 |
 Guns.ru Talks
 транспортный вопрос
 старт-джинни афера? тема закрыта |
|
|
следующая тема | предыдущая тема | ||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
|
Интересно же узнать как этот девайс должен работать...|
Alex1i |
posted 26-5-2012 21:56
Кто бы еще объяснил, что такое вольтодобавка. Я, как инженер, не могу себе представить. |
|
теоретег |
posted 26-5-2012 23:00
Это термин из транзисторной схемотехники. Что же касаецца помощи аккумулятору, то тут рулят ионисторы. |
|
Alex1i |
posted 27-5-2012 00:26
С ионисторами читал про пускачи для тепловозов. Вроде бы позволяют от одной батарейки запустить мотор. Но дорогие сильно, проще лишний АКБ купить. |
|
BAU |
posted 27-5-2012 00:36
quote: Это в теории. На практике - до сих пор инерционные стартеры более массовые. Маленький стартовый электродвигатель несколько секунд раскручивает маховик, ну а тот уже запускает основной авиационный двигатель. |
|
теоретег |
posted 27-5-2012 10:50
Мы про автомобили. Там его пристроить некуда. Ещё один аккумулятор замёрзнет также, как и первый, цена же ионисторов уже дошла до разумного уровня. |
|
TENCH |
posted 27-5-2012 12:14
Так чего... в коробке старт-джинни установлен ионистор? |
|
теоретег |
posted 27-5-2012 12:22
Дык, хрен его знает. Хорошо, если так, а то может быть заряженный Чумаком или Кашпировским кирпич. |
|
Alex1i |
posted 27-5-2012 12:30
Если не сказано про ионистор, значит кирпич. |
|
Alex_F |
posted 27-5-2012 12:35
quote: РПН ближе? |
|
BAU |
posted 27-5-2012 13:57
quote: Не знаю ни одного серийного автомобиля с пуском от ионисторов. Проблема замерзшего аккумулятора - это в первую очередь увеличенное внутреннее сопротивление. Т.е. энергия в нем есть, а тока для стартера не хватает. Но Вы правы, устройство получается сложным и дорогим, применяется в авиации. Про разумность цен на ионисторы видел только рекламу. Ну и китайские светодиодные фонарики. Ионисторов соизмеримых по емкости-размеру-весу-стоимости с авто аккумулятором никогда не видел.
|
|
Alex1i |
posted 27-5-2012 14:25
Ионистору и не требуется такая емкость, од должен обеспечить работу стартера на несколько секунд, а подзаряжаться может небольшим током замерзшего аккумулятора. Я уже писал выше, что достаточно емкости ионистора приблихительно равной батарейке "Крона", т.е. менее 1 А/ч. |
|
теоретег |
posted 28-5-2012 10:59
quote: Вот, к примеру. http://www.radioradar.net/repa...r_starters.html В середине страницы есть табличка. Для четырёхцилиндрового мотора хватит самого маленького - 86 фарад. |
|
Alex1i |
posted 28-5-2012 11:06
quote: Разобрал один такой, там внутри обычная батарейка, даже не аккумулятор. |
|
BAU |
posted 28-5-2012 12:22
quote: B что? Кулибины сделали нечто ценой в 4000 руб. Вещь совершенно не стандартная, как я понял. Слыхал про умельцев, ставящих себе никель кадмиевые аккумуляторы (кажется) вместо обычных свинцовых. Отлично себя зарекомендовали. Правда при нарушении режима зарядки взрывались, разнося половину двигательного отсека. |
|
blackbox |
posted 28-5-2012 13:49
Термокейсы фафаген ставит штатно (без подогрева, просто кожух из нетканого материала-теплоизолятора), но без подогрева, конечно. Если подогрев вырубается на стоянке - то ничего страшного, там мощность как одна лампа дальнего света. Не ионисторы, а супеконденсаторы (суперкапаситоры, суперкапы). Ионисторы не умеют отдавать большой ток, и они очень боятся перенапряжения, хотя ёмкость у них чумовая. Суперкапы - тема. Автоконцерны просто пока не имеют достаточно фактов по эксплуатации. Если суперкап замкнуть - будет большой бабах, может, это останавливает. При аварии он запросто сомнётся и замкнёт, а рядом горячие масла и топливо... |
|
Alex1i |
posted 28-5-2012 16:32
Интересная информация, я таки думал, что в пускачах ионисторы. quote: В порядке оффа, в детстве замыкал здоровенные такие, размером с банку 0.5, конденсаторы на 20 000 мкФ 70В, бабахало знатно, а если 10 штук параллельно соединить, так вообще. Интересно, как рванет суперконденсатор из тех, что побольше? |
| следующая тема | предыдущая тема |
|
Guns.ru Talks
транспортный вопрос
старт-джинни афера? | guns.ru home |