Тюних не удался

Товарищи! Есть проблема, нужен совет! При попытке нарезать резьбу в отверстии для штифта, запирающего ударник на Лидере (только прошу не спрашивать зачем, сам не знаю) сломался метчик, четверка, наружу не торчит, захватить не за что, глубина 5-6мм. Пробовал крошить - начал расклепываться.
Так вот вопрос: ЧЕМ ЭТУ ХРЕНЬ УДАЛИТЬ?!

Сверлить,однако,надо.Девайс в тиски,сверло тоненькое,и вперед

А чем сверлить-то? Это же метчик! Есть в природе сверла такой твердости?

Дык,сверла-то разные бывають,алмазий напыл. и всё такое.Я так думаю?

А фото крупно ? Я для сломаной пятерки приспособу делал, чтобы 3 усами входил в вырезы метчика, плюс жидкое масло и погреть чуть чуть, чтобы масло затекло. Предварительно сильно продуть от опилок - на обратном ходе чтобы ничего не мешало. Удачи!

Полностью поддерживаю Set A.
Другие варианты дома не пробуйте, метчик из более твердого металла сверло уведет, убьете деталь, только станок и токарь с прямыми руками.

Еще можно в отверстие предварительно капнуть что-либо агрессивное: соляную кислоту, например, или хоть электролит автомобильный.. . Кислота немного сожрет режущую кромку метчика... И далее - очень аккуратно по способу Set A/

Можно конечно ещё таким способом попробовать..
- выровнять хвост сломанного метчика, сточив его с помощью какой нибудь маленькой шарошки, или алмазного бура и дреммеля.
Потом можно слегка кЕрнуть (не кирнуть )
и сделать не большую (слегка) "воронку" сверлом(алмазным буром).
далее.. есть такая "хрень" для выкручивания сломавшихся винтов (если надо будет, фотку скину)..
Воот .. дальше ей.
Удачи!

И при выкручивании обломка неплохо бы было
"прогревать" сам затвор, при "этом" охлаждая обтверстие, куда "загнали" метчик.
.. Пришлось такую методу использовать, когда обна болванка заклинила в другой. Правда перед этим делал несколько "циклов" нагрев-охдаждение обоих деталей. Не до "красна".

Выкрутить, судя по всему, не получится, немного клепанул, когда пытался его расколоть. Нашел сверло, типа, очченнь твердое, на следующей неделе поеду к мастеру в цех. Сверлить, типа, будем.

а выбить?

Алмазные сверла есть трубчатые, найдите такое сверло и свободно высверлите.

да,алмазные "пушечные" сверла есть.
я бы сделал именно так.в станок на высоких оборотах,ручная подача с интенсивной смазкой
обычным самокальным сверлом даже не пытайтесь.или сверло епнете или раздрочите деталь
минимум нужно сверло с твердосплавными насадками.имхо материал насадки лучше ВК8
а без станка... даже не знаю че вам и посоветовать (

то что метчик расклепывается-хороший знак на самом деле
я вытаскивал на работе метчики рассверливанием центра(граница сверления проходила по нижнему краю резьбы) а потом просто долбанешь два раза-и остатки метчика высыпаются
но такие маленькие не доставал.минимум М12

o.O метчик расклепываетцца??!! по ходу китайская поделка))) крошить его!!! грамотным инсрументом, сделанным из победивого сверла..
нужен еще молоточек децульный)

даа.. . не было печали, купила баба порося. коль общая длина обломка 5 - 6 мм, то выбивать, и никаких кислот. ежели решишь алмазным сверлом, то обязательно со смазкой и на низких оборотах при небольшой подаче, иначе напыление сотрётся в момент.

Высверлить - наварить - обработать - заново просверлить.

Если метчик нельзя достать его можно выжечь, при этом удаляется только сам обломок, а деталь остается в нетронутом виде, на заводах всречается такое оборудование для обработки метала в труднодоступных местах.

Originally posted by ivan_ga:
Если метчик нельзя достать его можно выжечь, при этом удаляется только сам обломок, а деталь остается в нетронутом виде, на заводах всречается такое оборудование для обработки метала в труднодоступных местах.

ага, есть такая фигня, называется электроэрозионная обработка

Originally posted by charly-sf:
А чем сверлить-то? Это же метчик! Есть в природе сверла такой твердости?

Работая на заводе лет 10 назад, приходилось крошит метчик.
Делали маленькое зубило и потехонечку, по кусочкам крошили.

С Уважением, Евгений.

Originally posted by stass:

ага, есть такая фигня, называется электроэрозионная обработка

Вот-вот, это самый действенный метод и деталь сохранить целой и не вредимой и метчик убрать.

но будет стоить денег.

Не дороже чем любая другая халтурка на заводе. В любом случае, будет дешевле чем новую деталь покупать.