millitary atv, изучаю спрос! Добавлен видео отчет модели

Изучаю спрос на не совсем привычную технику "MILLITARY ATV", тобиш на квадроциклы))

Отличие от обыкновенной ATV-шки следующие:
- Полностью ВЕСЬ МЕТАЛИЧЕСКИЙ, никакого пластика))
- Брутальный внешний вид,
- LED фары и габаритные огни (уже в базе)
- Злючая резина
- Серьезная защита брюха
- НИКАКОГО ГАЛУРА, только матовые цвета всевозможных камуфляжей
- Двигатель 500 или 600 кубов

Модель разрабатывалась для американского рынка.

Выпускается под маркой "IRON MAN"

ВИДЕО ОТЧЕТ http://www.youtube.com/watch?v=uV61OfVbeww

UTV 4х4 600 сс (полностью металлический, для тяжелых условий эксплуатации)
Размеры:
 Колесная база (мм): 1840
 Сухой вес: 640 кг.
 Габариты (ДхШхВ) 2730х1460х1880
 Дорожный просвет: 330 мм

Тип двигателя:
 CF Moto 600cc 4-х клапанный, 4-х тактный.
 Объем 594 сс
 Диаметр/ ход поршня: 96х82 мм
 Степень сжатия: 10:01
 Топливная система: Электронный впрыск
 Мах мощность: 29kw/6300 об/м. (39 л/c)
 Мах крутящий момент: 46,9NM (5500 об/м)
 Мах скорость 90 км/ч
 Сисиема охлаждения: водяная
 Запуск: электрический/ ручной
Трансмиссия:
 Коробка предач: CVT автомат (R/N/L/H)
 Привод: 2х4; 4х4. Подключаемый передний диф.
Подвеска:
 Независимая
Тормоза:
 Передние/ Задние: Двойные гидравлические дисковые
 Стояночный тормоз
Шины/ Диски:
 Передние: 25х 8-12
 Задние: 25х10-12
 Колеса: стальной диск
Производство: Китай

Забыл добавит: Еще куча всякого барахла в дополнительных опциях, но об этом немного потом когда заработает сайт)))

Соответственно и гарантия и сервис имеются)))

Ориетировочная стоимость 330 000 рублей. (но скорее всего будет меньше)

Очень хотел услышать мнение старожил и все желающих.

quote:

Originally posted by Devona:

дык все от цены зависит, понятное дело)

на данный момент цена будет колебаться в интервале 325- 330 000 рублей.

quote:

Originally posted by ПРАДОВЕЦ:

А как он должен быть сертифицирован? Как "трактор" или как "автомобиль".
Как с передвижением по дорогам общего пользования, какие права - автомобильные, тракторные и где, соответственно, регистрация - в ГИБДД или?

Сертификация, как у всех квадриков "Трактор". Имеет ПСМ, имеет право предвигаться по дорогам общего пользования. Регистрация -Гостехнадзор.

Какая схема привода и что там за КПП и мотор - клон Брикса, Кехлера или что-то от мото??

quote:

Originally posted by Jinn07:

Я желающий.
Хожу вокруг таких машинок в Байкленде уже год, но жаба душит за их цены.
Могу даже предложить для них сервис и обслугу на базе своего сервиса в НАМИ.

п.с. Даже могу выставить его в торговом зале на осмотр желающих на зиму, там-же в НАМИ.

Какая схема привода и что там за КПП и мотор - клон Брикса, Кехлера или что-то от мото??

Уважаемый Jinn07.
С огромным удовольствием встречусь с Вами и обсужу все вопросы.
От себя хочу заметить, интересно Ваше предложение о выставочных площадях.

Предлагаю встретится и поговорить, как говорится "лицом к лицу"

quote:

Originally posted by LOCARUS:

Старик, вояки НИЧЕГО не разрабатывают! Акромя планов снятия часовых, форсирования рек и авианалёта на мирный город Грозн... Вашингтон!

Кто производитель сего чуда? Не жёлтый сборщик, а белый разработчик?

В америкосии этот UTV продается уже очень давно. Зарекомендовал себя как надежная и не прихотливая машинка.
Машина содрана с POLARIS-а, была у них такая разработка "Polaris Military Vehicles". http://www.youtube.com/watch?v=Ftz8UV3VZyI

К стати, поставляется в армию Китая))) а с этими ребятами шутки плохи, чуть что к стенке и ....

quote:

Originally posted by LOCARUS:

Вот то-то и оно, что "содрана", кабы Полярис её под своим контролем производил...
А так можно договориться до того, что поставить знак равенства между Тигго и RAV-4 - тоже как бы немного "содран" со второго поколения япошки.

Я не коем образом не агитирую никого, я просто изучаю спрос.
Слово "СОДРАНО" наверно не совсем корректное, но иначе это назвать нельзя)))
Дело в том, что я буду являться первым обладателем этой машины, тобишь эксперимент поставлю на себе)))
То что она будет завозится в Россию это бесспорно, так как моя фирма подписала эксклюзив и получила дилерство.

Отношение к китайским товарам у нас крайне негативное, а зря. Я лично занимаюсь поставками из Китая разной техники и не раз убеждался, что и свои продукты (разработанные и произведенные) китайцами крайне качественные))) как бы банально это не звучало.

А касаемо этого UTV, мне его порекомендовал знакомый американец, к стати занимающийся продажей ATV и UTV в Америке. А его рекомендациям я склонен верить, так как он в этой отрасли аж c 1992 года и "каку" рекомендовать не будет)))

Сравните цену полариса и Этого UTV!

quote:

Предлагаю встретится

quote:

Отношение к китайским товарам у нас крайне негативное, а зря.

Но то, что эта машинка присутствует на американском рынке, это хороший сигнал.

quote:

Originally posted by илмиша:

Наконец-то,нашли,что нужно.
С нашими умельцами-тюнингерами мы из него такую игрушку сделаем... Поларис плакать будет
По-моему,вечный аппарат для дачи.
Когда планируете сайт запустить?

Спасибо за дельный совет)))

Сентябрь месяц. После того как съезжу в Китай на завод и будет больше информации и фотографии.
К стати, заводчане собираются делать 800 кубовую версию...)))
Говорят, что СF, STELS и еже с ними будут нервно курить в сторонке))))

quote:

Originally posted by Jinn07:

Запаску ему б на "капот" и гнезда под джеки.
Блокировки какие-то есть?

Так не вопрос)))

Сделаем

жду комментариев.

quote:

Originally posted by илмиша:

какой движок?

CF Moto 500 и 600 кубов

quote:

Originally posted by Starik-26:

CF Moto 500 и 600 кубов

Эх,для нас-бы 800 кубов, мы-же любим 600-е мерседесы

Общее впечатление, что машинка несерьезная. Тот же квадрик, с рулевой рейкой от легковушки, обвешанный а-ля милитари жестянками.

quote:

Originally posted by Ночной волк:

Это утвшка, а классический квадрик такого формата будет?

Будет, и 500 и 60-тка.

Могу сказать больше, 1100 сс на подходе ))))

quote:

Originally posted by Mower_man:

а скрытые петли под крепления грузов в металлических панелях сидят? Как узел реализован?
Общее впечатление, что машинка несерьезная. Тот же квадрик, с рулевой рейкой от легковушки, обвешанный а-ля милитари жестянками.

Как реализован узел смогу сказать после 11 августа, когда прилечу с завода.

Серьезность машинки мы проверим в России в ближайшее время )))

quote:

Originally posted by Starik-26:

Как реализован узел смогу сказать после 11 августа, когда прилечу с завода.

Судя по фоткам, это готовые карманы для грязи, а D-кольца если металл, то заржавеет эта красота быстро. Стоков воды нет.

Передний "багажник" из квадратной трубы прихвачен на точки сваркой, по углам, как видится, тож несерьезно, хоть и легкий.

Ветки могут добраться через "решетку" к радиатору.

Рулевая рейка по виду "защищена" пластмассовой накладкой на рычаг и рейка спереди рычага. Надо полагать, что согнуть вал-шарнир рейки об пень на раз два с ходу.

quote:

Originally posted by Jinn07:

и гнезда под джеки.

И как за жестянку хайджеком его поднимать? Рамы как таковой нет, все оперение на двигателе с коробкой висит. Если из литья, то все ажурное. Сварное - лишний вес.

quote:

Рамы как таковой нет, все оперение на двигателе с коробкой висит

Смотреть надо, щупать, ходовыми испытаниями грузить.

quote:

Originally posted by Starik-26:

Будет, и 500 и 60-тка.

Могу сказать больше, 1100 сс на подходе ))))

1100 утв или атв?

quote:

Originally posted by Ночной волк:

1100 утв или атв?

UTV-шка 1100 сс ))) фотки выложу завтра после завтра

quote:

Originally posted by Starik-26:

UTV-шка 1100 сс ))) фотки выложу завтра после завтра

Атвшки тоде если можно)

Если 800ка будет тот же мотор что на цфмото - шик. X8 после обкатки разменивает 100 на раз.

quote:

Originally posted by Jinn07:

Не может такого быть, рамы не может не быть.

Ща на рамы моцилей смотришь и не совсем понятно как это обозвать правильно, это при условии, что конструкция современная.
За сабж я не уверен, бо не видать ничего. А квадрат хлипковат, да. Как и "защитная дуга" на болтах такого сечения. На багги китайских насмотрелся на такой конструктив, трубы по качеству не айс.

quote:

Передний "багажник" из квадратной трубы прихвачен на точки сваркой, по углам, как видится, тож несерьезно, хоть и легкий.

quote:

Originally posted by Jinn07:

если там все из кусочков, то...

Кронштейны стоек посмотри на видео, нормальных косынок нет, зато аж по две стойки на заднее колесо сразу... в моторном щите кусок железа отогнутый без опоры, через который рулевой вал пропущен. Оперение на квадратной трубе со стежками сварки, т.е. панели вырезали-обстучали и изнутри приварили стежками к трубам.
D-Петли загниют быстро.
Видны брызги сварки на элементах, не зачищено, нормальной антикоррозийки нет. Крепление спинки сидений попало в кадр, долго смеялся. Видимо, его слепили наскоряк из обрезков.

Рама набрана из профильных труб, спошной обварки стыков нет. Много лишнего веса, радиатору в лесу быстро придет кердык, его проткнет ветка. Крепление "лебедки" как и крепеж роликов и скоба для эвакуации - ну просто несерьезно.

Рулевые тяги - до первого пня...

После настоящих говен прыгать над мытьем агарегатов не час и не два... все будет забито под жвах.

ЗЫ - Все очень знакомо по уровню подхода к делу по четырем багги, с коими наёпсь по самое нехочу мой корешь, привезя партию новеньких пять лет назад. Очень узнаваемо, как бы не одна фабрика.

До уровня больших АТВэшек Стелс этот фирме еще расти и расти, кроме дизигна и руля как в авто, ничего толкового.

quote:

Видны брызги сварки на элементах, не зачищено, нормальной антикоррозийки нет. Крепление спинки сидений попало в кадр, долго смеялся

quote:

Originally posted by Jinn07:

Какой китаец сделан лучше?

Ну из щупанного, Стелс с неплохой комплектухой и проработкой (700 кубовый или что там недавно презентовали как самое большое в линейке).

Еще на память приходит тайваньский 4хколесный дорожный мотоцикл весьма агрессивного вида, комплектуха очень неплохая, фрезерованный люминь везде и все такое. Видно, что делан 3Д проект и уже по нему построена машинка.

А тут классика жанра, постройка дизайнерского прототипа на коленке. Тут приварим, примерим, отрежем и снова приварим. И кофры какие угодно можно обвесить ихнего же производства и так далее.
Самое удивительное, что в китае валом компаний по аутсорсингу могущие наваять недорого весьма приличные современные компонеты из лёгких сплавов по кругу.
Если нет бабла на люмень и непременно "железный" квадратный брутальник строить, то повторить технологию 1930-х годов и сварить раму из аналога 30ХГСА, да потом состарить сварочные швы в печи... это вообще плевое дело на нашим временам, тогда отличные сварочники ТIG/MIG делают за соседним забором все в том же китае. Трубы любого сортамента никаких проблем нет взять, любого погонажа, если нет стандарта, "разошьют" диаметр под нужный, нужен треугольный профиль? не вопрос, будет треугольный. А так судя по фото, даже стапель при сборке не использован, сто пудов размеры между точками схождения гуляют, потому что на трубцинках все собирали перед сваркой.

Им явно не хватает грамотного конструктора, а ручного труда в избытке.

quote:

из щупанного, Стелс

Надо смотреть вживую.
Если там сварочные швы хуже, чем я могу без маски, то всё в пропасть.

quote:

Originally posted by Jinn07:

Почитал форум владельцев UTV Cтелсов.
Практически все горят желанием сбросить его в пропасть.

не читал, бо мне не нужен стелс... А внешне получше

.

quote:

Originally posted by Jinn07:

Если там сварочные швы хуже, чем я могу без маски, то всё в пропасть.

Ну "фокус" сварки без маски, глазом через бутылку я видел. Могешь электрод вслепую вести?

Кста, что скажешь по сварке 30ХГСА в наше время, насколько гиморно достижение 80 летней давности?

quote:

Могешь электрод вслепую вести?

quote:

что скажешь по сварке 30ХГСА в наше время, насколько гиморно достижение 80 летней давности?

quote:

Originally posted by Jinn07:

Скажу, что каркасы раллийных и прочих машин из таких труб и варил, а что такое?

А что со швами после сварки? В авиации полностью делали отпуск в огромных печах, иначе ломались по сварке. Или можно по другому?

quote:

Originally posted by Jinn07:

Какой китаец сделан лучше?

CFMOTO того же стелса отмывает на раз

quote:

А что со швами после сварки? В авиации полностью делали отпуск в огромных печах, иначе ломались по сварке. Или можно по другому

quote:

Originally posted by Jinn07:

В авиации использовали СТ-20, если правильно помню..

Бомбер СБ-2 внутри весь из варенных труб марки 30ХГСА, каркас крыльев, центроплан. "Копал" такой, хорошо все видно. Он еще в Испанскую гражданскую немцев на истребителях гонял в хвост и гриву. Тобишь 80 лет назад умели такие вещи делать.

Запросил спецов из Питера с кафедры, ответили так:

Способ сварки MMA электродами типа Э70 Э85 Э-10Х20Н9Г6С Э-11Х15Н25М6АГ2С марки НИИАТ-3М (Предварительный подогрев. Закалка и отпуск после сварки на σв < 900 МПа Закалка и отпуск после сварки на σв > 900 МПа Сварка в упрочненном состоянии без последующей термической обработки) - всё оборудование серии ARC;

Способ MIG/MAG (полуавтомат) и SAW(под флюсом) сварка: Предварительный подогрев Закалка и отпуск после сварки.-всё оборудование MIG и SAW
проволока для углекислоты: Св-18ХМА, Св-18ХГС
для инертных газов: Св-18ХМА, СВ-18ХГС, Св-08ГСМТ

Способ TIG (аргонодуговой) для тонких листов до 3 мм. (предварительный подогрев) оборудование TIG DC Pulse с диапазоном токов до 300 Ампер.

quote:

Он еще в Испанскую гражданскую немцев на истребителях гонял в хвост и гриву

quote:

Originally posted by Jinn07:

Но уже в 38 году немцы прилетели в Испанию на Ме-109, и разогнали все СБ.

Все так, но как был он из 30ХГСА, так и остался.

"К концу 1937 г. советских добровольцев отозвали из Испании. 12-я группа была расформирована, а ее бомбардировщики СБ поступили на вооружение 24-й группы. С появлением в небе Испании опытных германских экспертов на истребителях Bf. 109B. бомбардировщики СБ утратили безнаказанность в своих действиях"

quote:

как был он из 30ХГСА, так и остался

И что там про atv?

quote:

Originally posted by Ночной волк:

А этот литр-сто разве весь в железе? Очень пластиковые обводы
И что там про atv?

Этот UTV конечно пластиковый))) я говорил о том, что завод планирует наладить выпуск модели с металлическим обвесом. Такой же как в начале поста.

quote:

Originally posted by MraK111:

Ну чё там? Скока жрёт? Скока прёт? Дайте просраться ему на "Пупах" и отчёт сбацайте, а там и видно будет, что за зверь этот ваш "китайчег".Пока только картинки и видео как он вокруг сарая ездит!)))

Если обратите внимание, то в теме написано "ИЗУЧАЮ СПРОС" ))) Однозначно, как только придет поставка будет жесткий тест драйв с засаживанием в "говна" по самое не болуйся с последующим видео отчетом ))) У меня самого уже "свербит" ))))