Тигуан

Зашел тут глянуть.
Это трындец. Моторы есть даже 1,4 л., и 125 сил.
Мир сошел с ума. В салоне стоят только Тигуаны и Поло. В прайсе все так. Все модели турбо.
Бензин 1,4л. 125 сил передний - 1,6
Бензин 1,4л. 150 сил передний - 1,829
Бензин 1,4л. 150 сил полный - 1,929
Бензин 2,0л. 180 сил полный - 2,069
Бензин 2,0л. 220 сил полный - 2,139
Дизель 2,0л. 150 сил полный - 2,019

А что не так?
Это не тигуан дорог, это мы мало зарабатываем (С).
А машинка хороша. И внешне и интерьер и начинка.

Nikovn:
А что не так?
Это не тигуан дорог, это мы мало зарабатываем (С).
А машинка хороша. И внешне и интерьер и начинка.

1,4 передний привод и 125 сил и 1,6 ляма это нормально?
Я не говорил, что он дорог.
А намекал на то, что ценник несопоставим с заявленными ТТХ.
Даже на Ганзе многие ездят на более приличных авто.
Если нормально зарабатываешь, то и в голову не придет купить такое.
Только в кредит.

Если правильно считать, то нужно закладывать дополнительные затраты на срок эксплуатации и прочие условия использования. В итоге может получиться, что ваш идеал - жигули.

Ну я ж уже писал. Убери нули и всё встанет на места! Это говно,в гейропах стоит двадцатку -двадцать пять, максимум. У нас на несколько нулей больше. Нам показывают, что мы папуасы! А машина-говно. После того, как знакомая вынесла мне весь моцк по поводу жора стаканищи масла на 30 тырах пробега и это на тыщу проехацо-я своё мнение составил.. .

Originally posted by Don Simon:

А намекал на то, что ценник несопоставим с заявленными ТТХ.

так дастер за лям стоит и хундай а тут цельный фафаген.. .

Миномётчик:
Если правильно считать, то нужно закладывать дополнительные затраты на срок эксплуатации и прочие условия использования. В итоге может получиться, что ваш идеал - жигули.

Мой идеал,
если это обо мне, то другие авто.
Только это не идеал, а реал.

Originally posted by Don Simon:

Если нормально зарабатываешь, то и в голову не придет купить такое.
Только в кредит.

почему нет?
вполне нормальная машина

Originally posted by Максуд-Оглы:

Это говно,в гейропах стоит двадцатку -двадцать пять,

у нас так и стоит.

Сегодня утром послушал, этого, как его, который у Доренки утром. Потом Асланяна, урывками.
Ключевое слово сейчас-ОПЦИИ! Причём ехать помойка может херово и быть ломучей! Но яйцо и лодошке греть должна!- ))

Originally posted by Максуд-Оглы:

Ключевое слово сейчас-ОПЦИИ! Причём ехать помойка может херово и быть ломучей! Но яйцо и лодошке греть должна!- ))

папуасы любят зеркала и бусы, чо

Don Simon:
Зашел тут глянуть.
Это трындец. Моторы есть даже 1,4 л., и 125 сил.
Мир сошел с ума. В салоне стоят только Тигуаны и Поло. В прайсе все так. Все модели турбо.
Бензин 1,4л. 125 сил передний - 1,6
Бензин 1,4л. 150 сил передний - 1,829
Бензин 1,4л. 150 сил полный - 1,929
Бензин 2,0л. 180 сил полный - 2,069
Бензин 2,0л. 220 сил полный - 2,139
Дизель 2,0л. 150 сил полный - 2,019

rav4 в наличии ОД НН
Бензин 2.0 л. 146.0 л.с. Передний 1.31
Бензин 2.0 л. 146.0 л.с. Полный 1.557

Максуд-Оглы:
Сегодня утром послушал, этого, как его, который у Доренки утром. Потом Асланяна, урывками.
Ключевое слово сейчас-ОПЦИИ! Причём ехать помойка может херово и быть ломучей! Но яйцо и лодошке греть должна!- ))

Где вы хоть всю эту хрень слушаете?

Известно хде!? В машине!- )))

какой же я был умный в ноябре 2014.. .

Но яйцо и лодошке греть должна!-

у меня один раз был подогрев руля.
очень хорошая опция.

rav4 в наличии

в упор не понимаю.

Don Simon:

1,4 передний привод и 125 сил и 1,6 ляма это нормально?

ЕМНИП по старому курсу он стоил в районе ляма (900+) в этой конфигурации

paradox:

в упор не понимаю.

Да просто зимой стоял перед выбором ФВ Т, СХ5 и РАВ4 - тойотовцы добили - Хака8 в подарок

вот я и не понимаю.
у меня стоял тот же выбор..
вернее, не так- изначально выбор стоял только между маздой дизелем и форестером.
в результате подвеска победила мотор.
но покатался я на всем вами перечисленном и ещё кое-на чем.
рав оказался на последнем месте- и с большим отрывом.

в результате подвеска победила мотор.

У каждого свой критерий - мне для Масквы, хде проживаю от силы недельку в месяц - небольшой мягонький автомобильчик, в который сесть не противно - это не форестер

небольшой мягонький автомобильчик

насколько форестер больше? а в рафе чего и убило- жесткая и одновременно валкая подвеска и шумка ещё хуже форестера.

Максуд-Оглы:
Известно хде!? В машине!- )))

Частоты секретные?
Я джаз слушаю.

paradox:

насколько форестер больше? а в рафе чего и убило- жесткая и одновременно валкая подвеска и шумка ещё хуже форестера.

По мне так эти машинки все одинаковые по сравнению с московским Чпокусом(на замену которому и выбирал) и колхозным Кукурузером -; примерно как жонина Х3(28) только заметно дешевле

Don Simon:

Частоты секретные?
Я джаз слушаю.

Европа уже отказывается от ФМ радио - только Инет радио

Насколько все люди разные.
Фокус, РАВ 4, Кукурузер, ХЗ - все едино.
Пошел, купил, что угодно, все ж одинаковое.

По мне так эти машинки все одинаковые

конечно.

paradox:

в упор не понимаю.

девочкам нравится

Don Simon:
Насколько все люди разные.
Фокус, РАВ 4, Кукурузер, ХЗ - все едино.
Пошел, купил, что угодно, все ж одинаковое.

Ну 200-ка всё таки разная - она единственная из списка для колхоза оптимальна

девочкам нравится

я подошел к тест драйвам без всякого предубеждения. было одно- полный привод.
кстати- вместо форестера я аутбек предпочитал- ибо не знал, что в форь помещусь. я весь 2014 думал о замене авто- кризис лишь поторопил меня.
но весь 2014 я провел на тестах- от мерса жлк до форда эксплорер и даже витары. и заморока тоже.
у меня было два теоретических позитива, подтвержденных потом в реальности- подвеска в субару и дизельмотор в мазде.
я предполагал, что тойота рав4- это круто. и даже теоретически предполагал, что она свалит двух фаворитов. и куплю.
оказалось- она отстой, даже по сравнению с корейцами- имхо, естественно.
но разочарование было огромным

paradox:

я предполагал, что тойота рав4- это круто. и даже теоретически предполагал, что она свалит двух фаворитов. и куплю.
оказалось- она отстой, даже по сравнению с корейцами- имхо, естественно.
но разочарование было огромным

Совершенно верно. Рав 4 ну очень скучная, а по подвеске
реальный отстой.

Originally posted by paradox:

и даже витары

всмысле "гранд" - онаж старая как гавно мамонта?

Alexandr13:

всмысле "гранд" - онаж старая как гавно мамонта?

еслибы их не сняли с производства, то взяли-бы вообще без раздумий .. . аппарат денег "просить" начинает при пробеге в районе 300 тыс. .. до этого единственная дорогая поломка была - замена выжимного .. . причем уверен, что цепь не меняли, но вот на 300 она "попросилась" .. . ну и "по мелочи" .. .

BobbyS:

Европа уже отказывается от ФМ радио - только Инет радио

Вот гонево же?! Слышал Микишка звон, а не знает, где он?!
Норвегия перешла, полностью, на DAB, но не от хорошей жизни?! Горы у них и море! Фьорды! Не ловит нихрена! А немцы давно экспериментировали, но от FM , полностью не отказались! Был у меня Пассат с балалайкой с дабом, ещё в 2000-х, начале.

Максуд-Оглы:

Вот гонево же?! Слышал Микишка звон, а не знает, где он?!
Норвегия перешла, полностью, на DAB, но не от хорошей жизни?! Горы у них и море! Фьорды! Не ловит нихрена! А немцы давно экспериментировали, но от FM , полностью не отказались! Был у меня Пассат с балалайкой с дабом, ещё в 2000-х, начале.

В апреле 2015-го правительство Норвегии объявило о решении стать первой страной в мире без FM-вещания.

В Норвегии с 11 января начнется постепенное закрытие радиостанций в FM-диапазоне: уже через несколько месяцев больших радиостанций, которые можно поймать на обычный приемник, в скандинавской стране не останется вообще.

Так и я о том. Но где сия Норвегия??? В жопе мира, извините! Ещё бы Монголию приплести?!

Don Simon:

Совершенно верно. Рав 4 ну очень скучная, а по подвеске
реальный отстой.

Большой плюс - скучно доехать куда угодно и когда угодно по городу-герою Москва

Максуд-Оглы:
Так и я о том. Но где сия Норвегия??? В жопе мира, извините! Ещё бы Монголию приплести?!

В Монголии не был - в Норвегии постоянно
Для меня, к примеру, прекрасный город Санкт Петербург в опе мира

Я за рулем уже около 11 лет. Сейчас у меня фольксваген тигуан и я очень доволен этой маркой и авто в целом.хороший добротный надежный немецкий автомобиль.отслужил 4 года верой и правдой.не ломалось ничего. периодически примерно раз в год менял стойки стабилизатора(https://avto.pro/catalog/volkswagen/tiguan/stoika-stabilizatora-zadnego-m27327/?utm_source=abp&utm_medium=referral&utm_campaign=1695) и один раз подшипники опор передних амортов. Авто супер!