Ремингтон 700 серии
Jewell or Timney
про джевел наслышан тут, а вот тимней в основном хвалят на снайперсхайд,
что выбрать ? может быт есть владельцы timney у нас ?
с ув.
тимней
джевелл
на бруннелсе отзывы в обоих случаях положительные..
quote:?Есть таковые.Установил на Семисотый Ремингтон.Вполне устраивает.может быт есть владельцы timney у нас ?
С уважением.
quote:Originally posted by -SADAM-:
про джевел наслышан тут, а вот тимней в основном хвалят на снайперсхайд,
..
Rifle Basix ещё иногда ставят. Не знаю правда что про них другие пишут, но у меня и нескольких счастливых обладателей сего девайса только положительные эмоции. Кстати джевел тоже юзали, так что сравнить есть с чем.
всем спасибо
А подскажите усм от Timney имеет регулировки или нет, а то смотрю у них на сайте, там при заказе нужно выбирать усилие на спуске, что-то я не пойму, это если взял 2 фунта, то все регулировать нельзя? Или просто при отправке накрутят два фунта?
Как раз маюсь этим же вопросом. Всё-таки на джевел отзывы лучше, склоняюсь к нему.
Вот что ответили мне в Тимней.
Yes our triggers are adjustable. They are set at 3lbs here at the factory unless you specify otherwise.
They can be adjusted down as low as 1.5 lbs or up as high as 4lbs.
Тоже думал что взять тимней или джевел, но у Тимнея широкий рифленый крючок, поэтому выбрал его. И как я понял в джевеле регулировки это замена пружин, а в тимнее болтами, хотя про джевел не уверен.
Меня насторожило, что под тимни больше ложу резать надо, так по отзывам показалось. А джевел - замена один в один.
Нет, вроде бы у джевела все три регулировки, причём винты доступны без снятия ложи. Просто приходит он с тремя пружинами. Вроде так. Усилие спуска - от полутора унций до трёх с половиной фунтов. Очень широкий диапазон.
Не знаю, в Тимней меня заверили, что резать ничего не нужно, ХЗ, получу-отпишусь.
Ещё одну вещь никак не могу понять. У тимни модели 510 есть bolt release (как это будет по-русски?)?
у меня Тимни, он трехпозиционный ( положение огонь; заблокирован усм, болт можно открыть; заблокирован усм и болт)
спуск на заводе отрегулирован на 1,5 фунтов (около 600 грамм)
quote:Originally posted by mihasic:
от полутора унций
про унции вы, наверное, ошибаетесь... 1,5 унции - это 42 грамма. Величина малодостижимая и небезопасная.
quote:Originally posted by Guns user:
у меня Тимни, он трехпозиционный ( положение огон; заблокирован усм,болт можно открыть; заблокирован усм и болт)спуск на заводе отрегулирован на 1,5 фунтов (около 600 грамм)
про унции вы наверное ошибаетесь 1,5 унции - это 42 грамма. Величина малодостижимая и небезопасная
Может и ошибаюсь: сам я не измерял, даже в руказ джевела никогда не держал. Это данные, полученные поиском по интернету, в частности, вот midwayusa:
http://www.midwayusa.com/viewproduct/?productnumber=706845
А Вы своё предположение о моей ошибке на основании каких данных сделали? Вы измеряли? И сколько получилось?
ну дай-то бог, я же сказал "наверное"...
просто я стрелял с винтовки у которой УСМ был настоен на 250 грамм, не успеваешь даже положить палец на спусковой крючок - уже выстрел... все же 42 грамма - это перебор...
пусть, правда, ветераны дадут разъяснения...
Не знаю, как там у длжевела, но у Basix есть модель L-3 K
Вот к ней описание:
Remington trigger with safety and bolt stop release. Operational range of 2oz-6oz. Replaces all Remington 700 triggers including X-Mark Pro triggers and 721. Factory set to break at 2.5oz.
Тут другой вопрос, кому это надо, оно же будет стрелять от одной только мысли :-)
quote:Originally posted by Totenkopf:
кому это надо
БР, если винтовка опирается на передний упор и задний мешок и стреляешь свободным откатом (не касаясь), принципиально важно чтобы нажатие спуска не сдвинуло винтовку и не мешало откату. С уваж.
Обсуждали шнеллер на охоте:
forummessage/14/387
Срабатывает от прикосновения, очень удобная вещь при стрельбе в неподготовленных местах.
С ув.
Вот здесь указано про TIMNEY:
Adjustable from 1.5 to 4lbs
Это получается 680гр-1850гр.
Тобишь минимальная настройка 680 грам?
Кто пользует подскажите возможно ли меньшая настройка, и на сколько или чтот другое?
Интересует усилие где то в районе 400гр.
Спасибо
quote:Originally posted by Guns user:
просто я стрелял с винтовки у которой УСМ был настоен на 250 грамм, не успеваешь даже положить палец на спусковой крючок - уже выстрел... все же 42 грамма - это перебор...
Разные цели и задачи...
Смею опять с Вами не согласиться. 
Имею Рем 700 и Джевелл.
Посмотрел характеристики пружин и установил среднюю пружинку 2-16 унций, но, по настоянию друзей поставил самую легкую, тоесть 1.5-3 унции, которую все же "загрубил" на максимум. Примерно 85грамм.
Первый выстрел, я не понял, как сделал...
Пока подбирал навеску - полностью привык.
Дал другу стрельнуть группу "заводских", так у него 2 отрыва из-за того, что спуск не чуствует, хотя в тире стреляем с Уралов, у которых УСМ настроен примерно на 160 грамм.
Ни одного срыва, или случайного выстрела у меня небыло. 
Сейчас я немного увеличил передним винтом ход спускового крючка, или потяг(зацепление шептала, правильно), чтоб было лучше чувствовать, а то было совсем мало.
С ув.Александр
quote:Originally posted by Guns user:
про унции вы, наверное, ошибаетесь... 1,5 унции - это 42 грамма.
У mihasica все правильно - пружинки под буквой:
А 8-48 унций.
В 2-16 унций.
С 1.5-3 унции.
С ув.Александр
А протяжка (свободный ход СК перед спуском) на джевеле есть
quote:Originally posted by Rem700:
А протяжка (свободный ход СК перед спуском) на джевеле есть
Это вопрос или утверждение?
quote:Originally posted by yakudza949:
Это вопрос
Вопрос
Есть.
Регулируется передним винтом.
Ранее был спуск - нажал чуток и выстрел, как Дервиш писал "как будто ломается стеклянная палочка".
Теперь сделал, чтоб был небольшой потяг, но самое интересное, получилось, как со шнеллером - немного нажал на спусковой крючок, выбирается небольшое расстояние и так остается. Легкое прикосновение, и выстрел.
Мне удобно.
С ув.Александр.
Понял!
Спасибо.
quote:Originally posted by Rem700:
Понял!
Спасибо.
Пожалуйста!
А у Вас родной спуск на Реме?
Родной - мать его так!
Настроил где то грам на 800,но чувствую что усилие спуска от раза к разу немного отличается, спуск сухой(без свободного хода).
Были случаи самоспуска потому что все на пределе, вот и подбираю ему замену.
НЕ ВЕРЮ Я ему!
На бишке у меня с небольшим свободным ходом и усилием грам 300-очень хороший УСМ, регулируется все что хочешь - ищу что то подобное.
quote:Originally posted by Rem700:
Настроил где то грам на 800,но чувствую что усилие спуска от раза к разу немного отличается, спуск сухой(без свободного хода).
Во, а я Вам в Р.М. накалякал тоже самое, из своего опыта.
Но срывов я не наблюдал, только такая стрельба уже "ублюдская", ибо не знаешь, сколько на спуске будет в очередной раз...
С ув.Александр
пысы: Других УСМ не "ел и не могу сказать об их вкусе", но Джевел меня радует неимоверно.
quote:Originally posted by yakudza949:
Во, а я Вам в Р.М. накалякал тоже самое
Спрашивал и тут и там, для ясности вопроса.
За помощь спасибо.
quote:Originally posted by Rem700:
Спрашивал и тут и там, для ясности вопроса.
Все правильно, я так же делаю, ибо деталь не "копеешная", и Вам ее пользовать.
Тоже стараюсь собрать информацию у разных людей, дабы иметь объективную картину.
С ув.Александр
Мужчины а заодно может кто то за этот триммер сказать www.brownells.com
Достаточно дёшев и главное броуэлс без проблем вышлет.
Ну так сейчас этот УСМ ремингтон тулит на все свои винтовки, я так и не понял, как там регулируется усилие, учитывая что почти все болты залиты какой-то гадостью типа эпоксидки.
quote:Originally posted by Totenkopf:
Ну так сейчас этот УСМ ремингтон тулит на все свои винтовки, я так и не понял, как там регулируется усилие, учитывая что почти все болты залиты какой-то гадостью типа эпоксидки.
Есть там "винтик" для регулировки...
Вы его крутили, если он и регулирует, то не больше 100 грамм.
quote:Originally posted by Totenkopf:
Вы его крутили, если он и регулирует, то не больше 100 грамм.
Улыбнуло...
"а заодно может кто то за этот триммер"-3 1/2-2Lsb,вообще на картинке написано - регулировка от 1.6кг.(грубо) до 1 кг. грубо(950гр.).
"Вы его крутили"-да,-я его крутил,-но вопрос не том крутил ли я его...,
и вопрос не о сравнении с ...
может Вы этого не увидели ???
quote:Вы его крутили, если он и регулирует, то не больше 100 грамм.
Поправлю, что он регулирует до 2,5кг, но только в большую сторону
quote:Родной - мать его так!
Настроил где то грам на 800,но чувствую что усилие спуска от раза к разу немного отличается, спуск сухой(без свободного хода).
Были случаи самоспуска потому что все на пределе, вот и подбираю ему замену.
НЕ ВЕРЮ Я ему!
Я могу сделать на родном ремовском Trigger, его надёжные 300г, но так же бед холостого хода. Если кому не понравится куплю тому новый, первый клиент в качестве реклабы оплачивает только пересыл
С ув.
Ты зря это написал. Тут цельная куча таких...
quote:Originally posted by yakudza949:
Ты зря это написал. Тут цельная куча таких...
"Timney"-наверное наиболее доступный в плане продажи и доставки а также работы с толстыми "накачанными палцьами"-"ОПТИМАЛЕН"...
quote:Ты зря это написал. Тут цельная куча таких...
За слова свои отвечаю, благо руки делом заточены, не зря же высшее образование получал инженера-механика, а служу ракетки какие-то собираю, то ли дело УСМ настроить
как долго будет работа длиться "?
quote:Originally posted by ipsc.perm.ru:
Мужчины а заодно может кто то за этот триммер .....[/URL]
Уже хорошо, что не триппер......
quote:Originally posted by mihasic:
Уже хорошо, что не триппер......
Не триппер, но геморрой уж точно, судя по тому как ето изделие настраивается
Работа по доводке не триппера будет длиться субботу и ВС, если на слудбу не вызовут
с учетом быстроты почты 3-4 недели. Долго.
quote:Originally posted by Космонавт78:
а служу ракетки какие-то собираю
тсссс а а как же подписка о неразглашении ?
Родной спуск отрегулировал менее 300гр(до этого был грамм900).При разл.манипуляциях срывов нет.
quote:Родной спуск отрегулировал менее 300гр(до этого был грамм900).При разл.манипуляциях срывов нет.
ч.т.д.
Меня родной Trigger устраивает.
С ув.
так вот взялибы и поделились с мирянами информацией как это сделать..
quote:так вот взялибы и поделились с мирянами информацией как это сделать..
А ни кто и не скрывает: forummessage/280/74
С ув.
озадачен. вскрывать не хочиться и на полицайке нет болтика регулировки на спусковом крючке.
quote:озадачен
Бывает...quote:Originally posted by yakudza949:
У mihasica все правильно - пружинки под буквой:А 8-48 унций.
В 2-16 унций.
С 1.5-3 унции.С ув.Александр
Вы , не подскажите , как эти пружинки отличить ? В и С пришли в одном пакетике.
quote:Вы , не подскажите , как эти пружинки отличить ? В и С пришли в одном пакетике.
Но это же просто!
Они ведь различны по усилию, вот и отличить их нужно так же по усилию, если это нельзя сделать визуально, то:
- начиная с того, что на пружины можно положить какой-то груз, например несколько страниц книги и определить какая сжимается сильнее;
- так же можно посчитать количество витков и толщину проволоки;
- и проще всего сжать их пальцами, всяко усилие сжатия можно ощутить...
С ув.
Разобрался . Спасибо parohodу . Установил пружинку С , спуск песня!!!
Но ! прирезком закрытии затвора - срыв 
. Что сделано не так ?quote:Что сделано не так ?
Всё так. Это баг лёгкого спуска, у многих такая хрень, а кто не знает этого, пусть попробуют и узнают
quote:Это баг лёгкого спуска
Как то напрягает этот баг . Сегодня из 30 выстрелов - один при закрывании затвора.
quote:Originally posted by Гром77:
Как то напрягает этот баг . Сегодня из 30 выстрелов - один при закрывании затвора.
Попробуйте немного поджать пружинку, тоесть увеличить усилие спуска. У меня примерно 85 грамм, но такого нет. Может передний винт выкрутить на 1 - 1.5 оборота, но увеличится немного ход спускового крючка.
С ув.Александр
На всякий случай, может кто не видел. Инструкция по Джевелл: http://www.ada.ru/guns/remington/Jewell/manual.htm
quote:Originally posted by Split-S:
На всякий случай, может кто не видел. Инструкция по Джевелл:
Что-то не так написано мной или это чисто для информации?
Для информации.
quote:Что-то не так написано мной или это чисто для информации?
Вот в чём дело: (С)Примечание: Скоростная стрельба может потребовать большей нагрузки шептала спускового крючка или усилия на спусковом крючке для предотвращения случайных выстрелов.
Я же говорю, что это баг лёгкого спуска, у многих такая хрень, а кто не знает этого, пусть попробуют и узнают Вот я попробовал и узнал, хотел показать скоростную стрельбу по биоцели, и опозорился, получился самопроизвольный выстрел. Пуля попала в землю в двух шагах от меня и командира части но там было не до смеха...
quote:Originally posted by Космонавт78:
это баг лёгкого спуска
Не, это у тебя однако родной и отполированный.
Не думаю, что Джевелл или другая нормальная фирма такое допустит. Тем более, что это касается ТБ, а это не шутки.
quote:Originally posted by Космонавт78:
Вот в чём дело: (С)Примечание: Скоростная стрельба может потребовать большей нагрузки шептала спускового крючка или усилия на спусковом крючке для предотвращения случайных выстрелов.
Я же говорю, что это баг лёгкого спуска, у многих такая хрень, а кто не знает этого, пусть попробуют и узнают
Так yakudza949 и написал: выкрутить передний винт на 1-1,5 оборота (увеличить нагрузку на шептало) или увеличить усилие на спусковом крючке.
У меня усилие спуска 300г. Затвор можно закрывать и открывать с какой угодно скоростью, самопроизвольных срывов нет.
quote:bolt release (как это будет по-русски?)?
Bolt Release - рычаг при нажатии который Bolt Stop освобождает затвор и позволяет вынуть его с ресивера.
Bolt Stop (на фото ниже)
quote:Bolt Release - рычаг при нажатии который Bolt Stop освобождает затвор и позволяет вынуть его с ресивера.
Да это-то ясно, а вот как по-русски называется? Впрочем, если у Вас ствольная коробка - ресивер, вряд ли Вы ответите...
quote:Да это-то ясно, а вот как по-русски называется?
Затвор или же болт (англ. Bolt)
Рели́з (англ. Release) - освобождение
Болт редиз - освободитель затвора, если вас такое устроит
quote:Впрочем, если у Вас ствольная коробка - ресивер, вряд ли Вы ответите...
А вот этого я не понял. На что еще ответить?
quote:А вот этого я не понял. На что еще ответить?
И не удивительно. Вы всё пытаетесь предложить перевод, хотя никто Вас об этом не просит - тут многие знают английский ничуть не хуже. А просил я стандартный русский термин для этого устройства. Вы его, так же как и я, не знаете, и это ничуть не удивительно, потому что даже вместо довольно известных русских терминов, таких как ствольная коробка, предпочитаете применять иностранные, такие как ресивер. Так понятно?
quote:Так понятно?
К гадалке не ходи, понятно!
Я бы эту приблуду назвал "извлекатель или задержка затвора". Хотя она должна иметь своё родное русское название, нужно только покопаться во взрыв-схеме наших болтовиков и выяснить это.
С ув.
Да, михасик, ай бэд спик инглиш
quote:вместо довольно известных русских терминов, таких как ствольная коробка, предпочитаете применять иностранные, такие как ресивер
Именно. Под ствольной коробкой я почемуто представляю чтото квадратное
типа АК. Там я еще могу применить термин ствольная коробка.В болтовой винтовке, ресивер я и далее буду называть ресивером, болт релиз - болт релизом, и т.д.
А чему вы удивляетесь? Оружие используем импортное. Литературу читаем ту же. В ней и указаны термины, их и используем.
quote:Хотя она должна иметь своё родное русское название
Виталик, ну не может она иметь русского названия так как изобрел ее не русский.
Ну, епт, покажите мне деталь крепящуюся на УСМ-е на системе русского стрелкового нарезного оружия и выполняющую функцию Bolt Release-а как в случае с конструкцией Remington 700 (приводящую в действие болт стоп). Докажите что ту деталь создал русский и дал ей название, и тогда я буду называть ее тем именем которое ей присвоил автор.
А пока что
quote:я и далее буду называть болт релиз - болт релизом
quote:ну не может она иметь русского названия так как изобрел ее не русский.
В этом никаких сомнений нет. Я имел ввиду, что подобная деталь есть и на отечественном оружии и она как-то называется. И если кому хочется, то пусть называют сию приблуду русским термином. Думаю, что сам ты точно не будешь против если кто-то её обзовёт по другому !?
quote:Не думаю, что Джевелл или другая нормальная фирма такое допустит
Тем не менее допускают . На тикке т3 т выставил на мин усилие -800г , при резком закрытии - срыв.
По Вашему совету , поджал пружинку на Джевеле , при резком закрытии - срыв.
Буду пробовать пружинку "В"
з.ы. с напильником , ни в тот , ни в другой усм не лазил.
quote:Originally posted by Гром77:
По Вашему совету , поджал пружинку на Джевеле , при резком закрытии - срыв.
Ну извините, не получилось...
quote:Ну извините, не получилось.
Да ничего страшного , спасибо и за это .
quote:Originally posted by Гром77:
поджал пружинку на Джевеле , при резком закрытии - срыв.Буду пробовать пружинку "В"
А второй способ который Александр советовал пробовали? (Выкрутить передний винт на 1-1,5 оборота, увеличить нагрузку на шептало)
quote:Выкрутить передний винт на 1-1,5 оборота, увеличить нагрузку на шептало
Давно пора было прислушаться к совету а не пружинки мучать
Это вам не родной УСМ Ремингтона. Это Jewell. В нем уже все сделано до вас
Вот вам фото для понимания процесса
quote:Originally posted by Split-S:
А второй способ который Александр советовал пробовали?
Та не парни, думаю, что пробовал.
Видимо все же что-то не так...
У меня есть тоже один интересный "момент", связанный с Джевеллом.
Позже "накалякаю".
С ув.Александр
Продолжу...
Еще раз повторю - срывов НЕТ.
Но есть момент, который уже не напрягает, но все же помню.
Пример такой - если случилась осечка, надо просто поднять рукоятку затвора вверх и обратно. Затвор должен быть на боевом взводе.
Извиняюсь, если "дико" объсняю, или терминология не та.
Обычно все в штатном режиме, но если есть осечка, я поднимаю и опускаю обратно рукоятку затвора, и ударник ПЛАВНО опускается на капсюль.
Если же при поднятой рукоятке, отодвинуть затвор назад 1.5 - 2мм, то ударник встает на боевой взвод или удержание.
Как собака - понимаю, а не могу толком сказать.
Особо не напрягает, ибо была 1 осечка на 950 выстрелов, но все же...
С ув.Александр
Саша, ану ка вспомни, это происходило после того как ты только установил Jewell?
Ярослав, тут я не могу вспомнить, ибо с родным спуском боролся. А самое главное, что осечек не случалось, поэтому небыло возможности это заметить. Но вчера промерял размеры шептала- они отличаются, родной и на Jewell. Знаю ещё минимум одного человека, у которого такая же фигня.
У меня было так: Установил Jewell, вставляю в ресивер затвор со сборкой ударника во взведенном состоянии, закрываю затвор, происходит срыв ударника. И так три раза. Потом я, в быстром темпе, пару раз открыл и закрыл затвор. Все, больше такого не происходило. УСМ встал на свое место.
Вообще то до того как купил Jewell хотел взять ударно-спусковой механизм CG X-Treme Mod 22. Там кроме других его качеств, на мой взгляд, есть одно хорошее решение, исключающее люфт ударно-спускового механизма в ресивере - его крепление.
Я за Джевелл....
читайте инструкцию и все будет работать как надо. Несмотря на очень легкое усилие спуска, все очень надежно. Сам характер спуска однообразный и предсказуемый. Никакой "ватности" по сравнению с родным. После джевелла сразу чувствуется неприятная разница на другом оружии, даже с очень хорошим спуском.
Я за Джевелл....
читайте инструкцию и все будет работать как надо. Несмотря на очень легкое усилие спуска, все очень надежно. Сам характер спуска однообразный и предсказуемый. Никакой "ватности" по сравнению с родным. После джевелла сразу чувствуется неприятная разница на другом оружии, даже с очень хорошим спуском.
quote:После джевелла сразу чувствуется неприятная разница на другом оружии, даже с очень хорошим спуском.
Вот, всё как всегда. Вместо того, чтоб сказать за себя: "после джевела мне неприятен спуск СКС", - сразу глобальный масштаб: чувствуется (кем, кроме Вас?), даже с очень хорошим спуском (Вы всех стрелков опросили и все спуски перепробовали?).
Пока эта тема тянется, я таки поставил джевел. Это хороший спуск, но не более того. За всё и всех не скажу, но после него стандартный спуск моего браунинга у меня не вызывает чувства "неприятной разницы". А сам крючок так даже лучше... Да и сэведжевский аккутриггер (опять стандартный), на мой вкус, ничем не уступит.
А что действительно неприятно, так это то, что "всего лишь нормальный" спуск на рем 700 стоит такие деньги.
Если внимательно посмотреть на мой пост, то он начинается с "Я за..", тем самым я имел ввиду что выражаю свое мнение.
По теме можно добавить еще то, что подавляющее большинство бенчрестеров использует Джевелл.
Михасик, я не знаю как и на какое усилие спуска у Вас настроен Джевелл, но если для Вы ставите знак равенства между ним и стандартным аккутриггером, нам не имеет смысла спорить на эту тему.
quote:Михасик, я не знаю как и на какое усилие спуска у Вас настроен Джевелл, но если для Вы ставите знак равенства между ним и стандартным аккутриггером, нам не имеет смысла спорить на эту тему
У меня охотничья модель джевела, и настроен он на то усилие, которое приличествует охотничьей винтовке малого калибра. Для меня это 700 грамм. А что и почему используют бенчрестеры - так это их, бенчрестеров, дело.
Да, если усилие спуска - это для Вас единственная характеристика, то спорить действительно не имеет смысла.
Михасик,
Вы опять часть моего поста упускаете.
Кроме усилия там еще две другие регулировки есть.
О регулировках, кстати! В джевелле они работают очень хорошо, так как надо. Выставляются жестко и не плавают после.
700 грамм - это хорошо, но рано или поздно, хотя бы в тире, Вы доберетесь до 1,5 oz, вот тогда....
quote:Originally posted by pilligrim:
Михасик,
Вы опять часть моего поста упускаете.
Кроме усилия там еще две другие регулировки есть.
О регулировках, кстати! В джевелле они работают очень хорошо, так как надо. Выставляются жестко и не плавают после.
700 грамм - это хорошо, но рано или поздно, хотя бы в тире, Вы доберетесь до 1,5 oz, вот тогда....
Так Вы всё-таки решили, что спорить стоит? Хорошо.
Про две другие регулировки я, конечно, знаю, и, конечно, ими воспользовался в соответствии с инструкцией. И, Вы правы, это хорошие, эффективные регулировки. Кроме того - неоспоримое преимущество перед тимни - они доступны прямо с установленной ложей.
А вот с чем я не согласен, так это с Вашим предсказанием моего будущего - куда и когда я доберусь. Не знаю какой у Вас в винтовочном деле опыт - постов в нарезном отделе у Вас почти нет - но у меня сложились на это дело вполне определённые взгляды, а в моём возрасте взгляды редко меняются. Так что я подозреваю, что до полутора унций я не доберусь никогда - это ненужное усилие спуска. Да, джевел даёт такую возможность, но это ненужная возможность.
А если продолжить сравнение со стандартным спуском браунинга, то надо согласиться, что регулируется там только усилие спуска. Дык ведь и слава богу, потому что ни потяжки, ни overtravel (извините, никак не могу найти русского термина) нету как таковых. Стало быть, две другие регулировки джевела делают то, что на браунинге по-другому и не бывает. Так в чём преимущество?
ТС изначально задавал вопрос о выборе между двумя конкретными моделями.
Я ответил о моих предпочтениях, попыталься объяснить, чем именно обоснован мой выбор.
Не спрашивал ТС о чьих либо впечатлениях о спуске Браунинга, или я неправ?
По поводу регулировок. Вы считаете что отсутствие overtravel & sear engagement на Браунинге это плюс?
Я считаю, что эти две регулировки дают стрелку более широкий диапазон настройки, если конечно не считать спуск Браунинга единым стандартом для всех.
Какой, кстати, спуск на Вашем Браунинге, короткий сухой или с определенной протяжкой? Кто то предпочитает первый, кто то второй, Джевелл, кстати, своими регулировками дает возможность настроить спуск как с протяжкой так и без. Про усилие спуска тоже не совсем понятно, если Вам оно не надо, значит ли это что ТС придерживается того же мнения?
Если вернуться к предмету спора, то я бы выбрал Джевелл. Дело в том, что заплатив раз (дороже на 100-120 долларов чем тимни) я имею надежный спуск, от которого просто больше нечего желать. За считаные минуты он надежно настраивается от бенчреста до "заводского" усилия. Я могу настраивать протяжку от более длиной до "стеклянной палочки". При протяжке, при лбюом усилии спуска, нет ни скачков ни перепадов, спуск остается гладким, однообразным и предсказуемым. Это мои "за".
quote:Не спрашивал ТС о чьих либо впечатлениях о спуске Браунинга, или я неправ?
Нет, не спрашивал. Это Вы заговорили о других спусках и огулом поставили их все - даже очень хорошие - намного ниже джевела (неприятная разница, причём в безличной, то есть с претензией на общность, форме). Вот я и привёл пример другой марки. Хоть какая-то конкретика, в отличие от Вас.
quote:
Вы считаете что отсутствие overtravel & sear engagement на Браунинге это плюс?
Да. Потяжка и, особенно, overtravel просто вредны.
quote:
Если вернуться к предмету спора, то я бы выбрал Джевелл.
А я - так не "бы", я уже выбрал и поставил. Нормальный спуск, но не более того.
Тут хотелось бы отметить, что вообще рем 700 как-то окутан целым ворохом восторженных легенд, по большей части - по крайней мере в теперешнем состоянии модели - неосновательных. То затвор у него "неубиваемый" (а что затвор у всех неубиваемый, об этом легенда молчит), то точность у него из коробки ( а что она у всех марок такая, опять молчок), то вот джевеловый спуск. И опять никто не скажет в явном виде, что стандартный спуск просто откровенно плох, даже хуже того, который он заменил, а дорогой афтамаркетный джевел всего-навсего доводит качество спуска до уровня стандартных других марок. Вот и раздел отдельный по семисотому появился, тоже неспроста...
"А я - так не "бы", я уже выбрал и поставил."
Ну все, сказал - как отрубил.
Исправлюсь - я выбрал Джевелл.
Легкий спуск - опция ненужная, остальные регулировки вобще вредны!
Даже не утруждаете себя дописать что это Ваше личное мнение. Вас же это так коробит, вроде? Если Вы не видите разницу между заводским Ремовским или Браунинговским триггером и она никак не проявилась на мищенях - скорее всего Вы зря истратили деньги.
Я сравнивал с Джевелл -триггер 1408-U1, который установлен на ANSCHUTZ 1407, пожалуй один из лучших заводских спусков которые я встерчал или которые и меня были, очень неплохой матчевый спуск, с настраиваемой протяжкой, кстати (ужас, отстали от жизни), и усилием спуска - Джевелл вышел победителем.
Ну и прекрасно. Обмен мнениями состоялся. Стороны сошлись по крайней мере в одном: джевел хороший спуск, как ни банально это звучит. А уж считать его распрекрасным или просто нормальным - не так уж и существенно.
ув. коллеги
кто-нибудь заказывал jewell/timney с brownells.com ? все нормально, с таможкой гемора не будет ? вроде это не осн. часть, ударник в болте....
во-первых основная, во-вторых на том берегу не отправят
quote:Originally posted by -SADAM-:
ув. коллеги
кто-нибудь заказывал jewell/timney с brownells.com ? все нормально, с таможкой гемора не будет ? вроде это не осн. часть, ударник в болте....
Вы знаете, я заказывал. В Канаду. Как раз со стороны браунелса особенных препятствий не было - надо было заполнить какие-то бумажки, подписать их (кажется, в полиции) и они были готовы всё выслать. Но мне что-то стало лень, и я решил купить у канадского дилера.
Там, если посмотреть, написано, что джевел без ограничений.
Заказал себе для тесту ТИМНЕЙ 510-посмотрим что за зверь такой!
http://timneytriggers.com/suns...duct_detail&p=9
На синклере/brownells у всех усм кроме Timney и X-Treme есть строка, что не отправляют за пределы штатов.
Спросил, как с этими двумя, ответили:
Can ship stock #749-012-264 however it would be required to ship under an export license.
Stock #749-011-961/19-5250 can not be shipped as the manufacture has not registered with our Dept of State.
Да не заморачивайтесь даже. Тимней возможно отправить только по получении лицензии. Я для интересу заказал, прислали в эл-ом виде бумаги, которые нужно оформить и послать в бумажном виде по указанному адресу для рассмотрения ( срок рассм-ия 1 месяц), а также уплатить пошлину 10 долларов. А еще наша таможня не пропустит, так что оно вам надо?
Проще 150 баксов переплатить дилерам чем, чем с такой хренотенью связываться.
Не думал что все так не просто-ну да хрен с ним прорвемся:-)))
Получил сегодня ТИМНЕЙ 510 ;-)))
Качество очень хорошее, установил за пару минут.
Весь черный, спусковой крючок широкий, рифленый-очень удобен.
Свободного хода нет, однообразный сухой спуск.
Настраивается от 100 грамм (нижний предел-идет само спуск ударника) 200 грамм уже работает нормально.
Настраивается передним болтиком с контргайкой.
Уважаемый Rem700 поделитесь как заказывали, скорость впечатляет. Если вы конечно в РФ.
quote:Originally posted by Ворль:
Если вы конечно в РФ.
В Украине я.
Здесь по месту раздобыл-цена правда...250 американских!!!
2 цены, да барыги они везде барыги, дай бог им здоровья.
Да вы писали
quote:Originally posted by Rem700:
Настраивается от 100 грамм (нижний предел-идет само спуск ударника) 200 грамм уже работает нормально.
Настраивается передним болтиком с контргайкой.
а по ссылке https://timneytriggers.com/timneystore/index.php?l=product_detail&p=9
adjustable from 1.5 to 4 lbs.
Какие то хитрости?
quote:Originally posted by Ворль:
2 цены, да барыги они везде барыги, дай бог им здоровья.
Факт!
quote:Originally posted by Ворль:
Какие то хитрости?
Да нет-думаю производитель эти минимальные величины не указывает из соображений безопасности, площадь зацепления спускового крючка и шептала минимальна!
Но настроить можно-срывать не будет!
Себе установил 250 грамм.
Коллеги, подскажите! Если я своего приятеля, который периодически посещает штаты, попрошу привезти в Россию УСМ Джевел, это будет подстава? Т.е. его могут принять как на вражеской, так и на нашей стороне за основную часть к оружию?
Надо чтоб Ваш товарисч ентот джевел там на вражеской территории прикупил, разобрал, досыпал до кучи всяких болтиков и шурупчиков и отправил почтой как непонятно что!
Так должно проканать.
А кто скажит про спуск тот что ставится на ремы мод 40хв.
Регулируется усилие,широкий крючек с проточками,сходный с тими
quote:Originally posted by Rem700:
Надо чтоб Ваш товарисч ентот джевел там на вражеской территории прикупил, разобрал, досыпал до кучи всяких болтиков и шурупчиков и отправил почтой как непонятно что!
Так должно проканать.
Идея хорошая, если бы это был я или другой товарищ. Ну тогда добавлю, что товарищ этот женского пола, и весьма солидного статуса, так что разбирать ничего не будет, и везти будет лично. Интересует меня в чистом виде законность провоза, т.к. товарищ лихой, повезёт всё что угодно, но подставлять его я не могу.
доплати лучше посредникам 100 баксов, чем подставлять товарища женского пола, не по джентльменски это.
quote:Originally posted by aleksrudolf:
доплати лучше посредникам 100 баксов, чем подставлять товарища женского пола, не по джентльменски это.
Согласен абсолютно.
quote:А кто скажит про спуск тот что ставится на ремы мод 40хв.
Регулируется усилие,широкий крючек с проточками,сходный с тими
Кто пользуется данным спуском прокоментируйте пожалуйста для развития данной темы, будет очень интересно сравнить с выше перечисленными. джевел и тимней
Как можно заказать УСМ, чиркните в РМ плиз !!!
Коллегам для инфы - http://www.bixn-andy.at/abzuege.php
Нижний - для Рема. Диапазон 20-800 грамм. Зацеп и усилие полностью регулируются. По отзывам пользователей, Джевелл и Шайлен - полный отстой по сравнению с этим.
quote:Джевелл и Шайлен - полный отстой по сравнению с этим.
Чтоб такое писать надо иметь немалый опыт реального пользования спусковых механизмов, а в частности Jewell и Timney
У Вас я надеюсь он есть. Потрудитесь обосновать свое заявление.
"по отзывам пользователей"
я к таким не отношусь, ибо беден - рема у меня нема.
не взыщите, просто поделился инфой. не нравится - игнорируйте.
в итоге после мук выбора поставил джевел, форма крючка удобна, единственное пришлось немного подогнуть верхнюю часть рычага для болтстопа
зы
субъективно похож на орсисовский
не дождавшись тимнея от Стаса, взял джевел - песня
quote:Originally posted by Димсон:
джевел - песня
У меня схожие чувства
quote:Originally posted by Димсон:
не дождавшись тимнея от Стаса, взял джевел - песня
Поздравляю. А ждать то стоит, а то уже 3-й месяц пошел у меня........,
quote:Поздравляю. А ждать то стоит, а то уже 3-й месяц пошел у меня........,
Да хрен знает, помоему проще обратиться к людям которые возят с мидвея (например Вадим) или к камрадам с Украины, получиться намного быстрее и по цене +- одинаково
quote:Originally posted by Димсон:
не дождавшись тимнея от Стаса, взял джевел - песня
какое усилие поставили ?
quote:какое усилие поставили ?
пружина "В" ,если верить паспорту - 400 гр. Честно сказать сам не измерял усилие, но в любом случае менять ничего не буду - спуск легкий, сухой, очень внятный.
Поставил Timney на 30-06 BDL. Покупался как бюджетный LH, правда других леворуких не нашел ( в наличии). Покупался по умолчанию с усилием 3 pound. Замерил было 1540-1580 гр. Подкрутил до 840 гр - очень доволен. Огромная разница от штатного.
quote:Originally posted by LMS:
Поставил Timney на 30-06 BDL. Покупался как бюджетный LH, правда других леворуких не нашел ( в наличии). Покупался по умолчанию с усилием 3 pound. Замерил было 1540-1580 гр. Подкрутил до 840 гр - очень доволен. Огромная разница от штатного.
каким образом регулировали (по возможности с фото), чем измеряли усилие, можно ли сделать меньшее усилие?
спасибо
на фото , справа винт под шестигранник с контргайкой. Выкрутил винт на один оборот, затянул контргайку. Усилие мерил проволочным крючком и бутылкой с водой (на весах). Меньше настраивать не пробовал, помня, как намучился со штатным, обеспечивая безопасность и легкий спуск одновременно.
quote:Originally posted by LMS:
каким образом регулировали (по возможности с фото), чем измеряли усилие, можно ли сделать меньшее усилие?
спасибо
forummessage/280/82
Пост N 44
Наличие или отсутствие в спусковом механизме смазки может менять усилие в ту или иную сторону. Настраивать нужно либо промытый бензином и не допускать попадания в него каких либо жидкостей, а лучше хорошо смазать декстроном и так настроить, ну и время от времени смазывать. Усилие спуска будет всегда однообразным и мягким.
quote:ну и время от времени смазывать.
Смазывать не нужно,любая смазка в УСМ это магнит для пыли.Достаточно промывки в бензине для зажигалок.ИМХО
С уважением.
quote:Достаточно промывки в бензине для зажигалок
или ВД-шкой продуть.
Вопрос пользователям Джевела - продольны люфт(по ходу движения) предохранителя в положении "S" в приделах +-5мм это нормально? Влиять ни на что не влияет, но блин напрягает...
Никаких ВД-шок ... Спуск должен быть сухой.
Игорь написал чем промывать. В Jewell Trigger Manual так и указано "Промывайте жидкостью для зажыгалок". В переводе мануала на www.ada.ru некорректно переведено "Промывайте УСМ при каждой чистке ствола легкой жидкостью"
quote:Originally posted by Димсон:Да хрен знает, помоему проще обратиться к людям которые возят с мидвея (например Вадим) или к камрадам с Украины, получиться намного быстрее и по цене +- одинаково
Считаю лучшим от указанных выше триггеров Jewell и Timney,-
X-treme mod 22 и Huber одно/двухступенчатые триггера.
По каким критериям дошли к такому выводу? Пользовали их все? Ну в руках то хоть держали?
Модель 21 чем не угодила?
quote:В переводе мануала на www.ada.ru
Меня больше настораживает предупреждение:
quote:Примечание: Скоростная стрельба может потребовать большей нагрузки шептала спускового крючка или усилия на спусковом крючке для предотвращения случайных выстрелов.
Вот у меня на практике на родном ремовском х-про, при скоростной стрельбе, уже была такая штука... т.е. это нормально?
quote:Originally posted by aw308:
По каким критериям дошли к такому выводу? Пользовали их все? Ну в руках то хоть держали?
Модель 21 чем не угодила?
Что значит не угодила...я говорю о том,что мне больше понравилось
М21 не брал по причине того,что вышла М22 и брал сразу эту модель.
Относительно Huber triggers долго выяснял у Джона относительно работы его "шарико-подшипников" и взял двухступенчатый с 1lbs до 2lbs.
Получу очередные треггеры и сделаю обзор сравнительных характеристик.
Строил винтовку с триггером Келбли-тоже интересная позиция но более подходит для стола.
После прихода очередных триггеров для своих проектов буду подчищать запасы треггеров Jewel(читай продавать).
Треггеры от Jewel пока использую для крупного калибра с нижней безопасностью,хотя возможно также изменить приоритеты.
quote:я говорю о том,что мне больше понравилось
понятно, о вкусах не спорят
quote:М21 не брал по причине того,что вышла М22 и брал сразу эту модель
Пока вышла 22-я модель СМ прошел некоторые изменения. У пользователей были проблемы с 21-ой моделью из-за того что в раздельном корпусе появлялись люфты что приводило к непредсказуемым срывам ударника. Лечили изменением переднего крепления СМ отдельной деталью подтягивающую корпус винтом, пришли к изменению корпуса на цельный, это уже 22-ая.
quote:Jewel ... с нижней безопасностью
Не понимаю зачем такое расположение рычага предохранителя, разве что чтоб не так как у всех.
quote:Originally posted by aw308:
Не понимаю зачем такое расположение рычага предохранителя, разве что чтоб не так как у всех.
Ярослав,
я не спорю о вкусах , а просто пробую применительно к каждому "отдельно взятому проекту".
М21-не пользовал,но М22 положителен исключая одну проблему -цена(выпускается как одно так и двухступенчатый с возможность регулировки).
Huber Trigger-изначально регулируется у производителя(выпускается как одно так и двухступенчатый), изначальные концепции по усилию спуска
1. Военная 3,75 до 4.25lbs
2. Варминт 2 до 3lbs
3. Снайпер с 1 по 2 фунта
я говорю именно о двухступенчатом, с возможностью "распределения степеней" на 30%-50%.
Относительно нижней безопасности-просто отвлекитесь на минуту от компановки с возможностью установок магазинов типа AI,ведь есть другие магазины,которые просто принимают нижнюю компановку.
quote:Originally posted by Димсон:
или ВД-шкой продуть.Вопрос пользователям Джевела - продольны люфт(по ходу движения) предохранителя в положении "S" в приделах +-5мм это нормально? Влиять ни на что не влияет, но блин напрягает...
На своем усм такого люфта не замечал
quote:На своем усм такого люфта не замечал
блин, придется разобрать, досконально осмотреть...
разобрал, промыл бензом для зажигалок, подогнул пружинку - всё
Из книги ТОНИ БОЕРА.
Существует, конечно же, и темная сторона спусковых механизмов. Время от времени они либо не работают, либо стреляют не всегда. Любая из этих ситуаций вызывает бесконечные проблемы.
Давайте поговорим об уходе и сбережении спусковых механизмов. Никто не должен бояться извлечения спускового механизма Jewell из вин-товки и даже его разборки. Это довольно просто, и существует несколько вещей, которые вы можете проделать, чтобы улучшить характер его рабо-ты. Все, что вам понадобится, это стол, кресло, набор шестигранных клю-чей с круглыми окончаниями, набор мелких отверток, хороший свет и не-много мира и тишины. Вам также понадобится бутылочка-спринцовка с жидкостью для зажигалок (подробней об этом позже).
Переверните винтовку вверх ногами на подставке во избежание по-вреждения оптического прицела, затем снимите спусковую скобу и сборку спускового механизма/держателя спускового механизма. Когда будете поднимать сборку спускового механизма, будьте осторожны, не уроните винты. Я использую небольшую чашку для помещения в нее деталей каж-дый раз, когда работаю со спусковыми механизмами, поэтому я не ползаю на коленях в поисках крошечных упавших на пол деталей.
Для периодических чисток, выдуйте свободную грязь сжатым возду-хом, обильно заспринцуйте жидкость для зажигалок внутрь спускового механизма и вытрясите ее излишки. Жидкость для зажигалок - это вся смазка, в которой нуждается спусковой механизм. Не наносите масло, гус-тую смазку, Teflon или что-либо ее в спусковой механизм. Масло - это магнит для грязи, и вскоре она забьет собой весь ваш спусковой механизм. Жидкость для зажигалок оставляет тонкую пленку и позволяет спусковому механизму функционировать хорошо.
Детали этого спускового механизма изготовлены из нержавеющей стали 440С, закаленной до 58 единиц по шкале Роквелла (твердости). Они должны показывать минимальный износ. На нержавеющей стали образует-ся пассивационный слой, который обсуждался ранее, и поэтому она не ржавеет при нормальном использовании.
Если спусковой механизм создает вам проблемы, такие как мертвый ход, непроизвольное срабатывание, увеличенное усилие спуска, непра-вильное воспламенение или любые другие вещи, которые не проходят по-сле чистки, тогда, наверное, настало время разобрать его. Возьмите буклет с инструкциями, который поставлялся вместе с вашим спусковым меха-низмом. Спусковые механизмы Jewell поставляются с хорошими инструк-циями, имеющими диаграммы и детализирующие процесс регулировки. Если у вас нет этих инструкций, не разбирайте свой спусковой механизм. Лучше позвоните другу и получите копию инструкции у него.
Пометьте держатель спускового механизма, чтобы после сборки спускового механизма вы знали, какой стороной его ставить. Существуют держатели спусковых механизмов, которые можно поставить задом напе-ред, но при этом изменится величина хода ударника из-за расположения спускового механизма назад в одном положении и вперед в другом. Вы-бейте два штифта, которые удерживают спусковой механизм в держателе и отложите эти детали в чашку.
Положите спусковой механизм на поверхность (на стол) как показа-но на диаграмме в инструкции, и начинайте откручивать винты и т.д., по-мещая эти детали в чашку. Особенно будьте внимательны с очень малень-кой пружинкой, расположенной под винтом регулировки усилия спуска, ее очень легко потерять. Убедитесь в том, что положили все в чашку. Помни-те, есть короткий и длинный винты на всех проставках. Не игнорируйте это при повторной сборке. Если вы погнете пластины, пока они будут в ра-зобранном состоянии, вы, скорее всего, испортите спусковой механизм, потому что внутренние детали будут затирать, так что будьте вниматель-ны!
Ищите следы износа на внутренних поверхностях пластин. Если они присутствуют, возьмите очень мелкую наждачную бумагу, из диапазона 1200 : 2000 зернистости, и слегка отполируйте пластины до тех пор, пока следы от износа не исчезнут. Затем, возьмите лист наждачной бумаги и положите его на стол. Кладите каждую деталь спускового механизма на него и трите их до тех пор, пока они не будут выглядеть и ощущаться от-полированными.
Вы также должны отполировать области контакта и зацепления. Па-ра слов предостережения, при выполнении этих шагов, не работайте грубо или агрессивно. Не изменяйте никаких углов зацепления. Критически важ-но выполнять очень контролируемое точное движение параллельно поли-руемой поверхности. Если вы чувствуете, что не сможете сделать это пра-вильно, остановитесь и соберите спусковой механизм. Если же это вас не страшит, возьмите очень мелкий полировочный камень и очень мелкую наждачную бумагу, указанную выше. Не скруглите какие-нибудь контакт-ные поверхности, и не измените существенно каких-нибудь размеров. Про-сто удалите следы обработки или износа. Внутренние детали очень твер-дые, поэтому вам понадобится приложить некоторые усилия, чтобы все за-сияло.
Двумя наиболее критичными для полировки местами являются рам-па на блоке ударника (сопрягаемая с затвором), и шептало между спуско-вым крючком и верхним рычагом. Опять же, когда будете полировать эти две точки, критично сохранить все поверхности плоскими. Следы от обра-ботки на внутренних поверхностях области шептала на спусковом крючке являются обычным делом. Лично мне не удалось удалить эти следы полно-стью так, чтобы не изменить критические размеры. Просто используйте палочку от Q-Tip с намотанным на нее небольшим кусочком мелкой наж-дачной бумаги для полировки внутри этой области насколько это возмож-но.
Как только удовлетворитесь гладкостью своей полировки, очистите все детали жидкостью для зажигалок и соберите спусковой механизм. Начните с привинчивания проставок к одной из пластин и вставки двух осей с закреплением их держателями. Первым поместите на место спуско-вой крючок, убедившись в том, что пружина регулировки усилия спуска прижалась к проставке. Затем поместите на место блок ударника, затем нижний рычаг, верхний рычаг и, наконец, главную пружину. Поместите вторую пластину и прикрутите ее. Все!
Соберите спусковой механизм на держателе, убедившись в том, что оси расположены заподлицо с наружными поверхностями. Иначе они бу-дут затирать при вставке сборки обратно в ствольную коробку. Прикрути-те спусковой механизм к винтовке, но не прикручивайте пока спусковую скобу. Теперь самое время отрегулировать спусковой механизм. Пока вин-товка все еще лежит в держателе вверх ногами, поместите затвор в винтов-ку и убедитесь в том что он взводится. Если нет, открутите винт регули-ровки зацепления шептала до тех пор, пока затвор не начнет взводиться, и закрутите винт регулировки спуска на оборот или два. Следуйте инструк-циям в буклете для регулировки спускового механизма.
Когда решите, что выполнили регулировку спускового механизма, переверните винтовку в держателе в нормальное положение - оптикой вверх - и жестко закройте затвор несколько раз (Никаких боевых патро-нов в патроннике!). Спусковой механизм не должен сработать. Если сра-ботал, то либо увеличьте зацепление шептала (выкрутив винт зацепления шептала), либо увеличьте усилие срабатывания пружиной спускового крючка, вкрутив пружину сильнее. Выполняйте эти действия с очень не-большим шагом до тех пор, пока не закончатся непроизвольные выстрелы. Затем перепроверьте усилие спуска и убедитесь в том, что оно легкое и четкое.
Я регулирую перебег так, что оставляю его чуть большим, чем обычно. Всем нравится регулировать винт перебега так, чтобы спусковой крючок останавливался сразу же после срабатывания. Я думаю, что это может вызвать проблему, когда вы в запале пытаетесь закончить группу и сильно <дергаете> спуск. Как только спусковой механизм сработает, не имеет значения, насколько спусковой крючок еще повернется назад. Го-раздо важнее, чтобы вы не сбили винтовку когда пуля все еще находится в стволе, потянув ее назад, чем иметь спусковой крючок, поворачивающийся немного назад после срабатывания.
Я рекомендую носить с собой запасной, полностью отрегулирован-ный спусковой механизм на матчи. Бывало несколько случаев, когда мне приходилось менять спусковые механизмы в середине матча. Крупинка пороха, грязь, жидкость для чистки и т.д. могут завершить матч для вас, если ваш спусковой механизм сломался, а у вас нет замены.
Обычно мне задают вопрос, как часто я чищу свои спусковые меха-низмы? Я чищу их перед каждым сезоном и еще раз в середине. Я также чищу их после того, как приезжаю с матчей, проводившихся в Мидланде или Фениксе, где очень много пыли. Некоторые стрелки имеют спусковые механизмы, которые они вынуждены чистить перед каждым матчем, и на-сколько вам известно, это часть подготовительного ритуала, что просто превосходно.
Игорь , Спасибо !
quote:Originally posted by НСК-И:
Пока вин-товка все еще лежит в держателе вверх ногами, поместите затвор в винтов-ку и убедитесь в том что он взводится. Если нет, открутите винт регули-ровки зацепления шептала до тех пор, пока затвор не начнет взводиться, и закрутите винт регулировки спуска на оборот или два.
Это важный момент в настройке Тимнея, если настраивать прицелом вверх-нормальное положение то настройка будет не правильной. В первый раз когда настраивал упустил это по незнанию и потом в положении прицел вниз или винтовка вертикально вверх ударник не взводился, пришлось переделывать!!!
Толково все описано.
Только сейчас узнал про это! А то всё думаю - чего это иногда не взводится...
Благодарю за ценную инфу!
Уважаемые Ремоводы. Так кто то подскажет всё таки, каковы принципиальные отличия между Timney 510 и Timney 516-517
С уважением Николай.
Может кто подскажет по поводу Timney.
Поменял заводской спуск на Timney 510. Никак не могу отрегулировать спуск и сделать его полегче. Уже совсем выкрутил винт, который регулирует усилие, и пружину вынул. А спуск ниже 4 фунтов не опускается. Всё разобрал, промыл жидкостью для zippo, всё проверил. Ни грязи, ни стружки, ничего.
В чём загадка?
Ещё интереснее стало. Собрал винтовку, пощелкал затвором раз 10 - усилие стало 5 фунтов. Еще раз 10 подергал затвор- усилие стало 6 фунтов. Фигня какая то!
Взял XCR, спуск 40х тяжеловат, с инязом не дружу,
http://www.team40x.com/articles/trigger.html яндекс перевёл так, что до сих пор слёзы от смеха не высохли, АДА про джевел пишет, 40х рег винты- дислокация другая.Не дайте ТБ нарушить, на примере http://www.team40x.com/articles/trigger.html подскажите какой винт за что отвечает. А то я больше с напильнико спуски регулировл- Тигр и Маузер без
винтов а на ТОЗ 78 только 2
quote:Originally posted by Tula.sh,OK:
Взял XCR, спуск 40х тяжеловат, с инязом не дружу,
http://www.team40x.com/articles/trigger.html яндекс перевёл так, что до сих пор слёзы от смеха не высохли, АДА про джевел пишет, 40х рег винты- дислокация другая.Не дайте ТБ нарушить, на примере http://www.team40x.com/articles/trigger.html подскажите какой винт за что отвечает. А то я больше с напильнико спуски регулировл- Тигр и Маузер без
винтов а на ТОЗ 78 только 2
Юрий Алексеевич, здравствуйте!
Перевод по Вашей ссылке забавный и ни х р е н а непонятно
А Вы усилие спуска "из коробки" не меряли?
Я померил - примерно 2800 грамм... И субъективно тяжеловат спуск...
Но регулировать буду принципиально после того, как постреляю вволю со спуском "из коробки" в отпуске.
Вроде как у XCR родной спуск имеет только один винт "официальный" регулировки усилия спуска - тот, что самый нижний...
Пусть "старшие товарищи по владению XCR" поправят и научат или дадут ссылку. Я ничего шлифовать и напильничать пока не хочу. Только регулировка винтами.
Эту тему forummessage/280/82 перечитал, там ничего про спуск XCR толком нет.
quote:Originally posted by vladimir-androsencov:
Пусть "старшие товарищи по владению XCR" поправят и научат или дадут ссылку
Присодиняюсь
quote:Originally posted by Tula.sh,OK:Присодиняюсь
И не только по XCR, но и по 40Х
И простят нас владельцы Джевелл, и напишут они и все кто знает о 40Х
------
Чем больше знаешь самолет, тем меньше хочется летать
quote:Originally posted by vladimir-androsencov:
все кто знает о 40Х
Привет Владимир.
Отвернул не 2 оборота(дальше просто в холостую) винт около спукового крючка, получил 600г, пока достаточно. Остальные винты не трогал.
Об стену бил, ногами топтал, матом оскорблял,- срывов нет. Доволен.
Спасибо Космонавту78.
С Ув. Юрий.
quote:Originally posted by Tula.sh,OK:
Привет Владимир.
Отвернул не 2 оборота(дальше просто в холостую) винт около спукового крючка, получил 600г, пока достаточно. Остальные винты не трогал.
Об стену бил, ногами топтал, матом оскорблял,- срывов нет. Доволен.
Спасибо Космонавту78.
С Ув. Юрий.
Юрий Алексеевич, здравствуйте!
Пойду Вашим путем, но постреляв с исходным усилием спуска.
А Вы ложе снимали или так подобрались хитрой отверткой?
Обычной, но маленькой.
То есть ложе не снимали?
нет
Друзья. Прошу совета. В каком положении регулируется спуск Timney и другие, спусковым крючком к верху, или к низу. Где то прочитал, что к верху. Регулирую свой Timney 510 к верху- - получаю 600 гр. Переворачиваю ствол в нормальное положение- меряю 1200гр. Что за ерунда?
С Ув. Николай.
И на солнце бывают пятна. Джевел стал через раз взводится, потом и вовсе только после удара по ложе. При поставленном на предохранитель взводится, снимаеш-срыв. Короче пришлось стрелять нажимая на предохранитель. Дома через три часа е.ли нашел причину, разогнулся кончик пружины. Вот сейчас задумался, а если это опять произойдет на охоте или соревнованиях. Вот и Вам и лучший спуск в мире.
quote:Originally posted by Igor-63:
Дома через три часа е.ли нашел причину, разогнулся кончик пружины.
Не Гуд...
Если выгнули обратно - может это место уже просевшее...
То место не фоткали?
С ув.Александр
Что то фоткал. Буду надеяться на лучшее. У нас такую пружину точно не найти. Попробую фото вставить.
Самый кончик пружины, который давит на разобщитель. Треугольная деталька на против шептало. На нее не давило, поэтому не взводился.
quote:Originally posted by Igor-63:
Самый кончик пружины
Вот спасибо!
А то у самого такой же спуск, но конечно же не разбирал, ибо не было необходимости.
С ув.Александр
Сегодня стрелял, вроде без проблем, надолго ли.
quote:Originally posted by Igor-63:
Сегодня стрелял, вроде без проблем, надолго ли.
Кстати, а если попробовать заказать её? Это, конечно деталь УСМ, но если пошлёт не магазин, а "третье лицо", то должно дойти.
Есть спуск 40X в запасе, если с джевелом повториться тогда буду, что то делать. А детали УСМ и без третьего лица должны дойти. Еще слышал на производствах некоторых пружины вьют, пока не вникал. В принципе она не сложная.
Поставил Timney 510 на LTRку, ничего не регулировал, стрельба стала комфортней.
Если не сможешь решить проблему , стучись в ПМ . Помогу .
Кстати только сейчас обратил внимание , на фото он собран неправильно .
Да длинная треугольная деталька перевернутая. Видно при увеличении, небольшая выемка должна быть с другой стороны.
Заморочился сегодня регулировкой усилия спуска на Timney..
680 грамм без всяких срывов при стучании об пол и.т.д....
НО! Срыв при резком закрытии затвора через раз ((
Надежный минимум оказался на 980 граммах.
------
Всё относительно.Очень относительно....
И зачем он нужен с 980 грамм...
quote:Срыв при резком закрытии затвора через раз
Было, на спусковом механизме Jewell.
Регулировкой нагрузки шептала, устранил самопроизвольные срывы.
цитата:Originally posted by Niakrisse:
И зачем он нужен с 980 грамм...
Это точно! Родной усм на такое усилие легко настроить.
У кого-ни будь есть схема кинематики Тимнея, или фото в разборе, как Джевелл выше?
Самая "веселая" кинематика которую видел - у Фарлея. Долго думал, пока не понял принципы работы. Жаль, в продаже таки не видел.
цитата:Originally posted by Niakrisse:
И зачем он нужен с 980 грамм..
У тимнея не ломается спусковой крючек...
У меня тимней настроен на 350-380 грамм. Уже почти 2 года.
цитата:Originally posted by Ворль:
тимней настроен на 350-380 грамм. Уже почти 2 года.
Это не показатель.
На Джевелле накрутил 80 грамм, еще в 2011 году. Прошлым летом сделал 100 грамм - срывов, как не наблюдалось, так и вижу.
С уважением.
цитата:Originally posted by Ворль:
У тимнея не ломается спусковой крючек...
У меня тимней настроен на 350-380 грамм. Уже почти 2 года.
510й?
Вот и я задумался его прикупить.
цитата:Изначально написано Fox79:
510й?Вот и я задумался его прикупить.
см. РМ
цитата:Originally posted by Fox79:
510й?
Да.
цитата:Originally posted by Fox79:
Вот и я задумался его прикупить.
Теперь все проще, есть родные джевелы.
forummessage/153/13
PS Сам не пользовался, мнения о данном джевеле не имею, лишь делюсь ссылкой.
цитата:Originally posted by Ворль:
Сам не пользовался, мнения о данном джевеле не имею, лишь делюсь ссылкой.
а я уже месяц, гоняю их на 2-х винтовках
полёт нормальный
от забугорного, отличается ТОЛЬКО ценой и тем, что МНЕ подогнали его ПОЛИРОВАННЫЙ снаружи и внутри
качество супер.
Это тебя Сергей,как самого капризного клиента балует)))!!!
Тоже прикупил данный девайс, очень доволен
цитата:Originally posted by Skobar60:
Это тебя Сергей,как самого капризного клиента балует)))!!!
это ему взгрустнулось вечерком, а рядом лежал УСМ
Прошу помощи в решении задачи: есть Remington 700 BDL и ложа от HS для карабина HS (у него предохранитель слева). Не хочется при установке иметь пустое отверстие на ложе слева. Вопрос: если поставить на rem усм для леворукого карабина? Будет ли штатно работать. Спасибо.
цитата:Originally posted by fuziler:
Будет ли штатно работать. Спасибо.
да
Народ, а есть ли на ваших Джевелах поперечный шат спускового крючка, относительно корпуса?
нет вроде
Есть, но на повторяемость спуска не влияет.
цитата:Изначально написано SPS1961:
Есть, но на повторяемость спуска не влияет.
С повторяемостью усё в порядке. Видимо так и должно быть. На родном спуске тоже люфт имеется.
цитата:Originally posted by SPS1961:
Есть, но на повторяемость спуска не влияет.
У меня тоже кентуха с Бийска
Сергей, с Днюхой Вас, всех благ и приятных выстрелов!
------
С уважением, Виталий.
цитата:У меня тоже кентуха с Бийска Сергей, с Днюхой Вас, всех благ и приятных выстрелов!
Спасибо Виталий.
цитата:Изначально написано Shaa76:
Народ, а есть ли на ваших Джевелах поперечный шат спускового крючка, относительно корпуса?
Есть и несколько напрягает http://pavel-novichkov.livejournal.com/111032.html
цитата:Изначально написано aw308:
Было, на спусковом механизме Jewell.
Регулировкой нагрузки шептала, устранил самопроизвольные срывы.
Подскажете как на Timney нагрузку отрегулировать?
Искал.Не нашел...
Полниму тему. Проблема так и не решилась. Подскажите плиз!
Поменял заводской спуск на Timney 510. Никак не могу отрегулировать спуск и сделать его полегче. Уже совсем выкрутил винт, который регулирует усилие, и пружину вынул. А спуск ниже 4 фунтов не опускается. Всё разобрал, промыл жидкостью для zippo, всё проверил. Ни грязи, ни стружки, ничего.
В чём загадка?
Ещё интереснее стало. Собрал винтовку, пощелкал затвором раз 10 - усилие стало 5 фунтов. Еще раз 10 подергал затвор- усилие стало 6 фунтов. Фигня какая то!
цитата:Фигня какая то!
Поставьте джевел и вопрос закроется,даже не будете вспоминать про спуск,типа его вообще нет
ИМХОУ джевела большая линейка,можно подобрать под любую задачу.
цитата:Originally posted by Rio:
Полниму тему. Проблема так и не решилась. Подскажите плиз!
Поменял заводской спуск на Timney 510
Я пользовался инструкцией коллеги Rem700. Настроил свой в районе 400 грамм.
forummessage/280/82
пост 44.
Может поможет если не читали.
цитата:Изначально написано НСК-И:
Поставьте джевел и вопрос закроется,даже не будете вспоминать про спуск,типа его вообще нет
У джевела большая линейка,можно подобрать под любую задачу.
Можно конечно. И ещё винтовку поменять, патроны и калибр :-)
Во первых, тимней уже есть, а новый джевел это дополнительные затраты. Во вторых, не думаю что тимней настолько хуже джевела, чтобы нельзя было решить проблему.
цитата:Изначально написано Ворль:
Я пользовался инструкцией коллеги Rem700. Настроил свой в районе 400 грамм.
forummessage/280/82
пост 44.
Может поможет если не читали.
Спасибо. Читал конечно. И другие спуски менял и регулировал. А тут прямо загадка какая то
Установил минут за 20. Минимальное усилие 550 грамм - меньше никак. Что собственно и заявлено производителем. На моем УСМ нет контрогайки в отличии от УСМ представленном уважаемым РЕМ 700. Капнул клея БФ каплю.
Понравился офигенный рифленый широкий спусковой крючок.
Выехал стрельнул- первые две группы провалил с непривычки. Потом нормально пошло. С 1.5 кг Икс Марк про на 550 гамм то... Стрелять реально стало комфортнее.
Полниму тему. Проблема так и не решилась. Подскажите плиз!
Поменял заводской спуск на Timney 510. Никак не могу отрегулировать спуск и сделать его полегче. Уже совсем выкрутил винт, который регулирует усилие, и пружину вынул. А спуск ниже 4 фунтов не опускается. Всё разобрал, промыл жидкостью для zippo, всё проверил. Ни грязи, ни стружки, ничего.
В чём загадка?
Ещё интереснее стало. Собрал винтовку, пощелкал затвором раз 10 - усилие стало 5 фунтов. Еще раз 10 подергал затвор- усилие стало 6 фунтов. Фигня какая то!
Та же фигня была. Что сделал. Отполировал зацепную пару и поменял переднюю пружину на более мягкую. Спуск стал равномерным. Регулироваться стал с 200гр. без срывов. Отрегулировал на 400. Работает нормально.
С Ув.
Добил таки вчера джевел. Уже была поломка пару лет назад- разогнулась пружинка о чем писал на 8 стр. в этой теме. Сейчас пошел дальше- сломал разобщитель, маленький треугольничек, куда давит кончик вышеназванной пружинки. Начиналось все одинаково: пробои капсулей CCI- 400( болезнь у них такая, на других не замечено). Только в первый раз все же от превышения, а сейчас видимо села пружина на ударнике, т.к. патроны "отработаны" и даже в сильную жару пробоев не было. Мало того периодически приходилось затвор "освобождать" от фрагментов капсулей, я так понял ударник от давления газов отбрасывает назад во время выстрела в результате приходит в негодность спусковой механизм. Может конечно совпадение, но вряд ли. Так, что НЕ ДОПУСКАЙТЕ "ПРОБОЕВ" КАПСУЛЕЙ. Вопрос по ходу. Боевую пружину можно как то "усилить" пока новая ищется?
Пользовался Timney на реме , но большого впечатления от него не было т.к. настраивался минимум 680 гр.по фэншую. При резком закрытии затвора в самом минимальном весе спуска(около 400гр) был самопроизвольный спуск.
В итоге Timney поменял на джевел. Джевел более универсален: по бумаге легкий спуск сделал, захотел на охоту загрубил на сколько считаешь нужным.
Timney это чистая охота с приятным спусковым крючком..
Вчера решил поставить долгожданный Jewell на XCR. Не тут то было. Проблем 4:
1. Родной УСМ снял без проблем, а вот Jewell отказался входить в паз. Еле еле, туго но вошел.
2. Предохранитель плохо и туго работает. Т.е. не будучи установленным все ок. Но при монтаже он задевает ствольную коробку, и изза этого ход тугой.
3. Также туго и плохо работет болт релиз. Только при очень сильном нажиме стоп релиз приподнимается и освобождает затвор (при этом отказываясь возвращаться на место).
4. Срыв ударника постоянно. Держит только на предохранителе. При снятии с предохранителя и легком ударе об пол, происходит срыв.
Jewell брал в охотмагазине. Вроде настоящий. Друзья ставили все без проблем. У меня же чертовщина какая то.
Считаю все причины изза разности толщины УСМа и паза.
Что лучше "напилить" УСМ чтобы немного уменьшить толщину или разточить паз для него?
quote:Изначально написано NomadKAZ:
Вчера решил поставить долгожданный Jewell на XCR. Не тут то было.Jewell брал в охотмагазине. Вроде настоящий. Друзья ставили все без проблем. У меня же чертовщина какая то.
Считаю все причины изза разности толщины УСМа и паза.
Что лучше "напилить" УСМ чтобы немного уменьшить толщину или разточить паз для него?
Надо немного доработать ложе( попилить чуток), проблемы должны уйти.
quote:Что лучше "напилить" УСМ чтобы немного уменьшить толщину или разточить паз для него?
Страшного ничего нет,это обычное явление.Посмотрите внимательно на ложе,там будут видны следы в местах,где джевел касается ложа,в этом месте и уберите лишнее,делов на пять минут.Сам УСМ точить не нужно,он не причем
quote:Срыв ударника постоянно.
Отрегулируйте под свои задачи,там тоже все просто.
Джевел это лучшее,что есть сегодня для высокоточки.ИМХО
На XCR джевел отлично установился . без косяков. Может у Вас подделка?
quote:Предохранитель плохо и туго работает. Т.е. не будучи установленным все ок.
Ничего страшного в этом нет.Так часто бывает .Нужно снять и посмотреть где задевает,там должно быть видно.Если не видно ,замажьте маркером,соберите,поработайте предохранителем и появятся следы.В этом месте уберите все лишнее,все заработает как часы
quote:Также туго и плохо работет болт релиз.
Такая проблема бывает когда не правильно собрана вся конструкция(рессивер,ложе),просто что-то не встало на место и ложевые болты все перетянули на перекос.Нужно еще раз все разобрать и внимательно собрать.
Повторюсь,страшного ничего нет,нужно внимательно все собрать и подточить места затирания на ложе.Сам УСМ точить ,гнуть, не нужно,проблема только в ложе.ИМХО
Поставил копию Джевела на sps от форумчанина.
Сначала то же думал, что с копией что-то не так. Плохо работает болт релиз, начал изучать причину, вынул ствол из ложе и увидел что все работает идеально. Поставил ствол обратно в ложе, проблема опять появилась. Напильнег нам поможет.
Коллеги дайте ссылку на описание или видео пр регулеговке усилия спуска на см Timney, у меня модель 517 но думаю там все эдентично предыдущим. Заранее спасибо.
quote:Originally posted by NomadKAZ:
Jewell брал в охотмагазине. Вроде настоящий.
Если есть фото , то тогда можно будет сказать настоящий или мой аналог .
На выходных наконец дошли руки для окончательной установки Jewella. По совету, предохранительную скобу отогнул немного, и она заработала как надо. УСМ также тяжело входит в паз, даже остались потертости на самом Jewell (на фото обвел красным). Считаю, что так даже лучше. Постоянный срыв не знаю как, но прошел сам собой. Только при очень быстрой перезарядке все еще срывает. Усилие спуска не менял, ничего не крутил. При контрольном отстреле, Jewell по сравнению с родным УСМ показал себя просто превосходно. Очень мягкий и предсказуемый спуск.
mechsolver - судя по фото, это родной или ваш УСМ
Добрый день. Прошу совета. Поставил на Сандеро Timney 510. Уменьшил усилие спуска одним болтом, другим уменьшил свободный ход крючка после выстрела, избавился от самоспусков. Приехал пострелять. После первого же выстрела затвор открыл, а гильза осталась в стволе! И без шомпола ее не смог вытащить. Поехал домой. При разборе полетов оказалось. Гильзы стреляные с родным УСМом корректно выбрасываются, до тех пор, пока не произведен холостой спуск с Timney. После спуска затвор такую гильзу не выбрасывает, больше не захватывает, а пробой капсюля значительно сильнее (глубокий) по сравнению с родным УСМом. Такое впечатление, что ход у бойка с Timney значительно больше и он просто выбивает гильзу из экстрактора. Что это, может кто знает?
quote:Originally posted by NomadKAZ:
mechsolver - судя по фото, это родной или ваш УСМ
Мой это .Вот барыганы , за оригинал толкают
. Ну не растраивайтесь , он ни хуже .quote:Гильзы стреляные с родным УСМом корректно выбрасываются, до тех пор, пока не произведен холостой спуск с Timney. После спуска затвор такую гильзу не выбрасывает, больше не захватывает, а пробой капсюля значительно сильнее (глубокий) по сравнению с родным УСМом. Такое впечатление, что ход у бойка с Timney значительно больше и он просто выбивает гильзу из экстрактора. Что это, может кто знает?
Это то, что экстракция гильзы ни каким боком не относится к спусковому механизму.
quote:Originally posted by mechsolver:
Вот барыганы , за оригинал толкают
Вы бы ставили тогда знак, или клеймо - а то так и будут людей обманывать...
quote:Мой это .Вот барыганы , за оригинал толкают . Ну не растраивайтесь , он ни хуже .
А как тогда отличить оригинал? Есть какие либо отличительные признаки?
quote:Это то, что экстракция гильзы ни каким боком не относится к спусковому механизму.
Спасибо, это я уже понял! Вчера возился ставил старый УСМ - та же история. Просто думал, что увеличивается ход бойка. Я так понимаю надо менять экстрактор.
quote:Изначально написано dimabur:
Спасибо, это я уже понял! Вчера возился ставил старый УСМ - та же история. Просто думал, что увеличивается ход бойка. Я так понимаю надо менять экстрактор.
Сделайте фото затвора- думаю всё станет ясно. СМ 100% не при чем.
Забыл добавить, калибр магнум, экстрактор с заклепкой.
quote:Изначально написано dimabur:
Забыл добавить, калибр магнум, экстрактор с заклепкой.
На фото выглядит так, будто он (экстрактор) наполовину обломан либо не полностью выходит из паза.
Сугубо ИМХО. Поскольку с магнумом дела не имел.
quote:На фото выглядит так, будто он (экстрактор) наполовину обломан
Спасибо, значит надо где-то искать зап.часть.
Может еще какие-то версии есть?
Ребята, подскажите где купить усм для рем 700 или продайте, сломался курок, помогите моему горю!!
quote:Originally posted by arathron:
Ребята, подскажите где купить усм для рем 700 или продайте, сломался курок, помогите моему горю!!
есть пара механизмов Икс марк про, новые
образовались после установки Джевела
пиши в РМ
Приехал ко мне Тимней 510 от Романа (Rio). Роман описывал проблему - не смог винтом отрегулировать минимальное усилие спуска заявленное производителем. Он тоже брал этот УСМ б/ушным. Я сейчас болею , сижу дома. Делать нечего , а руки чешутся. Установил на новый РЕМ 700 - все так и есть , как описывал Роман - спуск очень очень тяжелый. С выкрученым болтом просто тяжелый. Примерно как Икс Марк Про, который я демонтировал уже со второй винтовки.
Воспользовался рекомендациями уважаемого РЕМ 700. Не помогло - но работу сего механизма понял. Промыл в Уайт-Спирите - тоже нет толку. Выкручивание винта ничо не давало, также как и площадь зацепления шептала. Сложилось впечатление , что шептало зацепляется с излишним усилием. За это усилие отвечает пружина ( та которая самая большая . установлена вертикально). То есть она не создает достаточно разжимного усилия , не приподнимает шептало. Из-за этого зацепление очень жесткое..
Было решено либо заменить эту пружину на чуть более длинную , либо немного растянуть родную. Нашел похожую китайскую с какой-то детской игрушки чуть длиннее родной. Поставил - все более менее заработало. Понял , что на правильном пути. Кетайская пружина доверия не внушала. Чуть растянул родную. Установил , все работает. Отрегулировал на 400 грамм.
Буду наблюдать за дальнейшим поведением.
Ни то и не другой. Выбрал УСМ марки "триггертеч" Красота. Настраивается всего одним болтиком с 450 грамм до 1.3 кг. Спуск эталонно сухой и четкий. Механизм надежный, нержавейка. Не боится грязи, усилие не меняется.
Тьфу два раза картинку выставил. Тапками не кидайте - художник из меня хреновый.
quote:timney
Чего мучиться.. есть спуски от Новосибирца... темней с джевелом курят мимо
quote:Originally posted by dim99:
Чего мучиться.. есть спуски от Новосибирца... темней с джевелом курят мимо
Не думаю что за 6500 руб он готов продавать...
эт где они по столько?
quote:Originally posted by NomadKAZ:
mechsolver - судя по фото, это родной или ваш УСМ
quote:Originally posted by mechsolver:
Мой это .Вот барыганы , за оригинал толкают . Ну не растраивайтесь , он ни хуже
по всем признакам - это родной, а не Вашего изготовления
quote:Originally posted by dim99:
есть спуски от Новосибирца... темней с джевелом курят мимо
Это, который "копия Джевела"? Хоть бы смайлики ставили, когда такое пишите...
Сейчас наверное ни тех ни тех не найдешь
quote:Originally posted by dim99:
эт где они по столько?
Я вроде четко указал. УСМ б.у. Роман не смог разобраться с ним. У меня получилось. На старом Реме установлен тимней(брал новым) - проблем нет. Про новосибирские ничо сказать не могу т.к не пользовал.
ну то бу
Сегодня устанавливал знакомому Джевель на ВЛСку. Все по инструкции уважаемого РЕМ700. Все началось хреново...При выбивает заднего пина, сломал рычаг предохранителя, лёгким движением махонького молоточка...
Дальше вроде все пошло отлично. Достигнуто усилия спуска 600-650.При резком закрывании и ударом приклада взведённого карабина самопроизвольного спуска не происходит.Все отлично, человек доволен, но при одной из попыток взведения и спуска в вертикальном положении видим что ударник не взводится...И так через раз.Вспоминаю, что кто то из американских гуру писал, что надёжность взведения проверяется в положении УСМ вверх.И вот тут начались пляски с бубном.Либо не происходит гарантированного взведения, либо усилие не менее 650 гр., что вроде неплохо, НО при возвращении винтовки в обычное положение УСМ вниз, усилие спуска получается 900-1000 гр
.Как удалось разглядеть и понять проблема в том, что при ослабленном винта усилия спуска, спусковой крючок имеет бешеный свободный ход, что при поднятии винтовки приводит к незацеплению шептала из за движения крючка под своим весом в сторону приклада. Попытка избавится от этого свободного хода приводит к загрублению спуска...Туда просится более длинная и менее жёсткая пружина...
Кто нибудь уже тюнил так Тимней? От чего подойдёт пружина? Да и если вдруг у кого то есть невостребованной рычаг предохранителя штатного Икс марка, был бы очень признателен...
quote:Изначально написано gsw-hunter:
Кто нибудь уже тюнил так Тимней? От чего подойдёт пружина? Да и если вдруг у кого то есть невостребованной рычаг предохранителя штатного Икс марка, был бы очень признателен...
С Тимнеем ненужно ничего делать кроме как отрегулировать Рем 700 все описал. В тимни есть проблема это задний винт с которого и начинаем регулировку ,нужен шестигранник микроскопического размера дюймовый ,неотрегулировав зацеп -можете дальше непродолжать...Ничего неполучится!
Так все так и делал.Начинал с заднего до срыва, назад на четверть и т. д., НО при поднятии ствола вверх не взводится....
Далее все как в посте выше....
Свободный ход верхним передним порегулируйте.