Охота

Квадроцикл на охоте.

SerVS 07-12-2009 22:09

Господа, возникла в голове мысль использовать на охоте квадроцикл, если можно поделитесь конкретной информацией:

1. использует ли кто квадроцикл на охоте? как часто?
2. на какой охоте?
3. в какой местности?
4. какой конкретно квадроцикл по вашему мнению больше подходит именно для охоты?
5. Почему именно этот квадр вы выбрали?
6. Какие плюсы и минусы от использования его в лесу, горах, степях, болотах, камнях, песках, бродах и т.д.?
7. почему вы выбрали квадр, а не снегоход например или Арго?

вопрос возник в связи с тем, что в последние годы снега зимой от природы не допросишься, а если и есть снег то он выпадает надолго только в январе месяце, как раз тогда, когда заканчивается сезон охоты. И получается, что купив снегоход, на охоту на нем можно выехать несколько раз и дальше он долго-долго стоит мертвым грузом в гараже или на стоянке ни кому не нужный. Я конечно понимаю, что не совсем коректно сравнивать снегоход с квадроциклом, но все же! На квадрике можно ездить круглый год и даже по неглубокому снегу, на снегоходе только по снегу!

Сайты про квадрациклы(например http://forum.atvclub.ru/viewforum.php?f=15 ) я уже прочитал, но там в основном применение квадриков для развлечения в грязи, воде, покатушки, соревнования и т.д.. А отзывов охотников очень мало, на Ганзе тоже есть отзывы про квадры на охоте, но они коротенькие и не всесторонние.

Так, что если не сильно затруднит, давайте попробуем вместе разобраться в вопросе "нужен ли на охоте квадроцикл и какой именно"???

Большая просьба писать только по теме и впадать во флуд не часто и не надолго!

onemen 07-12-2009 22:54

Посмотрите старые темы, года полтора назад здесь это было.
Larsen 07-12-2009 22:57

Квадрик снежика не заменяет. И наоборот.

Лично у меня двухместный Тракстер 600. Их уже не делают пару лет как....
В его преимуществах - задний мост и полноценная коробка передач, а не вариатор.
Считаю его, из утилитарных, лучшим.

Применение - доставка двух тушек с бутором к избе. Туда, куда уже и трактора то не проползают.
А потом развозка тушек по лабазам. Быват, по 40 км. в одну сторону.
Транспортировка добычи.

Район - Вологодская, Архангельская, Псковская, Кировская. То есть, умеренно таежные места.

Пробовал ездить на нем по каменным осыпям - плохо. Или, просто не умею.
Если ездить по болотам - надо ставить шноркель.

А вообще, квадриков у охотников - масса.
И первое, с чем вы столкнетесь, купив квадрик - на чем его доставить к месту использования.
Прицеп - самый худший вариант. В нашей компании для квадриков специально покупались либо автобусы, либо пикапы.

SerVS 07-12-2009 22:58

я читал, вернее читал те, что нашел с помощью поиска. Но там ни чего конкретного, да и мало информации для выбора квадра!

и потом, за полтора года может быть что то изменилось появились новые пользователи, новые квадры.

если есть на Ганзе интересняе темы, дайте пожалуйста ссылочки.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

onemen 07-12-2009 23:04

Посмотрел свои Закладки-нет. Есть надежда, что у кого то сохранилось, тема была достаточно долгая и с фотографиями.
SerVS 07-12-2009 23:32

quote:
Originally posted by Larsen:
Квадрик снежика не заменяет. И наоборот.

с этим согласен, понимаю, что на глубоком и рыхлом снегу снежик рулит, но уж больно мало времени можно пользовать снежик по сравнению с квадриком.

quote:
Лично у меня двухместный Тракстер 600. Их уже не делают пару лет как....
В его преимуществах - задний мост и полноценная коробка передач, а не вариатор.
Считаю его, из утилитарных, лучшим.

извиняюсь за невежиство, а Тракстер это что за производитель? и почему он лучший? коробка какая, ручная?

quote:
И первое, с чем вы столкнетесь, купив квадрик - на чем его доставить к месту использования.
Прицеп - самый худший вариант. В нашей компании для квадриков специально покупались либо автобусы, либо пикапы.

почему прицеп худший из вариантов? и чем автобус лучше прицепа?

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

SerVS 07-12-2009 23:34

quote:
Originally posted by onemen:
Посмотрел свои Закладки-нет. Есть надежда, что у кого то сохранилось, тема была достаточно долгая и с фотографиями.

жалко, но если вдруг найдете, ткните меня в неё плиз

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Дмитрий 76 07-12-2009 23:50

Изучайте
https://forum.guns.ru/forummessage/160/350570.html
https://forum.guns.ru/forummessage/181/401451.html
https://forum.guns.ru/forummessage/53/341400.html
https://forum.guns.ru/forummessage/53/342725.html
onemen 07-12-2009 23:54

Было в Охоте, точно.
zemba 08-12-2009 13:25

Сергей, сходи на snowmobile.ru
Из собственного опыта покатушек пришел к выводу, если снег в поле по ступицы, то уже садится. Думал для охоты брать, но процедура погрузить/привязать/тентом накрыть/отвязать/выгрузить/прицепить и отцепить прицеп занимает некоторое время, и если ездить на день-два то смысла нет. Несколько раз на охоту брал, теперь просто за городом катаюсь. Лучше если транспорт у егеря есть. И с прицепом по зимней дороге ездить не очень приятно.
SerVS 08-12-2009 13:46

quote:
Originally posted by Дмитрий 76:
Изучайте
https://forum.guns.ru/forummessage/160/350570.html
https://forum.guns.ru/forummessage/181/401451.html
https://forum.guns.ru/forummessage/53/341400.html
https://forum.guns.ru/forummessage/53/342725.html

Спасибо Дмитрий, это всё я читал, но эти темы в основном про "покататься", про Русские АТВ, про Китайские АТВ и т.д........а мне хотелось бы побольше узнать именно про эксплуатацию на охоте!!! и желательно из первых уст владельцев или охотников которые своими глазами видели как ведет себя квадроцикл на различных охотах, как его применяют, как он выдерживает(ломается, не ломается) в угодьях???

А просто про квадрики и их эксплуатацию в грязи, воде, снегу, про выбор для развлечения, покатух, соревнований лучше читать на форуме АТВклуб. Там все очень хорошо и много написано, я его прочитал аж несколько раз и теоретически как мне кажется подкован но хочется про ОХОТУ!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

SerVS 08-12-2009 13:49

quote:
Originally posted by zemba:
Сергей, сходи на snowmobile.ru
Из собственного опыта покатушек пришел к выводу, если снег в поле по ступицы, то уже садится. Думал для охоты брать, но процедура погрузить/привязать/тентом накрыть/отвязать/выгрузить/прицепить и отцепить прицеп занимает некоторое время, и если ездить на день-два то смысла нет. Несколько раз на охоту брал, теперь просто за городом катаюсь. Лучше если транспорт у егеря есть. И с прицепом по зимней дороге ездить не очень приятно.

Спасибо Борис! я почитаю обязательно!

на счет снега все правильно, я конечно понимаю, что по снегу квадрику за снежиком не угнаться, это так. Я и хотел сначала купить снегоход, НО ради одного-двух раз в году, что то жаба душит.

а вот про трудности с прицепом опиши поподробнее, интересно, что ждет впереди??? у меня прицеп есть, туда кадрик просто заезжает под тент и все! и зачем отцеплять прицеп при выгрузке квадра?

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

onemen 08-12-2009 13:54

Сергей, позвоните Лёхе(ака 375 НН),он быстро и доступно всё расскажет. ИМХО.
SerVS 08-12-2009 20:03

quote:
Originally posted by onemen:
Сергей, позвоните Лёхе(ака 375 НН),он быстро и доступно всё расскажет. ИМХО.

Алексею , а он и квадриках разбирается! а я и не знал! конечно позвоню

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

onemen 08-12-2009 20:05

quote:
а он и квадриках разбирается!

И не только в них.

SerVS 09-12-2009 20:26

Алексей сказал - Кава!

но я думаю........

жду откликов про использовании на охоте!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

onemen 09-12-2009 20:56

quote:
Алексей сказал - Кава!

Двое нас.

JagdDog 09-12-2009 21:06

Суза 750
SerVS 09-12-2009 21:19

quote:
Originally posted by JagdDog:
Суза 750

обьясни почему? что в ней правильного? охотничьего? надежного? и тд....

Maksim V 09-12-2009 21:33

quote:
А отзывов охотников очень мало, на Ганзе тоже есть отзывы про квадры на охоте, но они коротенькие и не всесторонние.

Для того чтобы понять нужен ли вообще квадрик , надо ответить на следующие вопросы .
1 ) Для каких таких охотничьих целей нужен квадрик ?
2 ) Сколько раз в году планируется использовать квадрик ?
3 ) В состоянии ли Вы тратить очень и очень приличные деньги на содержание квадрика ?
4 ) В случае поломки квадрика , сможете ли эвакуировать его из леса в пункт ремонта или проще бросить )
5 )Стрельба с квадрика по животным является браконьерством , ехать на квадрике с собранным и заряженным ружьём тоже браконьерство. Поэтому на квадрике ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие кофров для перевозки оружия, а они тоже дорогие.
6 ) Существует возможность того , что пока Вы будете ходить по лесу , квадрик попросту спи ... сопрут злые и коварные " лесные люди ".

JagdDog 09-12-2009 21:56

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы СерВС:
[Б]

обьясни почему? что в ней правильного? охотничьего? надежного? и тд....[/Б][/QУОТЕ]

Здесь был ?
http://forum.atvclub.ru/

SerVS 09-12-2009 23:47

quote:
Originally posted by JagdDog:
Здесь был ?
http://forum.atvclub.ru/

был, всё перечитал дважды! но там охотников нет.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Larsen 09-12-2009 23:49

Украсть квадрик из леса можно, но ....сложно. Скажем так.
Его завести трудно. Если конечно, стоит простой имоб или таблетка.
Тащить на себе?
Погрузить в машину? В лесу все машины на перечет.... Особенно те, которые до места стоянки квадрика смогут доехать.

Оружие в кофре? Ну, если горцевать по деревне....
Иронизирую, на самом деле, конечно. Но, сдается мне, что охотники-владельцы квадриков проводят время там, где... Понятно, одним словом.

Фарить на нем неудобно! Даже вдвоем.
Стрелять с квадрика - тоже не восторг. Есть масса НО. Проще остановиться и слезть.

Конкретно - несколько раз в год мы ездим туда, куда организовать заброску на авто - сложно. Скажем так. А для этих целей купить и оставить у аборигенов ту же ШиШи-гу - непрактично. Уделают они ее.
Места глухие. Угодья - ну теперь, арендованные.
До избы, от места, где оставляюся машины, около 35 км. До места, где оставляются машины - около 50 км до ближайшего жилья, через два места, где автобус типа Боксера приходиться проволакивать жипом типа УАЗ.
Аборигены туда не ходят - далеко. Все можно взять ближе. А кто ходит - знает и чье, и зачем.
К лабазам от избы приходиться ездить по 15-45 км в один конец. Пешком не находишься.
Медведь, любой, вывозиться даже вдвоем.
Есть некоторые вопросы с лосем.

Uncle Mike 10-12-2009 12:31

Расскажу о своем квадрике:У меня Сузуки Кинг Квад 700.Почему именно он, а не Ямаха, Хонда,Поларис, китаец какой-нибудь? Первые три-признанные лидеры, со свойственными им плюсами и минусами, так было до 2007-го года. В 2007 -ом появилась 700-я Суза. Людей,занимающихся сервисом и ремонтом квадроциклов ,она удивила простотой и надежностью .Отсутсвуют точки смазки через масленки, а главнное-неубиваемость. Зайдите на сайт квадроциклов на раздел РЕМОНТ и Вы увидите, что ломаются все квадрики, но Суза-меньше всех. Так было сказано мне знающими людьми. Поэтому мой выбор -сузуки. Время покажет на сколько выбор сделан правильно. Есть с чем сравнить-за забором у соседа живет Ямаха-700,гоняем и охотимся вместе. Леса у нас смешанные, типичные для Новгородской области-дороги, разбитые лесовозами, заброшенные сельхоз-угодья, покинутые деревни. Квадрик начинаем использовать там, где уже не проходит подготовленный Уазик. В качестве доп оборудования установлена передняя лебедка, защита днища, защита рук ,грязевая резина большего диаметра, кофр для размещения оружия ,запчастей и шмурдяка. Квадрик спокойно перемещает двух взрослых с полной охотничьей выкладкой, при необходимости к нему цепляется старый автоприцеп для заброски собак, материала для строительства вышек и лабазов. Установленный силовой бампер позволяет приезде по лесу не замечать деревья толщиной с руку, а при движении в кустарнике ломиться сплошняком. Стволы деревьев сантиметров сорок в диаметре для квадра не преграда-он просто переезжает через них. Расход топлива может достигать 20 литров на 100 км в зависимости от дорожных условий, нагрузки и стиля езды. Перевожу квадрик на обычном автоприцепе, заезжаю на прицеп и спускаюсь с него по двухметровым доскам толщиной 50 мм.Креплю на прицепе при помощи двух талрепов или ремней с лебедками .Квадрик сильно помогает на тяжелых работах, свободно трелюет из леса бревна для строительства лабазов, доски,шифер, мясо.Все это перевозится на самом квадрике без применения прицепа, а уж с прицепом и подавно. Вкратце где-то так. Если есть вопросы, задавайте,постараюсь ответить. С уважением.
SerVS 10-12-2009 12:43

quote:
Uncle Mike

Во! спасибо за отчетик, понемногу информация собирается

вопросы такие, сколько уже проехали на Сузуке? были ли поломки? где обслуживаете её?

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

SerVS 10-12-2009 12:53

quote:
Originally posted by Maksim V:

Для того чтобы понять нужен ли вообще квадрик , надо ответить на следующие вопросы .
1 ) Для каких таких охотничьих целей нужен квадрик ?
2 ) Сколько раз в году планируется использовать квадрик ?
3 ) В состоянии ли Вы тратить очень и очень приличные деньги на содержание квадрика ?
4 ) В случае поломки квадрика , сможете ли эвакуировать его из леса в пункт ремонта или проще бросить )
5 )Стрельба с квадрика по животным является браконьерством , ехать на квадрике с собранным и заряженным ружьём тоже браконьерство. Поэтому на квадрике ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие кофров для перевозки оружия, а они тоже дорогие.
6 ) Существует возможность того , что пока Вы будете ходить по лесу , квадрик попросту спи ... сопрут злые и коварные " лесные люди ".


1. на охоте планируется использовать там, где я до сих пор ходил пешком и все носил на себе, т.е. облегчить в основном дальние подходы к месту охоты и потом "вынос" из леса добытого.

2. может быть и не очень часто, но в любом случае чаще чем например я мог бы использовать снегоход. И потом кроме охоты мне есть, где его еще использовать, например на стрельбище, чтоб не ходить пешком менять мишени за километр.

3. вот это очень интересно: вопрос - во сколько обходиться содержание квадрика напрример в год или например за пробег в 1000км???

4. бросать не буду, буду эвакуировать однозначно!

5. Браконерить не буду!

6. "злых" боятся в лес не ходить! будем надеятся на лучшее или застрахуем!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Uncle Mike 10-12-2009 01:45

Пробег около 1000 км.Поломок пока не было, знаю, что будут, но,надеюсь-не скоро. Обслуживаю и тюнингую сам, еам и обслуживать-то нечего-замена масла в двигле да в редукторах да замена маслянного фильтра. Одного боюсь -как-бы не разбиться, люблю скорость, а она пьянит, адреналиновый голод, понимаешь. Квадрик легко на стоковой резине дает 120 км в час, лезет в практически вертикальную гору, маневрирует среди деревьев, преодолевает метровые броды и лужи. зимой еще не ездил по глубокому снегу. Прошлой зимой погонял на кваде друга, снега было сантиметров 20-не чувствует, собака, эта поездка и решила мой спор с собственной жабой. КУПИЛ. Хочу добавить, что стоимость доп . установленного оборудования составила около ста тыров. Можно, конечно и без него, но с ним как-то лучше и спокойнее. Мой приятель летом с дури закупил в Америке, завез и растаможил штук 15 сузук, теперь сидит и думает, как хотя -бы вернуть вложенные деньги, такой гуманный у него ценник, ДА ине сезон сейчас.
JagdDog 10-12-2009 02:49

Это можно расценивать как предложение о продаже пары-тройки завалявшихся квадриков?
onemen 10-12-2009 09:38

quote:
Это можно расценивать как предложение о продаже пары-тройки завалявшихся квадриков?

Видимо больше...

SerVS 10-12-2009 10:12

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Обслуживаю и тюнингую сам, там и обслуживать-то нечего-замена масла в двигле да в редукторах, да замена масляного фильтра.

есть ли сложности с заменой масла и фильтров? легко ли долезть до сливных пробок и фильтров? где покупать расходники? во сколько обходиться ТО?

quote:
Одного боюсь -как-бы не разбиться, люблю скорость, а она пьянит, адреналиновый голод, понимаешь. Квадрик легко на стоковой резине дает 120 км в час, лезет в практически вертикальную гору, маневрирует среди деревьев, преодолевает метровые броды и лужи. зимой еще не ездил по глубокому снегу. Прошлой зимой погонял на кваде друга, снега было сантиметров 20-не чувствует собака, эта поездка и решила мой спор с собственной жабой. КУПИЛ.

как управляется? устойчив ли на поворотах и на подъемах в гору и с горы? комфортно ли езда в течении нескольких часов?

quote:
Хочу добавить, что стоимость доп . установленного оборудования составила около ста тыров. Можно, конечно и без него, но с ним как-то лучше и спокойнее.

что входит в минимально нужный комплект тюнинга?

quote:
Мой приятель летом с дури закупил в пендосии, завез и растаможил штук 15 сузук, теперь сидит и думает, как хотя -бы вернуть вложенные деньги, такой гуманный у него ценник, ДА ине сезон сейчас.

какие модели продает? по чем?

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

Vova S 10-12-2009 12:44

Крайняя поездка в лес цель: организовать саланцы, осинки подрубить, посмотреть места для засидок, сделать засидки, пробить места переходов, найти новые места для овса. Sportsman 800 - 2 шт., Sportsman 500 - 2шт., АВМ 500 - 1шт., мой Stels 700 - 1шт. С собой пилы, топоры, соль ~ 50-100 кг, пожрать, беленькая, и т.д. Проехали все везде, лебедка присутствовала конечно же, тех проблем не было. Мой аппарат вообще проходил обкатку первые 10км., а потом очень жесткие условия тверских болот. Весна была результативная причем подъезд тоже на квадриках. Егеря с нами встречались регулярно, проверка док-ов, и просто интерес как к технике, вопросов почему на квадриках в ох.угодьях не возникало.
Uncle Mike 10-12-2009 13:52

Во вопросов накидали, Отвечу,но не сразу. Для SerVS:ходить и носить будете в разы меньше. Расходы-20 литров 92-го на 100 км,замена масел через 1000 км,фильтр стоит 350 р.,масло 380 р за литр для двигателя, х.з. цену на редукторное, все пробки слива легкодоступные, фильтр меняется при помощи небольшого ключа, похожего на шведку. Расходники и з.части беру в Спб, тел. 79219366999 Юрий. Пока все, работать надо идти.
shuher 10-12-2009 15:52

quote:
был, всё перечитал дважды! но там охотников нет.

Не обманывайте, я охотнег!))))
По-поводу охоты и квадроцикла имею некоторый опыт. Считаю, что пустое это и просто не спортивно! Таскал даже 2 раза квадр в Архангельскую обл. Исключение может составить только случай, если надо добраться куда на машине не проехать, но опять же на одном квадре ездить не советую.
onemen 10-12-2009 15:58

quote:
Квадрик легко на стоковой резине дает 120 км в час,

Не стоит ездить с такой скоростью, особенно вдвоём,грозит обрывом ремня вариатора.

shuher 10-12-2009 16:38

quote:
Не стоит ездить с такой скоростью, особенно вдвоём,грозит обрывом ремня вариатора.

я и за 130 на Тандеркете гоняю и ничего с ремнем не случилось. Суза 750 у меня тоже была, дохловата по сравнению с ним, но все равно отличный и надежный квадр, мягкий пластик, хороший момент, отличный свет. Слабовата только рама - было много случаев ее ломали, но это уже при жесткой эксплуатации
shuher 10-12-2009 17:03

quote:
как управляется? устойчив ли на поворотах и на подъемах в гору и с горы? комфортно ли езда в течении нескольких часов?

Управляется легко, особых навыков не нужно. Чтобы не перевернуться в повороте надо переносить вес в противоположную сторону. На крутых спусках, а особенно на подъемах легко перевернуться (я на охоте перевернулся и порвал трицепс и это легко отделался). Ехать в течении нескольких часов не проблема

quote:
что входит в минимально нужный комплект тюнинга?

Если для леса: грязевые колеса, лебедка, защита днища и рычагов, передний бампер. Можно поставить еще навигатор, обогревы ручек и курка, кофр, крепление для ружья.... и мн. другое
onemen 10-12-2009 17:13

quote:
я и за 130 на Тандеркете гоняю и ничего с ремнем не случилось.

Вам пока везло. Вы были вдвоём,как долго вы ехали с такой скоростью и какая была резина при этом?
Uncle Mike 10-12-2009 19:23

]
quote:
Это можно расценивать как предложение о продаже пары-тройки завалявшихся квадриков?

Если это не противоречит установленным на форуме правилам-пожалуйста, готов огласить.
quote:
комфортно ли езда в течении нескольких часов?

Зависит от выбранного темпа движения, если темп как с репортажа о ралли-рейде Париж-Дакар, да еще по пересеченке-через полчаса будешь мокрый от пота. Если ехать не торопясь или по хорошей дороге-у Вас приятная прогулка.
quote:
что входит в минимально нужный комплект тюнинга?

Shuher уже ответил.
quote:
какие модели продает? по чем?

Сузуки Кинг Квад объемом 550 и 750 куб. см,2009 года выпуска, с электроусилителем руля и без оного, черного,зеленого и камуфлированного цветов. Продают от 400 до460 тыров в зависимости от комплектации.
Uncle Mike 10-12-2009 20:08

quote:
Не стоит ездить с такой скоростью, особенно вдвоём,грозит обрывом ремня вариатора.

Второго на такой скорости никогда не повезу, отвечаю только за себя.
quote:
Управляется легко, особых навыков не нужно. Чтобы не перевернуться в повороте надо переносить вес в противоположную сторону. На крутых спусках, а особенно на подъемах легко перевернуться (я на охоте перевернулся
Жена села и сразу поехала, тоже любит погонять. При езде по склонам оврагов, мелиоративных канав, берегам рек движение д.б. строго или вверх или строго вниз-никаких перемещений под углом к вертикальной
составляющей, в противном случае переворот гарантирован почти на сто процентов. При езде вверх по склону надо максимально загружать переднюю часть квадра, навалившись весом тела на руль и не рвать гашетку-в противном случае будет опрокидывание квада на спину. При езде вниз-смещаем тело назад и не блокируем намертво передний тормоз. В противном случае-переворот вперед через руль.
Modano 10-12-2009 20:26

quote:
Originally posted by shuher:

Чтобы не перевернуться в повороте надо переносить вес в противоположную сторону.



Извиняюсь, может вес стоит переносить внутрь поворота, а не в противоположную сторону?!
Maksim V 10-12-2009 20:29

Может взять " китайца " недорогого на пробу ? В случае разочарования и осознания того , что " квадрик" не нужен , материальные потери будут миминизированы.
JagdDog 10-12-2009 21:19

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
]

Сузуки Кинг Квад объемом 550 и 750 куб. см,2009 года выпуска, с электроусилителем руля и без оного, черного, зеленого и камуфлированного цветов. Продают от 400 до460 тыров в зависимости от комплектации.


ну раз это не объявление о продаже, значит цену можно обсуждать
ценник для распродажи ни разу не гуманный ,
Спешил фо топикстартера
http://atv.auto.ru/atv/used/suzuki/king-quad/
Причем все падают в цене при виде ден. знаков
Хотя не знаю, зачем покупать здесь, если автор может купить там ,растаможит и будет гораздо дешевле.
Еще...
не стоит вестись на китайца из прагматических соображений,
гораздо выгодней приобрести что-то из брендованной вторички ,при последующей продаже в случае "нах не нужно" потери будут минимальны
Maksim V 10-12-2009 21:25

quote:
гораздо выгодней приобрести что-то из брендованной вторички ,при последующей продаже в случае "нах не нужно" потери будут минимальны

Можно и так , кто ж спорит-то.
Uncle Mike 10-12-2009 22:21

quote:
Причем все падают в цене при виде ден. знаков

Ну да ,скорее всего так и будет, я же говорю-не сезон нынче. Китайца брать пока не надо, уж лучше со вторичного рынка, из мировых брэндов, только выбирать надо, пригласив спеца.
shuher 11-12-2009 01:39

quote:
Извиняюсь, может вес стоит переносить внутрь поворота, а не в противоположную сторону?!

в противоположную от центробежной силы
shuher 11-12-2009 01:41

quote:
я же говорю-не сезон нынче.

кому как, а для меня сезон только начинается. Для подготовленного квадра 50 см снега - не проблема вообще
shuher 11-12-2009 01:49

я бы советовал брать японию от 680 кубов из Америки и только новую. Ценник намного ниже, чем у дилеров. Гарантия дилера в 1 год нафиг не нужна. Прицениваться на авто. ру. ИМХО Американские бренды дороже, а по качеству не лучше, по характеристикам может быть.
SerVS 11-12-2009 16:15

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
]

Сузуки Кинг Квад объемом 550 и 750 куб. см,2009 года выпуска, с электроусилителем руля и без оного, черного, зеленого и камуфлированного цветов. Продают от 400 до460 тыров в зависимости от комплектации.

за 460 тр что за комплектация и какие они вообще бывают, чем отличаются?

Смотрел у дилеров, 750 - 2009 гда стоит 455тр, а если оплатить заранее то 10% скидка! получается 410тр новый.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

SerVS 11-12-2009 16:40

quote:
Originally posted by shuher:
я бы советовал брать японию от 680 кубов из Америки и только новую. Ценник намного ниже, чем у дилеров. Гарантия дилера в 1 год нафиг не нужна. Прицениваться на авто. ру. ИМХО Американские бренды дороже, а по качеству не лучше, по характеристикам может быть.

то что японскую америку это я уже решил, но выбираю между Хондой, Кавассаки, Сузукой и может быть Ямахой. Если буду брать то только новую. Насчет гарантии я уже понял, что в ней смысла нет. На авто ру новых что то очень мало, да и ценник там на квадры не сильно отличается от дилерских!

Но все таки хотелось бы в основном услышать отзывы об этих моделях с точки зрения эксплуатации на охоте, их проходимости, надежности, безгеморойности в эксплуатации, управляемости в лесу и полях и тд..

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Uncle Mike 11-12-2009 19:36

quote:
за 460 тр что за комплектация и какие они вообще бывают, чем отличаются?

Смотрел у дилеров, 750 - 2009 гда стоит 455тр, а если оплатить заранее то 10% скидка! получается 410тр новы



Телефон Юрия давал выше, звоните ему , 2 сузи продает. 15 сузук продает Владимир 89119194519,они все расскажут и, думаю, по цене двинутся конкретно.

quote:
Но все таки хотелось бы в основном услышать отзывы об этих моделях с точки зрения эксплуатации на охоте, их проходимости, надежности, безгеморойности в эксплуатации, управляемости в лесу и полях и тд..

Не советую брать поларисы, за ямаху гризли 700 с электроусилителем руля и сузуки кинг квад 700 могу сказать- достойные машины. У моего соседа яма, иногда мы меняемся квадами, чтобы почувствовать разницу, так вот скажу, что лягушка соседа относится к моему болоту, также хорошо, как и к своему.
Причем это объективно. Управляются они все одинаково, ну +/-, имхо.
Uncle Mike 11-12-2009 20:14

quote:
проходимости, надежности, безгеморойности в эксплуатации, управляемости в лесу и полях и тд..

Внимательно читать форум квадроциклов, там все сказано. Если хотите знать мое мнение, Ямаха гризли 700 с эл.усилителем руля-оч.достойный квад. Если Вам для охоты а не для покатух -можно посмотретьСузуки кинг квад 550,ей полгода от рождения, та же 700-ка,но с бОльшим ресурсом, чуть менее взрывная и что самое главное ИМХО значительно экономичнее.
shuher 11-12-2009 21:54

quote:
то что японскую америку это я уже решил, но выбираю между Хондой, Кавассаки, Сузукой и может быть Ямахой.

я бы расставил так:
Суза 750 - как квадр включающий все лучшее, мощность, надежность, простоту конструкции, устойчивость, пластик, свет, ручной запуск, ЦЕНА. Из недостатков только низкий выход вариатора, что легко лечится
Кава 750 - 2 цилиндра, более оборотистый мотор и вообще МОТОР!
Хонда 680 - самый дохлый мотор, НО вместо вариатора трехступенчатая АКПП и как следствие отсутствие входа и выхода охлаждения вариатора - самый водоплавающий
Яма 700 - старая проверенная временем конструкция, надежный, но при этом дохлые приводы, отсутствие ручного запуска, самый валкий из всех, легче всех переворачивается. Не нравится мне совсем
Все японцы надежны и качественно сделаны, примерно одного уровня. Выбирать надо по методу "что нравится". Все ИМХО
shuher 11-12-2009 22:00

quote:
Смотрел у дилеров, 750 - 2009 гда стоит 455тр, а если оплатить заранее то 10% скидка! получается 410тр новый.

410 с усилом? Если без, то это дорого
Uncle Mike 11-12-2009 22:34

quote:
410 с усилом? Если без, то это дорого

Юра за с усилом просит 420.Поторговаться никто не запрещает, да и Володя, я думаю, подвинется.
Uncle Mike 11-12-2009 22:37

quote:
Все японцы надежны и качественно сделаны, примерно одного уровня. Выбирать надо по методу "что нравится". Все ИМХО

+100
JagdDog 11-12-2009 22:49

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Внимательно читать форум квадроциклов, там все сказано. Если хотите знать мое мнение, Ямаха гризли 700 с эл.усилителем руля-оч.достойный квад. Если Вам для охоты а не для покатух -можно посмотретьСузуки кинг квад 550,ей полгода от рождения, та же 700-ка,но с бОльшим ресурсом, чуть менее взрывная и что самое главное ИМХО значительно экономичнее.


А можно ссылку на эту сузу ?
и чего стоит ?
TL 11-12-2009 22:56

Недавно просматривал американские форумы по квадрам, много положительных отзывов от владельцев именно о сузуках кинг квад 450-700 моделей. Они с 2007 года выпускаются и suzuki сделала хороший технологический рывок на этих моделях.
Uncle Mike 11-12-2009 23:53

quote:
Они с 2007 года выпускаются и suzuki сделала хороший технологический рывок на этих моделях.

О,а я чо говорил?
quote:
А можно ссылку на эту сузу ?
и чего стоит ?


В ссылках не силен, рекомендую звонить Юре, он фанатик мото-квадро-снего-всего, оч.приятный собеседник-расскажет все, что знает. Володя знает, думаю,поменьше, но, два ума лучше одного.
SerVS 12-12-2009 12:19

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Внимательно читать форум квадроциклов, там все сказано.

наверное там всё сказано, но прочитав большинство тем я так и не смог до конца определиться с выбором, там вся информация разрознена по разным темам и в каждой из них хозяин хвалит именно своего коня. Вот что я понял то это то, что

1. Гризли - самый проходимый.
2. Хонда - лучше всех управляется, самая водоплавающая т.к. у неё автомат, у неё самый хороший пластик.
3. Кава - самая мощная, у ней 2-х цилиндровый мотор, на неё можно поставить без переделок 28" резину.
4. Сузука - хорошие отзывы, но хочется еще послушать про неё.


------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Uncle Mike 12-12-2009 12:34

Немного не в тему. Моя жена садится на квадрик, собираясь прохватить по деревне, мотор уже работает, палец на курке газа-сейчас поедет. К кваду подбегает моя русско-европейская лайка, встает рядом, начинает жалостливо так подлаивать, забегает перед квадом-мы в непонятках. До моей доходит-собака просит покатать ее,подхожу, поднимаю собачку на руки и усаживаю ее на сиденье между женой и рулем. Видели бы вы счастливое лицо моей лайки!Все, поехали,я бегу рядом, ожидая,что не выдержит, испугается,соскочит-ни фига, расселась вальяжно, поглядывает так снисходительно вокруг-мы с женой в .улете. Так и уехали в другой конец деревни, минут через пять в том же составе и с тем же видом глубокого удовлетворения вернулись. НЕ ПЕРЕСТАЮ УДИВЛЯТЬСЯ ЛАЙКАМ!
Uncle Mike 12-12-2009 01:14

quote:
1. Гризли - самый проходимый.

Ну да,клиренс у нее, побольше, но не на столько ,чтобы все остановились, а она поехала дальше. Да и от прокладки оч. многое зависит.
quote:
Хонда - лучше всех управляется, самая водоплавающая т.к. у неё автомат, у неё самый хороший пластик.

По управлению все, я думаю, приблизительно одинаковы. Автомат у них у всех, ну почти у всех. Пластик тестил на поларисе, на ямахе, на сузе. НА поларе ИМХО так себе, на яме и сузе -мне понравился, возможно ,на хонде лучше, хотя куда уж лучше чем на яме сузе.
quote:
Кава - самая мощная, у ней 2-х цилиндровый мотор, на неё можно поставить без переделок 28" резину.

Если Вам не на гонки, зачем Вам ПОДРЫВИСТЫЙ мотор, на охоте он не нужен. Оч.часто приходится управлять только правой рукой, ветка-кочка палец несанкционированно жмет на курок газа, и,где Вы?Правильный ответ-на земле, и дай Вам Бог-без травм. Вы же искали квадрик для охоты. Лучше подумать о ресурсе ходовки и движка, об экономичности и надежности. 28-я резина не всегда оч. хорошо, а иногда даже оч. плохо
SerVS 12-12-2009 01:26

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Лучше подумать о ресурсе ходовки и движка, об экономичности и надежности. 28-я резина не всегда оч. хорошо, а иногда даже оч. плохо

все правильно, еще раз перечитал темы про Сузу, Хонду, Каву и Яму........... на сегодня мой выбор по приоритетам:

1. Сузуки 750
2. Хонда 680
3. Гризли 700
4. Кавассаки 750

но продолжаю изучать этот вопрос

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Uncle Mike 12-12-2009 01:40

Мне кажется, что-то начинает вырисовываться-смотрите, SHUHER and TL да и я в придачу, обращаем внимание на достаточно высокие потребительские качества сузуки. Не знаю, владеют ли они квадром указанной марки, я,покатавшись на сузе-700,сейчас для себя, наверное,выбрал для ОХОТЫ сузуки-550,Хотя бы из соображений экономии топлива, уж оч.печально наблюдать падение топлива в баке на половину, проехав 40 км.
Vova S 12-12-2009 12:20

У меня почему то есть привычка всегда брать с собой канистру бензина (плоскую). Она как бы живет на квадрике. Кстати весной тетерки садились на тропу по кот. мы проезжали минут через пятнадцать, и лениво взлетали когда подъезжаешь метров на 20.
Меня заинтересовал Спортмен 850 с новым мотором и новой подвеской. Интересная модель, но денюшек стоит тоже интересно. А на АТВклубе столько перетерто по поводу выбора..... заеб. мучаешься читать.
SerVS 12-12-2009 13:39

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
покатавшись на сузе-700,сейчас для себя, наверное, выбрал для ОХОТЫ сузуки-550,Хотя бы из соображений экономии топлива, уж оч.печально наблюдать падение топлива в баке на половину, проехав 40 км.

то же очень важный момент, расход топлива! для меня например он тоже имеет значение при выборе квадра!

давайте его тоже обсудим:

Народ распишите пожалуйста ваши ощущения по расходу топлива на разных квадрах. Я так понимаю, что считать расход как на автомобилях не корректно, ну там сколько то литров на 100км, правильно? Наверное корректнее считать в моточасах? и наверно нужно отдельно указать расход в моточасах при езде по полю-дороге и отдельно по грязи-болоту.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Uncle Mike 12-12-2009 14:07

quote:
Народ распишите пожалуйста ваши ощущения по расходу топлива на разных квадрах. Я так понимаю, что считать расход как на автомобилях не корректно, ну там сколько то литров на 100км, правильно? Наверное корректнее считать в моточасах? и наверно нужно отдельно указать расход в моточасах при езде по полю-дороге и отдельно по грязи-болоту

Прошу прощения, но тут я помолчу, т.к. все оч .индивидуально.
SerVS 12-12-2009 14:37

quote:
Оригиналлы постед Uncle Mike:

Прошу прощения, но тут я помолчу, т.к. все оч .индивидуально.


Ну за чем же молчать я же понимаю, что расход понятие относительное. Но ведь можно попробовать примерно +/- предположить, что например Кава 750 скорее всего кушает больше, чем Хонда 680, т.к. два цилиндра и мощность больше у Кавы.

Но конечно лучше всего услышать отзывы о расходе после реального пробега на квадроциклах, например несколько квадриков ехали колонной из пункта А в пункт Б, ехали все вместе, т.е. в одних условиях. Передвигались например на квадриках: 2 Сузуки, 1 Хонда, 3 Полариса, 5 Гризликов и тд.........в итоге к концу маршрута в Сузуки осталось например пол бака, в Хонде четверть бака, а Поларис к примеру с Гризликом пришлось заправлять и канистры в дороге. Ну что то вроде этого!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

SerVS 12-12-2009 14:53

quote:
Originally posted by Vova S:
У меня почему то есть привычка всегда брать с собой канистру бензина (плоскую). Она как бы живет на квадрике.

так на сколько же примерно хватает бака( сколько литров?) на вашем квадре и в каких условиях?

quote:
Меня заинтересовал Спортмен 850 с новым мотором и новой подвеской. Интересная модель, но денюшек стоит тоже интересно.

есть ссылочка на подробное описание модели или сами распишите здесь + и - его.

quote:
А на АТВклубе столько перетерто по поводу выбора..... заеб. мучаешься читать.

вот вот, там на самом деле много инфы, но я например после нескольких раз прочтения этого форума так и не смог сделать выбор модели на 100%, может быть я такой непонятливый, а может на АТВклубе все отчеты и рекомендации сделанны под определенных углом зрения!(например с точки зрения жесткой эксплуатации в грязи по грудь ).

поэтому я здесь на Ганзе и создал эту тему, хочу услышать отзывы по квадроциклам(Сузуки 750, Хонда 680, Кавассаки 750, Ямаха 700) с точки зрения охотников и стрелков!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

TL 12-12-2009 15:52

Чтобы коректно обобщить подобную информацию о технических характеристиках и расходах топлива у квадров нужно иметь опыт эксплуатации каждой модели в идентичных условиях + время. Таких людей просто нет.
(Ну конечно может где-нибудь сидит гуру-олигарх на пенсии - но найти его трудно)

По расходу топлива проще ориентироваться на кубатуру двигателя и вес квадра. У сопоставимых по объему моторов расходы примерно одинаковые.

Самый простой способ выбрать - взять самый дорогой квадр в своем классе.
Но обычно выбирают из соотношения цена/качество.
Придложение сузуки интересно тем, что например 450 модель имеет тот-же фюзеляж что и 700. (размеры идентичны только двигатели разные) но при меньшей цене. У хонды и ямахи 420 и 450 меньше по габаритам чем 680 и 700

КАРИБУ 12-12-2009 16:01

сергей! для охоты нужен квадрик типа Ямаха Райно. остальное от лукавого. У меня их два ( надо ли говорить. что второго я купил уже осмысленно?) Лось разбирается в кузов. голова с рогами на крышу. машина по принципу сет бай сет пмсм именно то. что доктор прописал охотнику для охоты. я свой снегоход отправил в норильск7 он тут в средней полосе нах не нужен с такими зимами. поставил на вкадрик гусеницы и получил одну машину на все сезоны. если денег не хватает ( райно действительно не дешев) можно посмотреть на китайца такой же компановки. но лучше купить тот же райно. но бэушный. с гусеницами помогу;
Uncle Mike 12-12-2009 16:35

quote:
оэтому я здесь на Ганзе и создал эту тему, хочу услышать отзывы по квадроциклам(Сузуки 750, Хонда 680, Кавассаки 750, Ямаха 700) с точки зрения охотников и стрелков!

Повторяю, все ответы будут сугубо-индивидуальным мнением ответивших Вам людей, отличающихся друг от друга абсолютно во всем-образованием, воспитанием,умением говорить правду и т.д. и т.п.Поэтому поставить эксперимент в чистом виде, скорее всего не удастся. Трудно представить, что одновременно в одном месте соберется н-ное кол-во людей, умеющих АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО проехать по одной и той же трассе даже гуськом друг за другом на разных моделях квадров. Все будут по-разному пользоваться газом и тормозом, торможением двигателем и принимать во внимание ситуацию на трассе и дорожное покрытие. Если представить, что все они поедут на, допустим, Хондах, то все равно расход топлива у каждого из них будет различным. Но ИМХО в пределах одного-двух литров. Серьезного сокращения расхода топлива в данном эксперименте можно добиться лишь в одном случае, а именно, поставив в него квадрик с МЕНЬШИМ рабочим объемом двигателя. А так,, у однокласников, вне зависимости от марки квароцила, расход топлива будет мало чем отличаться и париться по этому поводу я бы не стал, да и Вам не советую.
Uncle Mike 12-12-2009 16:43

Ну вот опять мнение TL и мое-СОВПАЛИ
SerVS 12-12-2009 18:16

quote:
Originally posted by КАРИБУ:
сергей! для охоты нужен квадрик типа Ямаха Райно. остальное от лукавого. У меня их два ( надо ли говорить. что второго я купил уже осмысленно?) Лось разбирается в кузов. голова с рогами на крышу. машина по принципу сет бай сет пмсм именно то. что доктор прописал охотнику для охоты. я свой снегоход отправил в норильск7 он тут в средней полосе нах не нужен с такими зимами. поставил на вкадрик гусеницы и получил одну машину на все сезоны. если денег не хватает ( райно действительно не дешев) можно посмотреть на китайца такой же компановки. но лучше купить тот же райно. но бэушный. с гусеницами помогу;

Привет Володь.

твоё мнение весомо я приглядывался к таким квадрам, в том числе и к Райно, но меня останавливает от такого выбора размеры и вес этих квадриков. Для них уже нужен специальный прицеп или оставлять их в угодьях и не возить с собой.

Но я подумаю над твоим предложением!

А вот по поводу гусениц, если можно проконсультируй поподробнее, я думаю не только мне будет интересно как ими пользоваться, есть ли смысл ими пользоваться, сколько стоят, кто производит и какие лучше???

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

КАРИБУ 12-12-2009 18:42

пускай тебя это не останавливает! весу в нем. что в обычном квадре. я его влвоем ставлю на колеса. когда умудряюсь переворачиваться и прицеп самый обычный. ну. чуть шире. чем для снегохода и квадра. зато преимуществ куча; трофей сам сразу вывезешь, корма привезешь, дрова. мусор вывезти да много всего. эта машина - рабочая лошадь? а не только для покатушек (кстати. в конвле она не заменима. в кузов грузится море всего - коптитьня. мангал. уголь. вотка и прочия )
смысл в гусеницах ахуит///й! да. с нми квадр теряет в скорости. но зато выигрывает в проходимости в разы! с нми о просто танк! и по глубокому снегу в том числе! снегоход почему зарывается? он садится на подношки и гусянкой вырывает под собой яму. а квадр на гусеницах ничего не роет. просто сдай назад и начни по поновой первый раз поставить гусянки займет час - полтора. потом минут пятнадцать. начал выпускать их первыми Бовин. причем две модели для всех квадров и ждя Ямы. и для поляриса с хонжой и прочими. там нужно было просто купить адаптор под определенную модель. о! брат! какя тут война началась! производители квадров лишали через дилеров покупателей квадров гарантии кто устанавливал гусеницы! длилось это ровно до той поры. пока сами производители квадров начали выпускать гусеницы для своих машин у меня. как ты понимаешь стоят Бовины? на двух крайно две модели: Трекшен + и Гигант/ вторые для очень глубоких говен и снега, решишься. звони! их есть у меня сначала пробей цены у дилеров. потом позвони мне, будешь приятно удивлен
SerVS 12-12-2009 19:45

Спасибо Володь!
shuher 13-12-2009 12:15

quote:
Автомат у них у всех, ну почти у всех.

автомат только на Хондах, у других вариатор
shuher 13-12-2009 12:17

quote:

Меня заинтересовал Спортмен 850 с новым мотором и новой подвеской.


посмотрите на его вес
SerVS 13-12-2009 12:27

quote:
Originally posted by shuher:

автомат только на Хондах, у других вариатор

это так, хотя некоторые вариатор тоже автоматом называют.

а вот кто знает почему на Хонде 680 коробка 3-х ступенчатая, а на 500-ке 5-ти ступенчатая??? Что лучше?

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 13-12-2009 12:31

по-поводу расхода скажу так, он зависит от стиля и условий езды, примерно 10-20 л на сотню. Я бы в таком случае больше смотрел на объем бака, т.к. жрут они примерно одинаково. В машинах также, возьмите например, Мерседес Е-класса с 2-х и 5-тилитровыми двигателями, жрать они будут примерно одинаково при одинаковой езде, а в некоторых режимах меньший мотор будет жрать даже больше. Все зависит больше от массы и аэродинамики, чем от объема. Так что меньший мотор брать не советую. У меня сейчас вообще литровый, а расход примерно тот же.

Еще для охоты имеет значение глушитель, выбирать лучше более тихий квадр.

PS Сузы с 2008 года идут 750, а не 700

shuher 13-12-2009 12:43

quote:
Придложение сузуки интересно тем, что например 450 модель имеет тот-же фюзеляж что и 700. (размеры идентичны только двигатели разные) но при меньшей цене. У хонды и ямахи 420 и 450 меньше по габаритам чем 680 и 700

не берите малую кубатуру, потом жалеть будете. Это то, чего всегда мало. Я покупал следующий и следующий по этой причине. Сейчас литровый, но хотел бы больше. Не слушайте тех, для кого у Кавы или Сузы избыток мощности. Это либо от отсутствия опыта либо денег. ИМХО
SerVS 13-12-2009 12:45

quote:
Originally posted by shuher:
возьмите например, Мерседес Е-класса с 2-х и 5-лилитровыми двигателями, жрать они будут примерно одинаково при одинаковой езде....

это вряд ли.

quote:
У меня сейчас вообще литровый, а расход примерно тот же.

что и на 2-х и 5-ти литровом? странно, нужно на диагностику!

quote:
Еще для охоты имеет значение глушитель, выбирать лучше более тихий квадр.

согласен, давайте обсудим и этот момент, какой из квадров более тихий?

quote:
PS Сузы с 2008 года идут 750, а не 700

так и есть.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 13-12-2009 12:51

quote:
что и на 2-х и 5-ти литровом? странно, нужно на диагностику!

если одинаково разгоняться, один будет крутить до 5 тыщ, а второй почти на холостых это делает. У меня были и те и те, знаю. У всех по городу литров 13-14. Вообще, это миф, что большие моторы больше жрут. Они больше жрут на предельных режимах, при таком разгоне, который маленькому мотору недоступен.
В принципе здесь можно объяснить законами физики, одинаковые по массе тела (примерно), одинаково разгоняются и на это тратится одинаковое количество энергии.
С квадрами думаю похожая ситуация, с нами катается четырехсотка, так такое ощущение, что у нее постоянно газ в пол
Uncle Mike 13-12-2009 12:27

quote:
Вообще, это миф, что большие моторы больше жрут. Они больше жрут на предельных режимах, при таком разгоне, который маленькому мотору недоступен.

С этим соглашусь полностью. Но топикстартер почти всегда напоминает нам о том ,что ему нужен квад ДЛЯ охоты. Тогда возникает вопрос-это как же надо охотиться, чтобы возникали ТАКИЕ ПРЕДЕЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ РАЗГОНЫ Чего не может сделать мотор объемом 550 кубов посравнению с 700-кой. Правильно, не сможет поставить квадрик на козла, спуртануть на 100 метров и не проиграть при этом 700-ке,ну еще, может быть, он вытащит в гору прицеп с лодкой и мотором на 5 секунд позже ,чем это сделает 700 ка.Ну и где тут охота? Ее здесь нет. Так и не стоит, наверно,переплачивать 50 т.рублей зато, что Вам никогда не понадобиться. Вот если спорт, говны чрезмерные, бессонные ночи от того, что за забором у соседа стоит 850-ка,а у тебя только 500-ка,тогда конечно срочно в магазин за литром, а чего щас уже ТАКИЕ выпускают. Но к охоте это никакого отношения уже не имеет. ИМХО,конечно же.Ну и не будем забывать о том, что ходовка у 550-ки и 750-ки одна, двигатель-один,а различается только или ходом поршня или диаметром цилиндра. Ответ на вопрос-какой квадрик дольше проживет на охоте-мне кажется однозначным.
SerVS 13-12-2009 12:53

Все правильно, я не рассматриваю варианты гонок на квадриках и поэтому меня интересует максимальный расход только сточки зрения понимания процесса. А вот такой расход топлива, когда один квадр доехал до лобаза и у него еще пол бака осталось, а второй ехавший вместе сним сжег например 3/4 бака и уже вернуться "домой" может только на галстуке или ему нужно возить с собой доп. канистру, вот этот расход мне интересен больше.

опять же я уже вроде понял, что расходы у одноклассников примерно одинаковы и зависят главным образом от манеры езды и условий в который двигается квадрик, но опять же мне кажется, что квадрик с карбюратором кушает побольше, чем квадрик с инжектором.

если например в 550 модели Сузуки и 750 все одинаково на 100% кроме объема то на самом деле 550-ка может быть рассмотрена в качестве охотничьей лошадки, но я не уверен в этом, буду изучать этот вопрос .

Вот пример с Хондами, есть у них 500 и есть 680 модель, вроде похожи, НО очень сильно отличаются начинками. 500 - ка карбюраторная, 680-ка инжектор, 500-ка с задним мостом, 680-ка с независимой подвеской, это основное отличие, которое сразу не видно, а там еще есть "мелочи" которые тянут в сторону 500, но по первым двум параметрам мне больше нравиться 680.

может быть кто то точно! знает Сузуки 550 и 750 отличаются только объемом или там все таки есть и другие весомые отличия???

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

Uncle Mike 13-12-2009 13:19

Отличий нет, возможны вариации в комплектации-с эл.усилителем руля или без, а так братья-близнецы. С мостом не берите-будете на нем висеть, через стволы деревьев хуже перелезать
quote:
второй ехавший вместе сним сжег например 3/4 бака и уже вернуться "домой" может только на галстуке или ему нужно возить с собой доп. канистру, вот этот расход мне интересен больше.
Если Вы добирались до лабаза в спокойной манере езды, то и500-ка и 750-ка сожрут одинаково. Введете 750-ку в запредельный режим -она сожрет больше. Это как у лодочных моторов, они почти всегда работают на максимальных оборотах и там есть прямопропорциональная зависимость между мощностью и расходом топлива в еденицу времени.
Uncle Mike 13-12-2009 13:31

quote:
[/B]

quote:
[B]нает Сузуки 550 и 750 отличаются только объемом или там все таки есть и другие весомые отличия???


Я же говорю, братья-близнецы,как 2101 и21011 у ВАЗа.
SerVS 13-12-2009 14:03

quote:
Отличий нет, возможны вариации в комплектации-с эл.усилителем руля или без, а так братья-близнецы. С мостом не берите-будете на нем висеть, через стволы деревьев хуже перелезать

с мостом я и не хочу, по этой причине сразу отмёл в сторону Хонду 500.

по поводу отличий, я посмотрел в аннотации и вот такие отличия нашел между 550 Сузой и 750 - у 550 нет ручного стартера, 550 чуть тяжелее, 750 чуть больше по размерам, у 550 есть возможность настройки амортизаторов, у 750 настройки нет. Хотя понятно, что всё это мелочи, а может быть не корректное описание моделей.

а вот что не нашел, так это характеристики двигателей 550 и 750, в первую очередь интересовали мощность и крутящий момент. Где можно глянуть?

Uncle Mike 13-12-2009 15:27

quote:
550 есть возможность настройки амортизаторов, у 750 настройки нет. Хотя понятно, что всё это мелочи, а может быть не корректное описание моделей.

Не корректное, настройка есть у обоих.
SerVS 13-12-2009 15:29

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Не корректное, настройка есть у обоих.

это хорошо! а насколько меняют эти настройки поведение-управляемость квадрика при движении???

Uncle Mike 13-12-2009 15:36

550-38л.с.700-49л.с.750-50л.с.Про момент не знаю. Необходимости в настройке амортизаторов не возникало не разу, это скорее для спорта необходимо. Если найдете 550-ю дешевле 400тыров-буду оч рад за Вас.
SerVS 13-12-2009 15:40

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
550-38л.с.700-49л.с.750-50л.с.Про момент не знаю. Необходимости в настройке амортизаторов не возникало не разу, это скорее для спорта необходимо. Если найдете 550-ю дешевле 400тыров-буду оч рад за Вас.

спасибо за характеристики!

поеду посмотрю на 550 и на 750 вживую, может быть найду где подешевле.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Uncle Mike 13-12-2009 15:56

Да пожалуйста. Знаете где смотреть то?
беловчанин 13-12-2009 16:02

по теме - очень удобно квадрики использовать вместо егерей -загонщиков при загонных охотах на козу, получается и быстрей и результативней, а еще лебедкой от квадрика удобно коз для разделки к дереву подвешивать.
Maksim V 13-12-2009 16:07

quote:
Но топикстартер почти всегда напоминает нам о том ,что ему нужен квад ДЛЯ охоты.

Вполне хватит 200 кубового квадрика . Что есть поездка на охоту ?
1) Доехать от избы до болота , реки на вечернюю зарю.
2) Доехать до места тяги .
3) Доехать до места установки капканов.
Что ещё можно придумать ?
Строить лабазы ? Солонцы ? Избушки ?
Наверное гораздо дешевле нанять трактор или " Урал" , да и надобность в строительстве небольшая.
Вывозить лося ? Вы что один хотите этим заниматься ?
Uncle Mike 13-12-2009 16:40

quote:
[/B]

quote:
[B]Строить лабазы ? Солонцы ? Избушки ?
Наверное гораздо дешевле нанять трактор или " Урал" , да и надобность в строительстве небольшая.
Вывозить лося ? Вы что один хотите этим заниматься ?


200 -кубовый оч маленький, на нем трудно разместить доски, шифер для строительства лабазов, вышек и солонцов, ему не утащить приличное бревно для вышки, бороться с кустарником и тонкими деревьями, стоящими на пути квада, он не сможет, двоих со шмурдяком и оружием не повезет.
quote:
Наверное гораздо дешевле нанять трактор или " Урал" , да и надобность в строительстве небольшая.
Вывозить лося ? Вы что один хотите этим заниматься ?
Тракторист или запил или просто урод или нет их в ближнем округе, да и самому себе хочется что-то доказать, тогда надо брать квад. Да и почему бы не вывезти лосика и одного?


Maksim V 13-12-2009 16:51

quote:
Да и почему бы не вывезти лосика и одного?

Если у Вас есть возможность добывать лося в одно лицо , следоватьльно у Вас и трактор есть и "УРАЛ" или "шишига".И проживаете Вы рядом с местом где и лоси живут.
quote:
двоих со шмурдяком и оружием не повезет.

А и не надо . Охота дело интимное , а групповуха это уже не охота.
Ochotnik 13-12-2009 17:11

ОФФ
quote:
Originally posted by беловчанин:
по теме - очень удобно квадрики использовать вместо егерей -загонщиков при загонных охотах на козу, получается и быстрей и результативней, а еще лебедкой от квадрика удобно коз для разделки к дереву подвешивать.

Я согласен лишь с тем, что мясо дикой косули гораздо полезней мяса в "брикетах" из магазина...

Результат этого конечно достигается по разному - можно и так, как описали Вы,а можно и не более парочки косуль(на год)спокойно "погрузить" в морозилку и в одно лицо с подхода...


Uncle Mike 13-12-2009 17:38

quote:
Если у Вас есть возможность добывать лося в одно лицо , следоватьльно у Вас и трактор есть и "УРАЛ" или "шишига".И проживаете Вы рядом с местом где и лоси живут.

Ну я не стал бы делать такие выводы. Нет у меня ни того ни другого ни третьего. Просто друг у меня есть хороший-охотимся вместе 34 года уже. А ехать мне до моей охоты 350 км.У местных есть и трактор и Урал и Шишига и не откажет никто никогда, просто люблю все делать сам-это моя Охота.
quote:
А и не надо . Охота дело интимное , а групповуха это уже не охота.
А если надо. Охоты разные бывают и у каждого она своя.


Uncle Mike 13-12-2009 17:40

Что-то комп глючит.
SerVS 13-12-2009 19:16

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Знаете где смотреть то?

нашел тут несколько мест в инете, но если есть хорошее место с хорошими ценами подскажите, где оно!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 13-12-2009 19:24

quote:
у 550 есть возможность настройки амортизаторов, у 750 настройки нет

у 750 есть
shuher 13-12-2009 19:39

quote:
Если найдете 550-ю дешевле 400тыров-буду оч рад за Вас

мне кажется, что лучше купить 750-ку за 380тыр, чем 550-ку за 400

quote:
не сможет поставить квадрик на козла,

а вдруг потом захочется?
SerVS 13-12-2009 19:46

quote:
у 750 есть

да, так и есть, спасибо.

quote:
мне кажется, что лучше купить 750-ку за 380тыр

подскажите, где такие цены на 750-ку???

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 13-12-2009 19:50

http://moto.auto.ru/atv/used/sale/133781.html
shuher 13-12-2009 19:53

http://moto.auto.ru/atv/used/sale/249272.html
390 тыр
shuher 13-12-2009 19:58

замечу, что усилитель - вещь вообще необязательная. ИМХО
SerVS 13-12-2009 20:06

спасибо, изучаю.
Ochotnik 13-12-2009 20:30

quote:
спасибо, изучаю.

В заключении - чего путного могу посоветовать, так то что лучшее время приобретения квадроцикла зимой.
Весной, когда придёт "золотой гребешок" - будет дороже.
Так что при благоприятном стечении Ваших финансовых притоков и Ваших желаний души реализуйте мечту до конца января(наверное где-то есть сезонные и предпраздничные скидки).
Предложение поставить на него гусянки действительно заслуживает внимания и превратит его для определённых территорий в настоящий вездеход(однако цена этого "вопроса" равняется половине цены собственно "девайса").
Удачи!

(Тихо и про себя)Квадрик - это моя ХРУСТАЛЬНАЯ мечта, жаль только что ездить в моих местах в любой сезон года на нём не возможно

SerVS 13-12-2009 20:34

quote:
Originally posted by Ochotnik:

В заключении - чего путного могу посоветовать, так то что лучшее время приобретения квадроцикла зимой.
Весной, когда придёт "золотой гребешок" - будет дороже.
Так что при благоприятном стечении Ваших финансовых притоков и Ваших желаний души реализуйте мечту до конца января(наверное где-то есть сезонные и предпраздничные скидки).
Предложение поставить на него гусянки действительно заслуживает внимания и превратит его для определённых территорий в настоящий вездеход(однако цена этого "вопроса" равняется половине цены собственно "девайса").
Удачи!

(Тихо и про себя)Квадрик - это моя ХРУСТАЛЬНАЯ мечта, жаль только что ездить в моих местах в любой сезон года на нём не возможно


Спасибо!

Данила123 13-12-2009 20:58

Доброго времени суток. Меня очень мучает вопрос. Приемущества квадрика перед, немного подготовленым жыпом? Какие углы въезда, переворота? Из плюсов квадрика по моему только вес и ширина. Бензу жрет как 3л жып, клиренс меньше, зимой айс, из-за короткой базы по степи наверняка трясет больше. Квадрик к месту нужно еще и везти. Может я чего не понимаю? Обьясните пожалуйста.
P.S. Опыта общения с квадром ноль.
Ochotnik 13-12-2009 21:12

quote:
Доброго времени суток. Меня очень мучает вопрос. Приемущества квадрика перед, немного подготовленым жыпом?


Отвечу как человек, находящийся "вне темы" - это две ох....е разницы.
Простите за попытки, мата.
quote:
Из плюсов квадрика по моему только вес и ширина.

Ну а теперь от людей "в теме" ловите... если кто захочет разговаривать.

Пардон(посмотрев Ваш профайл) - в Караганде действительно что джип, что квадрик по йух.
Но я откровенно говоря в Вашем "варианте" предпочёл бы подготовленный ЖИП.


SerVS 13-12-2009 21:30

quote:
Originally posted by Данила123:
Доброго времени суток. Меня очень мучает вопрос. Приемущества квадрика перед, немного подготовленым жыпом? Какие углы въезда, переворота? Из плюсов квадрика по моему только вес и ширина. Бензу жрет как 3л жып, клиренс меньше, зимой айс, из-за короткой базы по степи наверняка трясет больше. Квадрик к месту нужно еще и везти. Может я чего не понимаю? Обьясните пожалуйста.
P.S. Опыта общения с квадром ноль.

я тоже не специалист по квадрам, поэтому и затеял эту тему, а затеял после того как увидел на что способен квадроцикл!

у квадра тоже есть куча минусов по сравнению с подготовленным джипом, НО есть и большие плюсы:

- геометрическая проходимость выше
- квадр намного легче любого самого легкого джипа, а это проходимость и возможность вытолкать его самому или с товарищем
- квадр реально уже, т.е. размеры его поперек намного меньше чем любого джипа, а это дает возможность проезжать в лесу между деревьями не доставая бензопилу
- его можно довезти в прицепе до деревни или до базы на легковой машине и дальше спокойно кататься по полям и лесам

скорее всего есть еще плюсы, может кто допишет....... хотя может я себя тешу надеждой, что все это плюсы и он мне вообще нужен вот и пытаюсь понять что к чему.

но в любом случае квадр должен нравиться сам по себе


а самый большой минус квадроцикла это его цена!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

Ochotnik 13-12-2009 21:35

quote:
Originally posted by SerVS:

я тоже не специалист по квадрам, поэтому и затеял эту тему, а затеял после того как увидел на что способен квадроцикл!

у квадра тоже есть куча минусов по сравнению с подготовленным джипом, НО есть и большие плюсы:

- геометрическая проходимость выше
- квадр намного легче любого самого легкого джипа, а это проходимость и возможность вытолкать его самому или с товарищем
- квадр реально уже, т.е. размеры его поперек намного меньше чем любого джипа, а это дает возможность проезжать в лесу между деревьями не доставая бензопилу
- его можно довезти в прицепе до деревни или до базы на легковой машине и дальше спокойно кататься по полям и лесам

скорее всего есть еще плюсы, может кто допишет.......

но в любом случае квадр должен нравиться сам по себе


а самый большой минус квадроцикла это его цена!


Он же из Караганды - а там СТЕПИ!!!

Куда уж уже и на чём везти???...джип
И главное - экономия, действительно на ВСЕ времена года Бог дал счастье обойтись одной машиной и не морщить ум...

SerVS 13-12-2009 21:49

quote:
Originally posted by Ochotnik:

Он же из Караганды - а там СТЕПИ!!!

Куда уж уже и на чём везти???...джип
И главное - экономия, действительно на ВСЕ времена года Бог дал счастье обойтись одной машиной и не морщить ум...


ну если одни степи, тогда лучше наверное купить УАЗик с военными мостами, довести его до ума и кататься в своё удовольствие

Данила123 13-12-2009 21:55

quote:
Куда уж уже и на чём везти???...джип
И главное - экономия, действительно на ВСЕ времена года Бог дал счастье обойтись одной машиной и не морщить ум...

Не все так однозначно, снега много зимой, снежик нужон.
А все таки про углы въезда? У мене машин 50 градусов уклон с небольшим снегом на мудовой резине ехать не хотит и того и гляди уши наровит сделать. Может квадрик с этим справляется?
Вот прикольный вариант http://www.youtube.com/watch?v=zpy2NGLkKSo&feature=related

SerVS 13-12-2009 21:59

quote:
Originally posted by Данила123:

У мене машин 50 градусов уклон с небольшим снегом на мудовой резине ехать не хотит и того и гляди уши наровит сделать. Может квадрик с этим справляется?

не знаю справиться ли квадрик с 50 градусным подьемом, но то что Вы смелый парень это точно!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 13-12-2009 22:00

quote:
ну если одни степи, тогда лучше наверное купить УАЗик с военными мостами, довести его до ума и кататься в своё удовольствие

quote:
Приемущества квадрика перед, немного подготовленым жыпом?

квадр дает драйв, а уазик геморрой (в прямом и переносном смысле). У меня есть и жып и квадр, но что-то на жыпе кататься и не тянет, не в лесу, не по дороге, надоело аж тошнит

shuher 13-12-2009 22:04

quote:
не знаю справиться ли квадрик с 50 градусным подьемом

справится, но надо очень осторожно это делать, я однажды так перевернулся. По ТБ лучше с квадра слезть и идти рядом - проходимость улучшается в разы
Данила123 13-12-2009 22:09

quote:
ну если одни степи, тогда лучше наверное купить УАЗик с военными мостами, довести его до ума и кататься в своё удовольствие

Низафто. Японцы для строительства лучше.

Ochotnik 13-12-2009 22:19

quote:
снега много зимой, снежик нужон.

Тут пища для ума и облегчения кармана
https://forum.guns.ru/forummessage/14/555131.html


Vova S 14-12-2009 12:32

С подъемами и спусками справиться любой квадрик с лебедкой. Небольшая масса дает преимущество: нарубил чапыжника, проехал. Преимущество простого квадрика по отношению к Ринхо маневренность в лесу между деревьями (мое ИМХО). Расход топлива на самом деле зависит от условий по кот. передвигаешься, если топи и болота, могу сказать 100км - бак бензина (16л.), а сухой лес и проселки меньше.
КАРИБУ 14-12-2009 15:56

quote:
Originally posted by Vova S:
С Преимущество простого квадрика по отношению к Ринхо маневренность в лесу между деревьями (мое ИМХО). .

это не так. и не потому. что он у меня есть. просто райно ВСЕГДА у меня проходил там. где проходил квадр. но я еще был с пассажиром и с полным кузовом бутора и с собакой. почувствуйте разницу

shuher 15-12-2009 01:24

quote:
ВСЕГДА у меня проходил там. где проходил квадр

У Вас может и проходил)))), а вот среди атвшников другое мнение
КАРИБУ 15-12-2009 10:13

quote:
Originally posted by shuher:

У Вас может и проходил)))), а вот среди атвшников другое мнение


вот пускай каждый останется при своем. я на райно езжу на охоту, где он гораздо лучше любого квадра, а не в трофи с атвшниками.

ИгорьМ 15-12-2009 13:41

Присоединяюсь к теме. Мысли вслух.
Имею Газ 66 Кунг (дом охотника) в котором живу по несколько дней. Ниссан Патрол, авто для доставки к месту охоты. Думал поставить бампера ARB, лебедку , правильную резину, лифтануть. Когда понаблюдал понял что авто очень тяжелый, в болоте по любому утонет да и жалко новую машину драть по кустам и бездорожью. Задумался о квадрике. Средство доставки тела к месту непосредственной охоты или максимально приближенному. Изучал рынок, разговаривал с владельцами и спортсменами. Последние высказали мнение если не для гонок, достаточная-разумный выбор 500 кубовый. Больше будет тяжел, одному очень трудно выбираться из грязи. Садяться как помнимаем все, в том числе и квадрики.

Какие минусы, делал вывод для себя.
1. Цена, то что нравиться стоит от 450 000 и выше.
2. Ограничение использования по временам года и состоянию погоды.
3. Угоняемость. Тащат их со страшной силой.
4. Невозможность использования на дорогах общего пользования. По специфике охот приходиться передвигаться в том числе и подмосковье.
5. Получение специальных прав.
6. Необходимость транспортировки к месту назначения и хранение. (в моем случае)
7. Ограничение по перевозки друзей и шмудняка (иногда требуеться перевезти/развести по номерам/вышкам 3-4 человека + вещи).
8. Дорогой сервис.
9. Квадрик являеться предметом роскоши соответственно повышенный налог.

Плюсы:
1. Потрясяющая проходимось.
2. Удовольствие от покатушек (чувствуешь себя царем природы преодолевая растояния)
3. Имиджовая сторона, в конце концов приятно что имеешь классную технику.

Прикинув все и вся стал думать. Подумав, взял б\у Сузуки Самурай за 100 000р вложил еще 120 000р. (замена всего, покраска, новая резина итд).
Длина 3.2м, ширина 1.4 вес 870 кг., пропроходимость почти как у квадрика.
Моторчик 1 литр - 45 л/с но проходимость просто огромная в том числе и за счет узкой колеи. Габариты, вес чуть больше чеу у квадрика зато все минусы приведенные выше выравнились. Сейчас думаю над установкой КИТа в раздатку 6.5 что поднимет низы на 190 % (позволит установить 33 колеса) и установки лебедки.
Проводил полевые испытание, проехал по маршруту егеря проложенному на квадрацикле. Испытания прошли успешно.

Пишу не с целью отговорить от покупки квадрика а так сказать для общего кругозора при принятии окончательного решения. Машина получилась максимально приближенная для решения охотничих задач. ИМХО

С уважением ИгорьМ.
P.S. Несколько фото.


click for enlarge 1920 X 1440 597,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 522,0 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 129,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 618,4 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 151,1 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 139,5 Kb picture

Uncle Mike 15-12-2009 14:39

Классная тачка, думал о приобретении такой, но в моих угодьях пройдет или трекол или квадрик. Самурай даже на 33-й резине у меня не пройдет.
quote:
Машина получилась максимально приближенная для решения охотничих задач.

+100
Что дает квадрик и чего не даст другой транспорт -это беспредельный драйв, квадрик постоянно провоцирует вас на преодоление того, что кажется, уже нельзя предолеть. Первая реакция людей, увидевших квадрик под управлением квалифицированного пилота-ХУЯСЕ, вторая реакция-Я, ЗИН, ТАКУЮ ЖЕ ХОЧУ.
SerVS 16-12-2009 11:42

quote:
Originally posted by ИгорьМ:
Присоединяюсь к теме. Мысли вслух.


хорошо изложили мысли есть над чем подумать!

Самурай хороший получился, поздравляю!!!


но вот мои приоритеты немного другие, говорю это не для того, чтобы каким то образом недооценить ваш выбор Самурая, а просто разнообразия мнений.

такую машину, как в прочем и УАЗ подготовленный и другие сильно заточенные под грязь машины лучше всего держать в угодьях, т.е. доехал до базы или деревни на нормальной машине, пересел в такой Самурай или УАЗик например на 35" резине и вперед пробиваться через грязь и бурелом, этот вариант я считаю правильным! Но только если на такой машине(подготовленной) не ехать из города к месту охоты или отдыха за тридевять земель!!! Уж больно они плохо ведут себя на асфальте и в длинных поездках.

а в моем случае мне негде оставлять подготовленную технику в угодьях без риска при очередном приезде узнать, что эту самую технику спёрли, сломали местные егеря или еще что с ней случилось и вместо того, чтобы наслаждаться отдыхом, будешь ремонтировать машину, ну или как минимум пытаться завести её после долгого стояния без присмотра.

поэтому тот самый минус, что записан у вас я бы в своём случае обратил в плюс: для меня большой ПЛЮС, что я могу загнать в прицеп квадрик и спокойно доехать до места охоты(базы, места отдыха, деревни) и там спокойно кататься на нем ни от кого не завися!

по причине того, что например Райно( как советует Карибу) уже тяжеловато возить с собой в прицепе(тяжелее, выше, шире, длиннее), это уже не квадрик, это уже маленькая машинка( аналогичная между прочем вашему Самураю ), я пока и не вижу большого смысла для себя лично положить глаз на квадрики типа Райно.


С уважением, Сергей.

КАРИБУ 16-12-2009 12:47

quote:
по причине того, что например Райно( как советует Карибу) уже тяжеловато возить с собой в прицепе(тяжелее, выше, шире, длиннее), это уже не квадрик, это уже маленькая машинка( аналогичная между прочем вашему Самураю ), я пока и не вижу большого смысла для себя лично положить глаз на квадрики типа Райно.



оставайсо потемком! у райно. если снять дуги. внешний вид как у вилиса! я вот на райно на охоту езжу. а со сной на гризли. хондах и полярисах как машины сопровождения. просто по грибы. серега! для ОХОТЫ купи себе китайца. но по принципу сет бай сет. стоят они что-то около 370 тыщ. и будет тебе щаясте! я сказал!
ИгорьМ 16-12-2009 13:13

quote:
Originally posted by КАРИБУ:

сет бай сет. стоят они что-то около 370 тыщ.



Что то очень дешево для сет бай сет. На выставке ВВЦ стоял китаец по цене 600 000, Паларисы и Хонды вообще от 800 000 только начинаються.
А так согласен, много удобнее для охоты. Квадрик , машина эгоиста хотя и делают 2х местными. Однако когда везешь пассажира удовольствие от езды резко снижаеться. ИМХО
Для покупки сет бай сет первоочередная задача найти на огороде нефтяную/газовую скважину или на худой конец филлиал банка (желательно собственного).
С уважением ИгорьМ
SerVS 16-12-2009 15:00

quote:
Originally posted by КАРИБУ:

оставайсо потемком! у райно. если снять дуги. внешний вид как у вилиса! я вот на райно на охоту езжу. а со сной на гризли. хондах и полярисах как машины сопровождения. просто по грибы. серега! для ОХОТЫ купи себе китайца. но по принципу сет бай сет. стоят они что-то около 370 тыщ. и будет тебе щаясте! я сказал!

Володь я же не сказал, что мне аналоги Райно не нравятся я даже смотрел их и садился в эту чудо машинку, но пока в моем сознании мне ближе одноместный квадрик

может я одумаюсь вот хочу сьездить куда нибудь и покататься на разных квадрах, в том числе и Райно! ну так сказать пройти краш тест.... тьфу тест драйв!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

SerVS 16-12-2009 15:12

quote:
Originally posted by ИгорьМ:

На выставке ВВЦ стоял китаец по цене 600 000, Паларисы и Хонды вообще от 800 000 только начинаються.

С уважением ИгорьМ


ну их нафик эти выставки-продажи, такоё ощушние, что выставка существует не для того, чтобы представить новые модели, рассказать потенциальным покупателям про свою марку и т.д., а только для того, чтобы проать подороже или скинуть неликвиды.

вот реальные цены на Хонду например:

http://atv.auto.ru/atv/used/honda/rincon/

или на Сузуки:

http://atv.auto.ru/atv/used/suzuki/king-quad/

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 17-12-2009 14:44

quote:
2. Ограничение использования по временам года и состоянию погоды.

Почему это? Я наоборот люблю ездить зимой, а летом считаю, что скучно.
quote:
4. Невозможность использования на дорогах общего пользования.

Чушь полная! Передвигаться по ДОП не запрещено!
quote:
9. Квадрик являеться предметом роскоши соответственно повышенный налог.

Тоже чушь, посмотрите региональный закон о транспортном налоге. 1000 рублей - не большие деньги
quote:
8. Дорогой сервис.

Тоже миф, да и можно все ремонтировать самому, ничего сложного
shuher 17-12-2009 14:46

quote:
пропроходимость почти как у квадрика.

)))))
Vova S 17-12-2009 17:19

Взял себе Стелс700 на пробу с вопросом когда его убъю, не ломается чёто. Обкатывался 5км, потом жёсткие покатушки по лесам (писал где-то). Цена в 240000р. с учетом близкого сервиса и гарантии абсолютно устроила.
shuher 17-12-2009 17:33

quote:
стоят они что-то около 370 тыщ. и будет тебе щаясте!

с мотором 350?)))
SerVS 17-12-2009 17:35

quote:
Originally posted by Vova S:
Взял себе Стелс700 на пробу с вопросом когда его убъю, не ломается чёто. Обкатывался 5км, потом жёсткие покатушки по лесам (писал где-то). Цена в 240000р. с учетом близкого сервиса и гарантии абсолютно устроила.

а как выглядит эта самая гарантия? реально то она работает? ну например стуканул двигатель, привез к ним квадрик и они за неделю бесплатно поменяли плохой мотор на новый мотор! так происходит?

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 17-12-2009 17:37

quote:
а как выглядит эта самая гарантия? реально то она работает? ну например стуканул двигатель, привез к ним квадрик и они за неделю бесплатно поменяли плохой мотор на новый мотор! так происходит?

со стелсом д.б. нормально, его у нас собирают
SerVS 17-12-2009 17:57

quote:
Originally posted by shuher:

со стелсом д.б. нормально, его у нас собирают

нормально это когда, ты приносишь сломанную вещь в магазин, а они тебе вежливо говорят: "извините, что проданная нами продукция испортила вам отдых, мы в течении 2-3 дней обменяем её на новый аппарат, а пока мы вам даем подменку, катайтесь на здоровье!"

а не нормально, это когда ты приносишь сломанную вещь в магазин, а они тебе вежливо говорят: " это вы не к нам привезли свой квадр, мы только продавцы, а вам надо везти его в сервис центр, они там сделают экспертизу, выяснят что нужно ремонтировать, закажут запчасти и вообще все за ваш счет так как ваш квадр не рассчитан на езду по бездорожью!"

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

Vova S 17-12-2009 18:18

Стелс собирают в Брянске. 700-го мотора хватает до жО..ы, на атвклубе создали ветку по этим аппаратам, есть конечно кренделя кот. летают и гнут рамы, вырывают шрусы и т.д., кому для чего, сам выбирает, мне для моих задач вполне устраивает. Цена приемлемая, сервис рядом (троице-лыково). ГородОФФ в котором обслуживаю контора вполне адекватна. Стуканул-не стуканул, все равно причину будут выявлять. Предпродаждую подготовку сделали, подвеску прошприцевали, карбюратор отрегулировали. По лесам поездил, проблем нет и карашО. ТО подходит сделаю и опять в лес. Запала игла на карбюраторе (может мой косяк не поставил фильр тонкой очистки сразу и плесканул бензина из канистры). Это был 4 км. Отвезли в обратку (прицепа под рукой не было, сами приехали. Спасибо Андрею директору - ЭТО НЕ ЕСТЬ РЕКЛАМА, а приятный факт) промыли отрегулировали сказали что карбюратор гарантийный если что на складе лежит, поставили фильтр тонкой очистки ВСЕ (1000 рублей отдал - т.к. может сам виноват с бензином был не исключаю).
ЗЫ: в комплекте уже стояла лебедка 3500 и фаркоп, ставил на учет в технадзоре. Там же получал права.
SerVS 17-12-2009 19:04

quote:
Vova S

дай бог, чтобы у вас все хорошо с квадрам было! Потом отчетик нам черкните, плиз.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

shuher 17-12-2009 21:29

quote:
нормально это когда, ты приносишь сломанную вещь в магазин, а они тебе вежливо говорят: "извините, что проданная нами продукция испортила вам отдых, мы в течении 2-3 дней обменяем её на новый аппарат, а пока мы вам даем подменку, катайтесь на здоровье!"

это где так обслуживают?)))
SerVS 17-12-2009 22:15

quote:
Originally posted by shuher:

это где так обслуживают?)))

в Гондурасе для нас пока это только мечта!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

JagdDog 18-12-2009 18:00

Я думал ты уже на квадре
SerVS 18-12-2009 19:51

quote:
Originally posted by JagdDog:
Я думал ты уже на квадре

нет пока, изучаю рынок квадроциклов! На сегодняшний день остановился на Хонде 680 или Сузуки 750. Осталось дело за малым, чтоб Дед мороз премию выписал. ну и определиться нужен мне квадр вообще или нет.

Uncle Mike 18-12-2009 22:07

[QUOTE][B]ет пока, изучаю рынок квадроциклов! На сегодняшний день остановился на Хонде 680 или Сузуки 750. Осталось дело за малым, чтоб Дед мороз премию выписал. ну и определиться нужен мне квадр вообще или неIP
P.M.
Рекомендую обратить внимание на Динли, их в Москве торгуют по 227 т. руб. Почитайте форум квадроциклов про Динли и Ваша мечта станет ближе к ВАМ на приблизительно 170 т. руб., а это уже серьезный аргумент ЗА.
SerVS 18-12-2009 23:47

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
[QUOTE][B]Ваша мечта станет ближе к ВАМ на приблизительно 170 т. руб., а это уже серьезный аргумент ЗА.

согласен, 170тр это аргумент, присмотрюсь.

shuher 19-12-2009 12:10

quote:
согласен, 170тр это аргумент, присмотрюсь.

не покупайте! Заболеете этим и на цену уже не будете обращать внимания!))))
Uncle Mike 19-12-2009 15:58

quote:
не покупайте! Заболеете этим и на цену уже не будете обращать внимания!))))

Согласен, но сначала надо заболеть, и уже потом, когда диагноз будет поставлен, внимание ни на что не обращается. Но это дается не всем.
горец 20-12-2009 12:16

как то поздно заметил тему посему если ув. сообчество позволит выскажусь сразу по всем ,на мой взгляд, интересным моментам кои возникли в процессе данной темы .
извините если будет много слов

1 по поводу джип или квадр .

к квадру (ямаха семцот ) пришел от суперподготовленного уаза ...поверьте никакой максимализации тут нет т к машина вполне нормально два сезона "гонялась" в чемп. ЮФО по трофи рейдам в категории ТР-3 ...то бишь "спорт" или по народному "круче тока яйца " .
то и другое экспл. исключительно в условиях Сев. Кавказа .
уверенно заявляю - в условиях постоянно сырого предгорного леса , альпийских лугов а кое где и на высокогорье даже наш "спортсмен" на 35х симексах проигрывал по проходимости гризлику на штатной 25й резине ....
вся остальная "автомобилизация" вызывает только раздражение ввиду постоянного ее поджидания и как следствия этого - жестких комариных атак

даже буйные летом "вздутые" ледниковые речки не давали "монстру" преимущества т к гризли не привязанный к дороге всегда мог выше или ниже найти широкий перекатик где его не смывало потоком а потом оч .быстро догонял авто штурмующее очередную "метровую" колею оставленную лесовозами .
я не парясь сворачивал в лес и потихоньку меж деревьев ,переваливая через валежник тупо объезжал "жопы"
"по степям" думал уазик меня порвет ...а вот дудки ! когда наш уаз гнался за квадром "по полям" (ради интереса перли в р-не 90км\ч) я просто "стоял" на подножках а вот сидящим в уазике пришлось пристегнуть ремни (благо там они "четырехточечные" ) все содержимое машины же переболтало как в шейкере ....

подитожу словами своего товарища просто "больного" покатухами 4*4 и трофи рейдами ,имеющего :
2 уаза (1 очень даже подготовленный) , "подрезаный и лебедизированный " на 33х колесах Геленваген 2х дверку и ....2шт Ямаха гризли 550х (с моей подачи ) .
так вот , на днях были очередные покатухи и на мой вопрос "на чем поедешь" был получен четкий ответ - "на квадре конечно ! на до же ехать а не еб@ться " .

2 по поводу "550й жрет меньше 700го" .

не надо тешить себя иллюзиями .
у нас "в толпе" 4 Гризли 550х и один 700й ,причем на 700ке ездит самый "толстый" из всех (я ) . катаясь вместе и пробег у всех соответственно одинаковый ,расход при этом (проверял не по датчику на щитке а "по доливаемому")в принципе одинаковый .
сие господа факт мною ,как лицом "шкурно заинтересованым " , проверялся
неоднократно

3 насчет "лишняя мощность не нужна"

если просто ездить одному или вдвоем не сильно напрягая аппарат ДА , 550 Гризлик весьма тяговитый на низах Но все равно 700 ...лучше
а вот если же (как было давеча ) - за рулем 115кг ,сзади 130кг (есть у меня дружбан "ночной снайпер") , спереди на багажнике еще тушка кабанья в 170кг . при этом очень сыро ,мелкий дождик , а путь обратный через балки с довольно крутыми подъемами .....как думаете помешают в этом случае лишние 8-10 л/с ?

4 по поводу "с него стрелять неудобно " .

ну конечно идя пешком удобнее но в сравнении с машиной удобнее раз в несколько (да простят меня " иногда браконьера " все "правильные " охотники ) .
в лесу (нашем) он интересен как ср-во доставки "на позицию" и как ср-во транспорт. добытого . гонять зверя на нем невозможно ввиду сложного рельефа .
а вот на альп. лугах это просто сказка - ремень МРа петлей вокруг запястья левой руки , онная держа руль является "подпоркой" для ствола (и в то же время мгновенно поднимается вверх для прицеливания) . ружье прикладом на правом колене . вкл понижайка и спокойненько катим по верхам и не сильно крутым косогорам .
зайцы и кеклики плачут т к за день могу "прошерстить" такую площадь какая пешему (да и конному) во сне не приснится .
....ну а если один за рулем а стрелок сзади.... йохо! зайцы просто "сдаются" т к уйти от квадра по полям у него не получается , а фазана мы просто обгоняем и иной раз стрелок кричит "тише" т к улетающий петух оказывается у него за спиной .
кеклики "взрывающиеся" выводками из под колес тоже далеко не уходят - на взлете ложится 1-2 а потом оч. быстро добравшись до места где они сели уже вдвоем (пешком) ложим еще 2-4 ...и все ,можно разводить костер ,жарить онных и под коньячек любоваться сумашедшей красоты пейзажами этих самых альп. лугов.

5 по снегу

резина одевается на диск с подходящей камерой ,накачивается 0,1 -0,15 атм и в путь ... и не спеша едет он по глубокому снегу еще как .
матраки конечно занчительно лучше только не надо забывать что расход тоалива увеличивается в разы .


минусы :

как обычно палка о двух концах - благодаря короткой и узкой базе (так помогающей в лесу и при предвижении по каменистым местам ) на косогорах он часто хочет кувыркнуться . если в высокой траве на подъеме нарваться на высокое препятствие возможны "уши" посему вверх только стоя на ногах и перенеся максимально вес тела впред .
вниз даже сложнее т к "лечь назад" не получится - надо же рулить как то .....для этого очень хорошо если есть сзади пассажир . он "вывешивается" назад а рулевой должен очень четко работать обоими тормозами .
перетормозишь передними - кувырок , задними - возможен юз
посему (ИМХО) для горной местности НАХ НЕ НАДО НИКАКУЮ ВЫСОКУЮ РЕЗИНУ ...хоть кенду ,хоть мудзиллу ,хоть ....."годзилу" .
лишняя однозначно ! проходимость и у 25й вполне нормальная а вот более высокий центр тяжести даже 27й может сильно подкузьмить опять таки личный опыт , "погоня" за кувыркающимся вниз по склону аппаратом и благодарность ( впервые в жизни ) своему лишнему весу позволившему таки остановить этот "процесс" на 3м кувырке .
как рез-тат работы над ошибками возврат на место штатных 25 данлопов вместо 27й кенды .....для НАШЕЙ местности это все понты корявые и не более того . лишний геморой и ненужное "мучанье" приводов.

дождь весной и осенью !
ну очень неприятно особенно в горах ,потому как там даже летом гораздо холоднее чем внизу .
даже в "непромокашке" и шлеме с маской ,которые поначалу помогают , при длительной езде потихоньку "пропитываешься" собствнной влагой т к если реальная непромокашка значит она "не дышит" .....но это так в принципе, терпимо , хуже холодный осенний крупный дождь - можно нормально застудиться .

ув.SerVS если есть у Вас возможность купить себе квадр - берите и не думайте ! еще никто из моих знакомых заимевших онные не пожалел об этом
только порложительные эмоции !
и не надо брать всякую хрень "кетайцкую" - сломается где то в местности куда "только самолетом ..." и будет очень "весело" .
это техника для жесткого бездорожья а значит должна быть в первую очередь надежна и только потом все остальное .

еще раз извините за "роман"

onemen 20-12-2009 12:41

А я всё жду фоты в разделе, ну когда же?
горец 20-12-2009 12:57

хошь браконьерскую ?
onemen 20-12-2009 01:03

Неа, не хочу, простые,бытовые фотографии. Я свои подвешу ,но чуть позже, на даче нонче.
горец 20-12-2009 01:14

бытовые говоришь ...есть парочка без зверушек убитых .
...так ,места куда по просьбе жены я ее в ее же ДР вывез .
собсно красноречиво покажет что может механизьм
кстати именно там кекликов мильен (на лугах где квадр фигурирует ) а в урочище (что пейзаж) куча тетеревов ,ведмедей ну и прочей живности

click for enlarge 1024 X 768 116,3 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 121,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 119,5 Kb picture

...а еще "злые " есть с покатушек жесть как говорица ,но эти тоже позже ,где то в рабочем компе зарыты

onemen 20-12-2009 01:42

Андрей, передавай превед супруге!
горец 20-12-2009 01:53

спасибо Саша , обязательно .
SerVS 20-12-2009 11:48

quote:
Originally posted by горец:
еще раз извините за "роман"


нет уж, наоборот СПАСИБО вам огромное за "роман"

у вас как раз очень хорошо получилось описАть квадрика на охоте! что очень даже по теме! Да и выводы мне ваши понравились!!!

если можно, еще опишите в вашем стиле выбор квадра, почему именно на Гризлике остановились, какие еще модели рассматривали перед покупкой? какие плюсы и минусы у него? какой бы квадр взяли сейчас, так сказать с высоты уже полученного опыта?

С уважением, Сергей.

КАРИБУ 20-12-2009 12:58

я ж говорю. потемок! или ты на охоту за кекликами и зайцами к горцу ездить будешь? серега! пошукай по инету и купи себе сет бай сет. бэушный. если с деньгами пока напряг ( так сделал сонин с кареном. взяли в тюнежское райно б\у причем апгрейдовое: шнорхель. колесная база увелисина до ширины уаза. чтобы в колею от обычных манин входила) обошелся он им вроде как в десятку. потом по тихому поменяли кой чего по мелочам и довольны аки слоны. т.е. карибу ну. зайчигоф и кекликоф еще можно в крадр. а вот лося. медведя и хряка как? да и дефченки. опят же....
click for enlarge 1280 X 960 607,3 Kb picture
click for enlarge 900 X 598 149,2 Kb picture
SerVS 20-12-2009 13:04

quote:
Originally posted by КАРИБУ:
да и дефченки. опят же!

Это ДА! это аргумент колоссальный

опять же после купания девченки в грязи, спокойно можно её вести в баню мыться

SerVS 20-12-2009 13:05

Володь, ты на чем перевозишь Райно до места "охоты"?
КАРИБУ 20-12-2009 13:11

quote:
Originally posted by :
[B][/B]

ты. наверное. забыл. что я замкадыш и мне ехать на охоту никуда не надо. просто открыл заднюю калитку и я уже в лесу серега! бюджетных прицепов. способных перевозить рано. мильен! на варминттурниры команда канала охота и рыбалка берет постоянно райно. я на пострелушки езжу на стрельбише в алабино тоже на нем. загрузил стол. ипричиндалы и поехал. вон. у вадика спроси. он у меня был.
з.ы. чет только по две фотки в пост вешаюцо может здесь пройдет больше
click for enlarge 800 X 532 178,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1276 841,1 Kb picture
800 x 532
800 x 532

SerVS 20-12-2009 13:25

quote:
Originally posted by КАРИБУ:

ты. наверное. забыл. что я замкадыш и мне ехать на охоту никуда не надо. просто открыл заднюю калитку и я уже в лесу


Везет же! а мне приходиться задумываться о постоянных-удобных перевозках квадра к месту охоты-отдыха!

Но я не отмел еще твоё предложение! Я думаю о таких аппаратах как Райно!!!

КАРИБУ 20-12-2009 13:27

я на нем даже на номерах стою
click for enlarge 1920 X 1440 427,6 Kb picture
и плаваю на новый год. традиция у меня такая
click for enlarge 1920 X 1276 252,6 Kb picture
без помощт райно я в лесу строил бы вышки и прикормочные площадки еще до второго пришествия. и корма привезти и трофей вывезти. ЭТО ТО. ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ ДЛЯ ОХОТНИКА!
click for enlarge 1920 X 1276 275,3 Kb picture
Н А С Т О Я Щ Е Г О!
click for enlarge 1396 X 1977 348,2 Kb picture
SerVS 20-12-2009 13:41

Сколько ты его уже "мучаешь"? какие ньюансы в эксплуатации? чего ломалось? где обслуживаешь?
КАРИБУ 20-12-2009 14:07

quote:
Originally posted by SerVS:
Сколько ты его уже "мучаешь"? какие ньюансы в эксплуатации? чего ломалось? где обслуживаешь?

Что тебе сказать? первый райно у меня прошел 7.500 км при нещадной эксплуатации на танковом полигоне, строительных работах в лесу и дома. пьных покатушках и зимой и летом. пока я первый раз не вывез его. как бы на т.о. правда. стоило оно мне порядка 120.000 рублей. потому. что живого места на квадрике не было. но ЕЗДИЛ! только не быстро поменяли всю ходовку ( у него привод оказалось был только на одно колесо! ) ну и так. по мелочам целым на нем оказался только двигатель с ним ничего не делали. я их на зиму переобуваю в гусеницы и мне снегохода не надо. я снегоход увез в норильск. здесь он на фиг не нужен. если есть райно. да. расход бензина на гусянках больше. да. если без них у рано скоросмть где-то под 70. то с ними только максимум 40. правда. ходовка служит с гусеницами меньше. но все это пустяки. серга! если тебе нужен квадр именно для охоты. то пмсм однозначно сет бай сет. есть райно. есть арктик кет. есть сузуки. а америкосы начали выпускать дизель и тысечакубовики

SerVS 20-12-2009 14:15

Чего то у Вадика так писюн одеревенел да и смотрит куда то не туда:
КАРИБУ 20-12-2009 16:16

quote:
Originally posted by SerVS:
Чего то у Вадика так писюн одеревенел да и смотрит куда то не туда:


ну. вот ты и выдвл себя! все охотники. глядя на эту фотографию. спрашивают. а что за ствол у вадика в руках? а "инакомыслящие" т. е. те. кто еще не определился. что нужно покупать райно. заглядываются на гммм... на его "деревяшку"
shuher 21-12-2009 02:34

quote:
лося. медведя и хряка как?

А Вы куда лося укладываете, а крупного мишу или хрюшу? Пупок не развяжется их грузить? Если надо, можно к квадру и прицеп прицепить, на нем и перевезти и мотор у моего квадра намного мощнее будет. Некрупных можно и на решетке отвезти
горец 21-12-2009 02:50

quote:
Originally posted by КАРИБУ:
я ж говорю. потемок! или ты на охоту за кекликами и зайцами к горцу ездить будешь? серега! пошукай по инету и купи себе сет бай сет. бэушный. если с деньгами пока напряг ( так сделал сонин с кареном. взяли в тюнежское райно б\у причем апгрейдовое: шнорхель. колесная база увелисина до ширины уаза. чтобы в колею от обычных манин входила) обошелся он им вроде как в десятку. потом по тихому поменяли кой чего по мелочам и довольны аки слоны. т.е. карибу ну. зайчигоф и кекликоф еще можно в крадр. а вот лося. медведя и хряка как? да и дефченки. опят же....

ну звиняйте , тут есть спорные моментики

1. б\у в действительно классном состоянии обычно от нефиг делать не продають - такое редкость ...сосбно можно конечно если знаешь ,что предыдущий хозяин брал его "чтоб был" а не для регулярных "уохехеев" по самые помидоры ,но я пока еще ни разу не встречал такого - обычно апарату нормально дают под хвост а потом акуратно сбрасывают .

2 зачем увличивать базу до уазовской чтобы входила в колею обычных машин ???!!! ИМХО квадрик именно и ценен "в колеях" тем ,что едет НАД НЕЙ .....одна из сторон по краешку ,другая "по центеру" . при этом еще и маневрировать можно ..... ну в край с креном т е одна в колее другая по центру .
... знаю не по наслышке т к у нас с этими колеями просто беда - лесовоз(урал, зил131,краз 6*6) груженый под завязку спуская вниз лес пробивает до 70см "овражки" а потом по ним вниз течет вода вымывая до метра а иногда и более ....тут извините токмо по верхам .
да и увеличив ширину и так большой (в сравнении с квадром) базу вездехода ОЧЕНЬ СИЛЬНО уменьшится его маневренность непосредственно в лесу меж деревьев ,кустарника и валежника

3 лося не струлял никогда посему пас ,ведмедя (среднего) же и кабана при наличии лебедушки и близлежащей крепкой ветки в 2.5-3м над землей погрузить на передний багажник ,привязать его к нему и доставить за N км (в т ч и по сырому предгорному лесу испещренному балками и оврагами) не составляет никакого труда
извините повторюсь - 115кг +130кг(люди) +170кг (кабан) а семцотый даже толком и не буксанул нигде ...ехали где то 15км .

4 ну и самое животрепещущее а именно ....деффченки

уж простите уважаемый но тут квадр даст 100 вперед Вашему аппарату !
почему ? да просто все - одно дело когда "объект" находится рядом (банально как то ,в любом авто так же ) и другое дело когда "он" плотненько прилипает к Вашей спине обнимая Вас и тихо повизгивает в особо "интересных" местах .
да что там , это еще только пол дела , а вот когда есть участок поровнее можно ( И ДАЖЕ НУЖНО!) предложить порулить .....где в этот момент Вы и чем занимаетесь ? ..... прально - налаживаете с "объектом" так сказать более тесные отношения .
ну а исходя из того ,что теснее то собсно уже некуда + эйфория от езды и диких красот + "правильный" легкий перекус = (практически всегда ) ..."рисованию" новой звездочки на борту

....да простять меня прсутствующие здесь дамы

quote:
мне приходиться задумываться о постоянных-удобных перевозках квадра к месту охоты-отдыха!

купил у "дяди Коли" прицепчег(с документами ) в нормальном состоянии (10тр) ,чуть его дорабтал (5тр кузовщику) ,купил фаркоп (3тр) и грамотно прилепил его к своему "пырзику" (2тр) .
итого 20 тр ... для сравнения - за лебедку с площадкой отдал 23тр

ak-den 21-12-2009 11:06

quote:
а вот когда есть участок поровнее можно ( И ДАЖЕ НУЖНО!) предложить порулить .....где в этот момент Вы и чем занимаетесь ? ..... прально - налаживаете с "объектом" так сказать более тесные отношения

Выхода нет, она же руль не бросит. Лишь бы не перевобудить, а то бросит.
ak-den 21-12-2009 11:08

quote:
Originally posted by ak-den:

перевозбудить



onemen 21-12-2009 14:09

Фоты.
click for enlarge 1920 X 1440 692,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 296,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 317,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 1002,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 594,3 Kb picture
shuher 21-12-2009 14:23

http://www.youtube.com/watch?v=Ju9uroLu7BM&feature=related
возможности ATV, так на UTV не проехать

PS Это и есть литровый квадр

shuher 21-12-2009 14:25

quote:
Фоты.
click for enlarge 1920 X 1440 692,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 296,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 317,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 1002,7 Kb picture

Наш человек! На Котике)))

Андрей К 21-12-2009 16:47

Наш комфортабельный охотничий "ТАНК"..
Но даже перемешяясь на нём с комфортом и уютом, всё равно, хочется проехать тот же маршрут на квадрике..
В общем, тоже хочу квадрик!
click for enlarge 560 X 420 117,6 Kb picture
onemen 21-12-2009 18:11

quote:
Но даже перемешяясь на нём с комфортом и уютом, всё равно, хочется проехать тот же маршрут на квадрике..
В общем, тоже хочу квадрик!

Это две большие разницы.
Значит есть надежда, в полку обладателей квадриков будет прибавление.

SerVS 21-12-2009 19:34

quote:
Originally posted by onemen:

Это две большие разницы.
Значит есть надежда, в полку обладателей квадриков будет прибавление.


я надеюсь, что будет прибавление!

а вот этого парня я знаю, он мне расхваливал Каву750, а сам кабана возит вроде на Кошке!
click for enlarge 1920 X 1440 317,9 Kb picture

SerVS 21-12-2009 19:43

quote:
Originally posted by горец:

купил у "дяди Коли" прицепчег(с документами ) в нормальном состоянии (10тр) ,чуть его дорабтал (5тр кузовщику) ,купил фаркоп (3тр) и грамотно прилепил его к своему "пырзику" (2тр) .


вот как раз с прицепом у меня все налажено и Квадрик должен туда влезть хорошо! а вот с аналогами Рино будут проблемы по высоте, уж больно высокий он, но дело конечно не в этом.

нужно только придумать каким образом на квадре заезжать-сьезжать в прицеп - с прицепа??? нужно что то подставлять!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

onemen 21-12-2009 19:55

quote:
а вот этого парня я знаю, он мне расхваливал Каву750, а сам кабана возит вроде на Кошке!

Нет, кошка была моя(сейчас у меня Кава тож)

SerVS 21-12-2009 20:01

quote:
Originally posted by onemen:

Нет, кошка была моя(сейчас у меня Кава тож)


т.е. Кава рулит!

что хорошего-плохого про неё можно сказать??? плюсы-минусы!

по другим моделям-маркам, если есть возможность тоже отпишитесь!

onemen 21-12-2009 20:20

Сергей, парня которого Вы знаете рассказал лучше меня про Кавы.
У парня кстати обнова-инжекторная новая Кава, предыдущая тож стоит в гараже и уезжать не собирается.
У меня до Кавы было два Арктиккета, не "моё",хотя красный ,который на фото был совсем не плох.
Очень не плохо показала себя Хонда 500 тка, три года эксплуатации в охот. хозяйстве под егерем и без проблем, но жестковата весьма.
SerVS 21-12-2009 21:06

quote:
Originally posted by onemen:
Сергей, парня которого Вы знаете рассказал лучше меня про Кавы.

да уж, рассказал, да так, что я сразу же чуть не побежал в магазин!

onemen 21-12-2009 21:26


рассказал, да так, что я сразу же чуть не побежал в магазин! [/B][/QUOTE]
Вот она, сила слова помноженная на опыт.
Uncle Mike 21-12-2009 22:10


Не надо придумывать ничего для въезда-съезда квадрика с прицепа. Берите две доски длиной 1.5-2 метра, ставите их наклонно и по ним въезжаете и спускаете квадр. У меня прицеп с наклонной платформой, для того чтобы заехать на прицеп одним движением руки поднимаю переднюю часть платформы, при этом задняя опускается почти до земли-пожалуйста, заезжаем.При движении по наклонной платформе квадрик загружает переднюю ее часть и платформа сама занимает горизонтальное положение, остается только зафиксировать это положение замком. Спускаем квадрик еще проще-одним движением убираем фиксацию платформы, поднимаем ее переднюю часть и квадрик сам скатывается с прицепа.
SerVS 21-12-2009 22:54

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Не надо придумывать ничего для въезда-съезда квадрика с прицепа. Берите две доски длиной 1.5-2 метра, ставите их наклонно и по ним въезжаете и спускаете квадр.


я уже думал над этим вариантом, он конечно самый простой, но смущает два момента:
1. доски наверное должны быть толстые, насколько толстые и какой длинны?
2. нужно, что то придумать, чтобы эти доски не соскальзывали с борта в момент вьезда-выезда квадра в прицеп-из прицепа.


quote:

У меня прицеп с наклонной платформой, для того чтобы заехать на прицеп одним движением руки поднимаю переднюю часть платформы, при этом задняя опускается почти до земли-пожалуйста, заезжаем. При движении по наклонной платформе квадрик загружает переднюю ее часть и платформа сама занимает горизонтальное положение, остается только зафиксировать это положение замком. Спускаем квадрик еще проще-одним движением убираем фиксацию платформы, поднимаем ее переднюю часть и квадрик сам скатывается с прицепа.

прицеп у меня не опрокидывается, так что заезжать придеться в горизонтальном положении!

горец 21-12-2009 23:08

quote:
Originally posted by Андрей К:
Наш комфортабельный охотничий "ТАНК"..
Но даже перемешяясь на нём с комфортом и уютом, всё равно, хочется проехать тот же маршрут на квадрике..
В общем, тоже хочу квадрик!

ой ой ! чет какой то знакомый "профиль" . Андрей ,он часом в кубке ставрополя 2008 не участвовал ?

а квадрик бери обязательно ,погоняем .
кстати ,после квадрика о "ждыпе" вспоминаешь только если в дождь попал ,а вот будучи на авто вспоминаешь квадр всегда ...особливо когда в очередной раз лебедишься там ,где эта "бешеная тубаретка " пролетает как по асфальту

quote:
Originally posted by SerVS:

нужно только придумать каким образом на квадре заезжать-сьезжать в прицеп - с прицепа??? нужно что то подставлять!


я поступил просто .
два штатных "прицеповых" борта (наращиваемые на нижнии части) усилил изнутри квадратной трубой , уголками и сделал на концах "зацепы" - в итоге получились трапы по которым легко заезжаешь на уже "пристегнутый" к авто прицеп ...съезжаешь соответственно

при транспортировке - они борта ,при погрузке \выгрузке - трапы .

quote:
Originally posted by shuher:
http://www.youtube.com/watch?v=Ju9uroLu7BM&feature=related
возможности ATV, так на UTV не проехать

PS Это и есть литровый квадр


нормально ..но можно исчо веселее .....где то у друзей есть фоты и видео наших "полетов над облаками" .....пожалуй стоит тоже показать .
ей ей там "трасса" не слабее хотя моторчеги у гризликов 550 и 700

Uncle Mike 21-12-2009 23:22

quote:
доски наверное должны быть толстые, насколько толстые и какой длинны?
2. нужно, что то придумать, чтобы эти доски не соскальзывали с борта в момент вьезда-выезда квадра в прицеп-из прицепа.


Сечение доски 50х150 достаточно, фиксацию доски придумаете по ходу пьесы, был бы квадрик и прицеп.
shuher 22-12-2009 12:45

quote:
У меня прицеп с наклонной платформой,

+1, лучший вариант
shuher 22-12-2009 12:47

quote:
я уже думал над этим вариантом, он конечно самый простой, но смущает два момента:

положите бревно как ступеньку и спокойно заезжайте в прицеп
SerVS 22-12-2009 12:49

quote:
Originally posted by shuher:

положите бревно как ступеньку и спокойно заезжайте в прицеп

бревно нужно с собой возить!?

проще подъехать задним бортом к склону, упереться в него и спокойно заехать! Даже не знаю чего проще, бревно возить(d~40-50см) или склон искать

shuher 22-12-2009 01:16

quote:
бревно нужно с собой возить!?

Часто легче бревно найти, чем склон. А мой квадр и без бревна заедет на прицеп типа МЗСА
А вообще, любого японца можно и руками вдвоем в прицеп положить, я Сузу 750 один спокойно на "попа" (на задние колеса и багажник) ставил
горец 22-12-2009 01:17

quote:
прицеп

да поверьте это совсем не проблема .
обычный "колхозный" прицеп (у которого крылья колес снаружи) .
снятые брота усилить и исп. как трапы , к переднему и заднему борту приварить по два кольца - в них продеваются стяжки (как у дальнобойщиков).
.... аппарат чуть "не помещается" в кузов НО это становится плюсом т к полузакрытый передний борт при стягивании его (теми самыми стяжками ) с задним очень четко фиксирует квадр внутри кузова от раскачки вперед\назад по оси движения
в полу у переднего и у заднего борта еще по кольцу и такими же стяжками он притягивается к полу - чтобы не "вскочил" на ухабах на наклоненый передний борт.
.. все! стоит "на смерть" и никуда не денется .
боковины скатов об борта не трутся (моментик опасный - можно протереть насквозь при долгой дороге ) .
при желании можно нарастить дуги ,чуть увеличить высоту тента и он еще и от "срани" трассовой защищен .

и весь этот "коленкор" ,как говорит Воля -"За сущие копейки !" в сравнении с наворочеными "туллями" за мильен .....ну тут сосбно каждый сам решает ,но (имхо) чем платить пол цены квадра за прицеп лучше его на эти деньги наворотить разными полезными допами

shuher 22-12-2009 01:23

не пойму, в чем проблема купить МЗСА за 32 тыр, если уж отдал за квадр 400? И вопросов вообще никаких, сам заезжает и съезжает. Фиксировать надо только сзади, т.к. при езде квадр всегда стремится съехать вперед. И ОБЯЗАТЕЛЬНО правильно отцентровать груз, чтобы не было большой положительной или любой отрицательной нагрузки на дышло и фаркоп
горец 22-12-2009 01:38

quote:
в чем проблема купить МЗСА

так я об нем и толкую только сильно длинный не стоит - все равно дооборудовать чтобы не болтался аппарат внутри
вот с таким я мудрил
http://www.mzsa.ru/products/auto-trailer/general_purpose/?model=817710.001-05
но только "функция самосвала " при погрузке квадра не сильно эффективна - можете "загреметь под фанфары" .
уж больно крутой угол - слезать с аппарата сложно ,если сыро может юзом вниз пойти .....вобщем цирком малость попахивает
не знаю может длинный тут удобнее будет но лишние габариты мне лично не нравятся ... но это опять таки ввиду нашей местности ,на равнине наверное длинный самое то
тут же как раз в цвет
shuher 22-12-2009 01:41

quote:
так я об нем и толкую только сильно длинный не стоит - все равно дооборудовать чтобы не болтался аппарат внутри
вот с таким я мудрил
http://www.mzsa.ru/products/auto-trailer/general_purpose/?model=817710.001-05
но только "функция самосвала " при погрузке квадра не сильно эффективна - можете "загреметь под фанфары" .
уж больно крутой угол - слезать с аппарата сложно ,если сыро может юзом вниз пойти .....вобщем цирком малость попахивает
не знаю может длинный тут удобнее будет но лишние габариты мне лично не нравятся ...
тут же как раз в цвет


есть такой же, но с длиной кузова 2,5 м (http://www.mzsa.ru/products/auto-trailer/general_purpose/?model=817701.001-05 ), с ним ничего мудрить не надо, а у этого с развесовкой будут проблемы, это очень плохо. Я с 2,5-метровым в Архангельскую область и обратно катался с квадром, а тащил все это простой Астрой, если неправильно развесовку сделать, у такой машины и фаркоп оторвать можно. Функция самосвала тоже становится эффективной, т.к угол меньше и я без проблем это делаю один, ногой придерживаю кузов, а рукой давлю курок - квадр сам заезжает
горец 22-12-2009 01:50

quote:
сли неправильно развесовку сделать, у такой машины и фаркоп оторвать можно

все надо "по месту "смотреть - машины разные ,квадры тоже ...
я цепляю за РАВ4 XA 1 (самый первый "рафик" ,тот что с блокировкой межосевой ) .он повыше астры и дорабатывая дышло мы добились ,что вертикальная нагрузка на фаркоп минимальна т е не хочется ему ни "туда ни сюда" .
..ну пока ничего не вырвало

quote:
но с длиной кузова 2,5 м,

все зависит от длины базы квадра под длинный наверное и надобно 2.5 м ,а гризлик он же коротыш .

когда он там стоит "пристегнутый" - дышло одной рукой поднимаю практически без усилий ..имхо нормальная "развесовка"

ИгорьМ 22-12-2009 09:28

Такие классные фото, действительно хочется бежать приобретать квадрик, но .... как оппонент (капля дегтя в бочку .... ) Втекает еще одна тема. ХРАНЕНИЕ прицепа. Хорошо если есть коттедж, дом в пригороде (разумеется под охраной). А как быть городскому жителю. Приобретение еще одного гаража? В Москве по цене однокомнатной квартиры областного города. При наличии снегохода, лодки/катера, не одного. Прицеп/ы потребуют прохождения ежегодно Тех. Осмотра. Выезд не охоту/рыбалку, решение вопроса что брать и как доставлять если квадрик и лодка? Гаражные кооперативы далеко не все приспособлены для маневрирования с прицепом. А если приспичило выехать на охоту сразу после работы (егерь позвонил сказал вышли кабаны на вышку/овес)?
Часто бывает и так, после обеда стартую прямо с работы что бы ночью вернуться, утром снова на работу ? Сплошные вопросы, не правда ли.
Другое дело подготовленная машинка, которую не жалко по грязи, кустам, которую не надо мыть сразу после вылазки на природу по возвращению (поставил перед домом и все до следующей поездки ). А то что придется где то пройтись пешком, так на то она и охота. У нас при желании доехать до места охоты можно и на мало мальске подготовленном джипе, только зачем ? Отпугивать зверя, шумом , запахом. Охота в загоне с квадрика ... . Честное слово не понимаю, у нас просто не пустят.
Да еще есть средство доставки Пикап, тогда в нагрузку квадрику надо в довесок прикупить пикап. С учетом что не каждый квадрик залезет в кузов каждого пикапа, пикап должен быть Большой.
Вывод городскому охотнику треба думать, много думать по решению всех этих вопросов. Владельцы квадривов счастливы все одинаково (глядя на фото) а вот проблемные вопросы каждый решает по разному.
С уважением ИгорьМ.
P.S. Повторюсь , я не против покупки квадрика, это мой взгляд на проблему в комплексе. Так сказать информация к размышлению.
Vova S 22-12-2009 13:29

Прицеп простой, на дышло приварена серьга. Как гружусь:
1. 2 куска фанеры (двадцатка помоему).
2. Прицеп цепляем к авто
3. Фанеру кладем на задний борт
4. Подъезжаем на квадрике
5. В зависимости от настроения заезжаю сам, либо на нейтралку и тянем лебедкой
6. Тянем расчалками, закрываем борт и вперед.
Приятель изощряется ещё круче: один квадрик в пикап с откинутым бортом, второй на прицепе.
click for enlarge 600 X 450 159,9 Kb picture
SerVS 22-12-2009 15:11

quote:
Originally posted by ИгорьМ:
Вывод: городскому охотнику треба думать, много думать по решению всех этих вопросов. Владельцы квадривов счастливы все одинаково (глядя на фото) а вот проблемные вопросы каждый решает по разному.

это мой взгляд на проблему в комплексе. Так сказать информация к размышлению.


все правильно, вот затеял тему, читаю отзывы и думаю! Поэтому например и Рино пока отвергаю, так как геморою с хранением и перевозкой для меня лично будет больше, чем с обычным квадром.

горец 22-12-2009 17:37

quote:
ХРАНЕНИЕ прицепа

quote:
Приобретение еще одного гаража?

если есть гараж то хватит вполне

надо просто очистить торцовую стену ,вбить в нее костылик (у железяки приварить\прикрутить) .прицеп подгоняем вплотную к стене ,вынимаем дышло , ставим прицепчег на попа и "пристегиваем" прицепчег к стене .
если снять борта то в таком положении он занимает метр пространства

КАРИБУ 22-12-2009 17:52

обижынно но вот почему так?! кто-нибудь реально сравновал сет бай сет и обычную компановку? знает о чем говорит? т.е. в конвое сет бай сет был на буксире? тормозом? откуда такая категоричность? я почти каждую неделю на выходные польгую райно в конвоях из обычных квадров. дано бы закопали если бы тормозил. наеборот. зовут! другой вопрос если зранить негде. ( у меня знакоый загоняет его на прицеп и ставит возле гаража до следующей поезки. но и для обычного квадра нужен прицеп и место.
что касается широкой базы. ну. готовилась машина в конвой из джипов по карелии и другой дездороги. хотя я тоже считаю, на кой хрен "золотить лилию"
горец 22-12-2009 17:59

quote:
в конвое сет бай сет был на буксире? тормозом? откуда такая категоричность?

успокаивающе да нет же !
ездит он не хуже обычного квадра ....ну токмо если не меж дереьев лавировать приходится ....по грязюкам же разницы практически нету

КАРИБУ 22-12-2009 18:05

quote:
Originally posted by горец:

успокаивающе да нет же !
ездит он не хуже обычного квадра ....ну токмо если не меж дереьев лавировать приходится ....по грязюкам же разницы практически нету


уфффф

горец 22-12-2009 18:20

кстати гоняли мы "Рино" по лугам - одчень даже одчень приятно ....туда правда пока ехали пару раз пришлось ему чуток пузом по камням поелозить ввиду более длинной базы ,а вот "на месте" по косогорам он легко ехал там ,где на квадре железно можно было кубыркнуться - опять из за базы ,она там ЗНАЧИТЕЛЬНО шире и как следствие стремление аппарата к перевороту намного ниже ...
что же касается высокогорья то тут квадр хоть чуть что то может ,Рино же увы на больших камнях "виснет" ,ей хоть какое то подобие дороги нужно ....."по тропам" не могет


да ,кстати ! касаемо всех аппаратов без ручного пуска!

был у меня очень не приятный случай - поломка обгонной муфты стартера черти где в горах ...было довольно весеело .
рассыпалась пружина \обойма Sобразных зубцов (как понял заводской брак) .
стартер куртился - мотор нет .
муфта проскальзывала и не передавала вращение на коленвал . завести же вариаторный механизм "с толкача" невозможно блин!
слава богу наверху, куда я вылез ошарашеный произошедшим, была т\ф связь .
боль мень близко добраться до этого места смог только наш "монстрик" и то не с первого раза .
да поломку признали гарантийной ,да была куча извинений НО факт заводского дефекта имеет место !
насколько знаю ,практически на все современные квадры не ставится ручной запуск ...а надо бы ...

...моментег однако


кроме моего случая слышал от друзей из Сочи о подобной поломке обгонной муфты (помоему на Сузуке, точно не скажу ) но только не стартера а вариатора т е в какой то момент на спуске функция "торможение двигателем" как бы отключалась - результат рывок аппарата вниз по склону и "ловля" его тормозами ....тоже не айс доложу ...

onemen 22-12-2009 18:34

quote:
уфффф

Успокою Вофку. Есть в нашей компании Кава сет бай сет, аж целых 2 года. Оч.хор автомобильчег, будет возможность обязательно купим исчо один. Сравнивать их с квадриками не стоит, оне похожи, но абсолютно разные. По функционалке сет бай сет лучше. ИМХО.

горец 22-12-2009 18:45

quote:
По функционалке сет бай сет лучше

...тока не с бабцами ! согласитесь ,тут квадр рулит .

Uncle Mike 22-12-2009 20:21

quote:
.тока не с бабцами ! согласитесь ,тут квадр рулит

Да согласны же,конечно когда ОНА сидит за рулем, а ты держишся за ее тонкую талию........... Квадрик рулит адназначна.
Uncle Mike 22-12-2009 20:25

quote:
насколько знаю ,практически на все современные квадры не ставится ручной запуск ...а надо бы ...

На 700-ой сузе у меня стоит ручной запуск, очень добавляет уверенности, правда суза 2007 года выпуска.
onemen 23-12-2009 12:05

quote:
практически на все современные квадры не ставится ручной запуск ...а надо бы ...

На Каве у меня стоит, но она не очень свежая.

горец 23-12-2009 12:24

quote:
а ты держишся за ее тонкую талию

а чего за талию то ...поди не вальс и к тому же там мать природа "удобные ручки" предусмотрела

shuher 23-12-2009 01:19

quote:

На 700-ой сузе у меня стоит ручной запуск, очень добавляет уверенности, правда суза 2007 года выпуска.


все сузы без усила с ручным запуском, но и на квадр с усилком мона поставить дергалку от обычной 750-ки
горец 23-12-2009 01:51

а на семисотку гризли можно что то такое поставить?
shuher 23-12-2009 02:04

quote:
а на семисотку гризли можно что то такое поставить?

вроде нет
Uncle Mike 23-12-2009 15:40

quote:
и к тому же там мать природа "удобные ручки" предусмотрела


Да пользуемся мы ручками, пользуемся.
SerVS 23-12-2009 15:49

Господа, давайте не про ручки! хотя конечно это большой плюс, особенно если ручки тоже большие давайте про охоту на квадрах и сами квадры!!!

хотя, если есть у кого красивое фото ручек на квадре, можно парочку подвесить

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

alprix 23-12-2009 15:56

Да уж! Зачем я зашел в этот топик?!!! Как вы тут все красиво расписываете, особенно про горы... горец, ну разве так можно поступать с людьми?!
Очередная болячка, хочу квадрик!

PS А тема как всегда плавно скатилась к девченкам!!!

------------------
С уважением, Александр.

Vova S 23-12-2009 18:19

Методы транспортировки:
click for enlarge 1920 X 1440 597,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 617,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 603,7 Kb picture
ЗЫ: В желтом чемодане еа фото N2 стоит ещё один квадрик.
ЗЗЫ: Транспортировка собаки осуществлялася между водителем и пассажиром Стелса700, Пассажир парень ну очень не маленький.
На последнем фото обЭд подходит к концу.
SerVS 29-12-2009 15:11

quote:
На последнем фото обЭд подходит к концу.

а на обед все трое приехали на одном квадрике? или на двух?

как ощущения от езды на одноместном квадре вдвоем? удобно ли пасажиру долго ехать по лесу?

горец 29-12-2009 15:21

quote:
ощущения от езды на одноместном квадре вдвоем? удобно ли пасажиру долго ехать по лесу?

желательно "педали" поставить и "сумку-сидение" (на моих фото их видно ) тогда и жомпе комфортно и ноги есть куда девать .

без этих прибамбасов сложнее и неудобнее гораздо ,с ними целыми днями можно колесить - все ОК .

SerVS 29-12-2009 15:27

quote:
Originally posted by горец:

желательно "педали" поставить и "сумку-сидение" (на моих фото их видно ) тогда и жомпе комфортно и ноги есть куда девать .

без этих прибамбасов сложнее и неудобнее гораздо ,с ними целыми днями можно колесить - все ОК .


я вчера заезжал в ямаху, там стоит Гризлик с задней сидушкой(сумкой-сидением) и педалями для пассажира. Но вот я прикинул, что центр тяжести сильно уходит назад! Тем более, что пассажир опираясь на педали сидит как бы прямо и это положение только усугубляет дисбаланс при езде!

но наверное потихоньку ездить можно....

shuher 29-12-2009 15:41

quote:
я вчера заезжал в ямаху, там стоит Гризлик с задней сидушкой(сумкой-сидением) и педалями для пассажира. Но вот я прикинул, что центр тяжести сильно уходит назад! Тем более, что пассажир опираясь на педали сидит как бы прямо и это положение только усугубляет дисбаланс при езде!

но наверное потихоньку ездить можно....



я бы даже сказал, что сидит он практически за задней осью - это плохо. Для езды вдвоем - точно не Гризлик. ИМХО
Всеволод 29-12-2009 15:49

quote:
Originally posted by Vova S:

На последнем фото обЭд подходит к концу.

Где-то моя такие автобаны дежа вю...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!
click for enlarge 1920 X 1440 542,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 762,2 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 795,9 Kb picture

SerVS 29-12-2009 15:51

quote:
Originally posted by shuher:

я бы даже сказал, что сидит он практически за задней осью - это плохо. Для езды вдвоем - точно не Гризлик. ИМХО

я для себя уже решил не париться с этой сидушкой - чемоданом на одноместных квадрах, во первых - балансировка никудышная, во вторых - выглядят они не очень, особенно вблизи, в третьих - если редко возить пассажира, то можно потихоньку и на стандартном сиденье доехать, ну и в четвертых - если планируется частая езда с пассажиром, то нужно брать двух местный квадр!

горец 29-12-2009 15:52

quote:
но наверное потихоньку ездить можно....

...можно ....и "не потихоньку " тоже


конечно все от рельефа зависит и от того как заднего пассажира правильно "напугаешь " ....в смысле проинструктируешь о положении корпуса при разных ситуациях ..

quote:
я прикинул, что центр тяжести сильно уходит назад! Тем более, что пассажир опираясь на педали сидит как бы прямо и это положение только усугубляет дисбаланс при езде!

первое о чем подумал когда увидел эти прибамбасы , но уже был опыт "стрелка-квадроциклиста" на охоте в краснодарском крае и я помнил как мне не хватало "стремян" для ног .
вобщем взял ,решил попробую - не пригодится сниму .....пригодилось ...более того народ стал итересоваться где такие можно взять .

на самом деле задний пассажир действительно переносит центр тяжести назад НО! как ни странно для езды (особенно "по вертикалям") становится даже лучше . мне кажется дело тут в том ,что осн. масса квадра с одним человеком смещена вперед . так думаю, влияет вес движка и его "смещенность" к передней оси + прибамбасы всякие (бак, лебедка)+ рулевое упр. тоже какой то вес имеет ....так и набегает по мелочи довольно значительный "перевес" передней оси в итоге (по опыту) гризлик гораздо увереннее едет вверх ,когда "ложишься "грудью на руль, чем вниз - приходится рулить и невозможно "лечь" спиной на сидение .
вот тут как раз и нужен N2 за собой как отличный противовес от опрокидывания вперед .
что же касательно "прямой" посадки то так только кажется - у него все рано нет шансов тупо сидеть ,приходится "работать корпусом" а значит ...никакой усталости нет

quote:
я для себя уже решил не париться с этой сидушкой - чемоданом на одноместных квадрах, во первых - балансировка никудышная, во вторых - выглядят они не очень, особенно вблизи, в третьих - если редко возить пассажира, то можно потихоньку и на стандартном сиденье доехать, ну и в четвертых - если планируется частая езда с пассажиром, то нужно брать двух местный квадр!

тоже так вначале думал а теперь не хочу никаких двухместных - по скальнику ,по глубоким канавам ...вобчем везде где нужна короткая база одноместный лучше .

ну да это не сушественно пока начните и все поймете "по ходу"

SerVS 29-12-2009 15:55

quote:
Originally posted by горец:

у него все рано нет шансов тупо сидеть ,приходится "работать корпусом" а значит ...никакой усталости нет


т.е. раслабиться и получать удовольствие у него не получится!

горец 29-12-2009 15:59

quote:
т.е. раслабиться и получать удовольствие у него не получится!

расслабиться можно только на асфальте ..и то если парик не сдувает а вот получать удовольствие будет даже больше первого

shuher 29-12-2009 16:39

quote:
как ни странно для езды (особенно "по вертикалям") становится даже лучше

только при езде вниз, если вверх - кувыркнуться в разы легче
Vova S 29-12-2009 17:43

Я на своем таскал дядку, кот. на оБэде лежит плюс его собака. Хотя база ближе к 500Полярису.
click for enlarge 1920 X 1440 592,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 599,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 583,8 Kb picture
горец 29-12-2009 18:01

quote:
только при езде вниз, если вверх - кувыркнуться в разы легче

ни чего подобного - стал "на ноги" перенес вес тела максимально на руль (он оказывается чуть ли не на уровне пояса ), "второй" сделал то же самое на своих "педалях" опершись на спину первого воткнул понижайку и не спеша но уверенно залез

господа поверьте ,на такие мы подъемчеги лазили ,что потом глядя вниз боязно становилось .
....между прочим на косогорах та же песня - "вывесился" в нужном направлении сам ,глядя на тебя то же сделал N2 и все чудесно получается даже на самых опасных когда не только косогор но еще до кучи с подъемом или спуском ......тут главное себя валентином росси не чуствовать и все получается

живой пример тому я сам . по одним и тем же местам мне гораздо легче было ехать вдвоем чем одному ,гораздо увереннее все происходит.
ну конечно N2 должен "работать" в такт с тобой а не сидеть мешком .
а т к мощности у 700ки хоть отбавляй и она толком не чуствует разницы в 70-100кг нагрузки все происходит оч. даже ничего ...

shuher 29-12-2009 18:12

quote:
ни чего подобного

устойчивость все равно хуже, чем у одного. А уклон видимо был и не такой большой. Когда совсем большой, на руль уже не ляжешь - руль мешает наклону вперед и угол тела практически отрицательный, главное - стараться не тянуть руль на себя. Вдвоем же при такой ситуации пассажир будет давать дополнительный момент квадру. Хотя Гризли никогда не отличался устойчивостью. PS Полный привод и АККУРАТНО С ГАЗОМ!!!!
Vova S 29-12-2009 18:18

Вариаций как съехать-заехать на квадрике куда угодно полно. Можно и пешком рядом пройти. Лебедка есть и нет проблем.
click for enlarge 1920 X 1440 598,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 617,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 596,5 Kb picture
shuher 29-12-2009 18:31

quote:
Можно и пешком рядом пройти

+100, не надо этим пренебрегать, я один раз кувыркнулся, да так, что и отпрыгнуть нельзя было, так и упали в яму я и сверху квадр(((( До сих пор последствия чувствую
горец 29-12-2009 19:25

quote:
Можно и пешком рядом пройти. Лебедка есть и нет проблем.

у нас не всегда приемлемо ...можно "рядом пройти" под полкилометрика на "изюмительный" подъем .....лебедку на лугах тоже не всегда есть за что зацепить .....вобчем тока "техника езды " и спасает

quote:
А уклон видимо был и не такой большой.

ну да ....маленький такой градусов под 45 плавно переходящие в 50 (всего ) и длиной каких то метров 300

quote:
Когда совсем большой, на руль уже не ляжешь - руль мешает наклону вперед и угол тела практически отрицательный

...угол тела отрицательный ??!! ...кхм.... это какой угол примерный у подъема ? .... и самое главное какой он протяженностью ? ....

у меня по ходу вопрос (извините сразу если глупый ) а Вы на руль "ложась" на ноги становитесь или продолжаете сидеть ? .....если да то понятно, а если нет то странно довольно таки это слышать ...

ИМХО если при подъеме будет "отрицательный угол тела" то нехрена туда лезть ибо железно будет цирк ....причем на чем угодно ...хоть на "трехместном "


quote:
Полный привод и АККУРАТНО С ГАЗОМ!!!!

спасибо теперь буду знать ...... кстати полный, когда на верху, вкл ВСЕГДА .
с газом конечно ,на подъем же едем НО ! только с понижайкой .
- "сгладит" возможный "рывок" в случае натыкания на невидимое в густой траве препятствие
-не даст аппарату "выпрыгнуть" вперед при случайном "перегазе" .
- будет возможность ехать медленнее а значит лучше контролировать что под колесами
и самое главное на затяжных крутых подъемах - исключить уход на косогор т е определить сразу прямой путь и бить его "в лоб" . начнешь пытаться "маневрировать" - переворот обеспечен ....и причем не только на "неустойчивом Гризли"

onemen 29-12-2009 19:31

quote:
вобчем тока "техника езды " и спасает

+1.

shuher 29-12-2009 19:40

quote:
можно "рядом пройти" под полкилометрика на "изюмительный" подъем

видимо мы говорим о разных вещах))))
alprix 30-12-2009 08:55

quote:
видимо мы говорим о разных вещах))))

Думаю, вы правы, горец пытается предать свой реальный опыт езды на квадрике в горах, он явно отличается от езды по равнине.

------------------
С уважением, Александр.

shuher 30-12-2009 11:11

quote:
Думаю, вы правы, горец пытается предать свой реальный опыт езды на квадрике в горах, он явно отличается от езды по равнине.

да ничем он не отличается)))) Просто он ездит по принципу "лишь бы проехать" и объезжает сложные участки, а мы наоборот их ищем, пытаемся проехать "на пределе"
onemen 30-12-2009 11:17

quote:
а мы наоборот их ищем, пытаемся проехать "на пределе"

Почуствуйте разницу с "Квадроциклом на охоте".

shuher 30-12-2009 11:32

quote:
Почуствуйте разницу с "Квадроциклом на охоте".

а разница наверное в том, что когда едете Вы с ружьем и перед Вами сложный и опасный участок, а Вы подобного опыта не имеете и рискуете испортить себе охоту?)))) Я правильно понял?)))
В управлении квадроциклом, основным элементом является "прокладка". Напомню, что на атвклубе уже есть смертельный случай (произошел на РОВНОМ месте), я уже не говорю о различных травмах, их целая тема набралась. Так что каждый раз надо трезво оценивать СВОИ возможности и возможности квадроцикла....
Удачи
onemen 30-12-2009 11:34

quote:
а разница наверное в том, что когда едете Вы с ружьем и перед Вами сложный и опасный участок, а Вы подобного опыта не имеете и рискуете испортить себе охоту?)))) Я правильно понял?)))

Нет, не правильно.

shuher 30-12-2009 11:51

quote:
Нет, не правильно.

А-а-а, понял! Наверное выпив водки, доехать до туда, куда можно было спокойно добраться и без квадроцикла, при этом показывать всем своим видом присутствующим какой я крутой, раз уж у меня есть квадроцикл и карабин Блейзер?))))

onemen 30-12-2009 11:55

quote:
показывать всем своим видом присутствующим какой я крутой, раз уж у меня есть квадроцикл и карабин Блейзер?))))

Точно.

onemen 30-12-2009 11:56

Вы читаете мысли и поступки.
shuher 30-12-2009 12:15

Скажу мысль, которую здесь скорее всего не хотят услышать))) Несколько раз использовал квадр на охоте и пришел к выводу, что не очень то он на ней и нужен, вполне можно без него обойтись))))) А уж если и использовать, то только для того, чтобы забраться в такую "задницу", куда по-другому не добраться. В горах, кстати, наверное полезная вещь..
alprix 30-12-2009 12:27

quote:
Originally posted by shuher:

В горах, кстати, наверное полезная вещь..

Вот наконец-то, услышал от вас позитив!
Я его и рассматриваю для гор.
--------------------
С уважением, Александр.

горец 30-12-2009 13:08

quote:
Originally posted by shuher:

да ничем он не отличается))))

не отличается ???!!!! ...ну тады ой .

...сосбно говоря, у меня есть возможность гонять его и по полям ,и по балкам ,по предгорным и горным лесам ,по альп. лугам и кое где по высокогорью .
вобчем довольно широкий спектр и везде РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ ,разные моменты по подготовке механизма ну и соответственно везде получается разная техника езды

quote:
Originally posted by shuher:

Просто он ездит по принципу "лишь бы проехать" и объезжает сложные участки, а мы наоборот их ищем, пытаемся проехать "на пределе"


именно так ибо наигральси уже в спорт и в трофи -рейды .
было все ! и кувыркания по склонам (раза так 4 через крышу) , и "плаванья боком " по взбухшим речкам и много чего другого по уши в грязи, снегу ,воде ....хватит этого "детского сада" ,теперь задачи исключительно прикладные

quote:
Originally posted by shuher:

А-а-а, понял! Наверное выпив водки, доехать до туда, куда можно было спокойно добраться и без квадроцикла, при этом показывать всем своим видом присутствующим какой я крутой, раз уж у меня есть квадроцикл и карабин Блейзер?))))


вааще то он и без водки пехом на второй день после перелета поднялся с 2200 на 3700 ,щелкнул отличного трофейного тура(кстати с блэйзера ) и в тот же день засветло спустился вниз с рогами и мясом . склоны кстати были такие ,что иногда дух захватывало и никаких при этом финтов и понтов "после того как" ..
....а потом очень стесняясь (по нашим настоятельным просьбам) достал фотоаппарат и показал там ТАКИЕ фото со своих предыдущих охот что у нас челюсти поотвисли малеха
это конечно к квадрику не относится но зато весьма четко характиризует человека

ВЫ "не попали " уважаемый даже "в молоко" говоря ему это ,Саша очень скромный и не рисованый человек .

shuher 30-12-2009 18:05

quote:
Саша очень скромный и не рисованый человек

а я не про кого конкретно не говорил)))) это был "собирательный" образ. И про Блейзер я конечно не знал и характеризовать никого именно и не собирался. ))))
Что-то Вы лишнего надумали!
горец 30-12-2009 18:19

quote:
Что-то Вы лишнего надумали!

тогда на этой "мажорной ноте" давайте и завершим наш спор коллега .
...все равно каждый ведь при своем мнении останется а вот люди прочитавшие будут знать две точки зрения на это дело ... для чего и говорили собсно

shuher 30-12-2009 18:46

quote:
и по полям ,и по балкам ,по предгорным и горным лесам ,по альп. лугам и кое где по высокогорью .
вобчем довольно широкий спектр и везде РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ ,разные моменты по подготовке механизма ну и соответственно везде получается разная техника езды


абсолютно все эти условия мы находим и у нас и не надо говорить, что Ваша техника езды чем-то отличается от равнинной. Все одно и то же. Может быть Вы что-то нового изобрели? Расскажите. Но думаю, что в Пендостане уже все придумали до Вас (нас)
quote:
тогда на этой "мажорной ноте" давайте и завершим наш спор коллега .

ок))))
onemen 30-12-2009 23:09

quote:
Квадроцикл на охоте. (Page 13)

Так называется эта тема.

onemen 30-12-2009 23:36

quote:
горец

Андрей, спасибо на добром слове.

SerVS 04-01-2010 18:03

Да уж Господа, оставил без присмотра свою тему на недельку и вижу вы тут немного "поспорили"!

Спасибо всем за то, что разговор остался в рамках приличия!

Все же большая просьба ко всем, давайте в спорных вопросах общаться с аппонентом(ами) таким образом, как будто мы пытаемся спокойно обьяснить лучшему другу плюсы и минусы по данной теме и при этом не забываем, что мы сами тоже можем ошибаться и чего то не понимать!!! Спасибо за понимание!

Да! Самое главное то забыл Всех с Новым 2010годом!!! И с наступающим Рождеством!!!

горец 04-01-2010 19:59

quote:
абсолютно все эти условия мы находим и у нас и не надо говорить, что Ваша техника езды чем-то отличается от равнинной.

не думаю ,что в Москве можно найти 40гр подъемы с косогором длиной в 500-600м , скальники , каменные "живые" склоны ,речки с перепадом высоты в 10-20м на 100 длины (с соответствующим потоком) ....да и лес тоже сильно отличается и по сырости и по пересеченности


quote:
ок))))

SerVS 07-01-2010 13:38

quote:
Originally posted by горец:
не думаю ,что в Москве можно найти 40гр подъемы с косогором длиной в 500-600м , скальники , каменные "живые" склоны ,речки с перепадом высоты в 10-20м на 100 длины (с соответствующим потоком) ....да и лес тоже сильно отличается и по сырости и по пересеченности


правильно, в Москве и окрестностях такого нет. Конечно крутые подьемы, камни и речки встрчаются. А если отьехать немного подальше например в Тверскую или Новгородскую области, то там болот, речек, ручьев, грязи "по пояс" и лесных завалов сколько душе угодно!

понятное дело, что манера управления и навыки вождения в разных условиях отличаюся, как и сам подход водителей квадров к "проблмам" встречающимся на маршруте передвижения. Одни пытаются преодолеть все препятствия только "в лоб" и понять на что способен их любимец и он сам, а другим главное без потерь доехать до конечной точки маршрута и насладиться ездой на квадре и успеть увидеть красоты природы вокруг себя!!! Так, что мы все просто разные и отношение к однму и тому же вопросу, тоже невсегда совпадают.

Поэтому и хочется услышать побольше отчетов по квадрам на охоте и не только, из различных мест эксплуатации и от различных людей использующих эти квадры. Услышать отзывы по конкретным моделям, кому что больше по душе и у кого какие проблемы были с техникой за время эксплуатации???

А потом начитавшись отчетов и отзывов я надеюсь, что смогу сделать правильный выбор, какая модель нужна например именно мне. вот поэтому и мучаю вас вопросами

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

SerVS 07-01-2010 13:53

quote:
Originally posted by shuher:
Скажу мысль, которую здесь скорее всего не хотят услышать))) Несколько раз использовал квадр на охоте и пришел к выводу, что не очень то он на ней и нужен, вполне можно без него обойтись))))) А уж если и использовать, то только для того, чтобы забраться в такую "задницу", куда по-другому не добраться.

Я думаю слышат, но наверное понимают по разному.......

именно для то, чтобы было легче добраться туда, куда пешком очень далеко, а на машине не проедешь или будет проехать намного тяжелее, я и планирую квадр. И для меня в этом смысл его. По крайней мере я пока вижу именно в этом смысл от квадра, и совсем не для того планирую его, чтобы погонять на квадре с винтовкой на перевес и при этом пытаться не слезая "с лошади" перестреляь всё и всех, к чему я не смог бы подойти пешком! Может я ошибаюсь.

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек......... :)

горец 07-01-2010 15:02

quote:
именно для то, чтобы было легче добраться туда, куда пешком очень далеко, а на машине не проедешь или будет проехать намного тяжелее

именно так ....еще надо добавить - вевезти тушку .
а то иной раз и стрелять не хочется понимая сколько кг и на сколько км придется на горбу ташшить

SerVS 07-01-2010 15:44

quote:
Originally posted by горец:

именно так ....еще надо добавить - вевезти тушку .
а то иной раз и стрелять не хочется понимая сколько кг и на сколько км придется на горбу ташшить


именно так!

Uncle Mike 07-01-2010 15:52

Квадрик на охоте нужен в первую очередь как средство экономии времени и физических сил. К сожалению мне не удается вырваться на охоту на длительный срок, как правило только на выходные 2-3 дня. Фактор времени приобретает решающее значение-появившись в угодьях надо по-быстрому проскочить по полям-лабазам, оценить ситуацию. Самоходом на это уйдет, даже при наличии подготовленного Уаза, часа 3-4.На квадрике- час-полтора. В результате выкраивается часа три на то,чтобы сбегать со спинингом на речку, заняться делами по дому или истопить баньку. Я конечно понимаю, что охота-дело не терпящее суеты, но попав на нее, так хочется получить все 33 удовольствия. И вот тут квадрик незаменим. Да,конечно, когда есть неделя-другая для спокойной охоты, квадрик использую только как средство доставки в угодья, дальше-ногами.Опять же вынос мяса превращается в вывоз. При определенной сноровке зверек живым весом 200-250 кил в разделанном виде уезжает из леса одной ходкой. Прошли те времена, когда лет тридцать назад, мы с приятелем двоем за две ходки выносили из леса лося, теперь уже и ноги и спина не те.
SerVS 09-01-2010 14:51

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Квадрик на охоте нужен в первую очередь как средство экономии времени и физических сил.

на это и рассчитываю.

quote:
Опять же вынос мяса превращается в вывоз. При определенной сноровке зверек живым весом 200-250 кил в разделанном виде уезжает из леса одной ходкой. Прошли те времена, когда лет тридцать назад, мы с приятелем в двоем за две ходки выносили из леса лося, теперь уже и ноги и спина не те.

И на это тоже сильно рассчитываю!

------------------
Общаясь на форуме, делайте вид, что Вы культурный человек.........

Add110 09-01-2010 21:11

Добрый день всем.
Тема очень интересная.
Сам в настоящий момент анализирую ситуацию на рынке по квадрам.
В настоящий момент на охотах ездим на Argo Avenger 8*8 упакованый епо полной - лебедка, резиновые гусеницы, тент, фары и пр.
Эксплуатируем уже год. Сначала когда проводили испытания были просто в восторге от проходимости - по болотам как судно на воздушной подушке, овраги, косогоры под любым углом, завалы леса до 2,5 м (лишь бы бревна держали), речки, небольшие озера в плавь - короче по проходимости только шведский двухзвеньевой гусеничный вездеход Лось конкурент по преодолению вертикальных препятствий.
Вмещаемся за раз вшестером, правда сзади сидеть тесно.
Двигатель 31 л.с. при полной нагрузке идет тяжело, скорость тоже невелика - 20-25 км/ч.
Кузов (задний отсек) очень удобный - средний лось умещается без головы.
Мы обычно, разделав и разложив все по рюкзакам, загружаем рюкзаки и все прочее в задний отсек, водитель и 1передний пассажир уезжают к машинам, разгружают, потом возвращаются за нами. Пока они ездят мы идем пешком.
Правда пару раз стрельнув поздно мы грузили тушу не разделавши, загоняли Арго на прицеп, ехали на дачу к нашему знакомому и там спокойно в нормальных условиях разделывали.
Перевозится Арго в прицепе за джипом. Довольно легкий - 650 кг в снаряженном состоянии. Размер в плане 302*152см.
Uncle Mike 09-01-2010 21:48

Хорошая машинка, только ценник конский, одному накладно, бригаду надо собирать.
Add110 09-01-2010 21:56

По плюсам еще то что при обрыве гусеницы машина не теряет хода (был у нас один случай), приходится только при езде подруливать, а гусеницу в кузов как минимум вчетвером - оч. тежелая.
При работающем отопителе салона под тентом довольно тепло.
Проходимость по снегу отличная, но только на гусеницах, правда скорость не ахти.
Управление обычным мотоциклетным рулем, причем водитель сидит справа и управление справа, а на MAKCe управление по центру и рычаги.
Кстати в отличие от угловатого корпуса МАКСа, корпус имеет спереди скос как у лодки, что позволяет легче преодолевать препятствия.
Теперь о минусах.
1. По комфорту - отсутствие подвески как таковой, тресет на ухабах, ямах и гатях очень прилично. Соответственно нагрузки на оси тоже не слабые.
2. Танковый разворот на гусеницах
Штука довольно дорогая - голый стоит 1 млн. р.
Плюс девайсы встали в 500 т.р. (одни гусеницы стоят 150т.р).
Цены у наших дилеров просто безумные. На родине все стоит в 3-4 раза дешевле. В настоящий момент прорабатываем вариант завоза этих машин через ОАЭ (есть там знакомые). К примеру сам вездеход стоит там 660 т.р.
Цены на зап. части можно глянуть на официальном сайте.
Тут у нас раз елка влезла в стекло. Официалы обозначили цену 65 т.р. В конторе по работе со стеклом вырезали триплекс за 2700 р. Сразу заказали 2 шт.
Сервисмены в Питере у оф. дилера на ул. Софийской довольно слабенькие. В проблемах не разбираются - предлагают в основном агрегатную замену. По двигателю лучьше обращаться к спецам по двигателям для мототехники.
Привод колес осуществляется цепями - трубуют постоянной смазки и внимания.
При возникновении проблем официалы просто делают замену узлов что влетает в неплохую копейку. Приходится снова обращатся к спецам-механикам по замене звеньев.
Был случай нарушения герметичности ступичных сальников 2-х осей - но это от намотавшейся лески и травы.
Расход при загрузке 50%, по сложному бездорожью и на гусеницах составляет примерно 1 л/км.
В целом вездеход не любит большой нагрузки - рекомендую езду максимум вчетвером с небольшим кол-вом поклажи. При езде вшестером длительное время дважды обрывался ремень вариатора. Поэтому при длительной езде теперь делаем небольшие перекурыдля охлаждения вариатора.
В целом вездеход довольно надежный, если не перегружать и правильно эксплуатировать. Единственное цены наших дилеров совсем не гуманные, просто обдирают. В основном они расслабились т. к. этих машин набрали газовики и нефтяники с Тюмени и особо при ремонте денег не считают. Поэтому механикиособо не заморачиваются а привезенные на ремонт машины перелопачивают по агрегатам.
Фото и видео по эксплуатации в реальных условиях в Инете достаточно, можно посмотреть на что способны.

Add110 09-01-2010 22:14

И все таки для себя лично хочу квадрик - для объездки охотугодий и прочих прикладных охотничьих целей, помощи по хоз-ву. В сильном трофи участвовать не собираюсь.
Все таки по ресурсу он лучше, дешевле значительно, да и просто погонять можно, скорость довольно высокая в сравнении с Арго, проходимость тоже хороша.
Просмотрев форум ATVclub, прочитав информацию здесь выяснил такую картину для себя:
В целом внимание нужно уделить японцам.
По мощности лучше брать в верхнем диапазоне 550-750 куб. см.
В целом информация по брендам и моделям сводится к тому, что при экстремальной эксплуатации выявляются такие проблемы:
1. На Сузе 750 иногда лопается рама и крепление фары на руле не оч. надежное.
2. На Ямахе Гризли 700 (очень нравится) бывают проблемы с электроусилителем при попадании в него воды при водных процедурах (судя по отзывам при любом нормальном "погружении"). Большой плюс Ямахи в хитром сцеплении берегущем вариатор. Еще плохо что нет ручного запуска.
3. Хонда TRX-680 FA - вроде всем хороша, правда нет полной информации по эксплуатации "настоящей" автоматической коробки. А так ручной запуск, цена, отзывы о надежности - все положительное. Правда нет информации по эксплуатации эл. усилителя и как ведет себя автомат при высокой нагрузке без понижающей передачи.
Проанализировав всю инфу остановил свой выбор на Хонде, но терзают вышеописанныевопросы.
Тут кое-кто уже эксплуатировал Хонду, может сталкивался с этими вопросами и поделится информацией, за что спасибо.
Будут вопросы по Арго - задавайте.
SerVS 09-01-2010 23:01

Арго конечно знатная техника, но по моему очень узко специализированная и неоправданно дорогая. Так, что я для себя решил пока не смотреть в сторону Арго, а положить взгляд на одноместный квадрик.

А конкретно на сегодняшний момент склоняюсь к Хонде, Сузуке и Ямахе. Вот, что я для себя на сегодняшний момент понял по этим квадрам.

ХОНДА 680:
Основное отличие Хонды, это АКПП, причем не вариатор который некоторые называют автоматом, а именно АКПП как на легковушках. На Хонде 680 нет усилителя руля, она самая легкая из одноклассников, как пишут очень надежная и лучше всех переносит плавания, так как нет вариатора. Самая устойчивая на скорости. Очень хороший пластик( крылья, расширители).

Сузуки 750:
Основное отличие это усилитель руля, фара на руле, чуть большая мощность относительно Хонды, вариатор, чуть больше клиренс относительно Хонды, .....

ЯМАХА 700:
Говорят самый лучший проходимец по большим грЯзям! усилитель руля. Хорошо развит сервис и большое наличие запчастей и расходников в Москве. Большинство любителей преодолевать непомерную грязь и болота, предпочитают именно Ямаху Гризли.

Uncle Mike 09-01-2010 23:19

На форуме квадроциклов есть некий Игорь Хонда. Недавно он опубликовал сравнительный анализ квадров, на которых ему пришлось поездить. Он человек на форуме авторитетный, почитайте его тему-сравниваются Хонда, Сузуки и еще что-то.Так вот по его мнению Суза лучшая в том тесте. а рамы на сузах летят только у спортсменов, у обычных пользователей все ОК.Советую почитать, точки над i поставлены ИМХО правильно.
SerVS 09-01-2010 23:24

Ушёл искать.....


если вот это:
http://forum.atvclub.ru/viewtopic.php?f=15&t=3298

то это читал.

Uncle Mike 09-01-2010 23:27

Знаю лично чела, кот.сознательно перешел с Ямы на СУЗУ. причем чел оч.продвинут в теме мото -квадро -снего, я ему верю. У Ямы есть оч.серьезный недостаток-она оч.высокая и поэтому склонна к опрокидыванию, что в условиях охот крайне не желательно.
Uncle Mike 09-01-2010 23:42

Ссылка-Форум по квадроциклам ATV-CLUB-Истории про ATU-ARCTIC CAT и прчие размышления. думаю найдете.
Uncle Mike 09-01-2010 23:51

Я бы выбирал между Ямахой и Сузой. За забором у соседа стои Яма у меня Суза, катаемся вместе в разных пользовательских режимах ИМХО разницы большой нет.
SerVS 10-01-2010 12:34

Нашел темку, почитал

http://forum.atvclub.ru/viewtopic.php?f=40&t=9183

**************
взято с форума АТВклуб(в скобках плюсы и минусы для меня и мои комментарии):

Сузуки Кинг Квад 700:
- Очень динамичный квадр. На козла встает легко. (+-)
- Внешне очень симпатично смотрится. (+)
- Фара в руле обеспечивает хороший обзор ночью. (+)
- Не самое внятное управление компенсируется мягкостью и плавностью хода подвески. (+-)
- Очень прочный пластик. (+)
- В грязи ведет себя достаточно уверенно. Понижайка и блокировка делают свое дело. (+)
- Огромный минус-вариатор. Вход и выход вариатора находятся совсем низко. Преодоление больших водных преград чревато заливанием вариатора. Пробка слива воды с вариатора находится в крайне неудобном месте. Установка шноркелей обязательна. Делается за 3 часа-ничего сложного. Ремень, из-за частого попадания воды, надо чаще менять. (--)

Хонда ТРХ 680:
- Самый управляемый аппарат на котором мне доводилось кататься. (++)
- Рулится просто сказка. Мягкий, в поворотах не кренится. (++)
- Самые дешевые зап. части на Хонду. (+)

Но при всех плюсах, есть и минусы.
- Мотор просто слабый. В хорошей грязи колеса просто перестают крутится и приходится отпускать газ, чтобы двигатель заново набирал обороты. (это мнение автора, я слышал и другие мнения!)(+-)
- Отсутствуют блокировка и понижающая передача( на счет блокировки не факт!).(+-)
Модель выпускается уже давно. Хотелось бы от Хонды новенького( с этим согласен).
- Длинное сидение позволяет сидеть удобно вдвоем. (+)
- При порванном пыльнике катался в течение месяца-ШРУСУ ничего. На Гризлях стучать начинает через 20 минут. (++)
- Очень неудобно менять масло при утоплении. (+-)

Мнение автора статьи по Хонде 680: неубиенный квадр с ограниченными возможностями. Идеальный для воскресных катаний вокруг дачи, легкое бездорожие(мнение человека который не вылезает из глубокой грязи). В воде постоянно глохнет. (-) Хотя, при отсутствии вариатора, может достаточно глубокие преграды преодолевать. (++) Много чего понавешать можно. (+)

*******************

не забываем, что автор этих строк, заядлый покатушечник-грязелаз-болотопроходимец!!!

но все таки я для себя не смог "на все 100" перейти на сторону Сузуки , нет "последней капли" что ли. Из минусов легко заливаемый вариатор, из плюсов - фара на руле и чуть мощнее мотор. У Хонды по мнению автора слабоват мотор и нет блокировки....... из другого источника я слышал, что реально мотор мощнее, чем заявлен производителем, а блокировка есть, но только не "жёсткая". Зато сколько плюсы Хонды мне как то ближе!

Вообщем тема выбора( плюсов-минусов) кварда не раскрыта!

SerVS 10-01-2010 12:33

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Я бы выбирал между Ямахой и Сузой. За забором у соседа стои Яма у меня Суза, катаемся вместе в разных пользовательских режимах ИМХО разницы большой нет.

если можно Господа, то поподробнее по моделям, почему Ямаха или Суза? Чем Хонда не нравится? Почему например Кава или Аутлендер не рассматриваются? Про плюсы и минусы, если можно по пунктам и с описанием!

Хочется в последствии табличку составить с отзывами про каждую модель.

SerVS 10-01-2010 12:41

Давайте попробуем составить краткое описание "охотничьих" квадроциклов со слов охотников или рыбаков, с учетом наших требований к квадроциклам!

Плюсы и минусы буду добавлять по ходу обсуждения с ваших слов и по информации найденной в сети, но только если эти плюсы и минусы будут подтверждены несколькими независимыми друг от друга пользователями!


Модели квадроциклов используемые на охоте, их плюсы и минусы, краткое описание(моя версия):

Honda TRX 680 FA:
http://powersports.honda.com/offroad/atv-utility.aspx#/overview

Плюсы:
- Лучше всех управляется, Мягкий, в поворотах не кренится;
- Самые дешевые зап. части на Хонду;
- Хорошо развит сервис;
- очень надежный, по надежности впереди всех!;
- АКПП как на авто, 3-х ступ;
- Хорошо переносит глубокие броды, т.к. нет вариатора;
- Длинное, удобное сиденье( одноместное);
- Много аксессуаров для тюнинга;
- Очень крепкий и мягкий пластик крыльев и расширителей;
- Самый легкий в своем классе;
- На штатной резине имеет положительную плавучесть(без водителя);
-


Минусы:
- Мотор менее мощный чем у одноклассников;
- Отсутствует жесткая блокировка, но можно блокировать с помощью тормоза;
- нет понижающей передачи;
- Очень неудобно менять масло при утоплении;
- Модель давно не обновлялась;
- Нет усилителя руля(правда это не для всех минус);
- Нет выбора расцветки( у официалов только красный);
- Клиренс чуть ниже, чем у конкурентов;


Suzuki KingQuad 750AXi:
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/ATVs/Products/KingQuad%20750AXi/2009/LTA750XPC.aspx

Плюсы:
- Очень хорошая динамика, мощный двигатель;
- Красивый внешне;
- Фара в руле;
- Хорошая плавность хода подвески;
- Прочный пластик;
- Хорошая проходимость в грязи, есть пониженная передача и блокировки;
- есть блокировки и пониженная передача;

Минусы:
- Не самая лучшая управляемость;
- Вариатор. Вход и выход вариатора находятся совсем низко;
- Пробка слива воды с вариатора находится в неудобном месте. Утановка шноркеля рекомендуется;обязательна.
- Ремень, из-за частого попадания воды, надо чаще менять;

Yamaha Grizzly 700 LE:
http://www.yamaha-motor.ru/products/atv/utility/grizzly_700_eps_le.jsp

Плюсы:
- Самый проходимый!!!
- Жесткие блокировки;
- Пониженная передача и блокировки;
- Высоко выведен вход воздуха для вариатора;
- есть усилитель руля;

Минусы:
- Пониженная устойчивость!
- короткая сидушка;
- чуть дороже одноклассников;


Kawasaki KVF750:
http://www.kawasaki.ru/KVF750

Плюсы:
- Мощный двух цилиндровый мотор! сам мотор работает ровнее, чем одноцилиндровый;
- Усилитель руля;
- Жесткие блокировки;
- Пониженная передача и блокировки;

Минусы:
- Тяжелее одноклассников;
- двухцилиндровый для воды(бродов) менее предпочтительнее;
-


BRP CAN-AM 800:
http://www.can-am.brp.com/en-US/models/outlander-max-800r-ltd-efi/index.htm

Плюсы:
- самый комфортный квадр!;
- Двухместный;
- Полностью укомплектован( лебедка, защита, фара, защита ручек и т.д.);
- Усилитель руля;
- Очень хорошо глотает неровности дороги, хорошо управляется;
- Мощный двигатель;
- Внешне красивый;
- пониженная и блокировки;

Минусы:
- Тяжёлый;
- Менее проходимый;
- Ценник большой;
- Не такой надежный в сравнении с "японцами";


Polaris SPORTSMAN 850:
http://www.polarisindustries.com/en-us/ATV-RANGER/2010/Full-Size-ATV/SPORTSMAN-850-XP-EPS/Pages/Overview.aspx

Плюсы:
- Двухместный;
- Большая грузоподъемность;
- пониженная передача и блокировки;

Минусы:
- Тяжёлый;
- Менее надежен в сравнении с "японцами";
- Большая цена;
- Жесткая подвеска;


STELS ATV-DINLI 700
http://www.atv-stels.ru/product/stels_dinli_700/

Плюсы:
- сладкая цена!;
- хорошая комплектация;

Минусы:
- не самая лучшая надежность;
- не продуманность конструкции в некоторых местах;
- необходимость после покупки "поработать напильником";
-

Yamaha Rhino 700 4x4(Side by Side (UTV))
http://www.yamaha-motor.ru/products/side-by-side/

Плюсы:
- багажник;
- устойчивый;

Минусы:

если, где допустил ошибки просьба намекнуть на это, буду исправлять!

Uncle Mike 10-01-2010 19:06

ИМХО конечно. Квадрик без понижающей и блокировки уже как бы и не квадрик. Это по Хонде. Потратьте 3-4 часа и 1000-1500 рублей на установку шноркеля вариатора на Сузу и у Вас будет нормальный квадр. Сразу отпадет необходимость слива воды из вариатора т.к. ее там просто не будет, соответственно не надо будет лазать к пробке слива и ремень будет жить долго. Это по Сузе. У Ямы все хорошо кроме приводов. Лечится установкой усиленных. Кава не для охоты. Американцев не знаю, врать не буду, знаю что ломучие, потяжелее и подороже. Выбирайте сами.
SerVS 10-01-2010 19:46

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
ИМХО конечно. Квадрик без понижающей и блокировки уже как бы и не квадрик. Это по Хонде.

это конечно правильно, но вроде я читал, что АКПП компенсирует в какой то мере отсутствие понижайки.

а блокировки там есть, но не принудительные.

alprix 10-01-2010 20:01

quote:
Polaris SPORTSMAN 850:

Вроде на нем тоже есть пониженная и блокировки?!

------------------
С уважением, Александр.

SerVS 10-01-2010 22:00

quote:
Originally posted by alprix:

Вроде на нем тоже есть пониженная и блокировки?!


обязательно есть на них это как само разумеющееся. Вообще, что BRP, что Polaris-ы укомплектованны по полной!

поправку добавил.

Vova S 11-01-2010 12:39

Ну пока вы теорией занимались, мы чуток покатались.
click for enlarge 1920 X 1440 311,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 145,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 276,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 345,3 Kb picture
Кстати на последнем фото болотина, я лебедку тягал раз 5.
SerVS 12-01-2010 13:50

quote:
Originally posted by Vova S:
Ну пока вы теорией занимались, мы чуток покатались.


Молодцы! пока мы тут думаем, вы отдыхаете....

на одной фотке на переднем багажнике вроде канистра белая-плоская, это под бензин?

раскажите нам поподробнее про Поларисы!



Кстати на последнем фото болотина, я лебедку тягал раз 5.

я так понимаю, что лебедка нужна обязательно на квадре, особенно если ездить куда то одним квадром???

Vova S 12-01-2010 18:44

Полярисов 2: 1-500(пробег около 2000) и 1-800(новый километров 300, американец, брали в москве, лебедка уже стояла, машина мощная) На самом деле там был еще китаец, кот. проехал тоже везде, потом оторвали патрубок охлаждения (защиты нет) и оставили на базе. Полярисы они и в Тульской губернии Полярисы. Проходимость на ура, на 500ке стоит 26 резина, она по проходимей, железно. На 800ке резина стандартная. Задачи свои как-то: объехать угодья, обновить саланчаки, пробить тропу выполняют всегда. Кстати морозец был однако -20-25, а когда на скорости 50-60 ощущаются. 800ка 2-х горшковая работает ровнее. Канистра на самом деле под воду (яко бы) бензин держит нормально. Китаец накануне ночью совешил полет в кювет полежал, опрокинули на колеса завели поехали дальше.
Сибирский Волк 12-01-2010 19:47

quote:
Originally posted by Vova S:
На самом деле там был еще китаец, кот. проехал тоже везде,

Китаец накануне ночью совешил полет в кювет полежал, опрокинули на колеса завели поехали дальше.


А что за китаец - можно поконкретнее?
Если что - то в РМ.
Надо квадрик за немного денег..

КАРИБУ 12-01-2010 22:34

ха! серега! я тебе альтернативу квадрику нашел! С О Б А К К И !
http://zahvostami.ru/blog/KARIBU/2403/
сибирскому волку. серый! ось такой китаец. что-то окогла 390 тыщ стоит. все как у взрослого. но мощи мало всего 300 кубов
Сибирский Волк 13-01-2010 08:31

quote:
Originally posted by КАРИБУ:

сибирскому волку. серый! ось такой китаец. что-то окогла 390 тыщ стоит. все как у взрослого. но мощи мало всего 300 кубов


Фью-ииить!!!
Нихуа себе, Вов....
Н-да..
Ну, придецца видна кого-то грабить

З.Ы.
А в твоих закромах есть что-нибудь? У тебя ж техники как у дурака махорки;-))

Vova S 13-01-2010 11:47

Я брал Стелс700, мощи как бы хватает. Я уже сдесь вроде о нем упоминал. Да и на АТВклубе ветка страниц на 100 уже есть, стоил он мне вместе с лебедкой 240000рэ.
SerVS 15-01-2010 12:31

quote:
Originally posted by Vova S:
Я брал Стелс700, мощи как бы хватает. Я уже сдесь вроде о нем упоминал. Да и на АТВклубе ветка страниц на 100 уже есть, стоил он мне вместе с лебедкой 240000рэ.

а расскажите нам поподробнее про Стелс700, плиз. Плюсы - минусы, комплектация, надежность, проходимость, комфорт, устойчивость и т.д.....

Vova S 15-01-2010 13:53

http://forum.atvclub.ru/viewtopic.php?f=16&t=15180 . Почти 100 страниц обсуждения. По моим личным ощущениям: мощности ни как не меньше чем в вечном Гризли660, подвеска достаточно жесткая, по колдаебинам ни где не пробивало, тонул по сиденье пару раз, проблем нет, проходимость - ну незнаю, Полярисы500-850 проходили и я проходил. Брал в ГородоФФе (Строгино) я предупредил сразу: ни одного км обкатки сразу жесткие походы по болотам. Отнеслись с пониманием, После косяка с запавшей иглой на 5км проблем нет. Пластик крыльев достаточно мягкий. По отношению цена качество меня лично абсолютно устраивает. Комфорт- да нормально все, в районе 70-80км/ч на грейдере надо аккуратно проходить повороты, жопу заносит, но это на заднем приводе. Карабкается везде нормально (это я с учетом триальной молодости говорю). В комплекте была сразу лебедка, Кофр и плоскую канистру покупал отдельно.
Сибирский Волк 15-01-2010 14:02

quote:
Originally posted by Vova S:
По моим личным ощущениям: мощности ни как не меньше чем в вечном Гризли660,

Т.е., другими словами можно брать и не заморачиваться на бренд?
Или дело случая?
а если такой б/у - совсем кот в мешке?
Сколько пробега и за какое время?

Чарли 15-01-2010 14:31

Сергей, ты прям какой то не угомонный .
PS
Эх, зря я отказался в Тюмень поехать поработать.
onemen 15-01-2010 14:57

quote:
а если такой б/у - совсем кот в мешке?

Скорее всего именно так.

Сибирский Волк 15-01-2010 15:12

quote:
Originally posted by Чарли:
Сергей, ты прям какой то не угомонный .
PS
Эх, зря я отказался в Тюмень поехать поработать.


Ну вот надо, Серег, снегоход и квадрик, а унаворовать не получилось еще пока
Ты ж знаешь мою энергию - все равно проколочу так как мне надо
Ребята в моем городе по твоему профилю жаль, что не знакомы со мной
Чарли 15-01-2010 16:23

quote:
все равно проколочу так как мне надо

Это ты можешь
Vova S 15-01-2010 17:00

По совсем "б/у": здесь есть несколько вариантов развития событий:
1. Б/у из Штатов - кот в мешке железно, как-то приехав в строгино наблюдал Кота - на старый укатанный хлам было надет пластик по свежее, а то что "еб-и"не щадно обнаружилось уже у нас на родине. Можно конечно намыть что то порядочное НО....
2. Найти здесь например по автору например, опять НО....
Хотя моного народа считает, что лучше японское б/у чем китай или АВМ Динли Стелс.
Хозяин барин. Мне допустим разница в 100000 и более тыр (за то что я собрался укатать в ближайшен будущем квадрик)кажется существенной.
ЗЫ Лучше я на эту разницу чего из нарязника новенького посмотрю
Mike90 15-01-2010 17:26

Вот я смотрю как народ "пиписьками меряется"...
А от темы то ушли...
Идея то в перемещении попы от точки А до точки Б и не купании в грязи умышленно... а именно об ОХОТЕ !

Могу сказать в очередной раз свои 5 копеек - в том году купил 250ку китайца, отъездил на нем по МО уже больше 3000км. Мест где бы я не пролез не было. Хотя так: где застреваю я, там садятся и обсуждаемые 600ки,700ки и 850ки. Только я его руками переставил и дальше поехал а 700ку надо еще умудрится переставить Вес то уже под 400кг и выше.
Езда по снегу. Только русские в россии прут сломя голову на квадре в поля. Снегу по колено, квадр на пузе, ну или в лучшем случае едет со скоростью 1-2кмч... Сомнительное удовольствие.
Умные фины либо ставят траки на квадры, либо предпочитают колеса снежику... Который доставит вас за секунды туда куда вы ни на 700ке ни на 800ке не доберетесь вообще.

Посему предлагаю разделить тему: Квадроцикл для поездки на ОХОТУ, для поездок напролом (не зимних).

Повторюсь: ЦЕЛЬ ТЕМЫ - ДОБРАТЬСЯ ДО МЕСТА ОХОТЫ НАИБОЛЕЕ БЫСТРО, КОМФОРТНО, СУХИМ И НЕ В ГРЯЗИ.

и именно добраться.

Vova S 15-01-2010 18:55

Никто помоему ни чем не меряется ваааще. А именно добраться до места с палаткой и прочим барахлом помогает квадрик лично мне, в те места куда мне лично надо. И езжу я на том, что лично мне нравиться и подходит. Понравится 950ка какая нибудь или 999ка куплю и буду получать не меньше удовольствия.
SerVS 15-01-2010 19:47

quote:
Originally posted by Mike90:
Посему предлагаю разделить тему: Квадроцикл для поездки на ОХОТУ, для поездок напролом (не зимних).

не надо ни чего делить! тема естественно про использовании квадра в основном на охоте, но если кто то поделиться грамотной информацией про то как он не на охоте ломился через "не охотничью" грязь или болото, то мне например то очень интересно услышать. А вот рассматривать квадр только как технику для покатушек, гонок друг за другом или специального утопления в грязи для прикола-развлечения, наверное лучше в другой теме.

Повторюсь: ЦЕЛЬ ТЕМЫ - ДОБРАТЬСЯ ДО МЕСТА ОХОТЫ НАИБОЛЕЕ БЫСТРО, КОМФОРТНО, СУХИМ И НЕ В ГРЯЗИ.

и именно добраться.

главное не добраться до места, главное потом выбраться из этого места обратно без потерь и с минимумом гемороя

ну я видел цель темы не только в том, чтоб только добраться, но и в том чтоб квадр радовал хозяина - надежный был, гемороя с ним поменьше было, топлива жрал поменьше, удобство-комфорт пользования было повыше, ну и чтоб получать удовольствие от катания на квадроцикле!

SashOK Grey 15-01-2010 21:19

Самая главная прелесть когда можно смататься за пивком, там где машина не проедет!
click for enlarge 1600 X 1200 537,5 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 580,2 Kb picture
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002875/2875339.jpg] [IMG]
SashOK Grey 15-01-2010 21:40


весна
SerVS 16-01-2010 13:02

2 SashOK Grey


хорошие фотки, что за квадрик? Расскажите о нем!

там на третьей фотке на квадре стоит стекло. Расскажите о полезности стекла, вообще нужно ли оно? Нет ли шанса налететь на стекло при резком торможении или падении вперед с квадра?

Vova S 16-01-2010 13:08

Кстати интересно мнение пользователей о креплении оружия.
click for enlarge 1920 X 1440 404,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 398,0 Kb picture
SerVS 16-01-2010 14:03

quote:
Originally posted by Vova S:
Кстати интересно мнение пользователей о креплении оружия.


мне бы так "крепить" в голову не пришло жалко ружьё, при езде и тряске вся нагрузка как я понимаю на стволы!

Vova S 16-01-2010 14:15

2onemen Был НЕ прав вспылил исправил.
2SerVS На первой фото на самом деле не очень удачный вариант, но кому как. В походном состоянии обычно как на фото два поперек двумя держаками.
Что характерно замечал в некоторых местах едешь по тропе минут через 30-40 обратно, тетёрки взлетают перед квадриком метров за 15-20.
КАРИБУ 16-01-2010 16:53

серега! еще раз повторю. для охоты лучше формата сет бай сет ничего нет. ну скажи. какой квадрик это может таскать с собой? или ты просто на покатушки ищешь квадр?
click for enlarge 1000 X 665 344,2 Kb picture
и с креплением оружия проблем нет. просто возишь с собой в кабине
click for enlarge 1752 X 1276 688,6 Kb picture
SerVS 16-01-2010 19:15

quote:
Originally posted by КАРИБУ:
серега! еще раз повторю. для охоты лучше формата сет бай сет ничего нет. ну скажи. какой квадрик это может таскать с собой?

Володь, да я в принципе понимаю твою концепцию и даже больше скажу поддерживаю её, НО для меня лично она так скажем имеет два не преодолимых минуса, это удобство хранения и удобство перевозки к месту использования, ну и ценник конечно тоже играет роль! А если у потенциального владельца с этим проблем нет, как у тебя например, то твой вариан очень даже хорош!!!

quote:
или ты просто на покатушки ищешь квадр?

вот как раз нет. Просто покататься в своё удовольствие по лесу, полям, горам и т.д., это конечно хочется, но брать квадр только для того, чтобы испытывать его и себя в преодолении болот по грудь или гонять на соревнованиях я пока не готов

Володь с твоего позволения я добавил твой вариан в список квадров на стр. 14 и если ты честно напишешь про свою технику плюсы и минусы, то добавлю туда же и твои отзывы!

SashOK Grey 17-01-2010 12:17

quote:
Originally posted by SerVS:
[b]2 SashOK Grey
хорошие фотки, что за квадрик? Расскажите о нем!
[/B]

Квадрик Арктик кат 2006 г.в. 650куб, 4х4 двух местный. Проходимость супер! зад перёд независимая подвеска. Брал Б\у, стоял выбор между китайцем и б\у! хорошо что знакомый взял китай или тайвань раньше чем я! Скажу одним словом (не обижайтесь владельцы иных)Гавно редкосное несёшся по лесу а у него крылья отваливаются на ровной дороге.
поэтому осталось Б\У. Не жалею! По поводу стекла: оно состоит из мягкого материала, при перелёте через него оно просто немного загибается. Плюсы стекла: убирает сильный поток ветра в харю, всегда можно спрятаться от встречной ветки (все мои знакомые прокатившись со стеклом поставили себе)


onemen 18-01-2010 16:40

Был НЕ прав вспылил исправил.

Благодарю, всё нормально.

Vova S 18-01-2010 16:55

Ну на счет стекла в лесу как-то не знаю, а вот защита рук спасает однозначно, особенно зимой.
SerVS 18-01-2010 19:53

quote:
Originally posted by Vova S:
Ну на счет стекла в лесу как-то не знаю, а вот защита рук спасает однозначно, особенно зимой.

в смысле стекло в лесу не нужно? а защита зимой спасает от холода?

onemen 18-01-2010 20:25

quote:
в смысле стекло в лесу не нужно?

Используем стёкла с ветрозащитой рук, очень удобно и не только в лесу.

SashOK Grey 18-01-2010 20:50

quote:
Originally posted by Vova S:
Ну на счет стекла в лесу как-то не знаю, а вот защита рук спасает однозначно, особенно зимой.

а Я знаю поэтому советую стекло. Оно помимо того что защищает от потока ветра + служит защитой от попадания веток в лицо(не нравится только тому кто с ним не ездил)

Vova S 20-01-2010 12:11

Да ездил я по всякому и со стеклом и без, каждому свое.
click for enlarge 1920 X 1440 278,5 Kb picture
SerVS 20-01-2010 12:40

скажите , а стекло действительно "мягкое" и безопасное?
onemen 20-01-2010 15:28

Они конечно разные бывают, но если "правильное",то да.
SerVS 20-01-2010 23:10

quote:
Originally posted by onemen:
Они конечно разные бывают, но если "правильное",то да.

понятно, дудем ставить!

Vova S 21-01-2010 18:14

Спортсмен на крайнем фото был куплен с полным фаршем сразу и на 27 колесах, только не спрашивайте о цене, очень много.
seychellec 23-01-2010 16:46

Последние 2 года использую Аут650 мах, колеса стоят стоковые, но весной наверное поменяю на 27ю Кенду.
Охота на утку, гусей, косулю и т.п
Поставлен глушитель, мощность не потерял ,а работает значительно тише. Раньше косули выскакивали из леса только при подьезде с растояния 50-100 метров, теперь можно подьехать почти вплотную.
Тот же снегоход, только болеее долгое использование(с апреля по ноябрь).Проходимость и маневреность суппер. Брал 2-х местный, так как на охоте редко бываю один. помогает толкать, разматывает лебедку и т.д.Да и двухместный не кувыркаеться , более устойчив и комфортен. Квадрик позволяет забираться в такие места, где Нивы и Уазы мосты рвут.
А по скорости разгона, движении на скорости по пересеченной местности, для короткого рывка, для тропления, обьезда территории-равных квадру нет. Исключения болото-тут наверное другая техника нужна. У нас больше лесостепь, кустарники, заболоченные участки, посевные поля... так что квадрик то что надо на охоте.
click for enlarge 1072 X 804 269,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 486,1 Kb picture
SerVS 23-01-2010 17:31

quote:
Originally posted by seychellec:
Последние 2 года использую Аут650 мах,

Спасибо за краткий отчётик!

а расскажите нам попобробнее про надежность конкретно вашего квадра, какие были проблемы, что за это время ломалось или требовало вашего вмешательства??? что дополнительно устанавливали?

если конечно ломалось что либо

seychellec 23-01-2010 20:38

Да ,если честно-то, только тюненговал его-подогрев рукояток, стекло,поставил ксеноновые фары, глушитель,убрал все освещение и подготовил для движения с приборами ночного виденья... и все..... за 2 года только охот одни плановые ТО раз в сезон. Все...
Да, оторвал пластиковую защиту переднего рычага....... квадр не убиваю, но на охоте лезу везде.... рекомендую все кто хочет использовать квадрик на охоте БРП 650 мах(2-х местный)ХТ
click for enlarge 1592 X 1194 669,7 Kb picture
Сибирский Волк 24-01-2010 10:02

quote:
Originally posted by SerVS:

а расскажите нам попобробнее про надежность конкретно вашего квадра, какие были проблемы, что за это время ломалось или требовало вашего вмешательства??? что дополнительно устанавливали?
если конечно ломалось что либо


Сергей - вот тут ребята из Тюмени пару лет назад такого начудили на квадриках!!! Но читать придется очень много - примерно с этой страницы и еще страниц 50-60 глянуть нужно!!!
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=5985&start=275
, но даже я диву давался, хотя года полтора на квадрике друга БРП 650 катаюсь....

seychellec 25-01-2010 19:33

Наши парни Тюменские суппер, но жаль что не охотники...... а то бы ....охотоведы спать перестали, на квадры реагируют, как кот на валерьяну..... меня ловили 5 УАЗов одновременное при первом же выезде, чудаки да и только... где им квадрик поймать, я на пашню выехал и по пахоте сотку дал, больше не ловят..... поняли что пустая затея.
Сибирский Волк 26-01-2010 15:11

quote:
Originally posted by seychellec:
Наши парни Тюменские суппер, но жаль что не охотники...... а то бы ....охотоведы спать перестали, на квадры реагируют, как кот на валерьяну..... меня ловили 5 УАЗов одновременное при первом же выезде, чудаки да и только... где им квадрик поймать, я на пашню выехал и по пахоте сотку дал, больше не ловят..... поняли что пустая затея.

А где ловили? - хоть посмеяться над ними
У меня и моей компании нынче было столько постоянных встреч с местной охотвластью в Омутинке.. Мы им там были как кость поперек горла - но самое главное, остались чистыми до конца сезона
SerVS 26-01-2010 23:10

quote:
Originally posted by Сибирский Волк:

Сергей - вот тут ребята из Тюмени пару лет назад такого начудили на квадриках!!! Но читать придется очень много - примерно с этой страницы и еще страниц 50-60 глянуть нужно!!!
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=5985&start=275
, но даже я диву давался, хотя года полтора на квадрике друга БРП 650 катаюсь....


Сергей спасибо за ссылочку, читаю.........


...................прочитал, правда не до конца, сил не хватило но ребята конечно молодцы!!!

Сибирский Волк 27-01-2010 10:53

quote:
Originally posted by SerVS:

Сергей спасибо за ссылочку, читаю.........


...................прочитал, правда не до конца, сил не хватило но ребята конечно молодцы!!!


Я читал неделю;-)))))))
Вот и думай после этого - какой квадрик брать;-)))))

Андрей 077 27-01-2010 13:45

Есть в нашей компании 2 квадра 1 гризли , 2 китаец.
Конечно когда выезды на 2-3 дня весчь хорошая ,на гусинной завозим шмурдяк в поля , разведка местности, гоняем косуль вместо загонщиков, соль развести и т.д но есть и свои минусы.
Приезжаешь грязный мокрый и замёрзший, обязательно лезишь туда куда не надо и после трёх пяти выездов становиться лениво его с собой таскать.
Поэтому лично мне как городскому охотнику квадрик более не нужен чем необходим.
Китаец куплен был у китайцев да он не такой гладкий как японец , но его цена окупает это всё, причём серьёзных поломок небыло, а так по мелочи. Китай рядом запчасти копейки стоят. Прёт не хуже гризлика. Сейчас больше используется для катания детей возле дачи да на пляже.
lelik76 27-01-2010 18:02

Андрей приветствую!
У товарища есть китайский квадрик :

http://www.kazuma.ru/index.php?page_id=13

Приобретался для поездок на рыбалку и просто покататься.
Привод задний. Эксплуатация по дорогам с твёрдым покрытием.
Т.е. в болота на нём не суются.
Куплен был весной, особых проблем до зимы не доставлял.
Зимой затруднён пуск.
Но после НГ начались проблемы с электрикой.
Началось всё с того, что пропало головное освещение.
Начали разбираться, а тама полный трындец!
Одна фишка треснула, другая оплавилась. На контактах окислы в виде зелёной массы.
Провода не соответствуют по цвету. Входит зелёный выходит коричневый.
В итоге оставили его не отремонтированым. Потеплеет будем разбираться.
Может это конечно конкретный экземпляр попался.

Андрей 077 28-01-2010 10:54

Привет Алексей ! мне квадрик вывозили с китая по серой схеме , на нём даже не написано как его зовут. были и у нас проблемы с электрикой но загнали его в мастерню к китайцам , не знаю что они там делали и где но всё работает уже года полтора. мы этот квадр дрочили с особым цинизмом. Поотрывали всё, что отрываеться, погнули что гнётся Потому что гризлю жалко, его сували первым. Он точно такой как на этой фотке, да ещё масло лили тоже китайское , не удивлюсь если автол
Удачи в ремонте (русским лучше делать не давать, а то как обычно будут оправдывать своё невежество тем, что китай гавно и т.д и т.п
click for enlarge 650 X 433 568,4 Kb picture
lelik76 28-01-2010 11:06

Андрей, китайцев в Тверской области не наблюдал .
В команде есть автоэлектрик, он начал ремонтировать, по всей видимости ему и заканчивать .
Качество видать у китайцев нестабильное .

Наверное автору топика следует обратить внимание в сторону японской техники, как более надёжной и имеющию сервисную поддержку.

С уважением, Алексей.

SerVS 28-01-2010 20:31

quote:
Originally posted by lelik76:
Качество видать у китайцев нестабильное .

Наверное автору топика следует обратить внимание в сторону японской техники, как более надёжной и имеющую сервисную поддержку.

С уважением, Алексей.


я на них в основном и обращаю своё внимание

правда американцы и канадцы мне тоже нравятся по отдельным своим плюсам, но все же надежность перевешивает!

Андрей 077 29-01-2010 05:53

Тут много зависит от териториальности , у нас например выгоднее иметь китайский квадр , потому что из официалов только ямаха есть.
SerVS 29-01-2010 13:27

quote:
Originally posted by Андрей 077:
Тут много зависит от териториальности , у нас например выгоднее иметь китайский квадр , потому что из официалов только ямаха есть.

напишите пожалуйста поподробнее, какие свойства и показатели имели решаюшую роль при выборе вами квадра для себя. Именно ваш выбор, как и почему именно вы выбрали "китайца". Плюсы и минусы его с вашей точки зрения? какой срок эксплуаации, пробег и условия эксплуатии???

фенимор 06-02-2010 22:41

Уважаемые ,вот сегодня в салоне мацал квадроцикл PANDA от Балтмоторс , может кто эксплуатирует сей девайс ??? Подскажите стоит ли связываться. Заранее спасибо.
Андрей 077 07-02-2010 04:35

quote:
напишите пожалуйста поподробнее, какие свойства и показатели имели решаюшую роль при выборе вами квадра для себя. Именно ваш выбор, как и почему именно вы выбрали "китайца". Плюсы и минусы его с вашей точки зрения? какой срок эксплуаации, пробег и условия эксплуатии???

всё просто, выбора небыло вообще. это потом в область привезли ямаху.
2 это цена стоил квадр на то время 120 т.р
условия трудные или просто ни кто его не жалел
сейчас пошёл 4 й год эксплуатации пробег не знаю (спидометр не работает давно)

SerVS 07-02-2010 16:12

quote:
Originally posted by Андрей 077:

всё просто, выбора небыло вообще. это потом в область привезли ямаху.
2 это цена стоил квадр на то время 120 т.р
условия трудные или просто ни кто его не жалел
сейчас пошёл 4 й год эксплуатации пробег не знаю (спидометр не работает давно)


да! за 120тр получается вариант не плохой.

С наступающим ДР!

фенимор 07-02-2010 16:48

По Балт моторсу что нибудь скажете ???
SerVS 07-02-2010 18:01

quote:
Originally posted by фенимор:
По Балт моторсу что нибудь скажете ???

я не скажу........ сам начинающий квадроманьяк может кто подтянется и расскажет про вашу мечту

Дмитрий 76 28-12-2010 12:05

Господа, а как зимой на квадриках ездием, ? только гусеницы или http://www.j-wheelz.com/product_information.html вот такая штука тоже подойдет ?
Кто, что использует ? поделитесь посоветуйте
Дмитрий 76 28-12-2010 12:07

quote:
Originally posted by КАРИБУ:
с гусеницами помогу;

Можно к Вам обратится по поводу гусениц ? гуси нужны для Хонда ТРХ 500

purgen 28-12-2010 11:22

quote:
Originally posted by Дмитрий 76:

Кто, что использует ?



27 кенда бир клав рулит
с гусями ездить нужно медленно ибо нагрузка на подвеску колоссальная и стоят они как ещё один б.у. квадрик
у меня стелс динли 700
пробег 3600
из головных болей был только тюнинг
теперь решили избавиться от косяка с задней передачей (на первых выпусках был такой)
сняли мотор и заменили косячную втулку на иголки
внутри всё made in japan
вот вам и тайванец

ПыСы
привет shuher

Генцель 18-01-2011 22:07

quote:
Но, наверное, стоит остановится именно на Stels Dinli 700. Вменяемый квадр за вменяемые деньги. Это я типа сам себя уговариваю.
Да и жаба отпускает, когда на его цену смотрю...
2 purgen - а какой у вас тюнинг на стелсе?


и кат там с заменой покрышек, 27 кенда ставится?
purgen 19-01-2011 12:22

https://forum.guns.ru/forummessage/181/740575-3.html
вот соседняя похожая тема по выбору квадра и фотки моего
из тюненга
вынос радиатора силовой с защитой из нержавейки
шнорхеля на всё и вывод сапунов
усиленна рама
силовая защита рук
силовой кенгурин спереди
силовой расширенный багажник-кенгурин сзади
лебёдка 3500 спереди
лебёдка 3500 с Д.У сзади
на лебёдках силовые провода
защита алюминевая 4мм. полная
по электрике есть кой чего
пробка бака с трубкой
задняя передача на иголках
расширители арок
всего и не упомню
сейчас перевариваю задний багажник , делаю держатели под троса а потом ещё силовую защиту крыльев

аааа, остановите меня , скоро делать будет нечего
купите его

Agan 19-01-2011 18:49

В выборе между уаз и квадром выбрал квадр CF500-2A. Выбирал двух местный (обязательно) и по принципу наличия запчастей у дилеров, выбрал несколько позиций к CF было все приезжай забирай у других такого не было. После окончания сезона 2010 очень доволен покупкой проходимость для охоты беспредельная, по надежности вопросов тоже нет пробег 950 км, только ТО больше нечего, движка хватает что один что вдвоем незаметно по скорости мне хватает. Из того что надо делать это расширители арок грязью сильно забрасывает установил брызговики стало намного лучше но не решило проблему. Квадр живет в угодьях но при необходимости очень легко таскается на прицепе легковой машиной но постоянно таскать его не будешь. За собой заметил что после квадра сильно не комфортно садиться за Буран едешь на нем тока когда реально надо.
to purgen Вы маниаг!

click for enlarge 1024 X 768 430,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 426,6 Kb picture
jizn saha 19-01-2011 21:42

quote:
Originally posted by Agan:
В выборе между уаз и квадром выбрал квадр CF500-2A. Выбирал двух местный (обязательно) и по принципу наличия запчастей у дилеров, выбрал несколько позиций к CF было все приезжай забирай у других такого не было. После окончания сезона 2010 очень доволен покупкой

А у меня CF625-Х6. Доволен!
Инжектор, даже пр -23 после двухнедельного простоя завелся сразу.
Сейчас разберусь как фотки цеплять и покажу.
Это мы тягаем шниву
300 x 225
а это волка
237 x 250
ну а это хрюшку
250 x 188

purgen 19-01-2011 22:10

quote:
Originally posted by jizn saha:

А у меня CF625-Х6. Доволен!



ногу правую не жжёт ?
бензин из под насоса не течёт ?

судя по тому , что у вас заводится спокойно , у вас уже доделанный квадр

jizn saha 19-01-2011 22:22

quote:
Originally posted by purgen:

ногу правую не жжёт ?
бензин из под насоса не течёт ?

судя по тому , что у вас заводится спокойно , у вас уже доделанный квадр


Ха... На форуме АТВклуба начитались? Кстати я там под этим же ником, там есть мои сообщения.
По поводу проблем там пишут 5-7человек, а остальные ездят.
Пробег 1000км, проблем нет.
Насос родной, все работает, ногу жжет если босиком.

vitprot 19-01-2011 22:49

тоже присматривался к квадрикам... ходил, смотрел, щщупал... но, прикинув хрен к носу - т.е. условия эксплуатации, задачи и ремонтопригодность, купил вот это:
click for enlarge 1920 X 1078 616,5 Kb picture
троих со скарбом везет... сухими и чистыми... вполне комфортно... ремонтируется легко... живет в лесу (в этом году даже не вывозили)...
purgen 19-01-2011 23:49

ой ёёёй какая вкусная грязюка
есть где развернуться и залебедиться
vitprot 20-01-2011 08:07

Фота обманчива... Я в этой самой грязюке на том аппарате, что на фото сел задними по ось... Практически жидкий торф... Лебедки нет... Вылез самостоятельно...
MrSidor 20-01-2011 09:00

Картинка из соседней темы:
click for enlarge 1030 X 583 57,0 Kb picture
Agan 20-01-2011 09:54

quote:
Картинка из соседней темы:


Провакация!!!!!!

пофлудим страниц на писят что лучше видмедь за 470 тык или CF за 225 тык?

purgen 20-01-2011 10:13

quote:
Originally posted by vitprot:

Лебедки нет



у меня две
mangyst 25-01-2011 12:34

Вот такой вот проходимец. Дважды на нем сидел, оба раза на раме.

В лесу гуси -очень неудобны, а в поле нормалек, 30-40 км без вопросов, можно и более, но надо фэйс утеплять.
Самая засада была, когда на бревне повис передней гусянкой переехал - бревно поднялось и второй гусянкой переехать не могу. Лебедка не помогает, 3 часа перерубал мерзлое дерево. В основном используется осень-весна-лето для покатушек, поэтому снежик пока только в планах.

Дмитрий 76 25-01-2011 20:59

quote:
Вот такой вот проходимец

Первый раз вижу хонду на гусях, расскажите поподробнее, что за модель квадра ? какие гуси ? как сложно их с колесами переставлять ?
purgen 25-01-2011 22:40

quote:
Originally posted by mangyst:

Лебедка не помогает



лебёдка и не поможет
к лебёдке моСг нужен
при наличии лебеды можно тварить чудеса
mangyst 26-01-2011 11:27

Хонда ТРХ, гуси брат покупал на АТВ клабе, 100 000, часа за 2 брат перекинул.
Я встрял перед небольшой полянкой, лебедился можно было только за лежащее впереди дерево, а это только прижимало квадр к земле.
У меня было достаточно времени для обмозговки всех вариантов, в итоге сломал топор, но лебедка и гуси остались целы.
Дмитрий 76 26-01-2011 13:21

quote:
Хонда ТРХ,

У меня тоже ТРХ, а кубатура какая ? у меня 500, как Ваш с гусеницами справляется ? скорость какая ? какая модель гусей ?
Дмитрий 76 26-01-2011 13:31

quote:
Хонда ТРХ

И про лебедку если не сложно расскажите, вроде есть какие то сложности с установкой на хонду ?
mangyst 26-01-2011 14:45

680 кубатура, модель не знаю, самая дешевая. Повороты в лесу - попец полный, боишься, что металл не выдержит. Под лебедку есть место, так что никаких проблем. Скорость - самое главное, что б не было сильных нагрузок на подвеску, что её не пробивало, в противном случае грозит переборка, а то и выход из строя. Хотя после зимы в любом случае будем перебирать подвеску.
Дмитрий 76 26-01-2011 15:37

quote:
620 кубатура,

Таких вроде не существует, есть 420 потом 500 и 680,
purgen 03-02-2011 19:14

поменял я квадрик на UTV
к сожалению ожидал от UTV большего

click for enlarge 912 X 684  99,7 Kb picture
purgen 03-02-2011 19:17

итак
называется стелс UTV 800EFI
вес 630 (тяжёлый сцуко)
мотор V-образный , 2 цилиндра , 800 кубов инжектор
мощность 59 лошадок
4х4 с блокировкой диффа сзади и самоблоком спереди
не говнолаз однозначно
jizn saha 04-02-2011 10:23

quote:
Originally posted by purgen:
поменял я квадрик на UTV
к сожалению ожидал от UTV большего

Это точно у квадра проходимость выше.
Товарищ у меня тоже загорелся Side-by-Side, посмотрели, с народом пообщались и решили, что квадр на охоте попрактичней будет.
Но все равно штука хорошая, поздравляю с покупкой.

purgen 04-02-2011 22:41

quote:
Originally posted by jizn saha:

квадр на охоте попрактичней будет.



практичней скорее всего UTV а проходимость а ATV
на квадрике столько не увезти
onemen 05-02-2011 08:33

quote:
практичней скорее всего UTV

+1.
Xodok 05-03-2011 19:48

Чё то замолчали все... А я только расчитался.
Вопрос: транспортировка (в смысле буксировка) квадра на жесткой сцепке не далеко, кил. 50, можно такой вариант рассматривать? Или тут такие же проблемы как с буксировкой авто с АКП?
quote:
SerVS

Купили чтонить?
jizn saha 06-03-2011 17:33

quote:
Originally posted by Xodok:

Вопрос: транспортировка (в смысле буксировка) квадра на жесткой сцепке не далеко, кил. 50, можно такой вариант рассматривать? Или тут такие же проблемы как с буксировкой авто с АКП?

Посмотри вот эту тему http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=25326&highlight=%D0%B1%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0
на профильном сайте.

Xodok 06-03-2011 18:42

quote:
Посмотри вот эту тему

Почитал... Значится буксировка отпадает.
S-REF1 09-03-2011 07:33

quote:
Originally posted by purgen:
итак
называется стелс UTV 800EFI
вес 630 (тяжёлый сцуко)
мотор V-образный , 2 цилиндра , 800 кубов инжектор
мощность 59 лошадок
4х4 с блокировкой диффа сзади и самоблоком спереди
не говнолаз однозначно


Смотрю на это чудо -все новое хорошо забытое старое .
Сразу вспомнился Луаз - практически все те же характеристики да и на вид немного похож ,только вес на 300 кг больше ,но при этом покомфортнее .Где только на нем ползал .
Если бы выпускали сейчас аналог ЛУАЗа ,тоько с японским качеством, вот это то что надо для охотника -рыбака.
Джимни конечно очень хорош ,но уж больно кузов маленький.

Xodok 09-03-2011 17:27

Да, был у меня Луазик... Ностальгия однако... Один ни где не боялся лазить.
Щас присматриваюсь к такому варианту, практически подготовлен к лесу, все защиты стоят и прочее. Цена божеская. Сомнение только в достаточной надёжности. Хотя на охоте ИМХО, условия помягче чем на всяких спецыальных говнозамесах. На охоте предномерянно засаживать и насиловать его(квадр) не будешь. Итак STELS ATV 700H ТРОФИ
click for enlarge 640 X 480  88,2 Kb picture
Xodok 09-03-2011 17:38

ПыСы. А по стелс UTV 800EFI читал, что больно редуктора слабые , нельзя мол при малейшем движении(только при полной остановке) и надолго включать полный привод и блокировку.
purgen 11-03-2011 10:54

quote:
Originally posted by Xodok:

А по стелс UTV 800EFI читал



"не читайте по утрам советских газет" Профессор Приображенский
Xodok 11-03-2011 14:28

quote:
"не читайте по утрам советских газет" Профессор Приображенский

quote:
purgen

Привет! +100
В голове каша, в местности квадра нет чтоб пощупать. Такое ощущение что надо хоть что-то взять что бы хоть что-то понять.
Может такой вариант Квадроцикл Stels 500H Комплектация Трофи
Включает комплектацию стандарт + дополнительно установлены:
1) Алюминиевая защита днища и рычагов
2) Передний кенгурин
3) Задний кенгурин
4) Сумка-кофр
5) Чехол

purgen 11-03-2011 15:28

я для себя поставил на второе место всё что с литерой Н (hisun)
на первом с литерой D (dinli)
динли метал груп выпускает более качественные продукты
purgen 11-03-2011 15:28

я для себя поставил на второе место всё что с литерой Н (hisun)
на первом с литерой D (dinli)
динли метал груп выпускает более качественные продукты
Xodok 11-03-2011 17:16

А 500 ок динли нет же?
алхимик 11-03-2011 17:42

Пургеша, да ты буржуй)
дашь порулить и сломать.
purgen 11-03-2011 17:56

дам когда привезёшь кругляк алюминиевый , железный , акрил
и прочую хрень для точения на станке
алхимик 11-03-2011 18:02

угу....
Xodok 11-04-2011 15:16

Может кто зайдёт на тему.
Изучив вопрс ( в теории кнешно ), решил ИМХО, что самый подходящий 2-ух местный вариант для ползанья на охоте без специального засаживания в грязь, не очень дорогой и при этом не имеющий столько вопиющих нареканий по качеству сборки как стелс,сразу в хорошей комплектации, с не очень сложным и прожорливым двиглом это БМ 500 LE. Учитывалось, что квадр будет первым, а там придёт понимание вопроса по настоящему. Ей Богу, выкладывать 600-700 и т.д. тыров за квадр рука не подыматся. Вариант БУ не рассматривался ни как.
Дмитрий 76 11-04-2011 17:02

В эти выхи прокатился на квадре по местам охоты, вернее решил прокатится, вывод, по снегу где едет уаз на вояках, квадр на 26 ведьме не едет вообще, весь вымок и вывозился в грязи и снеге, ребята в уазе были сухие и чистые. Хотя такого снега в середине апреля я еще не видел, в Шаховском р-не снега 50-60 см.
Булат 11-04-2011 18:22

решил брать сфмото500, кто что сказать про него может?
Xodok 11-04-2011 19:07

quote:
В эти выхи прокатился на квадре по местам охоты, вернее решил прокатится, вывод, по снегу где едет уаз на вояках, квадр на 26 ведьме не едет вообще, весь вымок и вывозился в грязи и снеге, ребята в уазе были сухие и чистые. Хотя такого снега в середине апреля я еще не видел, в Шаховском р-не снега 50-60 см

Конешно, нет полностью универсальных вещей. Знаю полно мест где всё наооборот))- только на квадрике!
Maksim V 11-04-2011 20:24

quote:
В эти выхи прокатился на квадре по местам охоты, вернее решил прокатится, вывод, по снегу где едет уаз на вояках, квадр на 26 ведьме не едет вообще, весь вымок и вывозился в грязи и снеге, ребята в уазе были сухие и чистые.

SDR
skype: yourtraining
SDR posted 11-1-2011 21:05 Click Here to See the Profile for SDR пожаловаться модератору Edit/Delete Message Reply w/Quote

quote:Originally posted by Maksim V:
Был у моего знакомого квадроцикл - три года был. Затем он его продал и купил УАЗ - поставил на него лебёлку и 33 колёса .
Вот говорит самый правильный квадрик и на 100 000 дешевле , а проходимость лучше и самое главное есть КРЫША . Но что бы это понять - сначала надо на квадрике в ноябре , за 40 км от дома, попасть в дождь со снегом и пролежать месяц в больнице с воспалением лёгких .

чтобы ТАК попасть - надо быть на редкость безголовым

Xodok 12-04-2011 10:01

quote:
чтобы ТАК попасть - надо быть на редкость безголовым

Вот с этого и надо было начинать.
автодок 15-04-2011 21:20

Всем добрый вечер! Почитал последнии страницы и смеюсь немного про себя, у кого то был квадрик и он пересел на уазик и сейчас чувствует себя офигенно хорошо когда добираеться на охоту. У меня уже 5 год квадрик езжу на соревнования и многие джиперы на тойотах и уазах завидуют нам когда мимо них по болоту проезжаем, то что человек заболел от того что промок воспаление легких так это его проблема, весной ни кто же в футболке не ходит на охоту, тоже самое и на квадре человек должен был подготовиться одеть теплую непромокающую одежду или дождевик сверху на теплую одежду и обязательно ШЛЕМ. И по опыту покатушек не советую брать Балт моторс И последнии stels очень много нареканий, есть не плохие и достаточно бюджетные sistek и cf moto помоему, сам катаюсь на ямахе(чтоб не подумали что рекламирую)Выбор у каждого свой с комфортом доехать до того места куда сможет доехать трактор чтоб вытащить машину или доехать на квадрике туда куда даже пешком не всякий пойдет и вернуться обратно, но для этого квадрик должен быть оборудован хотя бы лебедкой,жестким передним бампером ну и защитой днища и рычагов на всякий случай.Сам завтра хочу попробывать проехать на квадрике к месту охоты, ночую после ледяного дождя придеться брать бензопилу, в лесу сплошной лесоповал. Всем удачных выходных!
Xodok 16-04-2011 09:46

quote:
опыту покатушек не советую брать Балт моторс

Если можно , приведите несколько доводов.
Квадр выбираю чисто для подвоза тушки и скарба до места, избегая специального насилия над техникой.
purgen 16-04-2011 10:55

quote:
Originally posted by автодок:

и достаточно бюджетные sistek



фига се бюджетный
китаец по цене полариса
про стелсы не нужно так категорично
стелс это тупо название под которым продаются динли , хисуны и прочие
уточняйте прежде чем хаять
на гризлике тоже привода как спички ломаются ...
Xodok 16-04-2011 13:08

quote:
purgen

Привет! Не ставили себе на атв и ютв всякие держатели и футляры от Kolpin ? Стоят ли они своих денех?
purgen 16-04-2011 14:59

я не ставил
ружья в кофр влазят свободно а на ютв в багажник кидаю свои и чужие ружья и всё
ружья в чехлах
колпиновский ружейный кофр на квадре оторвать легко ИМХО
торчит гад слишком сильно
на ютв есть всякие примочки для ружей по типу как у полицейских в америке помповик к торпеде крепится
DEATHMAn 18-04-2011 16:09

Про колпиновские кофры на Кабеласе очень противоречивые отзывы. Кому верить хз.
Xodok 18-04-2011 20:52

quote:
Кому верить хз.

Это точно
Aborigen64 18-04-2011 22:11

quote:
Originally posted by SerVS:

"нужен ли на охоте квадроцикл и какой именно"???



Первый год использую квадр(Х6-сф) на весенней охоте. Ездил там где уазы на 33 , 35 тапках нервно курят в сторонке. Зелень, пахота, болота. Едет даже там где пешеход передвигается с трудом. Разведка и заброска шмурдяка на гусиной охоте занимает минимум времени. Забрался подальше от зенитчиков и ходоков. Один минус- грязь летящая из под колес. Надо ставить расширители.
Поэтому квадр на охоте довольно сильно облегчает жизнь. Значительно увеличивая время на саму охоту.
purgen 19-04-2011 08:51

quote:
Originally posted by Aborigen64:

Значительно увеличивая время на саму охоту.



+500
а как он брёвна таскает ...
в том году без квадра сдохли бы на верное
Xodok 19-04-2011 13:17

quote:
purgen

Как ты ,кстати, к ЦФ относишься?
Loki007 19-04-2011 13:54

Мужики, простите за офф, если кому интересен вопрос приобретения квадра, сейчас продаю свой СЕСТЕК (не Китай), по семейным обстоятельствам( За 500 км. ни одного нарекания! Хотя поохотиться на нём к сожалению не получилос, но по грязи и дороге прёт хорошо. По цене сторгуемся) Вот ссылка- http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=30228 ! Так же есть на авторушке, в разделе СЕСТЕК!

С Уважением!

purgen 19-04-2011 14:40

quote:
Originally posted by Xodok:

Как ты ,кстати, к ЦФ относишься?



нормально
вот тока в х6 разочаровался
косяков много , но исправляют

Xodok 19-04-2011 19:54

quote:
вот тока в х6 разочаровался
косяков много , но исправляют


Ты и ЕГО поимел ???
purgen 20-04-2011 12:27

не , ну нафиг
вчера наблюдал как это чудо заводилось ...
в ВМТ декомпрессор видимо не срабатывает и мотор подклинивает
заводили жмя на кнопку и одновременно дёргая шнурок

говорят вроде исправляют этот косяк у з6 по гарантии

Xodok 20-04-2011 07:22

quote:
не , ну нафиг

Вынужден повторить (перефразировать) вопрос - ЦФ или БМ ?
purgen 20-04-2011 09:14

cf-625 еfi
Aborigen64 20-04-2011 10:02

quote:
Originally posted by purgen:

вот тока в х6 разочаровался
косяков много , но исправляют





А мой Х6 меня только радует. Покупал в октябре. Никаких косяков за 1000 пробега не вылезло. Только датчик температуры был заменен на первом ТО. Заводиться с полпинка в любую температуру, аморты держат двоих без проблем.
Подвеска отличная. Мотор после обкатки и снятия ограничителей просто зверь.
Резина на Х6 вообще замечательная. Нормальный квадр за эти деньги.
По поводу косяков- не слышал что на новых были проблемы с запуском мотора(это болезнь квадров первых выпусков).
jizn saha 20-04-2011 11:19

quote:
Originally posted by Aborigen64:

А мой Х6 меня только радует. Покупал в октябре. Никаких косяков за 1000 пробега не вылезло. Только датчик температуры был заменен на первом ТО. Заводиться с полпинка в любую температуру, аморты держат двоих без проблем.
Подвеска отличная. Мотор после обкатки и снятия ограничителей просто зверь.
Резина на Х6 вообще замечательная. Нормальный квадр за эти деньги.
По поводу косяков- не слышал что на новых были проблемы с запуском мотора(это болезнь квадров первых выпусков).

Аналогично и пробег такой, только мой с сентября.

DEATHMAn 20-04-2011 12:01

Главное не нарваться при покупке на квадр из первых завозов.
Xodok 20-04-2011 14:00

quote:
cf-625 еfi

Мне кажется. что проходимость похуже, чем у простого квадра
Aborigen64 20-04-2011 14:15

quote:
Originally posted by Xodok:

quote:cf-625 еfi


Мне кажется. что проходимость похуже, чем у простого квадра





Это Вы о чем. Х6 это полноценный квадр. С очень неплохой проходимостью.
Если Вы имеете в виду Z6, то его название SSV 625-Z6 EFI
[QUOTE]Главное не нарваться при покупке на квадр из первых завозов.[QUOTE]
А здесь все просто. Смотрим сроки выдачи ПТС.
Как вариант по номеру сделать запрос на сайте АВМ трейдинг. Там люди адекватные и доброжелательные-всегда помогут.
Xodok 20-04-2011 15:24

quote:
Если Вы имеете в виду Z6, то его название SSV 625-Z6 EFI

Да, ошибся. А ходовая у него (CF625-X6 EFI) не от базовых 500-ок?
Aborigen64 20-04-2011 15:32

quote:
Originally posted by Xodok:

А ходовая у него (CF625-X6 EFI) не от базовых 500-ок?



Подключаемый полный привод, задний диф постоянно заблокирован, передний блокируется принудительно, есть пониженная. Каточки стоят на размерчик поболе и поширше чем в базовой версии.
purgen 20-04-2011 19:09

quote:
Originally posted by Aborigen64:

задний диф постоянно заблокирован,



там нету диффа
Aborigen64 21-04-2011 10:07

quote:
Originally posted by purgen:

там нету диффа



Согласен. Просто неправильно выразился. Имел ввиду что задние колеса крутяться всегда на пару,с одинаковыми угловыми скоростями.
k_vg 1 24-04-2011 11:34

Продам Поларис х2 800.Пробег 1200 км реальный.В трофи не был.Снят с учета .Москва.320 тыс.В личку.
k_vg 1 24-04-2011 11:35

Куплен в августе 07 новым.
berlik 05-06-2011 11:05

Товарищи, подскажите. Собрался брать себе стелс УТВ, но вот незадача... не могу выбрать между Stels UTV 700H EFI (инжекторный) и Stels UTV 700H (карбюратор). Инжекторный на несколько лошадок помощнее будет, но и на 20 000 рублей подороже. Вроде с инжектором работа двигателя постабильней быть должна, зимой на уборке снега тоже наверное заводиться должен лучше. Но нововведение может быть сыровато, а маиться с "детскими болячками" отечественной техники не особо в радость.
Кто подскажет, стоит брать инжектор или карбюр? Измаился уже нехило. Делать предположения приходится, основываясь исключительно на личный опыт в управлении автомобилями с разными системами впрыска, но боюсь, что здесь аналогия может не срабатывать. В и-нете инфы мало, кроме того, что последние модели (из коих я выбираю) доведены до ума с учетом ранее выявленных косяков, но по инжекторному двигателю нет ничего.
Хелп! Рука тянется в карман за баблом, а выбор не сделан ................

250 x 187

П.С. На одном из профильных форумов задал аналогичный вопрос, но получил только один ответ, что, мол, инжектор помощнее, но карбюр ремонтопригоднее в полевых условиях. Возникает вопрос. Если с точки зрения гипотетической рассматривать поломку инжектора, то я готов рискнуть и взять его. Потому, что сколько эксплуатирую авто на ижекторах, вообще проблем с ними никогда не было. В крайнем случае, машина не должна была бы резко встать посреди поля, не подавав прежде тревожных признаков сбоя в свои мозгах.
Но если существует разница между автомобильным и квадриковым инжектором и возможность наступления таких последствий у квадра возрастает по каким-либо причинам, то это напрягает.

Монстры квадродвижения, отзовитесь!!!!

Xodok 05-06-2011 14:58

quote:
Товарищи, подскажите. Собрался брать себе стелс УТВ, но вот незадача... не могу выбрать между Stels UTV 700H EFI (инжекторный) и Stels UTV 700H (карбюратор).

Вам примерно сюда http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=29703 но тм ещё много тем про стелс. Но изучая всю зиму мнения людей, инфу о поломках, пришёл к однозначному выводу что из доступных квадров одни из самых надёжных это CF. Даже те кто пересел на бренды , признают это.
Там есть отработанная версия карб UTV http://www.awm-trade.ru/products/kvadrik_utv/ впрысковая тоже хороша, но не так долго отработана.
Я заказал СF, отказавшись от стелса и БМ. Все признают, что русская сборка портит даже китай. (а может просто комплектующие наши закупают подешевле)
k_vg 1 05-06-2011 20:38

Поларис продан.
purgen 06-06-2011 10:38

это сказки
почитайте про последние и расстроитесь
500 бэйсик единственный который не е.ёт мозги
berlik 06-06-2011 12:26

Хорошо, а если я не Стелс 700 инжекторный возьму, а CFMOTO CF SSV-Z6 (600 кубов инжектор)
Итого: плюс 15.000 рублей, минус 100 кубов объема двигателя, меньше багажник, на пару коней мощи меньше.
Зато движок Бош и кажись клиренс чуть повыше. Такой как альтернативу Стелсу семисотке стоит брать?
click for enlarge 566 X 377 787,5 Kb picture
Xodok 06-06-2011 15:58

quote:
500 бэйсик единственный который не е.ёт мозги

Его и заказал. На пробу пера так сказать. Просто приходиться опираться на мнение форумчан. у нас ни кто не катается на квадрах.
jizn saha 06-06-2011 17:16

Я уже здесь писал у меня CF625-X6 EFI, пробег сейчас 1500км, проблем нет.
Зимняя заводка инжектора порадовала, даже в - 20 с пол тыка, а вокруг карбюраторного квадра начиналось с "танцев с бубном". Для себя решил что заводка зимой на инжекторе лучше.
paratrooper70 06-06-2011 18:11

quote:
Originally posted by Xodok:

русская сборка портит даже китай.


Стелс-это Тайвань,а не Китай.

quote:
Originally posted by jizn saha:

Зимняя заводка инжектора порадовала, даже в - 20 с пол тыка, а вокруг карбюраторного квадра начиналось с "танцев с бубном".


Заводил свой Стелс 700 GT в -25, При закрытой воздушной заслонке заводится без проблем.

jizn saha 06-06-2011 19:27

quote:
Originally posted by paratrooper70:

Заводил свой Стелс 700 GT в -25, При закрытой воздушной заслонке заводится без проблем.



Не у всех.
У нас в хозяйстве две ЦФки один Стелс и один Гризлик.
Стелса и первую ЦФку брали в прошлом году в сентябре по ним и судим...
Xodok 06-06-2011 19:33

quote:
Стелс-это Тайвань,а не Китай.

Там только динли Тайвань, если не ошибаюсь.
paratrooper70 06-06-2011 19:34

quote:
Originally posted by jizn saha:

Стелса брали в прошлом году в сентябре по ним и судим...


Я свой тоже брал в октябре-ноябре.

ordin 06-06-2011 20:27

Сейчас заказываю CFMOTO 500A. Фирма продавец мне усиленно впаривает в комплектацию полную защиту днища и рычагов из алюминия.
Вопрос уважаемым знатокам-а эта опция действительно необходима?
jizn saha 06-06-2011 20:46

Если приходится штурмовать кусты, пни, бревна, камни то да необходима.
Но появляется другая головная боль, грязь набивающаяся в защиту рычагов грозит разрывом чехлов ШРУСов, приходиться постоянно туда заглядывать и выгребать это дерьмо.
jizn saha 06-06-2011 20:53

quote:
Originally posted by ordin:
Сейчас заказываю CFMOTO 500A. Фирма продавец мне усиленно впаривает в комплектацию полную защиту днища и рычагов из алюминия.
Вопрос уважаемым знатокам-а эта опция действительно необходима?

Если приходится штурмовать кусты, пни, бревна, камни то да необходима.
Но появляется другая головная боль, грязь набивающаяся в защиту рычагов грозит разрывом чехлов ШРУСов, приходиться постоянно туда заглядывать и выгребать это дерьмо.

ordin 06-06-2011 22:01

jizn saha

То есть послать эту защиту и не париться?
Или всё-таки поставить и мыть квадрик тем же самым керхером мощной струёй воды?

jizn saha 06-06-2011 22:16

Без защиты я по нашим местам давно все резинки порвал бы, а тут да дополнительные телодвижения появились но зато все цело.
Защита не нужна в степи (я так думаю,потому что в степи ни когда не ездил),
а в лесу она необходима.
ordin 07-06-2011 19:00

jizn saha

Спасибо огроменное! Буду ставить.

purgen 07-06-2011 19:23

quote:
Originally posted by berlik:

Такой как альтернативу Стелсу семисотке стоит брать?



он вялый как член у дедушки
у меня стелс 800
скажу так , если есть руки то он для вас а если нет то нет
цф тоже самое
Xodok 07-06-2011 19:29

quote:
То есть послать эту защиту и не париться?
Или всё-таки поставить и мыть квадрик тем же самым керхером мощной струёй воды?


Проплатил седня CF 500А + защита + лебёдка3000+ комплект 26 дьявола(поставлю после обкатки), ну и по мелочи- мяг. кофр, всё для зажигания в запас.
Считаю если брать для леса- защита обязательна (попёр бы я на Ниве через гать без защиты!!! там бы и остался)мужики на форуме советуют только на зиму защиту рычагов снимать - т.к. набившийся снег подтаивает, становится куском льда и тогда пыльники в хлам.
ordin 07-06-2011 20:58

purgen

А можно уточнить про CF? Требует постоянного ремонта? Почему спрашиваю-у меня сейчас альтернатива, либо новый CF 500A, либо б/у Гризли.
Uncle Mike 08-06-2011 12:03

quote:
либо б/у Гризли.

гризли,но вопрос,насколько БУ
berlik 08-06-2011 02:37

quote:
Originally posted by purgen:

он вялый как член у дедушки


а восьмисотка резвее? Разница пару коней всего вроде.
Сейчас, кстати дилеры очень серьезно Z-6 доводят до ума: глушак переваривают, у инжектора новая прошивка, проводку перекладывают, по ремням безопасности что-то замутили, ну и еще изменений 3-4 внесено примерно.
А у Стелса 800 какой клиренс? Как-то маловат он у Z6.

Xodok 08-06-2011 06:54

quote:
А можно уточнить про CF? Требует постоянного ремонта?

Насколько я понял с профильного форума - из китайцев это самый благополучный квадр. При хорошей предпродажке не нужно ничего переделывать подкручивать и т.д. т.е. - нужно выбирать хорошего продавца. При спокойной эксплуатации некоторые не имеют серьёзных поломок по 3-5 т.км.,а для квадра это пробег с которым и бренды спихивают. Но как и всё китайское не имеет стабильного качества - немногим, но не везёт. Зато очевидный плюс наличее и низкая цена запов.
БУ - только у товарища . всё ИМХО.
Xodok 08-06-2011 07:12

quote:
он вялый как член у дедушки

Всё относительно в этом мире. У меня с товарищем одинаковые авто. только двигло у него 2.4 а у меня 3 литра. Ему хватает, а мне нет - поскольку немного разные эксплуатации.
Xodok 08-06-2011 19:53

Ремарка, цитата с форума кв. "Друзья, прошу помощи! Встал квадрик мишка 700, отдал в ремонт, там мне выдали, что сгорела муфта и нужно менять кучу деталей (список и схема прилагаются). У кого есть сейчас в наличии, сообщите, плиз, а то грозятся сроком не меньше месяца."
tigerhunter 10-06-2011 12:12

подпишусь на темку
ordin 10-06-2011 21:53

Uncle Mike

Четырехлетка. Пробег-2500.

purgen 11-06-2011 01:58

quote:
Originally posted by berlik:

а восьмисотка резвее?



гораздо
стартовали с места я на своей коляске и поларис квадрик 800 , оба инжекторные
полярик меня обогнал только на 77 км.ч
quote:
Originally posted by berlik:

Разница пару коней всего вроде



это тёмные лошадки , ни кто не знает точно у кого и сколько
цф до 80 разогнать не всегда выходит а стелс за 100 валит
мне 800 кубов на квадре мало
думал на коляску кита на литр воткнуть а вот когда цену увидел то сразу перехотел
один вариатор 60000р стоит и каждый распредвал по 440 евро + горшки , бошки , мозги ...
Uncle Mike 14-06-2011 17:50

quote:
Четырехлетка. Пробег-2500.

#



Пробег нормальный,еще поживет,если не убивали.знать бы про эксплуатацию,кто и как ездил?
ordin 15-06-2011 22:00

Uncle Mike
Увы. Пипец медведю.((( Перед покупкой решил сделать небольшой тест-драйв примерно на 20 км. Загнулся гризли на 9-ом. Хозяин объяснил, типа что-то там на сервисе в двигателе не докрутили.
Так что придётся опять смотреть на узкоглазых.)))

С уважением.

purgen 15-06-2011 22:55

б.у. квадр только из под знакомой задницы и тем более гризла
berlik 18-06-2011 12:26

Я все же на Z6 остановлюсь наверное. Столько я форумов перелопатил, что башка как чайник кипит. Видимо ему и правда особой альтернативы в данном ценовом сегменте нет. За эти деньги из новых япошек можно только одноместные АТВ-шки взять (250-450 кубов), что точно не айс. Стелс 800Н что-то совсем перехотелось брать после штудирования отзывов владельцев. Сказать о нем конструктор - значит вообще ничего не сказать. Ведро с болтами и явно кандовее на ощупь в сравнении с ЦФ. Парит немного по-прежнему низковатый клиренс (240) у ЦФ, но надеюсь, что мне хватит. Теперь дело за малым- за бабками)))
hamradio 18-06-2011 01:13

подпишусь
DEATHMAn 18-06-2011 02:02

quote:
Originally posted by berlik:
из новых япошек можно только одноместные АТВ-шки взять (250-450 кубов)

У япошек вообще нет двухместных ATV.
Xodok 19-06-2011 15:41

quote:
Парит немного по-прежнему низковатый клиренс (240)

Вопрос решается установкой резины "следующего" диаметра. Мне, например, вместе с квадром придёт 26 дьявол.
PKValerich 19-06-2011 22:09

Может не в тему, но я маленько разочаровался в квадрах, продал его и смастерил каракат. Обошолся недорого, прёт на порядок круче, да и грузить можно дохрена.
click for enlarge 1517 X 1049 296,8 Kb picture
Xodok 20-06-2011 08:45

Мы на таких постоянно ездим,но хочется для души...
click for enlarge 1024 X 768 268,2 Kb picture
click for enlarge 640 X 480  59,2 Kb picture
Xodok 22-06-2011 07:26

Мне вчера с Москвы отправили, СФ + вторые колёса, ну и шурушки кой какие. До нас говорят дней 6-7.
Xodok 01-07-2011 19:00

Всё. Привёз вчера из Томска квадр. Из Москвы шёл ровно неделю. Сёдня первый раз завёл, проехался. Теперь бы обкатать аккуратно-быстро, и поставить 26 резину (дьявол) - уж больно она красива и жирна по сравнению со стоком! Радостно, конечно, но и тревожно - как бы не отвалилось что у китайца в тайге.
click for enlarge 1600 X 1200 290,5 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 292,3 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 229,7 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 269,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 272,7 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 274,4 Kb picture
filippow 02-07-2011 22:29

МОЖЕТ КОМУ НАДО. ЕСТЬ РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА. ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ КУПИЛ 2 ОДИН ПРОДАМ ЦЕНА 4/5 РУБЛЯ ПОДХОДИТ К ПОЛАРИСАМ
Ranger 500 EFI, ; 2011
Ranger RZR 800, 2008, 2009, 2010, 2011
Sportsman 500 EFI, HO, Универсал, X2 , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Спортсмен 700 EFI, X2 , 2007, 2008
Спортсмен 800 EFI, Deluxe, 6х6, Х2, Big Boss, Универсал , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

СВЯЗЬ snfilippow@yandex.ru ТЕЛЕФОН 89157907437 89209394070 СЕРГЕЙ

purgen 04-07-2011 15:27

quote:
Originally posted by Xodok:

Привёз вчера из Томска квадр



поздравляю
бэйсик надёжная модель
berlik 12-07-2011 23:54

Кто-нибудь видел бюджетные кофры для ружья на квадрик? Ну не понимаю я цен в 7000 рублей за кусок пластмассы. Нужно, чтобы Бенелька влезла (соответственно не разобранная).
Да, кстати, я все таки CF MOTO Z6 себе взял. Никто б/у 28 дюймовую резину в 14 радиусе не продает?
горец 13-07-2011 12:23

quote:
Кто-нибудь видел бюджетные кофры для ружья на квадрик?

возьмите валенок , отрежьте 1/3 часть голенища . "тапочку прикрутите к левой подножке , голенище в 30 см над ней на боковую облицовку
ружжо туды стволами вниз , можно чуть уплотнить чем нибудь чтобы не болталось сильно ....и поехали
по надежности (сохранности) и скорости доставания ничего лучше подобной ковбойщины еще не видал .
а стандарДтные кофры йухня сильная , проще резинками привязать к багажнику обычный пастиковый кофр и в нем "до места" довезти т к все равно что внем , что в том полгода понадобится чтобы его достать ...
попробуйте чай валенок то не дорого стоить будет ...можно отработаный

berlik 13-07-2011 12:41

Нет, спасибо. Скорость доставания в данном случае не интересует, а интересует безопасная и чистая перевозка. Если я на своей УТВ-шке поставлю эту конструкцию на подножку, то в комке грязи (под названием ружье я спусковой скобы попросту не найду. Кстати у меня нет подножки.
Меня больше интересует даже возможность ненадолко оставить ружье в кофре без присмотра (собираюсь крепко прикрепить к раме и повесить замок).
click for enlarge 1920 X 1148 619,0 Kb picture
Uncle Mike 13-07-2011 09:13

Купите пластиковый кофр за 1500-1600 руб.Есть в любом ор.маге,а дальше- резиновым амортизатором к раме багажника.
quote:
ружье в кофре без присмотра (собираюсь крепко прикрепить к раме и повесить замок).


Не советовал бы,спианерят вместе с квадром,что делать будете? Не лучше ли спрятать кофр со стволом в лесу?
berlik 13-07-2011 15:31

Думаю, что будет нецелесообразно бегать в лес каждый раз, когда понадобится отойти от квадра и "ствола" на 2-5 минут. На длительное время я и так не решусь оставить ствол в пластиковом ящике. Бывают большие коллективы охотников и не всегда все люди проверенные. Да и так, пока егеря и прочие проверяют документы, сам отвлекаешься, а ствол вроде как в это время в относительной безопасности из-зи затрудненного к нему доступа.
Uncle Mike 13-07-2011 20:54

тогда кофр за 1500 руб.оснастите системой запирания на замок и креплением на раму намертво (стремянками к раме багажника)
berlik 13-07-2011 23:51

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

кофр за 1500 руб.


а где такой найти?

Uncle Mike 14-07-2011 12:02

quote:
а где такой найти?

Может в цене и ошибся малость,хотя сам покупал за 1500,правда лет пять назад,лежат они в магазинах,походите,позвоните-найдете.не думаю,что цена сильно изменилась,уж больно товар специфический.
dmitrij45 23-07-2011 12:54

А почему именно квадроцикл? Почему не кроссовик для охоты(гдето под 70 л.с). У кроссовика габариты намного меньше чем у квадрика и по лесу легче ездить..
DEATHMAn 23-07-2011 13:17

quote:
Originally posted by dmitrij45:

У кроссовика габариты намного меньше чем у квадрика и по лесу легче ездить.



50 метров едешь, 10 метров на себе тащишь
А вещи куда положить(топоры, бензопилы, ружья, собака!, и если повезло добыча)? Второго человека не взять опять же. Да и перспектива прибыть на место охоты в виде куска глины не возбуждает.
dmitrij45 23-07-2011 14:51

quote:
Originally posted by DEATHMAn:

если повезло добыча)



На утку или зайца тогда)
Зато кроссовик спрятать можно, если дальше только пешком. А машину или тот же квадрик, где оставить?)
dmitrij45 23-07-2011 14:58

Я еще пока не охотник, скоро стану) Меня мучает вопрос, а где оставлять машину? Если дальше можно только пешком или на мототехники проехать..
brulll 23-07-2011 21:14

quote:
Originally posted by dmitrij45:
А почему именно квадроцикл? Почему не кроссовик для охоты(гдето под 70 л.с). У кроссовика габариты намного меньше чем у квадрика и по лесу легче ездить..

Простите, а вы на кроссовом мотоцикле хотя бы ездили? Не говорю уже о проффесиональной подготовке.
Я к тому, что так вот с плеча советуете.
И как вы себе представляете езду на, Именно Кросаче, в лесу на охоте?
onemen 24-07-2011 12:25

quote:
как вы себе представляете езду на, Именно Кросаче, в лесу на охоте?

С ездой то проблем нет,мотоцикл едет не хуже квадрика,но на мотоцикле ничего не перевезти кроме себя.
петрович05 17-08-2011 07:07

Взяли для охоты Сузуку Кингквад 450 б/у вроде со Штатов, с броней, лебеду сами поставили, подвеска сзади независимая. Кубатура хоть небольшая но мощей хватает, одометр в милях поскорости где-то 50 дает, дальше как то страшновасто, нет хорошего асфальта да и незачем.
По проходимости даже на стокрезине удивил всех, по бурановскому путику ползет, деревья что не перелез обьезжаешь, на мари оленя на перед кинули и уехали, ключ переезжал на обрыве завис лебедка подмогла. В общем вещь достойная. В УАЗик-фургон влазит - перед спускаешь чтоб "муравьиная голова"(там дисплей) и руль проходили по высоте. Задняя дверь фургона - высота 110 см, ширина -130 см. Ставишь на стояночный тормоз и даже по ухабам сельских дорог стоит как привязанный.
Квадр и брался такой чтоб в УАЗ входил,после долгих замеров- а то из-за лишних нескольких кубов неохота прицеп ему с доками покупать. В планах - придумать для него самого прицеп и в тайгу
V1 17-08-2011 07:20

quote:
Originally posted by onemen:

С ездой то проблем нет,мотоцикл едет не хуже квадрика


+45-70. Видел несколько сильных фото именно с охот. Найду повешу.

quote:
Originally posted by dmitrij45:

А почему именно квадроцикл?


Потому что такая тема. Откройте свою про мотоцикл, как я сделал про велики.

ЗЫ Если на них 'ничего не увезти', то что говорить про пешком?

КДЛ 18-08-2011 23:19

Привет всем. Весной этого года,в апреле, приобрел китайца Цф мото х6. Накатал уже 2000 км. Квадр пока радует. Установил кофры, теперь много шмурдяка можно ссобой увезти, к тому же в задний кофр кабанчик на 50-60 кг убирается.Крупный кабан увозится волоком, не включая пониженой. Вообще не чувствуется вес зверя, то и дело оглядываешься - не потерял ли.
click for enlarge 1024 X 768 383,2 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 273,7 Kb picture
click for enlarge 907 X 768 320,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 394,0 Kb picture
Xodok 19-08-2011 13:05

Молоток! Толька пониженную всё же стоит включать. Сцепа с ремнём целее будут. Особенно ремень.
Struzhanin 22-08-2011 22:12

А как вам такой бюджетный вариант?
http://www.baltmotors.ru/atv/atv_400
Как вобще отзывы по БалтМоторсу?
DEATHMAn 23-08-2011 02:33

quote:
Originally posted by Struzhanin:

Как вобще отзывы по БалтМоторсу?



Аналогичные отзывы о Стелсах-H.
Hisun. Качество неахти.
Лучше CF500-A basic возмите.
http://awm-trade.ru/products/cf500-a-basic
Подороже, конечно, но зато горя знать не будете. Приложения рук изначально требует минимум.
Xodok 23-08-2011 15:04

quote:
Как вобще отзывы по БалтМоторсу?

Тоже поначалу заморачивался БМ. Но потом они посыпались - сцепление, двигло (кто вовремя не сватился со сцепой). Вот сдесь почитай - http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=23090&page=66

click for enlarge 1920 X 1440 433,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 480,8 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 915,7 Kb picture
Vova S 26-08-2011 10:15

На Стелсе700 наезжено столько, что не выговарить, ломался исключитель по распи-ву прокладки между рулем и сиденьем, что самое интересное брался новым, обкатка - 5 км., а потом болта и гОвны.
click for enlarge 1920 X 1440 368,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1662 955,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 647,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 627,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 287,7 Kb picture
Struzhanin 26-08-2011 11:03

quote:
На Стелсе700 наезжено столько, что не выговарить, ломался исключитель по распи-ву прокладки между рулем и сиденьем

К примеру? Как часто?
Vova S 26-08-2011 11:54

Погнут нижний рычаг вследствии проёб-го камня в траве, замена . Вырван шрус, пробит диск колеса, пробито насквозь крыло в районе рычага переключения передач, опять же вследствии проёб-го полена торчащего на дороге (лесовозная дорога, уложенная горбылем), Слегка погнут руль, сам дурак, перевернулся. Пробег в районе 2500. Лопнула крышка лебедки, там где переключатель, но тоже по причине попадания воды под крышку, потом резко мороз и вследствии трещина.
click for enlarge 1920 X 1440 349,5 Kb picture
ЗЫ Ночью было -9.
DEATHMAn 26-08-2011 13:53

quote:
Originally posted by Vova S:

обкатка - 5 км., а потом болта и гОвны.



Только больше никому не рассказывайте, а то не продастся, когда время придет
Struzhanin 26-08-2011 16:08

quote:
Лопнула крышка лебедки

А как сама лебедка? Вы штатной пользовались, или заменяли?
Xodok 26-08-2011 18:37

quote:
А как сама лебедка? Вы штатной пользовались, или заменяли?

Лично я специально брал голый бесик, а потом комплектовал как нужно, в том числе и лебедкой намного мощнее штатной. Лебеда человек!
Struzhanin 27-08-2011 22:47

quote:
брал голый бесик, а потом комплектовал как нужно, в том числе и лебедкой намного мощнее штатной

А можно поподробнее про этот вариант?
Какую лебедку установили? Чем еще доукомплектовывали?
Какие общие отзывы по экксплуатации Вашего квадроцикла?
Xodok 29-08-2011 07:06

quote:
А можно поподробнее про этот вариант?
Какую лебедку установили? Чем еще доукомплектовывали?
Какие общие отзывы по экксплуатации Вашего квадроцикла?


Отзывы о CF500-A basic - как о самом надёжном в своём ценовом сегменте (http://www.awm-trade.ru/products ). Сами отзывы можно почитать тут - http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=13283&page=157 .
Я поставил лебёдку ТМ-3000 с синтетикой, защиту днища, мет. бампер, фаркоп, резину Девил - 26-ой. Ну и по мелочи - держатель для ружжа, кофр, ЗИП в лес: катушка, мозги, регулятор напряжения, свечка. Всё заказал сразу, диллер установил, колёса пришли тоже вместе с квадром - поставил после обкатки. Самостоятельно поставил уширители арок, штатный пластик не сильно грязь сдерживает.
click for enlarge 1000 X 750 881,1 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 977,4 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 958,6 Kb picture
Vova S 30-08-2011 15:29

Я покупал с целью выяснить как долго он будет угондакиваться. Все стояло родное, защиту поставил когда шрус уже поменял. В целом моё сугубо личное ИМХО всё абсолютно устраивает. Да, конечно иногда бывает, что губа отваливается на Поларис800, но держу себя в руках.
filippow 31-08-2011 11:05

Меня Поларис 800 2011 г. только радует.У меня знакомый-иногда в месте катаемся у него cf 500 на моем один раз прокатился говорит ДА я себе такой же хочу.Клянусь через 5 дней позвонил Серег а я такой же взял.Цена вопроса 379 рублей у офицального дилера и помоему ему еще 20 скинули.Кагда я свой брал 500 стоила 289 тысяч а она вроде и щас так стоит а ВЫ китайцы.....
onemen 31-08-2011 12:13

quote:
Цена вопроса 379 рублей у офицального дилера

Скорее всего это цена пятисотки Полярисовой.
Struzhanin 31-08-2011 12:44

quote:
Цена вопроса 379 рублей у офицального дилера

Скорее всего это цена пятисотки Полярисовой.


Да нет вроде, если диллер не врет, то все так!
http://www.brandtpolaris.ru/kupit/specpredlojeniya/samye_dostupnye_v_etom_sezone_kvadrocikly_polaris_sportsman/

filippow 31-08-2011 14:47

379000 Тысяч лично я брал в бранде на варшавке поларис 800 ефи 2011 года
когда приехал покупать в наличии не было оставил предоплату 9 шт. через 2 недели перезвонили как обещали я приехал доплатил забрал да еще шлем кружанул у них классный
filippow 31-08-2011 14:56

ЗНАКОМЫЙ ПРО КОТОРОГО ПИСАЛ РАНЕЕ В АТЛАНТЕ БРАЛ
Struzhanin 31-08-2011 14:58

Но на Полярисовские запчасти цены горазд кусачие
Да и опять же та старая песня о цене двух "китайцев" вровень одного "Поляриса"...
filippow 31-08-2011 15:08

БАЗАРА НЕТ ЭТО ПАЛКА НА ДВУХ КОНЦАХ У МЕНЯ ПОЛОВИНА ЗНАКОМЫХ КУПИЛО КВАДРЫ
НА РЕЧКУ ЕЗДИТЬ-ИМХО И КИТАЕЦ ПОЙДЕТ А ВОТ ЧТО ТО ПОСЕРЬЕЭНЕЙ ТИПО ЭКСПЕДИЦИЙ ТО ЭТО ПО ЛЮБОМУ ЯПОШКА ИЛИ ПЕНДОС -ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ
onemen 31-08-2011 21:07

quote:
Да нет вроде, если диллер не врет, то все так!

Прошу прощения,действительно меньше 400т. руб.
onemen 01-09-2011 12:23

А вдруг кто знает,не подскажите сайт по продаже б/у квадроциклов,несколько дней назад выскочил в поисковике,а уже пару дней не открывается.
filippow 01-09-2011 16:04

http://forum.atvclub.ru/ или auto.ru по первой ссылке открываете продажа б.у
квадроциклов. Только зарегистрируйтесь а то открывать будет без картинок
Пашаня 01-09-2011 17:22

Возможно дилетантский вопрос, а кто нибудь пробывад довозить до места квардик на жесткой сцепке с авто?
DEATHMAn 01-09-2011 17:45

quote:
Originally posted by Пашаня:

Возможно дилетантский вопрос, а кто нибудь пробывад довозить до места квардик на жесткой сцепке с авто?



http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=25326&highlight=%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BA%D0%B0
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=7160&highlight=%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BA%D0%B0
Xodok 01-09-2011 18:06

quote:
Пашаня

Тебе дали правильную ссылку, не нужно квадр на жесткой таскать. Там и так ресурс по сравнению с авто с гулькин нос, а если ещё и таскать будешь... убьёшь квадр. На прицепе очень хорошо возится.

click for enlarge 1024 X 768 269,2 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 435,6 Kb picture
onemen 01-09-2011 18:23

Благодарю.
DEATHMAn 01-09-2011 19:00

quote:
Originally posted by onemen:

А вдруг кто знает,не подскажите сайт по продаже б/у квадроциклов,несколько дней назад выскочил в поисковике,а уже пару дней не открывается.



Стремное это дело с б.у. связываться. На такое чудо нарваться можно и при покупке не определишь. Даже из Америки пригоняют вроде в отличном состоянии, а как масло сменишь - дымит, звенит, ппц поршневой и прочие прелести. Заливают туда какую-то дрянь с присадками, чтобы косяки скрыть.
У нас один товарищ продал полярик 500. Через неделю новые "счастливые" обладатели от него тоже избавились. Потом он уехал куда-то то ли в Липецк, то ли в Воронеж. А с виду был очень даже ничего
onemen 01-09-2011 19:04

quote:
Стремное это дело с б.у. связываться.

Это понятно,но встал вопрос замены квадра,надо изучить "вопрос" Брать буду новый скорее всего.
Struzhanin 01-09-2011 21:34

quote:
Стремное это дело с б.у. связываться

Все зависит от состояния и цены...
Пашаня 01-09-2011 23:35

quote:
Originally posted by Xodok:

На прицепе очень хорошо возится.

Возится то безусловно хорошо. Вопрос только куда его потом девать. Я предполагаю гонять с компанией джиперов. А с прицепом то по буеракам не поездишь.

DEATHMAn 01-09-2011 23:55

quote:
Originally posted by Пашаня:

Я предполагаю гонять с компанией джиперов. А с прицепом то по буеракам не поездишь.



В большой пикап должен влезать
горец 07-09-2011 12:52


quote:
А с прицепом то по буеракам не поездишь.

ну да ....все от тягача зависит ...прицепо то чего ,он попрет везде где его потянут .


quote:
Брать буду новый скорее всего.

дядя Саша , а тебе прицепчег под квадрик не надь ?
...хороший прицепчег , себе ваял , весь залюминеный , с заниженым центром тяжести чуть удлиненной и расширеной базой при родном клиренсе ( и шильдиках ), "самосвал" т е на него просто заезжаешь (на широкой кенде) , в "ямы" под колеса попадаешь, к крючьям в полу пристегиваешься и легко рукой опускаешь переднюю часть в горизонтальное положение (вместе с квадром) .
....съезд тоже сам . з\борт он же трап . на передней стенке ячейки под 3 канистры 20л (насос заправочный не успел сделать )
по высоте готовый к перегону 700й гризлик с сумкой на нем ниже чем РАВ4

если надо скажи ...почтой пришлю

onemen 07-09-2011 09:14

quote:
если надо скажи ...почтой пришлю

Давай обсуждать.
DEATHMAn 07-09-2011 12:02

Ну-ка, ну-ка, про прицепчик поподробней.
Это переделка что ли кака-то самостоятельная? Из какой модели?
SAKO TRG 19-09-2011 19:59

Народ, мне здесь вот такой квадрик предлагают за 1500$ и в отличном состоянии.
1994 Yamaha Kodiak Specila Edition, 400CC

Кто как думает - стоит брать?

800 x 600
800 x 600

Uncle Mike 19-09-2011 20:55

Берите скорей пока не ушел.
цена-подарок судьбы
Uncle Mike 19-09-2011 20:55

Берите скорей пока не ушел.
цена-подарок судьбы
SAKO TRG 19-09-2011 21:19

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Берите скорей пока не ушел.
цена-подарок судьбы

ОК, звоню продавцу.
П.С: у нас Б/У квады не очень дорогие, вот цены навскидку:

http://alberta.kijiji.ca/f-cars-vehicles-ATVs-snowmobiles-ATVs-W0QQCatIdZ311

Uncle Mike 19-09-2011 21:40

quote:
у нас Б/У квады не очень дорогие, вот цены навскидку

Ну так у вас вообще все по-другому,между нами пропасть
SAKO TRG 19-09-2011 22:30

quote:
между нами пропасть

Увы...

Surgut 14 20-09-2011 07:27

.....
click for enlarge 1920 X 1440 436,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 579,5 Kb picture
SAKO TRG 20-09-2011 18:21

fuck fuck FUCK!!!!
ушел квад
Larsen 20-09-2011 19:48

Немудрено.
Сейчас приемлимая цена на новый - 300 000 рублей
Uncle Mike 20-09-2011 20:57

quote:
ушел квад


Не расстраивайтесь, найдете еще.
горец 20-09-2011 21:56

quote:
Сейчас приемлимая цена на новый - 300 000 рублей

на ямаху ? не маловато ли ? 550й - 400 , 700й - 450 и выше

quote:
fuck fuck FUCK!!!!
ушел квад

если к другому уходит невеста , то неизвестно кому повезло .....б\у квадрик это всегда кот с мешке .
мало кто (а вернее никто вааще ) не берет его себ чтобы он под навесом стоял , так что имхо надо новое

Larsen 21-09-2011 02:18

Не, Поларис в Питере сейчас предлагает Сурьезные скидки. И там все интересно выходит.
Xodok 21-09-2011 08:54

quote:
не берет его себ чтобы он под навесом стоял , так что имхо надо новое

Горец прав на 100%.
Larsen 21-09-2011 09:51

От Полариса 500-ка 309 000
800-ка 379 000
http://www.brandt-spb.ru/kontakty/
purgen 21-09-2011 10:11

мы тоже не сидим на месте
click for enlarge 1024 X 768 332,8 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 221,0 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 313,9 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 215,5 Kb picture
click for enlarge 1024 X 768 353,8 Kb picture
768 x 576
Struzhanin 22-09-2011 11:10

quote:
От Полариса 500-ка 309 000
800-ка 379 000


500-ка 324 450
800-ка 397 950
Однако растут цены...
Larsen 22-09-2011 11:14

Причем,с-суко, ежедневно.
Такая заманиловка, как понимаю.....
Но, тем не менее.....

Китайцы рулят????

Struzhanin 22-09-2011 11:27

quote:
Китайцы рулят????

А какие из них?
горец 22-09-2011 18:53

quote:
А какие из них?

а никакие

Xodok 22-09-2011 19:59

quote:
Struzhanin

С Днём Рождения!
SAKO TRG 22-09-2011 21:25

В общем, не купил квад, но купил вот такую газонокосилку
Хонда, 200 кубов, в отличном состоянии, бывш. хозяин - пожилой мужик, ездил только на охоту, никаких сумашедших покатушек в грязи типа этих:
http://www.youtube.com/watch?v=d1Cd_j_w9-Q&feature=related

800 x 600
800 x 600
800 x 600

P.S: цену говорить не буду, всё равно никто не поверит
click for enlarge 1024 X 768 408,5 Kb picture

Larsen 22-09-2011 21:51

Ага, долларов 200, "минус" пиво, за то что вообще купил...........
SAKO TRG 22-09-2011 22:04

quote:
Ага, долларов 200

Не, ну цены у нас низкие, но всё таки не настолько


Larsen 23-09-2011 19:08

250
Tryfirst 23-09-2011 20:47

Впервые толком понял зачем он нужен на охоте.
click for enlarge 1920 X 1080 846,1 Kb picture
Xodok 28-09-2011 05:28

quote:
Впервые толком понял зачем он нужен на охоте.

:-D
Struzhanin 28-09-2011 22:30

А если обобщить, то какой минимальной мощности (кубатуры) будет достаточно квадроцикла для использования его на охоте без особого экстрима?
400-кубового хватит?
горец 28-09-2011 23:08

quote:
400-кубового хватит?

смотря какая местность , какие грузы , расстояния

SAKO TRG 28-09-2011 23:31

quote:
400-кубового хватит?


ИМXО, конечно, но 400 кубов - самый минимум.
Сам всё больше склоняюсь к Ямахе Гризли с 600-от кубовым движком. Такой квад без проблем тянет прицеп с 200-250 кг снаряги и материалов по практически любой местности.

горец 28-09-2011 23:34

quote:
Ямахе Гризли с 600-от кубовым движком.

550й их очень мил , если не стоит задача лосей вывозить вполне себе почти как 700ка . моторчик низовой , тянет как троллейбус ...правда жрет как все та же 700ка , никакой разницы .

SAKO TRG 28-09-2011 23:57

quote:
550й их очень мил , если не стоит задача лосей вывозить вполне себе почти как 700ка . моторчик низовой , тянет как троллейбус ...правда жрет как все та же 700ка , никакой разницы .

Да, даже 400-тая Ямаха тащит больше чем 500-тая Xонда, особенно на пониженной прёт как танк. Не зря их здесь Working Horse называют.

Larsen 29-09-2011 12:01

Я считаю минимальной 500-ку. Это когда себя, дорого надо куда-то перетараканить. Не в горах, конечно.
На все хватит.
800-ть, избыточность, которая, кстати, лишней Ни когда Не бывает
SAKO TRG 29-09-2011 12:23

quote:
Я считаю минимальной 500-ку

+1

purgen 29-09-2011 09:48

для охоты явно не гризл
гризл это самолёт для рубилова и кувыркучий он , одним словом тупо рубиться в самый раз
а на охоту лучше что то длиннобазное
минимум это 500 кубов
filippow 30-09-2011 07:40

кувыркучий он -----------+100 как говорит один мой знакомый падает когда стоит на ровном месте.
Сибирский Волк 30-09-2011 07:58

quote:
Originally posted by SAKO TRG:
В общем, не купил квад, но купил вот такую газонокосилку
Хонда, 200 кубов, в отличном состоянии, бывш. хозяин - пожилой мужик, ездил только на охоту, никаких сумашедших покатушек в грязи типа этих:
http://www.youtube.com/watch?v=d1Cd_j_w9-Q&feature=related

P.S: цену говорить не буду, всё равно никто не поверит


Ахуэенная косилка;-)) Как все наши деревенские кулибино-самоделки, только в хондовском исполнении..
з.ы. живут же люди;-))))
Для прикола все ж скажи цену - хоть тихонько бело-позавидуем

onemen 02-10-2011 06:36

quote:
В общем, не купил квад, но купил вот такую газонокосилку
Хонда, 200 кубов, в отличном состоянии,

Поздравляю с покупкой,любопытный аппарат.

Struzhanin 03-10-2011 22:34

quote:
Поздравляю с покупкой,любопытный аппарат.

Как-то воздушное охлаждение для снегохода, работающего в мороз , я еще представляю, но вот для ползущего по лесу летом квадрика?
SAKO TRG 04-10-2011 12:33

quote:
Originally posted by onemen:

Поздравляю с покупкой,любопытный аппарат.


Спасибо

quote:
Originally posted by Struzhanin:

Как-то воздушное охлаждение для снегохода, работающего в мороз , я еще представляю, но вот для ползущего по лесу летом квадрика?

http://www.youtube.com/watch?v=oVItbSiBn5Q
http://www.youtube.com/watch?v=TS8w7WnZWHU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dehyuWmNkH8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6tXn2-dD9JY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lS9nZNF731g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wWOLxgCcQ1c&feature=related

Сибирский Волк 04-10-2011 12:42

quote:
Originally posted by SAKO TRG:

..


Аппарат прикольный.
Цену трудно сказать?
Как бы прикупить такой.. Или они у же все слишком старые, да и в Россию ввезти проблемка, наверное, как всегда..
И марку бы еще его..

SAKO TRG 04-10-2011 20:15

quote:
Цену трудно сказать?

600$
quote:
И марку бы еще его..

Honda Trike 200cc

onemen 04-10-2011 20:38

quote:
воздушное охлаждение для снегохода, работающего в мороз , я еще представляю, но вот для ползущего по лесу летом квадрика?

Напрасно,мотоциклов эндуро ещё совсем не давно выпускалось весьма много 4 х тактных воздушных,весьма были лёгкие,сейчас же они уже почти все жидкостного охлаждения
Илья Лапшинов 05-10-2011 13:41

Вставлю свои 5 копеек
Наездил на охотах на "Гризлике 700" пока не много, около 3500км.
ИМХО 500 кубов самый минимум, лучше больше особенно если прицеп с добычей таскать и колеса побольше штатных ставить.
То, что Гризлик на охоте кувыркучий - полная чушь! По пьяни и с дуру можно на любой технике убиться.
На счет воздушного охлаждения квадрика - ну незнаю... думается не самая хорошая идея, т.к. когда ползаешь по лесам/полям/болотам вентилятор почти постоянно включен, да и то, бывает радиатор грязью забивается, но его не трудно керхером промыть, а воздушник, я думаю быстро перегреваться будет, т.к. квадрик не моцик - там почти все закрыто и теплу деваться то особо и некуда.
Digging Def 05-10-2011 14:50

Поддержу предыдущего оратора Менее 500-ки брать не стоит, в грязи замучаетесь крутить. Для комфортного перемещения по грязи желательно 700 кубиков, тянет шикарно.
Зы. Сам ездил на гризли большеобъемнике- впечатления исключетельно положительные
purgen 05-10-2011 15:58

quote:
Originally posted by Илья Лапшинов:

что Гризлик на охоте кувыркучий - полная чушь!



кувыркучий и это факт и не важно на охоте или в огороде
законы физики не переписать
ездили - знаем

Uncle Mike 05-10-2011 16:10

quote:
кувыркучий и это факт

ну да, высоковат будет, есть и пониже и подлиннее...
Илья Лапшинов 05-10-2011 16:15

quote:
Originally posted by purgen:

кувыркучий и это факт и не важно на охоте или в огороде
законы физики не переписать
ездили - знаем



Да причем сдесь законы физики? Фигня это все. От пьянки и дури законы физики не спасают У нас 3 квадрика таких, пробеги у всех больше 3000 км и переворачивался за все время на нем только один товарищ и то по пьяни.
А так тьфу-тьфу-тьфу остальные нормально.
Del Ro 05-10-2011 16:39

quote:
Originally posted by SAKO TRG:

Honda Trike 200cc

Кто нибудь встречал в продаже что то похожее, но не самодельное?

горец 05-10-2011 17:30

quote:
кувыркучий и это факт


да уж ...слова из песни не выкинешь ....даже на "приземленной" 25 кенде (перед 10 зад 12.5) и максимально жестких стойках на косогорах как кубик .
в начале лета так "убрался" что до сих пор расхлебываю и думаю еще надолго хватит ...сцуко

SAKO TRG 05-10-2011 17:30

quote:
Originally posted by purgen:

кувыркучий и это факт и не важно на охоте или в огороде


Ну, наверное это ОЧЕНЬ малоизвестный факт, что о нём никто не знает.

purgen 05-10-2011 17:34

quote:
Originally posted by SAKO TRG:

Ну, наверное это ОЧЕНЬ малоизвестный факт, что о нём никто не знает.





выше одним постом
Aborigen64 05-10-2011 22:23

Для охоты нужен двухместный квадр. Если месить грязь то конечно одноместный. Пользовал 550 мишку, сейчас перешел на Х6. На гризле возить пассажира просто неудобно. Даже при переезде простого бревна он становиться на попа. Не говоря уж про езду по пересеченной местности.
SAKO TRG 05-10-2011 23:43

quote:
Для охоты нужен двухместный квадр

Ну вот, ещё одно откровение.
У половины жителей городка где я живу есть квады и практически 100% используют их для охоты. В основном это Ямахи и Хонды. Никто вдвоём на одном кваде тоже не ездит.
Всё потому, что они ганзу не читают.

SAKO TRG 06-10-2011 12:13

quote:
Для охоты нужен двухместный квадр

Ну вот, ещё одно откровение.
У половины жителей городка где я живу есть квады и практически 100% используют их для охоты. В основном это Ямахи и Хонды. Никто вдвоём на одном кваде тоже не ездит.
Всё потому, что они ганзу не читают.

Илья Лапшинов 06-10-2011 12:40

quote:
Originally posted by SAKO TRG:

Никто вдвоём на одном кваде тоже не ездит



+1
На любой мототехнике, будь-то снежик, квадрик или мотц, пасажир - обуза. И неважно, одно- или двух-местное транспортное средство. Вся эта техника по большому счету для одного человека. Ну, или там жену/детей покатать неспеша вокруг дачи
onemen 06-10-2011 09:32

quote:

На любой мототехнике, будь-то снежик, квадрик или мотц, пасажир - обуза.


Это не только истина,это истина подтверждённая травматизмом. +1.
Vadyan 06-10-2011 10:13

quote:
Originally posted by Илья Лапшинов:

+1
На любой мототехнике, будь-то снежик, квадрик или мотц, пасажир - обуза



А как же UTVшки?
Digging Def 06-10-2011 12:14

Их тяжело назвать квадроциклами в привычном понимании, они скорее ближе к машинам
purgen 06-10-2011 12:16

quote:
Originally posted by Digging Def:

они скорее ближе к машинам



они между но ближе к квадру
ютв чумавай штука
алхимик 06-10-2011 12:32

quote:
Originally posted by purgen:
для охоты явно не гризл
гризл это самолёт для рубилова и кувыркучий он , одним словом тупо рубиться в самый раз
а на охоту лучше что то длиннобазное
минимум это 500 кубов

вдвоём на 500 ездили брёвна таскали, резинка мадзила, и канавы и буераки - пассажиром дристловато я скажу...

Дмитрий 76 06-10-2011 19:49

Если кому нужен квадроцикл, то я свой продаю вот в этой теме https://forum.guns.ru/forummessage/183/874430-0.html
SAKO TRG 07-10-2011 07:24

quote:
Если кому нужен квадроцикл, то я свой продаю вот в этой теме https://forum.guns.ru/forummessage/183/874430-0.html



quote:
...для осмотра иметь паспорт РФ, территория закрытая без паспорта не пускают

Это тебе не хухры-мухры, раз пускают посмотреть только по паспорту...

Vadyan 07-10-2011 08:55

quote:
Originally posted by алхимик:

вдвоём на 500 ездили брёвна таскали, резинка мадзила, и канавы и буераки - пассажиром дристловато я скажу...



На мотоцикле пассажиром тоже не сахар.
brulll 07-10-2011 19:28

+1 за сайд бай сайд, или UTVшку
у нас Рино уже лет 5 - вещь не заменимая.
товарищ стелс взял, тоже сайд бай сайд. вещица не плохая, но после сравнеия стало ясно, за что переплачиваешь японцам =))
алхимик 07-10-2011 23:22

quote:
Originally posted by Vadyan:

На мотоцикле пассажиром тоже не сахар.



а меня чот как покатали на какой-то литрухе - ввввух обороты 12000 и полетели... я чуть керосина под себя не напустил
Vadyan 08-10-2011 12:06

quote:
Originally posted by brulll:

товарищ стелс взял, тоже сайд бай сайд. вещица не плохая, но после сравнеия стало ясно, за что переплачиваешь японцам



Стелс сразу на протяжку-доработку ставить надо.
purgen 08-10-2011 09:17

стелс не производит квадроциклы
алхимик 08-10-2011 09:49

quote:
Originally posted by purgen:

стелс не производит квадроциклы



dtkjcbgtls b vjnjhjkkths&
Struzhanin 08-10-2011 13:11

quote:
стелс не производит квадроциклы

Но тем не мене квадроциклы "Stels" есть...
purgen 08-10-2011 13:31

есть квадроциклы dinli и hisun а стелс это название фирмы которая является главным поставщиком
так же hisun и cf moto идёт под маркой балт моторс
Struzhanin 08-10-2011 16:20

Сути это не меняет!!!
Все знают квадроциллы "Стелс", как и "СF Moto" и "Балтмоторс", а уж кто там у кого прототип или прародитель - не принципиально...
purgen 09-10-2011 10:23

quote:
Originally posted by Struzhanin:

не принципиально...





это не прототипы
есть завод хисун и модель квадра HS700 которые продаёт компания веломотор под маркой стелс , а так же этот же квадр продаёт и БМ
один и тот же квадр продаётся под разными марками
Struzhanin 09-10-2011 11:08

quote:
есть завод хисун и модель квадра HS700 которые продаёт компания веломотор под маркой стелс , а так же этот же квадр продаёт и БМ

quote:
hisun и cf moto идёт под маркой балт моторс

Т.е. по-Вашему CF Moto = Stels = Baltmotors ?
А к чему тогда все эти "баталии" по поводу различий квадроциклов этих марок?
горец 09-10-2011 16:36

есть опыт знакомого взявшего эти "балтмоторсы " на прокатные дела - за сезон убил нафиг , да прокат это убой но не за три месяца же .....для сравнения моя 700ка ямаха за 3 года видала проблем не меньше но успешно продалась с 25% дисконтом от цены нового
purgen 09-10-2011 18:45

quote:
Originally posted by Struzhanin:

к чему тогда все эти "баталии" по поводу различий квадроциклов этих марок?





а это нужно спросить у тех кто их устраивает
конкуренция наверное

вот вам болтмоторс
http://www.baltmotors.ru/utv/utv_800
вот вам стелс
http://www.atv-stels.ru/product/utv800h/

найдите разницу

вот вам цф
http://www.bikeplaneta.ru/index.php?&act=70&cat=46&art=3
вот вам бм
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B1%D0%BC%20500%20%D0%B0%D1%82%D0%B2&p=0&img_url=pardod.delfi.lv%2Fimg%2F0%2F0%2F1%2F5%2F15868.jpg&rpt=simage

вот вам бм
http://www.baltmotors.ru/atv/atv_700
вот вам стелс
http://www.moto-extreme.ru/img.php?src=./txc/upload/catalog/55574_1.jpg


найдите разницу

алхимик 09-10-2011 18:53

пургеша какой лучше?))) ты второй то какой купил?
berlik 09-10-2011 21:17

А я пошел по иному пути. Сам купил ЦФ МОТО Зед-6, а родственник Стелс УТВ-700. Теперь будем сравнивать их. И тот квадрик, который проявит себя хуже продадим и докупим вместо него той модели, который окажется более надежным и подходящим.
В настоящее время у моего квадра пробег 430 км. и все без проблем, а у родственника 180 км. и тоже пока без проблем. По лошадям квадры примерно одинаковы. Заметили, что оба квадра частенько трендят по приборам об информации об остатке топлива в баке (сильно занижают остаток).
У стелса еще мрачно отваливаются пластиковые элементы "защиты". Хотя защитой их назвать сложно- скорее кожухи.

У Стелса при холостой работе двигла иногда слышны "проглатывания", у ЦФ все чисто.
Стелс помягче и клиренс повыше, но ЦФ имеет явно более удобную посадку и острее рулевое управление, удобные кресла и за счет более низкого центра тяжести увереннее в управлении и в резких поворотах.
У ЦФ более адекватная реакция на нажатие и отпускание педали газа.
Стелс имеет менее "нервный" звук двигателя, у ЦФ громче процентов на 30.
На стелсе посадили аккумулятор всего один раз воспользовавшись лебедкой. ЦФ в этом не замечен, но пользователи говорят, что примерно такие же проблемы могут возникнуть.
У ЦФ приборную панель лучше затонировать, потому как очень яркая при ночной езде, но у Стелса не очень информативная и маленькая.
У стелса 3-х точечные ремни безопасности, у ЦФ - 4-х точечные и более продуманные дуги безопасности по бокам.
Точные подсчеты не велись, но интуитивно ЦФ жрет бензина существенно меньше чем Стелс.
У ЦФ передок, радиатор и задок защищены лучше,чем у Стелса и задний номер не отрывает в отличие от Стелса.
У Стелса бардачок в кабине, у ЦФ под капотом.
На кочках у Стелса почему то резина задевает подкрылки (ну или что то там еще), в ЦФ такого не замечено.
У стелса зеркала побольше.
У ЦФ лобовое стекло более продуманное по форме.

При этом мы сравниваем Модели УТВ и ССВ, а значит один грузовичок (Стелс), а ЦФ- драйвовый аппарат без утилитарных нагромождений.
Отсюда:
у Стелса больше кузов (который еще и откидывается как у самосвала), но торчит сзади. У ЦФ он заметно меньше, зато развесовка лучше и нулевой задний свес.
на Стелс можно дверцы приделать (хоть страшненькие и хлипенькие конечно) и грязью меньше закидывает.
у ЦФ Зед-6 колеса далеко выходят из арок и для того, чтобы не забрасывало грязью надо ставить расширители арок.
это сравнение для тех, кто выбирает из этих моделей, а вообще в ЦФ есть один в один такой же как и Стелс УТВ-700, только 500 кубов. Там все также, только кобыл поменьше и существенно (согласно результатов длительного изучения профильных форумов) надежнее Стелса.

Ну пока все. Я сегодня свой пригнал в Москву для прохождения ТО. Со следующих выходных тестирование продолжится.

purgen 10-10-2011 10:09

quote:
Originally posted by алхимик:
пургеша какой лучше?))) ты второй то какой купил?

у меня стелс ютв 800Н инжектор двуствольный
и стелс динли 700 карбюратор одноствольный
из китайцев я бы выбирал между динли700 и цф500
всё остальное калл

Aborigen64 10-10-2011 19:45

quote:
Originally posted by purgen:

так же hisun и cf moto идёт под маркой балт моторс



Дистрибьютором(единственным и неповторимым) фирмы СФ мото в России является компания АВМ трейдинг. И продаются данные квадры только под маркой СФ.

quote:
Originally posted by SAKO TRG:

Ну вот, ещё одно откровение.
У половины жителей городка где я живу есть квады и практически 100% используют их для охоты. В основном это Ямахи и Хонды. Никто вдвоём на одном кваде тоже не ездит.





Уважаемый господин SAKO я очень рад за жителей Вашего городка. Они очень адекватные люди, так как понимают очевидные вещи(в отличии от Вас)- одноместные квадры для езды в одиночку.
Мы же в этой теме обсуждаем применение квадра на охоте. И каждый делится своим опытом эксплуатации. И если Вас так рассмешило, напрягло, повергло в смятение(выберите что Вам больше нравиться) мое "откровение", то откройте таким как я глаза на очевидные преимущества одноместных квадров перед двухместными при использовании их на охоте в условиях средней полосы России.
purgen 10-10-2011 23:04

quote:
Originally posted by Aborigen64:

И продаются данные квадры только под маркой СФ.



вы плохо осведомлены
до недавнего времени шли под маркой цф и бм
откройте хотя бы авто ру и посмотрите сколько цф продаётся мод маркой бм
SAKO TRG 11-10-2011 03:55

quote:
Originally posted by Aborigen64:

Уважаемый господин SAKO я очень рад за жителей Вашего городка. Они очень адекватные люди, так как понимают очевидные вещи(в отличии от Вас)- одноместные квадры для езды в одиночку.
Мы же в этой теме обсуждаем применение квадра на охоте. И каждый делится своим опытом эксплуатации. И если Вас так рассмешило, напрягло, повергло в смятение(выберите что Вам больше нравиться) мое "откровение", то откройте таким как я глаза на очевидные преимущества одноместных квадров перед двухместными при использовании их на охоте в условиях средней полосы России.

Скажите, ваши выплески гумна связаны с осенним обострением или просто характер такой?

Aborigen64 11-10-2011 10:08

quote:
так же hisun и cf moto идёт под маркой балт моторс


Уважаемый пурген Вы уж определитесь "идет" или все таки
quote:
до недавнего времени шли под маркой цф и бм

Уже как пару лет как продажей квадров под маркой СФ занимается АВМ трейдинг.
quote:
В начале 2009 года компания Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd и ООО "АВМ-Трейд" заключили эксклюзивное дистрибьюторское соглашение на поставку квадроциклов CFMOTO в Россию. Таким образом, продажа и обслуживание самого популярного китайского мотовездехода в России была поставлена на централизованную основу.

Aborigen64 11-10-2011 10:09

quote:
Originally posted by SAKO TRG:

Скажите, ваши выплески гумна



А по делу то есть что сказать?
purgen 11-10-2011 10:17

quote:
Originally posted by Aborigen64:

Уже как пару лет как продажей квадров под маркой СФ занимается АВМ трейдинг.



это знают все посвящённые
а вот те кто далёк от темы должны знать , что под разной маркой может быть один квадр
не важно , идёт он на данный момент так или нет
не каждый может себе купить новый квадрик
Aborigen64 11-10-2011 10:30

quote:
Originally posted by purgen:

это знают все посвящённые



Можно подробнее про незнакомое мне объединение квадроводов под названием ПОСВЯЩЕННЫЕ .
purgen 11-10-2011 10:33

адьёс амиго
горец 11-10-2011 12:09

quote:
не каждый может себе купить новый квадрик

но стремиться надо именно к этому , никаких проблем взять 3х ил 5и летнюю авто с небольщим пробегом а вот квадр дело другое , их беруть дрючить ...и дрючут мошшшно , посему могет быть кот в мешке

Struzhanin 11-10-2011 21:48

quote:
адьёс амиго

Вот так и соскочил ...
purgen 11-10-2011 23:26

надоело одно и тоже рассказывать
еслиб я не занимался тюнингом и ремонтом квадров то и молчал бы ...
Strelok 2 13-10-2011 11:55

Вышел новый ...Квадроцикл BALTMOTORS ATV SMC 700 JUMBO MAX
http://www.atv4x4.ru/product/baltmotors_atv_smc_700_jumbo_m/

Кто может знает в чем преимущество новой модели от предыдущей?
На вид неплох...

purgen 13-10-2011 12:16

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=40117
новый динли

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=39310
джамба

purgen 13-10-2011 12:17

quote:
Originally posted by Strelok 2:

Кто может знает в чем преимущество новой модели от предыдущей?



от какой ещё предыдущей ?
Strelok 2 13-10-2011 12:22

quote:
Originally posted by purgen:

от какой ещё предыдущей ?


АТV 700 EFI Limited Edition

Strelok 2 13-10-2011 12:42

[QUOTE]Originally posted by purgen:
[B]
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=39310
джамба

Спасибо...

purgen 13-10-2011 13:29

quote:
Originally posted by Strelok 2:

АТV 700 EFI Limited Edition



это пустые цифры с буковками
можно полное название или ссылку прямую на даннй мопед ?
я подозреваю , что имели ввиду стелс 700н но это хисун и к SMC он отношения не имеет
кстати это то о чём я писал выше
балтмоторс и стелс ничего не производят а продают под своими лейблами CF(больше не продают) , HISUN и теперь SMC
purgen 13-10-2011 13:33

если кому интересно
вот моя тема на атв клубе http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=39677
типо онлайн восстановление динли , блог , записки (называйте как хотите)
достался мне динлик коцаный и я его привожу в должный , гряземесный , заряженный вид
что было и что стало
purgen 15-10-2011 14:33

вот кстати ЦФ мото
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=39174
mihail68 26-10-2011 23:44

Отмечусь, с удовольствием прочитал все 30 страниц. Побольше бы историй кто как охотится или использует квадр на охоте. А по выбору по моему и АТВ Клуба хватает.
filippow 27-10-2011 20:56

Отмечусь, с удовольствием прочитал все 30 страниц. Побольше бы историй кто как охотится или использует квадр на охоте. А по выбору по моему и АТВ Клуба хватает.------------+1
Xodok 12-11-2011 02:23

quote:
Побольше бы историй кто как охотится или использует квадр на охоте.

Чё тут рассказывать, очень даже душевная осень получилась с квадром
click for enlarge 1000 X 750 910,1 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 811,0 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 948,2 Kb picture
Stable 13-11-2011 12:06

Ходок,а что за резина на прицепе? и размер какой?
purgen 13-11-2011 12:03

это прицеп енот совковый
Xodok 14-11-2011 14:41

quote:
Ходок,а что за резина на прицепе? и размер какой?

резина стоковая с передка квадра
quote:
это прицеп енот совковый

зря ты так. удобная и лёгкая самоделка.
purgen 14-11-2011 15:11

я не против прицепа , рульно и дёшево
только выпускался он ещё при совке ЕМНИП

у соседа около ворот такой стоит , всё ни как не выцеплю его для беседы на тему прицепа

Xodok 14-11-2011 18:52

quote:
только выпускался он ещё при совке ЕМНИП

Не выпускался он. Кроме ступиц Оки и резины квадра - всё остальное самодельное.
purgen 14-11-2011 19:31

о как
мне показался енотом
purgen 14-11-2011 19:32

увеличил фотку , точняк не енот
на мелкой фотке попутал я
filippow 21-11-2011 09:54

что то тема подвисла
Uncle Mike 21-11-2011 11:43

quote:
что то тема подвисла


так зима уже...
purgen 21-11-2011 12:13

я себе прикупил кузовок от ЮТВ и из него буду делать прицеп
Uncle Mike 21-11-2011 13:30

дешевле купить б.у. прицеп долларов за 200 с документами
purgen 21-11-2011 18:45

и волочь это говно за собой по грязи ?
я собираюсь строить нормальный откидной прицеп который нужен мне а не переделывать стандартное говно из магазина
с тем же самым енотом начинаются проблемы с колёсами + хода подвески никакие + сцепное
у меня будет независимая подвеска с кулаками и колёсами на 27 от квадра + стабилизатор
на зиму лыжи
для квадра прицеп от авто не подходит ну ни как
от авто это полумера

кузов купил за 4 рубля

Uncle Mike 21-11-2011 19:33

quote:
я собираюсь строить нормальный откидной прицеп который нужен мне а не переделывать стандартное говно из магазина

Все от задач зависит,мне иногда и магазинного мало-лодку например спустить-поднять.Кстати,подвеска там независимая, с большим ходом,на 13-х дисках и амортизаторах.
purgen 23-11-2011 12:39

колёса только от квадра27х12х12
машинные узкие и будут только врезаться в говнолин
Uncle Mike 23-11-2011 10:53

quote:
колёса только от квадра27х12х12

дорогонах,а так-то,конечно,27х12 лучше будет
purgen 23-11-2011 11:30

имеется в нычке , от этого и отталкиваюсь
сахалин2 02-04-2012 14:25

Подпишусь
Pavel416 04-05-2012 17:08

quote:
Originally posted by сахалин2:
Подпишусь

+

purgen 01-08-2012 22:31

Максим (ник не помню)
ваш снегоход отремонтирован и готов , можно забирать
потерял ваш телефон
ordin 17-08-2012 21:49

Господа, прошу помощи!

Решил приобрести это чудо техники для осенне-зимней охоты.
Выбор встал между Stels и GF Moto. То и другое Китай, но делать нечего. Жена не поймёт выбор Гризли, разница в цене в разы.)))
Прошу помочь в выборе!

И ещё вопрос по поводу прав на вождение. Ментов в последний раз видел на своём СНТ и охотничьих угодьях лет десять тому назад.))) Насколько критично приобретения оных?

С уважением.

mihail68 18-08-2012 12:19

http://forum.atvclub.ru/index.php
В помощь, там всё есть, почитайте.
лесовик 57 19-08-2012 01:44

2 года использую на охотах поларис 800..6х6..не нарадуюсь. проходимость как у гтт .клиента сажу ссзади..барахло.палатку.продукты..бензин в кузов..уезжаю с основного лагеря..отстреливаемся..и возвращаемся в основной лагерь. работает на 5+
ordin 20-08-2012 19:13

mihail68

Спасибо!

nafchik 21-08-2012 12:17

послежу, тема интересная
Struzhanin 01-09-2012 18:03

Из "китайцев" какому отдать 250 тысяч для "охот выходного дня" и щадящих покатушек?
mihail68 01-09-2012 20:39

quote:
Из "китайцев" какому отдать 250 тысяч для "охот выходного дня" и щадящих покатушек?

CFMOTO CF500-A basic- 190рублей, для начала хватит, всё равно лебеду и кофр ставить, в случае, если вы знаете что вам надо. Если 20 добавить к вашему и любите комфорт, то CFMOTO CF625-X6 EFI. Всё стоит своих денег, за 270 получаете в комплекте литые диски, 26 резину, слабенькую лебёдку/ на всякий случай/ и инжектор.
mihail68 01-09-2012 20:45

Опять же, по выбору квадриков, форум вам в помощь, инфы полно. http://forum.atvclub.ru/index.php
Struzhanin 02-09-2012 13:20

quote:
форум вам в помощь, инфы полно.

Да читывали... "Пестня та же - поет она же" ( китай - гумно, ездить на нем ваще нельзя, берите бренд б/у ) .
Б/у не хочется, выбор в общем-то между "Стелс" и CF, что сродни выбору 308Win или 30-06, "БАР" или "Арго" , т.е. тема для споров вечная, а конструктива так и нет...
quote:
CFMOTO CF625-X6 EFI

Рассматривали как вариант для приобретения, но и у "Стелса" новая 600-ка в линейке появилась, 250 как раз.
А почему одноместному CF"бейсику" за 190 "стелсовкая" двухместная 500-ка GT не конкурент? И всего за 180 тыров.
mihail68 02-09-2012 14:24

quote:
одноместному CF"бейсику" за 190

Я имел в виду двухместный.
quote:
выбор в общем-то между "Стелс" и CF

Исходите из наличея зап. частей и близость к сервису. По этим двум пунктам предпочтительней СФ. Да и по СТЕЛСам много проблем с коробками, рычагами и двигателями, не говоря уже о наличие зап. частей. Два года назад сам стоял перед этой проблемой, правда взял СИМ. Не сказать что я желею, но сейчас взял бы или СФ базик или СФ 625. Причём на авто ру проскакивают хорошие объявы с небольшим пробегом 12 года тыщ. за 200
mihail68 02-09-2012 14:32

Да и сравнивая СФ и СТЕЛС как бренды, обратите внимание на факт, что СФ это фирма производящая квадроциклы, а СТЕЛС- компания, занимающаяся закупкой разных моделей у разных производителей / не много каряво написал, но смысл думаю понятен/ моделей куча хайсуны, казумы, динли. Сегодня они их закупают, завтра нет, да и политика СТЕЛСа не понятна. Исключение динлик, который собирается кажется в Брянске.
Struzhanin 02-09-2012 14:59

Спасибо за совет!
quote:
Исключение динлик, который собирается кажется в Брянске.

Так вот 600-ка вроде к этому "семейству" у них относится...
quote:
Исходите из наличея зап. частей и близость к сервису. По этим двум пунктам предпочтительней СФ.

Как раз нет. В Пскове CF никто не занимается, а "Стелсами" АВМ заведует...
purgen 02-09-2012 16:26

mihail68
раз не в теме , не мутите воду
я занимаюсь ремонтом и тюнингом квадров
то что вы пишите это немного смешно

цф производит квадры но поставляет их сюда АВМ TRDE
стелс это компания которая поставляет сюда комплектующие буянга , динли , хисун , казума и собирает квадры
помимо сборки они производят динли в Брянске и скоро полностью производство будет в Брянске
и самое вкусное это то , что динли это тайвань а не китай
проблем с запами нету
если выбирать из цф то ТОЛЬКО бейсик и не более
из стелсов динли любой
проблем с коробками нету у них
с динля вся прелесть в том , что мотор везде одинаковый и при желании купив 600 кубов можно перевести на 800 кубов а при ещё большем желании на инжектор

mihail68 02-09-2012 19:14

quote:
раз не в теме , не мутите воду
я занимаюсь ремонтом и тюнингом квадров
то что вы пишите это немного смешно


С чего вы взяли что я не в теме. Примного наслышан о вашем гараже и о вашем пристрастии к стелсу.
quote:
проблем с запами нету

Может быть у вас нет, у всех остальных есть, вы это должны знать лучше меня.
quote:
проблем с коробками нету у них

Особенно с задним ходом или что там рассыпается после 3000. И кулаки у них не ломаются и с проводкой проблем нету?
У вас своё мнение, у меня своё, впрочем я его и высказал. А что покупать , дело хозяйское.
quote:
[B][/B]

Struzhanin 02-09-2012 21:31

quote:
с проводкой проблем нету?

Вот как раз по проводке у пользователей CF проблем немало возникало, судя по отзывам...

quote:
из стелсов динли любой

Т.е. 600-й будет неплохим выбором из "Стелс"?
VOERE 30-06 02-09-2012 22:45

Только бренд, пусть и б/ у, потом вспомните меня. Это как взять заделанный ВАЗ или двух- трехлетку японца или немца. Небо и земля. В квадро- снего- гидро- мотоциклах всё тоже самое что и с авто.
Chernous 03-09-2012 12:04

quote:
Originally posted by VOERE 30-06:
Только бренд, пусть и б/ у, потом вспомните меня. Это как взять заделанный ВАЗ или двух- трехлетку японца или немца. Небо и земля. В квадро- снего- гидро- мотоциклах всё тоже самое что и с авто.

Полностью соглашусь. На том же форуме atvclub.ru почитайте BEZMENa - специально взял тестить несколько "китайцев" - дохнут они в дороге, дохнут, да и горят самопроизвольно эпизодически.

Полазьте по веткам в клубном общении - на серьезные выезды китайцев стараются не брать - в дороге не бросишь, а покатушки провалились.

Даже если и запчасти есть - а оно Вам надо - заниматься ремонтом?

У меня был Polaris X2 500 - столько мяса из леса вывез и столько зверей обрезал - низкий ему поклон - и ни разу - Ни разу не подвел!

Не надо быть дураком, чтобы понять, что сейчас идет массивная рекламная компания, опять же на те же Х8.

32RUS 03-09-2012 08:50

quote:
Originally posted by mihail68:

что СФ это фирма производящая квадроциклы, а СТЕЛС- компания, занимающаяся закупкой разных моделей у разных производителей /



Не знаю как у СФ с производством, но "Стелс" не покупает готовых квадриков. Покупают комплектующие, что то производят из своих деталей (теже рамы, пластик). Кроме динли собирают хайсаны, казумы и ютв. Сейчас запустили новый цех по квадрикам площадью 180х100м. В старом цехе собирают конвейер для велосипедов. Все производство квадриком, мотоциклов и мототубареток находится на самом деле не в Брянске, а в 100км от него в г. Жуковка.
Uncle Mike 03-09-2012 21:32

В нашей команде покатушечников есть чел,у которого первым квадриком был китаец,уж не знаю - какой. не суть,по мне -они все одинаковы.
парень год не вылезал из гарантийки,одна поломка за другой.
Плюнул,продал,купил брендовый квадрик и счастлив по сей день.
По жестким покатухам отмахал уже тысячи четыре- полет нормальный.
Кроилово всегда ведет к попадалову,а скупой платит всегда.
Мой знакомый продает за 300т.р. сузуки 500-й.с пробегом 700 км, состояние нового, кому надо- обращайтесь.дам контакты.
ppaganell 04-09-2012 10:40

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

В нашей команде покатушечников есть чел,у которого первым квадриком был китаец,уж не знаю - какой. не суть,по мне -они все одинаковы.
парень год не вылезал из гарантийки,одна поломка за другой.
Плюнул,продал,купил брендовый квадрик и счастлив по сей день.
По жестким покатухам отмахал уже тысячи четыре- полет нормальный.
Кроилово всегда ведет к попадалову,а скупой платит всегда.



Ага.. имне снова начать рассказывать историю про БРЕНДОВЫЙ БАРАБАН СТРАДИВАРИ именуемый в простонародье ЯМАХА ВИКИНГ?

У мне китайски квадр. по гарантии ничего не менял... пыльник порвал да лампочки перегорели..А ну лебеду порвал также.
так что всяки фраз про БРЕНДЫ и скупой платит дважды.. опробовал на себе..

Так что не надо ляля про бернды и китайцев...

mihail68 04-09-2012 11:26

quote:
Так что не надо ляля про бернды и китайцев...

В компании катаются и те и другие, все на равных. И на СУДЗАХ редуктора рвёт, до сих пор ждём из пиндосии, и на СФ гранаты, но это всё сугубо индивидуально, всё ломается одинаково. Наличие зап.частей всё определяет.
VOERE 30-06 04-09-2012 14:12

quote:
Originally posted by mihail68:

но это всё сугубо индивидуально



согласен, но бренд надежней
Struzhanin 04-09-2012 15:20

Тогда пожалуй помониторим б/у бренды, в пределах означенной суммы реальнее всего видится "Полярис", тем более один такой уже есть в команде...
Uncle Mike 04-09-2012 17:09

quote:
Тогда пожалуй помониторим б/у бренды, в пределах означенной суммы реальнее всего видится "Полярис", тем более один такой уже есть в команде...


А предложение моего приятеля на предыдущей странице не заинтересовало?
Его квадрик реально только за пивом ездил,да и пробег 700 км привлекает.
Вам за ним из Пскова на машине с прицепом - раз плюнуть.
Те Поларисы,что мне предлагали, были уж очень уставшими, смотрите внимательно при выборе.
VOERE 30-06 04-09-2012 17:38

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Поларисы,что мне предлагали, были уж очень уставшими



Видел в продаже, в салоне новые, написано 2009/10 модельные годы и выпуска соответ. ценик в р-не 350-450руб. 500 кубов. чем тоже не вариант!?

Салон Адриналин.ру.

VOERE 30-06 04-09-2012 17:51

quote:
Originally posted by Struzhanin:

помониторим б/у бренды


http://www.adrenalin.ru/catalo...EMENT_ID=103652

Struzhanin 04-09-2012 18:26

quote:
А предложение моего приятеля на предыдущей странице не заинтересовало?

Бюджет 250 т.р.
VOERE 30-06 04-09-2012 18:33

quote:
Originally posted by Struzhanin:

Бюджет 250 т.р.



+ кредит на год!
Uncle Mike 04-09-2012 18:49

quote:
Бюджет 250 т.р

За эти деньги ничего приличного не встречал,может чуть поднатужиться и чтобы ни о чём не жалеть - правильно решить вопрос? Новый Поларис за 350-хороший выбор. Мало Б.У. сузуки за 300- пожалуй лучше.
У сузук 500-й и 750-й одна и та же ходовая и трансмиссия,следовательно у 500-й ресурс на ходовку и трансмиссию побольше будет.Как Вам этот аргумент?
Struzhanin 05-09-2012 10:13

quote:
Мало Б.У. сузуки за 300

А можно поконкретней?
Uncle Mike 05-09-2012 10:22

quote:
А можно поконкретней?


8-921-965-03-67, хозяина предупредил,зовут Сергей. удачной покупки.
Struzhanin 05-09-2012 11:41

Спасибо! рассмотрим как вариант.
ppaganell 05-09-2012 12:06

quote:
Originally posted by VOERE 30-06:

согласен, но бренд надежней



Бренд Дороже.
Uncle Mike 05-09-2012 14:58

quote:
Бренд Дороже.


и стопудово надежней.
ppaganell 06-09-2012 04:57

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

и стопудово надежней.



Да хуёвдров он надежнее. просто ДОРОЖЕ и все.
Uncle Mike 06-09-2012 09:32

quote:
Originally posted by ppaganell:

Да хуёвдров он надежнее. просто ДОРОЖЕ и все.




Мне сегодня просто жаль времени на доказывание прописных истин,поэтому в полемику не вступаю.Тот факт,что Вам не повезло с Викингом,совсем не доказывает низкую надежность брендовых марок.это всего лишь частный случай.
ppaganell 06-09-2012 11:36

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

.Тот факт,что Вам не повезло с Викингом,совсем не доказывает низкую надежность брендовых марок.это всего лишь частный случай



Таких "ЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ" В сервисном центре СТАВИТЬ НЕ КУДА.
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Мне сегодня просто жаль времени на доказывание прописных истин



Да счего они стали прописными то да еще и исстинами. Ваше мнение - ПРОПИСНАЯ ИСТИНА .
Мнение отличное от вашего- ЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ
ХА ха ха...

Не надо свистеть в свистульку про бренды еще раз повотряю.

Всем кто хочет сам проверить заеддьте в сервис диллер центров и посмотрите как теже БРЕНДЫ стоят в ОЧЕРЕДИ на ремонт.

Uncle Mike 06-09-2012 12:53

Ну хорошо.Только давайте договоримся: Вы обходитесь без хамства , следите за правописанием и ставите знаки препинания в нужном месте. А потом обсудим проблему цен и надежности,идет?
onemen 06-09-2012 14:00

quote:
Вам не повезло с Викингом,

Вполне возможно и Викингу не повезло с владельцем,почему нет?
ppaganell 06-09-2012 14:05

quote:
Originally posted by onemen:

Вполне возможно и Викингу не повезло с владельцем,почему нет?



Началось опять... Владелец виноват... я ж грю в сервисе был ТРИ таких же стояло .. также с обрывом поршней..
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Вы обходитесь без хамства


Да вроде не хамил я... если вы мнение отличное от вашего ситаете помимо частного еще и хамским.. то уж звиняйте..

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

следите за правописанием и ставите знаки препинания в нужном месте



Ути божимой есчо и знаки припинания ставить.. круть.. однако.. пятистопным ямбом мне начать писать не требуется часом ??
spirikraft 06-09-2012 14:33

Немного не в тему , мой мерк стал "косячить".По утру после заморозков в холодной воде х заведешь...да и глохнуть стал ни с того ни с сего.Дернешь и едешь дальше.Не дай бог где нибудь в порогах заглохнет.Вот тебе и брэнд
сахалин2 06-09-2012 14:54

Бедная Ямаха! Вот уж обрела врага в виде ppaganell .

Вы хоть что, уважаемый ppaganell, тут говорите, но сомнение в надёжности ямы
Вам посеять не удастся!
Я тоже думаю:

quote:
Вполне возможно и Викингу не повезло с владельцем,почему нет?


ppaganell 06-09-2012 15:08

quote:
Originally posted by сахалин2:

Вы хоть что, уважаемый ppaganell, тут говорите, но сомнение в надёжности ямы
Вам посеять не удастся!



Фанатиков убеждать бЕСПОЛЕЗНО я в курсе.
А вот здравомыслящие люди может и прислушаются

VOERE 30-06 06-09-2012 16:58

quote:
мой мерк стал "косячить".По утру после заморозков в холодной воде х заведешь...да и глохнуть стал ни с того ни с сего.Дернешь и едешь дальше.Не дай бог где нибудь в порогах заглохнет.Вот тебе и брэнд

Вы о Меркури 15? Если да, то это один из основных или как говорят флагман линейки, но в брендах. Имею такой, отличный аппарат! Я ним прошел и кольский и путарана и ещё десятки мест. Но есть одно НО, буржуи так и не научились делать технику, что бы впоследствии её можно было не обслуживать.
МаксимЧ 07-09-2012 08:10

Льют в бак всякое ГУАНО а потом не заводится... глохнет... Поршня оборвало... Движок заклинило... Хоть раз в сезон приложите руки к Меркури и он будет вас радовать долгой безотказной работой... Для начала промойте и отрегулируйте карбюратор. Если не поможет то поменяйте свечи с проводами... И будет вам ЩАСТЬЕ...

Про стеклянный х... я тут не буду...

spirikraft 07-09-2012 08:24

Не стоит считать себя умнее других
ppaganell 07-09-2012 08:28

quote:
Originally posted by МаксимЧ:

Для начала промойте и отрегулируйте карбюратор. Если не поможет то поменяйте свечи с проводами... И будет вам ЩАСТЬЕ...



А нах тогда мерка брать или ямаху ? Промывать карбы и менять провода я могу и на НЕптуне и на Буране.. только в РАЗЫ дешевле ...
ppaganell 07-09-2012 08:32

quote:
Originally posted by МаксимЧ:

Льют в бак всякое ГУАНО



И есчо откель вам знать что и кто и куда льет?
VOERE 30-06 07-09-2012 09:45

quote:
НЕптуне и на Буране..

не видел ни одного счастливого обладателя нептуна и вихря, кстати, тоже - это самое настоящее говно. Вы эти моторы сами пользовали? Бурановоды есть счастливые, но это фанаты конструкции и те кто свой буран по сути родил заново.
VOERE 30-06 07-09-2012 09:50

quote:
НЕптуне и на Буране..

не видел ни одного счастливого обладателя нептуна и вихря - это самое настоящее говно. Вы эти моторы сами пользовали? Столько обосраных рыбалок и охот от этих моторов что производителям хочется в руки нас...
Бурановоды счастливые есть, но это фанаты конструкции и те кто свой буран по сути родил заново.
ppaganell 07-09-2012 09:57

quote:
Originally posted by VOERE 30-06:

Вы эти моторы сами пользовали?



Я знаю что говно..
Это было митафоричное выржение про нетун и буран.
То есть мысль основная была в том что НЕ СТОИТ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ЗА БРЕНД.

quote:
Originally posted by VOERE 30-06:

Бурановоды счастливые есть, но это фанаты конструкции и те кто свой буран по сути родил заново.



В равной степени как и Викинговоды.. я имел щщастье ибстись и с бураном и с викином.. и ни один из них ничем не лучше другова.. тока БРЕНД стоить в половину дороже ...
vasilevn 07-09-2012 10:15

quote:
Originally posted by ppaganell:

Ага.. имне снова начать рассказывать историю про БРЕНДОВЫЙ БАРАБАН СТРАДИВАРИ именуемый в простонародье ЯМАХА ВИКИНГ?

У мне китайски квадр. по гарантии ничего не менял... пыльник порвал да лампочки перегорели..А ну лебеду порвал также.
так что всяки фраз про БРЕНДЫ и скупой платит дважды.. опробовал на себе..

Так что не надо ляля про бернды и китайцев...


Пользую Викинг,Гризли,подвесную ямаху9.8. Лампочки не менял,лебедку не рвал ит.д.Технике8 -4 года,ниразу не пожалел о том,что взял Ямаху.После двух охот и рыбалок Китайцев с собой не берем.

ppaganell 07-09-2012 11:11

quote:
Originally posted by vasilevn:

Пользую Викинг,Гризли



После каждой поездки или в конце сезона дефектовка и замера ? Тогда поверю.
quote:
Originally posted by vasilevn:

лебедку не рвал



Не там ездил
ppaganell 07-09-2012 11:19

quote:
Originally posted by vasilevn:

подвесную ямаху9.8.



У самого ДВА пихла ямаховских оба работают КАК ЧАСИКИ!
НИЧЕГО С ними НЕ делаю. Аппсалютно! Ставлю дергаю веревку и еду. Приезжаю кидаю в гараже до следушего лета весной ставлю и снова еду.
Да винты сломаные меняю канеш..ибо на перекатах пытаюсь проскочить ходом..
Баровладелец 07-09-2012 22:38

spirikraft
мой мерк стал "косячить".По утру после заморозков в холодной воде х заведешь...да и глохнуть стал ни с того ни с сего.Дернешь и едешь дальше.Не дай бог где нибудь в порогах заглохнет.Вот тебе и брэнд

Была у меня такая проблема с Мерком-15 после 10-ти лет интенсивной экплуатации. Проблема решилась за 20 минут и оказалась простой - СБИТО ЗАЖИГАНИЕ. Выставили, и все вернулось на "круги своя" Ну и периодическую проверку чистоты сетки под капотом никто не отменял.

сахалин2 08-09-2012 02:37

quote:
После двух охот и рыбалок Китайцев с собой не берем.

А что с ними не так? Или вера не позволяет? Эх, нет у меня регистратора, показал бы где позавчера были. CF X6. Ctels700,который хисун и Ctels 700D.

Адреналину по ноздри! Все прошли достойно, никаких косяков.

ppaganell 08-09-2012 03:24

quote:
Originally posted by сахалин2:

Эх, нет у меня регистратора, показал бы где позавчера были



Вот вот это основная трабла.. ибо сперва едешь фотаешь снимаеш на видео.. а когда самая веселуха начинается становится не досьемок. Был ба регистратр я бы тада тож показал где лебеду порвал...
сахалин2 08-09-2012 03:29

quote:
а когда самая веселуха начинается становится не досьемок.

Совершенно в дырдочку!!! Там как бы не до жиру, становится...
Struzhanin 09-09-2012 17:11

Взяли Х-6 от CF, будем ксплуатировать... =)
ppaganell 09-09-2012 17:29

quote:
Originally posted by Struzhanin:

Взяли Х-6 от CF, будем ксплуатировать... =)



Мои поздравления! Удачных охот!
mihail68 09-09-2012 18:28

quote:
Взяли Х-6 от CF, будем ксплуатировать..

Мои поздравления! Думаю наиболее правильный выбор. Теперь пару кофров для шмудряка и в поля.
МаксимЧ 09-09-2012 21:53

Что не говорите а обслуживать нужно любую технику... И карбы мыть на нашем бензине приходится 1-2 раза за сезон... Даже советские с огромными дырками....
mihail68 10-09-2012 09:52

quote:
И карбы мыть на нашем бензине приходится 1-2 раза за сезон

Что бы этого избежать, поставил автомобильный топливный фильтр, 4000 пробег, пока всё нормально.
МаксимЧ 10-09-2012 11:35

Особенно хорошо работают фильтра от инжекторной техники. Там ТЭУ пожоще... Рекомендую.... Просто надо найти поменьше габаритами. У меня места вагон поэтому не скромничал.... Поставил от жучки. Полет нормальный...
ppaganell 10-09-2012 11:42

В китайцах фильтры тонкой очистки стоят штатно. Их не менял ниразу. Где находятся карбы даже не знаю.

По лодочным моторам ЯМАХА скажу чессно незнаю ваааще что там под колпаком. Нет нужды заглядывать. Соотвецтвенно незнаю есть там фильтр или нет и конечно же незнаю что такое карбюратор.

А вот на Брендовой имахо Викинг его крбуратор пришлостьь начать чистить и регулировать С ПОКУПКИ. И не один раз. И расход 90 литров на сотню - это ЛЕГКО

алхимик 10-09-2012 11:45

Значит китайцы аццтой?))) Если брать для меня, жены и собаки - это сайд бай сайд - получается - и на что такое бюджетное посмотреть?
МаксимЧ 10-09-2012 11:50

Из квадров для меня особо интересен CF 500 бейсик... Правда в связи со стройкой пока не могу себе позволит...
Maksim V 10-09-2012 11:53

quote:
Особенно хорошо работают фильтра от инжекторной техники. Там ТЭУ пожоще... Рекомендую....

От дизеля лучше - там ещё жёстче . У меня на Ниве стоит топливный фильтр от дизельного Гольфа-2 - стоит уже 16 лет - я его переставляю с машины на машину - периодически сливаю отстой - там снизу пробочка есть.
МаксимЧ 10-09-2012 13:07

quote:
Originally posted by Maksim V:

От дизеля лучше - там ещё жёстче . У меня на Ниве стоит топливный фильтр от дизельного Гольфа-2 - стоит уже 16 лет - я его переставляю с машины на машину - периодически сливаю отстой - там снизу пробочка есть.

Тут полностью согласен. Дизельный помоему перебор....

ppaganell 10-09-2012 13:17

quote:
Originally posted by МаксимЧ:

Дизельный помоему перебор....



А какая разница между дизельным и бензиновым по вашему?
МаксимЧ 10-09-2012 13:49

quote:
Originally posted by ppaganell:

А какая разница между дизельным и бензиновым по вашему?

Простая ! Больше слоев, более плотная бумага и как следствие больший размер что бы сохранить пропускную способность.... Так же наличие места для сбора воды (отстойник).... пропитанная водой бумага перестает пропускать бензин и воздух на совсем....

Собственно можете распилить для себя любимого как я в молодости....

ppaganell 10-09-2012 14:03

Ну почему тогда дизельный перебор?
МаксимЧ 10-09-2012 16:01

Размер больше а так в общем без разницы....
ppaganell 10-09-2012 16:17

quote:
Originally posted by МаксимЧ:

а так в общем без разницы....



Ну воти я так думаю
Struzhanin 10-09-2012 17:06

quote:
Если брать для меня, жены и собаки - это сайд бай сайд - получается - и на что такое бюджетное посмотреть?

Вот к примеру http://kvartalmoto.ru/content_20
quote:
Значит китайцы аццтой?)))

Брехня!!! Китайцы идут вперед семимильными шагами =)
mihail68 10-09-2012 18:17

quote:
Вот к примеру

Или такой, http://moto.auto.ru/atv/used/sale/832108-fa92.html на полтос дешевле. Не мой, просто для примера.
doktor54 10-09-2012 18:35

quote:
Значит китайцы аццтой?)))

Ну я бы не был столь категоричен! Взял чуть больше года назад рейсталинговый CF-500,прошел уже 2 тыс.км,условия эксплуатации весьма тяжелые, судите сами:порвал 2-е лебедки,поломал 3-и подножки, полностью по зеркала утопил в разлив.Из всех ремонтов, кроме плановых ТО, замена тормозных колодок-3 раза и сгоревший предохранитель. Реанимация "утопленника" естественно не в счет, сам виноват, хотя и обошлось только промывкой и заменой всех масел. Пластмасса- да, хреновая, и пороги надо резать. И обязательно металлическую защиту, своя пластиковая разлетелась за несколько поездок. А так своих денег аппарат стоит!

mihail68 10-09-2012 19:24

quote:
китайцы аццтой

Могу привести кучу примеров своих знакомых и соседей с брендами, листа не хватит перечислять. Жопа везде одинаковая и на судзах и на ямахах и клавах, на новых и не очень, всё ломается одинаково. Надо определится, сколько ты готов тратить на данное удовольствие. Квадр- это удовольствие и за него надо платить. Готов тратить много, и может чуть реже,бери бренд. Не готов тратить много, бери кетай, и не факт что он будет ломатся чаще, но запы стоят на порядок дешевле.
VOERE 30-06 11-09-2012 12:03

Купить грейтвол или паджеро, жили или гольф - вот и весь спор. Выбирай сам.
VOERE 30-06 11-09-2012 12:13

Я думаю что нужно уже нам всем признать что переубедить мы друг друга не сумеем. Доказываем недоказуемое, думается, каждый уже сможет сделать свой выбор.
ppaganell 11-09-2012 02:04

quote:
Originally posted by doktor54:

полностью по зеркала утопил в разлив



Я поставил шноркели и несколько раз специально заезжал по зеркала в воду ничо ему исделалось.
quote:
Originally posted by doktor54:

Пластмасса- да, хреновая,



+1000000 в -33С об еревья всю поколол.
quote:
Originally posted by doktor54:

И обязательно металлическую защиту, своя пластиковая разлетелась за несколько поездок.



да защита расыпалась в тот же мороз. Ноогда брал продавец честно придупредил что надо ставить ЛЮМИНь а этот пластик что стот для города..


Но что интересно стоят тамже поларисы... у них ТАКОЙ ЖЕ пластиковый ббампер, ТАКАЯЖЕ пластиковая защита, Также нет шноркелей, Лебедка воообще ОПЦИЯ!
Только стоят они ВТРИ раза дороже... И где смысл?

VOERE 30-06 11-09-2012 10:07

На БРПи пластмаса не трескается она рвётся. Шноркеля почти везде опция, лебёдка Warn в стоке. Защита почти ненужна, свой хребет железо-бетонный, а на привода стоковой хватает, ну если не по скалам конечно.
лесовик 57 11-09-2012 21:16

quote:
Originally posted by VOERE 30-06:
На БРПи пластмаса не трескается она рвётся. Шноркеля почти везде опция, лебёдка Warn в стоке. Защита почти ненужна, свой хребет железо-бетонный, а на привода стоковой хватает, ну если не по скалам конечно.

про поларис так же скажу. у меня биг босс..шноркеля не нужны..стоят заводские под крышкой бака..а это уже по пояс. на стелсы насмотрелся..и натаскался.

purgen 11-09-2012 23:00

quote:
Originally posted by лесовик 57:

на стелсы насмотрелся..и натаскался.



у нас обратное
что не покатуха так поларисы мрут как мухи
диски вообще слабое место
лесовик 57 12-09-2012 07:56

за 2 года одна "поломка" забился топливный насос..с бочек заправлялся.разобрал..компресором продул..работает.с магазина до дома ехал своим ходом по зимнику 500км. вот этим квадром я очень доволен..проходимость просто сказка. ну 6 колес это не 4. склоны очень крутые берет..за счет длинной базы.
hamradio 27-10-2012 05:43

а кто защиту днища на квадрики продает ? врод е с Питера тут чел был квадрикаи торговал а что то никак не найду . мож кто подскажет ?
Uncle Mike 27-10-2012 15:51

quote:
а кто защиту днища на квадрики продает ?

Поищите поиском -защита картеров Шериф- в Питере,или вот телефоны:
8-812-9224929, 8-812- 4959208, у них и доставка есть и пересыл
hamradio 28-10-2012 03:37

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Поищите поиском -защита картеров Шериф- в Питере,или вот телефоны:
8-812-9224929, 8-812- 4959208, у них и доставка есть и пересыл


ок сенькс. просто с челом все конкретно обговаривали что икак и рекомендации у него неплохие а потерял контакты. таки к этой осени все таки заработаю на квадрик пора на него с мопеда пересаживатся а тамбог даст и макс 4 или даже странника прикуплю со временем
горец 28-10-2012 15:23

quote:
защита картеров Шериф- в Питере

впомнился один случай ...
поймал я как то на лугах альпийским каменюку в траве выше колена ..каменюка та была как шкаф но только 30см клык торчал из земли .
ну как водиццо слетал через руль , пригнал квадр к "костоправу" ( чуть пошла рама слева спереди) ....защита ( та самая "Шериф Питер) вместо трапецевидной формы приобрела круглую ..удар пришелся четко в нее

раму он мне как то вытянул ( матюгаясь , что в процессе вырвал из бетона стапель которым он легко тянул лонжероны на Sклассах , 7рах бэхах и джипах .....давай говорю и защиту чуток даванем пока новая из Питера не приедет
бросили люминтий на пол , расперли в крышу 4тонным домкратом , начали качать ...фуй! домкрат изгибается как лук .
утомленный моей кЕтайцкой шабашкой дружище психует и берет 10 тонный ...качаем , домкрат не гнется но люмиька тоже почти нет ...а штанга выходит потихоньку ...вдуг истошный крик напарника мого кузовщика "отпускай! быстрее!" и тычет пальцем куда то вверх в сторону
.....между стеной бокса-гаража и бетонной плитой крыши четко видно голубое небо .
что я выслушал после этого по поводу "твоих е...ных железок" печатать пожалуй не стоит , но с тех пор если вдруг хотелось вызвать неконтролируемую ярость дружбана стоило просто ему сказать "Саня , защиту давай давнем "

hamradio 01-11-2012 01:03

а кто какие приблуды на квадрах юзает ?
ну например с ветровым стеклом удобно ии нет ?дуги безопасности кто ставил ? вроде в дожд ь можно целофан натянуть и пересидеть но как оно на практике ?
усидение бампера юзаете ? в общем какие навороты поставили и как оно удобно или нет ?
Uncle Mike 01-11-2012 21:02

Стекло будет мешать.
Дуги - прямая дорога на тот свет,часто квадрик валится на бок,приходится соскакивать с него,уворачиваясь,чтобы не придавило.
Дуги помешают соскоку,в них запутаешься и ...ц.

Но это только при эстремальном вождении.
Подогорев ручек желателен,веткоотбойники рук тоже.
Силовой бампер,лебедка и объемный крепкий корф- обязательно. кофр спасает от повреждений не только квадрик но и седока при перевороте.
На основе собственного опыта.

hamradio 02-11-2012 05:36

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Стекло будет мешать.
Дуги - прямая дорога на тот свет,часто квадрик валится на бок,приходится соскакивать с него,уворачиваясь,чтобы не придавило.
Дуги помешают соскоку,в них запутаешься и ...ц.

Но это только при эстремальном вождении.
Подогорев ручек желателен,веткоотбойники рук тоже.
Силовой бампер,лебедка и объемный крепкий корф- обязательно. кофр спасает от повреждений не только квадрик но и седока при перевороте.
На основе собственного опыта.


да я не ездил читал что верткие квадры но CF 500 A вроде база подлиннее поустойчивее и чтотакое экстремальная еда на нем хз
я то думал что если наипнешся на бок то типа дуги будут на земле а я на дугах и квадр не перевернется дальше .
а чем стекло помешает ? вроде стекло дальше бампера и от ветра и от веток защитит ?

а кофр какой лучше ? и прицеп юзаете ? а то если за ягодой орехом то чтобы вывезти можно было. мы за шишкой обычно 3-4 чела ездят на газ-51 емнип может путаю старый грузовичек . чтобы на квадрике проехать в ебеня и не таскать на горбу по часу 1 мешок а их 2-3 в день собираем. а в хороших местах народ по 10-15 собирал но хрен вытащишь на горбу сдохнешь. да и все уже в возрасте кроме одного пацана.

ну или там есть отличное место щука прет по черному но по колено во мху вытаскивать потом вс е тяжко . ну и еще ночуем с односторонкой а тут я хочу солярогаз прикупить литров 10 соляры на запас и из 2-х односторонок сделать подобие палатки а внутрь солярогаз и не вставать не подкладывать а спать по человечьи. да плюс бензину надо там бака то всего на 100 км . на уазике на 3 дня ездили так почти 100 литров спалили . с утра по всем дорогам. ну и на квадре елси куплю хоччу по старой дороге прокатится там раньше Уралы дорогу отсыпали а теперь никого имхо нету. но это шмурдяк на несколько дней хавчика мое ружбе запас бензина литров 40 плюс соляры литров 10 плюс бензопила 2 односторонки и тд .как все это разместить и где .
хотя если один из друзей будет снова на вахте сторожить то можно бензин запас у него оставить самим налегке мотатся но все равно все надо довезти и куда пихать ?

да и читаю ремкомплект типа под 2 тыщи стоит а у нас простой 200-300 р чем отличаются хз .и канистры какие лучше экстримы ? но дорогие жуть ! учше бы старые добрые аллюминиевые вертикальные 20-ки вроде были .

hamradio 02-11-2012 06:14

да и ездите как в каске ? я на мопеде в каске ездил не слышно ничего. в шапке удобнее и рябчика слыщу и если машина догоняет . а так никак не привыкну постоянно в зеркало поглядывать больше на слух ориентируюсь.
ppaganell 02-11-2012 06:14

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Силовой бампер,лебедка и объемный крепкий корф- обязательно. кофр спасает от повреждений не только квадрик но и седока при перевороте.



quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Но это только при эстремальном вождении.



На охоте если думать головой то перевернуться сложно.
basma 02-11-2012 06:35

Доброго Дня!
Вопрос к тем,кто имел возможность сравнивать Яму 700 и Каву KVF 650,если бы сегодня стояли перед выбором из этой пары,то кому было бы отдано предпочтение?основная среда обитания предпологается "гористая".
Дабы не раздувать тему,прошу не говорить о "плюсах" техники с Поднебесной.
С Уважением,М.
hamradio 02-11-2012 07:51

quote:
На охоте если думать головой то перевернуться сложно.

оно всяко бывает. если колея Уралами разбита мало ли соскочит колесо в колею и на боку окажещся .
Uncle Mike 02-11-2012 09:19

quote:
На охоте если думать головой то перевернуться сложно.


До охоты иногда ещё и доехать надо.
quote:
кто имел возможность сравнивать Яму 700 и Каву KVF 650,

Спрашивал у ребят про каву-говорят он для спорта больше подходит.
тот еще черт. Ямаха рулит,у нас в основном все них зажигают,
зачетный квадр.
Uncle Mike 02-11-2012 09:25

quote:
а кофр какой лучше ? и прицеп юзаете ?

Кофр должен быть крепкий и большой.
Пользую прицеп с независимой подвеской-больше дорожный просвет

У меня квадр раза 3-4 за сезон оказывается или на боку или на ушах - стеклу будет кердык после первого переворота

ppaganell 02-11-2012 09:32

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

До охоты иногда ещё и доехать надо.



Ну если дураком не переть по ЖПС НАПРЯМУЮ а выбирать где едеш то и перевернутся шансы минимальны.
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

стеклу будет кердык после первого переворота



И хрен с ним. Зато не продувает когда холодно.
ppaganell 02-11-2012 09:38

quote:
Originally posted by hamradio:

оно всяко бывает. если колея Уралами разбита мало ли соскочит колесо в колею и на боку окажещся .



Дак едь по лесу если колея разбита или по краюшку... Квадр не снегоход рулится полесу даже не в разы а на порядок луччше.
Uncle Mike 02-11-2012 09:53

quote:
Ну если дураком не переть по ЖПС НАПРЯМУЮ а выбирать где едеш то и перевернутся шансы минимальны.
quote:


Я ж не только на охоты езжу, но и погонять люблю.
Uncle Mike 02-11-2012 10:03

quote:
Ну если дураком не переть по ЖПС НАПРЯМУЮ а выбирать где едеш то и перевернутся шансы минимальны.

Согласен, но я на нем не только на охоту езжу.
ещё и погонять люблю в компании
ppaganell 02-11-2012 10:07

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

ещё и погонять люблю в компании



Нее ну погонять это дело другое. тут канш можно и кувырком пойти...
Но здесь ветка то про охоту от ттго я про охоту речь и веду
Uncle Mike 02-11-2012 10:57

А я хочу сказать, что и на охоте может возникнуть сутуёвина, мало чем отличающаяся от покатушек, и тогда -" уши" ,стекло в хлам,и т.д.и т.п.
ppaganell 02-11-2012 11:10

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

А я хочу сказать, что и на охоте может возникнуть сутуёвина,



МОЖЕТ Не оспариваю. Даж у меня была.

Едем значится ломаю я бампером деревца так сантимов до 5-ти в диметре .. прем вобчем как писал по ЖПС тоесть дураком-напряма.
Ну лежит лесинка нагнуутая снегом.. я думаю давану ее и проеду... потихоньку наезжаю... чую передник колесья вывесились... ну думаю ХНЯ квадр 400 я 100 напаник 100 уж 600 кил то эту лесинку мы придавим. .. добавляю газку... и вижу небо. А сзди меня Женька в спину упирает и грит .. тихо так... слазь я тебя держу


НО от чего возникла такая ситуевина от того что оба были БУХИЕ. Былиб трезвые виг ба я полез на то дерево.И вот в -30 без стекла и подогрева ручек ну ВААЩЕ не камильфо трезвому то

Ну а квадр опрокнули обратно да дальше попиз.. поехали вобщем.. квадру хотьбы хрен тока пластик китайский облетел как лества по осени -30 всеж..

Uncle Mike 02-11-2012 12:53

Была такая беда два раза,кофр хорошо держит от обратного переворота.
ppaganell 02-11-2012 13:41

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

кофр хорошо держит от обратного переворота.



У меня там ссзади два шноркеля торчат. кофр спереду
hamradio 03-11-2012 05:26

quote:
Originally posted by ppaganell:

Дак едь по лесу если колея разбита или по краюшку... Квадр не снегоход рулится полесу даже не в разы а на порядок луччше.


угу. только бывает слева канава справа канава и хрен куда денешся

hamradio 03-11-2012 05:43

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Кофр должен быть крепкий и большой.
Пользую прицеп с независимой подвеской-больше дорожный просвет

У меня квадр раза 3-4 за сезон оказывается или на боку или на ушах - стеклу будет кердык после первого переворота


ну я хотел конкретику услышать а не покупать кофры по инету а потом выкидывать потому что не крепкий оказался
ну ипо прицепу тоже какая марка прицепа скоолько стоит ?
и сколько топлива с собой возиите ?квадр и для охоты будет и клюкву или там шишку чтобы вывезти .

кстати щас есть какие то чудо стекла небьющиеся гибкие только стоят аж 4500 !

ЗЫ сегодня созвонился с кредит ассистент девушка говорит скоро и Томск подключить планируют и дают до 200 щтук чисто по паспорту на квадрики так что есть все шансы под 200 штук заработать ну а прицеп колеса болотная ведьма и разные приблуды прикупить в кредит . защита днища под 15 штук есть и бампер передний за 5 штук .

да и ездите в каске или в шапке ?

ppaganell 03-11-2012 05:50

quote:
Originally posted by hamradio:

угу. только бывает слева канава справа канава и хрен куда денешся



Ну значит изначально не той дорогой поехал
hamradio 03-11-2012 06:00

quote:
Originally posted by ppaganell:

Ну значит изначально не той дорогой поехал

так в Сибири не дороги а направления
где лесу нету значит дорога

Uncle Mike 03-11-2012 08:29

На пост 748 отвечу 6-го, уехал на охоту
Struzhanin 05-11-2012 11:39

quote:
пластик китайский облетел как лества по осени -30 всеж..

А как все остальное в такой мороз? Как то стремается товарищ ездить в мороз, говорит "замерзнет грязи со снегом в ходовке и все порвет.." =)
basma 05-11-2012 12:27

2 Uncle Mike
Спасибо!
Uncle Mike 05-11-2012 19:49

quote:
2 Uncle Mike
Спасибо!


Честно говоря, не понял за что.
basma 06-11-2012 02:47

За Кава/Яма.
С Уважением,М.
ppaganell 06-11-2012 03:03

quote:
Originally posted by Struzhanin:

А как все остальное в такой мороз?



Остальное? А чему там ломаться? Антифриз так он не мерзнет акум если заряженый то тожа... резинки? ну канеш резинкам пользы не очень много но чтож терь не ездить?К томуж резинки всетки поживее чем пластик в смысле мороз ДЕРЖАТ. Ни пыльники ни саленты не порвало.
Один минус. МАСЛО положенно гУСТОЕ ибо смазывает и коробку им же. В "мосты" то я синтетику ливанул.. а вот двигло втакой мороз лучше перед запуском всетаки прогреть.
quote:
Originally posted by Struzhanin:

товарищ ездить в мороз, говорит "замерзнет грязи со снегом



Это что за МОРОЗ то такой что там ГРЯЗЬ присутствует
hamradio 06-11-2012 09:30

ну так кто какие прицепы юзает какие джипиэсы и тд и почему ?
какие приблуды есть полезные а что бесполезным оказалось ?
Uncle Mike 06-11-2012 16:52

quote:
ну так кто какие прицепы юзает какие джипиэсы и тд и почему ?
какие приблуды есть полезные а что бесполезным оказалось ?


Набираете поиском -клуб любителей квадроциклов- там все ответы и по прицепам, и по кофрам ,и по навигаторам и по всему остальному.
В каске- только на покатушках,В легкой шапочке-на охоте. В кожаном лётном шлеме- на большой скорости ,на холоде,чтобы не продуло голову- езжу на квадрике,лодке и снежике.
По прицепу- пойдет любой с двухрычажной независимой подвеской.
По топливу-если дорога не разведана заранее- двойной запас,т.к. болота и лесовозки едят топливо на Ура.
Xodok 15-11-2012 11:37

quote:
Кофр должен быть крепкий и большой.

Во ребяты, какая самодельная приблуда - и в место кофра, и собакен отменно ездиит ))
click for enlarge 800 X 600 597.5 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 578.6 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 433.2 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 793.6 Kb picture

Uncle Mike 15-11-2012 20:48

Классно, а все думал, как двух собак на квадрике разместить.
Uncle Mike 15-11-2012 20:48

Классно, а я все думал, как двух собак на квадрике разместить.
Одну вожу на сиденье у себя за спиной, а вот двух не получалось.
Приходится вторую задними ногами на подножку ставить, а передние на бак.
Неудобно ни собаке, ни мне.
Вторая соба погибла под колесами авто 17 октября.завтра еду брать нового щенка.
Опять все по новой.
Xodok 16-11-2012 06:24

quote:
Uncle Mike

Сочувствую по собаке... Удачи в выборе щенка!!!
Uncle Mike 16-11-2012 10:19

Хodok, спасибо.
Mess 19-01-2013 12:36

господа. кто знает. не могли бы обьяснить необходимость так всеми рекомендуемых защит. ведь защита рычагов прам к рычагам и крепится.если я правильно понял.. и вообще - что может защитить кусчек аллюминия в этом случае? или это просто выкинуpes_i_k
nomad_80 21-01-2013 07:10

а самому защиту из стали ни кто не пробовал делать? если у кого есть чертеж защиты на CF 500A- скиньте мне на bairaga@mail.ru хочу попробовать из стали вырезать, а то что то люминь не внушает доверия.
basma 21-01-2013 11:36

quote:
а самому защиту из стали ни кто не пробовал делать

Доброго Дня!
без претензий на "истину в последней инстанции",сугубо из личного опыта внедорожья,алюминий в силу своих св-в,компенсирует возможные удары с минимальным повреждением крепежных и защищаемых узлов и агрегатов приняв деформацию на себя нежели сталь.
С Уважением,М.
Uncle Mike 29-01-2013 12:16

quote:
ффтар пишиисчо
угар


А я бы не был столь категоричным, доказано практикой замены пыльников и убитых шрусов. Снег часто превращается в лед, а грязь - в засохший абразив.
серый 29-01-2013 19:47

Подскажите на CF подходят комплект гусянок о стелса?
purgen 29-01-2013 20:29

гуся по посадочным должна быть одинакова (у вас и у стелса 4х110) а далее играет роль установочный комплект
если руки есть , то переделать не сложно под любой квадрат
тока на цф мотор и так еле едет а вы ещё хотите туда гусли воткнуть
думаю не стоит оно того
проще за стоимость гуслей снежик купить типо тайги

quote:
Originally posted by КДЛ:

Пыльники примерзают, либо палкой, корягой какой нибудь их зажмет - в этих случаях они проворачивались, перекручивались. Лечится легко - надо рукой обратно раскрутить . Но, чтоб протерлись... Не у меня, не у моих товарищей такого не было. Проехал на своем CF Х6 6.5 тыс. за 2 года.
А вот без защиты порвать их легко.


а дядя майк не понимает этого

защиту рычагов и бы назвал как защита пыльников , так более правильно

Ольхон 14-02-2013 12:36

Доброго дня, уважаемые форумчане! Внимательно почитал полемику, плюс три месяца лазил по другим сайтам и все-таки прибегаю к "Помощи клуба".
Хочу купить брендовый квадр, обязательно для езды вдвоем. Вопросы:
1. Что выбрать из бюджета около 500 рублей?
2. Смотреть посадку только друг за другом или рядом удобнее для охоты?
3. За кубатурой не гонюсь, думаю около 500 кубов хватит, гонять и бревна возить не буду.
Буду очень благодарен за аргументированные советы.
Ольхон 14-02-2013 17:07

Спасибо огромное Снайперу3210. Шикарный сайт про квадрики. Как в первый раз начал читать, оценивать, выбирать! Теперь точно еще паузу на пару недель возьму - надо изучить опыт профи и сделать верный выбор!
Pim 20-02-2013 22:01

Сижу, ломаю голову: Нужен мне квадрик на охоте или нет? Опа! А тут темка соответствующая. Сел,почитал, понял... Если куплю квадрик то охота станет покатушками + защиты, пыльники, ремонты, бензин, куча бобла и времени. Пердячий пар= тишина, красота, больше видишь, больше добываешь, меньше отвлекаешся + 1 тарелка щей/100 км. Спасибо за познавательную тему"Квадроцикл на охоте" именно про квадроцикл и охоту!!!
Snayper3210 21-02-2013 02:45

quote:
Originally posted by Pim:

понял... Если куплю квадрик то охота станет покатушками + защиты, пыльники, ремонты, бензин, куча бобла и времени.



Ну, ну......мяса потаскаете до блюваты км за 5 через кочкарник по пояс, когда на него смотреть не хочется потом еще раз подумайте о квадрике.
Не нужно воспринимать все буквально про охоту и квадр...
Удачи.
алхимик 03-03-2013 22:43

http://www.favorit32.ru/images...5011C2CECC7.jpg

на мотопарке у стелса самые клёвые тёлки были

purgen 06-03-2013 22:26

quote:
Originally posted by сахалин2:

, рассыпалось графитовое кольцо на выпуске,



удалите катализаторы и легче станет мотору
quote:
Originally posted by сахалин2:

Ничего, пока CF-ка терпит...



ну удивление издевательства терпит она и с этим не поспорить
quote:
Originally posted by diagnost20:

кто как собак возит



сидит сзади на сиденье в окружении кофра с подогревом задницы
quote:
Originally posted by diagnost20:

что в ЗИПах имеем?



мой квад техничкой ходит на покатухах , одного инструмента килограмм на 50
vanadium812 11-03-2013 11:14

На Кабеласе целый раздел аксессуары для ATV и UTV
http://www.cabelas.com/catalog...%3Bcat104796180
purgen 12-03-2013 09:58

биг бос это тема
MaksU 22-03-2013 16:11

Добрый день. Кто подскажет, какой кофр купить для перевозки и крепления на квадр, что бы влезал Тигр с ПСО на родном кронштейне? а то то, что видел, вернее держал в руках, мое ружье не вмещает, а то что в инете народ продает, ни кто ни чего прокомментировать не может, иногда да же размеры не знают. Заранее спасибо!
nemazay 28-05-2013 08:31

Ездил охотиться на квадре скорость по краю болота 40-50км/ч Вальдшнепы взлетают в метрах 30ти пока прицеливаешься наверное уже 50-60м до них не попал не разу, но стрелок я не опытный пока, утка поднимается пораньше в 70ти метрах и достать нереально, квадр только доехать до места охоты а охотится лучше пешком интересней как то
Egor Irkutsk 28-05-2013 09:38

quote:
но стрелок я не опытный пока, утка поднимается пораньше в 70ти метрах и достать нереально, квадр только доехать до места охоты а охотится лучше пешком интересней как то

Неужели?А может еще для обретения опыта ,правила охоты почитать?Внимательно,что бы на скорости "40-50" км/ч" не прицеливаться.

Egor Irkutsk 28-05-2013 09:57

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Мне сегодня просто жаль времени на доказывание прописных истин,поэтому в полемику не вступаю.Тот факт,что Вам не повезло с Викингом,совсем не доказывает низкую надежность брендовых марок.это всего лишь частный случай.

Начался сезон активного использования квадриков.Заехал в сервис,по своим делам,паралельно заглянул в кулуары.Квадриков насчитал десятка три,даже на беглый взгляд видно что соотношение 50х50.Дабы быть более объективным(мало ли может все бренды на плановом ТО стоят),поинтересовался у приятеля на предмет что чаще ломается.Открывает в компе базу.Смотри ,этот год .Вот китай ,вот тайвань ,вот штаты ,вот японцы.Практически монопенисуально.

Правда стелсов на пяток больше остальные почти в куче.

ИМХО,для многих понятие бренд очень знаковое.Но все не так на сегодня.Я например,очень уважаю тойоту,для меня она всегда была неким эталоном непревзойденной надежности.Однако Тойота с правым рулем из японии ,это не одно и тоже что тойота с левым тайландогондураской сборки.
Не думаю что с квадрами все принципиально по другому.А значит бренд не бренд абсолютно пох...если не абсолютно ,то практически.
Есть лишнее бабло и высок уровень зависимости от мнения окружающих башляй за бренд.Завалил на всей -катайся на менее знаковом.В конце концов квадр это лишь игрушка без которой легко обойтись.

onemen 28-05-2013 14:32

Использование.
click for enlarge 1920 X 1440 1008.6 Kb picture
Юстас 28-05-2013 14:51

quote:
Использование.

Сколько мьяса....

DastarD 28-05-2013 15:39

Это не мясо - ягоды. Клюква и брусника
Egor Irkutsk 28-05-2013 16:51

quote:
Это не мясо - ягоды. Клюква и брусника

Костлявые тока сильно.

quote:
Использование.

Бедный квадрик.Какой же китаец такое выдержит.

onemen 28-05-2013 21:23

Не выдержал,продали. Не помню как звался Тайванец ,копия Ямаховского Гризлика вроде.
алхимик 28-05-2013 21:44

Притащил сегодня запчасти для полариса трёхосного, ждём починки, ибо паджерик в поле утоп... лебедой только назад, вперёд некуда)
Egor Irkutsk 29-05-2013 03:23

quote:
Не выдержал,продали.

А это кто в мешочном гриме?
Snayper3210 29-05-2013 05:57

У меня Китаец Х6. меня устраивает и таскает не плохо.Полностью отрабатывает свою стоимость. Зап части на порядок ниже брендовых. Ломается не чаще других. С ним грыжу точно не заработаешь
click for enlarge 1536 X 2048 870.0 Kb picture
Вот тут на девятой минуте я на своем китайце благополучно тащу в гору сломанного Кота1000 у которого сломалась задняя граната. А Артикэт он ведь амеровский вроде как ломаться не должен. http://www.youtube.com/watch?v=IgCeq9ZM-hU
onemen 29-05-2013 06:33

Игорь,вроде два чебурека,в смысле лося,но было 3 квадрика вроде и по 2 ходке.
Egor Irkutsk 29-05-2013 13:50

quote:
Игорь,вроде два чебурека,в смысле лося,но было 3 квадрика вроде и по 2 ходк

А квадрик полярис?
Egor Irkutsk 29-05-2013 13:54

quote:
А Артикэт он ведь амеровский вроде как ломаться не должен

Должен.Только задороже.
onemen 29-05-2013 14:09

quote:
А квадрик полярис?

Этот ,что на фото
quote:
Не помню как звался Тайванец ,копия Ямаховского Гризлика вроде.
А в коллективе много лет Кавасаки 750 тые и Хонды 500 и 680. Сейчас правда стали UTV тож появляться,3 разных,но у богАтых.
Snayper3210 29-05-2013 14:20

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Должен.Только задороже.



Ну да. Вот корешок в Барс свозил своего Кота ранней весной, так сказать к сезону подготовиться.
click for enlarge 1100 X 1364 268.7 Kb picture
Egor Irkutsk 30-05-2013 03:14

quote:
Ну да. Вот корешок в Барс свозил своего Кота ранней весной, так сказать к сезону подготовиться.

Хренасе!

Snayper3210 30-05-2013 04:36

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Хренасе!



Самое интересное это две зачеркнутые позиции. Лохатрон полный как и все остальное.
Egor Irkutsk 30-05-2013 04:51

quote:
Лохатрон полный как и все остальное.

Я попал на него на первом ТО.После этого решил большую часть делать сам.
Uncle Mike 30-05-2013 11:01

Пробег Сузуки 700 иногда в очень тяжелых условиях 3330 км.

Замена передних колодок, масло в редукторах, масла двига- по пробегу, втулки рычагов, один привод порвал, топливный насос -фсё.

Snayper3210 30-05-2013 11:08

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

амена передних колодок,



болезнрь китайцев, хорошо если колодок хватит км на 400 или на одну хорошую пездку
МаксимЧ 30-05-2013 15:28

Обясните мне тупому что можно ремонтировать в шаровой? Иногда меняют пыльники но это всю жизнь считалось жутким нищебродством и так и называлось замена пыльника шаровой...

А то до седых мудей по сервисам проработал а так и не знаю что в шаровой можно отремонтировать...

Egor Irkutsk 30-05-2013 16:05

quote:
Обясните мне тупому что можно ремонтировать в шаровой?

Трудное это дело объяснять работавшему в сервисе до высохших мудей.

'Rebuild' или 'remanufactured' не знакомые слова?
Если в ваш "СЕРВИС" заезжали к примеру кроме жиг еще и америкосовские ахтомобиле то на упаковках шаровых,наконечников ,рулевых редукторов и т.д. и т. п. можно было встретить вариацию слова восстановленный или обновленный.Сие в пендосии шибко практикуется.Старая шаровая восстанавливается в заводских условиях и вновь попадает к потребителю.Кстати по шаровым это особенно видно не смотря на новые потраха корпус часто имеет следы от кувалдометра хотя внутри эта деталь абсолютно новая даж с этикеткой скажем Mopar .


На половине таких танков шаровые востановлены по многа раз.

click for enlarge 1024 X 683 127.9 Kb picture

МаксимЧ 30-05-2013 16:24

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Трудное это дело объяснять работавшему в сервисе до высохших мудей.

Refurbished не знакомое слово?
Если в ваш "СЕРВИС" заезжали к примеру кроме жиг еще и америкосовские ахтомобиле то на упаковках шаровых,наконечников ,рулевых редукторов и т.д. и т. п. можно было встретить вариацию слова восстановленный или обновленный.Сие в пендосии шибко практикуется.Старая шаровая восстанавливается в заводских условиях и вновь попадает к потребителю.Кстати по шаровым это особенно видно не смотря на новые потраха корпус часто имеет следы от кувалдометра хотя внутри эта деталь абсолютно новая даж с этикеткой скажем Mopar .


На половине таких танков шаровые востановлены по многа раз.


Ну про чирика спорить не буду а у форда нет такой запчасти как востановленный рычаг или шаровая... Агрегатка да есть... К шаровым это отношения не имеет... За катологами (на запчастях ) просидел года два или три... Может это конечно изобретение Иркутских армян? Такие в Москве точно есть а вот до Америки еще не добрались...

Egor Irkutsk 30-05-2013 16:39

quote:
Ну про чирика спорить не буду

Правильнее сказать про Крайслера.


quote:
а у форда нет такой запчасти как востановленный рычаг или шаровая..

Ну да конечно ,а куда же они делись? На фордовских этикетках сплошь и рядом 'rebuild' или 'remanufactured'.
В пендосии одна политика.И там не делят форд, муёрд и пр.Касается это и европы.
Поясняю суть.Для бывшего по каталогам и сервисам.

Восстановленные запчасти для автомобилей

Мировое производство автомобилей, постепенно увеличиваясь, уже перевалило за 50 миллионов в год. Такому количеству машин требуется огромное количество запчастей. И тогда, наряду с выпуском новых автозапчастей, в Европе и Америке возникли целые комплексы, занимающиеся восстановлением бывших в эксплуатации автомобильных узлов и деталей. Таким образом, технология восстановления запчастей пришла к нам из расчетливой и экономически более совершенной Европы.
Существует 'Международная ассоциация восстановителей запчастей', которая трактует термин 'восстановленная деталь', как деталь, которая по внешнему виду и рабочим характеристикам полностью соответствует точно такой же новой детали. На американской восстановленной запчасти обязательно должна быть надпись 'rebuild' или 'remanufactured'.
Как правило, восстанавливаются сложные узлы и детали автомобиля, которыми более целесообразно заменять вышедшие из строя запчасти на старых иномарках. Ставить новую и дорогую автодеталь на семилетнюю машину лишено всякого смысла. Восстановленная же запчасть соответствует всем требованиям стандартов завода - изготовителя. Кроме того, она на 50-70% дешевле новой оригинальной детали.
Крупные детали и узлы имеют большую износостойкость, а потому могут использоваться вторично. Входящие в них мелкие детали восстанавливаются или заменяются абсолютно новыми. Все восстановленные детали подвергаются тестированию на рабочее соответствие оригинальным запчастям.
На восстановленные запчасти дается гарантия в Европе и США 2-3 года.

В некоторых странах Евросоюза при ремонте автомобиля существует такая услуга, как передача сломавшихся запчастей или сильно изношенных и получение взамен с небольшой доплатой восстановленных деталей.
Если же смотреть с точки зрения экологии, то восстановительное производство довольно перспективно, так как оно в 2 раза меньше загрязняет окружающую среду, чище обычного. У восстановительных технологий энергосберегающий режим, для которого не нужно добывать и плавить металл.

МаксимЧ 30-05-2013 17:47

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Ну да конечно ,а куда же они делись? На фордовских этикетках сплошь и рядом 'rebuild' или 'remanufactured'.
В пендосии одна политика.И там не делят форд, муёрд и пр.Касается это и европы.
Поясняю суть.Для бывшего по каталогам и сервисам.

Восстановленные запчасти для автомобилей

Мировое производство автомобилей, постепенно увеличиваясь, уже перевалило за 50 миллионов в год. Такому количеству машин требуется огромное количество запчастей. И тогда, наряду с выпуском новых автозапчастей, в Европе и Америке возникли целые комплексы, занимающиеся восстановлением бывших в эксплуатации автомобильных узлов и деталей. Таким образом, технология восстановления запчастей пришла к нам из расчетливой и экономически более совершенной Европы.
Существует 'Международная ассоциация восстановителей запчастей', которая трактует термин 'восстановленная деталь', как деталь, которая по внешнему виду и рабочим характеристикам полностью соответствует точно такой же новой детали. На американской восстановленной запчасти обязательно должна быть надпись 'rebuild' или 'remanufactured'.
Как правило, восстанавливаются сложные узлы и детали автомобиля, которыми более целесообразно заменять вышедшие из строя запчасти на старых иномарках. Ставить новую и дорогую автодеталь на семилетнюю машину лишено всякого смысла. Восстановленная же запчасть соответствует всем требованиям стандартов завода - изготовителя. Кроме того, она на 50-70% дешевле новой оригинальной детали.
Крупные детали и узлы имеют большую износостойкость, а потому могут использоваться вторично. Входящие в них мелкие детали восстанавливаются или заменяются абсолютно новыми. Все восстановленные детали подвергаются тестированию на рабочее соответствие оригинальным запчастям.
На восстановленные запчасти дается гарантия в Европе и США 2-3 года.

В некоторых странах Евросоюза при ремонте автомобиля существует такая услуга, как передача сломавшихся запчастей или сильно изношенных и получение взамен с небольшой доплатой восстановленных деталей.
Если же смотреть с точки зрения экологии, то восстановительное производство довольно перспективно, так как оно в 2 раза меньше загрязняет окружающую среду, чище обычного. У восстановительных технологий энергосберегающий режим, для которого не нужно добывать и плавить металл.



Это все слова.... Скрин каталога с партнамбером востановленной шаравой... Иначе это все пустой звон...

Прошу заметить не Генератора, рейки каробки насоса гур итд они есть не спорю...

А ИМЕННО ШАРОВОЙ...

Egor Irkutsk 30-05-2013 17:52

quote:
А ИМЕННО ШАРОВОЙ...

На ebay.com прогуляйся что бы зря по клаве не стучать.
МаксимЧ 31-05-2013 12:26

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

На ebay.com прогуляйся что бы зря по клаве не стучать.

Я помоему попросил очень простую вещь ... Каталожный номер ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремонтной шаровой по форду... Мне недосуг лазить по ебею...
Ты говорил что такой есть изволь дать номерок....

А я его пробью по микрокату и посмотрю кому в уши дуют...

Egor Irkutsk 31-05-2013 04:03

quote:
Я помоему попросил очень простую вещь .

Ты по моему просил объяснить простую вещь -что можно ремонтировать в шаровой.Тебе популярно объяснено что там ремонтируют во всем мире.
Вместо того чтобы как мужик признать что не прав, ты съехал на частности типа в форде нет ребилда. Причем здесь форд? Был вопрос, был ответ.Даже если бы каким то образом в такой задроченой корпорации как форд чего то и нет это не значит что этого нет вообще.Ты еще мне жигули в пример приведи.Съезжаешь с темы как девка.
Мне не сложно скинуть тебе ни ссылку с ebay.com ни скан каталога.Только надо ли,если тебе недосуг?Мне жаль время тратить доказывать лично тебе(а по ганзам знаю тебя давно сказочника. У тебя все кости по моему на ключице переломаны от 9.3х62 ) поскольку вкус вина обсуждают с тем кто его хотя бы видел.Ты и в сервисах поработал и на каталогах посидел.Молодец.А что сейчас не в деле? Бизнис бросил и в деревню?

Кароче.Был вопрос был ответ.На этом предлагаю и закончить.

quote:
Originally posted by МаксимЧ:
Обясните мне тупому что можно ремонтировать в шаровой?.

в Европе и Америке целые комплексы, занимающиеся восстановлением бывших в эксплуатации автомобильных узлов и деталей

Ключевая фраза:

quote:
На американской восстановленной запчасти обязательно должна быть надпись 'rebuild' или 'remanufactured'.

На Европе может её и не быть.
Так что если суслика не видно,то не значит что его там нет.
click for enlarge 546 X 425 154.6 Kb picture

Egor Irkutsk 31-05-2013 09:02

quote:
Это комплект для замены а не для ремонта

Я предполагал ....но не думал что у тебя все так сложно с понималкой.

quote:
Номера не оригинальные фордовские или американские без префикса

Брилиантовый ты наш, это не каталожный номер.

quote:
REBUILD На техническом английском переводится как снятие установка или замена...

Да уж. Понтно чего не в сервисе, а по сервесам работал.Кочевал бродяга.Ну а по запчастям три года тож понятно.Обычно специалисты на местах долго держутся.Или их держат.

Гуглевский переводчик замени на печатный словарь.

И я все понял спасибо вопросов тоже больше не имею.Как был мелиемеля так и остался.

КДЛ 31-05-2013 10:09

Тема про квадроциклы.
бурой 03-06-2013 12:53

quote:
Originally posted by КДЛ:

Тема про квадроциклы.



по последней странице, вроде про шаровые)))
ppaganell 03-06-2013 04:00

quote:
Originally posted by бурой:

по последней странице, вроде про шаровые)))



в квадрцикле их ДЮЖЕ много от того видаь.. а на стелс подходят шаровые от восьмерки .. эт так к сведению чтобы оффтопом не было
berlik 19-06-2013 17:45

Приветствую всех! Сто лет в эту тему не заходил. Смотрю живет родная.
По поводу квадра. В начале ветки я писал, что взял себе квадрик (UTV, а точнее сказать - SSV). CF VOTO Z6 (Китаеза). Так вот, по прошествии нескольких лет эксплуатации могу уже совершенно точно сказать, что не пожалел о его покупке ни разу. Преимущественно охочусь в районе дачи (где и стоит постоянно квадрик). Честно скажу, если и выезжаю я на охоту без квадрика, то на другом квадре другана (Stels). Не буду расписывать насколько квадрик хорош, просто поделюсь своими соображениями и наблюдениями из практики охот. Ну да, о пробеге, прошел свыше 1.500 км полет нормальный, поломок, заставивший квадрик встать не случалось. Заменил вынужденно только 1 копеечную релюшку.

Итак.
Я заметил, что в нашей команде (порядка 20 человек) с каждым годом докупаются квадроциклы охотниками, прежде не имевшими такого вида транспорта. То есть, видя то, каким образом проходит охота при наличии данных транспортных средств, люди склоняются к тому, что приобрести квадроцикл есть смысл. Основным тормозом приобретения для подавляющего большинства является материальная составляющая вопроса, а так бы купили бы наверное все.
Ясное дело, что коллектив не всегда встречается в полном составе, а значит квадроциклисты могут быть, а могут и не быть. Но когда на охоту приезжают люди на квадроциклах, члены коллектива явно радуются данному обстоятельству. Люди уже преклонного возраста с удовольствием воспользуются возможность максимально близко проехать к линии номеров (ну, не пугая зверя, конечно), а также на колесах вернуться обратно к автомашинам. Квадрик почти во всех (за редчайшим исключением) случаях позволяет подъехать к добытому зверю с целью его транспортировки. Либо на достаточно комфортную дистанцию. Лебедка часто компенсирует недоезд до зверя. Ну сама транспортировка зверя, ясен перец. В багажник квадра (УТВ, ССВ) влезет все, что необходимо на охоте. Что-то можно еще и на коленки пассажиру временно поместить. Продукты, канистры с водой, кателки и пр. Квадрик сам по себе может использоваться как стол.
Относительно проходимости. Лично я "задрал" свой квадроцикл сменой аммортизаторов на спортивные + лифт-пакет (обошлось в относительные копейки). Поскольку охота это не покатушки, когда народ специально испытывает свою технику в наиболее сложных с точки зрения проходимости местах, то объехать особые "говны" ,как правило, получается.
За счет постоянной мобильности квадроцикл на охоте значительно сокращает время, затрачиваемое на организационные вопросы, перебазировку загонщиков и номеров, вывоз багажа и зверя к месту разделки, лагерю и пр. Импровизировать стол необходимость отпадает. Уверен, что если припомнить, что перечислю еще ряд достоинств.
Таким образом, экономится масса времени, высвобождая его для самого процесса охоты и посиделок у костра после нее. Я это преимущество ценю, поскольку, как правило, езжу на охоту "одним днем".

arjan 19-06-2013 21:49

Катаю 2 квадра CF 500 и CF x6 , пробег 1600 км и 1800км, все в порядке у знакомого 500 с пробегом 7000 км прогорел поршень скорее всего от частой езды с максимальной скоростью .
фенимор 20-06-2013 23:03

Тынц ...
MraK111 20-06-2013 23:27

Здрасти)).Тут вот тож озадачился вопросом приобретения чего то внедорожного,как для охоты,рыбалки,подводной охоты,туризма и покатушек.Так и в роли помошника по хозяйству.Чего нить привезти,увезти итд))).Бюджет 400-500тыр.Ну максимум 550тыр.В идеале б конечно крузак 70 они кстати новые есть,но не прохожу по деньгам))),Даж на L200 не прохожу(копить надоест).Живу собсно в сельской местности.Рассматривал УАЗ хантер и Уаз патриот,но он ломучий и быстро ржавеет и ещё про него анекдот есть Создал Бог мужчину, так тому стало скучно
и Бог создал женщину.
"Вот", говорит, "тебе жена, занимайся с ней любовью по ночам."
Мужику понравилось, но мало. "Хочу", говорит, "и днем любовью заниматься!"
Бог создал любовницу.
Но мужик не угомонился: "Хочу круглосуточно тр@х@ться!"
И Бог создал УАЗ.(((.Ниву тож в топку те ж дрова ток в профиль))).Б.У брать страшно и невезучий я с этим.Форум про квадрики изучал 2 года)).Думаю про квадрик.Полярис и арктик кэт эт одно и то же и дофига там комплектующих из китая(маде ин чайна).БРП в мексике собирают и то ж нарекания есть по надёжности,но зато драйва итд он дарит много и самый технологичный(понтовый))).Из джапов эт гризли 700(слабые привода и кувыркучий),сузуки(рама слабая и двигатель не внушает доверия),на форуме читал,что на 400 кубов клина поймал,на 700 то ж его гильзовали через 11000 тыщ,на арктик кетах тож он стоял и вроде были с ним косяки.Хонда была б идеальна,если б повыше чуток и вариатор вместо автомата.Кавасаки вызывает чуство японского ширпотреба как то в голове,как буд то она отрывается от легендарной тройки,но эт лично мои предрасудки.Она двух горшковая,что добавляет динамики,а про гидроудар,то на форуме люди и на одном цилиндре его ловили.Квадр всем хорош,но меня пугает его ресурс по сравнению с автомобильным!!!(((.Вон люди пишут проехал 500,1300,2500 и никаких проблем.Но разве это пробег?Эт курам насмех))).Да я понимаю,что условия эксплуатации техники тяжёлые,но на форумах пишут,что если вокруг дачи кататься то типа квадр и 15000 проедет,но это то же ведь мало!!!.Хотя б 100000.А то получается какае то игрушка за пол ляма(((.Из сайдов самый понтовый рзр от поляриса,но ломучий шо писец,правда ему и под хвост дают мама не горюй!).Ямаха рино дорогая собака(как раз L200 можно купить впринципе как и вместо рзр по деньгам),кавасака мул оч простовата.Из китайцев думал про CF 500.Его даж бульбаши за своё изделие выдают))).Впринципе по деньгам он хорош,до каждой детали изучен,но какой то он китайский что ле... .Так мне кажется и должен стоить брендовый квадрик,как CF 500,ну максимум 300тр.А вот полляма отвалить эт сильно!Думал про АРГО - дорого,ломучий,и запчасти дорогие.Ещё есть "МАКС" то ж америкос типа тырчика для десанта,оч он маленький,управление рычагами и всё та ж цена в пол ляма.И ещё им шниву тащили по грязюке,так там ремень вариатора накрылся и ещё привода вроде тож и оба они тихоходы.Пневматики не рассматриваю.Да и "поделки"под арго наших умельцев гаражных тож не возбуждают).Душой то я за хонду трх 680,но стоит ли она своих 500 тр?!? Как быть то Камарады?
berlik 21-06-2013 12:46

Про Хонду я ничего конкретного сказать не могу. Могу только заверить, что если на квадроцикле ездить не на "убой", то порядочно пробегут не только япы, канадцы, пендосы, но и ... китайцы. Квадрик я катаю всего несколько лет, но могу точно сказать, что производитель, число цилиндров, инжектор/карбюратор (как правило) влияния на пробег при охотничьей эксплуатации не оказывают. Удивительно, но факт. Катаюсь с другими квадроциклистами и волей-неволей наблюдаю за судьбой их техники. Квадрики все время ломались исключительно от раздолбайства (для покатушечников это нормальный стиль езды). Так, если не трамплинить на 30-40 км/ч в поле, без шноркелей не лезть по яйца в воду, не переворачиваться на нем по несколько раз на день, не крутить двигло постоянно на максимум, то живет без проблем всё.
На этой весенней охоте наблюдал как один из наших убил литрового кота на пробеге менее 100 км. Не расчитал и влез в канаву с водой по сиденье. Его быстро вытащили. Часа четыре сушили, масло сразу же поменяли, но трендец. Кое-как торохтя он конечно завелся, но своим ходом уже идти не смог. В итоге поехал в сервис. Дальше подробно событий я не знаю, но знаю результат- попал на двигло парень и на очень серьезные деньги. До этого на БРП-шках у него и шаровые летели, рычаги и все, что угодно. Еще есть пара таких. Мужичок лет около пятидесяти на старой хонде катает столько, что одометр наверное таких цифр и не знает. У нас два китайца (ЦФ и Стелс), тоже все зашибись. Ниссамаран прожил тысяч 10, но опять же, только владелец к стакану приложился и за неделю укокошил движок.
Я сделал для себя вывод, что для покатух брать лучше действительно бренды. При прочих равных, скорее всего проедешь дальше в лес, но и более долгий путь потом его вытаскивать. Для нужд охоты кмк вообще по фигу если не насиловать технику, да и ремонт на китайцев, например, дешевле в разы и запчасти всегда в наличии. Ну да ладно, я не агитирую за китайцев. Если по бабкам проблем нет, то есть смысл брать премиум сегмент. И если голова на плечах есть, то квадр будет бегать и бегать без проблем.
Относительно пробега. Нельзя сравнивать квадроциклы с машинами по той же причине, что и самолеты с машинами. Любой пилот, не ездивший прежде на машине скажет, что ресурс автомобильного двигла курам на смех, потому как ежегодный пробег пассажирского лайнера превышает миллион километров.
Вы лучше по годам эксплуатации сравнивайте технику, так какая то логика возникнет. На самом деле для охотничего квадроцикла пробег 500-1000 км. сезон. Поверьте, это немало. Если нормально будете ездить, то лет 5-8 откатаетесь, не ущемляя себя в желании покататься. Дело просто в том, что скорее всего Вы его продадите раньше, т.к. захотите что-то новенькое попробовать. Не читайте долго форумы. Берите то, что больше нравится, изучив детские болячки этой техники и просто помните о ее слабых местах. И все будет нормуль.
Struzhanin 22-06-2013 12:37


click for enlarge 778 X 584 159.3 Kb picture
MraK111 22-06-2013 02:25


click for enlarge 760 X 717 139.8 Kb picture
onemen 22-06-2013 08:02

Мрак, это Вы к чему? Паралелей очень много и не только по квадрам.
spirikraft 22-06-2013 10:12

quote:
Как быть то Камарады?

УАЗ

MraK111 22-06-2013 10:45

quote:
Originally posted by onemen:

Мрак, это Вы к чему? Паралелей очень много и не только по квадрам.



В смысле к чему? Интересует как раз параллель по квадрам и именно по тем моделям,что выше обозначил. Если вы не в теме то CF500A basic - это "культовый" китаец и его дрючат в говнах на ровне с брендами, а хонда трх 680 - это как бы залог надёжности.А вопрос я изложил выше в своём посте.
quote:
Originally posted by spirikraft:

УАЗ



УАЗ хорош своей ценой,но он совсем быстро начинает цвести и ломучий шо писец,живу в сельской местности и Уазиков тут ,что у дурака махорки-эт шляпа))).
Struzhanin 22-06-2013 16:05


Ну так все понятно!!! Если есть деньгги и желание отвалить денег сверху , то берите японца, а по мне так для охоты-рыбалки "босяка" за глаза!!! Двухместный.Решает все вопросы!!! А если рассматривать вариант, что можно взять два (например на команду) , то ДВА вседа ЛУЧШЕ, чем один!
onemen 23-06-2013 12:01

quote:
Originally posted by MraK111:

УАЗ хорош своей ценой,но он совсем быстро начинает цвести и ломучий шо писец,живу в сельской местности и Уазиков тут ,что у дурака махорки-эт шляпа))).

УАЗ и квадр в отдаленной местности сравнивать боюсь не корректно,по разнице зап.частей и сервису,по пробегам.

фенимор 23-06-2013 11:42

quote:
сравнивать боюсь не корректно

Более значимое отличие то , что у одного крыша над головой и херовенькое , но отопление салона ...
И УАЗ техника круглогодичного пользования по всем дорогам ..., в том числе городским (при желании и необходимости)
Tryfirst 23-06-2013 12:26

В случае выбора, - голосую категорически "за" слегка тюнингованный УАЗ 38 x 20

click for enlarge 1920 X 1080 650.8 Kb picture

При необходимости, работает также в качестве ледокола

click for enlarge 1920 X 1080 733.1 Kb picture

Есть даже видеоинструкция по применению, но к сожалению авторы используют излишне сложные филологические конструкции, затрудняющие публичный просмотр... 15 x 15

фенимор 23-06-2013 12:37

quote:
голосую категорически

Катаем на такой ... только на Ниве.
ДорогоНАХ.
ШирокаНАХ.
На команду можно а в одну харю , НАХ ...
Tryfirst 23-06-2013 12:43

quote:
Катаем на такой ... только на Ниве.
ДорогоНАХ.
ШирокаНАХ.
На команду можно а в одну харю , НАХ ...

Катал и на такой же Ниве. Нива хуже. Существенно меньше места при полной загрузке всего чего хотелось бы, включая последующую копытную добычу... Слабее ходовая при тех же нагрузках...

Про дорого, = судить не берусь... Нужно кропотливо сравнивать всяко-разно...

Широко - Не заметил, зато по вырубам и заболоченной местности с квадро - ИМХО не сравнить...
Да и про зиму, что крайне у нас важно, - всяко при сравнении не забываем...

MraK111 23-06-2013 14:58

Эх мечта!!!Его ещё выпускают кстати.
720 x 405
Tryfirst 23-06-2013 15:34

quote:
Эх мечта!!!

Толковый "квадрик", но по нашим болотистым лесам без существенного тюнинга не пойдет...да и по вырубам тоже

ВАН 60 23-06-2013 23:27

Kamerad MraK111! Пошарьте на АТВклубе, только там голова кругом пойдёт. Для начала определитесь,каков будет формат использования техники. Если до места охоты далеко возить,то только квадр[на ТРЭКОЛе или НИВЕ-МАРШ не поедешь].Можно, конечно ЛУАЗ на жёсткой сцепке оттараканить, но это на любителя[зато его не сопрут]. Пользовал на охоте Хонду-500-ку, ещё одну наблюдал- вполне достойные аппараты. В прокатах часто встречаются CF-ки- тоже показатель. У товарища Стелс-500 жив пока[2 года], хотя хозяин не утруждает себя излишней заботой. А что касается ресурса техники, то это как пользовать. Если без фанатизма, то ходит долго, а если топить зимой в канале им.Москвы, разъезжая от одного пит-стопа[типа "Вдали от жен"] до другого, сопровождая обильными возлияниями, то срок жизни обоих[ я имею в виду и пилота ] может сильно сократиться. С Ув.
фенимор 23-06-2013 23:43

quote:
Эх мечта!!!

Это в лесу слабоприменимый понтовоз ... за трактором далеко бегать ...
MraK111 23-06-2013 23:57

quote:
Originally posted by ВАН 60:

Kamerad MraK111! Пошарьте на АТВклубе, только там голова кругом пойдёт. Для начала определитесь,каков будет формат использования техники. Если до места охоты далеко возить,то только квадр[на ТРЭКОЛе или НИВЕ-МАРШ не поедешь].Можно, конечно ЛУАЗ на жёсткой сцепке оттараканить, но это на любителя[зато его не сопрут]. Пользовал на охоте Хонду-500-ку, ещё одну наблюдал- вполне достойные аппараты. В прокатах часто встречаются CF-ки- тоже показатель. У товарища Стелс-500 жив пока[2 года], хотя хозяин не утруждает себя излишней заботой. А что касается ресурса техники, то это как пользовать. Если без фанатизма, то ходит долго, а если топить зимой в канале им.Москвы, разъезжая от одного пит-стопа[типа "Вдали от жен"] до другого, сопровождая обильными возлияниями, то срок жизни обоих[ я имею в виду и пилота ] может сильно сократиться. С Ув.



Спасибо вам за ответы, форум квадриков уж давно читаю и от этого сильнее только запутался))).Тут время надо, что б в голове всё устаканилось по поводу выбора)).
quote:
Originally posted by фенимор:

Это в лесу слабоприменимый понтовоз ... за трактором далеко бегать ...



Может вы и правы, но меня очаровывает этот мини грузовичок-экспедиционник и чувствуешь, что он тебя не подведёт!!!).Сразу представил в его "борту" две складывающихся лавочки и лебёдку, что б в "кунг" можно было затащить кого нить тяжёлого))).
фенимор 24-06-2013 12:23

quote:
очаровывает этот мини грузовичок-экспедиционник

Мицубиси Л-200 и будет вам счастье


MraK111 24-06-2013 01:20

quote:
Originally posted by фенимор:

Мицубиси Л-200 и будет вам счастье



Пришлось мне поездить на L200 в старом кузове, у него салон крохотный, а во мне 190 росту и 104 весу( без живота))).А так вариант хороший, новый собирают в Таиланде, да и лакокрасочное покрытие как я понял по отзывам не очень(((.Хотя в старом кузове L200 зачётная машина)).С Ув.
onemen 24-06-2013 01:31

quote:
Originally posted by фенимор:

Мицубиси Л-200 и будет вам счастье


Не уверен в счастье.....

Egor Irkutsk 24-06-2013 03:57

quote:
Мицубиси Л-200 и будет вам счастье

Редкий образец японского дерьма.
Полного дерьма.

spirikraft 24-06-2013 08:34

Самый проходимый квадр

http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?f=44&t=14259

onemen 24-06-2013 09:37

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Редкий образец японского дерьма.
Полного дерьма.


Ты знал

Egor Irkutsk 24-06-2013 09:46

quote:
Ты знал

Угу.Близко общался

Egor Irkutsk 24-06-2013 09:54

Еще могу за Тундру сказать.Базара нет, это конечно же,некий ответ жапанов чемберленскому автопрому.И можно даже сказать, что японы стукнули очень большой пиписькой по амуруканскому столу.
Но в то же время "Тундра" в наших пенатах ,это как юмор Арканова.
Т.е. не всем понятна.
КДЛ 24-06-2013 10:04

Некорректно сравнивать автомобили с квадроциклом. Все это от незнания возможностей квадроцикла.
Это как гладкий ствол с нарезным сравнивать.
фенимор 24-06-2013 20:31

quote:
Большая просьба писать только по теме и впадать во флуд не часто и не надолго!

охотоведИЛХ 17-07-2013 07:22

Не стал всю тему перечитывать- в Приморском крае, некоторые деревенские охотники с большим успехом заменяют дорогие квадрики относительно не дорогими японскими мини тракторами. С навесным используется в подсобном хозяйстве, без него- WDовые прекрасно лазят по тайге, двигателя надёжные, в основном дизеля, соляры жрут не много. Короче, мож кому приглянётся мой опыт.
click for enlarge 1280 X 960 284.3 Kb picture
onemen 17-07-2013 08:54

Отличный опыт,пользуем иногда 82 с одноостной телегой,извините,ипонские для нас экзотика.
охотоведИЛХ 17-07-2013 13:37

quote:
Originally posted by onemen:

извините,ипонские для нас экзотика



Конечно извиняю!!!Единственный недостаток дизельных тракторов- это их шумность.
КДЛ 17-07-2013 14:05

Единственный?...
А вес, скорость передвижения? Ремонт и обслуживание?
охотоведИЛХ 18-07-2013 06:00

15 лет имеем в хозяйстве китайца, какой вес???-пушинка :-)), по трассе 40 км идёт, в тайге скорость нах не нужна. Дизеля милионники, за всё время меняли только резину, ремни, поршня с кольцами,форсунку, выжимной подш на сцеплении, прошприцовывали все масленки, меняли масло и доливали соляр и усё, проходит броды по выхлопную трубу- сидиш по яйца в воде, а он прёт, топили в болоте- на поверхности торчал тока передок- дёрнули беларусом, почистили от грязи, кривой крутанули-поехали дальше. Мои слова подкрепляются опытом, у кого опыта нет- доказать что то трудно.
ИМХО :-))))
КДЛ 18-07-2013 20:08

Вот и я про тот же опыт, только с квадроциклами. Кстати Беларус тоже есть, МТЗ 82.1, хороший трактор и со своими задачами справляется.
Приятели купили в хозяйство минитрактор, но скоро его продали. Как трактор он никакой - ни вспахать, ни дорогу прогрести и.т.д., слабый и легкий. И как альтернатива квадрику нах. не нужен - шумный, медленный и тяжелый (1050 кг.).
охотоведИЛХ, Ваш опыт конечно бесценен в 26 лет 15 лет иметь китайца с дизелем миллионником, не битого не крашеного . При этом еще рекламировать японские тракторы и тоже говорить про свой опыт.
ЗЫ.
Японская "Пушинка" с фотографии Kubota 1702-M весит 1000 кг.
охотоведИЛХ 19-07-2013 02:10

quote:
Originally posted by КДЛ:

Ваш опыт конечно бесценен в 26 лет 15 лет иметь китайца с дизелем миллионником



quote:
Originally posted by охотоведИЛХ:

15 лет имеем в хозяйстве



Я живу в городе, трактор у родственников в деревне- не моя собственность. В деревне квадрик даром не кому не нужен, только если на перепродажу. Рекламировать не чего не собирался. А китаец дело делает- пашет, боронит, окучивает, картоху копает, сено косит, телегу таскает,автотранспорт категории В легко буксирует, на зимовьё забрасывает, и даже хлысты умудряется таскать. В общем кесарю кесарево, а слесарю слесорево :-)))
640 x 480

Вот фото с просторов нэта, наш один в один.
У модератора прошу прощения- за 3,14 зделись не по теме. Необходимо отдельную тему создавать "Применение трактора в охотничьем хозяйстве нашей Родины и в охотхозяйствах соседних стран" :-))))

фенимор 19-07-2013 04:48

quote:
Квадроцикл на охоте. 

А не сеять пахать , бапп е..ть ...
Околоохотничьи работы - это не охота ... , а для неё.
Uncle Mike 19-07-2013 18:19

quote:
А китаец дело делает- пашет, боронит, окучивает, картоху копает, сено косит,

Был у меня такой китаец,как на последнем фото,достался мне по наследству от дядьки.
Да, делает все, что указано выше -поэтому подарен егерю.
Но вот с квадриком ему по охотничьим делам- не сравниться никак.
Там,где на квадрике проскакиваю не задумываясь, китаец тонет, садится на мосты и раму. Пару раз выдернул его 82-м , подарил и забыл.
Квадрик идет по болоту, где нога тонет по колено, а мох волной поднимается - куда тут трактору, весом под тонну?
лесовик 57 19-07-2013 19:21

click for enlarge 800 X 600 84.0 Kb picture и по болоту прет и грузу черте сколько на себя берет
фенимор 19-07-2013 19:39

Уши требований универсальности транспортного средства растут из нашей нищеты ...
Нам же хочется , чтоб одна техника пахала , сеяла , грузы возила , по болоту ходила , снег месила ,бабу на работу , ребёнка в садик возила , бензин не жрала , не ломалась ...
Уважаемые ..., так не бывает.
Квадроцикл , чистить картошку и выполнять функции вибратора не будет.
Uncle Mike 19-07-2013 22:32

MraK111 22-07-2013 02:43

Ну шо кода там НЛО придумают, что б за дороги не париться?))))
фенимор 22-07-2013 21:31

quote:
Ну шо кода

Дак никто у нас и не парится ...по тому это и первая национальная проблема.
лесовик 57 02-08-2013 09:07

перевернулся на квадре в ручей..глубина по колено..еле до дома добрался..на кой хрен нужны эти компы в квадрах..переодически стоял от полу часа до часа..на холостых работает..чуть газ..глохнет. в конечном итоге дисплей перестал вообще что либо показывать( на и хрен с ним..лишьбы все работало..мост передний он тоже хочу включюсь..хочу нет..как он квадр захоче..а не я. сейчас стоит в гараже-сохнет..пусть стоит..не до него..пока на охаре поезжу..к осени решу что с ним делать.
nemazay 07-08-2013 14:26

quote:
перевернулся на квадре в ручей.

кАКОЙ У ВАС КВАДР
onemen 07-08-2013 15:47

quote:
кАКОЙ У ВАС КВАДР

https://forum.guns.ru/forums/ic...664/7664379.jpg
Длинный Джек 27-08-2013 07:15

Отмечусь, интересная тема. Хочу продать своего старенького УАЗа и взять CF moto 500
ppaganell 27-08-2013 12:42

quote:
Originally posted by Длинный Джек:

Хочу продать своего старенького УАЗа и взять CF moto 500



это ОЧЕНЬ разные машины ОЧЕНЬ
Uncle Mike 27-08-2013 18:14

... из последнего.
click for enlarge 1920 X 1440 892.5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 898.9 Kb picture
onemen 27-08-2013 18:34


click for enlarge 1920 X 1440 210.4 Kb picture
Uncle Mike 27-08-2013 20:13

Длинный Джек 28-08-2013 06:21

Надоело лазить под машиной. Возишь народу много, а крутишь болты один. А квадрика на двоих достаточно. Тем-более как говорится "за забором сразу тайга". Жоповозка есть, и с ней ни каких проблем.
ppaganell 28-08-2013 11:19

quote:
Originally posted by Длинный Джек:

Возишь народу много, а крутишь болты один.



Это есть такое да.
quote:
Originally posted by Длинный Джек:

А квадрика на двоих достаточно



И проедет он там где уазу делать нефиг...
но в нем не поспать ни.. вообще свои минусы тож есть
Длинный Джек 28-08-2013 12:50

По времени что подготовить в уазе спальное место, что поставить палатку одинаково.
ppaganell 28-08-2013 15:39

quote:
Originally posted by Длинный Джек:

По времени что подготовить в уазе спальное место, что поставить палатку одинаково.



Да лана.. я малость подсократившись могу поперек леч в буханке...
Опятьже по осени и зимой.. греться в паатке и уазике разные вещи.. особенно учитывая что на квадре учу всего не увезеш
purgen 31-08-2013 10:32

quote:
Originally posted by лесовик 57:
перевернулся на квадре в ручей..глубина по колено..еле до дома добрался..на кой хрен нужны эти компы в квадрах..переодически стоял от полу часа до часа..на холостых работает..чуть газ..глохнет. в конечном итоге дисплей перестал вообще что либо показывать( на и хрен с ним..лишьбы все работало..мост передний он тоже хочу включюсь..хочу нет..как он квадр захоче..а не я. сейчас стоит в гараже-сохнет..пусть стоит..не до него..пока на охаре поезжу..к осени решу что с ним делать.

у вас на биг боссе в приборке есть дырочка с торца , такая мизерная
это типо сапун приборки
вот эту дырочку нужно заделать , из за попадания в приборку воды через этот сапун начинаются проблемы и ОТКАЗ переднего привода ибо передок завязан через приборку

Makc L 07-09-2013 19:43


click for enlarge 1920 X 1440 670.2 Kb picture
Makc L 07-09-2013 19:43

вместо квадра купил я себе вот такую чуду ....и продал нафиг все лебёдки , потому как не нужны они . едет везде , в т.ч и вплавь.
MraK111 07-09-2013 19:57

quote:
Originally posted by Makc L:

вместо квадра купил я себе вот такую чуду



Хав мач сей пепелац?? И чавой то мне кажется шо он построен на уазовских с нивовским агрегатами,да ещё от жиги и может 66 газона напихали чего))) двигач или ока или ваз тройка или восьмёрка))),при лучшем раскладе двигач кубота ипонская или лабаргини дизель от легушатников или китайчег)).колёсья наверн арктик транс))).С УВ. Папелац с доками хоть?
MraK111 07-09-2013 20:08

Мечтаю о таком вот или очень на него похожем, но только не уаз,лауз, газ итд из этой оперы))!!!! Камарады подскажите как реализовать св ой мечту?!??!? Бюджет 300-350 тыщ. Suzuki samurai тоже бы подошёл,но где ж его взять(((.С ув.
700 x 477
Makc L 08-09-2013 05:55

Двиг Хонда 390 , 13л.с 4т . коробка Ока 111 , мосты нива ,вариатор Буран , поворотный кулак УАЗ , рулевая рейка от ВАЗ 08 , все привода шрусы и карданы нива , колёса Краз Лапоть (ободрышы) ...ВСЁ , больше ничего нет.
Кто в теме , тот знает , что ломаться в таком наборе нечему ....просто нечему . Коробка нагружена на 30 % , двигун Майд Джапан , варик бурана ..ну это просто две тарелки силуминовых . Умные люди мне сказали про квадр ....ну его на фиг , брызгает в харюсильно , и только жопу возить . Доки сделать 5000 руб, но мне они не нужны , возить до охоты на снегоходном прицепе , на охоте на нем ездить ВНЕ дорог , просто везде . Вес 550 кг , плавает в пол колеса ...с сухим полом . При активной езде по говнам цена на комплектующие ВРП , стала напрягать многих приятелей , некоторые даже Ауты продали и сели или на сузук кингквард или на СФ .
На квадроцикличтов теперь смотрю как на ущербных ....Вечером вместо того , чобы личико от грязи мыть , я у костра водку пью .
РС/ разговор сугубо про использование на охоте .
MraK111 08-09-2013 06:03

quote:
Originally posted by Makc L:

Двиг Хонда 390 , 13л.с 4т . коробка Ока 111 , мосты нива ,вариатор Буран , поворотный кулак УАЗ , рулевая рейка от ВАЗ 08 ....ВСЁ , больше ничего нет. Кто в теме , тот знает , что ломаться в таком наборе нечему ....просто нечему . Коробка нагружена на 30 % , двигун Майд Джапан , варик бурана ..ну это просто две тарелки силуминовых . Умные люди мне сказали про квадр ....ну его на фиг , брызгает в харюсильно . Доки сделать 5000 руб, но мне ои не нужны , возть до охоты на снегоходном прицепе , на охоте на нем ездить ВНЕ дорог , просто везде . Вес 550 кг , плавает в пол колеса ...с сухим полом . На квадроцикличтов теперь смотрю как на ущербных ....



Хороший пепелац получился для бездорожья и движёк надёжный. Квадр у нас это предмет роскоши оттуда и ценничег ну и плюс драйв он дарит как никак).
Makc L 08-09-2013 06:07

С коробкой , и мостами б\у , двигом Лифан стоят 250 , у меня с нового и с Хондой 300 , очень долго смотрел на СФ 500 и Сузуки Кинг Квард 750 , но слава Богу отговорили ....Про раму - верно. На охоте проехать сухим и чистым нужно , нахуа драйв , оставим это квадроманиакам . С 12 лет мотоциклы натолкался в грязи , чёто потух драйв . а вот ездть без дорог охота ....там зверя богаче.
Makc L 08-09-2013 06:09

Наберите Переломка Веснеход . Делал очень грамотный человек и СДЕЛАНО С ДУШОЙ !!!
MraK111 08-09-2013 06:10

Во сколько он вам обошёлся в вашей комплектации? Двигача в 13 лошадок хватает? Сейчас почитаю про веснеход спасибо)))).
Makc L 08-09-2013 06:14

Скорость на 4 п - 57 км\ ч , но так поедет только больной , или по широкому пустому асфальту , у него же рама ломаеться , не для скорости он .
MraK111 08-09-2013 11:03

О це гарный квадр)))
click for enlarge 600 X 399  91.5 Kb picture
click for enlarge 600 X 367  75.9 Kb picture
MraK111 08-09-2013 19:32

Шот подозреваю вы Makc L являетесь продавцом вездеходов или изготовителем, хотя это можно списать на мою шизофрению)).И какова всё ж цена вашего вездехода с двигателем хонда? Уж третий раз спрашиваю. С Ув.
Makc L 10-09-2013 23:21

Вы помоему лишка написали ....вы прежде чем писать , думайте . Мы ведь так мало знаем друг о друге . Цена была написана ещё в 950 посте , читайте внимательнее .
Vova S 11-09-2013 12:34

click for enlarge 1080 X 810 621.3 Kb picture
click for enlarge 1080 X 810 666.5 Kb picture
Лагерь поставить? Проблем по моему ни каких. Все едет с тобой на несколько дней, УАЗ остался за 4-5 км, парочка болот интересных было, проходили только на лебедках.
Vova S 11-09-2013 12:42

click for enlarge 1000 X 750 399.8 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 457.7 Kb picture
В тех же краях (обратите внимание на число)
лесовик 57 11-09-2013 15:18

quote:
Originally posted by purgen:

у вас на биг боссе в приборке есть дырочка с торца , такая мизерная
это типо сапун приборки
вот эту дырочку нужно заделать , из за попадания в приборку воды через этот сапун начинаются проблемы и ОТКАЗ переднего привода ибо передок завязан через приборку


спасибо большое..малость освобожусь-буду искать эту дырочку

лесовик 57 11-09-2013 15:32

quote:
Originally posted by Makc L:
Вы помоему лишка написали ....вы прежде чем писать , думайте . Мы ведь так мало знаем друг о друге . Цена была написана ещё в 950 посте , читайте внимательнее .

косяков в этой машине больше чем вы думаете. 1. нет блокировок.т.е. крутит одно переднее колесо и одно заднее. 2 нет гидроусилителя. с колеи какой бы силой не обладал человек-руль не вывернет. приятель-сосед купил эту хрень. первый выезд..благо не больше 1км проехал..порвало вал от двигателя на трансмисию. заказал-туда где брал..поставил новый вал..такая же картина! две поездки-два вала. выкинул вал на хрен..поставил кардан..пока держит. задумка в общем то не плохая..но вот доводить все до ума много времени и денег уйдет. на дальняк на ней идти..это только тому кто с головой не дружит

Makc L 13-09-2013 15:57

Вы её хоть в глаза то видели ? чтобы такое писать .....сразу складываеться мнение о человеке ....
hamradio 16-09-2013 09:18

купили с другом вдвоем СF-500 . искали ягоду и тд по малым ебеням. проходимоть отличная !!!. по нашим следам какие то чудики на УАЗе поехали пршлось их вытаскивать ! скоро попробуем сделать настил небольшой там обвал и проскочить дальше 20 км дороги где никто не ездит .колесный вездеход не стал проезжать провал а друг по краюшку прскочил без проблем . в общем для ебеней квадрик само то !
Makc L 18-09-2013 19:09

Тоже весной чуть не оплатил квадрик , но потом увидел это
click for enlarge 640 X 426 100.3 Kb picture
click for enlarge 640 X 426 94.3 Kb picture

click for enlarge 640 X 426 102.2 Kb picture

По этой дороге даже деревенский трёхколёсный пневматик ходит без проблем .

и потом посмотрел вот это видео , http://www.youtube.com/watch?v=rt9Qah-nz9k на котором вездеход , полный аналог моего едет по моховому болоту с тремя челами . Квадр там просто утонет .
и почитал этот форум http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2315.300

И сделал разумный выбор . Квадр невозможно даже на лебёдке затащить туда , куда подобный вездеход как на видео заедет сам с 3 людьми .

Квадр нужен в горах , степях и сухих лесах , или по проезжим дорогам . В остальных местах ездить как на фото ....изощрённый мазохизм . Вечером охота посидеть в сухом у костра, водки под шулюм выпить , а на квадре будешь в ледяной осенней воде рожу и шмутки отмывать . Реально фото с мужиком по пояс в грязи меня остановило от покупки квадра . Спросил себя - ты так же хочешь ????

nemazay 19-09-2013 18:43

Квадр и этот агрегат сравнивать не нужно, слишком они разные по габаритам...., по мне лучше квадр я ещё на нём нигде не застревал а некоторые препятствия ваша самоделка не пройдё особенно между ёлками или по высоте веткой зацепит или по ширене не влезть
лесовик 57 22-09-2013 21:13

quote:
Originally posted by Makc L:
Вы её хоть в глаза то видели ? чтобы такое писать .....сразу складываеться мнение о человеке ....

фото что ли прислать? сосед через дом такую хрень себе купил.

лесовик 57 22-09-2013 23:37

quote:
Originally posted by серый:
Разные по назначению. Квадр тот только задницу возить из пункта А в пункт Б Покатушникам в самый раз для получения впечатлений А вот для охоты?- ну его нафиг.Дорогая но по сути бестолковая техника. На нем и промерзнуть , и не оставишь его в лесу без присмотра. В дождик и грязь вывозишься весь и промокнешь до трусов и все барахло вывозишь даже просто ездя по дороге, не говоря уже о говнах .Ну а залезть куда Макар телят не гонял можно и пешком Тем более что цель то не просто заехать черт знает куда Хлипкая техника- ну что собственно ждать от мотоциклета на 4х колесах .
а если на 6ти колесах..да с кузовком?

Mitya 35 23-09-2013 11:36

В поддержку Makc L. Тоже стоял выбор техники для передвижения по лесу. Выбрал каракат, 2 й год полет отличный. Весной реку на нем переплывал, по болоту весеннему катался за гусями. Не пожалел ни разу, что не взял квадр. http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1574
Mitya 35 23-09-2013 11:42

http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1574 вот такой , движок правда 9 сил плюс еще прицеп таскает
серый 23-09-2013 12:39

quote:
Originally posted by лесовик 57:
а если на 6ти колесах..да с кузовком?


Кузовок в любом случае полезная опция,но не за ту цену которую за него просят Хотя можно и к обычному прицепик прицепить,но вот в чем беда,место крепления фаркопа слабенькое,да и рама на нем хлипкая.Потом когда весь сырой да еще предстоит ехать на квадре,то понимаешь что ну его нафиг этот мопед машина куда сподручней и теплее хоть и не залезть на ней туда где квадрик лазит.

nemazay 23-09-2013 18:57

ещё раз повторю, для любителей квадроцикл обо+++ ...разные всё это техники и не надо сравнивать их создайте тему: "охота на самодельных вездеходах" и т.д. и т.п.
Snayper3210 24-09-2013 08:56

quote:
Originally posted by серый:

Разные по назначению. Квадр тот только задницу возить из пункта А в пункт Б Покатушникам в самый раз для получения впечатлений А вот для охоты?- ну его нафиг.Дорогая но по сути бестолковая техника. На нем и промерзнуть , и не оставишь его в лесу без присмотра.



Хорошо хоть смайлики стоят а так полная чушь написана человеком ни когда не имеющим своего квадрата
ИМХО.
Могу оспорить с аргументами каждое предложение
quote:
Originally posted by серый:

В дождик и грязь вывозишься весь и промокнешь до трусов и все барахло вывозишь даже просто ездя по дороге, не говоря уже о говнах .Ну а залезть куда Макар телят не гонял можно и пешком Тем более что цель то не просто заехать черт знает куда Хлипкая техника- ну что собственно ждать от мотоциклета на 4х колесах .



С такими выводами, охоту по телеку хорошо охотить, сухо, тепло, пиво,
quote:
Originally posted by Makc L:

Реально фото с мужиком по пояс в грязи меня остановило от покупки квадра . Спросил себя - ты так же хочешь ????



Если вы внимателно посмотрели фото то выводы у вас не правильные.
во первых на фото экстримал который за этим говном и поехал и кайф он от него ловит больше чем от баб...
во вторых любой здавомыслящий охотник найдет сухой путь благо квадр едет по лесу нормально
на счет поломок или нечему ломаться вы слишком преувеличили надежность техники собранной на коленке из отечественных комплектующих
onemen 24-09-2013 10:49

quote:
С такими выводами, охоту по телеку хорошо охотить, сухо, тепло, пиво,

Это нормально,перед компом можно всяких выводов сделать не имея ни техники,ни практики,зато имея мнение.
Или;Серый на охоте и всё с этим связанное
Или: Рукопашный бой по переписке
ДИМ 24-09-2013 19:10


quote:
Snayper3210

Видео плиз подвесь свое там где по шпалам на кваде.

------------------
С Уважением.

Makc L 24-09-2013 20:14

Мне право смешно мужики ...ездите на чём душа лежит . хоть по ёлкам , хоть под ними , хоть между . Спорить не буду ....спор дурацкий ....в лесу всё бы проще в раз разрешилось .Особенно кузовок Полариса улыбнул , смотрел я на такой в Чиринде (Эвенкия) . и как они мучаться с ним . Интернет охотников тут большинство , спорить сними глупо.
Makc L 24-09-2013 21:49

Серый , согласен полностью , всё ТОЧНО и аргументированно . Вот читаю , и правда смех берёт как люди квадры защищают в онлайне .
Честно , вообще писать ничего не хотел , потому как создавал даже тему Квадр или Каракат , так там такие Квадроманиаки набежали , что я и вправду чуть квадра не взял ....но здравый смысл возобладал . Пишу , чтобы людей (возможно ) предостеречь , чтобы на чужих граблях учились . А выбором и покупкой квадра я плотно занимался 2 месяца . даже резину Болотная ведьма и лебёдку Комап Куб 3 купил , и дилера серого по Сузуки нашёл (только не оплатил ) .Сейчас всё продаю.И делаю кунг с тентом на каракат (на фото) , чтобы не в палатке вялиться , с утра в отпотевших спальниках , или в избушку вечером торопиться (самая охота вечером) , а встал в лесу , костёр запалил , водки с тёмным мясом выпил и ночуй спокойно в сухости и тепле .
BUR-59 24-09-2013 22:21

Вспомнил,песТня была,а в ей слова - "вот и встретились два одиночества"
Tvohotaves 24-09-2013 23:01

К посту 895.

Сереж, а вот в последней странице-двух с серым (его аргументами) согласен почти полностью .
Не кидай тапки. И не говори, что я его везде поддерживаю. Это не так.
Но менее недели назад я подробно лично рассказал почему мне квадр на охоте (в данном месте) не нужен.
Серый, не слыша меня, приводит почти (но не все. Есть и еще. У меня три квадрика, между прочим) те же аргументы. Причем, один в один.
По мне квадрик для охоты нужен в двух случаях.
1. Для хозяина охотугодий. Мобильность (по погоде), когда есть связь и люди с техникой на подхвате.
2. Какие то случаи, когда забрасываются ГРУППАМИ (несколькими мотиками) в недоступные места.
Не берем случаи, когда к егерям (их здоровью) плохо относятся.
И не берем случаи, когда не обращают внимание на цена-качество. ИМХО.

Все. Если коротко (когда можно коротко написать и нет возможности подробней поговорить).

purgen 24-09-2013 23:28

интересные опусы пишут люди не имевшие , не ездящие и не умеющие ездить на квадрате
так держать , очень угарно
purgen 24-09-2013 23:40

в квадроциклетных кругах моё мнение авторитетно и это могут подтвердить множество людей
вы сами можете в этом убедиться пройдя на форум атв клуба

я вообще причитав опусы сделал для себя вывод , что пишут люди далёкие от квадротемы
особенно понравилась история про покупку лебедя с резиной
эта история отдаёт душком


поймите , где ковровые болота то там каракат рулит (если он изготовлен проффи а не в сарае ) или арго
леса да тайга , то там квадр рулит а каракат можно выкинуть

purgen 24-09-2013 23:48

мдааа не пробиваемый человек
досвиданья
Tvohotaves 24-09-2013 23:52

К посту 990.

А поясните, для чего нужен квадр для ОХОТЫ, кроме двух случаев, описанных в 986 посту.
Ну, для примера, приедите на квадре в место, где трава по шею. Собаки нет.
Дальше что?
Я не подкалываю. Может, не понял, как использовать свои квадры.
Если к вопросу почему у самого три - отвечу.
Было время, когда новую технику практически "коллекционировал" (еще и два АРГО).
Потом понял практическую пригодность (по мне). Особенно, когда лишних денег (на ремонт) нет. Вот и весь спитч.
А для чего в "квадрациклетных кругах" у охотников эту технику используют?
Может, опять к себе привезу.

Tvohotaves 25-09-2013 12:20

К посту 994.

Хочешь смейся, хочешь нет. Но в молодости борону (одну) и я за квадриком потаскал. По всякому чудили.
За всю жизнь он мне (вместе с АРГО) один раз действительно помог (по охоте).
Но это еще тА жизнь.
Пройденные этапы.

КДЛ 25-09-2013 12:32

Квадроцикл на охоте и в охотхозяйстве незаменимая вещь. ЦФ мотоХ6 брал 3 года назад, пробег 8000. Только сейчас стал требовать ремонта. Поэтому весной буду менять или на Х8 или на Каву 750. Альтернативы квадру для Нижегородской обл. не нахожу. Все друзья-охотники и компаньены по охотхозяйству так же на квадроциклах. Егерям тоже купили. Есть Уазы, но далеко не везде они проезжают. Есть ЗИЛ 131, тот только дороги портит самому же себе, 3-4 раза проехал по заболоченному месту на пятый раз садится в соей же калее. И начинается беготня с лебедкой, потом ремонт мостов,раздаток... гемор одним словом. Пробывали подготовленные Таету 105 и Чирка тоже не подходят для охоты - требуют постоянного ремонта и не хотят ехать по лесовозным колеям, которыми изобилуют наши леса. На квадроцикле спокойно умещаешься между колей или пропускаешь ее между колес. Если свалишься в колею то без проблем выберешься либо так и продолжишь движение. Неудобно конечно ехать завалившись на одну сторону, но все равно едешь ведь. Еще главная особенность квадра - это возможность объехать гиблые для техники места. По лесу между деревьев он хорошо протискивается. Проходимость у этой техники поражает, спокойно едет там где пешком трудно идти. Даже по более-менее хорошей (проезжаемой на Уазе) лесной дороге пункта назначения добираешься на нем в 3 раза быстрее, чем на каком либо автомобиле. Прицеп, конечно необходим. Корма, Людей, стройматериалы, другой груз, добытый зверь - все это перевозится. Бреки плачут - если раньше они могли на тракторе куда нибудь забраться, при этом обязательно, специально испортив дорогу для Уаза, то сейчас для них праздник закончился.
В общем, от квадроцикла только положительные эмоции. Со своими задачами он справляется.
КДЛ 25-09-2013 12:39

Борону (импровизированную) из елки или сосны постоянно на весенней посевной таскаем за квадром. Прицеп надо на колеса от квадра ставить тогда его вес не чувствуется - спокойно переезжает все неровности. Сейчас фото выложу.
серый 25-09-2013 12:41

quote:
ЦФ мотоХ6 брал 3 года назад, пробег 8000. Только сейчас стал требовать ремонта. Поэтому весной буду менять или на Х8 или на Каву 750.
Про него как раз и говорю. 4 штуки в хозяйстве. Все в ремонте побывали не наездив даже 1000.Вторая часть тоже от части подтверждает мои предположения - с хорошими вещами не растоются и не скидывают при удобном случае Фаркоп у 8ки немного грамотнее сделан, и вынесен что зацепить уже что то можно, но тоже неплохо доработать до ума.Хлипенько все- китайцы млять их Что такое 3 года для техники?- так познакомились называется .
quote:
Борону (импровизированную) из елки или сосны постоянно на весенней посевной таскаем за квадром.
Это вы ветку таскаете Вы хотя бы одну тракторную зацепите И вот когда где нибудь цепанет поглубже бегите к сварному А варить то там нечего- нету "мяса" Удивляюсь порой как эти трубочки не сгниют за тройку лет эксплуатации по говнам и солям
КДЛ 25-09-2013 01:00

Зачем тракторную? Смысл? Прицеп сваял летом. Донором послужил мотороллер Муравей.
click for enlarge 800 X 536 331.6 Kb picture
click for enlarge 706 X 600 322.5 Kb picture
click for enlarge 800 X 428 267.8 Kb picture
click for enlarge 800 X 536 305.9 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 278.8 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 195.6 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 231.6 Kb picture
КДЛ 25-09-2013 01:19

Поржал. В следующей весной обязательно у Вас, у известного на этом форуме диванного охотника, "специалиста" по всем вопросам будем консультироваться как нам пахать и сеять.
ЗЫ.
лесовозы у нас в основном на базе Урала.
click for enlarge 1024 X 519 211.0 Kb picture
КДЛ 25-09-2013 02:02

Серый, Хватит троллить. Не эксплуатировали Вы квадроцикл должным образом, допускаю,что один-два раза прокатились . Иначе не писали бы ерунду.
Насчет лесовозов : Внутреннее межкалейное расстояние после урала 1600 мм, у Зила 1500 мм. Габаритная ширина ЦФки 1230 мм. с "закрытыми глазами" можно ехать. А Ваши квадры не умещаются потому,что их нет.
В прицеп пока больше 300 кг. не грузил. 10 мешков овса возил, три человека с небольшим грузом умещаются. Кабанов не крупных,в пределах 100 кг, пару перевозил. Да, фаркоп переделывал, крепление родного жидкое.
Makc L 25-09-2013 05:21

.Почитал последнюю страницу .....слёт директоров колхозов . а не охот форум . Ну что поделать , у нас самая действенная агро и биотехническая мера , которая способствует воспроизводству - это отсутствие дорог в угодья .....нет человека - есть много зверя .Для условий увиденных на фото , квадр будет нормально ....у вас бездорожья нет , там незачем каракат . Я взял каракат для направлений , где МТЗ-80 утонет через 10 метров .
onemen 25-09-2013 06:26

quote:
Почитал последнюю страницу .....слёт директоров колхозов . а не охот форум .

Угу,особенно учитывая
quote:
Квадроцикл на охоте.

Есть желание рассказывать о тракторах,ГТТ,МТЛБ-У,и проч,проч-открывайте темы,тем более ,что
quote:
Хватит троллить.

Snayper3210 25-09-2013 06:32

quote:
Originally posted by Makc L:

Почитал последнюю страницу .....слёт директоров колхозов . а не охот форум . Ну что поделать , у нас самая действенная агро и биотехническая мера , которая способствует воспроизводству - это отсутствие дорог в угодья .....нет человека - есть много зверя .Для условий увиденных на фото , квадр будет нормально ....у вас бездорожья нет , там незачем каракат . Я взял каракат для направлений , где МТЗ-80 утонет через 10 метров .





полностью с вами соглашусь.
- условия охоты у всех разные, вы воду месите а у нас вокруг байкала гористая месность и болотоход мне не пойдет.
- МТЗ 80 и любой другой трактор мне то же не подойдет так как до охоты мне нужно доехать а трактор в телегу не входит да и хранить мне его негде.
- охочусь я в разных ОУ поэтому мне нужна мобильность
- у нас в сибири нет прикормочных площадок на которые приходят кабаны до которой можно поехать на ниве
- квадрат не предназначен пахать у него другие функции, можно договориться до того, что плуг и к верталету привязать можно
- квадрат прекзасно применяется при охоте с подхода в два человека
- квадрат вытащит добытую тушу из любого места при этом не надо бегать пол дня и до блювоты таскать мясо- это к тому что у нас нет подкормочных площадок у которой стоит МТЗ-80
- у нас охота не заключается в том чтобы доехать до засидки и тупо сидеть прдет не приет
quote:
Originally posted by серый:

Про него как раз и говорю. 4 штуки в хозяйстве. Все в ремонте побывали не наездив даже 1000.



я предположу что их брали в магазине уцененных товаров
и последнее, ладно Makc L за свое на котором много говна победил пишет а вы серый за что тут митингуете, выскажу в ваш адрес редположения
- вы не наездили на квадре и 20 ти часов за рулем, по таму что вам пацаны больше не дают
- у вас просто нет денег его купить
- у вас небыло больше маршрутов кроме того о котором вы так долго пишите ( через грязные поля до засидки)- это не показатель для квадрата
- все остальные ваши высказывания с чьих то слов, видимо ваших друзей которые имеют квадраты.
И последнее, Серый, если вам так сильно нравиться трактор я готов вам подарить МТЗ-80 БУ при условии что вы поедите домой на подарке из Иркутска. Для вас предложение действует 2 месяца.
Snayper3210 25-09-2013 06:37

quote:
Originally posted by ДИМ:


Видео плиз подвесь свое там где по шпалам на кваде.



Вот это наш поход в очень тяжелых условиях Байкала
http://www.youtube.com/watch?v=1xWwTjlBT9U

На видио видно что квадрат перекрывает все участки-колеи, болота, речки, горы, рельсы
Многофунциональность вадрата перевешивает и перед трактором и болотоходом по таму как среда обитания у последних ограничена

Snayper3210 25-09-2013 07:28

quote:
Originally posted by серый:
Интересно послушать если это не просто выезды за грибками-ягодками до ближайших кустов или на "пикник" от делать нечего.

Это про грибы. Х-6, можете посмотреть на фаркоп который вы отрываете левой рукой
click for enlarge 1536 X 2048 870.0 Kb picture
click for enlarge 691 X 922 232.1 Kb picture

серый 25-09-2013 07:36

Брали их как раз в магазине в Москве новыми сразу 4 штуки.Шеф загорелся что такую технику надо иметь.После месяца первый притащили в ремонт по гарантии.Да и у остальных по мелочам проблемы.Так что техника имеет пока нас Что касаемо денег- то тут правы га все 100 ,их нет на покупку всякой ненужной ерунды.А вот трактор я бы забрал,но тем и дорого ваше предложение что тащить какую нибудь рухлять из ваших мест себе дороже и это Вы прекрасно понимаете-потому так и щедры Вы на подарки.
серый 25-09-2013 07:44

quote:
Originally posted by Snayper3210:

Это про грибы. Х-6, можете посмотреть на фаркоп который вы отрываете левой рукой
[/URL]
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/008011/8011863.jpg]


Ну так и мы таскали всяко разно,пока проблемы не начались,а проблем у этой техники хватает.И не надо мне показывать фаркоп ,я знаю как он выглядит не хуже вашего .Дело то вообще не в самом фаркопе а то как и на что он прикручен.Там две втулки ввареные в тонкостеный профиль.

BUR-59 25-09-2013 07:58

quote:
Originally posted by Tvohotaves:
К посту 895.

Сереж, а вот в последней странице-двух с серым (его аргументами) согласен почти полностью .
Не кидай тапки. И не говори, что я его везде поддерживаю. Это не так.
Но менее недели назад я подробно лично рассказал почему мне квадр на охоте (в данном месте) не нужен



Вов,я ни слова не сказал по поводу необходимости квадра на охоте.
Об этом безсмысленно рассуждать на мой взгляд. Вот ты написал
"в данном месте"... А мест "данных"(условий) куча,и где-то квадрик незаменим и очень нужен. И спор о нужности квадрика безперспективен. Я видел места,где квадрик на охоте номер 1 без вариантов. Ну и чё,мне обозвать тебя тупым интернетным охотником,да вроде нормальный ты. Просто есть "данное место" и всё.
И я имел в виду вообще-то манеру серого общаться с людьми... но об этом уже говорили тыщу раз. В голове нет из попы не возьмёшь.Отсутствие знаний и опыта заменяется напором,хамством,и набором книжных истин и лозунгов.
Ты мне вот скажи,есть хоть один вопрос в котором серый не был специалистом. И есть хоть одна тема где серый не обосрал никого на первой-же странице своих выступлений.Посмотри и почитай 2 последние страницы,во что превратилась тема,достаточно было написать серому несколько постов.
И ещё, воспользоваться возможностями квадра может далеко не каждый... но это уже другая пестня.
Makc L 25-09-2013 08:06

Вообщем мужики - глупо спорить , просьба ко всем (в.т.ч Снайпер) унять язвительность , её у всех есть , и мы так мало знаем друг про друга ...Каждая техника для своих условий -ЭТО АКСИОМА .Такая ИМХА .Я не зря страницу назад скинул видео с Ютуба , у нас один в один езда . Подзона южной тайги . Не было бы у нас кочек с няшей и старых разбитых ГТТ лежнёвок с бездонными ямами , возможно купил бы квадр , хотя тесно на нём в сравнении с моим техником . Сидел на СФ ке , маленько ездил . У меня два кресла от ГАЗели + лавки в кузове .
Когда выбирал квадр . Из АТВ форума и общения с владельцами лично (Кан Ам , СФ ы и Стелсы) вынес следующее . Из китайцев по СФ меньше косяков , чем стелс и прочее . Эта техника - сразу надо мало денег , но потом будет постоянно по мелочи требовать денег и ухода . Из японцев крепкими есть Сузуки Кинг Квард 750 - как и всё Джапан - купил и ПРОСТО ЕЗДИ . На Сузуки запал ещё и потому , что в отличии от Гризли , на нем хоть 1.5 места есть . Гризл уж больно короток , а так тоже эталон по надёжности . По мобильности согласен , с квадром удобнее , закинул без гемора в курганскую Тайгу и вперёд , мне пришлось Тайгу переделывать под перевозку караката .Таскаю нивой за 300- 500 км раз два в сезон . Туда в начале осени . назад . когда начинаються снежики. Стоит в деревне под навесом .
Snayper3210 25-09-2013 08:38

quote:
Originally posted by Makc L:

(в.т.ч Снайпер) унять язвительность



да я вам уже выше написал что с вами согласен и спорить не собираюсь, то что у каждого есть техника и вся она имеет свойство ломаться и каждая имеет свои + и - в определенных условиях, коие тоже описал
А про язвительность, так это у Серого имидж самого бедного и справедливого охотника(Дон Кихот Ломанческий донкихотство - мечтательство, маниловщина, прожектерство, фантазерство Словарь русских синонимов. донкихотство см. фантазёрство Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Алексан ).Поэтому и предложение такое, кстати я на полном серьезе написал.
Snayper3210 25-09-2013 08:51

quote:
Originally posted by серый:

Ну так и мы таскали всяко разно,пока проблемы не начались,а проблем у этой техники хватает



Покажи
Snayper3210 25-09-2013 09:28

quote:
Originally posted by серый:

трещины и как профиль к которому фаркоп крепиться играет?



ну да их
Snayper3210 25-09-2013 09:36

Единственная беда квадрата очень он валкий да еще на высокой резине и если человек не опытный то он это ощущает своей задницей, нужен опыт управления т.е стаж но про это почему то ни кто не написал.
Кто как оружие перевозит на нем?
КДЛ 25-09-2013 09:56

Опыт вождения по определенной местности начинает приходить после 1000 км. пробега. Но везде нуден свой опыт: в лесу, в горах, в сопках, в болотах. Валкость есть конечно, но надо чувствовать технику и дорогу, при необходимости балансировать как на снегоходе.
У цф мото х6 крепление фаркопа слабое - болты откручиваются. Надо постоянно подтягивать. С рамой на месте фаркопа ничего не происходит. Если часто возить груз и не подтягивать во время то эти болты срежет, как и у меня случилось.
Остатки высверлил, втулки рассверлил и посадил фаркоп на 12-е болты с гайкой и граверами. Сейчас все держится. Протяговаю через четыре поездки. Друг вварил под фаркоп американский квадрат, вот это более надежная штука.
Оружие перевожу в таком кофре:

click for enlarge 1920 X 634 728.1 Kb picture

серый 25-09-2013 11:45

quote:
Originally posted by Snayper3210:

ну да их

так они заварены с двух сторон.Телефоном не получиться снять,нужна макросьемка.Потом чтобы понять что конструкция хлипкая можно просто пошатать фаркоп вверх-вниз и смотреть при этом на профиль крепления.Можно конечно проварить,усилить ,но то на своем и для себя.Да и без этого конечно косяков в нем хватает.При этом надо понимать что техника эта в цену той же нивы.

nemazay 25-09-2013 21:13

Вот и я писал квадр не сравниваем с другой техникой он со своими плюсами и минусами как и каракат. для меня он не заменим, езжу на охоту без доставки его на чём либо в радиусе 60км, два места дислокации в гараже на квартире и на садоогороде, если едем в другое место очень далеко его на телегу, в хозяйстве тоже юзаю на садоогороде везу около куба дров и соседям навозил, и торф и песок и т.д. валёжник особенно из леса рядом хорошо доставать т.к. надо между деревьями ездить. Для огромного хозяйства в т.ч. и охотхозяйства может он и не очень подходит хотя одну единицу надо наверное иметь.... А то лишь бы обо*** квадр некоторым тут.... также можно и каракат обо***... Насчёт астрономических сумм на квадр я например купил сф-500 (мне за глаза)=190т.р. телегу сделал сам обошлась в 3,5т.р. 2 года гарантии ....катался сначала года ещё по снегу 30см глубиной до этого времени накат 1300км вроде всё путём... Полный бак хватает на весь день покатушек...Фаркоп вроде не слабый таскал на телеге много несоклько раз с крепления слетала но смотрел ничего не погнуло.
art-hunter 25-09-2013 21:40

quote:
Originally posted by серый:
а надо было сказать-тема именно про это


Серый а вы на ганзе живете?Просто ради интереса просмотрел темы где вы отметились,ну ООООООчень разносторонне развитый человек
Как вы время то на работу,охоту,испытания квадров,снегоходов,Уазов,нив,установку капканов,проверку капканов,стрельбы из гладкого,стрельбы с нарезного,снаряжение патронов находите????

Баровладелец 26-09-2013 12:01

интересная была тема, до некоторого времени...
purgen 26-09-2013 12:21

КДЛ
про Х8 забудьте сразу , унылое ломучее Г
возьмите лучше опять Х6

не слушайте тут квадротеоретиков которые квадрат на картинке видели только
особенно понравилось про то , что квадр не для работы и пашки
во всём мире квадрат это помощник по хозяйству а потом уже покатушки
для квадратов очень много заводских плугов да сеялок
конечно трактор они не заменят , но для обработки земля в жопе мира вполне работает
у меня у самого имеется не один квадр , китаец и японец , к ним есть снегоотвал , и погрузчик
хотел ещё плуг замутить , но цена оттолкнула

лесовик 57 26-09-2013 12:49

почитал..призадумался...кто и что пишет то..у кого нет квадра-пишет что это полная хрень и нах не нужна. у кого есть-хвалит. вывод то прост..хрен ли слушать теоретиков! тема то о полезности квадра на охоте. ну а кто может толково рассказать..однозначно практик.
art-hunter 26-09-2013 08:17

quote:
Originally posted by серый:
Можно ссылочку по плугам,сеялкам для квадра? а то как то отстал от мирового прогресса

Вас что в гугле забанили? http://quadro-club.ru/quadro-a...vadrocykla-183/
http://www.techno-sport.ru/item/plug_dlya_kvadrocikla/

Snayper3210 26-09-2013 09:32

quote:
Originally posted by серый:

Только имхо к китайцу плуг как то стремно цеплять,порвет его напополам



вы про какого из них говорите??? у вас ведь их не было.

Вы не ответили на мой последний вопрос не показали фото с трещинами.

Я здесь с вашим участием прочитал около 8 страниц и от вас конкретно не увидел ни одного факта, в свою очередь вам предоставил все что вы попросили.

Вы про китайцев пишете плохо для того что бы разговор поддержать или показать владельцам Стелсов, ЦФоф и других квадратов, что они сделали не правильный выбор.
Плуг хорошо цеплять к МТЗ-80, его не порвет, но и его у вас нет

Жду ваших фотографий

Snayper3210 26-09-2013 11:47

Я вас абсалютно не могу понять
quote:
Originally posted by серый:

Только имхо к китайцу плуг как то стремно цеплять,порвет его напополам



quote:
Originally posted by серый:

Говорил про gf Moto 625 которых в хозяйстве 4 шт



quote:
Originally posted by серый:

Вопрос а как собственно плуг на квадрике регулируется по колее ? Как поднимается?


Либо это просто разговор ни очем либо вы противоречите сами себе

Egor Irkutsk 26-09-2013 11:52

quote:
Originally posted by серый:
Вы у колхозников-трактористов проконсультируйтесь , только не у тех кто окромя навозной тележки от скотного двора ничего не делал.Заодно раскажут как правильно пахать в развал и свал а не просто поля поганить ковыряя плугом


Раньше были терки за деревенских супер охотников в суконках,,теперь в том же духе о супер трактористах.

Серый ты чёта совсем монитором переоблучился На сёняшний день колхозу содержать трактор вместе с механизатором что бы они только навозную тележку возили -Абсурд!!! Патамушта это для любого колхоза дорого нах.


quote:
Вопрос а как собственно плуг на квадрике регулируется по колее ? Как поднимается?Ведь навески на нем не предусмотрено

Серый, да там же гидравлика! Ты чё не знал?

art-hunter 26-09-2013 12:12

quote:
Originally posted by серый:
Вопрос а как собственно плуг на квадрике регулируется по колее ? Как поднимается?Ведь навески на нем не предусмотрено.

Я конечно понимаю что вы разносторонне развитый человек,что гугл для вас за семью печатями,а уж ютуб это совсем неизведанные дали...
Вот изучайте http://www.youtube.com/watch?v=T8RRzi-oymA

art-hunter 26-09-2013 12:17

quote:
Originally posted by серый:
Говорил про gf Moto 625 которых в хозяйстве 4 шт.


А что это за квадр? Знаю СF MOTO,знаю Stels а что за новый квадр GF MOTO?

серый 26-09-2013 12:32

Опечатка.Конечно цф.это же сколько еще надо отлохматить чтоб гидравликой его оборудовать?Вот смотрю по ссылке на этот плуг-херня херней а стоит как трехкорпусной для мтз.Походу овчинка выделки не стоит заморачиваться на навесное.
art-hunter 26-09-2013 14:02

quote:
Originally posted by серый:
это же сколько еще надо отлохматить чтоб гидравликой его оборудовать?

Вы серьезно этот вопрос задали?

серый 26-09-2013 15:23

quote:
Originally posted by art-hunter:

Вы серьезно этот вопрос задали?


Вполне Штатно в комплекте на эту поганку даже броня не идет

КДЛ 26-09-2013 16:31

Пахать,действительно надо трактором. Боронить вот , более-менее сносно получается и квадром. Трактор наемный, денег много просит и гонять его еще раз в лес с бороной накладно. К следующей весне дай бог возьмем новый МТЗ 82.
Квадроцикл трактор не заменит, лишь в исключительных случаях.
Основная задача квадроцикла на охоте это проезд в любое место, в.т.ч. труднодоступное или вообще недосягаемое для другой техники. Быстрая доставка туда и обратно людей, небольшого груза, добычи. Объезд территории, "обрезание" , поиск зверя, организация загонов и других охот. Развозка кормов и др. мелкие работы в О/Х. Просто катание, наблюдение за природой, драйв, получение удовольствия от свободы и независимости от дороги, даже главенства над ней.
Преимущества перед другой техникой - это проходимость ,мобильность и надежность.
Кстати, крупного зверя легко можно грузить и одному используя лебедку и блок-ролик.
art-hunter 26-09-2013 17:14

quote:
Originally posted by серый:

Все правильно говорите.Просто хотелось бы что бы квадр нес еще какую нибудь полезную нагрузку в хозяйстве и при подготовке охот,а не просто задницу возил.Пока получается нужен только для доставки себя любимого,ну и слежку,дощечку какую для засидки притащить,ну и тушу подтащить.


Когда то использовали мотоциклы(уралы,ижаки)сейчас эти функции выполняют квадроциклы...Вот и вся его полезная часть,перевезти энное количество груза с пассажирами из точки А в точку В...Все остальное бред!!!!Зачем вам навешивать на квадр плуг?Я понимаю что тут собрались олегархи которым денег девать не куда,но ради интереса посчитайте: плуг,квадр,бензин,рабочая сила
трактор,плуг,соляра,рабочая сила
Имеем поле,скажем так 2-3 гектара...
Нужно вспахать и про боронить,с чьей помощью вы быстрей достигнете результата?

art-hunter 26-09-2013 17:16

quote:
Originally posted by КДЛ:
Просто катание, наблюдение за природой, драйв, получение удовольствия от свободы и независимости от дороги, даже главенства над ней.
Преимущества перед другой техникой - это проходимость ,мобильность и надежность.

Вот только ради этого хочу на след.год приобрести квадр

onemen 26-09-2013 19:38

quote:
Квадроцикл на охоте.

Тема для обсуждения,не относящееся к теме буду тереть.
medved 26-09-2013 21:24

Уважаемые охотники, посоветуйте что купить Джумбо 700, ЦФ Х6, ЦФ Х8???? что из них надежнее, ездить планируется вдвоем.
Egor Irkutsk 27-09-2013 03:12

quote:
Уважаемые охотники, посоветуйте что купить Джумбо 700, ЦФ Х6, ЦФ Х8????


quote:
Джумбо 700, ЦФ Х6
Из этих оба два ,выбирайте что больше нравится.Аппараты практически монопенисуальны за исключением индивидуальных клиентских завлекушек. В целом же вполне неприхотливые и достаточно надежные.

P.S. Х8- кафно печальной сурикаты.ИМХО канешна.

Snayper3210 27-09-2013 09:23

Чем в принципе отличается Х-6 от Х-8
- Х8 ниже чем Х6
- Х8 лебедка не защищена и почти на полу
- Х8 2цилиндра Х6 1 цилиндр
и самая жопа
- Х8 шатуны на вкладышах при малейшем попадании воды им приходит пипец
а у Х6 подшипники что дает какоето время ехать на эмульсии.
- Х8 больше пластмасса который быстро отлетает и делает вид квадрата менее привлекательным а на Х6 с этим гораздо проще.
- Х6 в районе правой ноги от выхлопной трубы плавится пласмасс что не есть гуд по Х8 не знаю есть такая проблема или нет.
По Джамбам могу сказать одно что там стоят японские движки если меня не обманули, могу уточнить при необходимости.
А за Х6 могу рассказать многое владею им 3й год.
purgen 28-09-2013 02:18

квадр китаец и японец
кофр передний
кофр задний
кофр ружейный
две лебёдки и все на радиоуправлении + дубляж
вынос радиатора
шнорхеля
силовой обвес по кругу
диодный свет по кругу (4 фыры) + стробоскопы
блок управления светом раздельный
защита рук
два газа
лифт 2 дюйма
спортивные амортики .....
это далеко ещё не всё

ружъё ТОЗ-БМ
мр-153
собака на квадре ездит всегда и свободно без принуждений
одет в рваные джинсы и старую куртку
манки очень хорошие пиндовские
фонарь подствольный


к какому типу я отношусь?

onemen 28-09-2013 08:18

Дима,ты относишься к фанатам
purgen 28-09-2013 09:29

quote:
Originally posted by onemen:
Дима,ты относишься к фанатам

тссс не пали

purgen 28-09-2013 09:37

Pim
собака тощий лабрадор и давольно таки известный в охотничьей среде
работает по утке , фазан ,куропатка , поле даже со стойкой ...
манки утиные , селезень , рябчик ...
фонарь на все случаи жизни
с фышки не охочу да и вообще по копыту редко
для этого имею тристенд алюминий , гаффы мериканские

мокрый уставший и весь в говне это не ко мне , я очень хорошо езжу
если бы вы хоть чуток шарили в квадрах а не видели его на картинке , то вы бы поняли , что квад подготовленный по полной и у лузера таких комплектаций быть не может ибо всем этим тюнингом нужно уметь пользоваться

мр-153 оттюнингованное

дом есть большой в нём и живу
200 квадратов и 100 гараж для техники + вся центральная подводка с канализацией, всего 55 км от москау ,устроит ?

onemen 28-09-2013 09:46

Pim
Ваше мнение интересно,но откройте для этого спец.тему пож,пока вы флудите и не более. https://forum.guns.ru/forummessage/37/166129.html
onemen 28-09-2013 12:11

quote:
Слышь!

Ага,бан услышан.
серый 28-09-2013 12:20

читаю последние страницы Ничего на ганзе не меняется и походу чужие мнения никого не интересуют.Либо все хорошо, либо никак.
Сегодня сделал фото переделаного фаркопа на Х6. Доберусь до нормаль ного компа вывешу.Только что-то подсказывает что этот не особо кому надо тем более в ветке охота.Как то привыкли здесь что раз это у меня есть- то все хорошо и прекрасно и неприменно лучшее.
Snayper3210 28-09-2013 20:55

quote:
Originally posted by серый:

читаю последние страницы Ничего на ганзе не меняется и походу чужие мнения никого не интересуют.Либо все хорошо, либо никак.
Сегодня сделал фото переделаного фаркопа на Х6. Доберусь до нормаль ного компа вывешу.Только что-то подсказывает что этот не особо кому надо тем более в ветке охота.Как то привыкли здесь что раз это у меня есть- то все хорошо и прекрасно и неприменно лучшее.





Вы глубоко ошибаетесь, мне это очень интересно увидеть ваши фотографии, я ведь тоже в интернете и ваше мнение как специалиста меня очень интересует, у вас 4 шт ЦФ МОТО Х-6 как и у меня так что я с удовольствием послушаю ваше мнение по поводу их не пригодности или как вы сказали лесного баловства.

И так жду фото с заваренными трещинами на фаркопе Х-6????
Уважаемый СЕрый вам их нужно показать, иначе я в полной мере через неделю назову ВАС ЛГУНОМ и все что вы пишите можно будет отправить в помойку.

art-hunter 28-09-2013 21:09

quote:
Originally posted by серый:
читаю последние страницы Ничего на ганзе не меняется и походу чужие мнения никого не интересуют.


Ну почему так категорично?Я тоже фактически новый участник(на дату регистрации не смотрите)пишу что знаю с чем в жизни столкнулся в бан никто не отправляет....если пальцы не гнуть и порядки не наводить то усе будет окей
onemen 28-09-2013 21:40

quote:
СЕрый вам их нужно показать,

Пока не сможет по техн. причинам,подождите пож. ещё.
Tvohotaves 28-09-2013 21:46

Я про квадрики в охотхозяйстве (что бы были) тоже ничего плохого сказать не могу.
Но с недавних пор у меня есть критерий: цена-качество. И именно с этого критерия я и подхожу.
Конечно, лучше быть "здоровым и богатым". И вертолет в хозяйстве не помешает (как максимум).
Да и много еще что, когда вложения не ограничены.
Но... Просто квадрик в хозяйстве - это для богатого. А за "ваши деньги - любой каприз". ИМХО.
Мотик для охотника хорош (относительно окупается), когда он живет в городе.
И выезжает в разные места. И ни от кого не зависит.
Еще про два случая рассказал выше.
Иначе - не понимаю. На 16000 га (мой случай. Жил и в других) дешевле штук 30 (даже мало) гатей один раз настелить ( в СРЕДНЕМ метров по 25), что бы ездить с относительным комфортом всю жизнь (лет 10-20), чем один квадрик купить и содержать. ИМХО.
КДЛ 29-09-2013 01:37

Гать это хорошо, особенно когда один по ней ездишь, или кто то еще ездит и вместе с вами ее бережет. А когда в районе ведутся лесозаготовки, а это Уралы, Зилы, трелевочники, электрики катаются на Садко обслуживают -восстанавливают ЛЭП. Рыбаки , грибники, ягодники на , металлисты- старатели разбирают старые узкоколейки, все, как правило на тракторах, джиперы раскатывают по бывшим зонам, и.т.д, в общем весь район живет лесом но всем им глубоко наплевать на состояние дороги, точнее на то, что остается после них. Так уж здесь заведено.
Мы строим прорубаем дороги,объезды, переправы через ручьи,речки, но только узкие - по ширине квадроцикла, чтоб больше неначем проехать нельзя было, хотя и это не всегда помогает.
Tvohotaves 29-09-2013 13:27

К посту 1024.

Здесь не поспоришь.
Разные места. Разные условия, люди, порядки,...
Лесовозы у нас тоже были одной из основных проблем.
В крайний год работы договорился с ними, что они засыпают гиблые места отходами с лесопилок. Для них это не тяжело. А дороги здорово улучшились.
Договорились полюбовно (рычаги влияния у охотпользователя на лесников есть).
Правда, как ушел, то опять все по старому.

Извините за офф. Но тема по дорогам в хозяйствах не плохая. И все совершенно бесплатно в тех местах, где работают лесники. ИМХО

Snayper3210 30-09-2013 08:30

У меня спереди, но не совсем удобно в некоторых случаях, типа не запланированые падения и езда промеж деревьев
click for enlarge 1295 X 972 228.0 Kb picture
onemen 30-09-2013 08:31

Оружие вожу так же в багажном кофре,но еще и в мягком чехле,пару терьеров сидят там же.
Snayper3210 30-09-2013 08:34

quote:
Originally posted by onemen:

Оружие вожу так же в багажном кофре,но еще и в мягком чехле,пару терьеров сидят там же.



не входит оно у меня туда, да и барахла там другого хватает
onemen 30-09-2013 08:45

Это нормально,я по опыту предыдущих квадров брал самый большой кофр от moos
Mikola78 30-09-2013 17:22

Очень занимательное чтиво, квадрик вне конкуренции, "но". Слишком уж узкая спецификация у данного транспорного средства и цена дурная. За такие бабки я буду брать японский мини тракторок фреза в комплекте, в эту же сумму плуг, и телега-самосвал.
Snayper3210 30-09-2013 17:28

quote:
Originally posted by Mikola78:

Слишком уж узкая спецификация у данного транспорного средства и цена дурная.



Один раз живем
Mikola78 30-09-2013 18:09

quote:
Originally posted by Snayper3210:

Один раз живем

Ну с таким подходом можно не особо заморачиваться, для чернотропа квадрик, для зимы снегоход, для гороной тайги сивку-бурку. Я говорю с точки зрения универсальности. Мини трактор это и средстовр доставки в самый отдаленный, труднодостурный район (если что лебедка и "танковое бревно"), и возможность обработки земли под подкормку и еще куча нужых вещей, благо вал отбора мощности позволяет прицепить и использовать любую приблуду. В общем трудяга. А квадрик больше для покатушек ИМХО.

КДЛ 30-09-2013 20:47

Опять тракторист.) Лень тему прочитать? Шесть страниц назад про минитракторы говорили. Не заменит он квадроцикл на охоте и как трактор для работ в лесу он никакой.
https://forum.guns.ru/forummessage/14/556547-42.html
Tvohotaves 30-09-2013 20:48

К посту 1083.

А почему, тогда, не лошадь (у меня две ). Это, действительно - дешево и сердито.
Расходов тыщ на 60 в год (если холить и лелеять). Пока не умрут.
Но и по целяку пахать. Они могут не потянуть.

Если, кроме смеха, то квадрик (чужой. Вернее за чужие деньги по приобретению и обслуживанию), наверное, не будет лишним.
Ну, так и вертолет лишним уж точно не будет.
В соотношении цена-качество (чем можно заменить) он здорово уступает многим "техникам" (и не только). ИМХО.
Все равно возвращаюсь лишь к трем вышеприведенным пунктам, когда он действительно может пригодиться для ОХОТЫ. ИМХО
Наверное, что то и могу упустить. Но как то так.

PS. Вытащить один-два раза из хлябей кого-то за годы(?).
Стоит он того?
Опять же. Цена-качество.

ВАН 60 01-10-2013 01:43

Лошадь- это здорово. Но "олени лучше", не я сказал- Николай Иванович Бельды. А вообще- всё бред. Каждому овощу- свой фрукт. Каждая техника для своих целЕй. Трактор это трактор, не попрёшь же его к месту охоты, коли ехать далеко( мин. 100 вёрст), а квадр- пожалуйста. В общем:" Ложка- это ложка, ложкой суп едят..." и т.д. Кстати, если кто не в курсе, на моторке и снегоходе тоже пахать довольно сложно, ну и что теперь? Единственный конкурент квадру в его нише- каракат, но и это не бесспорно. Пользовал разные квадры- даже 150-ти кубовые(дочкин), могу сделать вывод- при пожаре и ....- брандспойт. Если полный привод- однозначно 500 кубов и выше, если 2х4- только 150 куб.(ездили же раньше на охоту на Минсках и Карпатах, а 150-ку руками можно ото всюду выдрать- лисапед, однако, зато себя, любимого, везёт). Мне нравится такой вариант- приехал, выгрузил квадр, отохотился(машина цела- не порвал), загрузился и вернулся. Модели принципиально обсуждать не хочу- у кого на что хватает, тот то и купит, при чём здесь бренды? Единственное бесспорно- квадр не трелёвочник, не бульдозер и даже не трактор, и требовать от него выполнения не свойственных ему функций- глупо, невзирая на потраченные на него деньги. Да и ТС об универсальности не говорил. С Ув.
Egor Irkutsk 01-10-2013 03:22

quote:
За такие бабки я буду брать японский мини тракторок фреза в комплекте, в эту же сумму плуг, и телега-самосвал.

Ну если пахать сеять то трактор но мы тут говорим о передвижении в лесу на охоте не так ли?

quote:
Я говорю с точки зрения универсальности. Мини трактор это и средстовр доставки в самый отдаленный, труднодостурный район (если что лебедка и "танковое бревно"), и возможность обработки земли под подкормку и еще куча нужых вещей, благо вал отбора мощности позволяет прицепить и использовать любую приблуду. В общем трудяга.

Раз попробуете вытащить мини-трактор из болота весом 1200-1500 и все поймете о его универсальности.

quote:
А квадрик больше для покатушек

Такие заявления звучат только от тех у кого квадра нет.

Snayper3210 01-10-2013 04:18

quote:
Originally posted by ВАН 60:

Мне нравится такой вариант- приехал, выгрузил квадр, отохотился(машина цела- не порвал), загрузился и вернулся.



+1000
ppaganell 01-10-2013 04:55

quote:
А почему, тогда, не лошадь (у меня две ). Это, действительно - дешево и сердито.
Расходов тыщ на 60 в год (если холить и лелеять). Пока не умрут.
Но и по целяку пахать. Они могут не потянуть.

Если, кроме смеха, то квадрик (чужой. Вернее за чужие деньги по приобретению и обслуживанию), наверное, не будет лишним.
Ну, так и вертолет лишним уж точно не будет.
В соотношении цена-качество (чем можно заменить) он здорово уступает многим "техникам" (и не только). ИМХО.
Все равно возвращаюсь лишь к трем вышеприведенным пунктам, когда он действительно может пригодиться для ОХОТЫ. ИМХО
Наверное, что то и могу упустить. Но как то так.

PS. Вытащить один-два раза из хлябей кого-то за годы(?).
Стоит он того?
Опять же. Цена-качество.



Подпишусь за лошадь!
Egor Irkutsk 01-10-2013 06:10

quote:
Подпишусь за лошадь!

Её каждый день кормить надо что бы не сломалась,а квадрик нет .
ppaganell 01-10-2013 08:54

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Её каждый день кормить надо что бы не сломалась,а квадрик нет .



Во от тебя такое я НЕ ОЖИДАЛ УСЛЫШАТЬ!
Ты еще б напЕсал что надоть с собой возить спец сено качеством не ниже 98

Знаешь же что кони у нас бегают вольно и ловят и седлают их только когда надо.
В стойле конечно если держать то надо и кормить и поить... тут да спору нет.. а на охоте они себе сами накопытят... а уж путать или привязывать дело твое и зависит от коня( убежит не убежит).

Зато МАССА преимушеств.
1. Расход горючки - минимальный( ведро овса на охоту).
2. Дозаправка на ходу ( идет сама жует)
3. Безопасность пассивная! Не полезет лошадь туда где не пройдет.
4. Удобство управления. РУки в отличии от квадра не устают.
5. Не попадает под ззапрет в законе
""53.1. использование механических транспортных средств и любых летательных аппаратов для преследования, выслеживания, поиска и (или) добычи охотничьих животных""
Лошадь вроде МЕХАНИЧЕСКИМ транспортным средством не является.( хотя в нашем государстве и с нашими законотворцами я если честно в этом несколько сомневаюсь)
6. Клиренс у коня в разы больше чем у квадра как следствие лучшая проходимость .
7. Отсутствие шума.
8. Мнимальные выбросы в атмосферу ( ну смотря чего нажрется.. бывает едет как на реактивной тяге : D)
9. Ружжо очень удобно торочится справа от седла и всегда под рукой
10. Встроеный ЖПС с автопилотом. Даже если ты находишся в бессознательном состоянии или в состоянии крайней усталости.. лошадь сама потихоньки добредет до места. Также она привезет тебя сама если ты блуданул и не помнишь обратной дороги. Ослабляй повод и сиди наслаждайся красотами мира.
11. Срок службы 18-20 лет.
И масса других плюсов
Как то так

ppaganell 01-10-2013 08:56

quote:
Originally posted by Mikola78:

Давайте не будем. А вот по поводу увеличивающегося количества квадров в деревне предположу, что это, возможно, китайские дешевки. Вряд ли селянин за 300-400 тыров отдал бы приоритет квадру, он скорее трактор возьмет за такие бабки. А вобще конечно растет благосостояние наци, особенно в Приморских деревнях (как после ядерного удара).



Согласен.
Но квадр можно вытащить на руках из болота.. а трактор все же нет...
Egor Irkutsk 01-10-2013 09:45

quote:
что это, возможно, китайские дешевки.

Перечислите что вы подразумеваете под словом китайская дешевка.
Я даж помогу.
1)Stels
2)CFMOTO
3) Вaltmotors (Тайвань)
4)Kawasaki
5)Kazuma
6)KYMCO

................И чем же они плохи?Просветите

КДЛ 01-10-2013 09:56

Kawasaki - разве не японец?
Mikola78 01-10-2013 10:10

quote:
Originally posted by КДЛ:
Kawasaki - разве не японец?

Конечно японец!

Egor Irkutsk 01-10-2013 10:12

quote:
Kawasaki - разве не японец?

В одном магазине японец в другом честно написано китаец. Видимо правда где то посередине.

Egor Irkutsk 01-10-2013 10:14

quote:
Конечно японец!

Mikola78 перечислять будете и ли так чисто пофлудить

Mikola78 01-10-2013 10:27

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

В одном магазине японец в другом честно написано китаец. Видимо правда где то посередине.


Ничего удивительного. В Китае уже давно выпускают Хонду, Ауди, Мерседесы и Тойоты. Кавасаки тоже видать не исключение. Я Вам заявляю с полной ответственностью, если в Приморье кто-то ездит на китайце, то его либо нае..ли, либо он когото хочет, путем перепродажи на запад.

Egor Irkutsk 01-10-2013 10:33

quote:
. Китайскую технику не воспринимаю и даром не возьму.

Пральна!!!! Полярис с кошаком не ломаются никагда!

Только чиста случайно.За то когда чинишь их сразу ронимаешь сколько стоит з/ч на бренд.

Детский сад штаны на лямке,короче. Даж не интересно.Как я сказал о вкусе вина лучше говорить о том кто его не пробовал, тогда и полуторатонный трактор в болоте это пыль и квадры ломаюца поскольку китайская сыромятина. Это Серого очень напоминает.
Скажу по секрету что ломаются все сопряженные и нагруженные детали.Нет вечного двигателя.Не придумали еще.За то сказок придумали многа.
Я вот уже 5-й год езжу на китайской Имахе и все думаю какое же это дерьмо.

quote:
если в Приморье кто-то ездит

Я не живу в Приморье и мне западло ездить на б/у чем так славится сей регион.
Mikola78 01-10-2013 10:45

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Я не живу в Приморье и мне западло ездить на б/у чем так славится сей регион.

Ну чтож, каждому свое, я своего мнения в отношении китайской техники вряд ли когда-нибудь поменяю. Вот только кроме Приморья на западловом японском б/у еще ездит весь ДВ и эшилонами технику гонят на запад. Интересно куда деваются, закапываете вы их там что ли.

Egor Irkutsk 01-10-2013 12:32

quote:
Интересно куда деваются, закапываете вы их там что ли.

Ездят конечно,зачем закапывать.Каждому свое.Я за себя привык говорить.

Egor Irkutsk 01-10-2013 12:35

quote:
6. Клиренс у коня в разы больше чем у квадра как следствие лучшая проходимость .

quote:
Встроеный ЖПС с автопилотом. Даже если ты находишся в бессознательном состоянии

Это ключевой аргумент.Готов сдаться.
Единственное что удерживает это скорость передвижения.

ppaganell 01-10-2013 13:01

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Единственное что удерживает это скорость передвижения.



порядка 40-50 км... в ДЕНЬ.
Больше и коню тяжко и жопа она все таки своя а не казенная

Но! Опятьже что понимать под скоростью ?

Даа местами на квадре можно прохватить 30-40-50 км/ч. Конь поедет 8-9-10км/ч
НО потом попадется такое место где придется лебедится, гатится, откапываться и тд. это займет 1-3-5 час. и больше. Конь же в этом месте.. просто несколько сильнее чавкнет копытами.. и пройдет за 1-3-5 минут.
Брод на квадре не проходимый на сухую.. на коне ЗАПРОСТО.


Так что я предпочту медленно и размеренно покачиваться в седле 7 часов... чем ехать час потом 2 рубить потом 3 копать потом час лебедиться потом опять час ехать


Опять же габариты у коня меньше чем у квадра( ширину я имею ввиду) и коняка пролезет меж деревьями а квадр нет.
Колея которой все тут боятся коню сам панимаиш.. глубоко по ... по пуговицу.
Правда если хреново привязал или плохо спутал.. конь по своему ЖПС может домой утыкать за ночь.. но это уж чисто вина водителя а не техники

Tvohotaves 01-10-2013 13:03

К посту 1106.

А скорость передвижения из точки А в точку В там, где нет (или очень плохие) дорог ?
Пока не технике где-то объедешь - лошадь уже напрямую через лес, очень часто вперед, доковыляет.
Да и не такая уж низкая скорость у лошади. По чистому тот же квадр, если только гнать его, как на выживание, с трудом лошадь догонит (если догонит).
Все же не как стол, даже на чистом, что бы гнать на квадре без разбора.
А по лесу (плохим дорогам) и на квадре не особенно разгонишься.
У меня единственная проблема с лошадью (молодой) - это довольно долгий процесс обучения. Что бы и в лесу уверенно на ней себя чувствовать.
Все же это животина. И тормозов у нее нет.
Надо все показать, всему научить.
Сейчас гостям могу предложить только взрослую лошадь. В ней я уверен, как в себе.
А сам потихоньку-полегоньку молодую объезжаю во все более сложных ситуациях.
Но, пока "в разведку" я на ней не пойду .
Думаю, что к весне (не загадывая). После того, как по глубокому снегу, как следует погоняю через леса.

И согласен с постом 1094.
Добавлю, что своя лошадь становится твоим товарищем на охоте (как и собака). А любая техника - всего лишь железо.

Snayper3210 01-10-2013 14:09

На следующих страницах наверно найдутся хозяева ишаков и пони и скажут, конь слишком высок для охоты сильно нагибаться надо а так нормальная тема по всем вопросам
КДЛ 01-10-2013 17:43

Квадроцикл насекомые не едят, погода ему пох., жрать не просит, лед на лужах не остановит, выстрела не боится, не ссыт не срет, под нависшими кустами-деревьями проезжает, в ледяную воду полезет, змей ,собак, волков, медведей не боится, не убежит, посевы у фермеров не потравит и.т.д.
а, вообще не надо сравнивать не сравнимое. Живое существо с механизмом.
Mikola78 01-10-2013 20:12

quote:
Originally posted by КДЛ:
Квадроцикл насекомые не едят, погода ему пох., жрать не просит, лед на лужах не остановит, выстрела не боится, не ссыт не срет, под нависшими кустами-деревьями проезжает, в ледяную воду полезет, змей ,собак, волков, медведей не боится, не убежит, посевы у фермеров не потравит и.т.д.
а, вообще не надо сравнивать не сравнимое. Живое существо с механизмом.

Присоединяюсь. Вот так оставишь коня возле зимовья на день пока охотишся,вернешся, а его уже сожрали.

Tvohotaves 01-10-2013 20:52

К посту 1111.

Да ладно, страсти рассказывать . Да и зачем хорошего коня оставлять? Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (кроме, м.б. самой оконцовки).

К посту 1110.

Согласен. Но ДР бывает раз в году . Чуть, наверное, и начал от темы уходить. Извиняюсь.

Mikola78 01-10-2013 21:14

quote:
Originally posted by Tvohotaves:
К посту 1111.

Да ладно, страсти рассказывать . Да и зачем хорошего коня оставлять? Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (кроме, м.б. самой оконцовки).

К посту 1110.

Согласен. Но ДР бывает раз в году . Чуть, наверное, и начал от темы уходить. Извиняюсь.


Для Приморья вполне актуально, полосатый хозяин так и норовит собак передавить и от коня не откажется. А охотится на нем у нас можно только по полям, долинам рек и таежным дорогам. В сопках только на своих двоих. Так что оставлять его придется одного.

purgen 01-10-2013 22:54

микола , а у вас самого то квадрик есть , я думаю нет
ppaganell 02-10-2013 01:24

quote:
Originally posted by КДЛ:

Квадроцикл насекомые не едят, погода ему пох., жрать не просит, лед на лужах не остановит, выстрела не боится, не ссыт не срет, под нависшими кустами-деревьями проезжает, в ледяную воду полезет, змей ,собак, волков, медведей не боится, не убежит, посевы у фермеров не потравит и.т.д.



Коня мазать надо.. ога... но квадрик тож смазки требует.
погода коню пох
жрать он сам найдет
выстрелов не боится похлеще квадрика
НУ да ссыт и серет при этом останавливается но ссыто не в карман да и останавливается нанадолго
В ледяную воду полезет запросто
quote:
Originally posted by КДЛ:

а, вообще не надо сравнивать не сравнимое. Живое существо с механизмом.



Согласен.
Коня жалко. БЫвает под гору так и слезешь и в поводу ведешь чтобы он ноги не поломал... Ну дак подгору эт не в гору
А железяку да можно разбить и продать и купить новую.. а коя загонять жалко.
Mikola78 02-10-2013 04:22

quote:
Originally posted by purgen:
микола , а у вас самого то квадрик есть , я думаю нет

А чё там думать, я же выше писал, что нет. Я понимаю к чему вы пытаетесь подвести. Замечу, я никого не отговориваю, а лишь высказался в пользу трактора, не отрицая квадрик как ненужную технику для городского охотника, которому придется его таскать на прицепе с собой (трактор не потаскаешь). Мне лично квадрик не нужен, потому что у меня дом в деревне, зимовье в 20 км от деревни,по этому трактор предпочтительнее.По полям я не шакалю. Охочусь я ножками, так как по другому в наших сопках никак. Покупать квадрик исключительно для транспортировки своей задницы к зимовью для меня не разумно.Как средство доставки, а главное помошник в угодьях японский тракторок оптимален (например заготовка дров, заготовка ореха и т.п.) ИМХО.

Egor Irkutsk 02-10-2013 07:57

quote:
квадрик как ненужную технику для городского охотника, которому придется его таскать на прицепе с собой

Разные люди разные охоты.Лично мне городскому жителю квадрик как раз нужен.Угодья в 60-км от города,заезд в них херовый ,дороги кое какие есть но зверь на дорогах не живет.Посему тихим утром в выходной прыгаю на квадр и через час максимум я там где ни кто кроме меня не пролезет.Ну а дальше как вы изволили сказать ножками,ножками.
На машине туда полчаса хода но свернув с трассы начинаешь ее тупо убивать ,или тратишь кучу времени по выковыриванию оной из говн.На тракторе я бы ехал туда полдня,на коне день.

Как то так.

mansur74 02-10-2013 08:11

сразу - квадра не имею.
квадру на охоте место найдётся, но это при наличии квадра = денег на него.
так же как и навигатору за 10000р найдётся место в кармане, но и с головой и компасом, не заблудишься.
это же веяния времени: 20 лет назад мобильный и компьютер каждому нафиг не нужны были, а сейчас без них даже первоклашке никуда.
раньше сети под лёд чтоб поставить бурили каждый метр, а сейчас китайская торпеда - 2 лунки и готово.
мне на южном урале хватает отечественного внедорожника, будут 300 тыс. возьму снегоход, т.к. зимой на квадре у нас не поездишь, а летом машины хватает.
будет ещё миллион - возьму геликоптер с камерой :-), пустил на леском, есть козлы - загон, нет - дальше.
ppaganell 02-10-2013 08:51


quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Разные люди разные охоты



ВОООО! ВЕРНАЯ МЫСЕлЬ!
Кому то трактор, кому то квадр, кому 66-й, кому лошадь кому ишака., ну а кто то и сам как ишак... каждому свое
purgen 02-10-2013 11:23

Mikola78
вот если нет и видели только на картинке , то не стоит рассуждать "о вкусе устриц не пробовав их"
чес слово смешно
ppaganell 02-10-2013 12:42

quote:
Originally posted by purgen:

Mikola78вот если нет и видели только на картинке , то не стоит рассуждать "о вкусе устриц не пробовав их"чес слово смешно



Да хоть усмейтесь.
Человек ПРАВИЛЬНО написал.. что в деревне нормальный хозяин купит сперва Тарапуньку (т-25) а потом квадрик если будут деньги.


ПС. У Вас к слову есть японский трактор???

Mikola78 02-10-2013 12:48

quote:
Originally posted by purgen:
Mikola78
вот если нет и видели только на картинке , то не стоит рассуждать "о вкусе устриц не пробовав их"
чес слово смешно

Чес слово, смешно слушать мне, человеку из Владивостока, что я, якобы, видел японскую технику только на картинке. Я, к стати, никого не отговаривал от покупки квадрика, а говорил лишь за себя, здесь вобще-то обсуждают, так на минуточку. Так что кушайте свои устрицы и не обляпайтесь.

walker41 02-10-2013 13:31

Забавная тема.. кто меньше срет - конь или квадрик
ppaganell 02-10-2013 13:55

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Верблюдь. Заткнуть и не кормить



Сдохнет. Кормить надо.
Ему будешь калючки выписывать из средней Азии
art-hunter 02-10-2013 14:01

quote:
Originally posted by ppaganell:

Человек ПРАВИЛЬНО написал.. что в деревне нормальный хозяин купит сперва Тарапуньку (т-25) а потом квадрик если будут деньги.


А вы в РОССИЙСКИХ деревнях бывали?

ppaganell 02-10-2013 14:07

quote:
Originally posted by art-hunter:

А вы в РОССИЙСКИХ деревнях бывали?



НИКОГДА. ТОЛЬКО в КНАДАДСКИХ, АВСТРАЛИЙСКИХ и еще в ПАПУА НОВОЙ ГВИНЕЕ
ppaganell 02-10-2013 14:22

quote:
Originally posted by art-hunter:

Оно и видно



Расскажите ЕЩЕ про российские деревни.
Очень интересно и увлекательно!!!

quote:
Originally posted by art-hunter:

В соседних деревнях у многих нормальных хозяев есть трактора



А я что написал по вашему?
quote:
Originally posted by art-hunter:

что в деревне нормальный хозяин купит сперва Тарапуньку (т-25) а потом квадрик если будут деньги.



ВОПРОС?!?!?!?

ppaganell 02-10-2013 14:33

quote:
Originally posted by art-hunter:

Ответ,в деревнях ваша Тарапунька(т 25) сейчас даром никому не нужна,догадаетесь почему?



Я в деревнях не был как мы вместе выяснили...
Вы уж меня просветите ... пожалуйста.. как человек сведующий в деревнях.

ПОЧЕМУ там никому не нужна Тарапунька?

Чарли 02-10-2013 14:33

Может хватит тему убивать?
Реально ведь скатываемся
ppaganell 02-10-2013 14:39

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Костя,наберись терпения ему всего 25.Молод еще.Но все про деревни знает ,весь свет объехал посредством гаджетов. Пусть поговорит.



Ну дак мне и интересно узнать... яж в деревнях не бывал...
Щас погоди не отвлекай..
Я выясню место где тарапуники никому не нужны бизнес замучу буду там скупать и продавать здесь..
Тыж мне покажешь хоть одну деревню.. ладно ?
ppaganell 02-10-2013 14:40

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Давайте о квадрах а не о нуждах Прастых деревенских мужиков.



Давай.
Пендосы твои любимые.. к слову и пашут и снег убирают и косят на квадрах.. у них и навесное все продается на ибеях..
ppaganell 02-10-2013 14:43

quote:
Originally posted by art-hunter:

art-hunter



Да все таки откройте тайну.. почему Тарпуньки не нужны в деревнях.. меня этот вопрос НУ ОЧЕНЬ заинтересовал.. я просто завтра еду ПЕРВЫЙ РАЗ в деревню.. не хочу ударить там в грязь лицом вот и советуюсь с Вами как со СПЕЦИАЛИСТОМ КРАЕВЕДОМ
Egor Irkutsk 02-10-2013 14:46

quote:
Пендосы твои любимые.. к слову и пашут и снег убирают и косят на квадрах.. у них и навесное все продается на ибеях.

А чоито они мои любимые.Я имя хорькам Югославию еще не простил.Панимаш.
Базара нет,пашут,коров пасут. Но мне это не нужно.Ты же знаешь я поиграться взял.А поскольку вум у мну воспаленный "лампой" то я ищу своим игрушкам применение.Вот по лесу шустрить само то ,но есть нюанс.Громкий падла.Снежик Имахо за что охотники не любят? Пральна!! Стрекочет громко.А этот просто реве як сумашедший.Вот думаю ему глушак заткнуть.Есть такие мысли а то этот прямоток мне всю скатину разганят.

ppaganell 02-10-2013 14:52

quote:
Originally posted by art-hunter:

по простой причине,все на мтз 80-82 ездят




Мегаперцы!!!

Да и ето...КРАЕВЕД.. тыкать мне НИНАДО!!!!

ppaganell 02-10-2013 14:56

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Есть такие мысли а то этот прямоток мне всю скатину разганят.



А никак ты его не заглушиш...
Ну можно поробовать банку "утеплить" чемнить.. но этом алоэффективно.. можно насадну купить.. мой к слову после НАСАЖИВАНИЯ с визга перешел на бухтение...
но тихим ты его не сделаеш НИКАК
ppaganell 02-10-2013 14:58

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

А глушилу я яму всеравно переварю.



Буж переваривать банку сделай ЕЯ больше и тудой сетки напхай... тока не переусердствуй.
ppaganell 02-10-2013 15:04

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Но ты технарь, я тебе верю



По образованию я ЗАКОНЧЕННЫЙ ГУМАНИТАРИЙ!
Но по жизни ТОР от БУБЛИКА отличу
ppaganell 02-10-2013 15:09

quote:
Originally posted by art-hunter:

Ох как это подано,я аж зажмурился...



НУ вот и неразжмуряйся
quote:
Originally posted by art-hunter:

Или это не в мою сторону?



Я то наивно полагал что молодеЖ нонча тока писать не умеtn.. а вот гляжу они и читать не обучены...
Нее определенно Горбачева надо к стенке ставить...

Молодой человек вы ВНИМАТЕЛЬНО посмотрите к кому идет обращение в посте
#1146 IP
И у вас сразу вопрос о "моя сторона не моя сторона" снимется сам собой...

А про деревню мне залечивать не надо.. я в них хоть и не был ни разу но очень много про деревню читал вот : D

ВАН 60 02-10-2013 17:46

Мусьи Модераторы! Откройте тему "Трактор глазами...", где Ваш адмресурс? Читаю- сплошная галиматья. Тема была про квадраты, а не про то, что каждый умник думает про лошЫТЬ, либо лапти. И ТС потрите всю чушь, коли Вы ещё живы. С Ув.
ppaganell 03-10-2013 03:23

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Горки у нас. Дорожки узкие. И ващеОтечественного производителя поддерживать надоть а не батьку зажиравшегося на мААсковской трубе кормить.



Игорь, да и не в горках дело.. просто чтобы накосить на одну корову никто не покупает себе ДОН или ЕНИСЕЙ.
Для частника тарапунька самое то.
ppaganell 03-10-2013 03:45

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Первое: Чо не спишь в такую рань?



Патамушта встал пораньше чтобы собраться. Ибо еду ПОЗНАВАТЬ деревню в которой сууко ни разу не был
quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Третье:Стегаю я.



Стегаеш. Ога. Но отчасти ты прав.Конечно про трактор.. но используют его на охоте ЗАПРОСТО.. хоть в той же деревне к которой я ни разу не был.
quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

И четвертое Фигли тут бодаться.



А неиг писать херню типа " а были ли вы в деревне"

Выморозил мен я краевед этим вопросом.
Egor Irkutsk 03-10-2013 09:06

Господа предлагаю подмести каждый за собой.Абсолютно все подмести что не касается квадров.
Я процесс начал.Отвлекают по работе но надеюсь к часам четырем смету свой флуд.
ВАН 60 03-10-2013 12:52

Ну слава Богу! У механизаторов своя тема. Теперь по существу, об использовании квадров. Одна хорошая компания охотников(Москва) ездила на охоту( Псков, Новгород, Ярославль, Вологда и т.д.). Приезжали в деревню, нанимали трактор с телегой и забрасывались на место(куда-нибудь на берег), охотились, рыбачили. Далее самое интересное- я не знаю ни одного места в РФ, где можно договориться с трактористом приехать через две недели и он действительно прибудет в оговорённый срок. Потом купили шишигу с кунгом- тоже фигня полная, хранить где-то надо, ехать муторно( более300-т вёрст), в кунге ещё более-менее( алкоголь, карты), а водитель(читай- терпила ) после такой езды день в себя приходит. Потом, на рубеже веков, купили Хонду 500-ку,с мостом сзади. До места на прицепе, потом прицеп за квадр, в него шмурдяк, палатки, печки, лодки-моторы, бензин и т.д. Двое на квадр и вперёд базу ставить, остальные пёхом вслед. Если засели и вдвоём не вырваться, дождались группу поддержки, вылезли и далее. На базе квадр тоже не стоит: дрова, на тягу сгонять, лодки скинуть, гусиные чучела по пашне раскисшей возить- одно удовольствие. Потом мы узнали, что на одном квадре ездить неразумно и их количество увеличили. Ну, а в межсезонье на нём можно по грибы ездить, жену катать(или лицо её замещающее), за пивом сгонять. В общем сплошные плюсы, из минусов- один, но самый существенный, цена- стоит, собака, не по чину. Модели, как указывал выше, обсуждать не хочу, но знаю достоверно несколько случаев использования китайцев и Стелсов в не самых лучших руках(технически)- живы до сих пор. С Ув.
Snayper3210 04-10-2013 10:09

Приеду с охоты постараюсь сделать отчетик с фотографиями. телегами. говнами и квадрами
Snayper3210 04-10-2013 19:10

Трактористы ушли и тема упала. Вывод, не выгоняйте гостей хуже будет.
purgen 04-10-2013 23:20

ВАН 60
у меня у самого есть хонда 500 как у вас и стелс (динли)
хонда это лучший представитель среди квадров спору нет
так сложилось , что влюбился в динлика и с тех пор уже пятый у меня и пользую в основном именно его а на хонде жена гоняет точнее гоняла
сейчас хонду продаю с косяком за недорого
DastarD 06-10-2013 04:52

quote:
Originally posted by purgen:

хонда это лучший представитель среди квадров спору нет

Вот развеселили ))))
Это недоквадроцикл, у него даже понижайки нет

Uncle Mike 06-10-2013 10:15

щщас начнётся...
Stenfor 06-10-2013 13:21

послежу
purgen 06-10-2013 21:57

quote:
Originally posted by DastarD:

Это недоквадроцикл, у него даже понижайки нет





да нуууу
вы хоть молчите если не понимаете в атв технике
тенига 07-10-2013 06:48

Про хонду есть адекватный обзор в ютуте. Для поиска сюжета набрать "Квадроцикл или ATV Honda Foreman 500".
DastarD 07-10-2013 09:48

Я на такой Хонде проехал около тысячи. Поэтому могу говорить предметно. Теперь поясню про скорости. Когда такую хонду "сажаешь" куда-нить крепко и она глохнет, то чтобы завести надо поставить нейтраль, а чтобы поставить нейтраль, его суку надо покатать: чтобы колеса чуть провернулись. Но! Он сидит в болоте! И начинается!!! Толкаешь, тянешь, материшься...
мост задний целиковый - вывешивается гораздо раньше, чем конкуренты. А вообще, чтобы сделать вывод "самый лучший" о квадрике, надо на разных поездить.
Uncle Mike 07-10-2013 09:53

щщас продолжится...
purgen 07-10-2013 10:40

DastarD
мои предположения подтвердились
не шарите вы ни разу в квадро теме , шатайте дальше квадрики
Uncle Mike 07-10-2013 10:48

становится жарко...
DastarD 07-10-2013 10:50

quote:
Originally posted by purgen:

DastarD
мои предположения подтвердились
не шарите вы ни разу в квадро теме , шатайте дальше квадрики




Я и не претендую на лавры супер знатока. Чуть сталкивался с разными марками и сделал для себя выводы. Хонда по эксплуатационным характеристикам мне понравилась гораздо меньше остальных не китайских марок.
Уважаемый, Дмитрий, Вы когда делаете такие заявления "самый лучший, спору нет", то уточняйте, что это Ваше личное мнение ))))
onemen 07-10-2013 11:13

quote:
Хонда по эксплуатационным

По моему Имху ,одна из лучших моделей. Не зря стояла (стоит?) в армии США на вооружении.
Egor Irkutsk 07-10-2013 11:49

quote:
По моему Имху ,одна из лучших моделей. Не зря стояла (стоит?) в армии США на вооружении.

Пендосы в технике понимают как "свинья в апельсинах".

onemen 07-10-2013 11:54

Уболтал,Хонду 500 тку егеря убивают уже 5-7 лет у нас в хозяйстве,а она живее всех живых. Подвеска правда жёсткая по мне весьма.
Snayper3210 07-10-2013 11:55

quote:
Originally posted by onemen:

По моему Имху ,одна из лучших моделей. Не зря стояла (стоит?) в армии США на вооружении.



а че они свои Полярисы или Котики не катают в армии США Да по таму что заводы перетащили в страны 3го мира
Egor Irkutsk 07-10-2013 12:02

quote:
а че они свои Полярисы не катают в армии США

Потому что, Алексей у мерикосов лучше всего получается печатать доллары.И они это прекрасно понимают.
Это я как владелец ихнего ахтомобиля говорю. Лючки ,заглушечки,крышечки, по всей машине которые можно открыть открутить и посмотреть или вручную заставить сломанную деталь сработать.Даже на мостах нет маслосливной пробки.Открываешь крышку,выливаешь масло и смотришь....оБязательно смотришь не пора ли там чему нибудь навернуться

onemen 07-10-2013 12:15

Дык все смеялись,когда ты мериканскую машину покупал,а тебе нравилось,и ты нахваливал
Egor Irkutsk 07-10-2013 12:18

quote:
Дык все смеялись,когда ты мериканскую машину покупал,а тебе нравилось,и ты нахваливал

Она мне и сейчас очень нравится.Но очевидное, никуда не денешь.

Но мериканский квадр никогда не куплю

onemen 07-10-2013 13:05

Не скажи,у Поляриса есть интересные модели...
DastarD 07-10-2013 13:26

У меня знакомый работает в центре Поляриса 3-й год (до этого в БРП работал 5 лет). Сказал, что современные полярисы лучше не брать. Якобы у них слабых мест полно. "Привода со шрусами из говна сделаны" Цитата
Tvohotaves 07-10-2013 14:01

К посту 1200.

Не правильные какие-то егеря .

Я одного знаю (у меня работал) - любая техника до капиталки - максимум (и то много) полгода. Незаменимый человек в испытаниях. Это про него просто фирмы не знают. А то бы уже в очереди стояли - слабые места своих машин искать.

onemen 07-10-2013 14:26

Володь,всё так ,зато в пропавших без вести числятся :прицеп от квадра и мотоцикл Урал
purgen 07-10-2013 14:31

quote:
Originally posted by DastarD:

Я и не претендую на лавры супер знатока. Чуть сталкивался с разными марками и сделал для себя выводы. Хонда по эксплуатационным характеристикам мне понравилась гораздо меньше остальных не китайских марок.
Уважаемый, Дмитрий, Вы когда делаете такие заявления "самый лучший, спору нет", то уточняйте, что это Ваше личное мнение ))))

мне не нужно ставить ИМХО , это признанный факт
хонда делает самые лучшие и надёжные квадры
ради интереса зайдите на атв клуб и посмотрите ремзону хонды , всегда там тишина
сколько по дискавери смотрю про канадскую глубинку , только хонду там и видно , один раз полярис 500 н.о. мелькнул заваленный хламом
все передвигаются исключительно на хондах
вы пишите , что чуть сталкивалась с квадрами а я на них езжу постоянно и занимаюсь ремонтом с тюнингом квадров , так что опыт какой ни какой имеется
по выходным занимаюсь говномешательством

ppaganell 07-10-2013 14:44

quote:
Originally posted by purgen:

мне не нужно ставить ИМХО , это признанный факт хонда делает самые лучшие и надёжные квадры



Абассацо!
Это КЕМ признанный факт?
Snayper3210 07-10-2013 17:11

Во фотку нашел. В этом году сгонял на Бухту Песчанную на квадре. Месные знают что туда только морской путь. Я на нем приехал туда через те горы что на заднем плане.
click for enlarge 1880 X 1057 423.0 Kb picture
КДЛ 08-10-2013 12:14

Хонду вряд ли используют в армии США.
http://brpclub.ru/topic/1240-voennie-kvadrocikli/
http://army-news.ru/2013/08/is...v-armiyax-nato/
cccb 08-10-2013 01:25

ляпну не в тему, но в этом году забросил квадрик и снежик и купил лошадь...главное отличие, что привозила в лагерь в непотребном состоянии и сама "парковалась" в прицеп
з.ы. эт так,для поднятия настроения
ppaganell 08-10-2013 02:01

quote:
Originally posted by cccb:

но в этом году забросил квадрик и снежик и купил лошадь...



Тссссс....
Тише тише... ТУт нельзя про лошадей и трактара..квадрацЫклисты забижаются шибко
MraK111 08-10-2013 02:27

Пендосы в армейке своей на арктик кетах дизельных гоняют.

Как вам такой квадрик для охоты? ETV HOOT


200 x 150
200 x 150
200 x 150
200 x 150

mansur74 08-10-2013 08:56

по снегу на гусянках наверно тоже побежит?!
DastarD 08-10-2013 09:25

quote:
Originally posted by purgen:

мне не нужно ставить ИМХО , это признанный факт
...
сколько по дискавери смотрю про канадскую глубинку , только хонду там и видно , один раз полярис 500 н.о. мелькнул заваленный хламом
все передвигаются исключительно на хондах
... занимаюсь ремонтом с тюнингом квадров
...
по выходным занимаюсь говномешательством


Задавили авторитетом!
Вижу, что Вы для себя все решили.

Объем продаж квадриков от Хонды НЕСРАВНИМО меньше, чем любого другого бренда. Думаю, это потому что пользователи - дураки полные, счастья своего не видят.
А теперь прикиньте количество Хонд на АТВ-клубе (не предвзято). Может поэтому тишина в "Ремонте Honda"?


MraK111 08-10-2013 14:06

ETV HOOT по снегу на гусянках наверно тоже побежит?!
Конечно побежит ,он ещё и плавает!
SerVS 09-10-2013 20:40

Вот ведь, случайно за глянул и наткнулся на свою же тему 2009г! Живет и процветает!

Я уже и Квадр выбрал и купил в том же 2009г и постоянно на нем и на охоту и за грибами и на стрельбище к мишеням, да и просто покататься люблю, во общем рад, что меня когда то не отговорили от него, а здесь всё споры идут нужен ли Квадр на охоте?!

MraK111 09-10-2013 21:42

quote:
Originally posted by SerVS:

Я уже и Квадр выбрал и купил в том же 2009г и постоянно на нем и на охоту и за грибами и на стрельбище к мишеням, да и просто покататься люблю, во общем рад, что меня когда то не отговорили от него, а здесь всё споры идут нужен ли Квадр на охоте?!



Прям крик души))
Uncle Mike 09-10-2013 22:23

quote:
Я уже и Квадр выбрал и купил

Какой,если не секрет?
SerVS 09-10-2013 22:36

quote:
Originally posted by MraK111:

Прям крик души))

Нет. Не крик, просто радуюсь, что не зря в свое время тему открыл

quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Какой,если не секрет?

Не секрет. Хонда 680
click for enlarge 1920 X 1434 398.8 Kb picture

ВАН 60 09-10-2013 23:46

ТС- молодца! Тема славная, неубиваемая. И аппарат, выбранный ТС весьма не плох. Озадачились теперь UTV, мы ж не покатушники, что народ скажет? Насколько UTV хорош в неспортивном использовании(охота, хоз.-парковые дела и т.д.)? Насколько он проходим, не в спортивном плане? Буду очень благодарен. С Ув.
purgen 09-10-2013 23:56

SerVS
отличный выбор

ВАН 60
на каляске по охоте очень прелесно гонять
единственное нужно сразу понять её , это не квадр и стиль езды другой , нужно не очковать давить гашетку
каляска потяжелее квадрата и проходимость конечно чуток похуже , но давя гашетку много где помогает
я когда купил каляску то сперва был в ужасе от постоянных застреваний а потом понял её и всё пошло как надо
скорость передвижения по просекам раза в два выше чем на квадре

ВАН 60 10-10-2013 12:39

Уважаемый purgen, мы собираемся использовать газонокосилку онли для охоты, в дерьма великие лезть неохота, тем паче, что имею талант из воды сухим выходить. Насколько, по Вашему мнению, утв-шка уступает нормальному квадру? Буду крайне признателен за предметный ответ. С Уважением.
Snayper3210 10-10-2013 09:02

quote:
Originally posted by ВАН 60:

по Вашему мнению, утв-шка уступает нормальному квадру?



Где то она лутше квадра на порядок, а где то проигрывает напрочь из за своих габаритов.
Скорость это да она может метелить по средней лесной дороге на квадре за ней тяжело удержаться.
Болота это вообще не ее стихия там она мертвая
Зато курсовая и поперечная устойчивость у нее супер
Грузу она на порядок возьмет больше
Безопасность выше чем на квадре
Все ИМХА
onemen 10-10-2013 09:05

Не особо и уступает,у друга Кавасака и Бомбардье,очень даже удобно,особенно для охоты не в одного,собаки,мясо,шмурдяк входит замечательно,да и коллектив подбросит тож удобно. Но ценник Ого Го.
Snayper3210 10-10-2013 09:07

quote:
Originally posted by onemen:

Но ценник Ого Го.



У товарища Коммандер 1000, так его ценник давно за лям ушел
Это на счет безопасности
click for enlarge 1126 X 845 635.8 Kb picture

А это на счет того что не везде проехать может. Квадры с легкостью прошли а сним час потеряли в этом месте
click for enlarge 1183 X 887 759.6 Kb picture

ВАН 60 10-10-2013 12:23

Лебёдка не работала?
SerVS 10-10-2013 13:55

Мои пять копеек про Квадр-UTV:

Почему в свое время не остановил свой выбор на UTV:
- первое габариты и вес, для меня ширина важна в какой то степени, так как часто езжу на Квадре именно через лес(между деревьями), опять же мой Квадр перевозиться и храниться в межсезонье в прицепе(обычный прицеп с тентом), для UTV пришлось бы покупать специальный широкий-длинный прицеп;

- Второе это вес. Мне часто приходиться переезжать болотца и лесные ручьи, обычно проблем ни каких не возникает и я даже с Квадра не слезаю, но иногда чувствую, что начинает проваливаться, тонуть, тогда просто слезаю с него и потихоньку нажимая на газ(клавиша на руле) "иду" рядом. И даже если уже начинаю застревать, то просто качая рулем и раскачивая сам Квадр спокойно выезжаю.
Сразу хочу сказать, что я не сторонник экстремальных скоростей по лесу и не стороник залезания в грязь с ходу и потом часами прыгать вокруг застрявшего Квадра, езжу обычно аккуратно(стараюсь) и не торопясь, объезжая как угодья так и когда еду уже в запланированное место. Пока еду осматриваюсь по сторонам, ищу переходы, останавливаюсь осматриваю поля в бинокль и тд;

- Третье это проходимость. Проходимость не с точки зрения кто дальше и быстрее в болото заедет и там утонет с радостными криками "я первый", а с точки зрения спокойного и уверенного проезда там, где на машине(УАЗ) уже не проедешь, а на UTV нужно ходом пролетать(грязь летит во все стороны). И самое главное для меня это потом так же спокойно вернуться, преодолеть все эти препятствия в обратную сторону. Говорю это потому, что одно дело пробиться ТУДА и немного другое вернуться "груженым" или просто уставшим обратно! Особенно одному!

- цена тоже имеет значение, но это уже дело хозяина.

Сильно не цепляйтесь, я понимаю, что и охоты разные бывают и местность может сильно отличаться и тд. Так, что это всего лишь мое мнение.


quote:
Originally posted by Snayper3210:

Где то она лутше квадра на порядок, а где то проигрывает напрочь из за своих габаритов.

- на порядок(х10) это что имеется ввиду? Посадка? Устойчивость на большой скорости? Багажник?

quote:
Скорость это да она может метелить по средней лесной дороге на квадре за ней тяжело удержаться.

Зачем на охоте "метелить" и зачем на охоте Квадру за кем то удерживаться?

quote:
Болота это вообще не ее стихия там она мертвая

Здесь согласен. Квадр лучше себя ведет в топких местах, но все же болото это и не его стихия.

quote:

Зато курсовая и поперечная устойчивость у нее супер

На моих охотах эта устойчивость не имеет ни какой роли, охота это не соревнования, а вот переехать легко дерево или ручей это играет большую роль!

quote:
Грузу она на порядок возьмет больше

У меня по паспорту Квадр берет 250кг, врядли UTV возьмет 2,5т


quote:
Безопасность выше чем на квадре

Безопасность выше у того, кто дружит с головой!

Правильнее было бы сказать, что Квадр на больших склонах легче опрокидывается, чем UTV, а еще правильнее не лезть туда, где можно перевернуться и не летать так, чтобы Квадр переворачивался.

Все только моё личное мнение!

Uncle Mike 10-10-2013 14:15

Всё правильно сказано, ТС подружился с техникой, понял её и себя.
Snayper3210 10-10-2013 16:39

quote:
Originally posted by SerVS:

Мои пять копеек про Квадр-UTV:



Расказывал чисто технические характеристики так как квадр использую и туристом и на охотах, благо сезоны разные.
На все ваши вопросы отвечу одним ответом на охоте практически делаю тоже самое что и вы так как хожу в одну морду и осторожность и оглядка ни разу не подводила. и из опыта езды в одну морду на зад установил доп лебедку так как бывают ситуации что нужно назад, вперед нельзя, а нечем, тогда только в бок под 90 градусов передней. А сейчас красота задняя лебедка прощает некоторую наглость
purgen 10-10-2013 17:17

Snayper3210
полностью согласен с вами

ПыСы у меня на квадре тоже две лебёдки и езжу в одно лицо в основном
с неделю назад даже перевернулся на квадре ночью

arjan 10-10-2013 19:19

Сгоняли на охоту .

click for enlarge 800 X 600 383.1 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 316.0 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 266.6 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 198.1 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 345.2 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 347.5 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 339.5 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 341.6 Kb picture
onemen 10-10-2013 22:42

quote:
Сгоняли на охоту

Сгоняли-видно, а вот охоту-нет
SerVS 10-10-2013 23:02

quote:
Originally posted by onemen:

Сгоняли-видно, а вот охоту-нет

Ну почему же? На одной из фоток виден чехол от ружья

MraK111 11-10-2013 12:01

quote:
Originally posted by SerVS:

Ну почему же? На одной из фоток виден чехол от ружья



На Кавказ приехали американские туристы. Ну, идут они, а навстречу из-за горы выворачивают два аборигена, на квадре медведя тащат. Американцы в восторге, прыгают, мыльницами щелкают, кричат:
- Гризли, гризли!
- Нэт, душили... - мрачно отвечают аборигены.
purgen 11-10-2013 12:19

quote:
Originally posted by onemen:

Сгоняли-видно, а вот охоту-нет



разливают пока
Mradio 11-10-2013 12:25

Та можно,то с умом.
arjan 11-10-2013 06:00

quote:
Сгоняли-видно, а вот охоту-нет

Результат в виде козлика в холодильнике, фотать я его не стал , зато маралов наслушались ,у них сейчас гон, орут так , что километра за 2-3 слышно .
Snayper3210 11-10-2013 06:13

quote:
Originally posted by arjan:

орут так , что километра за 2-3 слышно .



Это где такие места что за 3 км рев слышно?
Egor Irkutsk 11-10-2013 07:01

quote:
Это где такие места что за 3 км рев слышно?

Манки электронные с хорошим матюгальником ват на 150-200 и 2 километра не предел. Зато потом народ аж в захлеб рассказывает что.......

quote:
у них сейчас гон, орут так , что километра за 2-3 слышно

arjan 11-10-2013 09:28

quote:
Это где такие места что за 3 км рев слышно?

вот там где фотки сделаны там и слышно , а за 2-3 км это по спидометру ,по прямой может чуть меньше , про манки не знаю , но орали точно маралы т.к. там огромный маральник а мы вдоль его сетки в пределах 2-3км охотились , дикие во время гона бывает подходят к сетке , но в этот раз не повезло - только слышали .
Leshak1 19-10-2013 22:09

расширяем возможности квадра

http://www.youtube.com/watch?v=9LhwMulXcnQ&feature=plcp


click for enlarge 600 X 400 71.3 Kb picture
click for enlarge 558 X 401 69.4 Kb picture
click for enlarge 448 X 336 54.0 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  50.1 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  40.1 Kb picture

серый 19-10-2013 22:20

quote:
расширяем возможности квадра
Грамотная тележка.Где такую можно прикупить?.Интересует та что на видео В ПМ если что.
серый 19-10-2013 22:45

Михаил Спасибо за информацию.Интересно а канадский вариант MIGHTY MUTS ? http://www.youtube.com/watch?v=MVtLkWUXfOk
Leshak1 19-10-2013 22:56

quote:
Михаил Спасибо за информацию.Интересно а канадский вариант MIGHTY MUTS

Этот канадец был прототипом

вот еще видео https://www.youtube.com/watch?v=eIzpKMelBGA

серый 19-10-2013 22:59

Материал кузова?
Leshak1 19-10-2013 23:56

quote:
Материал кузова?

Оцинковка 1,5мм

onemen 22-10-2013 23:34

Весьма удобно вытаскивать из неудобий.
click for enlarge 1920 X 1440 507.8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 518.5 Kb picture
Чарли 02-12-2013 11:09

Ну вот пожалуй и все, пора ставить на прикол до весны.
В лесу воды не меряно, морозов небылло, снег уже лег и похоже так и не даст земле промерзнуть.
Колея остается даже от шишиги на огромных колесах, все остальное проваливается, а квадратный едет
onemen 09-12-2013 16:20

В воскресенье тож поставил в гараж, до весны.
purgen 09-12-2013 22:57

я лопату прикрутил
теперь снег чистить всю зиму
покой нам только сниться
onemen 10-12-2013 07:19

Ну у тебя то хозяйство, а я так, наездами, опять же у меня сосед на тракторе вполне себе чистит.
onemen 17-12-2013 17:37

quote:
Снегоболотоход (АТV) на охоте рулит.

Откуда такая уверенность?
onemen 18-12-2013 13:38

quote:
На собственном опыте.

Может тогда раскроете опыт то, с фотами и буквами, а то многие не верят.
nemazay 27-01-2014 12:13

Ну же Санёк объясни как оно ..
Willys 24-02-2014 17:50

Камрады, привет!
Квадрик собираюсь использовать на весенней охоте на гуся. Цель - отъехать как можно дальше от скопления зенитчиков. Кроме того, можно добраться до заливных полей, куда по весне только на тракторе с трудом проехать.
Согласитесь, что джип проедет далеко не везде, а уж если его засадить, то несколько часов отчаянной гребли обеспечены.
Жить собираемся не на базе, а в поле, и на квадрике перевезем вещи и людей до перспективного места.
Между утрянкой и вечеркой буду проводить разведку мест кормления перелетных и тем самым готовиться к утренней охоте.
И честно говоря, с такой техникой веселее, что-ли. Сынишка счастлив будет управлять аппаратом, а чего еще надо?
Для этих целей был приобретен ArcticCat TRV 500 (фото ниже).

Отчеты об эксплуатации буду выкладывать на соответствующем по тематике форуме. Кому интересно: http://forum.atvclub.ru/showth...%D1%82%D0%B0!!!

Также бывают случаи, что звонишь в охот хозяйство, тебе говорят мол: "кабан есть, ходит, приезжайте". Ты приезжаешь, тебя везут на вышку (а лицензия уже куплена), но кабанчик почему-то не выходит, ни в первый вечер, ни во второй. Потом, конечно, ты понимаешь, что судя по нетронутой кукурузе тут его давно уже не было и ты просто попал. А с наличием квадра, я засветло объеду все лабазы, убежусь, что зверь кормится и не буду впустую тратить время и деньги, которые очень не просто зарабатываются.

Удачи всем!

Willys 24-02-2014 17:53


click for enlarge 1920 X 1440 833.3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 952.4 Kb picture
nemazay 25-02-2014 19:48

Зачот Поздравляем!!!
КДЛ 25-02-2014 20:26

Резину только побольше и злее не помешало бы поставить. На стоковой не айс по раскисшим полям кататься.
purgen 25-02-2014 22:27

Поздравлялки
Теперь купите защиту , кенгурин , резину и прикрутите расширительный бачек
И не забудьте вывести хотя бы один шнорхель с выхода вариатора , низенько стоит он на котах
ВАН 60 26-02-2014 12:33

Камрады! А кто как собак на квадре возит? Коробку делать лучше глухую или из сетки? На задний багажник.
onemen 26-02-2014 10:09

quote:
На задний багажник.

У меня терьеры,двое ,вожу в заднем ящике одном из самых больших Moos
purgen 26-02-2014 11:10

У меня просто сидит на сидушке как человек в купе с кофром тамарак 3000
На данный момент сделал ограждение быстросьемное т.к. сменил кофр
Новый кофр более вместительный , но без подлокотников , что для собаки важно
Собаку с детства приучил к мопедке
Willys 26-02-2014 13:12

У меня псина (Чука) с детства в будке в машине катается, никаких проблем, посапывает себе тихонько во время поездки. Будка пластмассовая, думаю ее на квадр закрепить ремнями, благо площадка сзади имеется.
В реальной охоте Чука пока не участвовал, но со зверем я его познакомить успел:
http://www.youtube.com/watch?v=00hUn6bGObA
http://www.youtube.com/watch?v=eVS91IV1Yog

purgen 26-02-2014 13:30

Багажники на котах не шибко мощные
С нагрузкой акуратнее
Так же не путайте машину с квадром
На квадрате легко сделать уши и собака должна иметь шанс к моментальному катапультированию
Буквально этой осенью перевернулся (первый раз в жизни) в канаве и задний кофр был под водой
Собака спрыгнула , ствол упал по переносице и квадром ногу прижало

Представьте если бы сзади в будке было собака
Или край берега обвалится и квадрат нырнёт с него...

ВАН 60 27-02-2014 20:58

Открытый верх- это обязательно, чтобы тягу могла псина при случае дать. На сиденьи возить- уделает всего( у меня дратхарица), она в нормальной то обстановке хуже свиньи( в смысле грязь найдёт). А весу в ней не так, чтобы очень- кг 25 примерно, багажник любой потянет.
purgen 28-02-2014 16:28

У кота специфический багажник
purgen 28-02-2014 16:36

Как то так
purgen 28-02-2014 16:37


click for enlarge 1920 X 1440 345.5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 331.5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 360.6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 926.9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 986.2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 261.4 Kb picture
ВАН 60 28-02-2014 20:21

Да, фундаментальное сооружение! Буду варганить что-нибудь попроще, без кофра. Из арматурной сетки, а там видно будет.
Instructor 7197 28-02-2014 21:22

Конструкция на 5+. На сколько чехол для ружья удобен при таком варианте крепления, посадке заднего пасажира не мешает?
ВАН 60 28-02-2014 21:42

Что-то для 25000км очень свежо выглядит! Видать очень бережливые люди, у меня так не получается, завидую. Такого пробега в моих заботливых руках ни один мопед бы не выдержал.
onemen 28-02-2014 23:11

quote:
.УДОБНАЯ ТЕХНИКА

Ничего удобного, универсальная-да. Имхо.
ВАН 60 28-02-2014 23:33

А уключин не многовато?
purgen 28-02-2014 23:57

Фейк
Компьютерная рисовальня
Рисовал человек ни разу не сидевший на квадре
Рога на сидушке для особых извращенцев
Любой кто пробовал гусли понимает очень быстро в их полуэффективности и геморое , а так же с какой скоростью они убивают подвес
Для 25000пробега квадрат в сохране нового
Ямаха с пробегом за 3000 становится матовой

Ван
Конструкция простейшая и быстросъёмная

ВАН 60 01-03-2014 01:03

Ну в общем-то об этом и речь. Просто я чертовски деликатен, много видел Гризликов, но ни одного с пробегом в 25тык и, тем более в таком пластике( обычно после 5-6 тык куча заплат- это при том, что мы не глиномесы и варвары). Гусли тут кто-то нахваливал, но по мне- ерунда полная. Про подвеску говорить не буду, а в лайтовых покатухах снежики постоянно ждут это чудо( зато есть время махнуть по маленькой). А так картинка вполне, музыки только нет- упущение, без музыки на охоте( тем более 10 лет)- ну никак.
сахалин2 01-03-2014 03:55

quote:
Просто я чертовски деликатен

Не то слово! Ладно, и я промолчу, дабы не выглядеть грубияном

Итак 25 тыров! Кто больше?

onemen 01-03-2014 09:16

quote:
Итак 25 тыров!

Каждому?
ZeroSignal 02-03-2014 02:55

интересно: а Джимник(фота спизжена на ганзе) в таком варианте можно к квадрикам отнести?


click for enlarge 1252 X 939 134.0 Kb picture

purgen 02-03-2014 09:53

К ютв
Скоро предстоит джимни строить
Санёк62 03-03-2014 22:39

quote:
Для 25000пробега квадрат в сохране нового
Ямаха с пробегом за 3000 становится матовой


Мой BRP-650 2008г.,пробег чуть больше 3500т.,он уже давно матовый и с заплатками. Используется только на охоте. Лес не позволит нового сохрана.
click for enlarge 1920 X 1078 476.4 Kb picture

А гуси полное фуфло,только по накатанной дороге и то не долго. Знакомые брали......ЗАМУДОХАЛИСЬ!

onemen 03-03-2014 23:25

quote:
Читайте (изменения) закон об оружии. Сам себя не хочу лишать ни средств передвижения, ни самого оружия.

В огороде бузина, а в Киеве тётка.
Санёк62 05-03-2014 12:31

Прочитал всю тему внимательно...........кто о чём,в основном ни о чём. Вот наткнулся на некий диалог:
quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:

Есть такие мысли а то этот прямоток мне всю скатину разганят.


А никак ты его не заглушиш..



И сразу я понял,что меня так раздражает в квадрике-звук выхлопа! Очень громко бубнит,ну очень,слышно чёрте от куда. Никто не заморачивался этим вопросом? Как снизить звук и не потерять в мощности?
КДЛ 05-03-2014 13:02

Еще следы, сцуко, оставляет на грунте.
Санёк62 05-03-2014 13:09

quote:
Еще следы, сцуко, оставляет на грунте.

Это да,от этого не уйдёшь.........я ведь один в округе на квадре. Палево однако. Но я привык петли вить и на чужие участки не лезу,разве что за "грибами" . Делаю петлю,проходящую так,что бы с засидки видеть идёт ли кто по следу,ставлю квадр в кусты,под чехол(чтоб сильно не пахло),ну и если что,я уже рядом.
medved 06-03-2014 22:53

Разговаривал я с человеком, который обслуживает квадроциклы, он сказал: "На двух цилиндрах можно попытаться что то сделать, на одном можно даже и не пытаться." Видел на каком то сайте продают дополнительный глушитель. Если найду. отправлю ссылку в РМ.
AC_Man 07-03-2014 05:39

quote:
Видел на каком то сайте продают дополнительный глушитель.

http://www.cabelas.com/product...%3Bcat104194080

Tommot 07-03-2014 10:13


click for enlarge 448 X 336  31.6 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  32.2 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  27.9 Kb picture
onemen 07-03-2014 10:24

Хорошо так,по делу.
Tommot 07-03-2014 10:32

Стелс 600 жт. хороший конь для охоты. экономичный.
там где беларус летом сидит 4 раза по 4 часа и 3-е его выковыривают, сидел 1 раз, 20 мин., ковырял 1. Везет с прицепом в любой среде до 700 кг. Собаку вожу в задней корзине, но все время норовит выпрыгнуть, азартный. Для охоты корзины большого размера самый то. пластмассовой сеткой обтянул и нормально. Бампер нужно железобетонный, очень часто очень нужен. Юркий, ГаЗик рядом не стоит, легкий - переправу возит на себе сам (4 камеры от камаза кинул и спокоен). Зимой только снежику не конкурент - на брюхо сядет - как машина, ничего не сделаешь. Если только V образный отвал варить..
Олень в заднюю корзину умещается весь. Удлинил ее сразу на 15-20 см. стекло большое хорошо по кушарям, по рукам и по харе ветками не бьет.. водилу.. пассажиру всеже достается. по лесу -стекло буду укорачивать высоту, на ухабах загнул о дерево. Хороший вариант. Уже летом пролез туда, куда до этого еще не мог пролезть, в т.ч. на Беларусе.
Из минусов: надо иметь руки и голову, чтоб его держать в нормале.
Если собираетесь брать квадр для охоты, сразу берите на него резину зубастую и на размер-два больше стоковой, стоковую можете продавцу оставить. Про защиту, морду молчу. Это вообще должно в СТОКЕ идти. Стекло на любителя, но порекомендую сделать (если сами колдуете) - рамку высотой, чтоб обзору не мешала (уровень головы - выше глаз), но само стекло не до самого верха, а ниже на 30-35 см. чтоб когда стекло грязью заляпаете и воды рядом не будет, можно было спокойно дальше ехать. В мороз же стекло очень выручает (в -40 - 70 км/ч можно катать несколько часов). По мелочам: возите с собой банку хороших болтов и гаек), не ленитесь протягивать и проверять коня и будет вам счастье. Боровая подпускает нормально.
Санёк62 07-03-2014 11:05

quote:
http://www.cabelas.com/product...%3Bcat104194080

150$+ пересыл,чё-то как-то дороговато. По колдую с насадками пока.
Санёк62 07-03-2014 11:12

quote:
Стелс 600 жт. хороший конь для охоты. экономичный.

А как он на разваливаемость? Долго выбирал,что брать,в итоге склонили к б/у БРП. Брал у брата жены,он сервис держит по ремонту всей везде-снего-водно техники,Стелсов у него штук восемь стояло,говорит постоянные клиенты. После 300-т км. начинают разваливаться на запчасти. Хотя,думаю,от эксплуатации зависит,кто-то с трамплинов прыгает,а кто-то медленно,на пониженной преодолевает все эти буераки. Всё равно интересно,как он себя чувствует при "размеренной" эксплуатации,как часто нужен ремонт с заменой деталей,что с собой возите,"на всякий пожарный".
Tommot 07-03-2014 12:03

2000 км. пока тьфу-тьфу. хотя грузу и по 350 и по 400 на ушарях брал.с трамплинов на охоте не прыгают. конь на то и конь, чтоб возить, а не козел, чтоб на нем прыгать. вожу домкрат, ручную лебедку, болты, гайки, все ключи. из запчастей только ремень и свечи. остального пока нет.
Санёк62 07-03-2014 12:56

2тыра не мало,это показатель. Лебёдка у меня штатная,домкрата нет,надо положить,ключи то же,а вот болты и гайки.....это-то зачем? По своему лазил,за год ничего не раскрутилось,болты не теряются. Вот ремень вариатора и свечку в запас надо купить.
quote:
с трамплинов на охоте не прыгают. конь на то и конь, чтоб возить, а не козел, чтоб на нем прыгать

Это да,аккуратненько переполз овражек,или ухаб и дальше по пылил. Я вообще больше 40км.и не разгонялся,даже на ровной дороге. Груз вожу только в прицепе,сварганил из муравьёвского кузовка и с оковскими колёсами. Спасибо за инфу,товарищ пытает,что купить за 350т.р. и что бы новый был.
medved 07-03-2014 14:42

на наших сайтах стоимость около 10 килоруб. Я себе купил Джумбо 700 мах. голого, добавил сразу туда лебедку. Я доволен всем, недавно поставил расширительные арки. Пока не пробовал,но думаю с ними умнее будет.
Санёк62 07-03-2014 15:26

К нам на поля и в лес приезжают городские на китайцах CF moto,гоняют конечно как психи,довольные,говорят уже второй год и ничего.
purgen 07-03-2014 15:39

quote:
Originally posted by Санёк62:
К нам на поля и в лес приезжают городские на китайцах CF moto,гоняют конечно как психи,довольные,говорят уже второй год и ничего.

Из стелсов только динлики
Остальное пластилин
У меня уже пятый динлик

Санёк62 07-03-2014 16:27

quote:
Из стелсов только динлики
Остальное пластилин
У меня уже пятый динлик


А чего же пятый уже? Вроде не гонщик.
medved 07-03-2014 18:39

Когда я выбирал между СФ и ДЖУМБО, мне сказали что в салонах, что на АТВ форуме, СФ-это чисто для покатух. ДЖУМБО - рабочая лошадь.
Tommot 08-03-2014 04:04

если в лес далеко едите, на штатную не расчитывайте, ручную, совдеповскую взял и тогда уверен, хоть на ней, но доедешь. да и в зад вытащить штатной без роликов проблематично. гайки и болты вожу после того как его новым взял и болты на эпоксидку не посадил - заднюю корзину грузом раскочало и болты посеял. потом со смолой туда болты "пожелезнее" поставил и нормально. 40 я и по лесу бывает пылю, на придорожке двигатель всяко прогреваю. Но так скажу, для 2х с грузом надо 2 квадра. а так чувствую, что на износ. вот нынче второго такогоже и взял. скоро придет. прицеп с муравья тож монстрячили, ось с какой то иношушлайки взяли, да так удачно, что ступица один в один с квадром, диск 12. поэтому стоковый перед нынче на прицеп посадил, попробую. Хотя и так, даж на грыжевых лысых покрышках выручал капитально. Один урок только нам преподал - водилину надо делать капитальную, с укосинами. 60 км от города в лесу отломили водилину в 3 местах. намудохались. сделали из березы, доехали и сварили нормальную.
Какой квадр брать советовать не буду. у меня стелс 600 жт первый, беру такой же второй. сравнивать ни с чем не сравнивал, друг тоже на таком же. Скажу так, на осень - 300 км по говнам с большим грузом и прицепом, втроем, расставить около 120 капканов, подготовить для них домики, мне хватило 60 литров с лихвой. И это по мокрому снегу, с пробивкой в целик. я считаю очень хорошая экономия. параллельно знакомые на аналогичном участке на буране катали с бочкой 200л. в конце у нас дозаправку спрашивали.
нынче взял 27 ведьму, идет лифт-комплект, посмотрим как пойдет по весеннему снегу.
Tommot 08-03-2014 04:13


click for enlarge 448 X 336  31.6 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  40.0 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  36.7 Kb picture
Tommot 08-03-2014 05:49

масла литров 4-5, тормознуху, пару камер, молоток, лопату, топор, ручную пилу, меч (или кукри), горючку и баночку газа! (для медведя подарок). компрессор и жгуты само собой. верного друга - собаку, надежный ствол и вперед.
В общем на охоте этой техникой доволен на все 100%. Еще бы звук не издавала и над землей низко летала - 200%
purgen 08-03-2014 12:30

quote:
Originally posted by Санёк62:

А чего же пятый уже? Вроде не гонщик.

нет не гонщик
но говнецо помесить очень люблю
за сезон квадрат превращается в кучу говна не стоящего вложений
мы по жёсткому любили рубиться
сезон и на продажу , да и дорого каждый год менять квадрат и заряжать его
последний динлик будет первым который будет жить второй сезон у меня
завязал я с жесткачём и использую , в основном , по охоте
вего прошёл на нём 1900 за тот сезон , и не поверите , квадрат практически в идеале

Санёк62 10-03-2014 11:19

quote:
не гонщик
но говнецо помесить очень люблю
за сезон квадрат превращается в кучу говна не стоящего вложений
мы по жёсткому любили рубиться


Тогда понятно почему пятый .
quote:
с жесткачём и использую , в основном , по охоте
вего прошёл на нём 1900 за тот сезон , и не поверите , квадрат практически в идеале

У меня пробеги в разы меньше,я за сезон меньше 200-т накатал,правда зимой ещё снег чищу на участке и 200м.дороги до съезда к дому. Расстояния до охоты малые,но пешком,ноги поломаешь,а вытаскивать из леса что либо,без техники вообще не реально. Заболочено всё,лесовозами изрыто,жуть.

purgen 13-03-2014 22:16

За тот сезон ещё и хонду с женой ушатать умудрились , правда хонда была далеко не молодой
С тех пор влюбился в хонду
Aleksei1972 17-03-2014 23:22

Удобны ли пластиковые кофры под оружие на квадр( из личного опыта пожалуйста)?Вот купил квадр для охоты, надо к сезону подготовить.
onemen 18-03-2014 07:44

Я не пользую,не вижу смысла,пользуюсь обычным здоровым боксом.
Willys 18-03-2014 14:47

click for enlarge 1920 X 1440 359.8 Kb picture

Всем привет!
Удалось на выходных опробовать квадрат. Скажу сразу, что для охотника эта техника, на мой взгляд, незаменима по нескольким причинам:
1. Позволяет покрыть огромный участок угодий за минимальное время.
2. Обнаружить следы животных в большом радиусе и наметить наиболее перспективные участки.
3. Доставить до места охоты множество полезных и необходимых вещей, которые при пешей охоте остались бы дома.
4. Не надо каждый раз откапывать джип))
5. И т.д.

В этот раз удалось добраться до бобровых хат (на фото). При этом в это место даже на квадрате только зимой можно доехать, так как хаты расположены, по сути, посреди болот. В остальные времена года данная местность недоступна даже пешком.

purgen 19-03-2014 15:41

quote:
Originally posted by Aleksei1972:
Удобны ли пластиковые кофры под оружие на квадр( из личного опыта пожалуйста)?Вот купил квадр для охоты, надо к сезону подготовить.

Я пользуюсь и доволен как слон
Очень удобная штука даже без наличия квадра
Ствол всегда защищн пластиком
Ствол в кофре находится дополнительно в синтнтическом чехле
Мягкий чехол прилеплен липучкой к кейсу и при желании вынимается
Удобно возить в машине , кинул и забыл
Кейс разбирается пополам и в экстренной ситуации исполняет роль ведра

Если нужен , есть один лишний на продажу по сходной цене с кронштейном в комплекте
Брали на четверых четыре штуки , но один отсеялся и теперь есть лишний кофр

click for enlarge 1920 X 1440 384.1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 381.0 Kb picture

purgen 19-03-2014 15:43

Сорри , вы не в Москве
Aleksei1972 19-03-2014 22:48

Благодарю за ответ, смотрю на фото он (кофр) он всегда за габаритами квадра, можно своротить об елочку, а по другому его можно закрепить?
purgen 19-03-2014 23:29

Всё нормально
Деревья бодал не раз
Установка зависит от конструкции квадра и его багажников
В моём случаи из за ящика заднего кофр глубже не установить

Пысы
По сути это копия колпина только колпин продаёт кофр за 8 и ещё почти столько же кронштейн к нему

purgen 19-03-2014 23:34

quote:
Originally posted by Willys:

Всем привет!
Удалось на выходных опробовать квадрат. Скажу сразу, что для охотника эта техника, на мой взгляд, незаменима по нескольким причинам:
1. Позволяет покрыть огромный участок угодий за минимальное время.
2. Обнаружить следы животных в большом радиусе и наметить наиболее перспективные участки.
3. Доставить до места охоты множество полезных и необходимых вещей, которые при пешей охоте остались бы дома.
4. Не надо каждый раз откапывать джип))
5. И т.д.

В этот раз удалось добраться до бобровых хат (на фото). При этом в это место даже на квадрате только зимой можно доехать, так как хаты расположены, по сути, посреди болот. В остальные времена года данная местность недоступна даже пешком.


По болотам зимой поаккуратней
Очень обманчивые условия
Болото всегда теплее чем река
Провалиться можно легко

Uncle Mike 23-03-2014 20:18

Есть вопрос к знатокам квадриков.
Вчера снял защиту "днища" со своего сузуки- кинг квад и обнаружил то, о чем здесь уже предупреждали - трещину рамы на продольной трубе в месте крепления подножки.
Трещина одна, не широкая, но достаточно длинная, на половину длины окружности трубы,опоясывает трубу снизу.
Промер геометрии рамы строительной рейкой-уровнем показал, что передняя часть рамы цела, а часть рамы ( условно назову ее, как правый продольный лонжерон) от заднего крепления двигателя имеет загиб вверх, величина которого на заднем конце лонжерона( в месте крепления фаркопа) составляет около 20-25 мм.
Вопросов, собственно, несколько:
Лечится ли рама?
Каким видом сварки варить электро или газом, стенки рамы достаточно тонкие, есть опасность их прожечь, нарушить прочность металла и потерять раму окончательно?
Каким способом можно усилить раму в месте сварки, не создавая локальных напряжений, а наоборот - распределив нагрузку в месте ремонта.
В Питере кто-нибудь занимается ремонтом рам квадриков, убитых беспощадной эксплуатацией?
Понятно, что слив все жидкости из бака, движка и редукторов, перевернув квадрик на "спину", подложив под передний и задний багажники покрышки от грузовика, можно вывесить квадрик. Затем поддомкратить загнутый лонжерон до выведения его в нужную плоскость за счет собственного веса квадрика (если будет мало -добавить пару- тройку ударов кувалдой по раме через доску) и можно приступать к сварке, положить нормальный шов на трещину, сверху бросить заплатку- распределитель точечной нагрузки. Как-то так.
Может не стоит больше устанавливать защиту - есть мнение, что именно из-за неё возникают напряжения в раме?

Что скажете,коллеги?

Maksim V 23-03-2014 20:46

Сегодня окончательно убедился , что квадроцикл - вещь абсолютно ненужная и вредная для здоровья .
Утро 23 марта - температура воздуха - 2 гр . Почва оттаяла на глубину 10 см ... Едет квадроцикл - 2 человека - стоимость квадрика - около 500 000 р - за ним едет УАЗ - стоимостью 60 000 р - в УАЗе 2 человека . Дорога - обычная сельская грунтовка разбитая тракторами . Маршрут - 11 км . Экипаж квадрика - по прибытию к месту назначения - представлял из себя абсолютно грязных и мокрых и напрочь замёрзших объекта - мало напоминающих людей и абсолютно не способных к выполнению ни каких действий . Мы вылезли из УАЗа - чистыми - сухими - очень тёплыми и весёлыми - забрали , то что нам было нужно и уехали домой - экипаж квадроцикла сейчас "лечится" спиртом с прополисом , но тот кто за рулём сидел - всё-таки заболел - температура и горло болит .
Чарли 23-03-2014 21:33

Апупенный вывод )))
Простаки всю суть раскрывший
Maksim V 23-03-2014 21:34

quote:
Простаки всю суть раскрывший



Именно . Купивший квадроцикл - весьма быстро от него избавляется . Уже неоднократно писали , что самый лучший квадроцикл - это НИВА .
Санёк62 23-03-2014 22:03

quote:
Уже неоднократно писали , что самый лучший квадроцикл - это НИВА

Даааааааааааа
quote:
Апупенный вывод )))
Простаки всю суть раскрывший


Полностью согласен!

Maksim V,прежде чем высказывать такие умозаключения,для начала купите себе квадр,поюзайте сезон-два,заберитесь туда,куда УАЗа и трактор не дотянет(про Ниву не говорю вообще),потом и пишите. А то,что вы описали:

quote:
Утро 23 марта - температура воздуха - 2 гр . Почва оттаяла на глубину 10 см ... Едет квадроцикл - 2 человека - стоимость квадрика - около 500 000 р - за ним едет УАЗ - стоимостью 60 000 р - в УАЗе 2 человека . Дорога - обычная сельская грунтовка разбитая тракторами . Маршрут - 11 км . Экипаж квадрика - по прибытию к месту назначения - представлял из себя абсолютно грязных и мокрых и напрочь замёрзших объекта - мало напоминающих людей и абсолютно не способных к выполнению ни каких действий . Мы вылезли из УАЗа - чистыми - сухими - очень тёплыми и весёлыми

То,что вы описали не много не правильно. Надо было писать так:"едут два придурка на квадре,прям по разбитой колее,в лёгкой одежде......и т.д." Вот это будет правильно. Не пишите,о чём не знаете лично. Для квадроцикла не нужны дороги,особенно разбитые тракторами,просто это были либо дебилы,либо вы как обычно гоните.
Maksim V 23-03-2014 22:09

quote:
Для квадроцикла не нужны дороги,особенно разбитые тракторами,

Понятно - значит проходимость квадроцикла - слегка отлична от нуля .
quote:
для начала купите себе квадр,поюзайте сезон-два,заберитесь туда,куда УАЗа и трактор не дотянет

Ни один квадроцикл - по проходимости и близко не может сравниться с трактором . Это не обсуждается . И ещё - я постоянно в лесу и в полях и каких только охотников не встречал - вот только на квадрациклах - ни разу не видел охотника .
Вчера была у нас охота на волков - присутствовало около 70 человек - техника - самая разная - квадриков не было ни одного ( хотя в наличии они есть в хозяйстве) - просто не нашли ни одного чудака желающего в эту пору сесть на квадроцикл .
purgen 23-03-2014 22:13

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Есть вопрос к знатокам квадриков.
Вчера снял защиту "днища" со своего сузуки- кинг квад и обнаружил то, о чем здесь уже предупреждали - трещину рамы на продольной трубе в месте крепления подножки.
Трещина одна, не широкая, но достаточно длинная, на половину длины окружности трубы,опоясывает трубу снизу.
Промер геометрии рамы строительной рейкой-уровнем показал, что передняя часть рамы цела, а часть рамы ( условно назову ее, как правый продольный лонжерон) от заднего крепления двигателя имеет загиб вверх, величина которого на заднем конце лонжерона( в месте крепления фаркопа) составляет около 20-25 мм.
Вопросов, собственно, несколько:
Лечится ли рама?
Каким видом сварки варить электро или газом, стенки рамы достаточно тонкие, есть опасность их прожечь, нарушить прочность металла и потерять раму окончательно?
Каким способом можно усилить раму в месте сварки, не создавая локальных напряжений, а наоборот - распределив нагрузку в месте ремонта.
В Питере кто-нибудь занимается ремонтом рам квадриков, убитых беспощадной эксплуатацией?
Понятно, что слив все жидкости из бака, движка и редукторов, перевернув квадрик на "спину", подложив под передний и задний багажники покрышки от грузовика, можно вывесить квадрик. Затем поддомкратить загнутый лонжерон до выведения его в нужную плоскость за счет собственного веса квадрика (если будет мало -добавить пару- тройку ударов кувалдой по раме через доску) и можно приступать к сварке, положить нормальный шов на трещину, сверху бросить заплатку- распределитель точечной нагрузки. Как-то так.
Может не стоит больше устанавливать защиту - есть мнение, что именно из-за неё возникают напряжения в раме?

Что скажете,коллеги?


Были бы в москве то помог бы

purgen 23-03-2014 22:16

Максим
Вы ещё не устали нести бред и выставлять себя в дурном свете ?
Не пробовали квадра так не пишите ерунды особенно про проходимость
Знаю только одно место где уаз , и то подготовленный , даст фору квадру это глубокая река а в остальном уаз никчёмная груда железа по сравнению квадром
Uncle Mike 23-03-2014 22:24

quote:
Originally posted by purgen:

Были бы в москве то помог бы




Чем, если не секрет?
Хотя бы в двух словах, что можете сказать по технологии ремонта, изложенной выше? По поводу сварки, заплатки, методики ввода лонжерона в плоскость рамы?
Если сильно "прижмет", могу перепульнуть квадрик в мск.
Maksim V 23-03-2014 22:29

quote:
Не пробовали квадра так не пишите ерунды особенно про проходимость

Всю жизнь езжу на мотоциклах - сейчас кроссовый мотоцикл стоит в полной готовности на терасе ...поэтому рассказывать мне о проходимости мототехники - нужды нет . Квадрик - узкоспециализированный спортивный снаряд - сезонного назначения - больше всего пригоден для развлечения - утилитарного в нём ни чего нет . Есть любители - дельтапланов - есть квадроциклов- пользы от них примерно одинаковая . Ни чего личного - простой трезвый взгляд на этот снаряд для развлечения .
PATANATOM 23-03-2014 22:49

quote:
Originally posted by Maksim V:

простой трезвый взгляд на этот снаряд для развлечения .



Стесняюсь спросить, один раз квадроцикл на охоте видели?
Maksim V 23-03-2014 22:50

quote:
Стесняюсь спросить, один раз квадроцикл на охоте видели?



НИ РАЗУ.
purgen 23-03-2014 23:00

quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Чем, если не секрет?
Хотя бы в двух словах, что можете сказать по технологии ремонта, изложенной выше? По поводу сварки, заплатки, методики ввода лонжерона в плоскость рамы?
Если сильно "прижмет", могу перепульнуть квадрик в мск.

Секрета никакого
Любой грмотный сварщик справится
Ещё раскосы воткните ля жёсткости

purgen 23-03-2014 23:03

quote:
Originally posted by Maksim V:

Всю жизнь езжу на мотоциклах - сейчас кроссовый мотоцикл стоит в полной готовности на терасе ...поэтому рассказывать мне о проходимости мототехники - нужды нет . Квадрик - узкоспециализированный спортивный снаряд - сезонного назначения - больше всего пригоден для развлечения - утилитарного в нём ни чего нет . Есть любители - дельтапланов - есть квадроциклов- пользы от них примерно одинаковая . Ни чего личного - простой трезвый взгляд на этот снаряд для развлечения .

Ржунимагу
Пишите ещё , очень забавно
И не нужно путать хрен с трамвайной ручкой
Про сезонность вообще подсрулом

mara2107 24-03-2014 01:26

quote:
Larsen
мега-ветеран
Larsen posted 7-12-2009 22:57 Click Here to See the Profile for Larsen Click Here to Email Larsen пожаловаться модератору исправлять исправления Ц
Квадрик снежика не заменяет. И наоборот.
Лично у меня двухместный Тракстер 600. Их уже не делают пару лет как....
В его преимуществах - задний мост и полноценная коробка передач, а не вариатор.
Считаю его, из утилитарных, лучшим.

Применение - доставка двух тушек с бутором к избе. Туда, куда уже и трактора то не проползают.
А потом развозка тушек по лабазам. Быват, по 40 км. в одну сторону.
Транспортировка добычи.

Район - Вологодская, Архангельская, Псковская, Кировская. То есть, умеренно таежные места.

Пробовал ездить на нем по каменным осыпям - плохо. Или, просто не умею.
Если ездить по болотам - надо ставить шноркель.

А вообще, квадриков у охотников - масса.
И первое, с чем вы столкнетесь, купив квадрик - на чем его доставить к месту использования.
Прицеп - самый худший вариант. В нашей компании для квадриков специально покупались либо автобусы, либо пикапы.


------------------
когда воротимся мы в портленд ...

Санёк62 24-03-2014 10:09

quote:
Ржунимагу
Пишите ещё , очень забавно
И не нужно путать хрен с трамвайной ручкой


+100500