частотник ,сломался куллер.

Приветствую Всех !
частотник хундай N50 1.5 кВт ,перестал работать куллер, и частотник стал зависать-кнопка стоп движок через раз останавливает.
разобрал, прочистил,эфект тот-же.лопасти пропеллера в ручную крутятся свободно.
Думаю снять куллер (отстегивается клемочкой) и заменить его на новый .
интересует Ваше мнение и опыт в решении подобной задачи.
спасибо.

проверить питание вентилятора?

теперь попробуй еще и клеммочку вынуть, почистить контакты и на место вставить.. . результат может тебя поразить.

не помогло .буду куллер менять на новый

а у меня периодически "глючит" частотник, выдает ошибку "Е002" или "Е003" и встает, причем без плавного стопа, тупо вырубается...
нажимаю "стоп", затем "пуск" и он запускается...
уже купил стабилизатор напряжения на 1500 Ватт, через него запитал частотник,- та же херня...
не знаю...
сам ЧР уже пылесосил...
фиг его знает, что происходит, но напрягает маленькаа.. .

А у меня кулер на частотнике

хундай N50 1.5 кВт

запускается с толкача. Когда включаешь частотник, кулер дергается но не запускается, но чуть толкнешь его отверточкой - начинает вращаться.

у меня лежит крякнутый N50. могу выслать на запчасти вместе с выносным пультом и кабелем за немного денег. спецы смотрели, сказали блок питания сгорел. у них еще большие конденсаторы через какое-то время вылетают, может и это сгодится. выходной каскад вроде целый. шибко много денег просят за ремонт, в аккурат на нового китайца хватит. с кулером проблем никогда не было.

а как на этом частотнике реверс включается без бульта д/у, подскажите пожалуйста.

Originally posted by твистер 2:

а как на этом частотнике реверс включается без бульта д/у

если мне память не изменяет, то выставляем F4 в "1"
В документации посмотреть - самое правильное

F~^~F04~F~0или 1~STR ~пуск.
работает реверс .спасибо.

купил новый куллер за 80 рублей ,переключил ... . заработало .