Как заменить подшипник на стиралке?

Собственно вопрос. Сегодня разобрал стиральную машину, фронталку. Рассыпался подшипник, на котором вертится барабан. Внешнее кольцо подшипника осталось на щите, внутреннее на валу. Шарики и осколки сепаратора внутри.
Пытался понять как держится? или найти стопорное кольцо подшипника. Но ничего похожего. Походу просто посажен внатяг. Как спрессовывать внешнюю обойму со щита барабана и внутреннюю обойму с вала тупо не знаю.
Хуже всего, что барабан со щита до конца не снимается, просто вихляется, но снять не могу.
Кто сталкивался, помогите.

советую порыться на этом сайте, поспрошивать на тамошнем форуме
elremont.ru
elremont.ru

Спасибо большое. Действительно в интернете можно найти все.

Олег, слушай, а расскажи пожалуйста, как ты машинку разобрал? Точнее как барабан вытаскивать?
У меня на дне стиралки похоронено штук пять косточек от бюстгальтеров, всё мечтаю их достать

Originally posted by Ann:

У меня на дне стиралки похоронено штук пять косточек от бюстгальтеров, всё мечтаю их достать

На дне? До фильтра недоехали?

Originally posted by Alex_F:

На дне? До фильтра недоехали?

Сразу видно мужчина Даже не представляет что такое косточка от бюста Нет, оно туда не влезет. В старом электролюксе еще можно было подцепить и вытащить через пробку, там грамотно это сделано. В моей дурацкой Канди не фильтр, а недоразумение какое-то. Мелочи я стираю в мешке специальном, но от косточек это не спасает.

Originally posted by Ann:

Сразу видно мужчина Даже не представляет что такое косточка от бюста

дуга такая да???

Originally posted by Alex_F:

дуга такая да???

Да, дуга такая, большая и стальная.

P.S. Большая - ну это кому как повезло

знаю случай, когда такая косточка бак машины пробила

Разобрал машинку, снял стягивающее кольцо с заднего щита и начал аккуратно извращаться вытягивая задний щит с барабаном. Причем прямо он из машины не лезет, габариты машины не позволяю, пришлось аккуратно, приподымая то одну, то другую сторону.

Originally posted by O Vadimich:
Пытался понять как держится? .

фоты в студию

Косточка проржавела, разломалась на несколько мелких и в насос выкачивающий влетела. Менял насос.

Originally posted by Ann:

Олег, слушай, а расскажи пожалуйста, как ты машинку разобрал? Точнее как барабан вытаскивать?У меня на дне стиралки похоронено штук пять косточек от бюстгальтеров, всё мечтаю их достать

Хоть я и не Олег, но трепанации своей Карме(название ст.машинки!)
делал неоднократно.
11 лет прожила. Правда, не без хЕрургии
Откручиваем заднюю крышку.
Внизу барабана стоит нагревательный тен. Откручивается гайка на 10 между его контактами, которая его крепит. Гайку ослабить, тен аккуратненько вынимается. Образуется дырка( именно, язык не поворачивается отверстием сие назвать! =), куда пролазит ладонь.
Все оттуда вычищается, тен фотографируется мобилой на предмет учета конфигурации при закупке нового.

Визуально можно оценить скока ему еще на роду жить написано. И помог ли Калгон.

Советую сразу же сфотать: а)чо на ремне привода написано, б)ярлык на сливной помпе.
Чтоб лишний раз потом не пачкаться.
Тен стоит 550-1050руб, ремень 200-400руб., помпа 550-800руб. в зависимости от...
А мастер меньше чем за 3500 к вам не прийдет. Вот так.

Originally posted by O Vadimich:

Собственно вопрос. Сегодня разобрал стиральную машину, фронталку. Рассыпался подшипник, на котором вертится барабан.

Так вот я свою "Карму" и выбросил -- из-за подшипника. Кругом подшипника один силумин, даже съемником не за что схватиться...

Потек сальник, загудел подшипник, заменить все это не смог...
Эх-эх-эх...
Почтенная была старушка. Так выручала...
Да! Вот еще что! Обязательно проверьте резиновые гофрированные соединения на предмет износа и хрупкости. А то соседи могут уплыть.

Вообщем отчитываюсь. Нашел после долгих поисков ЕДИНСТВЕННОЕ! место в Москве где готовы взять снятый задний щит с барабаном и разбитым подшипником для замены (снятие-напрессовка) подшипника. Во всех остальных конторах только вызов мастера.
Сегодня отвез. Вообщем будем посмотреть, чего там наделают.

Интересно было бы еще узнать во что это Вам обойдется.. .

А я со своей когда извращался, по этой же теме, интересную весЧь услышал, от работников магазина запчастей.
Я к ним приехал за деталями - два подшипника и сальник. И первое, что они мне сказали - "Ты чё ж делаешь, зачем тебе SKF, он же денег стоит тыщщу, у нас все мастера только сальники берут, а подшипники вон, на рынке, по десять рублей".
Так что вызывайте, ребята, мастеров, они и на запчастях заработают, и себя работой на будущее обеспечат.

Так. Отчитываюсь.
Сегодня забрал щит и барабан с крестовиной и заменяными подшипниками. Было готово еще неделю назад, (2 полных дня работы) но был в отъезде. Поэтому забрал только сегодня.
Все очень аккуратно, везде где положено, обильно смазано, очищено от накипи и т.д.
Еще так же выяснилось, что вихляющимся барабаном был пробит ТЭН, соответственно его тоже подобрали и приложили в комплекте.
Итого денег пять тыщ. Дома все аккуратно собрал, напрессовал барабан на щит, подсоединил ТЭН. Завел. Теперь сижу наслаждаюсь тишиной и работающей стиралкой.
Не знаю, как бюджетный ремонт или нет. Кому как. Замена ТЭНа мастером не меньше 1500р., а там то только одну гайку на 10 затянуть. Соответственно за замену подшипников выложил 3500. Везде где звонил минимум за 6 тыр. брались только подшипники менять.
Плюс моя работа и поездка до места и обратно. Но с железками покопаться я люблю, а езжу там часто. Новая стиралка этого уровня сейчас тыш 15-17. Вот такой расклад.

Молодца, Олег Вадимыч!Ээээ, сижу на даче -Канди разбираю с той же проблемой, но она отпахала с 1996г.

Особое спасибо ув. НеА за то что своевременно отговорил меня от покупки новой стиралки и буквально настоял, что менять запчасти гораздо выгоднее. :-)))

Вот прознают про это соседи, как это у меня было, и тогда плакали мно-о-огие выходные.....
И люди хорошие, ведь не откажешь!

Originally posted by O Vadimich:
Так. Отчитываюсь.
Сегодня забрал щит и барабан с крестовиной и заменяными подшипниками. Было готово еще неделю назад, (2 полных дня работы) но был в отъезде. Поэтому забрал только сегодня.
Все очень аккуратно, везде где положено, обильно смазано, очищено от накипи и т.д.
Еще так же выяснилось, что вихляющимся барабаном был пробит ТЭН, соответственно его тоже подобрали и приложили в комплекте.
Итого денег пять тыщ. Дома все аккуратно собрал, напрессовал барабан на щит, подсоединил ТЭН. Завел. Теперь сижу наслаждаюсь тишиной и работающей стиралкой.
Не знаю, как бюджетный ремонт или нет. Кому как. Замена ТЭНа мастером не меньше 1500р., а там то только одну гайку на 10 затянуть. Соответственно за замену подшипников выложил 3500. Везде где звонил минимум за 6 тыр. брались только подшипники менять.
Плюс моя работа и поездка до места и обратно. Но с железками покопаться я люблю, а езжу там часто. Новая стиралка этого уровня сейчас тыш 15-17. Вот такой расклад.

Вадимыч! Баклажка того самого пива, 5 литров, за консультацию по вопросам разбора фронтальной стиралки. Очень надо вынуть десяток косточек от бюстгальтеров, а то крайняя стирка привела к характерным визгам и стрекоту А как эту машинку разбирать - я не знаю!!! Надо в бак лезть

Ань, не вопрос, но баклажка пива много, боюсь напиться :-)
Лучше дай на время ножик какой системы Спайдерко походить, потестить. Может Годдарда какого или еще какой.
ПМ.

Вадимыч, не вопрос Любая спайдерка напрокат забесплатно

Видела тут тему про скутериста.. . мое сочувствие Если нужны будут свидетели и т.п....
Машинку планировали завтра-послезавтра разбирать, ибо чистая одежда заканчивается. Я тебе буду звонить и консультироваться, ладна?

ОК.