Toruk. Интегралы.

Над названием думал недолго - уж очень напоминает дракона из Аватара. С остальным было не все так просто...

Это самое трудоемкое изделие, которое я когда-либо делал на нынешний момент.
Рукоять представляет собой интегральную конструкцию из титана ВТ-22 с моим модифицированным фрейм-локом, он же саб-фрейм. Причем фрейм крепится изнутри,как и клипса, винтами 2-56". На замке присутствует моя система регулировки положения замка, которая позволит компенсировать износ вставки, буде такой появится. Осевые винты и клипса из mokuTi, полированы вручную - была такая необходимость. Клипса почти не выступает над рукоятью, а ее плоскости паралельны поверхностям, над которыми проходят.
Рукоять галтована, а фактурные плоскости сатинированы. Номер над темлячным отверстием светится, как и надпись proto на фрейме.

Клинок из моей любимой RWL-34 толщиной около 5 мм и длиной чуть меньше 100 мм. Спуски галтованы, голомени сатинированы. В осевом узле использовал нерассыпные mrbs подшипники о пяти рядах и 65 шарах каждый, в латунном сепараторе.

Ножи вышли странные, местами нарочито грубые, но приятно лежащие в руке и неплохо садящиеся на карман. Осбенно доставляет форма рукояти при взгляде сверху. Про остальное судить не мне - я предвзят.

Фотки как обычно...

Фото изнутри

Видео instagram.com

офигеть, что тут скажешь! Один вопрос - слесарку клинков делаете руками или какая-то хитрая приспособа имеется?

Напоминают переходы фюзеляж-крыло самолета Lockheed F-117 Nighthawk.

Это магия, да?

Originally posted by vespa32rus:

слесарку клинков делаете руками или какая-то хитрая приспособа имеется?

Руками в приспособе делаю.

2Prisrak: Интересно, погуглю. 😊

2 Singulus: Точно не она! 😄

Спасибо!

Prisrak:
Напоминают переходы фюзеляж-крыло самолета Lockheed F-117 Nighthawk.

Дима, Вы шпиЁн?!?

Originally posted by Blaser:

Дима, Вы шпиЁн?!?

... никогда еще Штирлиц не был так близок к провалу.. . 😁😁

Это что-то мега-запредельное как по уровню дизайна, так и технологичности изготовления. Тут даже непонятно, как он собирается Ну, если обычно плашки сверху прикрутил - то понятно. А тут как? Внутри ещё одна рама?
А сверху неё с цельного куска другая?.. . Круть несусветная!

Потрясающе!

нереально

Превосходная работа! Просто Браво!

Практически как куб в кубе и еще раз в кубе у токарей, высший пилотаж по технологии! Дизайн клинка мудреный.
Как закрутить винтик изнутри еще представляю, но как раззенковать отверстие?

Да уж. Все внимание, как это было сделано? Клинки гриндом понравились!

Технически круть не сусветная, а упорный в кручен или запресован?

Красота технологии. Наслаждение перфекциониста.

Слов нет...

К этим фото нужно порноролик как эти ножи делались.... ))

Круто!!!Впечатляет объём работы!

------
Можно на ТЫ.

Прикольные пропеллеры! Но с клинками как-то уж очень "кучеряво" - глазу не на чем отдохнуть - сплошные грани и переломы.

Originally posted by Singulus:

Это магия, да?

Ловкость рук и никакого мошенства!

Очень круто, скажем даже нанотехнологично!!! Потрясающие изделия !
Точно Toruk!!!
Фото изнутри очень многое обьяснило но в тоже время задало ещё больше вопросов (как?)

У меня создаётся ощущение что мы опаздываем лет на 50 в понимании того как можно реализовать свои мысли в металле, а Дима в ногу со временем идёт

Очень Интересные Работы !!
Формы завораживают.

Originally posted by Stasbiker:

У меня создаётся ощущение что мы опаздываем лет на 50

вот прям те же мысли.. ! ) Отличная работа, Дим! поздравляю! надо было что-то для масштаба, или фото в руке, чтобы можно было оценить размеры и всю масштабность проекта. )))

очень понравилось, Дима, поздравляю!

присоединяюсь к вопросу об установке стопорного штифта, также интересно.
остальное в принципе представляю.
как вариант - расшиперить плашки под установку (разжимная приспособа типа съемника стопорных колец, клин, гидравлика.. . проч.), и затем снова зашеперить...
или же просто прессовая посадка внатяг?

Наверно это самые красивые и технологичные фолдеры которые я виде. Бомба просто.

Originally posted by Халит:

как вариант

нет, Володя, тут гораздо более элегантное решение. )

Супер!

Ну Володь ты загнул , думаю штифт в кручен а с верху заглушка, и тоже на резьбе

Алексей, тоже вариант, хотя я не сторонник крепления таких узлов на резьбах.. .
давай дождемся Димы, что он (если... ) расскажет.

подождем

Это капец какойто! Очень долго пытался сформулировать без мата (восторженного, конечно ) .

Второй день спорим в ножевой группе по этой паре).
Дим, мнения разделились кардинально. Но скажу основные моменты:
Многим не понравилась тяжесть клинка. И ассоциация со швейной машинкой из-за дола и отверстия. Насечки на плашках выходят на сатин. Немного режет глаз.
И верхняя часть клинка с фальше у острия все-таки сильно утяжеляет.

Субъективно - мне нож понравился. И со стороны обуха он выглядит мегакосмически. Клинок тяжеловат.
Однозначно хотел бы в коллекцию, но без шансов).
Хотя бы потому что это Сидис сделал).

Ножи комплектуются кривыми торксами?
Или, может, прям есть комплект инструмента в едином стиле?

Originally posted by Юстус:

думаю штифт в кручен а с верху заглушка

А заглушка зачем? Я бы сделал проще - оформляешь диаметр штифта меньше резьбового канала и все дела! Одна сторона штифта гладкая идёт с небольшим натягом в глухое отверстие в левой плашке, а вторая с резьбой фиксирует штифт в правой. Диаметр штифта -3 мм, к примеру, а резьба - М4.

Originally posted by Stasbiker:

а Дима в ногу со временем идёт

Не, он чутка опережает!

Петрович заглушка нужна что бы прикрыть шлиц

Скорее всего толщина клинка определена технологией.

Мне кажется, штифт имеет плотную посадку с обоих сторон, плюс резьбовая фиксация со стороны заглушки.

Технологично! Хорошая, кропотливая работа.. .