Порядок перевозки оружия в самолетах

Коллеги!
Возник вопрос следующего порядка. Планируется в Москве приобрести нарезное оружие. Оформление через ЛРО. Домой самолетом из Внуково. Понятно, что на перевозку оружия надо получить письменное согласие (кажется у авиакомпании ?).
А если у продавца оружия в качестве бесплатного приложения к винтовке получить некоторое количество патронов соответствующего калибра, то не возникнут ли проблемы с этими патронами...
Как на практике решается вопрос с провозом на самолете боеприпасов. Какой должна быть упаковка, считают-ли каждый патрон, 5 кг патронов вместе с тарой или без неё, ну и т.д.
Проблема пока видится в том, что на оружие и патроны будет только один документ - заполненный бланк лицензии.
Заранее спасибо откликнувшимся.

В каждой компании свои тараканчики. Я ни разу никакого согласия не оформлял. Но оформлением занимается не авиакомпания, а служба безопасности аэропорта. Там все просто - проверили документы, сверили номера, пересчитали патроны, выписали акт. Патроны крайне желательно в заводской упаковке. Хотя я и в мешочке возил.

Что касается бесплатного приложения - недавно был случай, когда человеку выносили мозг вплоть до УД за незаконное хранение боеприпасов, поскольку РОХа еще не было - только лицензия. Поэтому для страховски - впишите в лицензию и патроны. Можете сами вписать. Этого будет достаточно для успокоения ретивых службистов.

Rive

Спасибо за совет!

[B][/B]

Вечер добрый.Вчера из шереметьево вылетал в Ставрополь,вез ВПО 221 Вепрь.
За 36 часов до полета позвонил по номеру 8800 444 55 55,назвал код бронирования билета (электронного),сказал марку оружия,вес, а так же размеры своего чехла(либо коробки).Вместе с оружием можно транспортировать
Патроны,вес (не штук,а именно вес)5 килограмм вместе с тарой.На рамке при
Входе записали номер оружия,номер лицензии и данные паспорта.Потом на стойку регистрации,оружие входит в килограммы бесплатного багажа до 23 кг.
Оружие принимают в оружейной комнате если до вылета менее шести часов.
Все адекватно и без проблем.Летел аэрофлотом.

Да когда покупаешь оружие по этой лицензии сразу к нему можно купить патроны.Если сразу не купишь потом только ждать РОХА.

Собираюсь на сборы в КИПР.ВЕЗУ ПНЕВМАТИКУ,ЧТО НУЖНО ПРЕДУСМОТРЕТЬ?

GoldenMike:
ВЕЗУ ПНЕВМАТИКУ,ЧТО НУЖНО ПРЕДУСМОТРЕТЬ?

Если пневматика - оружие, то предусмотреть много чего нужно, как для вывоза оружия , так и для ввоза. Иначе (если не является оружием по закону) - просто в багаж.

Опыт полета из Читы в Москву.
При бронировании билета в Уральских Авиалиниях указал что лечу с оружием - отправили запрос - запрос подтвердили. (Насколько я понимаю - не все борта оборудованы оружейными ящиками, а размеры кейсов уточняют- влезет ли кейс в их ящик).
Далее при вылете из Читы поставил чемоданчик с пистолетом на ленту, его просветили, увидели пистолет, подозвали сотрудницу полиции. Она уточнила что внутри - я ответил пистолет, мне показали где комната сдачи оружия. Сдал (предъявив дубликат лицензии), чемоданчик обклеили скотчем, повесили пломбу на ручку и увезли на борт. Мне на руки выдали акт.
По прилету в Домодедово прошел в комнату сдачи оружия, по акту забрал свой чемоданчик и поехал на работу.
Лишних вопросов нигде никто не задавал, ни к чему не прикапывались, самое неприятное было - в Чите попросили подождать, пока они отвезут предыдущую партию оружия на борт, а то вылет скоро, им надо было успеть. Там военные сдавали три ящика с оружием.
Ну и забавный момент - на стойке регистрации молоденькая сотрудница позвала старшую и спрашивает - "А что это за пометка веап? (weap)". Та ей спокойно говорит - оружие с собой, у молоденькой глазки округлились, "Ой. А как это?"

Иначе (если не является оружием по закону) - просто в багаж.

ХЗ, клеймо F стоит канешь, но насколько оно в совке канает?Могут ведь и сертификат потребовать, еще какую-нибудь х-ню.Девицы на рецепшене скажут - вези, а потом - не вези.Давай РОХ, менты скажут - мы до 7,5 мегаджоуелей - не регулируем!Поэтому важно то , что творится на практике.

GoldenMike:
Давай РОХ, менты скажут - мы до 7,5 мегаджоуелей - не регулируем!Поэтому важно то , что творится на практике.

На практике у нас все очень просто - как договоришься! Но заранее лучше вопросы не задавать, найдут в багаже - сами спросят.

GoldenMike:
Собираюсь на сборы в КИПР.ВЕЗУ ПНЕВМАТИКУ,ЧТО НУЖНО ПРЕДУСМОТРЕТЬ?

Пинк слип есть?
У них там были какие-то косяки в законах после того как они в ес вошли.

Так что лучше позвоните в посольство и уточните у них.

Пинк слип есть?

что это?

найдут в багаже - сами спросят.

думаю, что можно сам ствол снять.На а месте попросить на пострелять.Тогда будет просто рама - не оружие.

Добрый день, стоит заморачиваться с кейсом для оружия? Буду везти карабин и ружье аэрофлотом. Аккуратно там обращаются, а то вернут кривым

GoldenMike:

что это?

Это разрешение властей Республики Кипр обладателю данной бумаги пребывать на острове в течение полугода или года.
Типа вида на жительство.

Allex2020:
Добрый день, стоит заморачиваться с кейсом для оружия? Буду везти карабин и ружье аэрофлотом. Аккуратно там обращаются, а то вернут кривым

Оружие в самолет загружается вот в таких опечатаных ящиках-сейфах

И вроде есть требования обеспечения сохранности оружия от тары которая помещается в сейф.

Genvaz:

Оружие в самолет загружается вот в таких опечатаных ящиках-сейфах

И вроде есть требования обеспечения сохранности оружия от тары которая помещается в сейф.

Спасибо, понял, с кейсом не буду заморачиваться

Allex2020:

Спасибо, понял, с кейсом не буду заморачиваться

Оружие принимается к перевозке только в разряженном состоянии в упаковке пассажира (чехлах, кобурах, специальной таре, кейсах, футлярах) отвечающей требованиям безопасности и сохранности оружия. При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках.

m.aeroflot.ru

Genvaz:
При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках.

Ну, в итоге оружие с патронами одного пассажира помещают в ОДНУ опечатанную упаковку. Мой револьвер (конечно, в кобуре и разряженный) всегда летал в одном стандартном специальном пакете с патронами. А патроны к карабину - в его опечатанном чехле, то есть тоже вместе. Причем упаковывает все это САБ аэропорта, авиакомпания никакого отношения к этому процессу не имеет, экипаж принимает оружие к перевозке уже в запечатанном виде. Своих правил перевозки оружия ни одна авиакомпания РФ устанавливать не может, они едины для всех пассажиров!

AlecR:

Своих правил перевозки оружия ни одна авиакомпания РФ устанавливать не может, они едины для всех пассажиров!

дану а как насчет права авиакомпании ужесточить правила для соблюдения внутренних норм и регламентов.

Следующий СТРЕЛОК:
как насчет права авиакомпании ужесточить правила для соблюдения внутренних норм и регламентов.

А нет у них такого права (ужесточить), авиакомпания - не Правительство РФ, которому это право дано Законом об Оружии. Вафлот долго пытался брать плату за перевозку оружия, пока его прокуратура (не без помощи ганзовцев) не научила соблюдать закон.

AlecR:

А нет у них такого права (ужесточить), авиакомпания - не Правительство РФ, которому это право дано Законом об Оружии. Вафлот долго пытался брать плату за перевозку оружия, пока его прокуратура (не без помощи ганзовцев) не научила соблюдать закон.

В воздушном судне по конструкции изолированный отсек для перевозки оружия не предусмотрен/ или ограничен по количеству единиц ящик-сейфов.
Вот и ограничения чтобы один не занял всё отделение.И ли не осуществлять перевозку в нарушение требований.

Поэтому я и говорю про уточнения в авиакомпании.

AlecR:

А нет у них такого права (ужесточить), авиакомпания - не Правительство РФ, которому это право дано Законом об Оружии. Вафлот долго пытался брать плату за перевозку оружия, пока его прокуратура (не без помощи ганзовцев) не научила соблюдать закон.

Внезапно авиакомпании подчиняются ФАП-82 который по нашей теме ссылается на Doc 9284 AN/905 ИКАО( глава II, пункт 25)который принят по всему миру.

AlecR:

А нет у них такого права (ужесточить), авиакомпания - не Правительство РФ

Правовой нигилизм в действии

Попробуйте доказать свой тезис на примере нормы провоза боеприпасов (класс опасности 1.4S) для граждан РФ на воздушных судах. по ЗОО один гражданин может тащить не более 1000штук, а по правилам для ВС - не более 5 килограм. Или скажете, что авакомпании права не имеют ограничивать ваши права?

В Нордавиа за каждую еденицу платишь по 2500 руб.

Genvaz:
авиакомпании подчиняются ФАП-82 который по нашей теме ссылается на Doc 9284 AN/905 ИКАО( глава II, пункт 25)который принят по всему миру.

Именно! И эти документы - для ВСЕХ авиакомпаний. Поэтому они не могут устанавливать какие-то свои правила перевозки оружия, отличные от установленных правительством. Максимум - могут отказать в перевозке, ссылаясь на "технические причины".

Allex2020:
В Нордавиа за каждую еденицу платишь по 2500 руб.

Эта помойка, очевидно, дожидается, когда им из прокуратуры по башке настучат. Как Аэрофлот в свое время, те, правда, по 50 евро побирались.

Скажите, а вот в таком (или подобном) кейсе к патронам не прикопаются? То есть без заводских коробок.

DOKTOR 2010:
Скажите, а вот в таком (или подобном) кейсе к патронам не прикопаются? То есть без заводских коробок.

Не прикопаются. Возил и без коробок, и даже без таких кейсов.

Спасибо.

Gorez oss:

Вопрос возник лишь один, законно ли требуют плату за провоз оружия помойка под названием Северный ветер( Nord Wind) ?

Незаконно, посмотрите в разделе, обсуждали уже вафлотовские поборы по 50 евро.

S7 делал запрос на провоз оружия,через час перезвонил ,запрос удовлетворили.Улетел ,без оружия,на обратном пути при регистрации новенькая сотрудница( с ее слов ,первая смена в качестве представителя)девушка увидела кейс и впала в ступор сначала смотрела инструкцию,где нашла запрет на провоз оружия.Потом начала звонить в головной офис,там ей ответил,что клиент делал запрос и ему разрешили провоз.Короче, минут 10 пытался до нее донести,что их компания провозит оружие и делала это всегда,и у меня есть подтверждение на провоз.Потом пришел сабовец и сказал,хочешь не пускай,нам пофигу,но вся ответственность на тебе.Пропустила Человеческий фактор ,бля

НСК-И:
S7 делал запрос на провоз оружия,через час перезвонил ,запрос удовлетворили.Улетел ,без оружия,на обратном пути при регистрации новенькая сотрудница( с ее слов ,первая смена в качестве представителя)девушка увидела кейс и впала в ступор сначала смотрела инструкцию,где нашла запрет на провоз оружия

Вот с S7 вообще никогда не возникало никаких проблем с перевозкой оружия, и никогда заранее их не предупреждал. Притом, что последние 11 лет стараюсь летать только S7! Правда, регистрировался всегда на их стойке бизнес-класса, хотя летаю обычно в экономе.

Притом, что последние 11 лет стараюсь летать только S7!

Летел из Казахстана в этот раз,до этого тоже проблем не испытывал,а тут попалась новенькая и пошли головняки.Я тоже очень сильно удивился.

НСК-И:
тут попалась новенькая и пошли головняки.Я тоже очень сильно удивился.

Поэтому лучше к стойке бизнеса сразу на регистрацию подходить и говорить: "С оружием!" . Там и новеньких не бывает, и очередей.

Последний раз летел - до рейса 6 часов. Подошел к первой попавшейся стойке, поросил вызвать САБ. Без проблем сразу оформили, забрали стволы и патроны. Освободили от бремени). На входе в аэропорт смешно получилось. Передо мной очередь китайцев с огромными чемоданами. Женщина за монитором почти спит. И тут на досмотр въезжает мой кейс с АУГом и М4. Жалко я не заснял на видео как менялось выражение лица у нее))).
Но все доброжелательно, никаких проблем. Просто и обыденно. Сверили, что-то записали в журнал. Все как обычно.
Проблемы были только один раз, когда меня просто развели на деньги. Заставили заплатить за провоз оружия приличную сумму. Ночной рейс, спорить и упираться - пропустишь самолет. Обоснование прозвучало так - "но у Вас же два оружия (!)."

Hancwolf:

Оружие принимают в оружейной комнате если до вылета менее шести часов.

И не менее 1.5 часов (это важно!)

Rive:
Последний раз летел - до рейса 6 часов. Подошел к первой попавшейся стойке, поросил вызвать САБ. Без проблем сразу оформили, забрали стволы и патроны. Освободили от бремени). На входе в аэропорт смешно получилось. Передо мной очередь китайцев с огромными чемоданами. Женщина за монитором почти спит. И тут на досмотр въезжает мой кейс с АУГом и М4. Жалко я не заснял на видео как менялось выражение лица у нее))).
Но все доброжелательно, никаких проблем. Просто и обыденно. Сверили, что-то записали в журнал. Все как обычно.
Проблемы были только один раз, когда меня просто развели на деньги. Заставили заплатить за провоз оружия приличную сумму. Ночной рейс, спорить и упираться - пропустишь самолет. Обоснование прозвучало так - "но у Вас же два оружия (!)."

На меня в2013 году во Владивостоке женщина которая на скрининге сидит, сильно кричала когда я достал и начал разбирать макет Ф-1.

Летел на днях S7, всё прошло в штатном режиме,вопросов вообще не задавали.
На регистрации взвесили,безопасники приняли кейс,выдали акт и вопрос закрыт.

НСК-И:
Летел на днях S7, всё прошло в штатном режиме,вопросов вообще не задавали.
На регистрации взвесили

Да S7 и никогда деньги за перевоз стволов не просили, если вес багажа не более 23 кг. Если больше - обычная доплата за перевес. Не важно, "одно или два оружия".