Колодки от тепловоза?

Принесли мне вот такую штуку- ок.12см в диаметре и 3 см в толщину. Сказано было, что это тормозные колодки от тепловоза (?) и материал- эбонит? Что скажете? Годится? И нет ли там всяких ядовитых примесей?

(в смысле, если отмыть- там цвет черный )

Я видел торм. колодки неоднократно. Даже употреблял в качестве грузов на лодке(очень удобны!!!). Они чугунные, повторяют окружность колеса. Вы что, мимо тепловоза ни разу не ходили?
Это что-то другое... .

Похоже на части из изоляторов высоковольтных.

А там материал- эбонит?

А там материал- эбонит?

Так попили или разогрей .Эбонит резиной горелой пахнет.

материал- эбонит?

Отстал я по жизни!Тормозные колодки из эбонита-это круто!

тормозные колодки от тепловоза (?) и материал- эбонит?

Чуть перепутали. Не колодки, а накладки. Чаще бывают асбестовые, но делают и из эбонита.

Не колодки, а накладки.

Какие накладки? Какой асбест? На тепловозах чугун, на вагонах- композиционные, но это даже близко не эбонит, он при такой температуре просто сгорит.

Originally posted by Lesnoi 94:

и материал- эбонит? Что скажете? Годится?

простите а на что оно должно сгодиться???????? вы с него клинок выковать хотите?

Ну а как же-тактический ебонитовый клинок, не определяется детекторам, радарами и спутниками! В смысле, я имел в виду пригодность на проставки.

да тут с линолеума даже рукоятки делали не то что проставки эбонитовые кнешна сойдет

На фото, очень похоже на баббит. Сплав свинца, висмута и еще десятка разной хрени. Используется для наплавки тормозных колодок. Если не ошибся, то лучше не использовать. Вредная, ядовитая дрянь!

На фото, очень похоже на баббит. Сплав свинца, висмута и еще десятка разной хрени. Используется для наплавки тормозных колодок.

Это интересно! Вкаком это ДЕПЕ колодки баббитом наплавляют?
2 Лесной Судя по всему это накладка к дисковому тормозу вагона, она композиционная(резина со всякой хренью) но точно не эбонитовая! Эбонит имеет чёрный или чёрно-коричневый цвет и твёрдый - ногтем не продавить.

баббит- бронза для подшибников трения, используеся при изготовлении вкладышей для шатунов и рамовых подшибников.

для наплавки тормозных колодок- не встречал не знаю

Так он и есть черный.. Просто фотографировал сразу, до отмывания Еще он колкий, собака, и пилится плохо.

Баббит - антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначаемый для использования в виде слоя, залитого по корпусу вкладыша подшипника.

В качестве присадок могут быть использованы: сурьма, медь, никель, мышьяк, кадмий, теллур, кальций, натрий, магний. Температура плавления - 300-440.C. Первый подшипниковый сплав разработан англичанином И. Бэббитом в 1839 году.

Баббит где основу составляет олово (Б88, Б83, Б83С, SAE11, SAE12, ASTM2) используют, когда от антифрикционного материала требуются повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения. Оловянный баббит по сравнению со свинцовым обладает более высокой коррозионной стойкостью, износоустойчивостью и теплопроводностью.

Баббиты на основе свинца (Б16, БН, БСб, БКА, БК2, БК2Ш, SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15) обладают более высокой рабочей температурой, чем на основе олова. Применятся для подшипников дизельных двигателей, прокатных станов. Свинцовокальциевый баббит используют в подшипниках подвижного состава железнодорожного транспорта.

Взято из Википедии

Немножечко загнался по поводу колодок. :-)

Так он и есть черный.. Просто фотографировал сразу, до отмывания Еще он колкий, собака, и пилится плохо.

Отмыть зашлифовать участочек, отполировать, "фото в студию" и будет Вам счастье и точный ответ - можно ли ЭТО использовать.
Если Вы это хотели узнать.

А на фиг использовать подозрительные штуки?С ебонитом напряженка в стране что-ли?

Originally posted by alexkevin:
А на фиг использовать подозрительные штуки?С ебонитом напряженка в стране что-ли?

+1