Как правильнее? Вопрос о кондее внутри.

Всем привет братьям-ганзовцам! Живу сейчас в Крыму под Севастополем. Купил зимой друзьям четыре машины. Все ездят с нажатой кнопкой вентиляции воздуха. В машинах спертый влажный воздух, как мне кажется. На фото показан мой вариант. А, как правильно?

Может стоит мануал почитать на машинку) И что за кнопка такая "вентиляция воздуха"??? Я вижу только кнопку включения кондея и кнопку рециркуляции воздуха. Первая включает кондей и как следствие охлаждает воздух, а вторая открывает или перекрывает забор воздуха снаружи.

Первая машина с кондиционером? Поздравляю.

Включите кнопку рециркуляции.
Работает ли?
Может быть включена, но лампочка перегорела.
Забит салонный фильтр. Бывает забит очень сильно.
Кондей иногда чистить нужно вообще-то.
Я почистил как-то.

смысл внутренний забор воздуха ИМХО включать есть только зимой (при прогреве) что-бы салон быстрее теплый стал .. .

Старлей:
смысл внутренний забор воздуха ИМХО включать есть только зимой (при прогреве) что-бы салон быстрее теплый стал ...

Да хз.
Он сам переключается, когда все в авто стоит, с климатом.
У меня друг купил давно 10 - ку и пол года ездил с включенной
рециркуляцией. Матерился, жуть. Зимой все в инее.

Don Simon:

Да хз.
Он сам переключается, когда все в авто стоит, с климатом.
У меня друг купил давно 10 - ку и пол года ездил с включенной
рециркуляцией. Матерился, жуть. Зимой все в инее.

так его выключать надо когда салон нагреется иначе действительно в инее будет все .. . а в дождь потеть сильно стекла будут .. .

Старлей:
смысл внутренний забор воздуха ИМХО включать есть только зимой (при прогреве) что-бы салон быстрее теплый стал ...

Или КамАЗ/автобусник вонючий рядом/впереди чадит.

Старлей:

так его выключать надо когда салон нагреется иначе действительно в инее будет все .. . а в дождь потеть сильно стекла будут ...

Да откуда он знал.
Я ему выключил через пол года, когда сам увидел включенную кнопку.

Эта кнопка только для того чтобы выхлопами не дышать в тоннеле, например, или если рядом дизель древний. Иногда в дорогих комплектациях есть режим авто. По датчику сама закрывается. Больше её и трогать не нужно.Ни зимой ни летом.

При рабочем кондее воздух влажным быть не может по определению. Надо мыть кондей наверное. Хотя я никогда это не делал

button:
При рабочем кондее воздух влажным быть не может по определению. Надо мыть кондей наверное. Хотя я никогда это не делал

Не знаю, в новой альмере (которой три месяца) при заборе из салона и включенном кондее потеют окна только в путь .. .

carrier:
Первая машина с кондиционером? Поздравляю.

У них первые. Я эту кнопку нажимаю только тогда, когда впереди вонючий дымящий грузовик едет.

На фото показан мой вариант.

жесть.
я в пустыне невада и то на 3 вентилятор ставил.

Дайте кто-нибудь грамотный ответ. Что ж за идиоты(((

paradox:

жесть.
я в пустыне невада и то на 3 вентилятор ставил.

Ещё, мля, один умник херов! У вас ипучий маломощный тяжёлый седан с мотором 1,6л или полноценный американский монстрик? Идите на куй со своими америками, невадами, обамами!

carrier:
Эта кнопка только для того чтобы выхлопами не дышать в тоннеле, например, или если рядом дизель древний. Иногда в дорогих комплектациях есть режим авто. По датчику сама закрывается. Больше её и трогать не нужно.Ни зимой ни летом.

Ф дорогих???
Мой городской компакт самозакрывал вентиляцию.

Originally posted by Alexandr13:

Мой городской компакт

Всё дешевеет.)

как правильно?

Как на фото.

маломощный тяжёлый седан с мотором 1,6л или полноценный американский монстрик?

Без разницы

в новой альмере (которой три месяца) при заборе из салона и включенном кондее потеют окна только в путь ...

На всех так - без исключения

Старлей:
смысл внутренний забор воздуха ИМХО включать есть только зимой (при прогреве) что-бы салон быстрее теплый стал ...

При прогреве только в гараже включать рециркуляцию - чтоб выхлопными газами в салон не тянуло - на улице не нужно - одинаково быстно нагреваются в обоих случаях

Originally posted by BobbyS:

На всех так - без исключения

Нет, потеют именно с выключенным кондёром.
С включенным не потеют - кондёр высушивает воздух. Именно поэтому, если в дождь потеют стёкла, то включив кондёр отпотевание исчезает менее через минуту..

Андрей К:

Нет, потеют именно с выключенным кондёром.
С включенным не потеют - кондёр высушивает воздух. Именно поэтому, если в дождь потеют стёкла, то включив кондёр отпотевание исчезает менее через минуту..

Потеют:
- с выключенным кондиционером;
- с ВКЛючённым кондиционеро - но в режиме рециркуляции.

НЕ потеют:
- с ВКЛюченным кондиционером - режим забора забортного воздуха.

BobbyS:

На всех так - без исключения

там еще другой "прикол" есть.. . если во влажную погоду включить обдув на стекло с кондером, то нижнюю часть стекла замораживает

Ещё раз по буквам:
С ВКЛюченным кондиционером, в режиме рециркуляции НЕ ПОТЕЮТ*. Хоть один человек в салоне, хоть пять..

Если у Вас летом не так -;;; на СТО..

* - редчайший случай - осенью весной в дождь + в салоне 4-5 человек, и то, только(!) в уголках стёкол..

Андрей К:
Ещё раз по буквам:
С ВКЛюченным кондиционером, в режиме рециркуляции НЕ ПОТЕЮТ*. Хоть один человек в салоне, хоть пять..

Если у Вас летом не так -;;; на СТО..

* - редчайший случай - осенью весной в дождь + в салоне 4-5 человек, и то, только(!) в уголках стёкол..

Это у Вас что-то не так с режимом рециркулиции

BobbyS
Старожил

4-8-2017 21:30
quote:
Изначально написано Андрей К:

Нет, потеют именно с выключенным кондёром.
С включенным не потеют - кондёр высушивает воздух. Именно поэтому, если в дождь потеют стёкла, то включив кондёр отпотевание исчезает менее через минуту..
Потеют:
- с выключенным кондиционером;
- с ВКЛючённым кондиционеро - но в режиме рециркуляции.

НЕ потеют:
- с ВКЛюченным кондиционером - режим забора забортного воздуха.

Самый грамотный ответ.

Эдик, Ты до этой на машинах с кондеем ездил вообще?

СоПрАнО:
Ещё, мля, один умник херов! У вас ипучий маломощный тяжёлый седан с мотором 1,6л или полноценный американский монстрик? Идите на куй со своими америками, невадами, обамами!

а без разницы.
у вас на фото- жесть.
скорее всего, кондюк не совсем исправен.
при такой установке даже при +50 снаружи внутри должна быть минусовая температура.
кстати- сейчас у меня вполне тяжелая машина с весьма дохлым мотором- не 1.6, но всего 2.0
а рециркуляция- да, увеличит степень охлаждения салонного воздуха.
поэтому если мало- ткните и в неё тоже.

Originally posted by paradox:

при такой установке даже при +50 снаружи внутри должна быть минусовая температура.

так может просто в раскаленной машине включили чтоб остыло побыстрее.. .
ну или вентилятор дохлый.
всякие причины могут быть

paradox:

а без разницы.
у вас на фото- жесть.
скорее всего, кондюк не совсем исправен.
при такой установке даже при +50 снаружи внутри должна быть минусовая температура.
кстати- сейчас у меня вполне тяжелая машина с весьма дохлым мотором- не 1.6, но всего 2.0
а рециркуляция- да, увеличит степень охлаждения салонного воздуха.
поэтому если мало- ткните и в неё тоже.

Парадокс, у вас относительно легкая машина.
В СТС это написано.
Х5, например, на (от) 700 кг. тяжелее.

Х5, например, на (от) 700 кг. тяжелее.

но у него и не 1.6, как у автора.
я полагаю, я тяжелее 90% машин с мотором 1.6, тем более, как автор сказал, седанов.

всякие причины могут быть

могут быть.
но автор вроде про режим постоянной эксплуатации?
а вообще, я сам редко играю с кнопочками- в 4х последних стоит климат контроль.
в неваде, кстати, был прокатный кабриолет.

paradox:

но у него и не 1.6, как у автора.
я полагаю, я тяжелее 90% машин с мотором 1.6, тем более, как автор сказал, седанов.

Так у вас не седан и мотор не 1,6.
Зачем сравнивать несравнимое?

paradox:

могут быть.
но автор вроде про режим постоянной эксплуатации?
а вообще, я сам редко играю с кнопочками- в 4х последних стоит климат контроль.
в неваде, кстати, был прокатный кабриолет.

На хрена там играться? У меня в жару стоит все в авто и кондей стоит в эко режиме.
Если за бортом 20, то просто обдув.
Уж не помню, есть ли у вас эко режим кондея, у меня точно есть.

Зачем сравнивать несравнимое?

так что имел ввиду автор, написав про тяжелый и маломощный?
вовсе не тип кузова или привода.
он правильно пишет- чем тяжелее машина, тем медленнее охлаждается (ну или нагревается)
а чем мощнее (именно мощнее, а не больше обьемом ) мотор, тем теоретически на него можно повесить и более мощный кондюк.
ну так по мощности я от 1.6 недалеко ушел, если вообще.
кстати- преимущество седана перед моим кузовом и в том, что воздух в багажнике у седана практически не смешивается с салонным- значит, кондюку ещё проще.

я это только к тому, что его кондюк явно недодает мощности.

paradox:

так что имел ввиду автор, написав про тяжелый и маломощный?
вовсе не тип кузова или привода.
он правильно пишет- чем тяжелее машина, тем медленнее охлаждается (ну или нагревается)
а чем мощнее (именно мощнее, а не больше обьемом ) мотор, тем теоретически на него можно повесить и более мощный кондюк.
ну так по мощности я от 1.6 недалеко ушел, если вообще.
кстати- преимущество седана перед моим кузовом и в том, что воздух в багажнике у седана практически не смешивается с салонным- значит, кондюку ещё проще.

я это только к тому, что его кондюк явно недодает мощности.

У всех с мотором 1,6 додает, а у него нет.
Пусть кондей проверяет, фильтр, чистит. Чудес не бывает.
Гадать на кофейной гуще смысла нет.

У всех с мотором 1,6 додает, а у него нет.

так и я тоже самое! у него выставлено, чтоб мороженное мясо перевозить!
при исправном если.

БоббиЭс , огромное Вам спасибо за то, что я кратко не мог сформулировать всем этим колхозным мудакам, которым я понакупал тачки и, которые, сука блеать впервые начали пользоваться кондерами в авто!!! Большое спасибо. Щас я ваш ответ всей этой ипучей деревенщине по долбанному сельскому Вайберу разошлю!

Тема закрыта! Приезжайте в гости ко мне на Качу. 200руб/сутки проживание. Вот вам вчерашний закат.

Тема закрыта! Приезжайте в гости ко мне на Качу. 200руб/сутки проживание. Вот вам вчерашний закат.

Тема закрыта!

таки нет.. .