N. Evanix Hunting Master. ТРАФИКЪ.

Поделюсь своим ноу хау может кому и поможет в виде эксперимента и знать в какую сторону двигаться.. 4.5 мм винтовка. Короче установил я пружину на клапан достаточно жесткую. Такую что пальцем не продавливаеться. С перепусками не баловался и курком тоже. Добился неважных результатов но ставить еще более жесткую не хочу боюсь что клапан выйдет из строя. Скорость где то 295 м.с. корейцами, но всего 12 выстрелов а потом подает резко. Начал кумекать как поджать ее еще и придумал. Установил снаружи пластинчатую пружину вырезную из канцелярского зажима какими скрепляют бумагу офисную. Метал достаточно жесткий и пружинит хорошо. Полосочка примерно 7мм шириной. Закрепил ее под заднюю вставку которая над курком а свободный конец загнул не доходя до штока клапана. Получился такой себе пружинящий отбойник. Добился 18 выстрелов 284 +-4 м.с. м.с. с 200 до 160 атмосфер. дальше не отстреливал мне этого хватит а последняя скорость 280 м.с. думаю еще пару выстрелов в запасе есть.

А еще одно ноу хау. Рассверлил максимально то кольцо куда выходит дульная част ствола. Зазор между стволом и кольцом получился 0.8-1 мм. Получился вывешенный ствол. Еще не отстреливал на кучность. Как думаете не будет при вибрации биться об стенки?

Originally posted by Heron:

Как думаете не будет при вибрации биться об стенки?

скорее всего, будет. надо было сначала пострелять, посмотреть на кучу, и только потом сверлить. но в конце концов, можно потом и резиновую трубоочку натянуть на ствол, так что не так страшно.

Originally posted by Heron:

Добился 18 выстрелов 284 +-4 м.с.

очень мало, надо смотреть причину. шток клапана ходит нормально?

Кмпил у Игоря винтовку ХМ АР4 . Немного отличается от вышеописаных. Пробки на резике на резьбе, заправочный порт закрывается красивой пробкой на резьбе, между резиком и стволом примерно мм 1.5,крепление резервуара к ствольной коробке двумя штифтами на резьбе, на стволе навинчен надульник, одним словом ляля. Но струляет пока, нелучше подареного женой Гамо Экстрим СО2. Закачал хилом до 205 нанасосе а на винте показывает 220 кому верить пока не знаю. Струльнул три барабана в резике 160 и моща чую не та. Нашел человека с хроном, корейские 1.03 примерно 230 мысов шмель 0.8 250,люман от ижика 0.55 270 мс.Забыл сказать кал. детский пока дудка папская есть. Разобрал до кансура без проблем. Пружинка в бк красивая беленькая немножко конусная и мягенькая, буду менять. БК шток 3.5 мм а дюра в которой он сидит 4 мм думаю тут и закопан невинно убиенный пес. Читал усе раза три ивсетаки осмелюсь спросить совета. Задача в папском калибре достичь 300 мс при двадцати выстрелах а лучше 24 о как.

Originally posted by ПВ89:

БК шток 3.5 мм а дюра в которой он сидит 4 мм думаю тут и закопан невинно убиенный пес.

о как. хлопает небось при выстреле.. в лицо дует?

фотографии можно? это, видать, "рестайлинговый" образец уже, такие в руках не держал, не щупал.

про пружину в клапане - она не должна продавливаться пальцами.

для получения высоких энергий - надо играться перепускным отверстием, оно, как правило, бывает больше, нежели 5 мм.

в лицо дует

НЕт в лицо не дует ,4 мм это и есть диаметер перепуска бк.

а, понял. коробку пилить надо в самом последнем случае, может есть другие причины.

ждем фото.

Передняя пробка, восьмерка, и крышка заправочного порта.
Ствол и надульник. Ствольная коробка.

браво! оперативно. действительно, корейцы делают работу над ошибками. молодцы.

а теперь можно клапанный блок целиком и россыпью, по передней пробке непонятно, почему плато горбатое.

фотографии лучше не стирать, я их потом со ссылкой на авторство в корень выложу.

сразу вопрос - выступает ли ствол за резик? на сколько, если да?

Да я и не стрерал, воно шось само.
Вообще-то я , в компьтере слобак, мне с гайками легче.

выступает ли ствол за резик?

Выступает за переднею пробку см на 7.

почему плато горбатое

Да я на плато и не стрелял просто проверил шо с какой скоростью летить.

думаю, стоит набраться терпения и пострелять - атмосфер так с 220. в хрон да пулями потяжелее, типа тех же корейцев. посмотрим вместе на картинку, покумекаем. а то ить как же ж, иначе-то?

клапанный блок целиком и россыпью

Думаю, вся проблема в диаметре этой дырочки.

УЖОС! пружину в клапане можно сразу выкинуть. каким местом они думают?

перепускное чисто визуально мало. но, что радует, можно наточить сменный циллиндриков с разными перепускными и играться с плато.

пока все разобрано, советую под лупой посмотреть кромку седла, в которую клапан упирается. если где-то что-то неровно, можно с любовью парутысячной шкуркой аккуратно полирнуть и затем промыть, ХМы из коробки могут травить по кромке.

ага. полировано уже, вижу.

Originally posted by ПВ89:
Передняя пробка, восьмерка, и крышка заправочного порта.
Ствол и надульник. Ствольная коробка.

forum.guns.ru

А уплотнение после резьбы . . . . . .

Кстати, чок есть на новых винтовках? И можно фото целиком, фото ложа снизу.

уплотнение после резьбы

Резиновое кольцо, кромка на резике очень аккуратная без остростей. Весь винт снему когда соберу до кучи, когда не знаю ,других дел полно.

Originally posted by Caramba:

А уплотнение после резьбы . . . . . .

это хорошо в том плане, что кольцо об резьбу нереально покарябать.
учитывая любовь корейцев к острым кромкам..

это хорошо в том плане, что кольцо об резьбу нереально покарябать.
учитывая любовь корейцев к острым кромкам..

зато хрен больше рекомендованного накачаешь. А рекомендовано там 200, и это при 3мм стальной трубе. Кстати, обратил внимание, что теперь легко можно трубу на дюраль поменять?

Originally posted by Caramba:

зато хрен больше рекомендованного накачаешь.

не факт, совсем не факт. только эмпирика поможет. общался с Юрием и Филом на эту тему, хз.

Originally posted by Caramba:

и это при 3мм стальной трубе

не могу ничего сказать, тут я считать не умею

Originally posted by Caramba:

Кстати, обратил внимание, что теперь легко можно трубу на дюраль поменять?

ага, при той же резьбе - которую опять же, все равно считать надо.

при 3мм стальной трубе

По моим замерам толщина стенок резика 2.2 мм минус на резьбу примерно 0.8, стремно. Хотя в моенй Берете толщина ствола на выходе не более 1.5 мм, а выдерживает давление до 1450 кг.

А теперь по существу вопроса. Пружина взвода курка, очень хорошо легла в бк. Уменя их две. Провел приметивный сравнительный эксримент. Взял болвавнку латуни в 4.5 кг исвеху придавил каждую из пружин. Родная из бк просела в ноль, вторая на 5мм, третья на 3 мм. Думаю о третьем варианте. Нонадо обрезать витка 3 чтоб ход штока был мм 6. Ваше мнение?

Прошу плизз на втором варианте.

свободный ход клапана должен быть не меньше 3 мм. у меня он около 2,8 мм, под конец плато пластилин показывает продавливание в 2,5 мм - то есть в обрез.
все зависит от соотношения пружины в клапане и ударника. но - в клапан лучше ставить самую жесткую, и лучше если поджатие будет невелико.

Очень катко. Огромное спасибо всем за умственную помочь. Расточил перепуск бк до 5.1 мм, дальше все втулочки 4.6 мм, походил по железячному рынку купил пару пружин выбрал самую ,подогнал и поставил. Аккуратно собрал усе до кучи. Накочал до 210 на насосе а на винте 230, чему верить хз? Сделал четыре холостых выстрела, выдул всю срань. Зарядил корейские 1.03, стрельнул, жена говорит, звук совсем другой резкий и звонкий. Хрона пока нет. До, доска ядренная сосна дюймовка не пробивалась, после, и доску и стоящую сзади фанеру 8 мм и вмятинка в металичеком поддончике. И так 30 выстрелов до давления 120.Результат закрепил стаканом домашнего, типа, вегррным путем идете товагррищи. К стати каморы в баробане в детском глубиной 11 мм.

К стати каморы в баробане в детском глубиной 11 мм.

О, и это исправили. Видимо дошла информация до ушей конструктора.

здОрово.

вегррным путем

Но путь то длинный а я примерно на середине. А цель то реальная 24 выстрела и 300 мс в папском. Я понимаю без хрона делать нечего, над этой проблемой работаю. Городок унас маленький из ПСП один БАМ и две Дискавери, хрон ваще один на город. Но я себе возьму 100 пудов. Но дабы зря не потерять время ( бо скоро Бакпажаны на косе зас-ут усе) може хто чего подскажет о параметрах настроек для папского. Диаметр перепуска бк, диаметр остальных каналов. Заранее всем благодарность а при встрече с меня поляна!!!

по Карамбиным словам, перепуск он рассверливал до 5,2 мм. если такая скорость нужна для корейцев - то нужно делать новый шток клапана - длиннее на 1 мм, шток из оси СД-привода (а лучше весь клапан - тело из капролона лучше чем родной материала). пружина курка родная. а вообще, он пущай сам напишет.

И можно фото целиком

По просьбе фото целиком.

насечку поменяли. а ствол резать таки неудобно, надульник уже не поместится.

ствол резать таки

А резать нуна обяэательно?

по наблюдениям Карамбы и меня - не летят с чоком корейцы. потом надо собраться и сканы с чоком и без выложить. разница ееесть.

не летят с чоком корейцы

А какие летят? Шмель 0.8 с виду и красивый а от мишени шарахается як шорт вид ладану. Другими покы шо не пуляв.

потому кучи выложу. корейцы полетят, как только чок отпилен будет. на кучу другими с него пока не стрелял. но - т.к. все остальные пули легче - стп будет бегать вверх-вниз из-за "некрасивости" плато.

корейцы полетят, как только

Корейский САМЕНГ или шото в етом роде летит не плохо, мишени не вешал а так по первой пуле с 25 метров практически с руки в мм 25 вложился. Пробовал пристрелятся на полтиник, помешал сильнейший ветер, и немножко подвел прицел, меняю, лучшая куча мм 60. Было десяток Рабитов они легли см на 7 ниже. Сегодня шлифовал фаски особено на папином была жуть. Завтра обещают хрон, будет время узнаю про свое плато. Прицела дождусь отстукаю про кучи.

Стрелял через хрон. Накачал по насосу 225 на винтовке покзывает 250 с этой цифры и начну, пуля саменг 1.03, 314. 312, 315, 313, 314, 313, давление 225, дльше 311, 308, 308, 306, 305, 306, дав. 205, 304,303, 304, 301, 298, 298, дав. 185, 301, 298, 294,294, 295, 293, дав. 170, 290, 294, 292, 287, 285, 284, на манометре 150 бррр. Если можно деловую критику пожалуйста.

19 выстрелов в плато, оно лежит выше по давлению. манометр где-то явно врет, в насосе давление обычно на 5.. 10... бар выше, чем в винтовке из-за сопротивления впускания на клапане (не знаю как это правильно обозвать, но, думаю, понятно). менять надо пружинку в клапане на более злую, вот что. если резервуар имеет рабочее давление до 210 бар, то придется еще чуть шире развернуть перепуск и подрезать пружину курка, чтоб скорости были те же, а плато упало вниз по давлению. каков сейчас диаметр перепуска?