Недовзведение правого курка на ИЖ-12

Добрый день! Столкнулся с проблемой на своем ИЖ-12, недовзведение правого курка (Фото 1). Курок не взводиться полностью, боевой зацеп курка не встает на зацеп шептала, а интерсептор этого курка уже заскочил за соответствующий зацеп который не позволяет курку сорваться. При подкладывании тонкой картонки между толкателем и бубышкой курка, курок взводиться полностью. Подозреваю, что износились сопрягающиеся поверхности либо толкателя, либо взводителя.

Меня очень сильно смущает неравномерный износ места соединения шарнира цевья с коробкой. Левая сторона цевья и коробки имеет больший износ, воронение отсутствует (Фото 2, 3).

Так же правый толкатель в крайнем положении больше утоплен в коробку чем левый (Фото 4). На Фото 5 отчетливо видно как в крайнем положении толкатель правого курка виден, а толкатель левого нет.

Опущенные взводители имею перекос по оси (Фото 6), возможно именно этот перекос вызывает неравномерный износ соединения шарнира цевья с коробкой во время переламывания ружья. Так же визуально наблюдаю перекос по оси бубышек курков (Фото7), возможно мне кажется.

Подскажите пожалуйста как можно более точно локализовать проблему?

P.S. В связи с тем, что запчасти на ИЖ-12 уже не выпускаются возникает вопрос: толкатели от ИЖ-27 подходят на ИЖ-12, на вид они отличаются (Фото 8, 9)? Какие запчасти от УСМ ИЖ-27 могут быть применены на ИЖ-12.

Самый простой вариант, чтобы не гадать и не искать запчасти - это либо выточить на штифт курка втулку необходимого диаметра, либо заменить этот самый штифт на более толстый. Только не надо курок сверлить. Штифт переменного диаметра, посадочное прежнее, снаружи потолще.
Еще на 50 лет хватит

Самый простой вариант, чтобы не гадать и не искать запчасти - это либо выточить на штифт курка втулку необходимого диаметра, либо заменить этот самый штифт на более толстый. Только не надо курок сверлить. Штифт переменного диаметра, посадочное прежнее, снаружи потолще.
Еще на 50 лет хватит

Замена бубышки решит только проблему с недовзводом, а как быть с неравномерным износом. Я предполагаю, что по какой то причине правый взводитель оказывает большее давление на толкатель нежели на левый. Из за чего погнулась бубышка курка, а так же происходит перекос шарнира цевья относительно коробки, и как следствие неравномерный износ.

А как обстоят дела с шатом на данном ружье?

А как обстоят дела с шатом на данном ружье?

Шата нет.

Сложновато вам что то подсказать не наблюдая работы механики. Начните с разборки механизма и измерения параметров симметричных деталей. Особенно интересна длинна штоков-взводителей. Мне кажется один из них погнут..

Особенно интересна длинна штоков-взводителей. Мне кажется один из них погнут..

Что вы имеете в виду под штокам взводителя?

Это тот что на втором фото сверху, слева с большой выработкой.

Извините, вы имеете в виду взводитель?

Или толкатель?

Под штоком взводителя комрад kastmaster06 имел в виду именно толкатель?

Изпод взводителя, снизу, виден торец штока-толкателя курка. На нем большая выработка, её и надо наварить, буквально выровнять выемку. На фото её отчетливо видно. Торец толкателя должен быть ровный.

Торец, ровный, это неудачная тень или блик. Завтра постараюсь более точное фото выложить.
Если дело только в толкателе, то эта проблема решается легко.
Меня больше волнует откуда появился износ места соединения шарнира цевья с коробкой (Фото 2). А так же визуальный перекос по оси бубышек курков (Фото7).
Как я уже писал выше, я предполагаю, что по какой то причине правый взводитель оказывает большее давление на толкатель нежели на левый. Из за чего погнулась бубышка правого курка, а так же происходит перекос шарнира цевья относительно коробки при переламывании ружья и как следствие неравномерный износ. Только данную причину определить я не могу.

Я же уже сказал, что надо сделать. Вы слабо разбираетесь в механике ружья. ухуярите его сейчас сваркой по чьему-то умному совету. Вечером подробнее отвечу.

Я же уже сказал, что надо сделать.

Уважаемый schmidt на данный момент ваш вариант по замене штифта курка, в который упирается толкатель, является предпочтительным. Технологию выполнения я понял, но за дополнительное разъяснение буду только благодарен.

Так же хотел бы услышать ваш комментарий по поводу данного вопроса:
"Меня больше волнует откуда появился износ места соединения шарнира цевья с коробкой (Фото 2). А так же визуальный перекос по оси бубышек курков (Фото7).
Как я уже писал выше, я предполагаю, что по какой то причине правый взводитель оказывает большее давление на толкатель нежели на левый. Из за чего погнулась бубышка правого курка, а так же происходит перекос шарнира цевья относительно коробки при переламывании ружья и как следствие неравномерный износ. Только данную причину определить я не могу."

Если рычаг запора смотрит влево от центра при закрытых стволах, износ оси рычага запора?

Под штоком взводителя комрад kastmaster06 имел в виду именно толкатель?[/B][/QUOTE]
Конечно толкатель. А что Вы имели в виду под "бубышками" курков?

А что Вы имели в виду под "бубышками" курков?

Штифт курка (Фото 8) в который упирается толкатель.

Originally posted by gipermarket07:

Если рычаг запора смотрит влево от центра при закрытых стволах, износ оси рычага запора?

Скорее задний крюк ствола и запорная планка истерлись. Такая пластина, что внизу коробки. Разбирается колодка довольно просто вся до винтика. Взводители тоже вынимаются очень легко, можно вынуть, придти в магазин и сравнить с деталями от ИЖ 27.

А то что шата нет, не сдавили ли вам коробку перед продажей?(((

Скорее задний крюк ствола и запорная планка истерлись

Как определить износ запорной планки, визуально? От Иж-27 не подойдет, менять только на Б\У?

Толкатели от ИЖ-27 я уже взял, визуально они отличаются (Фото 8, 9). Родные еще не вынимал, хочу по больше информации собрать прежде чем туда лезть. Взводители от ИЖ-27 не подходят, они в два раза меньше и тоньше, насаживаются на обычную ось, а не осевой винт как на ИЖ-12.

Originally posted by gipermarket07:

Как определить износ запорной планки, визуально? От Иж-27 не подойдет, менять только на Б\У?

Взводители от ИЖ-27 я уже взял, визуально они отличаются (Фото 8, 9). Родные еще не вынимал, хочу по больше информации собрать прежде чем туда лезть.

Я так полагаю, что по саже. Закоптить это все, и после закрывания посмотреть, доходит ли торец планки до торца выемки в крюке стволов. (Если не понятно говорю, то давайте будем на картинках) если доходит, то это уже выработка, там клиновидное соединение, и запирание должно быть этим клином, а торец не доходить. Подойдет ли от иж 27 не знаю, могу поискать ее фото, а вы сравнить по нему в магазине, только планка получается должна быть уже ремонтная, т.е. клинышек должен быть толще чем на оригинале. На б/у наверное нет смысла менять, т.к. там такая же толщина клина.

Взводители снимаются автономно, колодку при этом разбирать не надо, так что можете прилаживать. Сначала отворачиваете стопорный винт, потом осевой тонкой отверткой. Продаются китайские наборы за 500 р. Не потеряйте только, стопорный винт очень маленький. Но это все именно про взводители, а на фото у вас толкатели. Их то что бы снять, надо разбирать колодку. Дело тоже не сложное.
ИЖ-12 глазами владельца вот тут есть взрыв схема на стр. 3

(Если не понятно говорю, то давайте будем на картинках)

Все и так понятно, спасибо.

Взводители снимаются автономно, колодку при этом разбирать не надо, так что можете прилаживать.

В предыдущем посте опечатался, исправил.

Меня больше волнует откуда появился износ места соединения шарнира цевья с коробкой (Фото 2)

Ерунда, не обращать внимания. Ружье ширпотреб, такая подгонка изначально, отсюда и неравномерные потертости.

А так же визуальный перекос по оси бубышек курков (Фото7).

Вплоть до разного отбоя курков. От этого зависит положение штифта.
Штифт гнутый, надо обязательно заменить, прям в первую очередь, и скорее всего проблема уйдет.

я предполагаю, что по какой то причине правый взводитель оказывает большее давление на толкатель нежели на левый.

Все иначе. Давление с противоположной стороны оказывает пружина. Взводитель+толкатель через штифт курка его преодолевают. Как гнут штифты курка, мне не ведомо, видел такое всего один раз за 8 лет.

Короче, меняйте штифт, который гнутый, и не лезьте дальше в ружье. Из доступного, на что можно поменять - концевик сверла, достаточно прочный.

Если рычаг запора смотрит влево от центра при закрытых стволах, износ оси рычага запора?

Ждите появления шата стволов. Как его устранять, это отдельная история. Может и не пригодится, если не много стреляете.

Меня очень сильно смущает неравномерный износ места соединения шарнира цевья с коробкой. Левая сторона цевья и коробки имеет больший износ, воронение отсутствует (Фото 2, 3).

Меня больше волнует откуда появился износ места соединения шарнира цевья с коробкой (Фото 2).

Это нормальное явление для правши. Как бы Вы не старались, но при переламывании ружья нагрузка будет идти как в вертикальной плоскости - переламывание ружья, так и в горизонтальной плоскости - на изгиб. Отсюда и неравномерный износ. Для левши износ будет происходить с противоположной стороны.

Столкнулся с проблемой на своем ИЖ-12, недовзведение правого курка (Фото 1).

В первую очередь проверьте не погнут ли толкатель.

Замените взводитель и проблема уйдет.

Если лень искать новый взводитель, расклепайте молотком старый и проблема уйдет-делов минут на 15-ть, а вообще проблема не стоит и выеденного яйца.

Действительно
Не обращая внимания на явный косяк в виде гнутого штифта, мы будем наваривать толкатель и расклепывать взводитель

Вплоть до разного отбоя курков. От этого зависит положение штифта.
Штифт гнутый, надо обязательно заменить, прям в первую очередь, и скорее всего проблема уйдет.

Спасибо, есть токаря, буду заказывать.

Это нормальное явление для правши.

Блин, как я сам не догадался, спасибо.

Ждите появления шата стволов. Как его устранять, это отдельная история. Может и не пригодится, если не много стреляете.

Если Вам не сложно не могли бы вы описать причины и способы устранения в личку дабы не засорять тему. Сильного шата нет, но если взять левой рукой за край стволов, а палец правой руки положить на стык стволов и коробки. И начать шатать стволы в продольной оси пальцем правой руки ощущается мелкий дребезг.

Patefon12:
Замените взводитель и проблема уйдет.

Вот кстати, что бы отмести проблему во взводителе, поменяйте их местами (правый с левым) если недовзвод останется, значит в толкателе. Может быть из за луновидной выработки в торце толкателя куда упирается взводитель. Если шат есть при снятом цевье, подложите прокладку под полуось крюка, если ружье закроется, попробуйте взвести с этой прокладкой, если не взведется, посмотрите, на этом же месте недовзвод, или курок откинулся немного дальше.