йод в чистом виде, но сказали Наполеону, что надобно еще ищучать и изучать.
Французы не получили антисептик к Большой Войне со всеми вытекающими,
а озверевший Наполеон разогнал к свиньям "специалистов и организаторов в одном лице".:-)

quote:

Изначально написано Yep:
ну наконец-то, дождались: масксик будет выпускать теслакилу

Может ему с нее и стоило начинать?

quote:

Илона Маска уволили из компании Tesla

Он не сможет занимать руководящих постов в организации в ближайшие три года. Это следует из соглашения между самим бизнесменом и властями, которое утвердил суд Нью-Йорка, сообщает CNBC.

В первой версии документа говорилось, что Маск должен будет покинуть пост главы совета директоров Tesla минимум на три года, но сможет остаться гендиректором. В утверждённой версии этот пункт отсутствует. Таким образом, он будет вынужден покинуть все руководящие посты в компании. Также Маску придётся заплатить штраф в 20 млн долларов.

quote:

Изначально написано КМ:

Может ему с нее и стоило начинать?

quote:

Изначально написано михрюн:
к 1812му антисептики уже в Армии были.
Что спасло кучу раненых.

quote:

Вранье же.

То осталось напомнить любителям подорожника про статистику выживших после "грязных ран".:-)

quote:

То осталось напомнить любителям подорожника про статистику выживших после "грязных ран".:-)

кстати, опять тему зафлудили.:-)

quote:

То осталось напомнить любителям подорожника про статистику выживших после "грязных ран".:-)

quote:

Ничем не могу помочь, кроме озвученного.

quote:

Ничем не могу помочь, кроме озвученного.

Какой элегантно завуалированный слив.

quote:

Изначально написано Yep:

Теперь он сможет открыть не только производство спиртного - в своих тоннелях он сможет выращивать и марихуану.
и грузить её бочками, в гиперлупы
зы
я только что догадался, что его навело на саму идею поездов... "паравозик"!

Ну а что, в Канаде марихуану уже разрешили. И даже барыши стали подсчитывать. Так что Маску гиперлупу вперед, в Канаду...

quote:

Originally posted by КМ:

в Канаде марихуану уже разрешили

quote:

Изначально написано paradox:
антисептиком является даже подорожник.

quote:

Изначально написано Yep:
так и в США тоже - там сейчас укурочные кампании самые быстрорастущие на рынке акций

quote:

Какой элегантно завуалированный слив

quote:

Изначально написано LaBarbe:

Медицинские, разрешено медицинское применение. "Развлекательное" - только в паре штатов.

наркоману Маску - трава в руки! пусть сажает и гиперлупит.

quote:

Изначально написано КМ:

Какой элегантно завуалированный слив.

Мы с Собакою замутили эксперемнт. Она утверждала, что в теме найдется хоть один человек, хоть чуть:-) разбирающийся в проектировании КРК.
Она ошиблась.:-)
Хлть мы и старались.:-)

quote:

Изначально написано михрюн:
Э.. Как ожидалось - по сути и смыслу фалькона9 - комментариев нет.:-)

А кому сейчас легко?

Тестовый туннель находится в калифорнийском городе Хоторн, на территории ракетостроительной компании SpaceX.

В прошлом году компания Hyperloop One, которая занимается разработкой вакуумных туннелей, провела первое полноценное испытание в одном из пригородов Лас-Вегаса. Пассажирская капсула с человеком набрала скорость в 113 километров в час. Некоторые прототипы разгонялись до 310 километров в час. Проектная скорость достигает 400 километров в час.

quote:

Изначально написано LaBarbe:

Вранье же.

У Чехова есть *6 палата* И среди прочего там есть опус Главврача про то как продвинулась медицина...теперь любой провинциальный хирург может сделать резекцию коленого сустава со 100% положительным результатам как к примеру в Венской клинике.... не дословно ,но както так.
Пропаганда на влила в уши что до *исторического Марксизма * ничегонебыло. А оно было.

quote:

Изначально написано Aleksandr.M:
В прошлом году компания Hyperloop One, которая занимается разработкой вакуумных туннелей, провела первое полноценное испытание в одном из пригородов Лас-Вегаса. Пассажирская капсула с человеком набрала скорость в 113 километров в час.

Ну теперь заживём!

quote:

Originally posted by КМ:

На такой скорости невозможно проверить самые проблемные места проекта.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Проектная скорость достигает 400 километров в час

И. Маск подавал свою идею как пятый вид транспорта после поезда, самолёта, автомобиля и корабля[6]. По его словам, это нечто среднее между «Конкордом», рельсотроном и столом для аэрохоккея[12]. Hyperloop был задуман как расположенный на опорах надземный трубопровод, внутри которого со скоростью от 480 до 1220 км/ч (в зависимости от ландшафта[12]) с интервалом в 30 секунд в одном направлении перемещаются одиночные транспортные капсулы длиной 25—30 м. Предусмотрены два варианта системы[9]:

quote:

Originally posted by Yep777:

А как же тыща км в сферическом вакууме? Разве он не это обещал?

quote:

Originally posted by Yep:

на свежем воздухе паровозы быстрее ездят

quote:

Изначально написано Aleksandr.M:

За поезда на свежем воздухе денешек заработали другие илонки.

да нет там никаких илонок - там экстенсивное развитие существующих технологий: те же рельсы, те же шпалы, тот же воздух. просто стыки рельсовые устранили - так это даже в РФ лет 15 как началось, называется "бархатный путь", там нет традиционного пиздык-тыгдык, пиздык-тыгдык.
а масксик обещал сферическую революцию в вакууме.

У нас погибает не только космонавтика, многие наукоёмкие отрасли уже погибли,
именно потому что у нас нет ИЛОНОВ МАСКОВ!
И шоблы экономистов, юристов, футболистов, артистов, журналистов,управленцов, и прочих креативно-эффективных, бизнесменов-менеджеров и прочая шушера, их не заменит НИКОГДА.

Маск и есть "креативно-эффективный".
Просто в создании своих жигулей (фалькон9) он (видимо, в приказном порядке) слушал специалистов, а в иных областях - себя, любимого.
Вдруг:-) оказалось, что чтения подшивки за 60е журнала Юный техник - недостаточно, специалисты все ж нужны.:-)

А у нас да. Наукоемкие отрасли погибли.
При этом Росатом и ВПК заняли ведущие позиции в мире по целому ряду прорывных направлений в последние годы. И обеспечили уже недосягаемый отрыв от всех остальных, где наукоемкие отрасли процветают. Или гибнут.:-)

Ну что поделаешь, чудо.:-)

quote:

И обеспечили уже недосягаемый отрыв от всех остальных,

Как и нам с Собакою.
Так что - смотрите там, не перессорьтесь в своей голове друг с другом.:-)

quote:

Изначально написано Тантал:
именно потому что у нас нет ИЛОНОВ МАСКОВ!

У нас был уже один такой, его звали Незнайка.

Детям его показывали, в назидание.

quote:

Детям его показывали, в назидание.

Собаки лают а ракеты Маска летают, практически все коммерческие пуски у роскосмоса забрал.
Как вы думаете почему?

quote:

Собаки лают а ракеты Маска летают, практически все коммерческие пуски у роскосмоса забрал.
Как вы думаете почему?

quote:

Изначально написано почти аноним:

пруфы?

Ну как же... отобрал мегаконтракт у роскосмосу по запусканию макета электромобиля в направлении космоса.

quote:

Это хорошо, что у нас нет Масков. Они бы нашу науку окончательно уничтожили.

quote:

То он ученый, то не ученый, то инженер, то не инженер...

quote:

маркетолог он.
т.н. профессор околовсяческих наук

quote:

Originally posted by Тантал:

американцы то поди и не знают

quote:

Изначально написано Тантал:

Это проблемы американцев, сами как ни будь разберутся.
Поговорите лучше о наших наногениях, и их эпохальных достижениях и покорённых вершин.

Ну понятно. Как начинаешь выяснять о Маске, так тебе тут же "железный контраргумент".

quote:

на ганзе теперь есть свой собственный эталонный маскодрочер.

quote:

Знают, потому из теслы уже под зад коленом дали.

quote:

Ну понятно. Как начинаешь выяснять о Маске, так тебе тут же "железный контраргумент"

Да и насчёт "выяснят о Маске" обратитесь в конгресс США.

quote:

Originally posted by Тантал:

его ракеты

quote:

Originally posted by Тантал:

Железный аргумент один

quote:

его ракеты выводят в космос спутники и грузы

У него нет ракет, у него ракеты НАСА. Грузы - это муляж "теслы"?

quote:

Изначально написано Yep:

да нет там никаких илонок - там экстенсивное развитие существующих технологий: те же рельсы, те же шпалы, тот же воздух. просто стыки рельсовые устранили - так это даже в РФ лет 15 как началось, называется "бархатный путь", там нет традиционного пиздык-тыгдык, пиздык-тыгдык.
а масксик обещал сферическую революцию в вакууме.

Ага,и старые елехтрички по ентим путям сразу 350кмч выдают!БГГГГ!
Скоростной поезд-это новая железка со всеми вытекающими станциями,подстанциями и прочими поездами.Или,как вариант,догнать липиздричку или иной состав и за ним плестись.

quote:

Изначально написано Тантал:
Вот их у нас и развелось немерено ещё неумейки добавились в огромном количестве.

Собаки лают а ракеты Маска летают, практически все коммерческие пуски у роскосмоса забрал.
Как вы думаете почему?

Вот Маск и есть такой же Незнайка.
Его людям как ширму показывают.
Спейс икс - ИМХО это часть НАСА переведённая якобы в частные руки, а по факту как была НАСА так и есть. Только в случае какого палева со стратегической фигнёй на орбиту САСШ заявит что это всё Маск злодей задумал мир поработить.
Заметьте - Маск сейчас там обвиняется в махинациях с акциями теслы, а после чего? Пискнул что может их скупить за счет спейс икса!
А ведь мог бы, если бы был реальным владельцем спейса. И ему сейчас пистон вставляют за самовольство

quote:

Изначально написано Тантал:

Это проблемы американцев, сами как ни будь разберутся.
Поговорите лучше о наших наногениях, и их эпохальных достижениях и покорённых вершин.

Ви четать умеете?
Создайте себе тему об ваших наногениях, там и поговорим об йих подгузниках

quote:

Изначально написано Меняша:
Как тут у вас интересно! )

Конечно в женском то разговоре мертвяк.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Скоростной поезд-это новая железка со всеми вытекающими станциями,подстанциями и прочими поездами.Или,как вариант,догнать липиздричку или иной состав и за ним плестись.

quote:

Originally posted by Yep:

тем не менее, это просто экстенсивное развитие существующей технологии.

quote:

Изначально написано Aleksandr.M:

Нет.Цепляй хоть пять старых электричек в один состав,350 по существующим рельсам они не потянут.

ты просто не понимаешь значения слова экстенсивный - идёт количественное увеличение параметров, без изменения качества.
поезда не приобретают новое качество - не могут взлетать, не летают как обещано масксиком в вакууме на сверхзвуке, и тд

quote:

Originally posted by Yep:

не могут взлетать, не летают

quote:

Изначально написано vadja2:

А вот, ИМХО, зря не продолжили этот замечательный проект бехмостовых трасс. Можно было реально сэкономить огромные деньги, вбуханные в строительство, эксплуатационные расходы и ремонты жд мостов. Почему отказались - х.з., интересная была идея.

эти что-ли

quote:

Originally posted by Yep:

эти что-ли

quote:

Originally posted by vadja2:

плод труда группы академика Буркова

quote:

Originally posted by Yep:

идёт количественное увеличение параметров, без изменения качества.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Идёт качественное изменение в сторону улучшения ТТХ

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

смена лампочек накаливания в вагоне на диоды-это уже технологический прорыв.

quote:

Originally posted by Yep:

это бред, а не прорыв: лампочки на скорость не влияют

quote:

Originally posted by Yep:

идёт КОЛИЧЕСТВЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ТТХ, и никакого КАЧЕСТВЕННОГО изменения не происходит.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

увеличивается скорость за счёт падения массы вагона,за счёт более высокого КПД моторчика,уменьшается потребление липиздричества

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Открою тайну,они влияют на освещённость салона,а соответственно определяют в некоторой доле комфорт в вагоне,кирпичик его конкурентоспособности.

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Конечно,увеличивается скорость за счёт падения массы вагона,за счёт более высокого КПД моторчика,уменьшается потребление липиздричества.И всё посредством древнего колеса.

quote:

Originally posted by Yep:

это и называется экстенсивным развитием.

quote:

Originally posted by vadja2:

Это не качественное изменение, это косметические нюансы. По сути - топтание на месте при некоторых улучшениях всё того же старого.

quote:

Originally posted by Yep:

открою тайну - светодиодный свет говно, и ухудшает качество освещения

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:
А тебе накаливания никто и не запрещал

quote:

Originally posted by Neforo:

просто лампочки в 100 ватт не продают

quote:

Originally posted by Neforo:

а так никто не запрещает ненене.

quote:

Originally posted by Neforo:

и 95 не продают,

quote:

Изначально написано carrier:

Продают.

Продают еще как. )

quote:

Originally posted by Aleksandr.M:

Вон,вся стрелковка тоже столетия на месте скачет,и ничего,делает своё чёрное делбезо всяких ручных рельсотронов и вакуумных коридоров

Почему на месте? Развивается, но экстенсивно. Нет нового источника энергии, а без него прорыв невозможен.

quote:

Изначально написано Aleksandr.M:

У меня дома улучшило.А тебе накаливания никто и не запрещал

у меня тоже улучшило: в коридоре, туалете.

quote:

Originally posted by Neforo:

Щ0та надо срочна делать!

quote:

Изначально написано Neforo:
А тем временем Маск вывел Теслу на квартальную прибыль !

quote:

Originally posted by carrier:

Маску дали коленом под зад

Впрочем, New York Times, например, сомневается, что Tesla сможет квартал за кварталом поддерживать подобный темп. Во многом прибыль этого квартала связана с переносом платежей поставщикам, и снижением расходов на разработку новых моделей. Дальше производителю предстоит поддерживать высокий спрос на свои электромобили. Когда речь шла о нескольких десятках тысяч дорогих Model S в год, с этим проблем не было. Но сложности могут возникнуть с сотнями тысяч запланированных Model 3, которые пока не получилось сделать доступнее по цене. Самая дешевая версия «бюджетного» электрокара сейчас продается за $45 000
https://www.nytimes.com/2018/10/24/business/tesla-third-quarter-earnings.html

Обычный мухлеж с отчетностью

Иными словами, солидная прибыль компании в большой степени стала результатом продаж более дорогого, хотя и более впечатляющего продукта. Но подобный рост не может быть долговременным — по крайней мере, на американском рынке. На нем попросту не продается столько легковушек по таким ценам. Tesla может продавать их столько же, сколько в третьем квартале, но нарастить продажи не получится.
http://www.forbes.ru/biznes/368401-kak-vam-takoe-tesla-poluchila-rekordnuyu-pribyl

quote:

Изначально написано Neforo:
А тем временем Маск вывел Теслу на квартальную прибыль и акции компании взметнулись ввысь...
Щ0та надо срочна делать!

Его вроде как пнули или я чёта не уследил?

quote:

Originally posted by vadja2:

Но руководителем компании он таки остался.

quote:

Кроме того, Кьюбан порекомендовал Маску своего адвоката, который и вытащил казалось бы безнадёжное дело. И с его помощью, быстренько пришли к консенсусу. Маск сохраняет роль СЕО-директора, но уходит с поста гендиректора и три года занимать его не может, тратит 20 миллионов долларов из своего кармана и столько же - из кармана Tesla, и навсегда забывает об этой проблеме. 20 миллионов - это не намного меньше, чем пришлось бы заплатить за 5 лет работы хороших адвокатов. И за лечение собственных нервов. А с учётом характера Маска, ему бы это судебное разбирательство всю жизнь бы испоганило.

quote:

Изначально написано carrier:
Маск сохраняет роль СЕО-директора, но уходит с поста гендиректора

Это как интернетЭксплорер?
У каждого есть, но нахер никому не нужен?

quote:

Originally posted by carrier:

тряпошным.

"ОЖИВШИЙ КОШМАР: КАК TESLA УБИВАЕТ МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Быстрый рост Tesla не только ударит по конкурентам, но, что более важно, может привести к безработице всемирного масштаба

В третьем квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar, но и догнала 'Автоваз' (в IV квартале - обгонит). Поставленная цель - 83 500 машин за квартал - вроде бы немного, но в долларовом эквиваленте это сильно превышает сумму в 5 млрд. При этом еще во втором квартале 2018 года американская компания по количеству выпущенных автомобилей сильно уступала всем перечисленным конкурентам."(с)

Там, парни, многабукаф, поэтому портянку постить не буду. Это тута:
http://www.forbes.ru/tehnologii/368133-ozhivshiy-koshmar-kak-tesla-ubivaet-mirovoy-avtoprom

Там и цифирь кое-какая есть, и ваще много чего для почитать.

Хотелось бы, штоп луччие умы эмэра разоблачили эти фантастические блудни. Разоблачили, как всегда, с научной точки зрения и, конечно, с цифрами и фактами. Вопчем, так, как издревле повелось в эмэре.

quote:

што "Тесла" таки жива и даже кагбе здорова:

quote:

"этовыфсёврёте!"

quote:

Изначально написано vadja2:

Да покуй, хоть картонным.
Тута вот злые йазыки бают, што "Тесла" таки жива и даже кагбе здорова:

"[b]ОЖИВШИЙ КОШМАР: КАК TESLA УБИВАЕТ МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Быстрый рост Tesla не только ударит по конкурентам, но, что более важно, может привести к безработице всемирного масштаба

В третьем квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar, но и догнала 'Автоваз' (в IV квартале - обгонит). Поставленная цель - 83 500 машин за квартал - вроде бы немного, но в долларовом эквиваленте это сильно превышает сумму в 5 млрд. При этом еще во втором квартале 2018 года американская компания по количеству выпущенных автомобилей сильно уступала всем перечисленным конкурентам."(с) [/B]

Хочете казать что надо было раньше дать коленом?

quote:

Разоблачили, как всегда, с научной точки зрения

quote:

Originally posted by vadja2:

Да покуй, хоть картонным.

quote:

Originally posted by alexkevin:

Если научно, то длинно и лениво. Если коротко-литий. Нет его столько в мире, чтобы заменить все авто. Тем паче в грузоперевозках. И автор ничего не сказал за авиацию.

quote:

Originally posted by carrier:

Вообще никакой. Он там никто, даже должности свои поудалял

quote:

Originally posted by vadja2:

сейчас

quote:

Originally posted by vadja2:

http://www.forbes.ru/tehnologii/368133-ozhivshiy-koshmar-kak-tesla-ubivaet-mirovoy-avtoprom

quote:

Originally posted by Yep:

отсюда и внезапные рапорты об успехах, "прибылях", и хвалебные статьи в форбсах - лишь бы акции выгодно сплавить.

quote:

Изначально написано vadja2:

"Воот!"(с) Всё по полочкам, как и принято в эмэре.
Но хотелось бы, штоп ещё и с цифрами то же самое обосновать. Ну, штоп вся лживость статейки прям наизнанку вывернуть и обчеству явить.

цифры сам ищи - цитата говорит сама за себя:

В третьем квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar

что там написано?
1.ВСЕ модели Тесла по числу произведённых машин
2.Обогнали порше и ягуар... я 6лядь прямо ржу: вольксваген зарабатывает основную прибыль НЕ НА порше! а на массовых моделях, до объёмов продаж которых тесле как до китая раком, на электросамокате!
ягуар ещё индусский приплели, и автоваз

quote:

Originally posted by Yep:

я 6лядь прямо ржу:

quote:

Originally posted by vadja2:

"Воот!"(с) Всё по полочкам, как и принято в эмэре.

quote:

просто масксик всех зае6ал своими наркоманскими выходками, и его нужно было во что бы то ни стало выпнуть.

quote:

Originally posted by Тантал:

это

quote:

Originally posted by Тантал:

Маск завершил вес цикл разработки испытаний и доводки изделия,отладил технологию произвоства со всеми технологическими и корпоративными связями,

quote:

Изначально написано carrier:

Да ему нобелевку обязаны дать. На все руки дока.

Первый успел написать, хад!!!

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3077831&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial

520 миллионов канадских долларов, или около 400 миллионов, если пересчитывать в американские. Такую более чем солидную сумму для размещения своих акций на бирже страны кленового листа собрала компания из США под названием Curaleaf. Казалось бы, ничего особенного. С учетом того, что на IPO сейчас кто только не выходит. Но тут важный нюанс: занимается эта самая Curaleaf производством марихуаны и препаратов на ее основе. Ну и вишней на торте стала информация о том, кому принадлежит компания. Основной владелец - Борис Йордан. Акционер "Ренессанс Страхования" и бывший глава НТВ.

Он рассчитывал получить на бирже 150 млн долларов, но ему дали в три раза больше. Даже при том, что в Канаде уже работает более сотни компаний по выращиванию конопли.

quote:

наркоман

quote:

Да ему нобелевку обязаны дать. На все руки дока.

quote:

Первый успел написать, хад!!!

quote:

Originally posted by Тантал:

наркоман
Бред.

quote:

Originally posted by Тантал:

и результат больше

quote:

Изначально написано Тантал:
А Маск что? так недоучка диплома даже парщивенького и то нет. Правда мозги есть и результат больше всех

Ну да...
Отрицательный результат - он ведь тоже результат
а вот о мозгах вопрос не ясен, анатомически есть, а о их работе много уже в теме прописано.

quote:

Он Форбсе на каком месте? Или может какие патенты изобратательские имеет? Научные работы?

quote:

действительно.

quote:

Отрицательный результат - он ведь тоже результат

quote:

а вот о мозгах вопрос не ясен, анатомически есть

quote:

а о их работе много уже в теме прописано.

quote:

Originally posted by Тантал:

Ракеты летают автомобили выпускаются в обьёмах автоваза, грузовой корабль уже готов, пилотируемый на выходе и т. д.

quote:

Originally posted by Тантал:

В США ни в наса, ни в дарпа ни тем более в коннгресе ничего о " мыслителях"в теме и их выводах в отношение Маска и не знают!

========
В отношении Tesla Inc. ведется расследование по уголовному делу. ФБР проверяет, не искажала ли компания информацию о производстве своих седанов Model 3 и не вводила ли инвесторов в заблуждение с начала 2017 г., сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

quote:

Изначально написано Тантал:
Где?

quote:

Изначально написано Тантал:
Анатомически он и у вас есть и что, каков результат, теслой руководить не приглашают?
"Исправить" всё так сказать что Маск наворотил.

quote:

Изначально написано Тантал:
Где? В теме? Кем? Ухохочешся с вас. Ну оченья выраженный аффект неадекватности.

quote:

Originally posted by Тантал:

Бред

quote:

Originally posted by Sniperische:

В убытках

quote:

Так бают, что уже в прибылЯх.

quote:

А Вы его со мной не ровняйте, у него своя жизнь , у меня своя.

quote:

что, тоже дунуть любишь - "трава не наркотик"?

quote:

маск шагнул широко.
просто широко или слишком широко- скоро узнаем.

ЛЮБОЕ НОВОЕ ДЕЛО ВСЕГДА ПО НАЧАЛУ УБЫТОЧНО, было есть и будет. По другому не бывает.

quote:

Изначально написано vadja2:

Так бают, что уже в прибылЯх.

Бают шо в Москве куо доят
и коровы яйцы несут.

Из крутых убытков резко скакнуть в прибыля?
Это вообще возможно кроме как в сезонной торговле арбузами?

quote:

Изначально написано Тантал:
Именно по этому и не вам рассуждать о его мозгах

quote:

Изначально написано Тантал:
Шагнул так как надо.

- Моня, шо ты так расстроен?
- Купил таки сыну новые ботинки и сказал ему шагать через две ступеньки, шоб их подольше сохранить.
- Ну и шо случилось?
- Это придурок вместо двух шагнул сразу через три и порвал штаны! (с)

quote:

Высасывать подобные мыслишь из пальца вы умеете, а анализировать факты нет.

quote:

Слепой поклонение тому, чего нет.

quote:

Изначально написано Sniperische:

Бают шо в Москве куо доят
и коровы яйцы несут.

Из крутых убытков резко скакнуть в прибыля?
Это вообще возможно кроме как в сезонной торговле арбузами?

Там выше я давал ссыль на статью из "Форбс" - есть, что возразить по существу? Ну, штоп с аргументами и цифирью?
Про "из крутых убытков ресзко скакнуть в прибыль": ничего невозможного нет, особенно, если эти убытки, в основном, были по причине постоянного вкладывания средств. Вот, может быть, отдача и началась помаленьку.
Я не знаю точно, насколько это соответствует истине, поэтому и не утверждаю ничего, а только спрашиваю. Всё, панимаиш, надеюсь, что такие крупные спецы в экономике вообще и инвестировании в частности, как вы, мне это в доступной форме изложат с цифирью и обоснованной аргументацией.

quote:

Originally posted by Тантал:

Чего нет, почти 30тыс.машин в месяц, ракет и коммерческих пусков, грузовых кораблей,

quote:

огнемётов, кондитерских изделий, рытья тоннелей, сферических гиперлуп, пыханья паровозиком, плантаций марихуаны, и тд

quote:

Изначально написано Тантал:
Чёт ты так радеешь за пиндосовские бабки,чё у нас то за ТРИДЦАТЬ лет то сделано хоть в какой области реально нового в качестве и количестве?

здесь тема не про нас, если ты вдруг обосрался и проснулся

quote:

Originally posted by Goddog:

Прибыль Теслы в 3 квартале создана искусственно в рекламных целях,путем манипуляции с расходами и отчетностью. В отчетности отражают доходы, а расходы стыдливо откладывают на следующий квартал.

quote:

Изначально написано vadja2:

Это подтверждаемый факт или просто ваше личное мнение? Если первое, то нехило бы привести источнег, если второе - потрудитесь поставить "ИМХО".

Потрудитесь не трудиться и не указывать, кому что писать. Иначе мне поридется потрудиться и указать, куда вам идти.

График прибылей Теслы. Любой, разбирающийся в экономике это увидит.

quote:

здесь тема не про нас, если ты вдруг обосрался и проснулся

quote:

Originally posted by Goddog:

Иначе мне поридется потрудиться и указать, куда вам идти

quote:

Originally posted by Goddog:

Любой, разбирающийся в экономике это увидит

quote:

Хотя бы две минуты с шестой минуты посмотрите.

Посмотрел. Ни о чем. Точнее как из ничего раздуть миф и вписать его в национальную культуру комиксов.

quote:

График прибылей Теслы. Любой, разбирающийся в экономике это увидит

Там уже давно все видно. Но поклонникам культа "теслы" этого не объяснить. Они, как и в случае с МММ до последнего будут биться за своего Мавроди/Маска.

quote:

Originally posted by КМ:

Там уже давно все видно.

quote:

Изначально написано Тантал:
Это у вас аналитики ноль. точнее минус.

quote:

Изначально написано Тантал:
Чего нет, почти 30тыс.машин в месяц,

quote:

Изначально написано Тантал:
ракет и коммерческих пусков, грузовых кораблей, и т.д. ?[/B]

quote:

Изначально написано КМ:

Но поклонникам культа "теслы" этого не объяснить. Они, как и в случае с МММ до последнего будут биться за своего Мавроди/Маска.

Вот про таких и сказано "Ему ссы в глаза, а он все - божья роса".

quote:

Originally posted by vadja2:

ссыль на статью в "Форбс",

quote:

Изначально написано vadja2:
Про "из крутых убытков ресзко скакнуть в прибыль": ничего невозможного нет, особенно, если эти убытки, в основном, были по причине постоянного вкладывания средств. Вот, может быть, отдача и началась помаленьку.

quote:

Изначально написано vadja2:
Там выше я давал ссыль на статью из "Форбс" - есть, что возразить по существу? Ну, штоп с аргументами и цифирью?

quote:

Изначально написано vadja2:
Я не знаю точно, насколько это соответствует истине, поэтому и не утверждаю ничего, а только спрашиваю. Всё, панимаиш, надеюсь, что такие крупные спецы в экономике вообще и инвестировании в частности, как вы, мне это в доступной форме изложат с цифирью и обоснованной аргументацией.

Из прочего интересного:

Прошло пять дней, но компания не опубликовала отчетность по форме 10-Q. Это подробная квартальная финансовая отчетность компании. Обычно она публикуется сразу после публикации отчета о прибыли (краткой формы). Некоторые компании публикуют ее даже раньше публикации отчета о прибыли.

Формально Тесла обязана выпустить отчет до 09 ноября, но нарушение обычных сроков публикации вызывает большой интерес.

Отчет о прибыли за третий квартал был прекрасным до степени крайней недостоверности. Так как 10-Q гораздо более подробный документ, то спрятать в нем тухлую рыбу намного сложней. Так, что ждем когда же все-таки Тесла рискнет его опубликовать....

https://aftershock.news/?q=node/696432&full

quote:

Originally posted by Sniperische:

Будем посмотреть!

quote:

Originally posted by Yep:

Так, что ждем когда же все-таки Тесла рискнет его опубликовать..

quote:

Выше почитайте про спейсХа, еслиб был у Вас анализатор, то понятно было бы что спейсХа это шарашка НАСА в наволочке с портретом Маска. ИМХО.

quote:

Вот про таких и сказано "Ему ссы в глаза, а он все - божья роса".

quote:

Посмотрел. Ни о чем. Точнее как из ничего раздуть миф и вписать его в национальную культуру комиксов.

quote:

Originally posted by КМ:

Значит аргументированно возразить не можете

quote:

Originally posted by Тантал:

Вы что всех в наса дураками считаете?

quote:

Изначально написано vadja2:
О! Наконец-то здравые мысли в теме.

Эти мысли и ранее были, Но сдаётся мэни всё будет как и прежде.

quote:

Originally posted by Sniperische:

Эти мысли и ранее были,

quote:

сдаётся мэни

quote:

Изначально написано Омуль+:

Не любят Они Насу, ох не любят....Да и за шо их любить, гадов. До гланд почти допихнули

Ну почему? Все уважают НАСА и понимают, что это оно скрывается за ширмой Маска.

quote:

Originally posted by КМ:

понимают, что это оно скрывается за ширмой Маска.

quote:

Изначально написано vadja2:
Тантал-то хоть просто перечисляет, что реально работает,

И что?
У нас тоже реально много чего работает, даже жигули ездят.
Только не просто он перечисляет, а добавляет к этому то чего нет.

quote:

Originally posted by КМ:

что это оно скрывается за ширмой Маска

quote:

Изначально написано Yep:

огнемётов, кондитерских изделий, рытья тоннелей, сферических гиперлуп, пыханья паровозиком, плантаций марихуаны, и тд

а! я же ещё забыл дебильные и не окупаемые в принципе домашние гипербатареи(апофеоз гуманитарного таланта масксика), и ещё одну машину для сжигания денег:

Существует несколько причин, почему эти сокращения рабочих мест имеют значительный экономический смысл. Во-первых, сегмент 'SolarCity', который в настоящее время в основном используется в подразделении по производству и хранению энергии Tesla, крайне нуждается в повышении эффективности. Ни для кого не секрет, что SolarCity была машиной для сжигания наличных денег, и если бы Тесла не приобрела компанию в 2016 году, солнечный производитель крыши, скорее всего, стал бы банкротом. Поэтому для Tesla имеет смысл обрезать сегмент SolarCity; это должно повысить рентабельность...
https://aftershock.news/?q=node/660247&full

масксик талантище... по разбазариванию денег.
поэтому совершенно неудивительно, что если его выпнуть и порезать к хYям его личные гуманитарно-фэнтэзийные прожекты, то дела 6лядь, неизбежно должны немного наладиться!

quote:

Изначально написано vadja2:
А чего не озвучивали, в "разоблачениях" погрязши?

quote:

Изначально написано vadja2:
Гоните.
Мэнни никогда не сдаётся.

И сдаюсь только под гнётом!

quote:

Изначально написано Омуль+:

Мне кажется у Насы есть поважнее дела чем заниматься такой hYетой.

Какой такой? Ракеты - их профиль. Просто они продают их под чужой торговой маркой. Заметно дороже оригинального продукта.

quote:

Originally posted by КМ:

Ракеты - их профиль.

quote:

Originally posted by КМ:

Просто они продают их под чужой торговой маркой. Заметно дороже оригинального продукта.

quote:

Originally posted by Омуль+:

Да не смешите.

quote:

Originally posted by carrier:

В Америке корруппции нет!

quote:

что если его выпнуть и порезать к хYям его личные гуманитарно-фэнтэзийные прожекты, то дела 6лядь, неизбежно должны немного наладиться!

quote:

В Америке корруппции нет! Да, это фантастика

quote:

Переходите на личности? Отлично. Значит аргументированно возразить не можете.

quote:

Originally posted by Тантал:

Тогда куда Маск попиленные деньги девает и с кем делит, кому откатывает, может по фамильно назовёте?

quote:

Изначально написано Омуль+:

Ведомство федерального правительства США барыжит по мелочи. Да не смешите.

В том-то и дело, что не по мелочи.

quote:

Изначально написано carrier:

А куда наши девают? Фамилии, явки, адреса?Факты, доказательства? Где вы были вчера с восьми до одинадцати?(с)

А вот Алёша частенько рассказывает, куда, кто и как. С документами даже.

quote:

Изначально написано Омуль+:
Ведомство федерального правительства США барыжит по мелочи. Да не смешите.

???
Запуски в космос это мелкое барыжничество?
Однако...

quote:

Originally posted by vadja2:

частенько рассказывает

quote:

Изначально написано Тантал:
Вы что всех в наса дураками считаете?

А НАСА умнички!
Все удачи так и так будут к ним относиться, а косяки списываться на Масковый СпейсХа

quote:

Изначально написано Тантал:

quote:

Изначально написано Тантал:
Ни в коем случаи. Просто мнение личности которая всю жизнь проработала в космической отрасли для меня на порядки важнее и ценнее

И что это за личность?
Чего глаголит?

quote:

Я вам налоговая или фбр?

quote:

В том-то и дело, что не по мелочи.

quote:

Originally posted by Тантал:

Тогда окуда знаете кто и что там пилит?

quote:

А НАСА умнички!
Все удачи так и так будут к ним относиться, а косяки списываться на Масковый СпейсХа

quote:

И что это за личность?
Чего глаголит?

quote:

Originally posted by Sniperische:

Запуски в космос это мелкое барыжничество?

quote:

Originally posted by carrier:

Про киров лес? Или Маска

quote:

Originally posted by vadja2:

Борух бает, что Лёхины видосы

quote:

что Лёхины видосы на брехне никто не ловил

quote:

Originally posted by Тантал:

Кто купил яхту ну или домишко в лондоне из пиндосовских чиновников, может у кого на рублёвке что есть, может семьи живут

Этот образчик женской логики сейчас к чему?

quote:

Originally posted by carrier:

Он только цру верит. Всегда про них чё нибудь ввинтит.

quote:

Originally posted by paradox:

маск то тут при чем?

quote:

Originally posted by vadja2:

в разговоре с ним можно смело ссылаться на вас, говоря, что Н-ый брешет?

quote:

типа, ничо не известно

quote:

даже не смотрю никогда

quote:

Originally posted by paradox:

но что он делает- мне нравится очень.

quote:

Originally posted by carrier:

долбит свою елку

quote:

Originally posted by vadja2:

Да не про долбёжку речь

quote:

Originally posted by carrier:

про Маска терки.

quote:

Стоп хамы такой же фигней занимаются.

quote:

Этот образчик женской логики сейчас к чему?

quote:

Originally posted by Тантал:

Маск пилит,

quote:

Originally posted by carrier:

Успокойтесь, из Теслы уже его турнули. Самовыпилился.

quote:

Originally posted by vadja2:

Акции у него остались?

quote:

Originally posted by carrier:

По уху

quote:

Изначально написано Омуль+:

А кто говорил про запуски? Тута ракетами барыжат.

Бармалеям торгуют?
Торусу надо сообщить...

quote:

Изначально написано Тантал:
Лучше женская логика, чем ваша бабская трепотня.

Это звиздец...
Вам бы романы бабьи пейсать...
Равных бы небыло...

quote:

Это звиздец...
Вам бы романы бабьи пейсать...
Равных бы небыло...

quote:

Изначально написано Тантал:
Да вы батенька логике похоже юрист.

quote:

Изначально написано Тантал:
Ну хотя бы та что на видио. А так их очень много.

quote:

Изначально написано Тантал:
Вам уже равных нет в распространении бабских сплетен под видом истины в последней инстанции, вы случаем не председатель в комитете ОБС?

Вас похоже в разнос понесло.
Может надо подлечиться?
Кто то тут говорил что по фотографии могут.
Даже энурез.

quote:

Что то не очень он похож на толкового, больше на менеджера.

quote:

долго смотреть не стал.

quote:

Писал же что логика у Вас не та, пора уж насторожиться...

quote:

Может надо подлечиться?

quote:

Изначально написано Тантал:
Вы кстати тоже

quote:

Изначально написано Тантал:
Лечитесь.