Холодное оружие

Мой байк и мой нож.

McO 10-03-2008 10:07

Предлагаю сюда выкладывать фото своих двухколесных друзей на мускульной силе (не забудьте расписать комплектуху!) и фото ножей, которые помагают справится с трудностяи в дороге

Заодно здесь можно обсуждать всяческие другие проблеми с байками и способы их решения
Всем любителям велосипедов - велкам!

Свое хозяйство добавлю позже - сейчас уже убегать надо...

OSG 10-03-2008 11:04

Блин.. Он у мну спит еще... на полуспущенных с ослабленными переклюками эксцентрками и вибряками . (Giant Iguana 2005, full Deore).
Barbecue 10-03-2008 11:09

Не рановато ли коллега?
Мой пока еще тоже разобран. Но мысль интересная.
AytS@uDeR 10-03-2008 11:43

quote:
Originally posted by OSG:

Блин.. Он у мну спит еще... на полуспущенных с ослабленными переклюками эксцентрками и вибряками . (Giant Iguana 2005, full Deore).



Это вам еще везет... У моего движка нету, а оригинальный негде найти не могу.... Чизет 56 года.
ТТХ(эт смешно)
1)125-175 кубов(что было в стандартной не знаю)
Больше ничего не известно... Электроника в нем 3 провода=)
Помогает с ним справиться Лазерман Кик и ныне подаренный Бокер(модель не знаю)
click for enlarge 1280 X 960 315,4 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 541,5 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 319,2 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 482,9 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 540,7 Kb picture
LOS' 10-03-2008 11:58

Мой конь:

Фотки Guppie не мои, позаимствовал у уважаемого YuraS https://forum.guns.ru/forummessage/98/257210.html

AytS@uDeR 10-03-2008 12:02

Мой конь будет покруче вашего.....
Но ваш то ездит=(
LOS' 10-03-2008 12:06

За то когда ваш будет ездить, у нас станет слишком жарко
мак 10-03-2008 13:20

А почему вы мотоциклы байками зовете?
Gromozeka 10-03-2008 14:01

"Байк", это мотоцикл, и "байкер" это мотоциклист. Исходно. А потом парни в коротких штанишках на велосипедах тоже захотели быть крутыми и произошла подмена понятий...
Dmitry Ka 10-03-2008 14:07

у меня вот пока GT Avalanche 2.0 disk '06.. буквально вчера первый раз за этот год выбрался погонять, весьма недурственно

на мне был Птиц Cara-cara, правда за время поездки не пригодился.

СергейиЧ 10-03-2008 14:39

bike

сущ. ; разг. ; сокр. от bicycle

- mountain bike
----------------------------------------------------------

bicycle


1. сущ.

велосипед

to pedal, ride a bicycle - ездить на велосипеде

to get on, mount a bicycle - сесть на велосипед

exercise bicycle - учебный велосипед, детский велосипед

stationary bicycle - неразъемный велосипед

racing bicycle - гоночный велосипед

to go somewhere by bicycle - поехать куда-л. на велосипеде

Syn:

cycle
2. гл.

ездить на велосипеде
----------------------------------------------------------

а меня в школе учили что это изначально велосипед, а потом вообще любой двухколёсный транспорт.

McO 10-03-2008 14:41

Как это рано? :-) я, например, и зимой регулярно по лесу гонял...
А для тех, кто немого не в теме, рекомендую посмотреть в словаре перевод слов: "bike" и "мотоцикл" ;-)
McO 10-03-2008 14:44

Пока с мобилы ответ писал, СергейиЧ опередил :-)
Lenny_Goofoff 10-03-2008 14:52

как щас помню - в мультике про Big Muzzy
назывался motorbike
Gromozeka 10-03-2008 14:57

Ладно, я признаю, языками владею хреново. bike пусть будет сокращением от горного велосипеда. Но, biker всё равно мотоциклист, по тому же словарю.
PitDog 10-03-2008 15:13

Старк шутер-1 '05 года
РАМА: Alloy 6061 Dual slalom, 4X, Dirt Jump geometry
ВИЛКА: SunTour XC60, ход 100мм, регулируемая
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: FPD STS-2k, 1-1/8"
ВЫНОС: STARK
РУЛЬ: STARK DH
ГРИПСЫ: STARK
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Tektro Alloy V-brake
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Tektro Alloy V-brake
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: Tektro alloy brake lever
ЦЕПЬ: KMC Z-72
ШАТУНЫ: Truvativ X-flow 42/34/24T
КАРЕТКА: Truvativ, картридж
ПЕДАЛИ: FPD (DH/bmx), цельный Al корпус
ОБОДА: Weinmann ZAC-2000, double wall, 32H
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Formula FM-31, 32H
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Formula FM-32, 32H
СПИЦЫ:
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Kenda K877 26"х 2,1"
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Kenda K887 26"х 2,35"
СЕДЛО: STARK DH
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: stark
ЦВЕТА: красный; серебристый
КАССЕТА: Shimano Tourney MF-TZ07, 11-28T
ПЕР. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano C050
ЗАД. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SRAM 3.0
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: нет
МАНЕТКИ: SRAM 3.0 (21 speed)

В велосумочке викс трейлмастер 1996г.в., с рукоятью оливкового цвета, а с собой по разному: Камиллус Хит, Таран, даже раз был Кац Аллей Кат))) ..друзья тож на великах без ножегов не катаюцца)))) Вот теперь в лес попробую с Онтарио скататься(к раме прикрепив)
click for enlarge 1920 X 1440 307,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 545,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1436 474,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1436 511,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 933,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 526,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 914,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 923,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 832,8 Kb picture

Gromozeka 10-03-2008 15:22

Рама люминий, овес Alivio почти по кругу, вилка пружинно эластомерная, тормоза дисковые, самые простые - под замену на этот сезон. Планирую оснастить дивигателем Комета к лету.

Нож Леферман Чарж.

joker 10-03-2008 16:10

всётаки найфоманы самые хитрожопые на Ганзе :0) умудрились под ножевую тему и гаджеты и "котлы" и фонари и велики протащить, порой и эротика проскакивает :0)))

____________________________________________________________
чёрт, пора менять аватару - весна как-никак.

asi 10-03-2008 16:14

у меня тожде велик есть. булшит называется, черт не булшит а буллтрек или еще как.
ничем не примечателен. потому как не дорогой но пока не ломался.

а ножик - ну ножиков то у меня много и все сцуко гарные

мак 10-03-2008 17:00

Во, то-то я чую, что нас хотят развести на байках. Да и вообще - холодно, дует, сверху мочит дождь, жопу натирает седло, грохот, воняет, трясет, ёбн....ся -костей не соберешь, в чем прикол? Машина лучше и ножиков там можно больше спрятать.
beerknife 10-03-2008 19:02

quote:
жопу натирает седло, грохот, воняет, трясет,

Это вы про велобайк??? Особенно порадовало "грохот" и "воняет".
McO 10-03-2008 19:21

Показываю пример, как надо
Мой байк:

click for enlarge 800 X 600 610,6 Kb picture


рама - Iron Horse Yakuza `06
вилка - Rock Shox Pike 426 `06
вынос - Truvativ Hussfelt
зад. втулка - Syncros Race
спицы - DT 2.0 black
зад. перекл - Sram X9 `07
каретка - FSA Platinum Pro Megaquad ISIS 73*113
кассета - Shimano Deore XT
манетки - Sram X9 `07
обода - Sun Rims Single Track
педали - Xpedo MX-4
пер. втулка - Axiom 20 mm
пер. перекл - Shimano Deore LX
подс. штырь - Promax
седло - SDG Grand Prix
покрышки - разные (обычно Maxxis)
рама - 17.5" 6061Al Frame, 1.5 Headtube, гидроформованная
рулевая колонка - Cane Creek 1.5 To 1-1/8 Reducer
руль - Syncros Gain 31.8 mm
грипсы - ODI
система - Suntour Durolux R/32/22
тормоза - гидравлика Avid Juicy 5 - 203/203 mm
цепь - Sram 991
успокоитель цепи - Truvativ ShiftGuide
если грязно, то крылья THE...

click for enlarge 800 X 600 430,0 Kb picture


От того, на чем я уехал из магазина осталась ТОЛЬКО рама


click for enlarge 800 X 600 660,5 Kb picture


С собой всегда - на кармане (чаще других) SOG Trident Folder (белый, плейновый), в рюкзаке (помимо запасных камер, насоса и мелочевки) веломультитул и Leatherman Wave; иногда на шею чего-нибудь вешаю (MOD Scorpion or KaBar TDI).


click for enlarge 714 X 635 61,7 Kb picture


329 x 401


358 x 442


432 x 337

Dmitry Ka 10-03-2008 19:31

2 McO - хе, губа не дура такую навеску привесить
Romas 10-03-2008 19:48

Mco в точку попал, сегодня на покатушки в парк выбирался.
На скорости под 25 с горки, занесло на ледяном островке - грюкнулся так, аж голова закружилась, бедро очень сильно ушиб.
А кармане болтался не нужный осборн НРА 12800
да, байк - Gary Fisher Tassajara
Deore по кругу, задний переклюк LX, вилка Manitou воздух 100мм

click for enlarge 1280 X 960 536,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2387 765,6 Kb picture
Пехота 10-03-2008 19:50

Мой велосипед и нож на нем лежит
click for enlarge 1493 X 1510 460,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 681,7 Kb picture
Наш мотоцикл
click for enlarge 1152 X 864 283,2 Kb picture
click for enlarge 1152 X 864 261,8 Kb picture
click for enlarge 1152 X 864 312,6 Kb picture
Еще один
click for enlarge 1600 X 1200 234,3 Kb picture
И еще
click for enlarge 1920 X 1440 434,9 Kb picture
Jil 10-03-2008 19:54

картинки тыренные
click for enlarge 550 X 347 37,1 Kb picture
click for enlarge 550 X 339 37,8 Kb picture у тимберлайна смена колес на алекс римс адвентурер и покрышки максис ларсен тт и кассету пришлось сменить... изначально стояло чтото невооброзимо гадкое что сразу завосьмерило... велик для неспешной езды по асфальту...
Аваланч совсем свежий... поменял только педали... изначально стояли контакты
McO 10-03-2008 20:21

quote:
Originally posted by Romas:

На скорости под 25 с горки, занесло на ледяном островке - грюкнулся так, аж голова закружилась, бедро очень сильно ушиб.

Эх, люблю погонять по лесу, по горам и оврагам...
Одно из моих наиболее впечатляющий падений: в лесу, разгоняюсь под 35-40, обгонять товарища пришлось по грязи, а там колея хорошая была как раз на пригорке, я в нее естетсвенно попал и в самой верхней точке пригорка из нее вылетаю в небо, точнее, в овраг глубиной метров 50 и склон весь деревьями засажен - лес все-таки... если б не шлем, то меня бы собирали по кускам...
Итог - погнул петух (безболезненно сразу был выправлен) и мелочь какую-то мультитулом поковырял, а вот переднее колесо просто всмятку... самое обидно, что как раз первый раз как его купил поехал на нем кататься

мак 10-03-2008 20:42

Чокнутые.... я-ж про про тот байк, который мото. А велобайк еще смешнее - тут же ногами самому крутить надо, плюс все предыдущие описанные мной выше прелести. Не, машина лучше. А еще лучше ICE - сидишь, пивко попиваешь, на чудаков, которые под дождем по грязи несутся, посматриваешь, прелесть.
McO 10-03-2008 20:57

quote:
Originally posted by мак:
Чокнутые.... я-ж про про тот байк, который мото. А велобайк еще смешнее - тут же ногами самому крутить надо, плюс все предыдущие описанные мной выше прелести. Не, машина лучше. А еще лучше ICE - сидишь, пивко попиваешь, на чудаков, которые под дождем по грязи несутся, посматриваешь, прелесть.

ага, ну не мой это вариант, когда свободное время можно провести с бутылкой спирта и сигаретой перед телеком за футболом

Dmitry Ka 10-03-2008 20:57

постараюсь обобщить: для одних вид транспорта - это средство передвижения, для других - стиль жизни, а для третьих - и то, и другое
Romas 10-03-2008 21:30

Есть у меня и авто и мотобайк (не ахти конечно, но представители вида) - а велосипед все таки душевнее.
Зависит от сорта людей, ICE не ICE, главное тяга! Если есть тяга к трудностям нон конформизму в практическом смысле слова, значит этому человеку приятней ногами покрутить.
Мне вот например мясорубка нравится ручная, и рыбу, например, я люблю разделывать целую, а не филе покупать.
Архивы с фото сейчас разбираю в поисках...
AytS@uDeR 10-03-2008 21:39

А кто какой историей может поделиться когда нож очень пригодился при езде?
Истории как рукусом трактор бортовали не принимаются=)
McO 10-03-2008 22:01

quote:
Originally posted by AytS@uDeR:
А кто какой историей может поделиться когда нож очень пригодился при езде?
Истории как рукусом трактор бортовали не принимаются=)

Ну самая банальная (что чаще происходило) это вытачивать ножом монтажки для снятия резины.
Несколько раз после падений различные пластиковые запчасти приходилось модифицировать, чтобы на место влезали

AytS@uDeR 10-03-2008 22:04

У меня тоже была пара историй.... Как каясь на восходе(3м) глушак отвалился... Сначала 2 км его несли на реку чтоб охладить потом Киком прикрузивали. Ну или по банальней клеммы аккумулятора Бокером зачишал.
harry 10-03-2008 22:55

Жалко, фотик на работе ((
Великов две штуки:
для зимы - на раме GT avalanche (мое проклятие)
для лета - на раме Santa Cruz blur
Обвеска в постоянном абгрейде.
Ножик с собой на покатущках - BM550 (griptilian)
Abu-Ali 10-03-2008 23:24

А у меня вопрос к LOS': как у вас в ощущениях складной велик? То есть можно ли на складном c 24" диаметром колес ездить с той же скоростью (и такими же затрачиваемыми усилиями на достижение этой скорости) как и на обычном шоссейнике с 28" колесами (тот еще, который без скоростей)? А то места мало, хочу складник купить, но сам на нем не ездил...
Chapaev 10-03-2008 23:26

Щас у меня велик на базе рамы Kona Coiler` 06, опять же в состоянии апгрэйда, хочу в горы
С собой возил в основном Викс.
McO 11-03-2008 07:03

Вот, отлично, уже и двухподвесы подтянулись
harry, Chapaev - ждем фото с описаниями!
Особенно круза... там навесочка наерное... ммм
Chapaev 11-03-2008 11:04

фото.. фото, да, надо сделать. заодно протереть вел, привестить в боеготовное состояние, асфальт-та подсыхает, пора сезон открывать
LOS' 11-03-2008 12:20

quote:
Originally posted by Abu-Ali:
А у меня вопрос к LOS': как у вас в ощущениях складной велик? То есть можно ли на складном c 24" диаметром колес ездить с той же скоростью (и такими же затрачиваемыми усилиями на достижение этой скорости) как и на обычном шоссейнике с 28" колесами (тот еще, который без скоростей)? А то места мало, хочу складник купить, но сам на нем не ездил...

Abu-Ali
У меня диаметр колес 20"
Ощущения самые положительные. На мой взгляд с шоссейкиками конкурировать вполне можно. Хотя если устроить соревнования на максумуме скорости, шоссейник наверное возьмет.
Минус у складного велика, в том, что он предназначен только для езды по шоссе и очень не любит колдобины.

McO 11-03-2008 12:22

quote:
Originally posted by Chapaev:
фото.. фото, да, надо сделать. заодно протереть вел, привестить в боеготовное состояние, асфальт-та подсыхает, пора сезон открывать

на койлере по асфальту?! Нееет! Пожалейте его- он жаждет гор и бездорожья! :-)

Alex_Kalinin 11-03-2008 12:22

У меня пока так:
Норка А-лайн в стоке для мяса и хардтейл рокмашин с ДЖ3 третьего года (та, что еще была относительно легкая ) для трейла. Если удается умыкнуть у жены, то Жамис ИксЦеЭр комп для лайт кк
В кармане Чардж ТТи или Викс форестер.

Фоток нет

Apache 11-03-2008 13:12

вел Atom XC300, стоковый

в рюкзаке всегда Чардж АЛ, слегка апгрейженый Мангуст (нокс) - на "шоб не жалко". На себе - по настроению, обычно М1 или Викс Трейлмастер.

Maxxi SW 11-03-2008 14:56

Присоединяюсь к уважаемому сообществу найфоманов.

Вел-невидимка Stels 850, deore, v-brake круглогодичной эксплуатации.
На раме небольшой безымянный режик *типа метательного*, в рюкзаке Викс Hercules black.

Maxxi SW 11-03-2008 14:58

картинки не грузяццо
*Ушел читать справку*
AytS@uDeR 11-03-2008 15:00

Минус у складного велика, в том, что он предназначен только для езды по шоссе и очень не любит колдобины.
--------------------------------
А Аисту складному хоть через окопы. Против лома нет приема=)
harry 11-03-2008 15:37

Наиболее продвинутый складной велик: http://www.popmech.ru/part/?articleid=3005&rubricid=7
Где купить в России не знаю, но отзывы самые положительные
Alex_Kalinin 11-03-2008 16:47

quote:
Originally posted by harry:
Наиболее продвинутый складной велик: http://www.popmech.ru/part/?articleid=3005&rubricid=7
Где купить в России не знаю, но отзывы самые положительные


Ацтой несусветный
harry 11-03-2008 16:49

quote:
Ацтой несусветный

Какие аргументы?
Abu-Ali 11-03-2008 21:45

2Los' - спасибки
LOS' 11-03-2008 23:14

quote:
Originally posted by Abu-Ali:

2Los' - спасибки



На здоровье
NAVAJO 11-03-2008 23:16

Такой
click for enlarge 1920 X 1440 734,5 Kb picture
Нож
click for enlarge 1920 X 1080 462,1 Kb picture
AytS@uDeR 11-03-2008 23:22

Вспомнил одну неприятную историю из детства. Когда мне было 4-6 лет у меня был небольшой 2х колесный велосипед и какая то ублюлина воткнула мне лезвие в переднее колесо я поехал и рарпорол по шины.... Плакал наверно 2 дня=)=)=)
Konun3G 11-03-2008 23:54

вел - внимательно смотрим на аватару...

click for enlarge 340 X 340 44,5 Kb picture

merida. эх, по незнанию погнался за двухподвесностю...
через полгода понял, что явно надо бы что-то для дёрта брать, но пока так и не взял, этот куда бы деть для начала...

прошлую зиму откатал от и до, а за эту всего неск раз выбирался (

а нож - чаще всего все тот же...
click for enlarge 1920 X 1080 262,9 Kb picture

Антон42 12-03-2008 09:06

Вел К2 "Zed sport", 2 шт. мой и жены. Пока на балконе, хорошо что напомнили, надо подготовить, последний раз в новый год катался, в гараже Ява 350 83 г.в. разобрана уже 4 года. Нож Нокс Мангуст удобен своей клипсой при интенсивной езде его не потерять, хоть на ремень, хоть на шорты, викс несколько тяжеловат, велосумку пока не приобрел. Сейчас Бенч Ambush mini, и часы Casio Edifice Chronograph это в городе. Если в лесочек то дополнительно Робинзон2 от АИР и газовый перцовый балончик, отбивает охоту у собачек, которые наровят за ногу прихватить.
Фото выложу на днях.
Chapaev 12-03-2008 10:13

2Konun3G: О, наш человек, я тоже себе такой ломик от Магнума прикупил, толщина радует да и размер тоже

Кстати народ, если кому нужна помощь в выборе велика для экстрима или просто для покатушек - то могу помоч, где, почем, какой и прочее. Неск. лет работал веломехаником, да и поварился во всей этой велокухне изрядно.

smiblg 12-03-2008 10:29

Конкурировать с шоссейниками - бугога
шоссер - это динамика и скорость, в отличии от ситибайков
на первых метрах возможен выигрыш за счет меньшего диаметра колес, но и тут не факт, что шоссер на легких колесах проиграет даже эти первые 10-20 метров

вот кстати, курьеры гоняют по нью-йорку http://www.youtube.com/watch?v=nR2ygFn-yR8


quote:
Originally posted by LOS':

Abu-Ali
У меня диаметр колес 20"
Ощущения самые положительные. На мой взгляд с шоссейкиками конкурировать вполне можно. Хотя если устроить соревнования на максумуме скорости, шоссейник наверное возьмет.
Минус у складного велика, в том, что он предназначен только для езды по шоссе и очень не любит колдобины.


smiblg 12-03-2008 10:32

ну и моя прелесть
Merida MATTS SE Disk
переключатели и манетки ХТ(шланги нокон), передняя втулка на этом комплекте колес тоже ХТ, задняя пока аливио, ХТ задняя лежит ждет своей очереди
система и кассета деор, цепь и каретка LX
Вилка Маниту сплайс 80мм, тяжелая зараза, но зимой поездил на жесткой титановой - понравилось, мож и на лето оставлю.
Руль BBB капроновый, седло селле италия ... хорошее, подседел ритчи тоже капрон
тормоза Магура джули, тяжелые, хочу Хоп моно мини...
ну и еще на лето лежит комплект легких колес
перед AlexRims XDLite-DT Swiss Revo-XT775
зад Mavic717-DT Swiss Revo-XTR975-SRAM PG990Red+цепь для нее SRAM991HP
с покрыхами максис макслайт
кто знает, тот поймет
ну еще контактные педали поставил

зимой езжу постоянно, благо морозов оособо не было, главное смазывать цепь не забывать
когда езжу с рюкзаком, в нем постоянно лежит лезерман вейв старый и мора какая-нибудь, естественно капроновая, тьфу, карбоновая даже фоток не буду выкладывать

ах да, не спортсмен, просто предпочитаю сидеть на веле, а не на диване

click for enlarge 800 X 600 156,7 Kb picture

Alex_Kalinin 12-03-2008 12:39

quote:
Originally posted by harry:

Какие аргументы?

Аргументы - жесткость, вес, навеска - ну нафига там вообще мягкая вилка? То есть такая? А главный аргумент - цена. Вы такое за 800 купите? 150-200 куда ни шло, но 800?! За такие деньги я лучше ситибайк складной возьму, толку точно больше

harry 12-03-2008 14:17

quote:
Аргументы - жесткость, вес, навеска - ну нафига там вообще мягкая вилка? То есть такая? А главный аргумент - цена. Вы такое за 800 купите? 150-200 куда ни шло, но 800?! За такие деньги я лучше ситибайк складной возьму, толку точно больше

Не понял...
Это складной вел, со всеми недостатками конструкции. Но это надежная вещь, на которой можно уверенно ехать по пересеченной местности, предварительно выбросившись с парашютом. Для этого он и проектировался.
А за 800$ я велик не куплю, а вилочку, хорошую, куплю :-))
harry 12-03-2008 15:06

quote:
вот кстати, курьеры гоняют по нью-йорку

И это знаменитые Нью-Йоркские пробки?
Нам бы в Москве такое... (((
Alex_Kalinin 12-03-2008 16:33

quote:
Originally posted by harry:

Не понял...
Это складной вел, со всеми недостатками конструкции. Но это надежная вещь, на которой можно уверенно ехать по пересеченной местности, предварительно выбросившись с парашютом. Для этого он и проектировался.
А за 800$ я велик не куплю, а вилочку, хорошую, куплю :-))

Это чудо уже давно на профильных сайтах обсуждалось На мой взгляд такой вел должен быть ригидом классической формы с колесами 26 полусликами, планетаркой, вибрейками.
А это похоже на творение СамиЗнаетеКого, только что с колесами

По теме: теперь у меня Лезер - нормальный инструмент. Вечер с напильником, и переходник под стандартыне биты в кармане

мак 12-03-2008 20:48

сообщение удалено автором темы.
toto07 17-03-2008 13:42

quote:
Originally posted by Chapaev:

Кстати народ, если кому нужна помощь в выборе велика для экстрима или просто для покатушек - то могу помоч, где, почем, какой и прочее. [/B]



Спасибо!
Посмотрю на распродажах, что по чем...

Zelad 17-03-2008 17:27

А под мою велосипедную раму и ТОЗ-106 аккуратно ложиться, на ходу только прицельно стрелять не получается.
toto07 20-03-2008 12:00

Респект МсО что начал тему "мой байк и нож",
а не, к примеру:
мой планер...
мой серфер...
.......... и нож
Было бы, все много сложнее...

И так: UNIVEGA Terreno 350
рама:Tacoma Alloy 7005 PG
вилка:Suntour XCT-26,80mm
передний переключатель:Shimano Tourney
задний переключатель:Shimano Deore XT
манетки:Shimano ST-EF50-B
руль:MTB Bar
вынос:A-Head,OS
седло:Velo VL-3074A
тормоза:Tektro 845AL, V-Brake
втулки:Joytech JY-751
резина:Gear Easy Runner 700 38C

click for enlarge 1024 X 768 89,1 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 58,5 Kb picture


И ее друг Voodoo
click for enlarge 1024 X 768 58,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 39,2 Kb picture


Серый вел, серый нож, серая погода - а на душе

Romas 20-03-2008 10:12

"передний переключатель:Shimano Tourney
задний переключатель:Shimano Deore LX"
Мда, такое сочетание похоже на на дамасские клинки в рукоятках от ножей Викинг Норвей
AytS@uDeR 20-03-2008 10:55

НАрод, а во сколько мне обойдеться самый дешевый байк для бездороржья?Можно и китайца главное чтоб под жопой не развалился....
----------------------------------------
Что зав вещь ВЕЛОСИПЕД?
Жопа едет, ноги нет:X
smiblg 20-03-2008 11:37

Romas, передний переклюк гораздо меньше используется и такое сочетание встречается часто, ибо достаточно(например Перед Аливио - Зад ХТ)
вот манетки бы сменить

хороший вел начального уровня от более-менее известного производителя - 15000
например Merida 300V

AytS@uDeR 20-03-2008 11:41

quote:
Originally posted by smiblg:

хороший вел начального уровня от более-менее известного производителя - 15000например Merida 300V



Не, мне еще дешевле=)=)=)
smiblg 20-03-2008 12:11

задешево вы получите в лучшем случае головную боль
в худшем - геморрой
поищите, в инете есть статьи по выбору первого недорогого байка
там все расписано
Сгиня 20-03-2008 12:18

Вот такой байк. Нож викторинокс маленький.
click for enlarge 1920 X 1440 525,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 245,9 Kb picture
joker 20-03-2008 13:02

quote:
Originally posted by Chapaev:

Кстати народ, если кому нужна помощь в выборе велика для экстрима или просто для покатушек - то могу помоч, где, почем, какой и прочее.


угу, вот мне к лету нужна будет помощь. Буду искать для оутдора байк - нихрена в них не смыслю. Бюджет думаю до 15000 р(этого хватит?). Принципиально - минимальный вес.

Romas 20-03-2008 15:45

Аливио еще куда не шло, но не турней!!!
Кстати я брату покупал вел, вписывался в 11 тыр, выбрал K2 - известный бренд по доскам и роликам специализирующийся. http://www.trial-sport.ru/goods/51516/220057.html
Тыщонку накатал с прошлого лета, возил в экстремальном стиле 90 килограммового индивидума в т.ч. и зимой до -15С. Нормально! Я бы сказал гут! Ездовые хар-ки не хуже моего GF за 18 тыщ, маневренность даже лучше. Можно взять Zed 3 - это уже Деор по кругу и регул. вилка. - чуть дороже 13.800 р
GFO 20-03-2008 16:06

Жду тепла.
click for enlarge 1920 X 1440 279,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 856,8 Kb picture
Jil 20-03-2008 16:34

quote:
Originally posted by GFO:

Жду тепла.



Улыбнуло..)))
Вот это супер Ашанбайк... типа даже даунхильный агрегат
Сколько же он весит?
GFO 20-03-2008 16:39

quote:
Originally posted by Jil:

Улыбнуло..)))
Вот это супер Ашанбайк... типа даже даунхильный агрегат
Сколько же он весит?

Килограмм 25 )))))) Этот ашанбайк уже накатал 4 тышши без особых проблем ))))

Jil 20-03-2008 16:42

нормально... как мои оба вместе взятые...
по прямой на таком монстре ездить это надо быть Динамитом покрайней мере)
GFO 20-03-2008 16:45

quote:
Originally posted by Jil:
по прямой на таком монстре ездить это надо быть Динамитом покрайней мере)
Это только так кажется. Беспроблем. На Украине тяжелее )))) Сначала его разгоняешь а потом он сам едеть ))))
Jil 20-03-2008 16:46

quote:
Originally posted by GFO:

Это только так кажется. Беспроблем. На Украине тяжелее )))) Сначала его разгоняешь а потом он сам едеть ))))



и тормозной путь поди метров 25 )))
GFO 20-03-2008 16:51

quote:
Originally posted by Jil:

и тормозной путь поди метров 25 )))

Нее нормуль. Становиццо как вкопанный. Только передним тормозом пользоваццо надо осторожно. При суровом торможении вилка проседаеть ))) А из-за частого торможения задним покрышки и колодки менять часто приходиццо )))

Romas 20-03-2008 17:51

с интересом наблюдал такую картину.
На поклонной горе двое мальшичек одногодок соревновались на скорость, у одного был "Ашанбайк" двуподвес, у другого нормальный хардтейл от Стелс - так вот, Стелс перманентно проигрывал, несмотря на очевидное тех. преимущество
Это что то вроде наших споров, чем кетацкий ножык от брендового отличатся если нужно ехать, а не шашечки.
Chapaev 20-03-2008 18:18

стелс и ашанбайк - это одно и тоже, практически
впрочем в нижнем ценовом диапазоне велики не особо различаются по качеству, даже брндовые.
хотя сборка может быть чуть поаккуратнее.
Romas 20-03-2008 18:58

Сборка не сборка, главное компоненты и рама (помимо наездника конечно ) - остальное от лукавого. У К2, кста, лучшее сочетание, что я видел.

Сгиня 20-03-2008 19:06

А я ребёнку вот такой купил: http://www.trekbikes.com.ua/images/bikes/2008/mt220_girlslavender.jpg только розовый А из ножей у неё пока только ВНы

------------------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

GFO 20-03-2008 19:52

quote:
Originally posted by Chapaev:
стелс и ашанбайк - это одно и тоже, практически


Не правда ваша! Стелс это мегабайк. А торнадо-ашанбайк.)))) Но при приложении рук и на том и на другом можно ездить. Один фиг через 2 сезона все перебирается. Да и по провинциальным дорогам што то дороже 8 тыщенций покупать жаба давит.
joker 20-03-2008 19:55

quote:
Originally posted by GFO:

Но при приложении рук и на том и на другом можно ездить.

Жесть :0) я себе буду искать обычный вариант - чтоб при приложении ног можно было ездить :0)))

GFO 20-03-2008 19:59

quote:
Originally posted by joker:

Жесть :0) я себе буду искать обычный вариант - чтоб при приложении [b]ног можно было ездить :0)))[/B]


Неумеренное приложение ног рано или поздно приведет к обдуманному приложению рук )))))) Шо мерида шо скотина шо унивега помирают точно также как стелсы, торнады и кроссы.

AytS@uDeR 20-03-2008 21:16

quote:
Originally posted by Romas:

На поклонной горе двое мальшичек одногодок соревновались на скорость



Некоторые мои одногодки весят под 120=)И подтягиваються раз по 70.
Может один из них качок был=)
Konun3G 20-03-2008 21:16

Демоны! Раздразнили меня, теперь вот пошел вел осматривать, подкручивать, чтоб на днях выбраться грязь месить... последний раз в феврале катался
joker 20-03-2008 21:31

человеки озвучьте хоть примерный вес среднего байка - нигде на сайтах этого параметра не нашёл. Чёрт, лютый оффтоп идёт - прошу прощения у модераторов.
toto07 20-03-2008 21:41

quote:
joker
человеки озвучьте хоть примерный вес среднего байка - нигде на сайтах этого параметра не нашёл. Чёрт, лютый оффтоп идёт - прошу прощения у модераторов.


Как 75 Скирмишей...

627 x 549
GFO 20-03-2008 21:43

quote:
Originally posted by joker:
человеки озвучьте хоть примерный вес среднего байка - нигде на сайтах этого параметра не нашёл. Чёрт, лютый оффтоп идёт - прошу прощения у модераторов.
А какой байк интересен? Хардтейл, даунхил,сити, круизер? ))))))))

joker 20-03-2008 21:58

quote:
Originally posted by GFO:
Хардтейл, даунхил, сити, круизер? ))))))))


"папа, а ты сейчас с кем разговаривал?"(с) :0)))

shulce 20-03-2008 22:30

quote:
Originally posted by joker:

"папа, а ты сейчас с кем разговаривал?"(с) :0)))


Пара ссылок на хороший сайт. Сами там берем постоянно.
По выбору: http://velosite.ru/types
Рекомендую: http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=972&sid=3752&pid=970 (рост для Паши 15,5)
Сам катаю на таком (только крааасный): http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=137&sid=118&pid=91
с незначительными изменениями - очень крепкий аппарат! Мои 100кг держит уже 4года!

joker 20-03-2008 22:55

ага, сам значит на диоровских втулках, а мне на обычных? ;0) хотя... для меня это всёравно пустые звуки :0)))
GFO 20-03-2008 23:01

quote:
Originally posted by Сгиня:
А я ребёнку вот такой купил: http://www.trekbikes.com.ua/images/bikes/2008/mt220_girlslavender.jpg только розовый А из ножей у неё пока только ВНы


Два в одном? Женская рама ребятенку подойдеть?

GFO 20-03-2008 23:09

quote:
Originally posted by joker:

"папа, а ты сейчас с кем разговаривал?"(с) :0)))



Молчи шимпаз. Папу оранга слушай.))))))))
Сгиня 20-03-2008 23:32

quote:
Originally posted by GFO:
Два в одном? Женская рама ребятенку подойдеть?


Лёнь, так дитёныш то женского пола Более высокая рама ей неудобна оказалась.

------------------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

Chapaev 20-03-2008 23:34

вес кантри и ситибайков в ценовом диапазоне до 600-700 баксов колеблется от 13 до 15 кг. Легкий байк стоит уже сильно дороже, либо нужно собирать отдельно, как обычно и получается.
Байки для экстрима - даунхилл, олл-маунтин, фрирайд, дерт и прочие - отдельная песня, и в весе в том числе.
shulce 21-03-2008 12:36

quote:
Originally posted by joker:
ага, сам значит на диоровских втулках, а мне на обычных? ;0) хотя... для меня это всёравно пустые звуки :0)))

Нааармальные там втулки. Крепкие.
Что, имхо, можно сразу поменять: педали (на позубастее), резину (если катать больше по городу и по тропинкам, то поставить полегче и такую, где центр протектора менее выражен, чтоб катила лучше и не гудела)

Romas 21-03-2008 11:02

shulce зачетный вел за эту сумму!
Только с такой скидкой, там как правило остаются на ростовку 160 и 210 ))
Пехота 21-03-2008 11:07

Вот я смотрю, у многих велосипеды без крыльев, как по грязи и лужам ездите? А если крылья и есть, то пластиковые, у меня после первой поездки бы отлетели об ветки.
Сгиня 21-03-2008 11:18

quote:
Originally posted by Пехота:
Вот я смотрю, у многих велосипеды без крыльев, как по грязи и лужам ездите? А если крылья и есть, то пластиковые, у меня после первой поездки бы отлетели об ветки.

На моём на фото нет крыльев, но на самом деле они уже есть Хорошие крылья не ломаются ибо сделаны из хорошего пластика. У меня заднее композит(на вид тонкое и хлипкое), но зато при падениях не ломается, можно винтом гнуть Переднее крыло защищает не только от грязи, но и при подении самого велосипедиста(можно здорово об протектор ободраться).

------------------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

Konun3G 21-03-2008 14:28

В общем, сегодня выбрался в лес.
Дорога по-прежнему предстсавляет собой смесь крошеного льда, грязи, и снега. Все это местами обильно заправлено лужами

Но зато ощущение радости подогревалось теплым и свежим воздухом.

Несколько кадров:

Собственно сабж. пробег за 2 года уже свыше 3,5 тыс км. Из них немалая часть пришлась на зиму. Задняя резина не родная, а hutchinson spider.

click for enlarge 1600 X 1200 266,9 Kb picture


Вело-войска. Штык-нож к переднему амотризатору. (первая прогулка кондора на открытом воздухе; "птичка" довольна)

click for enlarge 1600 X 1200 609,8 Kb picture

Викс, просто в кармане.
click for enlarge 1920 X 1073 358,2 Kb picture

Через некоторе время для него нашлась работа, пришлось подкручивать заднее крыло, иначе оно опускалось на колесо. Отверточка маленькая, да удаленькая.

click for enlarge 1920 X 2560 783,1 Kb picture

Сгиня 21-03-2008 14:42

Кто знает Викторинокс всё ещё делает чудные наборы для велосипедистов? А то я свой пролюбил
Пехота 21-03-2008 14:45

Вот думаю другой вел купить, с двумя подвесками, а то без подвесок по пересеченке на скорости невозможно ездить. Дорогой не хочу, могут украсть, т.к. велосипед для меня средство заброски, я приезжаю на место, его в кусты прячу, а дальше пешком. Что купить до 10-12 т.р., не знаю...
Сгиня 21-03-2008 15:17

quote:
Originally posted by Пехота:
Вот думаю другой вел купить, с двумя подвесками, а то без подвесок по пересеченке на скорости невозможно ездить. Дорогой не хочу, могут украсть, т.к. велосипед для меня средство заброски, я приезжаю на место, его в кусты прячу, а дальше пешком. Что купить до 10-12 т.р., не знаю...

Цена на % воровства не влияет. Думаешь в лесу местные разбираются в обвесе?

------------------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

zavgen 21-03-2008 15:57

Ну и я присоединюсь. Итак,по порядку-
у меня-Norco Bigfoot(тракторные войска),Kona Lanay(заслуженный старичок)-из ножей , как правило, Хисатцу или ФС Комбат, Мили-всегда
у жены-Trek 7400.из ножей NRA reverse tanto
у сына-Гари Фишер(какой-не помню)-ножи, как правило с собой не берет-7лет
Пехота 21-03-2008 16:49

quote:
Цена на % воровства не влияет. Думаешь в лесу местные разбираются в обвесе?

Просто, если украдут, то более дорогой велосипед жалко будет больше
Jil 22-03-2008 09:13

двухподвес за 12 тышш?...только аморт нормально более мене работающий с эдих денег начинается.. а Вы байк в сборе желаете
Пехота 22-03-2008 10:20

quote:
Originally posted by Jil:
двухподвес за 12 тышш?...только аморт нормально более мене работающий с эдих денег начинается.. а Вы байк в сборе желаете

Я байк не желаю, я желаю велосипед. Буду ездить на своем стелсе, он крепкий, легкий, с багажником, бесшумный, и стоит 5 тыщщ

Сгиня 22-03-2008 11:01

Из лёгких Авторы
Jil 22-03-2008 11:41

quote:
Originally posted by Пехота:

Я байк не желаю, я желаю велосипед. Буду ездить на своем стелсе, он крепкий, легкий, с багажником, бесшумный, с стоит 5 тыщщ

edit log
IP: logged
P.M. Ц



да бога ради))).китайские ножики тоже режут... стелсы тоже едут
Сгиня 22-03-2008 12:06

quote:
Originally posted by Jil:

да бога ради))).китайские ножики тоже режут... стелсы тоже едут

едут едут...... вопрос куда?)))

------------------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

Пехота 22-03-2008 13:11

Я на своем веле относительно много уже наездил, 99% по бездорожью, бревна иногда вожу, привязывая к рулю и под сиденье, не разваливается, аналогию с китайскими ножами считаю не корректной
Jil 22-03-2008 13:30

2Пехота... новерное просто на нормальном веле не катал)
Пехота 22-03-2008 13:35

Не, не катал , не видел их у нас. А за бОльшие деньги, лучше для моих целей ямаху 125 кубовую взять, прим. 60 косарей стоит.
Konun3G 22-03-2008 17:01

Пехота, долго думал, что написать вам насчет вела, п.ч сам являюсь обладателем двухподвеса этой ценовой категории. Сейчас бы я его, однозначно, не взял, п.ч есть сильная нужда в нормальном хардтрейле, без всяких амортов сзади. Но с другой стороны, вроде откатал уже достаточно на нем и жалоб на задн амортизатор как раз-таки нет. просто нормально не попрыгаешь
для мелких же кочек, как раз-таки подходит. А ваше желание купить двухподвес подтверждено опытом катания на нем? или просто кажется, что так будет лучше?
Пехота 22-03-2008 17:13

quote:
Originally posted by Konun3G:
А ваше желание купить двухподвес подтверждено опытом катания на нем? или просто кажется, что так будет лучше?

Мой отец ездит на китайском двухподвесе, я ездил на нем, скорость на кочках сильно скидывать не приходиться
GFO 22-03-2008 23:44

quote:
Originally posted by Сгиня:

едут едут...... вопрос куда?)))


Да как и все что ездит по бездорожью... В могилу...

Jil 23-03-2008 06:55

уффф... открыл новый сезон на новом веле.... первый раз шлепнулся... Kenda Nevegal -ф топку... неконтролируемые заносы... фиговый накат... менять на что?...на фтором веле стоит Maxxis Larsen TT...накатец вроде ничего ...но поварачиваемость слегка затруднена.. (
McO 23-03-2008 12:40

quote:
Originally posted by Jil:
уффф... открыл новый сезон на новом веле.... первый раз шлепнулся... Kenda Nevegal -ф топку... неконтролируемые заносы... фиговый накат... менять на что?...на фтором веле стоит Maxxis Larsen TT...накатец вроде ничего ...но поварачиваемость слегка затруднена.. (

бери классику - Maxxis High Roller с кевларом и 60-м компаундом на 2.35 - не зря она лучшая резинка всех времен - я на ней еще и всю зиму откатал - ни разу не подвела. На всех типах грунта держит просто отлично, если занос, то он контролируемый. Ну только в самой жиже не очень, но для этих случаев у меня есть WetScream и SwampThing

Jil 23-03-2008 12:55

2McO хай роллер -даунхильные покрышки...
для меня ларсен тт тяжеловат ..а Вы мне тракторные советуете
Chapaev 24-03-2008 01:17

Бери Maxxis Minion DH 2,3 , но только однокордовые, они полегче, оч рекомендую.
Единственно тут есть один момент - разная мягкость резины есть. Для асфальта надо брать 60а,70а - это твердая. 30а,40а - мягкая, на асфальте липнет и тянется как сопля, накат очень скрадывется, в прошлом году так накололся, купил HighRoller Semislick , с компаундом 40а, он вообще не катил на асфальте, но зато дорогу держал как зубами, можно совершенно зверские повороты закладывать - все пофиг. По лесу накат лучше, ехать приятно.
Alex_Kalinin 29-03-2008 12:54

Невегал - плойой накат? Ну не знаю... Её как раз за хороший хвалят
Сегодня открыл сезон. Афигенное сцепленик на сезжалках в Нескучном У меня как раз невегал, 2.5 спереди. Сегодня грунт обеспечивал необычно плавный и контролируемый переход с качения в юз , но это мало помогало в воздухе... Летишь как мешок с ерундой какой-то
McO 29-03-2008 22:57

to Jil - HR - даунхильные покрышки???!!!
На сайт их чтоли зайди как-нибудь - это ж самые универсальные покрышки - от 2.1 до 2.7
Я просто со своей стороны предложил самые универсальные для леса...
А вот Minion DH это точно DH, какого бы размера они не были... брать для XC нельзя.
Romas 31-03-2008 12:41

Ну раз офф пошел, спрошу и я совета
Седло бы под зад помягче, для туризма годное. т.е. чтобы сотню можно было накрутить без продавленных костей копчика.
Сейчас у меня жесткое и узкое WTB - для небольших покатушек сойдет, но если сидеть много - жопе п...ц
McO 31-03-2008 13:00

quote:
Originally posted by Romas:
Ну раз офф пошел, спрошу и я совета
Седло бы под зад помягче, для туризма годное. т.е. чтобы сотню можно было накрутить без продавленных костей копчика.
Сейчас у меня жесткое и узкое WTB - для небольших покатушек сойдет, но если сидеть много - жопе п...ц

На самом деле с седлами не все так просто, как кажется...
В долгих поездках мягкое седло будет настолько же плохим, как и жесткое, а может, еще и хуже...
Поэтому рекомендую что-то среднее по жесткоси, по размеру - диванчик какой-нибудь SDG Grand Prix или Selle Italiа Karve(это просто одно из лучших, но купить тяжело). Ну и к любому седлу надо минимум 50-80 км привыкать, сначала на любом главное место будет ощущать себя отвратительно.

Jil 31-03-2008 21:08

ну вот... вчера поменял невегалы на швабры ураган
click for enlarge 768 X 1024 112,5 Kb picture ощюшение что вел стал в два раза легче... на малой звезде в горку-невопрос.... накат афигенный.... по почве слегка раскишшей тож едет.... даволен весьма))))
toto07 31-03-2008 21:21

Совесть имейте!
Разбавьте топик, как нож режет покрышку...
Jil 31-03-2008 21:21

еще насос хапнул
click for enlarge 400 X 600  15,8 Kb picture
Jil 31-03-2008 21:25

сидушку наверное такую надо поставить... стоковая WTB-штакетина
click for enlarge 843 X 479  17,2 Kb picture
Romas 31-03-2008 22:15

Jil - полуслик? Ничего так, тоже такие хочу. Где искать?
В воскресенье ездил на Сокольники - разруха и запустение, либо хрень - либо люкс. Хотел покрышки, седло, крылья THE, рога карбон...
Можно названия официальные услышать? А то "штакетина" и "швабры ураганы" - как то неловко, вдруг продавцы переспросят, что я имею ввиду?!
Jil 31-03-2008 23:34

шваблы куплены ы спормастере за 790 ре штука.... там и искать... на сотку дешевле рекомендуемой рознечной цены.... только приехал... эх хорошо катит резина)
Антон42 01-04-2008 13:44

Выкладываю
click for enlarge 573 X 431  23,5 Kb picture
click for enlarge 575 X 432  30,9 Kb picture
Zelad 05-04-2008 14:31

Zelad 05-04-2008 14:36


А вот и мои велосипеды, есть еще один, чисто для стрита, но он пока разобран, не сезон. Мечтаю еще завести шосер. Нож креплю на раме, дешево и сердито.
Kuma-no 05-04-2008 22:13

Разбавлю велосипедную тему
click for enlarge 1920 X 1440 358,5 Kb picture
Утро в Карелии Нож вожу в набачной сумке- Душеловский "Кузмич" и Лазер
click for enlarge 1024 X 768 176,8 Kb picture
Morkys 06-04-2008 09:54

GT Avalanche 1.0 2005 года. навеска Deore + Deore LX. Любовь на века)) Прекрасно ведет себя на любой пересеченке. Чуть позже реальные фотки залью, не тыренные

Ножег в комплекте

Болтается на рюкзаке, не жалко поковыряться в велике, да и в принципе не жалко) Ещё Смерш-5 ездил, но уже сломался.

Konun3G 06-04-2008 09:59

quote:
Ещё Смерш-5 ездил, но уже сломался.

мдаа...

Morkys 06-04-2008 10:05

Не смешно))
Не от велика он сломался. а весьма полезен был, куда удобнее этого "ножа" от викингов
Konun3G 06-04-2008 10:12

да я к тому, что еще один случай поломки смерша в копилку сообщества...
Morkys 06-04-2008 10:28

Ну в общем то да. Сломался он, надо сказать, при не сильно жестких обстоятельствах.
Zelad 06-04-2008 12:18


Приходится пока на наших дорогах и <ледоколом> по трудится:
Nican 06-04-2008 16:15

Нож BOKER Leo Damst II

Bike:
Nicolai UFO DS 2002
MB FR1 2003
Тормоза Hope M4
Втулки Hope BULB
Подсиделка и успокоитель ROOX, Roox roller coaster
Вынос Azonic
Руль Funn
Рулевая Chris King
Система XT 2000г.
Каретка Race Face ti
Рубашка NOKON
Седло Tioga Nicolas Vouilloz TI
Обода Mavic 321

Тепрь уже мы просто катаемся, Weekend Warior/
click for enlarge 1920 X 1440 791,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 675,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 481,7 Kb picture

Igor XM97 06-04-2008 16:48

И я вставлю свои 5 копеек! :-)
Мой байк - Кава Вулкан 1600.

Сначала озаботился ножом, который быстро открывается. Купил сначала Бокер SpeedLock и Magnum Kalashnikov 74.

640 x 307


Оба автоматы. Сталь там и там, как и качество изготовления - ну-у-у... Не очень, одним словом! ;-(

Подумал, и решил, что для 350 кг железа круйзера нужно что-то более... железное, что-ли. Лучше всего (с учетом действующих украинских законодательных заморочек по длине клинка и т.д.) подошел Buck Alpha!

640 x 230


Много железа за свои деньги. И к качеству придраться трудно, и для милиции не очень криминален на вид. И режет хорошо, и ежели не раскладывая засветить кому-то... :-) Мало не будет и без трупа! :-) Большой плюс - кондовая кобура (по другомк не скажешь!). И нож хорошо держится, и стиль соблюден.
Так что на сезон 2008 пока буду с Buck Alpha!
640 x 480
640 x 524
640 x 480
640 x 480

McO 06-04-2008 18:14

Nican - байк просто супер, но как же на нем гонять надо, чтобы раскрыть весь его потенциал... где катаешь?
Nican 06-04-2008 20:06

Гонять нужно на все 100 когда есть время, сейчас его к сожалению крайне мало, весь потенциал раскрыть - токлько не в москве, так что теперь хз, но так стараюсь в выходной куданьть пульнуть быстренько, молодых подивить =)... хотя со многими уже бестолку тягаться... чувство самосохранение привосходит пулю в голове.
McO 06-04-2008 20:09

Nican - это точно, все правильно. У меня тоже времени на байк все меньше и меньше... В РМ тоже ответил.
el Pistolero 07-04-2008 14:48

Мои 5 копеек. Велик Giant Yukon Endura

click for enlarge 570 X 358 48,0 Kb picture
Рама: AluxX SL FluidForm съемный петух, геометрия Enduro

Вилка: Sun Tour XCR 100mm LockOut
Рулевая колонка: Tien Hsin A-Head 1/1,8" интегрированная
Руль: GIANT Aluminium гнутый
Вынос: GIANT Aluminium A-head
Подседельный штырь: GIANT Aluminium 30.9
Седло: Velo VL-3011
Педали: VP-992S
Шифтеры/Манетки: Shimano EZ Fire Plus 3x8sp
Передний переключатель: Shimano FD-C050
Задний переключатель: Shimano Deore
Тормоза: GIANT disc mech. (Hayes GX2)
Тормозные ручки: Shimano
Кассета: Sram PG-830 11-32T 8-speed
Цепь: KMC Z-72 8 speed
Система/Шатуны: Truvativ ISO Flow 42/32/22T
Каретка: Tien Hsin BB-7420
Обода: Capital 26" 32H A/V
Втулки: Formula Disc 32H
Спицы: 14G Stainless
Покрышки: Kenda 26x2.1
Вес в сборе: 13500 гр

И ножик Vaquero Large от Cold Steel`a
click for enlarge 640 X 480 143,5 Kb picture

Zelad 07-04-2008 15:09

http://zelad.narod.ru
RBV 08-04-2008 18:41

Merida Matts Sport 700 с большущим апгрейдом:
Вилка RS Revelation 426 100-130мм. Воздушка.
Обвес - Шимано Деоре спереди, ХТ - сзади. Манетки - Деоре.
Система - Деоре.
Тормоза Хейс 9 с 160мм роторами.
Колеса на ХТ втулках и ободах Алексримз ДП20.
Седло жесткое, спортивное. WTB Shadow 5.
Покрышки Maxxis Highroller 2.35. Не могу сказать, что самые лучшие, но лучше из всего, что попробовал (к разговору по покрышках - Хайроллеры неплохая универсальная покрышка. Миньон у меня стоял на заднем колесе, но я ее сменил, все-таки она для ДХ, на хардтейле - медленная и при хорошем давлении массаж делает хорошо. Шипы расставлены далеко друг от друга, "поет" сильно и вибрирует).

Вилка стояла сантур, но решил, что мне нужно будет больше хода. На спусках добавляет уверенности. Топталки еще поставил хорошие со сменными шипами.

Нож, который всегда со мной (нет фоток совместных в велом) Benchmade Mini-Griptilian 555 (малый с отверстием, а не шпеньком).
click for enlarge 1920 X 1440 521,5 Kb picture

С Zavgen'ом. Он на своей Норке Бигфуте.
click for enlarge 1704 X 2272 333,6 Kb picture

Ну, и Меридка моя с багажничком в Крыму...
click for enlarge 1920 X 1440 622,3 Kb picture

McO 08-04-2008 19:59

quote:
Originally posted by RBV:

С Zavgen'ом. Он на своей Норке Бигфуте.


Жестко... как ему тяжело, наверное, на Бигфуте-то XC гонять...

RBV 09-04-2008 15:14

Да, нелегко, но, во-первых, Женя - парень крепкий, а, во-вторых, его Кона была у другого парня в этом походе. Все лучшее - другу ))
zavgen 09-04-2008 15:24

Тяжело, мля,-это мало сказано))))
К концу дня ощущаешь, что ляжки выросли размера на три-а в некоторых случаях-бежать рядом с Норкой гораздо легче, чем ехать на ней. Но недолго осталось-как ни жалко, а все-таки в этом году я ее продам. Наверное....
Черновран 09-04-2008 18:28

GT Avalanche 2.0
алюминевая рама 6061, вилка пружинно-эластомерная RST Omega T6, тормоза дисковые Shimano V-Brake, Tektro Aquila, переключатели - передний Shimano Acera, задний Shimano Deore, седло WTB Speed V, двойные обода AlexRims ACE-17, резина Tioga Extreme XC
фара Cycledesign, компьютер Vetta RC33, сумка, бутыль, щитки...

фото с сегодняшнего обеденного пробега
click for enlarge 572 X 707 140,3 Kb picture click for enlarge 768 X 1024 260,0 Kb picture

ассистировали БМ710 и Медальон
click for enlarge 1024 X 768 147,6 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 124,1 Kb picture

Romas 09-04-2008 18:47

quote:
Originally posted by RBV:

Седло жесткое, спортивное. WTB Shadow 5.



У меня тоже такое седло - передавило все что можно. Буду менять.
Не жестковато для таких туров? оно даже без канавки, пережимает.

Nican
Монструозный вел! Для чего такой?

McO 09-04-2008 21:37

quote:
Originally posted by Romas:

Nican
Монструозный вел! Для чего такой?


пока Nicanа нет, попробую ответить за него - для техничного ДХ.
А вобще, это еще очень не монструозный...
Вы просто монстров не видели


click for enlarge 800 X 600 97,1 Kb picture


click for enlarge 463 X 600 51,7 Kb picture


click for enlarge 1543 X 1049 169,1 Kb picture


click for enlarge 600 X 515 60,8 Kb picture


click for enlarge 611 X 799 208,9 Kb picture


click for enlarge 1280 X 960 245,8 Kb picture


click for enlarge 800 X 540 70,1 Kb picture


click for enlarge 800 X 675 105,7 Kb picture


click for enlarge 800 X 600 170,1 Kb picture


click for enlarge 600 X 450 85,1 Kb picture


click for enlarge 896 X 592 96,5 Kb picture


click for enlarge 600 X 412 47,1 Kb picture

А вот то, как НАДО кататься, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно потраченное время
Примерно такими же мы обычно с другом и возвращаемся из леса...

click for enlarge 600 X 720 81,0 Kb picture

zavgen 10-04-2008 12:38

ДА-да-вот таким же меня жена домой не пустила после последнего выезда!
RBV 10-04-2008 14:02

quote:
Originally posted by Romas:

У меня тоже такое седло - передавило все что можно. Буду менять.
Не жестковато для таких туров? оно даже без канавки, пережимает.

Почему без канавки? С канавкой и на титановых рамках, потому что до этого хромоль гнул задницей, когда прыгал и неправильно приземлялся. Ничего не передавливает. Причем, когда его выбирал, нервничал. Седло дорогое и, если не подойдет, будет обидно. Подошло. Чувствую себя комфортно. А до этого купил седелку, так через полчаса катания в промежности все немело. Ощущения как, знаешь, когда ногу отсидишь с таким характерным покалыванием.

Седла - вещь индивидуальная. Одному подходит, другому нет. Я вон у Жени-Zavgen'a брал его Кону, тоже задница болела. А ему хоть бы хны. Потом отдал ему то седло, которое описал выше, которое мне не подошло, ездит сейчас, говорит, нормально.

RBV 10-04-2008 14:08

quote:
Originally posted by McO:

пока Nicanа нет, попробую ответить за него - для техничного ДХ.
А вобще, это еще очень не монструозный...
Вы просто монстров не видели


Особенно мне понравился тот, который вообще как кроссовый мотоцикл выглядит, только без двигателя. По-моему и колеса от кроссача?

Забыл еще GT iT1 добавить... Очень мне нравится вел. Не супер монстр, как те, что выше, но тоже хорош.
click for enlarge 800 X 600 176,9 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 131,4 Kb picture

Zelad 10-04-2008 14:46

https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001190/1190006.jpg
Респект и уважуха, реально ребята катнули, видно не вооруженным взглядом.
А то RBV видать велик возле магазина фотографировал, в жизни такого не бывает:
RBV 10-04-2008 15:42

Если б я его фотографировал, я бы хотя бы для вида колеса испачкал )) Это не мой, а из журнала фотки ))
zavgen 11-04-2008 13:32

Во-из последних!
click for enlarge 1600 X 1200 264,3 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 202,8 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 229,7 Kb picture
RBV 11-04-2008 14:29

Ну, мля, фся семья )))) Так не отмыл, лентяй? )))
zavgen 11-04-2008 15:21

Ага-киллограмма три песка в ванну-я лучше дождусь, когда родичи воду во дворе включат!
PitDog 11-04-2008 21:02

quote:
Originally posted by zavgen:
Во-из последних!
[/URL]

[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001193/1193367.jpg]

..даже пёсик правильный

toto07 12-04-2008 01:16

Камрады подскажите, чего это у меня из руля все лезет???...
Напоминает старую французскую комедию "Разиня"...

click for enlarge 1024 X 768 50,1 Kb picture

toto07 12-04-2008 01:32

Я теперь с отверткой езжу...
click for enlarge 1024 X 768  92,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 269,6 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 119,8 Kb picture
Nican 12-04-2008 01:50

2 Romas
Велосипед Nicolai Ufo DS, при небольшом желании делается под заказ по индивидуальные хорактеристики и пожелания, этот приехал в РФ вторым, первый был черный какой-то, при всем грозном виде весит около 14 кг, что не много... использовался сначала строго по назначению, тобишь параллельный слалом и 4cross, а теперь исключительно в мирных целях, размяться, да по городу катнуть, если время позволит... Нож Бёкер кстать весьма и весьма удачный оказался, резуч зараза, красив, но не удобен в руке. поедет на полку... жду прихода авто амфибиана.
Jil 12-04-2008 10:31

2toto07
Катафоты с калес лучше таки снять... если чтото типа ветки за них зацепится-вырвет спицы нах... преценденты бывали неоднократно
toto07 12-04-2008 12:48

quote:
Jil
2toto07
Катафоты с калес лучше таки снять... если чтото типа ветки за них зацепится-вырвет спицы нах... преценденты бывали неоднократно


Jil +++ 100%!
Вчера влетела дуга, от ведра чтоли...
Думал уже, спицы снес!
Jil 14-04-2008 21:33

Аваланчей много не бывает
click for enlarge 1600 X 1200 285,1 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 373,9 Kb picture извините за телефонфото
Jil 18-04-2008 21:00

сообщение удалено автором темы.
BUCK880 19-04-2008 20:04

Тандем, так сказать...
Chucker and Martin...
click for enlarge 1920 X 1440 672,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 689,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 786,8 Kb picture
Антон42 22-04-2008 07:30

пол часа назад, с разгона не допрыгнул и зацепился за бордуюр, результат пована куртка стоимостью 2-х моих великов К2, разбиты очки полароид, джинсы меньше всего пострадали, но тоже вид уже но тот, хорошо что когда шил куртку на заказ сделали защиту локтей и плеч, в виде дополнительно вшитого поролона и вставок кожи, ладонь ободрал, бошку немного разбил ну и так по мелочи. Пассивная защита рулит. Бл..дь куртку жалко. пару метров по асфальту с щебенкой, а вел на мне сверху еще добавил. У вела только рычаг тормоза погнуло я был для него хорошей подстилкой.

Берегите себя!!!

McO 22-04-2008 07:44

Я всегда катаюсь в шлеме. Иногда еще колени одеваю.
Пехота 22-04-2008 12:31


click for enlarge 1920 X 1440 614,1 Kb picture
Romas 22-04-2008 13:02

Пехота
По ножефильски - нож вдвое дороже чем вел
Пехота 22-04-2008 13:39

quote:
По ножефильски - нож вдвое дороже чем вел

Да , я не веломан . Правда мне буся дешего стоила, но все равно дороже вела
Chapaev 22-04-2008 13:55

вот-вот, меня тоже очень удивляет, когда нож дорогой, ружье еще дороже, а велик дешевое китайское г. стыдно, товарищи!
Пехота 22-04-2008 14:02

quote:
ружье еще дороже

Ружье тоже дешевое , стоит как буся
Пехота 22-04-2008 14:07

quote:
а велик дешевое китайское г. стыдно, товарищи!

По поводу г. не согласен, пока . Год он у меня. Ездит неплохо, багажник есть, крылья тоже, бревнышки возить можно, НЕ ЛОМАЕТСЯ... Не стыдно. Совесть давно пропита , как и стадное чувство. Пока не почувствую, что надо менять - не буду.
toto07 22-04-2008 14:22

quote:
Пехота
бревнышки возить можно


А за зайцами гонять с ружом...
на таком уже не комильфо - надо менять...
Пехота 22-04-2008 14:26

quote:
А за зайцами гонять с ружом...

Стрельба с движущихся транспортных средств запрещена
RBV 22-04-2008 18:48

Велосипед - не транспортное средство, так как приводится в движение мускульной силой... По-моему...

Насчет китайского тоже не соглашусь, потому что слышал, что Стелс и подобные ему конторы часто берут дизайн и технологии известных фирм, которые этими технологиями уже не пользуются...

Дык, это я к чему? Вперед! За зайцами!!!

Пехота 22-04-2008 20:35

quote:
Велосипед - не транспортное средство, так как приводится в движение мускульной силой... По-моему...

Это я шутил , про вел в правилах ничего не сказано, а значит можно и возить в собранном виде заряженное и стрелять, но нужна сноровка
SkaaRj 24-04-2008 20:01

Вот на таком катаюсь иногда
800 x 600
- - - - - - - - - - - - - - - -
click for enlarge 600 X 800 111,8 Kb picture
- - - - - - - - - - - - - - - -
800 x 600
- - - - - - - - - - - - - - - -
800 x 600
- - - - - - - - - - - - - - - -
Теперь о ноже. Для велопрогулок очень хорош

click for enlarge 1600 X 1200 534,8 Kb picture
ЛисЪ69 24-04-2008 20:19

quote:
Вот на таком катаюсь иногда

Вел вижу, ножа не вижу.
Ага, появилось. Ну так то лучше.

McO 24-04-2008 20:26

quote:
Originally posted by SkaaRj:
Вот на таком катаюсь иногда

Ага, за байк - зачет, но за отсутствие ножа - неуд!
Придешь на пересдачу
По существу - мне всегда нравилась рама Zaskar - очень грамотная геометрия для XCR!

SkaaRj 24-04-2008 20:28

Я исправился. Босс бегает вокруг - работать мешает, тьфу мешает общению
McO 24-04-2008 20:41

quote:
Originally posted by SkaaRj:
Я исправился. Босс бегает вокруг - работать мешает, тьфу мешает общению

Вот так уже лучше!
Маньяк на велопрогулке!

Ну вот, потом кто-нибудь "недалекий" увидит эту тему и поползут слухи в газетах и на ТВ, что "остереагйтесь велосипедистов - они вооруженные маньяки - все поголовно с ножами, некоторые еще и с огнестрелом!!!"

SkaaRj 24-04-2008 20:53

Мы пропагандируем ножевую культуру и здоровый образ жизни
toto07 26-04-2008 14:16

Гров на прогулке
click for enlarge 1024 X 768 196,1 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 148,4 Kb picture
Stingy 27-04-2008 02:27

И у меня есть лисапед И ножик есть!
click for enlarge 447 X 455  88,9 Kb picture
click for enlarge 614 X 461  95,4 Kb picture
TimKo 27-04-2008 14:46

Прошлогодние фотки, на ремне камиллус хит.

Кто-нибудь узнает места?
click for enlarge 1408 X 1056 243,9 Kb picture
click for enlarge 1127 X 845 127,0 Kb picture

Konun3G 27-04-2008 14:59

а белое - это часом не соль? Кажется, в Турции есть подобные места

хотя заграницу со своим велом - это, наверное, для большинства - слишком )

McO 27-04-2008 21:53

Ну что ж...вот и закончился сегодняшиний почти шестичасовой райд
Рассказываю по-порядку.
Выехали с другом, решили поехать по новому маршруту (GPS в рюкзаке), проехали километров 45 и тут, проезжая по очередной грязюке, слышу характерный нездоровый треск, резко останавливаюсь и дальше картина маслом:
На серии этих фотографий под общим названием "сразу опосля" виднен итог того, что попавшая из грязи в спицы палка стала причой сломаного петуха (держателя заднего дерайлера):

800 x 600


800 x 600


800 x 600


Петух специально делается из мягкого алюминия, как раз затем, чтобы предотвратить и поломку заднего дерайлера, и поломку задних перьев в случае попадания в спицы и около посторонних предметов, то есть свое он отработал грамотно - не дал им сломаться героически пожертвовав собой!


800 x 600


800 x 600


Дальше стали думать, как ехать дальше... до дома-то километров 30 крутить...
С помощью Microtech Amphibian сняли цепь, благо это современная цепь, оборудоавнная съемным пином, поэтому выжимка не нужна, но вот разъединить этот пин нож очень помог! Открутили остатки петуха от дерайлера и от рамы.


800 x 600


Далее решили измерить, подойдет ли длина цепи на самых больших звездах для умеренного вкручивания (только чтобы доехать до дома) - не подошла, оказалась на 2-3 звена длинее, но выжимкии с собой нет. Далее принято волевое решение превращения байка в самокат... Была развинчана мантека sram x9, но чтобы вынуть тросик из специального посадочно места, снова, как нельзя кстати, выручил Amphibian.


800 x 600


800 x 600


Тросик и рубашками были сняты с байка. Процесс превращения в мазохистский самокат был закончен. Общий вид в итоге следующий:


800 x 600


Лишние детали:


800 x 600


Далее было принято гадкое, но волевое решение на самокате добраться до ближайшего транспорта и на нем уже двигать в сторону дома, что и было предпринято.

Пара фотографий помощника "в процессе":


800 x 600


800 x 600

toto07 27-04-2008 22:59

Хороший нож
McO 27-04-2008 23:01

quote:
Originally posted by toto07:
Хороший нож

Хороший байк как-никак полтора года его собирал...
Но нож тоже хороший (лучший из боковых Микротеков, на мой взгяд - Соком на полке, а этот - чудо как хорош)

McO 27-04-2008 23:05

Да, забыл написать, что по приезду домой, заблаговременно купленный петух был торжественно заслан на место, поставлен задний переклюк, проложены все рубашки и трос, другом настроен переклюк (хотя у него сил тоже уже вобще не было). Вобщем, завтра можно снова в бой!!!
toto07 28-04-2008 12:34

Сегодня жуткую картину видел: теплый вечер, народ вывалил в парк кто на велах, кто на роликах, рядом дорога - на скорости 50-60км/ч в мопед
сзади бъет легковая...
Камрады обходите трассы НАХ! Прикрывайте тылы...
ser_t 29-04-2008 09:58

Разместил в соответствующей теме по Бенчам, но не все туда ходят... Все ножи Харлей Дэвидсон вместе:
800 x 544
800 x 577
Dmitry Ka 02-05-2008 21:09

На велопокатушки всегда с собой беру Byrd Cara-cara (на штанах), ибо плоский, нормальный и недорогой работяга. Нынче катаюсь на GT Chucker 3.0 '08 Disk.

click for enlarge 1024 X 768 362,6 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 346,5 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 303,3 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 273,5 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 317,1 Kb picture

RBV 04-05-2008 12:23

А там за заднем плане еще один велосипед... Это не какой-нть из Норок?

Так, я тут тоже вел и нож сфотографировал...
click for enlarge 1280 X 960 399,1 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 547,9 Kb picture

Dmitry Ka 04-05-2008 14:00

quote:
Originally posted by RBV:

А там за заднем плане еще один велосипед... Это не какой-нть из Норок?



Норка Маник - это брата
RBV 04-05-2008 14:16

Хорош!
gringo27 04-05-2008 14:40

quote:
Originally posted by gringo27:
Это, собственно, я сам. Под курткой надета супермегатактическая спецназовская жилетка(сеточная такая, с карманАми, купленная на рынке за 150 рублей ) ,вот в ней как-раз все и лежит колюще-режущее.
А специально для лисапедных поездок скоро ко мне приедет НСК Стерх эластрон.


click for enlarge 1224 X 1632 404,2 Kb picture

Jil 04-05-2008 18:15

2gringo27 а че вел то с дамской рамой?
Konun3G 04-05-2008 23:17

1/2 офф, но не могу удержаться... В общем вот, читаем
click for enlarge 326 X 800  60,6 Kb picture
Jil 04-05-2008 23:27

зачед) афтару убить себя об стену рекомендуется
Fet 04-05-2008 23:34

Жесть! Неужели правда где-то было напечатано?
Konun3G 04-05-2008 23:43

Да вполне могла быть и напечатана. Статья кстати оказалась достаточно известной.
gringo27 05-05-2008 02:11

quote:
2gringo27 а че вел то с дамской рамой?

Ну вот, опять мой велик дивчачим назвали.)))))))
Вообще-то первоначально на нем ездила моя бывшая дама.
Dmitry Ka 05-05-2008 11:34

quote:
Originally posted by gringo27:

Вообще-то первоначально на нем ездила моя бывшая дама.



ну дык продайте этот за сколько сможите, и возьмите по возможности хотя бы что-нибудь наподобие GT Avalanche 3.0 (они нынче недорого стоят).
gringo27 05-05-2008 12:01

Этот велик я вряд ли продам. Лучше еще один стелс куплю))) Великов, как и ножей, много не бывает.
d!k 08-05-2008 12:15

quote:
Originally posted by McO:
по приезду домой, заблаговременно купленный петух был торжественно заслан на место

Почем петухи нонче?

toto07 08-05-2008 03:02

voodoo на прогулке
click for enlarge 1024 X 768 240,4 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 198,5 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768  78,4 Kb picture
McO 08-05-2008 08:05

quote:
Originally posted by d!k:
Почем петухи нонче?

450 р, вроде...
Просто я давно их сразу несколько взял, чтобы потом не носиться в экстренном порядке

Romas 08-05-2008 10:19

по статье:
Вадим автомудитель!
Доля правды есть в любой неправде, но со второй частью перегнул
d!k 08-05-2008 13:06

quote:
Originally posted by McO:

450 р, вроде...
Просто я давно их сразу несколько взял, чтобы потом не носиться в экстренном порядке


Надо срочно покупать. Люминь дорожает...

baraka 08-05-2008 14:26

quote:
Originally posted by Konun3G:
1/2 офф, но не могу удержаться... В общем вот, читаем
click for enlarge 326 X 800 60,6 Kb picture

В Нью-Йорк его!!



d!k 08-05-2008 14:52

Шоссейники... У нас такой трюк не пройдет.

кто-то говорил, что только в России канализационные люки расположены на дорогах, ан нет.

А вообще хороший город. Ни одного хачмобиля.

RBV 08-05-2008 15:56

Ну, во-первых, эти ребята явно ищут проблем и занимаются свинством. Не знаю, как в Нью-Йорке, но за Лондон могу сказать, что там к велосипедам относятся очень уважительно и осторожно. Будешь ехать в одном потоке с машинами (а иначе трудно, так как улицы узковатые), никто тебя не подрежет и никто даже сигналить не будет, мол, двухколесный, какого фига едешь медленно и в этот ряд влез... Но когда пешеходов распугивают и на красный пролетают через перекрестки... Это нигде не приветствуется. Кстати, в Германии полиция может остановить и оштрафовать и велосипедиста. У меня подругу, которая по незнанию вылезла с велодорожки на проезжую часть тут же остановили полицейские. На первый раз простили, но вообще разговаривали довольно строго... Думаю, во многих странах так.
Zelad 14-05-2008 09:05

http://www.teron.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=3189362
Надо чуток оживить тему, как вам сей предмет, на предмет излишне агрессивных собачек? Мне очень нравится, пользуюсь уже не первый год.
Konun3G 14-05-2008 12:33

кошмар... еще с "берданкой" кататься не хватало...
Zelad 14-05-2008 14:21

А что, я иногда <игрушку> с собой по серьезней беру, все же зависит от того, куда и за чем поехал. Например, мне до полянки, где хорошая <тяга> на вальдшнепа, пешком два часа топать, а на велосипеде за пол часа можно до браться. Все очень просто. Каждый решает сам как ему удобней.
Konun3G 14-05-2008 16:10

Мы, наверное, друг друга недопоняли: для охоты-то оно, вероятно, удобно. Я про собак имел в виду...
toto07 15-05-2008 17:55

Тема уползает... приподыму
Два Сога
click for enlarge 1024 X 768 91,6 Kb picture

Сог рейнджер - друг, но истина дороже...
Ножны действительно полное г..., из-за них порезался.

LE 18-05-2008 23:58

Merida 700 и Camillus Heat
click for enlarge 640 X 360  82,7 Kb picture
toto07 20-05-2008 02:46

Здесь я не прыгаю, а фотографируюсь ( ночью )
click for enlarge 1024 X 768 114,2 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 81,8 Kb picture
Canon 22-05-2008 15:23

Фото нету, дождь не способствует, а так ...
- Kona Stinky Primo '00 Easton RAD, Vanilla RC, RS 888, RF Diablous, ProStop (которые, сцуки, не работают ), DT, Intense MAG30 DH;
- MOD Hornet, CRKT M16, много викториносков
Chapaev 22-05-2008 16:04

о, наши люди! Конаводы! Ураууу!
фоты давай

Я у приятеля заберу диск с фотками из Крыма, выложу свой койлер.

Пехота 22-05-2008 16:41

Приобрел себе еще одного железного коня, легкий, тяговитый и бесшумный, бензин почти не ест, только резину надо будет поменять на более внедорожную
click for enlarge 1920 X 1440 604,6 Kb picture
Canon 22-05-2008 16:54

quote:
Originally posted by Chapaev:
о, наши люди! Конаводы! Ураууу!
фоты давай

Я у приятеля заберу диск с фотками из Крыма, выложу свой койлер.


Конаводы, конаведы и коналюбы
А из Крыма я сам могу фоты выложить, год назад проехал от Севастополя практически до Алушты на Kona Kula

RBV 22-05-2008 17:50

Фу, кона...

Что вы тут рассказываете, фотки давайте!

zavgen 22-05-2008 17:54

От фу мериды слышим!!!!А где наши фоты?
RBV 22-05-2008 18:52

Мля, я тут разговор оживляю а тут ты!
toto07 22-05-2008 22:30

Пересмотрел тему, GT ведет супротив Merida... 7:4
toto07 23-05-2008 01:34

Проникся идеей пассивной безопасности и пошел по магазинам.
"Я за модой последнее время не слежу..."(C) а в моде сейчас шлемы
по мотивам "чужой"
click for enlarge 765 X 659 78,8 Kb picture
click for enlarge 765 X 659 72,3 Kb picture

Мне нравятся такие
click for enlarge 450 X 487 176,2 Kb picture
150 x 160

Но котелки тяжелые, и в жару свариться наверное можно
click for enlarge 765 X 659 27,4 Kb picture

Вот думаю, как найти компромисс?? Пробковый шлем???
(всегда вспоминаю стройку, котлован, жару, тяжелый желтый котел
на голове, через некоторое время вся бригада взвыла и нам выдали
легкие оранжевые - показалось, что и отбойный молоток стал легче...)

Chapaev 23-05-2008 12:05

да лааадно, котелки тяжелые... рассказывай тут.
Сколько лет в котле катаю, нормаль, и в +35 катал, все отлично.
В ФФ по жаре действительно тяжеловато. Кантрийные шлема не признаю, баловство это.

Хотя тут все зависит от того, как ты будешь катать и где.
Если по дорожкам в парке, может и кантрийника хватит, главное не забывать, что это шлем на одно падение.
Если будешь хоть ненмого прыгать - лучше котел, ну а если уж рубить, то фуллфэйс однозначно. Кстати щас есть достаточно легкие и хорошо вентилируемые версии.

McO 23-05-2008 12:20

toto07, думаю буду прав, если все же порекомендую тебе кантрийную скорлупу, тк катаешь ты, видимо, в свое удовольствие и не жестко!
Веса в ней будет примерно 300 гр.
Сам без шлема не выезжаю никогда - 2 раза это реально мне спасло жизнь!
У меня котел, весит 450 гр.
С вентиляцией все нормально, но в жару, конечно же жарковато, кантрийная скорлупа в этом плане однозначно лучше.
RBV 23-05-2008 12:26

Братья, сейчас пошла мода на так называемые all-mountain шлема. Что-то вроде Giro Xen или Hex, ну а подешевле Fox Flux. Почти котелки, но вентиляция на уровне кантрийников. Сам пользуюсь сейчас Мет Parachute.
RBV 23-05-2008 12:48

quote:
Originally posted by zavgen:
От фу мериды слышим!!!!А где наши фоты?

Наши фоты... Там одни только видео-клипы, которые я на ходу снимал, а их ужимать надо, иначе форум будет грузиться долго. Надо крымский отчет доделывать, а уже год прошел...

Сорри за ОФФ

toto07 23-05-2008 12:57

quote:
RBV
Сам пользуюсь сейчас Мет Parachute.


Ничего так! и челюсть прикрыта...

click for enlarge 765 X 659 65,2 Kb picture


Да такой бы взял, на жокейскую шапку похож...
click for enlarge 420 X 420  17,4 Kb picture

Пехота 23-05-2008 14:19

Не понимаю, зачем велосипедисту шлем. На мотоцикле - чтоб голова не мерзла и чтоб лицо от дождя и пыли забралом защищать, а на велосипеде скорости не те...
Chapaev 23-05-2008 14:30

ты просто головой не падал. упади пару раз - сразу поймешь
Пехота 23-05-2008 14:37

quote:
ты просто головой не падал. упади пару раз - сразу поймешь

Я свою голову жалею , она нужна мне . Падал три раза на говнах из-за скользкой резины на мото в прошлый выходной, оба передних поворотника разбил, руль и ножку переключения передач скривил а голову уберег . На велосипеде умудрялся падать только в детстве
Chapaev 23-05-2008 15:26

по дорожкам кататься - действительно не надо. прыгаешь - надо.
ты не прыгаешь, я угадал?
Пехота 23-05-2008 15:30

quote:
ты не прыгаешь, я угадал?

А куда и, главное - зачем, прыгать-то?
toto07 23-05-2008 15:38

Признаюсь вам честно, что как бы стесняюсь ездить в шлеме...
Но мысль о нем запала после двух "наблюдений":
Один раз Икарус двойной зажал меня на трассе к бордюру или из седла прыгай или под колеса...,
второй раз видел, как мужика сзади авто било на скорости 40-50,
он летел, как манекен сальто назад и приземлился на голову...

Шлем считаю все же больше для города - концентрация дураков в нем больше

RBV 23-05-2008 17:38

quote:
Originally posted by toto07:

Ничего так! и челюсть прикрыта...


Да такой бы взял, на жокейскую шапку похож...
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001276/1276478.jpg][/URL]


Если честно, ни разу не выезжал с челюстью, даже когда поехали зимой на один карьер попрыгать (у приятеля даже мотоциклетную защиту взял, но так и не одел, только свои наколенники и шлем без челюсти). Она же съемная. Шлем покупал с прицелом на более жесткое катание, так как собирал велосипед на раме Норко Сикс. Это дело по семейным обстоятельствам до конца так и не довел к сожалению, а раму продал. Но кроме всего прочего этот Парашют оказался самым глубоким и с самым низким профилем из всех, что мне попались.

Giro Xen по моему самый "шиковый" шлемак на сегодня. Куча про в них гоняют, видать компания не фигово потратилась на рекламу. Мерил его как-то - хорош. Но больно дорогой. Hex, считай, то же самое, но по проще и подешевле, хотя все равно дорого.

Zelad 23-05-2008 18:02

У меня котелок Giro, без него вообще из дома с велосипедом не выхожу. Мне абсолютно поп барабану кто и что думает на эту тему. Ношу его по нескольким причинам:
1. В отличие от некоторых я головой не только ем и на подушке лежу
2. Любая даже незначительная травма обойдется по финансовым затратам значительно дороже шлема
3. При езде по лесу пользуюсь им и как отбойником, типа веточку на ходу отогнуть
4. В темное время суток цепляю на него осветительные приборы
Считаю те, кто реально ездит на байке а не тусуется просто, ездит в шлеме, если ему это по карману и извилины в башке еще есть чуток.
Chapaev 23-05-2008 20:18

Мне лично в котелке и защите ног очень комфортнго, как вторая кожа, уже много лет ношу, без защиты выезжаешь - как голый.
В Крыму мы фрирайд гоняли, без полного шлема и маски делать в принципе нечего, ибо даже не падая можно легко словить к лицо камень или шишку из под колес едущего впереди тебя. Я пару раз башней об дерево задевал, так что гудело - без шлема неделю заживать потом будет. Ну это горы, другой уровень опасности.

Что касается города - действительно, дураков много, иногда бывают ситуации когда машины зажмут или на скорости где-нить вылетишь, что остается только класть байк на бок или еще куда улетать.

Да, я не спорю, таких шыбанутых типа меня не так уж много, люди в большинстве своем спокойно едут не делая резких движений, я вот могу какието мелкие трюки мутить по пути - запрыгивать на бордюр, на заднем колесе ехать, перепрыгнуть через что-то. Тут может и нога с педали слететь, а если эта педаль в голень вопьется, будут нефиговые раны.

ПММ 23-05-2008 22:37

Я тоже иногда прогуливаюсь на веле... правда и эда беру.. ножичек байкер-1 в кармане.. удачи друзья!!!
click for enlarge 1920 X 1440 724,1 Kb picture
McO 23-05-2008 23:01

quote:
Originally posted by Chapaev:
может и нога с педали слететь, а если эта педаль в голень вопьется, будут нефиговые раны.

Татуировки называются
Настоящие байкерские татуировки
Иногда, когда шипы 3-х мм на топталке, татуировка комбинируется со шрамированием
После таких вещей люди обычно себе защиту покупают, хотябы неопреновую...

Zelad 23-05-2008 23:26

На контактах ездите ребята, с них лапки не слетают на кочках
McO 23-05-2008 23:32

quote:
Originally posted by Zelad:
На контактах ездите ребята, с них лапки не слетают на кочках

ну да, сначала раз 10 крепко упадете, когда навыков резкого выстегивания еще нет, зато потом будет удобнее, но НЕ всем.
у меня и на платформах никогда не слетают, главное, чтобы педали грамотные были

Zelad 23-05-2008 23:39


Вот на таких примерно, а ножечку этому уже лет 15, раньше он был немного другой...
McO 23-05-2008 23:49

quote:
Originally posted by Zelad:

Вот на таких примерно, а ножечку этому уже лет 15, раньше он был немного другой...

мне у Кренков меткое название их самых популярных контактов всегда нравилось - очень уж в тему: Egg Beater

McO 25-05-2008 12:10

Как же хорошо катать в лесу, когда там никого нет!
А нет там никого из-за того, что последние 4 дня в Москве шел дождь

Вобщем, вчера покатались просто отлично!
Всем (более-менее) байкерам советую обязательно покататься в такую погоду - море новых и, что самое главное, положительных эмоций и ощущений обеспечено!
Главное, перебороть в себе начальные сомнения и нежелание.

И не забывайте брать с собой нож - он поможет вам нарезать веточек для очистки байка от грязи, в случе если вам посчастливится пересекать поле по глиняной дороге (в лесу такой аццкой налипающей грязи нет!)


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600

ЛисЪ69 25-05-2008 13:01

quote:
Вобщем, вчера покатались просто отлично!

А нож то, нож где?

McO 25-05-2008 13:21

quote:
Originally posted by ЛисЪ69:

А нож то, нож где?


В кармане

Zelad 25-05-2008 13:25


Что-то днем я очкогул по мосту проехать, спешился, ночью в темноте проскочил без проблем:
Canon 25-05-2008 14:31

Какие говна кошерные Где такой глинозем нашел?
toto07 25-05-2008 20:42

quote:
McO
(в лесу такой аццкой налипающей грязи нет!)



Это точно, у меня чистый. А если потом еще проехать по высокой
траве, вообще как после мойки.

click for enlarge 1024 X 768 227,6 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 90,8 Kb picture


С собой ножи чередую, а сзади Магнум-ломик, уже как навеска...
Чехлы на липучках оказались удобными (для вела, для меня на веле)
click for enlarge 1024 X 768 225,8 Kb picture
А Магнум такой
click for enlarge 1024 X 768 57,6 Kb picture

RBV 26-05-2008 15:12

quote:
Originally posted by Zelad:

Вот на таких примерно, а ножечку этому уже лет 15, раньше он был немного другой...

И как они в грязи? А то сам подумываю о контактах, только шимановских М-545...

И еще вопрос к МсО: и как Pike на хардтейле? Она, я так понял, пружинная, раз с 95 до 140 мм ход регулируется, не тяжеловата?

Zelad 26-05-2008 17:20

У меня было один раз когда Кранки отказались работать, когда вляпался башмаками в гудрон а потом прошелся по мелкой щебенке, но все решилось за 2-3 минуты, взял отвертку и отковырял с шипа эту смесь. А с большой площадкой у меня педали, а не в виде оного венчика, по той причине, что я иногда на маршруте вкручиваю в резиновых сапогах. Когда очень страшно, то нога без проблем в сторону выдергивается, не надо об этом дополнительно задумываться. Рекомендую.
RBV 26-05-2008 17:42

Сравнимы они с топталками, если не встегиваться? Я потому про 545ые и думаю, что не каждый раз в специальной обуви буду кататься (ну, как сам в резиновых сапогах).

Кстати, свежая версия по-моему предпочтительней: сменные шипы и все такое http://www.crankbrothers.com/mallet1.php#

McO 26-05-2008 17:56

quote:
Originally posted by RBV:

и как Pike на хардтейле? Она, я так понял, пружинная, раз с 95 до 140 мм ход регулируется, не тяжеловата?

Pike на ХТ очень хорошо
А вот как раз на подвесе ее не особо представляю
Эта pike 426 - пружина-масло, есть еще 454 - с воздушной пружиной, она полегче немного, но ход регулируется на обоих, только на 426 - 95-145, на 454 110-140. Мне в пружинных нравится прогрессивная работа, чего нет у воздушек - там работа линейная . Зато вес ниже.
Мне не тяжеловата, но я и не спокойное ХС катаю, так что 20-мм ось не лишняя, да и вобще как-то не особо она тяжелая.
Вобще вилки RS из серии "поставил и забыл", самые беспроблемные при должном уходе. Денег своих, на мой взгляд, стоит.


Если вобще есть какие-либо вопросы - велкам

Canon 26-05-2008 18:16

quote:
Originally posted by RBV:

И как они в грязи? А то сам подумываю о контактах, только шимановских М-545...

И еще вопрос к МсО: и как Pike на хардтейле? Она, я так понял, пружинная, раз с 95 до 140 мм ход регулируется, не тяжеловата?


С позволения отвечу за МсО: Pike - очень хорошая вилка. Требует внимания и ухода, как и все вилки RS, но, нормально настроенная, работает великолепно. При этом не тяжелая. Я бы назвал ее одной из лучших вилок для хардтейлов

Zelad 26-05-2008 18:24

RBV
Когда покатаешь на контактных педалях, в сапоги будешь залезать только в случае явного болота. С громадными злобными топталками такие педали конечно не сравняться, но ездить не в специальной обуви вполне комфортно.
McO 26-05-2008 18:28

quote:
Originally posted by Canon:

Я бы назвал ее одной из лучших вилок для хардтейлов

мысли волшебным образом сходятся...

toto07 27-05-2008 01:24

Индиано Джонс здесь блин бродил
click for enlarge 1024 X 768 219,4 Kb picture
RBV 27-05-2008 13:00

quote:
Originally posted by McO:

Pike на ХТ очень хорошо
А вот как раз на подвесе ее не особо представляю
Эта pike 426 - пружина-масло, есть еще 454 - с воздушной пружиной, она полегче немного, но ход регулируется на обоих, только на 426 - 95-145, на 454 110-140. Мне в пружинных нравится прогрессивная работа, чего нет у воздушек - там работа линейная . Зато вес ниже.
Мне не тяжеловата, но я и не спокойное ХС катаю, так что 20-мм ось не лишняя, да и вобще как-то не особо она тяжелая.
Вобще вилки RS из серии "поставил и забыл", самые беспроблемные при должном уходе. Денег своих, на мой взгляд, стоит.


Если вобще есть какие-либо вопросы - велкам


Дык, ить RS!.. Кто б спорил! У самого Ревелейшн стоит 426, воздушка с изменяемым ходом. Хоть и весит 1,85кг, но все равно кажется тяжеловатой. А уж Пайк на пружине... Она ж грам на триста дальше двух кило идет? Ну, в общем и целом ясно. Я себе как раз 454 присматриваю на воздушной пружине и алюминиевым штоком, чтобы поставить на Норко Флюид, хотя Фокс 32 ТАЛАС немного выигрышнее.

Про педали спасибо!

Canon 27-05-2008 13:51

Fox тоже очень хорош, но RS легче! Если фокс с тюнингованными внутренностями - то это просто сказка (равно как и black box от RS).
ironwolv 27-05-2008 17:23

quote:
Originally posted by toto07:

Индиано Джонс здесь блин бродил



жесть ......
McO 27-05-2008 17:37

quote:
Originally posted by ironwolv:

жесть ......

почему это???

toto07 27-05-2008 19:38

quote:
McO


quote:Originally posted by ironwolv:

жесть ......

почему это???


Ну вообщем согласен = жесть, куда там ребята прыгали не понял,
приеду с рулеткой отпишу... и сфоткаю вид снизу

McO 27-05-2008 21:32

Почему жесть-то???
Жаль у меня рядом такого нет - я бы с удовольствием там попрыгал.
Правда, судя по всему, они не очень грамотно их построили.
Canon 27-05-2008 22:56

Шор как шор как всегда в нашей стране - на плоскость )
McO 27-05-2008 23:31

quote:
Originally posted by Canon:
Шор как шор как всегда в нашей стране - на плоскость )

дык и я о том же...

toto07 28-05-2008 03:06

quote:
Originally posted by McO:


Если вобще есть какие-либо вопросы - велкам [/B]


Диски, на самом деле дают преимущество?? Или так... "высшая лига" и
все такое... ?

McO 28-05-2008 07:18

Дают.
И еще какое.
У меня гидравлика, но и дисковая механика (если хорошая!) тоже обладает почти всеми этими преимуществами в той или иной степени:
1. они позволяют более точно и плавно регулировать тормозные усилия (т.н. Модуляция)
2. сила и мощность торможения заметно выше
3. не засоряются грязью
4. практически не зависят от погоды
5. требуют регулировки гораздо реже
6. продолжают работать при повреждении обода
7. общая надежность тормозов в неблагоприятных и жестких условиях

Минусы:
1. изначально более высокая цена
2. более сложная первичная настройка
3. повышенные требования к торсионной жесткости амортизационной вилки, повышенные нагрузки на спицы и обод колеса

Вот.

Canon 28-05-2008 11:31

Небольшое дополнение к предыдущему посту:
Минусы: диски требуют других колес! т.е. другие втулки 100% и, желательно, другие обода и спицы.
Плюсов много, главные плюсы - мощность и устойчивость. Устойчивость к длительным торможениям.
Но нужно четко понимать, а нужны ли диски?! Для чего их использовать? Если по городу кататься, по лесочку, за пивасиком, то лучше вибрейки. Нафига лишних полкило с собой таскать?
Как я уже писал, я год назад на кросс-кантрийнике был в Крыму. Кросс-кантрийник Kona Kula с тормозами Avid Arch Rival. Ощущения двоякие. С одной стороны, очково маленько ... когда ты катишься по серпантину с перевала со скоростью за 70 и понимаешь, что тормозов-ьто у тебя нет. Есть свист от того места, где они должны быть, есть полиуритановая стружка от охреневающих колодок. Но торможения нет! Не так, чтобы совсем нет ... есть конечно, но оттормозиться по-быстренькому с такой скорости, да под горочку, да с учетом того, что ты уже 10 минут тормозами скорость держишь (а 70км/ч по серпантину, я вам скажу, это весело, порой штаны испачкать можно!) и до них уже докоснуться нельзя ... короче, я бы в те моменты от дисков не отказался бы совсем. Но ... когда ты катишься с гребаным 20-киллограмовым рюкзаком не С, а В этот перевал, то начинаешь думать совсем иначе.
Короче, к чему это я ... а к тому, что нифига это не круто. Времена понтов ушли. Осталась чистая утилитарность. Нужно тебе быть на 99,95% уверенным, что надавив на ручку тормоза, в любой ситуации, ты остановишься как вкопанный, значит твой выбор - диски. Если, в целом, на торможение пофиг (т.е. реально можно и на метр больше потормозить и на секунду позже остановиться), то нафиг они не сплющились.
Вот
(шепотом) ... а я позавчера купил себе hope m4
toto07 28-05-2008 14:46

quote:
Canon

Вот
(шепотом) ... а я позавчера купил себе hope m4


Ну как с ножами: для разума, для души...
Здесь почитал http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=11166&st=160
улыбнуло, напоминает баталии "наших непримеримых"...

Canon 28-05-2008 16:54

Перцы на велосипедных форумах - дрочеры не менее извращенные, чем наша братия
toto07 28-05-2008 18:09

Конкуренты, на соревнованиях, напиллингом гидросистемы занимаются -
гады! У нас до такого, на тестах, не опускаются...
Хотя, было бы прикольно подбросить им темку типа: ... а слабо сравнить
вилку Fox_ _ _ с вилкой с дыркой Marzocchi_ _ _ ну что, очкуем ?
ЗЫ Но на тесты я бы не пошел.
Romas 28-05-2008 22:54

Да уж, народ на специализированных форумах впадает в такие крайности, что даже маньячизмом попахивает
В этом сезоне как раз по теме поставил себе дискачи Hayes MX1. С тектровскими вибряками никакого сравнения! Тормоз стал мгновенный, резкий, но в тоже время предсказуемый.
фото с сегодняшних покатушек


click for enlarge 1280 X 853 554,5 Kb picture
click for enlarge 1280 X 853 372,0 Kb picture

toto07 29-05-2008 12:53

/
click for enlarge 1024 X 768 115,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 153,2 Kb picture
d!k 29-05-2008 01:37

quote:
Originally posted by toto07:
/

а сам не отважился?

toto07 29-05-2008 01:54

quote:
d!k


а сам не отважился?


"я не трус, но я боюсь..." (C)

Alex_Kalinin 29-05-2008 02:39

to toto07
Покровка? Где вы там плоскачь нашли?
toto07 29-05-2008 22:58

quote:
Alex_Kalinin
to toto07
Покровка?

Покровско-Стрешнево


click for enlarge 632 X 657 104,7 Kb picture

toto07 31-05-2008 12:19

Пауки
click for enlarge 1024 X 768 158,7 Kb picture
asi 01-06-2008 02:37

сегодня с женой 100км проехали. по нашим велосипедным дорожкам

погодка была под тридцатник. на кармане себа висела. я активно потел себе ничего не сделалось потому что я предварительно протер ее кондиционером для металла

зато лоб сгорел

toto07 01-06-2008 02:59

quote:
asi
я активно потел


А я не потел, а Гров Хулт заржавел, все время с собой возил...
Мораль - без работы ржавеет.

click for enlarge 1024 X 768 103,7 Kb picture
asi 01-06-2008 03:03

хултафорсы ржавеют лишь от вида воды
toto07 08-06-2008 15:40

/
click for enlarge 1024 X 768 197,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 149,8 Kb picture
Zelad 08-06-2008 17:05

toto07-
А что за футлярчик такой стильный у тебя на раме, хочу себе нечто подобное только по меньше, что бы во флягодержатель ставить. Буду туда насос, камеру и т.д. складывать, а то уже устал от грязи подседельную сумку отскабливать.

toto07 08-06-2008 17:42

Мое ноу хау...
Пластмассовый тубус на липучках (дешево - 30руб + защита от дождя,
для меня это важно...)
На багажнике много чего пробовал - не понравилось - улетает...
А это самое оно!
toto07 08-06-2008 20:40

Камрады вот тема https://forum.guns.ru/forummessage/5/321172-23.html
Тема такая: рвануть к ним 12.06, думаю к середине дня алкогольные пары
из лагеря у них уже выветрятся, они будут веселые опохмелившиеся...
А тут и мы красивые нарисуемся...
Туда предлагаю на электричке до Тучково.
Обратно до Москвы на своих железных конях, как тяжелая конница ( я знаю дорогу от Голутвина, и к Красногорску, и к Крылатскому по Рублевке...)
toto07 09-06-2008 23:58

Голицыно-Крылатское >39км
click for enlarge 728 X 657 100,2 Kb picture
LLIHYP 10-06-2008 12:44

Господа велобайкеры!
Огромная просьба: накидайте пожалуйста из чего собрать приличный велик, без фанатизма, но из хороших комплектующих, чтобы катал 120-130 кг живого веса и не ломался. Ездить по асфальту и грунтовкам. Без прыжков и прочих кульбитов. Внешне очень нравится такого типа https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001127/1127678.jpg
Только плиз пишите запчасти, которые реально купить в России. Ну или, хотя бы, в Москве
Спасибо.
Chapaev 10-06-2008 01:23

под твой вес, из хардтэйлов, тобиш с передней подвеской токма - Kona Hoss(konaworld.ru), Norco Sasquatch, Bigfoot (http://www.norco.ru/catalog.php?t=2)
ну и просто смотри рамы помяснее.

только имей ввиду, это все удовольствие стоит около штуки баксов и выше.

Chapaev 10-06-2008 01:30

Крымская фотко! Впервые на сцене
Ножыка правда там нет, ибо верный викс ездил в рюкзаке.
click for enlarge 1200 X 867 490,1 Kb picture
LLIHYP 10-06-2008 01:31

ну, морально я готов на 1-1,5 тысячи.
передняя, задняя подвеска.. я в этом совсем ни гу-гу дайте какой-нить фак по великам современным почитать чтоли?
Chapaev 10-06-2008 01:42

ну вот на моей фоте - двухподвес классический.
velomania.ru, dirt.ru
тебе помогут
LLIHYP 10-06-2008 11:27

ну почитал.... ощущение, что мне хочется вело-чоппер продают их где-нибудь хорошие?
toto07 10-06-2008 12:32

quote:
Chapaev
Крымская фотко! Впервые на сцене

Вау!

Chapaev 10-06-2008 14:16

2 LLIHYP: да не проблема, полно их сейчас, единственное, нужно помнить, что чоппер - девайс для передвижения исключительно по городу, ну максимум п огладким дорожкам в парке. По пересеченке на нем ехать нереально.

посмотрите тут www.omnibike.ru

LLIHYP 10-06-2008 14:43

не нашел там ни одного
Chapaev 10-06-2008 15:21

Задал вопрос на велофоруме, подождем что скажут. В реале -то я знаю где глянуть, но тебе далековато до Москвы http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=109614 - эту темку поотслеживайте.

http://sportacademia.ru/velo/catalog/velo/section.php?IBLOCK_ID=43&SECTION_ID=265
вот коечто!


toto07 10-06-2008 15:49

LLIHYP берите этот, с найфоманским названием Giant Stiletto


click for enlarge 1000 X 497 137,4 Kb picture

http://www.velosite.ru/catalog/bicycles/search/13/0/0/1970_2008/0_0/?item=&page=3

Удовольствие 14 795руб, сильно крутить педали на них дурной тон
Но смотрятся они шикарно...

LLIHYP 10-06-2008 16:09

Мне вот этот больше нравится http://sport.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=64&cat_id=125&gud_id=7850
Ищу где купить
LLIHYP 10-06-2008 16:11

Chapaev Грузовозофф везде возит - невопрос
Chapaev 10-06-2008 16:16

http://www.onvelo.ru/brend/schwinn_bike.html http://sportlog.ru/brend/47/76.html

Вообще наберите в Яндексе - schwinn и увидите много интересного

toto07 10-06-2008 16:20


300 x 154
LLIHYP 10-06-2008 16:32

да весь рунет уже почти перелопатил - нет нигде в наличии этой модели
Chapaev 10-06-2008 16:42

Надо писать компаниям которые завозят к нам Швайн, и просить чтоб привезли на заказ.
Romas 10-06-2008 17:53

Растабайк это конечно крута! Но только, до банкомата и обратно.
Очень тяжелые они и накат тяжеловат.
Если нужен хороший вел - исконный представитель вида, который будет катить лучше любого горного, но с удобствами - присмотритесь к "Urban" серии
Я катался на похожем, только Trek - впечатления самые приятные! Если бы выбирал вел сейчас, хардтейл не покупал бы наверно (набесился уже) http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=31&lim=20&a=w&id=2859 http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=31&lim=60&a=w&id=522 http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=31&lim=40&a=w&id=545
Chapaev 10-06-2008 17:57

www.rastabike.ru - чисто чопперы и им подобные
4slings 10-06-2008 18:45

Не забудьте о лигерадах и веломобилях. www.etracab.ru
velomobil.nm.ru
LLIHYP 10-06-2008 19:30

да нету там нифига на этом растабайке - один кастом за 45 и парочка велов для малышей
2Romas таки советуешь гибрид всеже? А пчму не Хардтейл? Всмысле вообще без аммортизаторов брать?
Romas 11-06-2008 12:16

Да, всё таки гибрид. Но гибрид гибриду рознь, есть гибрид от МТБ, а есть гибрид от шоссейника - последние катят ну очень приятно, легко, бесшумно, плавно. Каденс там побольше, колеса 28 дюймов, узкие обода. Гибрид горного больше универсален, посадку можно прямой сделать, по легкому бездорожью проехаться не в лом.
Меридовские модели нравятся, среди многообразия тайваня - ИМХО самые брендовые, круче только Канондэйлы .
Хардтейл требует более усердного кручения педалями, спина устает т.к. посадка не очень низкая, и не очень высокая. Автобусы на таких трудно обгонять
Вилка хардтейла хорошо отрабатывает только хорошая покупная, стоковые как правило не ахти в среднем и бюджетном классе.
toto07 11-06-2008 14:42

quote:
Romas
Гибрид горного больше универсален, посадку можно прямой сделать, по легкому бездорожью проехаться не в лом.


У меня такой гибрид - горный с круизером. Очень доволен...
Но после Ваших слов задумался... Наверное, гибрид от шоссейника
это что-то... (тем более стоит вопрос о покупке вела для любимой,
сбросить ей чтоль, свою Юнивегу ?}
Только где катать? среди грузовиков?
Рядом со мной нет велосипедных дорожек, только вонючая МКАД. Сейчас
я король, катаю по лесу где горы мусора, где стаи бродячих собак, где стаи
гастарбайтеров, которые едят бродячих собак - короче романтика...
проезжаю в среднем по 60км и хочется еще и еще... А что будет если пересяду
на шоссейник???
вопросы... вопросы...


LLIHYP 11-06-2008 15:14

Гибрид от шоссейника - это то, что принято называть Туринг? Или я не до конца разобрался в терминологии?
Честно говоря в магазине понравился Кона Хосс за 36 000
Romas 11-06-2008 15:18

quote:
Originally posted by toto07:

вопросы... вопросы...



Увы, только Вам их решать, всё таки ваша ..опа будет ездить.
По описанию, покатушки у вас - жуть, на гибрид шоссера, нет смысла смысла пересаживаться.
Romas 11-06-2008 16:11

Да, Туринг - по нашему Туристический
LLIHYP - Хосс аппарат для экстремальных нагрузок, а сами сказали что будете спокойно кататься. Будет выглядеть не по стилю катания, примерно как интеллигент в в хаммере 1 песчаного камуфляжа
toto07 11-06-2008 16:38

Посмотрел на обода (ширина):
у горного - 54
гибрид - 37
шоссера - 23

Chapaev 11-06-2008 17:01

я бы сильно не рекомендовал разные гибриды и прочие шоссейнеги человеку с такой массой, недолго вел проживет.
Кона Хосс - другое дело
toto07 11-06-2008 17:13

А вообще-то от первого выбора много зависит.
С детства ненавидел лыжи, лошадиный спорт и все такое... Но как-то,
попал на отдых на турбазу, где проходили соревнования. Мне дали
просто, прокатиться на беговых Фишерах(пластик тогда был еще в диковинку),
они вообще ничего не весили, а как катили... Короче меня прибило от
этого кайфа на долго. Всепогодные..., как дерево не разбухают, да
и со смазкой, с деревянными был всегда прикол - получался липкий скотч

Я к чему веду (немного про ножи) Иногда камрады предлагают типа
"вы сначала викингнорвеем попользуйтесь, а если рукоять там понравится -
ужо бренд покупайте..." Тоже самое предложить - купите резиновую женщину, а если понравиться, то уже женитесь... так чтоль?


ЗЫ LLIHYP подойдите ответственно к этой теме выбора байка, и словите кайф

Chapaev 11-06-2008 17:28

Я бы не назвал Кону Хосс резиновой женщиной, ой не назвал.
Там достаточно длинная база, катит хорошо, всегда можно поставить покрыхи поменьше размером если что.
toto07 11-06-2008 17:39

quote:
Chapaev
Я бы не назвал Кону Хосс резиновой женщиной, ой не назвал.

ВикингНорвей = резиновая женщина (и только ВикингНорвей - я это имел ввиду)
А в велах я пока слабо разбираюсь.
Chapaev, совсем недавно сам у Вас спрашивал совет какой купить...

toto07 11-06-2008 19:45

Смотрю многие на покатушки с собой берут рюкзачек,
а я с ним почему-то не дружу, кручу педали - не люблю когда
к спине футболка прилипает(извините за подробности)
800 x 533
toto07 11-06-2008 19:48

Этого я думаю в яйцо муравей укусил
800 x 533
toto07 11-06-2008 19:56

Она, смогла бы грамотно объяснить LLIHYPу, что ему нужно
click for enlarge 1280 X 853 171,4 Kb picture
Jil 242 11-06-2008 20:20

quote:
Originally posted by Romas:

Если нужен хороший вел - исконный представитель вида, который будет катить лучше любого горного, но с удобствами - присмотритесь к "Urban" серии



это у"""ки...(извините)
у меня есть такой http://www.gt-bikes.ru/bikes/comfort/ti-07/
ошибка молодости... тяжелый...практически неработающая вилка... самый дешовый обвес... одинарные обода которые сразу восьмерками пошли(поменял на самый дешовый из больмень нормальных вилсет что за собой потащило замену кассеты)...-это относится ко всем гибридам всех фирм... сейчас на нем катается моя шестидесятилетняя мама... быстрее 10ти км не разганяется... да вобщем на нем быстрее ездить трудно
Jil 242 11-06-2008 20:21

про крузер... видел чела на таком веле ...смотрится смешно... радиус поворта как у фуры...
Хосс-это правельно... крепкая рама специально для крупных людей.. это не кантрийный вел с его вытянутой пасадкой... это вел класса эндуро.. посадка давольно таки вертикальная.. камфортная для длительныйх поездок
2Шнур... если соберетесь брать Хосс(что вобщемто советую)....поменяйте стоковые покрышки на полуслики... (катится будет гараздо легче)...и стоковые камеры на даунхильные(гараздо крепче) http://www.schwalbe.ru/page_show?10 (покрышки) или подороже зато с заявленным весом до 150кг <A HREF="http://www.schwalbe.ru/page_show?16http://www.schwalbe.ru/page_show?61" TARGET=_blank>http://www.schwalbe.ru/page_show?16 http://www.schwalbe.ru/page_show?61</A> (камеры)
камеры можно найти подешевле... специалайзед даунхильные например в москве стоят 160 рублей
LLIHYP 11-06-2008 23:31

Там стоковые стоят Максис какие-то злые. А как узнать на какой вес покрышки рассчитаны визуально?
Jil 242 12-06-2008 07:12

самые хиленькие-кантрийные покрышки с относительно злым протектором обычно шириной до 2,35 дюйма...
полуслики прочнее... бывают меньше двух дюймов(Вам не подойдут)...смотрите от двухдюймов и до..скажем тех же 2,35...
самые прочные конечно даунхильные... но по асфальту на них передвигатся невозможно....
советую всетаки Швалбе... среди велосипедных пакрышек-это хай-энд
(на ихнем сайте максимальный вес ездока указан... думаю всетаки с запасом.. на хурикан -125 кг....если не прыгать метровые дропы-думаю Ваши 140 выдержит))))
пысы Максис игнитор -типичные кантрийные покрышки-их точно менять надо... и камеры там наверняка соответствующие.... тож менять сразу
пыпысы... берите просто Хосс... не Хосс матик... у последнего вилка послабже... и в этом году Тора-проблемная-масло течет
у просто Хосса -Вилка Marzocchi Dirt Jumper 2 неубиваемая штука (тяжеловата правда) http://www.veloprobeg.ru/Amortizacionnaja-vilka-marzocchi-dirt-jumper-20mm-100mm-p-8289.html
и весь остальной навес на пару классов выше
Zelad 17-06-2008 22:32

Ну что вы над человеком издеваетесь, нужно купить любой велосипед с понравившейся рамой, а обвес потом поменять. Потому как не крути, а сразу устраивающую по всем параметрам машину не найти. Не плохо ведет себя рама GT, я тоже не маленький в месте с барахлом около 110-115 иногда и больше бывает. На колесах почти сразу стали лопаться спицы, надоело менять, поставил другие колеса, вилка оказалась слишком <задумчивая>, поменял, в общем, от штатной комплектации осталась пожалуй одна рама.
Jil 242 20-06-2008 20:54

всем владельцам GT Aalanche...есть сведения что в триал-спорты приехали петухи(сменные держатели заднего переключателя)...я так завтра еду штук пять пакупать... навсякий случай
toto07 21-06-2008 02:54

Без ложной скромности скажу... в ножах я разбираюсь, а вот в женщинах нет...
Короче поругался с любимой, и захотелось уехать куда глаза глядят...
Они почему-то смотрели в сторону центра Москвы. Поехал сначала через канал

click for enlarge 1024 X 768 163,2 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 168,3 Kb picture


Подумал прыгнуть чтоли в омут, чтобы превратиться в прекрасного
царевича... не прыгнул

toto07 21-06-2008 03:13

Да, а путь я держал на Лужков мост к Дереву Счастья.
Москва, в последнее время, превратилась в строительный котлован,
все перерыто... Если судить по тому, как часто меняются дорожные бордюры =
просто бапки отмывают...
Ленинградка вся в арматуре. А вот, от Белорусской до Кремля я
порезвился. Просачивался, мотоциклы обгонял - короче "матрица перезагрузка"
Прибыл на мост

click for enlarge 1024 X 768 127,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 114,4 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 159,6 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 185,7 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 196,5 Kb picture

toto07 21-06-2008 03:17

Навесил замочек, велосипедный ( из принципа ).
click for enlarge 1024 X 768 189,8 Kb picture


Хотел еще на этом замке спайдерку пощелкать, но все время мешали
пожилые интуристы, их подвозили автобус за автобусом.
Плюнул на фотосессию и выкинул ключи в воду...

toto07 21-06-2008 03:25

На обратном пути пощелкал Делику
Типа новая навеска
click for enlarge 1024 X 768 138,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 365,4 Kb picture
toto07 21-06-2008 03:34

Ранее, купил назад проблесковый фонарь задорого,
на нем написано в Германии не применять.
Нихрена не работает, и я не в Германии ЙоПрСт...


click for enlarge 1024 X 768 98,4 Kb picture

Jil 242 21-06-2008 07:42

фонарик задний вот такой
click for enlarge 277 X 305 59,5 Kb picture ...очень рекомендую.... с крепежа снимается... ставится в два положения... в комплекте есть съемная клипса -можно повесить например на рюкзак.... в спортмастере 350 чтоль рублей....
а на етом мосту я в инастранную старушку врезался... воплей было
Jil 242 21-06-2008 07:50

2 toto07...странный подбор навески на вашем веле.... отстойнейшая вилка и и топовый задний переклюк..)
Chapaev 21-06-2008 12:13

А все просто - перекл ХТ стоит 2400р, а вилка которая более-менее нормально работает начинает от 10000р и до упора.
Есессно производителю куда как проще поставить что-то вкусное из навески, но вот хорошая вилка сильно удорожит байк и его сложнее продать будет.
Вилки обычно народ покупает уже потом.

И я вам скажу, хорошая вилка - это половина велосипеда и ощущений от него.

toto07 21-06-2008 12:25

На заднем фонаре, батарейки отходят от контактов( из-за пластмассовых
держателей этих контактов, выламывал их слегка , но это не помогло...)
А навеска... что навеска. Все удивляются, но она стояла штатно...
Вот планирую вторую раму, туда Деор и упру.
Вот здесь нравится, особенно данные по развесовке
Marin забраковал - вес рамы +2КГ супротив GT !? http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain/1?orderby=highestrated&results=96
toto07 21-06-2008 13:24

Специфику ножевого рынка, цены, кто барыги и все такое... переложил
на велосипедный рынок. Сначала посмотрел все основные бренды в одном
месте, для меня это ТЦ Экстрим. Выводы: ребятам на реализацию не дают -
значит в конце сезона все будет много дешевле... Только бы в размер
рамы попасть ( если честно запал на Specialized... мммм...)
Подсмотрел в www.bikeradar - итальянские и французские бренды на порядок
дешевле америкосов и немцев. А ведь итальяшки и французы фанаты велов.
Да еще зная таланты америкосов в рекламе, в тактических байках...
Короче стал искать "итальянцев, французов" на российском рынке.
Нашел Декатлон (искал модель Decathlon Rockrider 5.2) - барыги -
во всем мире дешевые (поэтому возмутители спокойствия ) - у нас дорогие -
два конца - ну все прям как с ножами...
Зато набрел на амуницию - майки, ветровки. Очень советую камрады.
Я синтетику вообще носить не могу, тем более заниматься спортом.
В Декатлоне набрал на распродаже всего, и все по 300руб (первоначальные 500-1000руб) Все уже проверил, ощущения - что еду вообще без майки... прикол
Ветровку от дождя и ветра правда, не проверял - но уверен все будет супер -
технологии впечатлили...

Jil 242 21-06-2008 13:28

quote:
Originally posted by Chapaev:

но вот хорошая вилка сильно удорожит байк и его сложнее продать будет.



вот на моем аваланче в стоке тож вилка сунтор.... только реально рабатоящая на свои 100мм райдон http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si833b1037649e2182e7abfe725f9c8b/index.php?screen=sh.detail&tnid=1651
и задний переклюк LX
...мнится мне что такой комплект будет стоить баксов на тридцать дороже чем переклюк XT и вилка сунтор XCT
Jil 242 21-06-2008 13:33

2toto07на рынке велы не смотри... смотри у официальный поставщиков.... придерживаются MCRP...GT...Kona да и все крупные бренды стоят в Москве столько же как и во всем мире
от себя посоветую триал спорт http://www.trial-sport.ru/gds.php?c=51553&s=51516
гтшные велы посмотреть
Jil 242 21-06-2008 13:45

quote:
Originally posted by toto07:

итальянские и французские бренды на порядок
дешевле америкосов и немцев.



правда?
итальянские и французкие велы в 10 раз дешевле того же GT...я тагда вагон возьму... нет..два
Chapaev 21-06-2008 13:48

Я вам крайне советую - выбросьте нафиг этот сантур. Вы же взрослый человек, можете заработать на нормаьное оборудование. Например Rockshox Reba более чем хорошая для вашего стиля вилка. Или попроще и подешевле RS Recon.
Реба стоит 13к, рекон 10к, в самых простых модификациях. Вес опять же у ребы 1,5кг, у рекона 1,8кг.

Это так, для примера, есть много других неплохих вилок.
Сантур отличается очень низким качеством исполнения своих продуктов, из строя они выходят быстро, да и вообще недолго живут, не ведитесь на красивый внешний вид.

Jil 242 21-06-2008 13:53

госпадин чапаев.. ну зачем вы так... сунтор в мире вилок это тоже что мерида в мире рам.... большинство изделий брендов делается на их фабриках..))) начиная с XCR и выше уже вполне работающие непрехотливые вилки
пока не развалится-менять не буду... за 1200 км ничего с ней не случалось.... прекрасно работает... не течет и не дубеет
ЛисЪ69 21-06-2008 13:59

quote:
ничего с ней не случалось.... прекрасно работает... не течет и не дубеет

Присоединяюсь. Все работает. Вполне устраивает.

Jil 242 21-06-2008 14:05

да...и если менять буду то уж никак не на младшие рок шокс... они часто весьма проблемные... Fox или DTswiss или Магуру
Chapaev 21-06-2008 14:36

Делается на отм же заводе - это нехорошая фраза ,вообще говоря.
Мало ли чего делается, на одном и том же станке можно сделать как полное г, так и шедевр инженерной мысли, все дело в том, как изделие спроектировано и какова реализация его.

Ну не хотите младшие - берите старшие, уровня Team, они все с минимальным весом и с отключаемым ходом.

Jil 242 21-06-2008 14:49

сначала форс возьму... хартейла мне уже както нехватает
click for enlarge 550 X 334 36,5 Kb picture
...потом дальше думать буду http://gtbikes.ru/catalog.php?rid=2&id=313796&year=2008
toto07 23-06-2008 01:21

Эх в комплект к своим паукам
click for enlarge 1024 X 768 146,0 Kb picture


Хочу такие топталки
576 x 384

Chapaev 23-06-2008 02:07

топталки класс! но это типа как полочники у ножей - красоты море, утилитарность стремится к нулю.
Педальки плохие тем что они очень узкие, с таких сковырнуться, как неча делать, в горах такие вещи както быстро осмысливаются. Лучше пошире брать, контроль лучше.
toto07 24-06-2008 04:42

Сегодня покупал в Ашане поворотники (+ звуковой сигнал) за 130руб,
среди круговерти набитых телег, мой взгляд безошибочно выхватил молодого
человека, аля Чегевара, направляющегося к кассам, с куском
толстенного каната в целофане. Подумалось "Наш человек из Гаваны"...
И настроение почему-то даже улучшилось...
nikita_r 24-06-2008 13:22

Буду похоже тут первым пассажиром с шоссейником! Собственно байк подо мной. Фотка сделана неделю назад на площади перед академией художеств во Флоренции.
Со мной ездил Опенок N 9 из углеродки который так из сумки и не вылез ни разу поскольку нечего у них там резать - все уже нарезано А еще со мной ездил Викс Спартан. Его отвертку я юзал чтоб шины на обод натягивать когда камеры менял.

click for enlarge 1560 X 1901 405,8 Kb picture
toto07 24-06-2008 13:39

quote:
nikita_r
когда камеры менял.

Гвоздей много?...

nikita_r 24-06-2008 14:16

quote:
Originally posted by toto07:

Гвоздей много?...


Камней и стекла видимо Мы неделю ехали впятером и за неделю пробили 5 камер.

toto07 24-06-2008 19:51

quote:
nikita_r
Мы неделю ехали впятером и за неделю пробили 5 камер.


Байк французский... А как Вы организовали этот тур?

Jil 242 24-06-2008 21:07

2nikita_r
на шоссере не трудно окрестности обозревать?
башка же ниже задницы
када едиш
nikita_r 26-06-2008 21:15

quote:
Originally posted by toto07:

Байк французский... А как Вы организовали этот тур?




Мы все высадились в Ницце. Туда подъехал на машине мой друг который живет в Тулузе. Он же организовал мне байк поскольку я живу в Нью Йорке и тащить оттуда байк проблематично. Собрали байки и выехали вдоль побережья по направлению к Риму. Ночевали в палатке в кемпингах. Питались макаронами и пиццей в кафешках и магазинах (в Италии например в каждом кемпинге есть кафе где можно скушать недорогую и очень жирную пиццу ). Ехали впятером. Это многовато для тура поскольку получается много остановок. Лучше ехать втроем.

quote:
Originally posted by Jil 242:

на шоссере не трудно окрестности обозревать?
башка же ниже задницы
када едиш




Не, если держаться как на картинке то самое то. А кому этого мало можно перевернуть вынос к которому крепится руль и тогда посадка получается совсем как на крузере - гордо рассекаешь воздух всем телом. На самом деле у шоссейника выступающего в роли туринг байка есть более серьезная проблема но она нас миновала. Проблема эта - нагрузка на задний обод. Во мне вот 95 кг плюс 3 литра воды плюс две сумки сзади. Когда едешь по каменной дороге сердце разрывается

Veger 27-06-2008 18:43

О, тема интересная, своих выложу:
149 x 112
click for enlarge 640 X 420  59,4 Kb picture
click for enlarge 640 X 480  50,6 Kb picture
Chapaev 27-06-2008 18:53

Интересные лисапедки пошли ))
Что за вилочко(Маниту Трэвис, не?) и что за ножъ?
Jil 242 28-06-2008 21:49

два байка -ножики в карманах
click for enlarge 1600 X 1200 505,0 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 489,4 Kb picture
Veger 30-06-2008 11:54

quote:
Originally posted by Chapaev:

Интересные лисапедки пошли ))
Что за вилочко(Маниту Трэвис, не?) и что за ножъ?



Рама- Atom NS 567
Амморт - FOX Van R
Вилка manitou travis single TPC+ .
Руль, вынос труватив
Система стальная FSA звезда AZONIC 38 зубов Рок FSA и еще один ноунэйм,
Перекл. SRAM Х7, Манетка SRAM Х7.
Тормоз зад Hope Enduro M4
Перед ручка - Formula, калипер - Hayes
Перед. Колесо - DM 24 + Formula + Кенда Кинетик 2.35
Зад. Колесо Mach 1 MAD + Choosen + Кенда Кинетик 2.35
Рулевая DA Bomb 1,5 + кейн крик
Подсидел FSA, седло DMR

А про ножик здесь: https://forum.guns.ru/forummessage/97/297126.html

Chapaev 30-06-2008 12:02

Угадал ) ОБратная горилла только у Маниту встречается, а вилкой такого размера может быть только Трэвис.
Покрыхи смени, кенда эта отстой дикий

В горы не собираешься? Байк вполне подходящий.

Veger 30-06-2008 13:16

Кенда у меня стики-е, цеплючая, зараза. Но щас поставил Мобстер 2.1, колеса скинули грамм 600, летает теперь. В Крым в сентябре-октябре планирую.
beneth 02-07-2008 13:11

пора и мне обзавестись двухколесным другом
подскажите что можно взять для города-загород без особого экстрима тысячь за 10-15рур? сам склоняюсь к avalanche 2.0
Zelad 02-07-2008 13:53

http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
вот, можно почитать, коротенько, но правильно
beneth 02-07-2008 17:22

2Zelad
спасибо за ссылку, почитал, понял только то что все велосипеды одной ценовой категории одинаковы
еще хотел узнать у одного велосипеда есть несколько размеров рам, размер помогут подобрать в магазине или есть какая нить таблица зависимостей?
Zelad 02-07-2008 20:15

Все велосипеды выпускаются с рамами разных размеров, но полагаться на продавцов консультантов особо не стоит, это как повезет. Лучше взять с собой личного консультанта из знакомых велосипедистов.
Jil 242 02-07-2008 21:54

аваланч второй -нормальный вел... за эти деньги -наиболее сбалансированный обвес(как вобщем и у всех гетешек)...но первый всетаки лучше))))...пробежал с пакупки под 1200 км...ничего не менял не ругулировал(только шины на полуслики... ну это сразу после пакупки.. на стоковых по асфальту ездить очень трудно).. только цепь регулярно мыл и касету чистил... все работает идеально
Для GT соответствие человека и велосипеда выглядит так:

XS 145-155 см
S 155-165 см
M 165-180 см
L 180-190 см
XL выше 190см

Zelad 02-07-2008 22:18

У меня GT эксперт, ну типа рама осталась, мой рост 187см. Езжу на раме LX, стандартного подседельно штыря хватало на пределе, так что все эти маркировки чушь собачья, все надо мерить.
Jil 242 02-07-2008 22:37

мерить естественно надо... мне при росте 172 см -Мка подходит идеально.. товаришю ростом 180 -Мка велика... рассекает на S-ке...я на Ескке ездить не могу... коротка...спина начинает болеть через пяток келометров... сестренка ростом 160 хоть и обладает велом ростовкой S...говорит что моя эМка ей больше нравится..
а вобщем в выборе все просто... видвинуть подседел так чтоб ступня на педале полностью лежала при распремленной ноге... и сесть так чтоб спина себя удобно чувствовала... не горбилась и не слишком вытягивалась... чтоб удобно было.. и стендовер был сантиметров 15...
beneth 03-07-2008 10:43

quote:
Originally posted by Jil 242:

аваланч второй -нормальный вел... за эти деньги -наиболее сбалансированный обвес(как вобщем и у всех гетешек)...но первый всетаки лучше))))...пробежал с пакупки под 1200 км...ничего не менял не ругулировал(только шины на полуслики... ну это сразу после пакупки.. на стоковых по асфальту ездить очень трудно).. только цепь регулярно мыл и касету чистил... все работает идеальноДля GT соответствие человека и велосипеда выглядит так:XS 145-155 смS 155-165 смM 165-180 смL 180-190 смXL выше 190см



а что есть "шины полуслики"? и чего еще нужно докупать сразу на месте? насколько понял нужно сразу купить т.н. петуха?
Vovanko 03-07-2008 11:01

Ворон -3 всегда со мной катаеться. Теперь в новом рюкзаке.

А вот и транспорт. Jamis Dakar XLT 1.0 06 Рюкзак старый.

toto07 05-07-2008 23:24

Последнее время, моду взял через руль летать...
Не то чтобы нравится состояние свободного полета, просто,
как-то решил схитрить - поберечь задние тормоза (подтормаживал по возможности
только передними).Ну и привык. Результат... при экстренном торможении,
левая рефлекторно жмет со всей дури... ну а дальше планирование...
Три раза за две недели явно перебор, да и навеску на руле всю разбиваю.
Еще подметил за собой, происходит это, при моем желании вые.... ся перед
кем нибудь. Последний раз это было, на МКАД бешенная пробка - я несусь
рядом по громадной пустой стоянке перед Крокус Экспо на скорости 30км/ч...
помню бордюр и мысль: опять лечу. Я представляю, как это развлекло
автомобилистов. Надо было мне, как клоуну еще всех объехать, деньги
собрать. Итог повторюсь, руль погнут, что на нем все разбито... и почему-то
пришла мысль - как хорошо, что на мне нет никакой навески в виде фикседа.
При таких ударах никакие ножны не выдержат. Вспомнились статьи про V42,
как десантники охреневали от его навершия... На раму вешать можно - на
себя не стоит.
Со мной сейчас Voodoo, в цвет Univega


click for enlarge 1024 X 768 124,4 Kb picture
Veger 07-07-2008 10:07

quote:
Originally posted by toto07:

подтормаживал по возможности
только передними


и это очень правильно! Скоро тело научится само, рефлекторно свешиваться при торможении назад, к колесу. А эффективное торможение вожможно только передним тормозом.

toto07 20-07-2008 02:06

Налетел на пень... в направляющих колесика переключения передач получился наклеп, теперь не могу грамотно скорости отрегулировать...


click for enlarge 1024 X 768 226,7 Kb picture

Chapaev 20-07-2008 13:13

А переключатель какой?
toto07 20-07-2008 14:27

Переклюк деор
click for enlarge 1920 X 1440 385,8 Kb picture

Куда пришелся удар здесь
click for enlarge 576 X 768 49,6 Kb picture

Регулировал по ссылке http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm

Не то чтобы совсем плохо, но добиться чтобы все восемь на круг,
плавно переключались, не получается... (первая выпадает или восьмая)

work3 20-07-2008 20:08

Если ролик свободно вращается, то забей.
А так - посмотреть что погнул, разобрать, разогнуть, собрать. Петух проверял?
Chapaev 20-07-2008 21:15

первая и последняя - скорости регулируются винтиками на перекле, это ограничители.
Погнутое выпрямить, и настроить еще раз.
Veger 21-07-2008 18:03

quote:
Originally posted by toto07:

Куда пришелся удар здесь



То, на что показывает стрелка не погнуто, а так и должно быть.
А погнут скорпее всего петух, он для этого и преднозначен.

Alex_Kalinin 22-07-2008 13:55

Или погнута сама лапка переключателя. Загнуть край лапки ударом в отмеченную точку просто не получится
toto07 27-07-2008 23:21

Лето
click for enlarge 1024 X 758  65,2 Kb picture
toto07 01-08-2008 01:38

Заметил мой стандартный переклюк 3-6 (больше всего времени
с такой комбинацией катаю) С начала сезона накатал 1600км.

click for enlarge 1024 X 768 123,5 Kb picture

Начнутся скидки, второй куплю (типа себе). А с ласточкой (Юнивегой)
уже сейчас жалко расстоваться, правда тяжеловата - это факт,
15кг будет. Но зато как катит... песня! Сколько раз в пелитон
с горки пристраивался, тормозить приходилось - не может быть, что
такой громадный воздушный мешок - дистанция приличная была...

Сейчас чаще всего беру с собой Chainis Folder. Потестил тут его
на этикетке - cправился без проблем...
click for enlarge 1024 X 768 90,7 Kb picture

А эту ягоду я не ел...
click for enlarge 1024 X 768 141,6 Kb picture


ЗЫ Интересна мне такая штука, как планетарная втулка
300 x 229
300 x 279
Сдается мне, видел я, как паренек один с такой катает у нас в парке. Высокий прогулочный вел, корзину еще для понтов спереди навесил -
типа я и с ней любой горный сделаю... Но надо отметить скорость
приличная.
Может кто видел в продаже такие велы (Москва) и сколько они могут
стоить... или это совсем неприлично
Про них читал здесь http://sport.potrebitel.ru/data/2/64/017.shtml

McO 01-08-2008 10:34

Планетраки ( самые известные, тк почти единственные на рынке - Rohloff) стоят совсем недорого - примерно 1000 у.е там...

Почитать про них толкове буквы можно здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Rohloff_Speedhub

Только вот зачем... ?

Svinorez 02-08-2008 20:50

А вот мой Вива Компрессор...
Нравится мне всем, но проходимость по грязи - никакая . Всё из-за низко посаженой перемычки над колесом . Зазор быстро забивается гразью и клесо просто встаёт колом.
Когда на нём то всегда беру с собой Егерский от Кизляра
click for enlarge 1024 X 768 226,7 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 373,3 Kb picture
Widowmaker 04-08-2008 15:28

Я к Вам на минуточку, из соседней палаты) На фотке Mongoose Thunderball 2006 года, комплектация стоковая, пока ничего не менял. В кармане всегда Cold Steel Ti-Lite 4".
click for enlarge 640 X 480 101,2 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 209,2 Kb picture
Jil 242 04-08-2008 21:17

Вот это танк)))
Jil 242 04-08-2008 21:20

2Svinorez...ну а чтож Вы от ашанбайка хотите))))
toto07 04-08-2008 22:06

Итак, начнем сначала...


Focus Fat Boy


Specifications
Frame 6061 alloy sport frame
Fork RockShox Dart 2 Lockout 100mm
Front Derailleur Shimano Deore
Rear Derailleur Shimano Deore XT
Shift Lever Shimano Deore
Chainset Shimano
Bottom Bracket Sealed Bearing
Gear Ratio Front: 44/32/22 Rear: 11-30
Handlebar Concept SL
Stem Concept SL, Ahead, Aluminium
Saddle Concept SL
Seat Post Concept SL, 2 bolt, aluminium 350mm
Brakes Shimano Disc BRM485
Brake Lever Shimano 485
Front Hub Shimano M65 Disc
Rear Hub Shimano M65 Disc
Spokes Stainless
Rims Alex DP17
Tyres Continental Mountain King folding tyres


1 августа пошли скидки, а мне нужен был второй вел...
18 к 28, ну не смог я его пропустить...

click for enlarge 1024 X 707 177,2 Kb picture


Еще б вчера, кто сказал, что я буду Zorro...!!!???
click for enlarge 1024 X 768 120,3 Kb picture


И что приятно про него здесь, есть http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain/?brand=&results=96&orderby=highestrated&pricerange=0-500&_brc=0

До пяти звездочек не дотянул правда... да ладно ж, не коньяк ...

Widowmaker 04-08-2008 22:28

Иногда еще рассекаю вот на таком раритетном звере, "Цинондаля" бог знает какого лохматого года, катит великолепно, вес в районе 11кг.
click for enlarge 1024 X 768 199,1 Kb picture
Konun3G 04-08-2008 22:30

Володь, с обновкой!

Пусть верно служит и не брыкается коняжка

McO 04-08-2008 22:36

Focus - это очень неплохие байки - зачет, короче!
toto07 04-08-2008 22:37

Спасибо Яков! На этом толстом, с непривычки уже в
гофрированный забор въехал... собак повеселил...
Svinorez 05-08-2008 18:38

quote:
Originally posted by Jil 242:
2Svinorez...ну а чтож Вы от ашанбайка хотите))))

Это как я понимаю что-то нехорошее? Хотя всё что мне от него надо мне полностью хватает Кочки с бардюрами "глотает" по пашне и бездорожью прёт ,ну а по грязи может и не хуже других едет Это же надо рядом с другими проверять для объективности Третий год на нём катаюсь и поломок небыло если не считать что врезался в легковушку и свернул руль набок .

Konun3G 05-08-2008 22:26

Чуть было не попал в неприятную историю...

Поехал кататься, думаю, заодно Милю отсниму на фоне велика, для этой темы. Нашел место, расположился, разложил принадлежности. Снял. Уезжаю - слышу сигнал. ППС. Так-и-так, украли вел. Предъявите документы. А я их мало того, что оставил дома, так еще и про милю вспомнил... Хорошо, что ограничилось все проверкой сумки для камеры, убедились, что и вправду фотографировал и т.д.

Мораль - возите и на велике с собой документы, дабы чувствовать себя уверенне при беседе с СМ... А то перспектива на ночь глядя "прокатиться с ними для проверки личности и т.п" не очень греет, особенно когда в сумке еще и нож

Основные фото выложу через часок-другой, а пока вот, навскидку


click for enlarge 802 X 1200 286,6 Kb picture

toto07 05-08-2008 23:29

quote:
Konun3G

Предъявите документы.


Оху... !!!
Я бегаю трусцой... - Предъявите документы????
Я бегаю на лыжах... - Предъявите документы????
Оху... !!!

Konun3G 06-08-2008 12:48

Да, toto...

Ладно, чтоб как-то скрасить выкладываю оставшиеся вело-фото. Кстати, именно самый крайний здесь кадр и снят на том злополучном пустыре.

click for enlarge 1920 X 907 501,7 Kb picture

click for enlarge 1200 X 822 182,9 Kb picture


Во власти заката, так сказать...

click for enlarge 1080 X 718 284,5 Kb picture

Пехота 06-08-2008 09:21

Отличные снимки!
Черновран 06-08-2008 12:51

да, в который раз в восторге от фотографий товарища Konun3G'а.
Стащил в коллекцию
Konun3G 06-08-2008 13:05

toto07 06-08-2008 20:06

quote:
Пехота
Отличные снимки!

+1

Konun3G 06-08-2008 20:19

Друзья, спасибо! Вот вы меня-таки вынуждаете на новые фото, а потом с дядьками из милиции общаться приходится

Шучу, конечно

А вот на фотосайте пока ни единого комментария к этому панорамному велоснимку не получил

toto07 06-08-2008 21:44

quote:
Konun3G

А вот на фотосайте пока ни единого комментария к этому панорамному велоснимку не получил


Куда идти, ща напишу...

P.S. Хочется тоже попробовать, так вел поснимать...
Еще очень нравятся фотки SkaaRj на 10 странице.

Konun3G 06-08-2008 22:09

Ага, ракурс многозначный. Щас еще старое фото прицеплю, в том же духе... Только особенность этих фото - нужно либо с брекетингом снимать (из-за возможного пересвета неба или наоборот переднего плана) и потом делать подобие HDRi, или как-то иными путями избегать пересветов. Другими словами сохранять динамич диапазон "большим".
click for enlarge 1200 X 693 290,6 Kb picture
toto07 08-08-2008 02:37

Под впечатлением фоток Konun3G...
click for enlarge 1024 X 768 83,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 120,4 Kb picture
Пехота 08-08-2008 09:38

Что-то велосипеды какие-то подозрительно чистые
Konun3G 08-08-2008 10:46

quote:
Под впечатлением фоток Konun3G...


Хехе, замечаю, как мои фото начинают на людей влиять: ты вот поехал и велик отснял , а tomcat так вообще Милю поновой купил

Кстати, Володь, если на первом ракурсе еще ниже точку съемки опустить, не пробовал?

Тем временем, в моей голове новая идея вело-ножевой, так сказать, "композиции" зародилась, но сплошные дожди на улице(( будем ждать возвращение лета

toto07 08-08-2008 12:01

quote:
Пехота
Что-то велосипеды какие-то подозрительно чистые

Дык, новье совсем...


quote:
Konun3G


Кстати, Володь, если на первом ракурсе еще ниже точку съемки опустить, не пробовал?



Пробовал... Хня получается, промышленный мусор в кадр лезет...

На этой фотке встреча с водным патрулем. Не приближались,
документы не проверяли...

click for enlarge 1024 X 768 118,6 Kb picture

Пехота 08-08-2008 12:07

quote:
На этой фотке встреча с водным патрулем.

С 16-го числа у нас открытие осенней....
toto07 08-08-2008 12:21

quote:
Пехота


С 16-го числа у нас открытие осенней....


Пехота! Вы неподражаемы... с Вашим юмором...

PS Я к примеру грибник: грибники по жестокости находятся на третьем месте...
Перед нами рыбаки.
А самые душегубы охотники - на первом месте...

Черновран 08-08-2008 12:37

не... самый циничный юмор у медиков...
Zelad 08-08-2008 22:06

toto07, педальки поменяй, а то как то фигово смотрятся...
parsec 09-08-2008 09:17

Вот так я прокатился на днях...

click for enlarge 1263 X 908 258,1 Kb picture

В походы по диким местам беру переделанный "Викинг"

click for enlarge 1920 X 1440 664,3 Kb picture

Нарезать-нарубить бересты, сухих веточек, полешков для костерка - изумительно.

click for enlarge 1920 X 1440 976,9 Kb picture

Ну и, естесственно, Scimitar мой, чорррный-страшный, тоже со мной.

Jil 242 09-08-2008 09:31

2parsec....почему седло под таким углом?...и почему шток вилки не обрезан.. ?...(содрогнулся в ужасе)
я так понимаю -Вы проставочные кольца под выносом сняли....
если вдруг придется ...не дай бог через руль лететь... вскроете себе пузо штоком..
травмоопасный у вас вел.... и катафоты еще.... уффф жесть
parsec 09-08-2008 13:45

quote:
Originally posted by Jil 242:

травмоопасный у вас вел

я тихонечко езжу

ЛисЪ69 09-08-2008 13:45

quote:
Вот так я прокатился на днях...


Это, я так понимаю, Лосиный Остров?

toto07 09-08-2008 14:14

quote:
Zelad
toto07, педальки поменяй, а то как то фигово смотрятся...

Шутите, мне пока не до "шашечек" Он мне достался с 40% скидкой...
Диски с гидравликой я никак не планировал, считал нх ненужной
роскошью, а тут еще деор по кругу, рама легкая. Короче балдею...
Брал здесь кому интересно http://www.kant.ru/tovar.php?t=bikes&nag=ON&int=ON&pol=ON&id_razdel=27&pict=ON&level=26 http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=410457&narcom=OFF

Svinorez 09-08-2008 14:43

quote:
Originally posted by parsec:
Вот так я прокатился на днях...

Прикольно Решил тоже посмотреть как сегодня с женой покатались.
Не очень точно конечно но так сугубо-грубо примерный маршрут ...


click for enlarge 1023 X 740 240,2 Kb picture

toto07 09-08-2008 15:14

Да, гугль рулит...
Сколько раньше на лыжах, марафоны бегал... только сейчас смог расстояние, примерно, прикинуть...
Jil 242 09-08-2008 16:07

quote:
Originally posted by parsec:

я тихонечко езжу



..ну хоть седло выпрямите...))...на заднице надо сидеть а не на предстательной железе
McO 10-08-2008 12:10

Jil, а можно без резкостей и такого пафоса?
А то почти все ваши посты в этом топике слишком агрессивные.
Мы уже поняли, что только вы здесь в байках разбираетесь лучше всех остальных вместе взятых - этого здесь уже никто давно не оспаривает, но вот я никак не мог пропустить про предстательную железу - объясните, как так наклоненное седло обеспечивает посадку
quote:
Originally posted by Jil 242:
на предстательной железе

.
Jil 242 10-08-2008 04:22

2McO
...а Вы попробуйте так седло выставить...))))...реально больно будет
parsec 10-08-2008 08:52

quote:
Originally posted by ЛисЪ69:


Это, я так понимаю, Лосиный Остров?


Да, Лосиный остров, и дальше в область, замечательное в прошлом место, Мазуринское озеро. Ныне, увы, практически уничтоженное.

Zelad 10-08-2008 08:55

Jil 242...
Вот уж как раз чем сильней седло наклонено вперед, тем меньше давление на предстательную железу и больше на руки. Вообще может человек все время в гору ездит, тогда это в двойне оправдано.
McO 10-08-2008 11:09

quote:
Originally posted by Zelad:
Jil 242...
Вот уж как раз чем сильней седло наклонено вперед, тем меньше давление на предстательную железу и больше на руки. Вообще может человек все время в гору ездит, тогда это в двойне оправдано.

Вот здесь все правильно.

Черновран 10-08-2008 11:27

Не понимаю ваших прений насчёт угла установки седла. У меня оно параллельно земле, мне так нормально. Мне вот, наоборот, жутко смотреть на велосипедистов, которые переднюю часть седла вверх задирают, у меня лично там кое-что весьма мешает
McO 10-08-2008 11:40

Да нет прений никаких!
Просто кому как удобнее, тот так и ездит и агрессивная позиция тут неуместна.
А нос седла задирают обычно те, кто прыгает (дертеры или BMX`еры, например), потомучто на седле они все равно не сидят, а приземляться и руками его в полете держать намного удобнее.
Jil 242 10-08-2008 12:04

Вот уж как раз чем сильней седло наклонено вперед, тем меньше давление на предстательную железу и больше на руки.
....вот это настоящая ересь... при правельной.. (паралельной замле) установке седла... основное давление приходится на кости таза а не на промежность
McO 10-08-2008 12:12

quote:
Originally posted by Jil 242:
Вот уж как раз чем сильней седло наклонено вперед, тем меньше давление на предстательную железу и больше на руки.
....вот это настоящая ересь... при правельной.. (паралельной замле) установке седла... основное давление приходится на кости таза а не на промежность

Ладно, с русским языком проблемы, но где ересь-то?!
В цитате получается примерно так: 2х2=4....вот это настоящая ересь... 5х5=25.

И давайте закончим ругань наконец.
Точка.

Jil 242 10-08-2008 12:23

да где ругань то?..коструктивный диалог)))
forgamp 10-08-2008 12:26

тут кто-то, кажется toto07 упоминал о планетарных втулках.
может найдутся знающие, которые дадут рекомендацию, какой бы велик с такой штукой купить начинающему дилетанту
я не гонщик и не экстремал какой, велосипед, пожалуй, больше для прогулок, но вот бзик, захотелось с такой втулкой и все, и чтобы скоростей не так много было!
спасибо.
McO 10-08-2008 12:36

quote:
Originally posted by forgamp:
тут кто-то, кажется toto07 упоминал о планетарных втулках.
может найдутся знающие, которые дадут рекомендацию, какой бы велик с такой штукой купить начинающему дилетанту
я не гонщик и не экстремал какой, велосипед, пожалуй, больше для прогулок, но вот бзик, захотелось с такой втулкой и все, и чтобы скоростей не так много было!
спасибо.

Покупается любой понравившийся вел и планетарка, переспицовывается колесо на планетарку, выкидывается задний переклюк (ну и передний, раз скоростей надо меньше ) ставится цепь и все. Раз так хочется.

Jil 242 10-08-2008 12:38

рохлоф от штуки баксов.... шимановский нексус чуть дешевле... но в россию вроде как не поставляется... еще вроде какието китайские трехскоростные есть.... мне так сомнительно.... механизьм сложный... неизученный..
forgamp 10-08-2008 13:01

http://arves.ru/ProductItem.aspx?groupId_1=121&itemId_1=478 это что за бренд такой?
McO 10-08-2008 13:09

quote:
Originally posted by forgamp:
http://arves.ru/ProductItem.aspx?groupId_1=121&itemId_1=478 это что за бренд такой?

Это что-то не очень вызывающее доверия...
Вел собранный на ноунейм-компонентах, без расписанной комплектухи, при этом на шимановской планетарке... хм...я бы не стал рисковать - скорее всего китай под видом какого-нибудь "типа" российско-совместного бренда.
Лучше взять просто хороший вел, хотя это как с ножами - ну вот хочу планетарку и все - тогда да (но не этот вел, имхо)

UP: почитал на хомяке - германо-латвийский бренд

toto07 10-08-2008 13:10

quote:
forgamp
тут кто-то, кажется toto07 упоминал о планетарных втулках.

forgamp вот специально про него расспросил http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=410159&narcom=OFF

Меня тоже интересовало, впервые его увидел...
Ребята сказали, в крутую горку заберется, но только асфальтированую...
И к весу вела + 2КГ...
У меня интерес сразу пропал, хотя скидки у них сейчас бешенные.
click for enlarge 800 X 624 83,4 Kb picture

Комплектуха его здесь http://www.univega.com/bike_detail.asp?lang=german&kat=GEO%20Y&ID=904737&active=2#

forgamp 10-08-2008 13:42

такс, уже повеселее пошло всегда радовало, что у нас отзывчивые ребята здесь! уверен, что сейчас совместными усилиями выберем хорошую машину! тем более что буджет, мягко говоря, несколько повыше будет.
хотелось бы сразу хороший и достаточно надежный (не люблю деньги выкидывать) велик взять, ну пусть даже немного с амбицией , на горку забраться или с нее спуститься., т.к. детки есть взрослые, а есть и подрастают, а их ведь не удержишь (тех, кто подрастает )
McO 10-08-2008 13:45

Я буду придерживаться своей точки зрения (купить хороший вел и заказать хорошую планетарку отдельно)
forgamp 10-08-2008 14:06

quote:
купить хороший вел и заказать хорошую планетарку

очень поддерживаю, но есть нюанс - если на велике я и катался когда-то (лет 25 назад), то своими руками вообще никогда ничего не делал, может не смогу справится с задачей а хотя, может найдутся сервисы, которые помогут перебрать). тогда что значит "хороший вел"? мне очень понравились (супер красивые) велы у Konun3G и toto07, а как эти ребята их преподносят!!!! респектище!
(ничего, что я тут про велосипед? ведь ветка еще и про нож!) разбавлю ножичками немного
click for enlarge 1700 X 1651 561,1 Kb picture
вот где-то тут и должен присутствовать вел, который мы с вами сообща и придумаем!!!
McO 10-08-2008 14:10

Сервисы-то есть - это как раз не проблема.
А вот планетарка - ну ее, правда
Просто купив хороший вел она уже не нужна будет -это сродни камням на ножах - пусть все видят, что у меня дорогой байк (нож ). Потребительских качеств она ему не добавляет (ну, скажем так, минусов больше пока).
forgamp 10-08-2008 14:19

quote:
Originally posted by McO:
Сервисы-то есть - это как раз не проблема.
А вот планетарка - ну ее, правда
Просто купив хороший вел она уже не нужна будет -это сродни камням на ножах - пусть все видят, что у меня дорогой байк (нож ). Потребительских качеств она ему не добавляет (ну, скажем так, минусов больше пока).

+1000
пришел Чапаев, и запретил планетарку!
послал подальше ( в Сокольники) и дал бренды на которые смотреть особо внимательно никаких Stels, Panther, дерьма мы не потерпим!
за что ему и всем откликнувшимся большое спасибо!!!

McO 10-08-2008 14:26

Евгений, на данный момент могу прикинуть (на свой вкус и понятия) байк для тебя такой:
1. Двухподвесная рама из алюминиевых гидроформованных труб - ЛЮБОГО приличного производителя, направленность: enduro-all mountain-trail.
2. Воздушные аморт(лучше FOX) и вилку(опять же лучше FOX), ходу мм по 120-150 (больше точно не надо).
3. Навеска SRAM Х9 (переклюки и манетки Х9, цепь 991)\Shimano DeorXT, ну или все SARAM X0\Shimano XTR
4. Система из 3 звезд - тут уж можно FSA карбоновую замутить (или Truvativ Noir, Shimaon XTR).
5. Педали - платформы алюминиевые по выбору (можно магниевые - они по-легче )
6. Седло - очень индивидуально (женские - вобще отдельная тема), но Selle Italia (тип кросс-кантри-комфорт (то есть НЕ для кросс-кантри гонок))будет хорошим выбором - просто надо на всех хорошенько посиедть, плюс подсидельничек карбоновый
7. Тормоза - гидравлика Avid Juicy Carbon (хватит для всего и на всегда ), ну или HOPE - это если как фетиш
8. Вынос - 80-90 мм будет нормально, и руль с подъемом (ну тоже, все завист от предпочтений и кошелька - карбончик и наклейка лейбла (Томпсон, Ритчи) )
9. Колеса на вурках HOPE или DT Swiss - это если дорого, хорошо и пафосно, и на "аналогах" (Shimano XTR, напрмер ), обода - по вкусу (опять же карбончик есть : D), спицы тоже баттированные DT.
10. Сейф для хранения вела "по вкусу" .

Ценник получится в районе 150-180 тысяч.
Зато Hi-End велосипедик будет. (я, правда, в этом большого смысла не вижу, но ведь если хочется-то, друзья-найфоманы поймут )
Ну или в районе 100 тыс, если без фанатизма, типа Sram X0, Shimaon XTR, Hope, DT Swiss.
А катить они оба одинаково будут.
Вес предполагается в районе 11-12 кг, что ОЧЕНЬ неплохо.

Ну и, как обычно, собирать вел самому из нужных железок получится намного дольше и дороже, чем купить (практически) аналогичный в сборе Но самому намного приятнее.

Вот как-то так.

Chapaev 10-08-2008 14:44

2McO: Ну ты загнул. 150тыщ )), не более 100.
Человеку надо по дорожкам кататься, а ты ему хай-энд эндуро прочишь Смешно Ему надо хороший велик кантрийный взять, чтоб попробовать - как оно. Обычно до того чтобы собрать вел самому человек дорастает через пару лет, не раньше, когда четко понимает что ему нужно.
forgamp 10-08-2008 14:49


упс.. уффф... временная потеря речи.
семь с полкой баксоф!!! куда это я???
Chapaev 10-08-2008 14:52

2 forgamp: не пугайтесь, мьсе шутит
Хороший кантрийный 500-700уе, нормальный -400уе.
forgamp 10-08-2008 15:00

quote:
Originally posted by forgamp:

упс.. уффф... временная потеря речи.


когда-то похожее было: приезжали клиенты, у которых в машине в багажнике лежал вел, т.к. очень интересно, спросил про марку велосипеда, в ответ что-то похожее! а марки вела-то и нет, мастер хоть своим именем мог назвать, сам собирал(замечу, что его аппарат стоил на тот момент в полтора раза дороже авто, которое он приехал обслуживать)!
одно могу сказать внушаить!!! раньше было непонятно, как многим никогда не будет понятно. сейчас, как правильно заметил McO, "... друзья-найфоманы поймут..." а нравятся мне фанаты!!!

McO 10-08-2008 15:21

Ну Евгений намекнул, что ему нужен хороший вел "по-дороже", вот я и расписал ему что да как, чтобы отрезвить

Я же сам же и написал, что в таком байке за такую сумму смысла не вижу

forgamp 10-08-2008 15:40

quote:
Originally posted by McO:
Ну Евгений намекнул, что ему нужен хороший вел "по-дороже", вот я и расписал ему что да как, чтобы отрезвить

Я же сам же и написал, что в таком байке за такую сумму смысла не вижу


совершенно справедливо!
благодарен даже очень, во-первых отрезвил весьма , а во-вторых несколько повысил психологическую планку цены, что немаловажно!
теперь крепко подумать и выбрать, ну и найти форумчанина, который имеет приличные скидки на Веломотоцентре в Сокольниках, сейчас прочитал у них, что скидки возможны не хилые.

Черновран 10-08-2008 15:55

да... после таких раскладов покупку вела за 30к уже психологически можно считать мелочью

картина, примерно, как если бы человек пошёл покупать просто какой-нибудь ножик (хоть от Викинга Норвейского), потому что ему надо резать, а нечем, а тут хоп - ему раскидали, насколько крут дамаск от ЛБА с резной костяной рукоятью от Соскова

toto07 10-08-2008 15:55

При покупке второго вела, лично я, подошел рационально...
1. Вышел по ссылке http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain/?brand=&results=96&orderby=highestrated&pricerange=0-500&_brc=0
к англичанам...
2. установил фильтр до 500фунтов , получил результат...
3. съездил в спортивный торговый комплекс, потрогал каждую раму претендентов,
определился в предпочтениях...
4. дождался самых выгодных скидок, нашел где самые самые + обслуживание + гарантия

PS вместо вел можно подставить нож, вместо www.bikeradar.com подставить www.guns.ru - метода одна, и главное Ваша интуиция...

Zelad 10-08-2008 16:36

Сразу в сборе отвечающий всем требованиям велик купить просто не реально, если устраивает одно, то обязательно не устраивает другое. Для себя лично решил, что велосипед надо собирать самому.
McO 10-08-2008 20:43

quote:
Originally posted by Zelad:
велосипед надо собирать самому.

Как и комп
Но, вобщем, в сборе тоже можно купить весьма сбалансированный аппарат

Но я не об этом...
А я о том, какой сегодня был замечательный день для покатушек!
Моя самая любимая погода +18-20, НЕ солнечно и мелкий-мелкий чуть заметный дождичек - одним словом - КРАСОТА, а не погода!
Людей мало - это тоже огромный плюс!
Последнее время стал замечать за собой, что все чаще и чаще хочется катать в такую погоду, при которой все нормальные предпочитают сидеть дома
Всем, кто в такую погоду еще никогда не катал - попробуйте, это правда здорово!

Вобщем, сегодня у меня выдался первый выходной за последние полтора месяца, ну я и не мог в него не катнуть, тем более что за окном МОЯ погода!

Взял друга, как обычно, и поехали в грязе-рейд
Сразу скажу, что грязи, к сожалению, было крайне мало в этот раз (решил я поехать по новому неизведанному маршруту, а там, как назло, сплошные дороги ), сказывается сухая погода до этого...

А теперь слайды (стиль будет называться грязе-макруха лайт ):

800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600

Домой я притаскивал байк и в гораздо более страшном виде, но...хвала тем богам, которые придумали автомойки рядом с домом

800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600

Ну это ничего, уверен, что московское лето еще не раз успеет обрадовать таких как я проливными дождями и прохладной погодой!

Konun3G 10-08-2008 21:30

Отличные, атмосферные слайды

И насчет погоды поооолностью согласен.

Черновран 10-08-2008 21:38

ух, сколько фоток, красиво... знаю, как сложно в неясную погоду хорошие кадры делать. К сожалению, не разбираюсь в велобрендах, к которым тут было уделено столько внимания, но имхо, к такому велу надо что-то вроде Майкротека Скараба

кстати, такой большой диаметр тормозных дисков несёт какой-то смысл?

McO 10-08-2008 21:49

quote:
Originally posted by Черновран:
ух, сколько фоток, красиво... знаю, как сложно в неясную погоду хорошие кадры делать. К сожалению, не разбираюсь в велобрендах, к которым тут было уделено столько внимания, но имхо, к такому велу надо что-то вроде Майкротека Скараба
кстати, такой большой диаметр тормозных дисков несёт какой-то смысл?

От "бренда", на котором я уехал из магазина осталась ТОЛЬКО рама Да и так от бренда только рама, остальных железки от их производителей (а на байках, на которых все железо от производителя их же рамы, я бы ездить поостерегся ). При покупке вел стоил что-то около 20, а потом был апгрейд... на 45 примерно

Скараб есть... и много еще более дорогих ножей тоже, но вот с собой из складных на покатушках почему-то всегда именно этот SOG Trident - ну очень уж удобен и в кармане при езда и в руке при работе

Чем больше диаметр дисков, тем лучше (косвенно) модуляция торможения, и тем лучше (прямая зависимость) сила торможения. Для дорожек и релакс-катания - 160 мм - за глаза (даже 140 уже есть - но это уже для совсем лайт-маньяков, гоняющимися за 20 гр веса), ну а для тех, кому по-жестче, ла по-мяснее "дороги", ну или их отсутствие, да крутые сколны, то тут уж 203 мм...

toto07 11-08-2008 01:32

quote:
McO

А теперь слайды


Пожалуй отвечу... Вист!

click for enlarge 1024 X 768 116,5 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 175,6 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 176,4 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 141,5 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 123,5 Kb picture

Тот же воскресный день...

toto07 11-08-2008 13:17

По поводу выбора...
Ребята хорошую ссылку давали http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Грамотно написано.

Я для затравки, написал про планетарку, мне действительно
было интересно... Но увы, она не пройдет по бездорожью, а бездорожье
меня на данный момент больше всего и прикалывает: провел
мысленно прямую и проехал...

Набрел тут (forgamp внимание ) Hi-End велосипедов
рама из бамбука... стоит всего 2500 -3500
мой любимый материал из которого делаю рукояти ножей...
600 x 522


И по поводу фоток...
У меня все началось с этой
click for enlarge 800 X 600 430,0 Kb picture

Был март, я увидел эту лошадь, сильно прибило.
Начал бегать тема новая..., успел еще на зимние
скидки, через две недели купил Юнивегу.
У нее пробег 1700КМ на данный момент.
Сейчас пересел на Фокус...

Короче McO респект и уважуха

Пехота 14-08-2008 12:55


728 x 584
toto07 14-08-2008 14:21

quote:
Пехота

Какой стройный стал , прям не узнать...

toto07 14-08-2008 14:42

А по поводу регулировок (я тут все мучался, не мог задний, после удара
о пень отрегулировать...)
Дык, по случаю попал на сервис. Вердикт: регулировка невозможна -
цепь растянута под самый... под замену. Такие расклады мне в голову не приходили, (а наездил я 1700 км, даже поболее...)
Черновран 14-08-2008 15:15

toto07

вроде уже после 1500 советуют цепь менять, звёзды после 5т
у меня скоро 2т будет, уже несколько некорректно переключение работает, то разом встаёт на нужную передачу за 1/4 оборота, то несколько полных оборотов прокрутишь, пока переключит, в сервисе сказали, что именно из-за растянутости цепи и лучше уже не отрегулировать - надо цепь менять


а Линн Томпсон - наш человек

baraka 14-08-2008 16:11

GT Avalanche 3.0 2008 + Hinderer XM-18

click for enlarge 1024 X 768 276,0 Kb picture

Комплектуха вела штатная, только педали собираюсь сменить - с этих нога бывает соскальзывает.

Jil 242 14-08-2008 21:14

вел дешевле ножа)
раза в два... ну может в полтора
smiblg 15-08-2008 09:53

ставьте нормальные цепи!!!
если шимано то не меньше LX (HG-53)
я на такой отгонял полтора года круглый год и она была в идеальном состоянии, растяжения не было вообще, народ щупал цепь и офигевал
и я ее продал потом вместе с кассетой, и человек еще ездит
пробег не знаю, но если учесть, что с 25 мая этого года у меня уже около 4000, то можно представить порядок
и новые цепи тоже в идеале http://nsk-veloklub.narod.ru/teh/lep.htm#12
вот вам рецепт смазки цепи
чистите цепь не забывайте
McO 15-08-2008 10:46

quote:
Originally posted by smiblg:
ставьте нормальные цепи!!!
если шимано то не меньше LX (HG-53)
я на такой отгонял полтора года круглый год и она была в идеальном состоянии, растяжения не было вообще, народ щупал цепь и офигевал
и я ее продал потом вместе с кассетой, и человек еще ездит
пробег не знаю, но если учесть, что с 25 мая этого года у меня уже около 4000, то можно представить порядок
и новые цепи тоже в идеале http://nsk-veloklub.narod.ru/teh/lep.htm#12
вот вам рецепт смазки цепи
чистите цепь не забывайте

Цепь не может не растягиваться со временем, какая бы дорогая она не была, так что растяжение цепи это нормадьно.
А для смазки цепи я бы рекомендовал продукты компании Pedros (ну да, вот такое вот название ). Всегда использую их продукты. У них даже зимняя смазка (именно для цепи - ice wax chain lube) очень хорошая. А вобще эта фирма выпускает ВСЕ для ухода за байком.

Черновран 15-08-2008 10:54

офф.
где-то был рекламный плакат "Pedrini - маленькие помощники на кухне"
вроде итальянский бренд всяких кухонных девайсов
baraka 15-08-2008 11:56

quote:
Originally posted by Jil 242:
вел дешевле ножа)
раза в два... ну может в полтора

Ну так мы на ганзе, а не на реалбайкере

toto07 16-08-2008 23:11

Как говорится скульптура...
click for enlarge 1024 X 768 145,7 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 134,0 Kb picture


Разрушил слегка комфортное кресло, ну и отдал Юнивегу по
гарантии, а заодно и с переклюками попросил разобраться...
Сейчас все зашибись.
Но вспоминаю свою реакцию на звонок мастера, типа цепь растянута,
какую ставить - обычную или с серебром... ???!!!!
Первая мысль, зачем серебро??, чтобы блестело???... шашечки???
РЖУНИМАГУ...

Серебро на кости

click for enlarge 1024 X 768  86,6 Kb picture

Konun3G 16-08-2008 23:19

скульпутра-скульптура... 0)

а мне что-то прикол вспомнился про велики

"Если в детстве у тебя не было велосипеда, а теперь у тебя Бентли, то все равно в детстве у тебя велосипеда НЕ БЫЛО!!!"

toto07 16-08-2008 23:51

Если это в мою сторону...
Велик и ножи были...
Но у меня такое чувство, что я переживаю ренессанс...
Konun3G 16-08-2008 23:55

Володь, нет конечно: это так абстрактно-отвлеченно.
Говорю ж, вспомнилось вдруг, у знакомого такой статус в аське стоял одно время )

Хотя цепь с серебром куда-как более весело звучит

toto07 17-08-2008 17:10

События...
548 x 440

553 x 439


Вслед реклама...
click for enlarge 546 X 717 80,6 Kb picture


Кстате, а вот чего гугль показал...
Он чего, ножи делает... ?
click for enlarge 768 X 592 72,9 Kb picture
http://www.polkknives.com/maxpages/Presidents_G_W_Bush_Kinfe

Черновран 17-08-2008 19:41

toto07 надпись под ножом перевести или сам справишься?
toto07 17-08-2008 19:45

quote:
Черновран
или сам справишься?

Ну да... for ... я дерево.
29 x 23

mavi2003 17-08-2008 23:30

Stels navigator 710 с собой "миля" или "дикообраз" маленький
click for enlarge 1632 X 1224 415,7 Kb picture
Черновран 18-08-2008 11:49

toto07

да ладно , просто временная невнимательность... жара-с...


ветка приобретает вид галереи велосипедов, слегка разбавленной ножами...
что ж... поддержим-с...

воскресные покатушки и пара неожиданных встреч

click for enlarge 1024 X 768 282,2 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 137,0 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 208,5 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 123,2 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 158,9 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 204,2 Kb picture

Chapaev 18-08-2008 12:33

ножи и байк - 5.

а котятки замучаные какието, болеют наверное, кошь явно боевая

Черновран 18-08-2008 14:12

Chapaev

котята да, глазки воспалённые, или болеют, или, может, только-только глаза открылись, подвальная жизнь, что поделать. Просто мимо такого выводка (их на самом деле было пять, просто кадр выбирал поинтереснее) пройти... эээ... то есть проехать, на смог

боевой кошак конкретно к этому потомству отношения не имеет

toto07 18-08-2008 21:48

В воскресенье ночью, провел первый краштест Фокуса... так получилось
Со всей дури влетел в высоченный бордюр, даже не тормозил...
Юнивега наверное не выдержала бы такого удара. Брызговик отрезало,
как пробойником на станке. Почистил перышки, короче доехал.
А сегодня неприятный сюрприз - оба колеса сдуты???!!! Качаю, давления
не держут - как я вчера доехал??... не пойму.
Сейчас буду лазить в инете: замена камеры на колесах с дисковыми тормозами...
Эх!
click for enlarge 1024 X 768  63,7 Kb picture
McO 18-08-2008 23:58

quote:
Originally posted by toto07:

Сейчас буду лазить в инете: замена камеры на колесах с дисковыми тормозами...
Эх!
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001440/1440432.jpg][/URL]

Да там ничего сложного.
Нужно 2 монтажки и новые камеры и усе
Откручиваешь эксцентрики, снимаешь колеса, сдуваешь все что еще сдулось не до конца, засовываешь монтажки под корд, снимаешь корд с ОДНОЙ стороны, вытаскиваешь дохлую камеру, засовываешь новую, немного ее раскачай насосом, чтобы приняла оформленный вид, заправляешь сосок наполовину(!), натягиваешь корд сначала руками, потом монтажкой и начинать это делать надо с места соска - как только там заправил - вытаскивай сосок до конца ( ), потом с помощью монтажек натягиваешь корд полностью - главное, проверяй пальцами, чтобы резинку между кордом и ободом не закусить.
У меня все это занимает 4-5 мнут на 2 колеса. (но это, наверное, прошлые раз 60-70 в зачет по опыту пошли ).
Если еще есть вопросы - велкам!

Chapaev 19-08-2008 12:11

а в чем разница, с дисковыми он тормозами или с вибрэйками? не бртовал камеру ни разу чтоль?
toto07 19-08-2008 12:56

С дисковыми, типа если на тормоз нажать, то все заклинит...
и придется делать прокачку...
У меня вопрос. А чего покрышку не снимать? на предмет поиска гвоздей...
И еще у меня покрышка 2,3 а камера 2,125
Chapaev 19-08-2008 01:11

ну да, колодки сойдутся - придется разжимать. а не прокачивать.
Я както на дисковых года 3 катаюсь, что-то у меня не было прецедентов таких, чтобы ручку при снятом колесе нажал. Это все равно что за лезвие ножа хвататься - голова же у всех есть, никто так не делает, правда?
Если уж так страшно, обычно в комплекте с тормозами идет пластиковая прокладочка - ее можно вставлять между колодок при прокачке или еще когда.

Я обычно при перебортовке только с одной стороны покрыху снимаю, тоесть наполовину. Чтобы сильные пробои и дыры отыскать этого хватает. А так можно и совсем снять ,в чем проблема.
Просто есть покрышки которые ооочень сложно надеть. Восновном это кевларовые или мегадубовые даунхильные. Я свои 2.7 тимбервульф полчаса надевал , когда к крыму готовился, нереально жесткие и толстая резина.

toto07 19-08-2008 01:22

Я на Юнивеге 1900км накатал, не разу не пробил...
А на Фокусе и 40км не наездил. Рисунок протектора и ширина покрышки
видно сильно влияют.
Chapaev 19-08-2008 01:26

зачем вам крыло? если нет луж снять нафиг.
При нормальной вилке с ходом от 120мм бордюры не страшны, я врубался на полоной скорости в свое время, сожрала на все 120 честных, все живы.

Кстати хорошая вилка - половина успеха. А заодно и качество удовольствия от байка.

toto07 19-08-2008 01:46

Chapaev спасибо.
PS Не пойму только, как вилка своим ходом смогла погасить ЛОБОВОЙ
удар, я ничего не понял, только почувствовал, что промежность
шлифует качественную лакированную раму... Скорость была 30км ч
Chapaev 19-08-2008 01:50

С бордюром удар, так или иначе - не лобовой. Если только он не с колесо размером. А так вилка ест.
toto07 19-08-2008 02:21

2/3 колеса, ага понял...

PS Пробои оказались со стороны спиц.

Черновран 19-08-2008 15:08

quote:
Originally posted by toto07:
... Пробои оказались со стороны спиц.

кстати - это означает, что спицей протнулась камера? т.е. от сильного удара спица вошла внутрь и т.д.
у меня тоже недавно прокол был именно такой, причём не помню, чтобы втыкался куда-то или падал...
что сейчас лучше сделать? спицы проверить на натяжение?

Chapaev 19-08-2008 15:25

однозначно проверить натяжение, посжимать спицы попарно руками, если сжимается слишком легко и пружинит, то к мастеру на протяжку. Хотя я катался и с разболтанными, ничо не было.
Черновран 19-08-2008 16:12

проверил, да, есть неровности, ещё и восьмёра на заднем образовалась весьма немаленькая , поеду в сервис лучше.
блин, постоянно проблема с бордюрами в городе, местами до 20 см делают и в 70% сьездов нет, только прыгать, переднее-то закину, а заднее бьётся каждый раз, хоть и разгружаю его - привстаю и вес немного вперёд переношу.
Есть может у кого персональные советы по уменьшению ущерба?
baraka 19-08-2008 16:29

Банни научиться делать
Черновран 19-08-2008 16:44

это когда 2-мя сразу? ни видел вживую человека, который бы это на мтб сделал
Chapaev 19-08-2008 16:50

Есть. Нужно учиться поддергивать заднее колесо. Это легкий способ, но он сильно снижает скорость. В идеале надо банни-хоп уметь делать - при таком способе можно запрыгивать и перепрыгивать препятствия на любой скорости практически. Помню как перелетал двухметровую яму на длинной тропинке-спуске на Воробьевых горах, еслиб не прыгнул очень нефигово мог убраться.

Банни хоп при достаточном навыке можно делать микроскопический, практически без затраты усилий, запрыгивая на небольшие бордюры.

Объясню как поддергивать задне колесо: вес тела переносим слегка вперед, к рулю, но не слишком, чтоб через этот самый руль не полететь рыбкой; ступни на педалях поворачиваем так, чтобы плоскость самой педали была вертикальна, а еще лучше - под небольшим отрицательным углом, а затем небольшим рывком подтягиваем заднее колесо вверх. Чего мы хотим добиться - поддеть ногами педали, тем самым поднимая заднюю часть вела.

Итак: вес телать чуть впереди, ноги на педалях вертикально или под отрицательным углом, небольшой рывок ногами, подтягивающий зад вела вверх. Все просто - попробуйте. При неспешном катании это часто выручает, экономя время на то чтобы не слезать с вела и не снижать скорость сильно.

Банни=хоп - другая стадия, его сделать не так просто на велах с кантрийной рамой из-за особенности их геометрии, т.к. у экстрим-байков, типа дертовых фрирайдных или даунхильных центр тяжести расположен чуть более сзади, а вилка длиннее, засчет чего у них легче выдергивается переднее колесо.
Впрочем при наличии опыта и правильной техники исполнения небольшой банни-хоп можно сделать даже на шоссейнике, я пробовал.

Объяснять не буду, это долго, дам ссылку на тематический ресурс.

ВОТ ССЫЛКА: http://www.x-bikers.ru/lessons/6/index2.php

Chapaev 19-08-2008 16:51

Черновран, в чем проблема, давай катнем, все покажу.
Черновран 19-08-2008 17:07

Chapaev

спасибо, постараюсь осмыслить, пока не очень понятно

p.s. чтобы "катнуть" мне ещё +850км

baraka 19-08-2008 17:14

А какие педали лучше взять, с шипами, или гребенкой? Тока контакты не советуйте.
Chapaev 19-08-2008 17:28

2 baraka: у меня такие сейчас http://old.velomir.ru/uploads/bike/Components_2007/DMR/md_V8-Pedals.jpg, тока синенькие.
С рамкой есть классные педали у Wellgo , там рамка страшная и зверская, без защиты не рекомендую не нее ногой попадать, это мясорубка натуральная, но держит железно. Стоит 400-500р.

2 Черновран: Ну мало ли, может в крым соберешься или в наши пенаты, мало ли
А так кури разное байкерское видео, и пробуй. Я в свое время 2 недели подряд каждый день по часу тренил, пока не начало получаться.

toto07 20-08-2008 22:28

quote:
Chapaev
Черновран, в чем проблема, давай катнем, все покажу.

Chapaev а Вы в каком районе?
(Крым не предлагать )

toto07 20-08-2008 22:30

А на олимпиаде, программу горного велосипеда уже показывали?
Или покажут? Кто знает?
work3 21-08-2008 02:09

Что вы так боитесь контактов? Ну упадете пару раз пока не научитесь. Зато ехать легче будет. И колесо заднее поднять легче, и неэкстремально прыгать тоже.
Canon 21-08-2008 10:22

Если брать контакты, то только Time. Если брать топталки - то либо wellgo как на ссылке, либо Kona. От коны я просто тащусь
Chapaev 21-08-2008 11:00

2 toto07: Вообще Кузьминки, а так я обычно стараюсь куда-нибудь подальше выбраться, в данный момент хочу Крылатское посетить, там горочки приятные.

На самом деле щас педалей - огромный выбор, берите любые, только желаетльно следить, чтоб они были на пром. подшипниках, по 2 на каждую педаль. А то встречаются с 1 подшь, а другой тупо скольжения, такие разбалтываются быстро, из-за разбивания посадочного места.

Zelad 21-08-2008 11:23

А что вы так контактов пугаетесь, нормальные люди на контактах техничный DH катают.
Chapaev 21-08-2008 12:00

к ним привыкнуть надо, видимо поначалу падать больно )) дык надо защиту одевать.
У меня брательник в Крыму ДХ только в контактах и катал, кпд сильно увеличивается кстати.
Veger 21-08-2008 15:00

quote:
Originally posted by Черновран:

спасибо, постараюсь осмыслить, пока не очень понятно



Можно проще:
1 Подъезжайте к препядствию перпендикулярно (конструкция колеса такова, что радиальные нагрузки держит в разы лучше чем боковые, и даже не довыдернутый баник не так страшен)
2 смещаете попу за седло - разгружается пер. колесо
и сразу же вес вперед, разгружаешь зад, он сам с небольшим чпоком заскакивает на бордюр. Ударчик слабый, делается фишка элементарно.
!! шатуны обязательно горизонтально, ступни чуть-чуть носками вниз (так можно ногами еще чутьчуть зад подтянуть вверх, если педали зубатые)
Canon 21-08-2008 16:40

Объяснить, как сделать банник нереально. Нужно один раз показать, а дальше человек должен сам до этого дойти.
McO 21-08-2008 17:02

quote:
Originally posted by Canon:
Если брать контакты, то только Time. Если брать топталки - то либо wellgo как на ссылке, либо Kona. От коны я просто тащусь

Педали Кона никогда сама не делала - в 90% случаев это ОЕМ`ные Wellgo.

Canon 21-08-2008 17:23

Да. Если мне не изменяет мой маразм, то это модель WAM-B1. Только вот именно их в исполнении wellgo я не видел ни разу
Chapaev 21-08-2008 21:24

Баник да, довольно сложно объяснить Хотя я ссылку дал, смотрите и вникайте. Но так или иначе чтоб нормально делать его надо дрюсить каждый день неделю-другую. Это просто техника исполнения, как в любом виде спорта.
Canon 22-08-2008 09:57

Да, это просто то, что само собой получится в один прекрасный день. При желании, могу в Москве как-нибудь провести инструктаж
toto07 22-08-2008 11:28

quote:
Veger
смещаете попу за седло - разгружается пер. колесо
и сразу же вес вперед, разгружаешь зад, он сам с небольшим чпоком заскакивает на бордюр. Ударчик слабый

А если сзади, ребенок в детском кресле, ударчик сильный...

toto07 22-08-2008 12:12

BMX на олимпиаде квалификация http://www.insidebmx.ru/2973
Jil 242 22-08-2008 21:12

поставил вчера на свой аваланчь вот такую вилку... только черную и без дистанционной блокировки http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=13_11_1118
наверное одна из последних марзочь сделанных в италии.... считалось что с 2008го года все производство перенесли на тайвань.... када увидел на марзоче 2008 маде ин италия -очень удивился
Jil 242 22-08-2008 21:45

щас обкатывать поеду
Chapaev 22-08-2008 22:32

поздравляю хорошая вилка - половина байка
Jil 242 23-08-2008 01:29

2Chapaev....спасибо)
покатал... ощющения двойственные.... мелочь практически не отрабатывает... камушки трещины на асфальте чувствую руками.... зато бордюры просто кушает. (впрочем..в настройках надо покапатся -пневматический картридж TST5 для меня-зверек неведомый)... вобщем скорее даволен вилкой чем нет)
click for enlarge 1600 X 1200 354,8 Kb picture
Chapaev 23-08-2008 04:02

странно, кантрийные вилы должны мелоч жрать только так. настраивать пробовали?
Jil 242 23-08-2008 08:05

2Chapaev
это первая моя воздушка... вчера первый раз на ней выехал.... чего куда крутить-незнаю)...бум разбиратся))
есть дельные советы?
Jil 242 23-08-2008 11:52

2McO.
смотрю-у вас джуси 5 стоят... а я вот пред выбором стою.... 5 или семь... вроде одно и тоже... тока у семь- регулировка положения калодок на ручке... мне это несколько не понятно... и непонятно нужна ли такая фишка вообще?...стоит за нее переплачивать?
toto07 23-08-2008 12:47

quote:
Jil 242
...бум разбиратся))

Здесь почитайте может поможет http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=39749

и здесь http://uabike.com/index.php?newsid=1144562732

Jil 242 23-08-2008 14:24

quote:
Originally posted by toto07:

Здесь почитайте может поможет http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=39749



шпасибо..))...эту тему на веломании я поднял)
toto07 23-08-2008 14:46

quote:
Jil 242


шпасибо..))...эту тему на веломании я поднял)


Прошу пардону... Бак110 S30V закалки Боса я и не приметил...

Canon 23-08-2008 16:00

Скорее всего ее сдуть децл надо. В тебе сколько веса?
Jil 242 23-08-2008 21:04

75....накачал до двух атмосфер правую ногу.... с пневмопружыной все понятно.... пока непонятно с пневмокатриджем тст5...
Jil 242 23-08-2008 21:08

походу разрабатывается... начинает мелочь кушать... еще канечно не как сунтор стоковый... но прогресс на лиццо... все больше нрвмися
McO 23-08-2008 21:53

quote:
Originally posted by Jil 242:
2McO.
смотрю-у вас джуси 5 стоят... а я вот пред выбором стою.... 5 или семь... вроде одно и тоже... тока у семь- регулировка положения калодок на ручке... мне это несколько не понятно... и непонятно нужна ли такая фишка вообще?...стоит за нее переплачивать?

По мне так нафиг не нужно - поэтому у меня и пятерки.
А вобще, не понимаю, зачем тебе j5 или j7, у тебя же, вроде вел кантрийный...
Возьми себе формулу и будь счастлив - она сейчас рулит (уже даже и не только в ХС!!!)

Jil 242 23-08-2008 21:55

2McO
таки пятеры брать?
ок
McO 23-08-2008 21:56

quote:
Originally posted by Jil 242:
2McO
таки пятеры брать?

в свой пост добавил ответ до того, как вопрос был задан

McO 23-08-2008 21:59

http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=3_0_367
во
Jil 242 23-08-2008 21:59

хе..у самого джуси пять... а советует фурмулу... с какой целью ?
McO 23-08-2008 22:07

Опять удалось сегодня катнуть с другом!
И опять без приключений не обошлось
На этот раз, назло статистике, отличился как раз друг
Уже за 5 км до дома выезжая из лесополосы послышался аццкий скрип и после этого его аварийное торможение... всем Вам, наверное, интересно узнать из-за чего - смотрите слайды:


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


800 x 600


Спасибо тому доброму человеку, который бросил ее на дорожке... Но и под колеса тоже не надо забывать смотреть
Вобщем, каким-то чудом ничего ему сломать не удалось, но скорость была очень неплохая, а торможение действительно очень резким - на грани, и все равно весьма жесткая проволока успела очень некисло намотаться... Но ничего - все успешно распутали

McO 23-08-2008 22:11

quote:
Originally posted by Jil 242:
хе..у самого джуси пять... а советует фурмулу... с какой целью ?

Что-то не понял вопроса...
Внимательнее читаем мой последний пост "по теме".
Если читать влом, продублирую сюда:
1. вел кантрийный - зачем тормоза для фрирайда и подобного?!
2. для ХС - Formula Oro рулит с большим запасом.
-----------------------------------------------
3. у друга как раз FO к24 - реально классная штука - мои "сочные пятерки" и рядом, к сожалению, не лежат.
-----------------------------------------------
-----------------------------------------------
4. если уж на то пошло, то бери уж сразу Juicy Ultimate - для ХС будет самое то...

Jil 242 24-08-2008 06:10

2McO..
ну ору так ору... давай теперь про калеса в районе десятки)
McO 24-08-2008 11:28

quote:
Originally posted by Jil 242:
2McO..
ну ору так ору... давай теперь про калеса в районе десятки)

Про колеса сложнее, тк я даже не знаю, какие ХС-обода и втулки есть...
Вот для мяса - пожалуйса, а для ХС - сорри, не в теме
А вот спицы могу посоветовать - DT баттированные

Canon 24-08-2008 17:56

321 мавики - классика жанра. Втулки, скорее всего DT Hugi, спицы - DT Champion конечно же. С втулками можно подумать. Если получится, взять Hope Bulb.
Получатся универсальные колеса, достаточно легкие для ХС и достаточно крепкие для легкого FR
Svinorez 24-08-2008 18:32

quote:
Originally posted by McO:
Опять удалось сегодня катнуть с другом!
И опять без приключений не обошлось


Я вот тоже по берегу речки возле ГЭСа проехал ... Намотал на оба колеса.


click for enlarge 930 X 697 312,6 Kb picture

Canon 24-08-2008 19:22

Хех ... а я один раз ночью на скорости насадился ногой на трубу, торчащую из земли. Было весело. Так что глядите под ноги, други!
RBV 24-08-2008 23:44

321 Мавики - слишком тяжелы для кросс-кантри. Это уже фрирайдные обода. Я предложил бы другую комбинацию. Обода DT Swiss 5.1D, можно и 4.1D, но это дороже. Втулки - Hope Pro II - достаточно легкие для КК, но потянут и больше. Должно выйти где-то ближе к 12т.р. По-моему, такая комбинация заняла первое место в MBUK.

Сам для себя бы я взял на этих же втулках, но с ободами от AlexRims. Сам пользуюсь ободами DP20. Ничего плохого про них сказать не могу. Есть у этой конторы и другие варианты, но по высоте технологий с ДТ они сравниться вряд ли смогут.

Canon 25-08-2008 12:24

Если загоняться на жесткий КК, то стоит тогда смотреть в сторону безкамерных колес и Mavic Cross-Max. Но на 321 мавиках получатся именно универсальные колеса. У Nican'а на николае 321 мавики уже лет 5 ... ни разу спицы не протягивал. Все идеально. Больше экономии в весе можно получить от покрышек, чем от ободов. Мое мнение, как мнение человека, не раз бывшего в горах на велосипеде, - лучше немножко тяжелее, но надежнее и крепче.
Zelad 25-08-2008 12:28

У меня Мавики 521 на втулках Hope Pro II, но я жирный без малого почти сто кило вешу и на кочках не люблю тормозные колодки снашивать лишний раз. Выдерживают метровые дропы на плоскач, пока доволен, откатал почти сезон уже.
Chapaev 25-08-2008 12:56

Мои рекомендации - SunRingle SingleTrack - достаточно легкие обода и при этом крепкие. После зубодробительных крымских камней остались только малюсенькие восьмерочки, царапин правда много, но это уже издержки трассы.

Натрубы насаживаетесь, какоето г наматываете - вы вообще под ноги смотрите, а? Где вы катаетесь, интересно.

Canon 25-08-2008 13:16

г.Королев московской области. Трубу какие-то урррроды посреди пешеходной дорожки воткнули
RBV 25-08-2008 13:30

У человека вел кросс-кантрийный, а вы сравниваете с ДХ и ФР велами, на которых стоят соответствующие колеса!.. Зачем ему нужен лишний вес? Он все равно не будет прыгать метровые дропы на плоскость на хардтейле. А сэкономить по 150г. на каждое колесо только на ободах, дело приятное. Плюс покры. Итого экономия в весе получается довольно значительная.

Итак, Mavic 321 - 570г
DT Swiss 5.1D - 500g
DT Swiss 4.1D - 425g, но для жесткого КК, возможно, будут не достаточно прочными.
Mavic 521 - 540g.
SunRingle Single Track - 590g.

Ни один КК хардтейл не будет никогда крепче хорошего двухподвеса, но прелесть хардтейла в его легкости.

Кросс-макс колеса выйдут по цене далеко за 20т.р. а человек просит в пределах десятки.

Canon 25-08-2008 13:40

На колесах и тормозах экономить нельзя. Ни по деньгам, ни в весе. Лучше чуть тяжелее, но надежнее. А то потом с ебами тащить своего железного коня и долго думать "а нахера ж я такие супер-пупер легкие обода-то купил?". 100 грамм на колесо - не та разница, ради которой стоит экономить. Гораздо больше значит накат, а не вес байка в сборе.
McO 25-08-2008 13:45

quote:
Originally posted by Canon:
Гораздо больше значит накат, а не вес байка в сборе.

Накат как раз больше всего остального зависит от массы колес и резинок.
Но я абсолютно согласен, что лучше на 250 гр тяжелее, но намного прочнее

Canon 25-08-2008 13:53

quote:
Originally posted by McO:

Накат как раз больше всего остального зависит от массы колес и резинок.
Но я абсолютно согласен, что лучше на 250 гр тяжелее, но намного прочнее


А вот и нет ... он больше зависит от геометрии и материалов рамы. От того, как распределяются импульсы. Я ездил как на абсолютно не катящем топовом кантрийном Felt, так и на фрирайдной коне на Intense Mag30DH, которая ехала лучше Felt-а при разнице в весе в 1,5 раза!

McO 25-08-2008 13:55

quote:
Originally posted by Canon:

А вот и нет ... он больше зависит от геометрии и материалов рамы. От того, как распределяются импульсы. Я ездил как на абсолютно не катящем топовом кантрийном Felt, так и на фрирайдной коне на Intense Mag30DH, которая ехала лучше Felt-а при разнице в весе в 1,5 раза!


О, как бывает

Canon 25-08-2008 13:56

Опять-таки, ездил (и собирал) на кадейле F500, заточенном под FR, который ехал лучше, чем kona kula, собранная на самых топовых компонентах. На обоих байках я проехал не один десяток километров по Крыму. Кадейл весил под 15кг, кона - меньше 11.
Canon 25-08-2008 13:57

quote:
Originally posted by McO:

О, как бывает


Реально бывает! Для самого в свое время это стало откровением После сравнения коны и кадейла я вообще поменял свое мнение об идеальном хардтейле

Chapaev 25-08-2008 14:19

Вообще накат сильно зависит от ключевых точек вращения и трения - втулок, настроеных тормозов и резины. Бывает втулки или с некачественными подшипниками или просто перетянутые, тормоза трут, резина тормозит - накат весь скрадывается. Тут как вес не понижай - толку не будет.
Canon 25-08-2008 15:39

Много от чего он зависит. И от давления в колесах тоже зависит и от того, как натянуты спицы. Вес - лишь одна из составляющих наката. Я - за крепкие колеса. В любом случае, какой бы байк не собирался
RBV 25-08-2008 17:10

Ребят, вы во всем правы, но мы же говорим про КК вел. У него что там, GT? Аваланч, если мне мой склероз не изменяет? Ну давайте на него Супру или Даблтрек поставим? Рама быстрее сломается, чем колеса, но зачем? Это уже будет явно избыточная прочность при увеличении веса. Я не уверен, что это оправдано. Тогда почему человеку советовали формулу в качестве тормозов? Пусть на КК вел ставит Коды...
Chapaev 25-08-2008 18:20

не, натяжка-подкачка, это немножко вторично, но тоже важно. надо комплексно смотреть
Canon 25-08-2008 18:26

Ну мавик 317 тогда ... 420 грамм ...
Леший177 25-08-2008 18:33

[QUOTE]Originally posted by toto07:
[B]Итак, начнем сначала...


Focus Fat Boy


Я тута съобезьянничал и прикупил такой же аппарат (спасибо toto07 за ссылку)))... что дает руль с подьемом?

RBV 25-08-2008 18:46

quote:
Originally posted by Canon:
Ну мавик 317 тогда ... 420 грамм ...

Варьянт... Но это уже чисто КК, как и 4.1 от ДТ. У меня приятель на своем Дакаре на 317 ездил, говорит, все-таки они для гонок хороши: сделали свое дело и в утиль. А так кататься, да еще если по-жестче, восьмерки появляются часто.

McO 25-08-2008 20:49

Надоели эти споры
Просто фото (года 3 назад):


800 x 533

toto07 25-08-2008 22:39

quote:
Леший177


Focus Fat Boy


Я тута съобезьянничал и прикупил такой же аппарат (спасибо toto07 за ссылку)))...



80 x 70
20 x 20
Canon 26-08-2008 12:32

Фигня война ... Балаклава, майские 2 года назад. Байк лежит сзади
click for enlarge 1024 X 683 567,6 Kb picture
toto07 29-08-2008 12:31

Покатушки с Ontario RAT TAK
click for enlarge 1024 X 768 238,5 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 169,4 Kb picture

Насчет резины надо думать конечно...
На Юнивеге за 1900км ни одного прокола, а здесь как невыезд -
прокол, как будто кто-то компостирует...
Вес мне теперь пофиг, буду искать подходящий рисунок протектора,
от битого стекла все равно никуда не деться.

Canon 29-08-2008 10:37

Именно прокол, или змеиный укус? Может кевларом проложить?
parsec 29-08-2008 13:08

Накопал на просторах инета. Вот это действительно жесть! http://westernbourg.livejournal.com/269144.html#cutid1

Canon 29-08-2008 13:14

Явно один из местных
toto07 29-08-2008 13:53

Да,ну... эка невидаль... !
В лесах робинГудов пруд пруди...
Canon 29-08-2008 14:18

Ага ... с текстолитовыми мечами
RBV 29-08-2008 17:21

Кошмар какой... Это где хоть? Поедешь вот так, встретишь... Проколом не обойдется
click for enlarge 600 X 450 240,6 Kb picture

Это, значит, Ай-Петри, 2007г. Майские праздники. Даже отчет написали. Нож на кармане был Benchmade 555 Mini-Griptilian. Он уже здесь фигурировал.

Canon 29-08-2008 17:24

Если встретите в подмосковных лесах человека на черной коне с фабармом - не бойтесь, я добрый
RBV 29-08-2008 17:32

Договорились. С восточной части Подмосковья, в районе Балашихи и дальше до Ногинска. Серебристая меридка и Сайга-20К. Знай, это свои
Canon 29-08-2008 18:02

Я тоже давненько к саежке 20-ке присматриваюсь. Уж больно здорово она в рюкзак умещается. Как поборю свою лень, дойду до разрешиловки и тоже возьму. А с саежкой что-то делалось, или просто "из коробки"?
trayan 29-08-2008 18:54

1
click for enlarge 938 X 559  88,8 Kb picture
RBV 29-08-2008 19:00

Досталась при распродаже имущества одного охранного агенства. Была без всяких доработок. Я пока заменил рукоятку и докупил 8-миместных прямых магазинов. Сейчас делаю цевье с планкой Пикатини. Есть сошки. В планах заменить штатный пластиковый приклад на что-то... Хотелось бы что-то вроде приклада от РПК. Так как сам я мужичок не большой, он не должен оказаться коротким. Еще регулируемый целик хочу, так как сейчас стоит охотничья планка на газоотводной трубке. Не знаю только, как поставить, хотя сам целик уже есть

Пока, правда, с цевьем проблемы, потому что посадочное место не совпадает с отверстием на новом цевье. Узнавал, оказывается, мне такая Саежка попалась. Засверлил цевье, но вот руки не доходят все зачистить, заполировать и установить на место.

К этому добавляем установку боковой планки и коллиматорного прицела.

В идеале должен получится образ небольшого ручного пулемета 20ого калибра Автоматом это будет назвать трудно, ибо тяжела, зараза. На охоту ее именно по этой причине не беру. Для охоты есть другие карамультуки.

А, ну, и автоматная высокая мушка на двух болтах. Установлена вплотную к газовой камере.

RBV 29-08-2008 19:04

Трайан, это что за нож? Эмблемка что-то не говорит ни о чем, хотя замок на аксис бенчевский похож.

Вопрос не праздный. Ищу себе складничок с клинком до 9см и прямыми спусками... Пока присмотрел Spyderco Caly3, но не могу найти его, чтобы подержать в руках. Жду выставки в начале октября, откуда, думаю, без обновы не уйду.

trayan 29-08-2008 19:05

Табарган 100 http://shirogorov.nm.ru/


йа = я
Траян

RBV 29-08-2008 19:09

Так, скорей бы выставка

Транслитерация безопаснее Учту!

toto07 29-08-2008 19:53

quote:
RBV
Так, скорей бы выставка

В середине сентября в Крокусе.
Можно собраться, я байки посторожу

RBV 29-08-2008 20:10

Я про Охоту и Рыболовство на Руси с 1 по 5 октября. Но можно и в Крокус заглянуть.
Canon 30-08-2008 12:22

quote:
Originally posted by RBV:
Досталась при распродаже имущества одного охранного агенства. Была без всяких доработок. Я пока заменил рукоятку и докупил 8-миместных прямых магазинов. Сейчас делаю цевье с планкой Пикатини. Есть сошки. В планах заменить штатный пластиковый приклад на что-то... Хотелось бы что-то вроде приклада от РПК. Так как сам я мужичок не большой, он не должен оказаться коротким. Еще регулируемый целик хочу, так как сейчас стоит охотничья планка на газоотводной трубке. Не знаю только, как поставить, хотя сам целик уже есть

Пока, правда, с цевьем проблемы, потому что посадочное место не совпадает с отверстием на новом цевье. Узнавал, оказывается, мне такая Саежка попалась. Засверлил цевье, но вот руки не доходят все зачистить, заполировать и установить на место.

К этому добавляем установку боковой планки и коллиматорного прицела.

В идеале должен получится образ небольшого ручного пулемета 20ого калибра Автоматом это будет назвать трудно, ибо тяжела, зараза. На охоту ее именно по этой причине не беру. Для охоты есть другие карамультуки.

А, ну, и автоматная высокая мушка на двух болтах. Установлена вплотную к газовой камере.



Круто! А я хочу все MagPul-ом и TDI обвесить. Цевье с планками, рукоять, телескопический приклад, ДТК и колиматор повесить. Зачем ... а хер его знает на арбузы охотиться
Canon 30-08-2008 12:23

quote:
Originally posted by RBV:
Кошмар какой... Это где хоть? Поедешь вот так, встретишь... Проколом не обойдется

Это, значит, Ай-Петри, 2007г. Майские праздники. Даже отчет написали. Нож на кармане был Benchmade 555 Mini-Griptilian. Он уже здесь фигурировал.


В то же самое время был в тех же самых местах желтенькая Kona Kula, или зеленый Canndale не попадался по дороге часом?

Chapaev 30-08-2008 12:27

однако я тоже там был )) тогда же. Серенькая Kona Coiler Фоту я выкладывал кстате.
Canon 30-08-2008 12:30

Да уж, мир тесен
Jil 242 30-08-2008 08:39

вчера датчик велокмпа ставил... стяжки обрезал.. нож сорвался.. кусочек вилки откоцал... х12мф магний победил..)))...вот..
click for enlarge 1600 X 1200 232,1 Kb picture
коц под наклейкой
click for enlarge 1600 X 1200 193,6 Kb picture
на второй штанине для симметрие..)))...спасибо мудрому читосу)
RBV 30-08-2008 12:08

Вот знать бы, что там вся честная компания была... Ух, по массандре бы прошлись: вы и нас четверо. Так в Крыму кончилась мадера

Кстати, кто что из крымских вин пробовал? Что понравилось? (эдакий очень коротенький офф-топ)...

RBV 30-08-2008 12:14

quote:
Originally posted by Canon:

Круто! А я хочу все MagPul-ом и TDI обвесить. Цевье с планками, рукоять, телескопический приклад, ДТК и колиматор повесить. Зачем ... а хер его знает на арбузы охотиться

Да, про ДТК я что-то и забыл. Тоже куплен уже. Буду ставить боковую планку, попрошу еще чтобы резьбу на ствол нарезали, потому что ДТК взял покороче и на резьбу, а не муфтовой.

А зачем и не надо объяснять. Мы часто с одним моим знакомым спорим, зачем он очередной страшный нож прикупил или нафига мне надо вкладываться в сайгу, она и без этого всего обвеса среляет. Самый решающий аргумент "хоЦЦо" перевешивает любые аргументы. Так что прекрасно тебя понимаю.

Jil 242 30-08-2008 13:12

замена каретки закончилась фиаско.... сломался съемник шатунов... блин.... маде ин юса... пиндосы чертовы(((..парк тулз... чтоб им в аду гареть
click for enlarge 1600 X 1200 282,9 Kb picture
Canon 30-08-2008 13:41

RBV: Вот-вот ... именно "хоццо" и все тут. Хочу пулемет Чтобы глаз радовало. Из вин массандровских пробовал много чего. Если с ходу по памяти: мускат белый красного камня, мускат черный, мускатель, кагор Аю-Даг, мадера и куча каких-то разных портвейнов

Jil 242: Надо было сначала WD-шкой побрызгать. Я один раз автомобильную монтировку загнул, когда каретку снимал. До сих пор валяется где-то в напоминание о том, что "сила есть, ума ... ума нету"

Jil 242 30-08-2008 15:43

да все прабрызгано было балистолом еще на той неделе када каретка снималась на предмет профилактики... снималась соседским съемником с соколей кустарной выроботки
Canon 30-08-2008 16:14

Баллистол не отъедает заксишие железки. ВеДешка для этого намного лучше
Jil 242 30-08-2008 16:30

небыло там ничего закисшего... каретка и резьба как новенькие...
Canon 30-08-2008 18:18

Значит кто-то переусердствовал, когда закручивал
RBV 30-08-2008 21:02

Да, может и инструмент. Ущерб только съемнику причинен? Если да, то и фиг с ним. ВДешка и новый съемник, будем надеяться, поможет.

А я в мадерку влюбился. Привез с собой 1984 года. Хотел найти ровестницу 1976 года, но не судьба. Еще годок полежит и разопьем ее с женой на годик нашего отпрыска

Jil 242 30-08-2008 23:28

все отлично.... удачно откатали

по дороге в триале ночные очки обрел...
sinner samui....
283 x 110

toto07 31-08-2008 12:07

quote:
Jil 242
ночные очки обрел...
sinner samui....

потом отзыв напишите...

Canon 31-08-2008 01:11

quote:
Originally posted by RBV:
Да, может и инструмент. Ущерб только съемнику причинен? Если да, то и фиг с ним. ВДешка и новый съемник, будем надеяться, поможет.

А я в мадерку влюбился. Привез с собой 1984 года. Хотел найти ровестницу 1976 года, но не судьба. Еще годок полежит и разопьем ее с женой на годик нашего отпрыска


А у меня тоже 2 года с поездки бутылка мускателя хранилась. Недавно откупорил ... по очень важному поводу со своей девушкой

Canon 31-08-2008 01:12

Кстати, когда был в массандре, смотрел там старые вина. Самое старое нашел 37 года. Мускат. И стоил он вполне вменяемых денег, что-то около 500$.
Jil 242 31-08-2008 09:04

quote:
Originally posted by toto07:

потом отзыв напишите...



а чего писать то?...легкие... дешовые. (со всеми скидками 600 рублей.. без скидок стоили за тысячу .....в ихнем онлайншопе стоят 28 евро)...поликарбонат с минимальной тонировкой слегка зеркальной... на просвет желтоватые... затемнение по классу 2....позицинаруются как очки для облачной погоды... я в темноте вижу немного лучше чем среднестатистический человек... так что для меня класс2-как ночные вполне пригодны...))
прилегают к морде не очень плотно... защита глаз от всякой летающей дряни на троечку с плюсом... но лучше так чем ничего
uvex мне нравится больше... в спортмастере с минимальной тонировкой в этот раз не было http://www.sinner.eu/SN07_FE/index.php?ax=900&dx=320&ix=551&lx=31&tx=1&xx=1
оправа из какойта хитрой железки tr90...типа с эффектом памяти... незнаю... гнуть-ломать еще не пробовал
пысы.... http://www.oakleysun.ru/
окли круто... но ...самые дешовые у них-4 килорубля и до пятнахи за титановый фрейм.... я както не готов)
toto07 31-08-2008 12:14

У меня Blizzard желтые, создают конешна позитивную картинку,
но в темноте вижу хуже, чем среднестатистический...
После того, как ткнул веткой в глаз, езжу только в очках.

И еще вопрос по поводу Schwalbe, вы писали, что купили их в
спортмастере, я чего-то у них ничего не вижу стоящего, по байкам,
видимо надо искать самый крупный магазин... ?

toto07 31-08-2008 12:36

Не хочу больше такие - наелся проволоки.
Отметил, откуда приходилось вынимать, на стыке шипа с плоскостью...
click for enlarge 678 X 995 43,1 Kb picture

Хочу типа таких, похожий рисунок на Юнивеге стоит.
1900км на ней откатал и в мыслях небыло беречься, ни одного
прокола. А на Фокусе сейчас катаю, весь из себя... , а мысли
противные - как-бы на стекло не попасть... как дамочка на шпильках... тьфу!
click for enlarge 768 X 1024 112,5 Kb picture

Jil 242 31-08-2008 14:51

2toto07...спормастеры они такие...))...поерышки там встречаются швальбе ураган ..сайленто и еще какието. подароже...райсинг ральф чтоли... чисто кантрийные ня мягком компаунде.. три вида.... привозят наверно по одной паре.. вият в зале на крюке.. кроме швальбе там ничего не бывает...
у меня ураган проехал полторы тысячи без проколов... притом что например битое стекло не объезжал... приятель на ураганах прокалолся где на шестистах... особо хитрый кусок стекла попался... это самая дешовая верси-спорт... есть еще с кевларовой защитой от проколов... в полтора раза дороже...
по износостойкости.... через полторы тысячи швальбе ураган выглядят абсалютно также как на рисунке... вообще не стерлсись...
стоковые кенда невегал за три сотни км по асфальту стираются в хлам
Jil 242 31-08-2008 14:58

в догонку... ураганы-гениальные покрыхи.... при должной накачке по асфальту едет только центр гладкий.... по сухой почве начинает работаь мелкая насечка.... ну а вгрязи боковые шипы гребут..)))...конечно со специализированными покрышками она не сравнится.... но проехать на ней можно везде...
Canon 31-08-2008 15:00

Оооо ... у меня были Shvalbe Black Shark и Shwalbe Black Arrow ... лет 8-10 назад офигенные покрыхи были. Помню, как сменил их на максис ignitor, приехал на те съезжалки, где всегда катался ... и улетел нафиг с трассы в боковом заносе. Швальба оказалась гораздо лючше
ЛисЪ69 08-09-2008 12:53


Вел Мерида Маттс Круиз 5,7. Нож Спайдерко ATR.
click for enlarge 1920 X 1440 680,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 466,2 Kb picture
nax_all 09-09-2008 18:41

Решил седня прокатиться по старому маршруту, но проезд оказался завален раздолбаями-комунальщиками:

click for enlarge 1920 X 1440 798,9 Kb picture

но в силу того что 3 дня назад отпраздновал день рождения - решил на покатушку взять с собой один из подарков. Тут он и пригодился (случайно конечно же). Путь свободен:

click for enlarge 1920 X 1440 810,7 Kb picture

природа:

click for enlarge 1920 X 1440 731,9 Kb picture

Вел GT Ava 2.0 2007г и обычно с ним ездит Пика вторая:

click for enlarge 1920 X 1440 818,4 Kb picture

А вот, собствено, и подарок:

click for enlarge 1920 X 1440 772,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 713,0 Kb picture

ну и я со всем добром:

click for enlarge 1920 X 1536 620,9 Kb picture

toto07 09-09-2008 22:59

Voodoo больше всех со мной катает
click for enlarge 1024 X 768  72,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768  85,7 Kb picture
toto07 17-09-2008 20:49

Вот и осень...
click for enlarge 1024 X 768  76,6 Kb picture
Черновран 18-09-2008 14:09

да... природа и злыдень от Р.Дж.Мартина - что ещё нужно?

p.s. у вас такое, видимо, можно

toto07 24-09-2008 11:35

Чтобы тема не уплыла...
click for enlarge 1024 X 768 153,1 Kb picture
toto07 25-09-2008 01:43

Покатал на Крылатских холмах не понравилось... как на автобане...
Ну и, дежурные фотки

click for enlarge 1024 X 768 74,8 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768  85,6 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 108,5 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768  38,8 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768  53,8 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768  62,1 Kb picture

rubus 25-09-2008 03:25

Блин нинзяка здохла двигателю каюк
Фото разобранного безпонт
Jil 242 26-09-2008 20:56

итак.. утепляемся... начали мерзнуть ручки... на смену Фокс Инклайн преходят перчатки 661 шторвач
click for enlarge 320 X 320 11,0 Kb picture ....внутренняя перчатка Майрофабер... по нащему флисс... верх комбинация из сетки спандура(кудаж без нее) и неопрена...
низ-искуственная замша... с подбивками из нее-же....пока не ездил... на руке сидят хорошо... (хуже чем инклайн.. но хорошо)....за руль хвататся вроде как удобно.. не трут. очень хорошо...))) перчаткам твердая пятерка
toto07 29-09-2008 21:04

Эти в запас взял, в Декатлоне,
мне нравится, когда у них скидки...
click for enlarge 1024 X 768 94,4 Kb picture


Мои старые
click for enlarge 1024 X 768 129,8 Kb picture

joker 30-09-2008 02:06

эта... велобайкеры, а в чём катаетесь? Я в смысле штанов(сорри за офф). А то вот появилась возможность поездить на велобайке, а, учитывая что 25 лет вообще на веле не сидел, теперь мучаюсь вопросом - какие штаны? Просто на старых советских велах звезда и цепь хоть и закрывались кожухом, но и то приходилось штанину закатывать, а тут как глянул... мама родная, шестерёнок то скока и все открытые. Так ведь и без штанов можно домой приехать :0(
Тока вот велорейтузы не предлагайте :0) я не люблю балетные силуэты у мужиков :0))) мне б по простому и по городскому.

------------------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

Mutanabby 30-09-2008 02:28

quote:
Originally posted by joker:
велорейтузы не предлагайте :0) я не люблю балетные силуэты у мужиков


Есть "рейтузы", замаскированные хоть под шорты, а хоть и под полноразмерные штаны. Сам, в силу нашего климата, езжу в велошортах. С виду - шорты и шорты.

Леший177 30-09-2008 09:50

quote:
Originally posted by Mutanabby:

в силу нашего климата, езжу в велошортах


В московии климат подиспортился последнее время....

Zelad 30-09-2008 10:45

Одежда в <обсос>, то есть как сказал участник выше <балетного вида>, дает серьезный прирост в скорости, если скорость и КПД для вас не актуально, то комплексуйте и ездите в парусах. К стати я по лесу езжу в <парусах>, а по шоссе со всем не прочь вкрутить в <обсосе>.
McO 30-09-2008 11:08

Видимо, тут речь идет о закусывании штанины цепью в системе.
В веломагазинах часто можно встреить специальную приблуду - клипсу на штанину, и катайся в чем хочешь (бюджетный вариант - обчная резинка (сразу еще подскажу, что хранить ее нужно намотав на грипсу и зажав ей торомз, например, когда байк ждет следующей покатушки - и резинку не забудешь, и байк устойчивее хранить получается))
А у меня, например, вобще рокринг стоит - и оставшиеся звезды защищает, и штанину не пускает
joker 30-09-2008 11:34

quote:
Originally posted by McO:
Видимо, тут речь идет о закусывании штанины цепью в системе.

Именно! Я про закусывание. В "парусах" мне скорее всего закусит, а в обсосе ну чесслово неуютно мне, да и в офис в таком виде стрёмно :0))) ну а скорость и обтекаемость, человеку впервые севшему на вел за последние 25 лет, абсолютно по барабану :0) Шорты при +5 +10 по дедушке Цельсию - это на мой взгляд уже экстрим :0)

baraka 30-09-2008 11:35

Рокринг это шайба из "оргстекла" поверх звезд?

И еще вопрос: как велик на зиму законсервировать? Шины спустить?

smiblg 30-09-2008 12:52

Зачем спускать, сейчас продают отличную шиповку для байков. А если на обычной злой - сколько удовольствия, вах!
RBV 30-09-2008 13:30

Я думаю, он имел ввиду, что зимой он кататься не будет... Я думаю, ничего особенного делать не надо. Вымыть, вытереть насухо и не хранить в местах, где температура будет опускаться ниже 0 градусов.

А я зимой катаюсь

joker 30-09-2008 14:45

кстати, наверное тогда и смазка какая нужна зимняя?

------------------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

RBV 30-09-2008 14:52

quote:
Originally posted by joker:
кстати, наверное тогда и смазка какая нужна зимняя?


Желательно, конечно.

Nadezda 30-09-2008 23:23

апну темку, пожалуй
Мой китайский дружок. Покупался этой весной наобум по принципу - чтобы самой сразу не убиться и чтоб его не жалко было убить, потому что последний раз каталась в начальных классах школы. Однако показал себя вполне достойно. За это лето мы с ним пережили пробитое колесо (в первые пол часа после доставки ) - что позволило свести знакомство с ребятами из соседнего автосервиса, побывали с ним под колесами машины - что позволило укрепить знакомство с ребятами из автосервиса. Пережил падение с лестницы, утопание в пруду и двухдневный заезд по лесам во Владимирской области. Единственно, тяжелый он, блин, так что на себе таскать не айс, да и поскрипывать стал почему-то... наверное что-то где-то смазать надо, да фик знает что и где.
Нож думаю вполне узнаваем и в комментариях не нуждается. В последнее время только с ним хожу - хватает для всего и для всех
click for enlarge 800 X 600 147,4 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 114,2 Kb picture
click for enlarge 800 X 600  63,7 Kb picture
nikita_r 01-10-2008 09:14

quote:
Originally posted by joker:

Именно! Я про закусывание. В "парусах" мне скорее всего закусит, а в обсосе ну чесслово неуютно мне, да и в офис в таком виде стрёмно :0))) ну а скорость и обтекаемость, человеку впервые севшему на вел за последние 25 лет, абсолютно по барабану :0) Шорты при +5 +10 по дедушке Цельсию - это на мой взгляд уже экстрим :0)


Настоящий велолюбитель заправляет правую штанину в носок!
Или на крайняк немного ее закатывает

joker 01-10-2008 12:05

quote:
Originally posted by nikita_r:

Настоящий велолюбитель заправляет правую штанину в носок!
Или на крайняк немного ее закатывает


имхо прошли времена штанин заправленных в носки :0) думал мож чего нового придумали.

joker 01-10-2008 17:54

Дабы не обвинили в глухом оффтопе сегодня таки отщёлкал в духе темы:
click for enlarge 800 X 600 332,6 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 284,3 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 319,9 Kb picture
Осень, однако, самая красивая пора. Может и не самая приятная, но однозначна самая красивая.
Taledo 03-10-2008 18:39

quote:
однозначна самая красивая.

+100!
Мои пять копеек.
click for enlarge 640 X 480 118,5 Kb picture
click for enlarge 640 X 480 119,6 Kb picture
click for enlarge 640 X 480 118,8 Kb picture
click for enlarge 640 X 480 116,9 Kb picture
toto07 03-10-2008 23:02

quote:
Taledo


+100!
Мои пять копеек.


А что, у Вас самое востребованное в инструменте...
Не считая штопора конечно...

Taledo 03-10-2008 23:22

quote:
А что, у Вас самое востребованное в инструменте...

Штопор, как раз, мне не нужен... А так, самое востребованнное - крестовая отвертка!
А вообще, довольно бестолковая и ненужная шняга оказалась, но вожу ее - куда ж теперь девать...
quote:
[B][/B]

joker 04-10-2008 01:39

странно, а вот в чардже постоянно почти весь набор востребован.

------------------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

Алексей В 06-10-2008 12:14

Красивая тема. Подниму.
click for enlarge 685 X 1024 197,6 Kb picture
Мой EDC на протяжении многих лет.
click for enlarge 685 X 1024 170,6 Kb picture
click for enlarge 685 X 1024 194,9 Kb picture
RBV 06-10-2008 13:27

Ну, вот и я, вырвавшись из лона семьи, прокатился и сделал пару фоток. Маршуртец бы очень небольшой, всего около 45км туда-обратно, но после 3-ехмесячного перерыва дался он мне нелегко. Доехал до Ногинска, проехал город и повернул по грейдеру через лес с сторону Павлово-Посада. Здесь по дороге есть памятник партизанам Отечественной войны 1812 года. Это и была цель...
click for enlarge 450 X 600 223,7 Kb picture
click for enlarge 600 X 450 194,9 Kb picture

С собой, как всегда был 555 Мини-Гриптиллиан...
click for enlarge 450 X 600 336,0 Kb picture

Но кроме этого я взял с собой еще два. Один из них старый добрый походный приятель Benchmade Nimravus Cub Mod.145HSSR. Изрядно потрепанный в полях, но все такой же надежный.
click for enlarge 600 X 450 314,8 Kb picture
click for enlarge 450 X 600 297,4 Kb picture

Но кроме этих Бенчей в рюкзак покататься попал и довольно экзотический Hattori of Seki Bird and Trout reversed tanto. Тоже забавный ножик...
click for enlarge 600 X 450 327,3 Kb picture
click for enlarge 600 X 450 255,7 Kb picture

Черновран 06-10-2008 13:35

click for enlarge 1024 X 768 275,4 Kb picture click for enlarge 1024 X 768 179,8 Kb picture
ЛисЪ69 06-10-2008 14:08

quote:
Benchmade Nimravus Cub Mod.145HSSR

Как себя полусерейтор "в полях" показал?

RBV 06-10-2008 15:29

Ну, не сказать, чтобы он там сильно помогал, но и картошку чистить не мешал Если посмотреть внимательно, то можно увидеть скол на одном из зубцов серрейтора. В Карелии в районе Пулонги заплутали с приятелем. Непогода, дождь. Надо было подкрепиться, а горелки с собой не было. Дрова кругом мокрые (дожди шли не первую неделю). Зато попалась старая рыбацкая стоянка, где был найден старый ящик от комода или часть шкафа, которая и была разделана на лучинки. Где-то, видать, гвоздик попался, и высокоскоростная М2 сдалась...

В остальном же серрейтор "в поле" - штука относительно бесполезная, но "поля" тоже бывают разные

Другой вопрос - сама сталь. Очень капризная и, как показывает многолетний опыт использования именно этого ножа, лучше для "полей" выбирать другую сталь. За М2 чуть не уследишь, все пошла ржавчина. Я следил очень тщательно, потому обошлось без проблем, но все-таки...

ЛисЪ69 06-10-2008 15:32

quote:
лучше для "полей" выбирать другую сталь. За М2 чуть не уследишь, все пошла ржавчина.

Мне проще. 154 и плейн.

RBV 06-10-2008 16:24

Когда я покупал, со 154ой этих ножей не было... Да, и в те годы я не настолько был в сталевых вопросах искушен. Теперь вот, оглядываясь назад, можно сделать выводы, основанные на практике с, как бы не ошибиться, 2001г. Он у меня был основной, да, собственно, таким и остается, хотя "в коллекции" есть и другие достойные "полевые" варианты.
ЛисЪ69 06-10-2008 17:14


Да вот у меня тоже Нимравус "прижился",хоть и отрицательных отзывов ( де и тактический, и пырятельный, и рукоять неудобная и ...) начитался предостаточно. Сделал вывод что подобное мнение сложилось у людей им не пользовавшихся.
RBV 06-10-2008 17:35

Я отчет пользователя готовил в свое время... http://playground.sun.com/~vasya/Benchmade145-M2.html Ну, да, тактический. Ну, дык это не больше-не меньше маркетинговый ход (кстати, из-за этого я в свое время его и хватанул точнее повелся, а потом уж мне его подарили). Рукоять тонкая, и людям с большой лапой она может показаться неудобной. Но как же угодить всем?

Из реальных минусов - только старые ножны. Это позже они стали делать на мягкой резиновой петле, но мне такие так и не достались. Я штатные ножны заменил на кожаные, в которые нож утапливается почти полностью и на хлястике закрывается.

Еще сменные плашки рукояти сделал из железного дерева, ну, вроде как кожаные ножны просят дерева на рукояти, но пока не поставил.

toto07 08-10-2008 23:11

up

click for enlarge 1024 X 768 242,0 Kb picture
joker 09-10-2008 01:55

Володь, ты его в лес чё на руках затащил? ;0) Чиииистенький такой

------------------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

nikita_r 09-10-2008 04:25

Снова мой байк и снова с 23х милиметровыми шинами Разбавлю вашу кампанию толстошинов
Пару недель назад случилось грустное событие - какой-то умник на глазах у удивленной публики и камеры наблюдения срезал мой байк на котором я катался в Италии и фотки которого уже вешал в этой теме. Срезал, сел на него и упедалил в неизвестном направлении. В 3 часа дня товарищи! Здоровыми такими клещами для перерезания замков.
Опечаленный таким исходом я перво-наперво купил себе здоровый тяжеленный (килограмма на 2 кажется) замок. Ну чтоб он (байкокрад) в следущий раз хоть вспотел немного. Но на замке особо не поездишь, а байк у меня - транспортное средство. Я на нем каждый день на работу и обратно...
Вообщем призадумался я как бы себе байк сворганить да так чтоб недорогой и чтоб был лучше прежнего
Маленькое лирическое отступление: проживаю я в граде Новом Йорке где есть своя специфическая велокультура. Тут есть культовый байк. Ну как в финляндии есть культовый пуукко или у гуркхов есть культовые кукхри так тут есть культовый тип байка: односкоростной причем желательно без трещетки (fixed gear, fixie) шоссейный байк. Много про его плюсы и минусы в интернете написано-сказано и пересказывать я не буду. Так вот ребята на таких байках носятся по городу как умолишенные. Долго я думал в чем фича и решил - надо пробовать.
Так вот ситуация была как нельзя лучше - на старом моем байке катается какой-то бессовестный бусурманин, денег лишних особо нету, транспортное средство по зарез необходимо. К тому же в закрамах родины валяется старая, начала 70х годов прошлого столетия рама от шоссейного лисапеда под названием Schwinn Le Tour. Рама сама по себе отличная и даст фору люминю всяческому новому из магазинов, но вот беда - предыдущий хозяин исключительно из доброты душевной перед продажей сего девайса мне за 80 долларов США покрасил раму гуашью. Ну не знал человек что гуашь не очень подходит для окраски рам. А закрашивал он гуашью места где родная краска подободралась. Не долго думая я вооружился наждачной бумагой и свободным временем. Вообщем не жадничайте на пескоструй когда хотите перекрашивать раму. С меня три пота сошло пока я привел ее в состояние пригодное к покраске.
Красил балонами. Надо бы конечно порошком и запекать но бюджет строго сказал "какой запекать? бегом за балонами!". 3 слоя грунта, 3 слоя цвета. Без лака. Получилось не очень стойко так что при механическом воздействии какой нить железякой краска соскабливается. Но это надо именно скоблить так что для первого раза пойдет. Следущий раз если буду красить то конечно пескоструй+печь.
Итак рама готова.
Колеса. Их пришлось заказать в местном веломагазине и они собственно самая дорогая часть. Колеса брал не самые дешевые ибо колдобины в граде Новом Йорке как из провинциального российского городка завезенные Ну и вес у меня 95 кг так что надо чтоб держали удар. Шины тож брал чтоб не дырявились на каждом стеклышке.
Вынос остался от старой рамы родной поскольку новые не подходят по типоразмеру. Руль новый. Заслуживает отдельных похвал. Я катался и с прямыми рулями как на горных байках и с шоссейными рулями и все мне было не комфортно. У прямых рулей проблемы с разнообразием хватов а у шоссейных проблемы с нажатием на тормоз когда держишь руки на выносах тормозных - там работаешь самой слабой частью кисти - мизинцем, безымянным и средним пальцами. А если держишь руки в нижнем положении то зад получается выше головы, кровь притекает, в глазах темнеет, в ушах звенит - жуть. Так вот решил я поставить так называемые "рога" или aerobars. Это я вам скажу весчь! Вниз тянуться не надо, и хватов разных куча и тормоз в удобном месте. Для меня вообще загадка как люди которые так ценят удобство разных хватов ножей на этом форуме катаются на горных байках байках на которых ухватиться за руль можно только единственным способом...
Седло. Со времен поездок по Италии этим летом я уяснил одну вещь: главная деталь велосипеда - седло. Все остальное - мелочи. С нами ехал чел у которого байк был существенно лучше чем у всех остальных но он не привез с собой свое родное седло. Ехал на седле которое шло по умолчанию с этим байком. Он ехал и плакал. Ну я шучу конечно. Он не плакал. Он матерился, плевался и периодами педалил стоя. Так вот я твердо решил что на моем байке от ныне будет хорошее седло и точка. А тут как раз мой ДР подоспел и мои догадливые друзья подогнали мне легенду в мире седел Брукс. Про него я тоже рассказывать не буду - много написано. Оно у меня все еще в процессе "пролома" находится, то есть принимает форму моей з-цы, но даже сейчас ни с одним седлом на которых я когда либо сидел оно не сравнится. Всем всячески рекомендую. Это ИМХО единственная вещь на которую совершенно не жалко потратить денег.
Педали поставил от старого байка со стременами. У меня на полке валяются CrankBrothers eggBeaters и они мне очень нравятся но для езды на работу не очень подходят - неудобно потом цокать в велоботинках до душа и передевалки
Вообщем я катаюсь уже недели две и каждый оборот - сплошное удовольсвие. Сегодня вот немного пофотал.

вообщем вывод такой: single speed is all you need. у товарища Шелдона Брауна, царство ему небесное, было по-этому поводу упражнение: сначала проехать маршрут как обычно и посчитать сколько раз переключил передачи а потом проехать тот же маршрут переключая передачи в два раза реже и почуствовать разницу. я почуствовал - в городе она ничтожно мала.

зы. фига се я накатал
click for enlarge 1024 X 683 967,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 683 817,2 Kb picture
click for enlarge 1024 X 683 572,2 Kb picture
click for enlarge 683 X 1024 647,5 Kb picture
click for enlarge 1024 X 683 556,0 Kb picture
click for enlarge 683 X 1024 793,0 Kb picture

Zelad 09-10-2008 08:52

Стильная вещь получилась, немножко руль тяжеловато смотрится, может из-за цвета обмотки.
toto07 09-10-2008 11:30

quote:
joker
Володь, ты его в лес чё на руках затащил? ;0) Чиииистенький такой

Да, я его люблю... И часто беру на руки

toto07 09-10-2008 11:59

quote:
nikita_r


вообщем вывод такой: single speed is all you need. у товарища Шелдона Брауна, царство ему небесное, было по-этому поводу упражнение: сначала проехать маршрут как обычно и посчитать сколько раз переключил передачи а потом проехать тот же маршрут переключая передачи в два раза реже и почуствовать разницу. я почуствовал - в городе она ничтожно мала.

зы. фига се я накатал
click for enlarge 1024 X 683 967,0 Kb picture


Если Ваши маршруты без тягунков, то да. А так, на подъемах, иногда аж
в висках стучит, когда вкручиваешь...
Вы свой байк не взвешивали, сколько он весит интересно?

toto07 09-10-2008 15:48

quote:
joker
Дабы не обвинили в глухом оффтопе сегодня таки отщёлкал в духе темы:

Паш! я рад, что ты сел на байк. Что за аппарат... ?
(и что на моей Юнивеге в Строгино отказался катнуть, помню...
обиду затаил... )

joker 09-10-2008 16:06

:0) что за аппарат я не в курсе - дали покатать пока хозяину не нужен. Там всё сборное рама TREK ZX 7000, хреновины на ручках где переключение и тормоза Sram 9.0 sl, передняя вилка Bomber какой-то :0)
дык страшно было вот так сразу взять и поехать - я 25 лет на веле не сидел. щя вот катаюсь и умираю совсем - пипец как тяжко ногам.

ну а с переключением передач вообще ни разу в жизни не сталкивался, а тут их аж 27 О.о пока ещё не разобрался толком.

joker 09-10-2008 16:10

Для меня все эти передачи и ручные тормоза вообще тёмный лес, как для бабушки интернет. :0) самое крутое что было у меня из велов это старая добрая Украина :0)
toto07 09-10-2008 16:13

C передачами не заморачивайся, переключай чтобы ногам легче было...
d!k 09-10-2008 16:23

quote:
Originally posted by Jil 242:

я в темноте вижу немного лучше чем среднестатистический человек...

Расширенные зрачки этому способствуют))

quote:
Originally posted by Jil 242:
снималась соседским съемником с соколей кустарной выроботки

Ы! Когда это инструменты ICE TOOLZ были "с соколей кустарной выроботки"? Куплен был в Веломире, а вот твой как раз в соколях.

Отличная кстати вещица и под квадраты, и под окталинк.
joker 09-10-2008 16:52

quote:
Originally posted by toto07:
C передачами не заморачивайся, переключай чтобы ногам легче было...

гыыыы ногам почему-то во всех вариантах тяжко :0) никак в горку не подберу скорости - либо тяжко крутить так что кажется щя умру, то крутить легко, но надо это делать очень быстро и один хрен вел ползком вползает как улитка на склоне :0))) вобщем либо от натуги умираю, либо от бешеного кручения чуть ли не вхолостую.

ЗлХ 09-10-2008 17:26

У меня 21 скорость, 3 передачи.
На любую горку, почти без натуги, но и без бешенного кручения.
Может прости диапазона скоростей нехватает?
бритва 09-10-2008 18:20

а вот был ли у когонибудь опыт сборки велосипеда самостоятельно?
вопрос не праздный! ибо необходимы помощь и совет (или наоборот- совет и помощь ) послучаю появилась рама, как я понимаю фундамент любого велосипеда и сразу же возник вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!?!?!?
сразу хочу предупредить- рама чисто найфоманская! она целиком из титана
помогите велик собрать, я волшебное слово знаю- ПОЖАЛУЙСТА!!!

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

asi 09-10-2008 18:23

этож сколько ножикофф можно сделать из этой рамы...
nikita_r 09-10-2008 18:26

quote:
Originally posted by toto07:

Если Ваши маршруты без тягунков, то да. А так, на подъемах, иногда аж
в висках стучит, когда вкручиваешь...
Вы свой байк не взвешивали, сколько он весит интересно?


Часть ежедневного маршрута у меня холмистая. В частности надо на бруклинский мост забраться а он собака высокий. Так вот практика показывает что на умеренного наклона горках педаль крутить естественно тяжелее, но за счет того что у каждого человека есть его самый удобный каденс и у меня он примерно 60-70 то в горки я взлетаю быстрей среднего, и быстрей того как я въезжал на моем старом 21 скоростном шоссейнике. Это такой психологический эффект. Тяжелее но быстрее и потому типа отмучался минуту и все вместо того чтоб 2-3 пыхтеть Я вообще согласен что передачи это плюс - в Италии без моей коронной 1:1 я б в горах пешком бы ходил. Но в условиях слегка холмистого города 52-22 и больше мне не надо. И кстати отдельный кайф это звук который односкоростной байк издает. А именно отсутствие этого звука. Только шелест шин и спиц в воздухе

Взвешивать я его не взвешивал но он тяжелый. Стальная сороколетняя рама дает о себе знать В оригинальной комплектации он весил 13.6 кг. Но после замены колес и снятия всяких там переключателей и прочего оборудования я думаю килограмм 10-11. Но при моих 95 кг плюс минус 2-3 кило - это как будто я плотно покушал ))

nikita_r 09-10-2008 18:29

quote:
Originally posted by бритва:

а вот был ли у когонибудь опыт сборки велосипеда самостоятельно?
вопрос не праздный! ибо необходимы помощь и совет (или наоборот- совет и помощь ) послучаю появилась рама, как я понимаю фундамент любого велосипеда и сразу же возник вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!?!?!?
сразу хочу предупредить- рама чисто найфоманская! она целиком из титана
помогите велик собрать, я волшебное слово знаю- ПОЖАЛУЙСТА!!!



че за рама то? если шоссе то это ко мне
бритва 09-10-2008 18:30

quote:
Originally posted by asi:

этож сколько ножикофф можно сделать из этой рамы...



... а сколько ножиков можно купить на те деньги что она стоит......

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

nikita_r 09-10-2008 18:33

quote:
Originally posted by ЗлХ:

У меня 21 скорость, 3 передачи.



как это? в смысле 3x7?
бритва 09-10-2008 18:40

quote:
Originally posted by nikita_r:

че за рама то? если шоссе то это ко мне



нет. походу горный......
а что- есть реальная разница в сборке? компаненты то понятное дело разные....

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

nikita_r 09-10-2008 18:56

quote:
Originally posted by бритва:

нет. походу горный......
а что- есть реальная разница в сборке? компаненты то понятное дело разные....



в сборке разницы нет. но и проблем в сборке тоже нет.. главное компоненты подобрать.
а на раме боттом брекет и хедсет с вилкой уже стоят?
RBV 09-10-2008 19:33

Фотку бы рамы-то? Со сборкой горного проблем нет. Ну, и бюджет...
joker 09-10-2008 20:04

quote:
Originally posted by ЗлХ:
У меня 21 скорость, 3 передачи.
На любую горку, почти без натуги, но и без бешенного кручения.
Может прости диапазона скоростей нехватает?

на том что мне дали 3х9 - диапазон должен быть не хуже твоего, а к тому же и более плавный в выборе и переходе, но вот никак не поймаю нужное сочетание. Может просто пока ноги слабоваты вот и кажется что трудно тянуть.

joker 09-10-2008 20:06

quote:
Originally posted by бритва:
а вот был ли у когонибудь опыт сборки велосипеда самостоятельно?



в нормальном магазине вело-деталей помогут и подобрать под нужную раму и объяснят как собрать - сам был свидетелем как битых полчаса покупателю объясняли продавцы как собирать какой то узел на его раму.

toto07 09-10-2008 21:47

quote:
nikita_r

Взвешивать я его не взвешивал но он тяжелый. Стальная сороколетняя рама дает о себе знать В оригинальной комплектации он весил 13.6 кг. Но после замены колес и снятия всяких там переключателей и прочего оборудования я думаю килограмм 10-11.


У Вас не тяжелый. У меня Focus 13кг, а Univega 15кг... разница чувствуется...

toto07 09-10-2008 21:53

quote:
бритва
послучаю появилась рама, как я понимаю фундамент любого велосипеда и сразу же возник вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!?!?!?

На форумах можно найти похожую тему... http://forum.velomania.ru/index.php?s=d05dd6c00ad102e7899c3f2adb00d4f2&showforum=6 http://www.x-bikers.ru/forum/show_forum.php?id=3

nikita_r 09-10-2008 22:04

quote:
Originally posted by toto07:

У Вас не тяжелый. У меня Focus 13кг, а Univega 15кг... разница чувствуется...



дык то горный а то шоссе. по шоссейным меркам тяжеловат но я прусь исключительно со стальных байков так что это так и должно быть
бритва 10-10-2008 12:06

quote:
Originally posted by nikita_r:


а на раме боттом брекет и хедсет с вилкой уже стоят?

не- голая рама ничего не стоит

toto07 10-10-2008 12:11

Покатушки... В главных ролях: Univega, Iwa, Mudd
click for enlarge 1024 X 768 163,6 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 139,8 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 122,9 Kb picture

nikita_r 10-10-2008 12:49

quote:
Originally posted by бритва:

не- голая рама ничего не стоит



ну это+цепь видимо придется поставить в веломастерской поскольку для этого спец инструмент нужен. а все остальное можно и дома. При условии что колеса в сборе.
бритва 10-10-2008 09:20

quote:
Originally posted by RBV:
Фотку бы рамы-то? Со сборкой горного проблем нет. Ну, и бюджет...

бюджет примерно тысяч 30р
click for enlarge 450 X 302 31,3 Kb picture
извесная фирма из Королёва размер 20дюймов
кроме рамы у меня есть задний переключатель, шатуны и 30тр......

RBV 10-10-2008 12:56

Отличная рама!

Теперь важно узнать размеры рулевого стакана (чтобы подобрать рулевую колонку), размер кареточной трубы (диаметр и ширина) + какая там резьба, чтобы подобрать каретку. Ну, и не так важно, но все равно, размер подседельной трубы. Это уже чтобы подобрать подседельный штырь.

Дальше будем смотреть угол рулевого стакана, чтобы грамотно подобрать размер вилки.

Весной, если кризис не помешает, буду собирать два вела, мне и благоверной своей. Один из них как раз с уровня "одна рама".

Свою меридку купил в сборе, но очень много проапгрейдил, так что практически во всех аспектах могу подсказать. Единственное, где у меня лично опыта нет, это в замене каретки.

Что касается цепи, то точно не надо в мастерскую, потому что сейчас продаются хорошие цепи с замочками, для оперирования которыми специнструмент не требуется. Если же цепь купить попроще, то нужна будет выжимка. Она стоит не дорого. Но с цепочкой пока торопиться не надо. Когда будет ясно все с кареткой, системой и кассетой, тогда уж надо будет смотреть цепь.

бритва 10-10-2008 13:18

quote:
Originally posted by RBV:

Весной, если кризис не помешает, буду собирать два вела, мне и благоверной своей. Один из них как раз с уровня "одна рама".



ясно буду собирать компаненты... до весны время есть

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Jil 242 10-10-2008 22:14

quote:
Originally posted by бритва:

извесная фирма из Королёва размер 20дюймов



титан?...вот бы ее еще андироват в веселенький цвет))))
пысы... фотку бы в хорошем качестве
бритва 10-10-2008 22:43

quote:
Originally posted by Jil 242:

титан?...вот бы ее еще андироват в веселенький цвет))))



равномерно неполучится!!!!!!! в местах сварных швов будут разводы так как метал там поменял свои свойства......

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Jil 242 10-10-2008 23:59

2бритва
а фоты в живе ,так сказать, а не с сайта рапида имеется?
в догонку... от меня как то ускальзаем смысл иметь титановую раму.... ну легче титан немного чем сплав 6061..зато баттированию не подлежит... так что вес титановой рамы врядли будет меньше чем алю. (там более МСМ Монстер с его весьма объемными трубами)... а то и побольше... усталость металла?...фик знает... при очень агрессивном катании алю раму ,считается, надо менять раз в пять лет... опять же на раму моего аваланча произвидитель дает гарантию пожизненную.... кроме как "Круто" я лично смысла не вижу
nikita_r 11-10-2008 04:22

quote:
Originally posted by Jil 242:

2бритва
а фоты в живе ,так сказать, а не с сайта рапида имеется?
в догонку... от меня как то ускальзаем смысл иметь титановую раму.... ну легче титан немного чем сплав 6061..зато баттированию не подлежит... так что вес титановой рамы врядли будет меньше чем алю. (там более МСМ Монстер с его весьма объемными трубами)... а то и побольше... усталость металла?...фик знает... при очень агрессивном катании алю раму ,считается, надо менять раз в пять лет... опять же на раму моего аваланча произвидитель дает гарантию пожизненную.... кроме как "Круто" я лично смысла не вижу



может титан более упругий? или еще какая такая тема...
nikita_r 11-10-2008 04:23

quote:
Originally posted by Jil 242:

зато баттированию не подлежит



почему кстати?
Jil 242 11-10-2008 09:08

quote:
Originally posted by nikita_r:

quote:Originally posted by Jil 242:

зато баттированию не подлежит


почему кстати?



ИМХО стоимость и так не дешовой рамы возрастет в разы
не знаю честно говоря сколько рапидовские рамы стоят...
на забугорные ценник примерно знаю... свареные на Тайване -от полутора тысяч баксов... свареные в США -от 2,5...это из стандартных промышленных круглых прямых труб... рапидовская ММС-монстер (как на фото)трубы имеет профилированные... вобщем от стандартной алю рамы фик отличиш. сколько это может стоить... я не представляю... но все равно просто сплющить стандартные трубы дешевле чем делать трубы с переменной толщиной стенок
бритва 11-10-2008 14:06

quote:
Originally posted by nikita_r:

может титан более упругий? или еще какая такая тема...



да кстати! упругий
quote:
Originally posted by Jil 242:

а фоты в живе ,так сказать, а не с сайта рапида имеется?


с фотиком напряжёнка.... ну что нибудь придумаю....
quote:
Originally posted by Jil 242:

не знаю честно говоря сколько рапидовские рамы стоят


я тоже! раму подарили

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.
click for enlarge 1920 X 1440 226,4 Kb picture

Jil 242 11-10-2008 14:30

quote:
Originally posted by бритва:

бюджет примерно тысяч 30р



труднехонько будет уложится в 30...компрамисов искать... экономить... я только на колеса и тормоза себе насчитал под 25...под будущий апгрейд
click for enlarge 350 X 350 27,1 Kb picture http://www.hbsport.ru/catalog/items.php?cid=9&id=111&pid=896
и тормоза формула оро к24 http://velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=3_0_368
бритва 11-10-2008 14:34

quote:
Originally posted by Jil 242:

труднехонько будет уложится в 30



у меня уже есть шатуны с кареткой и задний переключатель......

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.
click for enlarge 1920 X 1440 295,9 Kb picture

бритва 11-10-2008 14:37

шатуны кстати какието супер пупер крутые ..... углепластиковые!
click for enlarge 1920 X 1440 308,7 Kb picture
Jil 242 11-10-2008 14:39

раздевай ее)))...раздевай!!!
бритва 11-10-2008 14:40

quote:
Originally posted by Jil 242:

раздевай ее)))...раздевай!!!



но, но! без экстремизма!!!!

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.
click for enlarge 1920 X 1440 331,0 Kb picture

Jil 242 11-10-2008 14:46

секси какая... взевесь еще пожалуйста детку)))
Jil 242 11-10-2008 14:48

нафига тока багажник приматали?
неужеи думают что на этой раме ктото туристический вел собирать будет?
toto07 11-10-2008 16:02

фотки со стриптизом титановой рамы... понравились!
nikita_r 11-10-2008 19:59

quote:
Originally posted by Jil 242:

нафига тока багажник приматали?



багажник это чтоб рюкзак на спине не таскать. оч. полезная весчь
Jil 242 11-10-2008 21:42

quote:
Originally posted by nikita_r:

багажник это чтоб рюкзак на спине не таскать. оч. полезная весчь





действительно... как еще весь домашний скарб перевозить
rubus 11-10-2008 22:19

!!!! Махну мото на нож
Шатун стучит(ZX6R)
joker 12-10-2008 04:07

quote:
Originally posted by Jil 242:
секси какая... взевесь еще пожалуйста детку)))

ну слава Богу хоть не просят: "Поверни её к нам задом" ;0)))

joker 12-10-2008 04:17

обновим темку?
Угадаем что там на первом фото за ножик? ;0)
click for enlarge 800 X 600 349,0 Kb picture
ну если плохо видно...
click for enlarge 1200 X 900 587,5 Kb picture
так лучше? ;0)
click for enlarge 1200 X 900 466,8 Kb picture
Измайловский лесопарк богат офроадом :0)
click for enlarge 1200 X 900 687,5 Kb picture
ну и суровое осеннее небо
click for enlarge 1200 X 900 664,2 Kb picture
замечу: последнее фото снималось не в ч/б стиле - это вполне себе цветной вариант :0) просто цвета нынче на небесах такие
Jil 242 12-10-2008 08:02

2joker
мурзик олдскульный афигительный))))...расскажи про вилку
joker 12-10-2008 13:50

Вот это вот ты сейчас что сказал? О.о
кто такой мурзик и что про вилку интересует? Я ж в этом полный ламер :0)))
Это вел нашего сополатника и человека широчайшей души - Юрки Кума-но.
toto07 12-10-2008 14:32

quote:
joker
О.о
кто такой мурзик :0)))

Паш, перевожу... мурзик:

click for enlarge 1753 X 2628 600,9 Kb picture

Marzocchi

joker 12-10-2008 15:08

Чёрт, я тоже хочу такой мурзик! в мокрой маечке :0)
joker 12-10-2008 15:16

даже и не знаю что о вилке говорить, вот фото могу вывесить :0)
click for enlarge 900 X 1200 521,5 Kb picture click for enlarge 900 X 1200 518,8 Kb picture click for enlarge 600 X 800 232,9 Kb picture
olive-drab 12-10-2008 19:59

С шурином сегодня покатались по полям, по лесам. Фотик не брал, так что сорри за снимки...
click for enlarge 1200 X 1600 429,2 Kb picture
click for enlarge 1200 X 1600 428,2 Kb picture
Алексей В 13-10-2008 11:51

Байк игрушечный, ножи настоящие
click for enlarge 685 X 1024 148,3 Kb picture click for enlarge 685 X 1024 216,3 Kb picture
click for enlarge 1024 X 685 190,7 Kb picture
click for enlarge 1024 X 685 161,3 Kb picture
toto07 13-10-2008 12:06


click for enlarge 1024 X 768 255,5 Kb picture
RBV 13-10-2008 13:22

Эх, здорово! Сейчас и свои выложу, новые...

Про титановую раму... Ну, конечно, титану колеса должны "соответствовать", но отталкиваться надо от возможностей, а не от желаний, тем более, что рама дареная. Я вон колеса вчерась в свежем МБ Дэ-Тэшные посмотрел, так там комплект от 60 000р.!

А хорошие колеса достойного уровня можно в 15т.р. уложить, а если не гнаться за брэндом, и того дешевле.

Теперь фотки...
click for enlarge 900 X 675 483,3 Kb picture
click for enlarge 675 X 900 745,8 Kb picture

Это церква наша и тропинки, по которым можно с удовольствием погонять. А это - участники заезда:
click for enlarge 900 X 675 582,0 Kb picture
click for enlarge 675 X 900 605,9 Kb picture

Ну, первый (Бенч 145) уже здесь фигурировал. Поместил его фотку еще раз, так как в это раз он был со мной и просто к тому разговору о том, как я его дорабатывал. Точнее ножны. Второй - Пелтонен М-95.
click for enlarge 900 X 675 557,4 Kb picture

Это эдакий мой охотничий наборчик. На самом деле, я не курю, а трубочкой только так, для антуража, баловался, но сейчас и с этим завязал

А это: Мой байк и мой!.. Ой! Натюрморт "Две вилки".
click for enlarge 675 X 900 710,6 Kb picture

бритва 13-10-2008 15:08

quote:
Originally posted by joker:

Угадаем что там на первом фото за ножик? ;0)



гербер коверт кажись...... а что там серейтор с двух сторон?

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Hicky 13-10-2008 16:16

quote:
Originally posted by бритва:
а вот был ли у когонибудь опыт сборки велосипеда самостоятельно?
вопрос не праздный! ибо необходимы помощь и совет (или наоборот- совет и помощь ) послучаю появилась рама, как я понимаю фундамент любого велосипеда и сразу же возник вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!?!?!?
сразу хочу предупредить- рама чисто найфоманская! она целиком из титана
помогите велик собрать, я волшебное слово знаю- ПОЖАЛУЙСТА!!!


Сначала надо определиться с размером каретки, у производителя рамы должны быть ее размеры, там указан диаметр чашек и длина оси. Каретка вкручивается специальным ключом, левая резьба, резьбу смазать обильным количеством смазки, я предпочитаю густую силиконовую.
Рулевая колонка, с размерами тоже к производителю рамы, чашки надо запресовывать, а не вбивать. тоже на смазку.
Вилка - шток отрезается под размер.
далее ставиться вынос, руль, манетки, переключатели, проводятся тросы с рубашками.
а дальше все остальное.
Чукча не писатель, свой велосипед собирал сам, кроме колес - их собирал Гена Бочанский из Триал-Спорта, что на Автозаводской.
Если нет опыта - то лучше чтобы байк собирал профессионал.
Фоты своего байка и ножиков выложу чуть позже

RBV 13-10-2008 17:03

Каретка у него какая-то есть. Остается надеться, что она - под размер. Для рулевой - спец. инструмент нужен, хотя на промах рулевые ставили и при помощи киянки, но риск очень большой... А сам пресс для рулевой - очень дорогое удовольствие.

Поставить рулевую и каретку, все остальное уже легко. Поставить, прикрутить можно самому. А вот отрегулировать, чтобы все крутилось, переключалось, надо человека умеющего. Самому по инструкциям - дело хлопотное.

Колеса можно купить в сборе. Собрать колесо можно, но правильно его вытянуть, дело тоже мудреное...

В общем, давайте сначала с размерами определимся.

Hicky 13-10-2008 17:46

Замерить штангенциркулем длину трубы, куда вкручивается каретка - будет либо 68 либо 73 мм
Тогда длина оси 113 мм подойдет.
под эти размеры каретки есть.
шатуны - что там - исис, окталинк или квадрат?
место крепления к каретке.
рулевая колонка - лучше брать на промах
размер если мне не изменяет память стандартный 1и1/8 дюйм.
бритва 13-10-2008 18:54

quote:
Originally posted by Hicky:

Замерить штангенциркулем длину трубы, куда вкручивается каретка - будет либо 68 либо 73 мм
Тогда длина оси 113 мм подойдет.



68 мм
quote:
Originally posted by Hicky:

шатуны - что там - исис, окталинк или квадрат?
место крепления к каретке.


шатуны с "интегрированой кареткой" (чего написал- сам не понял )хранцузской фирмы- стронглайт.......

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

toto07 13-10-2008 19:19

quote:
Originally posted by RBV:
Натюрморт "Две вилки".
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001562/1562377.jpg][/URL]

В какую же банку... с такой вилкой?

RBV 13-10-2008 19:37

Да, в любую! Она ж телескопическая!
Hicky 13-10-2008 19:58

quote:
Originally posted by бритва:
шатуны с "интегрированой кареткой" (чего написал- сам не понял )хранцузской фирмы- стронглайт.......



размер каретки 68Х113
фото шатунов в студию, интересует отверстие куда вставляется ось каретки.
ось меньше 113 мм, шатуны будут задевать нижние перья

бритва 13-10-2008 20:04

quote:
Originally posted by Hicky:

фото шатунов в студию, интересует отверстие куда вставляется ось каретки.



в живую фотки смогу только завтра отснять фотика под рукой нет
могу дать ссылку на такиеже шатуны как у меня там и фотка есть

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

бритва 13-10-2008 20:07

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Hicky 13-10-2008 20:12

сцылка не открываеццо
бритва 13-10-2008 20:17

quote:
Originally posted by Hicky:

сцылка не открываеццо



.... странно.... у меня работает
сейчас я её больше пробелами от текста отделю.....

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Hicky 13-10-2008 20:21

лучше фото сюда, я с работы, наверно сервак не пускает
бритва 13-10-2008 20:25

угу
click for enlarge 500 X 335 26,2 Kb picture

OXAL CA ACTIV LINK

Цена: 340,00 _

Новый Oxale CA - с новыми возможностями, благодаря системам Activ Link и ALS!


Длина шатуна: изменяема с 170 на 175 мм : ALS (Adjust Length System).


Шатун из алюминия покрытый карбоновым волокном.


Комбинация звезд: 44/32/22 из 7075 T6 CNC CT² (Ceramic TeflonR Treatment).

Стальная интегрированная ось в правой лапке шатуна.

Шатун расчитан на 9 скоростное переключение.

Вес: 945 гр.


Hicky 13-10-2008 20:33

каретка такого плана нужна
click for enlarge 300 X 300 8,2 Kb picture

это либо сокольники, либо веломир, либо омни-байк
все зависит от суммы - от 1000 руб до 6000 руб
у меня каретка примерно такого вида, модель не помню 4 года прошло, до сих пор не вынимал
click for enlarge 300 X 300 7,1 Kb picture


У меня Rocky Mountain Slayer 70 модель 2004 года - рама
Вилка Fox Vanilla RLC 125 мм
каретка FSA либо RaceFace не помню, под ISIS
Система RaceFace Evolve XC 170 мм
кассета Sram 9 звездочек
Рулевая колонка Hope
Втулки Hope XC под эксцентрик
Тормоза Hope mono mini 160 мм спереди, 140 мм сзади
Переключение SRAM X9 различных годов (менял из-за падений), цепь SRAM 971
руль Easton Monkey Bar EA70
вынос Easton 7", 15 град
подседельник Tomson Elite (двухболтовый)
грипсы - рукоятки - LisardSkin
Крыло переднее - THE
Седло - модель не помню, но для моей задницы в самый раз.

Вообще про седло - вещь очень специфическая, тут надо подбирать под себя, у меня их было штук 10.

Jil 242 13-10-2008 21:14

изменяемая длинна шатуна... это как?...он че?...раздвижной?
бритва 13-10-2008 21:34

quote:
Originally posted by Hicky:

каретка такого плана нужна



там в комплекте подобные фиговинки есть!
quote:
Originally posted by Jil 242:

изменяемая длинна шатуна... это как?...он че?...раздвижной?


если посмотреть на фотку, то очень хорошо видно что на концах шатунов в тех местах где по идее вкручивается ось педали, имеется овальный металлический вкладыш.... отверстие для оси педали ближе к одному из краёв овала- если этот вкладыш вынуть и перевернуть, то изменится длина от оси каретки до оси педали

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

бритва 13-10-2008 21:40

quote:
Originally posted by Hicky:


Рулевая колонка, с размерами тоже к производителю рамы, чашки надо запресовывать, а не вбивать. тоже на смазку.


а чем отличаются интегрированые рулевые колонки от не интегрированых?

click for enlarge 300 X 363 11,6 Kb picture
мне такую предлогают
O'LIGHT

Цена: 47,17 / 50,35 _

Технология Cup Нeadset.

Предлагается в версиях 1" и 1" 1/8.

Стягивающий болт и двойной якорь для установки рулевой колонки.

Настройка осуществляется при помощи алюминиевой шайбы STRONGLIGHT и системы o'ring.

Верхняя чашка = нижней чашке.


Технология игольчатого картриджа.


Полировка:


Черная = 1" и 1" 1/8


Серебряная = 1"

Посадка : 32 мм

Отрезание трубы вилки = 32 мм + (D) + (E) + (F)

D = Рулевая труба / E = Длина выноса / F = Переходники


Вес: 100 / 128 гр.



Hicky 13-10-2008 21:45

Чесно, хер его знает, но на эту раму идет не интегрированная, размер 1-1/8
у моего друга тоже рапидовская рама.
вилку надо ставить не больше 130 мм, диаметр штока 1-1/8, могу посоветовать Fox, сам юзаю, доволен как слон после купания.
бритва 13-10-2008 22:04

130 мм - это ход?
я вот думаю: конечно я могу и по дикому офроаду ломануть.... но пожизни велик- это с работы на работу нужен ли мне такой ход? сотни не хватит???
человек подогнавший раму вообще рекомендовал жёсткую титановую вилку от тогоже рапида.... типа титан очень упругий материал- сам посебе пружина ......а тормоза вообще придумали трусы......

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Hicky 13-10-2008 22:23

тогда можно и 100мм, с блокировкой хода.
рулевая подойдет, размер 1" 1/8 (лучше замерять штангенциркулем).
отрезание штока, т.е трубы вилки лучше делать после установки рулевой, одной 5 мм прокладки и выноса. нужен труборез, удобнее.
В принципе по сборке - к Гене Бочанскому в Триал_спорт.
По крайней мере сделает все как надо.
Есть у него один минус - может схалявить, но не для знакомых.

Chapaev 13-10-2008 23:08

у интегрированых внутренняя чашка рулевой уже сидит в трубе, ее забивать не нужно.
joker 14-10-2008 03:14

quote:
Originally posted by бритва:

гербер коверт кажись...... а что там серейтор с двух сторон?


угу коверт, серрейтор тока с одной, с другой насечка на обушке под палец :0)

Jil 242 14-10-2008 07:43

quote:
Originally posted by бритва:

если посмотреть на фотку, то очень хорошо видно что на концах шатунов в тех местах где по идее вкручивается ось педали, имеется овальный металлический вкладыш.... отверстие для оси педали ближе к одному из краёв овала- если этот вкладыш вынуть и перевернуть, то изменится длина от оси каретки до оси педали



действительно... надож додуматся до такого
Hicky 14-10-2008 14:45

Для сборки байка надо 2 метра рубашек для переключения, 10 наконечников.
обода лучше брать двойные, пистонированные
я предпочитаю SunRims XC, где шов не сварной, проще править.
обода под диски или под ободной тормоз
разница - только в дорожке, по которой идет колодка ободного.
дицки надежнее и выгоднее, хотя дороже.
за 6 лет юзанья минусов не заметил.

2бритва - в субботу еду за запчастями к своему байку, можно присоединицца.
забыл купить наконечник, из-за этого не могу поставить тросик заднего переключения на место .

бритва 14-10-2008 15:04

quote:
Originally posted by Hicky:

2бритва - в субботу еду за запчастями к своему байку, можно присоединицца.
забыл купить наконечник, из-за этого не могу поставить тросик заднего переключения на место



хорошее предложение... созвонимся в пятницу?
Hicky 14-10-2008 16:17

см РМ
rubus 14-10-2008 17:09

Ех и мне бы запчастей
Подожду весны(много чего нужно)
Hicky 14-10-2008 17:41

quote:
Originally posted by rubus:
Ех и мне бы запчастей
Подожду весны(много чего нужно)

как говориццо готовь телегу зимой, тем более, что я сезон не обрываю
катаццо хочеццо

Chapaev 14-10-2008 18:29

весной наиболее дорогие цены, а зимой скидки. ловите момент, в веломире с 15декабря по 15 января скиды!
бритва 14-10-2008 22:40

quote:
Originally posted by Chapaev:

весной наиболее дорогие цены, а зимой скидки. ловите момент, в веломире с 15декабря по 15 января скиды!



небось самый лежалый товар сбагривать будут

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Chapaev 14-10-2008 23:42

Не угадал. Сливается обычно все. да и прошлогодний от нового часто отличается цветом только.
В такие дни можно по дешовке взять хорошую вилку или гидравлические тормоза. А уж на покрышки всегда скидку делают.
20% от 15000 это уже хорошие деньги, как думаете а уж 40% и подавно.
Единственно - это большая лотерея, надо подгадывать первые дни скидочных распродаж, есть шанс урвать оочень вкусные вещи по приемлемой цене. В первую неделю обычно все и разбирают моментом, остаются менее пользующиеся спросом девайсы ,часто действительно лежалые.

Да и потом, я както не видел чтоб больше двух лет лежало железо в веломагазине, стараются избавляться так или иначе.

d!k 15-10-2008 01:03

quote:
Originally posted by Hicky:

тем более, что я сезон не обрываю
катаццо хочеццо


Вот! А какую надо одежду для катания зимой, во сколько это примерно выльется и как нужно подготовить вел на зимний период?

Chapaev 15-10-2008 11:45

зимой одежда нужно достаточно простая.
Низ - термобелье спортивное(оно тоньше и более дышащее, чем охотничее, например), Верх - куртка непродуваемая, но должна быть хоть немного тоже дышащей, т.е. выводить влагу наружу.

Я для себя вывел простое правило - хочешь чтобы зимой было комфортно кататься - одевайся так, чтобы вначале было немного холодно.
Почему? А потому, что когда начинаешь крутить педали, то быстро согреваешься, и если ты вышел и тебе не холодно, то после начала езды тебе становится жарко, соответственно потеешь, все твои свитера, майки и прочее барахло пропитывается водой, тяжелеет, ехать просто нереально.

Именно когда на тебе минимум нужного и оно правильно работает - это и есть залог комфортного катания. Я катался в -20 и ничо.

Термобелье сейчас не проблема, например Guahoo довольно распространено, у них есть термуха для активного отдыха и для соревнований.

Впрочем для катания в диапазоне температур от +10 до -10 по цельсию порекомендую Morgan Mills , оно конечно подороже, но совсем тонкое, почти прозрачное.

бритва 15-10-2008 15:47

quote:
Originally posted by Chapaev:

В первую неделю обычно все и разбирают моментом, остаются менее пользующиеся спросом девайсы ,часто действительно лежалые.



понятно.... значит 15 декабря говорите....... как туда проехать?

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Chapaev 15-10-2008 15:57

www.velomir.ru
Chapaev 15-10-2008 16:08

Что касается подготовки вела на зимний период - зависит от погоды. Если будет такая же жара и сушь как пару лет назад, в январе было +10 - то никаких изменений в комплектухе.
Если же есть снег , небольшой морозец, дорожки в парках укатаны - то вполне подойдет резина со средним протектором типа Maxxis Minion DH. При средней укатанности дорожек и\или рыхлом снеге лучше воспользоваться Maxxis Swampthing, если уж попрыгать захотелось, то можно еще поставить Maxxis WetScream - эти две резины, по сути, грязевые, обладающие редким высоким протектором, он меньше забивается и лучше держит на рыхлых поверхностях.
Кстати зимой Swampthing можно приобрести довольно дешево, я брал 2,35 шириной, однойслойную(она полегче) за 400р\штука, в Сокольниках.

На льду только один ответ - шиповка, она довольно дорогая по сравнению с обычной резиной(80-200уе), различается количеством шипов и шириной. некоторые эктузиасты делают сами, вкрутив саморезы изнутри старой покрышки и обкусив лишнее снаружи, говорят, даже на сезон хватает.

ЗЫ: совсем забыл - любителям масляных вилок будет лучше заменить масло на менее вязкое, иначе вилка будет сильно тупить на морозе, из-за загустевания масла. Так же слышал разные слухи о том, что воздушные амортизаторы могут на морозе спускать. Но инфа недостоверная, ибо амортов много и все они разные

Кстати говоря, очень хорошо одевать лыжную\бордическую маску когда будете кататься - защита глаз от снега и холодного ветра.

бритва 15-10-2008 22:08

------------------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.
click for enlarge 1920 X 1440 222,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 265,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 236,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 172,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 188,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 158,9 Kb picture

Hicky 16-10-2008 12:31

quote:
Originally posted by d!k:

Вот! А какую надо одежду для катания зимой, во сколько это примерно выльется и как нужно подготовить вел на зимний период?


Порядок одевания одежды для зимних покатушек - это целый ритуал.
Сначала надо избавиццо от излишних жидкостей и субстанций в организьме. Потом приступить непосредственно к одеванию.
1. Надеваеться термобелье
2. Носки - шерстянные -
3. Штанишки от защиты с памперсом Dainese
4. Панцыр Dainese
5. Наколенники Dainese
6. Штаны для мото/вело Dainese
7. Курточка для лыжных гонок.
8. Куртка для мотокросса.
9. Балаклава с виндстоппером.
10. Перчатки для холодной погоды.
11. Ботинки для даунхилла, какие-то итальянские, не помню название, но типа конкретные, под контакты.
12. Шлем который типа фуллфейс.
13. Маска для горных лыж, сноуборда и прочего.

В карманы распихиваеццо необходимый инструмент - клей, монтажки, заплатки, насос, выжимка цепи, набор шестигранников, упаковка презервативов, спички, сигареты, мобильный телефон.
За голенище сапога засовывается нож, второй кладецца в карман.

Далее берецца байк и выходиццо на улицу.

Про цены забыл добавить - в принципе больше 30 тыс выходит на всю аммуницию, кроме ножей.

Chapaev 16-10-2008 12:55

2 Hicky : круто одеваешься а катаешь где и как?
Многовато одежды чето, куртки обычно одной хватает, тем более фул-армор сам по себе утепляет.
Hicky 16-10-2008 13:25

quote:
Originally posted by Chapaev:
2 Hicky : круто одеваешься а катаешь где и как?
Многовато одежды чето, куртки обычно одной хватает, тем более фул-армор сам по себе утепляет.

Это зимой, осенью лыжную курточку не поддеваю
катаю кросс-кантри, обычно Царицино, Бирюлево, могу в Битцу заехать.
по поводу одежды - люблю когда тепло...
летом штаны/шорты полная защита окромя шлема джерси Primal, нравяццо рисунки понимаешь

Chapaev 16-10-2008 14:11

если ты КК катаешь, нафига тебе армора столько? На чем катаешься -то?
Или ты из алкорайдеров наших, которые накупят себе крутых байков, защиты и всего прочего, встречаются в парке и сидят пиво глушат? Не?

Все должно быть рационально, я считаю.

Veger 16-10-2008 15:28

quote:
Originally posted by Hicky:

одеванию.
1. Надеваеться термобелье
2. Носки - шерстянные -
3. Штанишки от защиты с памперсом Dainese
4. Панцыр Dainese
5. Наколенники Dainese
6. Штаны для мото/вело Dainese
7. Курточка для лыжных гонок.
8. Куртка для мотокросса.
9. Балаклава с виндстоппером.
10. Перчатки для холодной погоды.
11. Ботинки для даунхилла, какие-то итальянские, не помню название, но типа конкретные, под контакты.
12. Шлем который типа фуллфейс.
13. Маска для горных лыж, сноуборда и прочего.



Никогда не мог понять, что люди находят в дайнезе. Кроме фулфейсов нормальной защиты нет у них. имха

Hicky 16-10-2008 17:51

quote:
Originally posted by Chapaev:
если ты КК катаешь, нафига тебе армора столько? На чем катаешься -то?
Или ты из алкорайдеров наших, которые накупят себе крутых байков, защиты и всего прочего, встречаются в парке и сидят пиво глушат? Не?

Все должно быть рационально, я считаю.


Катаюсь на Rocky Mountain Slayer70 обр 2004 года
В принципе старый алкобайкер, но защита не раз спасала части организьма от "асфальтовой болезни", а пиво и прочий алкоголь хорошо потреблять после покатушки километров так 50-60, сидя на скамеечке и смотреть на красивых молоденьких девушек.
Правда последние 2 мес не катался вообще, но это поправимо.

Насчет защиты и одежды - каждому свое, я тоже некотрых вещей не понимаю, да мне пофих, самое главное чтоб нравилось.

Chapaev 16-10-2008 18:27

2 Veger: это чисто индивидуальная совместимость с дайнезой, я общался с кучей людей, которые прыгали от радости, как она на них чотко сидит, и со многи кто говорил, что вообще лажа полная, тут трет, там дует... Сейчас блага, достаточно хороший выбор защит, можно подобрать.

На ноги дайнеза, реально фигня, сползает. Я себе к горам купил Fox Launch, обалденная вещь, просто как робокоп в ней себя чуствуешь. Очень удачная система крепления на ноге, отстегивается руками в 2 движения, защищает кстати , ногу выше колена.

joker 17-10-2008 12:42

quote:
Originally posted by Veger:


Никогда не мог понять, что люди находят в дайнезе. Кроме фулфейсов нормальной защиты нет у них. имха


ну да, ну да... а профессиональные гонщики, в том числе и мото гонщики просто лохи и пользуют дайнезе от полной неграмотности.

Veger 17-10-2008 13:02

quote:
Originally posted by joker:

ну да, ну да... а профессиональные гонщики, в том числе и мото гонщики просто лохи и пользуют дайнезе от полной неграмотности.



Ну, эти ребятишки контрактами связаны, для фоток что только не оденут. А для тренировок часто одевают что поудобней, тот-же бендер...
Локти-колени у дайнезы при их цене - просто отстой, при падениях все спалзает, пластик мягкий, подкладки ваще почти нет. Панцыри и особенно шлемаки неплохие. Для себя выбрал другую итальянскую фирму - уфо. Колени с шарниром, закрывают пластиком очень уязвимую при "черезрулькине" верхнюю часть колена.
Hicky 17-10-2008 13:41

2 Veger, ты про какой дайниз говоришш? у меня дайнизу лет так 3-4 до сих пор еще не стрерся, даже когда летел на боку при падении на метромосту дайниз выжил нах, штаны и джерси, перчатки в лохмотья, шлем был протерт аж наполовину пластиковой херни, тот который наполнитель.
А защита это индивидуальная весчь, мне допустим не подошло наколенники 661, Fox появился позже.
Chapaev 17-10-2008 13:57

Хики явно чегото не договаривает Не кросскантри он там катает, точно вам говорю.
Слушай, ты бы так и говорил, люблю покрутить по лесу и пару раз дропнуть в любимых местах. А то кросс-кантри, панимаш...
Hicky 17-10-2008 15:28

Катаюсь в принципе так - шо город, шо лес, по барабану.
Тип русски называет дорогой то место, где можно проехать, а проехать можно везде или практически везде.
Jil 242 17-10-2008 20:39

угу-угу... еще в начале лета видел в Филях персонажа... в полном арморе... в фулфейсе.. на какото мериде типа SUB...дешовенький такой хардтейл... чешет по асфальту... километров 12 в час... улыбнуло до колик..)))
мне из всей защиты -перчаток хватает
toto07 17-10-2008 21:19

quote:
Jil 242
чешет по асфальту... километров 12 в час... улыбнуло до колик..)))

Может, он до этого уже 150 принял... (км)

Jil 242 17-10-2008 21:28

quote:
Originally posted by toto07:

Может, он до этого уже 150 принял... (км)



по Филевскому парку?..в фуларморе?...на мериде саб?...
чета тада совсем жесть..
Jil 242 17-10-2008 21:35

2toto07...филевский парк и прилегающие к ниму... парк вдоль апендикса москвы реки... от центра москвы так же отдален как и от подмасковья... асфальт и утрамбованный суглинок.... равнинная достаточно местность... км 30 за раз можно накатать(если искалисить весь вдоль и поперек)...тока прогуливающегося народу дофига
Veger 20-10-2008 10:31

quote:
Originally posted by toto07:

Может, он до этого уже 150 принял... (км)



Если не км, то защита очень кстати. Как-то лет 5 назад, когда еще в строгино трасса дуала была, приехал покатать, надломил руль. Ну, думаю надо дело залить горькой. Что и сделал сотоварищи. При выдвижении в сторону дома, заметил, что ровно не едется, решил поднажать, думал скорость стабилизирует траекторию. пока вкручивал, незаметил столб ну и башкой в бетон... Фул треснул, я на асфальте валяюсь, ржунимагу... Друзья подъехали, думали это судроги у меня уже.... Короче пьяным только в защите
joker 20-10-2008 13:12

quote:
Originally posted by Veger:

Короче пьяным только в защите

короче пьяным ни в коем случае за руль! Ни за какой руль! Это правило. Это должно стать нормой поведения. Из-за пьяной бравады слишком много народу уже погибло или покалечилось, частенько совсем не виновного народа. :0(

Veger 20-10-2008 14:44

Все так.
toto07 21-10-2008 13:38

Мне подарили <обсосы>...
click for enlarge 1024 X 768 137,1 Kb picture

Сам бы не рискнул купить, я мнительный, как joker...
В Декатлоне сейчас распродажи на них, стоили 900р - сейчас 190р.
С памперсом, все как положено... Примерил... на балеруна не похож...
скажу я вам
В Декатлоне покупал пока только майки и перчатки (все уже в двух
экземплярах)... класс!
Помню первые свои ощущения от майки, когда в жару одел - едешь
как будто с голым торсом - прикол.

toto07 21-10-2008 14:23

Сейчас жалом вожу - покрышки ищу...
Обидно просто, на Юнивеге наездил >2000км, ни одного прокола
(полуслики 1,9)
На Фокусе наездил меньше тыщи, а уже 8 проколов... и как на зло
в самые неподходящие моменты...
Буду искать, или как на Юнивеге дешевый полуслик ( главное, я понял, важна
центральная чешуйчатая дорожка - она страхует от проволоки и стекла)
или уж потрачусь на Швальбе, но чтобы с защитой, в районе 700р.
Две конторы инет нашел, что Швальбе торгуют... не знаю как у них
с обновлением сайта, еще не связывался...
Хочу такую, но нигде, кроме официального сайта ее не видно
CX Comp

374 x 500

Chapaev 21-10-2008 15:00

Бери Maxxis Larsen TT, накат хороший , вес небольшой, цена тоже приемлемая. Опять еж можно взять размеры от 1,5 дюймов до 2,3 шириной.
d!k 21-10-2008 15:18

Но только они свистят по асфальту и забиваются грязью моментально
Chapaev 21-10-2008 16:05

ну и пусть себе свистят. а для говн есть Swampthing и Wetscream.
joker 21-10-2008 17:05

ну а я, так как мнительный ;0), не стал парить себе мозги и купил просторные спортивные штаны с возможностью зауживать низ на липучке, курточку и наслаждаюсь. Осталось освоить обувь под полуконтактные педали, а то на оффроаде ноги постоянно слетают с топталок :0(
Кстати, в лесу ещё можно встретить зелень местами ;0)
click for enlarge 900 X 1200 699,0 Kb picture click for enlarge 1200 X 900 765,7 Kb picture click for enlarge 900 X 1200 677,0 Kb picture click for enlarge 1200 X 900 736,8 Kb picture
Chapaev 21-10-2008 17:45

о, знакомый бомбер был у меня такой, только тайваньский, модели Exr PRO Coil(120мм), хорошая была вилочка за свою цену.
Надо будет покататься вылезти, завтра погоду обещают нормальную.
toto07 21-10-2008 17:58

quote:
joker

Кстати, в лесу ещё можно встретить зелень местами ;0)


Вторая фотка класс! Навеяла "Война и мир" Бондарчука...

joker 21-10-2008 18:10

Дык и сегодня солнечно и тепло :0)

------------------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

toto07 22-10-2008 12:13

Фокус у меня теперь степенно по асфальту будет ездить...
Взял такую SilentoII
click for enlarge 609 X 966 82,1 Kb picture
Jil 242 22-10-2008 22:11

quote:
Originally posted by toto07:

Фокус у меня теперь степенно по асфальту будет ездить...
Взял такую SilentoII



у сестренки такие на велике стоят))..
асфальт... сухой грунт... (ни шагу в сторону)...катят отменно... лучше моего хурикана... тяжеленькие.. пункчер протекшн однако.. зато непробиваемые.. но мне ураганы нравятся больше
toto07 22-10-2008 22:47

quote:
Jil 242
.. но мне ураганы нравятся больше

Еще бы ХАРИЗМА...

d!k 22-10-2008 23:45

Пора-пора готовиться к весне, покупать резину!!!
ironwolv 23-10-2008 09:42

quote:
Originally posted by joker:

ну а я, так как мнительный



а варежечки прикольные ссылочку где_почём можно ?
joker 23-10-2008 12:28

дык в мотомагазинах смотрите. В Москве это МистерМото и БайкЛэнд в основном. Всё лучше и крепче чем тряпочные веловарюшки :0)
вот к примеру: http://www.bikeland.ru/rus/salon/ свои я брал в том что на Щёлковской http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=5847
------------------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)
toto07 24-10-2008 12:48

Покатал сегодня на новых покрышках Silento (типо тишина)...
Что могу сказать, первые ощущения, они же как правило самые
верные, да - катит тихо, упруго ( как отметил бы Fet в своих
обзорах - упруга, как кожа молодой женщины )это приятно...
НО есть но!... явного преимущества в скорости не ощутил - никого не обогнал
В тракторной колее с водой - беспомощна...
Вердикт: ставлю ей твердую пятерку!
Во время покатушек одолевали разные мысли (по итогам сезона),
как все-таки схожи ножи, байки... короче железо...
Когда мне досталась Юнивега, с хорошей скидкой, она мне сразу
понравилась. Но позже я немного комплексовал, что она не чисто
спорт, а комфорт... На ней катал везде, не задумываясь, по проволочной
оплетке, которой сейчас укрепляют берега, по помойкам с битым стеклом,
в которые превратились леса около МКАД... 2500км ни одного прокола!
На ней стоят полуслики Geax Easy Runner 700x38C 26x1,95. Если в названии
стоит Easy не думаю, что они дорогие.
Затем у меня появился Fokus Fat Boy победитель там Montain Bike и т.д.
Шины Continental Montain King 26x2,2
Я бы не сказал, что по ножевой терминологии он у меня полочник.
Наездил сейчас чуть <1000км.
Навеска супер, передачи щелкают, как затвор пистолета...
Но задолбали проколы, это очень сильно напрягает - я не привык к
ограничениям.
Я к тому веду, что с великами мне повезло, хоть они такие разные и хорошо, что нет идеала... и что от денег не все зависит... и что мы все время в поиске и это прекрасно и фу...фу и ля...ля


click for enlarge 1920 X 1440 778,6 Kb picture

toto07 24-10-2008 11:09

Переднему на бордюрах... не позавидуешь...
click for enlarge 391 X 699 109,6 Kb picture
toto07 25-10-2008 22:28

Осень... и точка (Юнивега в кустах)
click for enlarge 1024 X 768 176,5 Kb picture
Jil 242 08-11-2008 03:32

жду посылку с ЦепнойРейкции... колеса кастомные... бюджетные(втулки Shimano XT обода Mavic 317(мое большое сомнение)спицы DT 2-1.8-2...и тормоза ШиманоSLX....06,11 в 0,39 границу Великобритании пересекли
Bolo 08-11-2008 11:21

Велосипед KHS Westwood 28"
Рама 15"
Покры: Panaraicer Fire Cross 700C
Вилка: NEX 4110
Скорости: 3х8 Shumano Alivio
Обода двойные, креплёные
Втулки: Novatec на промах
Тотмоза - V-breake, с переди и сзади разные.
Вот сам велосипед:



А вот скромный велопоходный ножик категории НВ:



И это тоже мой велопоходный ножик:

За этой комбинацией ножа и вела уже не мало заслуг, причём больших.
Я хожу (точнее езжу) в велосипедные многодневки с автономом. Т том числе по горам. Последний раз вообще пролезни по альпинистко-пешеходной тропе (р.Карагем).
Отчёт о мероприятии тут: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/velo-altai-2008.shtml
Это видеофильм об этом "Велокарагем" (кстати работа ножом там показана во всей красе):


Но ведь это понятно не всё..
Нож с велосипедом хорошо проявляют себя и раньше. Весенний "Мещерлом":
Рассказ-отчёт: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/mesherlom.shtml
Видео:


Кроме этого отчёт может быть интересен тоже Алтайский, тоже очень красивый велопоход "Квадрат М-54":
Отчёт: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/m-45.shtml
Видео:


Особый случай выживания с ножом и велосипедом на болоте:
http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/shestimirov.shtml - весьма неоднозначная реакция велотуристического сообщества на данное мероприятие

Ещё рассказы о походах на велосипедах:
http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/velocross2006.shtml
http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/bear_round.shtml

На стареньком туристе тоже немало поездил в велопоходы:
http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/modan.shtml - Портал-Модан

http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/medvejut.shtml - Медвежуть

http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/exped98.shtml - Экспедишн-98

http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/cuycklon.shtml - Циклон

Видеоподборка моих фильмов о велотуризме: http://video.yandex.ru/users/ua3aql/tag/велотуризм

Статьи:

О ножах выживания: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/survival.shtml

О велоэкипировке: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/eq_travel_bike.shtml

Про велосипед для путешествий: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/travelbike.shtml

Zelad 08-11-2008 15:14


Открыл зимний сезон, нож как всегда на раме...
Jil 242 09-11-2008 09:00

посылочка в москве... 4 дня из англии. (скока по москве будет идти???))))..5,8 кг весом.... мля...чего они туда напихали?....вилсет и комплект тормозов не может стока весить!!!!....нет может конечно..... но не тот что я заказывал...
olgenber 09-11-2008 19:56

Просто здОрово - на ножевом форуме о велосипедах почитать! Я думал, только у меня такое "двойное хобби". Выложу пару фоток - в прошлом году около 1300 км на вело по Греции проехал...
click for enlarge 500 X 375 235,2 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 135,9 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 174,5 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 102,0 Kb picture
click for enlarge 800 X 600  83,8 Kb picture
toto07 12-11-2008 22:03

Висел у меня на руле фонарик с поворотным шарниром. А тут холода
случились... ну и шарнир надломился (видно прям по клеевому соединению),
как отлетел не заметил, короче жалко его было - хороший был, экономный.
Стал думать, чего-бы понадежней с крепежом придумать (на трескучие морозы)?
Это вариант понравился
click for enlarge 600 X 445 40,2 Kb picture

Крепеж доработал, резиновое кольцо поставил
click for enlarge 1024 X 768 122,3 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 83,7 Kb picture

А фонарь на время поставил - шейкер тот который без батареек
работает... (все у меня без дела лежал, сейчас про него вспомнил)
Чтобы его подзарядить съезжаю на булыжник...

бритва 12-11-2008 23:30

quote:
Originally posted by Bolo:

О ножах выживания: http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/survival.shtml



как геодезист могу сказать что всеголиш один полевой сезон позволил мне понять что самый гениальный нож выживания- простая финка
а эту жуть нужно сразу в металолом.........
toto07 20-11-2008 12:59

Чувствую, следующие фотки, будут все на белом фоне...
click for enlarge 1024 X 768 119,9 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 175,2 Kb picture

toto07 24-11-2008 21:20

Сделал рокировку в сторону Continental (я был ими недоволен,
много проколов... но все лучше чем Silento - она гладкая, как жопа...)
и покатил >>>

click for enlarge 1024 X 768 195,1 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 137,6 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 184,9 Kb picture

toto07 05-12-2008 20:18

Короче, я всех подсадил на колеса...
(крошке своей взял на вырост... и все удовольствие 4тыр!)

Велосипед LAND ROVER Rio 2008

Один из самых легких детских велосипедов, рассчитанных на возраст от 5 до 10 лет. Алюминиевая заниженная рама, прочные колеса на алюминиевых ободах и навеска от фирм Shimano и Sram, обеспечат вашему ребенку качественное и безопасное катание на несколько лет.
Характеристики:
Подседельный хомут KALLOY QR 34,9
Грипсы VELO
Резина INNOVA 20"X2.10
Подседельный штырь KALLOY ALLOY (27.2)
Седло "LAND ROVER" LOGO
Размеры 11"
Цвета Белый
Обода STRONGMAN " STRONG" SINGLE-WALL 36H
Руль H.L KIDS 20MM RISE
Педали WELLGO LU-P21
Каретка CH-32+BORON AXLE
Передний переключатель -
Монетки SRAM MRX 204 (6)
Цепь KMC Z50
Тормоза TEKTRO 832AL
Кассета DNP LY-1006
Втулки FORMULA 36H
Задний переключатель SHIMANO TOURNEY
Спицы STEEL
Бренд LAND ROVER
Рама 7005 ALLOY P.G. RAD
Шатуны PROWHEEL P113PP 40T 140MM CRANK
Тормозные ручки TEKTRO TS325A
Вилка SUNTOUR M-2000 50mm
Рулевая колонка CH-664W, 1-1/8"
Вынос H.L. SLU


click for enlarge 1024 X 768 116,6 Kb picture

Jil 242 07-12-2008 09:24

проапал немножко свой вел.... гидра shimano SLX 2009
http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=28023
перед и зад
колеса на фтулках Shimano XT на шесть болтов обода Mavic 317 спицы DT Sviss 2-1,8-2
следующим заказом -система SLX http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28019
на две звезды
задний переклюк Shimano XT ..кассета XT ...пара цепей...
click for enlarge 350 X 302  40,5 Kb picture
click for enlarge 700 X 874  46,0 Kb picture
Jil 242 07-12-2008 09:28

уже и третий заказ собирается... из велоодежки... штанцы ...джерси... куртка ...ботинки под контакты
RBV 08-12-2008 12:38

quote:
Originally posted by Jil 242:
уже и третий заказ собирается... из велоодежки... штанцы ...джерси... куртка ...ботинки под контакты

Слушай, очень интересно! А почему заказываешь там? Есть выигрыш в цене? В чем преимущества? Сколько времени уходит на доставку и сколько стоит сама доставка?

Извини, что столько вопросов, но готовлюсь (несмотря на кризис) к сборке вела, очень хотелось бы иметь различные варианты приобретения запчастей.

toto07 08-12-2008 13:03

quote:
Jil 242
уже и третий заказ собирается... из велоодежки... штанцы ...джерси... куртка ...ботинки под контакты

Тряпки... Декатлон рулит. http://www.decathlon.ru/RU/mtb-vests-14615960/
Скидки бывают с 1500р до 190р , и в трех магазинах на один и
тот-же товар скидки могут быть разные.
У них "Сабли по стольнику, стрелы по рублю" (C) Все-таки раздел велоспорт
специфический для обывателя - отсюда и хорошие скидки.
Я уже сезон в их тряпках катаю, технологии впечатлили... (майки, шорты,
перчатки... по 300р, куртки 600р...)

Jil 242 08-12-2008 19:58

2RBV ...цены на чайне по спавнению с московскими раза в два ниже... много вещей которых в России просто нет...
например новая Шимановская серия SLX появится в Москве только весной неизвестно по какой цене.. там уже продается..
...прошлый заказ доехал за 2 недели из которых неделю провалялся на московском почтамте ожидая растаможки... при заказе на сумму больше 7900 ре-доставка за их счет.... если сумма превышает 10 тысяч рублей-с суммы превышающей 10,000 придется заплатить 30 процентов таможенного сбора... так что выгоднее (если крупная сумма) -несколькими пасылками с интервалом больше недели... у них несколько способов доставки-1,Курьерская служба DHL(самый отстойный вариант... таможенный сбор с суммы превышающий 5,000 ре и 20 процентов от суммы ихниму таможенному агенту)
2, Роял Мейл по территории Великобритании по России-Почта России(тож не очень)
3 и самый лучший по Великобритании Parsel Forse по России-EMS (доставка EMSовским курьером до двери)
оплату чайн принимает банковскими картами начиная от Виза электрон.. никаких замарочек... правда могут потребовать копию паспорта если адрес плательщика и адрес доставки разные
Пысы... задний карбоновый переклюк ШиманоXTR на чайне -106 баксов
в Сокольниках 7,500 ре)
пыпысы
выгодно покупать -навесное-одежку -колеса
наверно выгодно рамы и вилки... (тут надо сравнивать с предложениями в Москве а не хапать сразу)
не выгодно- Велосипеды в сборе
FAQ по чайну
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33866
Apache 08-12-2008 22:16

Открыл таки зимний сезон : )
click for enlarge 800 X 600  94,5 Kb picture
toto07 08-12-2008 22:49

Везет, снег...
а у нас... сюда езжу на мойку...
click for enlarge 1024 X 768 141,2 Kb picture
A 08-12-2008 23:34

Ну я вот тоже на "мускульном приводе" - сцепление нажать-отжать.
Сегодня друг подарил футболку велосипедную, давно хочет меня на бездвижковое двухколесное средство пересадить. Правда, не знаю как у него получится - он мне уже 2 велика подарил, а я их брату отдал...
Зато на мотоцикле езжу круглый год, около 30 000 км в год.
click for enlarge 1200 X 1600 323,5 Kb picture
Флэш 09-12-2008 15:51

Пора и мне отметиться в теме ;-)

На чем езжу...

click for enlarge 1280 X 960 636,7 Kb picture

С чем был в этот раз...

click for enlarge 1280 X 960 620,9 Kb picture

RBV 09-12-2008 19:53

quote:
Originally posted by Jil 242:
2RBV ...цены на чайне по спавнению с московскими раза в два ниже... много вещей которых в России просто нет...
например новая Шимановская серия SLX появится в Москве только весной неизвестно по какой цене.. там уже продается..
...прошлый заказ доехал за 2 недели из которых неделю провалялся на московском почтамте ожидая растаможки... при заказе на сумму больше 7900 ре-доставка за их счет.... если сумма превышает 10 тысяч рублей-с суммы превышающей 10,000 придется заплатить 30 процентов таможенного сбора... так что выгоднее (если крупная сумма) -несколькими пасылками с интервалом больше недели... у них несколько способов доставки-1,Курьерская служба DHL(самый отстойный вариант... таможенный сбор с суммы превышающий 5,000 ре и 20 процентов от суммы ихниму таможенному агенту)
2, Роял Мейл по территории Великобритании по России-Почта России(тож не очень)
3 и самый лучший по Великобритании Parsel Forse по России-EMS (доставка EMSовским курьером до двери)
оплату чайн принимает банковскими картами начиная от Виза электрон.. никаких замарочек... правда могут потребовать копию паспорта если адрес плательщика и адрес доставки разные
Пысы... задний карбоновый переклюк ШиманоXTR на чайне -106 баксов
в Сокольниках 7,500 ре)
пыпысы
выгодно покупать -навесное-одежку -колеса
наверно выгодно рамы и вилки... (тут надо сравнивать с предложениями в Москве а не хапать сразу)
не выгодно- Велосипеды в сборе
FAQ по чайну
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33866

Аргумент... Спасибо за информацию. Надо будет попробовать...

Роман

toto07 14-12-2008 21:30

Только, только появился первый ледок...
и на голове у меня, нарисовался такой котелок...
click for enlarge 844 X 768 128,5 Kb picture
toto07 23-12-2008 22:35

Вот мой прикид на эти дни
click for enlarge 576 X 768 49,3 Kb picture

Но я не припомню более грустного Нового года, чем этот... 2009
Два раза уже, приезжал к своим друзьям, чтобы поздравить с наступоющим,
а они в этот день узнавали о своем сокращении бл...
Этот колпак больше не надену
click for enlarge 1024 X 768 86,7 Kb picture

RBV 11-01-2009 12:50

Всем привет!

Солнечных деньков на конец новогодних каникул я так и не дождался, так что пришлось кататься в пасмурную погоду. Ну, ничего. Немного скрасили картину очки с желтыми линзами. Эдакий реал тайм фотошоп

Ну, и фотки. Первые два персонажа здесь уже были, но не парой. Между тем они - моя аутдор-пара клинков. Фотку можно назвать "с усиками и без"...
click for enlarge 620 X 465 264,5 Kb picture

Между тем в который раз убедился, что лучшими друзьями велосипедистов в подмосковных лесах в зимний период являются лыжники. Вот и сегодня лыжня на 90% своей протяженности была накатана просто отлично. Хотя на фотке, возможно, до меня прошел только один лыжник. Основная лыжня уходила в сторону. Ну, ничего, зато на лесопосадках не было никого...
click for enlarge 620 X 826 425,0 Kb picture

Ну, и обнова... Новогодний подарок моей дорогой половины. Пара ракурсов...
click for enlarge 620 X 465 262,4 Kb picture
click for enlarge 620 X 826 342,0 Kb picture

Strafer 16-01-2009 23:11

Из архива. Всё никак руки не доходили выложить фотку. Велик к сожалению совсем не байк, так, дрын с двумя колёсами..

click for enlarge 600 X 800  97,5 Kb picture
Jil 242 17-01-2009 09:36

фоток пока нет....
тем неменее..... ап вела на этот год завершился... разве что педали 520 шимано поменяю на яйцебойки....
ава моя нонче так выглядит
Avalanche 1.0 2008 вилка Marzocchi Corsa LT 2008
тормоза -SLX
задний переклюк - SLX коротколапый
Система-SLX две звезды
Втулки-XT
Обода-Mavic 317
RBV 18-01-2009 01:04

Две звезды? ХТ втулки на промах еще не начали делать?
Jil 242 18-01-2009 08:38

1, две звезды..... откатав почти 2000 км ниразу со средней звезды с переди не слезал.... на большую.... ну и нафик она мне не нужна..... на slx средняя 36 зубов.... на трехзвездной системе-средняя -32 зуба....
2, Шимано считает что промы-от беса.... и я вобщем-то с ними согласен
RBV 18-01-2009 12:09

1. Мне при езде с горки (если асфальт, конечно) большая звезда не раз полезной была. Скорость хорошая получается...

Значит, 2 звезды и рок-ринг?

2. У меня третий год стоят ХТ втулки. Задняя однажды все-таки расшаталась. Ничего страшного, конечно, но все-таки.

nabludatel 01-02-2009 22:04

Представлюс и я. В ветке Выживание -> Велобайкерам я писал много, а здесь новичок, поскольку не ножевик. Велосипед на фото у меня лет 12, пробег соответственно тысяч 12-15км, езжу последние годды мало. Купил я его за $50 пользованный. "Породу" не знаю, и бранды деталей тоже. Обычно побрызгаю W-40 протру и езжу. Не прыгаю, и на поребрики не наезжаю, но по груту и щебню езжу.
Это восьмой велосипед в моей жизни, начиная с трехколесника на ненадувных шинах, которые переделывались в двухколесники. Были такие популярны в 1950х.
click for enlarge 1700 X 1627 586,4 Kb picture

Про нож забыл, уж лет 8 всегда со мной Викторинокс мультитул, до этого был Лезерман самый первый выпуск. Подумываю сменить Викторинокс на Лезерман Чардж - как думаете стоит?

nabludatel 02-02-2009 01:04

quote:
Originally posted by СергейиЧ:

а меня в школе учили что это изначально велосипед, а потом вообще любой двухколёсный транспорт.


И меня тоже так учили, лет 48 назад.

nabludatel 02-02-2009 01:20

Следующий все собираюсь сам собрать с такой вот рамой, но времени нет, да и рамы такой пока не нашел отдельно. Без мотора конечно, но чтоб рама была максимально открытая, колеса 28" максимально прочные, и главное чтоб каретка была пригодна была для установки звезды на 53, а кассета имела малую звезду 11.
click for enlarge 1920 X 1155 416,8 Kb picture
Bolo 02-02-2009 13:06

quote:
Подумываю сменить Викторинокс на Лезерман Чардж - как думаете стоит?

Cтоит таскать то, к чему больше привык и что интуитивно понятно. Мне например, лазермано-образные больше подуше, викториноксы раздражают. Но если к викториноксу привык и в случай-чего им получается шустрее и лучше, то ничего менять не стоит.
RBV 02-02-2009 16:44

Приветствую, Евгений!

Что Викс, что Лезер - вещи хорошие. У меня Лезерман Супертул - самая прочная вещь. Но из-за особеностей конструкции рукояти сильно его не сожмешь: режет руку. Они его модифицировали и выпустили Супертул 200. Тоже монументальная вещь и недостаток предка исправлен. Осмелюсь порекомндовать.

А вот Чардж по мне - так не очень. Все эти сменные биты и так далее... Мелкие детали "в поле", которые можно потерять... Правда сталь на клиночке стоит интересная...

Как-то Вы выкладывали свой нож здесь на форуме. Гербер что ли ?.. Или я путаю?

Bolo 02-02-2009 16:56

quote:
Bсе эти сменные биты и так далее... Мелкие детали "в поле", которые можно потерять...

Святая правда!
nabludatel 02-02-2009 19:51

quote:
Originally posted by RBV:
Приветствую, Евгений!

Что Викс, что Лезер - вещи хорошие. У меня Лезерман Супертул - самая прочная вещь. Но из-за особеностей конструкции рукояти сильно его не сожмешь: режет руку. Они его модифицировали и выпустили Супертул 200. Тоже монументальная вещь и недостаток предка исправлен. Осмелюсь порекомндовать.

А вот Чардж по мне - так не очень. Все эти сменные биты и так далее... Мелкие детали "в поле", которые можно потерять... Правда сталь на клиночке стоит интересная...

Как-то Вы выкладывали свой нож здесь на форуме. Гербер что ли ?.. Или я путаю?


Привет Роман и Леонид.
Лезерман у меня был давно самый первый, с той же проблемой как и у супертула с ограниченным усилием нажатия.
С Викториноксом у меня такие проблемы:
1) я очень коротко стригу ногти, так уж привык, не могу себя пределать, как только ногти подрастают немного, создается ощущение что руки грязные, будто липкие, и я начинаю их мыть очень часто, что трескаются. Как только ногти подстригу, это ощущение проходит, все нормально. Поэтому я могу открыть Викторинокс только железкой какой нибудь - монетой или ключом.
2) у моего Викторинокса нет ножниц
3) у моего викторинокса засорился фиксатор на одной стороне. Пружина не работает, фиксация не надежная даже если рукой фиксатор подвинешь. Промыть не удалось, а он неразборный.

Что привлекло в Чардже:
1) возможность открыть без посторонних предметов и даже одной рукой, что важно
2) на одном из чарджей. не знаю последний ли? серрайтор снабжен режущим крюком - резать ремни в авто. Несколько лет назад моя жена перевернулась в авто. Машина покорежилась и все заклинило, и бензин капал. Выжила, выползла и телефон нашла и позвонила мне. Но с тех пор у нас во всех машинах в двери молоток, фонарь и стропорез, сейчас еще лопатку саперную добавил от Колдстил сделанную по типу советской саперной. А вот в чужой машине может не быть.
3) клип чтоб на кармане держался - во всех ли моделях он есть?
4) лезвие похоже хорошей стали.
5) ножницы
Хорош ли фиксатор лезвия на Чардже?

Роман, Гербер я недавно купил вот такой
http://www.youtube.com/watch?v=cL7rpJuCRWs
http://www.gerber-tools.com/Gerber-LMF-II-22-01629.htm

Купил где-то год назад, и поскольку в походы не хожу теперь, то серьезного своего мнения пока нет. Краска на лезвии не понравилась, резал продукты - остаются следы. Собираюсь сполировать железной щеткой, правда потом поверхность ржаветь будет от внедрившихся частичек щетки. В общем пока все нравится. Хотелось бы чехол какойнибудь на заднее острие на конце рукоятки, чтоб ладонью или палкой бить можно было, когда засовываешь в какуюнибудь щель.

RBV 03-02-2009 16:52

Что ж, Чардж явно подходит Вам больше. Клипсы есть у всех. Она, по-моему, просто съемная.

Если мне мой склероз не изменяет, фиксатор на Чардже - простой лайнер-лок. Есть и надежнее фиксаторы, но этот свой дело делает.

А вот крюк - вряд ли будет хорош как стропорез. Мал он для ремня безопасности, как мне кажется. Он больше напоминает крюк на разделочном охотничьем ноже, т.е. он - шкуродер. Хотя как last chance weapon...

RBV 03-02-2009 17:10

Если еще не видели... https://forum.guns.ru/forummessage/98/136320.html

Читать не перечитать.

toto07 09-02-2009 20:29

Сегодня покатал, два раза на льду сложился... и пожалел, что на
байках нет переднего привода
click for enlarge 1024 X 768 107,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 174,5 Kb picture
KyBEp 09-02-2009 20:34

Бывают полнопривдные
Chippolino 10-02-2009 18:40

Вел NORCO Fluid Two 2005 помоему года...

Нож F1 фото не нашел
click for enlarge 337 X 450  26,8 Kb picture

toto07 14-02-2009 23:45

А снег идет
а снег идет... (голосом Маи Кристалинской)
click for enlarge 1024 X 768 283,1 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 260,6 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 249,3 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 249,3 Kb picture
Chapaev 14-02-2009 23:48

дык для льда надо брать шиповку, хотя хорошая стоит чуть ли не дороже автомобильной, за штуку, спасибо, хоть колеса два, а не четыре
Jil 15-02-2009 09:46

2 toto07
кагда уже вилку поменяешь ?...смотреть больно...
RBV 17-02-2009 15:18

quote:
Originally posted by Jil:
2 toto07
кагда уже вилку поменяешь ?...смотреть больно...

А фотки после апгрейда?

toto07 17-02-2009 17:59

quote:
Originally posted by RBV:

А фотки после апгрейда?


Я не знаю что Jil от меня хочет,
Ничего менять не собираюсь... (пока)
Смысл Фокуса "Толстого парня", что это сбалансированный за свои деньги байк, за это он и получил там какие-то призы...
Если буду апгрейдить, нарушу этот баланс

Chapaev 17-02-2009 18:04

2 toto07: гыгы сбалансированый, ага, конечно...

а если по делу - восновном надо смотреть на длину хода вилки и сильно за пределы установленой на данный момент не выходить.
Если 130мм стояла, можно 140 поставить, не критично.

Ты попробуй поставь качественную дорогую вилку, сам будешь долго радоваться и удивляться , насколько разную работу дает дорогая и дешевая.

RBV 17-02-2009 18:15

Да, Jil хочет, чтобы вилку сменил. Но сам писал, что сделал апгрейд своего вела, но фоток пока не выложил.

RBV 17-02-2009 18:19

quote:
Originally posted by Chapaev:
2 toto07: гыгы сбалансированый, ага, конечно...

а если по делу - восновном надо смотреть на длину хода вилки и сильно за пределы установленой на данный момент не выходить.
Если 130мм стояла, можно 140 поставить, не критично.

Ты попробуй поставь качественную дорогую вилку, сам будешь долго радоваться и удивляться , насколько разную работу дает дорогая и дешевая.


Порекомендовал бы что-нть что ли?..

Chapaev 17-02-2009 19:57

2 RBV: легко. но мне надо знать что у тебя за велик и какая комплектуха на нем стоит, а таже - как планируешь кататься
RBV 18-02-2009 13:25

Не, мне не надо. У меня-то старенький Мерида Маттс 700, а вилку я себе Ревелейшн поставил...

Я говорил про Фокус toto07...

toto07 18-02-2009 14:04

Я думаю Фокус Fat Boy по ножевым меркам где-то... Boker Jimi Wagner -
та же немчура, качественный, надежный сталь 440С, которая меня очень
устраивает. На Фокусе наездил >2000км считай за пол/сезона (с июля),
никаких проблем (проколы не в счет ).
Себензу на колесах не хочу... честно!
А вот хар-ки Толстого (мнение Chapaeva интересно конечно, для общего
развития так сказать)


Focus Fat Boy 2009
Specifications
Frame 6061 alloy sport frame
Fork RockShox Dart 2 100mm
Front Derailleur Shimano Deore
Rear Derailleur Shimano Deore XT
Shift Lever Shimano Deore
Chainset Shimano
Gear Ratio Front: 44/32/22 Rear: 11-32
Handlebar Concept SL Low Rise
Stem Concept SL
Saddle Concept SL
Seat Post Concept SL, 2 bolt, aluminium 350mm
Brakes Tektro Auriga Comp, hydraulic Disc-Brake
Brake Lever Shimano 485
Front Hub Concept SL Quick release
Rear Hub Concept SL Quick release
Rims Concept SL
Tyres Schwalbe Smart Sam, 57-559
Veger 18-02-2009 14:30

Велик свой уже выкладывал, вот еще чуть-чуть
И к нему велоножие - бонки фса, рукоять сделана из штанов, в которых пару сезонов катался
click for enlarge 640 X 480  48,0 Kb picture
click for enlarge 640 X 480  64,4 Kb picture
click for enlarge 740 X 517 111,5 Kb picture
Chapaev 18-02-2009 15:20

2 Veger, мужыыыык! Поехали в Крым, рубанем фрирайдна

2 toto07: да нормальный у тебя велик, гидравлика стоит приемлемая.
Что касается вилки - тут надо по деньгам смотреть, чето щас все подорожало малость, но тем не менее - если денег хватает

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21346
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30264
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25122

вот кое-что, что можно посмотреть.
В принципе если сравнить цены с Веломиром, то получается почти одинаково местами, доллар дорогой нынче.

Veger 18-02-2009 16:03

Да, блин, который год в Крым собираюсь, все никак не разрожусь... А ты когда собираешся? Может в мае?
Veger 18-02-2009 16:08

quote:
Originally posted by Chapaev:

Что касается вилки - тут надо по деньгам смотреть, чето щас все подорожало малость, но тем не менее - если денег хватает
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21346



С год назад впервые столкнулся с качественными маниту, раньше только всякий шлак их мацал, типа акселя. Так вот, влезши внутрь, был настолько поражен качеством изкотовления, что стал их яросным поклонником. Минута - отличная вила, есть очень легкие модели...
RBV 18-02-2009 17:49

R7 сильно дороже будет? Из всех трех вариантов знаком только с Мурзиком МХ Про. Приятель катается на ней. Ему нравится.

Про маниту давно уже хороших отзывов не слышно...

Veger 18-02-2009 18:00

quote:
Originally posted by RBV:

R7 сильно дороже будет? Из всех трех вариантов знаком только с Мурзиком МХ Про. Приятель катается на ней. Ему нравится.
Про маниту давно уже хороших отзывов не слышно



По цене не знаю, но по весу Р7 вроде даже сида делает. Ставят ее на топовые кантрийники. Про минуту - приятель взял вариант MRD под 20 мм ось, с ходом 140 - весит 1.6 - 1.7 кило.
RBV 18-02-2009 20:59

Это вес по паспорту? Без штока?
Veger 19-02-2009 10:44

это реальный вес с маслом, штоком и всем остальным. Кстати даже мурзики стали более-менее честго вес указывать. А на манитушном сайте даже завышен чуть-чуть (я свой трэвис взвесил - на на 50 гр. легче чем на сайте )
RBV 19-02-2009 14:06

Мля, ряды хороших вилок все ширятся и ширятся, хрен выберешь Надо будет присмотреться, так как есть планы собрать двухподвес с ходом до 140мм. Так что спасибо за инфу.
nabludatel 26-02-2009 02:48

quote:
Originally posted by RBV:
Что ж, Чардж явно подходит Вам больше. Клипсы есть у всех. Она, по-моему, просто съемная.

Если мне мой склероз не изменяет, фиксатор на Чардже - простой лайнер-лок. Есть и надежнее фиксаторы, но этот свой дело делает.

А вот крюк - вряд ли будет хорош как стропорез. Мал он для ремня безопасности, как мне кажется. Он больше напоминает крюк на разделочном охотничьем ноже, т.е. он - шкуродер. Хотя как last chance weapon...


Получил вчера Чардж ТТай. Пока очень нравится.

toto07 26-02-2009 02:58

Холодно чего-то сегодня было, фоткать...
click for enlarge 1024 X 768 313,5 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 361,4 Kb picture
RBV 26-02-2009 13:32

По-моему, ты выкладывал фотку с этого же места, только осеннюю? Дощечки-то повыламывали... Хорошо, что все не снесли...
RBV 26-02-2009 13:33

quote:
Originally posted by nabludatel:

Получил вчера Чардж ТТай. Пока очень нравится.


А фотки? А с велосипедом?

nabludatel 27-02-2009 08:58

Вот фотки трех моих ножей. Большой Gerber с прочным лезвием и удобной рукояткой. Кроме всего прочего хорош тем что в Айове его носить легально, лезвие короче 5". Мне нравится ножны тоже.
Второй Kershaw Storm 2. Ну а третий Чардж.
Думаю что все мои потребности покрываются ими.
Велосипед тот что есть уже постил. Новый надеюсь сделаю в течении года, в соответствии с моими требованиями. Со временем пока плоховато.
click for enlarge 1000 X 882 251,4 Kb picture
toto07 27-02-2009 12:02

quote:
RBV
По-моему, ты выкладывал фотку с этого же места, только осеннюю?

Другое место, там их море...

stuper 27-02-2009 15:25

Показываю своё. Обменял на флешку 4гб, отремонтировал и вперёд. Эт китайский аля KETLER.Именно с одной (т). А до этого ездил на каком-то старом-старом спортивном. Собирали из чего могли. Фотку пож скину.
click for enlarge 1920 X 1440 430,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 444,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 580,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 690,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 733,2 Kb picture
Jil 242 28-02-2009 07:06

вот... я вернулся.....
2TOTO....вилка Dart-муляж... может тебя и устраивает патамушту ты не ездил с нормальной вилкой..... твой фокус достоин лучшей вилки... Рок шокс Реба... Ревелейшн.. достойные вилки ....Fox еще посмотри пружинный если хочеш поставить и забыть
Jil 242 28-02-2009 07:27

ну а лучше всего на германском байке канешно же будет сматрется германская же вилка.... Магура ))) http://www.chainreactioncycles.com/BrandCategory.aspx?BrandID=173&CategoryID=597
RBV 05-03-2009 13:06

quote:
Originally posted by nabludatel:
Вот фотки трех моих ножей. [/URL]

Евгений, тут в сети наткнулся вот на такое изделие. В качестве ножа, который всегда должен быть в машине. Даже сам задумался...

http://www.newgraham.com/detail.aspx?ID=44616
click for enlarge 400 X 245  23,7 Kb picture

smiblg 05-03-2009 19:14

расчёска, чтоле?
RBV 05-03-2009 20:00

Она! Пользуйтесь
nabludatel 06-03-2009 20:50

quote:
Originally posted by RBV:

Евгений, тут в сети наткнулся вот на такое изделие. В качестве ножа, который всегда должен быть в машине. Даже сам задумался...

http://www.newgraham.com/detail.aspx?ID=44616
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001937/1937795.jpg][/URL]


Правильная мысль. Авария может случиться с каждым, и явление не редкое. И нож похоже хороший.
Я как-то купил для каждой машины ножи аквалангистов, там с одной стороны лезвие зубчатое, а с другой обычное, крюк стропорез и носик как отвертка. Извлекается из пластмассовых ножен легко, нажатием кнопки. Сталь плохая, но пока новый острый, но я их и не использую, просто лежат. И дешевый, всего по $7 заплатил.

RBV 07-03-2009 23:57

Ну, этот камилус не из дешевых, конечно, но нож действительно спасательный. Конец тупой и заточка односторонняя. А то двусторонней заточкой можно и пострадавшего дорезать Сорри за офф-топ и черный юмор...
Jil 15-03-2009 10:41

грязнуля ...извините за телефон фото
click for enlarge 1600 X 1200 307,4 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 356,9 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 343,8 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 307,1 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 379,9 Kb picture
Jil 15-03-2009 10:48

щас -мыть и смазывать
да...еще перетроссировку сделал.... рубашки и тросы Jagwaer....
RBV 15-03-2009 15:44

И как новая линейка Шимано в действии?
Jil 15-03-2009 16:37

quote:
Originally posted by RBV:

И как новая линейка Шимано в действии?



...ну ....как бы....
я не так уж и много использовал групп... вобщем и сказать нечечего...
Турни-работает-но плохо... LX-работает
SLX-работает
разницу почувсвовал в работе переклюков после перетроссировки.... джагваеровские тросы с плотным плетением в новых рубашках лучше скользять))))
тормоза SLX не для зимы.... -5 и ниже масло густеет... плохо отжимаются колодки... скрипят адски... (впрочем как и все тормоза на масле)...в приемлемой погоде афигеннная модуляция и достаточная мощь.. (попробую как не лень прокачать Ситроеновским маслом... говорят -помогает.... хотя уже и зима кончается)
Jil 15-03-2009 17:11

вобщем... ап за небольшие деньги.... все работает)
вилка- Marzocchi Corsa LT 2008(В Москве с рук новая -9000 рублей)
задний переклюк- Shimano SLX корткая лапа(в Москве с рук новый -1200 рублей)
система - Shimano SLX две звезды с рокрингом http://www.chainreactioncycles.com - 106 баксов
тормоза - Shimano SLX - 170 баксов за обе стороны ( http://www.chainreactioncycles.com )
касеета и цепь Shimano XT -опять же чайн 65 и 16 баксов...
калеса на фтулках Shimano XT и ободах Mavic 317 -чайн 150примерно баксов...
рубашки Jagvaer -Москва Соколя -100 ре за метр.... тросы Jagvaer Москва Соколя 100 за штуку.... колпачки на тросы и заглушки там же по 5 ре за штуку
одежка еще тоже вся с Чайна..... батинки под контакты Shimano MT 31 тоже с чайна... 35 чтоль баксов
Jil 15-03-2009 17:21

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9271
штанцы мембранные которые поверх чего-нибудь надевать
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25378
курточка софтшельная-не совсем велосипедная-вполне цивильная))))
мелачевку всякую типа шорты -носки -джерси показывать не буду.... все оттуда
ПыСы.... советую обратить внимание на одежки Endura http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=344
качественная и недоргая 80 процентов одежек Не попугайских расцветок... и основной крой несколько мешковатый
Chapaev 15-03-2009 17:39

Мда, как так можно, мы же не в Калифорнии живем, зачем брать тормоза на ма масле, а не на честной тормозухе DOT-4, которой ничего не делается прилюбой температуре?

2 Jil: байк зачод.

Jil 15-03-2009 19:42

quote:
Originally posted by Chapaev:

Мда, как так можно, мы же не в Калифорнии живем, зачем брать тормоза на ма масле, а не на честной тормозухе DOT-4, которой ничего не делается прилюбой температуре?



ды ладна... и на доте тож в мороз тупят)
...да и зимой катацца... я сотку едва проехал.... холодно и скользко...
RBV 16-03-2009 11:47

С тормозами понятно. А вилка? "С рук новая"... Она не катанная вообще была? Как с нова? Весь ход работает при минусовых температурах? Ну и вообще впечатления...

У меня RS Revelation 426 Air U-Turn 100-130мм, я уже говорил. Все в ней хорошо и претензий по работе не было, кроме одной. Как мне показалось, после зимних катаний начала съедать ход. То есть накачиваешь в обе камеры поровну воздуха, но такое ощущение, что отрицательная камера накачана больше и вилка проседает на 1-1,5см, что довольно много, и уже не выходит обратно, то есть не работает на полный ход...

ТО проходил в Левомире. Сказали, что все в порядке. Следите за давлением. Но я ж не слепой, вижу сколько накачиваю... Может, если знаете, посоветуете чего?

Да, забыл сказать, что ей уже два с лишним года. Прошла она за это время порядком, однако проблема начала проявляться, как мне кажется, как раз после первой зимы. Хотя фиг его, конечно, знает.

Jil 16-03-2009 21:02

quote:
Originally posted by RBV:

"С рук новая"... Она не катанная вообще была? Как с нова



NIB...новая в коробке с защитными пленками ярлыками и нерезаным штоком... Итальянка а не Тайвань...)
но...Итальяшки хитрят... на 100 мм у нее ноги из штанов торчат... реального хода -85 мм..может и можно добится всех 100 мм хода.... до упора)))..ада ненадо мне этого... для бордюров в городе и корней в лесу вполне хватает и 85)
....не совсем открытая масленая ванна... тоесть масло не просто в ногу налито а присутствует эдакий резиновый гандончик... говорят при -20 был случай разрыва это гандончика.... вилка скажем так-вполне рабочая и настраиваемая.... еще один минус итальянцам за полную недоступность инструкций по настройке и сервисмануалов... считают походу что настройкой и обслуживанием должны заниматся сервисмены... а юзеру только пыль стирать.... путем опытов подобрал под свой вес.... (75 кг) в левую ногу -2,5 атмосферы.... ребаунд на среднее положение... из катриджа в правой ноге воздух сдул полностью..
Еслиб поменял Мурзика.... ну на какой нибудь пружинный Фокс)..а может и нет)
Jil 16-03-2009 21:09

quote:
Originally posted by RBV:

Как мне показалось, после зимних катаний начала съедать ход. То есть накачиваешь в обе камеры поровну воздуха, но такое ощущение, что отрицательная камера накачана больше и вилка проседает на 1-1,5см, что довольно много, и уже не выходит обратно, то есть не работает на полный ход...

ТО проходил в Левомире. Сказали, что все в порядке. Следите за давлением. Но я ж не слепой, вижу сколько накачиваю... Может, если знаете, посоветуете чего?



Мурзик -соло эйр.... только позитивная камера....
дуал надо качать не рукаводствуясь мануалом а так что-б работала.... тоесть эксперименты эксперименты и еще раз эксперименты... и это... дуалы не качают одинаково в обе камеры...
далее -регулярная чистка смазка сальников(ну Вы наверно знаете)))) ВД-40 пробрвзгать.... понажимать на вилку раз несколько... грязь убрать и пробрызгать силиконовой смазкой из балончика
RBV 17-03-2009 13:17

У вилки на штанах таблица, сколько закачивать воздуха при определенном весе ездока. Написано + и - давление в одном диапазоне Но сам-то я как раз в негативную камеру, по совету Mountain Bike, закачиваю чуть больше. По ощущениям действительно получается мягче (плюс еще закачиваю чуть меньше, чем надо под мой вес - 70кг), но со временем начал замечать, что даже на минимальном ходе 100мм вилка не выходит на весь ход из штанов (то есть линия отметки в 100мм остается утопленной в штаны где-то на 1см).

Эксперименты проводятся постоянно. Именно экспериментом найдено нужное давление под мой вес. Но вот так чтобы и достаточно мягко, но с полным ходом, как-то не очень...

Уход и за вилкой как и за всем велом... Мля, я сам так не умываюсь Дело в том, что в моей однушке его ставить некуда, потому стоит в комнате. У знакомых в магазине выпросил стойку для него. Сейчас из-за родившегося малыша вел переехал на кухню, но уровень гигиены только увеличился. Технический уход на таком же уровне.

abalmix 18-03-2009 21:31

Злые вы.
Начитался я этой темы да и купил сегодня велосипед, пол часа покатался- прокол, аптечку сразу не купил, не было в магазине, завтра буду клеить. Ну и кто вы после этого ? А вообще доволен как слон.
yunker 18-03-2009 21:43

quote:
Originally posted by abalmix:
Злые вы.
Начитался я этой темы да и купил сегодня велосипед, пол часа покатался- прокол, аптечку сразу не купил, не было в магазине, завтра буду клеить. Ну и кто вы после этого ? А вообще доволен как слон.

я против проколов по две пакрышки на каждое колесо ставлю.
хоть и ругаются професионалы, зато проколов вдвое меньше

abalmix 18-03-2009 21:45

Точно, завтра куплю ещё четыре покрышки
yunker 18-03-2009 21:50

quote:
Originally posted by abalmix:
Точно, завтра куплю ещё четыре покрышки

ещё есть всякие хитрые наполнители для колёс, только потом этот гель в шарики скатывается и нарушается баланс.

Jil 18-03-2009 22:09

2 abalmix
какой велосипед?
abalmix 18-03-2009 22:20

quote:
какой велосипед?

Аваланч 2.0

Заклеил, есть у меня, оказывается, клей. Имею два вопроса:

1. До какого давления качать?
2. Колесо просто тупо поставить назад? Переключатель задний регулировать не нужно?

abalmix 18-03-2009 22:27

Давление нашёл на покрышках:

40-65 PSI 2.8-4.6 bar 280-460 kPa

Любопытно, в чём шкала у меня на насосе?

yunker 18-03-2009 22:35

quote:
Originally posted by abalmix:
Давление нашёл на покрышках:

40-65 PSI 2.8-4.6 bar 280-460 kPa

Любопытно, в чём шкала у меня на насосе?


тут тоже интересно, чем больше давление, тем легче передвигатся по асфальту, соответственно вероятность прокола больше.

сыновья мои занимаются немножко велосипедами, и я навел справки, давление накачивают до 4.5 - 5 bar (на BMX)
для сравнения, в моём авто 2.0 - 2.2 bar

yunker 18-03-2009 22:43

quote:
Originally posted by abalmix:

Аваланч 2.0

Заклеил, есть у меня, оказывается, клей. Имею два вопроса:

1. До какого давления качать?
2. Колесо просто тупо поставить назад? Переключатель задний регулировать не нужно?


колесо обычно просто устанавливается на своё прежнее место. если тормоза шайбовые, надо точно устанавливать, чтоб не шлифовало накладки.
переключатель регулировать не нужно!

abalmix 18-03-2009 22:45

Понял, со шкалой разобрался, она в PSI. Тормоза V-Brake, не стал я брать с дисками.
abalmix 18-03-2009 22:46

Ах да, про нож забыл со мной катались Дертник и Чардж.
yunker 18-03-2009 22:55

тоже сегодня приобрёл, младшему сынишке, Merida MATTS 60 Disk.
ну а ножиков у него хватает, начиная Ти-лайтом и заканчивая бабочками.


click for enlarge 1024 X 568  61,0 Kb picture

abalmix 19-03-2009 14:01

Купил аптечку. Но таки чтоб сделать, чтоб пореже прокалывать?
yunker 19-03-2009 15:04

quote:
Originally posted by abalmix:
Купил аптечку. Но таки чтоб сделать, чтоб пореже прокалывать?

по чистому асфальту ездить

я лично знаю два кординальных способа:
1. двойные покрышки (недостаток - очень тяжёлый велосипед)
2. залить камеру спец. гелем

вполне возможно, есть устойчивые, толстые пакрышки. ещё есть камеры, уже с залитым внутрь гелем.

abalmix 19-03-2009 15:53

quote:
по чистому асфальту ездить

Хорошо вам там на чужбине, у вас асфальт чистый бывает

Chapaev 19-03-2009 16:13

2 abalmix: где вы только столько гвоздей и стекол находите? Я всю дорогу езжу на одинарных и ничего не прокалываю. Правка езжу на покрыхах не для асфальта, они сами по себе с высоким протектором - пробить сложнее.

Какие у вас покрышки-то?

Толстые покрышки, камеры с гелем... это все от лукавого, ребята. Да , у меня есть покрыхи для гор 2,7 толщиной, со злым протектором и весом 2.5 кг каждая, но ездить в них по городу - это чистой воды мазохим.

Для особо мнительных в продаже есть антипробойная лента, прокладывается внутри покрышки.

abalmix 19-03-2009 18:18

quote:
Какие у вас покрышки-то?

Kenda Nevegal 2.1"

quote:
где вы только столько гвоздей и стекол находите

Фиг знает, доехал от магазина до дома, примерно километр и пол часа покатался вокруг дома.

Chapaev 19-03-2009 18:29

Попробуйте Maxxis Larsen TT, они бывают достаточно узки, хорошо катят на асфальте, стоят недорого, особенно в Веломире, есть варианты с кевларовым кордом - он полегче и пробивается хуже, бортовать правда сложнее. По крайней мере за полгода эксплуатации ни разу я не прокалывался.
RBV 19-03-2009 19:25

Еще можно посоветовать камеру взять на размер больше. То есть, если покрыхи 2,1, камеру можно взять на 2,35. Тем более что Невегалы сами по себе пузатые покрыхи.

Хотя ничего хорошего про Невегалы сказать не могу. И катят так себе и держат плохо. А вот Ларсен ТТ - покрышка хорошая. Поддерживаю.

nabludatel 19-03-2009 19:29

А что при проколе надо менять покрышку? Это же как надо ее порезать? Обычно достаточно камеру поменять, я покрышки и не клеил никогда.
В старые времена мне стандартных советских покрышек для Туриста на пару лет хватало с тремя-четырьмя походами по 500-1000км каждый с горными участками где сплошной камень. И тогда амортизаторов не было.
Накачивал всегда так туго как насос позволял, тогда давление не мерял, сейчас знаю, около 60-65PSI = 4бар = 400килопаскалей.
Chapaev 19-03-2009 20:16

Дело не в том, что её менять после прокола, а втом, чтобы поменять на более удачную.
Например есть такая покрыха - Максис Вормдрайв, если мне намять не изменяет, полуслик - у меня друг как-то поставил её и поехал ко мне, 30 км по Москве. За это время прокол словил раза 3 или 4. Просто неудачная модель. Смысла в более тяжелой камере не вижу, всегда катался на 2,35 с камерой 2,1 и ничего. Купите антипробойную ленту и все дела.
RBV 19-03-2009 20:20

Сейчас есть бескамерные покрышки, но, думаю, человек оговорился просто...

Современные легкие покрышки, а Кенду Невегал можно отнести именно к таким, имеют насколько тонкие стенки, что не идут со старыми советскими ни в какое сравнение. Это ощущается даже пальцами. Понятное дело, что у них есть шипы протектора, но между шипами для облегчения веса слой резины делается заметно тоньше, чем на наших старых.

RBV 19-03-2009 20:41

quote:
Originally posted by Chapaev:
Дело не в том, что её менять после прокола, а втом, чтобы поменять на более удачную.
Например есть такая покрыха - Максис Вормдрайв, если мне намять не изменяет, полуслик - у меня друг как-то поставил её и поехал ко мне, 30 км по Москве. За это время прокол словил раза 3 или 4. Просто неудачная модель. Смысла в более тяжелой камере не вижу, всегда катался на 2,35 с камерой 2,1 и ничего. Купите антипробойную ленту и все дела.

О! Ну, там разница в весе такая огромная ведь

Да, не, я не спорю. Предлагаю как один из вариантов решения проблемы проколов. У меня изначально стояли покрышки Максис Игнитор и Максис Диномит 2,1. Камеры, по совету закоренелых кантрийщиков борющихся с каждым граммом, ставил 1,9. Сколько было проколов!.. Ставил камеры 2,1, становилось уже лучше. Потом и покрышки поменял на 2,35, про проколы как-то вообще забыл. Ну, было может пару раз за год...

Невегалы, как я уже сказал, покрышки пузатые. 2,35 камера в них вполне уляжется, а проколоть ее будет сложнее, чем растянутую 2,1 (тем более, если она максисовская).

Лентой никогда не пользовался. Она, кстати, просто вкладывается в покрышку или вклеивается?

nabludatel 19-03-2009 21:02

quote:
Originally posted by RBV:
Сейчас есть бескамерные покрышки, но, думаю, человек оговорился просто...

Современные легкие покрышки, а Кенду Невегал можно отнести именно к таким, имеют насколько тонкие стенки, что не идут со старыми советскими ни в какое сравнение. Это ощущается даже пальцами. Понятное дело, что у них есть шипы протектора, но между шипами для облегчения веса слой резины делается заметно тоньше, чем на наших старых.


А бескамерные можно наверное только на какие-то спецобода? Иначе воздух через спицы уйдет.
Я помню мы в серьезные походы брали одну-две запасные покрышки на группу. И по 20 запасных спиц на человека. При том старом оборудовании которое мы возили (брезентовые палатки и ватные спальники) с учетом 3-4 дней вне пополнения продуктов, "штаны" были по 20-25кг. Каждый вечер кто нибудь вынужден был менять одну две спицы. А с покрышкми проблем не помню.
У меня обычные безродные полуслики из Волмарта за $10, так на них уж 5000км как минимум, причем большая часть по велодорожке из мелкого гравия - бывшая колея ж/д, рельсы и шпалы убрали и грейдером прошлись - 42км в одну сторону.
http://www.dubuquecounty.com/HeritageTrail.cfm

Jil 19-03-2009 21:48

ненаю ненаю... за больше чем 2000 км прокололся два раза... один раз на сликах тиога сити... второй раз на полусликах швальбе ураган спорт(без защиты от проколов)...на последних проехпл больше полута тышь км...и проколося около заправки шинмантажа где всякого дерьма насыпано...
про покрышки... Кенда невегал-универсальные покрышки... типа не для чего ..на всех покрытиях ведут себя на троечку.... ларсен тете-покрышка чисто для сухого сыпуна... песочек укатанный... на сырой почве забивается моментально и самонеочешается.... мой выбор и еще двух человек с которыми постоянно катаюсь швальбе ураган ...отличные полуслики)) великолепный накат по асфальту... по сухому грунту... в грязь предпочитаю не лезть... есть версия с кевларовой защитой от проколов.... дороже чем версия спорт больше чем в два раз... зато риск проколоцца приблежается к нулю
http://www.schwalbe.ru/page_show?10
Jil 19-03-2009 21:54

quote:
Originally posted by nabludatel:

А бескамерные можно наверное только на какие-то спецобода?



спецобода или лента
бескамерки все равно воздух хуже держат чем классические с камерой...
за сутки можно запросто атмосферу потерять... с камерой автонипелем атмосфера уходит примерно за две недели... с велонипелем за месяц -полтора
abalmix 19-03-2009 22:55

Покатался сегодня, получил массу удовольствия. Ехал по берегу реки, местами ещё снег не сошёл, где сошёл- там говнище . Приехал на удивление чистым, думал буду по уши в грязи.
Jil 20-03-2009 08:13

quote:
Originally posted by abalmix:

Покатался сегодня, получил массу удовольствия.



скора скора... прийдет страшная болезнь - Улучшай.... он же перфекционизм... сначало отсохнут пласмассовые педали. (ну эти сами сдохнут до болезни)...патом по идее должна пасть жертвой Улучшая - вилка.... затем и тормоза
abalmix 20-03-2009 08:26

Кое что хочется улучшить прямо сейчас, задницу реально отбил
Насколько я понимаю, существуют всякого рода "памперсы", для вела, что б купить?
nabludatel 20-03-2009 19:15

quote:
Originally posted by abalmix:
Кое что хочется улучшить прямо сейчас, задницу реально отбил
Насколько я понимаю, существуют всякого рода "памперсы", для вела, что б купить?

Памперсы помогают хорошо от пота, чтоб не было постоянного мокрого пятна на штанах.
А чтоб не отбивать купи седло с пружинами. С жестким верхом, средней ширины, и с пружинами. ИМХО самые лучшие от старых дорожных велосипедов формованные из толстой кожи.
И еще, обрати внимание на свой стиль езды. Посмотри какая у тебя звезда спереди самая большая. Если меньше 48 зубьев, то купи и поставь 48, и старайся ездить только на ней, забудь про передний переключатель, если не идешь по действительно крутой пересеченке и грязи. Старайся задний переключатель держать на малых звездах и крутить не скоростью а силой. Медленно переваливаться с педали на педаль, основной вес на ногах-педалях, а не на жопе, часто болтая ногами в воздухе.

Jil 20-03-2009 20:28

2 abalmix
не слушай про седла на пружинах... бесовщина полная.... стоковое WTB-нормальное седло... через пару тройку покатушек привыкнеш и седло под жопу обомнется
Jil 20-03-2009 20:33

памперс в основном для того чтоб не натирало нежную кожу пропотевшим бельем...
click for enlarge 335 X 500 12,3 Kb picture
у меня такие 3/4 штанцы... у них съемные труселя с памперсом
click for enlarge 336 X 350 33,0 Kb picture
click for enlarge 240 X 500 10,0 Kb picture
сцылки: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9271
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13216
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9356
Jil 20-03-2009 20:52

quote:
Originally posted by nabludatel:

Если меньше 48 зубьев, то купи и поставь 48, и старайся ездить только на ней, забудь про передний переключатель, если не идешь по действительно крутой пересеченке и грязи. Старайся задний переключатель держать на малых звездах и крутить не скоростью а силой



сама настоящая ересь.... нет конечно если есть желание быстренько убить колени то можно ездить и так.... оптимальным считается каденс -90 оборотов в минуту.... для начала советуют держать не меньше 60
я себе двухзвездую систему(38 зубов большая) и поставил потому- что на трехзвездой на большую никогда не переключался
abalmix 20-03-2009 20:54

quote:
через пару тройку покатушек привыкнеш и седло под жопу обомнется

Кстати да, сегодня уже лучше.

Jil 20-03-2009 21:10

вот отличная статейка про велосипед и колени
http://www.sportelement.ru/bstory/dept=bike_health&uid=882
2nabludatel Вам советую внимательно прочитать, чтобы впредь не давать опасных советов
ganzer 20-03-2009 22:01

quote:
Originally posted by nabludatel:
Памперсы помогают хорошо от пота, чтоб не было постоянного мокрого пятна на штанах.
А чтоб не отбивать купи седло с пружинами. С жестким верхом, средней ширины, и с пружинами. ИМХО самые лучшие от старых дорожных велосипедов формованные из толстой кожи.
И еще, обрати внимание на свой стиль езды. Посмотри какая у тебя звезда спереди самая большая. <Опасная ересь поскипана>


Велопамперсы нужны для того, чтобы при долгих покатушках (от 60км и больше) причинное место не натиралось.
Чтобы не отбивать zопу, надо либо изначально покупать двухподвес (байк с передним и задним амортизаторами), либо при езде на расколбасе привставать на педалях.
Совет про звезды - однозначно ВРЕДНЫЙ, т.к. такая езда - прямой путь к убитым коленям и пешему передвижению до конца дней
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=7480
http://agbike.spb.ru/misc/knees.html
http://bike.co.ua/index.php?part=show_article&task=arts&id=101
"Чем ниже скорость вращения, тем больше усилий на педаль, а значит и на коленные суставы. Суставы и связки травмируются не скоростью, а силой. Лучше часто и легко, чем тяжело, но медленно. Медленно ломово с большой нагрузкой крутить педали - медленно убивать суставы коленей."
Chapaev 20-03-2009 22:30

мда, про 48ю звезду действительно бред какойто. да и про седло тоже.

Это было актуально на шоссейных великах, когда наберешь хорошую скорость, чтобы темпа не терять переключаешься на максимум.
А на горном это вообще не актуально, только ноги убивать. Как-то всегда хватало 38й звезды спереди.
Мужыг, ты на Туристе ездишь чтоли? Или на салюте?

Кстати, кроме памперса еще продают гелевый чехол на седло, довольно приятная штука, особенно , если далеко ехать надо.

nabludatel 20-03-2009 22:39

quote:
Originally posted by Jil:

сама настоящая ересь.... нет конечно если есть желание быстренько убить колени то можно ездить и так.... оптимальным считается каденс -90 оборотов в минуту.... для начала советуют держать не меньше 60
я себе двухзвездую систему(38 зубов большая) и поставил потому- что на трехзвездой на большую никогда не переключался

А я наоборот малую переднюю вообще никогда не включал. Среднюю, которая на моем веле 40, включаю крайне редко на бездорожье, а 95% езжу на 48. В России у меня на "Спутнике" стояли 47 и 53 от "Старт шоссе" (я уехал еще до того как западные велосипеды появились в России). Это при колесах 28". Хочу и здесь на новом веле поставить 53, хотя всю каретку надо будет менять, а передний переключатель вообще убрать, если звезда не впишется, а если впишется оставлю 53, 48 и 40.
Статья про колени частное мнение, так же как и мое полностью противоположное.
30 лет назад на Туристах-Спутниках спереди была только одна звезда 48 или две 48 и 40. На шоссейных 53 и 47. А задняя касета 13-24. И колеса 28".
И ездили. Правда по такой пересеченке тогдашние велосипеды не ездили, и конечно не прыгали, но это другой вид спорта, не о нем речь. Я пишу о езде, прогулочной и туристской и чисто транспортной по дорогам, и тропам. Не по склонам 45 градусов.
В прошлом я ездил со многими туристами. И только у одного была проблема с ногами, но он как раз был из скоростников, тоесть тех которые предпочитали часто крутить.
Я думаю здесь обратная зависимость - люди, которые изначально имеют проблемы с коленями и проводят эту теорию о быстром легком педалировании, поскольку они по другому не могут.
Последние лет 25 появились горные велосипеды, мода. А там ездят по специально выбранной крутой пересеченке, конечно это как у авто внедорожников есть понижайка и блокировки дифференцыалов. А далеко ли уедешь на понижайке, бак за полдороги сожжешь. Тоже самое и на велосипеде, если раз в неделю выехать на пересеченку километров на 40, то можно и на 38зубов. А если изо дня в день по сотне с грузом тянуть, то люди постепенно переходят к энергосберегающим 48-53зубьям.
Через пару недель мне 60. Колени в порядке, с дыханием хуже. В прошлом году на 120км пробеге в конце был 2км тягун крутой, честно скажу запыхался.

Maeday 20-03-2009 22:43

Имею пару лет Norco Scrambler насыщенного красного цвета, тормоза простые, сзаду шимано аливио, вообщем то покататься по городу и ближайшему лесу, хватает за глаза Ножи стал покупать тока в этом годе, так что обходился велоотвертками Теперь буду ездить с минизасадой бенчевской. Ну и перец для собачек, а куда без него?
Jil 20-03-2009 22:47

quote:
Originally posted by nabludatel:

Статья про колени частное мнение, так же как и мое полностью противоположное.



обосновать свое мнение можете?
yunker 20-03-2009 23:07

помогите и мне советом, почему "перепрыгивает" цепь на задней звёздочке?
вроде цепь заменил, значительно улучшилось, только при нагрузке трещит и соскакивает с зубьев.
может цепь укоротить, что бы больше зубьев работало в зацеплении?
asi 20-03-2009 23:11

переключатель скоростей надо настраивать имхо. или покупать велик за 1500 евро и тогда не париться - но это ввыше моего понимания
yunker 20-03-2009 23:21

за 1500 евро можно уже машину купить, и тоже не парится
nabludatel 20-03-2009 23:31

quote:
Originally posted by Jil:

обосновать свое мнение можете?

Только своим опытом. Я вообще считаю что нужно пробовать разное и внимательно слушать свой организм, как он это воспринимает и вырабатывать оптимальное для себя. У кого-то проблема поносы, а у кого-то запоры.
Так и в кручении. Но все мое поколение было ломовиками, я уже привел ТТХ тогдашних велосипедов. Велосипеды с переключателями передач появились для широкой публики в середине 60х. 48 спереди и 16-20-24 сзади при 28" колесах. Шоссейные 53-47 и 13-14-15-17-20. Односкоростные дорожные 48 и 18.
Переключатель спереди появился около 1980го, 51-40.
Тоесть тогда вообще не было выбора такого как 38спереди и 30 сзади как и 26" колес.
И при этом люди ходили Хорог-Ош с хорошим грузом, ибо горы автономка без сотывых и радио. Тоесть по стилю кручения и усилию на педалях ломовики. И я помню проблемы с ногами только у одного. И ведь увлечение велосипедом было у людей не год-два, а как правило 10 и более лет.
Для коленей и вообще суставов я считаю гораздо вреднее холод. Сам зимой не ездил и не езжу, ибо у меня всегда после езды на холоде воспалялись зубы.
Я при частом вращении выдыхаюсь быстро, быстрое вращение создает нагрузку на сердце. И нагрузка на промежность тоже большая. Я когда педалирую работаю весом, медленно, как на лодке гребу. На седло нагрузка малая, хотя всеже сижу а не стою. А сажусь полностью только на длинном спусе, когда расслабляюсь.

Jil 20-03-2009 23:42

даааа... видать и колени раньше делали подругому.... все было крепче и надежней... на века строилось... олдскул одним словом
Jil 20-03-2009 23:50

но с другой стороны.... если проходить 1,5 в год а не за неделю.. (мы ведь не спорцмены)можно за каденсом и не следить... я например не слежу... я чисто покотушочник... я езжу как мне удобно... у мну каденс я думаю от 40 до 80...не лосярю.... езжу сидя на жопе
и тем неменее... уважаемый Наблюдатель... не стоит давать советов антинаучных. (основанных только на личном опыте)..могут и поверить... и сгубить здоровье..
nabludatel 21-03-2009 01:10

quote:
Originally posted by Jil:
но с другой стороны.... если проходить 1,5 в год а не за неделю.. (мы ведь не спорцмены)можно за каденсом и не следить... я например не слежу... я чисто покотушочник... я езжу как мне удобно... у мну каденс я думаю от 40 до 80...не лосярю.... езжу сидя на жопе
и тем неменее... уважаемый Наблюдатель... не стоит давать советов антинаучных. (основанных только на личном опыте)..могут и поверить... и сгубить здоровье..

Так вот и я езжу и призываю ездить как удобно конкретному человеку. Если конечно чужую писанину, хоть мою, хоть еще чью принимать за абсолютную истину, то конечно до беды дойти можно. Насиловать себя вообще не надо, надо чтоб в удовольствие все было. Любительский спорт и туризм ведь для удовольствия.
Но не попробовав не узнаешь.
А "научность" ??? да какая там научность. Вон про глобальное потепление одни болтают, а другие, не менее авторитетные ученые говорят туфта. То что колени воспалились у кого-то факт, а вот почему?
Позавчера заехал к родственнику комп наладить новый. Жена его ужин разогрела. Смотрю на сковородке разогревает, а раньше микроволновку больше использовала. А я 20+ лет назад гепатит подхватил в горах в походе, под капельницей недели 2 лежал... В общем печень берегу с тех пор, и жареное стараюсь не есть. Спрашиваю а микроволновка есть? - Нет выкинули, научную статью прочитали что вредно. А в масле жарить не вредно?....
Наука любая основана на опыте, совокупности опытов. Так что мой опыт тоже наука.
Статью по ссылке прочитал. Про воду согласен, пью без меры, если есть вода. Про переохлаждение тоже согласен. Суставы болели иногда, но не колени, а пальцы рук. Ехали как то в гору несколько часов, пошел дождь, перчатки да и все остальное наскозь мокрое. Внизу тепло и дождь, а на перевале снег. Не так холодно чтоб отморозить, но долго. Суставы болели потом.
Организм наш умный, обычно дает знать что ему не подходит. Только слушать надо внимательно.

abalmix 21-03-2009 08:04

Пишите- пишите, я внимательно читаю
Колени я берегу, одно травмировано, руки вроде не мёрзнут.
nabludatel 21-03-2009 16:58

quote:
Originally posted by yunker:
помогите и мне советом, почему "перепрыгивает" цепь на задней звёздочке?
вроде цепь заменил, значительно улучшилось, только при нагрузке трещит и соскакивает с зубьев.
может цепь укоротить, что бы больше зубьев работало в зацеплении?

Если переключатель-натяжитель нормально настроен, даже на недорогом современном велосипеде, цепь перескакивать не должна при любом сочетании звезд, при любом подьеме, при любом усилии. Посмотрите на предмет перекоса какой или кронштеин переключателя погнут. Проверте сосотояние зубьев, может дефект какой есть.
Цепь укорачивать не надо, тогда какие-то передачи будут недоступны. Если слабо натянута, то в натяжителях есть возможность сменить усилие, в разных по разному. И сама цепь - могут звенья заедать.
В старые времена, когда я много ездил, мы каждый год варили цепь в масле, чтоб масло во все соединения прошло хорошо. А потом насухо протирали.

nabludatel 21-03-2009 17:17

quote:
Originally posted by Jil:
но с другой стороны.... если проходить 1,5 в год а не за неделю.. (мы ведь не спорцмены)можно за каденсом и не следить... я например не слежу... я чисто покотушочник... я езжу как мне удобно... у мну каденс я думаю от 40 до 80...не лосярю.... езжу сидя на жопе
и тем неменее... уважаемый Наблюдатель... не стоит давать советов антинаучных. (основанных только на личном опыте)..могут и поверить... и сгубить здоровье..

Вот о чем и речь. Если ездишь по 1500км в год, и ничего не болит, то и беспокоиться нечего, езди как тебе комфортно. А кто по 10000 в год ездит, или в прошлом ездил, так ему вообще никакие советы не нужны, он уже все знает и про свой велосипед и про свой организм.
В статье советы для начинающих, без опыта, но с фанатизмом в голове, которые готовы ехать несмотря на боль, мороз и прочие симптомы. Вот недавно была тама про двух парней которые зимой в мороз по лесу ломанулись, пренебрегая элементарными мерами безопастности. И пальцы парень потерял.

yunker 22-03-2009 12:14

quote:
Originally posted by nabludatel:

Если переключатель-натяжитель нормально настроен, даже на недорогом современном велосипеде, цепь перескакивать не должна при любом сочетании звезд, при любом подьеме, при любом усилии. Посмотрите на предмет перекоса какой или кронштеин переключателя погнут. Проверте сосотояние зубьев, может дефект какой есть.
Цепь укорачивать не надо, тогда какие-то передачи будут недоступны. Если слабо натянута, то в натяжителях есть возможность сменить усилие, в разных по разному. И сама цепь - могут звенья заедать.
В старые времена, когда я много ездил, мы каждый год варили цепь в масле, чтоб масло во все соединения прошло хорошо. А потом насухо протирали.


спасибо за помощь, перекос исключён, влево-вправо цепь чётко ложится на зубья.
проблему эту решил - переключатель-натяжитель был зверски вывернут далеко назад и цепь огибала только 2-3 зуба.
ну и попутно заменил цепь и заднюю кассету со звёздочками

кстати какие советы будут по переключатель-натяжителю, хочу приобрести новый, цены от 15 и до 85 Евро. всё производства Shimano.

Chapaev 22-03-2009 13:59

бери максимально лучшие, какие сможешь по деньгам
yunker 22-03-2009 14:59

добавлю и я немножко фото в тему велосипедов и ножей.

небольшая воскресная прогулка с супругой по окресностям нашего городка.

центральная площадь.
click for enlarge 1857 X 1393 441,0 Kb picture

разумеется нож, простой немецкий Бокер.
click for enlarge 1857 X 1393 400,3 Kb picture

вид городка.
click for enlarge 1857 X 1393 373,6 Kb picture

и опять простой немецкий...
click for enlarge 1857 X 1393 727,0 Kb picture

местные красоты.
click for enlarge 1286 X 964 339,3 Kb picture

а вот и скромный труженик, конечно без большой родословной.
click for enlarge 1286 X 964 268,5 Kb picture

и опять Бокер.
click for enlarge 1857 X 1393 281,0 Kb picture

RBV 22-03-2009 19:00

Про колени, каденс и прочее...

Говорить, что лучший каденс - 90 оборотов, все равно, что выводить среднюю температуру по больнице. Даже в статье сказано, от 80 до 100 оборотов, так как это все - вещь индивидуальная. Если мне не изменяет мой склероз, при каденсе учитывается и частота биения сердца, а тут уж... У меня приятель предпочитает чуть что сбрасывать цепь спереди на самую малую звезду, в то время как я все еще продолжаю ехать на большой или средней АБСОЛЮТНО не напрягаясь.

И вообще статья, приведенная коллегой Jil'ом, скорее говорит в пользу доводов Наблюдателя (пример - слова тренера из велошколы), хотя в ней совершенно не учитывается такой немаловажный фактор как диета. Сколько людей убивают свои колени не спортом, а нездоровым образом жизни?

Кроме того, чем старше становишься, тем больше понимаешь важность предварительного разогрева.

RBV 22-03-2009 19:04

quote:
Originally posted by Chapaev:
А на горном это вообще не актуально, только ноги убивать. Как-то всегда хватало 38й звезды спереди.

Абсолютно не верно! У меня на хорошем спуске даже на 44 зубьях ноги "забалтываются". Чувствуешь, что скорость еще можно набрать, а педали и так уже вращаются так, что дальше некуда... А при частом вращении колени убиваются не чуть не медленнее, чем при силовом.

RBV 22-03-2009 19:45

Блин, никак не могу найти, в какой теме мы вилки Manitou обсуждали, но вот тут на одном уважаемом сайте нашел последние тесты их топовой двухкоронки... В общем, если кто с буржуинским языком не в ладах, скажу, что при выросшей цене далеко не все манитушные болячки Хейсам удалось излечить. А цена... Мля, почти 4 косаря зеленых!..

http://www.nsmb.com/page/s/2824/gear-shots-52

nabludatel 23-03-2009 07:07

quote:
Originally posted by RBV:

Абсолютно не верно! У меня на хорошем спуске даже на 44 зубьях ноги "забалтываются". Чувствуешь, что скорость еще можно набрать, а педали и так уже вращаются так, что дальше некуда... А при частом вращении колени убиваются не чуть не медленнее, чем при силовом.


"забалтываются" удачное слово для этого явления. У меня забалтываются даже на ровной хорошей дороге, при легком попутном ветерке. Обычно я при многочасовых подьемах не был отстающим в группе, гдето впереди или в середине. Часть спутников переходили в конце концов на щаг, я никогда. А как на равнину выйдем, так я обычно в отстающих. Сопротивление педалей почти не ощущается, а быстрее крутить не могу. И это при 53:13 и 28".

Про нагрузки на колени. Так ли они велики? Усилие не может быть больше чем вес велосипедиста. Ну максимум как при приседании на одной ноге. При беге думаю нагрузки больше, там динамика добавляется. И уменьшает ли нагрузку на сустав быстрое вращение? Уменьшает силу, но увеличивает скорость относительного движения костей в суставе. Уменьшается ли потребность в смазке в суставе?

И еще что мне не нравится при забалтывании. С уменьшением усилия на педалях, практически весь вес переносится на седло, на промежность.

RBV 23-03-2009 12:37

Евгений, да, каждому свое. Кому-то приседания со штангой в 120кг - шутка, а кому-то достаточно своего веса, чтобы повредить хорошо, если сустав, а то и голову Индивидуальное физическое состояние, диета, выспался-не выспался в этот день, посещал ли китайский ресторан за день до выезда или просто человек - любитель поесть солененького, да куча факторов... А каденс, ну, вон ребята сами пишут, что каденс до 80 не дотягивает. Дык, так у большинства. И какой каденс вреднее при равном весе: 60 или 120?

Разминка и без фанатизма, мы не на Олимпиаде

Флэш 23-03-2009 12:46

Эх, вы все про каденс... ;-)

Мне вот ровно 60 дней осталось до очередного велопробега по Крыму. Уже хочу - не могу.

beneth 23-03-2009 12:46

я теперь на ганзу захожу про велы почитать
купил себе норку kokanee теперь готовлюсь к закупкам на CRC.
Комрад Jil все супер грамотно излагает по апгрейдам и по шмоткам, с сылками, респект! вот сейчас думаю с колес начать, хочу слики или полу-слики поставить, пока взор на швальбе обратил
toto07 23-03-2009 13:33

quote:
nabludatel

Про нагрузки на колени. Так ли они велики? Усилие не может быть больше чем вес велосипедиста. Ну максимум как при приседании на одной ноге. При беге думаю нагрузки больше, там динамика добавляется. И уменьшает ли нагрузку на сустав быстрое вращение? Уменьшает силу, но увеличивает скорость относительного движения костей в суставе. Уменьшается ли потребность в смазке в суставе?


Вы знаете, из личного опыта... нагрузки на колени действительно велики.
И проявляется это на крутых затяжных тягунках. У меня есть такой "индикатор" (въезд в любимый парк, как-нибудь сфоткаю...) последнее
время стараюсь даже если есть возможность, заезжать с тыла, в обход...
Здесь есть проблема психологического характера - на этом тягунке, всегда
куча зрителей (ненавистных автолюбителей ) поэтому заезжать надо мощно,
если переключаться на повышенные обороты, кажется что вид у тебя будет
довольно глупый... результат, колени в конце подъема очень болят.
Я бегал... при преодолении таких препятствий скорее заболит икра, а не
колено. Бег, бег на лыжах, велосипед - все по разному. Со статьей которую
привел Jil короче, согласен. Для себя дурака, вынес полезное насчет питья,
и дибильного ухарьства.

Для nabludatel: Орленок-украина-спутник какие приятные ассоциации, как
накатывают воспоминания... Но извините, и тогда с молодыми, эротичными коленями и сейчас с обрюдшими, старческими не возникнет мысль форсировать практически, отвесные склоны... А на фокусе - пожалуйста.
Совсем разная техника, тогда и сейчас.


Jil 23-03-2009 20:55

про питие... пользую Изостар Лонг Энерджи вот такой
http://www.all-sport.ru/catalog/index.php?id=1392
на вкус конечно гадость... но в жару помогает весьма
Maeday 23-03-2009 21:18

мне всякой гадости в спортзале хватает на природе предпочитаю чистую воду, хотя может для длительных покатушек нужен именно такой напиток.
nabludatel 23-03-2009 21:26

quote:
Originally posted by Флэш:
Эх, вы все про каденс... ;-)

Мне вот ровно 60 дней осталось до очередного велопробега по Крыму. Уже хочу - не могу.


Завидую.
Маршрут какой? Массовый или самодеятельный малой группой?
А мне 120 дней осталось. Надеюсь на последние 3 дня в этом году поучавствовать в этом. Каждый год хоть один день еду. Первый раз в 97м, в 2000м полные 7 дней. Больше с отпусками сложно.
http://www.ragbrai.org/

nabludatel 23-03-2009 21:32

quote:
Originally posted by toto07:

Для nabludatel: Орленок-украина-спутник какие приятные ассоциации, как
накатывают воспоминания... Но извините, и тогда с молодыми, эротичными коленями и сейчас с обрюдшими, старческими не возникнет мысль форсировать практически, отвесные склоны... А на фокусе - пожалуйста.
Совсем разная техника, тогда и сейчас.


Ноги пока как были так и есть, выглядят как 40 лет назад, не обрюдшие пока. На талии и на животе есть лишние килограмы, а ноги пока в порядке. Боль в ногах, в стопе возникают утром, когда встаю в понедельник, после напряженной работы на домашней стройке - долгое стояние на высоких приставных лестницах и другие акробатические движения, характерные для работы на высоте, когда суставы работают в неестественных для них направлениях. Но после нескольких шагов и утреннего душа боли эти проходят. Возрастные проблемы, которые у меня появились это в основном спина, труднее нагибаться, живот вроде и не большой, но нагибвться мешает. Приседаю и встаю легко, а вот нагибаюсь хуже. И шея тоже хрустит.

По поводу влияния зрителей на стиль езды, это не про меня. Вообще по жизни я мало обращаю внимание на зрителей их мнения обо мне. Стиль езды выбираю исключительно из максимального удобства для себя, экономии сил. В походах бывало ездил с компаньонами моложе и сильнее меня. Там уже не до надувания щек, надо хоть как, но ехать так чтоб не замедлять движение группы. Хочешь или нет, но так и вырабатывается твой индивидуальный стиль, оптимальный для МЕНЯ. И если я на длинном тягуне начну рано переключать на легкие передачи, то до верха могу не дотянуть. Во рту появляется горечь, дыхание во весь рот и серце дубасит вовсю.

По поводу современных велосипедов. Конечно это пир какой-то, праздник жизни, по сравнению со "Спутниками". Переключатели современные, широкие шины, усиленные обода, тормоза, шатуны педалей - этож просто сказка. А к амортизаторам я не могу привыкнуть, даже к передним, задние вообще раздражают. Да и передние тоже, тормознул и руль вниз уходит, никак к кэтому привыкнуть не могу. К стилю езды заезда на дорожный бордюр не снижая скорости наверное никогда не привыкну, даже вьезжая на ступеньку 5см, снижаю скорость почти до нуля. Не могу иначе. Ну это как не могу сидеть в метро или автобусе когда женщина рядом стоит, дискомфортно мне. А по передачам собственно переключатели стали лучше. Диапазон передач сейчас хороший, но мне не хватает спереди звезды 53. Ну просто руки не доходят на новом велосипеде сделаю все под себя.

Не совсем понял фразу про вертикальные стенки и фокус. Поясните. Был у меня случай форсирования практически отвестного склона. Дорогу вырубленную в скальном склоне засыпало снегом, бархан высотой метров 5 с вертикальной стеной со стороны с которой мы подьехали. Затаскивали велосипеды веревками :-)). Правда пройдя три таких бархана, мы всеравно отступили, пошел снег и видимость упала. Поняли что не успеем пройти перевал и спуститься до темна, а ночевать на высоте достаточно теплой одежды не имели.

Про крутые подьемы - спуски. Подьемы делал и пока делаю. Если спуск крутой, то очень медленно. Быстро боюсь, как и боюсь любого ухарства. Слишком уж экономические потери велики если даже кость сломаешь какую, не говоря о более серьезных травмах. Капитализм, в 60 лет работу потерять не хочу, новую трудно найти, пахать еще до 70ти намерен, иначе пенсия мала.. Стаж мал, 22 года стажа в СССР осталось.

yunker 23-03-2009 21:37

quote:
Originally posted by Chapaev:
бери максимально лучшие, какие сможешь по деньгам

спасибо за совет, именно так и приобрёл. по деньгам получилось Shimano DEORE LX


click for enlarge 1286 X 964 107,6 Kb picture

yunker 23-03-2009 22:00

с переключателем вопрос решён, теперь следующая проблема, как правильно выбрать и заказать вилку. на моей раме сейчас стоит не оригинальная. какие размеры необходимо занть при заказе вилки, чтоб потом точно подошла на раму?

Chapaev 23-03-2009 22:25

Какой байк, напомни? Если кантрийный вел, то ход вилки небольше 120мм, желательно.
Jil 24-03-2009 07:55

2 yunker
если апгрейдить собрались тот оранжевый ашанбайк с предыдущей страницы- то оно того не стоит
похоже там рулевая\вилка под дюймовый резьбовой стандарт... это клиника
yunker 24-03-2009 10:04

quote:
Originally posted by Jil:
2 yunker
если апгрейдить собрались тот оранжевый ашанбайк с предыдущей страницы- то оно того не стоит
похоже там рулевая\вилка под дюймовый резьбовой стандарт... это клиника

ну не так уж и всё плохо, конечно кризис присутствует, но не настолько

имеется в наличии неплохая алюминиевая рама от BULLS. отличные колёса и новый переключатель скоростей Shimano DEORE LX. вот и хотелось подобрать соответствующую вилку.

click for enlarge 1286 X 964 244,7 Kb picture


что именно замерять, для заказа вилки по интернету?
click for enlarge 1286 X 964 174,4 Kb picture

ну и жемчужина коллекции, со всеми соответсвующими регалиями: Merida MATTS 60 Disk. младшему сынишке приоберетен такой велосипед, там и тормоза гидравлические, и рама лёгкая- алюминиевая, и даже вилка фиксируется жёстко.
click for enlarge 1286 X 964 282,7 Kb picture

Chapaev 24-03-2009 15:02

не, с рамой вроде бы все ок, рулевая на первый вгляд 1 1/8 дюйма. Если денег не жалко - берите рокшокс Revelation,но лучше конечно Reba, но они заразы, дорогие стали.

Рекомендую заказывать с чейнреакшна, там всеже скидки щас.

yunker 24-03-2009 16:12

quote:
Originally posted by Chapaev:
не, с рамой вроде бы все ок, рулевая на первый вгляд 1 1/8 дюйма. Если денег не жалко - берите рокшокс Revelation,но лучше конечно Reba, но они заразы, дорогие стали.

Рекомендую заказывать с чейнреакшна, там всеже скидки щас.


да, как много в мире нового и неизведанного.
нашёл чейнреакшн, оказывается соседи - рядом в Британском королевстве.

http://www.chainreactioncycles.com/

буду конечно думать, вот только ещё один вопрос в догонку, длинны трубы хватит? с диаметром понятно 1 1/8 дюйма, а вот как с рамой - хватит стандартной длинны вилки?

Chapaev 24-03-2009 17:03

Если кто не в курсе - вилки изначально идут со штоком, превышающим высоту рулевой колонки и любой возможный вынос. Пилится по месту, учитывая вынос владельца. Да, кстати, будете пилить под вынос, пилите так, чтобы вынос был на 2-3 мм выше, иначе нормально не затянешь потом. Хотя можно подложить колечко, тоже не критично.
Флэш 24-03-2009 17:46

quote:
Originally posted by nabludatel:

Завидую.
Маршрут какой? Массовый или самодеятельный малой группой?


Скатанной проверенной малой группой ;-). Геническ - Щелкино - Керчь - Феодосия - Коктебель - Судак - Алушта - Ялта. Надо двум товарищам дать возможность "крымскую кругосветку" закончить, да и самому освежить впечатления.

nabludatel 24-03-2009 18:11

quote:
Originally posted by Флэш:

Скатанной проверенной малой группой ;-). Геническ - Щелкино - Керчь - Феодосия - Коктебель - Судак - Алушта - Ялта. Надо двум товарищам дать возможность "крымскую кругосветку" закончить, да и самому освежить впечатления.


Геническ - Щелкино по Арабатской стрелке?

RBV 24-03-2009 18:40

Коктебель-Судак-Алушта-Ялта... Сейчас помру от зависти!
Chapaev 24-03-2009 19:05

Я вот тоже о Крыме мечтаю. Правда ездить там привык исключительно вниз, наперерез серпантину с Ай-Петри Больше увлекаюсь фрирайдом и ДХ, нежели кросс-кантри.
toto07 24-03-2009 19:35

quote:
nabludatel

quote:Originally posted by toto07:

практически, отвесные склоны...

Не совсем понял фразу про вертикальные стенки и фокус. Поясните.


в словосочетании "практически отвесные" - ключевое слово > практически

RBV 24-03-2009 20:01

quote:
Originally posted by Chapaev:
Я вот тоже о Крыме мечтаю. Правда ездить там привык исключительно вниз, наперерез серпантину с Ай-Петри Больше увлекаюсь фрирайдом и ДХ, нежели кросс-кантри.

Для ДХ или ФР у меня, боюсь, уже годы и здоровье не те , так что КК или модный сейчас трейлрайдинг. Вот только двухподвесом не обзаведусь никак (вся задница в синяках). Купил раму Norco Six SE, да продал, так как сын родился. Сейчас облизываюсь на Fluid 1, но благоверная моя говорит, что раз мы не тянем по деньгами два подвеса, значит, флюид уйдет ей...

Приятель зовет в Крым на майские. Мы там чУдно покатались в 2007г. Я отчет писал даже ( http://turizm.lib.ru/w/wazhenkow_r_b/krym2604-08052007.shtml ), но в этому году - явный пролет. Остается только облизываться и завидовать по-хорошему тем, кто туда вырвался.

Сорри за ОФФ.

Jil 24-03-2009 21:10

2 yunker....оххх... где же Вы таких уродцев то откапываете.... этот тож ашанбайк тока Бренд нарисован.... инфы нету ...гугл не помогает... на сайте Буллза естестно его нету... 1и 1,8 дюйма -90%...но вполне может быть и дюймовка... снимите вынос и померяете диаметр штока... на всакий случай....
yunker 24-03-2009 21:41

quote:
Originally posted by Jil:
2 yunker....оххх... где же Вы таких уродцев то откапываете.... этот тож ашанбайк тока Бренд нарисован.... инфы нету ...гугл не помогает... на сайте Буллза естестно его нету... 1и 1,8 дюйма -90%...но вполне может быть и дюймовка... снимите вынос и померяете диаметр штока... на всакий случай....

да, я не знаю, что такое "ашанбайк", видимо слово очень нехорошее

произвёл полный тюнинг, отличные колёса, фирменная задняя кассета, хороший переключатель-натяжитель, запланирована замена вилки. только наверно народная мудрость тут подходит полностью: "осёл ещё не стал конём, хоть новое седло на нём."

Jil 24-03-2009 22:25

2 yunker про ашанбайк я наверно не прав.. тем не менее.. вот про систему подвески на Вашем велосипеде... откопано на веломании...
ЦИТАТА Но нельзя ли полностью исключить влияние привода на работу подвески?
Интересное решение - так называемые подвески семейства URT- United Rear Triangle (объединенный задний треугольник) Идея проста - каретка "переезжает" на задний треугольник и вместе с ним двигается относительно "остальной" рамы. Наиболее характерный пример применения такой схемы - велосипеды Trek Y.
Существовали также и модификации URT с вынесенной точкой вращения - Klein Mantra и Schwinn. При такой схеме действительно удалось избавиться от многих недостатков "обычных" однорычажных схем, но появились другие, главный из которых - это радикальное изменение работы подвески при езде стоя на педалях и сидя в седле. Проще говоря, когда ведосипедист стоит, подвеска перестает работать. Особенно это заметно у схем с вынесенной точкой вращения. Парадокс - чтобы съехать с бордюра, нужно СЕСТЬ НА СЕДЛО! И еще один недостаток, заметный тем сильнее, чем дальше от каретки точка вращения, - это изменение расстояния от седла до педалей при работе подвески, что при езде сидя создает определенный дискомфорт, особенно для людей, привыкших тщательно подгонять посадку. В настоящее время подобные подвески практически вышли из употребления, кроме одного варианта, поголовно применяемого на low-end двухподвесах, - это URT с максимально сближенными осями шарнира и каретки

Эта схема более-менее сохраняет стабильность подвески при педалировании (что позволяет использовать простые и дешевые амортизаторы без сильного ухудшения работы подвески), и в то же время из-за близости расположения двух осей вышеописанные недостатки не проявляются столь явно. Но на более-менее качественных велосипедах URT подвески уже не применяются.

Jil 24-03-2009 22:31

вероятно у Вас просто очень древняя рама... такие системы подвеса встречаются нонче только на очень дешовых велосипедах... в частности на ашанбайках(кетайских нонейм велосипедах продающихся в супермаркетах)
честное слово... я бы предпочел самую завалящую хардтейл раму
пысы... в Германии, уверен, на каком-нибудь ебае ...наверняка можно купить очень приличную хардтейл раму за сотню евров
да вот на том же чайне.... чуть за сто баксов
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12527
тяжеловата слегка... кило-девятсот... но потянет)))
yunker 24-03-2009 23:38

quote:
Originally posted by Jil:
вероятно у Вас просто очень древняя рама...
....

полностью перебрал весь велосипед, начиная с подшипников и заканчивая спицами. сейчас немножко передохну, наберусь творческих сил и вдохновления, потом можно будет перекинуть всё на новую раму...

почему то всегда считал, что рама с подвеской очень хороша для позвоночника, меньше нагрузки и смягчает удары. у меня сидячая работа и поэтому спину приходится беречь. вот и выбираю велосипеды с подпружининной подвеской.

Zelad 25-03-2009 08:05

На счет каденса, то есть частоты педалирования. Когда несколько лет назад у меня образовался горный велосипед, я как выходец из СССР крутил педали со всей дури, то есть сильно и редко, привычка. Потом оказалось, что существуют шипованые покрышки, решил кататься и зимой. Вот тут и оказалось, что силовое педалирование на скользких поверхностях, узких тропках совсем не уместно. За зиму научился крутить в среднем 90 оборотов, а за тем и летом сохранилась эта привычка. Оказалось, что в длинных подъемах значительно меньше забиваются ноги при частом педалировании на низких передачах, да и вообще если раньше для меня серьезной дистанцией было 50-60 км, то сейчас без проблем могу проехать больше 200км. Хотя в километрах мерить пройденное расстояние на велосипеде считаю не уместным, все равно пишу в км, а то в ходовых часах не всем будет понятно. Мне конечно не 60 лет как одному из здешних писателей, но тоже уже порядком. Навязывать, как крутить педали ни кому не буду, но для себя выбрал режим 85-100 оборотов в минуту.
nikita_r 26-03-2009 08:09

есть еще одна мысль по поводу каденса. чтоб крутить 80-100 и не "забалтывать" ноги и не сбивать дыхание надо обзавестись нормальными педалями. если ездить на контактных например то на тягунах при любом каденсе (в том числе и при 100) кпд больше а значит дышать так часто не надо и в седле не прыгаешь и ноги не слетают и вообще...
я присоединяюсь к лагерю 80-100! разумеется можно крутить и 30 но тогда нельзя лосячить как тут уже было сказано.
и последнее по поводу того что нагрузки не могут быть больше человеческого веса (хоть они на самом деле и могут, но давайте на секунду предположим что не могут). человек когда ходит по плоскости в момент когда его вес переносится на ногу сустав полностью разогнут и не сгибается. то есть нагрузка на сустав есть но он не сгибается в этот момент. именно под такие нагрузки эволюция заточила человеческие колени. педалирование же напротив нагружает сустав как раз когда он в процессе сгибания-разгибания. а нагружая его во время сгибания вы сильно увеличиваете трение в суставе что приводит его к износу. поэтому нельзя говорить что сустав на это рассчитан и все выдержит. по характеру нагрузок педалирование с низким каденсом больше всего похоже на подъем по лестнице- а человек согласитесь не ходит так часто и так много по лестницам и под это не заточен.

п.с. у нас тут ночь потому изложение материала страдает, но идея надеюсь понятна

nikita_r 26-03-2009 08:13

еще вот вспомнил хорошую фразу которую где то прочитал про каденс:
сбитое дыхание можно восстановить за несколько минут, усталость и забитость мышц пройдут за день-два, а убитые колени останутся на всю жизнь
Zelad 26-03-2009 12:46

Я сейчас к стати кручу кроме катания на заснеженных улицах, вот на таком станке http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31106 . Вещь, я вам скажу, которая достаточно быстро приучает правильно крутить педали, да еще если крутишь в контактных педалях, чуть чего не так и ты уже ломаешь своим телом мебель. Рекомендую попробовать, особенно любителям силового педалирования.
Veger 26-03-2009 12:56

quote:
Originally posted by Zelad:

Я сейчас к стати кручу кроме катания на заснеженных улицах, вот на таком станке http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31106 .



Блин, а как с него не упасть-то???
Zelad 26-03-2009 13:06

Нормально, научился за пару минут, правда на велик с табуретки залезаю, высоко. Зато почти полная имитация езды по дороге, надо рулить, держать равновесие, короче вещь, которая не позволяет "курить бамбук". До этого пробовал крутить на стационарных тренажерах, со скуки можно подохнуть. Накрутил с нового года больше 2000 км. Выеду потом на дорогу, всех "порву как Тузик грелку" )))
RBV 26-03-2009 17:59

quote:
Originally posted by nikita_r:
если ездить на контактных

Разговор больше подходит для темы Велобайкеры, что висит в Выживании, ну, да, ладно...

Сам я контактами педалями никогда не пользовался, но читал, что некоторые производители делают увеличенный угол встегивания, так как это дает большую свободу и меньше сказывается на здоровье коленей... Есть у кого опыт более или менее продолжительного использования контактов? Как можете прокомментировать?

nabludatel 26-03-2009 18:16

nikita_r, Zelad и другие сторннники частого вращения педалей. Я думаю что стиль педалирования это врожденная характеристика, которую конечно можно несколько изменить тренировками и волевыми решениями, но не нужно. Ну кто-то высокий а кто-то низкий. Надо это менять? Я думаю не надо, надо одежду, велосипед и все прочее под свой рост подгонять, а не наоборот.
Также и с каденсом. Я кручу так как мне комфортно.
Я езжу на велосипеде для удовольствия. Меня быстрое вращение утомляет и раздражает.
Вчера нашел в округе веломагазин продающий европейские велосипеды, классические транспортные велосипеды: голландские и датские.
Увидел новый тип трансмиссии, задняя втулка с внутренним плавным изменением на 350%. Но очень тяжелая. И похоже не очень любит ломовой стиль. Но испытать не удалось, лил дождь, а я бы хотел вьехать хорошую горку в ломовом стиле. Иначе зачем она мне.
Chapaev 26-03-2009 18:56

Это планетарные втулки, им уже сто лет в обед, вы что Делает фирма Rohloff - втулки, цепи, прибамбасы всякие для велика. Кому интересно - http://www.rohloff.de/index.php?id=147&L=1 почитайте.

Такая втулка стоит порядка тысячи баксов.

Что касается комфортного кручения педалей - дык все так делают, как меня не напрягает крутить, так и еду Просто у всех сила разная, это нормально.

nabludatel 26-03-2009 19:20

quote:
Originally posted by Chapaev:
Это планетарные втулки, им уже сто лет в обед, вы что Делает фирма Rohloff - втулки, цепи, прибамбасы всякие для велика. Кому интересно - http://www.rohloff.de/index.php?id=147&L=1 почитайте.

Такая втулка стоит порядка тысячи баксов.

Что касается комфортного кручения педалей - дык все так делают, как меня не напрягает крутить, так и еду Просто у всех сила разная, это нормально.


Про Rohloff я знаю, правда не видел никогда.
А это другая http://www.fallbrooktech.com/nuvinci.asp
Весь велосипед городского типа со всеми прибамбасами $850.
Я посмотрел диагарммы, там самая высокая передача, примерно как у горника 48-11-26". Меня это не устраисвает. Я бы хотел соответствующую примерно 53-11-28", тоесть с шагом 10м. Если вместо передней звезды 32, поставить там 46, то как раз будет то что мне надо. Диапазон 350% для меня достаточен.
Вопрос выдержит ли эта втулка такой момент? Изучаю их ссылки пока. Когда будет хороший вечер возьму у них на тест и попробую войти в хорошую горку.

Zelad 26-03-2009 20:05

Уважаемый nabludatel, если Вы такой любитель по вкручивать в горку замерьте свою вертикальную скорость, просто интересно, не с целью померяться силами, а просто. Я к стати тоже боюсь быстро ездить с горок, особенно по незнакомой дороге, потому с горки меня обгоняют даже последние чайники.
Тони Ромингер достигал скорости подъёма 1748 метров / час (преодолев Коль де Мадонн за 31 минуту - разница высот 903 метра)
Марко Пантани достигал скорости подъёма 1850 метров / час (преодолев Альп Д'Юэз за 40 с половиной минут - разница высот 1250 метров)
Моя же скорость подъема составляет всего 600 метров в час.
Jil 26-03-2009 21:01

quote:
Originally posted by RBV:

Сам я контактами педалями никогда не пользовался, но читал, что некоторые производители делают увеличенный угол встегивания, так как это дает большую свободу и меньше сказывается на здоровье коленей... Есть у кого опыт более или менее продолжительного использования контактов? Как можете прокомментировать?



мне нравится... приятелям нравится... попробовав контакты - на топталки возвращаются еденицы... (я таких не знаю)
ноги устают реально меньше... в педаляже участвует бОльшая группа мышц....
Zelad 26-03-2009 21:53

Кто собирается пересесть на контактные педали, не жадничайте, покупайте хорошую, правильную обувь: Уж решите для себя, что вы хотите, комфортно ходить или ездить.
Флэш 26-03-2009 22:42

quote:
Originally posted by nabludatel:

Геническ - Щелкино по Арабатской стрелке?


Нет, байки на катамараны и вперед, по морю :-)...шутка. Конечно по Арабатке. Обалденное место. Хочешь проверить себя и понять чего стоит твой байк - пройди Арабатку за сутки (с). В своем первопрохождении только к вечеру подобрал баланс между скоростью движения и настройкой вилки на сжатие, очень не хватало регулировки отбоя. Покрытие - "шиферный песок", нет слов!

Немного фото, если позволите:

Типовая дорога по Арабатке. Единственное дикое дерево (примерно посередине стрелки). Точка невозврата - отсюда только вперед ;-).
click for enlarge 1024 X 768 162,8 Kb picture

Степь да степь круго-о-о-о-м!
click for enlarge 1024 X 768 375,5 Kb picture

Азов штормит. Вот такой ветер очень мешает скорому продвижению вперед.
click for enlarge 1024 X 768 314,0 Kb picture

А на побережье в основном вот такая красота :-).
click for enlarge 1024 X 768 344,2 Kb picture

Вот такая вот приблуда очень помогает ехать.
Компоненты.
click for enlarge 1024 X 768 266,3 Kb picture

В собранном виде.
click for enlarge 1024 X 768 256,2 Kb picture

Zelad 26-03-2009 22:56

Флэш, быстро рассказывай, что у тебя храниться в сумке на руле. Как вообще удобно, сильно не растрясает барахло?
nabludatel 26-03-2009 23:15

quote:
Originally posted by Zelad:
Уважаемый nabludatel, если Вы такой любитель по вкручивать в горку замерьте свою вертикальную скорость, просто интересно, не с целью померяться силами, а просто. Я к стати тоже боюсь быстро ездить с горок, особенно по незнакомой дороге, потому с горки меня обгоняют даже последние чайники.
Тони Ромингер достигал скорости подъёма 1748 метров / час (преодолев Коль де Мадонн за 31 минуту - разница высот 903 метра)
Марко Пантани достигал скорости подъёма 1850 метров / час (преодолев Альп Д'Юэз за 40 с половиной минут - разница высот 1250 метров)
Моя же скорость подъема составляет всего 600 метров в час.

К сожалению я почти не езжу сейчас. Последние два года вообще мало 300-500км в год отсилы. До этого, с 2000го ездил по 1500-2000км в год, тоже не много. Причина тут простая, в 2000м я купил дом, не новый, с большим участком. Включилось еще одно увлечение - домашняя стройка, долгострой. Инструмент и материалы есть, грузовик свой, опыт строительства и образование есть. Так что это последние годы отнимает мое основное время, в основном выходные.
Путешествия отнимают все отпускное время, тоже новая возможность, которой у нас не было в молодости. И по новой и неизеданным ранее странам США и Канаде на машине или мотохоуме, и полеты в Европу, тоже новое все интересное.
Кроме того стрельба и оружие, если читаете, я пишу иногда в Короткостволе.
А велосипед в основном по прежним впечатлениям, но их было в СССР достаточно. Там и пробег бывал по 10тыс в год и походы серьезные. но то давно, последний поход в 1991м.
А сейчас горизонтальная щебеночная велодорожка 42км в одну сторону, и участие ежегодно в велопробеге, обычно один-два последних этапа. Этап обычно 100-120км шоссе. Обычно фото здесь помещаю. В 2000м один раз прошел все 800км пробега, неделя. Но это в общем развлекуха, фестиваль 10000велосипедистов.
В прошлом году совсем к пробегу не готовился. Даже забыл, по радио услышал вечером накануне, вспомнил. Велосипед протер от пыли, спрыснул WD-40 подшипники и цепь и вперед.
120км прошли к обеду однако на безродном "ашанском" горнике.

Если же говорить про раньше, то я и тогда не задавался ни километрами ни километрами в час ни метрами подьема. Я занимался туризмом, там меряют километры не в час, а за поход.
Тоесть важна не скорость, а прохождение намеченного маршрута без сбоев, травм, попутных машин, спасателей и прочего. Прохождение группой участников, с грузом, с автономными участками. Подьемы с перпадом 2000м в ходовой день, (не в час) делали не раз. Вот от них и опыт, и наблюдения за собой и за спутниками. Обращаешь внимание и кто как идет и кто как крутит, и у кого какая посадка, седло, высота руля и седла и прочее.
На велопробегах тоже наблюдаю каждый год кто как идет и в гору и с горы.

nabludatel 26-03-2009 23:21

quote:
Originally posted by Флэш:

Нет, байки на катамараны и вперед, по морю :-)...шутка. Конечно по Арабатке. Обалденное место. Хочешь проверить себя и понять чего стоит твой байк - пройди Арабатку за сутки (с). ..... [/URL]


Прошел 3 раза. Там где-то мы с сыном бутылку закопали с запиской в 1990м или 89м, у Соляного, с южной стороны. Но уж и сам наверное не найду.

Zelad 26-03-2009 23:33

Уважаемый nabludatel, я, почему спросил про езду именно в гору. У меня возле дома есть горка высотой 86 метров, хорошая, асфальтированная, прямая, авто почти нет. Я как-то решил провести эксперимент, как экономичней и быстрей по времени можно в нее выезжать. Не буду долго расписывать, но для меня получилось, что оптимально ехать с высоким каденцем и малым усилием. А вот маленькую горку лучше не переключаясь выскочить стоя, но это когда нужно набрать 5-10 метров, вот такая получается кухня.
Флэш 26-03-2009 23:42

1. Динамики из компьютерных колонок. Вообще можно взять любые подходящие по габаритам и под возможности усилка. Крайне желательно делать минимум двухканальную систему с отдельными пищалками.
2. Пластиковый бокс для продуктов в качестве корпуса для динамиков. Жесткая крышка - обязательна. Объем имеет значение, ибо бокс это и резонатор. Не забыть проделать дырочки, чтобы объем был открытым - тогда звук не глушится. Съемная крышка обеспечивает легкий доступ к проводке и динамикам.
3. Аккум, необслуживаемый, кислотный, герметичный. Напруга - исходя из параметров усилка; емкость определяет, насколько ваша музыка будет вечной ;-). В нашем случае 12V 1,2 А/ч хватало часов на 15 (полтора ходовых дня примерно). Зарядку для аккума от 220V подобрать несложно.
4. Усилок - из готовых наборов в "Чип-и-Дипе", корпус оттуда же. Собирается и отлаживается за вечер-другой, если паяльник держать умеете. Радиатор -нужен! ибо греется, сцуко, при работе.
5. Консоль разъемов - лучше прятать в корпус усилка и пропаивать намертво; так лучше защита от осадков и меньше шансов потерять контакт, да и удобнее.
6. Любой плеер, в нашем случае - Cowon. Звук берется с выхода наушников; чем "громче" плеер - тем лучше.

Динамики в сумку на руле, усилок, консоль и плеер - в велоштаны назад, аккум - в подседельной сумке. Это как было для этого экземпляра.

На фото версия 1.0; к этому сезону готовится 2.0. Изменения:
- подобран лучший бокс с бОльшим внутренним объемом и бОльшей жесткостью;
- поставили другие динамики, улучшен их монтаж в крышку бокса с эстетической точки зрения;
- разъемы встроены в корпус усилка;
- усилок собирается новый, с улучшенными параметрами и внешним видом, радиатор аккуратно врезан в стенку, а не торчит на поксиполе как ХЗЧ; добавлена регулировка громкости силами усилителя.
- расположение усилка и плеер перенесено вперед в сумку на руль, так проще рулить громкостью и треками.
- сзади остался только аккум, по соображениям развесовки и безопасности (они бьются при падениях, внутри - все-таки кислота); в итоге остался только один длинный провод от усилка к аккуму (идет по раме поверх).

Вполне кульно выглядеть должно, когда доделаем. И позволяет обеспечить музыкой 2-4 человека; конечно, при условии что едут плотно, без отрывов на 10 метров. Машинка для поднятия духа на тягунах, сложных равнинных участках, тихоходах, привалах. Конечно, когда затяжной спуск и скорость за 60, все растягиваются - уже не хватает. Но в таких условиях и не до музыки - все внимание на дорогу.

Флэш 26-03-2009 23:56

quote:
Originally posted by nabludatel:

Прошел 3 раза


Я не предлагаю Вам проверить себя. Я привожу свою же фразу, в справедливости которой уже убедились по меньшей мере 10-12 человек из Мск. Вообще, Арабатка за сутки (световой день, ибо спать все же надо) - это для лосей и без полевой выкладки. Легкий кантрийный двухподвес с короткими ходами, литра 4 воды (пополнить сложно, но можно), энергетики и углеводы, снаряжение в виде кошелька в спинном рюкзачке и отработанная техника езды в полуприсяде - и все возможно. Для хардтейлов с полной выкладкой на две недели летней автономки (10-12 кг на человека без воды и еды) хороший результат участка Геническ - Каменка это полтора дня (с одной ночевкой).

nabludatel 26-03-2009 23:57

quote:
Originally posted by Zelad:
Уважаемый nabludatel, я, почему спросил про езду именно в гору. У меня возле дома есть горка высотой 86 метров, хорошая, асфальтированная, прямая, авто почти нет. Я как-то решил провести эксперимент, как экономичней и быстрей по времени можно в нее выезжать. Не буду долго расписывать, но для меня получилось, что оптимально ехать с высоким каденцем и малым усилием. А вот маленькую горку лучше не переключаясь выскочить стоя, но это когда нужно набрать 5-10 метров, вот такая получается кухня.

C этим я согласен!
Да, маленькую можно взять и просто стоя, если дорога не позволяет скорость сохранить, или если горке предшествует спуск и дорога гладкая, то максимально разогнаться и вьехать в гору на мленькой начав резко крутить в нижней точке. К вершине докатишься на комбинации инерции и усилия на самой малой (задней) звезде.

И про 86 метров согласен. Это не так много чтоб вымотаться с большим каденсом.

А вот тягун длиной 30км с перепадом в 1000м, и 20кг на багажнике, да еще если это 2000м над уровнем моря, если начать с малым усилием, то вымотаешься через час. А переключать то уже некуда. В таких случаях люди переходят на пеший ход.
Я такие тягуны начинал с звезды 15 или 16 (спереди 48, 51 или 53) и идешь пока можешь, как устанешь предельно - щелкни на одну, как бы прилив сил. И так далее. Тогда и до 20го и до 30го километра дотянешь, постепенно переходя на меньшие усилия, по мере усталости.
Всегда до перевала я на колесах доходил. А от трети до полгруппы пешком.

Флэш 27-03-2009 12:00

Это чтобы представлять размер штанов ;-)

click for enlarge 1024 X 768 242,0 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 136,0 Kb picture

nikita_r 27-03-2009 12:03

quote:
Это планетарные втулки, им уже сто лет в обед, вы что Делает фирма Rohloff - втулки, цепи, прибамбасы всякие для велика. Кому интересно - http://www.rohloff.de/index.php?id=147&L=1 почитайте.
А это другая
]http://www.fallbrooktech.com/nuvinci.asp[/QUOTE]

Если быть совсем точным то Рохлофф переключается дискретно и по принципу работы сильно отличается от упомянутых выше Нувинчи.
Нувинчи действительно весит дофига и врядли может рассматриваться как серьезный хаб для велосипеда (он больше подходит для чего нибудь электрического).

А вот рохлофф это да! Никаких проблем с ломовым педалированием у него нет. Единственный минус это то что при больших нагрузках на педали он иногда может не переключаться. То есть чтоб переключить передачу нужно сбавить усилие на секунду. Рохлофф правда славится тем что сбавлять усилие нужно гораздо меньше чем у других планетарных хабов. Но и стоит он тыщу баксов

А вообще если хочется хороший планетарный хаб то шимано алфайн это ответ

nabludatel 27-03-2009 12:11

quote:
Originally posted by Флэш:
Это чтобы представлять размер штанов ;-)

[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002001/2001720.jpg][/URL]


Это сейчас, когда есть пена, нейлоновые палатки и другое легкое оборудование. И когда продукты есть в магазинах.
Когда я ходил, штаны были раза в полтора выше и в 2 тяжелее. И никаких амортизаторов, и шины тонкие. Пэтому каждый вечер процедура снятия заднего колеса и замена 1-2х спиц.

Флэш 27-03-2009 12:17

Ну. Констатирую, что Вы лось. Если при этом проходили Арабатку за сутки, как я понял из Вашего поста. Моя группа - не лоси. Но крутить мы тоже умеем :-).
nabludatel 27-03-2009 12:28

Один, последний раз за сутки, вдвоем с 14 летним сыном. Вот он лось, сейчас.
Другие два раза, раньше, я шел с двумя детьми и с новичками. С ночлегом в середине. С одним неопытным случился тепловой удар, другой взрослый после этого впал в панику по поводу нашей возможной смерти от обезвоживания, хотя воды было пара канистр, в избытке. А я был руководитель. Они потом спали все как убитые, когда к Соляному вышли, а я после этой нервотрепки спать не мог.
nikita_r 27-03-2009 12:30

quote:
вот тягун длиной 30км с перепадом в 1000м

Это перепад между начальной и конечной точкой или суммарный?
Если суммарный то его обычный человек может пропедалить на 48-16 с каденсом 80 и ни разу не запыхаться... Если между начальной и конечной точками то это конечно другое дело.

Но в любом случае зря Вы рекламируете педалирование "как удобно" или "как подсказывает организм". Потому, что людям удобно так, как они научились в детсве во дворе, и это не всегда безопасно. Вам повезло, что у вас нет проблем с коленями, но у большинства людей, если они будут внимать Вашим советам, проблемы начнутся. А когда они это осознают колени уже будут убиты...

В конце концов детям тоже удобно под себя ходить пока родители их не отучат. И таких примеров миллион когда удобно не так как оптимально или безопасно а так как умеешь... Но в таких случаях надо просто потратить некоторое время и научиться как лучше, а не как удобно.

Флэш 27-03-2009 12:32

Хотите посмотреть, как Соляное выглядит сейчас?

click for enlarge 1024 X 768 336,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 312,5 Kb picture

А это когда-то были соляные промыслы, богатое предприятие было, кстати...

click for enlarge 1024 X 768 350,4 Kb picture

nabludatel 27-03-2009 03:10

quote:
Originally posted by nikita_r:

Это перепад между начальной и конечной точкой или суммарный?
Если суммарный то его обычный человек может пропедалить на 48-16 с каденсом 80 и ни разу не запыхаться... Если между начальной и конечной точками то это конечно другое дело.

Но в любом случае зря Вы рекламируете педалирование "как удобно" или "как подсказывает организм". Потому, что людям удобно так, как они научились в детсве во дворе, и это не всегда безопасно. Вам повезло, что у вас нет проблем с коленями, но у большинства людей, если они будут внимать Вашим советам, проблемы начнутся. А когда они это осознают колени уже будут убиты...

В конце концов детям тоже удобно под себя ходить пока родители их не отучат. И таких примеров миллион когда удобно не так как оптимально или безопасно а так как умеешь... Но в таких случаях надо просто потратить некоторое время и научиться как лучше, а не как удобно.


Я имел в виду практически непрерывный подьем, обычный серпантин, который часто встречается на горных дорогах. С какими-то суперменами я не ездил, но чаще всего с тренированными в хорошей форме мужиками 25-40 лет, не новичками. И давалось всем нелегко.

Это же как надо наплевательски относиться к своему организму чтоб эдак за раз и без симптомов нанести непоправимый ущерб коленям? Суставы болят а ты крутишь? Если болят, то надо действительно почитать и посоветоваться с врачами. И может попробовать крутить почаще, а может и пореже, а может вообще бросить велосипед, или питаться подругому.

Даже за мои, почти 60 лет жизни, всего-то столько разных общепринятых "научных" теорий оказывались полной ерундой, вещи которые считались полезными, вдруг обьявлялись вредными, ложными, во всех сферах науки, медицины и общества, что я не особо чему верю, без очевидных неопровержимых доказательств. А их нет. Как там работает смазка в колене ???? может быть быстрое вращение наоборот вреднее?
Мир обычно оказывается сложнее чем люди знают о нем.
Повторюсь, я верю своему организму.

".......но у большинства людей, если они будут внимать Вашим советам, проблемы начнутся. А когда они это осознают колени уже будут убиты..."
Почему Вы в этом так уверены? А может они будут убиты от частого вращения? Меня удивляет именно уверенность что Вы знаете "как лучше".

nikita_r 27-03-2009 06:27

я не знаю как лучше. собственно я ставил целью не убедить всех что правильно это так как я говорю, а заставить всех подвергнуть сомнению Ваш тезис и хорошо подумать прежде чем ему следовать.
как лучше знают те кто проверял разные варианты не только на себе, но и на своих многочисленных подопечных. все тренера твердят что для того чтоб не убить колени нужно крутить часто. у них есть на это основания потому, что у них была возможность в течении своей карьеры пристально наблюдать не только за своими коленями но и за коленями спортсменов которых они тренировали.
я не исключаю что теория о 80 оборотах в минуту может оказаться полной ерундой, но она прошла более серьезную проверку данными нежели Ваша.
все это имхо и мне собственно кроме ссылок на чужое мнение предоставить больше нечего поскольку сам я всего лишь любитель и сейчас езжу много, но суммарный опыт все равно наверняка меньше Вашего.
так что пусть каждый читатель сам решает как он хочет крутить. часто или редко главное чтоб прослушав этот спор никто не забросил велосипед!
nabludatel 27-03-2009 07:25

я думаю что у спортсменов, тоесть у тех велосипедистов совсем другие


quote:
Originally posted by nikita_r:

так что пусть каждый читатель сам решает как он хочет крутить. часто или редко главное чтоб прослушав этот спор никто не забросил велосипед!


+100

Я поясню еще чуть чуть, почему я не беспокоюсь давая совет слушать свой организм.
Речь не о спортсменах-велосипедистах, почти профессионалах, для них вероятно действительно есть нечто оптимальное, усредненное. У них нагрузки в разы больше, чем у нас - любителей. У них есть тренеры, которые как сержанты в учебке требуют выполнять их тренерские рекомендации точно, заставляют их работать на пределе.
А те спортсмены, которые уже достигли таких высот что могут тренера ослушаться, тем более в наших советах не нуждаются.
А те, кто три раза в год выезжает в поход-пробег, и раз в неделю по ближайшему парку колесят, ноги свои не испортят, почувствуют боль, сойдут с дистанции или сбавят темп. Они за очками и секундами не гонятся, над ними тренер не висит.
Так что никому наша болтовня не грозит ничем. Роман сам опыт имеет, Боло тоже, а большинство здешних увлечены пересеченкой и прыжками, где частота вращения определяется совсем другими факторами.

nabludatel 27-03-2009 07:38

Флэш, спасибо за фото, приятно вспомнить, найду помещу свои.
А пушка морская в северной части стрелки еще стоит? А доты старые и остатки турецкой крепости у Соляного?
Когда я там первый раз был, бетонного моста от Геническа на стрелку еще не было, был старый стальной на одну колею, переделанный из железнодорожного. А в 1991м уже был.
В центре стрелки, чуть ближе к Соляному, в полуразваленом доме жили две старушки. Они построили этот дом из хлама в ВМВ, когда сбежали из Крыма от немцев. Но вряд ли Вы застали их, они и в начале 80х уже были старые очень. Им привозили 2м3 цистерну автомобильную воды, и ее они и пили.
А в Соляном еще в 91 соль вроде еще делали, помню кучи.

Еще раз спасибо за фото, тронуло. Велосипеды другие, рюкзаки другие ..... а туризм живет.

Флэш 27-03-2009 14:37

Не за что ;-)

Пушка
click for enlarge 1024 X 768 383,0 Kb picture

Дот и крепость
click for enlarge 1024 X 768 376,6 Kb picture

Мост этот был? :-)
click for enlarge 517 X 785 32,7 Kb picture

quote:
Originally posted by nabludatel:

В центре стрелки, чуть ближе к Соляному, в полуразваленом доме жили две старушки. Они построили этот дом из хлама в ВМВ, когда сбежали из Крыма от немцев. Но вряд ли Вы застали их, они и в начале 80х уже были старые очень.


Сестры Рожковы. Застал, ночевали группой в палатке рядом с их хутором, но это давно было, когда я Арабатку пешком шел в 90м или 91м что-ли... Они нас очень боялись и называли "румынами", но в воде не отказали. Вот их хозяйство.
click for enlarge 785 X 546 59,4 Kb picture
Сейчас этого дома не существует, примерно в четырех километрах севернее стоит "новый хутор Рожковых", живет какой-то их родственник с семьей. Такого количества убитой ржавой автотехники в одном месте я ещё не видел.

Zelad 27-03-2009 16:10

Флэш, ты молодец, для меня так просто герой, это же надо с собой столько всякой "дряни" возить, один экамулятор чего стоит. Я на это счет жутко ленивый, все взвешиваю, фиг с собой лишний килограмм возьму, потому и удивляюсь. Хотя чему собственно удивляюсь, у меня один знакомый с собой бронзовый подсвечник носит в походы, фетиш у него такой видать.
Флэш 27-03-2009 17:31

Все просто. Я вообще-то горник, испорченный сольной подготовкой ;-). Поэтому тоже лишнего не таскаю. НО! данный бумбокс это в определенной мере средство выживания (представь, насколько легче в тягун вползать, когда из динамиков ACDC "Highway to hell" орет, к примеру). А во2х, относиться к групповому снаряжению. Мой товарищ везет бумбокс - я везу котел и горелку. Все уравновешивается. И вообще, кроме аккума остальное там практически ничего не весит.

ПС: Практикой установлено, что музыка нужна разная. Но легче всего моя группа едет под музыку "Жуков-ударников" - все-таки она удивительно разнообразная по стилю и поэтому не задалбывает слушать несколько часов кряду.

Chapaev 27-03-2009 17:35

А зачем такие извращения, простите? Плеера уже отменили чтоли? Таскать лишние 2-5 кг ради музыки в воздух
Флэш 27-03-2009 17:47

Вот как мне сейчас прикажете реагировать? Прочитать Вам ПДД? Или сами посмотрите в инструкцию, где любой нормальный производитель пишет о недопустимости прослушивания музыки через наушники при управлении ТС? Одна из заповедей велосипедиста - "Слушай что вокруг тебя и верти башкой на 360 градусов, иначе собьют к чертовой матери!" Музыка из динамиков этому не мешает.

Также есть такое понятие как единый настрой группы. Достичь его при помощи одновременно прослушиваемой музыки легко. А закоренелых единоличников в моей группе нет - не задерживаются; остаются личности.

И наконец... Посмотрите на фото ещё раз. Где там 5 кг? аккум кило, ещё полкило остальное. Вес меньше чем у 2 литров воды, которые уходят на каждые 15-20 км у группы из 4х человек.

Флэш 27-03-2009 17:59

Кстати, по этой же причине (необходимость слушать и видеть что вокруг тебя) практически отказались от хендс-фри для радиосвязи; перекрывает одно ухо. Проще остановиться и выйти в эфир.
Curioss 27-03-2009 17:59

Выскажу свое мнение. Велоспортом занимался чуть больше 10 лет (Маунтинбайк-кросскантри).
Контактные педали - замечательная вещь для езды на длинные дистанции не зависимо от того - любитель ты или профессионал. Привыкаешь к их работе за несколько дней, моторика нарабатывается гдето за месяц. Другое дело если приходится переучиваться с туклипсов (впрочем сейчас это уже в прошлом). Сил расходуется намного меньше, чувство и контроль байка лучше, реально преимущество ощущается при подъеме в крутые горки.
Про педалирование. Нас учили 90-115 оборотов в минуту, меньше забиваются мышцы, меньше утомляемость.

click for enlarge 800 X 600 188,0 Kb picture
click for enlarge 667 X 500 155,7 Kb picture
click for enlarge 667 X 500 127,4 Kb picture
toto07 27-03-2009 20:13

Поздравим нас 1000(тысячный) пост!

Я сегодня вот так, эротично откатал...
click for enlarge 1536 X 1152 153,0 Kb picture
click for enlarge 1536 X 1152 174,7 Kb picture

Хлопок был такой, что первая мысль была, что низкооктановый бензин
залил... Камера то у меня с собой была, но покрышка!!!

Впервые у меня такое (столько шума и ущерба ), может кто подскажет.
от чего это могло случиться?


Сейчас фотку с ножом выложу... давно их здесь не было
click for enlarge 1536 X 1152 344,5 Kb picture
click for enlarge 1536 X 1152 340,2 Kb picture
click for enlarge 1536 X 1152 148,9 Kb picture

Флэш 27-03-2009 20:40

Если давление было в норме и ударов при движении не было - дефект камеры. Похожее было при мне у знакомого, поставили свежую камеру (прокол), Kenda дешевая, при накачивании где-то между 2,5 и 3 атм. рванула, унеся за собой покрышку. Спасло наличие ниток и иголки - боковину покрышку сшили, наложили снаружи и изнутри латки из велоаптечки и спокойно доехали маршрут.
nabludatel 27-03-2009 20:50

Флэш, здорово!
Все именно то самое. Спасибо.
Вы даже фамилию старушек помните, а я забыл, хоть тоже говорил с ними.
И архив у Вас хороший, быстро нашли.
nabludatel 27-03-2009 21:16

quote:
Originally posted by Curioss:
Выскажу свое мнение. Велоспортом занимался чуть больше 10 лет (Маунтинбайк-кросскантри).
Контактные педали - замечательная вещь для езды на длинные дистанции не зависимо от того - любитель ты или профессионал. Привыкаешь к их работе за несколько дней, моторика нарабатывается гдето за месяц. Другое дело если приходится переучиваться с туклипсов (впрочем сейчас это уже в прошлом). Сил расходуется намного меньше, чувство и контроль байка лучше, реально преимущество ощущается при подъеме в крутые горки.
Про педалирование. Нас учили 90-115 оборотов в минуту, меньше забиваются мышцы, меньше утомляемость.

[/URL]


Я ездил с туклипсами лет 15, в 60-70х. Потом, когда стал ездить в горы, отказался, по причине той что с топталками быстрее покинуть тяжело груженый велосипед на узкой дороге или тропе. По той же причине тогдаже перешел на "женские" рамы без верхней трубы.
Но иногда туклипсы или контактные жизненно необходимы. У одного из коллег шатун педали сломался в горах. Ехал километров 30 на одной педали с туклипсом, в горах. Когда доехали до шоссе и осталось километров 15 до Тбилиси, нас обогнала группа спортсменов с тренером на Москвиче-фургончике. Тренер увидев нас остановился и забрал парня с велосипедом в фургон. Впечатлился его героизмом. Пока мы доехали до стадиона, они уже шатун заменили и запасной выдали из закромов секции. И в гостинницу нас поместили под трибунами. Грузины оказались очень гостеприимными.

А сколько км в день вы в таком режиме ездили, я имею в виду 100 оборотов?

И еще вопрос - какие там велосипеды в складе лежат позади Вас?

Флэш 27-03-2009 21:48

Кстати, поделюсь одна маленькая хитрость, может кому пригодится. Рекомендую возить с собой на маршруты моток водостойкого скотча (серебристый такой) и тканевой черной изоленты. Первый вообще незаменимая вещь при быстром ремонте палаток, тентов, одежды. В сочетании с матерчатой изолентой поможет при утягивании грыжи на покрышке (редкий, но опасный случай), и послужит дополнительным протектором для покрышки с отремонтированными боковыми порезами/разрывами.

И вот ещё что подумал. Я вообще ленивый, но - может быть, стоит набросать описание кругосветки по Крыму? С разбивкой по ходовым дням, описаниями возможных стоянок, качества дорог и прочего? Пока все это помню и велоархив не похерен. Будет это интересно народу, или и так все всё знают?

nabludatel 27-03-2009 22:24

Практического интерса лично у меня нет, ибо уже был и вряд ли буду там опяять. Но мне бы интересно посмотреть раскладку по дням. А с точки зрения архива это всегда полезно. Сам многое забываешь. Да и всегда на 10 тех которые были придется 100 которые еще не были.
Jil 27-03-2009 23:28

quote:
Originally posted by nabludatel:

И еще вопрос - какие там велосипеды в складе лежат позади Вас?



можно я угадаю?
Ашанбайки)))
RBV 28-03-2009 12:39

quote:
Originally posted by Флэш:
И вот ещё что подумал. Я вообще ленивый, но - может быть, стоит набросать описание кругосветки по Крыму? С разбивкой по ходовым дням, описаниями возможных стоянок, качества дорог и прочего? Пока все это помню и велоархив не похерен. Будет это интересно народу, или и так все всё знают?

Даже не сомневайтсь, будет.

По поводу разорванной покрышки. Дефект на камеры, а покрышки. Случай не такой же, но в тему. Менял покрыху, установил не ровно. В результате, при накачивании в самый последний момент заметил, что между покрышкой и ободом надувается резиновый пузырь, ну, прям как жвачка. Только успел отвернуться и рот открыть. Шарахнуло так, что в ушах долго звенело... Хороший звук

RBV 28-03-2009 12:41

quote:
Originally posted by Jil:

можно я угадаю?
Ашанбайки)))

Это не ашанбайки. Это стальная классика

Jil 28-03-2009 09:07

quote:
Originally posted by RBV:

Это не ашанбайки. Это стальная классика



всем всем.... в этой фразе содержится вирус... не читайте!!!...меня заклинило минут на пять
Curioss 28-03-2009 14:51

quote:
А сколько км в день вы в таком режиме ездили, я имею в виду 100 оборотов?

Обычная тренировка 40-60км в день, 5-6 раз в неделю. Перед соревнованиями в зависимости от трассы растояние и маршруты тренировок менялись, за день-два - отдых.
quote:
И еще вопрос - какие там велосипеды в складе лежат позади Вас?

После того как закончил заниматься велоспортом, пришел в фирму занимающуюся оптовой торговлей вело-товаров. В машине, велосипеды Аист (уже два года не возим, т.к. цена+качество оставляют желать лучшего, хотя с приходом кризиса снова вспомнили о пернатых).
На крайней фотографии - детские велосипеды (похоже Jorex Pilot), одно время возили из китая велосипеды под своим брендом dartex, потом все это заглохло. Сейчас в основном бюджетные варианты: Stels, Jorex и т.д.
RBV 28-03-2009 15:48

Аист. Мой первый взрослый влосипед (Джил, отвисай! ) после Бабочки и Орленка. Пару лет назад перебрал его, перекрасил, смазал, отец теперь ездит. Он у меня уже лет 15 и еще столько же проходит. Вот хочу хорошие полуслики на него поставить...
Curioss 28-03-2009 17:25

quote:
Он у меня уже лет 15 и еще столько же проходит. Вот хочу хорошие полуслики на него поставить...

Чем проще конструкция, тем она надежнее . А с резиной сейчас проблем нет, на любом рынке, думаю купите, к примеру вот такую: http://calambus.com/shop.php?id=1542
RBV 29-03-2009 11:59

Дык, отец закрывает сезон в октябре. Сейчас ближе к делу (у него еще и др в апреле) озабочусь.
abalmix 29-03-2009 23:47

Проехал сегодня километров 30, что- то руки устают, именно ладони и пальцы. Видимо нужно посадку регулировать, перчатки, я думаю, проблему радикально не решат.
Флэш 30-03-2009 12:46

quote:
Originally posted by abalmix:

что- то руки устают, именно ладони и пальцы



Поиграйтесь с выносом руля, возможно - с самим рулем. Разные варианты. У меня посадка сильно наклоненная (см. соотношение высоты седла и руля на моем байке, синяя Мерида в предыдущих постах про штаны), соотв. нагрузка на руки получается приличная. Пока не поставил более широкий руль и вынос длиннее - уставали локти и ладони.
RBV 30-03-2009 15:54

Возвращаясь к теме...

Помесил вчера снег и весеннюю грязь. Но не сказать, что был такой уж грязный. Тяжеловато, признаюсь, далась мне эта поездка по лесным тропинкам. Вроде пешком идешь, проблем нет, тропинка кажется нахоженной и крепкой, но велосипедные покрышки Уже ноги, потому проваливаются. Хуже всего пробуксовка, но при правильном выборе передач и загрузке заднего колеса пробуксовывают они крайне редко...

Ну, и пара фоток. Ничего нового, но, так сказать, чтобы скрасить нашу беседу...
click for enlarge 960 X 1280 274,9 Kb picture

click for enlarge 1280 X 960 169,6 Kb picture

В общем, я - за терпимость в отношениях между бенчеводами и спайдерманами

Canon 30-03-2009 19:12

quote:
Originally posted by RBV:
Возвращаясь к теме...

Помесил вчера снег и весеннюю грязь. Но не сказать, что был такой уж грязный. Тяжеловато, признаюсь, далась мне эта поездка по лесным тропинкам. Вроде пешком идешь, проблем нет, тропинка кажется нахоженной и крепкой, но велосипедные покрышки Уже ноги, потому проваливаются. Хуже всего пробуксовка, но при правильном выборе передач и загрузке заднего колеса пробуксовывают они крайне редко...

Ну, и пара фоток. Ничего нового, но, так сказать, чтобы скрасить нашу беседу...


В общем, я - за терпимость в отношениях между бенчеводами и спайдерманами


Для говен и снега рекомендую купить спайки
Будет ехать как по рельсам

nikita_r 30-03-2009 23:27

quote:
может кто подскажет.
от чего это могло случиться?


У меня такое было от комбинации обода с маленьким бортиком и покрыхи с кевларовым проводом (kevlar bead). Такая покрышка хуже цепляется за порожек обода чем покрышка со стальным проводом и из-за этого иногда может вылезти пузырь, ну и рванув порвать боковую стенку покрышки...
nabludatel 30-03-2009 23:53

quote:
Originally posted by RBV:
Возвращаясь к теме...


В общем, я - за терпимость в отношениях между бенчеводами и спайдерманами


Роман, и все остальные кто в ножах разбирается.
А чем эти ножи, как на фото хороши? Много тут читал о спайдеко милитару, и не пойму чем он хорош. Я имею в виду не качество материалов и изготовления, а форму лезвия и рукоятки.
Мне лично нравятся ножи и складные и цельные, с широким лезвием, режущей кромкой выпуклой, и задней близкой к прямой. Ими легко резать то что на столе, например листовые материалы, кожу и т.п. И как стаместку тоже удобно.
?????

nabludatel 31-03-2009 12:12

quote:
Originally posted by abalmix:
Проехал сегодня километров 30, что- то руки устают, именно ладони и пальцы. Видимо нужно посадку регулировать, перчатки, я думаю, проблему радикально не решат.

Я за 45 лет на велосипедах прошел эволюцию от гоночного низкого руля до высокого и широкого, в меру изогнутого и с небольшим выносом. Сижу почти вертикально, центр тяжести тела чуть впереди оси каретки.
Так наибольшее усилие на педаль получается. Руки практически не нагружены.
Всякие резиновые рукоятки с руля убираю, и обматываю руль двумя тремя слоями натуральной кожи. Расплетаю кожаный плетеный ремень и эти узкие кожаные шнурки использую. Первый слой на клею к рулю, следующие просто так.
Кожа хорошо впитывает пот. На руле получаются две позиции - там где тормоза и у центра, плюс третья - рога. При многочасовой езде смена позиций рук помогает. И кожа оплетки просыхает от пота.

Zelad 31-03-2009 10:51

Надо будет по пробовать на предмет кожи на руль, а то приходится все время ездить в перчатках, так руки скользят, а как результат подозрительно белые кисти рук, относительно других частей тела, очень "подозрительно" смотрится. Наверно только при дожде кожа раскисает, потому надо будет придумать съемный вариант.
beneth 31-03-2009 13:50

я гляжу тут у многих мериды, подскажите купил крылья, а болты от них оказались слишком толстые, да еще на раме и не сквозное отверстие...
вообще можно прикрутить крылья с таким крепежом с мериде или нет? у меня merida 300v, а крылья похожие на такие


click for enlarge 371 X 322  13,4 Kb picture

SimbaAnton 31-03-2009 14:11

с магазина моя мерида шла в комплекте с крыльями, смотрятся непристижно, снял.
сзади использую сьемное крыло, очень удобно, когда непогода просто пристёгиваю.


click for enlarge 544 X 350 20,5 Kb picture

на перёд можно приделать прямо на раму такой вариант:


click for enlarge 500 X 321 28,2 Kb picture

или есть варианты, с креплением прямо в трубу вилки.

click for enlarge 800 X 607  56,1 Kb picture

beneth 31-03-2009 14:14

2SimbaAnton
да крыло не плохое, если со своими не разберусь, придется тоже чего нить на подседел брать
SimbaAnton 31-03-2009 14:20

сейчас точно не скажу, вроде с магазина именно такие и шли. надо смотреть.
Curioss 31-03-2009 16:01

quote:
Я за 45 лет на велосипедах

Опыт и привычка дело конечно великое, но и прогресс не стоит на месте, на смену кожанным ремням приходят синтетические обмотки, и грипсы. Чем эксерементировать, правильным будет купить хорошие грипсы и хорошие перчатки типа RedFox или аналога.
quote:
подскажите купил крылья, а болты от них оказались слишком толстые, да еще на раме и не сквозное отверстие...
вообще можно прикрутить крылья с таким крепежом с мериде или нет? у меня merida 300v,


Чем что-то мудрить с крепежом и крыльями "crossbord" (к сожалению они не на все велики подходят), лучше возьмите от того же производителя (SKS) крылья Shocblade (переднее) и Xblade (заднее), по крайней мере они универсальные, подходят практически на любой байк, плюс более крепкие, удобно регулируются и их можно быстро снимать. Сам прошел эволюцию от дешевого Китая до карбоновых крыльев и выбрал золотую середину. Удачи.
beneth 31-03-2009 17:09

2Curioss
я хочу именно длинные (как на классике), у того же SKS на длинных крыльях крепеж аналогичный моим
nabludatel 31-03-2009 20:16

Выставляю На суд коллег велосипед, который собираюсь купить. Понимаю что большинство здесь не поймут такого выбора, однако интересно послушать мнения.
click for enlarge 1920 X 1384 401,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 439,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 419,7 Kb picture

Мои требования к велосипеду:
1) Открытая (женская) рама, как можно более открытая, из одной трубы желательно.
2) Колеса 700 (28"), желательно допускающие более или менее толстые шины
3) Трансмиссия обеспечивающая "шаг" около 10м, что соответствует примерно 53-11-28"
4) Прочные обода
5) Хардтейл, пригодный для хорошего багажника.
6) Высокий руль, с регулируемым выносом
7) Достаточно качественные компоненты, среднего ценового диапазона
8) Ориентировочная цена около 1000 долл

Данный велосипед не устраивает меня по условию "шаг" >=10м, как впрочем и другие горные и городские велосипеды.
Я намерен заменить каретку на стаандартную с звездой 46-48зубьев, вместо штатной на 36. Это даст максимальный шаг около 10м.

Текущая трансмиссия безступенчатая NuVinchi обеспечивает диапазон около 300%.
Вчера попробовал на самой тяжелой передаче вьехать стоя интенсивно в горку - пробуксовки трансмиссии не обнаружил.
Тормоза барабанные Шимано слабее чем обычные V и тем более чем дисковые.
Цена велосипеда $850, плюс думаю сотни полторы уйдет на замену каретки.

abalmix 31-03-2009 20:58

quote:
Понимаю что большинство здесь не поймут такого выбора

Выбор то понятен, но пока наши дороги склоняют к МТБ. Я сегодня поймал в луже ямку, глубиной почти до середины колеса, причём на спуске. Если бы не вилка- пришлось бы, наверное, полетать. Кстати говоря, из интернета мне известно, что стоковая вилка на моём аваланче- отстой, когда она перестанет меня устраивать(пока устраивает ), мне в какую сторону смотреть? Хотелось бы поставить один раз и забыть про неё.

Jil 31-03-2009 21:29

quote:
Originally posted by abalmix:

мне в какую сторону смотреть? Хотелось бы поставить один раз и забыть про неё



вопервых буджет... во вторых вес ездока..)))
в третьих - качественная вилка - давольно сложный агрегат.... требует переодического сервиса... отсюда следует вопрос... сможете сами обслуживать ?...если нет то есть ли Вашем городе сервис производителя выбранной вилки
пысы... вилка стоковая не супер... пружина-эластомер... тяжелая... зато крепкая... ломатся там нечему. (хотя нет... говорят что ластик со временем дубеет.. если бюджет меньше ...мнэээ.... ну скажем 300-350 баксов... то заморачиватся не стоит... катайтесь на стоковой
Jil 31-03-2009 21:40

2nabludatel
прогулочные велы в России не популярны... МТБ в основном да шоссеры... иногда народ собирает себе гибриды которые и занимают нишшу прогулочных...
Zelad 31-03-2009 22:00

nabludatel,понятно, что каждый выбирает себе велосипед для своих заморочек, например, если я поеду на данном велосипеде, то через сто метров у него просто престанут крутиться колеса, но это частности. А вот что важно при выборе велосипеда, так это его ремонтопригодность. А тут все под очень серьезным вопросом.
nabludatel 31-03-2009 22:01

quote:
Originally posted by Jil:
2nabludatel
прогулочные велы в России не популярны... МТБ в основном да шоссеры... иногда народ собирает себе гибриды которые и занимают нишшу прогулочных...

Это я знаю, но не понимаю почему. У меня одно обьяснение - мода.
Ведь Россия исключительно урбанизированная страна, наверное более чем Европа.
И большинство помещенных здесь фоток сделаны в парках - видны многоэтажки. То что большинство велосипедистов любят грязь месить и прыгать, я не верю. Только вел мыть замучаешься.

Но я спрашивал про конкретный велосипед. Компоненты.....
То что 25кг нести на 5й этаж не удобно я понимаю.

Jil 31-03-2009 22:10

2 nabludatel
дык я о том что врядли кто сможет что-то дельное сказать о прогулочном веле.. особенно о давольно специфической обвеске...
а хороший асфальт в Москве например тока в центре и на трассах по которым чиновники ездют... в моем давольно таки пристижном районе -йама на йаме))))...не говоря уж о том что за окружной дорогой...
вот и не интерестно по городу ездить... и по трассам пилить особенно(да и опасно)...гораздо интерестней по лесным тропинкам прожечь.... а там тока кросскантрийник...
мне до окружной-5 км ровно.... а там лесопарки----лесопарки...
abalmix 31-03-2009 22:13

2 Jil:

Да пока я ничего менять не собираюсь, я с прицелом на будущее, так что бюджет особой роли не играет. Вес примерно 85, может чуть больше. Обслуживать сам смогу, сервис я у себя, возможно, и найду, но тамошним мальчикам доверяю меньше, чем себе. Хотя бы что смотреть, система, производитель.

quote:
Только вел мыть замучаешься.

Ничего подобного, я сегодня покатался по грязи, в двухстах метрах от дома автомойка ... 50 рублей и пять минут времени

SimbaAnton 31-03-2009 22:36

quote:
Originally posted by abalmix:

Выбор то понятен, но пока наши дороги склоняют к МТБ. Я сегодня поймал в луже ямку, глубиной почти до середины колеса, причём на спуске. Если бы не вилка- пришлось бы, наверное, полетать. Кстати говоря, из интернета мне известно, что стоковая вилка на моём аваланче- отстой, когда она перестанет меня устраивать(пока устраивает ), мне в какую сторону смотреть? Хотелось бы поставить один раз и забыть про неё.


совсем недавно приобрёл Rock Shox Judy, очень мягкая и сейчас даже не знаю, радоватся или плакать. велосипед идёт очень мягко, только как то некомфортно себя чувствуеш с очень подвижной подвеской.

сейчас есть вилки с фиксированием, просто блокируется и становится обычной жёсткой. наверно такую надо брать.

abalmix 31-03-2009 22:42

Фиксируется и моя нынешняя, но фиксировать не буду, те пару-тройку раз, когда она мне понадобилась- это случилось внезапно. Настоящаа война всегда начинается вдруг (с)
SimbaAnton 31-03-2009 22:46

quote:
Originally posted by nabludatel:
Выставляю На суд коллег велосипед, который собираюсь купить. Понимаю что большинство здесь не поймут такого выбора, однако интересно послушать мнения.

Мои требования к велосипеду:
1) Открытая (женская) рама, как можно более открытая, из одной трубы желательно.
2) Колеса 700 (28"), желательно допускающие более или менее толстые шины
3) Трансмиссия обеспечивающая "шаг" около 10м, что соответствует примерно 53-11-28"
4) Прочные обода
5) Хардтейл, пригодный для хорошего багажника.
6) Высокий руль, с регулируемым выносом
7) Достаточно качественные компоненты, среднего ценового диапазона
8) Ориентировочная цена около 1000 долл

Данный велосипед не устраивает меня по условию "шаг" >=10м, как впрочем и другие горные и городские велосипеды.
Я намерен заменить каретку на стаандартную с звездой 46-48зубьев, вместо штатной на 36. Это даст максимальный шаг около 10м.

Текущая трансмиссия безступенчатая NuVinchi обеспечивает диапазон около 300%.
Вчера попробовал на самой тяжелой передаче вьехать стоя интенсивно в горку - пробуксовки трансмиссии не обнаружил.
Тормоза барабанные Шимано слабее чем обычные V и тем более чем дисковые.
Цена велосипеда $850, плюс думаю сотни полторы уйдет на замену каретки.



есть примерно такой у супруги. тормоза обычные V, и каретка как на горных велосипедах. весьма комфортный велосипед для женщин, передвигающихся по асфальту.
разумеется совсем другая динамика, ехать стоя практически невозможно, амортизации подвески абсолютно нет.
из достоинств, очень комфортная посадка, наличие багажника, очень удачно сделано освещение. динама вмонтирована в переднее калесо, есть светодатчик - освещение включается автоматически при наступлении сумерек, и на светофоре свет продолжает гореть за счёт конденсаторов. ну и ещё надо отметить наличие крыльев - полная защита от грязи для велосипедиста.

если хотите брать, тогда надо сразу с правильной кареткой, переделки нового велосипеда ни есть гуд.

nabludatel 31-03-2009 22:51

quote:
Originally posted by Zelad:
nabludatel,понятно, что каждый выбирает себе велосипед для своих заморочек, например, если я поеду на данном велосипеде, то через сто метров у него просто престанут крутиться колеса, но это частности. А вот что важно при выборе велосипеда, так это его ремонтопригодность. А тут все под очень серьезным вопросом.

Колеса перестанут крутиться от налипшей грязи?
Про ремонтопригодность Вы правы.
Особенно NuVinchi. Я в прошлом году взял попробовать вел с внутренним 8 скоростным хабом от Шимано. Надавил в горку на тяжелой передаче, какие-то трески шумы услышал. После этого конечно отказался от покупки.
Вчера для сравнения еще вот на этом проехал - 500 долл. Обвеска, насколько я понимаю дешевая. Обода слабенькие. Тоесть многое менять почти сразу. Каретку чтоб поставить звезду 53 надо тоже менять всю.
Вроде все работает как надо, но скучно.
Велосипеды с открытой рамой традиционно почему-то считаются женскими и на них ставят дешевую обвеску.

Но NuVinchi вчера себя хорошо показал, ничего не скрипело. Но переключатель при нагрузке работает с трудом, чтоб изменить передачу надо ослабить нагрузку на педаль. Зато без проблем работает когда велосипед стоит.
Буду думать. Поговорю с владельцем магазина, заплачу за работу сменить каретку, если все будет работать после этого то пожалуй куплю, если нет, то пусть ставит назад родную, покупать не буду.
click for enlarge 1920 X 1307 500,8 Kb picture

nabludatel 31-03-2009 23:03

quote:
Originally posted by SimbaAnton:

......
разумеется совсем другая динамика, ехать стоя практически невозможно, амортизации подвески абсолютно нет.
..........
если хотите брать, тогда надо сразу с правильной кареткой, переделки нового велосипеда ни есть гуд.

К сожалению "правильных" (для меня) кареток не делают. У меня горник 48 звезда самая большая, чтоб поставить 52-53 надо менять каретку, ставить от гоночного. Отдельные звезды не подходят. К комфортникам тем более.

А почему стоя ездить нельзя? На велосипеде без амортизаторов вообще, всегда привстаю видя бугор. Да и в горку короткую встать не грех.


toto07 31-03-2009 23:07

quote:
nabludatel
У меня одно обьяснение - мода.

Да не мода - дураки (в смысле, ну нет нигде велосипедных дорожек).
Чтобы попасть в нормальный парк, надо преодолеть кучу бомжатников, где
проедет только МТБ. А соваться на шоссе... насмотрелся

SimbaAnton 31-03-2009 23:11

quote:
Originally posted by nabludatel:

К сожалению "правильных" (для меня) кареток не делают. У меня горник 48 звезда самая большая, чтоб поставить 52-53 надо менять каретку, ставить от гоночного. Отдельные звезды не подходят. К комфортникам тем более.

А почему стоя ездить нельзя? На велосипеде без амортизаторов вообще, всегда привстаю видя бугор. Да и в горку короткую встать не грех.


стоя просто не получается, совсем другая геометрия и расположение руля, сиденья и даже рама не располагает к передвижению стоя. просто комфортный велосипед, на котором передвигадся можно только сидя.

например на моём горном, сиденье намного выше, чем руль. стоя ездить проблем не возникает. а вот на городских велосипедах, сиденье находится ниже руля. встать на педалях конечно можно, только комфорта нету.

nabludatel 31-03-2009 23:25

quote:
Originally posted by SimbaAnton:

стоя просто не получается, совсем другая геометрия и расположение руля, сиденья и даже рама не располагает к передвижению стоя. просто комфортный велосипед, на котором передвигадся можно только сидя.

например на моём горном, сиденье намного выше, чем руль. стоя ездить проблем не возникает. а вот на городских велосипедах, сиденье находится ниже руля. встать на педалях конечно можно, только комфорта нету.


Спасибо. Ремонтодоступность конечно фактор. Но может рискну.
В чем-то я консерватор, а в чем-то новатор.

SimbaAnton 31-03-2009 23:26

вот такой красавец у супруги. для женщины по асфальту - идеальный выбор, для мужчины надо что то посерьёзней.


click for enlarge 552 X 480  45,0 Kb picture

nabludatel 31-03-2009 23:36

quote:
Originally posted by SimbaAnton:
вот такой красавец у супруги. для женщины по асфальту - идеальный выбор, для мужчины надо что то посерьёзней.


[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002017/2017981.jpg][/URL]


Правильный выбор. Для меня тоже. К сожалению у нас такой трудно найти. А Европа далеко. А по поводу мужчин, если мы на Туристах ходили с тремя передачами и по лесам и по болотам и по горным тропам и перевалам, то на этом везде пройдешь.

abalmix 31-03-2009 23:41

Кстати о Туристах, видел сегодня в магазине велосипед Турист, производства Харьковского Велозавода. Довольно странная машина, от Туриста там только название. Интересно, браты украинцы их делают или собирают из китайских комплектующих?
nabludatel 31-03-2009 23:43

Я считаю что открытая (женская) рама идеальна для туризма в горах и других опастных местах. Если на багажнике высокий рюкзак, а руль высок, а ты устал от 10ти часов подьема, то в аварийной ситуации покинуть велосипед быстро трудно. Например когда едешь по серпантину по краю, то заколебался и вниз по склону. ....
asi 31-03-2009 23:53

накачал сегодня калесья
завтра открываю сезон
на работу поеду - целых 6км и половина из них в гору блин затяжную. буду сжигать зимние киллограммы

из ножей как обычно - сабенца ну и текучка (в роли текучки выступает арес бенчевский) кстати надо еще леверман положить - вдруг чего

SimbaAnton 01-04-2009 12:28

quote:
Originally posted by beneth:
я гляжу тут у многих мериды, подскажите купил крылья, а болты от них оказались слишком толстые, да еще на раме и не сквозное отверстие...
вообще можно прикрутить крылья с таким крепежом с мериде или нет? у меня merida 300v, а крылья похожие на такие

click for enlarge 371 X 322 13,4 Kb picture


моя мерида была с магазина укомплектована такими крыльями. заднее крепится на раму и болтом на перемычку. переднее только болтом в вилке, там перемычка с резьбой.

nabludatel 01-04-2009 02:14

quote:
Originally posted by SimbaAnton:
вот такой красавец у супруги. для женщины по асфальту - идеальный выбор, для мужчины надо что то посерьёзней.


[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002017/2017981.jpg][/URL]


Я заинтересовался. Не подскажете кто производитель этого велосипеда? там кажется написано PEGASUS на раме? Но я не нашел производителя с таким именем.
Колеса 700 или 26"? Хорошие ли обода? Обвес?
Спасибо.

nikita_r 01-04-2009 08:16

quote:
Originally posted by nabludatel:

Я заинтересовался. Не подскажете кто производитель этого велосипеда? там кажется написано PEGASUS на раме? Но я не нашел производителя с таким именем.
Колеса 700 или 26"? Хорошие ли обода? Обвес?
Спасибо.


Я как всегда опоздал на обсуждение...

Если позволите, выскажусь по поводу того байка над которым вы думаете...

На мой взгляд это чудо за 800 баксов - для людей которые первый раз покупают велосипед (скорее всего своей дочке) и у которых куча денег. Я за ранее извиняюсь и не хочу никого обидеть, но...

По порядку:
Рама - ничего особенного, есть сотни женских велосипедов с рамой которая не хуже этой и стоят они в два раза дешевле. Все они с креплениями для багажника, с крыльями и прочими вещами которые Вам нужны.

Колеса - там не сказано что это за обода, потому никаких претензий, но опять же врядли там что-то неординарное.

Тормоза - барабанные тормоза... зачем они вам. Обычные V-брейки легче обслуживать и стоят они столько же.

Свет - очень очень очень хороший свет Вам обойдется в аж 50 долларов! Если хотите с динамо-хабом то в 100. Всяко дешевле и наверняка лучше (наверняка там спереди лампа накаливания

Всякая пластиковая мишура - лишний вес и никакой функциональности...

И наконец хаб Нувинчи - он ведь тяжелый! Он действительно уникальная вещь потому что обеспечивает непрерывное изменение передаточного числа и товарищи из нувинчи молодцы! Но на велосипеде то это зачем? Я понимаю зачем это нужно на электроскутере или еще на какой такой заморской штуковине.

Мой субъективный вердикт такой: тот байк на котором Вы сейчас ездите в тыщу раз лучше (diamondback который)! Если вам хочется планетарный хаб (а желание это вполне понятно - я сам хочу себе такой же уже второй год и того и глядишь сорвусь и куплю) и вы готовы потратить 1000 долларов - купите рохлофф и поставьте на свой текущий байк! я еще не видел ни одного плохого отзыва о нем. хаб на 1000 баксов будет смешно конечно смотреться на байке за 50, но это уже дело второе.

Если вам нужен просто велосипед но с рамой которую вы описали - обратитесь к традиционным производителям. Ну например к Треку:

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain_hardtail/3_series/3900wsd/

или
http://www.raleighusa.com/bikes/women/roadster/

ну короче их там мульен!

пс. даже если Вы решите покупать этот байк, не меняйте сами шатуны и все что Вы там собираетесь менять. Договоритесь с продавцом что Вы его купите только если он поставит на него то что Вам нужно. На байке ни одной стандартной детали с первого взгляда так что это может обернуться большой морокой.


beneth 01-04-2009 10:42

quote:
Originally posted by SimbaAnton:

моя мерида была с магазина укомплектована такими крыльями. заднее крепится на раму и болтом на перемычку. переднее только болтом в вилке, там перемычка с резьбой.



вот, у меня крылья так же крепятся, теперь осталось найти подходящие болты. На выходных пойду в хозмаг, там похоже или 5мм или 4мм болт нужен
toto07 01-04-2009 11:13

nabludatel Я бы взял с планетаркой ради прикола... http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=410163&narcom=OFF
click for enlarge 500 X 397 39,3 Kb picture
RBV 01-04-2009 17:41

quote:
Originally posted by nabludatel:

Роман, и все остальные кто в ножах разбирается.
А чем эти ножи, как на фото хороши? Много тут читал о спайдеко милитару, и не пойму чем он хорош. Я имею в виду не качество материалов и изготовления, а форму лезвия и рукоятки.
Мне лично нравятся ножи и складные и цельные, с широким лезвием, режущей кромкой выпуклой, и задней близкой к прямой. Ими легко резать то что на столе, например листовые материалы, кожу и т.п. И как стаместку тоже удобно.
?????


Да, Евгений, что тут сказать. Конечно, есть производители, которые считаются в определенных кругах знаковыми, престижными и так далее. В то же время, другая группа людей может их считать весьма посредственными и всячески ищут в них изъяны и недостатки. Это относится с любителям фирм Benchmade и Spyderco. Просто просмотрите раздел Холодное оружие здесь на форуме и увидите несколько "горячих" тем.

На фотке представлены два ножика. Benchmade 555 Mini-Griptilian (тот, что с овальной дыркой ) Сталька простая 440С (на форуме делал обзор этого ножа https://forum.guns.ru/forummessage/64/427236-0.html ), рукоять - удобная лично для меня. Форма клинка относительно необычной формы, но в общем ничего особенного. Очень надежный замочек.

Второй - Spyderco Caly3. Подарок жены (которую я, правда, на мысль такую навел сам. Сталь поинтереснее VG-10, замочек backlock - также один из самых надежных. Рукоять... Как и на том же Military - на любителя. А вот клиночек очень интересный. Так называемый тройной клин или triple triangle. Клин - от обуха к режущей кромке, клин - в ширину и клин - в толщину. Рез просто офигительный из-за такой формы лезвия. Правда, он требует нежности в обращении. Дверь им не вскроешь и гвозди рубить он не станет...

А что касается Military. Ну, мне кроме как формой лезвия миля не нравится. Но есть куча ее поклонников, которые Вам расскажут, какому богу они поклоняются

А для "стамески" и грубых работ есть другие ножи. То есть у настоящих любителей холодного оружия есть некоторая спецификация ножей по их назначению. Есть и такие, которые ножами открывают все, от консервных банок до канализационных люков

nabludatel 02-04-2009 08:18

Заранее извиняюсь перед авторами ветки, за слишком много буков и ссылок и что они все только про велосипеды, ничего про ножи. Ну кто ниасилит, может не читать.
Никита, и другие кто высказался, спасибо за мнение, включились не поздно, и тем кто не включился не поздно включиться тоже. Никита, я в основном ориентируюсь на Ваш текст, поэтому не буду цитировать, итак много получилось.
Рама - да ничего особенного, не самая лучшая, но из лучших. Обьясню ниже.
Колеса, я не сильный спец, но сечение колес не в виде швеллера, а в ближе к V или U , довольно высокие борта. Хозяин магазина сказал прочные.
Тормоза, свет, и вся пластиковая мишура - это не фактор выбора для меня, просто они там уже есть на этом велосипеде.
Теоретически идеально было бы мне самому собрать велосипед из компонентов, но наверное каждый понимает что цена даже основных компонентов без сборки и второстепенной мишуры в таком случае превысит цену готового собранного велосипеда со всей может быть и ненужнойили не лучшей мишурой.
Скажу что это мой не первый "подход" к попытке обрести велосипед какой Я!, хочу. Периодически каждый год просматриваю и хожу кругами и не могу решить потратить 1000 бакс или около того, на то что меня НЕ ПОЛНОСТЬЮ устраивает, и продолжаю ездить на старом, Вы правы, вполне неплохом велосипеде.
Меня в моем Даймонде не устраивают две вещи: рама и максимальный <шаг> (расстояние проходимое за один оборот педалей) велосипеда.
Более подробно о моих требованиях к раме. Рама должна обеспечивать посадку-сход проносом ноги над рамой, так чтобы стопа была паралельна земле и направлению движения. При этом важна высота подошвы от земли. Чем ниже можно пронести ногу над рамой тем лучше.
С другой стороны, дорожный просвет под рамой тоже должен оставаться нормальным, а не как у этого велосипеда. http://www.abikestore.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=abs&Product_Code=cb08_ezlight8
Рамы, какую я хочу найти в продаже не смог, ни в живую ни в интернете. Идеальной считаю форму рамы вот этого велосипеда
http://usa.batavus.com/fiets/bike.aspx?formatId=4&collection=2&bikeGroupId=798
Серия - "Batavius Personal".
Эта рама обладает и хорошим клиренсом - передняя звезда довольно высоко над землей, и высота проноса ноги над рамой по критерию описанному выше не велика. около 60см.
Пока я не вникал, мне тоже казалось что рам удовлетворяющих указанному критерию полно. Но это только каженся. Даже в составе велосипеда найти трудно.
Посмотрим на велосипеды очень популярной в США фирмы Трек. Лучшее что я там нашел эта рама
http://www.trekbikes.com/women/wsd_products/bikes/bike_path/7200wsd/
При видимом сходстве, для посадке на велосипед Трек, ногу надо поднять не на 60, а на 90см,в 1.5 раза выше, чем на Batavius Personal. На том Batavius, который я выбрал, к стати тоже самое, в 1.5 раза выше.
А вот на том втором что в нашем магазине, с розовато-золотистой рамой, рама тоже отличная, но обвес, насколько я понимаю дешевая линия от Шимано. Колеса слабые. А цена $550.
То т что Тото07 указал, тем более ногу надо поднимать почти как на обычном с треугольной рамой
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=410163&narcom=OFF
Так что выбор велосипедов с такой рамой как я хочу, на самом деле не велик, а возможности купить подобную раму отдельно вообще нет. Может и есть, я в прошлом году искал, но оптом, штук 100.
Второе мое главное требование - это ШАГ (<укладка> = "development" = " Gear Inches" x 3.14 x 25.4мм) велосипеда в 9-10м ну никак не меньше 9м. Это я знаю по моему опыту в СССР. Про каденс мы тут уже спорили выше по теме. Может для всех 90-100 оптимальный каденс. Но для меня он не подходит. Такой уж я, и переделываться поздно, да и не нужно. Итак из моей практики, на хорошей дороге я едва успевал следовать за толпой моих партнеров велотуристов при передаче 53-13 колеса по советской системе обозначений 622-40, что как я понимаю соответствует 700с по американской или 28". Калькулятор показывает шаг 9м. Но я бы хотел некоторый запас, вот и выходит 10м. Именно такой шаг обеспечивают современные гоночные велосипеды с звездами 53-11 при колесах 700.
Тоесть если сформулировать это коротко, я бы хотел велосипед с максимально открытой (женской) рамой и передачами соответствующими шоссейному велосипеду. Таких в продаже нет.
Вот здесь,
http://www.fallbrooktech.com/Docs/Gear_Range_Chart_011309Web.pdf

хорошая диаграмма сравнительных диапазонов разных велотрансмиссий. Моя задача <сдвинуть> верхнюю полоску вправо примерно до второй линейки, которая вроде отражает трансмиссию NuVinchi в совокупности с двухзвезным переключателем спереди. Правда такого велосипеда я не нашел на инете.
Большинство рам, которые меня устраивают по форме расчитаны на колеса 26" тость даже заменив каретку на 53 зуба, получается недостаточно. А те редкие которые на 700, тоже требуют замены каретки целиком, так как там крепление не позволяет устанавливать звезду более 48.
Поэтому я и обратил внимание на хабы с внутренней коробкой передач. Ибо они позволяют теоретически при передней звезде 46-48 достичь необходимого шага даже при колесах 26", хотя я в общем-то предпочитаю колеса на 700. Идеалом была бы открыытая рама которая позволяла бы установку колес так называемых 29", которые фактически есть теже 700, но с бОльшими шинами. Но таких рам никто не делает.
Как я уже писал, какое-то время назад попробовал велосипед с втулкой Shimano Nexus 7, просто в горку с места на высшей передаче. Там что-то похрустело, не сломалось, просто похрустело, и интерес пропал. Пробовал трехскоростные от Шимано тоже. Работают замечательно, но диапазон явно недостаточен.
Rohloff и SRAM IMotion9 не пробовал, негде пока. А покупать без пробы не люблю.
Ну и наконец вот NuVinchi увидел, и после пробы вдохновился. На первой пробе ничего не скрипело и не пробуксовывало, хотя я жал крепко. А далеко ехать мне погода не позволила.
Цена велосипеда, с которого я начал разговор, на сайте дистрибутора около 900долларов, и не с NuVinchi а с простой Шимано Нексус 3 скорости. В магазине он 850 долл. Рама не идеадьная но для меня на 4+.
Всякая мишура: свет, щитки, замок может и дороги и не самые лучшие, но они <включены>, и изменить этого я не могу. Барабанные тормоза я оцениваю не хуже чем V образные, и не лучше, но они есть, и достоинства имеют тоже - менее критичны к грязи и искривлению колес.
Про установку другой каретки. Просто так дилер менять не будет. Предложу ему заплатить залог за работу вдвойне, за установку другой каретки и за сьем, если не пойдет. Кареток стандартных у них любых навалом. Если с новой кареткой будет работать без проблем, то куплю велосипед. Если будут проблемы, то пусть ставит все назад, работа оплачена.
Вот такой план.
Вес велосипеда не пугает. Полагаю в сложные походы я уже вряд ли когда пойду. Чтоб заработать более или менее приемлемую пенсию надо работать до 70ти. А пока работаешь сильно не поездишь. И раньше вес велосипеда меня не особо напрягал, 12 или 24кг разница всего в 12кг, а когда вес человека 80 и рюкзака 25, то даже 12кг не велика разница. Она чувствуется в основном когда несешь велосипед на себе на 5й этаж или в самолет-поезд... Нодаже если поеду с велом в Колорадо или Смоки, то повешу его на подвес позади вэна.
Можно купить конечно этот розовенький на фото на предидущей странице, там все от Шимано, значит если что сломается или улучшить захочу, всегда можно заменить можно на более качественное. Рама выглядит хиловато, но опять же, за всю мою велобиографию я не видел сломаных рам, кроме те которые сломались в результате ДТП.
И всетаки идея купить NuVinchi или другой планетарный хаб притягательна. Есть еще во мне дух экспериментатора.
По вопросу доступности запчастей замечание серьезное. Но надеюсь на исходное качество. NuVinchi вроде дает ограниченную гарантию на 8 лет, а дилер на год.
Про Рохлоф - $1000 я не готов потратить на старый велосипед. А новый с рамой как я хочу + колеса +++ это еще 1000, затратить 2000 я не готов.
Ну а если идея окажется неудачной, то Даймонд ведь остается, у меня гараж на 3 машины.
Спасибо всем кто прочитал и двойное спасибо тем кто ответит.

Zelad 02-04-2009 17:04

nabludatel,а Вы не рассматривали как вариант изготовить раму под заказ, не помню где, но где то я видел в сети такую услугу, причем <железку> делают даже из титана.
nabludatel 02-04-2009 18:55

quote:
Originally posted by Zelad:
nabludatel,а Вы не рассматривали как вариант изготовить раму под заказ, не помню где, но где то я видел в сети такую услугу, причем <железку> делают даже из титана.

Спасибо.
Это было бы очень интересно, если конечно это будет мне по карману.
Рама в данном случае ключевая часть, на которой можно собрать много вариантов под разные задачи, ведь все другие компоненты доступны. Я пока сильно не копал в этом направлении. Поищу.
Буду благодарен за ссылки на фирмы, которые делают рамы на заказ.

FEAR999 02-04-2009 19:27

Пришла весна, и к старому двухколесному товарищу добавился новый друг. Комплектацию по желанию(слишком долго писать).
click for enlarge 1920 X 1339 767,8 Kb picture
Jil 02-04-2009 19:40

титановые рамы из Королева http://www.rapid-titan.ru/
стандартные - 18-19 тысяч рублей... заказной конфигурации немного дороже....
титанорамы зарубежных изготовителей в разы дороже..
вот только во сколько обойдется пересыл в США?
RBV 02-04-2009 19:50

Надо думать, какой-то из старых SX? И 66ой мурзик? Что за аморт и тормоза?
FEAR999 02-04-2009 21:02

Да, SX Trail 2005 с 66VF2, аморт дефолтный "5-й элемент", тормозюки-Шимано Сэйнт с роторами от Авида.
nikita_r 02-04-2009 21:52

quote:
Originally posted by Zelad:
nabludatel,а Вы не рассматривали как вариант изготовить раму под заказ, не помню где, но где то я видел в сети такую услугу, причем <железку> делают даже из титана.

В штатах куча фрейммейкеров которые делают рамы под заказ.
Но к сожалению, все они работаю со стандартными трубами типа вот этих:

http://www.strawberrybicycle.com/gallery/view_photo.php?set_albumName=Reynolds-Store&id=Reynolds_Store_005

Все они прямые так что максимальное приближение которое можно изготовить это обычный дорожный дамский велосипед с рамой типа вот этой:

http://www.rivbike.com/images/products/full/0000/0949/GLORIUS_ORANGE_SIDEVIEW.jpg

То есть изогнуть трубки так чтоб получилась рама желаемой формы не получится...
хотя возможно можно найти верхнюю трубу уже в виде дуги, но все равно получится что ногу нужно будет задирать достаточно высоко.

Canon 03-04-2009 10:15

Rapid и Batch из Королева варят титанки под заказ. Буквально на днях интересовался состоянием дел (нужны самые легкие и крепкие детали для нового проекта ). Сварить раму по заказанной геометрии будет стоить около 18 тысяч.
RBV 03-04-2009 11:06

quote:
Originally posted by FEAR999:
Да, SX Trail 2005 с 66VF2, аморт дефолтный "5-й элемент", тормозюки-Шимано Сэйнт с роторами от Авида.

Красота!

И как амортизатор?

FEAR999 04-04-2009 12:37

Особенно жестко еще не тестился. Попа привыкла к однорычажке с DHX 5.0(раньше был Харо Х.3), а тут ФСР, работа разная, как сказать то, короче едешь медленно, мелочь не замечает вообще, но на скорости по колбасе кушает практически все. Была мысль маслице поменять(все таки 3 года рама висела в магазе), но пока руки не доходят.
В общем странный он какой то, "алимент" ентот, привыкаем друг к другу.
Chapaev 04-04-2009 14:50

FEAR999 ну хоть кто-то из фрирайдников, а то все какието реликтовые лоси, при всем моем к ним уважении

Мнеб найти дисковый тормоз, который я снял и забыл куда положил, починить, поставить на вел, да сфотать с новым ножыком, благо асфальт сохнет, скоро сезон откроем.

nabludatel 04-04-2009 18:52

Спасибо большое всем кто ответил, особенно за ссылки на изготовителей титановых рам. Напишу в обе фирмы из Королева, посмотрим может что-то и получится. Западаю я все больше на эту идею, собрать велосипед полностью отвечающий моим запросам. Если не в этом году, то в следующем, так как планирую в следующем году поездку в Россию, сам и привезу.
nabludatel 04-04-2009 19:04

quote:
Originally posted by Chapaev:
FEAR999 ну хоть кто-то из фрирайдников, а то все какието реликтовые лоси, при всем моем к ним уважении


Ну вот видите, думаю теперь вы нас немногих, понимаете. Ситуация как раз наоборот, на велофорумах засилие даунхильщиков, фрирайдников и прочих современных , поговорить не с кем. В магазинах где качественные велосипеды продают тоже доминируют горные или гоночные, и мало что путного между. И лексика, смесь английского с нижегородским. Никак к этому привыкнуть не могу, хотя живу в англоязычной стране.
В этом смысле поездки Европу мне бальзам на душу проливают.

Eugeny 04-04-2009 19:53

С семидесятых годов не катался. Чего-то потянуло. С дочкой кружок от Кунцевской на Фили и обратно в удовольствие. KHS Westwood и T-Rex пока стоковые. Себенза на кармане.
Кто хорошими колёсами 28" озаботился, за ссылки, с учётом соотношения цена/качество буду признателен.
Jil 04-04-2009 20:23

2Eugeny
надо сразу бюджет озвучивать и вес ездока
пока вырисовывается
обода http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8948
фтулки традиционно Shimano XT
перед - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20801
зад - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20804
спицы- спросить какие есть и попросить собрать
Eugeny 04-04-2009 21:45

Бюджет ограниченный, потому, как без нужды переплачивать не люблю и экстримом/трюкачеством не занимаюсь. Но колдобины и мои 100 кг плюс экипировку колёса должны выдерживать не требуя обслуживания в течении сезона - до сервиса далеко от места летней эксплуатации. Какая разница стоимости такого колеса на реакторе и в надёжной московской мастерской?
Jil 04-04-2009 21:46

в два раза минимум
Eugeny 04-04-2009 22:31

Спасибо, попробую поубивать месяц-другой стоковые вейнманы на формуле, будет видно.
nabludatel 04-04-2009 23:47

Уважаемый Jil, а как репутация у этих ободов: "rigida x-plorer" ?
В разрезе профиль вроде также как А319 выглядят.
nabludatel 04-04-2009 23:51

Вопрос к Chapaev, если не перепутал с кем-то. Вы про спуск поперек Ай-Петринского серпантина писали. А поднимаетесь как? Канатной дорогой или на машине? По сколько спусков за день получается?
Jil 05-04-2009 02:48

quote:
Originally posted by nabludatel:

Уважаемый Jil, а как репутация у этих ободов: "rigida x-plorer" ?
В разрезе профиль вроде также как А319 выглядят.



честно говоря о такой канторе даже и не слышал... вероятно что-то из тайваньского....
нагуглил ихний сайт.... андер канстракшн...
да и вообще.... Есть Француззский Мавик... есть швейцарский DT-Swiss....ненравится Мавик-купи Дт...ненравится Дт -купи Мавик.... все остальное от лукавого))))....обе канторы делают на своих европейских заводах обода.... с силумином работать умеют...
тайваньские обода в розницу почти не поступают... основной потребитель -фабриканты велов... пару долларов да съкономить на ободах...
есть еще какоето количество американских брендов.... но те для пиндосов которые покупают все американское... а так тот же мавик покрывает все сегменты рынка от дешовых до дорогих.... от шоссе, кросс кантри до даунхилла...
пысы... у мавика с 1й по 5ю серию на ободах стандартный силумин 6061...он же авиационный алюминий)))) 7я и 8я серия -фирменный сплав Макстал.... считается что он легче и жестче чем 6061....на практике Макстал менее гибкий чем 6061...что может вылится при неправельной сборке... (при перетяге спиц) в образование трешщин около нипелей... и при пробое резины в растрескивании обода.... короче где 6061 погнется там Макстал треснет....
ДТ Свисс - при той же размерности как у Мавика чуть легче за счет чуть менее тонких стенок..... протиниками ДТ считаются пластилиновыми...
Противники Мавика считают Мавики дубовыми... обычный холивар)))
извините за сумбур)))...потретьего ночи.... не спиццо... насморк
nabludatel 05-04-2009 07:26

quote:
Originally posted by Jil:

честно говоря о такой канторе даже и не слышал...

Спасибо, я их не выбираю, они стоят на том велосипеде Batavus d в нашем магазине на котором втулка NuVinchi. Все сомневаюсь но думаю в понедельник буду покупать.

Jil 05-04-2009 10:25

Евгений.. это чудо инжинерной мысли весит четверть центнера.... это очень... очень много... еще и динамовтулка будет сопративлятся качению.. думаю 10 км в час по прямой для него предел... в горку -заталкивать... при вашем стиле педаляжа-он развалится... просто развалится (реально сомниваюсь в надежности всей этой машинерии... обе фтулки... ролерные тормоза и вообще весь привод)... вел для пенсионеров - вокруг дома пару км проехать
...про вес велосипеда... у гонцов считается что +1 кг вела это -5 км\ч...
понятно что вам не гонять..... но все же))) 25 кг в нонешнии времена не весят даже самые из самых даунхильных байков.... а те только в низ едут.... на них и по прямой не ездят
Jil 05-04-2009 10:37

quote:
Originally posted by nabludatel:

Все сомневаюсь но думаю в понедельник буду покупать.



если сомниваетесь-не берите)))
Jil 05-04-2009 10:45

quote:
Originally posted by Eugeny:

Спасибо, попробую поубивать месяц-другой стоковые вейнманы на формуле, будет видно.



и пробовать нечего.... обода одинарные.... под Вашим весом завосьмерят после первого бордюрчика/кочки/корешка
уффф... посмотрел внимательней на KHS...замена калес выльется также в замену заднего перключателя... кассеты (там древняя семискорстная трещетка... кассета на фтулку накручивается... сейчас все фтулки шлицевые) и соответственно замена манетки переключения и цепи заодно... ну вместе с калесами -три четверти цены велосипеда... у меня такой же был GT Timberline...ошибка молодости... мне его даже продать не удалось... отдал за батл пива
пысы... апгрейдить этот вел не стоит... кататся как есть пока не развалится и откладывать денежки на вел собранный из современных стандартных компаненьов
RBV 05-04-2009 11:06

To: Eugeny

В разделе Выживание есть тема Велобайкерам. Там есть участник по нику Bolo. У него как раз такой вел как у Вас. Знаю, что многое он на нем менял, включая колеса, а судя по тем походам, про которые он пишет (включая очень горный Алтай), комплектующие он подбирает с солидным запасом прочности. Может порекомендует чего...

To: Chapaev

Давайте, ребят, фоткайте свои агрегаты. Нам не до фрирайда, но все равно очень интересно.

RBV 05-04-2009 11:19

Евгений-Наблюдатель:

Я полностью поддерживаю коллегу Джила по поводу вела. Надо искать еще, может, есть возможность купить такую раму отдельно?

Про обода могу добавить, что Мавики и DT Swiss - обода, как говорят про ружья, довольно высокого разбора, а следовательно - высокой цены. Из недорогих (раза в 2-3 дешевле) я бы порекомендовал AlexRims. Если обратили внимание, у меня такие стоят. Модель DP20. Конечно, они немного уступают, наверное, в соотношении веса к прочности тому же DT Swiss (с Мавиком сравнить не доводилось), но прочности у них достаточно. Мои весят 490г. каждый. Крым под рюкзаком да покатушками они прошли без единой восьмерки. Такого же веса (500г.) есть у DT Swiss модель ЕХ5.1D. По отзывам, очень прочные, но легкие обода для легкого фрирайда. Цена, правда почти в 4 раза больше Алексов.

FEAR999 05-04-2009 13:54

Как то все забывают, что одного "крутого" обода маловато. Если спицевать через одно место и на плохих спицах-нипелях, то хоть 821 Мавики будут, проживут не долго.
И почему то забыли про замечательного производителя- SunRingl. В частности их модель RHYNO LITE XL, весит не так уж много(26"-550гр.), можно ви-бряки пользовать, лично у меня был вилсет на таких, обалденные обода, за почти четыре года пользования переднее не правил ни разу, на заднем два-три раза небольшую восьмерку протягивал. И все это с учетом 90кг+хардтейл(потом подвес)+всякие недолеты, дропы на плоскость и прочие не спокойные покатушки. Они не каленые как Мавики, т.е. серьезная загогулина их не порвет. Многим не нравится, что они "квадратные", но по мне функционал на первом месте, да и стоят они дешевле аналогов от Мавик и ДТ.

Про выбор велосипеда.
Дешево и хорошо-это большая редкость. Определитесь, сколько вы готовы потратить на велосипед и для чего он будет использоваться. Чем меньше вы вложите первый раз, тем больше потратите в последующие. Дешевле 15т.р. я бы вообще не рекомендовал смотреть, это та сумма где уже есть выбор класса оборудования на примерно одинаковых по характеристикам рамах. Конечно лучше собирать по отдельности, но тут порядок затрат совершенно другой. Да и сначала лучше прикататься, понять чего не хватает, что можно улучшить и т.д. и т.п.
Производителей рам как грязи, клепают все на двух-трех заводах в Тайване, все зависит от контроля. У кого похуже, те и денег хотят поменьше. Ну а навеска к производителю велосипедов отношения не имеет(за исключением Мериды и Спеша с их вилками и амортами, сделанными на Сантуре)))), тут золотая середина: СРАМ-группа Х.7, Шимано-группа LX, по функционалу и цене практически одинаковы, работают на свои деньги отлично.
Из вилок: Марзоччи(09г. должны быть нормальными), РокШокс, Маниту(но с сервисом проблема), Сантур(вырвались на новую высоту, есть забавные модельки за вменяемые деньги), РСТ(крайний случай), Фокс-обалденные вилки, но капризные и 09г в России не будет.
Рули, выноса, седла-все индивидуально, тут каждому своё.
По тормозам: ви-брейки хорошо настроенные вполне ничего, но жруть обода и в непогоду эффективность приближается к нулю, ну и проблемы с восьмерками на ободе. Дисковая механика есть сравнимая с гидравликой, ремонт копеешный, простая настройка, но есть особенности, влияющие на функционал(одна статичная колодка(хотя есть и с двумя подвижными), связка тросик-рубашка), сам катал на такой(Авид ВВ7), проблем не испытывал. Других производителей не пользовал, но отзывы о них не такие восхищенные. Гидра конечно дороже(и по обслуживанию), но хорошо настроенная-прокачанная не доставляет никаких проблем. По производителям: Авид-Джуси 5,7, Эликсиры; Шимано-LX,ХТ; Хаес-Строкеры, Найны. Остальные дороговато.
Втулок вообще море, но дешевле 1500р за перед и 2000р за зад я бы не брал. Спицы-ДТ Чемпион 2.0-на века.
Система-каретка, выбирайте сами, так же производителей очень много, разница в одной ценовой категории незначительная. Стандартов не так много, я например до сих пор на квадрате езжу, и меня устраивает.

Вот в принципе и все, конечно это ИМХО, но основанное на 10-летнем опыте пользователя в этой области.
Если где не прав, буду рад услышать аргументы.
Так же порекомендую пару сайтов: Дерт. ру(в основном экстрим, много юных оболтусов, но при нормально задаваемых вопросах всегда получите адекватный ответ) и Веломания. ру(все обо всем(в основном КроссКантри) и более зрелый контингент).

Ничесе я тут раскатал .

rubus 06-04-2009 12:07

Млин щя загружу пару байков моих, а нож Шокуров 0801
click for enlarge 468 X 351 38,2 Kb picture
click for enlarge 468 X 351 44,1 Kb picture
Фотки с авто ру.Своих пока не ма))))
nabludatel 06-04-2009 12:55

Спасибо всем советующим. FEAR999 написано толково, главное понятно. Спасибо.
nabludatel 06-04-2009 01:24

quote:
Originally posted by RBV:
Евгений-Наблюдатель:

Я полностью поддерживаю коллегу Джила по поводу вела. Надо искать еще, может, есть возможность купить такую раму отдельно?


Может вы и правы ребята, но я пожалуй всеже куплю. В четверг был опять в магазине и договорился с продавцом что он для начала ставит на втулку звезду на 16 вместо штатной 18, бесплатно. Он сказал что звезда стандартная. Меньше 16ти там геометрия не позволяет. Завтра если поставит, и погода позволит попробую. Но думаю всеже этого будет не достаточно, да и проверить на паре километров вокруг магазина не достаточно. Нужно сотни две покрутить в хорошую погоду.
Потому сразу договорился что я ему плачу за работу и он ставит нормальный шатун со звездой 46. Если работать будет нормально, то куплю велосипед.
Нашел на инете несколько отзывов о NuVinchi. К сожалению, как и по многим вопросам отзывы дают после очень ограниченных тестов. Проехал 300км и весь в восторге, и больше не пишет. А что даль ше то, хотяб кто после 3000км написал, а потом после 10000 еще раз.
Порадовал отзыв одного "ломовика", который как и я сомневался не забуксуют ли шары во втулке при езде ломовым способом. Пишет, что никакой пробуксовки не происходит. Порадовало.
Несколько человек отметили пониженную эффективность НуВинчи, тоесть потери на трение. Но это меня не так волнует.

Не хочу откладывать покупку пока есть желание. Хочу освежить свой интерес к велосипеду. Может на отдельные вылазки и найду время, а на сборку "идеала", пока нет времени.
Про титановую раму спишусь фирмами из Королева. Если сделают то что я хочу, вот на ней и буду творить из хороших компонентов. Опять к вашему опыту обращусь.
А пока пошел облицовку гаража сайдингом продолжать.

Jil 06-04-2009 20:52

quote:
Originally posted by nabludatel:

но я пожалуй всеже куплю



ждем отчета))))
nabludatel 06-04-2009 21:13

quote:
Originally posted by Jil:

ждем отчета))))

Обязательно, как только, так сразу

Chapaev 06-04-2009 23:36

Кто интересовался, я выкладывал фотку в прошлом году, как раз с Ай-Петри,
https://forum.guns.ru/forummessage/5/299433-m7615763.html


2 nabludatel: С Ай-Петри есть много спусков, как в сторону серпантина, так и на другую сторону, ближе к виноградникам Семеиза, говорят, есть еще какие-то трассы на заднюю сторону горы, но я пока не ездил.

Через серпантин идет несложная(относительно) трасса "Ягодка", которая начинается там, где серпантин выходит наверх, на плато, там еще есть смотровая площадка с видом на Ялту. Пересекает серпантин она ровно 3 раза, потом уходит правее.

Сколько занимает спуск? От начала трассы до Симферопольского шоссе гдето минут 20-25 у не слишком опытного байкера. У нас кто-то из парней ездил на скорость, получилось 15 минут. Смотрели по GPS, длина около 8км.

Состоит из 3х участков - горного, лесного и лесо-дорожного.
Горный участок самый короткий, но и самый крутой, от верха до 3го пересечения с серпантином, на нем много камней, корней, незколько крутых спусков и узенькие тропинки.
Лесной участок уходит сначала резко под уклон(а тормозить там почти без толку, трассу устилают шишки вперемешку с опавшей хвоей), потом более полого. Середина трассы - пересечение каменной речки, там обычно все отдыхают. Дальше очень приятный скоростной участок по тропинке между деревьев с небольшим уклоном, заканчивается озерцом с мутно-голубой водой.
Лесо-дорожный - это всего навсего пожарные дороги, вдоль них можно увидеть старую помятую трубу, наверное где-то есть выходы для гидрантов, я не видел. Скорость там набирается по 60км\ч и выше, хотя участок может быть опасен - полотно дороги под углом на одну сторону, в которой канава с острыми камнями - следствие размывания осадками. На повороте можно неслабо улететь, если прозевать
Выходит трасса прямо к перекрестку Симферопольского шоссе, с поворотом на пос. Кореиз, где мы жили. Очень удобно, можно сразу, не останавливаясь доехать до дома или вниз к подъемнику.

Что касается подъема наверх. Поднимались обоими способами. Канатная дорога проще, обходилось это в 40грн за себя + 20грн за байк (60грн~300р). До подъемника нам было удобно добираться - все время вниз. От верхней станции канатки до трассы надо еще доехать, по шоссе пару километров, половину из них - в горку. Сами понимаете, на тяжеленных апарратах, с резиной 2.7, в полной броне - это несколько напряжно, но терпимо

На машине тоже поднимались, больше по причине километровой очереди на канатку, и это при том, что байкеров пускали вперед других групп при посадке. На машине подъем занимает конечно больше времени, но зато мы приезжаем сразу к старту. По цене выходило когда дороже, а когда дешевле.

За день энтузиасты умудрялись накатывать по 5 спусков, но последний обычно проходил уже в темноте. Наши обалдуи как-то поехали в такой 5й спуск, скоростной участок уже во тьме проходил, понаворачивались там не по одному разу, но вроде бы все живые приехали
Мне как-то хватало 3 спусков в день, ну максимум 4.


Насчет засилья фрирайдеров - а вы были на веломании или на велозоне? Там больше кантрийщики\шоссеры обитают, насколько я помню.

nabludatel 07-04-2009 12:13

quote:
Originally posted by Chapaev:

2 nabludatel: С Ай-Петри есть много спусков, как в сторону серпантина, так и на другую сторону, ближе к виноградникам Семеиза, говорят, есть еще какие-то трассы на заднюю сторону горы, но я пока не ездил.
..............

Спасибо

toto07 07-04-2009 12:53

quote:
Originally posted by Eugeny:
Бюджет ограниченный, потому, как без нужды переплачивать не люблю и экстримом/трюкачеством не занимаюсь. Но колдобины и мои 100 кг плюс экипировку колёса должны выдерживать не требуя обслуживания в течении сезона - до сервиса далеко от места летней эксплуатации. Какая разница стоимости такого колеса на реакторе и в надёжной московской мастерской?

И обратите внимание Eugeny, что не нашлось ни одного "доброжелателя", который бы отправил Вас в поиск за ДАМАСКОВЫМИ ободами...
Так что, все таки задумайтесь насчет своей крылатой фразы, которая по ходу, Вам очень нравится - "про Мору и все со столика за 10рублей"..."

Удачи на велосипедных дорожках!

RBV 07-04-2009 18:22

quote:
Originally posted by Chapaev:
С Ай-Петри есть много спусков, как в сторону серпантина, так и на другую сторону, ближе к виноградникам Семеиза, говорят, есть еще какие-то трассы на заднюю сторону горы, но я пока не ездил.

А есть ли некая карта трасс с Ай-Петри? Я когда был там, был на хардтейле, так что наверное и легкие по фрирайдерским меркам трассы мне были не по зубам, но все равно интересно.

Chapaev 07-04-2009 18:30

Карта трасс гдето была, надо поискать, выкладывали.
На хардтэйле у нас было 2 человека, нормально все проходили, где не можешь проехать - слезаешь и идешь пешком, там таких мест немного. За исключением некоторых трасс, где слезть не упав очень сложно.
Потому Ягодка и называетяс Ягодкой - что она несложная, относительно тяжелый участок короткий и в начале, а потом тропки и дороги, скорость.
Хотя даже на хардтейле я бы порекомендовал иметь вилку с ходом 140мм минимум, типа RS Pike.
RBV 07-04-2009 19:35

Вот в том-то и дело...

Нас один лесник при спуске от Роман-Кош направил на какую-то старую коновозную дорогу, которая к Гурзуфу спускается с перевала Гурзуфское седло. Скатились очень хорошо, хотя из-за серпантина один товарищ убрался очень здорово (особенно если учесть, что у нас впереди была еще половина похода). Но даже там хотя бы 100мм под задницей иметь хотелось бы, при том что ревелейшн позволяла кое-где этот серпантин "срезать".

Jil 07-04-2009 22:06

дамассковые обода - не тема... тема карбонфибра)))...но там денежки другие... 3 килобакса за пару колес наверно можно уложится)
6061 тож ниче) - вот... у мну колеса на ободах из того же материала как и рукоять на моем Майкротехе... и рама кстати тоже... найфоманы будут в шоке)
toto07 08-04-2009 02:32

nabludatel поздравляю с Днем Рождения! Желаю ему наконец,
определиться с рамой...
click for enlarge 1280 X 854 211,3 Kb picture
nabludatel 08-04-2009 08:44

quote:
Originally posted by toto07:
nabludatel поздравляю с Днем Рождения! Желаю ему наконец,
определиться с рамой...
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002040/2040772.jpg][/URL]

Cпасибо.
Обязательно определюсь. Сегодня вдохновлен именно по велосипедной части.
Вчера откопал тААААкую штуку....
теперь надо только взять ее .... почти в руках.
Если не сорвется похвалюсь.

Сегодня также определились с велопрбегом RAGBRAI. Едем пока вчетвером, почти все имеющиеся поблизости местные русские. Купили билет на два последние дня. Не ахти как много, но двое новички с нуля. Теперь надо помочь им купить велосипеды.

toto07 08-04-2009 21:17

После того, как рванул continental, озадачился во что обуваться...
Silento голая как жопа, совсем не гребет, а так на льду, вообще
опасна. Купил Schwalbe Jimmy по старой цене 700р/шт. Покатал ->
шоколадка -> легкая, тихая... Да, немчура рулит!
Чего мне теперь с Silento делать?
По прогнозу погоды > ясно - Silento, переменная облачность > Jimmny
Бред какой-то...
click for enlarge 1536 X 1152 180,6 Kb picture
Jil 10-04-2009 19:59

2nabludatel
как покупка велосипеда?
nabludatel 11-04-2009 18:23

quote:
Originally posted by Jil:
2nabludatel
как покупка велосипеда?

Медленно. Застряло на установке звезды на 16 вместо 18ти на хабе НуВинчи. Там потребовался специальный ключ, который дилер получил от НуВинчи только вчера. Хозяин обещал на следующей неделе установить. У них сейчас перегрузка, заказов много, весна.
У меня на работе тоже перегрузка, я работаю в сельском хозяйстве. Оборудование, которое управляется моими программами пошло в поле, глюки, телефонные звонки...
Но велосипед я буду брать этот Batavus Ouverture, с NuVinci хабом, мне он все больше нравится.
Вчера опять пробовал его и еще два велосипеда для сравнения и для совета моим двум новичкам, сокомандникам бо будущему велопробегу.
Колесил вокруг магазина интенсивно, там горка, хотя и корткая.
НуВинчи работает без пробуксовки и скрипов. Хотя вероятно потери на трение несколько выше чем на обычных трещетках. И переключать под нагрузкой трудно, надо слегка ослабить давление на педаль, на секунду.
Шимано Нексус 8, при нагрузке регулярно потрескивает, проббуксовывает, видимо срывается на один зуб. Мой вывод не брать, не иметь с ним дела.
А вот Нексус 3, никакого потрескивания не дал, все тихо и гладко. Но диапазон всего 1.7. Там видимо шестеренки пошире, да и проверено временем. Для городской езды хорошая штука.

yunker 13-04-2009 12:04

вот, собственно Мерида и Сталкер.


click for enlarge 1857 X 1393 895,4 Kb picture
click for enlarge 1857 X 1393 500,2 Kb picture

asi 13-04-2009 01:26

велик то у сына отнял?
yunker 13-04-2009 13:13

quote:
Originally posted by asi:
велик то у сына отнял?

ну а ты, когда уже папой станеш?

nabludatel 21-04-2009 23:21

Вот купил вчера. Качество конечно не самое лучшее, но выше чем велосипедов из Вол-Марта(=Ашан). Попробовать не удалось по причине дождя, даже на фото видно. Вечером начал тюнинг. Первое впечатление что диапазона передач мне хватит. Но окончательно решу после пары сотен км. Потери на трение могут быть достаточно большие, тут проверю смазку и вероятность трущихся частей. Тормоза барабанные тоже свою долю в потери внесут.
Но пока рано говорить.
click for enlarge 1599 X 1223 311,6 Kb picture
Apache 22-04-2009 08:56

Возвращаясь к топику

Вот такие суровые мужики у меня работают : )


click for enlarge 902 X 600 407,5 Kb picture

nabludatel 22-04-2009 19:18

Попробовал вчера прокатиться пару километров. Влез вот в эту горку со второй попытки. Сначала пытался ехать в положении переключателя соответствующем наименьшей звезде сзади. Не удалось, и переключить на ходу при такой нагрузке не удалось. Что есть плохо. Развернулся, сбросиил нагрузку на педали и "переключился". И влез в горку в самом легком положении регулятора. Вот такой пока опыт.
click for enlarge 1054 X 760 177,0 Kb picture
nabludatel 22-04-2009 19:21

А вот какую интересную штуку я купил на день раньше велосипеда.
click for enlarge 1304 X 466 134,5 Kb picture
Jil 22-04-2009 20:55

огого... вот это шатуны))))))...зачем надпись замазали?
плоховато видно... с внутренней стороны написано SSTEEL ? из нержавейки чтоль?...))))
nabludatel 22-04-2009 21:09

quote:
Originally posted by Jil:
огого... вот это шатуны))))))...зачем надпись замазали?
плоховато видно... с внутренней стороны написано SSTEEL ? из нержавейки чтоль?...))))

Замазал "чтоб никто не догадался"(С), а то ведь просто по имени фирмы загуглить-то. Шатуны из алюминия.
Чем замечательны эти шатуны, кто нибудь знает?

Jil 22-04-2009 21:22

какой-то древней системы шатуны.. нонейм?..... если они люминивые и резьба под педали прям в люмине нарезана то просто ой)
nabludatel 22-04-2009 21:28

quote:
Originally posted by Jil:
какие-то древнии шатуны... и судя по всему дешовый нонемище..... если они люминивые и резьба под педали прям в люмине нарезана то просто ой)

Ну не дешевые, для меня уж точно не дешевые, то что на фото чуть дешевле велосипеда который я купил. Имя есть и сделана эта штука в стране известной дорогими и качественными металлоизделиями, хотя страна более известна несколько другими ценностями.

Jil 22-04-2009 21:33

))))
Jil 22-04-2009 21:34

извиняюсь за дурную привычку править свои посты
nabludatel 22-04-2009 21:37

Подождем пока кто нибудь угадает. Скажу пока что впечатление от этого изделия у меня восторженное, гораздо более чем от велосипеда.
nabludatel 22-04-2009 21:38

quote:
Originally posted by Jil:
извиняюсь за дурную привычку править свои посты

я тоже поправил

Jil 22-04-2009 21:39

врядли
кто угадает
Jil 22-04-2009 21:42

Евгений... я кстати Вам в аську стучусь)
nabludatel 22-04-2009 21:47

добро пожаловать я перезапустил
Jil 242 22-04-2009 22:13

ася походу упала
nabludatel 22-04-2009 22:19

Jil, а ваш цветочек ICQ почему-то серый
nabludatel 22-04-2009 22:21

Поехал проедусь на веле новом, пока у меня перерыв на обед.
Флэш 23-04-2009 01:22

Друзья, а можно я вас озадачу вопросом, и может даже получу помощь?

Дано: фонарь Surefire X300, вот такой - http://www.surefire.com/X300-LED-WeaponLight
Надо: ответить на вопрос - не видел ли кто крепления на руль байка с планкой Пикаттини, сиречь рельсой? А то есть тут совсем небредовая идея использовать X300 в качестве велосвета, уж больно хорошо светит...

Также приму умные мысли и прямые контакты, где бы это сделать на заказ. Сварганить самому из подручных материалов не предлагать, потому что крепление вижу таким же как и сам фонарь: крепким, красивым, "дорого" выглядящим.

GFO 23-04-2009 02:06

Нож не менял - старый Хеттори берд энд траут. Байк новый питерский АВМ Торнадо
Zelad 23-04-2009 09:31

http://s40.radikal.ru/i087/0904/de/f1f679861f70.jpg
Смотрю у людей на фото почти лето, а у нас вот такая <шляпа>, до сих пор на шипах, а сегодня ночью так сыпануло, что не только выехать просто выйти проблема.
toto07 23-04-2009 10:51

quote:
Флэш
Сварганить самому из подручных материалов не предлагать, потому что крепление вижу таким же как и сам фонарь: крепким, красивым, "дорого" выглядящим.

Дам все же дуррацкий совет... У меня такой http://www.ozon.ru/context/detail/id/3443605/ . Со штатными крепежами не дружу, при падениях -
выламывается все нахрен, а летаю я регулярно ...
Один фонарь потерял и не заметил, в мороз, клеевое соединение на пластмассовой детали не выдержало.
У меня сейчас такая эластичная навеска:
600 x 445


Крепко, красиво, "дорого" (и тактически) будут смотреться подсумки, чехольчики на липучках...
280 x 471

nabludatel 23-04-2009 21:48

Я на велосипед фонарь и другие вещи креплю кольцами-стяжками из нержавейки, которыми обычно стягиваются шланги на стыках гибкого шланга и жесткой трубы. Чтобы закрепить любой цилиндрический фонарь на руле требуется два таких клампа и отвертка. Прочно, надежно и мало весит, и удобно и легко снимать фонарь, когда он нужен в руке, ведь отвертка всегда в мультитуле есть.
beneth 24-04-2009 17:19

2nabludatel
а каким образом можно так закрепить фонарь? к какой части вела?
всю голову сломал, только к раме придкмал
Chapaev 24-04-2009 17:38

на руле крест-накрест видимо
Хотя еще то извращение.

А где купить такой интересный чехольчик-держатель для фонаря?

nabludatel 25-04-2009 07:05

quote:
Originally posted by beneth:
2nabludatel
а каким образом можно так закрепить фонарь? к какой части вела?
всю голову сломал, только к раме придкмал

Один хомут надеваешь на руль около стойки. Второй размыкаешь и продеваешь в первый под горизонтальной трубой руля. Вставляешь фонарь в второй хомут и затягиваешь хомуты. Я имел в виду хомуты в виде стальной ленты с просечками и с червяком для затяжки.
В понедельник вернусь домой сфотаю. Я сейчас в отпуске на турбазе.

relikt 25-04-2009 09:28

А что за велики такие, которые на моцыки для байкеров похожи? На которых сидишь, назад откинувшись, рама у них с плавными обводами, и руль большой. Помню, в детстве сами такие из труб гнули.
Как фирма называется?
toto07 25-04-2009 10:16

quote:
Chapaev


А где купить такой интересный чехольчик-держатель для фонаря?


http://www.yamahide.com/

RBV 26-04-2009 12:07

quote:
Originally posted by relikt:
А что за велики такие, которые на моцыки для байкеров похожи? На которых сидишь, назад откинувшись, рама у них с плавными обводами, и руль большой. Помню, в детстве сами такие из труб гнули.
Как фирма называется?

Круизеры называются. Чистый стиль и никакой функциональности.

Chapaev 26-04-2009 12:25

Только что приехал с Бегущего Города. Было хорошо, погода классная, посмотрел очередной кусок москвы более детально, а так же сделал кое-какие выводы.
В часности: на двухподвесе ездить по асфальту - это мазохизм чистой воды, особенно на фрирайдном; байк перед поездкой надо тщательнее подготавливать и проверять работоспособность; тренироваться надо больше - не смотреть на погоду, выезжать полюбому(в этот раз толком выехать не получилось, ибо было сыро и холодно).

Хочу легкий кантрийный велик для подобных случаев...

Кому интересно, что же такое Бегущий город - прошу сюда www.runcity.ru

toto07 26-04-2009 12:48

Я все про варианты подвеса
Резиновое кольцо, восьмеркой...
click for enlarge 1024 X 768 114,4 Kb picture
Jil 26-04-2009 07:40

quote:
Originally posted by toto07:

на двухподвесе ездить по асфальту - это мазохизм чистой воды, особенно на фрирайдном



)))))))))))))))))))))
а я вчера по велотрассе в крылатском пытался поездить... на кантрийнике-мазохизм чистой воды... нужен шоссер... и паравозный гудок...
б ****я...это п**ц...местные крылатские мамаши-отмороженные на всю голову... трасса с крутейшими спусками и подъемами и контруклонами... слепыми поваротами... на всех воротах висят ахтунги с перечеркнутым пешеходом... нихадить типа... нифига... мамаши шляются толпами с калясками и мелкими детьми.. вылетаю изза поварота... стоит дура... каляска поперек трассы сама там чета в мобиле ковыряется... и пох абсолютно..
пысы... 13 километровый круг я так и не одалел
nikita_r 26-04-2009 10:46

quote:
Также приму умные мысли и прямые контакты, где бы это сделать на заказ. Сварганить самому из подручных материалов не предлагать, потому что крепление вижу таким же как и сам фонарь: крепким, красивым, "дорого" выглядящим.

я себе заказал вот такой вот вариант двух колец которые предлогает nabludatel.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13004
Принцип тот же, только выглядит "крепким, красивым, "дорого" выглядящим" По крайней мере на фотке. Заказ еще не пришел - как придет пофоткаю и отчитаюсь.

nikita_r 26-04-2009 10:59

quote:
Originally posted by nabludatel:
А вот какую интересную штуку я купил на день раньше велосипеда.
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002085/2085711.jpg][/URL]

это случайно не вот такого вот толка шатуны?
http://srm.customer.sasg.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=21&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=148

чтоб замерять крутящий момент

nabludatel 26-04-2009 19:57

quote:
Originally posted by nikita_r:

это случайно не вот такого вот толка шатуны?
http://srm.customer.sasg.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=21&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=148

чтоб замерять крутящий момент


Спасибо за попытку Никита. Но не угадали. Я вообще-то пренебрегаю измерениями, больше на ощущения полагаюсь. Может и зря, года 4 велокомпьютер валяется где-то все забываю установить.
Как бывший турист, привык мерять скорость в километрах в день и километрах за поход.

nabludatel 27-04-2009 03:43

Вот, может выглядит дешево, но испытано на трех велосипедах. Надежно, просто, дешево, не ржавеет.
click for enlarge 1892 X 1569 386,6 Kb picture
Eoh 28-04-2009 03:15

велик стелс навигатор 850 откатал приличный километраж в процесе апгрейдился, замена вилки, навески и т.д. ... ныне подарен, в рабочем состоянии..
тренировалась на нем красить раму, весьма удачно я скажу могу поделится опытом)))...

Велоножики: с собой, как обычно, викторинокс маленький, какой-нить из спаев, ну и набор велосипедный топик с выжимкой и ножиком (или без ножика), на дальние покатушки добавлялся фикс из асортимента... вближайшие майские покатушки поедут тестится недавноприбывшие Барки)))

Велик новый буду приобретать более пригодный к дальним походом под велоштанами, присматриваюсь к Скотинкам... как вариант рассматривался харо эскейп но 09 мне не нра, а других нетути в продаже...
Если кто чо расскажет про Scott буду благодарна.))

RBV 28-04-2009 13:58

А что про Scott рассказывать? Приличная, дорогая марка, известная своими нововведениями и высоким качеством. Плюсов много. Из минусов, как всегда бывает у дорогих марок, весьма посредственная комплектация рам в недорогом сегменте. То есть по сути, приобретая недорогой Scott, покупаешь хорошую раму под дальнейший апгрейд.
Флэш 28-04-2009 20:22

Эх, мужики... Создается впечатление, что НИКТО из давших советы как мне закрепить шурик икс-300 не сходил по ссылке и не посмотрел на фонарь. Я вроде не дурак, про крепления на резинке или на липучке знаю, для своего феникса иcпользую крепление Two Fish уже 2 года. Фонарь-то не цилиндрический! За что мне его крепить - за голову? Шоб отвалилась совсем? ;-)

В-общем, прихожу к выводу, что девайсы с рельсой на байк не крепятся - креплений нет. Будем мучить токаря.

Eoh 29-04-2009 02:30

2RBV ездить-то все же не на навеске ее-то как раз проще всего махнуть..
Если выбирать между сКотинкой и Джамисом в средней ценовой категории что лучше на ваш взгляд? Джамис подкупает пожизневой гарантией на раму..
Eoh 29-04-2009 02:41

2Флэш а не проще нормальный свет специально для вела подобрать?
Чтоб крепить этот, мне кажется, лучше подобрать другой вынос с квадратным сечением, и просить кого-то рукастого приварганить к нему рельсы...
Чтоб красиво было, мне видится тоько так, но в этом смысле я исключительно