Примерно год являюсь владельцем G36C от маруя. Практически сразу стал мечтать об K версии, но покупка кита от Star, ручки от G&P и приклада от G&P, было сопряжено с довольно большими финансовыми тратами, сопоставимыми с покупкой нового привода. Поэтому по началу ограничился установкой внешнего ствола позволяющего поставить стволик от M4. Ближе к лету, в сети начали появляться слухи о выпуске CA G36KE и G36E. И наконец-то, оно появилось в свободной продаже!

Внешний вид и оптика.

И на витрине и в руках выглядит замечательно. После отполированного до блеска пластика G36C от маруя - шершавая, матовая поверхность CA кажется более "настоящей" что ли... Чувствуешь, что держишь в руках не пластмассовую игрушку, а настоящее оружие. Швы, конечно, есть, но они вполне уместны. Пластик кажется более стойкий к вытиранию, чем у маруя. Весь привод выполнен в чёрно/матовом стиле. Единственная блестящая деталь - внешний ствол, но это можно легко исправить баллончиком черной матовой краски. Сравнить оптику с оптикой на ручке G&P/Star не могу, так что сказать лучше ли она или нет - невозможно. Но для "бесплатной" оптики она довольно неплоха - светлая, риски чёткие. 1.5x увеличения для страйка вполне хватит - если потребуется больше, всегда могу взять низкую планку от G36C Настраивать не пробовал - пока на это времени не было. В общем можно оценить внешний вид на 5 с минусом. Почему с минусом? Потому что: а) Нижний ресивер фиксируется в верхнем не до конца, а с небольшим зазором, куда будет забиваться пыль/грязь; б) Не предусмотрена передняя точка крепления ремня. На G36C она есть базово, тут данную деталь надо будет где-то доставать, или выкручиваться как-то ещё. Ещё есть небольшое замечание по цевью - в нижней части есть ряд отверстий - на маруе он был закрыт пластиковой планкой. С одной стороны - ещё одно место, через которое будет попадать пыль/влага, с другой проще провести проводку от внешнего аккума в ANPQ боксе, вдобавок в маруе выступ на этой планке мешал устанавливать чуть более толстый аккум. Отсутствуют выступы в цевье, которые должны заходить в пазы на фронтсете - с одной стороны меньше прочность, с другой - и без этой фиксации прочность достаточная, плюс чтобы снять цевьё надо открутить пламегаситель, так как в передней части цевья установлена пластина с отверстием для внешнего ствола. Углубление под рукоятку затвора обильно смазано густой смазкой - нужно её удалить, иначе очень скоро эта смазка станет абразивной грязью. Скорость "из коробки" примерно 96м/с.

Что же внутри? От пламегасителя до приклада:

Первая хорошая новость - размеры пламегасителя не мешают установить 363мм стволик от М4. Он, конечно, будет немного торчать из внешнего, но с установленным пламегасителем - будет всё ок.
Внутренний стволик, конечно же, похуже базового маруя, но на первое время сойдёт - а потом всё равно менять Фронтсет точно такой же, как и на CA G36C. Надо заметить, что отверстия в боди для крепления фронтсета, несколько несоосны. Модуль - хоп-апа не понравился. Во-первых, пришлось удалить с него облой, во-вторых, колесо регулировки крутиться очень легко и имеет значительный люфт вдоль ствола. Зато сам модуль фиксируется во фронтсете очень чётко, на маруе же он немножко шатался, что могло приводить к отклонению шаров влево - вправо при настройке хоп-апа, но легко устранялось обратным движением колёсика. Маруевский хоп-ап в CA-фронтсет не ставиться - выступы на корпусе хоп-апа немного шире. Наоборот ставиться нормально. Резинка хоп-апа обычная для CA.
Переходим к гирбоксу. Первое что бросается в глаза - очень тонкие провода! Если в цевье проводка выполнена проводом 16AWG (примерно 1.23мм^2), то провода идущие к контактной группе/мотору значительно тоньше! По сравнению с аналогичными проводами в маруе, они раза в полтора тоньше! Для базы это ещё может и сойдёт, но для более-менее серьёзного тюнинга - нужно менять в обязательном порядке!
Вытаскиваем бокс из ресивера - что-то мешает! Приложив определённое усилие, все-таки вытаскиваем бокс - на моторе наклейка наполовину содрана. Смотрим внутрь ресивера - в месте, где ручка соединяется с остальным ресивером, выступает зазубренный, достаточно толстый облой, в принципе он особо не мешает (наклейку с мотора я просто отодрал), но если менять проводку, то лучше его счистить. Сам бокс имеет шероховатую поверхность (низкое качество исходного порошка?) Как уже отмечал Slim, бокс не такой прочный, как базовый маруйский, и уже 130 пружина может привести к образованиям трещин. Внутрь бокса я не полез, так как всё что мне было интересно можно рассмотреть, не разбирая его. Нозл - копия маруя, но качество исполнения хромает. Голова цилиндра обычная для CA. Поршень/голова поршня обычные для CA. Единственно на поршне есть вырезы в пазах как на поршнях System`ы. Раньше такого не было. Что на нозле, что в цилиндре смазки практически нет. Шестерни смазаны белой консистентной смазкой (наверное, тоже обычной для CA). Шестерни имеют довольно большой осевой люфт.
Теперь самое интересное - пробуем поставить бокс на место. Если в маруе бокс встаёт в ресивер как влитой, то в CA постоянно кажется, что что-то мешает задвинуть бокс до конца. Маревский бокс в CA-ный ресивер встаёт, но зафиксировать его пином не удаётся - нужно поменять деталь с отверстиями под пины. Её размеры немного отличаются от маруевской.
Приклад чётко фиксируется в обоих положениях. Не люфтит. В отличие от маруя, похоже, что тыльник приклада выполнен из той же пластмассы, что и приклад.

Попробую свести все плюсы-минусы по сравнению с маруем:

- отсутствие передней точки крепления ремня.
- низкое качество изготовления/обработки практически всех внутренних пластиковых деталей. Практически везде есть облой, острые кромки, несоосность отверстий.
- внутренний стволик хуже базового маруя.
- хоп-ап хуже маруя.
- тонкие провода гирбокса.
- менее-прочный гирбокс.
- практическое отсутствие смазки цилиндра/нозла.

+ Самый большой плюс, что вообще такая базовая модель есть и за небольшие деньги
+ Качество пластика лучше, чем у маруя.
+ Наличие довольно неплохой оптики.

В итоге получили типичный привод от CA:
- отличное боди, скорострельный мотор, стальные шестерни, прочные поршень/голова поршня.
- низкое качество изготовления/обработки пластиковых деталей, посредственное качество сборки.

Так что, чтобы получить привод своей мечты, надо:

- поставить тонкий стволик.
- заменить резинку хоп-апа.
- поставить AUG-вский M120S кит от хурикейна, нозл оставить штатный.
- заменить проводку.
- заменить смазку.