N. Norica Storm в фотографиях

Разные УСМ. Я давал ссылки, где искать.

Купил себе такое чудо техники, расконсервировал, к слову сказать смазанна с завода была оч грамотно.
Замерялся, полуграммом выдала 305 м\с. Дизель весь уже отстрелян давно....
Доволен, думаю раз 305, то не травит по винтам\заглушке ...

сегодня заметили. После года эксплуатации перестал работать предохранитель. Сточило ступеньку на пластиковом СК.
Будте аккуратны

Доброго времени суток. Сегодня приобрел вот этот аппарат.
Продано в Мск Norica Storm
Отстреливать не отстреливал, собрал,сижу и радуюсь как ребенок. Красивая машинка.
До этого был Иж38,60,и 2100 кросман..

Originally posted by Сатаненок:
Доброго времени суток. Сегодня приобрел вот этот аппарат.

Красива цаца
Поздравляю!

кто подскажет где можно достать манжету поршня на норику ато уже месяца 3 ищу нигде нет

Вот здесь манжету брал:
Продаю манжеты для винтовок НОРИКА в Мск+пересыл*

Не мог не выложить фото герметичности компрессора на моем Шторме:
на фото видно как тоненькая струйка воды бьет из отверстия крепления ложи при при давлении поршнем

такое испанское "качество" меня в тот момент очень поразило :-)

Слова "испания" и "качество" довольно слабо совместимы на протяжении уже чуть более чем ста лет.
Взять хотя бы эйбарскую оружейную пром-ть.

интересное заявление можно чуть подробнее про эйбарскую промышленность?
ИМХо- испанское оружие конечно не супер, но на фоне отечественного вполне смотрится.

Всех приветствую!

Колеги подскажите, почему винт AR1000, полный аналог Norica Storm, не взводится? СМ точно такой же, как на первой странице.

Сделал всего 1 "выстрел" - когда винт привезли, переломил ствол, посмотрел на наличие кризизны, царапин и т.д., и не закрывая его сделал "холодный" спуск.

В следующий раз винт уже не взвелся. Разбирать полностью пока не имею возможности, но ложе откручивал, вроде ничего в СМ не сломано.

Может быть я зря делал холодный спуск?

Добрый вечер, коллеги

не подскажет ли кто где достать запчасти на Шторм?

ссылка про манжеты, упомянутая на этой странице, пока не отвечает.. .

подольск большая серпуховская 32 магазин охотник манжета норики 250 руб

Я вот теперь стал задумываться: не надо ли тоже проверить на герметичность компрессор?

по поводу геметичности болтов.. . устранил, залив авто герметик марки TOYOTA)

onion
а перед заливкой герметиком проверял, сифонило? или кашу маслом не испортишь. после заливки стало лучше?

может кот нить выложить размеры винта крепления манжеты? интересуют размеры грибка, на который манжета одевается.

У меня, как оказалось, тоже травит из отверстий болтов крепления ложи.
(винт куплен в ноябре 2009).
Некогда было возиться с устранением, поэтому просто посадил эти винты на фиксатор резьбы.
Скорость, кстати, как была, так и осталась 245м/с JSB heavy

разбери УСМ и посмотри где что стёрлось ,это скорее всего от "обильной смазки",и если сможешь выложи фотки разобранного УСМа,по моему в арсенале-стрелка есть все запчасти на усм.

Iron Mann:
Не смотря на то, что с 2010 года в теме никто не писал и сами винтовки Норика по состоянию на 2020 год не завозят и не продают в магазинах, интерес к Норикам до сих пор не пропал и винтовки периодически появляются и приобретаются участникам форума, порой даже в стоковом или почти стоковым виде. По этому, напишу сжатый обзор по стратегии апгрейда винтовки и лечения её основных болячек.

Спасибо за труды! Есть ещё вопрос по поводу актуальности дульной фаски. Наверно тоже лишним не будет?

Абсолютно не нужно.

И лучше не трогать надульник, а то и его на фиксатор потом сажать придётся.

Iron Mann:
Абсолютно не нужно...

Доброго времени суток. Радости моей не было предела, пока не произошло чп. Винтовка периодически использовалась, затем поехал в деревню и там она полежала ночь на коридоре при 5+ где-то градусах. Утром пошёл галок попугать, взвожу, а она псссс немного. Короче пружина начала спускать после того как полежит около суток первый взвод сопровождает псссс, а потом всё норм. Но мощность уже порядочно упала. Ещё не вскрывал, но по установке не должно быть косяков, вроде не первый раз да и руки не из .. опы. Думаю может пружину от Vado заказать?

Motogon57:

Ещё не вскрывал, но по установке не должно быть косяков, вроде не первый раз да и руки не из .. опы.

Появилась мысль почему пружина начала травить. Когда я устанавливал ГП, то подматывал изоленту на пружину в двух местах - начало и конец поршня.. . Поршень имеет люфт в трубе своей задней частью, та которая к УСМ. Так вот может быть я зря намотал изоленты на ГП сзади. Получается в момент взвода из-за не шарнирной тяги взвода идёт сильное давление на поршень, направленное не в сторону УСМ, а к трубе цилиндра (из-за которого постоянно задиры в трубе) и соответственно на ГП. Короче наверно надо изоленту мотать на ГП только впереди!? Как-то коряво объяснил, но думаю поймёте.

Ау, где все специалисты ППП? Сегодня попробовал вручную сжать пружину и она опять сделала псссс при первом сжатии, потом тишина. Короче хрен пойми из-за чего это произошло. А может сама пружина хрень?!

Originally posted by Motogon57:

сама пружина хрень?!

Вот это самое и есть . Нормальную ГП возьми и не создавай себе проблем . а изоленту я б всётаки подматывал и на входе поршня ( и пусть в мня кидают тапками ) .
Померь Ф поршня в задней части и Ф компрессора . Ну мне сильно интересно насколько там реально большой зазор , и насколько там поршень может "перекашивать" ( что то я сомневаюсь что этого "перекоса" достаточно для смерти ГП ). -5 гр. для ГП это фигня , тем более просто хранение ( я при -15 стрелял , но не долго , и не часто ).

MOISHANSK:

Померь Ф

Завтра произведу замер и отпишусь. "Пружина Fine-Spring"

MOISHANSK:

Померь Ф поршня в задней части и Ф компрессора.

Край цилиндра мерить нет смысла, он будет отличаться от рабочего места. Диаметр цилиндра в середине померить нечем, померил боковой зазор поршень - цилиндр. В спокойном состоянии зазор 0.20 в взведённом 0.15

Вскрыл пружину и увидел внутри ржавчину, что объясняет подклинивания. И ещё непонятный залом уплотнения штока. Может кто что скажет? Шток в норме

По пружине тема перешла сюда Всё про Газовые Пружины (ГП): много разной полезной информации, практические советы.

Короче, разобрав всё до шпунтика пришёл к выводу, что проблема была в кривоватых руках. На 99% уверен, что всё произошло из-за подмотанной изоленты. Как и писал выше, из-за того что тяга взвода сильно прижимает поршень к верхней стенке цилиндра и вместе с ним плотно посаженную пружину. Перекос протёр манжету уплотнения штока. Запомни сынок... изолента не всегда добро =(

Originally posted by Motogon57:

он будет отличаться от рабочего места. Диаметр цилиндра в середине померить нечем,

Это хорошо что ты это понимаешь .

Originally posted by Motogon57:

В спокойном состоянии зазор 0.20 в взведённом 0.15

Вот несколько раз перепрочёл , но упорно не пойму что есть "спокойное состояние" , и как зазор мерился на КРУГЛЫХ деталях ! Нет , ну мысли у меня конечно есть по поводу обоих пунктов , но хочется услышать ответ из первых уст . А диаметры ты всёже зря не промерил ! Хотя бы и в не рабочей зоне .

Originally posted by Motogon57:

Вскрыл пружину и увидел внутри ржавчину,

Так у продавца-производителя (?) вроде ж указано что НЕ разборная , хоть и обслуживаемая . Или я чего опять не понял ??? Да и гарантии на замену и ремонт он ВРОДЕ КАК даёт . не ?

MOISHANSK:

Так у продавца-производителя (?) вроде ж указано что НЕ разборная , хоть и обслуживаемая . Или я чего опять не понял ??? Да и гарантии на замену и ремонт он ВРОДЕ КАК даёт . не ?

В спокойном состоянии - это когда после выстрела поршень упёрт в переднюю стенку цилиндра. Круглые детали мерил обычным автомобильным щупом. 0.20 и 0.15 очень хорошо гнуться, да и потом я всё же промерил штангелем вход в трубу 26, а поршень 25.8. Гарантии гарантиями, а вроде как косяк в установке (изолента). УШМ всё разбирает, даже не разборное =)

Перекос поршня состоит в том, что его задняя часть прижимается к верхней стенке компрессора, а передняя - к нижней. Кромкой установленной манжеты поршня можно пренебречь, она легко деформируется при такой нагрузке. Вектор направления внутренней оси поршня отклоняется от перпендикуляра к плоскости задника - ГП идет на излом.

Раньше, шайбы точились отдельно от ГП и имели конусную 120 градусов лунку под шток с соответствующей ответной частью штока. В этом случае, при отклонении внутренней оси поршня при взводе, конец штока в шайбе работал как шарнир. Потом, для удобства установки, чтобы не ловить эту лунку и следить за тем, чтобы шток их неё при установке не выскакивал, шайбы стали делать в виде круглой гайки на шток, но тем самым лишив шток ГП иметь степень свободы отклоняться в разумных пределах относительно перпендикуляра к заднику. Этот нюанс, кстати, возможно даст шанс ГП от Vado123 избежать излома, т.к. он до сих пор делает шайбу отдельной деталью, как я описал выше.

И опять же, именно по этому, любую ГП, не надо в Норике обматывать изолентой. Небольшой технологический люфт в данной ситуации снижает нагрузку на узел сальника.

Желающих продолжить дискуссии на темы конструкций ГП их достоинств и недостатков - приглашаю в эту тему Всё про Газовые Пружины (ГП): много разной полезной информации, практические советы.

Здесь, же, это уже будет бестолковым флудом.

Iron Mann:

И опять же, именно по этому, любую ГП, не надо в Норике обматывать изолентой. Небольшой технологический люфт в данной ситуации снижает нагрузку на узел сальника.

Согласен. Мой косяк

Собрал с пружиной Vado, всё огонь. И самое главное при сборке и взводе нет никаких подклиниваний.

Не смотря на то, что с 2010 года в теме никто не писал и сами винтовки Норика по состоянию на 2020 год не завозят и не продают в магазинах, интерес к Норикам до сих пор не пропал и винтовки периодически появляются и приобретаются участникам форума, порой даже в стоковом или почти стоковым виде. По этому, напишу сжатый обзор по стратегии апгрейда винтовки и лечения её основных болячек.

Стратегия апгрейда. Я не буду заглубляться в вопросы ремонта, а сосредоточусь в первую очередь на вопросы приведения винтовки в хорошее рабочее состояние. Всё сказанное здесь про Norica Storm, применимо на 100% к винтовке Norica Marvic Gold и любым другим старшим моделям, у которых могут различаться только ложе и надульник.

1) Разборка и осмотр винтовки.
Винтовку, как абсолютно новую, так и бывшую в эксплуатации, необходимо разобрать и осмотреть. Нюанс - при разборке следует обязательно снять упор для крепления оптики, чтобы не возникла проблема извлечения поршня. После разборки винтовки, следует оценить состояние манжеты и уплотнения перепуска. Если винтовка лежала очень и очень долго, или наоброт - эксплуатировалась довольно часто, манжету и уплотнение перепуска лучше подготовить к замене. Если следы использования манжеты видны довольно наглядно, то слежавшееся уплотнение перепуска имеет нехорошую черту сифонить, даже когда выглядит как абсолютно новое. Если винтовка в стоке и долго лежала - так же полимеризуется смазка, превращается в белый сухой налёт. Всю старую засохшую смазку нужно удалить (можно изопропиловым спиртом) и нанести новую, я использую ШРУС-4.

2) Выявление и решение механических проблем.
Первой возможной проблемой, которую нужно сразу выявить и вылечить, является случай, если поршень успел надрать задиры в задней части компрессора. Задиры следует обработать и аккуратно сгладить. Шлифовать до зеркального блеска не нужно и наоборот даже будет вредно, а вот устранить клины поршня и обеспечить его свободный ход - нужно. Если винтовка новая, то указанной проблемы может не быть, но при сборке, обязательно следует выполнить рекомендации, для профилактики.
Следующей механической проблемой, которую надо сразу исправлять, является накатка шариком запирания винтовки канавки на торце компрессора. Шарик слишком сильно выпирает из муфты и со временем - обязательно накатает в месте контакта с компрессором канавку. Шарик необходимо притопить до уровня, как только он перестает касаться торца компрессора и накатывать канавку. Это достигается неспешной завальцовкой краёв муфты вокруг шарика тонкой тупой выколоткой. Постучали - проверили: закрывая муфту на всём ходе смотрим на просвет между шариком и компрессором. Тактильно момент контакта шарика и компрессора тоже чувствуется (в начале чувствуется лёгкое касание торца компрессора, а затем уже шарик касается запорного зуба). Задача, добиться такой высоты выпирания шарика, когда он перестаёт касаться компрессора на всём ходе запирания муфты. Утапливать сильно, более чем того требуется - не надо, т.к. потеряется надёжность запирания ствола. По этому, вся процедура делается без спешки и с постоянным контролем результата.
Если шарик уже накатал канавку - её необходимо зашлифовать. Опять же, не надо стачивать сильно и много. Просто аккуратно обработать. Внизу, пример моей работы, где надо было и шарик притопить и уже накатанную канавку зашлифовать.

3) Установка поршня с манжетой.
Штатную манжету, однозначно следует заменить на манжету от Vado123! Манжета от Вадима гораздо лучше держит компрессию при выстреле. Ликвидация сифона воздуха способствует увеличению мощности винтовки и уменьшению удара поршня о дно компрессора, что будет полезно для установленной оптики. Манжета от Вадима закрытая, в то время как штатаная - открытая. По этому, винт поршня будет не проходить через манжету, а испльзоваться в качестве грибка. Для этого, винт (без манжеты) следует плотно закрутить в поршень на средний фиксатор резьбы. Когда фиксатор высохнет, следует чуть смазать винт-грибок смазкой ШРУС-4 и надеть на него манжету, предварительно поварив манжету в кипятке секунд 30-40. Манжета будет мягкой и легко наденется на грибок. Далее можно немного покрутить манжету пальцами вправо-влево, чтобы она отцентровалась на грибке. Перед установкой поршня с манжетой, нужно удалить в компрессоре всю лишнюю смазку из зоны хода манжеты. Боковые края манжеты необходимо очень тонко смазать (можно маш. маслом, можно ШРУС-4 - это не принципиально). Поршень с манжетой следует вести в компрессоре очень аккуратно, не допуская задиров манжеты об острые края компрессора. Когда поршень уже почти в компрессоре, необходимо смазать его заднее утолщение смазкой ШРУС-4, здесь уже можно мазать густо, но без фанатизма. Не мешает уже после установки поршня, так же смазать компрессор в той зоне, где ходит утолщение задней части поршня. Наличие достаточного количества смазки, будет препятствовать возникновению там задиров. Если там будет мало смазки или не будет вообще - задиры появится сразу, вплоть до заклинивания винтовки при взводе.
Если вы меняете сразу и уплотнение перепуска, то его следует перед установкой немного смазать консистентной силиконовой смазкой. Так оно легче установится в посадочную канавку и будет меньше изнашиваться.

4) Установка газовой пружины.
Штатную стальную витую пружину следует так же однозначно менять на газовую, т.к. оригинальная витая пружина совершенно не раскрывает возможностей винтовки. Не вдаваясь в глубокие рассуждения, просто скажу, что с газовой пружиной Норика стреляет мощнее и одновременно при этом - с меньшей отдачей, а так же без звона и вибраций. Я рекомендую ставить газовую пружину с усилием 640 Ньютон (примерно 64 килограмма / 130 атмосфер). Для объёма компрессора данной винтовки - это оптимальное давление.

5) Финальная сборка винтовки.
Т.к. для разборки винтовки, муфта снимается из рогов компрессора, обратно при сборе я рекомендую использовать средний фиксатор резьбы, т.к. этот узел склонен к самораскручиванию. Фиксатор наносится на край резьбы осевого винта и на ответную часть резьбы муфты. На гладкую часть осевого винта, необходимо нанести смазку ШРУС-4. Я так же смазываю ШРУСом поверхности шайб в рогах компрессора, для уменьшения их износа.
После того, как железо собрано - винтовку можно устанавливать в ложе. Устанавливать следует тоже с применением среднего фиксатора резьбы, а для передних винтов крепления ложи - я рекомендую найти фиксатор резьбы с функцией герметика. Дело в том, что у части винтовок, может быть незначительная течь воздуха в зоне контакта пробки и внутренней стенки компрессора в местах резьбы под передние винты крепления ложа. Лечится эта проблема герметизацией резьбы с применением герметика - фиксатора резьбы.

После всех этих манипуляция - винтовка готова к стрельбе. Обычно, я делаю всегда еще и небольшую чистку ствола, прогоняя пластиковым шомполом нейлоновый ерш с маслом, а потом насухо вытирая ствол двумя шерстяными вишерами. Если всё сделано правильно, первые два десятка выстрелов может быть небольшой дизель.

Всем удачи!

винтовки Норика по состоянию на 2020 год не завозят и не продают в магазинах

Как раз таки в этом году их привезли Не весь ассортимент, но будем надеяться все еще впереди.

самые интересные модели типа марвика или сторма с вменяемым см как раз и не продают... .

gnom:

Как раз таки в этом году их привезли

Куда?