КАК можно устранить шат зауера заменить оську?

Ось после закалки-отпуска и будет больше на 4-3 сотки (окалина... с )

А кто сказал,что её не полируют в зеркало до калки? Такие мелочи нужно догонять влёт
Окалина также убирается.Уж прописные истины то, и здесь нужно разжёвывать?

Ты лучше пиши внятно чтоб влёт не догонять, когда ты оси полируешь, до калки, или как на предыдущей странице указано после калки перед отпуском, и что с окалиной делаешь - припуск в плюс она у тебя даёт или снимешь всё-таки её. На одном каком-то варианте бы остановился.
С уважением.

Глаза промойте,я этого не писал.. Как калёную,в стекло,можно отполировать?
И тыкать ,мне не надо,Вы ещё этой привелегии не заслужили.
Полируется сырая,натяг 4-5 соток,калится,вручную снимается окалина,отпускается,1000ной в станке проходится пару раз,и ВСЁ.Заход слегка на конус,край с радиусом,делается на сырой,(это для" одарённых "хамов)

Originally posted by genium:

genium

Как ваши эксперименты по устранению шата с помошью клина в переднем подствольном крюке?

Успехом увенчались.
Вполне .
Вместе с заменой оси и подгонкой сопряжений конечно.
Крюк наверно всё же задний.

И тыкать ,мне не надо,Вы ещё этой привелегии не заслужили.

Я удивлён .
Ты кто такой борзый, привилегии у тебя заслуживать?
Грамоте технической учись, не может он каленую сталь полировать.
Хам это ты, фитилёк прикрути.

Ты кто такой борзый,

Для тебя никто,и надеюсь и дальше им оставаться .

Грамоте технической

Окончил ГАВИАТ.

каленую сталь полировать

Сиди и др... чи на коленке ,я не при заводе,шлифовки нет,а сырую проще...
Насчёт твоего воспитания,повторять нет смысла,как и диалог в дальнейшем.
Тем паче тратить время на пустобрёхов.. .

кончил ГАВИАТ.

я не при заводе,шлифовки нет,а сырую проще...

Закажи инструментальщику на завод оси разных диаметров по десятку штук, пусть будут в запасе. Время сэкономишь массу, денег конечно тоже, и на качестве не будешь экономить.

Чему тебя в этой фазанке учили..

Ну это.. . граждане, вы бы лучше были взаимно вежливы

Кое что дополню по зазору на подушках, если конструктивно он не предусмотрен, то и быть его не должно. Присутствует на наших, немецких, австрийских, бельгийских ружьях.

На системах с нижним рычагом запирания его априори быть не может. Так же он отсутствует на Паркере (угол лба идет к оси стволов под 90, при прокладке кусочка фольги на подушку ружье полностью не закрывается). О последнем, я в восхищении, ружью почти стольник и судя по внешности постреляло оно будь здоров (сильно стертое дерево, полностью белая колодка и стволы в перехвате), ни малейшего намека на люфт, стволы девственно зеркальные ("титановая" сталь), износ лба виден только при увеличении, орех "каменный". Не ружье, а сказка (как для меня сделано), единственный минус - цена, но даже с этим я готов примерится.

Подумываю на счет фотосессии по восстановлению, уж очень интересная система Да и консультативная помощь возможно потребуется, по цветам и т.д..

Originally posted by spy der:
Ну это.. . граждане, вы бы лучше были взаимно вежливы

Тут одному нужно быть повежливей,ну или фитилек прикрутить

несколько лет назад этот "genium" так же с пеной у рта доказывал,что ось шарнира должна вращаться в колодке .... насколько помню у него и тогда был нервный срыв в сторону горлопанства и перехода на личности.Так что не обращайте внимания.... .

Занятная дискуссия была

Не, ну с точки зрения "бизнеса" вращение оси в колодке оправдано. Типа приходит человек с шатом, а через год возвращается опять с шатом Типа занятость

Да ладно,с этими "гениями",лишь бы крюки не пилили,а то приходится затем ось под 9ку ставить,или крюк варить(((

вращение оси в колодке

А ещё на подшипники поставить..... .

Originally posted by gun,master:

А ещё на подшипники поставить.....

кажется ЭТО он тоже предлагал ... или настаивал,что ЭТО должно быть.

Ага, точно, настаивал.
То что ось должна бы врашаться в колодке.
А в обсуждаемом Зимсоне ось действительно выдавливаливалась пальцем при разборке колодки и не было намёка на шат.
Однако при открывании-закрывании ружья ось в колодке не вращалась.

Да они у каждого второго немца,просто, выдавливаются.
На путных то ,фиксы ставят...
Но самый головняк,когда ось с резьбой(франц.,бельг. и выше) и в колодке уже использован или не оставлен ремонтный зазор.... .
ось увеличивать некуда.....
тут уже ,медитация.. .

Originally posted by gun,master:

ось увеличивать некуда.....
тут уже ,медитация.. .

Сипуку ей с сигульдой

Игорь.кто Вас так ругаться научил?
В приличном обсчестве,так не принято..... матом.по японски

Originally posted by gun,master:

кто Вас так ругаться научил?

Сами знаете кто Однажды мы с ним метчик в Дарне оставили... в результате чего мой лексикон обогатился на пару десятков неприличных слов

Теперь понятно! В место того,чтобы учиться вынимать метчик,из Дарна,Вы Игорь,спешно записывали "новые"слова....
Или Вы сразу их на корку пропечатывали???
Метчик то вынули?Разнеся половину дарна,иль сам выскочил,после интелектуальных словечек?

[QUOTE]Originally posted by gun,master:
[B]Да они у каждого второго немца,просто, выдавливаются.

Вот. Никто не верил, удивлялись.
А тут вон оно чё..

Originally posted by gun,master:
Но самый головняк,когда ось с резьбой(франц.,бельг. и выше)

У Зауэра 2-го часом не с резьбой? Пока не разбирал, но есть подозрение - с левой стороны шлиц.

Если с двух сторон крышек нет,то с резьбой(скорее дюймовой)

Originally posted by gun,master:

спешно записывали "новые"слова....

Да там ТАКИЕ перлы выдавались.. .

Originally posted by gun,master:

Метчик то вынули?Разнеся половину дарна,иль сам выскочил,после интелектуальных словечек?

Вынули без кесарева
Но какие слова при этом были преамбулой: "Игорь,главное не засадить метчик... ","...Ёп....мать...вротина х... &&&&&&&@@@@@@"

Originally posted by gun,master:

скорее дюймовой

Помните,Николай Юрьевич,я Вам рассказывал,что у одного зауэра половина резьб была метр.,а половина - дюйм.,1929г.в.,винты родные!

Originally posted by gun,master:
Если с двух сторон крышек нет,то с резьбой(скорее дюймовой)

Курковка, какие на ней крышки? Фиксатор вывинтил, ось пока не поддается, твердомером по центру справа 57-58, визуально износа нет. А посадочное на крюке разбито в овал. Ремонтное?

Originally posted by classhunter:
Помните,Николай Юрьевич,я Вам рассказывал,что у одного зауэра половина резьб была метр.,а половина - дюйм.,1929г.в.,винты родные!

1900 г., то же самое - часть дюймовые, часть с метрическим шагом, но диаметры х#*-пойми-какие, нарезали клупом скорее всего.

Originally posted by spy der:

диаметры х#*-пойми-какие, нарезали клупом скорее всего.

тоже не возьму в толк,хотя штучник был,от этого всё что угодно можно ждать...

, ось пока не поддается

Погреть слегка,маслица тонкого,медью постучать и упорной отвёрткой в тисах.. .

Originally posted by classhunter:

тоже не возьму в толк,хотя штучник был,от этого всё что угодно можно ждать...

Зауэр штучников не делали. Отборное с улучшеной отделкой - может быть, посмотрел более поздний простенький - похожая картина.

Originally posted by gun,master:

Погреть слегка,маслица тонкого,медью постучать и упорной отвёрткой в тисах.. .

Вышло только под нагревом и ударной отверткой. Резьба дюймовая, но это мелочи.

Наметилась проблема - ремонтный зазор почти полностью исчерпан, ступенька на оси в десятку, а мне надо пройти как минмум две. Плюс выяснилось что на моих развертках слишком длинная режущая часть.

Планирую плазмой наплавить крюк и развернуть под "родную" ось, правда проблему заказа новых разверток это не снимает.

Вот и хрен то,там три диаметра,плюс резьба....
Если разворачивать,то срезается меньшиё диаметр и резьба.
если оставлять родную ось(в новом исполнении),то варить крюк
Рем зазор должен быть! 3-4 десятки,их может и хватить.
А то что реж часть длинная,это гут,ониж по нормальному заточенны,не концевые.. .

Originally posted by gun,master:
Вот и хрен то,там три диаметра,плюс резьба....
Если разворачивать,то срезается меньшиё диаметр и резьба.
если оставлять родную ось(в новом исполнении),то варить крюк
Рем зазор должен быть! 3-4 десятки,их может и хватить.
А то что реж часть длинная,это гут,ониж по нормальному заточенны,не концевые...

Фактически два - 8-7.9-7 и резьба. Развернуть можно под 8, но боюсь не хватит, хотя и лоб уже наплавил - лишняя десятка ушла, чуть сместились крюки в перед, до этого задняя часть переднего крюка шла в притир в колодке, а с переди был зазор в две десятки. Внешне был ахтунг полный.

Мне как раз концевых и нехватает, можно пройти обычной, потом концевой развертками, до меня походу так и сделано было.

Originally posted by spy der:

Зауэр штучников не делали.

Я про F.Kiess говорю на колодке Зауэра.

Десятидневные танцы с бубном успешно завершились.

Что именно там было на 10 дней?

Много чего, гравировка например. Пришабривал долго.

Originally posted by spy der:

гравировка например

а посмотреть?

Originally posted by classhunter:

а посмотреть?

Как закончу, кину на почту

жжду

Originally posted by classhunter:
жжду

Пока на пробу.

Originally posted by classhunter:
Теперь процедура пришабривания стволов к колодке. Для этого нужен мелкий шабер.Работать им нужно ВДОЛЬ крюка, но не поперёк! Пришабриваем по краске или по копоти.
Стволы,естественно не встанут сразу на место и не закроются,помним,у нас из-за прокладочек образовался запас металла, который мы и снимаем.Сама процедура занимает много времени и от качества выполнения онной зависит "жизнь" ружья.
После того,как крюк пришабрили и копоть покрывает почти всё пространство болта:
forum.guns.ru

Добрый день,уважаемый classhunter!
Огромная просьба,наглядно показать,где нужно снимать при пришабривании стволов к колодке.Никак не могу понять... Очень нужно. С уважением.