транспортный вопрос
О беспилотниках, подробно.
Если я покупаю б/у авто с сигналкой СтарЛайн, я первым делом удаляю это говно, а потом уже катаюсь на машине.
При этом сам 20 лет плотно связан с производством электроники для автомобилей, в основном грузовых (система спутникового мониторинга транспорта, я основатель и владелец компании). Но мы НИКОГДА не влияем на процессы, происходящие в бортовой электронике, максимум - читаем данные, по возможности через штатные интерфейсы, разделяющие внешние и внутренние цепи.
Никакая шарашкина контора типа моей или даже старлайна не сравнится по инвестициям, уровню подготовки специалистов и испытательным возможностям с MAN, MB или Volvo.
Ну а что до беспилотников - не те у нас дороги, у нас снег 5-7 месяцев в году, грязь (как следствие дурно написанных СНиПов на автодороги), убитые и хаотично застроенные погрузочные площадки, дикое поведение на дорогах и т.д. А если без водителя всё равно нельзя нормально погрузиться-разгрузиться - что толку от слепнущей от грязи и снега системы??? Чтобы она вела авто только по трассе? А живой водила останавливал ее время от времени для протирки камер? Но если он всё равно будет в кабине - инспектор ДПС так или иначе проверит тахограф и отымеет компанию за переработку...
Ну и главное - сейчас большинство компаний переходит на челночную работу, когда фура не прицеплена постоянно к голове, а встаёт под погрузку, а голова цепляется к уже загруженной. Кто будет перецеплять роботов? Кто возьмёт на себя ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за повреждение тех же лидаров (которые как назло - по углам!). Равшан-кладовщик? Ага, сейчас...
quote:Originally posted by Triumphator:
дикое поведение на дорогах
При беспилотниках этот вопрос закрывается.
quote:Originally posted by carrier:
При беспилотниках этот вопрос закрывается.
Ой, не факт. Как в любых тематических чатах пестрит от рекламы мамкиных чип-тюнеров с их супер-пупер прошивками, от которых тачка прёт, а топливо не жрет, так и у беспилотников тут же появятся самопальные прошивки с манерой езды «гонщеГ», «быдло» и т.д.
Прошивка с автоматическим поворотом налево из правого ряда, функция автоматической подачи звукового сигнала при задержке на миллисекунду трогания впередистоящей машины на зелёный.
quote:Originally posted by Анатольеви4:
супер-пупер прошивками, от которых тачка прёт, а
Это не работает в общей системе. Любая прошивка, отличающаяся от стандартной неизбежно будет выявлена, к тому в них не будет никакого смвсла, все тележки будут завязаны в единую сеть и соблюдать единые алгоритмы.
quote:Любая прошивка, отличающаяся от стандартной неизбежно будет выявлена
лол) дилеры крупных марок часто не могли банальную прошивку на увеличение мощности найти, даже если очень сильно искали всеми своими дилерскими компами)) на машине привода третий раз за год поравало, а отказать в гарантийной замене не получается, хоть убей)
но коммерческого смысла в появлении прошивок для фур типа "гонщег" и "гопнег" тупо нет никакого, фуровладельцу это не надо, ему надо чтобы фура притащилась в назначенное время в нужное место, и все. причем, не раньше и не позже.
а тенденция в целом позитивная. мне нравится.
quote:Кто будет перецеплять роботов? Кто возьмёт на себя ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за повреждение тех же лидаров (которые как назло - по углам!). Равшан-кладовщик? Ага, сейчас.. .
вообще не проблема. вместо 30 водил наймут одного перецепляльщика.
quote:Originally posted by maestro233:
лол) дилеры крупных марок часто не могли банальную прошивку
Пойми, что нельзя прошить одного муравья в муравейнике, он станет бесполезен.
quote:Пойми, что нельзя прошить одного муравья в муравейнике, он станет бесполезен.
Ага. А еще нельзя выгнать 80% токарей с завода, заменив их ЧПУ станками. Надо или всех, или никого, да?)
quote:Originally posted by maestro233:
выгнать 80% токарей с завода, заменив их ЧПУ станками.
Можно, если отсутствует некий общий строгорегламентированный техпроцесс, нарушение которого приведет к коллапсу.
quote:Изначально написано carrier:
При беспилотниках этот вопрос закрывается.
Я про остальные машины, с "пилотами" 
quote:Изначально написано maestro233:вообще не проблема. вместо 30 водил наймут одного перецепляльщика.
И что это за супер-водила, который будет выполнять самую сложную часть работы, ОТВЕЧАЯ за целость развешанных по углам кабины лидаров, которые дороже, чем сам тягач???
quote:Originally posted by Triumphator:
остальные машины, с "пилотами
Не будет остальных, слабое звено.
quote:И что это за супер-водила, который будет выполнять самую сложную часть работы, ОТВЕЧАЯ за целость развешанных по углам кабины лидаров, которые дороже, чем сам тягач???
а что за супер-водила, который после посадки по аэропорту ведет самолет (который дороже чем полный тягач этих ваших лидаров) до телетрапа, уворачиваясь от других самолетов, и ОТВЕЧАЯ за его целостность?..
quote:Originally posted by maestro233:
супер-водила, который после посадки по аэропорту ведет самолет
Так они их периодически стукают.
quote:
Так они их периодически стукают.
в процентном соотношении - крайне редко. и здесь будет так же. не ноль, но ничтожно мало.
ну и обретая массовость, любая технология дешевеет. подешевеют и лидары.
quote:Originally posted by maestro233:
подешевеют и лидары.
Или появятся новые технологии
quote:Изначально написано maestro233:а что за супер-водила, который после посадки по аэропорту ведет самолет (который дороже чем полный тягач этих ваших лидаров) до телетрапа, уворачиваясь от других самолетов, и ОТВЕЧАЯ за его целостность?..
Я в силу своей работы прекрасно представляю организацию движения на летном поле, мы оснащали нашими контрольными приборами Челябинский аэропорт. Там и медведь справится - четкая схема движения, все под строжайшим контролем, по сути это трамвай, но на резиновом ходу
А Вы попробуйте развернуть тягач с фурой на площадке, которая не приспособлена для приема большегрузов, в снегу, когда какие-то люди вокруг ходят, а на самой площадке стоят легковушки, свалены поддоны, бочки и строительный мусор.
quote:Originally posted by Triumphator:
попробуйте развернуть тягач с фурой на площадке, которая не приспособлена для приема большегрузов.. .
Думаю робот справится лучше живого водилы. По крайней мере не хуже.
quote:Там и медведь справится - четкая схема движения, все под строжайшим контролем, по сути это трамвай, но на резиновом ходу
ток медведей за штурвалом пока чот не видно.
нет никакой проблемы организовать погрузку-разгрузку так, чтобы это было эффективно, чтобы не накапливались очереди и тд. подзабился накопитель - у всех грузовиков на пути к накопителю, кто ближе 200км - снизилась скорость на 5кмч, и так далее.
ебланские "профессии" должны уйти в прошлое, и по факту это уже случилось, просто пока еще не везде. но процесс идет.
На своей конференции Delivering the Future в Сиэттле Amazon сообщила, что она начинает размещение в своих центрах обработки заказов гуманоидных роботов Digit компании Agility. Эти роботы способны выполнять все движения, доступные обычным людям-упаковщикам и сортировщикам. В том числе даже движения кистями и пальцами (откуда, собственно, и их название: digit = палец). Если эксперимент окажется успешным, двуногие роботы в перспективе смогут заменить по меньшей мере 450 000 сотрудников складов компании.
В апреле прошлого года Amazon назвала Agility одним из первых пяти получателей своего Фонда промышленных инноваций размером 1 миллиард долларов. Хотя включение в фонд, по их словам, не гарантирует, что Amazon будет использовать эту технологию в будущем, это довольно четкий индикатор того, что гигант розничной торговли по меньшей мере заинтересован в её потенциале.
До сих пор отдел Amazon Robotics (ранее Kiva Systems) развивал исключительно колесный транспорт. Сейчас на складах компании работает уже около 800 000 таких роботов, похожих на роботы-пылесосы, только в три раза больше и в десять раз тяжелее. Они помогают двигать стеллажи и иногда доставляют товары к месту упаковывания. В 2019 году таких роботов было 200 000, а в 2015-м - 30 000. То есть видно, что развитие идет крайне быстро. Тем не менее у них есть ограничения: они сами не могут брать конкретные товары и не умеют перемещаться по лестницам или неровным поверхностям. Новые роботы от Agility призваны решить две эти проблемы. Для этого у них есть ноги и руки.
quote:смогут заменить по меньшей мере 450 000 сотрудников
И кем они станут? Блоггерами? Скорее - ворами, наркоманами и уж точно дармоедами.
quote:И кем они станут? Блоггерами? Скорее - ворами, наркоманами и уж точно дармоедами.
А кем стали телефонистки, машинистки, диспетчеры такси, и вот это все? Кем стали землепашцы после изобретения трактора? Одни профессии уходят, появляются другие.
quote:[/B]
дикое поведение на дорогах
quote:[B]
попытки внедрить эту ерунду приведут к расцвету дикости в полной мере..
никто ее внедрять и не будет,в ближайшем и не очень будущем.не выгодно,не безопасно.
на данный момент это все работа на гранты,на публику.
quote:Originally posted by serjik123:
никто ее внедрять и не будет,в ближайшем и не очень будущем
Это уже происходит. По крайней мере число беспилотников только растет. А роботы доставщики давно уже гоняют во всю.
quote:Это уже происходит.
жалкие попытки.несколько аварий и забудут..
quote:Изначально написано андрэ:жалкие попытки.несколько аварий и забудут..
За автопилотом теслы, даже труп есть, и шо? Остановило кого?
quote:а автопилотом теслы, даже труп есть, и шо? Остановило кого?
судятся.и это при том что на поверку оно не сильно автопилот-вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе согласно инструкции-звам это о чём то говорит?
quote:жалкие попытки.несколько аварий и забудут..
ага. с самолетами же так и было - парочка первых прототипов дропнулось, и все на это забили нах.
quote:вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе согласно инструкции-звам это о чём то говорит?
это исключительно законодательное ограничение. любому правительству всегда нужен кто-то, кого можно посадить в случае чего. так они делают вид, что все контролируют.
quote:Изначально написано андрэ:судятся
Разве?
Вроде тихо все.
quote:Изначально написано carrier:
Это уже происходит. По крайней мере число беспилотников только растет. А роботы доставщики давно уже гоняют во всю.
Существовать и быть конкурентно способным это разные вещи.
quote:Originally posted by serjik123:
Существовать и быть конкурентно способным это разные вещи
- :Вы утверждаете, Дмитрий Павлович, что пройдёт совсем немного времени и, старая добрая лошадка отойдёт на обочину, чтобы уступить дорогу мощному стальному коню?
- Именно так и, утверждаю, Николай Михайлович!
- Конечно же, это не более чем фантазии! Существует сразу несколько неустранимых препятствий: По меньшей мере пять! Не позволяющих получить вашим автомобилям сколько-нибудь серьезное распространение: По крайней мере, в ближайшие лет двести!
- Это, какие же 'пять препятствий', Ваше Превосходительство?
- Извольте! :Как я слышал, автомобили очень требовательны к дорогам. Там, где лошадь пройдет, лишь слегка замарав копыта - колёса автомобиля завязнут и, он не сможет сдвинуться с места.
- Да, это так! Да я и, никогда не скрывал, - пришлось признаться, - говоря по совести, пока для автомобилей пригодны разве что некоторые городские улицы. Вся же огромная территория России была, есть и ещё долго остается законной вотчиной четвероногого транспорта. Но, не двести лет, Николай Михайлович! Лет пятьдесят и, своих лошадок, Вы можете смело отправлять на колбасу!
- Ну, хорошо: Насколько я знаю, автомобили очень капризны. Им нужен бензин, причем ещё не всякий и непременно чистый:, - ну, это ему явно мой Лошадёнок в уши надула про бензин - больше некому, - им нужны запчасти и воздух для шин.
Я, как можно строже, посмотрел на Наташу: Типа, ты что дискредитируешь? Она, скромненько потупив глазки, помалкивала - как будто её это не касается!
- Про бензин и запчасти отчасти верно! А, что у нас в стране с воздухом для шин?!
Слышал блин, Орёл звон - да не понял, где он! Но, не моргнув ни разу глазом, он продолжил:
- Автомобилю нужен опытный шофер и хороший механик! Где же взять у нас в России, всю эту инфраструктуру? Сама собой она не появится, а тратить на неё деньги никто не будет. Из-за этого, автомобилям суждено остаться игрушкой для богатой публики, совершенно неподходящей ни для работы, ни для ежедневных перемещений простого люда.
Надо отметить, что по понятным причинам, Губернатору я не рискнул показать свой 'американский' фотоальбом.
- 'Опытные' шофера и механики берутся оттуда - откуда берутся и, все остальные люди!
Это всё очень интересно,но.И лошади,и автомобилю нужен извозчик.оплата которого схожа .
Этому траку на видео нужен и извозчик,и поддержка софта,т.к. ездить сам он может только по оцифрованным дорогам.даже со стоянки не мог сам выехать,нет оцифровки.этим кто-то должен заниматься постоянно ,ситуации на дорогах меняются.и не задешево.так же нужна тех поддержка всему оборудованию,что совсем не дёшево.
Рынок грузоперевозок это бизнес.нанять водителя просто дешевле во много раз.
А до сравнимого с человеком ИИ нам как до луны.если это вообще возможно.
quote:Originally posted by serjik123:
Этому траку на видео нужен и извозчик,и поддержка софта,т.к. ездить сам он может только по оцифрованным дорогам.даже со стоянки не мог сам выехать,нет оцифровки.этим кто-то должен заниматься постоянно
Это не навсегда. Чем больше будет роботов, тем меньше проблем с оцифровкой. Они сами будут сканировать и рисовать карту.
quote:Originally posted by serjik123:
А до сравнимого с человеком ИИ нам как до луны.если это вообще возможно.
Да, соляру тырить вряд ли сможет, или одометр накручивать.
Нет,не сможет,ибо нет его.
Карты надо поддерживать постоянно,т.к ситуация на дорогах меняется постоянно.
И как роботы будут их оцифровывать,если они там проехать не могут?
quote:Originally posted by serjik123:
Карты надо поддерживать постоянно,т.к ситуация на дорогах меняется постоянно.
И как роботы будут их оцифровывать,если они там проехать не могут?
С чего вдруг не могут? Сейчас их законодательно ограничивают. И технология совершенствуется.
quote:так же нужна тех поддержка всему оборудованию,что совсем не дёшево.
Рынок грузоперевозок это бизнес.нанять водителя просто дешевле во много раз.
прошивка пишется один раз, и заливается во ВСЕ грузовики. токарь раньше тоже был дешевле ЧПУ станка.
quote:И как роботы будут их оцифровывать,если они там проехать не могут?
один раз проедут с водителем на подстраховке, дальше сами. база у всех общая, об изменениях ситуации он будет узнавать заранее.
Как вам идея
Дрон и ледар?
Окопы блиндажи, техника закопанная всё как на ладони.
quote:то исключительно законодательное ограничение. любому правительству всегда нужен кто-то, кого можно посадить в случае чего. так они делают вид, что все контролируют.#30
оно может и чисто законодательное но водила не успел отреагировать на глюк и вуаля-труп в наличии. и кому оно тогда надо?
quote:Разве?
Вроде тихо все.
а чего шуметь?-тесла пока выигрывает.но что характерно-за счёт того что в инструкции прописанна ответственность водителя за безопасность движения.и кому нахер нужен такой автопилот?
quote:[/B]
ага. с самолетами же так и было - парочка первых прототипов дропнулось, и все на это забили нах.
quote:[B]
а что-пилотов теперь нет?или случись чего не им турма сидеть?правда если доживут..
а так то несравнимые условия движение я уж не говорю про сравнительные объёмы перевозок..
quote:оно может и чисто законодательное но водила не успел отреагировать на глюк и вуаля-труп в наличии. и кому оно тогда надо?
я чот не понял, а чем это отличается от того, что есть сейчас? затупил водила - труп готов.
quote:а что-пилотов теперь нет?
самолетов нет. потому что после нескольких аварий все про них забыли. жалкие попытки..
quote:а так то несравнимые условия движение
флайтрадар откройте, посмотрите чо просиходит вокруг хотя бы шеремета, не говоря уже про реально крупные аэропорты. и все это без опции "постоять, подождать, пока проедут"
quote:я чот не понял, а чем это отличается от того, что есть сейчас? затупил водила - труп готов.
абсолютно ничем-собственно про сейчас и речь...
quote:самолетов нет. потому что после нескольких аварий все про них забыли. жалкие попытки.
самолёты есть и пилоты есть-есть и автопилот, а вот беспилот пока только в другом сегменте да и то...
quote:флайтрадар откройте, посмотрите чо просиходит вокруг хотя бы шеремета, не говоря уже про реально крупные аэропорты. и все это без опции "постоять, подождать, пока проедут"
ну допустим открыл-а вы посчитайте колличество автомобилей в том же радиусе но на земле..
если вам сиё удастся попробуйте сравнить циферки..
quote:Originally posted by андрэ:
вы посчитайте колличество автомобилей в том же радиусе но на земле..
если вам сиё удастся попробуйте сравнить циферки..
Рулить машинками на порядок легче, две плоскости, строгие маршруты движения.
quote:Рулить машинками на порядок легче, две плоскости, строгие маршруты движения.
нет.в разы больше факторов влияния на дорожную обстановку,меньше время реагирования на них,кардинально меньше пространства для маневра и его возможности и т.д.
quote:абсолютно ничем-собственно про сейчас и речь.. .
ну т.е. возможность ситуации мы допускаем. ок. а что с процентным соотношением? тут цифра точно будет нихрена не в пользу кожаных ублюдков.
quote:самолёты есть и пилоты есть-есть и автопилот, а вот беспилот пока только в другом сегменте да и то.. .
в граджанской авиации функции автопилота уже вплотную подошли к "беспилоту". там причины опять же юридические в первую очередь, ну и тупые паксы не полезут в самолет, в котором нет водятла.
quote:ну допустим открыл-а вы посчитайте колличество автомобилей в том же радиусе но на земле..
если вам сиё удастся попробуйте сравнить циферки..
средняя машинка чуток меньше среднего самолета. ага? и она может стоять на месте, а самолет в воздухе - нет.
quote:а что с процентным соотношением? тут цифра точно будет нихрена не в пользу кожаных ублюдков.
нет-исключительно в пользу.
quote:в граджанской авиации функции автопилота уже вплотную подошли к "беспилоту".
единственно где реализованно беспилотное движение реально это лифт..
quote:у и тупые паксы не полезут в самолет, в котором нет водятла
какие ж оне тупые?правильно сделают..
quote:средняя машинка чуток меньше среднего самолета. ага?
нивапрос-дам фору-считайте по весу.можете по размеру.самолёт отлично стоит на аэродроме если вы не вкурсе..
quote:Originally posted by андрэ:
нет.в разы больше факторов влияния на дорожную обстановку,меньше время реагирования на них,кардинально меньше пространства для маневра и его возможности и т.д
Заблуждение.
quote:Заблуждение.
как с аргументацией?
quote:единственно где реализованно беспилотное движение реально это лифт..
парижское метро: ну да, ну да, пошло я нахер. поезд между терминалами d и b в шеремете: подожди, я тоже с тобой пойду нахер. роботы-пылесосы хором: нас подождите
ЗЫ
в лифте, кстати, изначально тоже были лифтеры, просто потому что люди боялись там одни оставаться.
quote:самолёт отлично стоит на аэродроме если вы не вкурсе..
стоять они могут хоть один на другом, речь о движении.
quote:Originally posted by андрэ:
как с аргументацией?
у тебя же никак.
quote:парижское метро:
шо- прям всё?или один коротенький участок уж сколько лет подуправлением диспетчеров?
quote:роботы-пылесосы хором: нас подождите
да да-ещё забыли детские игрушки..
quote:стоять они могут хоть один на другом, речь о движении.
ога-автомобили могут только стоять..
------
андрэ;BR;
Камаз" в 2024 году намерен запустить по трассе М-11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, ещё минимум 15 беспилотных грузовиков к уже курсирующим шести, сообщил РИА Новости замгендиректора компании Ирек Гумеров.
quote:у тебя же никак.
где же никак-вполне конкретно перечислил...
хотя кому я???когда было иначе...
quote:Камаз" в 2024 году намерен запустить по трассе М-11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, ещё минимум 15 беспилотных грузовиков к уже курсирующим шести, сообщил РИА Новости замгендиректора компании Ирек Гумеров.
утешает одно-кому написано на роду погибнуть в дтп-тот не утонет..
хотя есть варианты..
quote:Originally posted by андрэ:
конкретно перечислил
С потолка, как обычно.
quote:Камаз" в 2024 году намерен запустить по трассе М-11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, ещё минимум 15 беспилотных грузовиков к уже курсирующим шести, сообщил РИА Новости замгендиректора компании Ирек Гумеров.
утешает одно-кому написано на роду погибнуть в дтп-тот не утонет..
хотя есть варианты..
quote:С потолка, как обычно.
этот потолок называется очевидная реальность в отличии от росказней ваших иреков..
quote:шо- прям всё?или один коротенький участок уж сколько лет подуправлением диспетчеров?
3 линии целиком, 4я в процессе. сложное это дело. оставшиеся с голой жопой кнопконажиматели из кабин все время протесты устраивают. собакин, кстати, в масквабаде через пару лет обещает тоже, у него таких проблем быть не должно.
quote:Камаз" в 2024 году намерен запустить по трассе М-11
там кстати уже сейчас толпы беспилотников катаются, и сберовских, и яндекса, и хз каких еще только нет. я когда крайниз раз ездил, насчитал штук 40 за первые пару часов, потом надоело.
quote:3 линии целиком, 4я в процессе.
не ври. две линии с большой натяжкой и третья в процессе-длиной аж 14 километров- на 29 станций-горизонтальный лифт.и народец как вы точно заметили совершенно не в восторге.
quote:там кстати уже сейчас толпы беспилотников катаются,
с водителями? три раза катал летом и осенью до питера-без водителя не встретил ни одного..
quote:и народец как вы точно заметили совершенно не в восторге.
еще бы - раньше можно было нажимать три кнопки, получать ЗП и качать права, а теперь пинком под зад выкинули. ничего, и остальных выкинут со временем.
а какая там "большая натяжка"? 3 диспетчера - уже гораздо лучше, чем 30 кнопконажимателей.
quote:с водителями? три раза катал летом и осенью до питера-без водителя не встретил ни одного..
с водителем все поголовно - просто потому что законы пока еще такие. и ни одного водителя не видел, у кого руки на руле.
quote:еще бы - раньше можно было нажимать три кнопки, получать ЗП и качать права, а теперь пинком под зад выкинули. ничего, и остальных выкинут со временем.
жаль только в будущем этом прекрастном жить не придётся ни мне ни...
quote:с водителем все поголовно
беспилотники такие беспилотники...
quote:жаль только в будущем этом прекрастном жить не придётся ни мне ни.. .
тебе - не знаю, мб и не придется. а я вижу этот процесс вотпрямщас, раньше такси по телефону заказывал через живых теток, проговаривая им каждый раз одно и то же - теперь через приложение за 5 секунд. в супере на кассе тоже тетка не нужна больше, точнее, нужна одна на 10-15 касс, в очереди теперь не стою. автомойки автоматические вполне неплохо работают. не детейлинг, конечно, но на каждый день - очень даже сойдет. лифтеров, изнини, не застал. но тенденция более чем очевидна, и все происходящее - очень правильно.
quote:а я вижу этот процесс вотпрямщас,
галопередол говорят помогает в таких случаях..
Это может сработать и быть выгодно на очень малом количестве маршрутов.индустрия грузоперевозок этого даже не заметит.
Все вы забыли о ещё одной важной вещи,а может о ней и не думали,так как не знаете этой индустрии.
Водитель,кроме самого вождения, выполняет другие важные функции.ежедневный осмотр техники,груза.прием, подсчет и сдачу груза,работает с бумагами, иногда сам загружает или разгружает,делает лёгкое обслуживание и ремонт.
quote:иногда сам загружает или разгружает
фуру?
quote:Водитель,кроме самого вождения, выполняет другие важные функции.ежедневный осмотр техники,груза.прием, подсчет и сдачу груза,работает с бумагами,........делает лёгкое обслуживание и ремонт.
это все может быть выполнено в стартовом или конечном пункте.
агрегаторы уже продемонстрировали все это на примере сферы такси, водитель в котором теперь не более, чем кнопконажиматель. город знать не надо (навигация), обслуживать ничего не надо (машина парка), заказы падают сами, ну и тд
quote:это все может быть выполнено в стартовом или конечном пункте.
разве что бумажки..
quote:город знать не надо (навигация)
эта та которая с некоторых пор в центре москвы не работает?
quote:Изначально написано maestro233:это все может быть выполнено в стартовом или конечном пункте.
агрегаторы уже продемонстрировали все это на примере сферы такси, водитель в котором теперь не более, чем кнопконажиматель. город знать не надо (навигация), обслуживать ничего не надо (машина парка), заказы падают сами, ну и тд
Да,фуру.
Тех,кто это будет выполнять,надо нанять, обучить и деньги платить.
quote:эта та которая с некоторых пор в центре москвы не работает?
это проблема исключительно центра москвы. ведите себя нормально - не надо будет ссаццо с каждого шороха.
quote:Тех,кто это будет выполнять,надо нанять, обучить и деньги платить.
так это будет 1 тело вместо 30 водятлов.
quote:Изначально написано maestro233:так это будет 1 тело вместо 30 водятлов.
1 тело,но на каждом предприятии,по всей стране.дятлов будет ещё больше, чем водителей.
quote:Изначально написано serjik123:
Это может сработать и быть выгодно на очень малом количестве маршрутов.индустрия грузоперевозок этого даже не заметит.
Все вы забыли о ещё одной важной вещи,а может о ней и не думали,так как не знаете этой индустрии.
Водитель,кроме самого вождения, выполняет другие важные функции.ежедневный осмотр техники,груза.прием, подсчет и сдачу груза,работает с бумагами, иногда сам загружает или разгружает,делает лёгкое обслуживание и ремонт.
И даже не это самое главное. Водитель - ОТВЕЧАЕТ. А кто будет отвечать в случае ДТП с беспилотником? Производитель? Ага, сейчас. Владелец? А ему это надо? Что, заводить на предприятии "зиц-председателей", которые будут сидеть "при императоре Николай Александрыче, при Временном, при военном коммунизме" и т.д.?
quote:Originally posted by Triumphator:
отвечать в случае ДТП с беспилотником?
Два беспилотника всегда найдут общий язык.
quote:А ему это надо?
вот именно!
quote:Изначально написано carrier:
Два беспилотника всегда найдут общий язык.
Ну когда миром будет управлять Скайнет, а мы будем ныкаться по подвалам - тогда несомненно да
quote:Originally posted by Triumphator:
Производитель? Ага, сейчас. Владелец? А ему это надо? Что, заводить на предприятии "зиц-председателей", которые будут сидеть "при императоре Николай Александрыче, при Временном, при военном коммунизме" и т.д.?
Страховка. Как и сейчас.
quote:Страховка. Как и сейчас.
а какая может быть страховка от смерти???трупам деньги без надобности...
quote:Originally posted by андрэ:
??трупам деньги без надобности.. .
Всегда найдется кому получить
quote:Всегда найдется кому получить
бестолку-трупам без разницы..
к тому же страховка вовсе не освобождает от уголовки...
quote:Originally posted by андрэ:
бестолку-трупам без разницы..
Зато потерпевшим от трупа есть разница.
quote:Изначально написано андрэ:бестолку-трупам без разницы..
Пока люди убивают больше.
Особенно трезвые.
quote:Пока люди убивают больше.
Особенно трезвые.
и к чему эта идиотская сентенция?мало?бабы новых нарожают?
К тому что надо отобрать у обезьян руль.
quote:К тому что надо отобрать у обезьян руль.
это да-потому и идиотская..
чего и ждать было...
quote:. в супере на кассе тоже тетка не нужна больше, точнее, нужна одна на 10-15 касс, в очереди теперь не стою.
Ну да, эта тётка теперь вы ;D
quote:Originally posted by gjnjv:
тётка теперь
Можно и без тетки
quote:Можно и без тетки
Эти пылесосы на тротуарах запретить надо. Мешают всем и провоцируют ДТП.
[QUOTE]Изначально написано carrier:
[B]
Можно и без тетки
вот вы и сами лимиты этих роботов определили.бутер вам привезут и точка.
quote:Originally posted by serjik123:
лимиты этих роботов определили.бутер вам привезут и точка
Он без проблем привезет бутеры для всей семьи, к примеру. А беспилотный камаз притащит фуру груза. Такси привезет пассажира, их становится всё больше. В кафешках уже тоже роботы официанты встречаются.
И чем вы за это платить будете,если вашу зарплату будет робот получать?
quote:Originally posted by serjik123:
будете,если вашу зарплату будет робот получать?
#89
Роботам не нужна зарплата.( потерю извозчиков, и многих других, как то пережили в свое время)
quote:Изначально написано carrier:Роботам не нужна зарплата.( потерю извозчиков, и многих других, как то пережили в свое время)
Извоздчиков 1к1 меняли таксисты.
Тут ближе машинистки и телефонистки наверное, как пример
самое обидное что когда наиграются отвечать за выброшенные в пропасть деньги опять никто не будет..
quote:Извоздчиков 1к1 меняли таксисты.
Были вычислители, чертёжники, копировщики. Теперь их нет.
quote:Ну да, эта тётка теперь вы ;
и вы тоже. разве не помните, как за колбасой надо было в один отдел стоять очередь, за сыром - во второй, за гречей - в третий, а за мылом - вообще в другой магазин идти? процесс ускорился, и это главное.
quote:
Были вычислители, чертёжники, копировщики. Теперь их нет.
никуда не делись.
quote:Изначально написано андрэ:
никуда не делись.
По количеству просели. Раньше рядами/стелажами, а теперь 10 на институт.
quote:По количеству просели. Раньше рядами/стелажами, а теперь 10 на институт.
раньше дармоедов вообще сверх меры было...
Кажется этот без пилота.
quote:Кажется этот без пилота.
хлебнём...
Это карьерник. Там посторонних не бывает.
quote:Изначально написано carrier:
]Кажется этот без пилота.]
Ну надеюсь это не на трассу мск питер планируют??? Как там кстати камазы?
quote:Originally posted by Alex_F:
Как там кстати камазы?
Не встречал. Но я там редко
Дворники напряглись.
quote:Дворники напряглись.
скорее засмеялись...
quote:Дворники напряглись
У нас с такими колёсиками он и по чистым дорогам не проедет.
quote:Originally posted by gjnjv:
он и по чистым дорогам не проедет
С чего бы
Электоро в плане хозбыт рулит
quote:Электоро в плане хозбыт рулит
не сказал бы.
quote:Originally posted by андрэ:
не сказал бы.
Есть опыт?
quote:Есть опыт?
есть.
quote:Originally posted by андрэ:
есть.
Робот снегоуборщик, косилка?
quote:Робот снегоуборщик, косилка?
ну не робот но снегоуборщик. косилка вообще хлам.
quote:Originally posted by андрэ:
не робот но снегоуборщик. косилка вообще хлам.
#112
Так себе опыт.
quote:Так себе опыт.
мне хватило за глаза.
quote:Originally posted by андрэ:
мне хватило за глаза.
Тыб ещё опыт эксплуатации пылесоса домашнего экстраполировал на уборочную технику.
quote:Тыб ещё опыт эксплуатации пылесоса домашнего экстраполировал на уборочную технику.
в чём принципиальное отличие?
quote:Originally posted by андрэ:
в чём принципиальное отличие?
Для тебя видимо ни в чём.
quote:Для тебя видимо ни в чём.
эт само собой.что-кризисс жанра?
quote:Originally posted by андрэ:
эт само собой
Ну понятно. Ты пылесосил всю улицу домашним пылесосом? Для тебя нет разницы?
quote:Ну понятно.
оно и видно..
quote:С чего бы
С того что вы не видели какие дороги у нас, даже если и чистые.
quote:Электоро в плане хозбыт
Как инвалидная коляска на пересечёнке - очень даже.
quote:Originally posted by gjnjv:
С того что вы не видели какие дороги у нас, даже если и чистые.
Ну вам может и роботы не нужны, а может и чистить не надо.
quote:Ну вам может и роботы не нужны
Такие убогие паркетные деньгопопилы точно не нужны.
quote:а может и чистить не надо.
А как вы определяете надо чистить или не надо?
quote:Originally posted by gjnjv:
как вы определяете надо чистить или не надо?
Я не определяю, могу лишь предпологать, если нет дорог, то и чистить нечего.
quote:могу лишь предпологать, если нет дорог
Но сказано же
quote:
13-11-2023 23:21
С чего быС того что вы не видели какие дороги у нас
Про отсутствие дорог не говорилось.
quote:Originally posted by gjnjv:
отсутствие дорог не говорилось.
Так сделайте нормальные.
quote:Так сделайте нормальные.
Дайте денег, о высокомудрый советчик!
quote:Originally posted by gjnjv:
Дайте денег,
Я не банк, не кредитую.
quote:Я не банк, не кредитую.
А на что тогда вы годны? С советами у вас эффективность отрицательная.
quote:Originally posted by gjnjv:
? С советами у вас эффективность отрицательная.
Я и не советовал, и в оценках не нуждаюсь.
На выставке "Транспорт России" в Москве глава "Российских железных дорог" (РЖД) Олег Белозеров сообщил премьер-министру РФ Михаилу Мишустину о планах компании запустить беспилотные поезда "Ласточка" к лету 2024 года, пишет ТАСС.
quote:Я и не советовал
А это что тогда -
quote:Так сделайте нормальные.
?
quote:о планах компании запустить беспилотные поезда "Ласточка" к лету 2024 года, пишет ТАСС.
Можно ненадо
quote:Изначально написано gjnjv:Можно ненадо[
Кому не надо?
Знаешь каг мне жаль машинистов сметающих на переездах машины, а робот бесчусвенен. И наша общая цель приблизится.
quote:И наша общая цель приблизится.
это которая из песенки сыроежкина?
quote:а робот бесчусвенен
Робота взломают и он поедет крушить .
Нет защит которые не взломают или не подавят.
@user-pw6zy7xz1t
1 месяц назад
Чтобы водители не жаловались на КамАЗ, придумали выход