макс-2017

начал просматривать тему, ожидаемые новинки.. . ну там Т-50 и Терминатор - это понятно...
и вдруг! что я вижу?
мой любимый советский самолёт, моей студенческой юности! и его теперь делают в России!

В СССР эта машина успешно работала на местных воздушных линиях, осуществляя перевозку пассажиров и грузов на расстояние примерно 300-500 километров, например из Саратова в Казань. На ней учились будущие летчики транспортной авиации. 'Элка' зарекомендовала себя как простая и надежная рабочая лошадка советской авиации.

Что же тут интересного спросите вы? Интересным является то, что этот чешский самолет теперь делают в России. В марте этого года со стапелей Уральского завода гражданской авиации сошли два новеньких L-410 'Turbolet' Ранее самолет строился на чешском заводе 'Let', который был спасен от краха Уральской горно-металлургической компанией. Пять лет назад она приобрела 49% акций предприятия.

По понятиям Евросоюза страны восточной Европы не должны иметь собственное авиационное производство, ну разве работать по лицензии, поэтому чешский завод был обречен, если бы не наши. Теперь этот нужный нашей стране самолет производится у нас в Екатеринбурге. Уровень локализации уже достиг 70% и продолжает расти. Обновленный L-410 снова будет летать в нашей стране, только это будет уже наша 'Элка'.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201707171904-ufu5.htm

я за полчаса до вылета подъезжал к старому аэропорту, остановка была в 50 метрах от здания аэровокзала. я покупал билет, и практически без досмотра садился в самолёт, как в автобус.
сорок минут лёта - и я в набережных.

Производство самолета L-410 налажено в Екатеринбурге, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров в ходе заседания Совета при президенте по стратегическому развитию и приоритетным проектам в Кремле под председательством Владимира Путина.

По словам Мантурова, производство авиатехники локализовано в Екатеринбурге, и первые две машины в прошлом году были поставлены первому заказчику, которым является Министерство обороны РФ. Уровень локализации производства составляет уже 70% и продолжит расти. В будущем планируются поставки самолетов и для гражданских нужд, в частности для санитарной авиации.

'Два года назад принято решение по запуску L-410, который тоже может использоваться как санитарная машина на коротких расстояниях до 400-500 км. С учетом принимаемых решений по развитию санитарной авиации будут заказы, и будет техника', - сказал Мантуров.
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201703221333-8mbu.htm

лучше бы ан 28 спасли.

paradox:
лучше бы ан 28 спасли.

чем лучше? самолёт с торчащими всё время колёсами - анахронизм.
но его, как видно - до сих пор выпускают в Польше - как его оттуда вытащить?
а тут подвернулся удобный случай
зы
оказывается, это не анахронизм, а преимущество в российских условиях:

Небольшие аэродромы, которые не имеют бетонного покрытия, не могут принимать самолеты с убирающимся шасси на протяжении всего года, поскольку это может привести к аварийным ситуациям. Размокший грунт аэродрома будет забивать ниши для входа шасси. Именно на таких рейсах и выгодно использовать Ан-28. Данная машина не боится и перепадов температур воздуха, что позволяет использовать его для перевозок в любых климатических условиях, даже в самых суровых.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/antonov-28-foto-video-shema-salona-harakteristiki-otzyvy

чем лучше?

чем л-410.
а убирающееся шасси не самоцель.
самое смешное, что 410й, несмотря на шасси, и медленнее, и неэкономичнее ан-28.
вообще с этим 410м была грязная история- он слил 28му по всем параметрам, но именно его предпочли во имя "дружбы народов"

Originally posted by paradox:

и медленнее, и неэкономичнее

И аэродром больше той надо. Надо Лонжерона. Он лётчик и всё знает.

больше той надо.

намного.

ан-28 уникальная машина была.
нет, по теме- хорошо, что хоть 410й спасли, все равно такой самолет нужен и он неплох- если бы 28го не было.

Originally posted by paradox:

намного.

А это средства. На содержание. Значит, не везде долетит. Где мало, но надо. Круг возможностей сужен.

Где мало, но надо.

Длина разбега при взлете самолета с максимальной взлетной массой составляет 260 м, длина пробега при посадке - 170 м.
это про ан-28 с уголка неба.
нереально коротко.

л-410 это тот самолет, в котором летчик сидит на перегородкой и курит при полете в свою форточку?

Originally posted by Yep:

самолёт с торчащими всё время колёсами - анахронизм.

"Цессна? Не, не слышали!"

Originally posted by AllBiBek:

Цессна?

То личный автомобиль в небе, а здесь за маршрутные газели разговор

Originally posted by sergei_0987:

л-410 это тот самолет, в котором летчик сидит на перегородкой и курит при полете в свою форточку?

ага.
сейчас невозможно представить

То личный автомобиль в небе,

здесь за маршрутные газели разговор

208ая такая же газель, чуток поменьше.

Originally posted by AllBiBek:

Цессна? Не, не слышали!

я слышал, возможно даже летал пассажиром в штатах - но не видел.

Originally posted by paradox:

ан-28 уникальная машина была

почитав про него я понял, что он был бы идеальным "трактором" для грунтовок, вместо аннушки, Ан-2

http://avia.pro/blog/antonov-28-foto-video-shema-salona-harakteristiki-otzyvy

Originally posted by paradox:

208ая такая же газель, чуток поменьше.

Вот никогда на таких малютках не летал, на аэроавтобусе при взлете так телепает что кажется что вот вот у него крылья отвалятся)))) а тут на вид совсем все жидко, стремно

Вот никогда на таких малютках не летал

я в перу летал, над нарисованными шваброй фальшивками.
мне понравилось.

что он был бы идеальным "трактором" для грунтовок, вместо аннушки, Ан-2

это правда довольно трагическая история.
при том что л-410 даже сейчас очень неплох на фоне западных конкурентов.
но не на фоне ан-28.. .

Originally posted by Yep:

Ан-2

А на эту, сколько войдёт?
Вооружение
Неуправляемые ракеты: 2 блока РО, 16 неуправляемых снарядов С-5М или С-5К
Бомбы: один балочный держатель БДЗ-57КУ или БДЗ-57КР с бомбой калибра до 250 кг

Originally posted by paradox:

это правда довольно трагическая история

да у нас вся история с конца 80-х - трагическая.
как почитаешь, какие технологии вывезли - волосы дыбом.

Originally posted by Yep:

какие технологии вывезл

Я бы просто сказал. Вывели. Из оборота.

paradox:
лучше бы ан 28 спасли.

А ещё лучше чего нового сделали с неменьшей надёжностью и ресурсом. Нанотехнологии внедрять нужно, а не чехов спасать.

Originally posted by Миномётчик:

Нанотехнологии

Ругаться матом на публичных форумах запрещено

-RUS-36-:
Ругаться матом на публичных форумах запрещено

Ну нужно же как-то чествовать эффективный менеджмент и эффективных менеджеров.. .

Налетался я в 80-е из г.Горького в г,Брежнев

Изредка были рейсы на АН-24 - как Ролс Ройсе по сравнению с 410-м

Originally posted by BobbyS:

АН-24

на нём был туалет, и из него постоянно воняло каким-то специфическим моющим средством, от которого меня всегда рвало на родину.. .
реально запах был специфический - тем же самым воняло в салоне всех яков и тушек тоже.
а на этой чешской табуретке запахов не было совсем.

Оголтелый бесполезный милитаризм. Лучше много - концерт Депеш Мод.)

за копейки ушёл:
http://www.kurer-sreda.ru/2017/05/18/291605-pochti-za-1-mln-rublej-prodala-samolet-vlast-iskitimskogo-rajona

Originally posted by Yep:

за копейки

Ему ещё двигатель. Нурсову и всякую подвеску, и на экспорт.

Обломов:
Ему ещё двигатель. Нурсову и всякую подвеску, и на экспорт.

Ежели впереди Путина на чём-нибудь сверхлёгком типа дельтаплана с мотором запустить, то продажи попрут и ВВП таки удвоится.

Originally posted by BobbyS:

в г,Брежнев

нет в нем аэродрома, и никогда не было шибко рядом.

есть в Мензелинске (это 45 км от), есть в Нижнекамске (столько же), и был под Елабугой (30 км с копейками); сейчас там трасса под драг-рейсинг и инфраструктура под эту аудиторию.

Originally posted by AllBiBek:

нет в нем аэродрома, и никогда не было

На щоссе садились. Да. И взлетали.

AllBiBek:

нет в нем аэродрома, и никогда не было шибко рядом.

есть в Мензелинске (это 45 км от), есть в Нижнекамске (столько же), и был под Елабугой (30 км с копейками); сейчас там трасса под драг-рейсинг и инфраструктура под эту аудиторию.

Да ладно!

Домодедово --- ТТК = Бегишево --- Брежнев(Челны Ныбережные)

Yep:
По понятиям Евросоюза страны восточной Европы не должны иметь собственное авиационное производство

них.я у них в рэйхе понятия!!!

Стрела:

них.я у них в рэйхе понятия!!!

ан-28 тоже закрыли в польше. до 97 года выпускали - а потом всё

я раньше слышал только про кораблестроение фпольше. а хорошо так люди заплатили. будете саньтехниками, и дети ваши, и внуки будут у нас саньтехниками. и главное те фприпрышку на это подписались. красиво!!!

ан-28 тоже закрыли в польше

в советской авиации всем самолетам требовался сертифицированный аэродром.
плохонький возможно, грунтовый- но официальный аэродром.
садиться по выбору площадки с воздуха имели право только вертолеты, ан-2 -и ан-28.

paradox:
ан-28 уникальная машина была.
.

Вроде, если с детства память не подводит, самый короткий разбег для машины такого класса, то ли 100, то ли вообще 60м.

Originally posted by Просто Серый:

Лучше много - концерт Депеш Мод.)

В Минске отменили. Обломище фанатам.

самый короткий разбег для машины такого класса, то ли 100, то ли вообще 60м.

240 с максимальным взлетным (что тоже безумно мало!), но мне летчики рассказывали, что при нужде- да, можно и за сто метров оторвать- хоть и с риском.