Рекламные фото советских автомобилей

особенно ЗАЗ поэтично выглядит )

Клево!)))

ЗАЗ, УАЗ и Нива - для дорог вообще выходит не предназначены

Синенькая трешка классная, жаль в реале так не красили.

Для фотографирования жигулей походу специально карликов подбирали

Нива жёлтая чётко снята. А белая Волга грязная.

Originally posted by Mihoshi:

Синенькая трешка классная

Это шестерка

Originally posted by Mihoshi:

Синенькая трешка классная, жаль в реале так не красили.

бампера, клыки у трёшки хром

До сих пор не пойму - зачем в СССР нужно было рекламировать автомобили?

Originally posted by Yak9t:
До сих пор не пойму - зачем в СССР нужно было рекламировать автомобили?

Что бы те, у кого на них денег не было, знали к чему нужно стремиться и что бы помнили, что они всегда могут купить авто.

Originally posted by Yak9t:

До сих пор не пойму - зачем в СССР нужно было рекламировать автомобили?

на экспорт они шли. вазы 30% токо на внутренний рынок поставлялись

Только на двух картинках отечественные номера, на остальных либо нет совсем либо иностранные номера либо надписи на латинице. Основная часть рекламы не для СССР была

Семейный микроавтобус-буханка умиляет.

Автоэкспорт еще модельки заказывал, 1:43 масштабом. У меня много валялось, в основном москвичи с разными надписями и раскраской.

ГАЗ-24 прикольная, когда чОрная и хром весь на месте
В живую мне нравится.

JZ в нее тоже удачно корячат, она в результате неплохо едет

24-я была по-моему последним автомобилем с пружинными сиденьями. Намного лучше глушит толчки от неровностей дороги.

Билять яж все помню. Со всех бенз сливал ночами когда мот был. Счастливое время, когда весь гимор строя не прочувствовал а ощущение что все дороги перед тобой было. У бати была 2106 1977г. цвет оливковый(как уазик). Дали новую на заводе т. к. передовик,бригадир и далее. Говорит народ собирался толпами с трехой сравнить. Ахрененная машина. Моя первая ,запомнил на всегда.

Или так...

Originally posted by YBS:
на экспорт они шли. вазы 30% токо на внутренний рынок поставлялись

Извиняюсь, откуда инфа?

Реклама "Нивы" - вельми приятственная...
Смотрим здесь:
youtube.com

Я не знаю, если на Ниву 10 лет копить, то плохой автомобиль. А если с двух зарплат купить, то очень даже.

Разве "козла" и "буханку" простому гражданину можно купить было?
кажись военное авто.

Это Автоэкспорт реклама.

прибалтийские картинки какие-то))
гомики на уазе этапять)))

в остальном шикарно только в москвичах и хзапорах никакой поэтичности, их стихия пункт приема металлолома, поэтому надо было снимать в индустриальном стиле, чтобы не рушить ассоциации

только в москвичах и хзапорах никакой поэтичности,

"Запор" это такая машина которая в какой-то мере помогла стать - автомобилистами значительную часть населения СССР .

Originally posted by Н.Валерич:
"Запор" это такая машина которая в какой-то мере помогла стать - автомобилистами значительную часть населения СССР .

Бгы. Его было выпущено кагбэ не меньше, чем "Волг".

Мне больше всего из советских нравится двадцать четверка

Его было выпущено кагбэ не меньше, чем "Волг".

Волги в основном покупались для "перевозки" "чинуш" ипр руководителей, а "зАпор" с его дешевизной для многих воплотил мечту о собственном автомобиле.

Была ещё такая машинка - "еврейский броневичок" вроде ЕРАЗ называлась, может есть у кого фото !??

Originally posted by n1ce:
Мне больше всего из советских нравится двадцать четверка

А вы на заднем сиденье ездили7 После диванов то двадцать первой .. .

Originally posted by Н.Валерич:
Волги в основном покупались для "перевозки" "чинуш" ипр руководителей

В основном - такси, да.
Кое-что ещё и в розницу реализовывалось.

Шестера оливковая !
Батя купил такую в 77г. один в один.
Он рабочий приезжал на шахе а дерибас завода на копье. )))
Говорит народ собирался у машины искать отличия с трехой.
Я на ней учился и потом ездил, ни када её не забуду

А у ЗАЗа было на мой взгляд одна очень полезная опция.После владения этой машиной у водителя приобретались крайне полезные навыки,любая жопорукость превращалась в способность починить все что движется молотком,отверткой и каким нибудь ключом.

Originally posted by Н.Валерич:

Была ещё такая машинка - "еврейский броневичок" вроде ЕРАЗ называлась, может есть у кого фото !??

Да на!...

А это - прародитель...

Кстати, имел с ними дело неоднократно и с фразой "Пока есть "ЕРАЗ" мы о качестве можем не думать" (как-то так)приписываемой одному из директоров одного из автозаводов полностью соглашусь...

Originally posted by ag111:

А вы на заднем сиденье ездили7 После диванов то двадцать первой .

Вы не правы.
Заднее сиденье 24 - это мягкий пружинный диван.

Возможно, вы имели ввиду сиденье ГАЗ-24-10 ?
Там сиденье современного типа - жесткое.

Еврейским броневиком называли вроде "консервную банку" - горбатый ЗАЗ-965

Originally posted by Зануда:

Вы не правы.
Заднее сиденье 24 - это мягкий пружинный диван.

Возможно, вы имели ввиду сиденье ГАЗ-24-10 ?
Там сиденье современного типа - жесткое.

Я не прав? Такого не бывает.

В 24-ке сзади сиденье такое, что колени поджимают желудок.