PCP
Ну и закрутили же пробку на резервуаре CZ-200 (06/2006). Хочу совета.
Ну и закрутили же пробку на резервуаре CZ-200 (06/2006). Хочу совета.
Сделана была приспособа вот по этому чертежу. 
Резервуар зажат между двух досок с отверстием 28мм.
Приложив громадное усилие с помощью 0,5м рычага удалось открутить эту самую пробку с манометром. А вот с задней пробкой резервуара все гораздо хуже обстоит.
Повторив эту процедура и с задней пробкой, так и не смог открутить, дважды срезало шпильки. 
Может на задней пробке (где клапан) резьба не правая а левая. Уж больно сильно это все закручено.
Какие советы дадите, как заднюю пробку выкрутить???
Там правая резьба. Затяжка очень сильная. Применяй калёные шпильки.
Из чего были шпильки?
туго затянутое откручивать надо ударом.
лучше вдвоем - один изо всех сил пытается открутить (предварительное усилие), а второй в этот момент резко бьет по рычагу (внимание, по рычагу, а не по рукам!!) молотком.
предварительно можно стык побызгать ВД-40 и подождать минут десять.
насчет поможет ли - не знаю, но будешь уверен, что сделал все, что мог. :-)
Ну коль резьба там правая не понятно одно покой с такой силой затягивать. Для чего это.
quote:Originally posted by undermined:
Ну коль резьба там правая не понятно одно покой с такой силой затягивать. Для чего это.
Чтоб ты разобрать не мог для апов. Для этого-же теперь подкаливают металл вокруг перепускного отверстия.
quote:Originally posted by KVK:
Чтоб ты разобрать не мог для апов. Для этого-же теперь подкаливают металл вокруг перепускного отверстия.
Какие они коварные оказываются эти чехи.
quote:вопреки распространенниму заблуждению о наличии герметика, там просто бронза по стали прикипает.Originally posted by undermined:
Ну коль резьба там правая не понятно одно покой с такой силой затягивать. Для чего это.
есть еще варварский способ (от безвыходности) - попробовать "осадить" пробку немного резкими ударами вдоль оси - т.е. как бы ее "позабивать" в резервуар.
естественно, бить на весу (резервуар не упирать, или упирать, но через имитатор передней пробки - у тебя явно нету) и через проставку.
quote:Originally posted by Arch:
Из чего были шпильки?
Первые болтики 4мм а на конце сточены до 3,2мм (по-моему были каленные). А вторые обычные болты m4 закрученные до упора.
Срезаются и винтики, и хвостовики свёрел. И уж тем более - подходящие по диаметру электроды
Тебя спасут хвостовики фрезок.
Во блин, а говорили что чиза гонится легче всех... Даже перепуск подкалили...
Я делал так: резервуар через бумажку зажимал в стальной широкий хомут (нашел от спутниковой антенны) а хомут "губками" в тиски. В отверствия приспособы вставлялись штифты из сверла. В приспособе есть шлицы под ключ. Дальше рывком...
Ну, чехи не дураки, форум тоже почитывают
А мы все равно разгоним! Вот только икать эти чехи будут...
quote:Originally posted by SLMA:
Во блин, а говорили что чиза гонится легче всех... Даже перепуск подкалили...
Раньше - да. Теперь, по всей видимости, завод предпринимает соответствующие шаги для усложнения.
quote:Originally posted by Кайнын:
туго затянутое откручивать надо ударом.лучше вдвоем - один изо всех сил пытается открутить (предварительное усилие), а второй в этот момент резко бьет по рычагу (внимание, по рычагу, а не по рукам!!) молотком.
Открутил. Вот по этому совету. Одной рукой тянут за рычаг длинной 0,5м а другой молоточком слегка стукнул по этому рычагу.
Спасибо.
послание потомкам, которые эту тему будут читать..
ВНИМАНИЕ!!!
Ударное откручивание применять либо только когда уже выкручен манометр, либо понимая, что манометр весьма легко стряхнуть..
т.е. перескочит в приводе шестеренка - и будете мучаться...
quote:Originally posted by Кайнын:
вопреки распространенниму заблуждению о наличии герметика, там просто бронза по стали прикипает.
Вот так прикипает?
quote:Originally posted by KVK:
Раньше - да. Теперь, по всей видимости, завод предпринимает соответствующие шаги для усложнения.
Вот это да! 
Неуж-то разгон Чизы так популярен не толко в России? Ведь внесение изменений в производственный цикл не такое уж тривиальное упражнение...
Мотивы не понятны. Им то какое дело - разгон -> снятие с гарантии -> проблемы владельца. Закон - то же проблемы владельца.
Из вредности, что ль...
quote:по фотографии ничего не понял.Originally posted by VooD:
Вот так прикипает?
могу сказать только, что ни на одной открученной пробке (манометре) никаких следов герметиков или фиксаторов резьбы не обнаруживал.
про "прикипание" - посмотри на торец раскрученного резервуара.
у тебя на нем следы бронзы есть? :-)
На фотке видно не очень. А в живую на пробке в этом месте как-будто лак что-ли (что-то прозрачное). Но точно есть - пробовал соскабливать иглой. А бронзы на торце нету.
quote:а года какого резервуар?Originally posted by VooD:
На фотке видно не очень. А в живую на пробке в этом месте как-будто лак что-ли (что-то прозрачное). Но точно есть - пробовал соскабливать иглой. А бронзы на торце нету.
получается, что фиксатор то есть, то нет?
Резервуар - январь 2006го.
Нету там фиксатора никакого. Будешь собирать-заднюю пробку потуже затяни. Если с перепугу недотянешь-при выворачивании резервуара в следующий раз она останется в ствольной коробке
quote:Originally posted by gribok:
при выворачивании резервуара в следующий раз она останется в ствольной коробке
Если там какое давление будет - не останется
