транспортный вопрос
А что про китайцев тему то закрыли ? ведь хорошая тема была .
Китаец , Японец
quote:Originally posted by arjan:
Китаец , Японец
Не выходят как-то у китайцев японцы
Зачем тащить сюда этого понтореза?
Я сначала пытался смотреть его, но он врет как дышит и с болезненной манией величия. Изображает из себя гуру.
quote:Не выходят как-то у китайцев японцы
это реальный нисан терра сделанный в Китае , как когда то у нас делали Камри
quote:Зачем тащить сюда этого понтореза?
да нормально он говорит по большей части , что касается техники ...
quote:да нормально он говорит по большей части , что касается техники ...
покопайтесь у него на канале. когда штампованные рычаги у тигуана - это одноразовое немецкое говно, манагеры оптимизировали. когда такие же рычаги на рав4 - это проверенное надежное решение. смотри не перепутай, какгрица.. ичсх, видео почти рядом выходили.
quote:Originally posted by Maksim V:
он врет как дышит
Он не врёт, он задвигает то что ему выгодно как перекупу и владельцу сервиса.
Нет. Он врет. Простой пример. Его сотрудник попал в серьезную аварию на пикапе Поер(китай) машина пострадала не очень сильно - ни чуть не сильнее, чем в такой ситуации пострадала бы Тойота Хайлюкс и намного меньше, чем бы пострадал Ниссан Навара.
Так этот Илюша - раздул из этой истории такую бодягу на 30 минут - если кратко - "Китай гавно".
Еще раньше обсирал УАЗ ПИКАП и как плохо покрашен кузов, а там невооруженным глазом было видно, что на кузов что-то уронили - коекак поправили и кое-как покрасили.
Еще был ролик тоже длинный - как он обсирал человека который поставил им на ремонт "крузак" и пропал.
Как он изображал из себя крутого парня - да я, да мы и в жизни не будем эту машину делать, да пусть только он появится, да я ему все скажу и выкину вместе с машиной, а потом появился ролик где этот Илья с поджатым хвостом извинялся и сказал, что машину отремонтируют в лучшем виде, ибо у человека были дела и вот он пришел - дал денег и мы все сейчас сделаем. Вот просто так неудобно получилось.
Там и другие были с его стороны нелицеприятные моменты. Он нехороший человек и я ему не верю.
quote:Изначально написано Maksim V:
Еще раньше обсирал УАЗ ПИКАП и как плохо покрашен кузов, а там невооруженным глазом было видно, что на кузов что-то уронили - коекак поправили и кое-как покрасили.
А что, Уаз пикап охранительная тачка?
Сравни с любым пикапом.
Он самый отстой.
Хуже нет.
Ну в шумоизоляции и удобстве посадки для жирдяев он наверное разбирается. Про остальное ему лучше помолчать.
quote:Originally posted by arjan:
А что про китайцев тему то закрыли ? ведь хорошая тема была .
Тема действительно была хорошая. Но превратилась в обмен эпитетами.
Поскольку вы решили повторить эксперемент, то предупреждаю:
Если тема скатится в гавно, то помимо прочих санкций, я вас забаню как ТС.
Напоминаю ТС несёт ответственность за свою тему, вы вправе банить и удалять посты. Следите за своей темой, раз она вам так ценна.
quote:Изначально написано Triumphator:
Ну в шумоизоляции и удобстве посадки для жирдяев он наверное разбирается. Про остальное ему лучше помолчать.
Ну это ты зря. Кроме пиндобольства, он рассказывает, а главное показывает, как устроен тот или иной автомобиль.
Ну и сервис у него. Куча блогеров обзорщиков, просто издоболят, вообще ни в чем не разбираясь.
А то, что он продажами стал заниматься и нахваливает то, что в продаже,
так это ес-но для всех торгашей.
Когда не торговал, обзоры были более полезные.
А то, что он большой и толстый, так это вообще дело третье.
quote:Originally posted by arjan:
это реальный нисан терра сделанный в Китае
Ну, если он из такого же металла сделан, что и Ховер(Хавал), то и сгниёт так же, невзирая на шильдик
.quote:Originally posted by qwert321:
(Хавал)
Через сколько лет?
quote:Originally posted by carrier:
Через сколько лет?
Думаю, скорость от места эксплуатации зависит, в том числе.
quote:Изначально написано Maksim V:
если кратко - "Китай гавно".
А што нет, штоли? И главное что запчастей на этот Поер не сыскать, они кусок морды аш с Автралии по моему заказывали
quote:Через сколько лет?
у тебя в гарантии написано - через 6.
quote:Изначально написано maestro233:у тебя в гарантии написано - через 6.
Гарантия пишется так, чтоб по ней не было удержаний.
quote:Изначально написано maestro233:у тебя в гарантии написано - через 6.
Ну почти три прошло. Пока намёка нет.
quote:А то, что он продажами стал заниматься и нахваливает то, что в продаже,
так это ес-но для всех торгашей.
он и китайцев продает и не стесняется говорить , что по большей части они говно с экранчиками .
"по большей части" - это все, кроме твоей? у тебя говно без экранчика? или говно с экранчиком, но не говно?
У меня стишок для песенки родился про китайцев.
Чунга-чанга весело живёт
Чунга-чанга шнягу продаёт
Чудо-марка, чудо-марка
Им не холодно, ни жарко
Им не холодно, ни жарко
Чудо-марка.
Слабовато как-то.
quote:Изначально написано Alex S:
Слабовато как-то.
Предложите Ваш вариант!
Как Туполев говорил: "Критикуя - предлагай!"
quote:Изначально написано Maksim V:
Нет. Он врет.
Еще раньше обсирал УАЗ ПИКАП и как плохо покрашен кузов, а там невооруженным глазом было видно, что на кузов что-то уронили - коекак поправили и кое-как покрасили.
Еще был ролик тоже длинный - как он обсирал человека который поставил им на ремонт "крузак" и пропал.
Там и другие были с его стороны нелицеприятные моменты. Он нехороший человек и я ему не верю.
quote:Изначально написано Maksim V:
У меня нет грехов. Все мои "грехи" придумывают такие как ты - кто не в силах понять написанное.
Так ты самый главный врун на Ганзе.
И главное, что все об этом знают.
quote:"по большей части" - это все, кроме твоей? у тебя говно без экранчика? или говно с экранчиком, но не говно?
у меня вообще нет китайца , я люблю тоеты и старых америкосов .
Прямо сейчас катался на БМВ Х5 19 года дизель 3 литра 400сил - динамика огонь , подвеска говно , на небольших неровностях просто как погремушка,даже танк 300 лучше по подвеске , ТЛК200ка просто эталон комфорта .
quote:Изначально написано arjan:
Прямо сейчас катался на БМВ Х5 19 года дизель 3 литра 400сил
Это чё за двигло? Сдается, подпездываешь маленько...
quote:Изначально написано FIN981:Это чё за двигло? Сдается, подпездываешь маленько...
Фин жжешь.
Почему подпездывает?
Там с мотором 3.0 есть 1-2-3 турбины.
Мотор один.
quote:Изначально написано Alex S:Фин жжешь.
Почему подпездывает?
Там с мотором 3.0 есть 1-2-3 турбины.
Мотор один.
400 лошадей вроде не было с 3 литров дизеля.
quote:Изначально написано FIN981:400 лошадей вроде не было с 3 литров дизеля.
Так зайди и посмотри.
Поставь 10 турбин, будет 1000 ЛС.
quote:Изначально написано arjan:
у меня вообще нет китайца , я люблю тоеты и старых америкосов .
Прямо сейчас катался на БМВ Х5 19 года дизель 3 литра 400сил - динамика огонь , подвеска говно , на небольших неровностях просто как погремушка,даже танк 300 лучше по подвеске , ТЛК200ка просто эталон комфорта .
Я вот не верю в то, что можно сделать универсальный автомобиль. В левой полосе автобана, для которой этот бимер предназначен - Танку делать нечего, на безлимитном участке он туда только ночью попадет, днем и вклиниться не сможет. А на ТЛК там просто страшно, болтаться будет по полосе как говно в проруби.
Все эти "адаптивные" подвески даже с многокамерными пневмоэлементами - чушь, пружины и камеры либо жесткие, либо мягкие. А несоответствие жесткости упругого элемента сечению клапанов амортизатора - это просто дисбаланс и порча имущества.
Да хватит уже трындеть про свою любимую немчуру и их автобаны.
Единственная страна в мире.
Больше нигде гонять нельзя.
А 200, так почти все нормальные авто едут.
Не 200, а 130
quote:Изначально написано Alex_F:
Не 200, а 130
Я про немчура писал.
quote:Изначально написано Alex S:
Да хватит уже трындеть про свою любимую немчуру и их автобаны.
Единственная страна в мире.
Больше нигде гонять нельзя.
А 200, так почти все нормальные авто едут.
Это просто показатель качества работы подвески на высоких скоростях. Может и у нас пригодиться, при напряженном обгоне на трассе. Особенно если дуга и неровности. Там, где ТЛК или другое "нормальное авто" упорется в кювет или в отбойник - немец вывезет.
quote:Изначально написано Alex S:
Я про немчура писал.
Как там у девок? "Не твоя, вот ты и бесишься!"
quote:Изначально написано Triumphator:Как там у девок? "Не твоя, вот ты и бесишься!"
Кто или что не моя?
Немчура? Так на хрена она мне вперлась?
[QUOTE]Originally posted by Triumphator:
немец вывезет
Ты уже присмотрел китайские запчасти на свою повозку?
quote:Изначально написано Triumphator:Это просто показатель качества работы подвески на высоких скоростях. Может и у нас пригодиться, при напряженном обгоне на трассе. Особенно если дуга и неровности. Там, где ТЛК или другое "нормальное авто" упорется в кювет или в отбойник - немец вывезет.
Хватит басен.
ГЛК даже близко не ровня Форику.
По всему, кроме шумки.
// владел и тем и тем.
Вывозил их на ледовый трек поочередно.
ГЛК спихнул и возрадовался.
Сейчас и на Форике и на Хайлаксе.
Даже Хайлакс едет достойно.
Медленно не езжу.
Что значит вывезет?
Мозги должны быть.
Уж не помню кто тут писал, что повороты на развязках МКАДа
на 140 проходит, на Мондео. Ну треп ведь.
quote:Изначально написано Triumphator:
- немец вывезет.
Сотни видео в сети грят иное.
------
Вот такие пирожки с котятами
quote:Изначально написано Alex_F:Сотни видео в сети грят иное.
Я тут на форуме писал уже. Я не теоретик и не зритель ютюба. Я практик. Я в последние лет 12 каждый год, иногда не по разу, езжу в Германию и беру там не самые дешевые авто в аренду. Пару раз приезжал на своих авто - GLK300 и Tiguan R-line. Езжу там очень много, обьездил всю страну, а также Чехию, Швейцарию, Верхнюю Австрию, Италию и немного страны рядом с ними. Ездил зимой по Скандинавии. Мой пробег по автобанам, в разное время года, на разных авто - порядка 30 тысяч км.
И я ПРЕКРАСНО понимаю, как ведут себя на предельных скоростях немцы и не-немцы. Предельные скорости - это когда машина больше не может, а не когда страшно штраф получить.
quote:Originally posted by Triumphator:
Предельные скорости - это когда машина больше не может
Нам то не свисти. Предельную по прямой любое ведро поедет без проблем. А на серпантине предельная будет ограничена возможностями рулевого а не повозки.
Такой практик это почти как любимый пример Алексея (Дон Симон) про дачника с ванной на крыше.
quote:Изначально написано Triumphator:Я тут на форуме писал уже. Я не теоретик и не зритель ютюба. Я практик. Я в последние лет 12 каждый год, иногда не по разу, езжу в Германию и беру там не самые дешевые авто в аренду. Пару раз приезжал на своих авто - GLK300 и Tiguan R-line. Езжу там очень много, обьездил всю страну, а также Чехию, Швейцарию, Верхнюю Австрию, Италию и немного страны рядом с ними. Ездил зимой по Скандинавии. Мой пробег по автобанам, в разное время года, на разных авто - порядка 30 тысяч км.
И я ПРЕКРАСНО понимаю, как ведут себя на предельных скоростях немцы и не-немцы. Предельные скорости - это когда машина больше не может, а не когда страшно штраф получить.
У ГЛК 220 максималка была 205.
Так столько поедут обе моих авто.
Форь на 240 по СПИДу стрелку кладет.
Хайлакс после прошивки поедет за 200, раз до нее ехал 197.
А смысл так гонять на пределе возможностей авто?
Одно дело попробовать, другое дело так дубасить несколько часов.
Да и не совсем это комфортно, для водителя и авто.
Тем более, что такое возможно только у немцев.
Вы не читаете, что я написал? Я говорю о способности автомобиля легко и четко управляться на очень высоких скоростях. Не вызывая седину в волосах. Здесь, в России это может понадобиться для завершения обгона. Или на пустой трассе для обьезда внезапного препятствия.
Но вы можете и дальше молиться на "проходимость" и "надежность", я не настаиваю на своем мнении.
Для меня комфорт это возможность держать желаемую траекторию, для вас это может быть что-то другое.
quote:Originally posted by Triumphator:
говорю о способности автомобиля легко и четко управляться на очень высоких скоростях. Не вызывая седину в волосах. Здесь, в России это может понадобиться для завершения обгона. Или на пустой трассе для обьезда внезапного препятствия.
Какие высокие скорости? Лосиный тест ни одна повозка на скорости выше сотни не исполнит. Да даже и на сотне хрен выйдет. Что ты там объезжать собрался?
В сети есть видео-новый Хайлакс встает на два колеса на "лосином тесте" на 70 км/час. Форд на такой же скорости едет ровно и без крена. Казалось бы одинаковые машины, а на самом деле между ними пропасть.
quote:Нам то не свисти. Предельную по прямой любое ведро поедет без проблем. А на серпантине предельная будет ограничена возможностями рулевого а не повозки.
а рулевое (и шасси видимо тоже), как считает карьер, к повозке не относится? оно в параллельной вселенной существует или как?
quote:Хайлакс после прошивки поедет за 200, раз до нее ехал 197.
А смысл так гонять на пределе возможностей авто?
просто ты престарелый ссыкун, и рассуждаешь о вещах, которые не давно перестал понимать. разумеется, на твоих телегах поддерживать такую скорость больше 2х минут некомфортно, они для этого не созданы. на них нужно или возить навоз или ездить по навозу, а не по асфальту. лично я могу так ехать часами, и не уставать от этого, лишь бы дорга позволяла. та же м11 позволяет. правда, быстро заканчивается, сцк.
quote:Originally posted by maestro233:
рулевое (и шасси видимо тоже), как считает карьер, к повозке не относится? оно в параллельной вселенной существует или как?
Убираются с прекрасными шасси и рулевым на раз. Если нет навыков и мозгов, шасси не вывезет. Слабоумие и отвага всегда в проигрыше.
quote:Убираются с прекрасными шасси и рулевым на раз. Если нет навыков и мозгов, шасси не вывезет. Слабоумие и отвага всегда в проигрыше.
ну т.е. ты считаешь себя слобоумным, поэтому купил заведомо убогую телегу?
quote:Originally posted by maestro233:
считаешь себя слобоумным, поэтому купил заведомо убогую телегу?
Я считаю, что я в своей жизни уже всё доказал, прежде всего себе. Мой драндулет меня вполне устраивает, как обычная жоповозка он вполне норм.
Вопрос понтов давным давно не колышет ни грамма. Достаточно покатался на статусных и порой очень быстрых ведрах, рутина. Неинтересно давно.
quote:Я считаю, что я в своей жизни уже всё доказал, прежде всего себе.
можешь раскрыть тему?
quote:Достаточно покатался на статусных и порой очень быстрых ведрах, рутина.
конечно, рутина.. когда сзади справа говорят "сейчас сюда, потом туда, а завтра во столько-то там".
quote:Originally posted by maestro233:
можешь раскрыть тему?
Не вижу смысла.
quote:Originally posted by maestro233:
когда сзади справа говорят "сейчас сюда, потом туда, а завтра во столько-то там".
Мне давно никто ничего не говорит. В вашем колхозе до сих пор тачками понтуются?
quote:Не вижу смысла.
уровень достижений понятен, благодарю за разъяснение.
quote:Мне давно никто ничего не говорит. В вашем колхозе до сих пор тачками понтуются?
чем понтуются в нашем колхозе я не интересовался. мб и тачками, но мне как-то побоку. в конце концов, в вашем ауле понтуются, и ничего, все как у всех - две руги, две ноги, две дырки в жопе.
"давно никто не говрит" - это, конечно, хорошо. однако, если говорили - это все равно с тобой навсегда.
quote:Originally posted by maestro233:
это все равно с тобой навсегда.
Тебе никогда ничего никто не говорил? Ты в пробирке что ли родился и сразу на пальму?
quote:Тебе никогда ничего никто не говорил?
куда поворачивать - только инструктор в автошколе и гаец на экзамене.
quote:Originally posted by maestro233:
куда поворачивать - только инструктор в автошколе и гаец на экзамене
По атласу ездишь? Ты крут. Или алиса советует куда поворачивать?
quote:По атласу ездишь? Ты крут.
начинал именно по атласу. ну не было тогда алисы, сорян. зато +- помню основные дороги в разных районах города и в целом вполне могу жить без навигатора, хотя с ним и проще, конечно.
однако, ты меняешь тему.. и твой ответ на вопрос "кому и что ты доказал" - по прежнему "ничего и никому" (удивительно, ля).
quote:Originally posted by maestro233:
твой ответ на вопрос "кому и что ты доказал
Ты то ли неграмотен, то ли туповат. Повторю специально для тебя, давно прошёл всё это, потому не вижу смысла кому то что то доказывать и меряться понтами.
quote:Originally posted by maestro233:
хотя с ним и проще, конечно.
То есть тобой командует бот. Норм.
quote:[B][/B]
даа, карьер, такой ты карьер, конечно..
ладно, разрешаю тебе считать себя победителем в данной дискуссии, мне наскучило.
quote:Originally posted by maestro233:
победителем в данной дискуссии
В дискуссии не может быть победителей.
quote:Изначально написано Maksim V:
В сети есть видео-новый Хайлакс встает на два колеса на "лосином тесте" на 70 км/час. Форд на такой же скорости едет ровно и без крена. Казалось бы одинаковые машины, а на самом деле между ними пропасть.
Мозги давай не сыктымь.
Обсуждалось сто раз.
Пьяные шведы вообще все переворачивают.
Авторевю тестил Хайлакс и пустой и с полной загрузкой,
никакие колеса там не отрывались.
Нормально там все.
Зайди в тему Хайлакса, там все есть.
Страница 21.
Посмотри и больше не рассказывай всякую хрень.
Шведы ехали на спущенной резине, там колесо чуть не разулось.
Ты лучше расскажи, как лося проходит нива и уаз.
Вот Авторевю тестило.
Тестили то, что продается у нас.
Может в Швецию другая подвеска идет, либо они просто му*аки
и лошары. У меня именно так едет, как на видео у наших.
Крены совсем небольшие и все предсказуемо.
Очень неплохо едет.
А шведы сделали грамотный муд*цкий вброс.)
Локарус, ты там береги себя, на агромных скоростях. Грят мерин то тест того, провалил.
Чота ржу
Веста немножко трахнула мерина, бгг. А разговоров было, подвеска, рулевое.)))
При чём тут вообще проверка на лося?
Она происходит на низких скоростях, где нет принципиальной разницы между подвесками пикапа и спорткара. Я говорил о ВЫСОКИХ скоростях, где важно время возобновления контакта колеса и дороги после наезда на мелкую неровность. Тут уже играют роль неподрессоренные массы - рычагов, колёс, ступиц, валов трансмиссии, ШРУСов и т.д. И работа клапанов амортизатора, и даже инерция массы витков пружины, если это не пневма. Способность машины не плыть на мелких неровностях, держать дугу на высокой скорости - вот что отличает немецкий автопром. А это - безопасные обгоны и безопасная ДОЛГАЯ езда на высокой скорости.
К которой китайские последовательные гибриды и вовсе не способны, после часа-двух хорошей езды по трассе они оставят водителя наедине с дефорсированным моторчиком-полторашкой, который ещё и теряет энергию на электромеханических преобразованиях, пока она до колёс дойдёт.
Тойотовский синерджи-драйв для китайцев слишком сложен, вот и лепят по одной и той же схеме свой колхозный "премиум".
Прочность цепи определяется прочностью самого слабого её звена. А потому, если машина не умеет ездить долго на высокой скорости, это говно, а не машина, даже если она прекрасна в любых других ситуациях.
quote:Originally posted by Triumphator:
говорил о ВЫСОКИХ скоростях, где важно время возобновления контакта колеса и дороги после наезда на мелкую неровность
Где сейчас найти свежую телегу, не держащую дорогу? Все драндулеты спокойно себя ведут на дозволенных скоростях. Даже уазики вроде могут ехать сто двадцать.
quote:Originally posted by Triumphator:
При чём тут вообще проверка на лося?
При том что ты начал нести какую то ахинею про подвеску, рулевое и прочие тормоза. И в этом случае породистый мерин слился.
quote:Изначально написано carrier:Где сейчас найти свежую телегу, не держащую дорогу? Все драндулеты спокойно себя ведут на дозволенных скоростях. Даже уазики вроде могут ехать сто двадцать.
Патриоты то? Могут и быстрее. Меня (катящегося 130 по спидометру) опережал однажды.
Сейсас пятый прийдёт - подтвердит.
quote:Originally posted by Alex_F:
опережал однажды
Ужос, летящий на крыльях этого самого, как его.
quote:Патриоты то? Могут и быстрее. Меня (катящегося 130 по спидометру) опережал однажды.
- Я тут на своей Жиге байкера обогнал с перекрёстка, прикинь! Я как втопил-втопил, движок ревет, я впереди!
- А потом что?
- А потом он вторую включил...
quote:Изначально написано carrier:
При том что ты начал нести какую то ахинею про подвеску, рулевое и прочие тормоза. И в этом случае породистый мерин слился.
Породистый мерин - в каких настройках ехал? Я просто ролики на работе не смотрю. Что там было по настройкам подвески? Спорт, комфорт, какая высота пневмы? Это же очень комплексная настройка - в таких машинах меняется не только жёсткость амортов и высота пневмоподушек, но и жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости, программные настройки трекшн-контроля, имитации блокировок системы 4матик, производительности усилителя руля.
В реальной дорожной обстановке - должен быть сам лось
Когда радар определит его породу и намерения - тогда машина и включит все необходимые настройки для его объезда
quote:Изначально написано carrier:
Где сейчас найти свежую телегу, не держащую дорогу? Все драндулеты спокойно себя ведут на дозволенных скоростях. Даже уазики вроде могут ехать сто двадцать.
На дозволенных чтобы ездить - я бы купил турбованную литрушку. Покатался в том году по Германии и Швейцарии на 1,2 турбо, Опель какой-то новый. Вот, как раз для соблюдения наших ПДД. Или швейцарских, там все соблюдают. После 150 на автобане скисает, сразу по всем параметрам, не только по динамике.
quote:Originally posted by Triumphator:
дозволенных чтобы ездить - я бы купил турбованную литрушку
Где ты у нас нашел автобан?
quote:Изначально написано carrier:
Где ты у нас нашел автобан?
Где асфальт хороший, там и автобан
Все камеры - в 2ГИС, едь не хочу.
У нас кстати в части радиусов поворотов и уклонов на повороте - СНиПы строже немецких. То есть у них запросто можно попасть в крутую дугу, знаки конечно будут ограничивающие, так что их там лучше замечать и принимать во внимание.
quote:Изначально написано Alex_F:Патриоты то? Могут и быстрее. Меня (катящегося 130 по спидометру) опережал однажды.
Сейсас пятый прийдёт - подтвердит.
Это Валера так иппашил. Никогда меня патриоты не обгоняли.
Видимо с Валерой ещё не пересекался.
Сегодня еду, жена спрашивает, что за машина в соседнем ряду?
УАЗ Патриот.
Какой страшненький.
А он был с просевшей опой и какими-то совсем маленькими
колёсиками.
Стоит под 2.5 ляма.
Жена была в шоке от такой "красоты" за такие деньги.
Это чтобы преступники ППС-ников боялись!
quote:Originally posted by Triumphator:
Породистый мерин - в каких настройках ехал
Они во всех пробовали. Не едет.
quote:Originally posted by Triumphator:
В реальной дорожной обстановке - должен быть сам лось
На вас, аленей, лосей не напасёшься. Берегите природу-мать вашу!
quote:Originally posted by Alex S:
как лося проходит нива и уаз
УАЗ, у нас, купленный в складчину, обычно, тащит лося волоком до "базы".:-)))
Тут и на Ниве своей попробовал, но, пока только на кабане испытал. Лось впереди.
А ты, деревянный, всё не унимаешься!? Пойми наконец, "Азбука" , подаренная тебе Карлой, не для того, чтобы загнать её на ярмарке, за 5 золотых, а для того, чтобы учиться!
...Метафорически....:-)))
quote:Они во всех пробовали. Не едет.
Ну пусть Чери Тигго себе купят, вольному воля.
Я, будь у меня возможность, тоже не купил бы W223, я бы поискал W222 S65 в идеальном состоянии. Чисто из эстетических соображений.
Посмотрю сейчас этот ролек...
Вы если по испански не шпрехаете, включите английские субтитры. Авторы ролика ХВАЛЯТ поведение автомобиля
И это - дизель с тяжелой мордой, заднеприводный, без подруливания задней осью. Самый овощной, для таксистов.
quote:Originally posted by Triumphator:
ХВАЛЯТ
Что там хвалить? Он не уложился в 77 км/ч. Это какой то позор.
quote:Изначально написано Triumphator:Ну пусть Чери Тигго себе купят, вольному воля.
Я, будь у меня возможность, тоже не купил бы W223, я бы поискал W222 S65 в идеальном состоянии. Чисто из эстетических соображений.
Удачи!
quote:Что там хвалить? Он не уложился в 77 км/ч. Это какой то позор.
Действительно, позор полный. Жалко, испанцы твою лоховозку погонять не могут, за отсутствием ее в цивилизованных странах. Зато вот местный дилер этих ведер аж хвастается результатом 74кмч. Не понятно, правда, как и где замеряли, и замеряли ли вообще, однако, даже в рекламных постах они не могут набраться наглости и написать 77, только 73. А по факту, уверен, там 63 будет, а не 73.
quote:Originally posted by maestro233:
Не понятно, правда, как и где замеряли, и замеряли ли вообще, однако, даже в рекламных постах они не могут набраться наглости и написать 77, только 73. А по факту, уверен, там 63 будет, а не 73.
карьер, который начал разгонять про лосиные тесты, говорит, что ему похуй. в принципе, обосраться и слиться - стандартный паттерн поведения карьера, чо..
quote:Изначально написано carrier:
[B]Локарус, ты там береги себя, на агромных скоростях. Грят мерин то тест того....
Если посмотришь внимательно в замедлении, то видно, что руль водятел на выходе повернул в нужную сторону, только когда выехал за пределы коридора. Ну ведь явная подстава...
quote:Это просто показатель качества работы подвески на высоких скоростях. Может и у нас пригодиться, при напряженном обгоне на трассе. Особенно если дуга и неровности. Там, где ТЛК или другое "нормальное авто" упорется в кювет или в отбойник - немец вывезет.
зачем рисковать , кроме того 80% дорог ну как бы не для подвески х5 , а как раз для подвески ТЛК .
Пушка гонка за цену нового хавала
quote:Изначально написано arjan:
Пушка гонка за цену нового хавала
Пушка гонка это Патриот.
Остальное все хрень.
quote:Originally posted by maestro233:
карьер, который начал разгонять п
quote:Originally posted by maestro233:
начал разгонять про лосиные тесты
Разгонять начал Локарус, про подвеску,держак, и прочую муйню. Ты явно не читаешь тексты или всё же второе.
А кто ему стал видосики подтаскивать, с мерседесами и ладами, и рассказывать, "не осилил на 77кмч - позор" ?) Тот самый карьер, которому пох на вопрос в целом и что его лоховозка не осилила - тоже пох, да?)
Думаю, что S класс в классе седанов не эталон по рулежке и держаку.
Маэстрина бэха в классе седанов поедет лучше.
Нет такой номинации - по моим личным ощущениям.
Кому точно пох, так это мне. Я сделал выбор как жалкая жертва маркетинга, или как одна из миллионов мух
Ну или как Черчилль: "Я не привередлив, мне просто достаточно самого лучшего".
quote:Изначально написано Alex S:Это Валера так иппашил. Никогда меня патриоты не обгоняли.
Видимо с Валерой ещё не пересекался.
Сегодня еду, жена спрашивает, что за машина в соседнем ряду?
УАЗ Патриот.
Какой страшненький.
А он был с просевшей опой и какими-то совсем маленькими
колёсиками.
Стоит под 2.5 ляма.
Жена была в шоке от такой "красоты" за такие деньги.
Дык старые и посвежее - небо и земля.
Но не китайцы, не захватить им рынок.
А статистика говорит, что на один проданный мерседес или бмв приходится 10 породанных китайских люксовых автомобилей, то есть совсем недешевых.
Дык ясен пень- народ напуган!? При мне же, я писал как то здесь об том, бабища сдавала в трейд ин Аудюху, причём , вроде кушку пятую, а взамен брала ОоооМоооду! Это ж лютый кринж?!
quote:Изначально написано Maksim V:
А статистика говорит, что на один проданный мерседес или бмв приходится 10 породанных китайских люксовых автомобилей, то есть совсем недешевых.
quote:Изначально написано Maksim V:
А статистика говорит, что на один проданный мерседес или бмв приходится 10 породанных китайских люксовых автомобилей, то есть совсем недешевых.
Это сейчас, когда привоз в РФ нового немца - это контрабанда, с точки зрения немецких законов. Водки ведь тоже больше продается, чем кокаина
quote:Изначально написано Максуд-Оглы:
Дык ясен пень- народ напуган!? При мне же, я писал как то здесь об том, бабища сдавала в трейд ин Аудюху, причём , вроде кушку пятую, а взамен брала ОоооМоооду! Это ж лютый кринж?!
Не знаю, что такое кринж, но женщина эта глупа как свиноматка.
Запчасти на кушку - глобальную модель (!) можно будет найти всегда, причем те же китайцы, от нормального завода до колхозного цеха - для Ауди будут делать запчасти, а для Омода им нафиг не нужно, слишком маленький рынок, только РФ и Китай, может, еще Казахстан или Монголия какая, но ни в Индии, ни в США, ни в Европе, ни в Южной Америке продаж нет - итого, слишком мало продано машин одной модели, чтобы делать запчасти. Особенно на хорошем современном оборудовании, там массовость нужна.
Те же детали подвески у немцев - НЕ МЕНЯЮТСЯ по 7..8 лет, пока выпускается глобальная модель. Плюс унификация между близкими моделями. Их по миру будут нужны многие сотни тысяч - милое дело заниматься такими запчастями!
А китайцы постоянно лепят новые модели, никто ничего для них делать на больших производствах не будет. Только полукустарно, малой серией, на старом оборудовании.
Женщина откатает гарантию и купит новую машину, а потом опять новую, а вы будете на "кукушку" запчасти покупать, сколы подкрашивать и дышать плесенью старого кондиционера и для всех окружающих вы будете "чудаком на старенькой кукушке" и поехавшей "кукухой".
quote:Изначально написано Maksim V:
Женщина откатает гарантию и купит новую машину, а потом опять новую, а вы будете на "кукушку" запчасти покупать, сколы подкрашивать и дышать плесенью старого кондиционера и для всех окружающих вы будете "чудаком на старенькой кукушке" и поехавшей "кукухой".
Кондиционер надо будет чистить раньше, чем закончится гарантия. Если уж заморачиваться. Я вот не морочусь - и нет никакого запаха. Наверное, потому что не включаю рециркуляцию, почти никогда. Как оно и должно быть.
Запчасти заказывают менеджеры в сервисе, а если в сервисе нет такого менеджера - то это гараж дяди Ашота, там нечего делать с немецким авто.
Но это всё мелочи, главное - все эти годы homo SAPIENS будет ездить на нормальном автомобиле, а homo STULTUS - на чунгачанге с большим планшетом.
И кстати, при покупке новой чунгачанги взамен откатавшей гарантию типичного стултуса ожидает сюрприз - остаточная цена будет такой, будто он чунгачангу с обрыва скинул и на эвакуаторе привёз.
quote:Изначально написано Triumphator:
Наверное, потому что не включаю рециркуляцию, почти никогда. Как оно и должно
Должно?
На моём городском компакте, кнопка с буковкой "А" и при активированной этой кнопке забор воздуха закрывался когда спереди вонючка едет.
У мерса разве нет такой функции?
[QUOTE]Originally posted by Triumphator:
[B]
взамен откатавшей гарантию типичного стултуса ожидает сюрприз - остаточная цена будет такой, будто он чунгачангу с обрыва скинул и на эвакуаторе привёз.
[/B]
[/QUOTE]
При покупке стоили 1800000.
quote:Originally posted by Triumphator:
откатавшей гарантию типичного стултуса ожидает сюрприз - остаточная цена будет такой, будто он чунгачангу с обрыва скинул и на эвакуаторе привёз.
При покупке новыми стоили дешевле.
quote:Изначально написано Alex_F:Должно?
На моём городском компакте, кнопка с буковкой "А" и при активированной этой кнопке забор воздуха закрывался когда спереди вонючка едет.
У мерса разве нет такой функции?
Нет. На Опеле 2000 года была, и на многих других моих авто была, а на S-классе нет. Видимо, в Штутгарте не принято наё.ывать клиентов
quote:Originally posted by Triumphator:
, в Штутгарте не принято наё.ывать клиентов
В чём? Просто закрывается заслонка. Где подвох?
quote:При покупке новыми стоили дешевле.
А сколько стоит такой же новый сегодня?
quote:Изначально написано carrier:
В чём? Просто закрывается заслонка. Где подвох?
В датчике. Я же ездил с такими на разных машинах. Работает только летом, это раз. Пока сработает - уже полный салон дизельного выхлопа. На говно с полей вообще не реагирует.
Я как-то не изучал как оно работает, просто отключил и забыл.
Возможно, в S-классе эта хрень вообще по умолчанию и неотключаемая, там система настолько тихо работает, что не услышишь изменений в характере шума воздуха.
Возможно, её вообще там нет.
Я же говорю - я жертва маркетинга и полностью доверяю ребятам из Штутгарта. Есть кнопка - хорошо. Нет - значит, так лучше
Я попробую заметить - чувствуется дизельных выхлоп в пробке или нет. Доложу потом.
quote:При покупке стоили 1800000.
покупательная способность денег? не, не слышал. пересчитай те 1.8 на огурцы или яйца куриные по тем ценам, и 2.1 по этим ценам. если простейшие математеческие действия еще способен выполнять, в чем я сомневаюсь..
quote:покупательная способность денег?
Вотъ! А я сидел думал - как это правильно назвать
quote:Originally posted by Triumphator:
полный салон дизельного выхлопа
Сейчас даже камазы не дымят.
quote:Originally posted by maestro233:
покупательная способность денег
Железная лиззи дешевела, быши времена. Доллар уже не торт.
quote:Originally posted by maestro233:
пересчитай те 1.8 на огурцы или яйца куриные по тем ценам,
Твоё ведро в яйцах сейчас сколько стоит?
quote:Изначально написано carrier:
Сейчас даже камазы не дымят.
"Ну, будете у нас на Колыме - милости просим!"(c)
quote:Железная лиззи дешевела, быши времена. Доллар уже не торт.Твоё ведро в яйцах сейчас сколько стоит?
кто бы сомневался.. когнитивная функция утрачена пацыэнтом практически полностью. важна не стоимость в отдельной точке, а динамика. хотя, кому я это...
quote:Изначально написано Triumphator:Возможно, её вообще там нет.
Мануала у машины нет?
quote:Изначально написано carrier:Железная лиззи дешевела, быши времена. Доллар уже не торт.
Было время и цены снижали (С)
quote:Originally posted by maestro233:
важна не стоимость в отдельной точке, а динамика
А динамика такова что европейские вёдра для большинства стали совершенно неактуальны, что и показывают продажи, стремящиеся к нулю.
С карьером знаком кто-нить лично? Отведите его в поликлинику по месту прописки, ему реально плохо.
quote:Originally posted by maestro233:
Отведите
Ну куда ты лезешь. Ты максимум лабух, Гуслик. А метишь в Пилюлькины. Отдыхай.
quote:Изначально написано Alex_F:Мануала у машины нет?
Русские инструкций не читают!
quote:Изначально написано Triumphator:Русские инструкций не читают!
500 страниц читать?
А кто читает?
Вроде давали листочек, для тех кому лень читать 500. Кратко обо всём.
quote:Изначально написано Alex S:
500 страниц читать?
А кто читает?
Я читал. Но половину уже забыл ))
quote:Изначально написано ufesgdfbgfhg:Я читал. Но половину уже забыл ))
Ухаха.
На хрена эту книгу читать?
Когда реально что-то непонятно, тогда, да, нужно.
quote:Изначально написано Alex S:На хрена эту книгу читать?
нездоровое любопыцтво
Там большую часть составляют предупреждения для тех, кому опасно давать в руки клубничное мыло...
Какието проблемы с клубничным мылом???
Но таки хоть немного понимать как работает система вентиляции же надо?
Как включать/отключать функции и т.п.
quote:Изначально написано Alex_F:
Какието проблемы с клубничным мылом???
Но таки хоть немного понимать как работает система вентиляции же надо?
Как включать/отключать функции и т.п.
Я разобрался. Но если нет кнопки - то нет и описания ее функции. А общих описаний в мануалах нет, они бывают в рекламных проспектах.
Впрочем, меня все устраивает, пусть работает как работает.
Разобрался с мылом или фунцией ветиляции.
Йа вот из-за тебя полез в кижку и узнал, что у АМ каналов 3 разных шага по частоте.
Что хоть там? Никогда АМ не слушал
quote:Изначально написано Alex_F:
Разобрался с мылом или фунцией ветиляции.
Йа вот из-за тебя полез в кижку и узнал, что у АМ каналов 3 разных шага по частоте.Что хоть там? Никогда АМ не слушал
AM это шум такой
Х.з. помнится в том веке, я там что то находил. Давно это было.
Есть забава на Руси
Слушать ночью Би-Би-Си
Я помню, полез в "толмуд" только за тем, чтобы скинуть "гаечный ключ" с приборки. Там алгоритм определённый. Но позже уже сам, причём, на многих марках, данный алгоритм похож.
Знакомый только купил авто, там своеобразный домкрат и нужно вставлять в прорезь на пороге.
Ночью пробил колесо. Не понимает куда его вставлять. Полез в оглавление. Не нашел.
Долго искал. Потом кому-то звонил.
В общем в оглавлении работы по замене колеса были на букву Е.
Если вы пробили колесо.
если человек не понимает, "куда вставлять домкрат" - ему лучше бы вообще не брать домкрат в руки, покалечится.
quote:Originally posted by maestro233:
если человек не понимает, "куда вставлять
Человек ли это вообще??! А может это рыб?:-))))
quote:Изначально написано maestro233:
если человек не понимает, "куда вставлять домкрат" - ему лучше бы вообще не брать домкрат в руки, покалечится.
Ухаха. Смешно.
Там домкрат с прорезью.
Куда его вставлять?
Чел только авто купил
Потом конечно разобрался.
Что за хрень опять началась , тут про машины китайские а не посраться ...
про моторы Хавал Ф7
Разгон до 100
2 литра
а это полторашка до сотки
ИМхо эту машину можно брать
А я даже не знаю, сколько до сотки разгоняются мои мерседесы. Как-то давно перестал интересоваться. Лично мне важнее разгон от 120 до 150, необходимый для безопасного обгона на трассе.
Твм где надо обгонять, разрешенная 90
У вас там вообще штоль каиер нет?
quote:Изначально написано Alex_F:
Твм где надо обгонять, разрешенная 90
У вас там вообще штоль каиер нет?
Они есть. И мы знаем где они есть
Обязательно обгонять перед камерой? Чаще всего вот такие соблюдатели скоростного режима и попадают в лобовое.
Фура 80-85, обгонятель 90, по времени как эту фуру пешком рысцой оббегать, 5-10км/ч разницы в скорости ну такое себе...
quote:Originally posted by Triumphator:
знаем где они есть
Маловато будет.
quote:Изначально написано aws77:
Обязательно обгонять перед камерой? Чаще всего вот такие соблюдатели скоростного режима и попадают в лобовое.
Фура 80-85, обгонятель 90, по времени как эту фуру пешком рысцой оббегать, 5-10км/ч разницы в скорости ну такое себе...
Йа не про 150, йа про 120.
quote:Изначально написано carrier:
Маловато будет.
Широка страна моя родная. Не напасешься камер
И в 2ГИС все они есть, а в платных сервисах еще и тип, направление, ракурс и дальность. И камеры на перекрестках, и что именно контролируют.
Я как-то общался с владельцем этой базы данных, он сам на Тенерифе живет. У него тысячи добровольных помощников, которые обновляют информацию. Боюсь, что большую часть инфы он вообще от сотрудников компаний-установщиков получает, как инсайд. Так что против стационаров никакие детекторы не нужны, да и смысла в них нет. И интернет не нужен, просто приложение в телефоне.
quote:Изначально написано Alex_F:Йа не про 150, йа про 120.
120 это еще очень мало. Когда одним днем надо сгонять за 300-400 км, сделать дела, и успеть домой чтобы спокойно кино посмотреть...
Ну нереально держать 120 по хорошему асфальту. Не для этого он там положен. Хочется и можется хотя бы 140..150.
Все эти ограничения были рассчитаны на М412 и ГАЗ-21. Шкворня, мосты, барабаны, трапеции... Эпоха дисков, реек и ШРУСов пришла, а новые понятия о безопасности в головы госмужей не пришли.
120 это ниочем (в плане выгоды времени) и при этом вполне штрафуемая цифра.
Смысл?
quote:Originally posted by Triumphator:
были рассчитаны
Законы физики не изменились.
Совершенно в точку. Изменилась управляемость, тормоза, подвеска и сцепные свойства колес... И все работает в соответствие с законами физики...
Неизменна только жажда наживы. Потому, где с момента постройки дороги было ограничение 90 для древних авто на диагональной высокопрофильной резине, рессорной подвеске, амортизаторами одинарного действия и с барабанными тормозами, стало 50 и камера...
ЗЫ. Я вот поездил в свое время и на собственных 24й Волге и 407 москвиче, так что знаю о чем пишу.
В сми пишут ТЛК 1997 года выпуска за 170 тысяс зелени продали. Есть такие не теряющие стоимость китайцы? А?
------
Вот такие пирожки с котятами
quote:Originally posted by Alex_F:
ТЛК 1997 года выпуска за 170 тысяс зелени продали
Зачем я буренка тебя продаю.(цы)
quote:Изначально написано carrier:
Зачем я буренка тебя продаю.(цы)
Да ласты скорее всего склеил...
quote:Изначально написано Alex_F:
В сми пишут ТЛК 1997 года выпуска за 170 тысяс зелени продали. Есть такие не теряющие стоимость китайцы? А?
ИМХО, только нереализованные подростковые сексуальные фантазии могут сподвигнуть человека на такую покупку.
Ну это вот как я, самый младший в классе, и не слишком привлекательный внешне, засматривался на одноклассницу, которая тогда уже практически взрослой бабой была, и ее возил за город на потрахушки парень на мотоцикле. Возможно, это заставило меня стать мотоциклистом. Причем подсознательно, я только сейчас это понимаю, но не тогда, когда учился на категорию и покупал первый мотоцикл.
Такой вот вам каминг-аут. Пример самоанализа.
Впрочем, сейчас мне езда на мотике доставляет чисто кинестетическое удовольствие, я своё увлечение уже очистил от психозависимостей
quote:Originally posted by Triumphator:
только нереализованные подростковые сексуальные фантазии могут сподвигнуть человека на такую покупку.
А что удивительного в такой цене(около 15 миллионов), учитывая, что "Столь высокая цена обусловлена идеальным состоянием автомобиля, а также пробегом - за почти три десятилетия Land Cruiser проехал всего 7500 километров. Проданный Toyota Land Cruiser большую часть жизни провел в гараже единственного владельца. По сути, внедорожник представляет собой новый автомобиль, на кузове и в салоне которого отсутствуют какие-либо следы эксплуатации."(с), ну и плюс это был аукцион - вот цену и разогнали сами покупатели.
Для примера:
Порше 911 930 турбо, 19.5 млн рублей.
1985 год выпуска, полный комплект документов, коллекционное состояние, сервисная книжка, экспертиза Porsche Classic, заключение Dekra, учет - Москва.
W124 E500, 1995 год выпуска, машина находится и продается в ОАЭ.
Доработан по желанию владельца в ателье Brabus
Стоимость автомобиля 'под ключ' в Москве ~ 90.000 долларов (зависит от способа доставки и деталей оформления)
quote:Изначально написано Triumphator:ИМХО, только нереализованные подростковые сексуальные фантазии могут сподвигнуть человека на такую покупку.
Ну это вот как я, самый младший в классе, и не слишком привлекательный внешне, засматривался на одноклассницу, которая тогда уже практически взрослой бабой была, и ее возил за город на потрахушки парень на мотоцикле. Возможно, это заставило меня стать мотоциклистом. Причем подсознательно, я только сейчас это понимаю, но не тогда, когда учился на категорию и покупал первый мотоцикл.
Такой вот вам каминг-аут. Пример самоанализа.
Впрочем, сейчас мне езда на мотике доставляет чисто кинестетическое удовольствие, я своё увлечение уже очистил от психозависимостей
Вок как.
Мерседес S класс тоже поди купил, что кто-то в нем баб
потряхивал, а ты увидел?
Некоторые это делают на своей яхте, в личном самолёте ....
Сколько же у тебя ещё нереализованных идей есть.
Какая то Дуня Кулакова когда то кому то не дала и опаньки, появился очередной Абрамович.
quote:Изначально написано Alex S:
Вок как.
Мерседес S класс тоже поди купил, что кто-то в нем баб
потряхивал, а ты увидел?
Некоторые это делают на своей яхте, в личном самолёте ....
Сколько же у тебя ещё нереализованных идей есть.
В моих советских детстве и юности мерседесов не было
Так что вряд ли это подсознательное. Это сознательное, осознанное и продуманное
quote:Изначально написано qwert321:
А что удивительного в такой цене(около 15 миллионов), учитывая, что "Столь высокая цена обусловлена идеальным состоянием автомобиля, а также пробегом - за почти три десятилетия Land Cruiser проехал всего 7500 километров. Проданный Toyota Land Cruiser большую часть жизни провел в гараже единственного владельца. По сути, внедорожник представляет собой новый автомобиль, на кузове и в салоне которого отсутствуют какие-либо следы эксплуатации."(с), ну и плюс это был аукцион - вот цену и разогнали сами покупатели.Для примера:
Порше 911 930 турбо, 19.5 млн рублей.
1985 год выпуска, полный комплект документов, коллекционное состояние, сервисная книжка, экспертиза Porsche Classic, заключение Dekra, учет - Москва.W124 E500, 1995 год выпуска, машина находится и продается в ОАЭ.
Доработан по желанию владельца в ателье Brabus
Стоимость автомобиля 'под ключ' в Москве ~ 90.000 долларов (зависит от способа доставки и деталей оформления)
Порше и Мерседес, причем почти топовые модели - это одно. А трактор типа ЛК это странный обьект для коллекции. Ладно бы вообще без пробега.
quote:Originally posted by Triumphator:
трактор типа ЛК это странный обьект для коллекции.
Люди вообще странные существа, а коллекционеры и подавно
quote:Изначально написано carrier:
Какая то Дуня Кулакова когда то кому то не дала и опаньки, появился очередной Абрамович.
Оказывается так бывает.
Абрамович поэтому и А380 купил и Челси.
Видать там вся команда кого-то перетряхивала, в самолёте.
Он видел и обиделся.
quote:Изначально написано Triumphator:
Порше и Мерседес, причем почти топовые модели - это одно. А трактор типа ЛК это странный обьект для коллекции. Ладно бы вообще без пробега.
Не трактор. Тож бензинка.
quote:Изначально написано Alex_F:Не трактор. Тож бензинка.
Какая разница. Утилитарный крупносерийный автомобиль. Это как коллекционировать серийные ГАЗели или штампованные штыковые лопаты советского периода.
Я видел хорошие коллекции простых серийных предметов. Но это забавы не частных собирателей, а коммерчески успешных музеев. Как в Верхней Пышме, где больше сотни мотоциклов Ява, от самых первых, и далее все модели до самых последних. Ну или их жемчужины, типа экспериментальных заводских прототипов - М412 пикап и много чего еще.
Вообще это уникальное место, надо сказать. Крыша едет
quote:Originally posted by Triumphator:
жемчужины, типа экспериментальных заводских прототипов - М412 пикап
С каких пор каблук стал чем то уникальным?
quote:Изначально написано carrier:
С каких пор каблук стал чем то уникальным?
Это не каблук без крыши
Это заводской прототип, выполненный как предсерийный образец. Никаких экспериментов с болгаркой и сваркой - там просто свои, другие кузовные детали. И номер модели заводской, официальный.
Будете у нас, на Колыме...
Вобщем, в этот музей имеет смысл приехать просто вместо Анапы или Сочи, если любите технику. Минимум неделю желательно планировать. И то в конце будет чувство, что времени не хватило...
Проехать 2000 км лучше на море.
Тут своих музеев хватает.
А все самолёты, так вообще стояли открыто хз сколько лет на Ходынском поле.
Потом видимо все туда переехали.
quote:ИМХО, только нереализованные подростковые сексуальные фантазии могут сподвигнуть человека на такую покупку.
Ну это вот как я, самый младший в классе, и не слишком привлекательный внешне, засматривался на одноклассницу, которая тогда уже практически взрослой бабой была, и ее возил за город на потрахушки парень на мотоцикле. Возможно, это заставило меня стать мотоциклистом. Причем подсознательно, я только сейчас это понимаю, но не тогда, когда учился на категорию и покупал первый мотоцикл.
Такой вот вам каминг-аут. Пример самоанализа.
Впрочем, сейчас мне езда на мотике доставляет чисто кинестетическое удовольствие, я своё увлечение уже очистил от психозависимостей
не, это от подсознательного желания сбиваться в стадо с другими такими же нереализованными, из-за невозможности воспринять себя одного цельной личностью. группа поддержки, если угодно.
quote:Изначально написано maestro233:
не, это от подсознательного желания сбиваться в стадо с другими такими же нереализованными, из-за невозможности воспринять себя одного цельной личностью. группа поддержки, если угодно.
Ну хз, я вот никогда ни в каких мотоклубах не был. Наверное, потому что бухать не люблю.
И вообще сейчас продаю мотик и скорее всего другой брать уже не буду. Наигрался и спина протестует. Никого не осуждаю, клубные ребята бывают вполне прикольные, даже харлеисты
Удачи им и ровных дорог, как говорится.
В продолжение новостей о китайцах:
Белорусский Трахтор Китаец сломался на 10к пробега
https://www.drive2.ru/l/680538874795013864/
Счастливые владельцы китайских автомобилей поделились восторженными отзывами о своих ласточках https://t.me/Lepragram/41063
quote:Изначально написано Ратник-ВКБО:
В продолжение новостей о китайцах:
Белорусский Трахтор Китаец сломался на 10к пробега
https://www.drive2.ru/l/680538874795013864/
Таки по ходу может разогнаться до скорости ...., и может ехать на скорости... вещи для китайцев не равнозначные. В общем мне лично цифири мощности снимаемые, или якобы снимаемые, с китайских моторов, типа 1.6 и 186лс, кажутся мало совместимыми с понятием надежность.
quote:Таки по ходу может разогнаться до скорости .... , и может ехать на скорости.. . вещи для китайцев не равнозначные.
ну он же таки может. просто только один раз)))
главное, что панораму антидождем в три слоя напидорил и фары затонировал. короче, бусы опять победили папуаса.
quote:Изначально написано maestro233:ну он же таки может. просто только один раз)))
главное, что панораму антидождем в три слоя напидорил и фары затонировал. короче, бусы опять победили папуаса.
1. Север, лето = мошкара. Чем напидорашивать машину - лучше бы защитил радиаторы от забивания и очищал сетку щёткой каждые 100 км.
2. Высокая скорость, сильный нагрев - усугубили проблему из п.1
3. Заправка в дебрях "улучшенным" бензином с присадками это ещё один фактор в свинью-копилку проблем мотора. Раньше присадки были европейскими, сейчас у Лукойла они "импортозамещённые", ну, вы поняли...
Не думаю, что у Газпрёма и всех прочих "брендованных" бензинов они лучше. Лично я не выё.ываюсь и лью простой 95-й.
Не оправдываю китайцев, более скажу - нормальный евро-японо-корейский мотор мог бы и не заметить всех этих проблем. Но у китайцев нет того запаса прочности - просто потому что нет десятков лет опыта постройки высоконагруженных моторов.
Я и сам долбоклюй, и допускал перегрев на турбованном моторе Тигуана. Та самая сетка от мошек - поздней осенью забилась мокрым снегом при околонулевой температуре. Не уследил, увидел уже по датчику наружной температуры, что на улице якобы +20
Но мотор-то вообще никак внешне не среагировал, и я потом на нём ещё тысяч 10 проездил, без каких-то симптомов.
quote:Проехать 2000 км лучше на море.
Лучше вообще жить на море, в шикарном доме, с супермоделью, а лучше с двумя
quote:1. Север, лето = мошкара. Чем напидорашивать машину - лучше бы защитил радиаторы от забивания и очищал сетку щёткой каждые 100 км.
маманахуй.. и как я езжу без сетки и ничего не перегревается который год уже? хотя на съезде с платки размазаннные насекомые на машине лежат не штучно, а слоем.
чел просто дал на телегу нагрузку, на которую она не расчитана, вот и результат, антифриз вытек, все перегрелось, и тд.
ну и вообще, в моторы с отдачей 100 сил с литра уже как бе надо 98й, а не 95й. а то что там на баке написано 92 - это для идиотов.
quote:Изначально написано Triumphator:
Лучше вообще жить на море, в шикарном доме, с супермоделью, а лучше с двумя
Ты жил на море? Я не хочу.
Летом жара и пекло, народа, больше чем в час пик в столице.
Зимой тоска.
Например в Ялте, летом народа, как в муравейнике, плотность народа огромная, а зимой это маленький городок,
с населением 75 тыс.
Отдохнуть на море, по мне, так да, прикольно, но не жить.
7 лет ездил туда два раза в год, в мае и в сентябре-октябре.
Прикольно было, особенно когда тебе оплачивает принимающая сторона.
quote:Изначально написано Alex S:
Ты жил на море? Я не хочу.
Летом жара и пекло, народа, больше чем в час пик в столице.
Зимой тоска.
Например в Ялте, летом народа, как в муравейнике, плотность народа огромная, а зимой это маленький городок,
с населением 75 тыс.
Отдохнуть на море, по мне, так да, прикольно, но не жить.
7 лет ездил туда два раза в год, в мае и в сентябре-октябре.
Прикольно было, особенно когда тебе оплачивает принимающая сторона.
Я имел в виду другое море
Их так-то много вообще, морей-то...
quote:Изначально написано Triumphator:Я имел в виду другое море
Их так-то много вообще, морей-то...
Так был я и видел. Нех там делать.
Максимум две недели и надоедает.
quote:Изначально написано Alex S:
Так был я и видел. Нех там делать.
Максимум две недели и надоедает.
Скучный Вы человек...
А если к дому у моря гараж с Субарями пристроить? Тогда согласитесь?
quote:Изначально написано Triumphator:Скучный Вы человек...
А если к дому у моря гараж с Субарями пристроить? Тогда согласитесь?
Для меня Субару давно умерла, как марка.
Писал много раз.
Вот докатяю до 210, большого ТО, и продам наверное.
Таких машин больше не делают.
Море меня меня конечно привлекает, но чисто отдохнуть, а не жить там.
Мне тут гораздо комфортнее.
На даче свое море есть, большое озеро, это и есть наше море.
Хороший пляж, сап борды, на хрена мне море.
Супермоделей не устроит пресная лужа
Я вот думаю... А тема взрывного развития китайского автопрома не связана ли с катастрофическими кредитными обязательствами китайских провинций перед американскими банками? Государственный долг КНР перед Штатами огромен, но провинции влезли в долги гораздо, гораздо глубже. А кому они эти кредитные деньги совали? Наверняка и автопроизводителям тоже. Не ждёт ли нас волна уходов с рынка всяких новых китайских супер-мега-ультра брендов, вслед за HiPhi?
Америку они не открыли, Европа от них закрывается, Латинская Америка насыщена своим автопроизводством, Африка и Азия - в основном нищие, им ничего не надо, там скутер Хонда - уже богатство семьи.
Тут ещё поползли слухи про плохое здоровье товарища Си...
Такое общее ощущение, что мы видим классического колосса на глиняных ногах.
quote:Изначально написано Triumphator:
Супермоделей не устроит пресная лужа
Экскортницам нужен простор и яхта, как у Джорджа Клуни.
quote:Originally posted by Triumphator:
катастрофическими кредитными обязательствами китайских провинций перед американскими банками
Лол что?! Вас Камалла Харис укусила, или "домовёнок"?
quote:А кому они эти кредитные деньги совали? Наверняка и автопроизводителям тоже.
в основном строителям. но и всем остальным тоже.
quote:Не ждёт ли нас волна уходов с рынка всяких новых китайских супер-мега-ультра брендов, вслед за HiPhi?
ну вообще там это и так регулярный длящийся процесс.
quote:Изначально написано Rusl@:
Лол что?! Вас Камалла Харис укусила, или "домовёнок"?
Я слышал это имя, но не знаю кто это.
Поинтересуйтесь вопросом. У ряда провинций доходов недостаточно для обслуживания долга перед иностранными банками. То есть должны все провинции, но есть и выдающиеся должники - они уже и проценты платить не в состоянии.
Вот в этом и кроются корни "китайского чуда", а не в мудром руководстве компартии
quote:Originally posted by Triumphator:
Поинтересуйтесь вопросом
А давайте вашу "обжигающую правду" - в студию. А то я как-то совсем другие цифры наблюдаю
quote:Изначально написано Rusl@:
А давайте вашу "обжигающую правду" - в студию. А то я как-то совсем другие цифры наблюдаю
Лень искать. Хотите - найдёте. Не хотите - можете верить в чудеса, хоть в Деда Мороза, хоть в китайское экономическое
Я одно могу сказать - современный роботизированный автозавод, куда с одной стороны завозят металлопрокат, а с другой выезжают машины, стоит дороже, чем могут позволить себе внутренние инвесторы, даже после 40 лет работы на внешних рынках. Это все внешние заемные деньги. А то, что их занимали правительства провинций - обусловило системность подхода. Цеха и роботы - ничто, если местные университеты не были за много лет до постройки заводов насыщены КАЧЕСТВЕННЫМИ преподавательскими кадрами, подготовленными в США. Все было задумано правильно, но... Человек предполагает, а Бог располагает. Ковид, геополитический кризис, то, сё...
quote:Originally posted by Triumphator:
Хотите - найдёте
"Хучу - найду" что? Чушь какую-нибудь? Нет, спасибо
quote:Originally posted by Triumphator:
можете верить в чудеса
Да-да, международные заимствования - это чудеса чудные, нигде нет официальной информации, ага... в неё только верить можно.
quote:Originally posted by Triumphator:
хоть в китайское экономическое
Когда лет почти 40 назад я читал о "японском экономическом" - такие как вы охали и наслаждались (и писАли). А тут вдруг - повесточка не позволяет.
Можете ещё американским "экономическим чудом" поинтересоваться - тоже ждёт масса интересных открытий. Ибо я подозреваю, что в штатах вы были максимум по туристической визе, отсюда такое поклонение
А вот подскажите знатоки... Есть такой китайский автомобиль Москвич 3. У него такие же проблемы с каталожными запчастями, кузовщиной, сервисом и тд? Или все таки хоть немного его локализовали ибо "типа местное авто" и поддержка отечественных марок
?quote:я подозреваю, что в штатах вы были максимум по туристической визе, отсюда такое поклонение
В Штатах я не был никогда. И поклоняюсь я только Богу, Единому в Троице. Отцу, Сыну и Святому Духу. Как видите - в этом списке нет США
Однако, не признавать реальность - значит уподобляться фанатикам с горящими глазами. Они в Матрице живут, я - нет. Наверное, в Матрице уютнее и пахнет приятнее. Но увы, за пределами их мозга всё иначе
quote:Originally posted by Triumphator:
не признавать реальность
Так я и прошу вас ВАШУ реальность показать. Реальную то я воочию видел
quote:Изначально написано Rusl@:
Так я и прошу вас ВАШУ реальность показать. Реальную то я воочию видел
Наберите в гугле "долг провинций китая". Там увидите 13 трлн долларов. Это не долг страны, это долги банков, учрежденных властями провинций.
Вы поинтересуйтесь сколько США должны Китаю. Даже если товарищ Си громко скажет, что КНР хочет продать половину американского долга, это вызовет крах американской экономики от которого она неоправится никогда.
Поэтому у США жгучее желание уничтожить КНР - просто, чтобы обнулить долг.
quote:Originally posted by Triumphator:
Наберите в гугле "долг провинций китая"
Смеялся весь
А "долг провинций сша" гугол не показывает?
P.S. Даже не смешно уже, похоже "старый добрый бизнесмен" и правда кукухой поехал
P.P.S. Блин - и в этом соврали (из любопытства - что вы курите - "набрал"). Эхх, нет веры людям
Вы оба путаете кислое с мягким. Банки провинций Китая никак не связаны с центральным правительством Китая. В этом и был смысл их создания - не увеличивать госдолг, но кратно расширить внешние заимствования. И деньги они брали не у правительства США, а у частных транснациональных банков, акционеры которых вовсе не обязательно резиденты США. И я, и вы можете их акции купить на бирже. Наши родные православные олигархи уж точно их имеют
Так что товарищ Си легко помашет таким провинциальным банкам ручкой, когда они будут тонуть. И сколько ему задолжало правительство Штатов в виде облигаций - тут никакой роли не играет.
В КНР все играет роль и если вы подадите в суд на провинциальную фабрику по выпуску обоев-это тоже самое, что подать в суд на правительство КНР.
Вы просто не понимаете как это устроено в КНР.
quote:Изначально написано Lazyinventor:
А вот подскажите знатоки... Есть такой китайский автомобиль Москвич 3. У него такие же проблемы с каталожными запчастями, кузовщиной, сервисом и тд? Или все таки хоть немного его локализовали ибо "типа местное авто" и поддержка отечественных марок
Джак вроде китайский прародитель .
«Москвич 3» является лицензионной копией автомобиля Sehol X4 (JAC JS4) бренда Sehol китайской компании JAC Motors и также первой моделью, выпускаемой под возрождённой спустя более чем 20 лет маркой «Москвич». Сборка началась 23 ноября 2022 года. Продажи в России стартовали 26 декабря 2022 года.
quote:Originally posted by Мейтел:
Джак вроде китайский прародитель
Да это понятно. Вопрос достаточно ли запчастей навезли, как для "отечественного авто", или как остальные китайсы "ждем-с когда приедут от дядюшки Ляо"?
Счастливые обладатели китайских автомобилей записали восторженные отзывы😁
Привет, Каррер, Максим V, расскажи, что на китайцах ездит элита😁
https://t.me/mensclub11/1406?single
quote:Джак вроде китайский прародитель
Прародитель это другое. Это восьмёра прародитель твоей гранты. А Жак Москвичу не прародитель, они братья близнецы. Однояйцевые. И одно.уйственные по качеству.
Новая проблема у китайских машин GAC в России: у одной из них неожиданно треснул люк во время поездки по Москве.
Как выяснила SHOT ПРОВЕРКА, GAC GS8 2023 года в максимальной комплектации житель столицы купил в марте этого года - забирал прямиком из салона. За внедорожник он отдал 4,5 миллиона рублей. Однако с первой неприятностью он столкнулся уже через 3,5 тысячи километров пробега.
По словам водителя, несколько дней назад он ехал по ровной дороге в Москве, как вдруг услышал странный звук со стороны люка на крыше. Оказалось, что он просто-напросто треснул, создав "дополнительную вентиляцию", - теперь на крыше появилась внушительная дыра. О такой же проблеме рассказали ещё несколько владельцев GAC. Водитель обратился к представителю компании, который в ближайшее время должен будет озвучить ему стоимость ремонта.
Предварительно, причиной инцидента могла стать сильная жара, из-за которой стекло нагрелось и лопнуло. Не исключена версия тряски, из-за которой произошла крышесносная поломка. https://msk-news.net/society/2024/07/20/536223.html
Зато сколько блохеров поднялось на теме освоения рекламных бюджетов. Российская блогопромышленность растет и процветает.
Ещё отзывы о ляох&й Моторс
------
https://t.me/mensclub11
quote:Originally posted by Triumphator:
Банки провинций Китая никак не связаны с центральным правительством Китая
Так путаете как раз вы, ибо именно вы "послали" в гугл глядеть на государственный долг. "Долг" провинций другого порядка, но дело в том, что если взять "долги на долги" (не государственные, а то вы любитель путать) - китайцы, можно сказать, ничего и никогда не одалживали у штатов
quote:Originally posted by qwert321:
у одной из них неожиданно треснул люк во время поездки по Москве
Теперь буду знать, что когда у меня на яме треснула панорама в ауди - это "новая проблема у немецких машин в Литве"
quote:Так путаете как раз вы, ибо именно вы "послали" в гугл глядеть на государственный долг. "Долг" провинций другого порядка, но дело в том, что если взять "долги на долги" (не государственные, а то вы любитель путать) - китайцы, можно сказать, ничего и никогда не одалживали у штатов
Я предлагал погуглить как раз про долги банков, учреждённых провинциями, а не на госдолг. Эти банки набрали уйму денег у американцев, а сейчас не в состоянии платить по процентам. Что дальше? Они обанкротятся, долги со временем спишутся как токсичные активы, но будут ли получать кредиты вновь образованные китайские банки? И кстати, всё построенное на невозвращённые кредиты - перейдёт американцам, через управляющие компании.
"Это уже не твой зуб, и не мой зуб, это - его зуб!".
quote:Изначально написано Rusl@:
у меня на яме треснула панорама в ауди
Качество...
quote:на яме треснула панорама
Там половинки машин одного хоть года выпуска были, или при сборке пришлось подгонять по месту напильником?
quote:Изначально написано Triumphator:
Там половинки машин одного хоть года выпуска были, или при сборке пришлось подгонять по месту напильником?
Опять придираешься, локарус. Сварили из того, что было.
quote:Изначально написано FIN981:Опять придираешься, локарус. Сварили из того, что было.
Я тебя сварила
Из того что было
Когда едешь на восток и догоняешь на немецком автобане маленькие частные автовозы с битьём, можно даже не смотреть на синее - 100% будут буквы LT или LV. Я кстати до сих пор не знаю, что Литва, а что Латвия. Евробюрократы тупые ппц. Можно же было LI и LA сделать.
quote:Originally posted by Rusl@:
Теперь буду знать, что когда у меня на яме треснула панорама в ауди - это "новая проблема у немецких машин в Литве"
Ну, если Ауди из трёх сварена, то это давняя проблема немецких машин из Литвы
P.S. "По словам водителя, несколько дней назад он ехал по ровной дороге в Москве...(с) - по ровной дороге он ехал, то есть без ям.
Кстати, начале 90-х ехал я со стороны Малого Каменного моста и на развилке Б.Полянки и Б.Якиманки(тогда ещё Димитрова) просто на ровном месте на меня осыпалось лобовое стекло, было ощущение, что в лобовуху мне кирпич прилетел. Машин практически не было и от хлопка, со слов стоящего там гаишника, он на месте подпрыгнул от неожиданности. Никакого кирпича не было, естественно - просто незадолго до этого я менял лобовое и это был сталинит .
quote:
Он хотел убить дерево, но дерево победило...
Китаес 370 тыс. Полёт нормальный
Кто-то ведь должен и в казино выигрывать, и на китайце ездить без проблем.
Сегодня видел Xiaomi в их фирменном вырвиглазном цвете. Мобильный электромобиль. Загоняли его на стоянку "дилера" очередного.
Причем я в это место приехал смотреть себе на зиму бензогенератор. Из-за пидоромобилей сети начнут ложиться, к бабке не ходи.
Мне сейчас звонили из Автомира. Я - ну, допустим, Хавейл M 6 интересует. Расскажите условия. Короче, 2300000 с роботом, в кредит под 17% при первоначальном взносе от 10%. 48000 в месяц на 5 лет посчитали. Джолион с полным от 2450000.
------
https://t.me/mensclub11
quote:Изначально написано Triumphator:
Я предлагал погуглить как раз про долги банков, учреждённых провинциями, а не на госдолг.
Вы даже конкретную фразу и сумму озвучили. И таки лоханулись.
quote:Изначально написано Triumphator:
Там половинки машин одного хоть года выпуска были, или при сборке пришлось подгонять по месту напильником?
Скорее всего разные, видимо с пяти машин сделавшего "уши" автовоза представитель слепил мне одну.
Да, я в курсе, что покупая у нас машину в салоне - я покупаю перевёртыша, это только у вас в Челябинске и в деревне у иксвинга не так.
quote:Изначально написано qwert321:
Ну, если Ауди из трёх сварена, то это давняя проблема немецких машин из Литвы
Я уже выше пояснил: в Литве все машины в автосалонах сварены из трёх-пяти, да
Ну ладно, ладно. Не все. Некоторым везет, кто-то же и в казино выигрывает
Лучше старый Тигуан чем китайский новый хлам?
------
https://t.me/mensclub11
Сосед сдал в трейд ин мерс а класс, жены,, 5 летний, пробег 19 тыс и купил Омоду, доплатив 200 тыс.
Зачем это сделал, хз.
quote:Изначально написано Alex S:
Сосед сдал в трейд ин мерс а класс, жены,, 5 летний, пробег 19 тыс и купил Омоду, доплатив 200 тыс.
Зачем это сделал, хз.
Каша в голове у человека. Или блоггеров проплаченных насмотрелся.
quote:Изначально написано Conquistador777:
Мне сейчас звонили из Автомира. Я - ну, допустим, Хавейл M 6 интересует. Расскажите условия. Короче, 2300000 с роботом, в кредит под 17% при первоначальном взносе от 10%. 48000 в месяц на 5 лет посчитали. Джолион с полным от 2450000.
Кстати, звонили ещё, теперь он у них в той же комплектации за 2150000.
На сайте Хавейл в наличии за 2100000.
Ну тест драйв надо пройти для прикола
------
https://t.me/mensclub11
Еще новости от Ляох&й Моторс.
Девушка купила gac за 4,2 ляма и поехала с дочкой отдыхать в Крым.
Но вот уехать обратно не смогли
https://t.me/mensclub11/1517
Любой хакер местный, с ноутом или с планшетом , думаю, поможет.:-)))
quote:Изначально написано Conquistador777:
Лучше старый Тигуан чем китайский новый хлам?
Лучше б рассказала, где бабки взяла на него. А лучше как...:-)))
Вчера покатался на зикре - знакомый притащил из Казахстана (так прикольно - раньше отсюда в Казахстан массово гнали, а тут "обратка"
). Ощущения такие: все рефлексирующие в стиле "китайское говно" дружной толпую идут в сад. Машина офигенная как в динамике, так и в качестве материалов.quote:Изначально написано Rusl@:
Вчера покатался на зикре - знакомый притащил из Казахстана (так прикольно - раньше отсюда в Казахстан массово гнали, а тут "обратка"
Стоит то сколько?
Десять наверное?
quote:Изначально написано Alex S:
Стоит то сколько?
Десять наверное?
Десять чего?
За сколько притащил не говорит (не знаю что за секреты у него), но у нас в объявлениях есть два таких, один точно такой же как у него (даже цветом) но с пробегом побольше (23 тысячи) за 60 килоевро, второй с сотней пробега и с большей батареей (140кВтч) за 90.
quote:Изначально написано Rusl@:
Десять чего?
За сколько притащил не говорит (не знаю что за секреты у него), но у нас в объявлениях есть два таких, один точно такой же как у него (даже цветом) но с пробегом побольше (23 тысячи) за 60 килоевро, второй с сотней пробега и с большей батареей (140кВтч) за 90.
У нас пока все в лямах.
Ну или 100 тыс евро.
quote:Изначально написано Rusl@:
Машина офигенная как в динамике, так и в качестве материалов.
Года через три и после соточки ткм пробега можно будет уверенно говорить и про офигенность и про качество материалов... А пока это вау-эффект.
quote:Originally posted by aws77:
Года через три и после соточки ткм пробега можно будет уверенно говорить и про офигенность и про качество материалов.
Как бы не первый день замужем, так что вау эффект от самих материалов отличить могу.
P.S. "после соточки" чувак в детсад привозит "одногрупника" моего сына на E-HS9 (пробег за 90, такое ощущение, что в Дании он работал в такси... ну хоть не скажешь, что смотан ) - салон отличный.
Какие машины можно купить в Китае по цене новой гранты и дешевле
https://www.32cars.ru/posts/id...-dejstvitelnost
------
https://t.me/mensclub11
quote:Изначально написано Rusl@:
P.S. "после соточки" чувак в детсад привозит "одногрупника" моего сына на E-HS9 (пробег за 90, такое ощущение, что в Дании он работал в такси... ну хоть не скажешь, что смотан
Какой пафосный вид у этой 9ки, даже бентли затмевает )))
quote:Originally posted by aws77:
Какой пафосный вид у этой 9ки
Есть такое. Я, первый раз увидев, подумал - может линкольн какой (значёк чуть похож). Ходил, ходил вокруг и таки обнаружил "hongqi" для "гугленья"
Как горит китайский автопром
------
https://t.me/mensclub11
Ну сгореть может любое авто.
Общался на днях с таксером - Октаха 1,8 - отличная машина совсем без минусов, Киа К5 - тоже норм, но радиус разворота большой, но как он ху&#₽сил Чери Тигго 4 про 😁😂🤣
------
https://t.me/mensclub11
Сколько Дастеров сгорело и везде тишина. У моего друга Дастер сгорел ночью-через 4 часа после поездки. Страховку получил без всяких боданий - оказалось, что самовозгорание Дастера - вполне себе обычное явление.
А тут прям такое событие - китайская машина горит.
Я уверен, что если статистику поднять - тех же Ауди за год сгорело больше чем Танков.
quote:но как он ху&# сил Чери Тигго 4 про
ко мне приезжали такие такси - телега пстц какая убогая в плане шасси, хуже креты и соляриса в разы, подвески более отвратной я нигде не встречал.
quote:Изначально написано Maksim V:
Сколько Дастеров сгорело и везде тишина. У моего друга Дастер сгорел ночью-через 4 часа после поездки. Страховку получил без всяких боданий - оказалось, что самовозгорание Дастера - вполне себе обычное явление.
А тут прям такое событие - китайская машина горит.
Я уверен, что если статистику поднять - тех же Ауди за год сгорело больше чем Танков.
Забил в Гугл - самовозгорание Дастера - нашёл целое одно видео, забил - самовозгорание китайца - тьма. Теория заговора никак?
Да и в Европе Дастер входит в топ продаж, а первое место - Сандеро, вот они лохи, Максим V им бы всё разъяснил😁
Китайцы б&я гордятся тем, что их поделки являются КОПИЯМИ европейских и японских движков, коробок и прочая, и этим всё сказано.
------
https://t.me/mensclub11
Валера в своем репертуаре.
Написал в гугле - загорелся Дастер.
-Дастер загорелся в Воркуте.
-Дастер вспыхнул на ходу в Иркутске.
-Дастер - выгорел салон - в Омске.
-Дастер загорелся в Ульяновске.
-В 4-45 утра самовоспламенился Дастер в Туле.
-Сгорел Дастер на Косой горе.
-Сгорел Дастер в Заводском районе.
Это только часть случаев за февраль-март 2022 года.
По статистике страховых компаний чаще всего загораются :
1)Рено - 12,1% от всех случаев самовозгорания. По моделям - чаще всего горит Аркана.
2) Тойота-12%- Чаще всех горит Прадо.
3) Хюндай-12%- Чаще всех горит Крета.
4) Скания- 6%.
5) ВАЗ- Чаще всех горит Веста (технологии Рено)
6) УАЗ- Чаще всех горит Патриот.
7) ГАЗ- Чаще всех горит ГАЗель.
Китайские автомобили горят очень редко и в большинстве случаев по причине установки сигнализаций с автозапуском.
quote:Изначально написано maestro233:ко мне приезжали такие такси - телега пстц какая убогая в плане шасси, хуже креты и соляриса в разы, подвески более отвратной я нигде не встречал.
Подвеска отвратная у Чери, у сотрудника Тигго 7, подвеску папуас какой-то проектировал.
quote:Изначально написано Maksim V:
По статистике страховых компаний чаще всего загораются :
1)Рено - 12,1% от всех случаев самовозгорания. По моделям - чаще всего горит Аркана.
2) Тойота-12%- Чаще всех горит Прадо.
3) Хюндай-12%- Чаще всех горит Крета.
4) Скания- 6%.
5) ВАЗ- Чаще всех горит Веста (технологии Рено)
6) УАЗ- Чаще всех горит Патриот.
7) ГАЗ- Чаще всех горит ГАЗель.
Китайские автомобили горят очень редко и в большинстве случаев по причине установки сигнализаций с автозапуском.
Что, есть такие сводные данные по всем страховым?
А ссылки на саму статистику можно, так, чтобы не голословно?
------
https://t.me/mensclub11
Я ссылок не даю принципиально. Это не обсуждается. Если я смог найти эти данные за 5 секунд - значит и вы в состоянии это сделать.
Основы логики - бремя доказывания лежит на утверждающем. То, что принято без доказательств - может быть отвергнуто без доказательств.
В основе доказательств здесь должны быть открытые подтвержденные данные - сколько машин было продано, сколько из них сгорело.
Я посмотрел, откуда ноги растут - здесь перепост рядом СМИ якобы статистики обращений по осаго, высчитанную неким ВСК, но сам метаанализ не приводится.
Серьезных людей это не устроит.
------
https://t.me/mensclub11
quote:Изначально написано Conquistador777:
Как горит китайский автопром
В него из РПГ залепили? А что ещё делать с танками-то?
------
Сайга хороша для того у кого она есть и плохо тому у кого её не окажется в нужный момент.
quote:Изначально написано Maksim V:
Написал в гугле - загорелся Дастер.
-Дастер загорелся в Воркуте.
-Дастер вспыхнул на ходу в Иркутске.
-Дастер - выгорел салон - в Омске.
-Дастер загорелся в Ульяновске.
-В 4-45 утра самовоспламенился Дастер в Туле.
-Сгорел Дастер на Косой горе.
-Сгорел Дастер в Заводском районе.
Это только часть случаев за февраль-март 2022 года.
Дустер, он и есть - дустер, ёмкость для дуста...
------
Сайга хороша для того у кого она есть и плохо тому у кого её не окажется в нужный момент.
Сейчас на море. На базе отдыха более 30 авто. Китайцев штук 6. Из них только пара из реального далёка, т.е. с доездингом в 1000 и более км. Остальное местные, краснодарский край... Один седан, остальные кроссовки... Большинство корейские кроссы. Пузотеров, кроме китайца, 99я, а8 и пара тройка вест...
Вот такой вот срез...
quote:Изначально написано aws77:
Сейчас на море. На базе отдыха более 30 авто. Китайцев штук 6. Из них только пара из реального далёка, т.е. с доездингом в 1000 и более км. Остальное местные, краснодарский край... Один седан, остальные кроссовки... Большинство корейские кроссы. Пузотеров, кроме китайца, 99я, а8 и пара тройка вест...
Вот такой вот срез...
Да кто бы сомневался, как бы не работала реклама про китайцев, реальность она все точки над Ё быстро расставляет, и китайцам под этими точками - не место. Помнится заполонили у нас в Питере общественный транспорт эти китайцы, причём, и автобусы и маршрутки, видать, китайцы транспортникам хорошо откатили, а как началась реальная эксплуатация, так быстро стало ясно, что забить все автобусные парки за откаты от китайцев китайским говном можно, только вот эксплуатировать их будут люди(водители), к получению откатов отношения не имеющие, которые быстро утекут туда, где им дадут машину, а не китайское говно, так вот помучались, помучались с китайским говном, да разом всё его на помойку и выкинули, смотришь на автобусы в городе - ЛиАЗ, ПАЗ, МАЗ, "Волжанин", КАМАЗ(НЕФАЗ) и ни одного китайца, красотища
------
Сайга хороша для того у кого она есть и плохо тому у кого её не окажется в нужный момент.