Блин, достал иней изнутри лобовухи

можно антильдом побрызгать и тряпкой протереть.. . но он воняет.. так что придется проветрить салон.. мб и совпадение, но я, когда постоянно начал после последней поездки, машину выстужать, утром льда снаружи намного меньше, а внутри так и вообще нет

Это, а фильтр салона меняли давно?
Рециркуляция воздуха не включена?

Originally posted by Der Fox:

но я, когда постоянно начал после последней поездки, машину выстужать, утром льда снаружи намного меньше, а внутри так и вообще нет

Именно.

Особенно, если "занесли" в салон много снега на ногах, т.е. повысили влажность воздуха.

Или Вы используете обогрев с забором воздуха из салона.
Забирайте с улицы и все будет хорошо.

Как приедете, откройте все 4 двери и багажник на минуты 2.
Машина выстудится и инея не будет.

Originally posted by Еврей:

как побороть?

Просушите салон (скорее всего полно влаги под ковром), поменяйте салонный фильтр. Если не кардинально - то за несколько минут перед окончанием поездки уменьшите температуру печки до прохладного воздуха, либо, как уже посоветовали, пару минут проветривайте машину когда приедете

спасибо за ответы, меня эта тема тоже напрягает. Когда стекло изнутри начинает оттаивать, то аж ручьи стекают вниз.

Originally posted by 1Bombardier:

Когда стекло изнутри начинает оттаивать, то аж ручьи стекают вниз.

А это уже цепная реакция - ручьи эти потом влияют на запотевание и соответственно на иней

Не пользуйтесь рециркуляцией, пока холодно. У меня в багажнике уж сто лет лежит баллончик anti-fog от turtle wах. Одной обработки хватает на неделю-две.

вода на ковриках почти не влияет. Это вода в системе вентиляции. Может мокрый салонный фильтр (хотя вряд ли) а скорее всего - лёд/снег в воздухозаборнике

фильтра салонного нет, поставить хочу да все руки не доходят, забор воздуха снаружи, кондей выключился (привет казлам из мазды, по их мнению раз за бортом меньше +5 то кондей нинужен)
силикогелем тож мысль, но липовая, газетками проще, влага встекающая вниз с лобовухи нагреваеться и через приоткрытое окно выдуваеться, машину выстужаю путем открыл дверь и опустил все стекла, потом пошел снимать аккум, после снятия крепежа - поднял стекла, двери пердние настеж, снял аккум, поставил рядом, достал пивко, сел на скамеечку напротив, неторопясь все уничтожил, закрыл тележку и пошел домой

надо заехать в тёплый гараж (можно в Т/Ц с тёплой стоянкой) и включить обдув только на стекло. Если стекло начнёт потеть - 100% лёд в воздухозаборнике

то же мне открытие лед в воздухозаборнике.. я и так знаю что он там и выгнать его оттуда нечем и никак

У меня во время стоянки ничего не намерзает. Технология эксплуатации следующая: Сажусь в машину, сразу включаю обдув стекла (даже холодный воздух не даёт стеклу запотеть/замёрзнуть). Пока машина недостаточно прогрета, боковушки и часть лобовухи замерзают, но ехать можно. Пока ездиешь всё оттаивает, соответственно ставлю на парковку машину с чистыми (не замёрзшими окнами).

Originally posted by SandmanJK:

вода на ковриках почти не влияет

Ещё как влияет. Только вот не "вода на ковриках", а влага в салоне

Вот странно.. . У меня вообще такой проблемы нет, и никогда не было.. . Иней бывает только снаружи.

У нас на стоянке некоторые накрывают лобовуху детским одеялом, утром пришел одеяло стряхнул, ничего чистить не надо, внутри инея тоже нет. А я оставляю окна приоткрытыми, правда у меня ветровики на окнах.

и никогда не было.. . Иней бывает только снаружи.

И у меня не было. Тут неделю назад с утра на тест-драйве был (Шкода Ети), там тоже внутри гололед, но манагер сказал что она из мойки вчера вечером вышла и никто до меня на ней не ездил.

У всех моих машин в любой мороз стёкла чистые . Особенно вызывает любопытство " крок" с чистыми стёклами .Как я этого добиваюсь .
1) На ковриках под ногами лежат картонки от упаковочных ящиком ( полно возле любого магазина , особенно мебельного) прекрасно впитывают воду. Приехал домой - выбросил , постелил свежие, необходимый запас лежит в багажнике.
2) Когда ставишь машину на ночь , раскрой все двери и багажник - пускай остывает минут 20 ( мне проще - машина стоит во дворе дома ).
3) Дырочки ( сопла ) отопителя идущие на лобовое стекло прикрой тряпочками .
4) Открой капот и тряпкой застели воздухозаборник отопителя .Если есть возможность , не закрывай до конца стекла водителя и пассажира ( 3 мм достаточно )
5) Закрой машину и иди домой.
6) Утром машина , при любом морозе будет с чистыми стёклами , слегка заиндевевшими снаружи .
7) Утром запускай двигатель с от крытой дверью и дыши на улицу .
8) После пуска мотора ,включи отопитель на первую корость и вылези из машины .Не забудь предварительно убрать тряпки с воздухозаборника и сопел.
9) Достань из под сиденья половинку футляра от магнитофонной кассеты и очисть им лобовое и боковые стёкла ( заднее у хеча ).
10) Тщательно отряхни ноги от снега , сядь в машину , открой стекло водительской двери на 2-3 см и гляди на указатель температуры , как только температура достигнет 70 градусов - можно начинать движение .
11) Если указатель температуры отсутствует , то грей не меньше 10 минут.
12) Соблюдая такие простые правила Вы всегда будете иметь чистые стёкла .

НО если ЭТО НЕ ПОМОЖЕТ и стёкла будут обмерзать ИЗНУТРИ , значит у Вас ТЕЧЁТ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ ,

1) На ковриках под ногами лежат картонки от упаковочных ящиком ( полно возле любого магазина , особенно мебельного) прекрасно впитывают воду. Приехал домой - выбросил , постелил свежие, необходимый запас лежит в багажнике.
2) Когда ставишь машину на ночь , раскрой все двери и багажник - пускай остывает минут 20 ( мне проще - машина стоит во дворе дома ).
3) Дырочки ( сопла ) отопителя идущие на лобовое стекло прикрой тряпочками .
4) Открой капот и тряпкой застели воздухозаборник отопителя .Если есть возможность , не закрывай до конца стекла водителя и пассажира ( 3 мм достаточно )
5) Закрой машину и иди домой.
6) Утром машина , при любом морозе будет с чистыми стёклами , слегка заиндевевшими снаружи .
7) Утром запускай двигатель с от крытой дверью и дыши на улицу .
8) После пуска мотора ,включи отопитель на первую корость и вылези из машины .Не забудь предварительно убрать тряпки с воздухозаборника и сопел.
9) Достань из под сиденья половинку футляра от магнитофонной кассеты и очисть им лобовое и боковые стёкла ( заднее у хеча ).
10) Тщательно отряхни ноги от снега , сядь в машину , открой стекло водительской двери на 2-3 см и гляди на указатель температуры , как только температура достигнет 70 градусов - можно начинать движение .
11) Если указатель температуры отсутствует , то грей не меньше 10 минут.
12) Соблюдая такие простые правила Вы всегда будете иметь чистые стёкла .

А когда после этих процедур ездить и спать?

Ночью ( в городе если) машинка ночует на втором этаже отапливаемого ведомственного гаража. При температуре щас за бортом -10 в гараже +11. Поэтому живо поддерживаю п.12

12) Соблюдая такие простые правила Вы всегда будете иметь чистые стёкла .

А когда после этих процедур ездить и спать?

15 минут утром и 20 вечером ещё ни кого не лишили сна , зато сохраняют кучу нервных клеток и повышают безопасность движения . Но если Вам влом такие упражнения то тогда вот :Ночью ( в городе если) машинка ночует на втором этаже отапливаемого ведомственного гаража. При температуре щас за бортом -10 в гараже +11.

Вам влом такие упражнения то тогда вот

Да я же написал: стоит на улице, ничего не мерзнет.

Originally posted by Maksim V:

У всех моих машин в любой мороз стёкла чистые . Особенно вызывает любопытство " крок"

ну,это уже все и так знают, про "крок"-особенно. шедевр!

Originally posted by Maksim V:

значит у Вас ТЕЧЁТ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ ,

а вот это-только к ниве можно отнести.

на шкоде похожие траблы с обмерзанием решились заменой салонного фильтра. в -20,мотрочик на 1!!!в салоне-африка.

Originally posted by чёрт:

а вот это-только к ниве можно отнести.

Далеко от правды. Если стёкла в машине потеют и покрываются инеем, а антифриз постепенно нужно доливать - диагноз ясен в ЛЮБОЙ машине, а не только в ниве

ну,это уже все и так знают, про "крок"-особенно. шедевр!

Не в этом дело , просто у Нив слабая печка , а салон большой и гораздо более привычная картина - Нива ( особенно "крок" ) с замёрзшими стёклами. Поэтому "крок" с чистыми стёклами вызывает интерес у других владельцев Нив , но если в машину посадить двоих пассажиров или отправиться в путь с непрогретым мотором , то стёкла обмёрзнут всё равно .
Я не идиализирую машины и " крока" в том числе , просто на данном этапе нашей жизни у него , на авторынке России ,нет конкурентов.
Ближайший - дороже ровно в два раза.
Появится в продаже " Дустер " и если будет стоить с полным приводом в пределах 550 000 рублей - куплю его , нет опять Ниву .
Тратить на хозяйственно- охотничье - туристическую машину больше 20-ки " зелени " у меня просто нет возможности , есть в жизни более приоритетные цели для вложения денег чем автомобиль .

а вот у меня в Фокусе 2 после остановки. мин через 5 в торпеде начинает жужжать, видимо моторчики "на ночь" закрывают забор или што еще. Но у меня в машине климат контроль.

Originally posted by Maksim V:

просто у Нив слабая печка

радиатор забит. скорее.

Кстати верно.. . раньше такого не было... . я линейкой пластиковой отскабливал. Но было один раз. На след день, уже наледи внутри не было.

Кстати верно.. . раньше такого не было... . я линейкой пластиковой отскабливал.

Не тот радиатор скоблили)))

радиатор забит. скорее.

У всех ? Тёплые Нивы кончились с появление ВАЗ-21213.
Нива с замёрзшими стёклами это норма. Я когда Самары ехал с женой , то стоило только вентилятор выключить , так стёкла начинало затягивать. У меня вентилятор и подогрев сиденья вообще всегда включены , подогрев только иногда отключаю , а вентилятор молотит всегда с октября по апрель и кран отопителя всегда открыт на полную с первого дня .А всё равно холодно .

Originally posted by Maksim V:

9) Достань из под сиденья половинку футляра от магнитофонной кассеты и очисть им лобовое и боковые стёкла ( заднее у хеча ).

очень смешно.. . очень особенно про заднее - а обогрев стекла включить - не судьба?

очень смешно.. . очень особенно про заднее - а обогрев стекла включить - не судьба?

Включаю обогрев естественно , пока отскоблишь перёд, на заднем стекле корка подтает и очень легко счистится.
Если Вам не нравится как я утром готовлю к выезду машину - это Ваши проблемы .
У каждого человека своя жизнь , у нас каждую ночь -33-35 , днём - 22-26 .
И не надо равнять свои городские условия с нашими деревенскими .

Originally posted by Maksim V:

Если Вам не нравится как я утром готовлю к выезду машину - это Ваши проблемы .

мне пох.. .
я просто сажусь, грею минуты 2 - 3 (сегодня грел 5 ибо холодно было) и еду. все.

сегодня грел 5 ибо холодно было)

чь
Ясно, дымка -21. 767
В1
90 -21.
Утро
Облачно, небольшой снег -19. 768
С0
86 -23.
День
Пасмурно -13. 767
СВ2
99 -16.
Вечер
Пасмурно -17. 767
СВ2
99 -20.
Да действительно - очень у Вас " холодно".

наши -20 - как ваши -30

Изнутри стекло не леденеет, но запотевают и обмерзают почему-то моё стекло и задние боковые. Раньше антизапотеванию помогало включение кондиционера, а теперь и кондиционер что-то не очень помогает, т.е. помогает конечно от запотевания лобового, но вот эти три стекла потеют и обмерзают постоянно, задние особенно. По совету одномарочников решилось просто - включаю обдув на один режим сильнее, отходит почти моментально.

Но вопрос по салонному фильтру остался: кто через сколько пробега/времени и по каким признакам меняет салонный фильтр?

НЕ менял сф 2 года, он был очень тяжолый, грязный,мокрый.. .