Мой байк и мой нож.

Заодно здесь можно обсуждать всяческие другие проблеми с байками и способы их решения
Всем любителям велосипедов - велкам!

Свое хозяйство добавлю позже - сейчас уже убегать надо...

quote:

Originally posted by OSG:

Блин.. Он у мну спит еще... на полуспущенных с ослабленными переклюками эксцентрками и вибряками . (Giant Iguana 2005, full Deore).

Фотки Guppie не мои, позаимствовал у уважаемого YuraS forummessage/98/257

на мне был Птиц Cara-cara, правда за время поездки не пригодился.

сущ. ; разг. ; сокр. от bicycle

- mountain bike
------

bicycle

1. сущ.

велосипед

to pedal, ride a bicycle - ездить на велосипеде

to get on, mount a bicycle - сесть на велосипед

exercise bicycle - учебный велосипед, детский велосипед

stationary bicycle - неразъемный велосипед

racing bicycle - гоночный велосипед

to go somewhere by bicycle - поехать куда-л. на велосипеде

Syn:

cycle
2. гл.

ездить на велосипеде
------

а меня в школе учили что это изначально велосипед, а потом вообще любой двухколёсный транспорт.

В велосумочке викс трейлмастер 1996г.в., с рукоятью оливкового цвета, а с собой по разному: Камиллус Хит, Таран, даже раз был Кац Аллей Кат))) ..друзья тож на великах без ножегов не катаюцца)))) Вот теперь в лес попробую с Онтарио скататься(к раме прикрепив)

Нож Леферман Чарж.

__________
чёрт, пора менять аватару - весна как-никак.

а ножик - ну ножиков то у меня много и все сцуко гарные

quote:

жопу натирает седло, грохот, воняет, трясет,

рама - Iron Horse Yakuza `06
вилка - Rock Shox Pike 426 `06
вынос - Truvativ Hussfelt
зад. втулка - Syncros Race
спицы - DT 2.0 black
зад. перекл - Sram X9 `07
каретка - FSA Platinum Pro Megaquad ISIS 73*113
кассета - Shimano Deore XT
манетки - Sram X9 `07
обода - Sun Rims Single Track
педали - Xpedo MX-4
пер. втулка - Axiom 20 mm
пер. перекл - Shimano Deore LX
подс. штырь - Promax
седло - SDG Grand Prix
покрышки - разные (обычно Maxxis)
рама - 17.5" 6061Al Frame, 1.5 Headtube, гидроформованная
рулевая колонка - Cane Creek 1.5 To 1-1/8 Reducer
руль - Syncros Gain 31.8 mm
грипсы - ODI
система - Suntour Durolux R/32/22
тормоза - гидравлика Avid Juicy 5 - 203/203 mm
цепь - Sram 991
успокоитель цепи - Truvativ ShiftGuide
если грязно, то крылья THE...

От того, на чем я уехал из магазина осталась ТОЛЬКО рама

С собой всегда - на кармане (чаще других) SOG Trident Folder (белый, плейновый), в рюкзаке (помимо запасных камер, насоса и мелочевки) веломультитул и Leatherman Wave; иногда на шею чего-нибудь вешаю (MOD Scorpion or KaBar TDI).

quote:

Originally posted by Romas:

На скорости под 25 с горки, занесло на ледяном островке - грюкнулся так, аж голова закружилась, бедро очень сильно ушиб.

Эх, люблю погонять по лесу, по горам и оврагам...
Одно из моих наиболее впечатляющий падений: в лесу, разгоняюсь под 35-40, обгонять товарища пришлось по грязи, а там колея хорошая была как раз на пригорке, я в нее естетсвенно попал и в самой верхней точке пригорка из нее вылетаю в небо, точнее, в овраг глубиной метров 50 и склон весь деревьями засажен - лес все-таки... если б не шлем, то меня бы собирали по кускам...
Итог - погнул петух (безболезненно сразу был выправлен) и мелочь какую-то мультитулом поковырял, а вот переднее колесо просто всмятку... самое обидно, что как раз первый раз как его купил поехал на нем кататься

quote:

Originally posted by мак:
Чокнутые.... я-ж про про тот байк, который мото. А велобайк еще смешнее - тут же ногами самому крутить надо, плюс все предыдущие описанные мной выше прелести. Не, машина лучше. А еще лучше ICE - сидишь, пивко попиваешь, на чудаков, которые под дождем по грязи несутся, посматриваешь, прелесть.

ага, ну не мой это вариант, когда свободное время можно провести с бутылкой спирта и сигаретой перед телеком за футболом

quote:

Originally posted by AytS@uDeR:
А кто какой историей может поделиться когда нож очень пригодился при езде?
Истории как рукусом трактор бортовали не принимаются=)

Ну самая банальная (что чаще происходило) это вытачивать ножом монтажки для снятия резины.
Несколько раз после падений различные пластиковые запчасти приходилось модифицировать, чтобы на место влезали

quote:

Originally posted by Abu-Ali:
А у меня вопрос к LOS': как у вас в ощущениях складной велик? То есть можно ли на складном c 24" диаметром колес ездить с той же скоростью (и такими же затрачиваемыми усилиями на достижение этой скорости) как и на обычном шоссейнике с 28" колесами (тот еще, который без скоростей)? А то места мало, хочу складник купить, но сам на нем не ездил...

Abu-Ali
У меня диаметр колес 20"
Ощущения самые положительные. На мой взгляд с шоссейкиками конкурировать вполне можно. Хотя если устроить соревнования на максумуме скорости, шоссейник наверное возьмет.
Минус у складного велика, в том, что он предназначен только для езды по шоссе и очень не любит колдобины.

quote:

Originally posted by Chapaev:
фото.. фото, да, надо сделать. заодно протереть вел, привестить в боеготовное состояние, асфальт-та подсыхает, пора сезон открывать

на койлере по асфальту?! Нееет! Пожалейте его- он жаждет гор и бездорожья! :-)

Фоток нет

в рюкзаке всегда Чардж АЛ, слегка апгрейженый Мангуст (нокс) - на "шоб не жалко". На себе - по настроению, обычно М1 или Викс Трейлмастер.

Вел-невидимка Stels 850, deore, v-brake круглогодичной эксплуатации.
На раме небольшой безымянный режик *типа метательного*, в рюкзаке Викс Hercules black.

quote:

Originally posted by harry:
Наиболее продвинутый складной велик: http://www.popmech.ru/part/?articleid=3005&rubricid=7
Где купить в России не знаю, но отзывы самые положительные

quote:

Ацтой несусветный

quote:

Originally posted by Abu-Ali:

2Los' - спасибки

merida. эх, по незнанию погнался за двухподвесностю...
через полгода понял, что явно надо бы что-то для дёрта брать, но пока так и не взял, этот куда бы деть для начала...

прошлую зиму откатал от и до, а за эту всего неск раз выбирался (

а нож - чаще всего все тот же...

Кстати народ, если кому нужна помощь в выборе велика для экстрима или просто для покатушек - то могу помоч, где, почем, какой и прочее. Неск. лет работал веломехаником, да и поварился во всей этой велокухне изрядно.

вот кстати, курьеры гоняют по нью-йорку http://www.youtube.com/watch?v=nR2ygFn-yR8

quote:

Originally posted by LOS':

Abu-Ali
У меня диаметр колес 20"
Ощущения самые положительные. На мой взгляд с шоссейкиками конкурировать вполне можно. Хотя если устроить соревнования на максумуме скорости, шоссейник наверное возьмет.
Минус у складного велика, в том, что он предназначен только для езды по шоссе и очень не любит колдобины.

зимой езжу постоянно, благо морозов оособо не было, главное смазывать цепь не забывать
когда езжу с рюкзаком, в нем постоянно лежит лезерман вейв старый и мора какая-нибудь, естественно капроновая, тьфу, карбоновая даже фоток не буду выкладывать

ах да, не спортсмен, просто предпочитаю сидеть на веле, а не на диване

quote:

Originally posted by harry:

Какие аргументы?

Аргументы - жесткость, вес, навеска - ну нафига там вообще мягкая вилка? То есть такая? А главный аргумент - цена. Вы такое за 800 купите? 150-200 куда ни шло, но 800?! За такие деньги я лучше ситибайк складной возьму, толку точно больше

quote:

Аргументы - жесткость, вес, навеска - ну нафига там вообще мягкая вилка? То есть такая? А главный аргумент - цена. Вы такое за 800 купите? 150-200 куда ни шло, но 800?! За такие деньги я лучше ситибайк складной возьму, толку точно больше

quote:

вот кстати, курьеры гоняют по нью-йорку

quote:

Originally posted by harry:

Не понял...
Это складной вел, со всеми недостатками конструкции. Но это надежная вещь, на которой можно уверенно ехать по пересеченной местности, предварительно выбросившись с парашютом. Для этого он и проектировался.
А за 800$ я велик не куплю, а вилочку, хорошую, куплю :-))

Это чудо уже давно на профильных сайтах обсуждалось На мой взгляд такой вел должен быть ригидом классической формы с колесами 26 полусликами, планетаркой, вибрейками.
А это похоже на творение СамиЗнаетеКого, только что с колесами

По теме: теперь у меня Лезер - нормальный инструмент. Вечер с напильником, и переходник под стандартыне биты в кармане

quote:

Originally posted by Chapaev:

Кстати народ, если кому нужна помощь в выборе велика для экстрима или просто для покатушек - то могу помоч, где, почем, какой и прочее. [/B]

И так: UNIVEGA Terreno 350
рама:Tacoma Alloy 7005 PG
вилка:Suntour XCT-26,80mm
передний переключатель:Shimano Tourney
задний переключатель:Shimano Deore XT
манетки:Shimano ST-EF50-B
руль:MTB Bar
вынос:A-Head,OS
седло:Velo VL-3074A
тормоза:Tektro 845AL, V-Brake
втулки:Joytech JY-751
резина:Gear Easy Runner 700 38C

И ее друг Voodoo

Серый вел, серый нож, серая погода - а на душе

хороший вел начального уровня от более-менее известного производителя - 15000
например Merida 300V

quote:

Originally posted by smiblg:

хороший вел начального уровня от более-менее известного производителя - 15000например Merida 300V

quote:

Originally posted by Chapaev:

Кстати народ, если кому нужна помощь в выборе велика для экстрима или просто для покатушек - то могу помоч, где, почем, какой и прочее.

угу, вот мне к лету нужна будет помощь. Буду искать для оутдора байк - нихрена в них не смыслю. Бюджет думаю до 15000 р(этого хватит?). Принципиально - минимальный вес.

quote:

Originally posted by GFO:

Жду тепла.

quote:

Originally posted by Jil:

Улыбнуло..)))
Вот это супер Ашанбайк... типа даже даунхильный агрегат
Сколько же он весит?

quote:

Originally posted by Jil:
по прямой на таком монстре ездить это надо быть Динамитом покрайней мере)

quote:

Originally posted by GFO:

Это только так кажется. Беспроблем. На Украине тяжелее )))) Сначала его разгоняешь а потом он сам едеть ))))

quote:

Originally posted by Jil:

и тормозной путь поди метров 25 )))

------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

quote:

Originally posted by Chapaev:
стелс и ашанбайк - это одно и тоже, практически

quote:

Originally posted by GFO:

Но при приложении рук и на том и на другом можно ездить.

Жесть :0) я себе буду искать обычный вариант - чтоб при приложении ног можно было ездить :0)))

quote:

Originally posted by joker:

Жесть :0) я себе буду искать обычный вариант - чтоб при приложении [b]ног можно было ездить :0)))[/B]

quote:

Originally posted by Romas:

На поклонной горе двое мальшичек одногодок соревновались на скорость

quote:

joker
человеки озвучьте хоть примерный вес среднего байка - нигде на сайтах этого параметра не нашёл. Чёрт, лютый оффтоп идёт - прошу прощения у модераторов.

quote:

Originally posted by joker:
человеки озвучьте хоть примерный вес среднего байка - нигде на сайтах этого параметра не нашёл. Чёрт, лютый оффтоп идёт - прошу прощения у модераторов.

quote:

Originally posted by GFO:
Хардтейл, даунхил, сити, круизер? )

"папа, а ты сейчас с кем разговаривал?"(с) :0)))

quote:

Originally posted by joker:

"папа, а ты сейчас с кем разговаривал?"(с) :0)))

Пара ссылок на хороший сайт. Сами там берем постоянно.
По выбору: http://velosite.ru/types
Рекомендую: http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=972&sid=3752&pid=970 (рост для Паши 15,5)
Сам катаю на таком (только крааасный): http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=137&sid=118&pid=91
с незначительными изменениями - очень крепкий аппарат! Мои 100кг держит уже 4года!

quote:

Originally posted by Сгиня:
А я ребёнку вот такой купил: www.trekbikes.com.ua только розовый А из ножей у неё пока только ВНы

quote:

Originally posted by joker:

"папа, а ты сейчас с кем разговаривал?"(с) :0)))

quote:

Originally posted by GFO:
Два в одном? Женская рама ребятенку подойдеть?

Лёнь, так дитёныш то женского пола Более высокая рама ей неудобна оказалась.

------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

quote:

Originally posted by joker:
ага, сам значит на диоровских втулках, а мне на обычных? ;0) хотя... для меня это всёравно пустые звуки :0)))

Нааармальные там втулки. Крепкие.
Что, имхо, можно сразу поменять: педали (на позубастее), резину (если катать больше по городу и по тропинкам, то поставить полегче и такую, где центр протектора менее выражен, чтоб катила лучше и не гудела)

quote:

Originally posted by Пехота:
Вот я смотрю, у многих велосипеды без крыльев, как по грязи и лужам ездите? А если крылья и есть, то пластиковые, у меня после первой поездки бы отлетели об ветки.

На моём на фото нет крыльев, но на самом деле они уже есть Хорошие крылья не ломаются ибо сделаны из хорошего пластика. У меня заднее композит(на вид тонкое и хлипкое), но зато при падениях не ломается, можно винтом гнуть Переднее крыло защищает не только от грязи, но и при подении самого велосипедиста(можно здорово об протектор ободраться).

------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

Но зато ощущение радости подогревалось теплым и свежим воздухом.

Несколько кадров:

Собственно сабж. пробег за 2 года уже свыше 3,5 тыс км. Из них немалая часть пришлась на зиму. Задняя резина не родная, а hutchinson spider.

Вело-войска. Штык-нож к переднему амотризатору. (первая прогулка кондора на открытом воздухе; "птичка" довольна)

Викс, просто в кармане.

Через некоторе время для него нашлась работа, пришлось подкручивать заднее крыло, иначе оно опускалось на колесо. Отверточка маленькая, да удаленькая.

quote:

Originally posted by Пехота:
Вот думаю другой вел купить, с двумя подвесками, а то без подвесок по пересеченке на скорости невозможно ездить. Дорогой не хочу, могут украсть, т.к. велосипед для меня средство заброски, я приезжаю на место, его в кусты прячу, а дальше пешком. Что купить до 10-12 т.р., не знаю...

Цена на % воровства не влияет. Думаешь в лесу местные разбираются в обвесе?

------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

quote:

Цена на % воровства не влияет. Думаешь в лесу местные разбираются в обвесе?

quote:

Originally posted by Jil:
двухподвес за 12 тышш?...только аморт нормально более мене работающий с эдих денег начинается.. а Вы байк в сборе желаете

Я байк не желаю, я желаю велосипед. Буду ездить на своем стелсе, он крепкий, легкий, с багажником, бесшумный, и стоит 5 тыщщ

quote:

Originally posted by Пехота:

Я байк не желаю, я желаю велосипед. Буду ездить на своем стелсе, он крепкий, легкий, с багажником, бесшумный, с стоит 5 тыщщ

edit log
IP: logged
P.M. Ц

quote:

Originally posted by Jil:

да бога ради))).китайские ножики тоже режут... стелсы тоже едут

едут едут...... вопрос куда?)))

------
"- Сгиня. Это, - объяснил он с ухмылкой, - не то имя, которое дала мне мать. Это скорее профессиональная дань моей скромной и ненавязчивой натуре."(с)Ковентри.

quote:

Originally posted by Konun3G:
А ваше желание купить двухподвес подтверждено опытом катания на нем? или просто кажется, что так будет лучше?

quote:

Originally posted by Сгиня:

едут едут...... вопрос куда?)))

quote:

Originally posted by Jil:
уффф... открыл новый сезон на новом веле.... первый раз шлепнулся... Kenda Nevegal -ф топку... неконтролируемые заносы... фиговый накат... менять на что?...на фтором веле стоит Maxxis Larsen TT...накатец вроде ничего ...но поварачиваемость слегка затруднена.. (

бери классику - Maxxis High Roller с кевларом и 60-м компаундом на 2.35 - не зря она лучшая резинка всех времен - я на ней еще и всю зиму откатал - ни разу не подвела. На всех типах грунта держит просто отлично, если занос, то он контролируемый. Ну только в самой жиже не очень, но для этих случаев у меня есть WetScream и SwampThing

quote:

Originally posted by Romas:
Ну раз офф пошел, спрошу и я совета
Седло бы под зад помягче, для туризма годное. т.е. чтобы сотню можно было накрутить без продавленных костей копчика.
Сейчас у меня жесткое и узкое WTB - для небольших покатушек сойдет, но если сидеть много - жопе п...ц

На самом деле с седлами не все так просто, как кажется...
В долгих поездках мягкое седло будет настолько же плохим, как и жесткое, а может, еще и хуже...
Поэтому рекомендую что-то среднее по жесткоси, по размеру - диванчик какой-нибудь SDG Grand Prix или Selle Italiа Karve(это просто одно из лучших, но купить тяжело). Ну и к любому седлу надо минимум 50-80 км привыкать, сначала на любом главное место будет ощущать себя отвратительно.

Ножег в комплекте

Болтается на рюкзаке, не жалко поковыряться в велике, да и в принципе не жалко) Ещё Смерш-5 ездил, но уже сломался.

quote:

Ещё Смерш-5 ездил, но уже сломался.

мдаа...

Bike:
Nicolai UFO DS 2002
MB FR1 2003
Тормоза Hope M4
Втулки Hope BULB
Подсиделка и успокоитель ROOX, Roox roller coaster
Вынос Azonic
Руль Funn
Рулевая Chris King
Система XT 2000г.
Каретка Race Face ti
Рубашка NOKON
Седло Tioga Nicolas Vouilloz TI
Обода Mavic 321

Тепрь уже мы просто катаемся, Weekend Warior/

Сначала озаботился ножом, который быстро открывается. Купил сначала Бокер SpeedLock и Magnum Kalashnikov 74.

Оба автоматы. Сталь там и там, как и качество изготовления - ну-у-у... Не очень, одним словом! ;-(

Подумал, и решил, что для 350 кг железа круйзера нужно что-то более... железное, что-ли. Лучше всего (с учетом действующих украинских законодательных заморочек по длине клинка и т.д.) подошел Buck Alpha!

Много железа за свои деньги. И к качеству придраться трудно, и для милиции не очень криминален на вид. И режет хорошо, и ежели не раскладывая засветить кому-то... :-) Мало не будет и без трупа! :-) Большой плюс - кондовая кобура (по другомк не скажешь!). И нож хорошо держится, и стиль соблюден.
Так что на сезон 2008 пока буду с Buck Alpha!

Рама: AluxX SL FluidForm съемный петух, геометрия Enduro

Вилка: Sun Tour XCR 100mm LockOut
Рулевая колонка: Tien Hsin A-Head 1/1,8" интегрированная
Руль: GIANT Aluminium гнутый
Вынос: GIANT Aluminium A-head
Подседельный штырь: GIANT Aluminium 30.9
Седло: Velo VL-3011
Педали: VP-992S
Шифтеры/Манетки: Shimano EZ Fire Plus 3x8sp
Передний переключатель: Shimano FD-C050
Задний переключатель: Shimano Deore
Тормоза: GIANT disc mech. (Hayes GX2)
Тормозные ручки: Shimano
Кассета: Sram PG-830 11-32T 8-speed
Цепь: KMC Z-72 8 speed
Система/Шатуны: Truvativ ISO Flow 42/32/22T
Каретка: Tien Hsin BB-7420
Обода: Capital 26" 32H A/V
Втулки: Formula Disc 32H
Спицы: 14G Stainless
Покрышки: Kenda 26x2.1
Вес в сборе: 13500 гр

И ножик Vaquero Large от Cold Steel`a

Вилка стояла сантур, но решил, что мне нужно будет больше хода. На спусках добавляет уверенности. Топталки еще поставил хорошие со сменными шипами.

Нож, который всегда со мной (нет фоток совместных в велом) Benchmade Mini-Griptilian 555 (малый с отверстием, а не шпеньком).

С Zavgen'ом. Он на своей Норке Бигфуте.

Ну, и Меридка моя с багажничком в Крыму...

quote:

Originally posted by RBV:

С Zavgen'ом. Он на своей Норке Бигфуте.

Жестко... как ему тяжело, наверное, на Бигфуте-то XC гонять...

фото с сегодняшнего обеденного пробега

ассистировали БМ710 и Медальон

quote:

Originally posted by RBV:

Седло жесткое, спортивное. WTB Shadow 5.

Nican
Монструозный вел! Для чего такой?

quote:

Originally posted by Romas:

Nican
Монструозный вел! Для чего такой?

пока Nicanа нет, попробую ответить за него - для техничного ДХ.
А вобще, это еще очень не монструозный...
Вы просто монстров не видели

А вот то, как НАДО кататься, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно потраченное время
Примерно такими же мы обычно с другом и возвращаемся из леса...

quote:

Originally posted by Romas:

У меня тоже такое седло - передавило все что можно. Буду менять.
Не жестковато для таких туров? оно даже без канавки, пережимает.

Почему без канавки? С канавкой и на титановых рамках, потому что до этого хромоль гнул задницей, когда прыгал и неправильно приземлялся. Ничего не передавливает. Причем, когда его выбирал, нервничал. Седло дорогое и, если не подойдет, будет обидно. Подошло. Чувствую себя комфортно. А до этого купил седелку, так через полчаса катания в промежности все немело. Ощущения как, знаешь, когда ногу отсидишь с таким характерным покалыванием.

Седла - вещь индивидуальная. Одному подходит, другому нет. Я вон у Жени-Zavgen'a брал его Кону, тоже задница болела. А ему хоть бы хны. Потом отдал ему то седло, которое описал выше, которое мне не подошло, ездит сейчас, говорит, нормально.

quote:

Originally posted by McO:

пока Nicanа нет, попробую ответить за него - для техничного ДХ.
А вобще, это еще очень не монструозный...
Вы просто монстров не видели

Особенно мне понравился тот, который вообще как кроссовый мотоцикл выглядит, только без двигателя. По-моему и колеса от кроссача?

Забыл еще GT iT1 добавить... Очень мне нравится вел. Не супер монстр, как те, что выше, но тоже хорош.

quote:

Originally posted by zavgen:
Во-из последних!
[/URL]

forum.guns.ru

..даже пёсик правильный

quote:

Jil
2toto07
Катафоты с калес лучше таки снять... если чтото типа ветки за них зацепится-вырвет спицы нах... преценденты бывали неоднократно

Берегите себя!!!

quote:

По ножефильски - нож вдвое дороже чем вел

quote:

ружье еще дороже

quote:

а велик дешевое китайское г. стыдно, товарищи!

quote:

Пехота
бревнышки возить можно

quote:

А за зайцами гонять с ружом...

Насчет китайского тоже не соглашусь, потому что слышал, что Стелс и подобные ему конторы часто берут дизайн и технологии известных фирм, которые этими технологиями уже не пользуются...

Дык, это я к чему? Вперед! За зайцами!!!

quote:

Велосипед - не транспортное средство, так как приводится в движение мускульной силой... По-моему...

quote:

Вот на таком катаюсь иногда

Вел вижу, ножа не вижу.
Ага, появилось. Ну так то лучше.

quote:

Originally posted by SkaaRj:
Вот на таком катаюсь иногда

Ага, за байк - зачет, но за отсутствие ножа - неуд!
Придешь на пересдачу
По существу - мне всегда нравилась рама Zaskar - очень грамотная геометрия для XCR!

quote:

Originally posted by SkaaRj:
Я исправился. Босс бегает вокруг - работать мешает, тьфу мешает общению

Вот так уже лучше!
Маньяк на велопрогулке!

Ну вот, потом кто-нибудь "недалекий" увидит эту тему и поползут слухи в газетах и на ТВ, что "остереагйтесь велосипедистов - они вооруженные маньяки - все поголовно с ножами, некоторые еще и с огнестрелом!!!"

Кто-нибудь узнает места?

хотя заграницу со своим велом - это, наверное, для большинства - слишком )

Петух специально делается из мягкого алюминия, как раз затем, чтобы предотвратить и поломку заднего дерайлера, и поломку задних перьев в случае попадания в спицы и около посторонних предметов, то есть свое он отработал грамотно - не дал им сломаться героически пожертвовав собой!

Дальше стали думать, как ехать дальше... до дома-то километров 30 крутить...
С помощью Microtech Amphibian сняли цепь, благо это современная цепь, оборудоавнная съемным пином, поэтому выжимка не нужна, но вот разъединить этот пин нож очень помог! Открутили остатки петуха от дерайлера и от рамы.

Далее решили измерить, подойдет ли длина цепи на самых больших звездах для умеренного вкручивания (только чтобы доехать до дома) - не подошла, оказалась на 2-3 звена длинее, но выжимкии с собой нет. Далее принято волевое решение превращения байка в самокат... Была развинчана мантека sram x9, но чтобы вынуть тросик из специального посадочно места, снова, как нельзя кстати, выручил Amphibian.

Тросик и рубашками были сняты с байка. Процесс превращения в мазохистский самокат был закончен. Общий вид в итоге следующий:

Лишние детали:

Далее было принято гадкое, но волевое решение на самокате добраться до ближайшего транспорта и на нем уже двигать в сторону дома, что и было предпринято.

Пара фотографий помощника "в процессе":

quote:

Originally posted by toto07:
Хороший нож

Хороший байк как-никак полтора года его собирал...
Но нож тоже хороший (лучший из боковых Микротеков, на мой взгяд - Соком на полке, а этот - чудо как хорош)

Так, я тут тоже вел и нож сфотографировал...

quote:

Originally posted by RBV:

А там за заднем плане еще один велосипед... Это не какой-нть из Норок?

quote:

Originally posted by gringo27:
Это, собственно, я сам. Под курткой надета супермегатактическая спецназовская жилетка(сеточная такая, с карманАми, купленная на рынке за 150 рублей ) ,вот в ней как-раз все и лежит колюще-режущее.
А специально для лисапедных поездок скоро ко мне приедет НСК Стерх эластрон.

quote:

2gringo27 а че вел то с дамской рамой?

quote:

Originally posted by gringo27:

Вообще-то первоначально на нем ездила моя бывшая дама.

quote:

Originally posted by McO:
по приезду домой, заблаговременно купленный петух был торжественно заслан на место

Почем петухи нонче?

quote:

Originally posted by d!k:
Почем петухи нонче?

450 р, вроде...
Просто я давно их сразу несколько взял, чтобы потом не носиться в экстренном порядке

quote:

Originally posted by McO:

450 р, вроде...
Просто я давно их сразу несколько взял, чтобы потом не носиться в экстренном порядке

Надо срочно покупать. Люминь дорожает...

quote:

Originally posted by Konun3G:
1/2 офф, но не могу удержаться... В общем вот, читаем

В Нью-Йорк его!!

кто-то говорил, что только в России канализационные люки расположены на дорогах, ан нет.

А вообще хороший город. Ни одного хачмобиля.

Сог рейнджер - друг, но истина дороже...
Ножны действительно полное г..., из-за них порезался.

Я у приятеля заберу диск с фотками из Крыма, выложу свой койлер.

quote:

Originally posted by Chapaev:
о, наши люди! Конаводы! Ураууу!
фоты давай

Я у приятеля заберу диск с фотками из Крыма, выложу свой койлер.

Конаводы, конаведы и коналюбы
А из Крыма я сам могу фоты выложить, год назад проехал от Севастополя практически до Алушты на Kona Kula

Что вы тут рассказываете, фотки давайте!

Мне нравятся такие

Но котелки тяжелые, и в жару свариться наверное можно

Вот думаю, как найти компромисс?? Пробковый шлем???
(всегда вспоминаю стройку, котлован, жару, тяжелый желтый котел
на голове, через некоторое время вся бригада взвыла и нам выдали
легкие оранжевые - показалось, что и отбойный молоток стал легче...)

Хотя тут все зависит от того, как ты будешь катать и где.
Если по дорожкам в парке, может и кантрийника хватит, главное не забывать, что это шлем на одно падение.
Если будешь хоть ненмого прыгать - лучше котел, ну а если уж рубить, то фуллфэйс однозначно. Кстати щас есть достаточно легкие и хорошо вентилируемые версии.

quote:

Originally posted by zavgen:
От фу мериды слышим!!!!А где наши фоты?

Наши фоты... Там одни только видео-клипы, которые я на ходу снимал, а их ужимать надо, иначе форум будет грузиться долго. Надо крымский отчет доделывать, а уже год прошел...

Сорри за ОФФ

quote:

RBV
Сам пользуюсь сейчас Мет Parachute.

Да такой бы взял, на жокейскую шапку похож...

quote:

ты просто головой не падал. упади пару раз - сразу поймешь

quote:

ты не прыгаешь, я угадал?

Шлем считаю все же больше для города - концентрация дураков в нем больше

quote:

Originally posted by toto07:

Ничего так! и челюсть прикрыта...

Да такой бы взял, на жокейскую шапку похож...
forum.guns.ru

Если честно, ни разу не выезжал с челюстью, даже когда поехали зимой на один карьер попрыгать (у приятеля даже мотоциклетную защиту взял, но так и не одел, только свои наколенники и шлем без челюсти). Она же съемная. Шлем покупал с прицелом на более жесткое катание, так как собирал велосипед на раме Норко Сикс. Это дело по семейным обстоятельствам до конца так и не довел к сожалению, а раму продал. Но кроме всего прочего этот Парашют оказался самым глубоким и с самым низким профилем из всех, что мне попались.

Giro Xen по моему самый "шиковый" шлемак на сегодня. Куча про в них гоняют, видать компания не фигово потратилась на рекламу. Мерил его как-то - хорош. Но больно дорогой. Hex, считай, то же самое, но по проще и подешевле, хотя все равно дорого.

Что касается города - действительно, дураков много, иногда бывают ситуации когда машины зажмут или на скорости где-нить вылетишь, что остается только класть байк на бок или еще куда улетать.

Да, я не спорю, таких шыбанутых типа меня не так уж много, люди в большинстве своем спокойно едут не делая резких движений, я вот могу какието мелкие трюки мутить по пути - запрыгивать на бордюр, на заднем колесе ехать, перепрыгнуть через что-то. Тут может и нога с педали слететь, а если эта педаль в голень вопьется, будут нефиговые раны.

quote:

Originally posted by Chapaev:
может и нога с педали слететь, а если эта педаль в голень вопьется, будут нефиговые раны.

Татуировки называются
Настоящие байкерские татуировки
Иногда, когда шипы 3-х мм на топталке, татуировка комбинируется со шрамированием
После таких вещей люди обычно себе защиту покупают, хотябы неопреновую...

quote:

Originally posted by Zelad:
На контактах ездите ребята, с них лапки не слетают на кочках

ну да, сначала раз 10 крепко упадете, когда навыков резкого выстегивания еще нет, зато потом будет удобнее, но НЕ всем.
у меня и на платформах никогда не слетают, главное, чтобы педали грамотные были

quote:

Originally posted by Zelad:

Вот на таких примерно, а ножечку этому уже лет 15, раньше он был немного другой...

мне у Кренков меткое название их самых популярных контактов всегда нравилось - очень уж в тему: Egg Beater

Вобщем, вчера покатались просто отлично!
Всем (более-менее) байкерам советую обязательно покататься в такую погоду - море новых и, что самое главное, положительных эмоций и ощущений обеспечено!
Главное, перебороть в себе начальные сомнения и нежелание.

И не забывайте брать с собой нож - он поможет вам нарезать веточек для очистки байка от грязи, в случе если вам посчастливится пересекать поле по глиняной дороге (в лесу такой аццкой налипающей грязи нет!)

quote:

Вобщем, вчера покатались просто отлично!

А нож то, нож где?

quote:

Originally posted by ЛисЪ69:

А нож то, нож где?

В кармане

quote:

McO
(в лесу такой аццкой налипающей грязи нет!)

С собой ножи чередую, а сзади Магнум-ломик, уже как навеска...
Чехлы на липучках оказались удобными (для вела, для меня на веле)

А Магнум такой

quote:

Originally posted by Zelad:

Вот на таких примерно, а ножечку этому уже лет 15, раньше он был немного другой...

И как они в грязи? А то сам подумываю о контактах, только шимановских М-545...

И еще вопрос к МсО: и как Pike на хардтейле? Она, я так понял, пружинная, раз с 95 до 140 мм ход регулируется, не тяжеловата?

Кстати, свежая версия по-моему предпочтительней: сменные шипы и все такое http://www.crankbrothers.com/mallet1.php#

quote:

Originally posted by RBV:

и как Pike на хардтейле? Она, я так понял, пружинная, раз с 95 до 140 мм ход регулируется, не тяжеловата?

Pike на ХТ очень хорошо
А вот как раз на подвесе ее не особо представляю
Эта pike 426 - пружина-масло, есть еще 454 - с воздушной пружиной, она полегче немного, но ход регулируется на обоих, только на 426 - 95-145, на 454 110-140. Мне в пружинных нравится прогрессивная работа, чего нет у воздушек - там работа линейная . Зато вес ниже.
Мне не тяжеловата, но я и не спокойное ХС катаю, так что 20-мм ось не лишняя, да и вобще как-то не особо она тяжелая.
Вобще вилки RS из серии "поставил и забыл", самые беспроблемные при должном уходе. Денег своих, на мой взгляд, стоит.

Если вобще есть какие-либо вопросы - велкам

quote:

Originally posted by RBV:

И как они в грязи? А то сам подумываю о контактах, только шимановских М-545...

И еще вопрос к МсО: и как Pike на хардтейле? Она, я так понял, пружинная, раз с 95 до 140 мм ход регулируется, не тяжеловата?

С позволения отвечу за МсО: Pike - очень хорошая вилка. Требует внимания и ухода, как и все вилки RS, но, нормально настроенная, работает великолепно. При этом не тяжелая. Я бы назвал ее одной из лучших вилок для хардтейлов

quote:

Originally posted by Canon:

Я бы назвал ее одной из лучших вилок для хардтейлов

мысли волшебным образом сходятся...

quote:

Originally posted by McO:

Pike на ХТ очень хорошо
А вот как раз на подвесе ее не особо представляю
Эта pike 426 - пружина-масло, есть еще 454 - с воздушной пружиной, она полегче немного, но ход регулируется на обоих, только на 426 - 95-145, на 454 110-140. Мне в пружинных нравится прогрессивная работа, чего нет у воздушек - там работа линейная . Зато вес ниже.
Мне не тяжеловата, но я и не спокойное ХС катаю, так что 20-мм ось не лишняя, да и вобще как-то не особо она тяжелая.
Вобще вилки RS из серии "поставил и забыл", самые беспроблемные при должном уходе. Денег своих, на мой взгляд, стоит.

Если вобще есть какие-либо вопросы - велкам

Дык, ить RS!.. Кто б спорил! У самого Ревелейшн стоит 426, воздушка с изменяемым ходом. Хоть и весит 1,85кг, но все равно кажется тяжеловатой. А уж Пайк на пружине... Она ж грам на триста дальше двух кило идет? Ну, в общем и целом ясно. Я себе как раз 454 присматриваю на воздушной пружине и алюминиевым штоком, чтобы поставить на Норко Флюид, хотя Фокс 32 ТАЛАС немного выигрышнее.

Про педали спасибо!

quote:

Originally posted by toto07:

Индиано Джонс здесь блин бродил

quote:

Originally posted by ironwolv:

жесть ......

почему это???

quote:

McO

quote:Originally posted by ironwolv:

жесть ......

почему это???

Ну вообщем согласен = жесть, куда там ребята прыгали не понял,
приеду с рулеткой отпишу... и сфоткаю вид снизу

quote:

Originally posted by Canon:
Шор как шор как всегда в нашей стране - на плоскость )

дык и я о том же...

quote:

Originally posted by McO:

Если вобще есть какие-либо вопросы - велкам [/B]

Диски, на самом деле дают преимущество?? Или так... "высшая лига" и
все такое... ?

Минусы:
1. изначально более высокая цена
2. более сложная первичная настройка
3. повышенные требования к торсионной жесткости амортизационной вилки, повышенные нагрузки на спицы и обод колеса

Вот.

quote:

Canon

Вот
(шепотом) ... а я позавчера купил себе hope m4

Ну как с ножами: для разума, для души...
Здесь почитал http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=11166&st=160
улыбнуло, напоминает баталии "наших непримеримых"...

quote:

Originally posted by toto07:
/

а сам не отважился?

quote:

d!k

а сам не отважился?

"я не трус, но я боюсь..." (C)

quote:

Alex_Kalinin
to toto07
Покровка?

Покровско-Стрешнево

погодка была под тридцатник. на кармане себа висела. я активно потел себе ничего не сделалось потому что я предварительно протер ее кондиционером для металла

зато лоб сгорел

quote:

asi
я активно потел

только имей ввиду, это все удовольствие стоит около штуки баксов и выше.

quote:

Chapaev
Крымская фотко! Впервые на сцене

Вау!

посмотрите тут www.omnibike.ru

sportacademia.ru
вот коечто!

www.velosite.ru

Удовольствие 14 795руб, сильно крутить педали на них дурной тон
Но смотрятся они шикарно...

Вообще наберите в Яндексе - schwinn и увидите много интересного

quote:

Romas
Гибрид горного больше универсален, посадку можно прямой сделать, по легкому бездорожью проехаться не в лом.

quote:

Originally posted by toto07:

вопросы... вопросы...

Я к чему веду (немного про ножи) Иногда камрады предлагают типа
"вы сначала викингнорвеем попользуйтесь, а если рукоять там понравится -
ужо бренд покупайте..." Тоже самое предложить - купите резиновую женщину, а если понравиться, то уже женитесь... так чтоль?

ЗЫ LLIHYP подойдите ответственно к этой теме выбора байка, и словите кайф

quote:

Chapaev
Я бы не назвал Кону Хосс резиновой женщиной, ой не назвал.

ВикингНорвей = резиновая женщина (и только ВикингНорвей - я это имел ввиду)
А в велах я пока слабо разбираюсь.
Chapaev, совсем недавно сам у Вас спрашивал совет какой купить...

quote:

Originally posted by Romas:

Если нужен хороший вел - исконный представитель вида, который будет катить лучше любого горного, но с удобствами - присмотритесь к "Urban" серии

Подумал прыгнуть чтоли в омут, чтобы превратиться в прекрасного
царевича... не прыгнул

Хотел еще на этом замке спайдерку пощелкать, но все время мешали
пожилые интуристы, их подвозили автобус за автобусом.
Плюнул на фотосессию и выкинул ключи в воду...

И я вам скажу, хорошая вилка - это половина велосипеда и ощущений от него.

quote:

Originally posted by Chapaev:

но вот хорошая вилка сильно удорожит байк и его сложнее продать будет.

quote:

Originally posted by toto07:

итальянские и французские бренды на порядок
дешевле америкосов и немцев.

Это так, для примера, есть много других неплохих вилок.
Сантур отличается очень низким качеством исполнения своих продуктов, из строя они выходят быстро, да и вообще недолго живут, не ведитесь на красивый внешний вид.

quote:

ничего с ней не случалось.... прекрасно работает... не течет и не дубеет

Присоединяюсь. Все работает. Вполне устраивает.

Ну не хотите младшие - берите старшие, уровня Team, они все с минимальным весом и с отключаемым ходом.

Хочу такие топталки

quote:

nikita_r
когда камеры менял.

Гвоздей много?...

quote:

Originally posted by toto07:

Гвоздей много?...

Камней и стекла видимо Мы неделю ехали впятером и за неделю пробили 5 камер.

quote:

nikita_r
Мы неделю ехали впятером и за неделю пробили 5 камер.

Байк французский... А как Вы организовали этот тур?

quote:

Originally posted by toto07:

Байк французский... А как Вы организовали этот тур?

Мы все высадились в Ницце. Туда подъехал на машине мой друг который живет в Тулузе. Он же организовал мне байк поскольку я живу в Нью Йорке и тащить оттуда байк проблематично. Собрали байки и выехали вдоль побережья по направлению к Риму. Ночевали в палатке в кемпингах. Питались макаронами и пиццей в кафешках и магазинах (в Италии например в каждом кемпинге есть кафе где можно скушать недорогую и очень жирную пиццу ). Ехали впятером. Это многовато для тура поскольку получается много остановок. Лучше ехать втроем.

quote:

Originally posted by Jil 242:

на шоссере не трудно окрестности обозревать?
башка же ниже задницы
када едиш

Не, если держаться как на картинке то самое то. А кому этого мало можно перевернуть вынос к которому крепится руль и тогда посадка получается совсем как на крузере - гордо рассекаешь воздух всем телом. На самом деле у шоссейника выступающего в роли туринг байка есть более серьезная проблема но она нас миновала. Проблема эта - нагрузка на задний обод. Во мне вот 95 кг плюс 3 литра воды плюс две сумки сзади. Когда едешь по каменной дороге сердце разрывается

quote:

Originally posted by Chapaev:

Интересные лисапедки пошли ))
Что за вилочко(Маниту Трэвис, не?) и что за ножъ?

А про ножик здесь: forummessage/97/297

В горы не собираешься? Байк вполне подходящий.

XS 145-155 см
S 155-165 см
M 165-180 см
L 180-190 см
XL выше 190см

quote:

Originally posted by Jil 242:

аваланч второй -нормальный вел... за эти деньги -наиболее сбалансированный обвес(как вобщем и у всех гетешек)...но первый всетаки лучше))))...пробежал с пакупки под 1200 км...ничего не менял не ругулировал(только шины на полуслики... ну это сразу после пакупки.. на стоковых по асфальту ездить очень трудно).. только цепь регулярно мыл и касету чистил... все работает идеальноДля GT соответствие человека и велосипеда выглядит так:XS 145-155 смS 155-165 смM 165-180 смL 180-190 смXL выше 190см

А вот и транспорт. Jamis Dakar XLT 1.0 06 Рюкзак старый.

quote:

Originally posted by toto07:

подтормаживал по возможности
только передними

и это очень правильно! Скоро тело научится само, рефлекторно свешиваться при торможении назад, к колесу. А эффективное торможение вожможно только передним тормозом.

Куда пришелся удар здесь

Регулировал по ссылке http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm

Не то чтобы совсем плохо, но добиться чтобы все восемь на круг,
плавно переключались, не получается... (первая выпадает или восьмая)

quote:

Originally posted by toto07:

Куда пришелся удар здесь

То, на что показывает стрелка не погнуто, а так и должно быть.
А погнут скорпее всего петух, он для этого и преднозначен.

Начнутся скидки, второй куплю (типа себе). А с ласточкой (Юнивегой)
уже сейчас жалко расстоваться, правда тяжеловата - это факт,
15кг будет. Но зато как катит... песня! Сколько раз в пелитон
с горки пристраивался, тормозить приходилось - не может быть, что
такой громадный воздушный мешок - дистанция приличная была...

Сейчас чаще всего беру с собой Chainis Folder. Потестил тут его
на этикетке - cправился без проблем...

А эту ягоду я не ел...

ЗЫ Интересна мне такая штука, как планетарная втулка


Сдается мне, видел я, как паренек один с такой катает у нас в парке. Высокий прогулочный вел, корзину еще для понтов спереди навесил -
типа я и с ней любой горный сделаю... Но надо отметить скорость
приличная.
Может кто видел в продаже такие велы (Москва) и сколько они могут
стоить... или это совсем неприлично
Про них читал здесь http://sport.potrebitel.ru/data/2/64/017.shtml

Почитать про них толкове буквы можно здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Rohloff_Speedhub

Только вот зачем... ?

Focus Fat Boy

Specifications
Frame 6061 alloy sport frame
Fork RockShox Dart 2 Lockout 100mm
Front Derailleur Shimano Deore
Rear Derailleur Shimano Deore XT
Shift Lever Shimano Deore
Chainset Shimano
Bottom Bracket Sealed Bearing
Gear Ratio Front: 44/32/22 Rear: 11-30
Handlebar Concept SL
Stem Concept SL, Ahead, Aluminium
Saddle Concept SL
Seat Post Concept SL, 2 bolt, aluminium 350mm
Brakes Shimano Disc BRM485
Brake Lever Shimano 485
Front Hub Shimano M65 Disc
Rear Hub Shimano M65 Disc
Spokes Stainless
Rims Alex DP17
Tyres Continental Mountain King folding tyres

1 августа пошли скидки, а мне нужен был второй вел...
18 к 28, ну не смог я его пропустить...

Еще б вчера, кто сказал, что я буду Zorro...!!!???

И что приятно про него здесь, есть www.bikeradar.com

До пяти звездочек не дотянул правда... да ладно ж, не коньяк ...

Пусть верно служит и не брыкается коняжка

quote:

Originally posted by Jil 242:
2Svinorez...ну а чтож Вы от ашанбайка хотите))))

Поехал кататься, думаю, заодно Милю отсниму на фоне велика, для этой темы. Нашел место, расположился, разложил принадлежности. Снял. Уезжаю - слышу сигнал. ППС. Так-и-так, украли вел. Предъявите документы. А я их мало того, что оставил дома, так еще и про милю вспомнил... Хорошо, что ограничилось все проверкой сумки для камеры, убедились, что и вправду фотографировал и т.д.

Мораль - возите и на велике с собой документы, дабы чувствовать себя уверенне при беседе с СМ... А то перспектива на ночь глядя "прокатиться с ними для проверки личности и т.п" не очень греет, особенно когда в сумке еще и нож

Основные фото выложу через часок-другой, а пока вот, навскидку

quote:

Konun3G

Предъявите документы.

Оху... !!!
Я бегаю трусцой... - Предъявите документы????
Я бегаю на лыжах... - Предъявите документы????
Оху... !!!

Ладно, чтоб как-то скрасить выкладываю оставшиеся вело-фото. Кстати, именно самый крайний здесь кадр и снят на том злополучном пустыре.

Во власти заката, так сказать...

quote:

Пехота
Отличные снимки!

+1

Шучу, конечно

А вот на фотосайте пока ни единого комментария к этому панорамному велоснимку не получил

quote:

Konun3G

А вот на фотосайте пока ни единого комментария к этому панорамному велоснимку не получил

Куда идти, ща напишу...

P.S. Хочется тоже попробовать, так вел поснимать...
Еще очень нравятся фотки SkaaRj на 10 странице.

quote:

Под впечатлением фоток Konun3G...

Хехе, замечаю, как мои фото начинают на людей влиять: ты вот поехал и велик отснял , а tomcat так вообще Милю поновой купил

Кстати, Володь, если на первом ракурсе еще ниже точку съемки опустить, не пробовал?

Тем временем, в моей голове новая идея вело-ножевой, так сказать, "композиции" зародилась, но сплошные дожди на улице(( будем ждать возвращение лета

quote:

Пехота
Что-то велосипеды какие-то подозрительно чистые

Дык, новье совсем...

quote:

Konun3G

Кстати, Володь, если на первом ракурсе еще ниже точку съемки опустить, не пробовал?

Пробовал... Хня получается, промышленный мусор в кадр лезет...

На этой фотке встреча с водным патрулем. Не приближались,
документы не проверяли...

quote:

На этой фотке встреча с водным патрулем.

quote:

Пехота

С 16-го числа у нас открытие осенней....

Пехота! Вы неподражаемы... с Вашим юмором...

PS Я к примеру грибник: грибники по жестокости находятся на третьем месте...
Перед нами рыбаки.
А самые душегубы охотники - на первом месте...

В походы по диким местам беру переделанный "Викинг"

Нарезать-нарубить бересты, сухих веточек, полешков для костерка - изумительно.

Ну и, естесственно, Scimitar мой, чорррный-страшный, тоже со мной.

quote:

Originally posted by Jil 242:

травмоопасный у вас вел

я тихонечко езжу

quote:

Вот так я прокатился на днях...

Это, я так понимаю, Лосиный Остров?

quote:

Zelad
toto07, педальки поменяй, а то как то фигово смотрятся...

Шутите, мне пока не до "шашечек" Он мне достался с 40% скидкой...
Диски с гидравликой я никак не планировал, считал нх ненужной
роскошью, а тут еще деор по кругу, рама легкая. Короче балдею...
Брал здесь кому интересно www.kant.ru www.kant.ru

quote:

Originally posted by parsec:
Вот так я прокатился на днях...

quote:

Originally posted by parsec:

я тихонечко езжу

quote:

Originally posted by Jil 242:
на предстательной железе

quote:

Originally posted by ЛисЪ69:

Это, я так понимаю, Лосиный Остров?

Да, Лосиный остров, и дальше в область, замечательное в прошлом место, Мазуринское озеро. Ныне, увы, практически уничтоженное.

quote:

Originally posted by Zelad:
Jil 242...
Вот уж как раз чем сильней седло наклонено вперед, тем меньше давление на предстательную железу и больше на руки. Вообще может человек все время в гору ездит, тогда это в двойне оправдано.

Вот здесь все правильно.

quote:

Originally posted by Jil 242:
Вот уж как раз чем сильней седло наклонено вперед, тем меньше давление на предстательную железу и больше на руки.
....вот это настоящая ересь... при правельной.. (паралельной замле) установке седла... основное давление приходится на кости таза а не на промежность

Ладно, с русским языком проблемы, но где ересь-то?!
В цитате получается примерно так: 2х2=4....вот это настоящая ересь... 5х5=25.

И давайте закончим ругань наконец.
Точка.

quote:

Originally posted by forgamp:
тут кто-то, кажется toto07 упоминал о планетарных втулках.
может найдутся знающие, которые дадут рекомендацию, какой бы велик с такой штукой купить начинающему дилетанту
я не гонщик и не экстремал какой, велосипед, пожалуй, больше для прогулок, но вот бзик, захотелось с такой втулкой и все, и чтобы скоростей не так много было!
спасибо.

Покупается любой понравившийся вел и планетарка, переспицовывается колесо на планетарку, выкидывается задний переклюк (ну и передний, раз скоростей надо меньше ) ставится цепь и все. Раз так хочется.

quote:

Originally posted by forgamp:
http://arves.ru/ProductItem.aspx?groupId_1=121&itemId_1=478 это что за бренд такой?

Это что-то не очень вызывающее доверия...
Вел собранный на ноунейм-компонентах, без расписанной комплектухи, при этом на шимановской планетарке... хм...я бы не стал рисковать - скорее всего китай под видом какого-нибудь "типа" российско-совместного бренда.
Лучше взять просто хороший вел, хотя это как с ножами - ну вот хочу планетарку и все - тогда да (но не этот вел, имхо)

UP: почитал на хомяке - германо-латвийский бренд

quote:

forgamp
тут кто-то, кажется toto07 упоминал о планетарных втулках.

forgamp вот специально про него расспросил www.kant.ru

Меня тоже интересовало, впервые его увидел...
Ребята сказали, в крутую горку заберется, но только асфальтированую...
И к весу вела + 2КГ...
У меня интерес сразу пропал, хотя скидки у них сейчас бешенные.

Комплектуха его здесь www.kant.ru

quote:

купить хороший вел и заказать хорошую планетарку

quote:

Originally posted by McO:
Сервисы-то есть - это как раз не проблема.
А вот планетарка - ну ее, правда
Просто купив хороший вел она уже не нужна будет -это сродни камням на ножах - пусть все видят, что у меня дорогой байк (нож ). Потребительских качеств она ему не добавляет (ну, скажем так, минусов больше пока).

+1000
пришел Чапаев, и запретил планетарку!
послал подальше ( в Сокольники) и дал бренды на которые смотреть особо внимательно никаких Stels, Panther, дерьма мы не потерпим!
за что ему и всем откликнувшимся большое спасибо!!!

Ценник получится в районе 150-180 тысяч.
Зато Hi-End велосипедик будет. (я, правда, в этом большого смысла не вижу, но ведь если хочется-то, друзья-найфоманы поймут )
Ну или в районе 100 тыс, если без фанатизма, типа Sram X0, Shimaon XTR, Hope, DT Swiss.
А катить они оба одинаково будут.
Вес предполагается в районе 11-12 кг, что ОЧЕНЬ неплохо.

Ну и, как обычно, собирать вел самому из нужных железок получится намного дольше и дороже, чем купить (практически) аналогичный в сборе Но самому намного приятнее.

Вот как-то так.

quote:

Originally posted by forgamp:

упс.. уффф... временная потеря речи.

Я же сам же и написал, что в таком байке за такую сумму смысла не вижу

quote:

Originally posted by McO:
Ну Евгений намекнул, что ему нужен хороший вел "по-дороже", вот я и расписал ему что да как, чтобы отрезвить

Я же сам же и написал, что в таком байке за такую сумму смысла не вижу

совершенно справедливо!
благодарен даже очень, во-первых отрезвил весьма , а во-вторых несколько повысил психологическую планку цены, что немаловажно!
теперь крепко подумать и выбрать, ну и найти форумчанина, который имеет приличные скидки на Веломотоцентре в Сокольниках, сейчас прочитал у них, что скидки возможны не хилые.

картина, примерно, как если бы человек пошёл покупать просто какой-нибудь ножик (хоть от Викинга Норвейского), потому что ему надо резать, а нечем, а тут хоп - ему раскидали, насколько крут дамаск от ЛБА с резной костяной рукоятью от Соскова

PS вместо вел можно подставить нож, вместо www.bikeradar.com подставить www.guns.ru - метода одна, и главное Ваша интуиция...

quote:

Originally posted by Zelad:
велосипед надо собирать самому.

Как и комп
Но, вобщем, в сборе тоже можно купить весьма сбалансированный аппарат

Но я не об этом...
А я о том, какой сегодня был замечательный день для покатушек!
Моя самая любимая погода +18-20, НЕ солнечно и мелкий-мелкий чуть заметный дождичек - одним словом - КРАСОТА, а не погода!
Людей мало - это тоже огромный плюс!
Последнее время стал замечать за собой, что все чаще и чаще хочется катать в такую погоду, при которой все нормальные предпочитают сидеть дома
Всем, кто в такую погоду еще никогда не катал - попробуйте, это правда здорово!

Вобщем, сегодня у меня выдался первый выходной за последние полтора месяца, ну я и не мог в него не катнуть, тем более что за окном МОЯ погода!

Взял друга, как обычно, и поехали в грязе-рейд
Сразу скажу, что грязи, к сожалению, было крайне мало в этот раз (решил я поехать по новому неизведанному маршруту, а там, как назло, сплошные дороги ), сказывается сухая погода до этого...

А теперь слайды (стиль будет называться грязе-макруха лайт ):

Домой я притаскивал байк и в гораздо более страшном виде, но...хвала тем богам, которые придумали автомойки рядом с домом

Ну это ничего, уверен, что московское лето еще не раз успеет обрадовать таких как я проливными дождями и прохладной погодой!

И насчет погоды поооолностью согласен.

кстати, такой большой диаметр тормозных дисков несёт какой-то смысл?

quote:

Originally posted by Черновран:
ух, сколько фоток, красиво... знаю, как сложно в неясную погоду хорошие кадры делать. К сожалению, не разбираюсь в велобрендах, к которым тут было уделено столько внимания, но имхо, к такому велу надо что-то вроде Майкротека Скараба
кстати, такой большой диаметр тормозных дисков несёт какой-то смысл?

От "бренда", на котором я уехал из магазина осталась ТОЛЬКО рама Да и так от бренда только рама, остальных железки от их производителей (а на байках, на которых все железо от производителя их же рамы, я бы ездить поостерегся ). При покупке вел стоил что-то около 20, а потом был апгрейд... на 45 примерно

Скараб есть... и много еще более дорогих ножей тоже, но вот с собой из складных на покатушках почему-то всегда именно этот SOG Trident - ну очень уж удобен и в кармане при езда и в руке при работе

Чем больше диаметр дисков, тем лучше (косвенно) модуляция торможения, и тем лучше (прямая зависимость) сила торможения. Для дорожек и релакс-катания - 160 мм - за глаза (даже 140 уже есть - но это уже для совсем лайт-маньяков, гоняющимися за 20 гр веса), ну а для тех, кому по-жестче, ла по-мяснее "дороги", ну или их отсутствие, да крутые сколны, то тут уж 203 мм...

quote:

McO

А теперь слайды

Пожалуй отвечу... Вист!

Тот же воскресный день...

Я для затравки, написал про планетарку, мне действительно
было интересно... Но увы, она не пройдет по бездорожью, а бездорожье
меня на данный момент больше всего и прикалывает: провел
мысленно прямую и проехал...

Набрел тут (forgamp внимание ) Hi-End велосипедов
рама из бамбука... стоит всего 2500 -3500
мой любимый материал из которого делаю рукояти ножей...

И по поводу фоток...
У меня все началось с этой

Был март, я увидел эту лошадь, сильно прибило.
Начал бегать тема новая..., успел еще на зимние
скидки, через две недели купил Юнивегу.
У нее пробег 1700КМ на данный момент.
Сейчас пересел на Фокус...

Короче McO респект и уважуха

quote:

Пехота

Какой стройный стал , прям не узнать...

вроде уже после 1500 советуют цепь менять, звёзды после 5т
у меня скоро 2т будет, уже несколько некорректно переключение работает, то разом встаёт на нужную передачу за 1/4 оборота, то несколько полных оборотов прокрутишь, пока переключит, в сервисе сказали, что именно из-за растянутости цепи и лучше уже не отрегулировать - надо цепь менять

а Линн Томпсон - наш человек

Комплектуха вела штатная, только педали собираюсь сменить - с этих нога бывает соскальзывает.

quote:

Originally posted by smiblg:
ставьте нормальные цепи!!!
если шимано то не меньше LX (HG-53)
я на такой отгонял полтора года круглый год и она была в идеальном состоянии, растяжения не было вообще, народ щупал цепь и офигевал
и я ее продал потом вместе с кассетой, и человек еще ездит
пробег не знаю, но если учесть, что с 25 мая этого года у меня уже около 4000, то можно представить порядок
и новые цепи тоже в идеале http://nsk-veloklub.narod.ru/teh/lep.htm#12
вот вам рецепт смазки цепи
чистите цепь не забывайте

Цепь не может не растягиваться со временем, какая бы дорогая она не была, так что растяжение цепи это нормадьно.
А для смазки цепи я бы рекомендовал продукты компании Pedros (ну да, вот такое вот название ). Всегда использую их продукты. У них даже зимняя смазка (именно для цепи - ice wax chain lube) очень хорошая. А вобще эта фирма выпускает ВСЕ для ухода за байком.

quote:

Originally posted by Jil 242:
вел дешевле ножа)
раза в два... ну может в полтора

Ну так мы на ганзе, а не на реалбайкере

Разрушил слегка комфортное кресло, ну и отдал Юнивегу по
гарантии, а заодно и с переклюками попросил разобраться...
Сейчас все зашибись.
Но вспоминаю свою реакцию на звонок мастера, типа цепь растянута,
какую ставить - обычную или с серебром... ???!!!!
Первая мысль, зачем серебро??, чтобы блестело???... шашечки???
РЖУНИМАГУ...

Серебро на кости

а мне что-то прикол вспомнился про велики

"Если в детстве у тебя не было велосипеда, а теперь у тебя Бентли, то все равно в детстве у тебя велосипеда НЕ БЫЛО!!!"

Хотя цепь с серебром куда-как более весело звучит

Вслед реклама...

Кстате, а вот чего гугль показал...
Он чего, ножи делает... ?

www.polkknives.com

quote:

Черновран
или сам справишься?

Ну да... for ... я дерево.

да ладно , просто временная невнимательность... жара-с...

ветка приобретает вид галереи велосипедов, слегка разбавленной ножами...
что ж... поддержим-с...

воскресные покатушки и пара неожиданных встреч

а котятки замучаные какието, болеют наверное, кошь явно боевая

котята да, глазки воспалённые, или болеют, или, может, только-только глаза открылись, подвальная жизнь, что поделать. Просто мимо такого выводка (их на самом деле было пять, просто кадр выбирал поинтереснее) пройти... эээ... то есть проехать, на смог

боевой кошак конкретно к этому потомству отношения не имеет

quote:

Originally posted by toto07:

Сейчас буду лазить в инете: замена камеры на колесах с дисковыми тормозами...
Эх!
forum.guns.ru

Да там ничего сложного.
Нужно 2 монтажки и новые камеры и усе
Откручиваешь эксцентрики, снимаешь колеса, сдуваешь все что еще сдулось не до конца, засовываешь монтажки под корд, снимаешь корд с ОДНОЙ стороны, вытаскиваешь дохлую камеру, засовываешь новую, немного ее раскачай насосом, чтобы приняла оформленный вид, заправляешь сосок наполовину(!), натягиваешь корд сначала руками, потом монтажкой и начинать это делать надо с места соска - как только там заправил - вытаскивай сосок до конца ( ), потом с помощью монтажек натягиваешь корд полностью - главное, проверяй пальцами, чтобы резинку между кордом и ободом не закусить.
У меня все это занимает 4-5 мнут на 2 колеса. (но это, наверное, прошлые раз 60-70 в зачет по опыту пошли ).
Если еще есть вопросы - велкам!

Я обычно при перебортовке только с одной стороны покрыху снимаю, тоесть наполовину. Чтобы сильные пробои и дыры отыскать этого хватает. А так можно и совсем снять ,в чем проблема.
Просто есть покрышки которые ооочень сложно надеть. Восновном это кевларовые или мегадубовые даунхильные. Я свои 2.7 тимбервульф полчаса надевал , когда к крыму готовился, нереально жесткие и толстая резина.

Кстати хорошая вилка - половина успеха. А заодно и качество удовольствия от байка.

PS Пробои оказались со стороны спиц.

quote:

Originally posted by toto07:
... Пробои оказались со стороны спиц.

кстати - это означает, что спицей протнулась камера? т.е. от сильного удара спица вошла внутрь и т.д.
у меня тоже недавно прокол был именно такой, причём не помню, чтобы втыкался куда-то или падал...
что сейчас лучше сделать? спицы проверить на натяжение?

Банни хоп при достаточном навыке можно делать микроскопический, практически без затраты усилий, запрыгивая на небольшие бордюры.

Объясню как поддергивать задне колесо: вес тела переносим слегка вперед, к рулю, но не слишком, чтоб через этот самый руль не полететь рыбкой; ступни на педалях поворачиваем так, чтобы плоскость самой педали была вертикальна, а еще лучше - под небольшим отрицательным углом, а затем небольшим рывком подтягиваем заднее колесо вверх. Чего мы хотим добиться - поддеть ногами педали, тем самым поднимая заднюю часть вела.

Итак: вес телать чуть впереди, ноги на педалях вертикально или под отрицательным углом, небольшой рывок ногами, подтягивающий зад вела вверх. Все просто - попробуйте. При неспешном катании это часто выручает, экономя время на то чтобы не слезать с вела и не снижать скорость сильно.

Банни=хоп - другая стадия, его сделать не так просто на велах с кантрийной рамой из-за особенности их геометрии, т.к. у экстрим-байков, типа дертовых фрирайдных или даунхильных центр тяжести расположен чуть более сзади, а вилка длиннее, засчет чего у них легче выдергивается переднее колесо.
Впрочем при наличии опыта и правильной техники исполнения небольшой банни-хоп можно сделать даже на шоссейнике, я пробовал.

Объяснять не буду, это долго, дам ссылку на тематический ресурс.

ВОТ ССЫЛКА: http://www.x-bikers.ru/lessons/6/index2.php

спасибо, постараюсь осмыслить, пока не очень понятно

p.s. чтобы "катнуть" мне ещё +850км

2 Черновран: Ну мало ли, может в крым соберешься или в наши пенаты, мало ли
А так кури разное байкерское видео, и пробуй. Я в свое время 2 недели подряд каждый день по часу тренил, пока не начало получаться.

quote:

Chapaev
Черновран, в чем проблема, давай катнем, все покажу.

Chapaev а Вы в каком районе?
(Крым не предлагать )

На самом деле щас педалей - огромный выбор, берите любые, только желаетльно следить, чтоб они были на пром. подшипниках, по 2 на каждую педаль. А то встречаются с 1 подшь, а другой тупо скольжения, такие разбалтываются быстро, из-за разбивания посадочного места.

quote:

Originally posted by Черновран:

спасибо, постараюсь осмыслить, пока не очень понятно

quote:

Originally posted by Canon:
Если брать контакты, то только Time. Если брать топталки - то либо wellgo как на ссылке, либо Kona. От коны я просто тащусь

Педали Кона никогда сама не делала - в 90% случаев это ОЕМ`ные Wellgo.

quote:

Veger
смещаете попу за седло - разгружается пер. колесо
и сразу же вес вперед, разгружаешь зад, он сам с небольшим чпоком заскакивает на бордюр. Ударчик слабый

А если сзади, ребенок в детском кресле, ударчик сильный...

quote:

Jil 242
...бум разбиратся))

Здесь почитайте может поможет http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=39749

и здесь http://uabike.com/index.php?newsid=1144562732

quote:

Originally posted by toto07:

Здесь почитайте может поможет http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=39749

quote:

Jil 242

шпасибо..))...эту тему на веломании я поднял)

Прошу пардону... Бак110 S30V закалки Боса я и не приметил...

quote:

Originally posted by Jil 242:
2McO.
смотрю-у вас джуси 5 стоят... а я вот пред выбором стою.... 5 или семь... вроде одно и тоже... тока у семь- регулировка положения калодок на ручке... мне это несколько не понятно... и непонятно нужна ли такая фишка вообще?...стоит за нее переплачивать?

По мне так нафиг не нужно - поэтому у меня и пятерки.
А вобще, не понимаю, зачем тебе j5 или j7, у тебя же, вроде вел кантрийный...
Возьми себе формулу и будь счастлив - она сейчас рулит (уже даже и не только в ХС!!!)

quote:

Originally posted by Jil 242:
2McO
таки пятеры брать?

в свой пост добавил ответ до того, как вопрос был задан

Спасибо тому доброму человеку, который бросил ее на дорожке... Но и под колеса тоже не надо забывать смотреть
Вобщем, каким-то чудом ничего ему сломать не удалось, но скорость была очень неплохая, а торможение действительно очень резким - на грани, и все равно весьма жесткая проволока успела очень некисло намотаться... Но ничего - все успешно распутали

quote:

Originally posted by Jil 242:
хе..у самого джуси пять... а советует фурмулу... с какой целью ?

Что-то не понял вопроса...
Внимательнее читаем мой последний пост "по теме".
Если читать влом, продублирую сюда:
1. вел кантрийный - зачем тормоза для фрирайда и подобного?!
2. для ХС - Formula Oro рулит с большим запасом.
------
3. у друга как раз FO к24 - реально классная штука - мои "сочные пятерки" и рядом, к сожалению, не лежат.
------
------
4. если уж на то пошло, то бери уж сразу Juicy Ultimate - для ХС будет самое то...

quote:

Originally posted by Jil 242:
2McO..
ну ору так ору... давай теперь про калеса в районе десятки)

Про колеса сложнее, тк я даже не знаю, какие ХС-обода и втулки есть...
Вот для мяса - пожалуйса, а для ХС - сорри, не в теме
А вот спицы могу посоветовать - DT баттированные

quote:

Originally posted by McO:
Опять удалось сегодня катнуть с другом!
И опять без приключений не обошлось

Сам для себя бы я взял на этих же втулках, но с ободами от AlexRims. Сам пользуюсь ободами DP20. Ничего плохого про них сказать не могу. Есть у этой конторы и другие варианты, но по высоте технологий с ДТ они сравниться вряд ли смогут.

Натрубы насаживаетесь, какоето г наматываете - вы вообще под ноги смотрите, а? Где вы катаетесь, интересно.

Итак, Mavic 321 - 570г
DT Swiss 5.1D - 500g
DT Swiss 4.1D - 425g, но для жесткого КК, возможно, будут не достаточно прочными.
Mavic 521 - 540g.
SunRingle Single Track - 590g.

Ни один КК хардтейл не будет никогда крепче хорошего двухподвеса, но прелесть хардтейла в его легкости.

Кросс-макс колеса выйдут по цене далеко за 20т.р. а человек просит в пределах десятки.

quote:

Originally posted by Canon:
Гораздо больше значит накат, а не вес байка в сборе.

Накат как раз больше всего остального зависит от массы колес и резинок.
Но я абсолютно согласен, что лучше на 250 гр тяжелее, но намного прочнее

quote:

Originally posted by McO:

Накат как раз больше всего остального зависит от массы колес и резинок.
Но я абсолютно согласен, что лучше на 250 гр тяжелее, но намного прочнее

А вот и нет ... он больше зависит от геометрии и материалов рамы. От того, как распределяются импульсы. Я ездил как на абсолютно не катящем топовом кантрийном Felt, так и на фрирайдной коне на Intense Mag30DH, которая ехала лучше Felt-а при разнице в весе в 1,5 раза!

quote:

Originally posted by Canon:

А вот и нет ... он больше зависит от геометрии и материалов рамы. От того, как распределяются импульсы. Я ездил как на абсолютно не катящем топовом кантрийном Felt, так и на фрирайдной коне на Intense Mag30DH, которая ехала лучше Felt-а при разнице в весе в 1,5 раза!

О, как бывает

quote:

Originally posted by McO:

О, как бывает

Реально бывает! Для самого в свое время это стало откровением После сравнения коны и кадейла я вообще поменял свое мнение об идеальном хардтейле

Focus Fat Boy

Я тута съобезьянничал и прикупил такой же аппарат (спасибо toto07 за ссылку)))... что дает руль с подьемом?

quote:

Originally posted by Canon:
Ну мавик 317 тогда ... 420 грамм ...

Варьянт... Но это уже чисто КК, как и 4.1 от ДТ. У меня приятель на своем Дакаре на 317 ездил, говорит, все-таки они для гонок хороши: сделали свое дело и в утиль. А так кататься, да еще если по-жестче, восьмерки появляются часто.

quote:

Леший177

Focus Fat Boy

Я тута съобезьянничал и прикупил такой же аппарат (спасибо toto07 за ссылку)))...

Насчет резины надо думать конечно...
На Юнивеге за 1900км ни одного прокола, а здесь как невыезд -
прокол, как будто кто-то компостирует...
Вес мне теперь пофиг, буду искать подходящий рисунок протектора,
от битого стекла все равно никуда не деться.

Это, значит, Ай-Петри, 2007г. Майские праздники. Даже отчет написали. Нож на кармане был Benchmade 555 Mini-Griptilian. Он уже здесь фигурировал.

Пока, правда, с цевьем проблемы, потому что посадочное место не совпадает с отверстием на новом цевье. Узнавал, оказывается, мне такая Саежка попалась. Засверлил цевье, но вот руки не доходят все зачистить, заполировать и установить на место.

К этому добавляем установку боковой планки и коллиматорного прицела.

В идеале должен получится образ небольшого ручного пулемета 20ого калибра Автоматом это будет назвать трудно, ибо тяжела, зараза. На охоту ее именно по этой причине не беру. Для охоты есть другие карамультуки.

А, ну, и автоматная высокая мушка на двух болтах. Установлена вплотную к газовой камере.

Вопрос не праздный. Ищу себе складничок с клинком до 9см и прямыми спусками... Пока присмотрел Spyderco Caly3, но не могу найти его, чтобы подержать в руках. Жду выставки в начале октября, откуда, думаю, без обновы не уйду.

йа = я
Траян

Транслитерация безопаснее Учту!

quote:

RBV
Так, скорей бы выставка

В середине сентября в Крокусе.
Можно собраться, я байки посторожу

quote:

Originally posted by RBV:
Досталась при распродаже имущества одного охранного агенства. Была без всяких доработок. Я пока заменил рукоятку и докупил 8-миместных прямых магазинов. Сейчас делаю цевье с планкой Пикатини. Есть сошки. В планах заменить штатный пластиковый приклад на что-то... Хотелось бы что-то вроде приклада от РПК. Так как сам я мужичок не большой, он не должен оказаться коротким. Еще регулируемый целик хочу, так как сейчас стоит охотничья планка на газоотводной трубке. Не знаю только, как поставить, хотя сам целик уже есть

Пока, правда, с цевьем проблемы, потому что посадочное место не совпадает с отверстием на новом цевье. Узнавал, оказывается, мне такая Саежка попалась. Засверлил цевье, но вот руки не доходят все зачистить, заполировать и установить на место.

К этому добавляем установку боковой планки и коллиматорного прицела.

В идеале должен получится образ небольшого ручного пулемета 20ого калибра Автоматом это будет назвать трудно, ибо тяжела, зараза. На охоту ее именно по этой причине не беру. Для охоты есть другие карамультуки.

А, ну, и автоматная высокая мушка на двух болтах. Установлена вплотную к газовой камере.

quote:

Originally posted by RBV:
Кошмар какой... Это где хоть? Поедешь вот так, встретишь... Проколом не обойдется

Это, значит, Ай-Петри, 2007г. Майские праздники. Даже отчет написали. Нож на кармане был Benchmade 555 Mini-Griptilian. Он уже здесь фигурировал.

В то же самое время был в тех же самых местах желтенькая Kona Kula, или зеленый Canndale не попадался по дороге часом?

Кстати, кто что из крымских вин пробовал? Что понравилось? (эдакий очень коротенький офф-топ)...

quote:

Originally posted by Canon:

Круто! А я хочу все MagPul-ом и TDI обвесить. Цевье с планками, рукоять, телескопический приклад, ДТК и колиматор повесить. Зачем ... а хер его знает на арбузы охотиться

Да, про ДТК я что-то и забыл. Тоже куплен уже. Буду ставить боковую планку, попрошу еще чтобы резьбу на ствол нарезали, потому что ДТК взял покороче и на резьбу, а не муфтовой.

А зачем и не надо объяснять. Мы часто с одним моим знакомым спорим, зачем он очередной страшный нож прикупил или нафига мне надо вкладываться в сайгу, она и без этого всего обвеса среляет. Самый решающий аргумент "хоЦЦо" перевешивает любые аргументы. Так что прекрасно тебя понимаю.

Jil 242: Надо было сначала WD-шкой побрызгать. Я один раз автомобильную монтировку загнул, когда каретку снимал. До сих пор валяется где-то в напоминание о том, что "сила есть, ума ... ума нету"

А я в мадерку влюбился. Привез с собой 1984 года. Хотел найти ровестницу 1976 года, но не судьба. Еще годок полежит и разопьем ее с женой на годик нашего отпрыска

по дороге в триале ночные очки обрел...
sinner samui....

quote:

Jil 242
ночные очки обрел...
sinner samui....

потом отзыв напишите...

quote:

Originally posted by RBV:
Да, может и инструмент. Ущерб только съемнику причинен? Если да, то и фиг с ним. ВДешка и новый съемник, будем надеяться, поможет.

А я в мадерку влюбился. Привез с собой 1984 года. Хотел найти ровестницу 1976 года, но не судьба. Еще годок полежит и разопьем ее с женой на годик нашего отпрыска

А у меня тоже 2 года с поездки бутылка мускателя хранилась. Недавно откупорил ... по очень важному поводу со своей девушкой

quote:

Originally posted by toto07:

потом отзыв напишите...

И еще вопрос по поводу Schwalbe, вы писали, что купили их в
спортмастере, я чего-то у них ничего не вижу стоящего, по байкам,
видимо надо искать самый крупный магазин... ?

Хочу типа таких, похожий рисунок на Юнивеге стоит.
1900км на ней откатал и в мыслях небыло беречься, ни одного
прокола. А на Фокусе сейчас катаю, весь из себя... , а мысли
противные - как-бы на стекло не попасть... как дамочка на шпильках... тьфу!

но в силу того что 3 дня назад отпраздновал день рождения - решил на покатушку взять с собой один из подарков. Тут он и пригодился (случайно конечно же). Путь свободен:

природа:

Вел GT Ava 2.0 2007г и обычно с ним ездит Пика вторая:

А вот, собствено, и подарок:

ну и я со всем добром:

p.s. у вас такое, видимо, можно

Эти в запас взял, в Декатлоне,
мне нравится, когда у них скидки...

Мои старые

------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

quote:

Originally posted by joker:
велорейтузы не предлагайте :0) я не люблю балетные силуэты у мужиков

Есть "рейтузы", замаскированные хоть под шорты, а хоть и под полноразмерные штаны. Сам, в силу нашего климата, езжу в велошортах. С виду - шорты и шорты.

quote:

Originally posted by Mutanabby:

в силу нашего климата, езжу в велошортах

В московии климат подиспортился последнее время....

quote:

Originally posted by McO:
Видимо, тут речь идет о закусывании штанины цепью в системе.

Именно! Я про закусывание. В "парусах" мне скорее всего закусит, а в обсосе ну чесслово неуютно мне, да и в офис в таком виде стрёмно :0))) ну а скорость и обтекаемость, человеку впервые севшему на вел за последние 25 лет, абсолютно по барабану :0) Шорты при +5 +10 по дедушке Цельсию - это на мой взгляд уже экстрим :0)

И еще вопрос: как велик на зиму законсервировать? Шины спустить?

А я зимой катаюсь

------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

quote:

Originally posted by joker:
кстати, наверное тогда и смазка какая нужна зимняя?

Желательно, конечно.

quote:

Originally posted by joker:

Именно! Я про закусывание. В "парусах" мне скорее всего закусит, а в обсосе ну чесслово неуютно мне, да и в офис в таком виде стрёмно :0))) ну а скорость и обтекаемость, человеку впервые севшему на вел за последние 25 лет, абсолютно по барабану :0) Шорты при +5 +10 по дедушке Цельсию - это на мой взгляд уже экстрим :0)

Настоящий велолюбитель заправляет правую штанину в носок!
Или на крайняк немного ее закатывает

quote:

Originally posted by nikita_r:

Настоящий велолюбитель заправляет правую штанину в носок!
Или на крайняк немного ее закатывает

имхо прошли времена штанин заправленных в носки :0) думал мож чего нового придумали.

quote:

однозначна самая красивая.

quote:

Taledo

+100!
Мои пять копеек.

А что, у Вас самое востребованное в инструменте...
Не считая штопора конечно...

quote:

А что, у Вас самое востребованное в инструменте...

quote:

[B][/B]

------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

С собой, как всегда был 555 Мини-Гриптиллиан...

Но кроме этого я взял с собой еще два. Один из них старый добрый походный приятель Benchmade Nimravus Cub Mod.145HSSR. Изрядно потрепанный в полях, но все такой же надежный.

Но кроме этих Бенчей в рюкзак покататься попал и довольно экзотический Hattori of Seki Bird and Trout reversed tanto. Тоже забавный ножик...

quote:

Benchmade Nimravus Cub Mod.145HSSR

Как себя полусерейтор "в полях" показал?

В остальном же серрейтор "в поле" - штука относительно бесполезная, но "поля" тоже бывают разные

Другой вопрос - сама сталь. Очень капризная и, как показывает многолетний опыт использования именно этого ножа, лучше для "полей" выбирать другую сталь. За М2 чуть не уследишь, все пошла ржавчина. Я следил очень тщательно, потому обошлось без проблем, но все-таки...

quote:

лучше для "полей" выбирать другую сталь. За М2 чуть не уследишь, все пошла ржавчина.

Мне проще. 154 и плейн.

Из реальных минусов - только старые ножны. Это позже они стали делать на мягкой резиновой петле, но мне такие так и не достались. Я штатные ножны заменил на кожаные, в которые нож утапливается почти полностью и на хлястике закрывается.

Еще сменные плашки рукояти сделал из железного дерева, ну, вроде как кожаные ножны просят дерева на рукояти, но пока не поставил.

------
"Все мы гости в этом мире. Пора домой!"(с)

вообщем вывод такой: single speed is all you need. у товарища Шелдона Брауна, царство ему небесное, было по-этому поводу упражнение: сначала проехать маршрут как обычно и посчитать сколько раз переключил передачи а потом проехать тот же маршрут переключая передачи в два раза реже и почуствовать разницу. я почуствовал - в городе она ничтожно мала.

зы. фига се я накатал

quote:

joker
Володь, ты его в лес чё на руках затащил? ;0) Чиииистенький такой

Да, я его люблю... И часто беру на руки

quote:

nikita_r

вообщем вывод такой: single speed is all you need. у товарища Шелдона Брауна, царство ему небесное, было по-этому поводу упражнение: сначала проехать маршрут как обычно и посчитать сколько раз переключил передачи а потом проехать тот же маршрут переключая передачи в два раза реже и почуствовать разницу. я почуствовал - в городе она ничтожно мала.

зы. фига се я накатал
click for enlarge 1024 X 683 967,0 Kb picture

Если Ваши маршруты без тягунков, то да. А так, на подъемах, иногда аж
в висках стучит, когда вкручиваешь...
Вы свой байк не взвешивали, сколько он весит интересно?

quote:

joker
Дабы не обвинили в глухом оффтопе сегодня таки отщёлкал в духе темы:

Паш! я рад, что ты сел на байк. Что за аппарат... ?
(и что на моей Юнивеге в Строгино отказался катнуть, помню...
обиду затаил... )

ну а с переключением передач вообще ни разу в жизни не сталкивался, а тут их аж 27 О.о пока ещё не разобрался толком.

quote:

Originally posted by Jil 242:

я в темноте вижу немного лучше чем среднестатистический человек...

Расширенные зрачки этому способствуют))

quote:

Originally posted by Jil 242:
снималась соседским съемником с соколей кустарной выроботки

quote:

Originally posted by toto07:
C передачами не заморачивайся, переключай чтобы ногам легче было...

гыыыы ногам почему-то во всех вариантах тяжко :0) никак в горку не подберу скорости - либо тяжко крутить так что кажется щя умру, то крутить легко, но надо это делать очень быстро и один хрен вел ползком вползает как улитка на склоне :0))) вобщем либо от натуги умираю, либо от бешеного кручения чуть ли не вхолостую.

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

quote:

Originally posted by toto07:

Если Ваши маршруты без тягунков, то да. А так, на подъемах, иногда аж
в висках стучит, когда вкручиваешь...
Вы свой байк не взвешивали, сколько он весит интересно?

Часть ежедневного маршрута у меня холмистая. В частности надо на бруклинский мост забраться а он собака высокий. Так вот практика показывает что на умеренного наклона горках педаль крутить естественно тяжелее, но за счет того что у каждого человека есть его самый удобный каденс и у меня он примерно 60-70 то в горки я взлетаю быстрей среднего, и быстрей того как я въезжал на моем старом 21 скоростном шоссейнике. Это такой психологический эффект. Тяжелее но быстрее и потому типа отмучался минуту и все вместо того чтоб 2-3 пыхтеть Я вообще согласен что передачи это плюс - в Италии без моей коронной 1:1 я б в горах пешком бы ходил. Но в условиях слегка холмистого города 52-22 и больше мне не надо. И кстати отдельный кайф это звук который односкоростной байк издает. А именно отсутствие этого звука. Только шелест шин и спиц в воздухе

Взвешивать я его не взвешивал но он тяжелый. Стальная сороколетняя рама дает о себе знать В оригинальной комплектации он весил 13.6 кг. Но после замены колес и снятия всяких там переключателей и прочего оборудования я думаю килограмм 10-11. Но при моих 95 кг плюс минус 2-3 кило - это как будто я плотно покушал ))

quote:

Originally posted by бритва:

а вот был ли у когонибудь опыт сборки велосипеда самостоятельно?
вопрос не праздный! ибо необходимы помощь и совет (или наоборот- совет и помощь ) послучаю появилась рама, как я понимаю фундамент любого велосипеда и сразу же возник вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!?!?!?
сразу хочу предупредить- рама чисто найфоманская! она целиком из титана
помогите велик собрать, я волшебное слово знаю- ПОЖАЛУЙСТА!!!

quote:

Originally posted by asi:

этож сколько ножикофф можно сделать из этой рамы...

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

quote:

Originally posted by ЗлХ:

У меня 21 скорость, 3 передачи.

quote:

Originally posted by nikita_r:

че за рама то? если шоссе то это ко мне

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

quote:

Originally posted by бритва:

нет. походу горный......
а что- есть реальная разница в сборке? компаненты то понятное дело разные....

quote:

Originally posted by ЗлХ:
У меня 21 скорость, 3 передачи.
На любую горку, почти без натуги, но и без бешенного кручения.
Может прости диапазона скоростей нехватает?

на том что мне дали 3х9 - диапазон должен быть не хуже твоего, а к тому же и более плавный в выборе и переходе, но вот никак не поймаю нужное сочетание. Может просто пока ноги слабоваты вот и кажется что трудно тянуть.

quote:

Originally posted by бритва:
а вот был ли у когонибудь опыт сборки велосипеда самостоятельно?

в нормальном магазине вело-деталей помогут и подобрать под нужную раму и объяснят как собрать - сам был свидетелем как битых полчаса покупателю объясняли продавцы как собирать какой то узел на его раму.

quote:

nikita_r

Взвешивать я его не взвешивал но он тяжелый. Стальная сороколетняя рама дает о себе знать В оригинальной комплектации он весил 13.6 кг. Но после замены колес и снятия всяких там переключателей и прочего оборудования я думаю килограмм 10-11.

У Вас не тяжелый. У меня Focus 13кг, а Univega 15кг... разница чувствуется...

quote:

бритва
послучаю появилась рама, как я понимаю фундамент любого велосипеда и сразу же возник вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!?!?!?

На форумах можно найти похожую тему... forum.velomania.ru http://www.x-bikers.ru/forum/show_forum.php?id=3

quote:

Originally posted by toto07:

У Вас не тяжелый. У меня Focus 13кг, а Univega 15кг... разница чувствуется...

quote:

Originally posted by nikita_r:


а на раме боттом брекет и хедсет с вилкой уже стоят?

quote:

Originally posted by бритва:

не- голая рама ничего не стоит

quote:

Originally posted by RBV:
Фотку бы рамы-то? Со сборкой горного проблем нет. Ну, и бюджет...

бюджет примерно тысяч 30р

извесная фирма из Королёва размер 20дюймов
кроме рамы у меня есть задний переключатель, шатуны и 30тр......

Теперь важно узнать размеры рулевого стакана (чтобы подобрать рулевую колонку), размер кареточной трубы (диаметр и ширина) + какая там резьба, чтобы подобрать каретку. Ну, и не так важно, но все равно, размер подседельной трубы. Это уже чтобы подобрать подседельный штырь.

Дальше будем смотреть угол рулевого стакана, чтобы грамотно подобрать размер вилки.

Весной, если кризис не помешает, буду собирать два вела, мне и благоверной своей. Один из них как раз с уровня "одна рама".

Свою меридку купил в сборе, но очень много проапгрейдил, так что практически во всех аспектах могу подсказать. Единственное, где у меня лично опыта нет, это в замене каретки.

Что касается цепи, то точно не надо в мастерскую, потому что сейчас продаются хорошие цепи с замочками, для оперирования которыми специнструмент не требуется. Если же цепь купить попроще, то нужна будет выжимка. Она стоит не дорого. Но с цепочкой пока торопиться не надо. Когда будет ясно все с кареткой, системой и кассетой, тогда уж надо будет смотреть цепь.

quote:

Originally posted by RBV:

Весной, если кризис не помешает, буду собирать два вела, мне и благоверной своей. Один из них как раз с уровня "одна рама".

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

quote:

Originally posted by бритва:

извесная фирма из Королёва размер 20дюймов

quote:

Originally posted by Jil 242:

титан?...вот бы ее еще андироват в веселенький цвет))))

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

quote:

Originally posted by Jil 242:

2бритва
а фоты в живе ,так сказать, а не с сайта рапида имеется?
в догонку... от меня как то ускальзаем смысл иметь титановую раму.... ну легче титан немного чем сплав 6061..зато баттированию не подлежит... так что вес титановой рамы врядли будет меньше чем алю. (там более МСМ Монстер с его весьма объемными трубами)... а то и побольше... усталость металла?...фик знает... при очень агрессивном катании алю раму ,считается, надо менять раз в пять лет... опять же на раму моего аваланча произвидитель дает гарантию пожизненную.... кроме как "Круто" я лично смысла не вижу

quote:

Originally posted by Jil 242:

зато баттированию не подлежит

quote:

Originally posted by nikita_r:

quote:Originally posted by Jil 242:

зато баттированию не подлежит

почему кстати?

quote:

Originally posted by nikita_r:

может титан более упругий? или еще какая такая тема...

quote:

Originally posted by Jil 242:

а фоты в живе ,так сказать, а не с сайта рапида имеется?

quote:

Originally posted by Jil 242:

не знаю честно говоря сколько рапидовские рамы стоят

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.

quote:

Originally posted by бритва:

бюджет примерно тысяч 30р

quote:

Originally posted by Jil 242:

труднехонько будет уложится в 30

------
Ежики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят. <BR>В мире вообще много бессмысленной жестокости.