Хороший (в пол голени снег) лег в ночь с четверга на пятницу. Решили с супругой ехать в субботу с утра. В 9.30 увез сына в школу, в 10 выехали. Заехали на ближайшую по пути заправку - там технический перерыв. Решили пока доехать до продуктового - там тоже перерыв на 15 минут.. . Едем на другую заправку - бензина на ней нет.. . Тут нас посетила мысль: может и не надо никуда нам сегодня? Дружно прогоняем её куда подальше - мы же не суеверные! Возвращаемся на первую заправку, заправились наконец. Магазин тоже открылся, так что около 11 удалось выбраться на федералку. Пытаюсь быстро, насколько это возможно на "буханке", преодолеть полсотни км до места охоты. Благо основная часть пути проходит по асфальту. Примерно через 30 км начинается затяжной подъем на перевал, впереди идут две фуры, друг за другом. Решаю их обойти, врубаю вторую, газ в пол.. . Одна есть, вторая тоже уползает потихоньку назад, и в тот самый момент, когда я начал возвращаться на свою полосу, в кабине появился сизый дым. Резко беру вправо, к обочине, и вижу - на датчике давления масла уже горит контролька.. . Глушу двигатель, вырубаю массу, пытаюсь приподнять капот двигателя, жена кричит: "Горим!" - увидела языки пламени под капотом.. . А в салоне - три собаки, два ружья, бензопила, балон с газом, патроны, шмотки.. . В общем всё наше драгоценнейшее имущество. Кричу ей "Быстро вылазь!", сам выпрыгиваю и бегу к её двери, выкидываю сиденье, открываю капотину - точно горим. Да еще как горим! Прямо рядом с карбюратором горим! Благо снега много под ногами, закидали быстренько, стоим, в себя приходим. Когда пришли в себя, стал смотреть чё вообще случилось-то.. . Вижу, что весь двигатель с правой стороны в масле, да и под машиной лужа не плохая. Стало ясно, что масло выдавило, оно попало на выхлопную трубу и воспламенилось. Сгорел воздушный фильтр (чулок) и слегка обгорели провода на генераторе. Осталось найти место, откуда давануло. Под головкой сухо, уже хорошо. Отвод на масляный радиатор заглушен еще старым хозяином, вокруг датчика давления так же сухо.. . Остался масляный фильтр. Залез голой рукой под основание фильтра и почти сразу нащупал разрыв (!) резинового уплотнительного кольца в верхней части. Меня предупреждали, что такое возможно, но только на холодном двигателе с застывшем маслом, но ни как ни на скорости 60 км в час, температуре охлаждающей жидкости 80 и температуре воздуха -13 градусов... После выяснения причины вынужденной остановки, принял решение просто поменять масло и фильтр, тем более что собирался в скором времени делать это в ходе ТО - пробег после предыдущей замены масла был в районе 5000 км. Позвонили знакомому охотнику, который живет в близлежащей деревне, он нашел своих знакомых, которые были в 5 км от нас на автомобиле, они подъехали, довезли меня до ближайшей заправки, где я купил фильтр и масло. Вернулся на место "аварии" уже на другой машине - парень заправлялся на той самой заправке и хотя ему надо было в обратную, от нужной мне, сторону, довез он меня за спасибо (есть еще добрые люди в сибирских селениях ). Слил остатки масла, поставил фильтр, залил новое масло, завел - давление в норме! В этот момент, у нас появилась дилемма: ехать дальше или поворачивать назад? Супруге, как мне показалось, уже и не очень-то хотелось ехать дальше, но.. . Я же не суеверный . Посему продолжили поездку в прежнем направлении. Правда остатки масла на двигателе еще некоторое время попахивали, но это уже были мелочи. Надо сказать, что на пути следования к месту охоты имеется родник, на котором принято по местным обычаям "бурханить" - монетку, спички кинуть, ленточку привязать, выпить.. . В общем совершить обычные для местных жителей действия. Я, как уроженец буддистской Бурятии, "свято" чту эти обычаи и каждый раз проезжая это место, бросаю монету или пару спичек. А вот супруга моя, каждый раз видя в этом месте бичиков, собирающих монеты, говорит: "Вот, опять твои "бурханы" на работу вышли!" Но сегодня, она взяла предложенною мною монету и ни сказав ни слова бросила её в форточку. Дальше ехали также молча, всё еще в напряжении после происшествия.
Часть вторая. Собственно охота...
Добрались на место примерно около 14 часов дня, собственно без особых уже надежд на успешную охоту... Когда свернули с федералки, то примерно в 1,5 км увидели первый соболий след. След ночной, слегка присыпан снежком, шел влево. Решили немного проехать вперед, до развилки дорог - там удобней машину бросить. Метров через 300 еще след, уже вправо и посвежее. Проезжаем еще 200 метров, до развилки, ставим машину, выпускаем собак. Пока собираем ружья, котомки, собаки уходят в поиск. Зашли они так, что оказались справа от дороги, по которой мы приехали, т.е. последний соболий следок идет теперь от нас справа-налево. Мы направляемся в сторону следа по дороге. Собак пока нет... Тут позволю себе вернуться к началу пушного сезона. В этом году хорошего снега долго не было. С самого начала собаки пытались гонять соболей, но те все время успевали уйти в курумники, где взять их, без проведения вскрышных работ методом подрыва скальных пород, практически не возможно. Я и ковырялся там вместе с собаками, пытался выкуривать, но всё безуспешно. Один раз было более 2 км следовой работы, а в итоге - дуплистая лиственница, в два обхвата.. . В общем соболь был, но не мой... ... Собак всё ещё нет.. . Но, примерно не доходя метров 50 до следа, видим как справа от нас по нему идет наша сука, старшая из двух взятых сегодня. Идет быстро, галопом. Перемахивает дорогу и уходит по следу влево. Уже становиться интересно! Через некоторое время также пробегает молодая сука, а кобеля все нет. Встаем на след и начинаем тропить его и собак идущих по нему. Минут через пять нас догоняет кобель, идет важно, широкой рысью, носом в след.. . "Ползун" хренов.. . В общем все собаки занялись этим следом, что уже радует. По следу видно, что это "кот", довольно крупный. Идет спокойно, местами "ползет" шагом, в паре мест чего-то копал, кормился. Мочевая точка была одна, моча не замерзшая. Примерно через 500 метров он накрутил следов, видно было что собаки стали резать след и найдя выходной погнали. Тут уже все шли на махах - и соболь и собаки. А так как снег был свежий, рыхлый и достаточно глубокий, котейка долго не протянул - первым услышали бас кобеля - его всегда слышно лучше, хотя суки звонче. Тут уже и мы ломанули по прямой. Прошли метров 100-150 - стало слышно сук. Подбежали мы.. . Лают на кедрину, небольшую, но довольно плотную. Всё истоптали, но видно, что копали небольшой пень рядом, куда кот видимо заполз сначала. Осматриваем кедрину. Есть темноё пятно, но всё еще не верится в удачу, поэтому пока это "белка". После первого выстрела из 22 LR ("Север"), все сомнения пропали - "белка" шевельнулась и превратилась в соболя! Небольшая "фото сессия" и вторым выстрелом в головку зверек взят! Продолжение следует...
Originally posted by Sergey10: Продолжение следует...
Сегодня долго и муторно "рожал" продолжение, но чертов КПК не позволил запостить его ... Так что пока только фотографии, с небольшими комментариями. Это уже следующий день.
А это та же самая троица, что и в первом посте, только место и соболь уже другие (четыре дня спустя).
С Новым годом!А собачки молодцы работяги! У нас снегу резко много поднавалило так-что охота с собаками была короткой,и не совсем удачной.Сергей подскажите по собольку как лаек натаскиваете,-как проще?С УВ.
------ Л.Бродяга будет бродить по тайге пока ноги носят!
Скажем так - сначала просто таскаю. Таскаю по лесу, одну или со взрослой рабочей собакой. Рабочей не обязательно по соболю. А там как мазь пойдет... Вот нынче, молодая сука сначала принимала активное участие в добыче 2 собольков, а после НГ уже своего личного сработала. Пусть и на "дурака", но ведь двести-то метров она за ним бежала и загнала!
). Слил остатки масла, поставил фильтр, залил новое масло, завел - давление в норме! 
... 
