Тюнинг Remington 870

Сегодня обратил внимание, что фальшпатроны из недавно купленного экспресса 1994г. выбрасываются несколько иначе, нежели из относительно нового дезерта. Эжектор и пружина у обоих идентичные, тяги тоже. Разобрал оба, на фото ресиверы без УСМ, с тягами, ползунами и затворами. Слева дезерт, справа экспресс. Видно, что затворы занимают разное заднее положение.

Что же не дает затвору в экспрессе старом откатиться дальше? Смотрим опять фото и видим, что у экспресса дополнительный наплыв в задней части коробки, а у дезерта его нет и затвор стопорится контргайкой (receiver stud), в которую ввинчивается стяжной болт. Она и значительно длиннее на дезерте именно из этих соображений видимо.

Эта контргайка уже со следами износа уже, когда-нибудь ее разобьет так, что затвор будет откатываться назад настолько, что пружина эжектора будет выскакивать перед ним. И контргайку эту придется менять.

Ничего удивительного в целом, налицо удешевление и упрощение во всем, что можно. Интересно коробку супермагнума взглянуть, может из-за него унификация такая произошла...