блог "Путинской" Калины

Всё, двигатель накрылся. Может, на этом и закончить
http://kalina.drom.ru/17705/
Сегодня, как и было обещано ранее, мне позвонил Андрей из сервисного центра компании <АвтоВАЗ> и сообщил грустную весть: рассыпался обводной ролик ГРМ, провернулся ремень, загнуты клапана...
Гарантия?.. А нету гарантии. Среди гарантийных обязательств АвтоВАЗа есть пункт 1.4:

На отдельные комплектующие изделия перечисленные ниже, установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее):

- аккумуляторные батареи;
- амортизаторы;
- подшипники качения; - наш случай!
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления;
- элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы;
- датчики содержания кислорода.

Поражает точность АвтоВАЗа! 22 сентября 2011 года прошел ровно год с момента покупки, а 24 сентября - через 2 (два!) дня после окончания гарантии - рассыпается тот самый <подшипник качения> в обводном ролике ГРМ! Правда, пробег на одометре - 36 тысяч, но он тоже недалеко убежал от гарантийных 35-ти...
==
Все стройными рядами несем денежку АвтоВАЗу. За Калины, Гранты и т.д., что они еще там выпускают.. .

жалко...
это как совсем злая шутка в юмористической программе у комика, которая своим жестоким отражением реальности ставит досрочную точку в его программе выступлений
а так поржали бы еще, но это уже совсем перебор.

Originally posted by dikiy:

- подшипники качения; - наш случай!

А их ли случай? Не относится ли сей пункт к подшипникам подвески?
А так, дураку стеклянный х.. не надолго.. . Ушатать можно что угодно. А за 35 тык. вазовский движок ушатать - это надо совсем альтернативноодаренным быть, ну, или очень этого хотеть.

Калину или как ее называют Козлину по трассе хоть палкой гани..

Originally posted by dikiy:

Гарантия?.. А нету гарантии. Среди гарантийных обязательств АвтоВАЗа есть пункт 1.4:

На отдельные комплектующие изделия перечисленные ниже, установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее):

- аккумуляторные батареи;
- амортизаторы;
- подшипники качения; - наш случай!
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления;
- элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы;
- датчики содержания кислорода.

и где там ремень ГРМ?

Специально стало интересно.

Оказалось:
На Калины гарантия 50,000 км или 2 года.
Замена ремня на 60,000

На подвеску 35,000.
Но отказ может быть, если кривые диски, типа сам ездил по колдобинам и потому пипец гарантии.

Originally posted by dikiy:

- подшипники качения; - наш случай!

ГДЕ????

Разве ролик ГРМ - элемент подвески?

Журналист - трепло и чудо, если не сказать сильнее.

Никто не говорит, что Калина верх надежности, но не надо специально обсерать машину.
Не надо привирать - это просто некрасиво да и подло.

Originally posted by n.z:

А за 35 тык. вазовский движок ушатать - это надо совсем альтернативноодаренным быть, ну, или очень этого хотеть.

+ очень много.

А теперь почему же отказ в гарантии?

Может потому, что ТО не проходил, т.е. не проверяли натяжение ремня ?

Опять же, поискал:
- проверка натяжения ремня ГРМ на 1500-2000 км. - ТО-1
- проверка на 15,000 - ТО-2
- проверка на 30,000 - ТО-3

Originally posted by Зануда:

Журналист - трепло и чудо, если не сказать сильнее.

Прежде чем так заявлять, стоит почитать ВЕСЬ "блог Калины".
Для этого лежит ссылка.
Вот там, на страничке, с правой стороны, можно всю историю и прочитать. И про ТО, и про поломки и про эксплуатацию.
И про подводныеи камни от ВАЗа для аннулирования гарантии.

От себя могу добавить только то, что сказано уже другими:
- Убить подвеску, это одно. Но чтобы подшипник на движке на 35 тыках - это совсек другое.
И как так можно ушатать подшипник на ролике ГРМ?
И, кстати, откуда в коробке стружка? Тоже ушатали?

Для тех, кто не хочет читать все:
Разбор полетов дромовского пробега от обычного калиновода
http://kalina.drom.ru/15029/
<Букашечка> показала свои худшие черты: крайнюю бюджетность, недообслуживаемость дилером при продаже и посредственное итоговое качество в общем, включая работу дилера. Если бы я не знал машину тесно, я бы её не купил. Впрочем, и сейчас я считаю, что мне с машиной просто повезло. А ведь не должно быть везения, должно быть стабильное качество. В этом пробеге я его не увидел. Конечно, после <классики> <Калина> - это небо и земля, в том числе и по качеству. Но это похоже на мальчика из анекдота, который в музыкальной школе делал огромные успехи и гигантские шаги - из полной бездарности превращался в явную посредственность. При всём при том, я испорчен <АвтоВАЗом> ничуть не меньше, чем дальневосточники - праворульками. Мне эта машина нравится по-прежнему, продавать её я не собираюсь У неё есть много положительных черт, которые я ценю, и достаточно таких отрицательных моментов, которые я за таковые не считаю - бывает и хуже, всё познаётся в сравнении. Она для меня пусть не отличная - но хорошая, однозначно хорошая машина. Но мне, на самом деле, горько и больно из-за того, что все положительные качества машины для других людей теряются на фоне отрицательных качеств, и из-за того, что хорошая, в общем-то, машина окажется недооценённой, высмеянной, и, что самое обидное, по делу. Из-за того, что сил российской промышленности хватило на производство только такого автомобиля - маленького, дешёвого. Из-за того, что в моей стране, как в моей машине, до сих пор среди всех модернизаций и инноваций отчётливо просматриваются куски семидесятых годов прошлого века.

Перечень ЗАВОДСКИХ проколов в качестве не цитирую. Их очень много.

И про подводныеи камни от ВАЗа для аннулирования гарантии.

думаете, их нет у джи-эм или вемеве?

А кто мешал дромовцам тюкнуть пару раз кувалдой по ролику через деревяшку?

Originally posted by PapaRoad:

А кто мешал дромовцам тюкнуть пару раз кувалдой по ролику через деревяшку?

А потом платить самим за ремонт?
в #6 описание неполадок истинного "калиновода".
Знаете, я почему-то больше верю дромовцам, чем оффициальной пропаганде.

Originally posted by Зануда:

- проверка на 30,000 - ТО-3

ТО-3 пройдено! Потрачено 10 142 рубля и куча времени
Сегодня вашему вниманию предлагается рассказ о том, как Лада Калина Спорт прошла ТО-3 (выполняется на пробеге 30 тысяч км).
http://kalina.drom.ru/17075/
ЗЫ. Там в обсуждениях приводитятся сравнительные цены на ТО на другие машины.

Originally posted by paradox:

думаете, их нет у джи-эм или вемеве?

за этих не скажу. у рено и шкоды их мало - по моему опыту. мне не отказывали. ни разу. люди говорят - кому - то отказывали.. .

ну ваще туфта. Почемута иномарочники при замене ролика грм тоже интересуются - а какой понадёжнее да подешевше. Ваз выбирает из-за Эффективных менеджеров(тм) второй вариант.

Originally posted by ASv:

Почемута иномарочники при замене ролика грм тоже интересуются - а какой понадёжнее да подешевше.

Я меняо свой на ненашемарке на 200 тыках. Меня интересовал только ПОНАДЕЖНЕЕ.
Подешевле в этим случае не канает.

на моей Е60 BMW потек передний аморт на 43ткм. Машину покупал новой у ОД, 99% пробега - Москва. А еще раньше, на 35ткм, заскрипел ролик- натяжитель ремня генератора.
И о чем это говорит?

Что БМВ ломучее говно. Только в замен бмв дарит отличные ездовые качества, море комфорта и премиальность марки, а калина ничего

Originally posted by n1ce:
Что БМВ ломучее говно. Только в замен бмв дарит ...

кхм... нихера оно не дарит - за все надо платить..

Я йухею!!! Проблема загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ давно решена поршнями с проточками.. . И давно ставятся на десяточные движки! А у Калины нету))) Я в шоке.. .

Ну или так. Ну мою мысль ты понял
Я про бмв вообще стараюсь молчать, глядя как периодически от этой марки реальные люди отварачиваются, поимев опыт.
Я не говорю про м5 х6м м6 и т.д., я говорю про обычные машины, типа 325, 523 и т.д.

Originally posted by dikiy:
[B]
Я меняо свой на ненашемарке на 200 тыках./B]

Свисти-свисти

У меня уже второй азиат

Точно такая же хрень с роликом была у моего знакомого только на приоре и на таком же пробеге.

что-то несусветное автор несёт. и явно получает от этого удовольствие.

В первый раз вижу, чтобы двигатель поливали пеной и сбивали керхером.
Мойщик сказал, что это обычная практика

После замены звукового сигнала бампер не прикрепили должным образом.
И в тот же вечер он отвалился...

Вечером после ТО при выезде с парковки в очередной раз отвалился бампер.

а где же фото отвалившегося бамбера при любви автора к фото?
нету? посему - это гнусный пасквиль.

статья если не заказуха, то произведение ярого сквалыги .

от уважаемого ДИКОГО такого не ожидал

ЗЫ:

затем на ночной стоянке меня перед выходом укусила за ногу большая собака.

правильно сделала. жаль что руки не пооткусывала

двигатель вообще керхером мыть нельзя.
его вообще не надо мыть, никакой надобности в этом быть не может, а если уж мыть то в спеццентрах, которые на этом специализируются.
у меня во длворе дэбил на мойке так и мыл-пена керхер. на двух машинах сжег мозги, едейот.

на говённых машинах мозги под кампотам

Обычно заливают катушки

Originally posted by ASv:

на говённых машинах мозги под кампотам
Обычно заливают катушки

+500.. . Гыгы.. . Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово, ни чё не умирает, колодцы свечные, если просочилось, продувают воздухом и все дела.

затем на ночной стоянке меня перед выходом укусила за ногу большая собака.

пора автору на них (собак) и переключаться

+500.. . Гыгы.. . Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово, ни чё не умирает, колодцы свечные, если просочилось, продувают воздухом и все дела.

автор не в курсе. одно слово - дикий жигулист

Originally posted by ASv:

на говённых машинах мозги под кампотам

он говеные и мыл, но речь не об этом

Originally posted by Mower_man:

Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово

они не только моют движки массово, они еще пмассово на праворульных машинах ездят)
а завтра с крыши все прыгать начнут)))

под кампотом ваще опасТное место
Я недавно кампот открыл
На ковре...
И в жопе листья ..
Вальс Бостон

Надо бы сетку вкорячить

Ну на Калине вроде в салоне мозги стоят?

"Обводной ролик ГРМ " на 16-клапанных двигателях - беда . Поэтому рекомендуется ( бывалыми) тупо менять его каждые 30 000 км. Хорошо показали себя ролик в бело-синей упаковке .
Ремень ГРМ и в Приоре и в Калине - "ходит " больше 100 000 км - но бывалые меняют его не позже 90 000 км вместе со всеми роликами .
Если следовать этим простым правилам и лить в мотор хорошую "синьку" , то ресур "приоровского" 16 - клапанника достигает 400 000 км при работе в такси .
Всем хаятелям отечественной техники рекомендую прочитать в АР N18 статью Хлебушкина о "надёжности" и ремонтно приходности БМВ . Он купил себе самую надёжную модель БМВ -Х3 и рассказывает , что и когда и за сколько у неё отваливается .
Цифры абсолютно сопоставимы с затратами на ВАЗ - вот только для БМВ все цифры - это ЕВРО , а для ВАЗ - рубли - соответственно разница в стоимости содержания - в 43 раза .

Originally posted by Maksim V:

Он купил себе самую надёжную модель БМВ -Х3 и рассказывает

ломучее говно.. . (с)

Originally posted by A.Moralez:

автор не в курсе. одно слово - дикий жигулист

Ёпта, я ДВ на мойки высокого давления подсадил тотально в лохматые годы, мне ли не знать проблемы мойщиков и как мыть движки.

Originally posted by Maksim V:

"Обводной ролик ГРМ " на 16-клапанных двигателях - беда . Поэтому рекомендуется ( бывалыми) тупо менять его каждые 30 000 км. Хорошо показали себя ролик в бело-синей упаковке .Ремень ГРМ и в Приоре и в Калине - "ходит " больше 100 000 км - но бывалые меняют его не позже 90 000 км вместе со всеми роликами .Если следовать этим простым правилам и лить в мотор хорошую "синьку" , то ресур "приоровского" 16 - клапанника достигает 400 000 км при работе в такси .

Это скорее всего так и есть, вспоминая те 21099 что были у нас дома, но в современном обществе не все бывалые, это вам не там)))

Originally posted by Maksim V:

Цифры абсолютно сопоставимы с затратами на ВАЗ - вот только для БМВ все цифры - это ЕВРО , а для ВАЗ - рубли - соответственно разница в стоимости содержания - в 43 раза .

А с чего это содержание бюджетной и дешевой машинки нужно сравнивать с дорогущим кроссовером? Если машина стоит новой за 2 млн, то это как бы намекает, что и запчасти к ней недешевые.
претензия к ВАЗу постоянные мелкие поломки, от которых трудно избавится

Originally posted by Mower_man:Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово, ни чё не умирает, колодцы свечные, если просочилось, продувают воздухом и все дела.

+1

Originally posted by Spirit oFF:

А с чего это содержание бюджетной и дешевой машинки нужно сравнивать с дорогущим кроссовером?

Это только в рашке быдляшка мыслит, что купив дорогущее авто оно долждны не ломаться 20 лет из-за своей цены

"Обводной ролик ГРМ " на 16-клапанных двигателях - беда . Поэтому рекомендуется ( бывалыми) тупо менять его каждые 30 000 км. Хорошо показали себя ролик в бело-синей упаковке .
Ремень ГРМ и в Приоре и в Калине - "ходит " больше 100 000 км - но бывалые меняют его не позже 90 000 км вместе со всеми роликами .
Если следовать этим простым правилам и лить в мотор хорошую "синьку" , то ресур "приоровского" 16 - клапанника достигает 400 000 км при работе в такси .

Весь автопром России это одна большая БЕДА которую надо безвозмездно передать в пользование японским или американским компаниям может они что Путнего сделают! Или , что еще лучше, просто снизить ввозные пошлины . А то как то жаба давит отстегивать едросам больше половины стоимости машины при ввозе.

"ТО-3 пройдено! Потрачено 10 142 рубля и куча времени"

не верю! меня калина 16 клапанная с кондиционером прошёл ТО-3, заплатил 3544р

Originally posted by arjan:

Весь автопром России это одна большая БЕДА которую надо безвозмездно передать в пользование японским или американским компаниям может они что Путнего сделают! Или , что еще лучше, просто снизить ввозные пошлины . А то как то жаба давит отстегивать едросам больше половины стоимости машины при ввозе.

+1000 заодно армию(сборище дармоедов), полицию и энергетику с сельским хозяйством и стройиндустрией.

Originally posted by arjan:

которую надо безвозмездно передать в пользование японским или американским компаниям

Американским не надо, это будет "злоемучее говно (с)"