N. Walther LGR - первая в мире компрессионная матчевая винтовка

ну кто же не будет хвалить своё болото ???

вот поэтому они стали делать другие более современные модели.

по файну скажу что там тоже были мелкие недоработки. вот например чем отличается 601 модель от 600 ? и почему?

Originally posted by WBIGBOB:

вот например чем отличается 601 модель от 600 ?

а почему?

... старых спортивных, матчевых винтовок. Рассматривал также Hämmerli 450 и Feinwerkbau 600-й серии.

Была ещё и Диана 100 - тоже компресионная матчевая.

Приветствую всё сообщество

---

Вот и я стал владельцем этой замечательной винтовки.
Принимайте в ряды, так сказать.

Сначала показываю фото моей красавицы (или красавца).

Теперь некоторые подробности.
Во-первых, ложа прошла реставрацию у Игоря - нашего коллеги и моего друга, отличного Мастера и хорошего человека: Gorn

Во-вторых, винтовка получила недостающие прицельные приспособления - мушку и диоптр, за что спасибо моим друзьям: автору данной темы - Константину (Stef) и Илье - Kachan

Далее, благодаря им же, я получил необходимые запасные части для восстановления работоспособности данной винтовки, а именно, следующие детали по этой взрыв-схеме:

N49 - уплотнение клапана - https://ww w.waffencenter-gotha... -LGR::2400.htm

N71 - буфер штока ударника - https:/ /www.waffencenter-gotha... -LGR::5379.html

N13 - уплотнение перепуска (2 шт.) - https ://www.waffencenter-gotha... -LGR::2736.html

Манжету поршня менять не пришлось, т.к. компрессия после замены уплотнения клапана была в порядке, поэтому она осталась мне в запас.

Изначально, причиной вмешательства в механизмы винтовки было отсутствие компрессии. При сжатии воздуха поршнем в компрессоре, воздух выходил через отверстие перепуска, то есть через клапан.

Далее, я даю фото разборки и замены уплотнения клапана.

Установка демпфера штока ударника и сборка механизма ударника.

Замена уплотнений перепуска.

Отличная винтовка получилась!

Запишусь пока в тему
В ждунах, получу уже в марте наверно
Будем восстановливать

прочел всю темку.. . да.. немцы без кукушки жить не могут

Получил на днях

Не понял, как такой поршень работал
Не хватает очень много чего
В том числе того, чего нет по ссылке в забугорном магазине

Ложе леворукое, в принципе, можно восстановить

Буду рад помощи, советам
Разберу накопитель еще, посмотрим что там

bult:
Получил на днях

Не понял, как такой поршень работал

никак не работал, видноже что нету манжеты + ктото уже чтото колхозил, но деталь простая, и от чего манжету можно применить уже писали, так что вперед к токарю!!!

прочел всю темку.. . да.. немцы без кукушки жить не могут

Это? Это не кукушка и даже не рядом. Простая как лом и надежная как "калашников". Это я на фоне анш 2001 так рассуждаю, доводилось чинить
и обслуживать. Вот там не "часы с кукшкой", там блин - куранты с двухглавым орлом. Зубчатые колеса, реечные передачи, U-образные пружины
и прочие прелести.

"Ни один нормальный немецкий инженер не обойдется тремя пружинами там, где можно воткнуть семь!"

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, чем данную винтовку смазывать лучше всего?

На карантине делать нечего, собрал все воедино.
Интересное дело, куча лишних винтиков и шайбочек. Нигде не использованы. Может даже от других винтов.

Ну да ладно.

Вперед к токарю это конечно можно. Узнать бы только размер сток поршня, вместе с манжетой желательно.

Остальное оказалось проще решить.

Так что, если кому вдруг на неделе тоже скучно, замерьте поршень со всех сторон пожалуйста.

Есть лишний олдскульный вальтеровский диоптр. Кому надо - стучитесь в личку.

Originally posted by ArmorumPeritus777:

Есть лишний олдскульный вальтеровский диоптр. Кому надо - стучитесь в личку.

Неактуально. Забрали.

Коллеги, добрый день!
По случаю удалось купить данную винтовку в очень хорошем состоянии по железу, по дереву на твёрдую тройку, но все можно восстановить. Имеется следующая проблема, когда винтовка не взведена, то рычаг взвода очень слабо фиксируется и болтается. После взвода плотно прижат и не болтается. По опыту общения с ЛедиДи 48-52 я так понимаю, что фиксация рычаго взвода происходит за счёт настройки длинны тяги, но как это сделать не могу понять. Нашёл ссылку на гайд по разборке ремонту, но он не доступен. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста.