К теме про шипы-липучки...

Но слой, в котором сидят грибки шипов - намного твёрже аналогичного по глубине у липучки.

даже если вы правы- в чём пока не уверен- глубина протектора новой зимней шины примерно 10 мм.
использовать после 1.6 мм запрещено, а по уму- менее 4 уже не надо.
высота шипа 14-17 мм, грибок от 12 до 15 мм от снаружи.
как физически добраться до твердого слоя???
а на всю глубину протектора липучая и шипованная резина одинаковые

как физически добраться до твердого слоя???

Так я же сказал - внутренняя твёрдость не позволяет обтекать неровности дороги. На биметаллических российских пулях тоже медь снаружи, и вроде как физически до стального слоя рубашки нарезы не добираются. А всё равно у стволов износ в три раза выше, чем на буржуйских пулях с цельной медной оболочкой

Или так: возьмите мысленно два шарика - один чисто резиновый, другой из стали, обтянутой резиной. Даже если резина одинаковая, чисто резиновый расплющится об пол сильнее.

Кстати, и комфорт выше у липы, именно по причине меньшей общей твёрдости колеса.

внутренняя твёрдость не позволяет обтекать неровности дороги.

да похрен ей.

На биметаллических российских пулях тоже медь снаружи,

а внутри воздух давлением в 2 атмосферы?

paradox:

а внутри воздух давлением в 2 атмосферы?

Не, я к тому что следует учитывать не только то что снаружи, но и то что внутри, когда идёт деформация

Впрочем, мне всё равно. Меня никто не убедит и я никого не собираюсь убеждать. Сам пока не знаю что буду брать на следующую зиму. Даже не знаю - буду ли менять машину, а если буду, то на что.
Я вообще-то верю в одну вещь, скажу вам своё ноу-хау. Шиповку нельзя ставить на авто, которое разрабатывалось в стране, где шипы запрещены.
На Вольво можно и даже нужно. На немцев - нет. Люди всегда всё делают под себя. На какой резине немцы проводят основной объём зимних тестов? Конечно на липе - им тупо нельзя выезжать за ворота завода на шипах! А значит, весь софт заточен под липу, а нынче софт это главное в машине, увы и ах.. .

LOCARUS:
Лето и липа отличаются не столько рисунком, и даже не столько наличием у липы абразивов, сколько МЯГКОСТЬЮ. А вот шиповка без шипов как раз твердая как летняя, иначе она шипы не удержит вообще никак, потеряет все на первых ста километрах.
Так что по мере потери шипов "брюки превращаются... " как раз в летнюю резину. Учитывайте это.

Нет.
Шипы держатся не верхним слоем резины, а 'якорем' который сидит в глубоком унутреннем слое колеса, который (к другому посту) скорее всего мягче чем корд (ибо резинка таки) и поэтому никак не мешает плотно облегать любую ямочку, трещинку во льду. Поэтому ряд колес с 'просверленными' дырочками под шипы может изначально продоваться как 'фрикционная' (по Вашему липучка) и шиповаться уже продавцом или владельцем или соответственно не шиповаться, а верхний слой такой же мягкий как и положено любой зимней резине.

Армагедец:

Я выше писал чем липнет липучка, эта информация есть везде

Да мало ли, кто и что тут писал.. . Всё читать? Тема, изначально - занудно\пустая

Армагедец:

Ну а кое кто досих пор не знает

Так я сразу сказал - "не очень интересно". Колесо работает не зависимо от ваших о нём знаний. Другое дело, знать, как именно этим колесом управлять - это практика

Не, я к тому что следует учитывать не только то что снаружи, но и то что внутри,

да не надо.
ибо и то, и то- чересчур мягкое без воздуха и обкатывается прекрасно.

paradox:

даже если вы правы- в чём пока не уверен- глубина протектора новой зимней шины примерно 10 мм.
использовать после 1.6 мм запрещено, а по уму- менее 4 уже не надо.
высота шипа 14-17 мм, грибок от 12 до 15 мм от снаружи.
как физически добраться до твердого слоя???
а на всю глубину протектора липучая и шипованная резина одинаковые

Что это за цифры? Боевой шип 4,5 мм, тренировочный 1,5 мм.
Вот боевой раллийный гвоздь. Был 4,5 мм.
mixstuff.ru
Шип 17 мм.
это такой наверное. На таком в автоспорте на авто не ездят.
minecraft-like.ru

Что это за цифры?

нормальные.
вы просто не в курсе, что шип не только снаружи- но ещё и внутри.

paradox:

нормальные.
вы просто не в курсе, что шип не только снаружи- но ещё и внутри.

Ну да, только вы знаете. Он внутри может быть хоть пол метра.
Читаем тесты, там в мм пишется выступающая часть шипов, а не то, что внутри. Какую-то отсебятину лепите.

Он внутри может быть хоть пол метра.

вы вообще хоть поняли, что писал локарус? он писал, что слой резины В ГЛУБИНЕ шины- там, где грибок- твердый.

Читаем тесты, там в мм пишется выступающая часть шипов

и при чем тут грибок?

Originally posted by paradox:
он писал, что слой резины В ГЛУБИНЕ шины- там, где грибок- твердый

и поэтому резина с шипами не прилегает к дороге - если всё вспоминать

paradox:
вы вообще хоть поняли, что писал локарус? он писал, что слой резины В ГЛУБИНЕ шины- там, где грибок- твердый.
и при чем тут грибок?

Локарус может написать все, что хочет, может он резину производит и в заводских параметрах есть посадочная глубина шипа.
А у обычных пользователей шип измеряется по его выступающей части
над резиной, это пишут во всех тестах.

Alexandr13:

и поэтому резина с шипами не прилегает к дороге - если всё вспоминать

Так там прилипанию шипы мешают.

Это ж понятно.
У меня пляжные тапки есть с углублениями в подошве.
Когда по плитке идешь, они прилипают и с хрустом отрываются.
Жена ругается все время. Есть такой эффект на липучках?

А у обычных пользователей шип измеряется по его выступающей части
над резиной, это пишут во всех тестах.

то есть вы так ни хрена и не поняли, о чем была речь.

paradox:

то есть вы так ни хрена и не поняли, о чем была речь.

Я то понял. Сцепились два производителя.
У кого внутрь глубже входит.
А пользователю интересно на сколько выступает по отношению к резине.

Я то понял. Сцепились два производителя.
У кого внутрь глубже входит.

опять мимо.