Originally posted by Maksim V: НЕЛЬЗЯ использовать промывочное масло . Если вы хотите промыть двигатель , то залейте в него масло той марки - на котором собираетесь в дальнейшем эксплуатировать автомобиль
Если по-простому, то промывочное масло, это совсем не от слова "мыть" (как раз моющие свойства у него близки к нулю ), это обычный и наидешевейший "вытеснитель", т.е. бюджетная базовая основа (без пакета необходимых присадок), предназначенная смешаться и "вытеснить" из магистралей, полостей, поддона, старый "гудрон" или любое иное проблемное масло (с охлаждающей жидкостью и прочее), т.е. предназначенное не дать озвученным проблемным остаткам смешаться с новым маслом и спокойно "раствориться" в новом. Очень часто промывочные масла используются в виде контрафактной продукции под маркой различных раскрученных брендов.
Если уж возникла необходимость в промывке (вытеснении), то как уже сказано выше, лучше использовать любое бюджетное, но полноценное масло.
Омуль+: Тонкий намек. Например, на вазовской классикке 1,7 между отметками МАХ и МИН - один литр.
Тонкий ответ - залито было между мин и макс. Теперь тоже мин и макс. Другая машина, это же масло - пол-литра на тысячу стабильно и чёрное как сажа, а если залить положенную нулевку- не напасёшься на долив.
Я тут скидывал графики тестов ну очень ни хренового масла Мотюль 300V 5W40, по цене 3500 за 2х литровую банку. К 10 тыс. свойства масло заметно ухудшаются. На нем конечно можно проехать и 50 тыс. Только надо ли? У производителя не стоит задача сохранить девственным вам мотор. А вот после гарантийного срока вам нужно будет все делать за свои деньги.
У производителя не стоит задача сохранить девственным вам мотор.
повторюсь - мосх машины выдает межсервис на допуск 229.51 - 32300 км на допуск 229.31 - 23200. замена у офицыалов по книжке 17000-20000, при этом двигло перекатало гарантию
п-ф: повторюсь - мосх машины выдает межсервис на допуск 229.51 - 32300 км на допуск 229.31 - 23200. замена у офицыалов по книжке 17000-20000, при этом двигло перекатало гарантию
Я графики скидывал, так к 10 тыс. видно заметное ухудшение свойств масла. Мозг машины, это конечно хорошо и правильно. Любой человек связанный с маслами не ездит на своем авто 23-32 тыс. Уверен, что можно проехать и 100 тыс. Кстати, на дизельном ГЛК, как и на Хайлаксе, межсервисный пробег почему-то 10. ------ Не про масло. Был вчера на сервисе у приятеля. Основной акцент взял на ремонт Вольво. Говорит нашел золотую жилу.
Don Simon: Я графики скидывал, так к 10 тыс. видно заметное ухудшение свойств масла. Мозг машины, это конечно хорошо и правильно. Любой человек связанный с маслами не ездит на своем авто 23-32 тыс. Уверен, что можно проехать и 100 тыс. Кстати, на дизельном ГЛК, как и на Хайлаксе, межсервисный пробег почему-то 10.
графики это хорошо. но, млин, как мне кааца заправочные объемы имеют такскать принцыпиальное значение. если на вашых таратайках в двигле децкие 4 литра, а у мене почти 10, то очевидно, что при прочих равных это не одно и тоже. в том числе и в "графиках". повторюсь - на 104м двигле мерина у меня замена раз в год почти ведро 0-40 мобил. в течении 10 лет. пробег за год - порядка 25, в тч по говнам. доливка за год - литр в худшем случае. общий пробег 400+. двигло фсе исчо шепчет. фото поддона изнутре без признакоф наличия шняги и гудрона уже выкладывал. в этом году валило под -40 - запускалось с полпинка. масло не меняно года два походу. правда и пробег за два года тыщ семь. хз. и ипал йа сливать фуллсинтетику раз в 10 тыщ и слушать ботву про лучшие секретные масла и хуепутал из колхозных сервисоф для прулек.
У меня что в Мерсе 7,5 литров было, что в Тойоте. Что такое 104 мотор? В Гелике что ли дизельном? Раз 10 литров. Гакого года авто и какой мотор? Весь инет завален косяками современных моторов Мерсов, Бэх, Ауди с этим современным напылением. Или как его там в душу. Меняю масло по пробегу, а не по годам. Если только это не гарантийное авто. Ни хрена ему не будет за 2 года в моторе. Это развод официалов замена раз в год. Они и раз в мес. могут предписать менять. Помню в Субару офы разводили. Замена свечей раз в 30, а в букваре в 105. Это лишних три раза заменить. Свечи иридиевые. Заменил в одном Субаре в 105, в другом 100, большое ТО делал.В коробке и дифах вместо 60 предписывали в 30. Я ж не ийбнутый им столько денег переплачивать. Про секретные масла вы хорошо под*ебнули. Там они настолько секретные, что и марку не назвали, ни трахому, в которую это масло за 15 тыс. руб. вливается и меняется в 3 тыс. км пробега. Про колхозные сервисы полностью согласен. Вы масло соберите, проведем тесты. Думаю это будет не дорого. 0-5-10 и т.д. по желанию, как тут некоторые пишут, что ездят и по 30. Графики и мне конечно по хрену, только по ним наглядно видно, как меняются свойства 0-5-10 тыс. А ездить можно конечно и 30 тыс., только вредно это.
Originally posted by п-ф: как мне кааца заправочные объемы имеют такскать принцыпиальное значение. если на вашых таратайках в двигле децкие 4 литра, а у мене почти 10
Ключеое слово - "кааца".. Можно подумать, у любых его одноклассников не такие же (или близкие) заправочные объемы. В том же дизельном TLC, до последнего времени меняли масло не реже, чем раз в 5(пять!) тысяч. Причем без разного рода волшебных нимЕЦких "масло-лабАраторий" типа установленных в каждом дизельке и не менее волшебных технологий по их изготовлению.. Не иначе как на конвейере, немцы используют песнопения нЕнЕцких шаманоФ..
Originally posted by п-ф: раз в год почти ведро
Так это и не секрет, что увеличение объема, один из способов некоторого увеличения межсервисного пробега. Другое дело, что как обычно, благие замыслы тут же превращены некоторыми полоумными производителями в умышленное безумие..
Originally posted by Don Simon: Графики и мне конечно по хрену, только по ним наглядно видно
Так "по хрену" или "наглядно видно"?.. Вы уж определитесь..
Originally posted by Don Simon: Про колхозные сервисы полностью согласен.
Возможно для Вас это станет открытием, но в "колхозных сервисах", работают в т.ч. и люди которые по многу лет отработали у официалов (с соответствующим обучением, повышением квалификации в т.ч. в еврОпах) и теперь работают исключительно на себя, а не на автосалон. И клиенты едут именно к ним, а не к официалам (и бывшие и нынешние и даже на гарантийных а/м). Впрочем, у Вас все оценки происходящего исключительно с поправкой на себя, поэтому, вряд ли поймете..
Андрей К: Так "по хрену" или "наглядно видно"?.. Вы уж определитесь..
По ходу вы только себя читаете. Я ж написал, что езжу на масле макс 10 тыс. и то редко. А к 10 тыс. по графикам оно еще не в усмерть убитое. Поэтому мне графики по хрену.
Андрей К:
Возможно для Вас это станет открытием, но в "колхозных сервисах", работают в т.ч. и люди которые по многу лет отработали у официалов (с соответствующим обучением, повышением квалификации в т.ч. в еврОпах) и теперь работают исключительно на себя, а не на автосалон. И клиенты к едут к ним, а не к официалам (и бывшие и нынешние клиенты, даже на гарантийных а/м). Впрочем, у Вас все оценки происходящего исключительно с поправкой на себя, поэтому, вряд ли поймете..
Нет, я должен слушать непонятных людей из инета? Конечно с поправкой на себя. Я еще в своем уме менять масло раз в 3 тыс и платить за него 15 тыс. руб. Вы так и не сказали, что за масло и что за трахома, в которое вы его льете. Бэнтли наверное? Какой идиот после гарантийного срока поедет к официалам? Ценник в Тойоте Т кар, это не офы, ровно в 2 раза меньше, чем у офов. У меня везде свои люди и не дальше 5 км. от дома. Со сладкими ценниками. Мойка с напидориванием, вставка стекол, выправление вмятин, жестянка + покраска, ТО, аккумуляторы, масла, расходники и т.д. Даже в Экзисте я беру на любую сумму со скидкой и без предоплаты. Заказ по телефону, при получении оплата. Я на одном сервисе делал и субарей, и мерса, и тойоту. Это если не по гарантии.
Originally posted by Don Simon: в своем уме менять масло раз в 3 тыс и платить за него 15 тыс. руб
Originally posted by Don Simon: Вы так и не сказали что за масло
Глаза разуйте и читайте по буквам! В-а-ш р-а-з-л-ю-б-и-м-ы-й М-о-т-ю-л-ь, для почитателей своей скользкой жижКи, установил предельные 3тыс км. Ссылки и картинки поищите на предыдущих страницах (Вы видимо были так увлечены написанием опусов, что слона-то и не заметили.. ).
Originally posted by Don Simon: и что за трахома
И если уж быть предельно объективным, трахома - именно у Вас.. Хоть фактически (по марке), хоть практически (по модели), да хоть теоретически (по году выпуска)..
Originally posted by Don Simon: У меня везде свои люди
"Свои люди".. Сказал, как отрезал!..
Originally posted by Don Simon: не дальше 5 км. от дома. Со сладкими ценниками.Мойка с напидориванием, вставка стекол, выправление вмятин, жестянка + покраска, ТО, аккумуляторы, масла, расзодники и т.д.
Заброшенная промзона с ара-сервисами?.. Угадал?..
Originally posted by Don Simon: Я на одном сервисе делал и субарей, и мерса, и тойоту.
Глаза разуйте и читайте по буквам! В-а-ш р-а-з-л-ю-б-и-м-ы-й М-о-т-ю-л-ь, для почитателей своей скользкой жижКи, установил предельные 3тыс км. Ссылки и картинки поищите на предыдущих страницах (Вы видимо были так увлечены написанием опусов, что слона-то и не заметили.. ).
Вы про свое масло писали. Мое никогда не стоило 15 тыс и я его никогда не менял в 3 тыс. Я с головой дружу. Вы ж про свое писали, самое дорогущее и эксклюзивное, но даже на назвали марку и марку повозки, куда вы это льете. Я анализ масла делал для того, что бы всякие инетовские бредоносцы не несли чушь. Где у мотюля такие рекомендации? Это ваш высер, не более. На гонках мотюль меняют и чаще 3 тыс. км. Не одно масло не рекомендовано к замене в 3 тыс. Кроме вашего, которое вам обходится в 15 тыс. руб.
Андрей К:
И если уж быть предельно объективным, трахома - именно у Вас.. Хоть фактически (по марке), хоть практически (по модели), да хоть теоретически (по году выпуска)..
Так напишите пару слов про свою трахому, поржем все вместе. Субарь боец, которых на дорогах мало. Тойота новая стоит. Откуда она трахома? пробег 7,5 тыс. Я на ней в булочную езжу.
Андрей К:
"Свои люди".. Сказал, как отрезал!..
Сказать больше нечего? Кроме муйни.
Андрей К:
Заброшенная промзона с ара-сервисами?.. Угадал?..
Сервис Субару. Специализированный. В ара сервисе не был никогда. Моими авто всегда занимался один механоид.
Originally posted by Don Simon: Вы про свое масло писали.
"Глазастый Вы наш", покажите где именно!..
Originally posted by Don Simon: Я с головой дружу.
Поверьте - это не так!
Originally posted by Don Simon: Вы ж про свое писали, самое дорогущее и эксклюзивное
Не-е, это исключительно Ваши душевные догадки, не более.. Я лью, самое обычное, лучшее масло в мире (продолжайте мучиться и изводить себя догадками.. ) Кстати, получаю его по старинке, напрямую из пиндостана , а не как Вы - из Ашана..
Originally posted by Don Simon: Где у мотюля такие рекомендации?
Повторно для незрячих: Глаза разуй и почитай мануалы по эксплуатации той жижи Motul, прям на официальном сайте..
Originally posted by Don Simon: Не одно масло не рекомендовано к замене в 3 тыс.
Подписывайся под каждый словом и получай официальное звание "техно-балабол"!
Originally posted by Don Simon: Я на ней в булочную езжу.
Съезди лучше окулисту!..
Originally posted by Don Simon: Моими авто всегда занимался один механоид.
механоид-универсал!!!
Originally posted by Don Simon: Позвоните в Тойоту и спросите.
Вот позвони и узнай с какого месяца/года отменили замену раз в 5тыс на дизельных.. Бензинки всегда были и есть не более 10тыс (онЕ ж горемычные, не слыхивали про 140-й мАтОр)..
можно. и подумать. свой пробег и межсервис обозначил. машине 20 лет. из них 10 у меня. а что там у других мне пох.
Причем без разного рода волшебных нимЕЦких "масло-лабАраторий" типа установленных в каждом дизельке и не менее волшебных технологий по их изготовлению.. Не иначе как на конвейере, немцы используют песнопения нЕнЕцких шаманоФ.. quote: Originally posted by п-ф:
раз в год почти ведро
Так это и не секрет, что увеличение объема, один из способов некоторого увеличения межсервисного пробега. Другое дело, что как обычно, благие замыслы тут же превращены некоторыми полоумными производителями в умышленное безумие..
Originally posted by п-ф: можно. и подумать. свой пробег и межсервис обозначил. машине 20 лет. из них 10 у меня. а что там у других мне пох.
У знакомого есть Гел-трехдверка, по-моему, тоже примерно 20лет. На удивление действительно живучий бобик. Хотя справедливости ради, он за ним с фанатизмом ухаживает.. А вот современная реинкарнация, например, в качество авто сопровождения, совсем не пошёл (есть опыт наблюдения), хоть и пыжились их оставить.. Сыпятся на глазах и непредсказуемо, по управляемости табурет табуретом (про лобовые в качестве расходников, даже не упоминаю). Все ушли по реализации и заменены повсеместно на TLC200 c 5.7л
Originally posted by п-ф: накуя песать всякую бессмысленную хрень?
Действительно, какой было смысл пЕсать -
Originally posted by п-ф: накуя песать всякую бессмысленную хрень?
зачем так много ерунды и банальщины? что сказать то хотите? опять. даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада - а йа, а мне, а у меня мама.. .
Originally posted by п-ф: зачем так много ерунды и банальщины? что сказать то хотите? опять. даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада - а йа, а мне, а у меня мама...
На литературном языке, это называется "словесный понос"..
Вот уж точно -
Originally posted by п-ф: даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада
Не-е, это исключительно Ваши душевные догадки, не более.. Я лью, самое обычное, лучшее масло в мире (продолжайте мучиться и изводить себя догадками.. ) Кстати, получаю его по старинке, напрямую из пиндостана , а не как Вы - из Ашана..
Повторно для незрячих: Глаза разуй и почитай мануалы по эксплуатации той жижи Motul, прям на официальном сайте..
Подписывайся под каждый словом и получай официальное звание "техно-балабол"!
Съезди лучше окулисту!..
механоид-универсал!!!
Вот позвони и узнай с какого месяца/года отменили замену раз в 5тыс на дизельных.. Бензинки всегда были и есть не более 10тыс (онЕ ж горемычные, не слыхивали про 140-й мАтОр)..
Прекращайте писать муйню. Мне вообще по барабану, какое вы масло льете за 15 тыс. руб. за 4 литровую банку и что меняете его раз в 3 тыс. км. Насрать совершенно.
в очередной раз слил чорную жижу от лукойла. гавно.премиум масла еще ничего,но мотор засирают. залил тотал, 15w50, у мотора давление маленькое.все стало гут, только такое хрен найдешь... последние 5 литров забрал.
), это обычный и наидешевейший "вытеснитель", т.е. бюджетная базовая основа (без пакета необходимых присадок), предназначенная смешаться и "вытеснить" из магистралей, полостей, поддона, старый "гудрон" или любое иное проблемное масло (с охлаждающей жидкостью и прочее), т.е. предназначенное не дать озвученным проблемным остаткам смешаться с новым маслом и спокойно "раствориться" в новом.
).