Идеальная машина кроухантера - какая она?

Я такую знаю. Не по наслышке.
MAZDA MPV
Все пункты +
Еще и двери электросдвижные с 2004г.

Еще подразню: лючок 1х0.5м

Идеальная машина эта та которая не привлекает внимания(тоесть вписывается в окружающую обстановку).

Originally posted by Nervnijserij:
Идеальная машина эта та которая не привлекает внимания(тоесть вписывается в окружающую обстановку).

Точно - это УАЗ-469 жевто/блокитной боевой расцветки и со спецсигналами на крыше. А если ещё и форму серую нацепить, да с корочками - вааще кайф. Никто вопросов задавать не будет.

уаз патриот + руки не из ЖОПЫ!

Originally posted by igreen:

1) тонировка (ну.. . кроме лобового все-таки)

лучше и с лобовым

Originally posted by igreen:

2) ЭСП на всех дверях, желательно быстрые и с функцией авто-подъема до конца одним нажатием

согласен

Originally posted by igreen:

3) электролюк!

причем как можно больше

Originally posted by igreen:

4) регулировка наклона спинки сиденья рычагом (нажал и спиной наклоняй), а не мерзкая крутилка

однозначно

Originally posted by igreen:

5) большой салон

+1

6) двухместная (заднее сиденье нах не нужно)
7) профиль стекла как можно более изогнутый (чтобы можно было стрелять почти вертикально без высовывания ствола из окна, хотя с люком не особо актуально)
8) минимальные габариты (короткая база)
9) дорожный просвет побольше (хрен знает в какие говны за каргетом полезешь)

К перечисленным пунктам добавлю:

6. Полный привод (хотя б через вискомуфту)
7. Дорожный просвет повыше

Сейчас, намереваясь менять машину, крепко задумался насчёт Сузуки Джимни.. . там только люка не хватает для идеальноко хантерского аппарата, но дорого.. . боюсь, не потяну.

Мне кажется, что оптимально что-то недорогое из наших, типа классики - вынос любого стекла стоит копейки.. .

оптимально что-то недорогое из наших

не отвечают пунктам 3 и 4 =)

Или стекла бронированные, но шоб опускались

Originally posted by Кирилл Валерьевич:

К перечисленным пунктам добавлю:
6. Полный привод (хотя б через вискомуфту)
7. Дорожный просвет повыше

Праворукая MAZDA MPV
4AWD

Originally posted by Demetriu$:

6) двухместная (заднее сиденье нах не нужно)

C этим не согласен. Иногда нужно пальнуть вперед по горизонтали с пассажирской стороны. Спокойно перехожу во 2-й или 3-й ряд сидений не выходя из машины, опускаю переднее стекло и из глубины авто делаю свое дело.
А ежели ружжо системы Вайраух то сузуках даже двери не закроются.. .

получается Паджеро

Тойота Хайс Супер Кастом Лимитед. Полный привод, блокировка межосевого дифференциала, люк. Правда стеклоподьемники только в передних дверях.

Охочусь из Subaru Outback. 2 люка, все на электричестве, полный привод, клиренс 200 мм.
Тонировки нет, это не есть гут, но с тонировкой за границу не пускают.

Еще один минус - есть мертвая зона по вертикали (для стрельбы из боковых окон цель слишком высоко, а для стрельбы из люка - слишком низко.)

ИМХО лучший вариант -просторный микроавтобус с тонировкой и возможностью легко перейти с водительского места в салон.

Originally posted by JokerSL:

ИМХО лучший вариант -просторный микроавтобус с тонировкой и возможностью легко перейти с водительского места в салон.

Что и Требовалось Доказать.. .

лучше и с лобовым

не, это не для меня.

6) двухместная (заднее сиденье нах не нужно)

наоборот, считаю, что стандарт лучше. больше подъемных стекол, как минимум.

9) дорожный просвет побольше (хрен знает в какие говны за каргетом полезешь)

6. Полный привод (хотя б через вискомуфту)

для меня не актуально, но вообще для соответствующих мест, наверно полезно

Тонировки нет, это не есть гут, но с тонировкой за границу не пускают.

куда это не пускают? заднюю часть машины хоть краской замажь, те же правила, что и у нас

ИМХО лучший вариант -просторный микроавтобус с тонировкой и возможностью легко перейти с водительского места в салон.

а вот это очень похоже на правду осталось задавить жабу и покупать машину под увлечение?

Я на Оке неплохо с Ди - 460 работаю. Ощущаю себя вполне комфортно.

Если не надо ездить за кордон раз в месяц то с передних стекол тонировку можно и отодрать разок, потом опять наклеить.
Стоимость всего гимора не более 2000руб.

Короткий Спортейдж в старом кузове. Четырехдверка с электростеклами.
Тонировка на американский манер - все стекла, кроме лобового и стекол передних дверей. Передний мост подключается жестко. Правда, люка нет.
В Москве этих Спортейджей - до бениной мамы. Примелькались.

Так, собсна, фсех каров на стоянке перещелкал Из 46.

Джип гранд чероки, тонированный. Прохожие ваще не интересуются, что ты там в окно выставляешь

Originally posted by MazdGun:

Джип гранд чероки, тонированный. Прохожие ваще не интересуются, что ты там в окно выставляешь

еще бы, жить-то хочеццо

А я из 2109 охочу. Старенькая, местами ржавенькая. СМ отворачиваются от нее. Демонстративно. Не совсем удобная машина для нашего дела, но зато не жалко чего-нибудь высадить-разбить.

уаз 469 самое оно или во круче

советишен СЦУКОЖИП!!!



турель не простреливаеться, и с длииномером удобно, положил прицелился, тушку в багажник

Сейчас, намереваясь менять машину, крепко задумался насчёт Сузуки Джимни.. . там только люка не хватает для идеальноко хантерского аппарата

Еще там заднии стекла вообше не открываются и размеры уж очень скромные. Практически стрелять более или менее комфортно можно только через пасcажирское окно.

Вот настоящая машина кроухантера.

Ну люк согласен и тонировка а марка не важна, лучше иномарка конечно же.

--Практически стрелять более или менее комфортно можно только через пасcажирское окно. --

Я в подавляющем большинстве случаев стреляю через своё, водительское окно.

Пассажир, соответственно, будет вакцинировать через пассажирское.

Места мало, да.. . дык это машина для двоих.

Originally posted by Shturman Vasya:
Вот настоящая машина кроухантера.

Делика ММС, ням.. ням

Originally posted by Shturman Vasya:
Вот настоящая машина кроухантера.

Фу.. . танероффки нет. ВычОркиваем

Originally posted by Shturman Vasya:

Вот настоящая машина кроухантера.

"Лучше нету велика... . "
Мултиван Т5 лучше всего - свободный проход из водительской части в пассажирскую, вертикально открывающиеся форточки сзади, бывает и с люком и 4х4. Сам юзал служебный, за базар отвечу

Добавлю еще один пункт:
-электроподъемник заднего стекла(чтобы сзади стрелять не ставя машину под нелепым углом к цели)

нда , моя машинка точно заточена под кроухантинг Toyota Surf большой люк, тонировка, электростеклоподьемники включая двери багажки, 4WD, центральный замок, большое количество полезных ячеек, под пульки прям в двери, рядом с ручкой АКПП тоже есть ячейки куда помещаются дальномер и кпк.. . А у Штурмана Васи реальная тачила по назначению,

Originally posted by TGI:

нда , моя машинка точно заточена под кроухантинг Toyota Surf большой люк, тонировка, электростеклоподьемники включая двери багажки, 4WD, центральный замок, большое количество полезных ячеек, под пульки прям в двери, рядом с ручкой АКПП тоже есть ячейки куда помещаются дальномер и кпк.. . А у Штурмана Васи реальная тачила по назначению,

ДАА!Победа по всем пунктам

Originally posted by Luna:
Жигули 7 модель.
Тонировка.
В ячейки для подстаканников идеально ложится банка пуль ЖСБ.

Стоямба! (с)перто у Mord*a)) Это с каких пор в семерке подстаканники появились???????? Были у меня две таких тарантайки. 1989 и 1999 года. Никаких подстаканников! Не было ! И на девятке их нет. Вот на Сузуке есть. Но я с нее почти не охочу.

Originally posted by Neohunter:

ДАА!Победа по всем пунктам

А руль с какой стороны? ))

Originally posted by KaBBan:

А руль с какой стороны? ))

руль как и положе для сюрфа с ПРавой строны мне это нисколько не мешает, даже удобно, с учетом того что с эдгана мне удобно стрелять как с левой так и с правой руки

Originally posted by KaBBan:

А руль с какой стороны? ))

А разве бывают неправорукие Серфы? Насколько понимаю, это
внутрияпонский 4Раннер.

Originally posted by TGI:

руль как и положе для сюрфа с ПРавой строны мне это нисколько не мешает, даже удобно, с учетом того что с эдгана мне удобно стрелять как с левой так и с правой руки

Да, с праворукого удобнее.. . Все газонские серые подбираются.. . А то тут тянисся через всю машину, бац, и досадный промах.

Originally posted by Luna:

Етот комфорт покупается за отдельную плату. Выглядит это как "бардачог", рассположенный между водительским и пассажирским сидением, подстаканники выдвигаются как спереди так и сзади. Удобно на этот "бардачог" ложить локоть, когда шпилишь на запредельной скорости. Машина 2004г.

Понял. Спасибо за разъяснение.

Эх мащину хоца.